Досье на проект федерального закона N 364994-5 "О присоединении Российской Федерации к Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования и Протоколу по авиационному оборудованию к Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования" (внесен Правительством РФ) (подписан Президентом РФ)

Досье на проект федерального закона N 364994-5
"О присоединении Российской Федерации к Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования и Протоколу по авиационному оборудованию к Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования"

27.04.2010 внесен Правительством РФ

21.04.2010 постановление Правительства РФ N 265

           текст законопроекта, внесенного в ГД

           пояснительная записка

10.12.2010 принят ГД постановлением N 4602-5 ГД

           текст законопроекта, принятого ГД

15.12.2010 одобрен СФ постановлением N 561-СФ

23.12.2010 подписан Президентом РФ N 361-ФЗ

Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.

Открыть документ

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

15 декабря 2010 г. Совет Федерации одобрил Закон о присоединении к Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования и Протоколу по авиационному оборудованию.

Конвенцией введено понятие международной гарантии. Она после регистрации в Международном регистре позволяет кредитору (владельцу) использовать ряд специальных способов защиты своих прав на авиаобъекты. Это снижает уровень риска сделок с ними.

Если должник не выполняет свои обязательства, то действие договора может быть прекращено продавцом (лизингодателем). Последний вступает во владение объектом или устанавливает над ним контроль. Кредитор может отменить регистрацию воздушного судна и вывезти его (в т. ч. за границу).

Предусмотрен внесудебный порядок защиты прав кредитора.

Государства вправе сделать заявления по реализации ряда положений конвенции. Так, в России требования кредиторов, предъявляемые в ходе процедуры банкротства, приоритетны перед международными гарантиями.

Устанавливается также приоритет права арестовать или задержать авиационный объект по национальному законодательству.