Апелляционное определение СК по гражданским делам Верховного Суда Республики Коми от 27 августа 2018 г. по делу N 33-4987/2018

СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ

ВЕРХОВНОГО СУДА РЕСПУБЛИКИ КОМИ

в составе председательствующего Харманюк Н.В,

судей Агранович Ю.Н, Сироткиной Е.М,

при секретаре Мельниковой А.В,

рассмотрев в открытом судебном заседании 27 августа 2018 года дело по апелляционной жалобе ООО "САТП N 1" на заочное решение Сыктывкарского городского суда Республики Коми от 07 мая 2018 года, которым

признаны незаконными действия ООО "САТП N1" по применению системы оплаты труда Кармановой Л.И, не соответствующей требованиям трудового законодательства.

с ООО "САТП N1" в пользу Кармановой Л.И. взыскана заработная плата за май, июнь 2017г. в размере 36339,84 рубля;

с ООО "САТП N1" взыскана госпошлина в доход местного бюджета МО ГО "Сыктывкар" в сумме 1298,20 рублей;

Заслушав доклад судьи Агранович Ю.Н, объяснения истицы Кармановой Л.И. и ее представителя Теплякова М.В, судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Карманова Л.И. обратилась в суд с иском к ООО "САТП N1" о признании системы оплаты труда незаконной, взыскании задолженности по заработной плате за май, июнь и июль 2017г, рассчитанной на основании Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному транспорту на 2014-2016г.г, утвержденного Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз 24.10.2013г, в редакции от 18.11.2016г.

В судебном заседании истица отказалась от требований о взыскании заработной платы за июль 2017г, в остальной части подержала исковые требования.

Определением суда от 07.05.2018г. производство по делу в части требований Кармановой Л.И. о взыскании с ООО САТП N 1 заработной платы за июль 2017г. прекращено.

Представитель истца подержал исковые требования.

Представитель ответчика участия при рассмотрении дела не принимал, извещался надлежащим образом.

Судом принято вышеуказанное решение.

В апелляционной жалобе ответчик просит решение суда отменить, ссылаясь на его незаконность и необоснованность.

В соответствии с ч. 1 ст. 327.1 ГПК РФ суд апелляционной инстанции рассматривает дело в пределах доводов, изложенных в апелляционной жалобе.

В суде апелляционной инстанции истица и ее представитель с доводами жалобы не согласились, просили оставить решение суда без изменения.

Представитель ответчика участия в судебном заседании не принимал, извещен надлежащим образом.

С учетом положений ст.ст. 167 и 327 ГПК РФ дело рассматривается в отсутствие неявившегося представителя ответчика.

Проверив законность и обоснованность решения суда, судебная коллегия не находит оснований для его отмены.

Судом установлено, что в период с "Дата обезличена". истица состояла в трудовых отношениях с ООО "САТП N1", занимая должность... на основании трудового договора "Номер обезличен" от "Дата обезличена".

В соответствии с п.2.2 трудового договора "Номер обезличен" от "Дата обезличена". истице установлена сдельно-премиальная система оплаты труда. Заработная плата начисляется в процентах от сданной в кассу выручки (в том числе районный коэффициент и северные надбавки) в размере... % из расчета... рубль за проданный билет. Ежемесячная премия начисляется согласно Положению об оплате труда от фактической сданной в кассу наличной выручки (в том числе районный коэффициент и северная надбавка), в соответствии с приложением N 2 и с применением перечня показателей, за совершение которых работникам производится начисление премии в меньшем размере.

Внутренними локальными актами ООО "САТП N1", в том числе Положением об оплате труда и премировании работников, утвержденном 01.02.2015г, установлена бестарифная система оплаты труда работников.

Согласно п. 1.5 Положения об оплате труда и премировании работников размер минимальной заработной платы устанавливается согласно "Региональному соглашению о минимальной заработной плате в Республике Коми", размер минимальной заработной платы включает в себя северный коэффициент и районные надбавки. Пунктом 1.6 предусмотрено, что условия оплаты труда, предусмотренные настоящим Положением, являются неотъемлемой частью договора, заключенного Предприятием с работником. Изменение условий оплаты труда, установленных настоящим Положением, является изменением ранее оговоренных условий трудового договора и может производиться только по соглашению сторон трудового договора либо в одностороннем порядке по инициативе Предприятия при соблюдении условий, порядка и в сроки согласно положениям ст. 74 Трудового кодекса Российской Федерации.

Учет фактически отработанного времени работниками Предприятия ведется в табеле учета рабочего времени (1.8 Положения).

Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз 24.10.2013г. утверждено Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014-2016гг. (далее - Федеральное отраслевое соглашение).

В соответствии с п.1.2 сторонами Федерального отраслевого соглашения являются: работники организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта (далее - Организации) в лице их представителя - Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства; работодатели в лице Некоммерческой организации Российский автотранспортный союз (далее - РАС) - представителя организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, являющихся членами РАСа, а также организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, уполномочивших РАС на свое представительство в настоящем соглашении, в соответствии с Уставом организации.

Настоящее Соглашение является правовым актом, и его условия обязательны для организаций, на которые оно распространяется. Распространяется на работодателей, являющихся членами РАС, или уполномочивших РАС заключить настоящее соглашение, а также присоединившихся к соглашению после его заключения; распространяется на всех работников, состоящих в трудовых отношениях с вышеперечисленными работодателями (п.1.5).

В силу п. 3.1 Соглашения базовая (минимальная) тарифная ставка рабочих... разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта устанавливается с 01.01.2017г. в размере... рублей в месяц.

В соответствии с постановлением Минтруда РФ от 10.11.1992г. N 31 "Об утверждении тарифно-квалификационных характеристик по общеотраслевым профессиям рабочих" профессии... соответствует... разряд.

Согласно Приложению N 1 к Федеральному отраслевому соглашению по автомобильному и городскому наземному транспорту на 2014-2016г.г. тарифный коэффициент по... разряду составляет...

Дополнительным соглашением N1 от 18.11.2016г. действие Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014 - 2016гг. продлено на 2017 - 2019гг. Указано, что в течение семи дней со дня подписания настоящего Дополнительного соглашения N 1 сторона работодателей представляет в Федеральную службу по труду и занятости данное соглашение для уведомительной регистрации.

Разрешая спор и руководствуясь ст. ст. 21, 48 Трудового кодекса РФ, п. п. 3.1, 3.7 Федерального отраслевого соглашения, произведя расчеты недополученной заработной платы за май и июнь 2017г, суд первой инстанции исковые требования удовлетворил. При этом суд исходил из того, что ответчик является стороной Федерального отраслевого соглашения и дополнительного соглашения N 1, так как отказ от присоединения к дополнительному соглашению N 1 ООО "САТП N1" не направил, при этом законом отказ от присоединения к Соглашению допускается только в форме активного волеизъявления: если работодатель в течении 30 дней не направил соответствующий отказ от присоединения, считается, что он присоединился к Соглашению "по умолчанию", и на него распространяются условия Соглашения.

Судебная коллегия считает выводы суда первой инстанции правильными, основанными на нормах материального права и соответствующими установленным обстоятельствам дела. Процессуальных нарушений, влекущих вынесение незаконного решения, судом первой инстанции не допущено.

Доводы апелляционной жалобы ответчика о том, что ООО "САТП N 1" не является членом РАС, не уполномочивало РАС заключать Отраслевое соглашение, не присоединялось добровольно к Отраслевому соглашению после его заключения, а также о том, что письмо Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от "Дата обезличена" "Номер обезличен" с предложением присоединиться к соглашению не являются нормативно-правовым актом и носят рекомендательный характер, являются несостоятельными.

В соответствии с ч. 3 ст. 48 ТК РФ соглашение действует в отношении, в том числе работодателей, которые присоединились к соглашению после его заключения.

Согласно ч. 8 ст. 48 ТК РФ по предложению сторон заключенного на федеральном уровне отраслевого соглашения руководитель федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда, имеет право после опубликования соглашения предложить работодателям, не участвовавшим в заключении данного соглашения, присоединиться к этому соглашению. Указанное предложение подлежит официальному опубликованию и должно содержать сведения о регистрации соглашения и об источнике его опубликования.

Из ч. 9 ст. 48 ТК РФ следует, что если работодатели, осуществляющие деятельность в соответствующей отрасли, в течение 30 календарных дней со дня официального опубликования предложения о присоединении к соглашению не представили в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда, мотивированный письменный отказ присоединиться к нему, то соглашение считается распространенным на этих работодателей со дня официального опубликования этого предложения.

Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014 - 2016гг. от 24.10.2013г. и Дополнительное соглашение N1 к нему от 18.11.2016г. прошли надлежащую процедуру уведомительной регистрации, размещены на соответствующих бумажных и электронных носителях, что соответствует положениям ст. ст. 48-50 ТК РФ и Порядка опубликования заключенных на федеральном уровне отраслевых соглашений и предложения о присоединении к соглашению, утвержденных приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 12.11.2015г. N 860н.

Как следует из Устава ООО "САТП N1", ответчик осуществляет деятельность в отрасли, на которую распространяется действие Федерального отраслевого соглашения и дополнения к нему.

Согласно положениям ч. 8 ст. 48 ТК РФ Министерством труда и социальной защиты Российской Федерации 14.02.2014г. и 09.02.2017г. были опубликованы письма с предложением работодателям организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, не участвовавшим в заключение соглашения и дополнительного соглашения, присоединиться к нему. При этом предложение о присоединении к дополнительному соглашению опубликовано после создания ООО "САТП N 1".

В установленный законом 30-тидневный срок ответчик не направил отказ от присоединения к соглашению, что в соответствии с ч. 9 ст. 48 ТК РФ свидетельствует о распространении на ООО "САТП N1" как на работодателя условий Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному транспорту на 2014-2016гг, утвержденного Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз 24.10.2013г, продленного на период 2017-2019гг.

На основании изложенного, вопреки доводам апелляционной жалобы ответчика, заработная плата истца как работника указанного предприятия при условии выполнения месячной нормы рабочего времени и исполнения своих трудовых обязанностей (нормы труда) должна соответствовать п.3.1 Соглашения.

Также доводы апелляционной жалобы ответчика о том, что заработная плата истице не может рассчитываться по п.3.2 Соглашения, поскольку указанный пункт распространяется только на работников выполнивших норму рабочего времени, судебной коллегией отклоняются, поскольку данный пункт устанавливает минимальный гарантированный размер заработной платы водителя автобуса, а истица работала в должности кондуктора.

В целом доводы апелляционной жалобы ответчика фактически направлены на переоценку выводов, сделанных судом первой инстанции, не содержат фактов, которые не были бы проверены, и не учтены судом первой инстанции при рассмотрении дела и имели бы юридическое значение для вынесения судебного акта по существу, влияли бы на его обоснованность и законность, либо опровергали бы выводы суда первой инстанции, в связи с чем признаются судебной коллегией несостоятельными и не могут служить основанием для отмены оспариваемого решения.

С учетом изложенного, решение суда является законным и обоснованным, каких-либо нарушений норм материального права, которые привели бы к неправильному разрешению дела, судом не допущено, оснований для отмены решения суда по доводам апелляционной жалобы не имеется.

Руководствуясь ст. 328 ГПК РФ, судебная коллегия

ОПРЕДЕЛИЛА:

Заочное решение Сыктывкарского городского суда Республики Коми от 07 мая 2018 года оставить без изменения, апелляционную жалобу ООО "САТП N 1" - без удовлетворения.

Председательствующий

Судьи