Постановление Правительства Москвы от 16 апреля 1996 г. N 343 "О Градостроительной концепции формирования новой городской магистрали - Краснопресненский проспект" (документ утратил силу)

Постановление Правительства Москвы от 16 апреля 1996 г. N 343
"О Градостроительной концепции формирования новой городской магистрали - Краснопресненский проспект"

ГАРАНТ:

Постановлением Правительства Москвы от 17 августа 1999 года N 744 настоящее постановление снято с контроля

Рассмотрев представленную Комитетом по архитектуре и градостроительству г.Москвы Градостроительную концепцию формирования новой городской магистрали - Краснопресненский проспект, разработанную Научно-исследовательским и проектным институтом Генерального плана г.Москвы, рассмотренную и одобренную Архитектурным советом Москомархитектуры, Правительство Москвы отмечает:

Объемы и темпы строительства дорожно-транспортных сооружений и улично-дорожной сети в г.Москве за последние годы значительно отстают от возрастающих транспортных потоков в городе, в том числе в его северо-западном секторе, где недостаточно развита сеть городских радиальных магистралей, обеспечивающих связь центральной зоны города с периферийными районами и пригородными территориями.

Строительство нового Краснопресненского проспекта позволит кратчайшим путем соединить с центральной частью города районы Крылатского-Татарова, Строгина, уникальную зону отдыха Серебряного Бора, детский парк "Страна Чудес", а также снизить транспортные потоки на Хорошевском шоссе, Беговой улице, частично на Тверской улице, площади Белорусского вокзала, 1-й и 2-й Брестских улицах.

Необходимость формирования новой магистрали радиального направления в структуре улично-дорожной сети северо-западного сектора Москвы связана также с созданием крупнейшего столичного комплекса - Московского международного делового центра "Москва-Сити", функционирование которого потребует значительного развития городской системы транспортных связей.

В целях совершенствования инженерно-транспортной инфраструктуры северо-западного сектора Москвы и строительства новой городской магистрали Правительство Москвы постановляет:

1. Одобрить Градостроительную концепцию формирования новой городской магистрали - Краснопресненский проспект, предусматривающую:

1.1. Создание городской магистрали радиального направления в северо-западном секторе Москвы с учетом реконструкции существующих участков Звенигородского шоссе и улицы Мневники и строительства новых участков магистрали от Садового кольца до улицы Красная Пресня и от Смоленского направления Московской железной дороги до улицы Мневники с двумя транспортными развязками в разных уровнях на пересечении со Смоленским направлением и с Малым кольцом Московской железной дороги.

1.2. Строительство в 1977 году первоочередного участка Краснопресненского проспекта от Садового кольца до улицы Красная Пресня в районе зоопарка.

1.3. Повышение рентабельности и эффективности использования городских земель в зоне нового проспекта с соответствующим увеличением стоимости земли и арендной платы в связи со значительным повышением градостроительного потенциала территории, связанным с развитием инженерно-транспортной инфраструктуры района.

1.4. Реконструкцию и функциональное преобразование прилегающих к Краснопресненскому проспекту производственных зон N 6 "Силикатные улицы" и N 5 "Магистральные улицы" с размещением на их территории многоярусных деловых, торгово-коммерческих и выставочных комплексов, предприятий автотехобслуживания и многоэтажных автомобильных стоянок за счет ликвидации малоценных и временных строений и активного использования подземного пространства.

1.5. Улучшение экологической ситуации и качества городской среды путем ликвидации мелких и экологически вредных предприятий, сохранения и воссоздания элементов природного ландшафта с учетом благоустройства и озеленения прилегающих к проспекту территорий, в том числе создание сквера в пойме реки Ходынки на территории промзоны "Силикатные улицы", а также организация озелененных подходов к реке Москве.

1.6. Вывод и перебазирование объектов, расположенных в зоне строительства нового проспекта (приложение N 1), а также изъятие у предприятий части территории, расположенной в пределах красных линий нового проспекта (приложение N 2).

1.7. Дальнейшее развитие системы внеуличного транспорта со строительством новой трассы метрополитена и трассы нового вида скоростного транспорта в зоне формирования Краснопресненского проспекта и Московского международного делового центра "Москва-Сити".

ГАРАНТ:

О реализации проекта ММДЦ "Москва-СИТИ" см. постановление Правительства Москвы и Коллегии Миннауки РФ и Минтранса РФ от 8 февраля 1996 г. N 99-2-3

1.8. Строительство пешеходного моста через реку Москву в районе Филевской поймы для организации пешеходной связи жилого района "Филевский парк" с Краснопресненским проспектом.

2. Краснопресненскому проспекту придать статус главной городской магистрали.

3. Возложить функции заказчика на проектирование и строительство Краснопресненского проспекта на АО "Москапстрой", генерального проектировщика - на Москомархитектуру.

4. Москомархитектуре:

4.1. Разработать в 1996 году по заказу АО "Москапстрой" проектно-сметную документацию на строительство первоочередного участка Краснопресненского проспекта от Садового кольца до улицы Красная Пресня в районе зоопарка.

4.2. Выполнить в трехмесячный срок анализ хода осуществления работ по строительству третьего транспортного кольца с целью увязки сроков строительства второй очереди Краснопресненского проспекта (участок Звенигородского шоссе) и третьего кольца.

4.3. Подготовить в трехмесячный срок и представить на рассмотрение в Правительство Москвы согласованные с Москомприродой и МГЦ Госсанэпидемнадзора предложения по вариантам трассировки Краснопресненского проспекта на участке от проспекта Маршала Жукова до МКАД.

4.4. Разработать в трехмесячный срок по заказу Департамента экономической политики и развития г.Москвы бизнес-план строительства Краснопресненского проспекта с вариантами эстакадного и наземного прохождения магистрали на участке от Смоленского направления до Малого кольца Московской железной дороги.

4.5. Разработать в 1996-1997 гг. проектные предложения по формированию дорожной сети и системы внеуличного транспорта с организацией остановочных пунктов в зоне Краснопресненского проспекта.

5. АО "Москапстрой" совместно с Департаментом строительства подготовить в 1996 году на основании разработанных Москомархитектурой материалов (пп.4.1-4.4) график выполнения работ по строительству новой магистрали.

6. Префектам Центрального, Северного, Северо - Западного административных округов и Москомзему не оформлять права землепользования на условиях долгосрочной аренды на земельные участки организациям, указанным в приложениях NN 1 и 2, и внести изменения в ранее заключенные договоры аренды с учетом установленных сроков строительства проспекта (п.5).

7. Префектам Центрального, Северного, Северо - Западного административных округов провести в 1996-1997 гг. совместно с Москомархитектурой инвентаризацию объектов, расположенных в зоне строительства Краснопресненского проспекта, и уточнить перечень организаций, подлежащих выводу в связи со строительством Краснопресненского проспекта.

8. Москомимуществу прекратить оформление прав долгосрочной аренды и продажу в собственность зданий, расположенных в пределах красных линий проектируемого Краснопресненского проспекта.

9. Департаменту экономической политики и развития г. Москвы по предложениям АО "Москапстрой", согласованным с проектными и подрядными организациями, предусматривать в пределах выделенных лимитов включение в инвестиционные программы проектирования и строительства участков Краснопресненского проспекта, в том числе обеспечить финансирование в 1996-1997 годах проектных и строительных работ по первоочередному участку Краснопресненского проспекта (п.1.2).

10. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Премьера Правительства Москвы В.И.Ресина.

Премьер Правительства Москвы

Ю.М.Лужков