Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Постановление Правительства Сахалинской области от 6 августа 2013 г. N 426 "Об утверждении Государственной программы Сахалинской области "Развитие транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства Сахалинской области на 2014 - 2020 годы"
С изменениями и дополнениями от:
31 декабря 2013 г., 16 мая, 15 октября 2014 г., 20 января 2015 г.
В соответствии с постановлением Правительства Сахалинской области от 08.04.2011 N 117 "О совершенствовании системы программно-целевого планирования в Сахалинской области", распоряжением Правительства Сахалинской области от 21.10.2011 N 728 "Об утверждении перечня государственных программ Сахалинской области" Правительство Сахалинской области постановляет:
1. Утвердить Государственную программу Сахалинской области "Развитие транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства Сахалинской области на 2014 - 2020 годы" (далее - Программа) (прилагается).
2. Министерству финансов Сахалинской области (Т.В. Карпова) и министерству экономического развития Сахалинской области (С.А. Карпенко) при формировании проекта областного бюджета на соответствующий период включать Программу в перечень государственных программ, подлежащих финансированию за счет средств областного бюджета.
3. Установить, что в ходе реализации Программы мероприятия Программы и объемы их финансирования подлежат корректировке в соответствии с ассигнованиями, предусмотренными в законе Сахалинской области об областном бюджете Сахалинской области на соответствующий финансовый год.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 15 октября 2014 г. N 499 в пункт 4 настоящего постановления внесены изменения
4. Признать утратившими силу с 01 января 2014 года постановления Правительства Сахалинской области:
- от 23.03.2010 N 119 "О долгосрочной целевой программе "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования Сахалинской области на период 2010 - 2013 годов, с прогнозом до 2020 года";
- от 05.10.2010 N 483 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования Сахалинской области на период 2010 - 2013 годов, с прогнозом до 2020 года";
- от 26.11.2010 N 571 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования Сахалинской области на период 2010 - 2013 годов, с прогнозом до 2020 года";
- от 06.05.2011 N 165 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования Сахалинской области на период 2010 - 2013 годов, с прогнозом до 2020 года";
- от 23.11.2011 N 488 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования Сахалинской области на период 2010 - 2013 годов, с прогнозом до 2020 года";
- от 04.07.2012 N 335 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования Сахалинской области на период 2010 - 2013 годов, с прогнозом до 2020 года";
- от 05.09.2012 N 441 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования Сахалинской области на период 2010 - 2013 годов, с прогнозом до 2020 года";
- от 25.10.2012 N 504 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования Сахалинской области на период 2010 - 2013 годов, с прогнозом до 2020 года";
- от 19.12.2012 N 637 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования Сахалинской области на период 2010 - 2013 годов, с прогнозом до 2020 года";
- от 12.02.2013 N 54 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования Сахалинской области на период 2010 - 2013 годов, с прогнозом до 2020 года".
- от 23.09.2013 N 537 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования Сахалинской области на период 2010 - 2013 годов, с прогнозом до 2020 года";
- от 23.12.2013 N 755 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования Сахалинской области на период 2010 - 2013 годов, с прогнозом до 2020 года";
- от 30.12.2013 N 794 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования Сахалинской области на период 2010 - 2013 годов, с прогнозом до 2020 года".
5. Опубликовать настоящее постановление в газете "Губернские ведомости".
|
Исполняющий обязанности председателя Правительства Сахалинской области |
С.Г. Шередекин |
Государственная программа
Сахалинской области "Развитие транспортной инфраструктуры
и дорожного хозяйства Сахалинской области на 2014 - 2020 годы"
(утв. постановлением Правительства Сахалинской области
от 6 августа 2013 г. N 426)
С изменениями и дополнениями от:
31 декабря 2013 г., 16 мая, 15 октября 2014 г., 20 января 2015 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 паспорт настоящей Программы изложен в новой редакции
Паспорт Государственной программы
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 в раздел 1 настоящей Программы внесены изменения
1. Характеристика текущего состояния, основных проблем сферы реализации Государственной программы и прогноз развития
Одним из важнейших условий устойчивого развития национальной экономики является опережающее развитие транспортной системы (транспортная инфраструктура и дорожное хозяйство), способствующее росту товарооборота, повышению уровня производственной и социальной кооперации, эффективности использования производственных мощностей и ресурсов, оптимизации структуры экономики. Транспортная система должна отвечать требованиям надежности, безопасности и доступности всех составляющих ее систем и обеспечивать предоставление транспортных услуг потребителям с минимальными для них затратами, с высоким качеством, в полном объеме и в кратчайшие сроки.
Транспортная система является необходимым элементом хозяйственного устройства и интеграции любой территории, неотъемлемой частью жизненного пространства современного человека, а также особым экономическим ресурсом, эффективность использования которого оказывает существенное влияние на параметры функционирования экономической системы в целом. Транспорт, сокращая издержки производства и цены на перевозимую продукцию, является приоритетной сферой с точки зрения антиинфляционного воздействия на рост ВВП. Транспортный комплекс должен быть избыточным, не должен использоваться на пределе своей номинальной мощности. В противном случае возникают дополнительные издержки для пользователей, связанные с ожиданием в очередях на обслуживание (заторы), снижением уровня сервисных услуг, удобства и скорости перемещения. Владелец объекта транспортного комплекса также несет в этом случае дополнительные (предельные) эксплуатационные издержки, связанные с ускоренным износом сооружений. Транспортный комплекс создает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных, экономических, внешнеполитических целей, играет важную роль в обеспечении других сфер экономики.
Развитие и совершенствование транспортного комплекса относится к приоритетам социально-экономического развития Сахалинской области. Для Сахалинской области состояние транспортной системы имеет особое значение в связи с ее островным положением и принадлежностью к странам АТР.
Дорожное хозяйство
Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью транспортной системы Сахалинской области. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог общего пользования во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста, улучшения условий предпринимательской деятельности и повышения качества жизни населения.
Сформировавшаяся к настоящему времени сеть автомобильных дорог в области имеет незавершенный характер и не обеспечивает качественного автотранспортного сообщения между районами области. Дорожная сеть о. Сахалин - самого большого и наиболее освоенного из всех островов области, имеет незамкнутую, древовидную конфигурацию, сильно вытянутую в меридиональном направлении, с большим количеством грунтовых разрывов и со слабыми поперечными связями.
Низкая плотность и неоптимальная конфигурация дорожной сети существенно ограничивают возможности пользователей по выбору маршрута поездки (перевозки), что приводит к вынужденному значительному перепробегу транспорта, а также повышает экономические и социальные риски на территории области.
В целом, начертание сети автомобильных дорог общего пользования области соответствует направлению сложившихся транспортных связей и имеет вытянутый характер вдоль западного и восточного побережий острова Сахалин. В этом направлении протянулись две основные региональные или межмуниципальные автомобильные дороги, имеющие самую большую протяженность из всех дорог общего пользования. По западному побережью - это дорога Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск протяженностью 330 км, по восточному побережью - Южно-Сахалинск - Оха протяженностью 857 км. Данные дороги соединяются между собой:
- в центральной части острова автомобильной дорогой регионального или межмуниципального значения - Арсентьевка - Ильинское;
- в южной части острова - автомобильной дорогой федерального значения Южно-Сахалинск - Холмск.
В меридиональном направлении на юг от города Южно-Сахалинска отходит автомобильная дорога федерального значения - Южно-Сахалинск - Корсаков.
К дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Сахалинской области, по состоянию на 01.01.2013 относятся 18 автомобильных дорог общей протяженностью 1545 км. Около половины региональных автомобильных дорог области без твердого покрытия (грунтовые).
На региональных дорогах эксплуатируются 254 мостовых сооружений, из которых 6 мостов - деревянные.
В Сахалинской области на сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в эксплуатации находится 244 шт. мостов общей протяженностью 12328 пог. м.
По обобщенным оценкам около 70% протяжения сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения на территории области не соответствует нормативам по потребительским свойствам или транспортно-эксплуатационным показателям (ровности покрытия, геометрическим параметрам в плане и профиле, прочности дорожной одежды).
Средняя по области плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием составляет 14,6 км на 1000 кв. км. По этому показателю область занимает четвертое место в Дальневосточном федеральном округе.
На протяжении почти 75 км автодороги общего пользования проходят по горным перевалам (Камышовый, Ловецкий, Чеховский, Озадачливый и др.), более 250 км дорог расположено в узкой береговой полосе, около 50 км из них подвержено разрушению морем. На дорогах области имеется 23 км участков, подверженных лавинной опасности, и 9 км - с оползневыми явлениями. На каждые 6 км дорог приходится мост; менее 1 км - между водопропускными трубами. Насыщенность дорог мостами в 2,2 раза, а водопропускными трубами - в 1,6 раза выше, чем в среднем по России.
На территории Сахалинской области по состоянию на 01 января 2014 года протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения и улично-дорожной сети составляет 2 620,1 км, порядка 60% автодорог не отвечают нормативным требованиям в общей протяженности автодорог. Дороги в основном грунтовые.
Информация об изменениях:
См. текст абзацев четырнадцатого, пятнадцатого, шестнадцатого
Таким образом, существующая дорожная сеть области не удовлетворяет в полном объеме предъявляемым к ней потребительским требованиям и характеризуется факторами, ограничивающими возможности реализации стратегических целей социально-экономического развития области, в том числе:
- слабое пространственное развитие опорной сети автомобильных дорог, не обеспечивающее ее связность и единство в пределах каждого из заселенных островов;
- для северных районов о. Сахалин и на Курилах преобладание в составе дорожной сети грунтовых дорог;
- низкий технический уровень дорожной сети;
- наличие деревянных мостов и мостов с недостаточным габаритом и грузоподъемностью;
- нарастание физического износа дорог при высоком уровне автомобилизации населения и экономики;
- сочетание неблагоприятных природных факторов, ухудшающих условия и повышающих издержки создания и эксплуатации автомобильных дорог и сооружений на них.
Стратегическими целями государственной дорожной политики Правительства Сахалинской области, направленными на преодоление экономических ограничений, связанных с низким транспортно-эксплуатационным потенциалом региональной дорожной системы, являются:
- создание связной, единой сети автомобильных дорог общего пользования без грунтовых разрывов и "узких мест" по пропускной способности, обеспечивающей беспрепятственный доступ населения и хозяйствующих субъектов к транспортным услугам, ускорение перемещения товарных потоков и людей автомобилями по территории Сахалинской области;
- обеспечение сохранности и мобилизационной готовности, автомобильных дорог общего пользования, поддержание их потребительских свойств на стабильно высоком уровне, соответствующем требованиям технических регламентов и транспортных стандартов;
- создание гибкой, инновационно-ориентированной системы целевого управления дорожным хозяйством, интегрированной в единую систему управления транспортным комплексом, обеспечивающей эффективную реализацию стратегий и программ развития Сахалинской области, комплексное развитие транспортной инфраструктуры на ее территории;
- создание институциональных условий, благоприятствующих эффективному функционированию и развитию дорожного хозяйства Сахалинской области, повышению производительности и качества труда в системе управления и на предприятиях отрасли.
Авиационный транспорт
В силу географического расположения островной Сахалинской области воздушный транспорт решает важные социальные задачи. Более 90% объема пассажирских перевозок за пределы области и обратно осуществляются воздушным транспортом. Внутри области доставка пассажиров в труднодоступные местности, в том числе на Курильские острова, осуществляется в том числе воздушным транспортом.
На территории области расположено 7 аэропортов, из них один аэропорт федерального значения (Южно-Сахалинск) и 6 аэропортов местного значения (Оха, Ноглики, Зональное, Шахтерск, Южно-Курильск, Итуруп). Аэропортовый комплекс Сахалинской области представлен следующими предприятиями: ОАО "Аэропорт Южно-Сахалинск", ОАО "Аэропорт Шахтерск", ОАО "Авиапредприятие "Зональное", ОАО "Аэропорт Ноглики", ОАО "Сахалинский аэропорт Оха", КП "Аэропорты Курильских островов" (являющееся оператором аэропортов Южно-Курильск и Итуруп). На Северных Курилах (о. Парамушир) действует вертодром, а на острове Шикотан вертолетная площадка.
Малые региональные аэропорты, расположенные на территории Крайнего Севера и в местностях, приравненных к Крайнему Северу, являются социально значимыми предприятиями и обеспечивают транспортное сообщение между населенными пунктами при отсутствии альтернативного транспортного сообщения.
Аэропорты Оха, Ноглики, Зональное, Шахтерск обеспечивают прямое транспортное сообщение между муниципальными образованиями Сахалинской области с материковой частью России (город Хабаровск).
Аэропорт Южно-Сахалинск является аэропортом федерального значения, в 1990 году получил статус международного и обеспечивает выполнение внутриобластных, межрегиональных и международных авиаперевозок. Аэропорт Южно-Сахалинск является крупнейшим предприятием транспортной инфраструктуры области и оказывает значительное влияние на социальные процессы региона.
На острове Сахалин зарегистрированы и базируются три авиакомпании: ОАО "Авиакомпания "Аврора" (авиакомпания "САТ"), ОАО "Авиапредприятие "Зональное" и ЗАО СП "Авиакомпания "Авиашельф".
Авиакомпания "Аврора" эксплуатирует самолеты ДЭШ-8, Боинг-737, Аэробус А-319. Выполняет регулярные пассажирские авиаперевозки на авиалиниях: международных (Сеул, Саппоро, Токио, Харбин), межрегиональных (Хабаровск, Владивосток, Благовещенск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Иркутск) и внутриобластных (Южно-Курильск, Курильск, Оха, Шахтерск).
ОАО "Авиапредприятие Зональное" эксплуатирует самолеты Ан-2 и вертолеты Ми-2. Выполняет авиационные работы по рыбоохране, патрулированию, тушению лесных пожаров, а также срочных санитарных заданий.
ЗАО СП "Авиакомпания "Авиашельф" выполняет авиационные работы вертолетами Ми-8 по заявкам операторов нефтегазовых проектов "Сахалин-1" и "Сахалин-2". Основной объем авиаперевозок выполняется на буровые установки из аэропортов Ноглики и Оха.
Воздушный транспорт в Сахалинской области используется преимущественно для перевозки пассажиров на дальние расстояния и в труднодоступные местности, в том числе на Курильские острова. В межнавигационный период на отдельных направлениях авиация зачастую является единственным средством транспортного сообщения. Внутриобластные авиаперевозки на Курильские острова, в г. Шахтерск и в г. Оху субсидируются бюджетом Сахалинской области и имеют важную социальную значимость.
Курильские острова Парамушир, Итуруп и Кунашир заселены постоянно проживающим населением, что требует организации надежного транспортного сообщения. Организовано и действует воздушное сообщение острова Сахалин с островом Кунашир (аэропорт Южно-Курильск (Менделеево)), островом Итуруп (аэропорт Итуруп), между г. Южно-Сахалинском и городами Оха, Шахтерск.
Между г. Северо-Курильском (о. Парамушир) действует воздушное сообщение с г. Петропавловском-Камчатским.
В соответствии с пунктом 12 статьи 26.3 главы IV.I Федерального закона от 06.10.1999 N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации", постановлением Правительства Сахалинской области от 29.12.2011 N 585 "О тарифах на перевозки пассажиров, багажа, почты и грузов морским и воздушным транспортом", в целях обеспечения доступности воздушных перевозок будет продолжено субсидирование перевозок пассажиров воздушным транспортом за счет средств областного бюджета авиакомпаний, осуществляющих социально значимые авиаперевозки на межмуниципальных маршрутах Южно-Сахалинск - Курильск, Курильск - Южно-Сахалинск, Южно-Сахалинск - Южно-Курильск, Южно-Курильск - Южно-Сахалинск, Южно-Сахалинск - Оха, Оха - Южно-Сахалинск, Южно-Сахалинск - Шахтерск, Шахтерск - Южно-Сахалинск.
Особое место в воздушном транспорте занимает вертолетная авиация. Построен вертодром в г. Северо-Курильске, вертолетная площадка на о. Шикотан. В Северо-Курильске зачастую происходят сбои в транспортном сообщении с Петропавловском-Камчатским по причине отсутствия вертолетов.
Вертолетную площадку на о. Шикотан в настоящее время использовать невозможно по причине отсутствия вертолетов на Курильских островах. Перевозка пассажиров плашкоутами с о. Шикотан на Южно-Курильск не может в полном объеме удовлетворить потребности населения в перевозках. В ДФО парк гражданской вертолетной авиации постепенно стареет и не способен в полном объеме удовлетворить потребности населения и экономики региона.
Президентом Российской Федерации В.В. Путиным (перечень поручений Президента Российской Федерации от 13.08.2013 N Пр-1922) поручено Правительству Российской Федерации совместно с Правительством Сахалинской области представить предложения по обеспечению бесперебойного пассажирского и грузового сообщения между островом Сахалин, материком, полуостровом Камчатка и Курильскими островами. В соответствии с поручением Президента Российской Федерации, а также в рамках исполнения полномочий, предусмотренных законодательством Российской Федерации, Губернатором Сахалинской области принято решение о целесообразности приобретения в государственную собственность Сахалинской области двух вертолетов Ми-8. Кроме выполнения пассажирских перевозок на местных линиях, вертолеты будут использоваться для выполнения срочных санитарных заданий, выполнения поисково-спасательных работ, а также авиационных работ по рыбо- и лесоохране.
Приобретение в государственную собственность Сахалинской области двух пассажирских вертолетов Ми-8МТВ-1 позволит расширить районы применения санитарной авиации, а также увеличить маршрутную сеть и географию полетов на местных пассажирских перевозках воздушным транспортом, в том числе и в отдаленные районы Сахалинской области, где в период весенне-осенней распутицы вопросы транспортного сообщения встают особенно остро.
В течение многих лет Правительство Сахалинской области непосредственно участвует в развитии региональной авиации при помощи мер финансовой и организационной поддержки.
Все внутриобластные перевозки, в том числе и на Курильские острова, поддерживаются из областного бюджета и осуществляются открытым акционерным обществом "Авиакомпания "Аврора". При непосредственной поддержке Правительства Сахалинской области авиакомпания "Аврора" ввела в эксплуатацию три самолета Dash-8-300.
Между Правительством Сахалинской области и ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" 25 мая 2011 года заключено Соглашение о взаимодействии, в соответствии с которым в январе 2014 года осуществлена передача 49% акций авиакомпании "Аврора" в собственность Сахалинской области.
Передача пакета акций способствует достижению целей по развитию всего хозяйственного комплекса Сахалинской области и позволяет решить ряд стоящих перед отраслью проблем, таких как обновление и унификация парка воздушных судов, концентрация управления и адресной помощи, обеспечение связности областных центров региона между собой и повышение транспортной доступности населения.
Обеспечение функционирования и развития аэропортов местных воздушных линий на территории Сахалинской области является одним из основных условий регулярности и безопасности полетов. Сертификационные требования, предъявляемые к аэропортам, требуют высоких затрат на модернизацию оборудования, содержание аэропортовых служб, обновления основных средств. Доходы от аэропортовой деятельности, несмотря на высокую стоимость услуг, не покрывают затраты в связи с малой интенсивностью полетов.
Учитывая высокую социальную значимость сохранения авиасообщения с отдаленными районами области, необходима государственная поддержка и модернизация системы региональных воздушных перевозок, что позволит обеспечить улучшение качества и повышение доступности авиатранспортных услуг для населения и бизнеса северных районов, экономическое и социальное развитие этих районов и их интеграцию в региональную и общероссийскую экономику. В настоящее время завершается работа по передаче в областную собственность аэропортов, расположенных на территории области и находящихся в федеральной собственности, что позволяет осуществлять вложение средств областного бюджета на обновление парка техники и оборудования в аэропортах, проведение ремонтно-восстановительных работ во вспомогательных службах, строительство новых аэровокзалов, и решению кадровых вопросов.
В соответствии с заключенным Соглашением между Министерством транспорта Российской Федерации, Федеральным агентством воздушного транспорта и Правительством Сахалинской области о сотрудничестве при реализации комплекса мероприятий по реконструкции и развитию аэропортов Сахалинской области от 30.07.2013 N 10-31-21 на период 2013 - 2017 годов запланированы мероприятия по реконструкции и модернизации аэропортов Южно-Сахалинск и Оха, обновление основных фондов и проведение ремонтных работ в аэропортах Шахтерск, Зональное, Ноглики, Южно-Курильск и Итуруп, а также строительство нового павильона выдачи багажа и строительство нового здания аэровокзала в аэропорту Южно-Сахалинск.
На острове Итуруп в рамках мероприятий федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) 2007 - 2015 годы" завершено строительство и введен в эксплуатацию новый гражданский аэропорт Итуруп.
В 2013 году воздушным транспортом по внутриобластным маршрутам было перевезено 53 548 пассажиров и 198 тонн груза. Субсидия из бюджета Сахалинской области на выполнение внутриобластных пассажирских перевозок воздушным транспортом составила 504,52 млн. рублей.
Железнодорожный транспорт
Железнодорожным транспортом в Сахалинской области осуществляется от 27% до 30% всех внутренних грузовых перевозок области и от 2,5% до 3% пассажирских перевозок. Основной объем грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок на острове обеспечивает Дальневосточная железная дорога - филиал ОАО "РЖД" по Сахалинскому региону.
Основными видами грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, являются: уголь (как для тепло-, энергообеспечения населенных пунктов, так и на экспорт), строительные грузы, нефть и нефтепродукты. Объем перевозок по другим номенклатурам грузов является незначительным.
Распределение грузов по номенклатуре в общей погрузке составляет: уголь - 70%, строительные грузы - 20%, нефтепродукты - 5%, остальные грузы - 5%.
Общий объем перевозок грузов железнодорожным транспортом, с учетом грузов, перевозимых через паромную переправу, ежегодно составляет около 3,0 млн. тонн.
Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом ежегодно составляет около 800 тыс. человек, в том числе по пригородным маршрутам - 220 тыс. человек.
Основными проблемными вопросами в развитии железнодорожного транспорта по Сахалинскому региону являются:
- нестандартная железнодорожная колея 1067 мм, ограниченная пропускная способность искусственных сооружений;
- высокие эксплуатационные расходы, в 8 - 10 раз превышающие среднесетевые;
- неустойчивое железнодорожно-паромное сообщение с материковой частью России;
- снижение объема перевозок угля в связи с переводом Южно-Сахалинской ТЭЦ-1 на природный газ;
- высокие убытки от пассажирских пригородных перевозок, требующих значительных финансовых средств на их компенсацию из областного бюджета.
Для решения существующих проблем на железнодорожном транспорте необходима реализация следующих комплексных мероприятий:
1. Продолжение работ по переустройству железной дороги на общесетевую ширину колеи 1520 мм с сохранением объемов финансирования.
С начала реализации проекта из 834 километров главного пути переустроено на широкую колею 556 километров, освоено около 18 млрд. рублей инвестиций. Финансирование проекта осуществляется за счет инвестиционной программы ОАО "РЖД".
Переустройство железнодорожной колеи позволит:
- ликвидировать эксплуатационные расходы, связанные с перестановкой вагонов на узкую колею в порту Холмск;
- снизить затраты на ремонт и содержание пути за расчетный срок службы конструкции верхнего строения с железобетонными шпалами;
- сократить затраты на ремонт подвижного состава;
- повысить безопасность и обеспечить возможность увеличения скорости движения поездов;
- использовать технические средства, нормативы и конструкции, применяемые на сети железных дорог России;
- повысить конкурентоспособность и обеспечить возможность снижения тарифов на грузовые перевозки.
2. Строительство железнодорожной линии Ильинск - Углегорск.
В соответствии с федеральной целевой программой "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2018 года" на территории Томаринского района Сахалинской области предусмотрено строительство ГРЭС-2, базирующейся на использовании высококачественного угля с угольных разрезов Углегорского района.
Существующие транспортные схемы не позволяют обеспечить необходимый объем перевозок угля из-за отсутствия железнодорожного сообщения между угледобывающими разрезами Углегорского района с морскими портами Холмск и Корсаков, а также объектами электроэнергетики юга острова.
Реализация проекта по строительству 143-километровой железнодорожной линии Ильинск - Углегорск предусмотрена Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 года N 877-р, Стратегией социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона до 2025 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2009 года N 2094-р, схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 марта 2013 года N 384-р, а также проектом по развитию топливно-энергетического комплекса на западном побережье острова Сахалин.
Перспективная загрузка линии Ильинск - Углегорск может составить к 2020 году около 6 млн. тонн, к 2025 году - около 9 млн. тонн. Наибольшие объемы будут приходиться на уголь, отгружаемый из Углегорского района.
Стоимость реализации проекта ориентировочно составляет 45 млрд. рублей, срок окупаемости инвестиций - от 5 до 7 лет. Финансирование проекта предполагается за счет привлекаемых средств федерального бюджета и внебюджетных источников.
Строительство линии Ильинск - Углегорск позволит обеспечить надежное транспортное сообщение Углегорского района с другими районами Сахалина, соединить крупные угольные месторождения с незамерзающими портами острова.
Кроме того, проект имеет большое социальное значение с учетом повышения уровня занятости населения, улучшения экологической ситуации, развития социальной инфраструктуры.
3. Строительство железнодорожной линии материк - о. Сахалин с тоннельным (мостовым) переходом через пролив Невельского.
Железная дорога острова Сахалин соединена с железнодорожной сетью континентальной России 267-километровой паромной переправой Ванино - Холмск, введенной в эксплуатацию в 1973 году. В настоящее время на линии работает три железнодорожных парома, каждый вместимостью 26 вагонов.
Жесткая, по сути монопольная, зависимость только от одного вида транспорта, наложенная на экстремальные климатические условия, приводит не только к серьезным экономическим, но также и к социальным проблемам. Деятельность паромной переправы нестабильна и полностью зависит от погодных условий. Инфраструктура морского транспорта в части паромной переправы была заложена в 70-х годах прошлого века и является в настоящее время устаревшей, экономически затратной и недостаточно эффективной.
Реализация проекта строительства линии материк - Сахалин предусмотрена Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 года N 877-р, Стратегией социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона до 2025 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2009 года N 2094-р.
Обеспечение устойчивой транспортной связи между материком и о. Сахалин является важнейшей социально-экономической и геополитической задачей, для решения которой необходимо строительство железнодорожной линии Селихин - Ныш с сооружением перехода через пролив Невельского, протяженностью 582 километра. Стоимость реализации проекта с мостовым переходом оценивается в 386,6 млрд. руб., с тоннельным переходом - 387,05 млрд. руб. (в ценах 2013 года).
Прогнозируемый рост грузопотока в основном связан с увеличением добычи и сбыта угля, добываемого в Углегорском районе, и необходимостью завоза в Сахалинскую область грузов для строительства новых крупных объектов электроэнергетики и перерабатывающей промышленности.
Строительство линии Селихин - Ныш вызовет резкое увеличение роста прямых железнодорожных перевозок, позволит сократить время доставки грузов и снизить себестоимость железнодорожных перевозок. Создание неразрывной сети железных дорог Дальневосточного экономического района приведет к ускоренному экономическому развитию Сахалинской области.
4. Проведение преобразований пассажирского комплекса на железнодорожном транспорте.
В соответствии с программой реформирования на железнодорожном транспорте для улучшения качества обслуживания пассажиров, исключения перекрестного субсидирования, снижения убыточности пассажирских перевозок железнодорожным транспортом, как в дальнем, так и в пригородном сообщениях, в Сахалинском регионе создано открытое акционерное общество "Пассажирская компания "Сахалин" со 100-процентным капиталом ОАО "РЖД".
На основании постановления Правительства Российской Федерации от 07 марта 1995 года N 239 "О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)" и в соответствии с постановлениями Правительства Сахалинской области от 26 июня 2013 года N 324 "О тарифах на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении" и от 19 августа 2014 года N 396 "Об утверждении Порядка предоставления субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям - производителям услуг в сфере транспорта" ежегодно на компенсацию недополученных доходов при осуществлении пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в бюджете Сахалинской области предусматривается субсидия перевозчику исходя из экономически обоснованного тарифа.
Предусматривается вхождение Правительства Сахалинской области в состав учредителей ОАО "Пассажирская компания "Сахалин" с внесением финансовых средств в уставный капитал компании из бюджета Сахалинской области на модернизацию материально-технической базы.
Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении осуществляется по маршрутам, где отсутствуют регулярные автобусные маршруты. Увеличение тарифов на социально значимые железнодорожные пригородные перевозки не предусматривается из-за низкой платежеспособности населения.
Рост расходов, связанных с субсидированием пригородных перевозок железнодорожным транспортом, связан с планируемым ежегодным увеличением количества перевозимых пассажиров с 227 тыс. человек в 2014 году до 245 тыс. человек в 2020 году, или на 7,9%, а также в связи с увеличением расходов на оплату услуг ОАО "РЖД" за предоставление инфраструктуры.
Морской транспорт
Инфраструктура морского транспорта области включает в себя 8 морских портов и 11 морских терминалов, входящих в границы портов, транспортный флот и морскую автомобильно-железнодорожную переправу Ванино - Холмск.
Островное положение области предопределяет ведущую роль морского транспорта, так как практически все грузы на Сахалин и Курилы, а также в обратном направлении на материк и в зарубежные страны доставляются морем.
Основные перевозимые грузы - продукция производственно-технического назначения (нефтепродукты, машины, оборудование, цемент, прокат черных металлов), а также основные продукты питания поступают из других регионов морским путем в порты Сахалинской области, в основном в морские порты Холмск и Корсаков, откуда доставляются потребителям по железной дороге и автотранспортом.
Объем перерабатываемых грузов в морских портах общего пользования составляет порядка 5 млн. тонн. В дальнейшем ожидается рост грузооборота за счет увеличения объемов добычи угля и его реализации зарубежным покупателям и потребителям северных дальневосточных регионов России.
Кроме этого, намечаемое строительство новых промышленных объектов также вызовет увеличение потребностей в морских перевозках.
Основным морским перевозчиком в области является ОАО "Сахалинское морское пароходство", флот которого включает в себя 21 судно, в том числе 18 транспортных, 3 парома. В состав флота входят собственные и арендованные суда, а также суда, принадлежащие дочерним, зависимым и ассоциированным компаниям.
Все суда имеют ледовый класс, сертифицированы Российским морским Регистром судоходства на соответствие требованиям Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращению загрязнения и находятся под техническим надзором Российского морского Регистра судоходства.
Главным звеном, связывающим Сахалин с материком, является морская автомобильно-железнодорожная паромная переправа "Ванино - Холмск", ее основной проблемой является старение флота, в настоящее время на линии работают 3 парома, нормативный срок службы которых истекает в 2017 году. В целях продления сроков службы паромов ОАО "Сахалинское морское пароходство" осуществляет реализацию ведомственной программы по их реконструкции и модернизации, что позволит эффективно эксплуатировать паромы до 2025 года.
Сдерживающим фактором в предоставлении услуг морскими портами в достаточном объеме и наращивании их грузооборота в экспортном направлении является отсутствие развитой инфраструктуры пунктов пропуска через Государственную границу Российской Федерации. Открытие и обустройство пунктов пропуска относится к полномочиям Российской Федерации.
В портах Шахтерск, Бошняково и морском терминале Углегорск, через которые осуществляется и планируется значительное увеличение грузооборота экспортного угля, полностью отсутствует инфраструктура пунктов пропуска.
Во всех портах, кроме Холмска, Корсакова и частично Шахтерска, грузовые операции производятся на открытом рейде, что ограничивает применение судов большой грузоподъемности.
Однако и самые крупные порты Сахалина - Корсаков и Холмск также имеют ограничения по глубинам (6 - 8 метров) и параметрам акваторий, что уменьшает возможность захода под грузовые операции судов грузоподъемностью свыше 6 - 7 тысяч тонн. Необходимо проведение работ по дноуглублению у причалов и подходных каналов к ним, что относится к полномочиям Российской Федерации.
Гидротехнические сооружения практически всех портов, являющиеся федеральной собственностью, имеют физический износ от 50% до 90%, что служит основным сдерживающим фактором в реализации планов по наращиванию объемов грузопереработки портов. Необходимо проведение работ по капитальному ремонту и реконструкции гидротехнических сооружений, что относится к полномочиям Российской Федерации.
Основной причиной, сдерживающей развитие портов, является недостаточный уровень инвестиций, направляемых на реконструкцию и модернизацию причальных сооружений портов, что не позволяет в требуемом объеме восстанавливать основные фонды, а лишь поддерживает их в рабочем состоянии.
В рамках федеральных целевых программ "Развитие транспортной системы России на 2010 - 2020 годы" и "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" осуществляется проведение проектных работ по реконструкции береговых сооружений паромной переправы и входных молов в морском порту Холмск. В 2012 - 2013 годах за счет средств федерального бюджета осуществлено проектирование двух автомобильно-железнодорожных паромов, продолжается разработка проектно-сметной документации по реконструкции береговых сооружений автомобильно-железнодорожного паромного сообщения "Ванино - Холмск" в морском порту Холмск, разработка проектно-сметной документации по реконструкции объектов федеральной собственности (гидротехнические сооружения и пассажирский терминал) в морском порту Корсаков. Проектирование и строительство морского порта в районе пос. Набиль, обеспечивающего обслуживание флота шельфовых буровых платформ, запланировано с 2018 года. Общий объём финансирования за счёт всех источников на реализацию предусмотренных мероприятий по развитию морского транспорта в рамках федеральных целевых программ составляет 16 357,8 млн. рублей.
Особого внимания заслуживает вопрос обеспечения надежных транспортных связей муниципальных образований Курильских островов с Сахалином и другими прибрежными регионами Дальнего Востока, а также состояние инфраструктуры в их морских терминалах. В настоящее время во всех морских терминалах Курильских островов в рамках Федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2007 - 2015 годы" построены и эксплуатируются гидротехнические сооружения, способные принимать под обработку среднетоннажные суда рыбопромыслового, транспортного и пассажирского флота. Проведение мероприятий по реконструкции и строительству причальных комплексов на островах Кунашир, Шикотан, Итуруп, Парамушир оказало положительное влияние на повышение доступности и качества предоставления транспортных услуг населению и предприятиям муниципальных образований Курильских островов. Введение в эксплуатацию причальных комплексов позволило перейти от рейдовой обработки грузопассажирских судов к обработке судов непосредственно у причалов. Завершение основного объёма работ по реконструкции гидротехнических сооружений (причалы, входные молы) позволяют говорить о дальнейшем развитии как пассажирского, так и грузового морского сообщения между Курильскими островами и островом Сахалин, полуостровом Камчатка и материковой частью России.
В связи с увеличением пассажиропотока целесообразно восстановление действовавшего до начала 90-х годов морского пассажирского сообщения по маршруту Владивосток - Корсаков - Курилы - Петропавловск-Камчатский. Решение этих вопросов возможно только при государственной поддержке на основе дотирования морских пассажирских перевозок на социально значимых маршрутах за счет федеральных бюджетных средств.
Морскими перевозчиками, обеспечивающими регулярное пассажирское сообщение на Курильских островах являются: на линии Корсаков - Курильские острова закрытое акционерное общество "Морская Компания "Сахалин - Курилы", на линии Северо-Курильск - Петропавловск-Камчатский ООО "Сахморфлот", на линии Кунашир - Шикотан МУП "Южно-Курильский Докер".
Кроме внутренних морских линий действует регулярное японо-российское паромное сообщение, связывающее Сахалинскую область с островом Хоккайдо (Япония): Вакканай - Корсаков, которое было открыто в мае 1999 года. На этой линии работает специальный паром "Эйнс Соя" японской судоходной компании "Хато Рандо Фэрри".
На основании постановления Правительства Российской Федерации от 07 марта 1995 года N 239 "О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)" и в соответствии с постановлениями Правительства Сахалинской области от 29 декабря 2011 года N 585 "О тарифах на перевозки пассажиров, багажа, почты и грузов морским и воздушным транспортом" и от 03.10.2013 N 565 "Об утверждении Порядка предоставления субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям - производителям услуг в сфере транспорта" ежегодно на компенсацию недополученных доходов при осуществлении пассажирских перевозок по внутриобластным маршрутам морским транспортом в бюджете Сахалинской области предусмотрена субсидия перевозчику исходя из экономически обоснованного тарифа.
В 2013 году морским транспортом по внутриобластным маршрутам было перевезено 26,8 тыс. пассажиров и 11,4 тыс. тонн груза. Субсидия из бюджета Сахалинской области на выполнение внутриобластных пассажирских перевозок морским транспортом составила 295,4 млн. рублей. Увеличение тарифов на социально значимые морские внутриобластные перевозки не предусматривается из-за низкой платежеспособности населения.
Рост расходов, связанных с субсидированием внутриобластных перевозок морским транспортом, связан с планируемым ежегодным увеличением количества перевезенных пассажиров с 27,0 тыс. человек в 2014 году до 32,1 тыс. человек в 2020 году и грузов с 11,2 тыс. тонн в 2014 году до 13,1 тыс. тонн в 2020 году, или на 19,2% и 17,4%, с учетом инфляции.
Автомобильный транспорт
Базовым элементом пассажирской транспортной системы Сахалинской области является автомобильный транспорт. На территории Сахалинской области пассажирские перевозки автомобильным транспортом общего пользования осуществляются во всех муниципальных образованиях, за исключением муниципального образования Северо-Курильский городской округ. В Сахалинской области функционируют городские, пригородные и междугородные маршруты. Ежегодно в области автомобильным транспортом перевозится порядка 25 - 26 млн. человек, из которых большая часть пассажиров перевозится по городским маршрутам.
Конкуренция среди автоперевозчиков развита, главным образом, в южных районах области, где сосредоточена большая часть населения и имеется обширная сеть автомобильных дорог. На перевозках пассажиров в Сахалинской области используются автобусы отечественного и зарубежного производства малой, средней и большой вместимости (Газель, ПАЗ, ЛИАЗ и др.). На межмуниципальных перевозках задействовано порядка 90 автобусов различной вместимости. При этом изношенность автобусного парка, занятого на межмуниципальных перевозках, оценивается в 20 - 25% от общей численности автобусов.
В последние годы Правительство Сахалинской области уделяет большое внимание вопросу обновления автобусов для транспортного обслуживания населения. Учитывая ограниченность бюджетов муниципальных образований Сахалинской области, в бюджете Сахалинской области на протяжении последних лет предусматривались финансовые средства для приобретения автобусов средней и большой вместимости для нужд муниципальных образований, что позволило значительно обновить парк автобусов в муниципальных образованиях области.
В 2014 году для нужд муниципальных образований области приобретено 9 автобусов различной вместимости.
Действующее законодательство разграничивает полномочия по транспортному обслуживанию населения автомобильным пассажирским транспортом. Так, в соответствии с Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования относится к компетенции органов местного самоуправления, в соответствии с Федеральным законом от 06.10.1999 N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации" маршруты, соединяющие два и более муниципальных образования, являются межмуниципальными, и организация транспортного обслуживания населения на данных маршрутах отнесена к компетенции органов исполнительной власти субъекта Российской Федерации.
Организация транспортного обслуживания населения по межмуниципальным маршрутам осуществляется министерством транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области. В настоящее время в области функционируют 14 межмуниципальных пригородных и междугородных маршрутов.
Пригородный маршрут "Южно-Сахалинск - Охотское - Южно-Сахалинск" является межмуниципальным. В силу ограниченного пассажиропотока на маршруте и в соответствии с постановлением Правительства Сахалинской области от 23.06.2011 N 239 "Об утверждении Порядка предоставления юридическим лицам (за исключением государственных (муниципальных) учреждений) и индивидуальным предпринимателям субсидии из областного бюджета в целях возмещения недополученных доходов в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования по межмуниципальному маршруту Южно-Сахалинск - Охотское - Южно-Сахалинск" деятельность данного маршрута субсидируется из областного бюджета. Для возмещения выпадающих доходов перевозчику в бюджете области ежегодно предусматриваются финансовые средства.
Министерство является соисполнителем подпрограммы "Устойчивое развитие коренных малочисленных народов Севера Сахалинской области на 2014 - 2020 годы" государственной программы Сахалинской области "Совершенствование системы государственного управления (2014 - 2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Сахалинской области от 14.04.2014 N 161.
Министерство участвует в реализации мероприятий по приобретению автобусов путем предоставления субсидий муниципальным образованиям на создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования.
Основной проблемой, требующей своего разрешения в долгосрочной перспективе до 2020 года, является проблема обновления автобусного парка, т.к. изношенность парка автобусов влечет за собой обоснованные жалобы от населения на невыполнение расписания движения автобусов.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 15 октября 2014 г. N 499 наименование раздела 2 настоящей Программы изложено в новой редакции
2. Приоритеты и цели региональной политики в сфере реализации государственной программы, описание основных целей и задач Государственной программы
Государственная политика Сахалинской области в сфере транспорта на долгосрочный период направлена на создание условий для решения задач модернизации экономики и общественных отношений, обеспечения конституционных прав граждан и высвобождения ресурсов для личностного развития и определена в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года (распоряжение Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. N 1662-р), Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года (распоряжение Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р), Федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы), утвержденной постановлением Правительства РФ от 5 декабря 2001 г. N 848 (ред. от 10.06.2013), Федеральным законом Российской Федерации "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 08.11.2007 N 257-ФЗ, Стратегией социально-экономического развития Сахалинской области на период до 2025 года, утвержденной постановлением Правительства Сахалинской области от 28.03.2011 N 99.
Реализация государственной политики по обновлению основных фондов транспорта и дорожного хозяйства на территории области проводится с привлечением средств из федерального бюджета в рамках федеральных целевых программ "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" и "Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2007 - 2015 годы".
Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года определены цели и приоритеты развития транспорта на долгосрочную перспективу, направленные на решение главной задачи государства в сфере функционирования и развития транспорта - создание условий для экономического роста, повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения через обеспечение доступа к безопасным и качественным транспортным услугам.
Стратегией социального и экономического развития Сахалинской области на период до 2025 года предусматривается развитие транспортной системы опорной дорожной сети для повышения транспортной доступности области и роста общей пропускной способности автодорожной сети.
Целью государственной политики в сфере развития транспортной системы на территории Сахалинской области является создание условий для повышения конкурентоспособности экономики и качества жизни населения, за счет:
- развития современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, формирование единого транспортного пространства страны;
- повышения доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения;
- повышения комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы.
На основании анализа текущего состояния транспортного комплекса области, в ходе которого были обозначены ключевые проблемы в данной сфере, определена главная цель, на достижение которой направлена реализация настоящей Государственной программы, - развитие транспортной системы для обеспечения устойчивого социального и экономического развития Сахалинской области. В рамках реализации Государственной программы должны быть решены основные задачи по формированию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, способной удовлетворить возрастающие потребности в грузовых и пассажирских перевозках, обеспечению транспортной доступности всех видов транспорта для населения и предприятий области, включая отдаленные и труднодоступные районы, повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы.
3. Прогноз конечных результатов государственной программы
Реализация программных мероприятий позволит:
- продолжить формирование опорной дорожной сети;
- обеспечить возрастающие потребности в грузовых перевозках предприятий-грузоотправителей области;
- повысить уровень транспортной доступности населения и предприятий области, особенно отдаленных и труднодоступных районов;
- повысить качество и безопасность предоставления услуг транспортной отрасли.
Ожидаемые конечные результаты Программы планируется достичь за счет выполнения мероприятий по:
- развитию на территории области аэропортовой инфраструктуры, реконструкции в 2015 году в рамках мероприятий ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)" аэропортов Зональное и Оха, в результате чего будут реконструированы взлетно-посадочные полосы, перроны и рулежные дорожки аэропортов, что окажет значительное влияние на качество предоставляемого наземного обслуживания воздушных судов в аэропортах, повышение безопасности полетов, приведет к росту пассажиропотока и, соответственно, создаст благоприятные условия для развития в Сахалинской области региональных авиаперевозок. Строительство в рамках мероприятий ФЦП "Социальное экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2007 - 2015 годы" и ввод в эксплуатацию в 2014 году аэропорта Итуруп на острове Итуруп значительно повысит транспортную доступность населения Курильских островов;
- модернизации существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;
- созданию условий по финансированию работ по ремонту и капитальному ремонту дорог и дорожных сооружений в нормативные сроки;
- обновлению парка пассажирского подвижного состава;
- реконструкции железнодорожной колеи на общесетевой стандарт 1520 мм;
- развитию инфраструктуры морских портов области;
- организации транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным, морским, воздушным транспортом (пригородное и межмуниципальное сообщение).
В результате реализации Государственной программы:
- к 2020 году объем перевезенных грузов в пригородном и межмуниципальном сообщении на софинансируемых из областного бюджета маршрутах составит 11,6909 тыс. тонн, а количество перевезенных пассажиров в пригородном и межмуниципальном сообщении на софинансируемых из областного бюджета маршрутах составит 364,039 тыс. человек;
- за период 2014 - 2020 годов объем перевезенных грузов в пригородном и межмуниципальном сообщении на софинансируемых из областного бюджета маршрутах составит 280 645,0 тыс. тонн, а количество перевезенных пассажиров в пригородном и межмуниципальном сообщении на софинансируемых из областного бюджета маршрутах составит 2 441,164 тыс. человек;
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 в абзац 17 раздела 3 настоящей Программы внесены изменения
- доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, имеющих твердое покрытие, увеличится на 13% , на 40% будет ликвидировано отставание, связанное с несвоевременным выполнением работ по ремонту и капитальному ремонту дорог и дорожных сооружений.
4. Сроки и этапы реализации государственной программы
Государственную программу предполагается реализовать в течение 2014 - 2020 годов в один этап.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 31 декабря 2013 г. N 810 в раздел 5 настоящей Программы внесены изменения
5. Перечень мероприятий государственной программы
Учитывая тесную взаимосвязь всех видов транспорта при оказании транспортных услуг населению и предприятиям области, мероприятия по достижению стратегической цели Государственной программы сгруппированы по направлениям транспортной отрасли: воздушный, железнодорожный, автомобильный транспорт и дорожное хозяйство. В рамках каждого из направлений планируется решение задач по развитию инфраструктуры, обновлению парка транспортных средств, повышению качества обслуживания пассажиров на межмуниципальных и пригородных перевозках. Для обеспечения доступности транспортных перевозок пассажиров, груза и багажа на межмуниципальных и пригородных маршрутах предусмотрено субсидирование из областного бюджета.
Направления сгруппированы следующим образом:
1. "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта и обеспечение доступности для населения области услуг в сфере авиаперевозок" включает комплексную реконструкцию и развитие аэропортов Южно-Сахалинск, Шахтерск, Оха, Зональное, Ноглики, Южно-Курильск и Итуруп (включая аэродромную инфраструктуру). Для обеспечения транспортной доступности жителей Сахалинской области, повышения качества обслуживания пассажиров и грузов в аэропортах, повышения уровня авиационной безопасности и безопасности выполнения полетов данные мероприятия выполняются в рамках федеральных целевых программ "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", "Социальное экономическое развитие Курильских островов на 2010 - 2015 годы", "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2015 годы)".
2. "Развитие железнодорожной инфраструктуры" решает задачу использования технических средств, нормативов и конструкций, применяемых на общей сети железных дорог России, увеличения скорости движения поездов, снижения тарифов на перевозку, повышения безопасности перевозок. Данное мероприятие реализуется за счет инвестиционной программы ОАО "Российские железные дороги".
3. "Развитие инфраструктуры морского транспорта" решает задачи обеспечения доступности для населения и предприятий услуг морского транспорта. В рамках Федеральных целевых программ "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" и "Развития транспортной системы России на 2010 - 2015 годы" в 2012 году начато проектирование двух автомобильно-железнодорожных паромов, разработка проектно-сметной документации по реконструкции береговых сооружений автомобильного-железнодорожного паромного сообщения "Ванино - Холмск" в морском порту Холмск, разработка проектно-сметной документации на реконструкцию объектов федеральной собственности (гидротехнические сооружения и пассажирский терминал) в морском порту Корсаков, на 2013 год запланировано начало разработки проектно-сметной документации по реконструкции гидротехнических сооружений морского порта Углегорск, на 2015 год запланировано строительство морского порта в районе пос. Набиль и входных молов в морском порту Холмск за счет средств федерального бюджета и внебюджетных источников.
4. Организация перевозки пассажиров и груза на межмуниципальных и пригородных перевозках", на которых осуществляется государственное регулирование тарифов и софинансирование расходов из областного бюджета:
а) Воздушным транспортом:
Южно-Сахалинск - Шахтерск;
Шахтерск - Южно-Сахалинск;
Южно-Сахалинск - Оха;
Оха - Южно-Сахалинск;
Южно-Сахалинск - Южно-Курильск;
Южно-Курильск - Южно-Сахалинск;
Южно-Сахалинск - Буревестник;
Буревестник - Южно-Сахалинск;
Петропавловск-Камчатский - Северо-Курильск;
Северо-Курильск - Петропавловск-Камчатский.
б) Автомобильным транспортом:
Южно-Сахалинск - Охотское - Южно-Сахалинск.
в) Морским транспортом:
Корсаков - Курилы;
Южно-Курильск - Малокурильское - Южно-Курильск;
Северо-Курильск - Петропавловск-Камчатский - Северо-Курильск.
г) Железнодорожным транспортом:
Южно-Сахалинск - Быков - Южно-Сахалинск;
Холмск - Томари - Холмск;
Холмск - Чехов - Холмск;
Холмск Северный - Николайчук - Холмск Северный;
Южно-Сахалинск - Новодеревенская - Южно-Сахалинск;
Поронайск - Победино - Поронайск;
Южно-Сахалинск - Томари - Южно-Сахалинск.
5. "Развитие дорожной инфраструктуры" планируется выполнить в рамках мероприятий, определенных подпрограммой "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего регионального и межмуниципального значения Сахалинской области на период 2014 - 2020 годов" Государственной программы. В рамках указанной подпрограммы предусмотрена реализация 3-х основных направлений:
5.1. Формирование связной, качественной сети автомобильных дорог общего пользования на магистральных направлениях межмуниципальных транспортных связей.
Указанное направление предусматривает развитие участков опорной дорожной сети, обеспечивающих транспортные связи областного центра с центрами муниципальных образований, а также подъезды к морским портам и аэропортам на территории о. Сахалин и на Курильских островах.
5.2. Повышение уровня обслуживания автомобильных дорог общего пользования на магистральных направлениях межмуниципальных и региональных транспортных связей с увеличением межремонтных сроков службы дорожных сооружений до нормативных требований.
В рамках этого целевого направления предусматриваются мероприятия по технической эксплуатации (ремонтам и содержанию), а также капитальным ремонтам автомобильных дорого и искусственных сооружений, являющиеся необходимым условием обеспечения нормативного состояния дорожной сети.
Реализация направления должна способствовать обеспечению надежности и долговечности автомобильных дорог и сооружений на них, повышению безопасности движения и экологической безопасности объектов, повышению качества обслуживания пользователей.
5.3. Развитие материально-технической и технологической базы дорожных служб на территории области.
Обеспечение материально-технической базы дорожных служб области, а также обеспечение повышения производительности труда в дорожном хозяйстве являются важными функциями управления дорожным хозяйством области. Без совершенствования материально-технической и технологической базы дорожного хозяйства невозможно формирование эффективной системы управления состоянием автомобильных дорог, обеспечение оптимального использования бюджетных средств, материально-технических и трудовых ресурсов.
В рамках данного целевого блока в программный период планируется реализация мероприятий в составе следующих задач:
- обновление производственно-технической базы государственных унитарных дорожно-эксплуатационных предприятий;
- обеспечение использования новых видов дорожных конструкций и материалов, позволяющих повысить качество и увеличить межремонтные сроки службы автомобильных дорог и дорожных сооружений в условиях Сахалинской области;
- обеспечение своевременного удовлетворения обоснованных потребностей дорожного хозяйства области в качественных дорожно-строительных материалах и конструкциях.
Реализация этих мероприятий предполагает: приобретение новой дорожной техники для обновления парка государственных унитарных дорожно-эксплуатационных предприятий; разработку мер по стимулированию внедрения современных дорожных технологий и материалов; проведение научно-исследовательских работ по адаптации имеющихся и по разработке новых видов дорожных конструкций и материалов применительно к условиям Сахалинской области, с максимальным использованием собственной ресурсной базы области; проведение работ по расширению ресурсной базы дорожного хозяйства области, в первую очередь, по нерудным строительным материалам (щебень, песок) и по обеспечению производства на территории области отдельных видов конструкций, завозимых из-за пределов области.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 раздел 5 настоящей Программы дополнен пунктом 6
6. Для обеспечения сохранности автомобильных дорог общего пользования местного значения и улично-дорожной сети, поддержания их потребительских свойств предусматривается выполнение работ по их строительству и реконструкции.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 15 октября 2014 г. N 499 наименование раздела 6 настоящей Программы изложено в новой редакции
6. Характеристика мер правового регулирования Государственной программы
Реализация мероприятий Государственной программы регулируется федеральным и областным законодательством.
На момент принятия Государственной программы дополнительных мер правового регулирования на территории Сахалинской области для достижения целей Государственной программы не требуется.
Стабильная система финансирования транспортной отрасли направлена на создание транспортной инфраструктуры, отвечающей потребностям инновационного социально-экономического развития Сахалинской области, посредством нормализации процессов ее содержания и ремонта, формирования механизмов мобилизации инвестиционных средств на ее развитие и повышения качества транспортных услуг для потребителей.
Основными направлениями расходования средств на дорожное хозяйство области являются строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, содержание областного казенного учреждения и реализация инвестиционных проектов в рамках целевых программ.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 в раздел 7 настоящей Программы внесены изменения
7. Перечень целевых индикаторов (показателей) государственной программы
Оценка достижений целей Государственной программы проводится с использованием следующих целевых показателей (индикаторов):
- количество перевезенных пассажиров на субсидируемых маршрутах по видам транспорта;
- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения;
- численность работников списочного состава (без внешних совместителей) в отрасли;
- размер начисленной средней заработной платы в расчете на 1 работника в отрасли;
- количество приобретенных автобусов при реализации Планов мероприятий по развитию муниципальных образований Сахалинской области.
- построено и реконструировано автомобильных дорог общего пользования местного значения и улично-дорожной сети.
Информация об изменениях:
См. текст абзаца 4
Перечень показателей (индикаторов) Государственной программы с расшифровкой плановых значений по годам приведены в приложениях N 4 и 5 к настоящей Государственной программе.
При условии выделения дополнительных ресурсов для оценки достижения целей Государственной программы планируется использовать также показатель (индикатор) "Развитие материально-технической базы (по видам транспорта)".
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 15 октября 2014 г. N 499 наименование раздела 8 настоящей Программы изложено в новой редакции
8. Обоснование состава и значений соответствующих целевых индикаторов (показателей) Государственной программы
В качестве целевых индикаторов приняты показатели, установленные в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 03.11.2012 N 1142 "О мерах по реализации Указа Президента Российской Федерации от 21 августа 2012 г. N 1199 "Об оценке эффективности деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации", распоряжением Правительства Российской Федерации от 10.04.2014 N 570-р "Об утверждении перечней показателей оценки эффективности деятельности и методик определения целевых значений показателей оценки эффективности деятельности руководителей органов исполнительной власти по созданию благоприятных условий ведения предпринимательской деятельности (до 2018 года)", а также в соответствии с указом Губернатора Сахалинской области от 18.04.2013 N 21 "О Государственном задании на управление в Сахалинской области".
В состав индикаторов входят:
1. Перевезено пассажиров на межмуниципальных и пригородных маршрутах, софинансируемых из областного бюджета.
Единица измерения: тыс. человек.
Расчет показателя: показатель определяется как сумма перевезенных всеми видами транспорта пассажиров на межмуниципальных и пригородных маршрутах, софинансируемых из областного бюджета.
2. Перевезено грузов на межмуниципальных и пригородных маршрутах, софинансируемых из областного бюджета.
Единица измерения: тыс. тонн.
Расчет показателя: показатель определяется как сумма перевезенных всеми видами транспорта грузов на межмуниципальных и пригородных маршрутах, софинансируемых из областного бюджета.
3. Численность работников списочного состава (без внешних совместителей) в отрасли.
Единица измерения: тыс. человек.
4. Размер начисленной средней заработной платы в расчете на 1 работника в отрасли.
Единица измерения: тыс. рублей
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 15 октября 2014 г. N 499 раздел 8 настоящей Программы дополнен пунктом 5
5. Количество приобретенных автобусов при реализации Планов мероприятий по развитию муниципальных образований Сахалинской области.
Единица измерения: единиц.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 раздел 8 настоящей Программы дополнен пунктом 6
6. Построено и реконструировано автомобильных дорог общего пользования местного значения и улично-дорожной сети.
Единица измерения: км.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 в раздел 9 настоящей Программы внесены изменения
9. Ресурсное обеспечение государственной программы
Общая потребность в финансовых ресурсах на реализацию мероприятий Государственной программы на период 2014 - 2020 годов составляет 86 871 900,8 тыс. рублей, из них областной бюджет - 83 294 192,9 тыс. руб., федеральный бюджет - 3577707,8 тыс. рублей, местные бюджеты - 0 тыс. руб., в том числе:
- на межмуниципальные и пригородные перевозки, на обеспечение транспортного сообщения между островами Шикотан и Кунашир, на обслуживание жителей Северо-Курильского городского округа воздушным и морским транспортом, на приобретение автобусов, а также развитие и реконструкцию аэропортов Сахалинской области из областного бюджета - 11 298 813,1 тыс. рублей;
- на реализацию мероприятий подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Сахалинской области" - 71699928,5 тыс. рублей, из них областной бюджет - 68122220,6 тыс. руб., федеральный бюджет - 3577707,9 тыс. рублей.
- на реализацию мероприятий подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Сахалинской области" - 64 725 445,7 тыс. рублей, из них областной бюджет - 64 725 445,7 тыс. руб.
Функции государственного заказчика на выполнение мероприятий Государственной программы возлагаются на министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области, в части осуществления дорожной деятельности на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения - на ГКУ "Управление Сахалинавтодор".
Размещение государственного заказа на поставку товаров, выполнение работ и оказание услуг осуществляется государственным заказчиком в соответствии с законодательством Российской Федерации о размещении заказов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд.
Уточнение объемов, стоимости и сроков выполнения работ будет производиться в процессе реализации мероприятий Государственной программы.
10. Меры государственного регулирования и управления рисками с целью
минимизации их влияния на достижение целей государственной программы
Предполагаемые риски, которые могут возникнуть при реализации Государственной программы, включают в себя:
- снижение финансирования мероприятий Государственной программы в результате секвестирования лимитов, предусмотренных федеральными целевыми программами; уменьшения расходных обязательств, осуществляемых за счет бюджетных ассигнований областного бюджета;
- принятие решения федеральными органами государственной власти об исключении объектов Государственной программы из федеральных целевых программ и (или) приостановлении их реализации на период действия Государственной программы;
- совершение актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, на объектах транспортной инфраструктуры;
- чрезвычайные ситуации природного и техногенного характера.
Для устранения предполагаемых рисков предполагается комплекс мер, направленных, в первую очередь, на:
- обеспечение финансирования мероприятий Государственной программы в объемах, позволяющих обеспечить достижение поставленных задач;
- выявление наиболее уязвимых объектов транспортной инфраструктуры;
- определение и оценку рисков;
- анализ и распределение по приоритетам мероприятий Государственной программы и их корректировку в соответствии с результатами оценки рисков;
- формирование и реализацию комплекса организационных и технических мероприятий, направленных на повышение защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 15 октября 2014 г. N 499 раздел 11 настоящей Программы изложен в новой редакции
11. Методика оценки эффективности Государственной программы
Методика оценки эффективности государственной программы "Развитие транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства Сахалинской области на 2014 - 2020 годы" (далее - государственная программа) разработана в соответствии с требованиями Порядка разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Сахалинской области, утвержденного постановлением Правительства Сахалинской области от 08.04.2011 N 117 (далее - Порядок реализации государственных программ).
Оценка эффективности государственной программы производится ежегодно. Основанием для оценки являются данные, включаемые в формы мониторинга реализации государственной программы в порядке и сроки, установленные Порядком реализации государственных программ. Результаты оценки включаются в состав годового отчета о ходе реализации и оценке эффективности государственной программы.
Оценка эффективности государственной программы осуществляется по мероприятиям, включенным в подпрограмму государственной программы, и отдельно по мероприятиям государственной программы при наличии в ней мероприятий, не входящих в перечень мероприятий подпрограмм государственной программы.
Оценка эффективности государственной программы определяется на основе степени достижения плановых значений индикаторов (показателей), степени реализации мероприятий, степени соответствия запланированному уровню расходов, интегрального показателя эффективности государственной программ и показателя комплексной эффективности государственной программы на основе следующих формул:
1. Степень достижения планового значения индикатора (показателя):
- для индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является увеличение значений:
СДi = ЗИфi/ЗИпi;
- для индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является снижение значений:
СДi = ЗИпi/ЗИфi, где:
СДi - степень достижения планового значения i-го индикатора (показателя) государственной программы;
ЗИфi - значение i-го индикатора (показателя) государственной программы, фактически достигнутое на конец отчетного периода;
ЗПпi - плановое значение i-го индикатора (показателя) государственной программы.
Если СДi > 1, то значение СДi принимается равным 1.
На основе степени достижения плановых значений каждого индикатора (показателя) государственной программы рассчитывается средняя арифметическая величина степени достижения плановых значений индикаторов государственной программы по следующей формуле:
СД =СДi/N, где:
СД - степень достижения плановых значений индикаторов (показателей) государственной программы;
N - число индикаторов (показателей) в государственной программе.
2. Степень реализации мероприятий:
СРм = Мф/Мп, где:
СРм - степень реализации мероприятий государственной программы;
Мф - количество мероприятий, выполненных в полном объеме, из числа мероприятий, запланированных к реализации в отчетном году;
Мп - общее количество мероприятий, запланированных к реализации в отчетном году.
Расчет степени реализации мероприятий осуществляется по мероприятиям, включенным в план-график реализации государственной программы.
3. Степень соответствия запланированному уровню расходов:
ССур = Рф/Рп, где:
ССур - степень соответствия запланированному уровню расходов государственной программы;
Рф - фактические расходы на реализацию государственной программы в отчетном году;
Рп - плановые расходы на реализацию государственной программы в отчетном году.
4. Интегральный показатель эффективности государственной программы:
ПЭj = (СДj + CРмj + ССурj)/3, где:
ПЭj - интегральный показатель эффективности государственной программы;
СДj - степень достижения плановых значений индикаторов (показателей) государственной программы;
CРмj - степень реализации мероприятий государственной программы;
ССурj - степень соответствия запланированному уровню расходов государственной программы.
5. Показатель комплексной эффективности государственной программы рассчитывается по следующей формуле:
ПКЭ = ПЭj/К, где:
ПКЭ - показатель комплексной эффективности государственной программы;
К - количество подпрограмм, включая государственную программу при наличии в ней мероприятий, не входящих в перечень мероприятий подпрограмм государственной программы.
Показатели эффективности государственной программы, предусмотренные пунктами 1-5 настоящего раздела, оцениваются согласно следующим значениям:
- высокий уровень эффективности, если значение составляет более 0,95;
- средний уровень эффективности, если значение составляет от 0,90 до 0,95;
- низкий уровень эффективности, если значение составляет от 0,83 до 0,90.
В остальных случаях эффективность государственной программы признается неудовлетворительной.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 приложение N 1 к настоящей Программе изложено в новой редакции
Приложение N 1
Сахалинской области "Развитие транспортной
инфраструктуры и дорожного хозяйства
Сахалинской области на 2014 - 2020 годы",
утвержденной постановлением
Правительства Сахалинской области
от 6 августа 2013 г. N 426
Перечень
мероприятий государственной программы
С изменениями и дополнениями от:
31 декабря 2013 г., 16 мая, 15 октября 2014 г., 20 января 2015 г.
|
N пп. |
Наименование мероприятия |
Исполнитель мероприятия |
Срок |
Ожидаемый непосредственный результат |
Связь с индикаторами (показателями) государственной программы (подпрограммы) |
|||
|
начала реализации |
окончания реализации |
Краткое описание (единицы измерения результата) |
значение (количественное измерение или качественная оценка результата) |
|||||
|
1. |
Государственная программа "Развитие транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства Сахалинской области на 2014 - 2020 годы" |
|||||||
|
1.1 |
Основное мероприятие 1: - Развитие транспортной инфраструктуры и обеспечение межмуниципальных, внутримуниципальных и пригородных перевозок, в том числе: |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2014 год |
2020 год |
|
|
Индикаторы N 3, 4, 5 в приложении N 4 |
|
|
1.1.1. |
Субсидии юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) и индивидуальным предпринимателям - производителям услуг, в том числе |
|
2014 год |
2020 год |
Компенсация недополученных доходов юридическим лицам в случаях государственного регулирования тарифов на перевозку (%) Субсидируя часть затрат перевозчика на межмуниципальных, внутримуниципальных и пригородных маршрутах из областного бюджета создаются условия для повышения доступности услуг транспорта (количество перевезенных пассажиров (тыс. чел), количество перевезенных грузов (тыс. тонн)). |
100%
Количество перевезенных пассажиров (тыс. чел): воздушный транспорт - 378,2; морской транспорт - 214,8; ж/д транспорт - 1652; автомобильный транспорт - 218,4. и грузов (тыс. тонн): воздушный транспорт - 1,4; морской транспорт - 84,7 |
Индикаторы N 3, 4 в приложении N 4 |
|
|
1.1.1.1. |
На межмуниципальные перевозки пассажиров, багажа и грузов морским транспортом |
|
2014 год |
2020 год |
Компенсация недополученных доходов юридическим лицам в случаях государственного регулирования тарифов на перевозку морским транспортом (%)
Количество перевезенных пассажиров (тыс. чел.). Количество перевезенных грузов (тыс. тонн). |
100%
172,2 тыс. чел.
84,7 тыс. тонн |
Индикаторы N 3, 4 в приложении N 4 |
|
|
1.1.1.2. |
На межмуниципальные перевозки пассажиров, багажа и грузов воздушным транспортом |
|
2014 год |
2020 год |
Компенсация недополученных доходов юридическим лицам в случаях государственного регулирования тарифов на перевозку воздушным транспортом (%)
Количество перевезенных пассажиров (тыс. чел.). Количество перевезенных грузов (тыс. тонн). |
100%
370,2 тыс. чел.
1,4 тыс. тонн |
Индикаторы N 3, 4 в приложении N 4 |
|
|
1.1.1.3. |
На межмуниципальные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом (кроме такси) по маршруту город Южно-Сахалинск - поселок Охотское Корсаковского городского округа Сахалинской области |
|
2014 год |
2020 год |
Компенсация недополученных доходов юридическим лицам в случаях государственного регулирования тарифов на перевозку автомобильным транспортом (%)
Количество перевезенных пассажиров (тыс. чел.) |
100%
218,4 тыс. чел. |
Индикаторы N 3, 4 в приложении N 4 |
|
|
1.1.1.4. |
На перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом в пригородном сообщении |
|
2014 год |
2020 год |
Компенсация недополученных доходов юридическим лицам в случаях государственного регулирования тарифов на перевозку железнодорожным транспортом (%)
Количество перевезенных пассажиров (тыс. чел.) |
100%
1652 тыс. чел. |
Индикаторы N 3, 4 в приложении N 4 |
|
|
1.1.2. |
Субсидии муниципальным образованиям Сахалинской области на реализацию Плана мероприятий по развитию муниципальных образований, в том числе: |
|
2014 год |
2014 год |
Количество приобретенных автобусов (ед.) |
10 ед. |
Индикатор N 5 в приложении N 4 |
|
|
1.1.2.1. |
Приобретение автобусов для перевозки пассажиров для Шахтерского городского поселения |
|
2014 год |
2014 год |
Количество приобретенных автобусов (ед.) |
2 ед. |
Индикатор N 5 в приложении N 4 |
|
|
1.1.2.2. |
Приобретение автобусов для перевозки пассажиров для Углегорского муниципального района |
|
2014 год |
2014 год |
Количество приобретенных автобусов (ед.) |
2 ед. |
Индикатор N 5 в приложении N 4 |
|
|
1.1.2.3. |
Приобретение автобусов для перевозки пассажиров для Углегорского городского поселения |
|
2014 год |
2014 год |
Количество приобретенных автобусов (ед.) |
4 ед. |
Индикатор N 5 в приложении N 4 |
|
|
1.1.2.4. |
Приобретение автобусов для перевозки пассажиров для Курильского городского округа |
|
2014 год |
2014 год |
Количество приобретенных автобусов (ед.) |
2 ед. |
Индикатор N 5 в приложении N 4 |
|
|
1.1.3. |
Субсидия для софинансирования расходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по вопросам местного значения (транспортное сообщение между островами Кунашир и Шикотан) |
|
2014 год |
2014 год |
Количество перевезенных пассажиров (тыс. чел.) |
1,1 тыс. чел. |
Индикатор N 3 в приложении N 4 |
|
|
1.1.4. |
Субсидия муниципальным образованиям на создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования, в том числе: |
|
2014 год |
2020 год |
|
|
Индикаторы N 3, 4, 5 в приложении N 4 |
|
|
1.1.4.1. |
Приобретение автобусов для перевозки пассажиров для Шахтерского городского поселения |
|
2015 год |
2020 год |
Количество приобретенных автобусов (ед.) |
4 ед. |
Индикатор N 5 в приложении N 4 |
|
|
1.1.4.2. |
Приобретение автобусов для перевозки пассажиров для Углегорского муниципального района |
|
2015 год |
2020 год |
Количество приобретенных автобусов (ед.) |
6 ед. |
Индикатор N 5 в приложении N 4 |
|
|
1.1.4.3. |
Приобретение автобусов для перевозки пассажиров для Углегорского городского поселения |
|
2015 год |
2020 год |
Количество приобретенных автобусов (ед.) |
5 ед. |
Индикатор N 5 в приложении N 4 |
|
|
1.1.4.4. |
Транспортное сообщение между островами Кунашир и Шикотан |
|
2015 год |
2020 год |
Количество перевезенных пассажиров (тыс. чел.) |
7,3 тыс. чел. |
Индикаторы N 3, 4 в приложении N 4 |
|
|
1.1.5. |
Иные межбюджетные трансферы муниципальному образованию Северо-Курильский городской округ на организацию обслуживания населения Северо-Курильского городского округа воздушным и морским транспортом |
|
2014 год |
2020 год |
Количество перевезенных пассажиров (тыс. чел.) |
36 тыс. чел. |
Индикаторы N 3, 4 в приложении N 4 |
|
|
1.2. |
Основное мероприятие 2: Мероприятия в области воздушного транспорта |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2014 год |
2017 год |
|
|
Индикаторы N 1, 2, 3 и N 4 в приложении N 4 |
|
|
1.2.1. |
Разработка проектной и рабочей документации терминала выдачи багажа и выполнение работ по его строительству (взнос в уставной капитал ОАО "Аэровокзал Южно-Сахалинск") |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2014 год |
2017 год |
Строительство здания терминала выдачи багажа (м2) |
1210 м2 |
Индикаторы N 1, 2, 3 и N 4 в приложении N 4 |
|
|
1.2.2. |
Реализация комплекса мероприятий по развитию аэропортовой инфраструктуры (взнос в уставной капитал ОАО "Аэровокзал Южно-Сахалинск") |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2014 год |
2017 год |
Приобретение акций ОАО "Аэровокзал Южно-Сахалинск" (шт.) |
1 000 000 шт. |
Индикаторы N 3, 4 в приложении N 4 |
|
|
1.2.3. |
Реализация комплекса мероприятий по развитию авиакомпании Аврора (взнос в уставный капитал ОАО "Авиакомпания "Аврора") |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2014 год |
2017 год |
Приобретение акций ОАО "Авиакомпания "Аврора" (шт.) |
8 496 шт. |
Индикаторы N 3, 4 в приложении N 4 |
|
|
1.2.4. |
Реализация комплекса мероприятий по развитию аэропортов (аэродромов) Сахалинской области (взнос в уставный капитал ОАО "Аэропорт Южно-Сахалинск", ОАО "Сахалинский аэропорт Оха", ОАО "Аэропорт Ноглики", ОАО "Авиапредприятие Зональное", ОАО "Аэропорт Шахтерск") |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2014 год |
2017 год |
Обеспечение выполнения Указа Президента Российской Федерации от 04.12.2013 N 881, и сметы расходов по Соглашению от 30.07.2013 10-31-21 по обновлению основных фондов аэропортов, расположенных на территории Сахалинской области, переданных из федеральной собственности в собственность Сахалинской области (%) |
100% |
Индикаторы N 3, 4 в приложении N 4 |
|
|
1.2.5. |
Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных (муниципальных) учреждений) и индивидуальным предпринимателям - производителям услуг в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат в случаях государственного регулирования тарифов (ставок, сборов) на услуги аэропортов, расположенных на Курильских островах, проведения мероприятий, направленных на материально-техническое оснащение аэродромов (аэропортов), расположенных на Курильских островах, обеспечение их допуска к эксплуатации, включая лицензирование и сертификацию |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2014 год |
2017 год |
Субсидии юридическим лицам- производителям услуг в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат в случаях государственного регулирования тарифов (ставок, сборов) на услуги аэропортов, расположенных на Курильских островах, а так же, обеспечение работ по вводу в эксплуатацию аэропорта Итуруп. (%) |
100% |
Индикаторы N 3, 4 в приложении N 4 |
|
|
1.2.6. |
Приобретение в государственную собственность Сахалинской области вертолетов Ми-8МТВ-1 |
Министерство имущественных и земельных отношений Сахалинской области |
2014 год |
2015 год |
Приобретение вертолетов (ед.) |
2 ед. |
Индикаторы N 3, 4 в приложении N 4 |
|
|
1.2.7. |
Строительство нового аэровокзального комплекса в аэропорту Южно-Сахалинска, в том числе разработка проектной документации |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2015 год |
2017 год |
Увеличение пропускной способности аэровокзала до уровня 1500 пассажиров в час (пасс/час) |
1500 пасс/час |
Индикаторы N 1, 2, 3 и N 4 в приложении N 4 |
|
|
1.2.8. |
Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск "Усиление ИВПП асфальтобетоном с ПК0 по ПК21+50, в том числе замена светосигнального оборудования (ССО) аэродрома" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2015 год |
2017 год |
Реконструкция ИВПП (м2) |
121 500 м2 |
Индикаторы N 3, 4 в приложении N 4 |
|
|
1.2.9. |
Реконструкция аэропорта Оха, в том числе разработка проектно-сметной документации |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2016 год |
2017 год |
Реконструкция ИВПП (м2) |
54 600 м2 |
Индикаторы N 3, 4 в приложении N 4 |
|
|
1.3. |
Основное мероприятие 3: Мероприятия в области железнодорожного транспорта |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2015 год |
2016 год |
Модернизация материально-технической базы ОАО "Пассажирская компания "Сахалин" |
|
Индикатор N 3 в приложении N 4 |
|
|
1.3.1. |
На модернизацию материально-технической базы ОАО "Пассажирская компания "Сахалин" |
|
2015 год |
2016 год |
Модернизация материально-технической базы ОАО "Пассажирская компания "Сахалин" |
200,0 млн. руб. |
Индикатор N 3 в приложении N 4 |
|
|
1.4 |
Основное мероприятие 4: - Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения и улично-дорожной сети |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2015 год |
2017 год |
Построено и реконструировано автомобильных дорог общего пользования местного значения и улично-дорожной сети (км) |
7,3 |
Индикатор N 6 в приложении N 4 |
|
|
1.4.1. |
"Реконструкция автомобильной дороги Троицкое - Ново-Троицкое, км 0+000 - км 6+865" (II пусковой комплекс) |
|
2015 год |
2015 год |
Построено и реконструировано автомобильных дорог общего пользования местного значения и улично-дорожной сети (км) |
3,425 |
Индикатор N 6 в приложении N 4 |
|
|
1.4.2. |
Реконструкция ул. Центральной в с. Озерском Корсаковского района Сахалинской области, в том числе выполнение инженерных изысканий и разработка проектной документации |
|
2015 год |
2017 год |
Построено и реконструировано автомобильных дорог общего пользования местного значения и улично-дорожной сети (км) |
2,2 |
Индикатор N 6 в приложении N 4 |
|
|
1.4.3. |
Строительство автомобильной дороги по ул. Победы - ул. Адм. Макарова, в т.ч. ПСД |
|
2015 год |
2016 год |
Построено и реконструировано автомобильных дорог общего пользования местного значения и улично-дорожной сети (км) |
1,681 |
Индикатор N 6 в приложении N 4 |
|
|
2. |
Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Сахалинской области" |
|||||||
|
2.1. |
Строительство и реконструкция объектов дорожной инфраструктуры* |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Министерство имущественных и земельных отношений Сахалинской области |
2014 год |
2020 год |
Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог и мостов, км/ п.м |
323,401 км/ 574,428 п.м. |
Индикаторы N 9, 10, 11, 12 в приложении N 4 |
|
|
2.1.1. |
Строительство и реконструкция объектов дорожной инфраструктуры |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2014 год |
2020 год |
Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог и мостов, км/ п.м |
323,401 км/ 574,428 п.м. |
Индикаторы N 9, 10, 11, 12 в приложении N 4 |
|
|
2.1.2. |
Компенсационные выплаты по объекту "Реконструкция перекрестка на км 6+804 автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха с установкой светофорного объекта" |
Министерство имущественных и земельных отношений Сахалинской области |
2014 год |
2014 год |
Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог и мостов, км/ п.м |
323,401 км/ 574,428 п.м. |
Индикаторы N 9, 10, 11, 12 в приложении N 4 |
|
|
2.2. |
Капитальный ремонт, ремонт, содержание объектов дорожной инфраструктуры |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2014 год |
2020 год |
Капитальный ремонт автомобильных дорог и мостов, км/ п.м. Ремонт автомобильных дорог и мостов, км/ п.м. Регламентное содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений, км/ п.м. |
62 км/ 918 п.м.
135,7 км/ 3351 п.м.
1554 км/ 13022 п.м. |
Индикаторы N 9, 10, 12 в приложении N 4 |
|
|
2.2.1. |
Капитальный ремонт автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск на участке км 181+130 - км 197+244 |
ГКУ "Управление Сахалинавтодор", министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2014 год |
2020 год |
Капитальный ремонт автомобильных дорог и мостов, км/ п.м. Ремонт автомобильных дорог и мостов, км/ п.м. Регламентное содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений, км/ п.м. |
62 км/ 918 п.м.
135,7 км/ 3351 п.м.
1554 км/ 13022 п.м. |
Индикаторы N 9, 10, 12 в приложении N 4 |
|
|
2.3. |
Повышение уровня технической и технологической оснащенности производственной базы дорожного хозяйства |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2014 год |
2020 год |
Приобретение дорожной техники и оборудования (ед.) |
35 ед. |
Индикаторы N 9, 10, 11, 12 в приложении N 4 |
|
|
2.4. |
Организация выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2014 год |
2020 год |
Научная разработка в области инновационного развития дорожного хозяйства (шт.) |
5 шт. |
Индикаторы N 9, 10, 11, 12 в приложении N 4 |
|
|
2.5. |
Осуществление деятельности в сфере дорожного хозяйства |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2014 год |
2020 год |
Ресурсная обеспеченность в области исполнения функций заказчика-застройщика (%) |
100% |
Индикаторы N 9, 10, 11, 12 в приложении N 4 |
|
|
2.5.1. |
Содержание ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2014 год |
2020 год |
Ресурсная обеспеченность в области исполнения функций заказчика-застройщика (%) |
100% |
Индикаторы N 9, 10, 11, 12 в приложении N 4 |
|
|
2.5.2. |
Профессиональная подготовка, переподготовка и повышение квалификации кадров ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
2014 год |
2020 год |
Ресурсная обеспеченность в области исполнения функций заказчика-застройщика (%) |
100% |
Индикаторы N 9, 10, 11, 12 в приложении N 4 |
|
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 приложение N 2 к настоящей Программе изложено в новой редакции
Приложение N 2
к государственной программе Сахалинской области
"Развитие транспортной инфраструктуры
и дорожного хозяйства Сахалинской области
на 2014 - 2020 годы", утвержденной
постановлением Правительства Сахалинской области
от 6 августа 2013 г. N 426
Информация
по объектам капитального строительства
С изменениями и дополнениями от:
31 декабря 2013 г., 16 мая, 15 октября 2014 г., 20 января 2015 г.
|
N пп. |
Наименование объекта (мероприятия) |
ГРБС |
Форма собственности |
Срок строительства/ срок ввода в эксплуатацию |
Мощность |
Наличие проектно-сметной документации, заключения главгосэкспертизы |
Период реализации, годы |
Объем финансирования, тыс. рублей |
Непосредственный результат |
||||||||
|
всего |
федеральный бюджет |
областной бюджет |
местный бюджет |
привлеченные средства |
|||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
||||
|
|
Итого по государственной программе |
2014 - 2020 |
46 399 553,9 |
3 577 707,9 |
42 821 846,0 |
0,0 |
|
|
|||||||||
|
2014 |
6 089 051,9 |
902 707,9 |
5 186 282,0 |
0,0 |
|
|
|||||||||||
|
2015 |
7 629 900,0 |
1 075 000,0 |
6 554 900,0 |
0,0 |
|
|
|||||||||||
|
|
|
2016 |
7 168 144,3 |
700 000,0 |
6 468 144,3 |
0,0 |
|
|
|||||||||
|
2017 |
7 745 259,7 |
900 000,0 |
6 845 259,7 |
0,0 |
|
|
|||||||||||
|
2018 |
5 569 460,0 |
0,0 |
5 569 460,0 |
0,0 |
|
|
|||||||||||
|
2019 |
6 090 100,0 |
0,0 |
6 090 100,0 |
0,0 |
|
|
|||||||||||
|
2020 |
6 107 700,0 |
0,0 |
6 107 700,0 |
0,0 |
|
|
|||||||||||
|
|
Итого по главному распорядителю бюджетных средств (Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области) |
2014 - 2020 |
46 399 553,9 |
3 577 707,9 |
42 821 846,0 |
0,0 |
|
323,5 км, 610,5 п.м. |
|||||||||
|
2014 |
6 089 051,9 |
902 707,9 |
5 186 282,0 |
0,0 |
|
51,4 км, 100,7 п.м. |
|||||||||||
|
2015 |
7 629 900,0 |
1 075 000,0 |
6 554 900,0 |
0,0 |
|
39,6 км, 93 п.м. |
|||||||||||
|
2016 |
7 168 144,3 |
700 000,0 |
6 468 144,3 |
0,0 |
|
71,7 км, 115,2 п.м. |
|||||||||||
|
2017 |
7 745 259,7 |
900 000,0 |
6 845 259,7 |
0,0 |
|
39,4 км 62,4 пм |
|||||||||||
|
2018 |
5 569 460,0 |
0,0 |
5 569 460,0 |
0,0 |
|
14,3 км 101,5 п.м. |
|||||||||||
|
2019 |
6 090 100,0 |
0,0 |
6 090 100,0 |
0,0 |
|
55,3 км 65,6 п.м. |
|||||||||||
|
2020 |
6 107 700,0 |
0,0 |
6 107 700,0 |
0,0 |
|
51,8 км 72,1 п.м. |
|||||||||||
|
1. |
Государственная программа "Развитие транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства Сахалинской области на 2014 - 2020 годы" |
||||||||||||||||
|
1.1. |
Разработка проектной и рабочей документации терминала выдачи багажа и выполнение работ по его строительству (взнос в уставной капитал ОАО "Аэровокзал Южно-Сахалинск") |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
Собственность Сахалинской области |
2014/2014 |
1210 кв. м. |
Проектно-сметная документация разработана, находится на согласовании в Главгосэкспертизе. |
2014 - 2020 |
150 000,0 |
|
150 000,0 |
|
|
|
||||
|
2014 |
150 000,0 |
|
150 000,0 |
|
|
Уровень технической готовности - 100% |
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
1.2. |
Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск "Усиление ИВПП асфальтобетоном с ПК0 по ПК21+50, в том числе замена светосигнального оборудования (ССО) аэродрома" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
Собственность Сахалинской области |
2015-2017/2017 |
Габариты участка ИВВП - 2700х45 м., ССО ИВПП - ОВИ 1 (с двух направлений посадки) |
Утверждена Приказом ФАВТ от 22.10.2008 N 424 |
2014 - 2020 |
1 842 400,0 |
|
1 842 400,0 |
|
|
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
1 500 000,0 |
|
1 500 000,0 |
|
|
Уровень технической готовности - 81% |
|||||||||||
|
2016 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
2017 |
342 400,0 |
|
342 400,0 |
|
|
Уровень технической готовности - 100% |
||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
1.3. |
Реконструкция аэропорта Оха, в том числе разработка проектно-сметной документации |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
Собственность Сахалинской области |
2016-2017/2017 |
Размеры реконструируемой ИВПП 1300x42 м |
Планируемая дата утверждения ПСД - 1 кв. 2015 |
2014 - 2020 |
1 000 000,0 |
|
1 000 000,0 |
|
|
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
500 000,0 |
|
500 000,0 |
|
|
Уровень технической готовности - 50% |
|||||||||||
|
2017 |
500 000,0 |
|
500 000,0 |
|
|
Уровень технической готовности - 100% |
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
1.4. |
Строительство нового аэровокзального комплекса в аэропорту Южно-Сахалинска, в том числе разработка проектной документации |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
Собственность Сахалинской области |
2015-2017/2017 |
Пропускная способность аэровокзала- 1500 чел. Час. |
Разработка ПСД планируется в 2015 году |
2014 - 2020 |
1 051 000,0 |
|
1 051 000,0 |
|
|
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
350 000,0 |
|
350 000,0 |
|
|
Разработка ПСД |
|||||||||||
|
2016 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
Уровень технической готовности - 39% |
|||||||||||
|
2017 |
601 000,0 |
|
601 000,0 |
|
|
Уровень технической готовности - 100% |
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
1.5. |
"Реконструкция автомобильной дороги Троицкое - Ново-Троицкое, км 0+000 - км 6+865" (II пусковой комплекс) |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
Муниципальная |
2015/2015 |
3,425 км |
Пост. мэра Анивского ГО об утв. ПСД от 05.12.2012 N 1671-п |
2014 - 2020 |
130 000,0 |
|
130 000,0 |
|
|
3,425 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
130 000,0 |
|
130 000,0 |
|
|
3,425 км |
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
1.6. |
Реконструкция ул. Центральной в с. Озерском Корсаковского района Сахалинской области, в том числе выполнение инженерных изысканий и разработка проектной документации |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
Муниципальная |
2015-2017/2017 |
2,2 км |
Разработка планируется в 2015 году |
2014 - 2020 |
253 000,0 |
|
253 000,0 |
|
|
2,2 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
50 000,0 |
|
50 000,0 |
|
|
разработка ПСД |
|||||||||||
|
2016 |
96 644,3 |
|
96 644,3 |
|
|
58% (уровень технической готовности) |
|||||||||||
|
2017 |
106 355,7 |
|
106 355,7 |
|
|
2,2 км |
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
1.7. |
Строительство автомобильной дороги по ул. Победы - ул. Адм. Макарова, в т.ч. ПСД |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
Муниципальная |
2015-2016/2016 |
1,681 км |
Имеется, направлена на госэкспертизу |
2014 - 2020 |
450 000,0 |
|
450 000,0 |
|
|
1,681 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
200 000,0 |
|
200 000,0 |
|
|
44,4% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2016 |
250 000,0 |
|
250 000,0 |
|
|
1,681 км |
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2. |
Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Сахалинской области" |
||||||||||||||||
|
2.1. |
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Южно-Сахалинск - Оха |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014 - 2020 |
207,801 км/ 259,97 п.м. |
Имеется на 48,5 км 106,5 п.м., разрабатывается на 89,5 км 57,0 п.м. |
2014 - 2020 |
22 662 991,3 |
3 577 707,9 |
19 085 283,4 |
0,0 |
0,0 |
207,801 км/ 259,97 |
||||
|
2014 |
5 016 099,3 |
902 707,9 |
4 113 391,4 |
|
|
51,184 км/ 74,56 п.м. |
|||||||||||
|
2015 |
3 621 779,6 |
1 075 000,0 |
2 546 779,6 |
|
|
30,032 км/ 44,95 п.м. |
|||||||||||
|
2016 |
3 125 462,3 |
700 000,0 |
2 425 462,3 |
|
|
46,214 км/ 61,56 п.м. |
|||||||||||
|
2017 |
3 296 469,1 |
900 000,0 |
2 396 469,1 |
|
|
26,5 км/ 21 п.м. |
|||||||||||
|
2018 |
1 610 139,8 |
0,0 |
1 610 139,8 |
|
|
5,071 км/ 36 п.м. |
|||||||||||
|
2019 |
3 007 841,2 |
0,0 |
3 007 841,2 |
|
|
11 км/ 6,9 п.м. |
|||||||||||
|
2020 |
2 985 200,0 |
0,0 |
2 985 200,0 |
|
|
37,8 км/ 15 п.м. |
|||||||||||
|
2.1.1. |
Реализация мероприятий федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014-2017 |
74,28 км/ 74,56 п.м. |
Имеется на 25,12 км 74,56 п.м., разрабатывается на 49,16 км |
2014 - 2020 |
6 911 407,9 |
3 577 707,9 |
3 333 700,0 |
0,0 |
0,0 |
74,28 км/ 74,56 п.м. |
||||
|
2014 |
1 561 407,9 |
902 707,9 |
658 700,0 |
|
|
19,7 км/51,5 п.м. |
|||||||||||
|
2015 |
2 150 000,0 |
1 075 000,0 |
1 075 000,0 |
|
|
14,7 км/23,1п.м. |
|||||||||||
|
2016 |
1 400 000,0 |
700 000,0 |
700 000,0 |
|
|
23,8 км |
|||||||||||
|
2017 |
1 800 000,0 |
900 000,0 |
900 000,0 |
|
|
16 км |
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.1.1. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 339+250 - км 359+150 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2012-2014 /2014 |
19,733 км/51,46 п.м. |
приказ об утв. ПСД от 03.10.2011 г. N 454, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
1 260 631,2 |
722 178,9 |
538 452,3 |
0,0 |
0,0 |
19,733 км/51,46 п.м. |
||||
|
2014 |
1 260 631,2 |
722 178,9 |
538 452,3 |
|
|
19,733 км/51,46 п.м. |
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.1.2. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 472+840 - км 482+200 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2015/2015. |
9,36 км |
проект разрабатывается |
2014 - 2020 |
930 000,0 |
265 000,0 |
665 000,0 |
0,0 |
0,0 |
9,36 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
930 000,0 |
265 000,0 |
665 000,0 |
|
|
9,36 км |
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.1.3. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 482+200 - км 487+550 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014 (см. N п. 2.1.14.) -2015./2015 |
5,387 км/23,1 п.м. |
приказ об утв. ПСД от 02.09.2013 г. N 193, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
41 687,3 |
20 000,0 |
21 687,3 |
0,0 |
0,0 |
5,387 км/23,1п.м. |
||||
|
2014 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
41 687,3 |
20 000,0 |
21 687,3 |
|
|
5,387 км/23,1п.м. |
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.1.4. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 390+250 - км 400 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2015-2016./2016 |
9,8 км |
проект разрабатывается (февраль 2015) |
2014 - 2020 |
1 100 000,0 |
650 000,0 |
450 000,0 |
0,0 |
0,0 |
9,8 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
378 312,7 |
290 000,0 |
88 312,7 |
|
|
34,4% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2016 |
721 687,3 |
360 000,0 |
361 687,3 |
|
|
9,8 км |
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.1.5. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 400 - км 416 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2016-2017 /2017 |
16 км |
проект разрабатывается (сентябрь 2015) |
2014 - 2020 |
2 000 000,0 |
1 000 000,0 |
1 000 000,0 |
0,0 |
0,0 |
16 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
200 000,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
10% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2017 |
1 800 000,0 |
900 000,0 |
900 000,0 |
|
|
16 км |
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.1.6. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 782 - км 796 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2015-2016 /2016 |
14 км |
проект разрабатывается (апрель 2015) |
2014 - 2020 |
1 278 312,7 |
740 000,0 |
538 312,7 |
0,0 |
0,0 |
14 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
800 000,0 |
500 000,0 |
300 000,0 |
|
|
62,6% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2016 |
478 312,7 |
240 000,0 |
238 312,7 |
|
|
14 км |
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.1.7. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха (не распределено) |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014 |
|
|
2014 - 2020 |
300 776,7 |
180 529,0 |
120 247,7 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
300 776,7 |
180 529,0 |
120 247,7 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.2. |
Реконструкция моста через ручей Красносельский на км 9+461 автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2017/2017 |
21 п.м. |
проект разрабатывается (март 2015) |
2014 - 2020 |
81 439,0 |
0,0 |
81 439,0 |
0,0 |
0,0 |
21 п.м. |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
81 439,0 |
|
81 439,0 |
|
|
21 п.м. |
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.3. |
Реконструкция моста через р. Красносельская на км 10+832 автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2017-2018 /2018 |
36 п.м. |
планируется в 2015 году |
2014 - 2020 |
142 756,0 |
0,0 |
142 756,0 |
0,0 |
0,0 |
36 п.м. |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
32 865,2 |
|
32 865,2 |
|
|
23% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2018 |
109 890,8 |
|
109 890,8 |
|
|
36 п.м. |
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.4. |
Строительство мостового перехода через р. Малая Подлесная на км 71+133 автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014-2016 /2016 |
0,758 км /38,46 п.м |
приказ об утв. ПСД от 18.02.2014 г. N 34, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
270 744,2 |
0,0 |
270 744,2 |
0,0 |
0,0 |
0,758 км /38,46 п.м |
||||
|
2014 |
20 000,0 |
|
20 000,0 |
|
|
7,4% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2015 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
44,3% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2016 |
150 744,2 |
|
150 744,2 |
|
|
0,758 км /38,46 п.м |
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.5. |
Строительство водопропускного сооружения через ручей на км 213+882 автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2020/2020 |
15 п.м. |
планируется к разработке в 2019 г. |
2014 - 2020 |
30 000,0 |
0,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
15 п.м. |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
30 000,0 |
|
30 000,0 |
|
|
15 п.м. |
|||||||||||
|
2.1.6. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 289+100 - км 293+000 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2015-2016 /2016 |
3,9 км |
проект разрабатывается (февраль 2015) |
2014 - 2020 |
450 000,0 |
0,0 |
450 000,0 |
0,0 |
0,0 |
3,9 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
22,2% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2016 |
350 000,0 |
|
350 000,0 |
|
|
3,9 км |
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.7. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 310+900 - км 328+900 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2012-2014 /2014 |
17,658 км |
приказ об утв. ПСД от 20.09.2011 г. N 435, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
1 160 793,9 |
0,0 |
1 160 793,9 |
0,0 |
0,0 |
17,658 км |
||||
|
2014 |
1 160 793,9 |
|
1 160 793,9 |
|
|
17,658 км |
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.8. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 376+300 - км 390+250 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2013-2016 /2016 |
14,003 км |
приказ об утв. ПСД от 28.10.2013 г. N 251, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
1 118 517,7 |
0,0 |
1 118 517,7 |
0,0 |
0,0 |
14,003 км |
||||
|
2014 |
144 832,3 |
|
144 832,3 |
|
|
13% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2015 |
383 662,7 |
|
383 662,7 |
|
|
47,2% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2016 |
590 022,7 |
|
590 022,7 |
|
|
14,003 км |
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.9. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 376+300 - км 390+250 (дополнительные работы) |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2015/2015 |
|
Разрабатывается (январь 2015) |
2014 - 2020 |
250 000,0 |
0,0 |
250 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
250 000,0 |
|
250 000,0 |
|
|
100% (уровень технической готовности) |
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.10. |
Строительство моста через р. Алла на км 380+519 автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2015 -2016 2016 |
0,253 км/23,1 п.м. |
приказ об утв. ПСД от 06.11.2014 г. N 354, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
82 216,0 |
0,0 |
82 216,0 |
0,0 |
0,0 |
0,253 км/23,1п.м. |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
3 000,0 |
|
3 000,0 |
|
|
3,6% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2016 |
79 216,0 |
|
79 216,0 |
|
|
0,253 км/23,1п.м. |
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.11. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 417+300 - км 422 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2020/2020 |
4,7 км |
планируется к разработке в 2019 г. |
2014 - 2020 |
678 300,0 |
0,0 |
678 300,0 |
0,0 |
0,0 |
4,7 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
678 300,0 |
|
678 300,0 |
|
|
4,7 км |
|||||||||||
|
2.1.12. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 422 - 440+200 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2020-2022 /2022 |
18,2 км |
планируется к разработке в 2019 г. |
2014 - 2020 |
1 039 634,5 |
0,0 |
1 039 634,5 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
1 039 634,5 |
|
1 039 634,5 |
|
|
45,2% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2.1.13. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 467+270 - км 472+840 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2020/2020 |
5,6 км |
планируется к разработке в 2019 г. |
2014 - 2020 |
593 000,0 |
0,0 |
593 000,0 |
0,0 |
0,0 |
5,6 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
593 000,0 |
|
593 000,0 |
|
|
5,6 км |
|||||||||||
|
2.1.14. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 482+200 - км 487+550 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014 - 2015 гг. (см N п. 2.1.1.3.) |
5,387 км/23,1п.м. |
приказ об утв. ПСД от 02.09.2013 г. N 193, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
84 798,2 |
0,0 |
84 798,2 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
84 798,2 |
|
84 798,2 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.15. |
Строительство водопропускного сооружения через ручей Каменка на км 488+080 автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014/2014 |
0,549 км/ 23,1п.м. |
приказ об утв. ПСД от 03.06.2013 г. N 104, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
72 590,7 |
0,0 |
72 590,7 |
0,0 |
0,0 |
0,549 км/ 23,1п.м. |
||||
|
2014 |
72 590,7 |
|
72 590,7 |
|
|
0,549 км/ 23,1п.м. |
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.16. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 489+900 - км 494+200 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014-2015 /2015 |
4,359 км/ 21,85 п.м. |
приказ об утв. ПСД от 11.07.2013 г. N 130, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
340 004,0 |
0,0 |
340 004,0 |
0,0 |
0,0 |
4,359 км/ 21,85 п.м. |
||||
|
2014 |
306 262,0 |
|
306 262,0 |
|
|
90% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2015 |
33 742,0 |
|
33 742,0 |
|
|
4,359 км/ 21,85 п.м. |
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.17. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 498+100 - км 501+600 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2016/2016 |
3,5 км |
проект разрабатывается (февраль 2015) |
2014 - 2020 |
300 000,0 |
0,0 |
300 000,0 |
0,0 |
0,0 |
3,5 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
300 000,0 |
|
300 000,0 |
|
|
3,5 км |
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.18. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 630+700 - км 660 (III пусковой) |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014-2015 /2015 |
10,926 км |
приказ об утв. ПСД от 13.11.2010 г. N 628, ОГУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
1 258 485,7 |
0,0 |
1 258 485,7 |
0,0 |
0,0 |
10,926 км |
||||
|
2014 |
657 110,8 |
|
657 110,8 |
|
|
52,2% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2015 |
601 374,9 |
|
601 374,9 |
|
|
10,926 км |
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.19. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 660- км 665+071 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2017-2018 /2018 |
5,071 км |
проект планируется к разработке в 2015 г. |
2014 - 2020 |
650 000,0 |
0,0 |
650 000,0 |
0,0 |
0,0 |
5,071 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
200 000,0 |
|
200 000,0 |
|
|
30,8% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2018 |
450 000,0 |
|
450 000,0 |
|
|
5,071 км |
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.20. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 665 - 684 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2017-2020/2020 |
19 км |
проект планируется к разработке в 2015 г. |
2014 - 2020 |
2 500 000,0 |
0,0 |
2 500 000,0 |
0,0 |
0,0 |
19 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
337 644,3 |
|
337 644,3 |
|
|
13,5% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2018 |
550 249,0 |
|
550 249,0 |
|
|
35,5% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2019 |
1 512 106,7 |
|
1 512 106,7 |
|
|
96% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2020 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
19 км |
|||||||||||
|
2.1.21. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 684-695 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2018-2019 /2019 |
11 км |
планируется к разработке в 2015 г. |
2014 - 2020 |
1 600 000,0 |
0,0 |
1 600 000,0 |
0,0 |
0,0 |
11 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
400 000,0 |
|
400 000,0 |
|
|
25% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2019 |
1 200 000,0 |
|
1 200 000,0 |
|
|
11 км |
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.22. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 761 - км 769+500 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2018-2020./2020 |
8,5 км |
планируется к разработке в 2017 г. |
2014 - 2020 |
900 000,0 |
0,0 |
900 000,0 |
0,0 |
0,0 |
8,5 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
11% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2019 |
255 734,5 |
|
255 734,5 |
|
|
39,5% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2020 |
544 265,5 |
|
544 265,5 |
|
|
8,5 км |
|||||||||||
|
2.1.23. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 771+500 - км 782 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2016-2017 /2017 |
10,5 км |
проект планируется к разработке в 2015 г. |
2014 - 2020 |
1 100 000,0 |
0,0 |
1 100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
10,5 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
255 479,4 |
|
255 479,4 |
|
|
23,2% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2017 |
844 520,6 |
|
844 520,6 |
|
|
10,5 км |
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.24. |
Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 796 - км 810 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2013-2014/2014 |
13,244 км |
приказ об утв. ПСД от 19.07.2013 г. N 138, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
1 008 303,5 |
0,0 |
1 008 303,5 |
0,0 |
0,0 |
13,244 км |
||||
|
2014 |
1 008 303,5 |
|
1 008 303,5 |
|
|
13,244 км |
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.1.25. |
Строительство моста через р. Малый Гиляко-Абунан на км 852+246 автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2019/2019 |
6,9 п.м. |
проект планируется к разработке в 2018 г. |
2014 - 2020 |
40 000,0 |
0,0 |
40 000,0 |
0,0 |
0,0 |
6,9 п.м. |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
40 000,0 |
|
40 000,0 |
|
|
6,9 п.м. |
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.2. |
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014 - 2020 |
55,623 км/263,41 п.м. |
Имеется на 16,7 км, 147,6 п.м., разрабатывается на 24,5 км |
2014 - 2020 |
9 706 299,6 |
0,0 |
9 706 299,6 |
0,0 |
0,0 |
55,623 км/263,41 п.м. |
||||
|
2014 |
76 000,0 |
|
76 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
590 148,0 |
|
590 148,0 |
|
|
0,364 км/23,1 п.м. |
|||||||||||
|
2016 |
1 511 037,7 |
|
1 511 037,7 |
|
|
0,26 км/53,56 п.м. |
|||||||||||
|
2017 |
1 819 034,9 |
|
1 819 034,9 |
|
|
11,499 км/41,45 п.м. |
|||||||||||
|
2018 |
2 779 320,2 |
|
2 779 320,2 |
|
|
9,2 км/29,5 п.м. |
|||||||||||
|
2019 |
1 902 258,8 |
|
1 902 258,8 |
|
|
9,3 км/58,7 п.м. |
|||||||||||
|
2020 |
1 028 500,0 |
|
1 028 500,0 |
|
|
25 км/57,1 п.м. |
|||||||||||
|
2.2.1. |
Строительство мостового перехода через р. Зырянская на км 31+854 автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2013-2015 /2015 |
0,364 км/ 23,1 п.м. |
приказ об утв. ПСД от 01.07.2013 г. N 118, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
94 802,6 |
0,0 |
94 802,6 |
0,0 |
0,0 |
0,364 км/ 23,1 п.м. |
||||
|
2014 |
10 000,0 |
|
10 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
84 802,6 |
|
84 802,6 |
|
|
0,364 км/ 23,1 п.м. |
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.2.2. |
Реконструкция автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск на участке км 33+000 - км 41+500 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2018-2020 /2020 |
8,5 км |
проект разрабатывается (март 2015) |
2014 - 2020 |
960 000,0 |
0,0 |
960 000,0 |
0,0 |
0,0 |
8,5 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
46 500,0 |
|
46 500,0 |
|
|
4,8% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2019 |
210 000,0 |
|
210 000,0 |
|
|
26,7% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2020 |
703 500,0 |
|
703 500,0 |
|
|
8,5 км |
|||||||||||
|
2.2.3. |
Реконструкция автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск на участке км 58+050 - км 74+000 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2016-2020/2020 |
16 км |
проект разрабатывается (ноябрь 2015) |
2014 - 2020 |
1 900 000,0 |
0,0 |
1 900 000,0 |
0,0 |
0,0 |
16 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
42 000,0 |
|
42 000,0 |
|
|
2,2% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2017 |
360 000,0 |
|
360 000,0 |
|
|
21,2% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2018 |
800 000,0 |
|
800 000,0 |
|
|
63,2% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2019 |
598 000,0 |
|
598 000,0 |
|
|
94,7% (уровень технической готовности объекта) |
||||
|
2020 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
16 км |
|||||||||||
|
2.2.4. |
Строительство мостового перехода через р. Правда на км 34+579 автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2019-2020 /2020 |
0.5 км/25 п.м |
проект планируется к разработке в 2018 г. |
2014 - 2020 |
160 000,0 |
0,0 |
160 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0.5 км/25 п.м |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
10 000,0 |
|
10 000,0 |
|
|
6,3% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2020 |
150 000,0 |
|
150 000,0 |
|
|
0.5 км/25 п.м |
|||||||||||
|
2.2.5. |
Строительство мостового перехода через р. Целебная на км 62+966 автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2015-2016 /2016 |
0,26 км/53,56 п.м. |
приказ об утв. ПСД от 05.02.2010 г. N 66, ОГУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
233 573,0 |
0,0 |
233 573,0 |
0,0 |
0,0 |
0,26 км/53,56 п.м. |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
5 345,4 |
|
5 345,4 |
|
|
2,3% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2016 |
228 227,6 |
|
228 227,6 |
|
|
0,26 км/53,56 п.м. |
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.2.6. |
Строительство моста на км 96 автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2016-2017 /2017. |
0,074 км/41,45 п.м. |
приказ об утв. ПСД от 13.07.2011 г. N 327, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
110 335,0 |
0,0 |
110 335,0 |
0,0 |
0,0 |
0,074 км/41,45 п.м. |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
7 000,0 |
|
7 000,0 |
|
|
6,3% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2017 |
103 335,0 |
|
103 335,0 |
|
|
0,074 км/41,45 п.м. |
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.2.7. |
Строительство мостового перехода через р. Чёрная Речка на км 132+270 автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2019-2020 /2020 |
32.1 п.м. |
проект планируется к разработке в 2018 г. |
2014 - 2020 |
135 000,0 |
0,0 |
135 000,0 |
0,0 |
0,0 |
32.1 п.м. |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
60 000,0 |
|
60 000,0 |
|
|
44,4% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2020 |
75 000,0 |
|
75 000,0 |
|
|
32.1 п.м. |
|||||||||||
|
2.2.8. |
Строительство мостового перехода через р. Голубая на км 141+869 автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2017-2018 /2018 |
0,3 км/ 29,5 п.м. |
приказ об утв. ПСД от 12.07.2012 г. N 171, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
140 277,0 |
0,0 |
140 277,0 |
0,0 |
0,0 |
0,3 км/29,5 п.м. |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
20 000,0 |
|
20 000,0 |
|
|
14,3% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2018 |
120 277,0 |
|
120 277,0 |
|
|
0,3 км/29,5 п.м. |
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.2.9. |
Реконструкция автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск на участке км 265+490 - км 271+390 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014-2017 /2017 |
5,328 км |
приказ об утв. ПСД от 14.08.2012 г. N 197, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
1 314 000,0 |
0,0 |
1 314 000,0 |
0,0 |
0,0 |
5,328 км |
||||
|
2014 |
30 000,0 |
|
30 000,0 |
|
|
2,3% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2015 |
50 000,0 |
|
50 000,0 |
|
|
6,1% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2016 |
642 810,1 |
|
642 810,1 |
|
|
55% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2017 |
591 189,9 |
|
591 189,9 |
|
|
5,328 км |
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.2.10. |
Реконструкция автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск на участке км 276+910 - км 281+100 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2018-2019 /2019 |
4,2 км |
приказ об утв. ПСД от 27.12.2012 г. N 341, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
594 361,0 |
0,0 |
594 361,0 |
0,0 |
0,0 |
4,2 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
200 000,0 |
|
200 000,0 |
|
|
33,6% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2019 |
394 361,0 |
|
394 361,0 |
|
|
4,2 км |
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.2.11. |
Реконструкция автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск на участке км 281+100 - км 287+100 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2018/ 2018 |
6 км |
проект планируется к разработке в 2017 г. |
2014 - 2020 |
825 000,0 |
0,0 |
825 000,0 |
0,0 |
0,0 |
6 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
825 000,0 |
|
825 000,0 |
|
|
6 км |
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.2.12. |
Строительство водопропускного сооружения через ручей Малая на км 303+444 автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2019 /2019 |
6,9 п.м. |
проект планируется к разработке в 2018 г. |
2014 - 2020 |
35 000,0 |
0,0 |
35 000,0 |
0,0 |
0,0 |
6.9 п.м. |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
35 000,0 |
|
35 000,0 |
|
|
6.9 п.м. |
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.2.13. |
Реконструкция автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск на участке Углегорск - порт Шахтерск (I очередь) |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2017-2018/2018 |
2,9 км |
проект планируется к разработке в 2016 г. |
2014 - 2020 |
770 000,0 |
0,0 |
770 000,0 |
0,0 |
0,0 |
2,9 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
280 510,0 |
|
280 510,0 |
|
|
36,4% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2018 |
489 490,0 |
|
489 490,0 |
|
|
2,9 км |
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.2.14. |
Реконструкция автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск на участке Углегорск - порт Шахтёрск (II очередь) |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014 - 2017 /2017 |
6,097 км |
приказ об утв. ПСД от 31.12.2013 г. N 357, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
1 541 000,0 |
0,0 |
1 541 000,0 |
0,0 |
0,0 |
6,097 км |
||||
|
2014 |
36 000,0 |
|
36 000,0 |
|
|
2,3% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2015 |
450 000,0 |
|
450 000,0 |
|
|
31,5% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2016 |
591 000,0 |
|
591 000,0 |
|
|
69,9% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2017 |
464 000,0 |
|
464 000,0 |
|
|
6,097 км |
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.2.15. |
Реконструкция автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск на участке Углегорск - порт Шахтерск (III очередь) |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2018-2019 /2019 |
4,1 км/15 п.м. |
проект планируется к разработке в 2017 г. |
2014 - 2020 |
650 000,0 |
0,0 |
650 000,0 |
0,0 |
0,0 |
4,1 км/15 п.м. |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
190 000,0 |
|
190 000,0 |
|
|
29,2% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2019 |
460 000,0 |
|
460 000,0 |
|
|
4,1 км/15 п.м. |
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.2.16. |
Строительство водопропускного сооружения ч/з р. Старица, км 325+676 автомобильной дороги Невельск-Томари-Аэропорт Шахтёрск |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2018-2019 /2019 |
1 км/ 36,8 п.м. |
приказ об утв. ПСД от 31.07.2009 г. N 355, ОГУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
242 951,0 |
0,0 |
242 951,0 |
0,0 |
0,0 |
1 км/ 36,8 п.м. |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
108 053,2 |
|
108 053,2 |
|
|
44,5% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2019 |
134 897,8 |
|
134 897,8 |
|
|
1 км/ 36,8 п.м. |
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.3. |
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Огоньки - Невельск |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014 - 2016 |
32,885 км |
Имеется на 32,9 км |
2014 - 2020 |
2 067 124,6 |
0,0 |
2 067 124,6 |
0,0 |
0,0 |
32,885 км |
||||
|
2014 |
524 152,2 |
|
524 152,2 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
807 972,4 |
|
807 972,4 |
|
|
8,527 км |
|||||||||||
|
2016 |
735 000,0 |
|
735 000,0 |
|
|
24,358 км |
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
2.3.1. |
Реконструкция автомобильной дороги Огоньки - Невельск на участке км 3 - км 42 (II пусковой) |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2013-2015 /2015 |
8,527 км |
приказ об утв. ПСД от 31.12.2009 г. N 681, ОГУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
789 152,2 |
0,0 |
789 152,2 |
0,0 |
0,0 |
8,527 км |
||||
|
2014 |
519 152,2 |
|
519 152,2 |
|
|
65,8% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2015 |
270 000,0 |
|
270 000,0 |
|
|
8,527 км |
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.3.2. |
Реконструкция автомобильной дороги Огоньки - Невельск на участке км 3 - км 42 (III,IV пусковые комплексы) |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014-2016/2016 |
24,358 км |
приказ об утв. ПСД от 31.12.2009 г. N 681, ОГУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
1 277 972,4 |
0,0 |
1 277 972,4 |
0,0 |
0,0 |
24,358 км |
||||
|
2014 |
5 000,0 |
|
5 000,0 |
|
|
0,4% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2015 |
537 972,4 |
|
537 972,4 |
|
|
42,5% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2016 |
735 000,0 |
|
735 000,0 |
|
|
24,358 км |
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.4. |
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Тымовское - Александровск-Сахалинский |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2018 - 2020 |
18 км |
проект планируется к разработке в 2017 г. |
2014 - 2020 |
300 000,0 |
0,0 |
300 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.4.1. |
Реконструкция автомобильной дороги Тымовское - Александровск-Сахалинский на участке км 2 - км 20 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2018 - 2022/2022 |
18 км |
проект планируется к разработке в 2017 г. |
2014 - 2020 |
300 000,0 |
0,0 |
300 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
3,3% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2019 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
6,6% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2020 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
10% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2.5. |
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Лиственничное - Охотское |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2020-2021/2021 |
12 п.м. |
проект планируется к разработке в 2019 г. |
2014 - 2020 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
10 000,0 |
|
10 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.5.1. |
Строительство мостового перехода через р. Христофоровка на км 5+397 автомобильной дороги Лиственничное - Охотское |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2020-2021/2021 |
12 п.м. |
проект планируется к разработке в 2019 г. |
2014 - 2020 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
10 000,0 |
|
10 000,0 |
|
|
3% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2.6. |
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Арсентьевка - Ильинское |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2016 - 2020 |
24 км |
проект разрабатывается (март 2015) |
2014 - 2020 |
5 064 000,0 |
0,0 |
5 064 000,0 |
0,0 |
0,0 |
24 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
300 000,0 |
|
300 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
900 000,0 |
|
900 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
1 000 000,0 |
|
1 000 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
1 000 000,0 |
|
1 000 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
1 864 000,0 |
|
1 864 000,0 |
|
|
24 км |
|||||||||||
|
2.6.1. |
Реконструкция автомобильной дороги Арсентьевка - Ильинское |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2016-2020 /2020 |
24 км |
проект разрабатывается |
2014 - 2020 |
5 064 000,0 |
0,0 |
5 064 000,0 |
0,0 |
0,0 |
24 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
300 000,0 |
|
300 000,0 |
|
|
5,9% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2017 |
900 000,0 |
|
900 000,0 |
|
|
23,7% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2018 |
1 000 000,0 |
|
1 000 000,0 |
|
|
43,4% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2019 |
1 000 000,0 |
|
1 000 000,0 |
|
|
63,2% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2020 |
1 864 000,0 |
|
1 864 000,0 |
|
|
24 км |
|||||||||||
|
2.7. |
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Подъезд к аэропорту г. Южно-Сахалинск |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2020 |
1,7 км |
проект планируется к разработке в 2019 г. |
2014 - 2020 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
10 000,0 |
|
10 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.7.1. |
Реконструкция автомобильной дороги Подъезд к аэропорту г. Южно-Сахалинск |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2020-2021/2021 |
1,7 км |
проект планируется к разработке в 2019 г. |
2014 - 2020 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
10 000,0 |
|
10 000,0 |
|
|
2,2% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2.8. |
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Юго-западный объезд г. Южно-Сахалинска |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2015 - 2020 |
1 ед. |
Разрабатывается на стр-во надземного пешеходного перехода |
2014 - 2020 |
85 000,0 |
0,0 |
85 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
25 000,0 |
|
25 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
50 000,0 |
|
50 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
10 000,0 |
|
10 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.8.1. |
Строительство надземного пешеходного в районе ТРК "Сити Молл" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2015-2016 /2016 |
1 ед. |
проект разрабатывается (июнь 2015) |
2014 - 2020 |
75 000,0 |
0,0 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
25 000,0 |
|
25 000,0 |
|
|
33,3% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2016 |
50 000,0 |
|
50 000,0 |
|
|
100% (ввод объекта в эксплуатацию |
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.8.2. |
Реконструкция автомобильной дороги Юго-Западный объезд г. Южно-Сахалинска |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2020-2022/2022 |
10 км |
проект планируется к разработке в 2019 г. |
2014 - 2020 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
10 000,0 |
|
10 000,0 |
|
|
0,3% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2.9. |
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Северо-западный объезд г. Южно-Сахалинска |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2016 - 2020 |
1,39 км |
Разрабатывается на 1,39 км |
2014 - 2020 |
300 000,0 |
0,0 |
300 000,0 |
0,0 |
0,0 |
1,39 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
200 000,0 |
|
200 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
1,39 км |
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.9.1. |
Реконструкция автомобильной дороги Северо-западный объезд г. Южно-Сахалинска на участке км 2+880 - км 4+270 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2016-2017/2017 |
1,39 км |
проект разрабатывается (май 2015) |
2014 - 2020 |
300 000,0 |
0,0 |
300 000,0 |
0,0 |
0,0 |
1,39 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
200 000,0 |
|
200 000,0 |
|
|
66,7% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2017 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
1,39 км |
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.10. |
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Западный объезд г. Южно-Сахалинска |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2020 |
8 км |
проект планируется к разработке в 2019 г. |
2014 - 2020 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
10 000,0 |
|
10 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.10.1. |
Реконструкция автомобильной дороги Западный объезд г. Южно-Сахалинска |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2020-2022/2022 |
8 км |
проект планируется к разработке в 2019 г. |
2014 - 2020 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
10 000,0 |
|
10 000,0 |
|
|
0,3% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2.11. |
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Петропавловское - Воскресенское - Анива - Соловьевка |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014 - 2020 |
0,728 км/24,948 п.м. |
Имеется на 15 км, 411 п.м. |
2014 - 2020 |
130 712,7 |
0,0 |
130 712,7 |
0,0 |
0,0 |
0,728 км/24,948 п.м. |
||||
|
2014 |
30 712,7 |
|
30 712,7 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
0,728 км/24,948 п.м. |
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.11.1. |
Строительство водопропускного сооружения через ручей на км 11+370 автомобильной дороги Петропавловское - Воскресенское - Анива - Соловьевка |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014/2014 |
0,028 км |
приказ об утв. ПСД от 14.02.2012 г. N 60, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
30 712,7 |
0,0 |
30 712,7 |
0,0 |
0,0 |
0,028 км |
||||
|
2014 |
30 712,7 |
|
30 712,7 |
|
|
0,028 км |
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.11.2. |
Реконструкция автомобильной дороги Петропавловское - Воскресенское - Анива - Соловьевка на участке км 14 - км 29 (1 этап) |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2015 г./2015 |
0,7 км/ 24,948 п.м. |
проект разрабатывается |
2014 - 2020 |
100 000,0 |
0,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,7 км/ 24,948 п.м. |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
0,7 км/ 24,948 п.м. |
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.12. |
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Проспект Мира |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014 - 2020 |
0,974 км 26,1 п.м. |
Разрабатывается на 0,77 км, стр-во надземного пешеходного перехода |
2014 - 2020 |
322 201,7 |
0,0 |
322 201,7 |
0,0 |
0,0 |
0,974 км/26,1 п.м. |
||||
|
2014 |
97 201,7 |
|
97 201,7 |
|
|
0,204 км/26,1 п.м. |
|||||||||||
|
2015 |
25 000,0 |
|
25 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
200 000,0 |
|
200 000,0 |
|
|
0,77 км |
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.12.1. |
Реконструкция автомобильной дороги Проспект Мира на участке км 0+000 - км 0+770 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2016 г./2016 |
0,77 км |
проект планируется к разработке в 2015 г. |
2014 - 2020 |
150 000,0 |
0,0 |
150 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,77 км |
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
150 000,0 |
|
150 000,0 |
|
|
0,77 км |
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.12.2. |
Строительство надземного пешеходного перехода на км 2+830 автомобильной дороги Проспект Мира |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2015-2016 /2016 |
1 ед. |
проект разрабатывается (июнь 2015) |
2014 - 2020 |
75 000,0 |
0,0 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
25 000,0 |
|
25 000,0 |
|
|
33,42% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2016 |
50 000,0 |
|
50 000,0 |
|
|
100% (ввод объекта в эксплуатацию |
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.12.3. |
Строительство моста через р. Еланька на км 0+857 автомобильной дороги Проспект Мира |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2012-2014 /2014 |
0,204 км/ 26,1п.м. |
приказ об утв. ПСД от 21.09.2012 г. N 283, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
5 868,2 |
0,0 |
5 868,2 |
0,0 |
0,0 |
0,204 км/26,1 п.м. |
||||
|
2014 |
5 868,2 |
|
5 868,2 |
|
|
0,204 км/ 26,1п.м. |
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.12.4. |
Устройство надземного пешеходного перехода на км 5 автомобильной дороги Проспект Мира |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2013-2014 /2014 |
1 ед. |
приказ об утв. ПСД от 10.06.2013 г. N 109, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
26 105,3 |
0,0 |
26 105,3 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
26 105,3 |
|
26 105,3 |
|
|
Ввод объекта в эксплуатацию |
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.12.5. |
Устройство надземного пешеходного перехода на км 4+500 автомобильной дороги Проспект Мира |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2013-2014 /2014 |
1 ед. |
приказ об утв. ПСД от 22.11.2013 г. N 285, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
65 228,2 |
0,0 |
65 228,2 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
65 228,2 |
|
65 228,2 |
|
|
Ввод объекта в эксплуатацию |
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.13. |
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Лермонтовка - Вахрушев |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2020-2022 |
3,318 км/71,39 п.м. |
Имеется на 3,318 км/71,39 п.м. |
2014 - 2020 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
10 000,0 |
|
10 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2.13.1. |
Реконструкция автомобильной дороги Лермонтовка - Вахрушев на участке км 4+150 - км 7+800 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2020-2022/2022 |
3,318 км/71,39 п.м. |
приказ об утв. ПСД от 16.12.2014 г. N 394, ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
2014 - 2020 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
10 000,0 |
|
10 000,0 |
|
|
0,8% (уровень технической готовности объекта) |
|||||||||||
|
2.14. |
Проектно-изыскательские работы (строительство, реконструкция автодорог регионального или межмуниципального значения |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
государственная |
2014 - 2020 |
|
|
2014 - 2020 |
844 824,0 |
0,0 |
844 824,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2014 |
194 824,0 |
|
194 824,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2015 |
230 000,0 |
|
230 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2016 |
100 000,0 |
|
100 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2017 |
80 000,0 |
|
80 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2018 |
80 000,0 |
|
80 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2019 |
80 000,0 |
|
80 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
|
2020 |
80 000,0 |
|
80 000,0 |
|
|
|
|||||||||||
Приложение N 3
к государственной программе Сахалинской области
"Развитие транспортной инфраструктуры
и дорожного хозяйства Сахалинской области
на 2014 - 2020 годы", утвержденной
постановлением Правительства Сахалинской области
от 6 августа 2013 г. N 426
Нормативные правовые акты,
предусматривающие порядок предоставления субсидий местным бюджетам
С изменениями и дополнениями от:
31 декабря 2013 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 приложение N 4 к настоящей Программе изложено в новой редакции
Приложение N 4
к государственной программе Сахалинской области
"Развитие транспортной инфраструктуры
и дорожного хозяйства Сахалинской области
на 2014 - 2020 годы", утвержденной
постановление Правительства Сахалинской области
от 6 августа 2013 г. N 426
Сведения
об индикаторах (показателях) государственной программы и их значениях
С изменениями и дополнениями от:
31 декабря 2013 г., 16 мая, 15 октября 2014 г., 20 января 2015 г.
|
N пп. |
Наименование индикатора (показателя) |
Ед. измерения |
Значения индикаторов (показателей) |
|||||||
|
Базовое значение |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|||
|
|
Государственная программа Сахалинской области "Развитие транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства Сахалинской области на 2014 - 2020 годы" |
|||||||||
|
1. |
Численность работников списочного состава (без внешних совместителей) в отрасли, в т.ч. |
тыс. чел. |
10,9 |
11,0 |
11,1 |
11,2 |
11,3 |
11,4 |
11,5 |
11,6 |
|
предприятия транспорта (ОКВЭД 60+61+62+63) |
|
9,6 |
9,7 |
9,8 |
9,9 |
10 |
10 |
10,1 |
10,2 |
|
|
предприятия дорожного хозяйства (ОКВЭД 45.23.1.+ 63.21.22.+ 74.20) |
|
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,4 |
1,4 |
1,4 |
|
|
2. |
Размер начисленной средней заработной платы в расчете на 1 работника в отрасли, в т.ч. |
тыс. руб. |
38,9 |
40,8 |
42,8 |
44,9 |
47,1 |
49,4 |
51,8 |
54,4 |
|
предприятия транспорта (ОКВЭД 60+61+62+63) |
|
38,6 |
40,4 |
42,3 |
44,3 |
46,4 |
48,6 |
50,9 |
53,4 |
|
|
предприятия дорожного хозяйства (ОКВЭД 45.23.1.+ 63.21.22.+ 74.20) |
|
41,4 |
43,4 |
45,5 |
47,6 |
49,9 |
52,3 |
54,7 |
57,4 |
|
|
3. |
Перевезено пассажиров на межмуниципальных, внутримуниципальных и пригородных маршрутах софинансируемых из областного бюджета в т.ч. |
тыс. чел. |
319,4 |
334,5 |
338,7 |
342,6 |
347,9 |
350,7 |
355,3 |
358,9 |
|
- воздушный транспорт |
|
53,5 |
53,6 |
53,8 |
53,9 |
54,0 |
54,2 |
54,3 |
54,4 |
|
|
- железнодорожный транспорт |
|
214,0 |
227,0 |
230,0 |
233,0 |
236,0 |
239,0 |
242,0 |
245,0 |
|
|
- автомобильный транспорт |
|
25,7 |
26,9 |
27,2 |
27,2 |
27,3 |
27,3 |
27,4 |
27,4 |
|
|
- морской транспорт в т.ч. |
|
26,2 |
27,0 |
27,7 |
28,5 |
29,4 |
30,2 |
31,6 |
32,1 |
|
|
транспортное сообщение между островами Кунашир и Шикотан |
|
1,0 |
1,1 |
1,1 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
|
|
4. |
Перевезено грузов на межмуниципальных и пригородных маршрутах софинансируемых из областного бюджета в т.ч. |
тыс. тонн |
11,1 |
11,4 |
11,6 |
12,0 |
12,2 |
12,6 |
13,0 |
13,3 |
|
- морской транспорт |
|
10,9 |
11,2 |
11,4 |
11,8 |
12,0 |
12,4 |
12,8 |
13,1 |
|
|
- воздушный транспорт |
|
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|
|
5. |
Количество приобретенных автобусов |
единиц |
|
10 |
5 |
3 |
1 |
2 |
2 |
2 |
|
6. |
Построено и реконструировано автомобильных дорог общего пользования местного значения и улично-дорожной сети |
км |
|
|
3,4 |
1,7 |
2,2 |
|
|
|
|
7. |
Доля казенных учреждений и государственных унитарных дорожных предприятий от общего числа, имеющих планы мероприятий по энергосбережению и повышению энергетической эффективности |
% |
90 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
8. |
Уровень оснащенности приборами учета топливно-энергетическими ресурсами казенных учреждений и государственных унитарных дорожных предприятий, органов местного самоуправления и иных органов местного самоуправления |
% |
90 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
|
Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Сахалинской области" |
|||||||||
|
9. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
% |
64 |
60 |
58 |
53 |
51 |
49 |
46 |
43 |
|
10. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения с твердым покрытием проезжей части в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения области |
% |
60 |
62 |
64 |
67 |
68 |
69 |
70 |
73 |
|
11. |
Прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием регионального (межмуниципального) значения |
единиц |
|
3 |
5 |
4 |
1 |
|
2 |
1 |
|
12. |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в субъекте Российской Федерации, к предыдущему году |
% |
0 |
9,1 |
6,4 |
11,2 |
5,4 |
2,0 |
7,1 |
6,2 |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 приложение N 5 к настоящей Программе изложено в новой редакции
Приложение N 5
к государственной программе Сахалинской области
"Развитие транспортной инфраструктуры
и дорожного хозяйства Сахалинской области
на 2014 - 2020 годы", утвержденной
постановлением Правительства Сахалинской области
от 6 августа 2013 г. N 426
Сведения
об индикаторах (показателях) в разрезе муниципальных образований Сахалинской области
С изменениями и дополнениями от:
31 декабря 2013 г., 16 мая, 15 октября 2014 г., 20 января 2015 г.
|
N пп. |
Наименование муниципального образования |
Базовое значение |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|
1. |
Государственная программа Сахалинской области "Развитие транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства Сахалинской области на 2014 - 2020 годы" |
||||||||
|
1.1. |
Количество приобретенных автобусов (единиц) |
||||||||
|
1.1.1. |
Шахтерское городское поселение Углегорского муниципального района |
|
2 |
1 |
|
|
1 |
1 |
1 |
|
1.1.2. |
Углегорский муниципальный район |
|
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
1.1.3. |
Углегорское городское поселение Углегорского муниципального района |
|
4 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
1.1.4. |
"Курильский городской округ" |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
1.2. |
Количество перевезенных пассажиров на внутримуниципальных маршрутах, софинансируемых из областного бюджета (чел.) |
||||||||
|
1.2.1 |
"Южно-Курильский городской округ" |
1,0 |
1,1 |
1,1 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
|
1.3. |
Построено и реконструировано автомобильных дорог общего пользования местного значения и улично-дорожной сети (км) |
||||||||
|
1.3.1. |
Городской округ "Александровск-Сахалинский район" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.2. |
"Анивский городской округ" |
0,0 |
|
3,425 |
|
|
|
|
|
|
1.3.3. |
Городской округ "Долинский" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.4. |
Корсаковский городской округ |
0,0 |
|
0,0 |
0,0 |
2,2 |
|
|
|
|
1.3.5. |
"Курильский городской округ" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.6. |
"Макаровский городской округ" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.7. |
"Невельский городской округ" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.8. |
"Городской округ Ногликский" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.9. |
Городской округ "Охинский" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.10. |
Поронайский городской округ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.11. |
Северо-Курильский городской округ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.12.1 |
Городской округ "Смирныховский" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.13. |
"Томаринский городской округ" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.14. |
"Тымовский городской округ" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.15. |
Углегорский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.16. |
"Холмский городской округ" |
0,0 |
|
0,0 |
1,681 |
|
|
|
|
|
1.3.17. |
"Южно-Курильский городской округ" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.18. |
Городской округ "Город Южно-Сахалинск" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Сахалинской области" |
||||||||
|
2.1. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения области (%) |
||||||||
|
2.1.1. |
Городской округ "Александровск-Сахалинский район" |
96,2 |
96,2 |
96,2 |
96,2 |
96,2 |
96,2 |
96,2 |
96,2 |
|
2.1.2. |
"Анивский городской округ" |
64,7 |
64,6 |
48,7 |
26,5 |
26,5 |
26,5 |
26,5 |
26,5 |
|
2.1.3. |
Городской округ "Долинский" |
56,9 |
56,9 |
56,9 |
56,2 |
56,2 |
56,2 |
56,2 |
42,8 |
|
2.1.4. |
Корсаковский городской округ |
89,1 |
89,1 |
87,4 |
87,4 |
87,4 |
87,4 |
87,4 |
87,4 |
|
2.1.5. |
"Курильский городской округ" |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
|
2.1.6. |
"Макаровский городской округ" |
8,4 |
8,4 |
8,4 |
8,4 |
8,4 |
8,4 |
8,4 |
8,4 |
|
2.1.7. |
"Невельский городской округ" |
81,1 |
81,1 |
81,1 |
47,6 |
47,6 |
47,6 |
47,6 |
47,6 |
|
2.1.8. |
"Городской округ Ногликский" |
67,8 |
67,8 |
60,2 |
60,2 |
60,2 |
56,6 |
35,6 |
35,0 |
|
2.1.9. |
Городской округ "Охинский" |
65,6 |
55,5 |
55,5 |
44,9 |
36,9 |
36,9 |
36,9 |
30,4 |
|
2.1.10. |
Поронайский городской округ |
41,2 |
29,0 |
29,0 |
25,6 |
25,6 |
25,6 |
25,6 |
25,6 |
|
2.1.11. |
Северо-Курильский городской округ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1.12. |
Городской округ "Смирныховский" |
83,1 |
63,7 |
63,7 |
40,3 |
24,6 |
24,6 |
24,6 |
20,1 |
|
2.1.13. |
"Томаринский городской округ" |
68,6 |
68,6 |
68,6 |
67,7 |
66,7 |
66,6 |
66,6 |
61,3 |
|
2.1.14. |
"Тымовский городской округ" |
84,9 |
84,6 |
73,0 |
70,9 |
70,9 |
70,9 |
70,9 |
67,6 |
|
2.1.15. |
Углегорский муниципальный район |
62,5 |
62,5 |
62,5 |
62,5 |
46,9 |
32,8 |
18,1 |
18,1 |
|
2.1.16. |
"Холмский городской округ" |
93,3 |
93,4 |
93,0 |
92,7 |
92,6 |
92,6 |
73,1 |
62,1 |
|
2.1.17. |
"Южно-Курильский городской округ" |
48,7 |
48,7 |
48,7 |
48,7 |
48,7 |
48,7 |
48,7 |
48,7 |
|
2.1.18. |
Городской округ "Город Южно-Сахалинск" |
15,5 |
15,2 |
15,2 |
14,2 |
12,3 |
12,3 |
12,3 |
12,3 |
|
2.2. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения с твердым покрытием проезжей части в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения области (%) |
||||||||
|
2.2.1. |
Городской округ "Александровск-Сахалинский район" |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
|
2.2.2. |
"Анивский городской округ" |
60,8 |
75,3 |
85,8 |
85,8 |
85,8 |
85,8 |
85,8 |
85,8 |
|
2.2.3. |
Городской округ "Долинский" |
87,0 |
87,0 |
87,0 |
87,0 |
87,0 |
87,0 |
87,0 |
100,4 |
|
2.2.4. |
Корсаковский городской округ |
49,5 |
51,2 |
51,2 |
51,2 |
51,2 |
51,2 |
51,2 |
51,2 |
|
2.2.5. |
"Курильский городской округ" |
5,2 |
5,2 |
5,2 |
5,2 |
5,2 |
5,2 |
5,2 |
5,2 |
|
2.2.6. |
"Макаровский городской округ" |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
|
2.2.7. |
"Невельский городской округ" |
52,6 |
52,6 |
52,6 |
52,6 |
52,8 |
52,8 |
52,8 |
56,3 |
|
2.2.8. |
"Городской округ Ногликский" |
74,5 |
74,5 |
74,5 |
74,5 |
74,5 |
74,5 |
83,0 |
83,0 |
|
2.2.9. |
Городской округ "Охинский" |
63,8 |
73,3 |
73,3 |
82,8 |
87,8 |
87,8 |
87,8 |
92,9 |
|
2.2.10. |
Поронайский городской округ |
66,5 |
74,9 |
74,9 |
78,3 |
78,3 |
78,3 |
78,3 |
78,3 |
|
2.2.11. |
Северо-Курильский городской округ |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2.12. |
Городской округ "Смирныховский" |
34,7 |
49,1 |
49,1 |
69,0 |
81,8 |
81,8 |
81,8 |
85,5 |
|
2.2.13. |
"Томаринский городской округ" |
62,7 |
62,7 |
62,7 |
63,6 |
63,6 |
63,8 |
63,8 |
69,0 |
|
2.2.14. |
"Тымовский городской округ" |
31,3 |
31,6 |
39,0 |
41,1 |
41,1 |
41,1 |
41,1 |
43,1 |
|
2.2.15. |
Углегорский муниципальный район |
78,4 |
78,4 |
78,4 |
78,4 |
85,3 |
89,9 |
94,0 |
94,0 |
|
2.2.16. |
"Холмский городской округ" |
19,6 |
19,2 |
19,6 |
19,6 |
19,7 |
19,7 |
30,7 |
40,4 |
|
2.2.17. |
"Южно-Курильский городской округ" |
63,4 |
63,4 |
63,4 |
63,4 |
63,4 |
63,4 |
63,4 |
63,4 |
|
2.2.18. |
Городской округ "Город Южно-Сахалинск" |
97,3 |
97,3 |
97,3 |
97,3 |
97,3 |
97,3 |
97,3 |
97,3 |
|
2.3. |
Прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием регионального (межмуниципального) значения (единиц) |
||||||||
|
2.3.1. |
Городской округ "Александровск-Сахалинский район" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3.2. |
"Анивский городской округ" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3.3. |
Городской округ "Долинский" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3.4. |
Корсаковский городской округ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3.5. |
"Курильский городской округ" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3.6. |
"Макаровский городской округ" |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
2.3.7. |
"Невельский городской округ" |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
2.3.8. |
"Городской округ Ногликский" |
|
|
2 |
|
|
|
2 |
|
|
2.3.9. |
Городской округ "Охинский" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3.10. |
Поронайский городской округ |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
2.3.11. |
Северо-Курильский городской округ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3.12. |
Городской округ "Смирныховский" |
|
1 |
|
2 |
|
|
|
|
|
2.3.13. |
"Томаринский городской округ" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3.14. |
"Тымовский городской округ" |
|
|
3 |
1 |
1 |
|
|
1 |
|
2.3.15. |
Углегорский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3.16. |
"Холмский городской округ" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3.17. |
"Южно-Курильский городской округ" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3.18. |
Городской округ "Город Южно-Сахалинск" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.4. |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в субъекте Российской Федерации, к предыдущему году (%) |
||||||||
|
2.4.1. |
Городской округ "Александровск-Сахалинский район" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.4.2. |
"Анивский городской округ" |
0,0 |
0,1 |
44,9 |
43,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.4.3. |
Городской округ "Долинский" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
30,6 |
|
2.4.4. |
Корсаковский городской округ |
0,0 |
0,0 |
15,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.4.5. |
"Курильский городской округ" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.4.6. |
"Макаровский городской округ" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.4.7. |
"Невельский городской округ" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
177,1 |
1,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.4.8. |
"Городской округ Ногликский" |
0,0 |
0,0 |
23,7 |
0,0 |
0,0 |
8,9 |
48,4 |
0,0 |
|
2.4.9. |
Городской округ "Охинский" |
0,0 |
29,3 |
0,0 |
23,9 |
14,5 |
0,0 |
0,0 |
10,2 |
|
2.4.10. |
Поронайский городской округ |
0,0 |
27,7 |
0,0 |
4,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.4.11. |
Северо-Курильский городской округ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.4.12. |
Городской округ "Смирныховский" |
0,0 |
113,9 |
0,0 |
64,8 |
26,1 |
0,0 |
0,0 |
6,1 |
|
2.4.13. |
"Томаринский городской округ" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,9 |
3,0 |
0,6 |
0,0 |
15,6 |
|
2.4.14. |
"Тымовский городской округ" |
0,0 |
2,2 |
74,7 |
7,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11,6 |
|
2.4.15. |
Углегорский муниципальный район |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
41,6 |
26,5 |
21,9 |
0,0 |
|
2.4.16. |
"Холмский городской округ" |
0,0 |
0,0 |
6,7 |
4,5 |
1,2 |
0,0 |
262,6 |
40,7 |
|
2.4.17. |
"Южно-Курильский городской округ" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.4.18. |
Городской округ "Город Южно-Сахалинск" |
0,0 |
0,3 |
0,0 |
1,2 |
2,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 приложение N 6 к настоящей Программе изложено в новой редакции
Приложение N 6
к государственной программе Сахалинской области
"Развитие транспортной инфраструктуры
и дорожного хозяйства Сахалинской области
на 2014 - 2020 годы", утвержденной
постановлением Правительства Сахалинской области
от 6 августа 2013 г. N 426
Ресурсное обеспечение
государственной программы за счет средств областного и федерального бюджетов, юридических и физических лиц
С изменениями и дополнениями от:
31 декабря 2013 г., 16 мая, 15 октября 2014 г., 20 января 2015 г.
|
N пп. |
Наименование государственной программы, подпрограммы, мероприятия |
Исполнители государственной программы, подпрограммы, мероприятия |
Источник финансирования |
Код бюджетной классификации |
Расходы по годам реализации, тыс. рублей |
||||||||||
|
ГРБС |
РЗ, ПР |
ЦСР |
ВР |
Всего по государственной программе |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||||
|
1. |
Государственная программа "Развитие транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства Сахалинской области на 2014 - 2020 годы" |
Всего: |
областной бюджет |
038 |
|
1600000 |
|
83 294 192,9 |
11 119 700,8 |
12 164 036,3 |
11 843 026,8 |
12 104 838,7 |
11 170 861,6 |
12 354 963,3 |
12 536 765,4 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
3 577 707,9 |
902 707,9 |
1 075 000,0 |
700 000,0 |
900 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
|
1600000 |
|
82 608 669,4 |
11 119 638,8 |
11 478 574,8 |
11 843 026,8 |
12 104 838,7 |
11 170 861,6 |
12 354 963,3 |
12 536 765,4 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
3 577 707,9 |
902 707,9 |
1 075 000,0 |
700 000,0 |
900 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Министерство имущества и земельных отношений Сахалинской области |
областной бюджет |
004 |
0113 |
|
|
685 523,5 |
62,0 |
685 461,5 |
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1. |
Основное мероприятие 1: - Развитие транспортной инфраструктуры и обеспечение межмуниципальных, внутримуниципальных и пригородных перевозок, в том числе: |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
|
|
7 679 964,8 |
1 208 085,4 |
1 103 991,0 |
1 063 443,1 |
990 678,3 |
1 048 993,9 |
1 104 377,9 |
1 160 395,2 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
11. |
Субсидии юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) и индивидуальным предпринимателям - производителям услуг, в том числе |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600100 |
520 |
7 073 126,3 |
1 061 076,0 |
1 029 052,2 |
992 560,5 |
920 235,1 |
971 701,0 |
1 023 142,5 |
1 075 359,0 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1.1.1. |
На межмуниципальные перевозки пассажиров, багажа и грузов морским транспортом |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600100 |
520 |
1 753 234,4 |
342331,5 |
282 352,9 |
203 681 |
212 705,7 |
225 457,1 |
237 302,1 |
249 404,1 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1.1.2. |
На межмуниципальные перевозки пассажиров, багажа и грузов воздушным транспортом |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600100 |
520 |
4 488 443,9 |
607 600 |
644 800 |
680 220 |
589 762,6 |
622 875,7 |
654 882,5 |
688 303,1 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1.1.3. |
На межмуниципальные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом (кроме такси) по маршруту город Южно-Сахалинск - поселок Охотское Корсаковского городского округа Сахалинской области |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600100 |
520 |
6 769,5 |
1466,4 |
799,6 |
848,3 |
873,7 |
899,9 |
926,9 |
954,7 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1.1.4. |
На перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом в пригородном сообщении |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600100 |
520 |
824678,5 |
109678,1 |
101 099,7 |
107 811,2 |
116 893,1 |
122 468,3 |
130 031,0 |
136 697,1 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1.2. |
Субсидии муниципальным образованиям Сахалинской области на реализацию Плана мероприятий по развитию муниципальных образований, в том числе: |
|
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600100 |
521 |
20 738 |
20 738 |
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1.2.1. |
Приобретение автобусов для перевозки пассажиров для Шахтерского городского поселения |
МО Шахтерское городское поселения Углегорского муниципального района, министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600100 |
521 |
3 000,0 |
3 000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1.2.2. |
Приобретение автобусов для перевозки пассажиров для Углегорского муниципального района |
МО Углегорский муниципальный район, министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600100 |
521 |
2 900,0 |
2 900,0 |
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1.2.3. |
Приобретение автобусов для перевозки пассажиров для Углегорского городского поселения |
МО Углегорское городское поселение, Углегорского муниципального района, министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600100 |
521 |
9 338,0 |
9 338,0 |
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1.2.4. |
Приобретение автобусов для перевозки пассажиров для Курильского городского округа |
МО Курильское городской округ, министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600100 |
521 |
5 500 |
5 500 |
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1.3. |
Субсидия для софинансирования расходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по вопросам местного значения (транспортное сообщение между островами Кунашир и Шикотан) |
МО "Южно-Курильский городской округ", министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600100 |
521 |
15270,7 |
15270,7 |
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1.4. |
Субсидия муниципальным образованиям на создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования, в том числе: |
|
областной бюджет |
038 |
0408 |
1606317 |
521 |
107 039,3 |
|
25 956,0 |
17 042,5 |
12 870,6 |
16 429,2 |
17 087,8 |
17 653,2 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1.4.1. |
Приобретение автобусов для перевозки пассажиров для Шахтерского городского поселения |
МО Шахтерское городское поселения Углегорского муниципального района, министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1606317 |
521 |
12 000,0 |
|
3 000,0 |
|
|
3 000,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
1.1.4.2. |
Приобретение автобусов для перевозки пассажиров для Углегорского муниципального района |
МО Углегорский муниципальный район, министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1606317 |
521 |
17 600,0 |
|
2 900,0 |
2 900,0 |
2 900,0 |
2 900,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
1.1.4.3. |
Приобретение автобусов для перевозки пассажиров для Углегорского городского поселения |
МО Углегорское городское поселение, Углегорского муниципального района, министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1606317 |
521 |
15 662,0 |
|
10 990,0 |
4 672,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1.4.4. |
Транспортное сообщение между островами Кунашир и Шикотан |
МО "Южно-Курильский городской округ", министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1606317 |
521 |
61 777,3 |
|
9 066,0 |
9 470,5 |
9 970,6 |
10 529,2 |
11 087,8 |
11 653,2 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1.5. |
Иные межбюджетные трансферы муниципальному образованию Северо-Курильский городской округ на организацию обслуживания населения Северо-Курильского городского округа воздушным и морским транспортом |
МО Северо-Курильский городской округ, министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600100 1606402 |
540 |
463790,5 |
111000,7 |
48 982,8 |
53 840,1 |
57 572,6 |
60 863,7 |
64 147,6 |
67 383 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.2. |
Основное мероприятие 2: Мероприятия в области воздушного транспорта |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600300 |
|
6 459 007,5 |
1 326 546,0 |
2 810 561,5 |
878 500,0* |
1 443 400,0 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.2.1. |
Разработка проектной и рабочей документации терминала выдачи багажа и выполнение работ по его строительству (взнос в уставной капитал ОАО "Аэровокзал Южно-Сахалинск") |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600300 |
450 |
150 000,0 |
150 000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.2.2. |
Реализация комплекса мероприятий по развитию аэропортовой инфраструктуры (взнос в уставной капитал ОАО "Аэровокзал Южно-Сахалинск") |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600300 |
450 |
100 000 |
100 000 |
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.2.3. |
Реализация комплекса мероприятий по развитию авиакомпании Аврора (взнос в уставный капитал ОАО "Авиакомпания "Аврора") |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600300 |
450 |
118 946 |
118 946 |
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.2.4. |
Реализация комплекса мероприятий по развитию аэропортов (аэродромов) Сахалинской области (взнос в уставный капитал ОАО "Аэропорт Южно-Сахалинск", ОАО "Сахалинский аэропорт Оха", ОАО "Аэропорт Ноглики", ОАО "Авиапредприятие Зональное", ОАО "Аэропорт Шахтерск") |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600300 |
450 |
1 232 400 |
812 400,0 |
210 000,0 |
210 000,0 |
0 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.2.5. |
Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных (муниципальных) учреждений) и индивидуальным предпринимателям - производителям услуг в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат в случаях государственного регулирования тарифов (ставок, сборов) на услуги аэропортов, расположенных на Курильских островах, проведения мероприятий, направленных на материально-техническое оснащение аэродромов (аэропортов), расположенных на Курильских островах, обеспечение их допуска к эксплуатации, включая лицензирование и сертификацию. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600300 |
810 |
278 800 |
145 200 |
65 100 |
68 500 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.2.6. |
Приобретение в государственную собственность Сахалинской области вертолетов Ми-8МТВ-1 |
Министерство имущества и земельных отношений Сахалинской области |
областной бюджет |
004 |
0113 |
1600300 |
240 |
685 461,5 |
|
685 461,5 |
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.2.7. |
Строительство нового аэровокзального комплекса в аэропорту Южно-Сахалинска, в том числе разработка проектной документации |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600300 |
450 |
1 051 000 |
|
350 000 |
100 000 |
601 000 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.2.8. |
Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск "Усиление ИВПП асфальтобетоном с ПК0 по ПК21+50, в том числе замена светосигнального оборудования (ССО) аэродрома" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600300 |
450 |
1 842 400,0 |
|
1 500 000,0 |
|
342 400,0 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.2.9. |
Реконструкция аэропорта Оха, в том числе разработка проектно-сметной документации |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600300 |
450 |
1 000 000,0 |
|
|
500 000,0 |
500 000,0 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.3. |
Основное мероприятие 3: Мероприятия в области железнодорожного транспорта |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600400 |
450 |
200 000,0 |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.3.1. |
На модернизацию материально-технической базы ОАО "Пассажирская компания "Сахалин" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0408 |
1600400 |
450 |
200 000,0 |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.4. |
Основное мероприятие 4: Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения и улично-дорожной сети |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0409 |
|
522 |
833 000,0 |
|
380 000,0 |
346 644,3 |
106 355,7 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.4.1. |
"Реконструкция автомобильной дороги Троицкое - Ново-Троицкое, км 0+000 - км 6+865" (II пусковой комплекс) |
МО "Анивский ГО", Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0409 |
1606321 |
522 |
130 000,0 |
|
130 000,0 |
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.4.2. |
Реконструкция ул. Центральной в с. Озерском Корсаковского района Сахалинской области, в том числе выполнение инженерных изысканий и разработка проектной документации |
МО "Корсаковский ГО", Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0409 |
1606321 |
522 |
253 000,0 |
|
50 000,0 |
96 644,3 |
106 355,7 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.4.3. |
Строительство автомобильной дороги по ул. Победы - ул. Адм. Макарова, в т.ч. ПСД |
МО "Холмский ГО", Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0409 |
1606321 |
522 |
450 000,0 |
|
200 000,0 |
250 000,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2. |
Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Сахалинской области" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области, ГКУ "Управление Сахалинавтодор", министерство имущественных и земельных отношений Сахалинской области |
областной бюджет |
038 004 |
|
1610000 |
|
68 122 220,6 |
8 585 069,4 |
7 769 483,8 |
9 454 439,4 |
9 564 404,7 |
10 121 867,7 |
11 250 585,4 |
11 376 370,2 |
|
федеральный бюджет |
038 |
0409 |
1615214 |
414 |
3 577 707,9 |
902 707,9 |
1 075 000,0 |
700 000,0 |
900 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
юридические и физические лица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2.1. |
Строительство и реконструкция объектов дорожной инфраструктуры |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Министерство имуществ и земельных отношений Сахалинской области, ГКУ "Управление Сахалинавтодор", |
областной бюджет |
038 |
0409 |
1610100 |
414 |
37 945 508,0 |
5 036 344,0 |
4 324 900,0 |
5 521 500,0 |
5 295 504,0 |
5 569 460,0 |
6 090 100,0 |
6 107 700,0 |
|
федеральный бюджет |
038 |
0409 |
1615214 |
|
3 577 707,9 |
902 707,9 |
1 075 000,0 |
700 000,0 |
900 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
юридические и физические лица* |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2.1.1. |
Строительство и реконструкция объектов дорожной инфраструктуры |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0409 |
1610100 |
414 |
37 945 446,0 |
5 036 282,0 |
4 324 900,0 |
5 521 500,0 |
5 295 504,0 |
5 569 460,0 |
6 090 100,0 |
6 107 700,0 |
|
федеральный бюджет |
038 |
0409 |
1615214 |
414 |
3 577 707,9 |
902 707,9 |
1 075 000,0 |
700 000,0 |
900 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
юридические и физические лица* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2.1.2. |
Компенсационные выплаты по объекту "Реконструкция перекрестка на км 6+804 автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха с установкой светофорного объекта" |
Министерство имущественных и земельных отношений Сахалинской области |
областной бюджет |
004 |
0113 |
1610100 |
240 |
62,0 |
62,0 |
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица* |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2.2. |
Капитальный ремонт, ремонт, содержание объектов дорожной инфраструктуры |
ГКУ "Управление Сахалинавтодор", Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0409 |
1610200 |
240 |
27 746 958,8 |
3 313 266,0 |
3 190 738,2 |
3 453 532,7 |
3 664 421,9 |
4 275 000,0 |
4 875 000,0 |
4 975 000,0 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица* |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2.2.1. |
Капитальный ремонт автомобильной дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск на участке км 181+130 - км 197+244 |
ГКУ "Управление Сахалинавтодор", Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области |
областной бюджет |
038 |
0409 |
1610200 |
240 |
2 837 056,4 |
367 765,4 |
321 400,0 |
600 000,0 |
547 900,0 |
592 600,0 |
407 391,0 |
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица* |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2.3. |
Повышение уровня технической и технологической оснащенности производственной базы дорожного хозяйства |
|
областной бюджет |
038 |
0409 |
1610300 |
240 |
644 800,0 |
84 800,0 |
80 000,0 |
90 000,0 |
90 000,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица* |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2.4. |
Организация выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ |
|
областной бюджет |
038 |
0409 |
1610400 |
240 |
149 934,0 |
1 934,0 |
23 000,0 |
25 000,0 |
25 000,0 |
25 000,0 |
25 000,0 |
25 000,0 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица* |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2.5. |
Осуществление деятельности в сфере дорожного хозяйства |
|
областной бюджет |
038 |
0409 |
|
|
1 635 019,8 |
148 725,4 |
150 845,6 |
364 406,7 |
489 478,8 |
152 407,7 |
160 485,4 |
168 670,2 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
юридические и физические лица* |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
2.5.1. |
Содержание ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
|
областной бюджет |
038 |
0409 |
1610500 |
110,240,850 |
1 634 462,2 |
148 657,6 |
150 774,7 |
364 331,7 |
489 399,5 |
152 324,0 |
160 397,2 |
168 577,5 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица* |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2.5.2. |
Профессиональная подготовка, переподготовка и повышение квалификации кадров ГКУ "Управление Сахалинавтодор" |
|
областной бюджет |
038 |
0705 |
1610500 |
240 |
557,6 |
67,8 |
70,9 |
75,0 |
79,3 |
83,7 |
88,2 |
92,7 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
юридические и физические лица* |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 приложение N 7 к настоящей Программе изложено в новой редакции
Приложение N 7
к государственной программе Сахалинской области
"Развитие транспортной инфраструктуры
и дорожного хозяйства Сахалинской области
на 2014 - 2016 годы", утвержденной
постановлением Правительства Сахалинской области
от 6 августа 2013 г. N 426
Ресурсное обеспечение
и прогнозная (справочная) оценка расходов по источникам
С изменениями и дополнениями от:
31 декабря 2013 г., 16 мая, 15 октября 2014 г., 20 января 2015 г.
|
Источник финансирования |
Оценка расходов (тыс. рублей) |
|||||||
|
Всего |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|
|
Государственная программа Сахалинской области "Развитие транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства Сахалинской области на 2014 - 2020 годы" | ||||||||
|
всего |
86 871 900,8 |
12 022 408,7 |
13 239 036,3 |
12 543 026,8 |
13 004 383,7 |
11 170 861,6 |
12 354 963,3 |
12 536 765,4 |
|
федеральный бюджет |
3 577 707,9 |
902 707,9 |
1 075 000,0 |
700 000,0 |
900 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
областной бюджет |
83 294 192,9 |
11 119 700,8 |
12 164 036,3 |
11 843 026,8* |
12 104 838,7 |
11 170 861,6 |
12 354 963,3 |
12 536 765,4 |
|
юридические и физические лица* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
территориальные государственные внебюджетные фонды |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Сахалинской области" | ||||||||
|
всего |
71 699 928,5 |
9 487 777,3 |
8 844 483,8 |
10 154 439,4 |
10 464 404,7 |
10 121 867,7 |
11 250 585,4 |
11 376 370,2 |
|
федеральный бюджет |
3 577 707,9 |
902 707,9 |
1 075 000,0 |
700 000,0 |
900 000,0 |
|
|
|
|
областной бюджет |
68 122 220,6 |
8 585 069,4 |
7 769 483,8 |
9 454 439,4 |
9 564 404,7 |
10 121 867,7 |
11 250 585,4 |
11 376 370,2 |
|
юридические и физические лица* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
территориальные государственные внебюджетные фонды |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 приложение N 8 к настоящей Программе изложено в новой редакции
Приложение N 8
к государственной программе Сахалинской
области "Развитие транспортной инфраструктуры
и дорожного хозяйства Сахалинской области на 2014 - 2016 годы",
утвержденной постановлением Правительства Сахалинской области
от 6 августа 2014 г. N 426
Условия
предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию мероприятий муниципальных программ, направленных на достижение целей государственной программы (подпрограммы)
С изменениями и дополнениями от:
15 октября 2014 г., 20 января 2015 г.
1. Условия предоставления субсидии и методика расчета субсидии для софинансирования расходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по вопросам местного значения (транспортное сообщение между островами Кунашир и Шикотан)
1.1. Субсидия предоставляется местному бюджету муниципального образования "Южно-Курильский городской округ" (далее - муниципальное образование) в целях софинансирования расходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по вопросам местного значения, на осуществление транспортного сообщения между островами Кунашир и Шикотан.
1.2. Условием предоставления субсидии является наличие средств, предусмотренных в бюджете муниципального образования на организацию транспортного сообщения между островами Кунашир и Шикотан.
1.3. Уровень финансирования расходного обязательства из местного бюджета на осуществление транспортного сообщения между островами Кунашир и Шикотан составляет 5,3 процента.
1.4. Размер субсидии рассчитывается по формуле:
, где:
S - размер субсидии из областного бюджета, тыс. рублей;
R - размер доходов от перевозки пассажиров, багажа и грузов, рассчитанный исходя из экономически обоснованных тарифов, согласованных Правительством Сахалинской области, и количества перевезенных пассажиров, багажа и грузов, тыс. рублей;
D - размер доходов от перевозки пассажиров, багажа и грузов, рассчитанный исходя из тарифов, устанавливаемых постановлением Правительства Сахалинской области, и количества перевезенных пассажиров, багажа и грузов, тыс. рублей;
- размер средств, предусмотренных в местном бюджете на выполнение полномочий по организации транспортного сообщения между островами Кунашир и Шикотан.
2. Условия предоставления субсидии и методика расчета субсидии муниципальным образованиям Сахалинской области на реализацию Плана мероприятий по развитию муниципального образования на 2014 - 2016 годы
2.1. Субсидия предоставляется на софинансирование расходных обязательств муниципальных образований, возникающих при реализации Плана мероприятий по развитию муниципального образования на 2014 - 2016 годы (далее - План), за исключением мероприятий, реализуемых в рамках других целевых субсидий, а также расходов, связанных с предоставлением бюджетных инвестиций в объекты муниципальной собственности.
Распределение субсидий между местными бюджетами утверждено Законом Сахалинской области "Об областном бюджете Сахалинской области на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов".
2.2. Критерием отбора муниципальных образований для предоставления субсидий является принятие органами местного самоуправления правовых актов, утверждающих Планы.
2.3. Условиями предоставления субсидии являются:
2.3.1. наличие средств местного бюджета в соответствии с предусмотренным в Плане объемом финансирования на соответствующий год, подтверждаемое выпиской из правового акта о бюджете или сводной бюджетной росписи;
2.3.2. наличие муниципального правового акта администрации муниципального образования об утверждении Плана;
2.3.3. наличие заключенного соглашения между главным распорядителем средств областного бюджета и органом местного самоуправления о предоставлении субсидии на реализацию Плана (далее - соглашение);
2.3.4. софинансирование за счет средств областного бюджета расходного обязательства муниципального образования по финансовому обеспечению Плана в размере:
- для муниципальных образований, образованных в форме городских и сельских поселений, - 99%.
2.4. Соглашение должно содержать следующие положения:
2.4.1. сведения о муниципальных правовых актах, утвердивших План и устанавливающих соответствующие расходные обязательства муниципального образования;
2.4.2. размер субсидии и условия ее предоставления и расходования;
2.4.3. значения показателей результативности предоставления субсидии, установленные в соответствии со статьей 139 Бюджетного кодекса Российской Федерации;
2.4.4. порядок осуществления контроля за соблюдением органом местного самоуправления условий, установленных соглашением, при предоставлении субсидии;
2.4.5. обязанность органа местного самоуправления - получателя субсидии из областного бюджета по представлению отчетности об исполнении обязательств, принятых в рамках соглашения, по форме, установленной главным распорядителем средств областного бюджета;
2.4.6. обязательство органа местного самоуправления о представлении главному распорядителю средств областного бюджета иной информации и документов, необходимых для проведения проверок исполнения условий соглашения, если это условие предусмотрено соглашением.
3. Методика расчета субсидии муниципальным образованиям Сахалинской области на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения
3.1. Распределение субсидии на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальным образованиям осуществляется в соответствии с объектным распределением по проекту адресной инвестиционной программы Сахалинской области на очередной финансовый год и на плановый период.
3.2. Уровень софинансирования расходного обязательства на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения устанавливается постановлением Правительства Сахалинской области, устанавливающим уровень софинансирования расходных обязательств муниципальных образований по выполнению полномочий органов местного самоуправления по вопросам местного значения.
4. Положение об условиях предоставления и методике расчета субсидии муниципальным образованиям на создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования
4.1. Государственная программа Сахалинской области "Развитие транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства Сахалинской области на 2014 - 2020 годы" предусматривает предоставление из областного бюджета субсидии муниципальным образованиям Сахалинской области на создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования (далее - Субсидия) в рамках расходных обязательств муниципальных образований, возникающих при реализации полномочия, предусмотренного Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", и включающих следующие направления:
4.1.1. возмещение недополученных доходов в результате государственного регулирования Правительством Сахалинской области цен (тарифов) на перевозки пассажиров, багажа и грузов морским транспортом юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, с которыми орган местного самоуправления заключает соглашения (договоры) на организацию внутримуниципального транспортного обслуживания населения морским транспортом;
4.1.2. приобретение автобусов в целях создания условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования (далее - Субсидия на приобретение автобусов).
4.2. Выделение Субсидии по направлению расходного обязательства, предусмотренного в подпункте 4.1.1 настоящего приложения, осуществляется муниципальным образованиям, имеющим внутримуниципальное морское транспортное сообщение, на котором перевозка пассажиров, багажа и грузов осуществляется по тарифам, установленным Правительством Сахалинской области, в случае, если эти тарифы ниже экономически обоснованных. Основанием для выделения Субсидии муниципальным образованиям является наличие утвержденных и согласованных Правительством Сахалинской области тарифов и экономически обоснованных тарифов соответственно на внутримуниципальные перевозки пассажиров, багажа и грузов морским транспортом и наличие правового акта органа местного самоуправления об утверждении порядка предоставления субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, отвечающего требованиям статьи 78 Бюджетного кодекса Российской Федерации.
4.3. Выделение Субсидии по направлению расходного обязательства, предусмотренного подпунктом 4.1.2 настоящего приложения, осуществляется муниципальным образованиям, утвердившим муниципальные программы, в которых отдельной строкой предусматривается мероприятие по приобретению пассажирских автобусов в целях создания условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования.
4.4. Субсидия предоставляется при соблюдении муниципальными образованиями следующих условий:
4.4.1. выделения из местного бюджета средств на исполнение расходных обязательств муниципального образования по направлениям, указанным в пункте 4.1 настоящего приложения, подтверждаемого выпиской из правового акта о бюджете муниципального образования или сводной бюджетной росписи местного бюджета (далее - Выписка из бюджета), включая Субсидию.
Выписка из бюджета должна содержать ссылку на нормативный правовой акт, устанавливающий расходное обязательство муниципального образования по направлениям, указанным в пункте 4.1 настоящего приложения, на софинансирование которого предоставляется Субсидия (далее - расходное обязательство).
Уровень софинансирования расходного обязательства органов местного самоуправления по направлениям, определенным пунктом 4.1 настоящего приложения, устанавливается постановлением Правительства Сахалинской области, устанавливающим уровень софинансирования расходных обязательств муниципальных образований по выполнению полномочий органов местного самоуправления по вопросам местного значения.
4.4.2. утверждения органом местного самоуправления муниципальной программы, направленной на достижение целей, соответствующих Государственной программе Сахалинской области "Развитие транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства Сахалинской области на 2014 - 2020 годы", на софинансирование которых предоставляется Субсидия;
4.4.3. заключения соглашения с главным распорядителем средств областного бюджета по форме, утверждаемой главным распорядителем средств областного бюджета, определяющего порядок предоставления Субсидии.
4.5. Субсидия, предоставляемая i-му муниципальному образованию, рассчитывается по следующей методике.
4.5.1. Объем Субсидии i-му муниципальному образованию по направлению расходного обязательства, предусмотренному подпунктом 4.1.1 настоящего приложения (S1i), рассчитывается по формуле:
, где:
Ri - размер доходов перевозчика i-го муниципального образования от перевозки пассажиров, багажа и грузов, рассчитанный исходя из экономически обоснованных тарифов, согласованных Правительством Сахалинской области, и количества перевезённых пассажиров, багажа и грузов;
Di - размер доходов перевозчика i-го муниципального образования от перевозки пассажиров, багажа и грузов, рассчитанный исходя из тарифов, устанавливаемых Правительством Сахалинской области, и количества перевезённых пассажиров, багажа и грузов;
Smbi - размер средств i-го муниципального образования, предусмотренных в местном бюджете на финансирование расходного обязательства по направлению, предусмотренному подпунктом 4.1.1 настоящего приложения.
4.5.2. Объём Субсидии i-му муниципальному образованию по направлению расходного обязательства, предусмотренному подпунктом 4.1.2 настоящего приложения (S2i), рассчитывается по формуле:
X
, где:
Fаi - размер средств, указанный в муниципальной программе i-го муниципального образования на приобретение автобусов;
Cob - размер бюджетных ассигнований, предусмотренных в областном бюджете на соответствующий финансовый год для предоставления Субсидии на приобретение автобусов.
4.5.3. При наличии оснований у муниципального образования для получения Субсидии по двум направлениям расходного обязательства, указанным в подпунктах 4.1.1 и 4.1.2 настоящего приложения, объём Субсидии i-му муниципальному образованию определяется путём суммирования показателей S1i и S2i.
Подпрограмма
Государственной программы Сахалинской области
"Развитие транспортной инфраструктуры
и дорожного хозяйства Сахалинской области
на 2014 - 2020 годы", утвержденной постановлением
Правительства Сахалинской области
от 6 августа 2013 г. N 426
Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования
регионального и межмуниципального значения Сахалинской области
С изменениями и дополнениями от:
31 декабря 2013 г., 16 мая, 15 октября 2014 г., 20 января 2015 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения
Паспорт подпрограммы
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 в раздел 1 настоящей Подпрограммы внесены изменения
1. Характеристика текущего состояния транспортной системы
Сахалинской области
Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью транспортной системы Сахалинской области. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог общего пользования во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста, улучшения условий предпринимательской деятельности и повышения качества жизни населения.
Сформировавшаяся к настоящему времени сеть автомобильных дорог в области имеет незавершенный характер и не обеспечивает качественного автотранспортного сообщения между районами области. Дорожная сеть о. Сахалин - самого большого и наиболее освоенного из всех островов области имеет незамкнутую, древовидную конфигурацию, сильно вытянутую в меридиональном направлении, с большим количеством грунтовых разрывов и со слабыми поперечными связями. Низкая плотность и неоптимальная конфигурация дорожной сети существенно ограничивают возможности пользователей по выбору маршрута поездки (перевозки), что приводит к вынужденному значительному перепробегу транспорта, а также повышает экономические и социальные риски на территории области.
В связи с историческими особенностями процесса освоения острова, в основе которого лежала усиленная эксплуатация прибрежных рыбных ресурсов, переработка леса на целлюлозу, добыча угля, газа и нефти в прибрежных районах, большая часть населенных пунктов области размещена в узкой прибрежной полосе, ограниченной горными массивами, в связи с чем и проложена основная сеть дорог.
Автомобильные дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения относятся к собственности Сахалинской области, их содержание и развитие осуществляется за счет средств бюджета субъекта Федерации и субсидий, выделяемых из федерального бюджета.
Основной функцией автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения является обеспечение автотранспортных связей муниципальных образований Сахалинской области между собой, а также с областным центром и с автомобильными дорогами федерального значения. К дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Сахалинской области относятся 20 автомобильных дорог общей протяженностью 1554 км.
Краткая характеристика некоторых основных региональных дорог:
1) Автомобильная дорога Южно-Сахалинск - Оха проходит по восточному побережью острова Сахалин с юга на север и является основой опорного каркаса дорожной сети области.
Связывая практически все районы Сахалина с областным центром и, через федеральные дороги, с главными морскими портами области Холмск и Корсаков, эта дорога обеспечивает основной объем перевозок грузов, включая экспортные и обеспечивающие их производство. Дорога имеет важное стратегическое и оборонное значение. По дороге осуществляется междугороднее автобусное сообщение и движение транзитного грузового транспорта.
Неудовлетворительное состояние отдельных участков существующей дороги и искусственных сооружений на ней не позволяет в настоящее время полностью обеспечить надежное и регулярное автомобильное сообщение, реализовать возможности межтерриториальной интеграции трех экономических районов Сахалина: Северного, Центрального и Южного, что негативно сказывается на темпах экономического развития области.
2) Автомобильная дорога Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск построена до 1945 года и первоначально была рассчитана для гужевого транспорта с проезжей частью 4 м - 5 м. На наиболее напряженных участках с 1954 года произведена реконструкция по параметрам III - IV категории.
Автодорога Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск проходит по западному побережью острова Сахалин с юга на север, обеспечивает экономические, административные и социально-культурные связи четырех районных центров с областным центром и между собой, железнодорожными станциями и портами. Дорога имеет важное стратегическое и оборонное значение. По дороге осуществляется междугороднее автобусное сообщение и движение тяжелого грузового транспорта.
3) Автомобильная дорога Арсентьевка - Ильинское обеспечивает связи между западными и восточными районами области, соединяя две главные автодороги: Южно-Сахалинск - Оха и Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск. Дорога имеет важное стратегическое значение. По дороге осуществляется междугороднее автобусное сообщение и движение транзитного грузового транспорта. Дорога не реконструировалась, лишь на отдельных участках улучшалась за счет капитального ремонта.
4) Автомобильная дорога Тымовское - Александровск-Сахалинский в настоящее время является единственной наземной транспортной артерией, обеспечивающей транспортные связи Александровск-Сахалинского района с соседним Тымовским районом и с другими районами области, включая областной центр - г. Южно-Сахалинск, и имеет стратегическое значение.
Основными факторами, ограничивающими возможности реализации стратегических целей пространственного и социально-экономического развития области, со стороны дорожной системы области являются:
- слабое пространственное развитие опорной сети автомобильных дорог, не обеспечивающее ее связность и единство в пределах каждого из заселенных островов;
- в северных районах о. Сахалин и на Курилах преобладают в составе дорожной сети грунтовые дороги;
- низкая обеспеченность дорогами с усовершенствованным покрытием;
- низкий технический уровень дорожной сети;
- наличие деревянных мостов и мостов с недостаточным габаритом и грузоподъемностью;
- нарастание физического износа дорог при высоком уровне автомобилизации населения и экономики;
- отсутствие развитого автомобильного сервиса и необходимого обустройства.
Названные выше ограничения, связанные с состоянием областной дорожной сети, не позволяют сформировать более конкурентоспособную в сравнении с другими субъектами экономическую систему в границах области. То есть систему с более низкими внутренними операционными издержками и с более высокой пространственной связностью территории, а также с более низкой энергоемкостью транспортного сектора, чем в других субъектах России, также претендующих на лидерство в темпах и уровне экономического развития. Названные выше факторы ограничивают также возможности для активного и свободного развития предпринимательства и рынков на территории области, повышения инвестиционной привлекательности области, что не позволит задействовать дополнительные ресурсы для устойчивого роста и развития всей экономической системы.
При данном состоянии дорожной системы не могут быть обеспечены также низкая стоимость эксплуатации автомобилей, возможность гарантированного и комфортного проезда на них из одной части области (в пределах каждого из заселенных островов) в любую другую его часть. Все это, даже в условиях повышения уровня благосостояния населения в результате общего экономического роста, не сможет обеспечить формирование здесь качественно новой среды, базирующейся на высоком уровне мобильности населения и системы товародвижения, использовании новейших транспортных технологий во всех сферах жизнедеятельности населения и экономики. В результате будут действовать ограничения на расширение потребностей и возможностей личностного развития, самореализации каждого жителя области, общего повышения качества и уровня жизни населения, на повышение привлекательности внешнего и внутреннего имиджа области и ее властей, на закрепление существующего и привлечения нового населения, на устойчивое воспроизводство качественного человеческого потенциала на ее территории.
2. Приоритеты, цели и задачи подпрограммы
Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года определены цели и приоритеты развития транспорта на долгосрочную перспективу, направленные на решение главной задачи государства в сфере функционирования и развития транспорта - создание условий для экономического роста, повышение конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения через обеспечение доступа к безопасным и качественным транспортным услугам. Целью государственной политики в сфере развития транспорта является создание условий для повышения конкурентоспособности экономики и качества жизни населения, включая:
- развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, формирование единого транспортного пространства страны;
- повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения;
- повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализацию транзитного потенциала страны;
- повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы;
- снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду.
Стратегией социального и экономического развития Сахалинской области на период до 2025 года, утвержденной постановлением Правительства Сахалинской области от 28 марта 2011 года N 99, одной из стратегических целей определено сокращение инфраструктурных ограничений, препятствующих социально-экономическому развитию Сахалинской области.
На основании анализа текущего состояния транспортного комплекса области, в ходе которого были обозначены ключевые проблемы в данной сфере, определена главная цель, на достижение которой направлена реализация настоящей подпрограммы, - развитие транспортной инфраструктуры для устойчивого социального и экономического развития Сахалинской области. В рамках реализации подпрограммы должны быть решены следующие основные задачи - формирование современной и эффективной транспортной инфраструктуры, способной удовлетворить возрастающие потребности в грузовых и пассажирских перевозках, обеспечить транспортную доступность всех видов транспорта для населения и предприятий области, включая отдаленные и труднодоступные районы, повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы.
Главной целью государственной дорожной политики Правительства области является приведение транспортно-экономического потенциала сети автомобильных дорог общего пользования на территории Сахалинской области и дорожного хозяйства области в соответствие с потребностями сбалансированного экономического развития на основе инновационной модели и обеспечения высокого качества жизни населения области.
Стратегическими целями государственной дорожной политики Правительства области, направленными на успешное выполнение названной выше миссии и на преодоление экономических ограничений, связанных с низким транспортно-эксплуатационным потенциалом региональной дорожной системы, являются:
1. Создание связной, единой сети автомобильных дорог общего пользования на территории области, без грунтовых разрывов и "узких мест" по пропускной способности, обеспечивающей беспрепятственный доступ населения и хозяйствующих субъектов к транспортным услугам, ускорение перемещения товарных потоков и людей автомобилями по территории области.
2. Обеспечение сохранности и мобилизационной готовности автомобильных дорог общего пользования, поддержание их потребительских свойств на стабильно высоком уровне, соответствующем требованиям технических регламентов и транспортных стандартов.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 в раздел 3 настоящей Подпрограммы внесены изменения
3. Прогноз конечных результатов подпрограммы
Реализация программных мероприятий позволит:
В экономической сфере:
- создать условия для формирования единого экономического пространства на территории каждого из заселенных островов области, расширения рынков товаров и услуг, развития перерабатывающих производств за счет улучшения транспортной доступности территории области и снижения транспортных издержек в экономике;
- увеличить скорость товарооборота, сократить потребности в оборотных средствах и запасах материальных ресурсов вследствие увеличения скорости товародвижения и сокращения времени нахождения грузов в пути и на перевалочных базах;
- увеличить инвестиционный потенциал вследствие улучшения транспортной доступности потенциальных точек экономического роста на территории области и повышения их привлекательности для инвесторов, создания благоприятных транспортных условий для освоения дополнительных экономических ресурсов и дальнейшего роста валового внутреннего продукта области;
- обеспечить возможности сбалансированного экономического развития муниципальных образований вследствие выравнивания их транспортной обеспеченности дорожной инфраструктурой;
- создать возможности для более рационального размещения и закрепления населения на территории области за счет повышения привлекательности для жизни периферийных территорий области и муниципальных образований;
- стимулировать развитие отраслей, связанных с обеспечением потребностей дорожного строительства и эксплуатации - производства строительных материалов и конструкций, производства и ремонта дорожно-строительной техники, информационного обслуживания и связи, лизинга;
В социальной сфере:
- повысить комфортность условий труда и жизни населения области за счет экономии свободного и рабочего времени при передвижениях, повышения потребительских свойств, доступности и безопасности общественных транспортных систем;
- создать благоприятные транспортные условия для увеличения объема и качества социальных услуг (здравоохранения, образования, торговли, бытового обслуживания) за счет повышения мобильности и оперативности сервисных и социальных служб, сокращения их транспортных расходов и оптимизации их пространственного размещения;
- расширить возможности по обеспечению населения доступным жильем в пригородных и сельских районах за счет создания благоприятных условий для развития систем общественного транспорта и расширения зон их обслуживания, снижения стоимости и сроков строительства;
- создать условия для повышения индивидуальной мобильности жителей области, удовлетворения потребительского спроса на качественные транспортные услуги и повышение уровня доходов населения за счет повышения доступности услуг общественного транспорта и индивидуального владения транспортными средствами, снижения расходов на эксплуатацию и обслуживание автомобилей в общественном и частном секторе, увеличение срока их полезной эксплуатации;
- стимулировать создание новых рабочих мест и расширить источники дохода населения как за счет стимулирования экономической активности, так и вследствие расширения районов потенциального приложения труда;
- сократить риски для жизни и здоровья людей вследствие повышения уровня безопасности дорожного движения и улучшения экологической ситуации в зоне влияния автомобильных дорог;
В транспортной сфере:
- создать условия для расширения маршрутной сети пассажирского автомобильного транспорта общего пользования, сокращения издержек на его эксплуатацию и техническое обслуживание;
- повысить производительность и улучшить условия труда на автомобильном транспорте за счет улучшения дорожных условий и расширения возможностей использования более производительных типов транспортных средств и транспортных технологий;
- снизить потери и порчу товарно-материальных ценностей при транспортировке за счет увеличения скорости доставки, сокращения рисков дорожно-транспортных происшествий и использования современных транспортных технологий, исключающих промежуточные этапы, связанные с перевалкой и длительным хранением грузов;
- увеличить доходы транспортных предприятий в виду расширения возможностей по удовлетворению потребительского спроса на транспортные услуги;
В бюджетной сфере:
- увеличить налоговые поступления в бюджеты всех уровней как вследствие производства дополнительной продукции и услуг в отраслях экономики, так и вследствие увеличения объемов производства подрядных дорожно-строительных работ, увеличения оценочной стоимости земельных участков при улучшении их транспортной доступности и вовлечения в хозяйственное использование;
- высвободить дополнительные бюджетные средства за счет снижения себестоимости бюджетных услуг, связанных с использованием автомобильного транспорта, оптимизации пространственной структуры бюджетных учреждений и организаций при улучшении транспортной доступности территории;
- экономить бюджетные расходы, связанные с предотвращением и ликвидацией техногенных и природных чрезвычайных ситуаций, вследствие повышения надежности функционирования общественных дорожных систем и снижения транспортных издержек;
В сфере дорожного хозяйства:
- развить рынок подрядных дорожных работ, сохранить кадровый и производственный потенциал, увеличить инвестиционную привлекательность отрасли;
- повысить производительность и улучшить условия труда за счет внедрения новых дорожных технологий и организационных схем управления дорожными работами, возможных при увеличении доходной базы дорожных предприятий и организаций;
- стабилизировать и впоследствии снизить стоимость дорожных работ вследствие внедрения поточных методов при увеличении масштабов работ до массового производства;
- повысить качество технической эксплуатации автомобильных дорог за счет увеличения объемов регламентных работ по содержанию и соблюдения требуемой периодичности ремонтов, использования современных технологий и материалов.
Всего за период 2014 - 2020 годов предполагаются:
- строительство и реконструкция 323,4 км автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения и 574,4 пог. м искусственных сооружений на них;
- капитальные ремонты автомобильных дорог и искусственных сооружений в период с 2014 года 62,0 км и 918,0 пог. м соответственно;
- ремонты автомобильных дорог и искусственных сооружений в период с 2014 года 135,7 км и 3351 пог. м соответственно;
- регламентное содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений общим протяжением 1554 км и 13022 пог. м соответственно.
4. Сроки и этапы реализации подпрограммы
Подпрограмму предполагается реализовать в течение 2014 - 2020 годов в один этап.
5. Перечень основных мероприятий подпрограммы
Формирование системы мероприятий на основе принципа единства целевой направленности и комплексности мероприятий, реализация которых предполагается в период действия Государственной программы. Мероприятия, предполагаемые для включения в программу оценивались по критериям их соответствия определенным ранее целям и задачам развития региональной дорожной политики, по их направленности на содействие приоритетным аспектам социально-экономического развития Сахалинской области.
В рамках программы определены следующие функциональные группы целевых программных мероприятий:
мероприятия по капитальному строительству на сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Сахалинской области;
мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Сахалинской области;
мероприятия по развитию производственно-технологической базы государственного дорожного хозяйства Сахалинской области.
Все мероприятия программы сгруппированы по целям 1-го уровня - главным целевым направлениям реализации программы, а также по целям 2-го уровня в рамках каждого из этих направлений.
Проекты и мероприятия в сфере дорожной деятельности имеют преимущественно комплексный характер, то есть могут быть направлены, как правило, одновременно на достижение нескольких целей и на решение нескольких различных задач в рамках одной цели, при этом существенно коррелируя между собой при совместной реализации на одной и той же территории.
Так, например, реализация мероприятий по реконструкции отдельных участков автомобильных дорог, обеспечивающих ликвидацию грунтовых разрывов дорожной сети, одновременно может обеспечивать решение задач по приведению существующих автомобильных дорог общего пользования в нормативное состояние. При этом объемы и сроки выполнения мероприятий по ликвидации грунтовых разрывов на отдельных участках конкретной автомобильной дороги оказывают влияние на параметры и сроки выполнения мероприятий по приведению прочих участков данной автомобильной дороги в нормативное состояние.
Далее приводится подробная характеристика основных мероприятий программы в разрезе принятой системы их группировки.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8 в подраздел 5.1 настоящей Подпрограммы внесены изменения
5.1. Строительство и реконструкция объектов дорожной инфраструктуры
Основными мероприятиями этого целевого блока в период с 2014 года по 2020 год являются:
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Южно-Сахалинск - Оха
Данная автомобильная дорога, проходя через всю территорию острова Сахалин в меридиональном направлении, обеспечивает автомобильное сообщение между южными, северными и центральными районами острова, соединяет между собой и с областным центром большую часть административных центров муниципальных образований, расположенных на острове Сахалин. По этой автомобильной дороге реализуются транспортные связи между основными морскими портами области и формирующимися на территории острова зонами экономического роста, обеспечивающими стабильную грузовую базу для работы этих портов.
Наличие значительного протяжения внекатегорийных грунтовых участков, а также искусственных сооружений, находящихся в неудовлетворительном состоянии, не позволяет в настоящее время полностью обеспечить надежное и регулярное автомобильное сообщение на всем протяжении дороги, реализовать потенциал межтерриториальной интеграции трех экономических районов Сахалина: Северного, Центрального и Южного, что негативно сказывается на темпах экономического развития области и качестве жизни населения. В 2007 году выполнено обследование существующего сталежелезобетонного моста через р. Найба длиной 224 пог. м. При обследовании на мосту были выявлены недопустимые объемы карбонизации бетона и коррозии арматуры плиты проезжей части, недопустимые значения раскрытия трещин в плите проезжей части, недопустимые величины провисов главных балок сталежелезобетонных пролетных строений. Вызывает обоснованное сомнение в возможности пропуска мостом расчетных нагрузок, установленных для дорог общего пользования III технической категории. Более того, при дальнейшем развитии выявленных дефектов состояние моста должно быть признано аварийным, а движение по нему закрыто.
Реализация мероприятий по реконструкции данной автомобильной дороги позволит повысить надежность и качество транспортных связей северных и центральных районов с другими районами области, обеспечить пропуск нормативных нагрузок, увеличить скорость движения, снизить уровень загрязненности придорожной среды, снизить социальные и экономические издержки за счет сокращения времени пребывания грузов и пассажиров в пути, повысить безопасность и комфортность автомобильного движения.
В период до 2014 года в рамках рассматриваемого целевого направления планируется завершить реконструкцию автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха по параметрам IV категории, с ликвидацией грунтовых разрывов и устройством асфальтобетонного покрытия до пгт. Смирных (МО "Смирныховский городской округ"). Планируется выполнить реконструкцию участка дороги км 810 - км 796 за счет средств компании оператора проекта "Сахалин-1". В 2014 году планируется принять в сеть дорог общего пользования межмуниципального и регионального значения участок дороги, проходящий через город Поронайск, тем самым с 2014 года линейная протяженность дороги увеличится на 6 км и составит 842 км.
В период 2014 - 2020 годов будет выполнена реконструкция дороги на участках (перегонах): Победино - Онор, Палево - Тымовское - Воскресеновка, Ноглики - Вал, Пильтун - Сабо. Всего за данный период подлежит реконструкции 21 участок дороги общей протяженностью 207,8 км.
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск
Трасса этой автомобильной дороги проходит в меридиональном направлении по западному побережью острова Сахалин. Данная дорога обеспечивает транспортные связи административных центров четырех муниципальных образований с областным центром и между собой, с железнодорожными станциями и портами. Дорога имеет стратегическое и оборонное значение, формируя совместно с автомобильной дорогой Южно-Сахалинск-Оха и федеральными автомобильными дорогами опорный каркас дорожной сети на острове Сахалин. По дороге осуществляется междугороднее автобусное сообщение на участках Невельск - Холмск - Костромское и Томари - Ильинское - Углегорск - Шахтерск. На территории Углегорского района, являющегося основным угледобывающим районом области, железнодорожный транспорт общего пользования отсутствует. Основную нагрузку в транспортном обслуживании района, в том числе и по массовым маршрутным перевозкам угля на ТЭЦ и в морские порты области, осуществляемым тяжелым автомобильным транспортом, несет именно автодорога Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск. В настоящее время прохождение большегрузных автомобилей по наиболее густо застроенной части города Углегорска приводит к повышенной аварийности (коэффициент аварийности превышает 120-150). Ограничение скорости движения снизило пропускную способность дороги и осложняет экологическую обстановку в городе.
Протяженность дороги составляет 330 км, в том числе 308 км общего пользования регионального значения. Дорога построена на протяжении 165 км (53,5%), в том числе 113 км с щебеночным, 52 км с асфальтобетонным покрытием. На протяжении 143 км дорога никогда не строилась и не соответствует нормативным требованиям к дорогам общего пользования. На участке Костромское - Чехов - Томари автодорога проходит в сложных геологических условиях, в зонах оползневой, селевой опасности.
Реконструкция данной дороги необходима для обеспечения надежными круглогодичными транспортными связями поселений западной части острова Сахалин, повышения безопасности дорожного движения, повышения пропускной и несущей способности участков дороги и искусственных сооружений на ней до уровня, обеспечивающего пропуск автомобилей весом до 30 тонн без дополнительных ограничений и дискомфорта для остальных участников движения. Все это позволит повысить уровень доступности и качество транспортных услуг для населения и хозяйствующих субъектов в западной части острова Сахалин, активизировать внутрирегиональные производственно-хозяйственные связи, а также обеспечить более эффективную реализацию стратегических инвестиционных проектов и программ по развитию угольной, энергетической, и транспортной инфраструктуры области.
Всего в течение 2014 - 2020 гг. будет выполнена реконструкция дороги с устройством асфальтобетонного покрытия на протяжении 37,5 км. Будут приведены в нормативное состояние участки дороги: Углегорск - Шахтерск, с. Айнское - Перевал "Озадачливый" (с учетом мостовых переходов), заменены существующие временные и старые мосты, находящиеся в аварийном состоянии, на капитальные, проведен капитальный ремонт с устройством асфальтобетонного покрытия участка дороги между с. Ильинское и с. Красногорск протяжением 40 км. Всего за данный период будет построено и реконструировано 7 мостовых переходов, общим протяжением 242,2 погонных метров.
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Огоньки - Невельск
Данная автомобильная дорога обеспечивает прямые транспортные связи г. Невельска - административного центра муниципального образования "Невельский городской округ", Невельского морского порта, населенных пунктов этого муниципального образования с областным центром, международным аэропортом, а также с другими районами южной части области. По этой дороге обеспечивается также транспортное обслуживание одной из наиболее перспективных туристско-рекреационных зон области, расположенной на острове Монерон, ее коммуникации с аэропортом и с областным центром.
Протяженность автодороги в областной государственной собственности составляет 49 км, из них 16,1 км с асфальтобетонным покрытием, 19 км - с щебеночным, а на остальном протяжении - грунтовоулучшенная. Реконструкция дороги необходима с целью приведения ее потребительских свойств в соответствие с выполняемыми функциями и нагрузками для обеспечения круглогодичной доступности и повышения надежности межмуниципальных транспортно-экономических связей в южной части острова Сахалин.
Всего в течение 2014 - 2020 годов будет выполнена реконструкция дороги с устройством асфальтобетонного покрытия на протяжении 55,6 км. Будут приведены в нормативное состояние участки дороги: Правда - Холмск, Холмск - Пионеры, Углегорск - Шахтерск, с. Айнское - Перевал "Озадачливый" (с учетом мостовых переходов), заменены существующие временные и старые мосты, находящиеся в аварийном состоянии, на капитальные, проведен капитальный ремонт с устройством асфальтобетонного покрытия участка дороги между с. Ильинское и с. Красногорск протяжением 24 км. Всего за данный период будет построено и реконструировано 9 мостовых переходов общей длиной 263,4 погонного метра.
Реконструкция автомобильной дороги регионального (межмуниципального) значения Тымовское - Александровск-Сахалинский
Данная автомобильная дорога имеет стратегическое значение, являясь единственной наземной транспортной артерией, обеспечивающей транспортные связи Александровск-Сахалинского района с соседним Тымовским городским округом, аэропортом "Зональное", обслуживающим межрегиональные авиалинии, с Сахалинской железной дорогой. Эта автомобильная дорога обеспечивает выход Александровск-Сахалинского района на основную автомобильную дорогу области "Южно-Сахалинск - Оха", обеспечивая тем самым автотранспортные связи района с областным центром и с другими муниципальными образованиями области.
Протяженность дороги составляет 58 км, в том числе 55 км в областной государственной собственности. Дорога построена на протяжении 12 км (21,8%), в том числе 5 км с асфальтобетонным, 7 км со щебеночным покрытием. На протяжении 43 км дорога никогда не строилась по нормативам дорог общего пользования, без дорожного покрытия - грунтовая.
Кроме того, в период 2014 - 2020 годы в рамках подпрограммы будут выполнены следующие мероприятия:
Повышение пропускной способности построенных ранее участков автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на подходе к г. Южно-Сахалинску (км 6 - км 12) путем реконструкции дороги по параметрам II категории;
Реконструкция автомобильной дороги Арсентьевка - Ильинское с устройством на всем протяжении асфальтобетонного покрытия;
Реконструкция автомобильной дороги "Северо-западный объезд г. Южно-Сахалинска" по параметрам II категории;
Реконструкция автомобильной дороги "Юго-западный объезд г. Южно-Сахалинска" по параметрам II категории;
Строительство автомобильной дороги "Западного объезда г. Южно-Сахалинска" по параметрам II категории;
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к аэропорту Южно-Сахалинск" по параметрам II категории;
Реконструкция автомобильной дороги "Лиственничное - Охотское" на участке км 5 - км 35 по параметрам III категории;
Реконструкция автомобильной дороги Петропавловское - Анива - Воскресенское - Анива - Соловьевка.
Реконструкция автомобильной дороги Лермонтовка - Восток - Вахрушев.
5.2. Капитальный ремонт, ремонт, содержание объектов дорожной инфраструктуры
В рамках этого целевого направления предусматриваются мероприятия по технической эксплуатации (ремонтам и содержанию), а также капитальным ремонтам автомобильных дорог и искусственных сооружений, являющиеся необходимым условием обеспечения нормативного состояния дорожной сети.
Реализация этого направления должна способствовать обеспечению надежности и долговечности автомобильных дорог и сооружений на них, повышению безопасности движения и экологической безопасности объектов, повышению качества обслуживания пользователей.
Реализация этого целевого направления в рамках программы, исходя из данных условий, предполагает в период 2014 - 2020 годов решение следующих первоочередных задач:
устранение выявленных существенных разрушений автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, ограничивающих движение автомобилей, ликвидация "недоремонта";
проведение работ по усилению дорожных и мостовых конструкций на участках автомобильных дорог общего пользования, обслуживающих регулярные грузовые перевозки с использованием тяжелых транспортных средств;
обеспечение перехода к системе регламентного содержания автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального (межмуниципального) значения.
В рамках мероприятий, предусматривающих решение этих задач, определены следующие объемы работ на сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения:
капитальные ремонты автомобильных дорог и искусственных сооружений в период в период 2014 - 2020 гг. - 62,0 км и 918,0 пог. м.
ремонты автомобильных дорог и искусственных сооружений в период 2014 - 2020 годов - 135,7 км и 3351 пог. м (увеличение по искусственным сооружениям - в виду того, что к этому времени потребуется выполнение плановых ремонтов мостов, построенных и реконструированных в период 2002 - 2008 годов);
регламентное содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений общим протяжением 1554 км и 13022 пог. м соответственно.
Повышение уровня обустройства на автомобильных дорогах регионального (межмуниципального) значения будет достигаться за счет строительства пешеходных переходов в разных уровнях, устройства барьерного ограждения, освещения участков автомобильных дорог, берегозащитных сооружений, подпорных стен, противолавинных галерей, других специальных защитных и укрепительных сооружений, а также участием в мероприятиях по обеспечению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.
5.3. Повышение уровня технической и технологической оснащенности производственной базы дорожного хозяйства
Обеспечение материально-технической базы дорожных служб области, а также обеспечение повышения производительности труда в дорожном хозяйстве являются важными функциями управления дорожным хозяйством области. Без совершенствования материально-технической и технологической базы дорожного хозяйства невозможно формирование эффективной системы управления состоянием автомобильных дорог, обеспечение оптимального использования бюджетных средств, материально-технических и трудовых ресурсов.
В рамках данного целевого блока в программный период 2014 - 2020 годов планируется реализация мероприятий в составе следующих задач:
обновление производственно-технической базы государственных унитарных дорожно-эксплуатационных предприятий;
обеспечение использования новых видов дорожных конструкций и материалов, позволяющих повысить качество и увеличить межремонтные сроки службы автомобильных дорог и дорожных сооружений в условиях Сахалинской области;
обеспечение своевременного удовлетворения обоснованных потребностей дорожного хозяйства области в качественных дорожно-строительных материалах и конструкциях.
Реализация этих мероприятий предполагает: приобретение новой дорожной техники для обновления парка государственных унитарных дорожно-эксплуатационных предприятий; разработку мер по стимулированию внедрения современных дорожных технологий и материалов; проведение работ по расширению ресурсной базы дорожного хозяйства области, в первую очередь, по нерудным строительным материалам (щебень, песок) и по обеспечению производства на территории области отдельных видов конструкций, завозимых из-за пределов области.
5.4. Организация выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ
В рамках данного целевого блока в программный период 2014 - 2020 годов планируется проведение научно-исследовательских работ по адаптации имеющихся и по разработке новых видов дорожных конструкций и материалов применительно к условиям Сахалинской области, с максимальным использованием собственной ресурсной базы области; разработка рекомендаций по защите автомобильных дорог от снежных заносов, научное обоснование конструкций берегозащитных сооружений вдоль автомобильных дорог, сооружений инженерной защиты от селевых выносов и потоков.
5.5. Осуществление деятельности в сфере дорожного хозяйства
В рамках данного целевого блока предусмотрены расходы на содержание ГКУ "Управление автомобильных дорог Сахалинской области" (далее - Управление) и профессиональную подготовку, переподготовку и повышение квалификации кадров Управления.
6. Основные меры государственного регулирования
Реализация мероприятий Подпрограммы регулируется федеральным и областным законодательством.
На момент принятия Программы дополнительных мер правового регулирования на территории Сахалинской области для достижения целей Подпрограммы не требуется.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 16 мая 2014 г. N 233 раздел 7 настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции
7. Перечень целевых индикаторов и показателей Подпрограммы
В качестве целевых показателей оценки хода выполнения Подпрограммы используются:
- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения;
- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения с твердым покрытием проезжей части в общей протяженности автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения области;
- прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием регионального (межмуниципального) значения;
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 15 октября 2014 г. N 499 абзац 5 раздела 7 настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции
- прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в субъекте Российской Федерации, к предыдущему году.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 16 мая 2014 г. N 233 раздел 8 настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции
8. Обоснование состава и значений соответствующих целевых индикаторов и показателей Подпрограммы
В качестве целевых индикаторов приняты показатели, установленные в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 03.11.2012 N 1142 "О мерах по реализации Указа Президента Российской Федерации от 21 августа 2012 г. N 1199 "Об оценке эффективности деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации", распоряжением Правительства Российской Федерации от 10.04.2014 N 570-р "Об утверждении перечней показателей оценки эффективности деятельности и методик определения целевых значений показателей оценки эффективности деятельности руководителей органов исполнительной власти по созданию благоприятных условий ведения предпринимательской деятельности (до 2018 года)", а также в соответствии с указом Губернатора Сахалинской области от 18.04.2013 N 21 "О Государственном задании на управление в Сахалинской области".
В состав индикаторов входят:
1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения.
Единица измерения: процент.
Расчет показателя: показатель определяется как отношение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения.
2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения с твердым покрытием проезжей части в общей протяженности автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения области.
Единица измерения: процент.
Расчет показателя: показатель определяется как отношение общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения с твердым покрытием к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения.
3. Прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием регионального (межмуниципального) значения.
Единица измерения: единица (один населенный пункт).
Расчет показателя: показатель определяется как количество населенных пунктов, связанных с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием регионального (межмуниципального) значения по схеме: населенные пункты одного муниципального образования с соответствующим административным центром муниципального образования, административный центр муниципального образования с областным центром. Для оценки результативности Программы данный показатель является контрольным.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 15 октября 2014 г. N 499 пункт 4 раздела 8 настоящей подпрограммы изложен в новой редакции
4. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в субъекте Российской Федерации, к предыдущему году.
Единица измерения: процент.
Расчёт показателя: показатель определяется как отношение прироста протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в отчетном году к протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в предыдущем году.
Методика расчета установлена в соответствии с приказом Федерального Дорожного Агентства Министерства транспорта Российской Федерации от 20.02.2013 N 29 "Об утверждении Методики расчета значений показателя "Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (в процентах к 2011 году)", предусмотренного пунктом 5 Перечня показателей для оценки эффективности деятельности высших должностных лиц (руководителей высших исполнительных органов государственной власти) субъектов Российской Федерации по созданию благоприятных условий ведения предпринимательской деятельности (до 2018 года), утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2012 г. N 2096-р.
9. Анализ рисков реализации подпрограммы
и описание мер управления рисками
Предполагаемые риски, которые могут возникнуть при реализации подпрограммы, включают в себя:
- снижение финансирования мероприятий подпрограммы в результате секвестирования лимитов, предусмотренных федеральными целевыми программами; уменьшение расходных обязательств, осуществляемых за счет бюджетных ассигнований областного бюджета;
- принятие решения федеральными органами государственной власти об исключении объектов Программы из федеральных целевых программ и (или) приостановлении их реализации на период действия Программы;
- совершение актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, на объектах транспортной инфраструктуры;
- чрезвычайные ситуации природного и техногенного характера.
Для устранения предполагаемых рисков предполагается комплекс мер, направленных, в первую очередь, на:
- обеспечение финансирования мероприятий подпрограммы в объемах, позволяющих обеспечить достижение поставленных задач;
- выявление наиболее уязвимых объектов транспортной инфраструктуры;
- оценку рисков и представление корректировки подпрограммы в соответствии с результатами оценки рисков;
- анализ и распределение по приоритетам мероприятий подпрограммы
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Сахалинской области от 15 октября 2014 г. N 499 раздел 10 настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции
10. Методика оценки эффективности подпрограммы
Методика оценки эффективности Подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Сахалинской области" (далее - Подпрограмма) разработана в соответствии с требованиями Порядка разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Сахалинской области, утвержденного постановлением Правительства Сахалинской области от 08.04.2011 N 117 (далее - Порядок реализации государственных программ). Оценка эффективности Подпрограммы производится ежегодно. Основанием для оценки являются данные, включаемые в формы мониторинга реализации Подпрограммы в порядке и сроки, установленные Порядком реализации государственных программ. Результаты оценки включаются в состав годового отчета о ходе реализации и оценке эффективности Подпрограммы.
Оценка эффективности Подпрограммы осуществляется по мероприятиям, включенным в подпрограмму государственной программы, и отдельно по мероприятиям государственной программы при наличии в ней мероприятий, не входящих в перечень мероприятий подпрограмм государственной программы.
Оценка эффективности Подпрограммы определяется на основе степени достижения плановых значений индикаторов (показателей), степени реализации мероприятий, степени соответствия запланированному уровню расходов, интегрального показателя эффективности Подпрограммы и показателя комплексной эффективности Подпрограммы на основе следующих формул:
1. Степень достижения планового значения индикатора (показателя):
- для индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является увеличение значений:
СДi = ЗИфi/ЗИпi;
- для индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является снижение значений:
СДi = ЗИпi/ЗИфi, где:
СДi - степень достижения планового значения i-го индикатора (показателя) Подпрограммы;
ЗИфi - значение i-го индикатора (показателя) Подпрограммы, фактически достигнутое на конец отчетного периода;
ЗПпi - плановое значение i-го индикатора (показателя) Подпрограммы.
Если СДi > 1, то значение СДi принимается равным 1.
На основе степени достижения плановых значений каждого индикатора (показателя) Подпрограммы рассчитывается средняя арифметическая величина степени достижения плановых значений индикаторов Подпрограммы по следующей формуле:
СД = СДi/N, где:
СД - степень достижения плановых значений индикаторов (показателей) Подпрограммы;
N - число индикаторов (показателей) в Подпрограммы.
2. Степень реализации мероприятий:
СРм = Мф/Мп, где:
СРм - степень реализации мероприятий Подпрограммы;
Мф - количество мероприятий, выполненных в полном объеме, из числа мероприятий, запланированных к реализации в отчетном году;
Мп - общее количество мероприятий, запланированных к реализации в отчетном году.
Расчет степени реализации мероприятий осуществляется по мероприятиям, включенным в план-график реализации государственной программы.
3. Степень соответствия запланированному уровню расходов:
ССур = Рф/Рп, где:
ССур - степень соответствия запланированному уровню расходов Подпрограммы;
Рф - фактические расходы на реализацию Подпрограммы в отчетном году;
Рп - плановые расходы на реализацию Подпрограммы в отчетном году.
4. Интегральный показатель эффективности Подпрограммы:
ПЭj = (СДj + CРмj + ССурj)/3, где:
ПЭj - интегральный показатель эффективности Подпрограммы;
СДj - степень достижения плановых значений индикаторов (показателей) Подпрограммы;
CРмj - степень реализации мероприятий Подпрограммы;
ССурj - степень соответствия запланированному уровню расходов Подпрограммы.
5. Показатель комплексной эффективности Подпрограммы рассчитывается по следующей формуле:
ПКЭ = ПЭj/К, где:
ПКЭ - показатель комплексной эффективности Подпрограммы;
К - количество подпрограмм, включая государственную программу при наличии в ней мероприятий, не входящих в перечень мероприятий подпрограмм государственной программы.
Показатели эффективности Подпрограммы, предусмотренные пунктами 1-5 настоящего раздела, оцениваются согласно следующим значениям:
- высокий уровень эффективности, если значение составляет более 0,95;
- средний уровень эффективности, если значение составляет от 0,90 до 0,95;
- низкий уровень эффективности, если значение составляет от 0,83 до 0,90.
В остальных случаях эффективность Подпрограммы признается неудовлетворительной.
11. Механизм управления подпрограммой
Управление Подпрограммой осуществляется ответственным исполнителем Программы - министерством транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области в пределах установленной компетенции.
В процессе реализации подпрограммы ответственный исполнитель осуществляет следующие полномочия:
- организует реализацию подпрограммы и несет ответственность за достижение показателей (индикаторов) подпрограммы, а также конечных результатов ее реализации;
- проводит оценку рисков и вносит предложение о внесении изменений в подпрограмму в соответствии с результатами оценки;
- проводит оценку эффективности подпрограммы;
- ежеквартально в срок до 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, представляет в министерство экономического развития области сведения, необходимые для проведения мониторинга;
- готовит годовой отчет и представляет его в министерство экономического развития в срок до 01 марта года, следующего за отчетным
- по завершении реализации подпрограммы готовит отчет за весь период реализации подпрограммы и представляет его в министерство экономического развития в срок до 01 марта 2021 года;
- в качестве детализации мероприятий Подпрограммы с разделением их на объекты формируется и проходит необходимое согласование распоряжение о плане дорожных работ на текущий год. В случае если имеются объекты, производственная деятельность которых превышает 1 год, министерством транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области дополнительно в установленном порядке разрабатывается распоряжение "О долгосрочных контрактах".
Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Целью программы является развитие транспортного комплекса для обеспечения устойчивого социального и экономического развития Сахалинской области.
Программа рассчитана на семь лет с 2014 по 2020 годы.
Общий объем финансирования мероприятий государственной программы составляет - 83 040 240,8 тыс. рублей.
Реализация программы позволит увеличить долю протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям.
Постановление Правительства Сахалинской области от 6 августа 2013 г. N 426 "Об утверждении Государственной программы Сахалинской области "Развитие транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства Сахалинской области"
Текст постановления опубликован в газете "Губернские ведомости" от 14 сентября 2013 г. N 167
Постановлением Правительства Сахалинской области от 3 августа 2023 г. N 414 настоящий документ признан утратившим силу с 1 января 2024 г.
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства Сахалинской области от 26 декабря 2023 г. N 666
Изменения вступают в силу с 26 декабря 2023 г. и действует до 31 декабря 2023 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 23 августа 2023 г. N 446
Изменения вступают в силу с 24 августа 2023 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 16 июня 2023 г. N 285
Изменения вступают в силу с 19 июня 2023 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 4 апреля 2023 г. N 165
Изменения вступают в силу с 5 апреля 2023 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 8 февраля 2023 г. N 58
Изменения вступают в силу с 9 февраля 2023 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 28 декабря 2022 г. N 623
Изменения вступают в силу с 28 декабря 2022 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 24 октября 2022 г. N 479
Изменения вступают в силу с 24 октября 2022 г., за исключением подпункта 2.2.2 изменений, который вступает в силу с 1 января 2023 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 17 июня 2022 г. N 257
Изменения вступают в силу с 20 июня 2022 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 14 июня 2022 г. N 241
Изменения вступают в силу с 14 июня 2022 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 21 апреля 2022 г. N 160
Изменения вступают в силу с 21 апреля 2022 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 28 марта 2022 г. N 120
Изменения вступают в силу с 28 марта 2022 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 25 января 2022 г. N 17
Изменения вступают в силу с 25 января 2022 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 30 декабря 2021 г. N 615
Изменения вступают в силу с 31 декабря 2021 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 15 ноября 2021 г. N 485
Изменения вступают в силу с 16 ноября 2021 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 19 октября 2021 г. N 427
Изменения вступают в силу с 19 октября 2021 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 30 июня 2021 г. N 260
Изменения вступают в силу с 1 июля 2021 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 31 марта 2021 г. N 117
Изменения вступают в силу с 1 апреля 2021 г.
Действие пункта 7.1 приложения N 8 и пунктов 8.1 - 8.3 приложения N 8.1 приостановлено с 1 апреля 2021 г. до 1 января 2022 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 28 декабря 2020 г. N 643
Изменения вступают в силу с 28 декабря 2020 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 25 сентября 2020 г. N 454
Изменения вступают в силу с 25 сентября 2020 г., за исключением пункта 9 изменений, вступающего в силу с 1 января 2021 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 29 июня 2020 г. N 292
Изменения вступают в силу с 29 июня 2020 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 6 апреля 2020 г. N 158
Изменения вступают в силу с 7 апреля 2020 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 30 декабря 2019 г. N 674
Изменения вступают в силу с 31 декабря 2019 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 3 декабря 2019 г. N 542
Изменения вступают в силу с 5 декабря 2019 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 4 октября 2019 г. N 453
Изменения вступают в силу с 7 октября 2019 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 6 августа 2019 г. N 337
Изменения вступают в силу с 7 августа 2019 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 6 июня 2019 г. N 245
Изменения вступают в силу с 7 июня 2019 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 21 марта 2019 г. N 123
Изменения вступают в силу с 21 марта 2019 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 7 августа 2018 г. N 393
Изменения вступают в силу с 1 января 2019 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 28 декабря 2018 г. N 670
Изменения вступают в силу с 29 декабря 2018 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 23 ноября 2018 г. N 557
Изменения вступают в силу с 26 ноября 2018 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 18 сентября 2018 г. N 453
Изменения вступают в силу с 18 сентября 2018 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 1 августа 2018 г. N 379
Изменения вступают в силу с 1 августа 2018 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 28 декабря 2017 г. N 655
Изменения вступают в силу с 28 декабря 2017 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 7 ноября 2017 г. N 520
Изменения вступают в силу с 7 ноября 2017 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 25 мая 2017 г. N 237
Постановление Правительства Сахалинской области от 30 декабря 2016 г. N 693
Постановление Правительства Сахалинской области от 11 августа 2016 г. N 400
Постановление Правительства Сахалинской области от 13 мая 2016 г. N 234
Изменения вступают в силу с момента подписания названного постановления
Постановление Правительства Сахалинской области от 30 декабря 2015 г. N 569
Изменения вступают в силу с момента подписания и распространяют свое действие на правоотношения, возникшие с 14 декабря 2015 г.
Постановление Правительства Сахалинской области от 8 декабря 2015 г. N 490
Изменения вступают в силу с момента подписания названного постановления
Постановление Правительства Сахалинской области от 4 сентября 2015 г. N 360
Изменения вступают в силу с момента подписания названного постановления
Постановление Правительства Сахалинской области от 20 января 2015 г. N 8
Постановление Правительства Сахалинской области от 15 октября 2014 г. N 499
Постановление Правительства Сахалинской области от 16 мая 2014 г. N 233
Постановление Правительства Сахалинской области от 31 декабря 2013 г. N 810