Раздел II. Цели, задачи и показатели их достижения

Раздел II. Цели, задачи и показатели их достижения

Принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры, их укрупненная оценка по целевым показателям (индикаторам) развития транспортной инфраструктуры. Выбор предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры.

Настоящей программой предлагается вариант развития транспортной инфраструктуры, предусмотренный в рамках утвержденного Генерального плана города Ханты-Мансийска.

Целью программы является развитие транспортной инфраструктуры, обеспечивающей безопасность участников дорожного движения, доступность ее объектов для всех категорий граждан, качество и эффективность транспортного обслуживания населения города Ханты-Мансийска, которая направлена на решение сложившихся проблем.

Для достижения поставленной цели программа предусматривает решение следующих задач:

1. Развитие улично-дорожной сети города Ханты-Мансийска.

2. Обеспечение безопасности дорожного движения и функционирования дорожно-транспортной инфраструктуры.

3. Обеспечение доступности и повышение качества транспортных услуг населению.

4. Создание современной системы управления и регулирования дорожным движением.

Система показателей, характеризующих результаты реализации программы в целом, приведена в приложении 1 к программе.

Оценка эффективности мероприятий (инвестиционных проектов)
по проектированию, строительству, реконструкции объектов
транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации
варианта развития транспортной инфраструктуры

В результате реализации программы планируются:

общие целевые показатели программы:

увеличение протяженности велосипедных дорожек на 14 км (с 6 км до 20 км). Период оценки достижения показателей по итогам года;

увеличение объема перевозок пассажиров общественным транспортом на 1000 тыс. пассажиров (с 6400 тыс. пассажиров до 7400 тыс. пассажиров). Период оценки достижения показателей по итогам квартала;

увеличение площади объектов парковочного назначения в границах улично-дорожной сети на 4500 кв. м (с 96000 кв. м до 100500 кв. м). Период оценки достижения показателей по итогам года;

увеличение доли выполненных рейсов маршрутными транспортными средствами от плановых рейсов на 16%. (с 80% до 96%). Период оценки достижения показателей по итогам квартала;

снижение очагов аварийности на улично-дорожной сети на 10 единиц (с 17 единиц до 7 единиц). Период оценки достижения показателей по итогам года;

показатели, характеризующие состояние сети автомобильных дорог:

К 2025 году объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения составит 5,024 км. Период оценки достижения показателей по итогам года;

прирост протяженности сети автомобильных дорог местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог на 2,183 км к 2025 году. Период оценки достижения показателей по итогам года.

Также к показателям, характеризующим состояние автомобильных дорог относятся:

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог;

объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок);

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог.

Данные показатели не включены в систему показателей, приведенную в приложении 1 к программе, так как имеют нулевые значения в виду отсутствия на данном этапе необходимости в соответствующих мероприятиях.

Расчет значений показателей муниципальной программы осуществляется в следующем порядке:

1. Протяженность велосипедных дорожек

, где:

- общая протяженность велосипедных дорожек по состоянию на 31 декабря текущего года, км;

- общая протяженность велосипедных дорожек по состоянию на 31 декабря отчетного года, км;

- прирост общей протяженности велосипедных дорожек, км.

2. Объем перевозок пассажиров общественным транспортом

, где:

П - общее количество перевезенных пассажиров автомобильным, водным транспортом по муниципальным маршрутам в отчетном году, чел.

- количество пассажиров, перевезенных соответствующим i-м транспортом в отчетном году, чел.

i - количество видов транспорта, i = 1...n.

3. Увеличение площади объектов парковочного назначения в границах улично-дорожной сети

, где:

- общая площадь парковок по состоянию на 31 декабря текущего года, кв. м;

- общая площадь парковок по состоянию на 31 декабря отчетного года, км;

. - прирост общей площади парковок, км.

4. Увеличение доли выполненных рейсов маршрутными транспортными средствами от плановых рейсов

, где:

- доля выполненных рейсов маршрутными транспортными средствами, %;

- количество фактически выполненных рейсов на отчетную дату, шт.;

. - количество запланированных на отчетный год рейсов, шт.

5. Снижение очагов аварийности на улично-дорожной сети. Показатель определяется по результатам заключения отдела Государственной инспекции безопасности дорожного движения Межмуниципального отдела Министерства внутренних дел Российской Федерации "Ханты-Мансийский" по итогам отчетного года.

6. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения. Показатель определяется по результатам мониторинга объема ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения.

7. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок). Показатель определяется по результатам мониторинга объема ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок).

8. Прирост протяженности сети автомобильных дорог местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог. Показатель определяется по результатам мониторинга прироста протяженности сети автомобильных дорог местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог.

9. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог. Показатель определяется по результатам мониторинга прироста протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог.

10. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог. Показатель определяется по результатам мониторинга прироста протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог.

Предложения по институциональным преобразованиям,
совершенствованию правового и информационного обеспечения
деятельности в сфере проектирования, строительства,
реконструкции объектов транспортной инфраструктуры

Предложения по институциональным преобразованиям, совершенствованию правового и информационного обеспечения деятельности в сфере проектирования, строительства, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры на территории города Ханты-Мансийска на период с 2019 по 2025 годы отсутствуют.