Приложение. Временное положение о порядке выдачи разрешений на полеты воздушных судов над Москвой (с изменениями от 17 августа 1995 г.)

Приложение

к распоряжению мэра Москвы

от 1 декабря 1994 г. N 610-РМ

Временное положение
о порядке выдачи разрешений на полеты воздушных судов над Москвой

С изменениями и дополнениями от:

17 августа 1995 г.

ГАРАНТ:

О назначении АО "Концерн "Авиатика" уполномоченной организацией Правительства Москвы по развитию воздушного транспорта и авиации в г. Москве как субъекте Федерации и закупке авиационной техники см. постановление Правительства Москвы от 19 декабря 1995 г. N 992

Настоящее Временное положение вводится в действие с 15 декабря 1994 г.

1. Общие положения

1.1. В целях обеспечения безопасности жителей и объектов города над Москвой Генеральным штабом Вооруженных Сил установлена запретная зона для полетов воздушных судов.

1.2. Для проведения культурно-массовых мероприятий, в программу которых включены полеты воздушных судов и выброска парашютистов, в черте города Москвы определены два района: аэродром Тушино и Центральный Краснознаменный аэродром имени Фрунзе (район аэровокзала). Полеты и другая деятельность по использованию воздушного пространства на этих аэродромах осуществляются в соответствии с Инструкциями по производству полетов на этих аэродромах.

1.3. В отдельных случаях полеты воздушных судов над Москвой в интересах города выполняются с разрешения правительства Москвы по согласованию с Генеральным штабом Вооруженных Сил Российской Федерации (Генштабом ВС РФ).

Полеты воздушных судов над Москвой в интересах обороны страны выполняются с разрешения Генштаба ВС РФ по согласованию с правительством Москвы.

1.4. Демонстрационные полеты воздушных судов над Москвой могут выполняться только на основании распоряжений Правительства РФ или указов Президента РФ.

1.5. Конкретные вопросы организации использования воздушного пространства при полетах воздушных судов над Москвой и контроль за их выполнением решаются командиром войсковой части 73634 через Московский зональный центр ЕС УВД.

2. Ответственность руководителей воздухоплавательных организаций и предприятий, использующих воздушное пространство

2.1. Руководители воздухоплавательных организаций и предприятий - владельцы воздушных судов (далее в тексте Эксплуатанты), несут административную, материальную и уголовную ответственность за последствия в случае аварии воздушных судов при полетах над Москвой, а также за подготовку летного состава и авиационной техники.

2.2. Эксплуатанты должны страховать свою ответственность по возмещению ущерба, причиненного летно-техническому составу, пассажирам и грузам, принятым к перевозке; ущерба третьим лицам, а также ущерба, который может быть причинен городу в связи с выполнением авиационных работ.

Информация об изменениях:

Распоряжением Мэра Москвы от 17 августа 1995 г. N 411-РМ раздел 3 настоящего приложения изложен в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

3. Порядок рассмотрения запросов на полеты воздушных судов над Москвой

3.1. Выдача разрешений Правительством Москвы общественным, коммерческим, частным и иным воздухоплавательным организациям г.Москвы и области - эксплуатантам воздушного транспорта общего назначения для производства полетов и другой авиационной деятельности в воздушном пространстве г.Москвы производится на основании заключения командира в/ч 73634 и лицензии Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.

3.2. В целях повышения ответственности эксплуатантов воздушного транспорта, обеспечения с их стороны должного контроля за подготовкой летного состава и техническим состоянием летательных аппаратов, осуществляется контрольная проверка летного состава и летательных аппаратов эксплуатанта - заявителя.

3.3. Руководители государственных, общественных, коммерческих организаций и предприятий - эксплуатанты воздушных судов не позднее чем за пятнадцать рабочих дней до начала планируемой авиационной деятельности должны представить запрос в Правительство Москвы.

3.4. Контрольную проверку запросов на полеты над Москвой осуществляет Московское городское региональное управление воздушного транспорта РФ (МГРУ ВТ), которое выдает заключение о техническом состоянии воздушных судов и подготовленности летного состава.

3.5. При обращении в МГРУ ВТ (ул. Новый Арбат, 15) представители воздухоплавательных организаций эксплуатантов воздушного транспорта за пятнадцать дней до осуществления полетов должны представить следующие документы:

3.5.1. Документы, подтверждающие юридический статус эксплуатанта - заявителя;

3.5.2. Лицензию на право заниматься авиационной деятельностью в воздушном пространстве г.Москвы, выданную Департаментом воздушного транспорта;

3.5.3. Документы о состоянии авиационной техники (свидетельство о регистрации воздушных судов, удостоверение о годности воздушных судов);

3.5.4. Пилотские свидетельства, летные и медицинские книжки экипажей воздушных судов, привлекаемых эксплуатантом - заявителем для выполнения полетов.

3.5.5. План мероприятий по подготовке к выполнению полетов в воздушном пространстве над Москвой;

3.5.6. Схему выполнения полетов с текстуальной частью, в которой изложены меры безопасности при выполнении полетных задач;

3.5.7. Порядок управления воздушными судами при выполнении полетов.

3.6. При оценке запроса эксплуатанта на полет (полеты) Московское городское региональное управление воздушного транспорта должно убедиться в том, что заявитель:

- располагает документами, подтверждающими его юридический статус;

- располагает персоналом, оборудованием, документами и т.д., необходимыми для летной, технической эксплуатации и обеспечения безопасности полетов;

- летательные аппараты пригодны для выполнения предлагаемых полетов.

При этом рассматриваются следующие вопросы:

3.6.1. Созданы ли условия для эксплуатации летательных аппаратов в соответствии с требованиями по загрузке и осуществлению контроля;

3.6.2. Соответствуют ли выбранные виды полетов, воздушные трассы и аэродромы (площадки) типам летных аппаратов;

3.6.3. Созданы ли условия для соответствующего технического осмотра и ремонта летных аппаратов, авиадвигателей и агрегатов, уровня подготовки личного состава инженерно-авиационных служб;

3.6.4. Оснащены ли летательные аппараты соответствующими приборами и оборудованием для выполнения предполагаемых полетов и установлены ли аварийные радиомаяки (радиостанции) для определения места бедствия, имеются ли возможности для выполнения предполагаемых полетов;

3.6.5. Могут ли предполагаемые полеты выполняться безопасно с учетом имеющихся у заявителя ресурсов;

3.6.6. Являются ли обоснованными требования по использованию летных аппаратов;

3.6.7. Достаточно ли количество летных экипажей для выполнения предполагаемых полетов без нарушений продолжительности рабочего времени.

3.7. Отдел первого заместителя Премьера Правительства, рассмотрев запрос на полеты воздушных судов над Москвой, заключения соответствующих компетентных организаций вносит предложение Премьеру Правительства Москвы или его первому заместителю и при их согласии готовит распоряжение на осуществление полета, информирует об этом заявителя.

Право подписи распоряжения на полеты воздушных судов и подъем привязных шаров (аэростатов) предоставляется Премьеру Правительства Москвы, его первому заместителю и советнику, отвечающему за этот участок.

Информация об