Статья 24. Зоны инженерной и транспортной инфраструктур

Статья 24. Зоны инженерной и транспортной инфраструктур

1. Зоны инженерной и транспортной инфраструктур предназначены для размещения и функционирования сооружений и коммуникаций железнодорожного, автомобильного, речного, воздушного и трубопроводного транспорта, связи, инженерного оборудования, включая подземное пространство, полосы отвода железной дороги.

Территории в границах отвода сооружений и коммуникаций транспорта, связи, инженерного оборудования и их санитарно-защитных зон подлежат благоустройству и озеленению с учетом технических и эксплуатационных характеристик этих объектов. Благоустройство и озеленение указанных территорий осуществляется за счет собственников, владельцев, пользователей этих коммуникаций (объектов).

Подземные коммуникации всех видов подлежат учету в регистрационных планах размещения коммуникаций при органах архитектуры и градостроительства.

Запрещается:

- размещение в границах территорий города сооружений и коммуникаций транспорта, связи, инженерного оборудования, косвенно или прямо воздействующих на безопасность населения;

- размещение в охранных зонах инженерных сетей источников загрязнения почвы и грунтовых вод; капитальных зданий и сооружений, временных объектов (за исключением автостоянок и открытых складов), наземных средств наружной рекламы; высадка деревьев и кустарников по линии прохождения коммуникаций;

- прокладка водоводов по территории свалок, кладбищ.

2. ИТ-1. Зона коммуникационного коридора железной дороги.

Зона коммуникационного коридора железной дороги выделена в границах полосы отвода.

Железнодорожная линия и станция отделяются от жилой застройки города санитарно-защитной зоной, которая должна быть озеленена не менее чем на 40 процентов.

Ширина санитарно-защитной зоны рассчитывается в соответствии с санитарными правилами и нормами.

Основные виды разрешенного использования:

- размещение путей для пропуска железнодорожного транспорта; транспортных зданий и сооружений; автотранспортных проездов; площадок для складирования отправляемых и пребывающих грузов, погрузочно-разгрузочных площадок; сооружение прирельсовых складов (кроме складов горюче-смазочных материалов) и иных объектов, обеспечивающих бесперебойное функционирование железных дорог.

Вспомогательные виды разрешенного использования:

- размещение автомобильных дорог, эксплуатация, строительство, реконструкция, ремонт, развитие наземных и подземных зданий, строений, сооружений, сооружений для постоянного и временного хранения и обслуживания транспортных средств, трубопроводов, устройств или других объектов железнодорожного транспорта, предназначенных для обслуживания и поддержания функционирования зоны.

Условно разрешенные виды использования:

- размещение в полосе отвода железной дороги при соблюдении определенных условий объектов социального, культурно-бытового и коммунального обслуживания; в санитарно-защитной зоне, вне полосы отвода железной дороги, складов, учреждений коммунально-бытового назначения при условии соблюдения требований к озеленению санитарно-защитных зон.

Запрещается:

- размещение складов ГСМ, АЗС любых типов, складов для хранения опасных веществ и материалов, строительство зданий и сооружений, не связанных с эксплуатацией объектов железной дороги.

3. ИТ-2. Зона автомобильного транспорта.

Зона автомобильного транспорта представлена полосой отвода автомагистралей, автодорог и проездов в границах красных линий городской застройки.

Зона автомобильного транспорта представляет собой непрерывную систему улиц и дорог для транспортного и пешеходного движения города, выделяется в красных линиях в соответствии с документами территориального планирования, документацией по планировке территории с учетом пожарных, санитарно-гигиенических требований, гражданской обороны и подразделяется на:

- коммуникационные коридоры магистральных городских дорог, обеспечивающих связь между районами города на отдельных участках, преимущественно грузового движения, осуществляемого вне жилой застройки; выделены: в городской застройке в красных линиях шириной 50 - 75 метров; вне жилой застройки - в полосе отвода, размеры которой определяются в соответствии с проектом дороги, строительными нормами;

- коммуникационные коридоры магистральных улиц (общегородского и районного значения), обеспечивающих транспортную связь между жилыми, промышленными районами и общественными центрами; выделены в городской застройке в границах красных линий.

Ширина улиц в красных линиях принимается: общегородских - от 40 до 100 м; районных - от 40 до 60 м, за исключением сложившейся застройки, согласно строительным нормам и в соответствии с документами территориального планирования, документацией по планировке территории.

Основные виды разрешенного использования:

- в коридоре магистральных городских дорог: размещение земляного полотна с проезжей частью, обочинами, системой водоотвода и другими характерными техническими элементами дорог, размещение остановочных и видовых площадок, местных проездов, расширений дороги, дублирующих участков дорог, защитных сооружений, инженерных коммуникаций в соответствии с утвержденным проектом;

- в коридоре городских магистральных улиц в пределах красных линий: размещение проезжей части, велосипедных дорожек, тротуаров зеленых насаждений, прокладки подземных инженерных коммуникаций (вне проезжей части), а также размещение конструктивных элементов дорожно-транспортных сооружений (опор путепроводов, лестничных и пандусных сходов наземных пешеходных переходов, подземных пешеходных переходов, светофорных объектов, дорожных знаков), павильонов остановочных пунктов общественного транспорта в соответствии с нормативными и санитарными требованиями.

Вспомогательные виды разрешенного использования:

- размещение объектов транспортной инфраструктуры: площадок для отстоя и кольцевания общественного транспорта, разворотных площадок, площадок для размещения диспетчерских пунктов; рекламных щитов, временных сооружений.

Условно разрешенные виды использования:

-