Постановление Администрации Сахалинской области от 17 июня 2004 г. N 85-па "О тарифах на перевозки грузов, пассажиров и багажа морским транспортом в каботажном плавании"

С изменениями и дополнениями от:

13 октября 2006 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Сахалинской области от 13 октября 2006 г. N 223-па настоящее постановление признано утратившим силу, за исключением пунктов 2 и 4

См. текст постановления в предыдущей редакции

2. Утвердить Правила применения тарифов на перевозки грузов паромами на линии Ванино-Холмск (Холмск-Ванино) (прилагаются).

4. Признать утратившими силу постановления администрации области:

- от 28.05.2003 N 96-па "О тарифах на перевозки грузов, пассажиров и багажа морским транспортом в каботажном плавании", кроме пункта 6;

- от 15.07.2003 N 122-па "О внесении изменений в постановление администрации области от 28.05.2003 N 96-па "О тарифах на перевозки грузов, пассажиров и багажа морским транспортом в каботажном плавании";

- от 18.11.2003 N 205-па "О внесении изменений и дополнений в постановление администрации области от 28.05.2003 N 96-па "О тарифах на перевозки грузов, пассажиров и багажа морским транспортом в каботажном плавании".

Губернатор области

И.П. Малахов

17 июня 2004 г.

N 85-па

Правила
применения тарифов на перевозки грузов паромами на линии Ванино - Холмск
(Холмск - Ванино)
(утв. постановлением Администрации Сахалинской области
от 17 июня 2004 г. N 85-па)

1. Предельные размеры тарифов, установленные в приложениях 3, 4 к настоящему постановлению администрации, увеличиваются на:

1.1. размер налога на добавленную стоимость;

1.2. повышающие коэффициенты, размер которых зависит от категории перевозимых опасных грузов:

- бензин, спирты, кислоты, взрывчатые вещества, газы, ядовитые вещества, инфекционные вещества, едкие коррозийные вещества, сырая нефть - 1,5;

- дизельное топливо, керосин (ТС-1, КТ, КО), лакокрасочные вещества - 1,4;

- мазут, нефтемасла, битум - 1,2.

2. Не взимается плата за перевозки:

- порожних вагонов, вагонов с порожними контейнерами рабочего парка ОАО "Российские железные дороги";

- машинного отделения рефрижераторной секции, состоящей из порожних рефрижераторных вагонов рабочего парка ОАО "Российские железные дороги".

3. Оплата перевозки порожнего ведомственного, арендованного собственного подвижного состава и контейнеров, а также подвижного состава, контейнеров, следующих на завод в ремонт или из ремонта, как нерабочий парк - груз на своих осях, оформленный по единому транспортному документу (транспортная накладная, дорожная ведомость формы ГУ-31), производится по тарифам, установленным настоящим постановлением.

4. Оплата перевозок производится:

- вагонов с гружеными контейнерами - исходя из тарифов, установленных за контейнер в зависимости от его номинальной массы;

- вагонов с мелкими отправками - исходя из тарифов, установленных за каждое место мелких отправок;

- контейнеров и мелких отправок, следующих в качестве палубного груза - исходя из установленных тарифов;

- автотранспортных средств, следующих в качестве палубного груза - по цене, рассчитанной как произведение установленного тарифа на длину автотранспортного средства;

- машинного отделения рефрижераторной секции, состоящей из груженых рефрижераторных вагонов - исходя из установленных тарифов. Если в составе рефрижераторной секции находятся рефрижераторные вагоны разных грузовладельцев, то стоимость перевозки машинного отделения распределяется пропорционально количеству грузовых мест (вагонов) каждого грузовладельца.

5. Не допускается перевозка вагонов с неполной их загрузкой контейнерами и в случаях, если общий вес отправок в вагоне составляет менее 12 тонн.

6. Не взимаются сверх установленных тарифов сборы за погрузо- разгрузочные работы, за работу ледокола.

7. Взимается сверх утвержденных тарифов плата, размер которой устанавливается соглашением сторон, за:

- охрану автотехники, следующей на вагонах-платформах, при отсутствии у грузовладельца охраны;

- сопровождение грузов повышенной опасности и взрывчатых веществ при отсутствии у грузовладельца проводника;

- иные грузы, которые должны провозиться только под охраной либо в сопровождении проводников;

- выполнение командой паромов работ по креплению/раскреплению автотранспортных средств;

- выполнение командой паромов работ по креплению/раскреплению контейнеров, следующих в качестве палубного груза;

- экспедирование грузов.