Постановление Администрации города Тулы от 15 октября 2010 г. N 3217 "Об утверждении муниципальной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Туле"

С изменениями и дополнениями от:

8 февраля, 20 июня 2011 г.

В целях решения проблем социально-экономического развития города Тулы программно-целевым методом, в соответствии с Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", постановлением администрации города Тулы от 21.05.2010 N 1600 "Об утверждении положения "О порядке разработки и реализации муниципальных долгосрочных целевых программ муниципального образования город Тула", на основании Устава муниципального образования город Тула, администрация города Тулы постановляет:

1. Утвердить прилагаемую муниципальную долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в городе Туле" (далее Программа).

2. Отделу информационных технологий администрации города Тулы (Гусев Д.А.) разместить настоящее постановление на официальном сайте администрации города Тулы в сети Интернет.

3. Опубликовать настоящее постановление в общественно-политической региональной газете "Тула".

4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы администрации города - начальника управления градостроительства и архитектуры К.Э. Броцмана.

5. Постановление вступает в силу со дня его опубликования.

Глава администрации города Тулы

М.Е. Иванцов

Муниципальная долгосрочная целевая программа
"Повышение безопасности дорожного движения в городе Туле"
(утв. постановлением администрации г. Тулы от 15 октября 2010 г. N 3217)

С изменениями и дополнениями от:

8 февраля, 20 июня 2011 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Тулы от 20 июня 2011 г. N 1648 в паспорт настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня опубликования названного постановления

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт программы

Наименование Программы	Муниципальная долгосрочная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в городе Туле " (далее- Программа)
Дата и номер постановления администрации города о разработке Программы	Постановление администрации г. Тулы от 28.09.2010 г. N 3043 "Об утверждении концепции и разработке муниципальной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Туле"
Заказчик Программы	Управление городского хозяйства администрации города Тулы
Разработчик Программы	МУ "Управление транспорта, связи и дорожного хозяйства города Тулы"
Цели и задачи Программы	Цель программы: - обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, гарантии их законных прав на безопасное дорожное движение на территории города Тулы. Задача программы: - совершенствование организации дорожного движения на дорогах г. Тулы
Важнейшие целевые показатели	Целевые показатели программы: - сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП. - сокращение количества ДТП с пострадавшими. Индикаторы программы: - снижение транспортного риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств); - снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения); - снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших); - сокращение количества мест концентрации ДТП
Сроки реализации Программы	2011-2014 годы
Основные мероприятия Программы	- строительство и реконструкция светофорных объектов; - устройство искусственных неровностей; - нанесение продольной и поперечной дорожной разметки термопластиком; - ремонт автомобильных дорог общего пользования;
Объемы и источники финансирования Программы (тыс. руб.) в том числе:	Всего	В том числе по годам реализации
		2011 г.	2012 г.	2013 г.	2014 г.
	219863,0	159183,0	24660,0	24660,0	11360,0
бюджет г. Тулы	91583,0	30903,0	24660,0	24660,0	11360,0
Бюджет Тульской области	-	-	-
Федеральный бюджет	384843,0	384843,0	-	-	-
Иные источники	-	-	-
Ожидаемые результаты реализации Программы	Повышение уровня безопасности дорожного движения в г. Туле. Снижение аварийности на дорогах города, сокращение на 15-20 % числа погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях.

Раздел 1. Содержание проблемы и обоснование ее решения программно-целевым методом

Аварийность на дорогах является одной из самых серьезных социально-экономических проблем. За 2006 год на дорогах Тульской области и города Тулы совершено 1737 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 192 и получили ранения различной степени тяжести 2244 человека За 2007 год на дорогах Тульской области и города Тулы совершено 2150 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 240 и получили ранения различной степени тяжести 2744 человека За 2008 год на дорогах Тульской области и города Тулы совершено 2460 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 332 и получили ранения различной степени тяжести 3152 человека За 2009 год на дорогах Тульской области и города Тулы совершено 2890 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 439 и получили ранения различной степени тяжести 3744 человека. Остается высоким уровень детского травматизма.

Свыше 80 процентов всех ДТП связаны с нарушениями Правил дорожного движения водителями транспортных средств. Каждое пятое ДТП связано с превышением скорости движения, каждое седьмое - с выездом на полосу встречного движения. Значительной остается доля ДТП, совершенных водителями, находившимися в состоянии опьянения, и водителями, не имевшими права на управление транспортным средством. Основными причинами совершения нарушений в области дорожного движения являются низкий уровень правосознания, отсутствие адекватного понимания участниками движения причин возникновения ДТП, недостаточное вовлечение населения в деятельность по предупреждению дорожно-транспортного травматизма.

Сложная обстановка с аварийностью на автотранспорте и наличие тенденций к увеличению количества ДТП во многом объясняется интенсивной автомобилизацией г. Тулы (сведения о количестве зарегистрированного транспорта за 2006-2009 годы приведены в таблице N 1).

Таблица N 1. Количество зарегистрированного
автомобильного транспорта в 2006-2009 годах

	2006 год	2007 год	прирост к 2006 г., %	2008 год	прирост к 2007 г., %	2009 год	прирост к 2008 г., %	прирост к 2006 г., %
по городу Туле	56284	63578	12,9	75985	19,5	82651	8,8	46,8

Значительные темпы прироста парка автотранспортных средств обусловили существенный рост количества лиц, получивших удостоверения на право управления транспортными средствами. В 2009 году число выданных водительских удостоверений достигло 7 204 ед., превысив на 67 процентов показатель 2006 года. Только за последние 3 года в процесс дорожного движения впервые вступили более 17 тыс. водителей транспортных средств, что негативно отразилось на уровне дорожно-транспортной аварийности.

Так, в 2009 году количество ДТП, совершенных по вине водителей, не имеющих достаточных навыков вождения для осуществления уверенного и безопасного дорожного движения, увеличилось по сравнению с 2006 годом на 10,2 процента, а их доля в общем массиве ДТП, совершенных по вине водителей, достигла 12,2 процента. С учетом устойчивой динамики увеличения числа ДТП, совершаемых водителями со стажем управления не более трех лет, повышение качества подготовки кандидатов в водители является одним из наиболее актуальных направлений деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Кроме того, динамичные темпы развития различных отраслей экономики города Тула, существенный рост автопарка, возросшая мобильность населения требуют соответствующего уровня развития автомобильных дорог, предусматривающего их оснащение современными техническими средствами регулирования дорожного движения, обустройство наиболее опасных участков улично-дорожной сети дорожными ограждениями, наличие необходимого количества дорожно-знаковой информации. В 2009 году неудовлетворительное состояние улиц и дорог оказало существенное влияние на уровень дорожно-транспортной аварийности и стало причиной почти 14 процентов всех зарегистрированных ДТП с пострадавшими.

С учетом того, что общая смертность пострадавших в ДТП в 12 раз выше, инвалидность - в 6 раз больше, а пострадавшие нуждаются в госпитализации в 7 раз чаще, чем при получении травм в результате других несчастных случаев, немаловажное значение имеет дальнейшее совершенствование системы оказания помощи пострадавшим в ДТП.

Анализ и прогноз динамики увеличения основных показателей аварийности приводят к выводу, что проблема обеспечения безопасности дорожного движения в настоящее время является одной из важнейших социально-экономических проблем города Тула, имеющей межведомственный характер и требующей комплексности и системности ее решения.

В последнее время устойчиво растут такие показатели аварийности, как количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. единиц транспорта (транспортный риск) и количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения (социальный риск). По последним данным такие показатели составляют более 10 и свыше 24 лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, соответственно.

К основным факторам, определяющим причины высокого уровня аварийности, следует отнести:

- низкий уровень транспортной дисциплины со стороны всех участников дорожного движения;

- недостатки технического обеспечения безопасности дорожного движения, в первую очередь, несоответствие технического уровня дорожного хозяйства, транспортных средств, технических средств организации дорожного движения соответствующим нормативам.

Важнейшим фактором, влияющим на безопасность дорожного движения, является состояние дорог, искусственных сооружений и технических средств организации дорожного движения. Для обеспечения безопасности дорожного движения и, как следствие, сохранения жизни людей показатели эксплуатационного состояния автомобильных дорог, искусственных сооружений, а также технических средств организации дорожного движения должны соответствовать требованиям ГОСТ Р50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения".

Указом Президента Российской Федерации от 22 сентября 2006 года N 1042 "О первоочередных мерах по безопасности дорожного движения" определено принятие неотложных мер, направленных на улучшение условий дорожного движения, увеличение пропускной способности улиц и дорог, в первую очередь в городах федерального значения и административных центрах субъектов Российской Федерации.

В соответствии с Федеральным законом от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" и Федеральным законом от 6 октября 2003 года N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" органы местного самоуправления в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения в границах городского округа.

Обеспечение безопасности дорожного движения осуществляется посредством деятельности по организации дорожного движения, материального и финансового обеспечения мероприятий по безопасности дорожного движения.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Тулы от 8 февраля 2011 г. N 239 в раздел 2 настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

Раздел 2. Цели, задачи и показатели результативности
и эффективности реализации Программы

Цели и задачи Программы	Наименование непосредственных и конечных показателей	Фактическое значение на момент разработки Программы (Базисное значение)	Значение показателей по периодам реализации Программы								Плановое значение на день окончания действия программы
			2011 г.		2012 г.		2013 г.		2014 г.
			1 полугодие	2 полугодие	1 полугодие	2 полугодие	1 полугодие	2 полугодие	1 полугодие	2 полугодие
Цель: Обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, гарантии их законных прав на безопасное дорожное движение на территории города Тулы.	Количество ДТП за год в г. Туле	944	896		848		802		755		755
	Количество человек, погибших в ДТП за год в г. Туле, чел.	38	37		35		33		30		30
	Количество человек, пострадавших в ДТП за год в г. Туле, чел.	1106	1050		994		938		884		884
Задача: Совершенствование организации дорожного движения на дорогах г. Тулы	Количество построенных светофорных объектов, шт.	138	139	141	-	-	-	-	142	144	144
	Количество реконструированных светофорных объектов, шт.	42	45	47	53	59	65	71	77	82	82
	Количество искусственных неровностей, шт.	112	130	146	162	190	208	224	-	-	224
	Протяженность нанесенных линий продольной дорожной разметки, км	2,3	-	-	23,3	44,3	65,3	86,3	107,3	128,3	128,3
	Площадь нанесенной из термопластика поперечной дорожной разметки, кв. м	0	-	-	413	826	1239	1652	2059	2466	2466
	Протяженность восстановленной ливневой канализации, м	44900	45100	45358	45418	45504	45574	45650	-	-	45650
	Протяженность установленного бортового камня, м	218540	-	-	222540	226540	230540	234540	-	-	223540
	Площадь поверхности автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, приведенных в нормативное состояние, кв. м В т.ч. увеличение площади поверхности таких дорог и сооружений за счет субсидий федерального бюджета, кв. м	686200 0		787500 101300	-	-	-	-	-	-	787500 101300

Паспорт показателя
Количество дорожно-транспортных происшествий в г. Туле за год

Исполнитель, ответственный за формирование показателя (контактная информация: Ф.И.О., должность, телефон, адрес электронной почты)		Петров С.И., начальник службы БДД МУ "УТС и ДХ г. Тулы", 31-18-51
1.	Номер паспорта показателя	1
2.	Наименование показателя	Количество дорожно-транспортных происшествий в г. Туле за год
3.	Единица измерения	единиц
4.	Тип показателя	Конечный
5.	Порядок формирования показателя	Сведения ГИБДД об аварийности на дорогах
6.	Описание системы мониторинга показателя	Ежемесячно

Паспорт показателя
Количество человек, погибших в ДТП в г. Туле за год

Исполнитель, ответственный за формирование показателя (контактная информация: Ф.И.О., должность, телефон, адрес электронной почты)		Петров С.И., начальник службы БДД МУ "УТС и ДХ г. Тулы", 31-18-51
1.	Номер паспорта показателя	2
2.	Наименование показателя	Количество человек, погибших в ДТП за год
3.	Единица измерения	Количество человек
4.	Тип показателя	Конечный
5.	Порядок формирования показателя	Сведения ГИБДД об аварийности на дорогах
6.	Описание системы мониторинга показателя	ежемесячно

Паспорт показателя
Количество человек, пострадавших в ДТП в г. Туле за год

Исполнитель, ответственный за формирование показателя (контактная информация: Ф.И.О., должность, телефон, адрес электронной почты)		Петров С.И., начальник службы БДД МУ "УТС и ДХ г. Тулы", 31-18-51
1.	Номер паспорта показателя	3
2.	Наименование показателя	Количество человек, пострадавших в ДТП за год
3.	Единица измерения	Количество человек
4.	Тип показателя	Конечный
5.	Порядок формирования показателя	Статистические данные ГИБДД
6.	Описание системы мониторинга показателя	ежемесячно

Паспорт показателя
Количество построенных светофорных объектов

Исполнитель, ответственный за формирование показателя (контактная информация: Ф.И.О., должность, телефон, адрес электронной почты)		Петров С.И., начальник службы БДД МУ "УТС и ДХ г. Тулы", 31-18-51
1.	Номер паспорта показателя	4
2.	Наименование показателя	Количество построенных светофорных объектов
3.	Единица измерения	штук
4.	Тип показателя	непосредственный
5.	Порядок формирования показателя	Акты выполненных работ
6.	Описание системы мониторинга показателя	Мониторинг проводится при приемке выполненных работ ежемесячно

Паспорт показателя
Количество реконструированных светофорных объектов

Исполнитель, ответственный за формирование показателя (контактная информация: Ф.И.О., должность, телефон, адрес электронной почты)		Петров С.И., начальник службы БДД МУ "УТС и ДХ г. Тулы", 31-18-51
1.	Номер паспорта показателя	5
2.	Наименование показателя	Количество реконструированных светофорных объектов
3.	Единица измерения	штук
4.	Тип показателя	непосредственный
5.	Порядок формирования показателя	Акты выполненных работ
6.	Описание системы мониторинга показателя	Мониторинг проводится при приемке выполненных работ ежемесячно

Паспорт показателя
Количество искусственных неровностей

Исполнитель, ответственный за формирование показателя (контактная информация: Ф.И.О., должность, телефон, адрес электронной почты)		Петров С.И., начальник службы БДД МУ "УТС и ДХ г. Тулы", 31-18-51
1.	Номер паспорта показателя	6
2.	Наименование показателя	Количество искусственных неровностей
3.	Единица измерения	штук
4.	Тип показателя	непосредственный
5.	Порядок формирования показателя	Акты выполненных работ
6.	Описание системы мониторинга показателя	Мониторинг проводится при приемке выполненных работ ежемесячно

Паспорт показателя
Протяженность нанесенных линий продольной дорожной разметки

Исполнитель, ответственный за формирование показателя (контактная информация: Ф.И.О., должность, телефон, адрес электронной почты)		Петров С.И., начальник службы БДД МУ "УТС и ДХ г. Тулы", 31-18-51
1.	Номер паспорта показателя	7
2.	Наименование показателя	Протяженность нанесенных линий продольной дорожной разметки
3.	Единица измерения	Погонные километры
4.	Тип показателя	непосредственный
5.	Порядок формирования показателя	Акты выполненных работ
6.	Описание системы мониторинга показателя	Мониторинг проводится при приемке выполненных работ ежемесячно

Паспорт показателя
Площадь нанесенной из термопластика поперечной дорожной разметки

Исполнитель, ответственный за формирование показателя (контактная информация: Ф.И.О., должность, телефон, адрес электронной почты)		Петров С.И., начальник службы БДД МУ "УТС и ДХ г. Тулы", 31-18-51
1.	Номер паспорта показателя	8
2.	Наименование показателя	Площадь нанесенной из термопластика поперечной дорожной разметки
3.	Единица измерения	Квадратные метры
4.	Тип показателя	непосредственный
5.	Порядок формирования показателя	Акты выполненных работ
6.	Описание системы мониторинга показателя	Мониторинг проводится при приемке выполненных работ ежемесячно

Паспорт показателя
Протяженность восстановленной ливневой канализации

Исполнитель, ответственный за формирование показателя (контактная информация: Ф.И.О., должность, телефон, адрес электронной почты)		Петров С.И., начальник службы БДД МУ "УТС и ДХ г. Тулы", 31-18-51
1.	Номер паспорта показателя	9
2.	Наименование показателя	Протяженность восстановленной ливневой канализации
3.	Единица измерения	Погонные метры
4.	Тип показателя	непосредственный
5.	Порядок формирования показателя	Акты выполненных работ
6.	Описание системы мониторинга показателя	Мониторинг проводится при приемке выполненных работ ежемесячно

Паспорт показателя
Протяженность установленного бортового камня

Исполнитель, ответственный за формирование показателя (контактная информация: Ф.И.О., должность, телефон, адрес электронной почты)		Петров С.И., начальник службы БДД МУ "УТС и ДХ г. Тулы", 31-18-51
1.	Номер паспорта показателя	10
2.	Наименование показателя	Протяженность установленного бортового камня
3.	Единица измерения	Погонные метры
4.	Тип показателя	непосредственный
5.	Порядок формирования показателя	Акты выполненных работ
6.	Описание системы мониторинга показателя	Мониторинг проводится при приемке выполненных работ ежемесячно

Паспорт показателя
Площадь отремонтированных дорог

Исполнитель, ответственный за формирование показателя (контактная информация: Ф.И.О., должность, телефон, адрес электронной почты)		Володина А.Н., начальник службы МУ "УТС и ДХ г. Тулы", 30-46-27
1.	Номер паспорта показателя	11
2.	Наименование показателя	Площадь отремонтированных дорог
3.	Единица измерения	Квадратные метры
4.	Тип показателя	непосредственный
5.	Порядок формирования показателя	Акты выполненных работ
6.	Описание системы мониторинга показателя	Мониторинг проводится при приемке выполненных работ ежемесячно

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Тулы от 20 июня 2011 г. N 1648 в раздел 3 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня опубликования названного постановления

См. текст раздела в предыдущей редакции

Раздел 3. Ресурсное обеспечение Программы

Общая потребность в ресурсах муниципальной
долгосрочной целевой программы

Наименование ресурсов	Единица измерения	Объем потребности в ресурсах
		Всего	В том числе по годам реализации
			2011 г.	2012 г.	2013 г.	2014 г.
Финансовые ресурсы	тыс. руб.	219863,0	159183,0	24660,0	24660,0	11360,0
В том числе:
федеральный бюджет		128280,0	128280,0	-	-	-
бюджет Тульской области
бюджет города Тулы	тыс. руб.	91583,0	30903,0	24660,0	24660,0	11360,0
иные источники

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Тулы от 20 июня 2011 г. N 1648 в раздел 4 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня опубликования названного постановления

См. текст раздела в предыдущей редакции

Раздел 4. Мероприятия по реализации муниципальной
долгосрочной целевой программы

Перечень мероприятий по реализации муниципальной
долгосрочной целевой программы

Наименование Задачи, мероприятия	Срок исполнения	Общий объем финансирования Программы (тыс. руб.)												Ответственный за выполнение мероприятия
		Всего				В том числе по источникам и годам реализации Программы
						Федеральный бюджет				Бюджет города Тулы
		2011 г.	2012 г.	2013 г.	2014 г.	2011 г.	2012 г.	2013 г.	2014 г.	2011 г.	2012 г.	2013 г.	2014 г.
1. Совершенствование организации дорожного движения на дорогах г. Тулы
1.1 Строительство светофорных объектов	2011 г., 2014 г.	2651,0	-	-	2000	-	-	-	-	2651,0	-	-	2000	Управление городского хозяйства администрации г. Тулы
1.2. Реконструкция светофорных объектов	2011-2014 г.	4000	6000	6000	6000	-	-	-	-	4000	6000	6000	6000	Управление городского хозяйства администрации г. Тулы
1.3 Устройство искусственных неровностей	2011-2013 г.	2500	2500	2500	-	-	-	-	-	2500	2500	2500	-	Управление городского хозяйства администрации г. Тулы
1.4 Нанесение на основных магистралях города продольной дорожной разметки из термопластика.	2012-2014 г	-	1500	1500	1500	-	-	-	-	-	1500	1500	1500	Управление городского хозяйства администрации г. Тулы
1.5. Нанесение на основных магистралях города дорожной поперечной разметки 1.12 и 1.14.1 "Зебра" из термопластика.	2012-2014 г	-	1860	1860	1860	-	-	-	-	-	1860	1860	1860	Управление городского хозяйства администрации г. Тулы
1.6. Восстановление работоспособности ливневой канализации	2011-2013	15000,0	4800,0	4800,0	-	-	-	-	-	15000	4800	4800	-	Управление городского хозяйства администрации г. Тулы
1.7. Установка бортового камня	2012-2013	-	8000	8000	-	-	-	-	-	-	8000	8000	-	Управление городского хозяйства администрации г. Тулы
1.8. Ремонт автомобильных дорог общего пользования в том числе:	2011	135032,0	-	-	-	128280,0	-	-	-	6752,0	-	-	-	Управление городского хозяйства администрации г. Тулы
Ул. Металлургов (от ул. Ложевой до ул. Гастелло с укладкой геосетки	2011	11859	-	-	-	11266,05	-	-	-	592,95	-	-	-
Ул. Первомайская (от ул. Дм. Ульянова до ул. Ф. Энгельса	2011	17828	-	-	-	16936,6	-	-	-	891,4	-	-	-
Ул. Демидовская (от ул. Пузакова до ул. Луначарского	2011	12600	-	-	-	11970,0	-	-	-	630,0	-	-	-
Набережная Дрейера, ул. Курковая	2011	15363	-	-	-	14594,85	-	-	-	768,15	-	-	-
Пр. Ленина (от ул. Пушкинской до ул. Скуратовской)	2011	85300	-	-	-	81035	-	-	-	4265	-	-	-
Одоевское шоссе (от базы N 10 до ПК "Балтика)	2011	2796	-	-	-	2656,2	-	-	-	139,8	-	-	-
Ул. К. Маркса (от ул. Пролетарской до ул. Калинина)	2011	15416	-	-	-	14645,2				770,8	-	-	-
Ул. Калинина (от ул. К. Маркса до ул. Ложевой)	2011	11818				11227,1				590,9
Городской проезд (от ул. Станиславского до ул. Рязанской	2011	3356	-	-	-	3188,2				167,8
Ул. Металлистов	2011	5900	-	-	-	5605,0	-	-	-	295,0
Ул. Епифанская (от ул. Пролетарской до ул. Марата) с ремонтом рельсового пути, расположенного в одном уровне с проезжей частью, устройством плиточного покрытия и установкой бордюрного камня	2011	27902	-	-	-	26506,9	-	-	-	1395,1
Ул. Марата (от ул. Епифанской до ул. Глинки) с ремонтом рельсового пути, расположенного в одном уровне с проезжей частью, устройством плиточного покрытия и установкой бордюрного камня	2011	93867	-	-	-	89173,6	-	-	-	4693,4
Ул. Коминтерна (от ул. Советской до ул. Ф. Смирнова) с ремонтом рельсового пути, расположенного в одном уровне с проезжей частью, устройством плиточного покрытия и установкой бордюрного камня	2011	98093	-	-	-	93188,3				4904,7
Проектные работы	2011	3000	-	-	-	2850	-	-	-	150
Всего по Программе		159183,0	24660	24660	11360	128280	-	-	-	30903,0	24660	24660	11360
По муниципальным заказчикам, в том числе:
Управление городского хозяйства администрации г. Тулы		159183,0	24660	24660	11360	128280	-	-	-	30903,0	24660	24660	11360

Раздел 5. Социально-экономическая эффективность
муниципальной долгосрочной целевой программы

Эффективность реализации Программы определяется степенью достижения показателей Программы, в качестве которых выбрано сокращение числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. В результате реализации Программы прогнозируется снижение количества ДТП в г. Туле до 802, сокращение лиц погибших в результате ДТП в 2013 году не более 30 человек и сокращение пострадавших в ДТП до 938 человек, сокращение задержек в движении общественного транспорта, и как следствие повышение пропускной способности магистралей города. В результате эффективности реализации Программы произойдет снижение расхода горючего, времени пребывания пассажиров в пути, уменьшение экологической загрязненности из-за сокращения времени проезда автотранспорта.

Раздел 6. Управление реализацией муниципальной долгосрочной
целевой программы и контроль за ходом ее выполнения

Муниципальным заказчиком программы является - Управление городского хозяйства администрации г. Тулы

Реализация программы будет осуществляться Управлением городского хозяйства администрации г. Тулы через подведомственную бюджетную сеть.

Управление городского хозяйства администрации г. Тулы обеспечивает:

разработку ежегодного плана мероприятий по реализации программы с определением объемов и источников финансирования мероприятий;

ежемесячный контроль за реализацией программных мероприятий по срокам, содержанию, финансовым затратам и ресурсам;

научно-методическое, информационное и организационное сопровождение работ по реализации комплекса программных мероприятий.

При отсутствии или недостаточном финансировании Программы могут быть внесены предложения об изменении сроков ее реализации.

Исполнитель программных мероприятий отчитывается перед администрацией города Тулы о выполнении мероприятий Программы и эффективности использования выделенных средств в порядке, установленном администрацией города.