Раздел I. Краткая характеристика текущего состояния безопасности дорожного движения муниципального образования город Нягань

Раздел I. Краткая характеристика текущего состояния безопасности дорожного движения муниципального образования город Нягань

Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни.

Поставленной задачей является сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения (за счет повышения дисциплины на дорогах, качества дорожной инфраструктуры, организации дорожного движения, и другие) и, как следствие, сокращения демографического и социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) и их последствий.

Необходимость принятия данной Программы вызвана аварийностью на улично-дорожной сети города Нягани и тяжестью последствий ДТП.

За период с 2012 по 2014 годы произошло 165 ДТП, в которых за 3 года погибло 27 человек, получили ранения различной степени тяжести 186 человек. В 2012 году произошло 62 ДТП, при которых погибло 11 человек и получили ранения различной степени тяжести 68 человек. В 2013 году произошло 52 ДТП, при которых погибло 5 человек и получили ранения различной степени тяжести 61 человек. В 2014 году снизилось количество ДТП и составило 51. При этом увеличилось количество погибших и составило 11 человек, рост составил +125%. Получили ранение различной степени тяжести 57 человек, снижение раненых составило 6,5%.

Источником отчетной информации по работе за отчетный период является ОГИБДД ОМВД РФ по городу Нягани.

Определяющее влияние на уровень аварийности в городе Нягани оказывают водители транспортных средств. По их вине регистрируется в среднем 90% от всех ДТП.

Основными видами учетных ДТП в городе Нягани являются столкновение транспортных средств и наезд на пешеходов.

По оценки ОГИБДД ОМВД РФ по городу Нягани, основными причинами ДТП являются:

- слабая транспортная дисциплина водительского состава;

- перегруженность улично-дорожной сети города Нягани (за 3 года улично-дорожная сеть города Нягани осталась без изменений, а количество транспортных средств увеличилось в 2014 году на 6% в сравнении с 2013 годом).

Сохраняющаяся напряженная обстановка по обеспечению безопасности дорожного движения требует разработки и принятия неотложных мер по следующим направлениям:

- повышение уровня правового сознания граждан;

- повышение профессионального уровня водителей транспортных средств;

- совершенствование организации дорожного движения.

Для формирования устойчивых стереотипов законопослушного поведения граждан, Программой предусмотрено проведение пропагандистских компаний, в том числе направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

Программа носит межведомственный характер, так как проблема обеспечения безопасности дорожного движения затрагивает практически все сферы деятельности общества и для ее реализации необходимо использовать комплексный подход.

Решение проблем обеспечения безопасности дорожного движения и снижения тяжести последствий ДТП невозможно осуществить в пределах одного финансового года, поэтому предусматривается проведение долгосрочных мероприятий.

Применение программно-целевого метода позволит осуществить:

- исследование причины возникновения ДТП, а также формирование основ и приоритетных направлений их профилактики и снижения тяжести последствий;

- принятие последовательных решений, в том числе профилактического характера, снижающих количество лиц, погибших в результате ДТП.

Основные показатели аварийности по городу Нягани с 2012 по 2014 годы

Год	ДТП		Погибло		Ранено
	количество	% к АППГ*	количество	% к АППГ*	количество	% к АППГ*
2012	62	-7,5	11	+275	68	-15
2013	52	-16	5	-125	61	-13,4
2014	51	-2	11	+125	57	-6,5

АППГ* - аналогичный период прошлого года.

Особую тревогу вызывает детский травматизм по данным ОГИБДД ОМВД РФ по городу Нягани, за период с 2012 по 2014 годы на дорогах города Нягани произошло 22 ДТП, получили ранения различной степени тяжести 23 ребенка.

Рост детского дорожно-транспортного травматизма отмечен в 2012 году на +180% соответственно. Необходимо развивать культуру дорожного движения у детей школьного и дошкольного возраста.

Основные показатели аварийности с участием детей с 2012 по 2014 годы

Год	ДТП		Погибло		Ранено
	количество	% к АППГ*	количество	% к АППГ*	количество	% к АППГ*
2012	9	+180	0	0	9	+180
2013	8	-12,5	0	0	8	-12,5
2014	5	-37,5	0	0	6	-25