Постановление Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 15 ноября 2013 г. N 410 "О государственной программе Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года"

С изменениями и дополнениями от:

28 марта, 17 октября 2014 г.

В целях повышения эффективности организации бюджетного процесса в Республике Северная Осетия-Алания и в соответствии с постановлением Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 26 июля 2013 года N 269 "О порядке разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Республики Северная Осетия-Алания" Правительство Республики Северная Осетия-Алания постановляет:

Утвердить прилагаемую Государственную программу Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года (далее - Программа).

Первый заместитель Председателя Правительства Республики Северная Осетия-Алания

А. Хадиков

Государственная программа
Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года
(утв. постановлением Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 15 ноября 2013 г. N 410)

С изменениями и дополнениями от:

28 марта, 17 октября 2014 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 17 октября 2014 г. N 358 в паспорт настоящей Программы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт
Государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года

Ответственный исполнитель государственной программы	Комитет дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания.
Соисполнители (участники) программы	АМС муниципальных районов Республики Северная Осетия-Алания и городского округа г. Владикавказ (по согласованию).
Структура программы	Подпрограмма 1. "Модернизация и развитие дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года". Подпрограмма 2. "Обеспечение создания условий для реализации Государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года".
Цели программы	Ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; повышение доступности транспортных услуг для населения; повышение комплексной безопасности в сфере дорожного хозяйства.
Задачи программы	Развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; обеспечение функционирования автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; повышение безопасности дорожного движения.
Целевые индикаторы и показатели программы	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, по сравнению с их протяженностью в 2011 году.
Этапы и сроки реализации программы	Программа реализуется в один этап (2014 - 2020 годы)
Объем и источники финансирования программы	Общий объем финансирования Программы из федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания составляет 15 361 059,4 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 1 491 703,1 тыс. рублей, 2015 год - 1 358 247,4 тыс. рублей, 2016 год - 1 772 226,4 тыс. рублей, 2017 год - 1 917 329,4 тыс. рублей, 2018 год - 2 741 998,1 тыс. рублей, 2019 год - 2 988 277,6 тыс. рублей, 2020 год - 3 121 277,5 тыс. рублей. Из них средства: федерального бюджета - 5 945 373,1 тыс. рублей, из них: 2014 год - 357 662,1 тыс. рублей, 2015 год - 374 089,0 тыс. рублей, 2016 год - 299 200,0 тыс. рублей, 2017 год - 728 622,0 тыс. рублей, 2018 год - 1 379 200,0 тыс. рублей, 2019 год - 1 441 800,0 тыс. рублей, 2020 год - 1 364 800,0 тыс. рублей; республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания - 9 415 686,3 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 1 134 041,0 тыс. рублей, 2015 год - 984 158,4 тыс. рублей, 2016 год - 1 443 026,4 тыс. рублей, 2017 год - 1 188 707,4 тыс. рублей, 2018 год - 1 362 798,1 тыс. рублей, 2019 год - 1 546 477,6 тыс. рублей, 2020 год - 1 756 477,5 тыс. рублей. В том числе: подпрограмма 1 "Модернизация и развитие дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года. Объем финансирования из федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания составляет 15 209 876,8 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 1 468 801,8 тыс. рублей, 2015 год - 1 341 738,0 тыс. рублей, 2016 год - 1 725 717,0 тыс. рублей, 2017 год - 1 900 820,0 тыс. рублей, 2018 год - 2 716 200,0 тыс. рублей, 2019 год - 2 961 800,0 тыс. рублей, 2020 год - 3 094 800,0 тыс. рублей. Из них средства: федерального бюджета - 5 945 373,1 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 357 662,1 тыс. рублей, 2015 год - 374 089,0 тыс. рублей, 2016 год - 299 200,0 тыс. рублей, 2017 год - 728 622,0 тыс. рублей, 2018 год - 1 379 200,0 тыс. рублей, 2019 год - 1 441 800,0 тыс. рублей, 2020 год - 1 364 800,0 тыс. рублей; республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания - 9 264 503,7 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 1 111 139,7 тыс. рублей, 2015 год - 967 649,0 тыс. рублей, 2016 год - 1 426 517,0 тыс. рублей, 2017 год - 1 172 198,0 тыс. рублей, 2018 год - 1 337 000,0 тыс. рублей, 2019 год - 1 520 000,0 тыс. рублей, 2020 год - 1 730 000,0 тыс. рублей; подпрограмма 2 "Обеспечение создания условий для реализации Государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года". Объем финансирования из республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания составляет 151 182,6 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 22 901,3 тыс. рублей, 2015 год - 16 509,4 тыс. рублей, 2016 год - 16 509,4 тыс. рублей, 2017 год - 16 509,4 тыс. рублей, 2018 год - 25 798,1 тыс. рублей, 2019 год - 26 477,5 тыс. рублей, 2020 год - 26 477,5 тыс. рублей. Объемы финансирования Программы за счет средств федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания подлежит ежегодному уточнению в рамках формирования проекта бюджета на очередной финансовый год и плановый период.
Ожидаемые результаты реализации программы	По итогам реализации Программы ожидается достижение следующих показателей (индикаторов): уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения с 50,5% в 2011 году до 46,5% в 2020 году; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2020 году на 166,3 км по сравнению с их протяженностью в 2011 году.

1. Характеристика сферы реализации Программы

Автомобильный транспорт играет важную роль в экономике Республики Северная Осетия-Алания, занимает доминирующее место в перевозках наиболее дорогих и скоропортящихся грузов на дальние расстояния в межрегиональных и внутрирегиональных, городских и пригородных перевозках.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования Республики Северная Осетия-Алания на 01 января 2012 года составляет 5 054 км, в том числе 264 км - это автомобильные дороги федерального значения, 992 км - регионального и межмуниципального значения, 2 416 км - местного значения и 1 382 км - ведомственного. Плотность автомобильных дорог республики составляет 631,7 км на 1000 кв. км и 7,1 км на 1000 жителей.

Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью транспортной системы Республики Северная Осетия-Алания. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог общего пользования во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста, улучшения условий предпринимательской деятельности и повышения качества жизни населения.

Автомобильные дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения относятся к собственности Республики Северная Осетия-Алания, их содержание и развитие осуществляется за счет средств бюджета Республики Северная Осетия-Алания и субсидий, выделяемых из федерального бюджета.

Основной функцией автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения является обеспечение автотранспортных связей муниципальных образований Республики Северная Осетия-Алания между собой, а также с республиканским центром и с автомобильными дорогами федерального значения.

К числу основных проблем, сдерживающих модернизацию и развитие сети автомобильных дорог Республики Северная Осетия-Алания, следует отнести:

недостаточные объемы выделяемых бюджетных средств на содержание, ремонт и реконструкцию дорожной сети;

длительность процедуры проведения торгов и заключения контрактов с подрядчиками, что в отдельных случаях приводит к сдвигу сроков выполнения части работ на неблагоприятный осенне-зимний период. Данное положение обусловлено, в первую очередь, несовершенством действующих в настоящее время законодательных и нормативных правовых документов;

отсутствие долгосрочных стратегических планов постоянного повышения квалификации специалистов, занятых в дорожной отрасли, что проявляется в настоящее время в нехватке квалифицированных кадров, в том числе и низшего звена.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации Программы, цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов Программы, сроков и этапов реализации Программы

2.1. Приоритеты государственной политики в сфере реализации Программы

Государственная политика Российской Федерации в сфере транспорта на долгосрочный период направлена на создание условий для решения задач модернизации экономики и общественных отношений, обеспечения конституционных прав граждан и высвобождения ресурсов для личностного развития и определена в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 г., утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. N 1662-р, Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р.

ГАРАНТ:

См.:

Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

Постановление Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 14 мая 2010 г. N 146 "Об утверждении Правил организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания"

Постановление Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 10 декабря 2010 г. N 356 "Об установлении и использовании придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания"

Перспективы развития дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания определены на основе целей и приоритетов социально-экономического и транспортного развития региона.

Потребности в развитии дорожной сети Республики Северная Осетия-Алания вызваны необходимостью:

преодоления инфраструктурных ограничений, связанных с недостаточным развитием и низким транспортно-эксплуатационным состоянием дорожной сети республики;

перехода к этапу динамичного развития сети автомобильных дорог, отвечающему потребностям экономики и населения республики.

Для обеспечения устойчивого роста экономики, повышения ее эффективности и конкурентоспособности, улучшения качества жизни населения Программа предусматривает:

модернизацию и развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения для реализации потенциала социально-экономического развития республики и муниципальных образований, обеспечения автодорожных подходов к зонам приоритетного развития;

повышение безопасности движения на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения;

повышение устойчивости и сохранение существующей автодорожной сети республики, повышение ее транспортно-эксплуатационного состояния за счет проведения капитального ремонта дорог;

снижение вредного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду.

2.2. Цели и задачи Программы

Цели Программы отражают конечные результаты ее реализации и обеспечиваются решением комплекса взаимосвязанных задач.

Цель 1. Ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике.

Для снижения транспортных издержек в экономике необходимо повысить эффективность системы товародвижения на базе современной и эффективной транспортной инфраструктуры.

Достижение данной цели обеспечивается путем решения задач по развитию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также формирования и совершенствования транспортных связей между муниципальными образованиями республики и межрегиональных связей с соседними территориями, ликвидации разрывов и "узких мест" на дорожной сети.

Цель 2. Повышение доступности транспортных услуг для населения.

К числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения, относится доступность транспортных услуг.

Достижение данной цели обеспечивается решением задач по формированию в Республике Северная Осетия-Алания единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, обеспечению потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах.

Цель 3. Повышение безопасности движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения.

Достижение цели по повышению безопасности движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения обеспечивается решением задач по снижению уровня аварийности, сопутствующими причинами которой являются неудовлетворительные дорожные условия.

Цель 4.Обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения.

Достижение данной цели обеспечивается путем решения задач по повышению транспортно-экспедиционного состояния автодорожной сети Республики Северная Осетия-Алания за счет проведения капитального ремонта дорог.

2.3. Основные показатели (индикаторы) Программы

Показатели (индикаторы) предназначены для оценки наиболее существенных результатов реализации Программы, в том числе включенных в нее основных мероприятий.

К показателям (индикаторам) Программы относятся:

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, по сравнению с их протяженностью в 2011 году.

Сведения о показателях (индикаторах) Программы, отчетные прогнозные их значения по годам реализации приведены в таблице 1.

2.4. Основные ожидаемые конечные результаты Программы

По итогам реализации Программы ожидается достижение следующих показателей (индикаторов):

уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения с 50,5% в 2011 году до 46,5% в 2020 году;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2020 году на 166,3 км по сравнению с их протяженностью в 2011 году.

2.5. Сроки и этапы реализации Программы

Государственная программа реализуется в один этап (2014-2020 годы).

3. Обобщенная характеристика подпрограмм Программы

С целью обеспечения комплексного решения задач Программы и реализации ее мероприятий в структуру Программы включены две подпрограммы.

Подпрограмма 1 "Модернизация и развитие дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года, которая включает следующие мероприятия:

строительство автомобильных дорог и искусственных сооружений;

реконструкция автомобильных дорог и искусственных сооружений;

капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений;

содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений;

повышение безопасности дорожного движения;

снижение вредного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду;

предотвращение негативных последствий, которые могут возникнуть при реализации программных мероприятий на окружающую среду.

предоставление субсидий местным бюджетам муниципальных районов Республики Северная Осетия-Алания и городского округа г. Владикавказ на дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Подпрограмма 2 "Обеспечение создания условия для реализации государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года", которая включает следующие мероприятия:

повышение эффективности управления развитием сферы дорожного хозяйства;

обеспечение эффективной деятельности Комитета дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания.

Реализация мероприятий Программы позволит улучшить условия движения транспорта, что скажется не только на уменьшении объема потребления топлива на километр пробега, но и на уменьшении износа шин, сокращении расходов на смазочные и прочие эксплуатационные материалы, уменьшении затрат на ремонт подвижного состава.

При реализации мероприятий Программы произойдет увеличение скорости движения транспортных потоков, что приведет к снижению потерь времени водителей и пассажиров транспортных средств.

Развитие дорожной сети за счет реализации мероприятий Программы обеспечит пользователям лучшие условия движения и, как следствие, позволит ликвидировать очаги аварийности и сократить число ДТП с сопутствующими дорожными условиями.

4. Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации Программы

Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации Программы приведены в таблице 2.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 17 октября 2014 г. N 358 раздел 5 настоящей Программы изложен в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

5. Ресурсное обеспечение реализации Программы

Общий объем финансирования Программы из федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания составляет 15 361 059,4 тыс. рублей, в том числе по годам:

2014 год - 1 491 703,1 тыс. рублей,

2015 год - 1 358 247,4 тыс. рублей,

2016 год - 1 772 226,4 тыс. рублей,

2017 год - 1 917 329,4 тыс. рублей,

2018 год - 2 741 998,1 тыс. рублей,

2019 год - 2 988 277,6 тыс. рублей,

2020 год - 3 121 277,5 тыс. рублей.

Из них средства федерального бюджета - 5 945 373,1 тыс. рублей, из них:

2014 год - 357 662,1 тыс. рублей,

2015 год - 374 089,0 тыс. рублей,

2016 год - 299 200,0 тыс. рублей,

2017 год - 728 622,0 тыс. рублей,

2018 год - 1 379 200,0 тыс. рублей,

2019 год - 1 441 800,0 тыс. рублей,

2020 год - 1 364 800,0 тыс. рублей;

республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания - 9 415 686,3 тыс. рублей, в том числе по годам:

2014 год - 1 134 041,0 тыс. рублей,

2015 год - 984 158,4 тыс. рублей,

2016 год - 1 443 026,4 тыс. рублей,

2017 год - 1 188 707,4 тыс. рублей,

2018 год - 1 362 798,1 тыс. рублей,

2019 год - 1 546 477,6 тыс. рублей,

2020 год - 1 756 477,5 тыс. рублей.

Ресурсное обеспечение реализации Программы за счет средств федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания подлежит ежегодному уточнению в рамках формирования проекта бюджета на очередной финансовый год и плановый период.

Ресурсное обеспечение реализации основных мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания приведено в таблицах 3 и 4.

6. Анализ рисков реализации Программы и описание мер управления рисками реализации Программы

При реализации настоящей Программы и для достижения поставленных ею целей необходимо учитывать возможные макроэкономические, социальные, операционные и прочие риски.

Важнейшими условиями успешной реализации Программы являются минимизация указанных рисков, эффективный мониторинг выполнения намеченных мероприятий, принятие оперативных мер по корректировке приоритетных направлений и показателей Программы.

По характеру влияния на ход и конечные результаты реализации Программы существенными являются:

макроэкономические риски, связанные с возможностью ухудшения внутренней и внешней конъюнктуры, снижением темпов роста национальной экономики, уровня инвестиционной активности, высокой инфляцией, кризисом банковской системы. Реализация данных рисков может вызвать необоснованный рост стоимости физкультурно-спортивных услуг, снизить их доступность и сократить инвестиции в инфраструктуру спорта высших достижений;

финансовые риски, связанные с возникновением бюджетного дефицита и недостаточным вследствие этого уровнем финансирования, секвестированием бюджетных расходов на установленные сферы деятельности, а также отсутствием стабильного источника финансирования деятельности общественных объединений и организаций, участвующих в реализации Программы.

Наибольшее отрицательное влияние на реализацию Программы может оказать возникновение макроэкономических рисков и связанных с ними финансовых рисков. В рамках Программы отсутствует возможность управления этими рисками. Возможен лишь оперативный учет последствий их проявления.

Минимизация финансовых рисков возможна на основе:

регулярного мониторинга и оценки эффективности реализации мероприятий Программы;

своевременной корректировки перечня основных мероприятий и показателей Программы.

Минимизация указанных рисков достигается в ходе регулярного мониторинга и оценки эффективности реализации мероприятий Программы, а также на основе совершенствования межведомственного взаимодействия.

7. Методика оценки эффективности реализации Программы

Методика оценки эффективности Программы представляет собой алгоритм оценки фактической эффективности в процессе и по итогам реализации Программы. Оценка эффективности реализации Программы производится с использованием показателей (индикаторов) выполнения Программы, позволяющих анализировать ход ее реализации и принимать правильные управленческие решения.

Методика оценки эффективности Программы разрабатывается с учетом необходимости обеспечения следующих функций:

информационной, связанной с обеспечением сведениями, необходимыми для корректировки Программы в ходе ее реализации;

контрольной, предполагающей своевременное выявление нарушений и неэффективных действий исполнителей, принятие мер по исправлению ситуации;

аналитической, включающей причинно-следственный анализ различных аспектов реализации Программы.

Методика оценки эффективности Программы включает проведение оценок:

степени достижения целей и решения задач Программы в целом;

степени соответствия запланированному уровню затрат и эффективности использования средств федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания;

степени реализации мероприятий (достижения ожидаемых непосредственных результатов их реализации).

Методика оценки эффективности Программы также включает требования к анализу эффективности реализации Программы, который производится по итогам количественной оценки эффективности.

Методика оценки эффективности Программы включает в себя следующие показатели:

1. Расчет фактического выполнения цели Программы:

а) применяется для показателей и индикаторов, у которых положительным результатом считается превышение фактического показателя против планового:

, где:

- фактическое значение индикатора,

- плановое значение индикатора;

б) применяется для показателей и индикаторов, у которых положительным результатом считается снижение фактического показателя против планового:

, где:

- фактическое значение индикатора,

- плановое значение индикатора.

2. Расчет выполнения задач Программы, необходимых для достижения цели (целей) реализации Программы:

фактическое выполнение задачи Программы:

а) применяется для показателей и индикаторов, у которых положительным результатом считается превышение фактического показателя против планового:

, где:

- фактическое значение индикатора,

- плановое значение индикатора

б) применяется для индикаторов, у которых положительным результатом считается снижение фактического показателя против планового:

, где:

- фактическое значение индикатора,

- плановое значение индикатора.

3. Среднее значение выполнения задач Программы

, где:

- значение достижения задачи Программы;

n - количество задач.

4. Интегральная оценка достижения цели Программы:

, где:

- значение выполнения цели Программы;

- весовой коэффициент, присваиваемый каждой цели Программы. При этом суммарное значение весовых коэффициентов должно быть равно единице.

Среднее значение достижения целей Программы будет являться расчетной оценкой выполнения Программы:

в случае если процентов, цель Программы достигается;

в случае если процентов, цель Программы не достигается.

5. Сравнение среднего значения достижения цели Программы со средним значением выполнения задач Программы:

- показатели задач в полном объеме способствуют достижению целей Программы;

- показатели задач в полном объеме не способствуют достижению целей Программы.

Подпрограмма 1 "Модернизация и развитие дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года

С изменениями и дополнениями от:

28 марта, 17 октября 2014 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 17 октября 2014 г. N 358 в паспорт настоящей Подпрограммы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт

Ответственный исполнитель подпрограммы	Комитет дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания.
Соисполнители подпрограммы	отсутствуют.
Структура подпрограммы	Основное мероприятие 1.1 "Развитие, модернизация и сохранность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения". Основное мероприятие 1.2 "Развитие, модернизация и сохранность автомобильных дорог общего пользования местного значения".
Цели подпрограммы	Ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; повышение доступности транспортных услуг для населения; повышение комплексной безопасности в сфере дорожного хозяйства.
Задачи подпрограммы	Развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; обеспечение функционирования автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; повышение безопасности дорожного движения.
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, по сравнению с их протяженностью в 2011 году.
Этапы и сроки реализации подпрограммы	Подпрограмма реализуется в один этап (2014 - 2020 годы)
Объем и источники финансирования подпрограммы	Общий объем финансирования подпрограммы из федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания составляет 15 209 876,8 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 1 468 801,8 тыс. рублей, 2015 год - 1 341 738,0 тыс. рублей, 2016 год - 1 725 717,0 тыс. рублей, 2017 год - 1 900 820,0 тыс. рублей, 2018 год - 2 716 200,0 тыс. рублей, 2019 год - 2 961 800,0 тыс. рублей, 2020 год - 3 094 800,0 тыс. рублей. Из них средства: федерального бюджета - 5 945 373,1 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 357 662,1 тыс. рублей, 2015 год - 374 089,0 тыс. рублей, 2016 год - 299 200,0 тыс. рублей, 2017 год - 728 622,0 тыс. рублей, 2018 год - 1 379 200,0 тыс. рублей, 2019 год - 1 441 800,0 тыс. рублей, 2020 год - 1 364 800,0 тыс. рублей; республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания - 9 264 503,7 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 1 111 139,7 тыс. рублей, 2015 год - 967 649,0 тыс. рублей, 2016 год - 1 426 517,0 тыс. рублей, 2017 год - 1 172 198,0 тыс. рублей, 2018 год - 1 337 000,0 тыс. рублей, 2019 год - 1 520 000,0 тыс. рублей, 2020 год - 1 730 000,0 тыс. рублей. Объемы финансирования подпрограммы за счет средств федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания подлежат ежегодному уточнению в рамках формирования проекта бюджета на очередной финансовый год и плановый период.
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	По итогам реализации подпрограммы ожидается достижение следующих показателей (индикаторов): уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения с 50,5% в 2011 году до 46,5% в 2020 году; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2020 году на 166,3 км по сравнению с их протяженностью в 2011 году.

1. Характеристика сферы реализации подпрограммы

Геополитическое положение Республики Северная Осетия-Алания, приоритеты и цели социально-экономического развития республики, закрепленные в Стратегии социально-экономического развития Республики Северная Осетия-Алания до 2025 года, утвержденной Законом Республики Северная Осетия-Алания от 28 декабря 2012 г. N 54-РЗ "О Стратегии социально-экономического развития Республики Северная Осетия-Алания до 2025 года", а также прогнозируемый рост объемов автомобильных перевозок и уровня автомобилизации предъявляют серьезные требования к модернизации автодорожной сети региона.

В настоящее время дорожное хозяйство республики имеет ряд проблем, к наиболее значимым из которых следует отнести следующие:

1. Отставание в развитии дорожной сети от потребностей экономики и населения.

В республике недостаточно развита сеть автомагистралей и скоростных дорог регионального значения, обеспечивающих скоростной режим движения транспортных средств, что увеличивает время доставки грузов и пассажиров. В настоящее время основные объемы автомобильных перевозок осуществляются по дорогам федерального значения.

Автомобильные дороги общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значения республики имеют так называемые локальные "узкие" места, что накладывает ряд ограничений на их полноценное функционирование и использование. К "узким" местам относятся:

участки автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значения, проходящих в границах населенных пунктов, общей протяженностью 299,09 км, что составляет 23,8% их суммарной протяженности;

железнодорожные переезды в одном уровне с автомобильными дорогами - 13 единиц.

Рост уровня автомобилизации населения повлиял на уровень загрузки дорожной сети республики. Интенсивность движения легкового транспорта на дорогах федерального значения, проходящих по территории Республики Северная Осетия-Алания, увеличилась за 2000 - 2011 годы в 1,7-2 раза, а на дорогах регионального значения - в 1,5-1,8 раза, на отдельных участках дорожной сети (опорная сеть Пригородного, Моздокского районов) - более чем в 2 раза. При этом протяженность дорожной сети общего пользования Республики Северная Осетия-Алания за этот период практически не изменилась.

Рост денежных доходов населения в дальнейшем повлечет увеличение числа легковых автомобилей, состоящих в личной собственности граждан. Уровень автомобилизации в Республике Северная Осетия-Алания к 2020 году увеличится в 1,25-1,4 раза, а количество легковых автомобилей, состоящих в личной собственности граждан, при этом возрастет со 195 до 250-320 на 1000 жителей. С учетом этого факта и перспективного роста грузооборота прогноз интенсивности движения на 2020 год и 20-летнюю перспективу показал, что в целом по республике размеры транспортных потоков увеличатся в среднем в 1,5-2,0 раза.

Располагая на своей территории уникальными местами с точки зрения сбалансированных климатических условий и местоположения, республика обладает высоким инвестиционным потенциалом. В настоящее время создается всесезонный туристско-рекреационный комплекс "Мамисон" (ВТРК "Мамисон") на территории Алагирского района Республики Северная Осетия-Алания в Мамисонском ущелье. Благодаря уникальным характеристикам комплекс может стать одним из лучших горнолыжных курортов.

И это не единственное место в республике, которое может стать привлекательной площадкой для отечественных и зарубежных инвестиций. Вместе с тем на этих территориях слабо развита туристическая и гостиничная инфраструктура (современные горнолыжные трассы, канатные дороги, базы отдыха, отели, рестораны, оздоровительные центры и т.д.), что объясняется неразвитостью дорожной сети республики, неудовлетворительной транспортной доступностью этих уникальных районов.

Отставание в развитии дорожной сети может привести к срыву показателей, которые республика планирует достичь в соответствии с принятыми программными документами социально-экономического развития республиканского и федерального уровней.

2. Недостаточно высокий уровень технического развития сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.

Из 992,3 км автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания только 328,2 км (что составляет 33,1% от общей протяженности) являются автомобильными дорогами I, II и III технических категорий (соответственно 26,7 км, 79,3 км и 222,2 км). Однако некоторые параметры (размеры полос движения, ширина обочины, величины радиусов кривых в плане и т.д.) значительной части этих автодорог не удовлетворяют нормативным требованиям, предъявляемым к дорогам соответствующих категорий, что снижает пропускную способность автомобильных дорог и увеличивает вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий.

Высока доля автомобильных дорог республики регионального и межмуниципального значения с покрытием переходного типа. Из общей протяженности сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения 27% (265,6 км) имеют покрытие из щебня или гравия, не обработанного вяжущими материалами.

На начало 2012 года половина (50,5%) от общей протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения не соответствует по транспортно-эксплуатационным показателям требованиям, установленным действующими нормативными документами.

Одной из основных причин низкого уровня транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения является накопленный за предшествующий период объем "недоремонта" и недостаточные объемы финансирования мероприятий по содержанию автодорог. В течение 2007 - 2012 годов в республике не проводился капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения. Доля финансирования мероприятий по ремонту автомобильных дорог в республике в 2009 - 2011 годах в среднем не превысила 4% от нормативного объема, финансирование содержания дорог составило 20% от норматива.

В республике отсутствует полноценная интеллектуальная транспортная система, что не позволяет обеспечивать эффективный сбор информации о состоянии участков автомобильных дорог общего пользования и представлять необходимую информацию для планирования и проведения работ по содержанию сети автомобильных дорог общего пользования.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы, сроков и этапов реализации подпрограммы

2.1. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы

Перспективы развития дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания определены на основе целей и приоритетов социально-экономического и транспортного развития Республики Северная Осетия-Алания.

Приоритетными направлениями модернизации и развития автомобильных дорог общего пользования Республики Северная Осетия-Алания регионального и межмуниципального значения на период до 2020 года являются:

улучшение транспортно-эксплуатационного состояния существующей сети автомобильных дорог и искусственных сооружений;

модернизация и развитие сети дорог регионального значения, ликвидация на них очагов аварийности и улучшение инженерного обустройства;

приведение технических параметров автомобильных дорог в соответствие с существующей и прогнозируемой перспективной интенсивностью движения;

строительство обходов крупных населенных пунктов для разгрузки улично-дорожной сети этих пунктов от транзитного транспорта;

реконструкция существующих мостов, имеющих недостаточные габариты проезжей части и грузоподъемность, строительство новых мостов из современных конструкций, транспортных развязок, путепроводов через железные и автомобильные дороги;

строительство и модернизация автомобильных дорог в районах особых экономических зон туристско-рекреационного типа, способствующих ускорению социально-экономического развития республики;

повышение надежности и безопасности движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения и обеспечение их устойчивого функционирования.

2.2. Цели и задачи реализации подпрограммы

Цели подпрограммы отражают конечные результаты решения и обеспечиваются решением комплекса взаимосвязанных задач.

Цель 1. Ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике.

Для снижения транспортных издержек в экономике необходимо повысить эффективность системы товародвижения на базе современной и эффективной транспортной инфраструктуры.

Достижение данной цели обеспечивается путем решения задач по развитию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также формирования и совершенствования транспортных связей между муниципальными образованиями республики и межрегиональных связей с соседними территориями, ликвидации разрывов и "узких мест" на дорожной сети.

Цель 2. Повышение доступности транспортных услуг для населения.

К числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения, относится доступность транспортных услуг.

Достижение цели обеспечивается решением задач по формированию в Республике Северная Осети-Алания# единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, обеспечению потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах.

Цель 3. Повышение безопасности движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения.

Достижение цели по повышению безопасности движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения обеспечивается решением задач по снижению уровня аварийности, сопутствующими причинами которой являются неудовлетворительные дорожные условия.

Цель 4.Обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения.

Достижение данной цели обеспечивается путем решения задач по повышению транспортно-экспедиционного состояния автодорожной сети Республики Северная Осети-Алания# за счет проведения капитального ремонта дорог.

2.3. Основные показатели (индикаторы) подпрограммы

Показатели (индикаторы) предназначены для оценки наиболее существенных результатов реализации подпрограммы, в том числе включенных в нее основных мероприятий.

К показателям (индикаторам) подпрограммы относятся:

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, по сравнению с их протяженностью в 2011 году.

Сведения о показателях (индикаторах) подпрограммы, отчетные прогнозные их значения по годам реализации приведены в таблице 1.

2.4. Основные ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы

По итогам реализации подпрограммы ожидается достижение следующих показателей (индикаторов):

уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения с 50,5% в 2011 году до 46,5% в 2020 году;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2020 году на 166,3 км по сравнению с их протяженностью в 2011 году.

2.5. Сроки и этапы реализации подпрограммы

Подпрограмма реализуется в один этап (2014-2020 годы).

3. Обобщенная характеристика основных мероприятий подпрограммы

Для достижения намеченных целей в рамках подпрограммы предусматривается реализация следующих основных мероприятий:

Основное мероприятие 1.1 "Развитие, модернизация и сохранность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения" включает следующие мероприятия:

1. Строительство автомобильных дорог и искусственных сооружений.

Целями данного программного мероприятия являются: обеспечение непрерывного и бесперебойного транспортного обслуживания населения, содействие решению социально-экономических задач путем формирования единой сети автомобильных дорог, ускорению товародвижения и снижению транспортных издержек в экономике.

Приоритетными направлениями реализации данного программного мероприятия являются:

строительство автомобильных дорог на участках обходов крупных населенных пунктов;

обеспечение автодорожными подходами приоритетных зон экономического (промышленного, туристического и культурного) развития;

формирование новых автодорожных связей в межрегиональных направлениях.

Реализация данного мероприятия позволит повысить доступность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения для населения, улучшить условия межрайонного и внутриреспубликанского автотранспортного сообщения, увеличить скорость перевозки грузов и пассажиров, сократить число ДТП, связанных с прохождением дороги в зоне застройки, разгрузить улично-дорожную сеть населенных пунктов от транзитного транспорта, обеспечить улучшение экологических условий проживания населения.

2. Реконструкция автомобильных дорог и искусственных сооружений.

Целями данного программного мероприятия являются: совершенствование и развитие существующей дорожной сети республики без разрывов и "узких" мест, обеспечение высокого уровня удобства движения, повышение экономической эффективности транспортного обслуживания.

Приоритетными направлениями реализации данного мероприятия являются:

ликвидация грунтовых разрывов на существующей сети дорог;

модернизация автодорожных связей в межрегиональных и межмуниципальных направлениях;

модернизация существующих автодорожных связей зон экономического развития;

реконструкция неремонтопригодных искусственных сооружений;

увеличение габаритов и грузоподъемности искусственных сооружений;

повышение пропускной способности наиболее загруженных участков автомобильных дорог, в первую очередь на подходах к крупным населенным пунктам и транспортным узлам;

повышение технических параметров автомобильных дорог, имеющих переходный тип покрытия, а также участков дорог, не соответствующих по геометрическим и планово-высотным характеристикам нормативным требованиям, установленным с учетом существующей и перспективной интенсивности движения.

3. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений.

Основными целями данного программного мероприятия являются: поддержание стабильного функционирования и необходимого уровня транспортно-эксплуатационного состояния существующей дорожной сети, обеспечение эффективности обслуживания пользователей, повышение надежности и безопасности движения.

Первоочередными направлениями реализации данного программного мероприятия являются:

повышение несущей способности дорожной одежды для обеспечения беспрепятственного пропуска тяжелых автомобилей, доля которых в составе транспортных потоков ежегодно увеличивается;

восстановление несущей способности пролетных строений и опор с доведением грузоподъемности сооружения до нормативных значений;

обеспечение нормативной ровности и сцепления дорожных покрытий.

4. Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений.

Целью данного программного мероприятия является проведение полного комплекса круглогодичных работ с необходимой цикличностью, создание устойчивой и эффективной системы, способной обеспечить уход за дорогами и дорожными сооружениями, и их сохранность, безопасность и непрерывность движения при оптимальном расходовании выделенных средств и материально-технических ресурсов.

Приоритетными направлениями реализации данного программного мероприятия являются:

использование современной дорожной техники при выполнении работ;

использование экологичных противогололедных материалов;

переход от борьбы с гололедом к профилактике причин его возникновения.

5. Повышение безопасности дорожного движения.

Целью данного программного мероприятия является сокращение количества ДТП и тяжести их последствий путем выявления мест концентрации ДТП и анализа причин их возникновения.

Основными приоритетными направлениями реализации данного программного мероприятия являются:

реализация системы мер по ликвидации мест концентрации ДТП;

устройство на наиболее загруженных участках пересечений автомобильных дорог с железнодорожными переездами на разных уровнях;

применение современных технических средств организации дорожного движения;

устройство искусственного электроосвещения на аварийно опасных участках автомобильных дорог;

применение современных элементов инженерного оборудования и обустройства, в том числе ограждающих устройств повышенной энергоемкости.

6. Снижение вредного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду.

Целью данного программного мероприятия является снижение отрицательного воздействия транспортно-дорожного комплекса на окружающую природную среду.

Основными направлениями реализации данного программного мероприятия должны стать:

строительство обходов крупных населенных пунктов и увеличение пропускной способности автомобильных дорог, что позволит улучшить экологическую обстановку внутри населенных пунктов;

внедрение инновационных экологичных технологий и материалов при выполнении дорожных работ.

7. Предотвращение негативных последствий, которые могут возникнуть при реализации программных мероприятий, на окружающую среду.

Целями данного программного мероприятия являются: учет и снижение отрицательного воздействия на окружающую природную среду, ландшафтных, гидрогеологических, гидрологических и других особенностей территорий при строительстве автомобильных дорог и объектов дорожного комплекса.

Основным направлением реализации данного программного мероприятия должно стать строительство инженерных сооружений по защите инфраструктуры населенных пунктов от воздействия селевых потоков, камнепадов и других негативных природных явлений, которые могут быть активизированы при строительстве и реконструкции автомобильных дорог.

Основное мероприятие 1.1 финансируется за счет средств федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания. Объем финансирования мероприятий подпрограммы за счет средств федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания на 2014 - 2020 годы составляет 17 643 818,3 тыс. рублей.

В ходе реализации основного мероприятия 1.1 объемы и источники финансирования могут корректироваться на основе анализа полученных результатов и с учетом средств, выделяемых из федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания.

Основное мероприятие 1.2 "Развитие, модернизация и сохранность автомобильных дорог общего пользования местного значения" включет# предоставление субсидий местным бюджетам муниципальных районов Республики Северная Осетия-Алания и городского округа г. Владикавказ на дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Основное мероприятие 1.2 финансируется за счет средств республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания. Объем финансирования мероприятий подпрограммы за счет средств республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания на 2014 - 2020 годы составляет 2 515 104,1 тыс. рублей.

В ходе реализации основного мероприятия 1.2 объемы и источники финансирования могут корректироваться на основе анализа полученных результатов и с учетом средств, выделяемых из республиканского бюджета.

Повышение транспортной доступности за счет развития сети автомобильных дорог будет способствовать улучшению качества жизни населения и росту производительности труда в отраслях экономики Республики Северная Осетия-Алания.

4. Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации Программы

Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации Программы приведены в таблице 2.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 17 октября 2014 г. N 358 раздел 5 настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

5. Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы

ГАРАНТ:

См. Постановление Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 11 ноября 2014 г. N 389 "Об утверждении перечня приоритетных направлений софинансирования расходных обязательств муниципальных образований Республики Северная Осетия-Алания на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов"

Общий объем финансирования подпрограммы из средств федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания составляет 15 209 876,8 тыс. рублей, в том числе по годам:

2014 год - 1 468 801,8 тыс. рублей,

2015 год - 1 341 738,0 тыс. рублей,

2016 год - 1 725 717,0 тыс. рублей,

2017 год - 1 900 820,0 тыс. рублей,

2018 год - 2 716 200,0 тыс. рублей,

2019 год - 2 961 800,0 тыс. рублей,

2020 год - 3 094 800,0 тыс. рублей.

Из них средства:

федерального бюджета - 5 945 373,1 тыс. рублей, в том числе по годам:

2014 год - 357 662,1 тыс. рублей,

2015 год - 374 089,0 тыс. рублей,

2016 год - 299 200,0 тыс. рублей,

2017 год - 728 622,0 тыс. рублей,

2018 год - 1 379 200,0 тыс. рублей,

2019 год - 1 441 800,0 тыс. рублей,

2020 год - 1 364 800,0 тыс. рублей;

республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания - 9 264 503,7 тыс. рублей, в том числе по годам:

2014 год - 1 111 139,7 тыс. рублей,

2015 год - 967 649,0 тыс. рублей,

2016 год - 1 426 517,0 тыс. рублей,

2017 год - 1 172 198,0 тыс. рублей,

2018 год - 1 337 000,0 тыс. рублей,

2019 год - 1 520 000,0 тыс. рублей,

2020 год - 1 730 000,0 тыс. рублей.

Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания подлежит ежегодному уточнению в рамках формирования проекта бюджета на очередной финансовый год и плановый период.

Ресурсное обеспечение реализации основных мероприятий подпрограммы за счет средств федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания приведено в таблицах 3 и 4.

6. Анализ рисков реализации подпрограммы и меры управления рисками реализации подпрограммы

При реализации подпрограммы и для достижения намеченной цели необходимо учитывать возможные макроэкономические, социальные, операционные и прочие риски. Важнейшими условиями успешной реализации подпрограммы является минимизация указанных рисков, эффективный мониторинг выполнения намеченных мероприятий, принятие оперативных мер по корректировке приоритетных направлений и показателей подпрограммы.

По характеру влияния на ход и конечные результаты реализации подпрограммы существенными являются:

макроэкономические риски, связанные с возможностью ухудшения внутренней и внешней конъюнктуры, снижением темпов роста национальной экономики, уровня инвестиционной активности, высокой инфляцией, кризисом банковской системы.

Возникновение данных рисков может вызвать ужесточение бюджетных ограничений в сфере реализации подпрограммы, сокращение финансирования программных мероприятий.

В рамках данной подпрограммы минимизация указанных рисков возможна на основе:

регулярного мониторинга и оценки эффективности реализации мероприятий подпрограммы;

своевременной корректировки перечня мероприятий и показателей подпрограммы.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 28 марта 2014 г. N 83 настоящая Подпрограмма дополнена разделом 7

7. Условия предоставления субсидий местным бюджетам из республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания и методика их распределения между муниципальными районами Республики Северная Осетия-Алания

7.1. В соответствии с Законом Республики Северная Осетия-Алания от 22 декабря 2011 г. N 51-РЗ "О Дорожном фонде Республики Северная Осетия-Алания" субсидии местным бюджетам муниципальных образований Республики Северная Осетия-Алания из республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания предоставляются на софинансирование расходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по вопросам дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов Республики Северная Осетия-Алания (далее - субсидии).

7.2. Основные понятия:

дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения (включая улицы населенных пунктов);

местные бюджеты - местные бюджеты муниципальных районов Республики Северная Осетия-Алания и городского округа г. Владикавказ;

объекты капитального строительства - объекты строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог, дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов;

проезды к дворовым территориям многоквартирных домов - проезды, соединяющие дворовые территории многоквартирных домов с дорогами общего пользования (улично-дорожной сетью).

7.3. Субсидии предоставляются местным бюджетам в пределах лимитов бюджетных обязательств, предусмотренных Комитету дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания (далее - Комитет) в установленном порядке на цель, предусмотренную пунктом 7.1 настоящего раздела.

7.4. Условиями предоставления субсидий являются:

наличие бюджетных ассигнований, предусмотренных в местном бюджете на финансирование объектов;

наличие утвержденной проектной документации на объекты капитального строительства, положительного заключения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий в отношении объектов капитального строительства.

7.5. Уровень софинансирования расходных обязательств муниципальных районов Республики Северная Осетия-Алания и городского округа г. Владикавказ за счет субсидий устанавливается на уровне не выше 95 процентов годового объема бюджетных ассигнований на объекты.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 17 октября 2014 г. N 358 пункт 7.6 раздела 7 настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

7.6. Распределение субсидий между муниципальными образованиями Республики Северная Осетия-Алания (за исключением городского округа г. Владикавказ) осуществляется в соответствии с приложением 1 к подпрограмме и утверждается распоряжением Правительства Республики Северная Осетия-Алания.

ГАРАНТ:

См. Распоряжение Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 30 мая 2014 г. N 205-р "О распределении субсидий местным бюджетам муниципальных образований Республики Северная Осетия-Алания (за исключением городского округа г. Владикавказ) из средств Дорожного фонда Республики Северная Осетия-Алания на софинансирование расходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по вопросам дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения на 2014 год"

7.7. Субсидии предоставляются Комитетом в соответствии с утвержденным распределением субсидий на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между Комитетом и администрацией местного самоуправления муниципального района Республики Северная Осетия-Алания или городского округа г. Владикавказ (далее - соглашение).

Администрации местного самоуправления муниципальных районов Республики Северная Осетия-Алания и городского округа г. Владикавказ предоставляют в Комитет необходимую для заключения соглашения документацию, включая предложение о пообъектном направлении субсидий.

7.8. В соглашении предусматриваются:

целевое назначение субсидий;

размер субсидий;

значения показателей результативности предоставления субсидий;

обязательство по достижению значений показателей результативности предоставления субсидий;

обязательство по предоставлению нормативного правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, на исполнение которого предоставляются субсидии;

сроки и порядок представления отчетности об осуществлении расходов бюджета, источником финансового обеспечения которых являются субсидии;

ответственность сторон за нарушение условий соглашения;

иные условия, касающиеся предоставления субсидий.

7.9. Показателями эффективности использования субсидий муниципальными образованиями Республики Северная Осетия-Алания являются:

увеличение доли автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям;

сокращение количества дорожно-транспортных происшествий по дорожным условиям, возникшим на автомобильных дорогах местного значения муниципального образования Республики Северная Осетия-Алания.

В случае если в отчетном финансовом году муниципальным образованием Республики Северная Осетия-Алания не достигнуты показатели эффективности использования субсидий и отклонение показателей эффективности составляет более 50 процентов среднего уровня по республике, субсидии, предусматриваемые такому муниципальному образованию Республики Северная Осетия-Алания на следующий финансовый год, могут быть сокращены. Высвобождающиеся при этом средства могут быть перераспределены между другими муниципальными образованиями Республики Северная Осетия-Алания, достигшими таких показателей.

7.10. Не использованный на 1 января текущего финансового года остаток субсидий, предоставленных в истекшем финансовом году, подлежит возврату в бюджет Республики Северная Осетия-Алания в соответствии с требованиями, установленными бюджетным законодательством Республики Северная Осетия-Алания.

7.11. В соответствии с решением главного администратора бюджетных средств о наличии потребности в межбюджетных трансфертах, полученных в форме субсидий, не использованных в текущем финансовом году, средства в объеме, не превышающем остатка указанных межбюджетных трансфертов, могут быть возвращены в очередном финансовом году в доход бюджета, которому они были ранее предоставлены, для финансового обеспечения расходов бюджета, соответствующих целям предоставления указанных межбюджетных трансфертов.

7.12. Увеличение размера средств бюджета муниципального образования на реализацию мероприятий, указанных в соглашении, не влечет увеличения размера предоставляемых субсидий.

7.13. Перечисление субсидий в местные бюджеты осуществляется Комитетом в установленном порядке на счета в органах Управления Федерального казначейства по Республике Северная Осетия-Алания, открытые для кассового обслуживания исполнения местных бюджетов, по заявкам администраций местного самоуправления муниципальных районов Республики Северная Осетия-Алания и городского округа г. Владикавказ.

7.14. В случае несоблюдения администрацией местного самоуправления муниципального района Республики Северная Осетия-Алания или городского округа г. Владикавказ условий предоставления субсидий перечисление субсидий приостанавливается Министерством финансов Республики Северная Осетия-Алания в установленном порядке по представлению Комитета.

ГАРАНТ:

См. также Порядок приостановления (сокращения) предоставления межбюджетных трансфертов (за исключением субвенций) из федерального бюджета в случае несоблюдения органами государственной власти субъектов Российской Федерации условий их предоставления, утвержденный приказом Минфина РФ от 12 ноября 2007 г. N 105н

7.15. Администрации местного самоуправления муниципальных районов Республики Северная Осетия-Алания и городского округа г. Владикавказ в соответствии с законодательством Российской Федерации несут ответственность за недостоверность сведений, содержащихся в документах, представляемых в Комитет в целях получения субсидий.

7.16. Субсидии в случае их нецелевого использования подлежат взысканию в доход республиканского бюджета в соответствии с бюджетным законодательством.

7.17. Контроль за соблюдением условий предоставления субсидий осуществляется органами, выполняющими функции контроля и надзора в финансово-бюджетной сфере.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 17 октября 2014 г. N 358 настоящая Подпрограмма дополнена приложением

Приложение

к подпрограмме 1 "Модернизация

и развитие дорожного хозяйства Республики

Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года

Методика
распределения субсидий местным бюджетам муниципальных образований Республики Северная Осетия-Алания (за исключением городского округа г. Владикавказ) из средств Дорожного фонда Республики Северная Осетия-Алания на софинансирование расходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по вопросам дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения

1. В соответствии с Законом Республики Северная Осетия-Алания от 22 декабря 2011 г. N 51-РЗ "О Дорожном фонде Республики Северная Осетия-Алания" на софинансирование расходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по вопросам дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения, из средств Дорожного фонда Республики Северная Осетия-Алания предоставляются субсидии местным бюджетам муниципальных образований Республики Северная Осетия-Алания (далее - субсидия).

2. Расчет размера субсидии, предоставляемой местному бюджету i-го муниципального образования Республики Северная Осетия-Алания (за исключением городского округа г. Владикавказ) (далее - местный бюджет, муниципальный район), определяется по формуле:

,

где:

- размер субсидии, предоставляемой местному бюджету во исполнение правовых актов и поручений Главы Республики Северная Осетия-Алания и Правительства Республики Северная Осетия-Алания;

- размер субсидии, предоставляемой местному бюджету, подлежащей распределению после определения размеров субсидии, предоставляемой во исполнение правовых актов и поручений Главы Республики Северная Осетия-Алания и Правительства Республики Северная Осетия-Алания, определяемый по формуле:

,

где:

- общий размер субсидий, предоставляемых местным бюджетам в соответствии с утвержденным Правительством Республики Северная Осетия-Алания адресным распределением бюджетных ассигнований Дорожного фонда Республики Северная Осетия-Алания на соответствующий год, подлежащих распределению после определения размеров субсидий, осуществляемой во исполнение правовых актов и поручений Главы Республики Северная Осетия-Алания и Правительства Республики Северная Осетия-Алания;

- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального района, определяемая на основании данных государственного статистического наблюдения, по состоянию на 1 января года, предшествующего финансовому году, в котором осуществляется распределение субсидий (км);

- суммарная протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Республики Северная Осетия-Алания (за исключением городского округа г. Владикавказ), определяемая на основании данных государственного статистического наблюдения, по состоянию на 1 января года, предшествующего финансовому году, в котором осуществляется распределение субсидий (км);

- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального района с усовершенствованным покрытием, определяемая на основании данных государственного статистического наблюдения, по состоянию на 1 января года, предшествующего финансовому году, в котором осуществляется распределение субсидий (км);

- суммарная протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения Республики Северная Осетия-Алания с усовершенствованным покрытием (за исключением городского округа г. Владикавказ), определяемая на основании данных государственного статистического наблюдения, по состоянию на 1 января года, предшествующего финансовому году, в котором осуществляется распределение субсидий (км);

- численность постоянного населения муниципального района, определяемая на основании данных государственного статистического наблюдения, по состоянию на 1 января года, предшествующего финансовому году, в котором осуществляется распределение субсидий;

- численность постоянного населения Республики Северная Осетия-Алания (за исключением городского округа г. Владикавказ), определяемая на основании данных государственного статистического наблюдения, по состоянию на 1 января года, предшествующего финансовому году, в котором осуществляется распределение субсидий.

Подпрограмма 2 "Обеспечение создания условий для реализации государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года

С изменениями и дополнениями от:

17 октября 2014 г.

Паспорт

Ответственный исполнитель подпрограммы	Комитет дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания.
Соисполнители (участники) подпрограммы	отсутствуют.
Структура подпрограммы	Основное мероприятие 2.1 "Обеспечение деятельности и выполнению функций Комитетом дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания"
Цели подпрограммы	Повышение эффективности управления развитием сферы дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания.
Задачи подпрограммы	Повышение качества оказания государственных услуг и исполнения государственных функций в сфере дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания; обеспечение эффективного и качественного управления государственными финансами и использования государственного имущества; обеспечение деятельности по выполнению функций Комитетом дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания.
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	отсутствуют.
Этапы и сроки реализации подпрограммы	Подпрограмма реализуется в один этап (2014-2020 годы).
Объем и источники финансирования подпрограммы	Общий объем финансирования подпрограммы из республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания составляет 151 182,6 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 22 901,3 тыс. рублей, 2015 год - 16 509,4 тыс. рублей, 2016 год - 16 509,4 тыс. рублей, 2017 год - 16 509,4 тыс. рублей, 2018 год - 25 798,1 тыс. рублей, 2019 год - 26 477,5 тыс. рублей, 2020 год - 26 477,5 тыс. рублей;
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	Создание условий для достижения целей государственной программы в целом и входящих в ее состав подпрограмм; повышение качества и доступности государственных услуг в сфере дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания; повышение эффективности исполнения государственных функций в сфере дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания; повышение эффективности бюджетных расходов в сфере дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания.

1. Характеристика сферы реализации подпрограммы

Важнейшими условиями достижения цели и решения задач, предусмотренных подпрограммой, являются: повышение эффективности государственного управления, взаимодействия гражданского общества и бизнеса с органами государственной власти, качества и оперативности предоставления государственных услуг и исполнения государственных функций; развитие кадрового потенциала; научно-методического и информационно-аналитического обеспечения сферы дорожного хозяйства.

В настоящее время функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в дорожном хозяйстве, а также по оказанию государственных услуг в указанной сфере осуществляет Комитет дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания в соответствии с постановление Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 06 июля 2007 года N 170 "Вопросы Комитета дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания".

Основными задачами Комитета дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания являются:

реализация государственных полномочий в дорожной отрасли республики, направленных на удовлетворение потребностей населения и экономики республики в перевозках по автомобильным дорогам, улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования, создание необходимых условий для реализации конституционных прав граждан на свободу передвижения;

управление автомобильными дорогами общего пользования и сооружениями на них, являющимися собственностью Республики Северная Осетия-Алания (далее - автодороги), и имуществом, необходимым для обеспечения их функционирования, а также подведомственными предприятиями;

обеспечение безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта, сохранности автодорог, повышения их пропускной способности, благоустройства и экологической безопасности в интересах пользователей дорог;

проведение единой экономической, научно-технической, инновационной, инвестиционной, кадровой и социальной политики в области дорожного хозяйства республики;

создание благоприятных экономических и социальных условий хозяйствования для повышения конкурентоспособности в дорожной отрасли и привлечения инвестиций в развитие дорожного хозяйства республики;

совершенствование структуры и экономических механизмов управления в сфере дорожного хозяйства республики, направленных на повышение эффективности его функционирования, развитие рынка подрядных работ, эффективное и целевое использование финансовых средств;

правовое и организационное обеспечение деятельности дорожного хозяйства республики.

В соответствии с Федеральным законом от 27 июля 2010 года N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" и постановлением Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 11 марта 2011 года N 51 "О порядке разработки и утверждения административных регламентов исполнения государственных функций (предоставления государственных услуг)" одним из направлений деятельности органов исполнительной власти является осуществление регламентации исполнения государственных функций и оказания государственных услуг в установленной сфере деятельности.

ГАРАНТ:

Об административных регламентах исполнения государственных функций и административных регламентах предоставления государственных услуг в Республике Северная Осетия-Алания см. справку

Соответствующие административные регламенты должны обеспечить качественно новый уровень оказания государственных услуг и исполнения государственных функций.

В настоящее время Комитет дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания предоставляет следующие государственные услуги:

по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания

по выдаче разрешения на перевозку крупногабаритного и (или) тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования Республики Северная Осетия-Алания;

по выдаче разрешения на перевозку опасных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания;

по выдаче разрешений на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, а также ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания либо их участков; частных автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять на территориях двух и более муниципальных образований Республики Северная Осетия-Алания; выдача разрешений на строительство и ввод в эксплуатацию в случае прокладки, переноса или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы, сроков и этапов реализации подпрограммы

2.1. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы

Приоритетами государственной политики в сфере реализации подпрограммы являются:

повышение эффективности государственного управления, взаимодействия гражданского общества и бизнеса с органами государственной власти, качества и оперативности предоставления государственных услуг и исполнения государственных функций;

развитие кадрового потенциала;

научно-методического и информационно-аналитического обеспечения сферы дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания.

2.2. Цели и задачи реализации подпрограммы

Цель подпрограммы - повышение эффективности управления развитием сферы дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания, а также обеспечение эффективной деятельности Комитета дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания.

Задачи подпрограммы:

повышение качества оказания государственных услуг и исполнения государственных функций в сфере дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания;

обеспечение эффективного и качественного управления государственными финансами и использования государственного имущества;

обеспечение деятельности по выполнению функций Комитетом дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания.

2.3. Основные показатели (индикаторы) подпрограммы

Показатели (индикаторы), предназначенные для оценки наиболее существенных результатов реализации подпрограммы, не приводятся.

2.4. Основные ожидаемые конечные результаты подпрограммы

По итогам реализации подпрограммы ожидается достижение следующих результатов:

создание условий для достижения целей Программы в целом и входящих в ее состав подпрограмм;

повышение качества и доступности государственных услуг в сфере дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания;

повышение эффективности исполнения государственных функций в сфере дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания;

повышение эффективности бюджетных расходов в сфере дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания.

2.5. Сроки и этапы реализации подпрограммы

Подпрограмма реализуется в один этап (2014-2020 годы).

3. Обобщенная характеристика основных мероприятий подпрограммы

С целью обеспечения комплексного решения задач подпрограммы и реализации запланированных ею мероприятий в структуру подпрограммы включено основное мероприятие 2.1 "Обеспечение деятельности и выполнению функций Комитетом дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания", реализация которого позволит повысить эффективность управления развитием сферы дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания, а также обеспечить эффективную деятельность Комитета дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания.

Основное мероприятие 2.1 финансируется за счет средств республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания. Объем финансирования мероприятий подпрограммы за счет средств республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания на 2014 - 2020 годы составляет 285 059,0 тыс. рублей.

В ходе реализации основного мероприятия 2.1 объемы и источники финансирования могут корректироваться на основе анализа полученных результатов и с учетом средств, выделяемых из республиканского бюджета.

Выполнение данного основного мероприятия будет способствовать достижению целей Программы и входящих в ее структуру подпрограмм.

4. Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации подпрограммы

Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации подпрограммы не приводятся.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 17 октября 2014 г. N 358 раздел 5 настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

5. Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы

Общий объем финансирования подпрограммы из средств республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания составляет 151 182,6 тыс. рублей, в том числе по годам:

2014 год - 22 901,3 тыс. рублей,

2015 год - 16 509,4 тыс. рублей,

2016 год - 16 509,4 тыс. рублей,

2017 год - 16 509,4 тыс. рублей,

2018 год - 25 798,1 тыс. рублей,

2019 год - 26 477,5 тыс. рублей,

2020 год - 26 477,5 тыс. рублей.

Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания подлежит ежегодному уточнению в рамках формирования проекта бюджета на очередной финансовый год и плановый период.

Ресурсное обеспечение реализации основных мероприятий подпрограммы за счет средств республиканского бюджета Республики Северная Осетия-Алания приведено в таблицах 3 и 4.

6. Анализ рисков реализации подпрограммы и меры управления рисками реализации подпрограммы

Риски реализации подпрограммы связаны с кадровым обеспечением управления Программой. Существуют проблемы, связанные с обеспечением Комитета дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания квалифицированными и мотивированными государственными служащими. Меры по снижению данных рисков связаны совершенствованием кадровой работы, а также с передачей исполнения части функций на аутсорсинг.

При отсутствии эффективного управления Программой возрастают риски ее реализации, что может привести к несвоевременной и некачественной реализации мероприятий программы, решению задач и значительно повлияет на ее результаты.

Эффективность подпрограммы определяет эффективность управления Программой, которая характеризуется степенью достижения запланированных значений показателей (индикаторов).

Количественной оценкой степени достижения запланированных значений показателей Программы может служить доля показателей, фактические значения которых в отчетном году равны или выше (лучше) запланированных.

Таблица 1

к Государственной программе

Республики Северная Осетия-Алания

"Модернизация и развитие автомобильных

Дорог общего пользования регионального

и межмуниципального значения Республики

Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года

Сведения
о показателях (индикаторах) Государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года

N п/п	Показатель (индикатор) (наименование)	Ед. измерения	Значения показателей
			2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	5	6	7	8	9	10	11
Государственная программа Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года
Подпрограмма 1 "Модернизация и развитие дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года
Цель 1. Модернизация и развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания, обеспечивающие ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Республики Северная Осетия-Алания
Задача 1. Формирование и совершенствование транспортных связей между муниципальными образованиями республики и межрегиональных связей с соседними территориями
1	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения	%	49,5	50,5	51,0	51,0	49,0	47,0	46,5
2	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, по сравнению с их протяженностью в 2011 году	км	28,5	33,0	14,8	16,8	19,8	23,7	29,7

Таблица 2

к Государственной программе

Республики Северная Осетия-Алания

"Модернизация и развитие автомобильных

дорог общего пользования регионального

и межмуниципального значения Республики

Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года

Сведения
об основных мерах правового регулирования в сфере реализации Государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года

N п/п	Наименование нормативного правового акта	Основные положения нормативного правового акта	Ответственный исполнитель, соисполнители	Ожидаемые сроки принятия
1	2	3	4	5
1	Постановление Правительства Республики Северная Осетия-Алания	решение о внесении изменений (корректировке) в Государственную программу Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года		ежегодно, по мере необходимости

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 17 октября 2014 г. N 358 таблица 3 настоящего приложения изложена в новой редакции

См. текст таблицы в предыдущей редакции

Таблица 3

к Государственной программе

Республики Северная Осетия-Алания

"Модернизация и развитие автомобильных

дорог общего пользования регионального

и межмуниципального значения Республики

Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года

Ресурсное обеспечение реализации Государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года за счет средств республиканского бюджета

С изменениями и дополнениями от:

28 марта, 17 октября 2014 г.

Статус	Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия	Ответственный исполнитель, соисполнители	Код бюджетной классификации				Расходы (тыс. руб.), годы
			ГРБС	РзПр	ЦСР	ВР	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Государственная программа	"Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года	Всего	753	0400	0000000	000	1 134 041,0	984 158,4	1 443 026,4	1 188 707,4	1 362 798,1	1 546 477,6	1 756 477,5
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0000000	000	1 134 041,0	984 158,4	1 443 026,4	1 188 707,4	1 362 798,1	1 546 477,6	1 756 477,5
Подпрограмма 1	"Модернизация и развитие дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года	Всего	753	0409	0310000	000	1 111 139,7	967 649,0	1 426 517,0	1 172 198,0	1 337 000,0	1 520 000,0	1 730 000,0
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0310000	000	1 111 139,7	967 649,0	1 426 517,0	1 172 198,0	1 337 000,0	1 520 000,0	1 730 000,0
Основное мероприятие 1.1	Развитие, модернизация и сохранность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	Всего	753	0409	0312000	000	816 350,9	774 119,2	1 160 113,6	957 158,4	1 089 000,0	1 236 000,0	1 404 000,0
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312000	000	816 350,9	774 119,2	1 160 113,6	957 158,4	1 089 000,0	1 236 000,0	1 404 000,0
Мероприятие 1.1.1.	Строительство автомобильной дороги от с. Нижний Зарамаг к рекреационному комплексу "Мамисон"	Всего	753	0409	0312016	410	101 776,0	-	-	-	-	-	-
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312016	410	101 776,0	-	-	-	-	-	-
Мероприятие 1.1.2.	Реконструкция автомобильной дороги "Чикола - Мацута - Комы-Арт с подъездом к с. Галиат (1 пусковой комплекс). Корректировка"	Всего	753	0409	0312017	410	21 595,3	136 669,3	-	-	-	-	-
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312017	410	21 595,3	136 669,3	-	-	-	-	-
Мероприятие 1.1.3.	Реконструкция автомобильной дороги "Гизель - Кармадон - Даргавс - Дзуарикау" на участке км 11,2 - км 33,2 с подъездом к турбазе "Кахтисар" (1 пусковой комплекс)	Всего	753	0409	0312018	410	15 921,5	-	-	-	-	-	-
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312018	410	15 921,5	-	-	-	-	-	-
Мероприятие 1.1.4.	Реконструкция автомобильной дороги "Владикавказ - Ардон - Чикола - Лескен II", км 41,5 - км 50,2 (корректировка)	Всего	753	0409	0312019	410	212 430,2	-	-	-	-	-	-
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312019	410	212 430,2	-	-	-
Мероприятие 1.1.5.	Строительство автомобильной дороги "Объезд с. Новый Урух"	Всего	753	0409	0312020	410	27 782,6	-	-	-	-	-	-
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312020	410	27 782,6	-	-	-
Мероприятие 1.1.6.	Строительство участка автомобильной дороги "Кобан - турбаза "Кахтисар" - Даргавс", км 7,5 - км 9,6	Всего	753	0409	0312021	410	10 000,0	-	-	-	-	-	-
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312021	410	10 000,0	-	-	-
Мероприятие 1.1.7.	Устройство светофорных объектов на автодорогах регионального значения, проходящих в границах населенных пунктов, 2 ед. (г. Дигора, г. Моздок )	Всего	753	0409	0312678	410	1 841,8	-	-	-	-	-	-
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312678	410	1 841,8	-	-	-
Мероприятие 1.1.8.	Реконструкция мостового перехода через р. Ардон на автомобильной дороге "Транскам - Архон"	Всего	753	0409	0312021	410	-	63 938,2	-	-	-	-	-
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312021	410	-	63 938,2	-	-	-	-	-
Мероприятие 1.1.9.	Реконструкция мостового перехода через р. Дур-Дур на км 55,682 автомобильной дороге Владикавказ - Ардон - Чикола - Лескен II	Всего	753	0409	0312022	410	-	70 804,4	-	-	-	-	-
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312022	410	-	70 804,4	-	-	-	-	-
Мероприятие 1.1.10.	Строительство автодорожного железобетонного моста через р. Терек в створе ул. Мамсурова - Чкалова в г. Владикавказе (подходы)	Всего	753	0409	0312024	410	-	-	38 996,3	-	-	-	-
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312024	410	-	-	38 996,3	-	-	-	-
Мероприятие 1.1.11.	Строительство участка автомобильной дороги Владикавказ - Ардон - Чикола - Лескен II (объезд с. Мичурино)	Всего	753	0409	0312025	410	-	-	-	136 386,0	412 975,3	432 798,1	602 320,2
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312025	410	-	-	-	136 386,0	412 975,3	432 798,1	602 320,2
Мероприятие 1.1.12.	Строительство участка автомобильной дороги Владикавказ - Ардон - Чикола - Лескен II (объезд ст. Архонская)	Всего	753	0409	0312026	410	-	-	-	-	40 721,0	51 877,0	49 496,0
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312026	410	-	-	-	-	40 721,0	51 877,0	49 496,0
Мероприятие 1.1.13.	Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к курорту "Цей"	Всего	753	0409	0312027	410	-	-	-	13 614,0	36 158,0	19 564,0	-
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312027	410	-	-	-	13 614,0	36 158,0	19 564,0	-
Мероприятие 1.1.14.	Капитальный ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений	Всего	753	0409	0312028	243	-	-	608 601,0	372 643,6	0,0	0,0	0,0
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312028	243	-	-	608 601,0	372 643,6	0,0	0,0	0,0
Мероприятие 1.1.15.	Ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них	Всего	753	0409	0312029	244	155 639,1	149 887,9	119 067,8	0,0	180 567,0	293 077,8	292 298,8
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312029	244	155 639,1	149 887,9	119 067,8	0,0	180 567,0	293 077,8	292 298,8
Мероприятие 1.1.16.	Содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них	Всего	753	0409	0312030	244	236 326,1	288 382,4	303 089,9	317 638,2	335 108,3	353 539,3	372 983,9
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312030	244	236 326,1	288 382,4	303 089,9	317 638,2	335 108,3	353 539,3	372 983,9
Мероприятие 1.1.17.	Разработка документации по планировке территории в целях размещения автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, инженерные изыскания, разработка проектной документации, проведение необходимых экспертиз	Всего	753	0409	0312031	244	18 038,3	40 000,0	60 000,0	85 000,0	50 000,0	50 000,0	50 000,0
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312031	244	18 038,3	40 000,0	60 000,0	85 000,0	50 000,0	50 000,0	50 000,0
Мероприятие 1.1.18.	Мероприятия по предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения	Всего	753	0409	0312032	244	10 000,0	24 437,0	30 358,6	31 876,6	33 470,4	35 143,9	36 901,1
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312032	244	10 000,0	24 437,0	30 358,6	31 876,6	33 470,4	35 143,9	36 901,1
Мероприятие 1.1.19.	Создание резерва материальных ресурсов для ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера	Всего	753	0409	0312033	244	5 000,0	-	-	-	-	-	-
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312033	244	5 000,0	-	-	-	-	-	-
Основное мероприятие 1.2	Развитие, модернизация и сохранность автомобильных дорог общего пользования местного значения	Всего	753	0409	0312000	000	294 788,7	193 529,8	266 403,4	215 039,6	248 000,0	284 000,0	326 000,0
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312000	000	294 788,7	193 529,8	266 403,4	215 039,6	248 000,0	284 000,0	326 000,0
Мероприятие 1.2.1.	Предоставление субсидии местному бюджету городского округа г. Владикавказ на дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения	Всего	753	0409	0312674	521	119 169,35	96 764,90	133 201,70	107 519,80	124 000,0	142 000,0	163 000,0
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312674	521	119 169,35	96 764,90	133 201,70	107 519,80	124 000,0	142 000,0	163 000,0
Мероприятие 1.2.2.	Предоставление субсидий местным бюджетам муниципальных районов Республики Северная Осетия-Алания на дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения	Всего	753	0409	0312675	521	175 619,35	96 764,90	133 201,70	107 519,80	124 000,0	142 000,0	163 000,0
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0409	0312675	521	175 619,35	96 764,90	133 201,70	107 519,80	124 000,0	142 000,0	163 000,0
Подпрограмма 2	"Обеспечение реализации Государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года"	всего	753	0000	0000000	000	22 901,3	16 509,4	16 509,4	16 509,4	25 798,1	26 477,5	26 477,5
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0000	0320000	000	22 901,3	16 509,4	16 509,4	16 509,4	25 798,1	26 477,5	26 477,5
Основное мероприятие 2.1	Обеспечение деятельности по выполнению функций Комитетом дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания	всего	753	0408	0320000	000	13 901,3	14 646,3	14 646,3	14 646,3	16 798,1	17 477,5	17 477,5
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания, из них:	753	0408	0320000	000	13 901,3	14 646,3	14 646,3	14 646,3	16 798,1	17 477,5	17 477,5
		расходы на выплаты персоналу государственных органов	753	0408	0320011	120	11 304,6	11 816,0	11 816,0	11 816,0	13 588,4	14 267,8	14 267,8
			753	0408	0320019	120	174,7	285,0	285,0	285,0	285,0	285,0	285,0
		иные закупки товаров, работ и услуг для обеспечения государственных нужд	753	0408	0320019	240	2 406,1	2 529,3	2 529,3	2 529,3	2 908,7	2 908,7	2 908,7
		уплата налогов, сборов и иных платежей	753	0408	0320019	850	16,0	16,0	16,0	16,0	16,0	16,0	16,0
Основное мероприятие 2.2.	Оплата налога на автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения	всего	753	0113	0322034	850	9 000,0	1 863,1	1 863,1	1 863,1	9 000,0	9 000,0	9 000,0
		Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания, из них:	753	0113	0322034	850	9 000,0	1 863,1	1 863,1	1 863,1	9 000,0	9 000,0	9 000,0
		уплата налогов, сборов и иных платежей	753	0113	0322034	850	9 000,0	1 863,1	1 863,1	1 863,1	9 000,0	9 000,0	9 000,0

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 17 октября 2014 г. N 358 таблица 4 настоящего приложения изложена в новой редакции

См. текст таблицы в предыдущей редакции

Таблица 4

к Государственной программе

Республики Северная Осетия-Алания

"Модернизация и развитие автомобильных

дорог общего пользования регионального

и межмуниципального значения Республики

Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года

Информация
об источниках финансирования в случае привлечения средств федерального бюджета, местных бюджетов, бюджетов государственных внебюджетных фондов, иных внебюджетных источников, а также в случае участия муниципальных образований в реализации Государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года

С изменениями и дополнениями от:

28 марта, 17 октября 2014 г.

N п/п	Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия	Источники ресурсного обеспечения	Оценка расходов (тыс. руб.), годы
			2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
1	2	3	4	5	6	7	9	10	11
1	Государственная программа Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года	всего	1 491 703,1	1 358 247,4	1 742 226,4	1 917 329,4	2 741 998,1	2 988 277,6	3 121 277,5
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	357 662,1	374 089,0	299 200,0	728 622,0	1 379 200,0	1 441 800,0	1 364 800,0
		республиканский бюджет	1 134 041,0	984 158,4	1 443 026,4	1 188 707,4	1 362 798,1	1 546 477,6	1 756 477,5
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
2	Подпрограмма 1 "Модернизация и развитие дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года	всего	1 468 801,8	1 341 738,0	1 725 717,0	1 900 820,0	2 716 200,0	2 961 800,0	3 094 800,0
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	357 662,1	374 089,0	299 200,0	728 622,0	1 379 200,0	1 441 800,0	1 364 800,0
		республиканский бюджет	1 111 139,7	967 649,0	1 426 517,0	1 172 198,0	1 337 000,0	1 520 000,0	1 730 000,0
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
3	Основное мероприятие 1.1. Развитие, модернизация и сохранность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	всего	1 174 013,1	1 148 208,2	1 459 313,6	1 685 780,4	2 468 200,0	2 677 800,0	2 768 800,0
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	357 662,1	374 089,0	299 200,0	728 622,0	1 379 200,0	1 441 800,0	1 364 800,0
		республиканский бюджет	816 350,9	774 119,2	1 160 113,6	957 158,4	1 089 000,0	1 236 000,0	1 404 000,0
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
4	Мероприятие 1.1.1. Строительство автомобильной дороги от с. Нижний Зарамаг к рекреационному комплексу "Мамисон"	всего	160 213,8	-	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	58 437,8	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	101 776,0	-	-	-	-	-	-
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
5	Мероприятие 1.1.2. Реконструкция автомобильной дороги Чикола - Мацута - Комы-Арт с подъездом к с. Галиат (1 пусковой комплекс). Корректировка	всего	320 819,6	136 669,3	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	299 224,3	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	21 595,3	136 669,3	-	-	-	-	-
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
6	Мероприятие 1.1.3. Реконструкция автомобильной дороги "Гизель - Кармадон - Даргавс - Дзуарикау" на участке км 11,2 - км 33,2 с подъездом к турбазе "Кахтисар" (1 пусковой комплекс)	всего	15 921,5	-	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	15 921,5	-	-	-	-	-	-
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
7	Мероприятие 1.1.4. Реконструкция автомобильной дороги "Владикавказ - Ардон - Чикола - Лескен II", км 41,5 - км 50,2 (корректировка)	всего	212 430,2	-	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	212 430,2	-	-	-	-	-	-
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
8	Мероприятие 1.1.5. Строительство автомобильной дороги "Объезд с. Новый Урух"	всего	27 782,6	-	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	27 782,6	-	-	-	-	-	-
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
9	Мероприятие 1.1.6. Строительство участка автомобильной дороги "Кобан - турбаза "Кахтисар" - Даргавс", км 7,5 -км 9,6	всего	10 000,0	-	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	10 000,0	-	-	-	-	-	-
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
10	Мероприятие 1.1.7. Устройство светофорных объектов на автодорогах регионального значения, проходящих в границах населенных пунктов, 2 ед. (г. Дигора, г. Моздок)	всего	1 841,8	-	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	1 841,8	-	-	-	-	-	-
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
11	Мероприятие 1.1.8. Реконструкция мостового перехода через р. Ардон на автодороге "Транскам - Архон"	всего	-	63 938,2	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	-	63 938,2	-	-	-	-	-
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
12	Мероприятие 1.1.9. Реконструкция мостового перехода через р. Дур-Дур на км 55,682 автомобильной дороге Владикавказ - Ардон - Чикола - Лескен II	всего	-	70 804,4	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	-	70 804,4	-	-	-	-	-
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
13	Мероприятие 1.1.10. Строительство автодорожного железобетонного моста через р. Терек в створе ул. Мамсурова-Чкалова в г. Владикавказе (подходы)	всего	-	-	38 996,3	-	-	-	-
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	-	-	38 996,3	-	-	-	-
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
14	Мероприятие 1.1.11. Строительство участка автомобильной дороги Владикавказ - Ардон - Чикола - Лескен II (объезд с. Мичурино)	всего	-	-	-	136 386,0	412 975,3	432 798,1	602 320,2
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	-	-	-	136 386,0	412 975,3	432 798,1	602 320,2
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
15	Мероприятие 1.1.12. Строительство участка автомобильной дороги Владикавказ - Ардон - Чикола - Лескен II (объезд ст. Архонская)	всего	-	0,0	0,0	0,0	404 721,0	518 477,0	494 296,0
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	364 000,0	466 600,0	444 800,0
		республиканский бюджет	-	-	-	-	40 721,0	51 877,0	49 496,0
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
15	Мероприятие 1.1.13. Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к курорту "Цей"	всего	-	-	-	135 214,0	361 358,0	194 764,0	-
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	121 600,0	325 200,0	175 200,0	-
		республиканский бюджет	-	-	-	13 614,0	36 158,0	19 564,0	-
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
16	Мероприятие 1.1.14. Капитальный ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений	всего		-	608 601,0	613 899,6	345 000,0	400 000,0	460 000,0
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	241 256,0	345 000,0	400 000,0	460 000,0
		республиканский бюджет	-	-	608 601,0	372 643,6	0,0	0,0	0,0
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
17	Мероприятие 1.1.15. Ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них	всего	155 639,1	523 976,9	418 267,8	365 766,0	525 567,0	693 077,8	752 298,8
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	374 089,0	299 200,0	365 766,0	345 000,0	400 000,0	460 000,0
		республиканский бюджет	155 639,1	149 887,9	119 067,8	0,0	180 567,0	293 077,8	292 298,8
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
18	Мероприятие 1.1.16. Содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них	всего	236 326,1	288 382,4	303 089,9	317 638,2	335 108,3	353 539,3	372 983,9
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	236 326,1	288 382,4	303 089,9	317 638,2	335 108,3	353 539,3	372 983,9
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
19	Мероприятие 1.1.17. Разработка документации по планировке территории в целях размещения автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, инженерные изыскания, разработка проектной документации, проведение необходимых экспертиз	всего	18 038,3	40 000,0	60 000,0	85 000,0	50 000,0	50 000,0	50 000,0
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	18 038,3	40 000,0	60 000,0	85 000,0	50 000,0	50 000,0	50 000,0
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
20	Мероприятие 1.1.18. Мероприятия по предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения	всего	10 000,0	24 437,0	30 358,6	31 876,6	33 470,4	35 143,9	36 901,1
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	10 000,0	24 437,0	30 358,6	31 876,6	33 470,4	35 143,9	36 901,1
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
21	Мероприятие 1.1.19. Создание резерва материальных ресурсов для ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера	всего	5 000,0	-	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	5 000,0	-	-	-	-	-	-
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
22	Основное мероприятие 1.2. Развитие, модернизация и сохранность автомобильных дорог общего пользования местного значения	всего	294 788,7	193 529,8	266 403,4	215 039,6	248 000,0	284 000,0	326 000,0
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	294 788,7	193 529,8	266 403,4	215 039,6	248 000,0	284 000,0	326 000,0
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
23	Мероприятие 1.2.1. Предоставление субсидии местному бюджету городского округа г. Владикавказ на дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения	всего	119 169,35	96 764,90	133 201,70	107 519,80	124 000,00	142 000,00	163 000,00
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	119 169,35	96 764,90	133 201,70	107 519,80	124 000,00	142 000,00	163 000,00
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
24	Мероприятие 1.2.2. Предоставление субсидий местным бюджетам муниципальных районов Республики Северная Осетия-Алания на дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения	всего	175 619,35	96 764,90	133 201,70	107 519,80	124 000,00	142 000,00	163 000,00
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	175 619,35	96 764,90	133 201,70	107 519,80	124 000,00	142 000,00	163 000,00
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
25	Подпрограмма 2 "Обеспечение реализации Государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года"	всего	22 901,3	16 509,4	16 509,4	16 509,4	25 798,1	26 477,5	26 477,5
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	22 901,3	16 509,4	16 509,4	16 509,4	25 798,1	26 477,5	26 477,5
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
26	Основное мероприятие 2.1. Обеспечение деятельности по выполнению функций Комитетом дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания	всего	13 901,3	14 646,3	14 646,3	14 646,3	16 798,1	17 477,5	17 477,5
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	13 901,3	14 646,3	14 646,3	14 646,3	16 798,1	17 477,5	17 477,5
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
27	Основное мероприятие 2.2. Оплата налога на автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения	всего	9 000,0	1 863,1	1 863,1	1 863,1	9 000,0	9 000,0	9 000,0
		федеральный бюджет (субсидии, субвенции, иные межбюджетные трансферты)	-	-	-	-	-	-	-
		республиканский бюджет	9 000,0	1 863,1	1 863,1	1 863,1	9 000,0	9 000,0	9 000,0
		местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-
		государственные внебюджетные фонды Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-
		территориальные государственные внебюджетные фонды	-	-	-	-	-	-	-
		иные внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-

Таблица 5

к Государственной программе

Республики Северная Осетия-Алания

"Модернизация и развитие автомобильных

дорог общего пользования регионального

и межмуниципального значения Республики

Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года

Сведения
о показателях, включенных в Федеральный план статистических работ

N п/п	Наименование показателя	Пункт Федерального плана статистических работ	Субъект официального статистического учета
1	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения	2.1.45.	Росавтодор
2	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, по сравнению с их протяженностью в 2011 году	2.4.8.	Росавтодор

Таблица 6

к Государственной программе

Республики Северная Осетия-Алания

"Модернизация и развитие автомобильных

дорог общего пользования регионального

и межмуниципального значения Республики

Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года

Перечень и краткое описание
реализуемых в составе Государственной программы Республики Северная Осетия-Алания подпрограмм

N п/п	Наименование ведомственной целевой программы, основного мероприятия	Ответственный исполнитель, соисполнители	Срок		Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание)	Последствия не реализации ведомственной целевой программы, основного мероприятия	Связь с показателями государственной программы
			начала реализации	окончания реализации
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подпрограмма 1 "Модернизация и развитие дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года	Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	2014 год	2020 год	ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; повышение доступности транспортных услуг для населения; повышение безопасности движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения; обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; повышение эффективности управления развитием сферы дорожного хозяйства; обеспечение эффективной деятельности Комитета дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания	ухудшение состояния или прекращение функционирования автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания; снижение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; снижение доступности транспортных услуг для населения; снижение безопасности движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения	уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения с 50,5% в 2011 году до 46,5% в 2020 году; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2020 году на 166,3 км по сравнению с их протяженностью в 2011 году
2	Подпрограмма 2 "Обеспечение создания условий для реализации государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года"	Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	2014 год	2020 год	повышение качества оказания государственных услуг и исполнения государственных функций в установленной сфере деятельности; обеспечение эффективного и качественного управления государственными финансами и использования государственного имущества	снижение эффективности управления Программой	уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения с 50,5% в 2011 году до 46,5% в 2020 году; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2020 году на 166,3 км по сравнению с их протяженностью в 2011 году

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 17 октября 2014 г. N 358 таблица 7 настоящего приложения изложена в новой редакции

См. текст таблицы в предыдущей редакции

Таблица 7

к Государственной программе

Республики Северная Осетия-Алания

"Модернизация и развитие автомобильных

дорог общего пользования регионального

и межмуниципального значения Республики

Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года

Аналитическое распределение средств Государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года по подпрограммам

С изменениями и дополнениями от:

28 марта, 17 октября 2014 г.

Статус	Наименование государственной программы, подпрограммы государственной программы, основного мероприятия	Код бюджетной классификации				Расходы (тыс. руб.), годы
		ГРБС	РзПр	ЦСР	ВР	2014	2015	2016
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Государственная программа	"Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года	753	0400	0000000	000	1 491 703,1	1 358 247,4	1 742 226,4
Подпрограмма 1	"Модернизация и развитие дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года	753	0409	0310000	000	1 468 801,8	1 341 738,0	1 725 717,0
Основное мероприятие 1.1	Развитие, модернизация и сохранность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	753	0409	0312000	000	1 174 013,1	1 148 208,2	1 459 313,6
Основное мероприятие 1.2	Развитие, модернизация и сохранность автомобильных дорог общего пользования местного значения	753	0409	0312000	000	294 788,7	193 529,8	266 403,4
Подпрограмма 2	"Обеспечение создания условий для реализации Государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года"	753	0000	0320000	000	22 901,3	16 509,4	16 509,4
Основное мероприятие 2.1	Обеспечение деятельности по выполнению функций Комитетом дорожного хозяйства РСО-Алания	753	0408	0320000	000	13 901,3	14 646,3	14 646,3
Основное мероприятие 2.2	Оплата налога на автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения	753	0113	0322034	850	9 000,0	1 863,1	1 863,1

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Северная Осетия-Алания от 17 октября 2014 г. N 358 таблица 8 настоящего приложения изложена в новой редакции

См. текст таблицы в предыдущей редакции

Таблица 8

к Государственной программе

Республики Северная Осетия-Алания

"Модернизация и развитие автомобильных

дорог общего пользования регионального

и межмуниципального значения Республики

Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года

План
реализации Государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года на очередной год и плановый период

С изменениями и дополнениями от:

28 марта, 17 октября 2014 г.

Наименование подпрограммы, республиканской целевой программы	Ответственный исполнитель, соисполнители	Срок		Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание)	КБК (республиканский бюджет)	Объем финансирования (тыс. руб.)
		начала реализации	окончания реализации			2014 год	2015 год	2016 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Государственная программа Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года	Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	2014 год	2020 год			1 491 703,06	1 358 247,43	1 742 226,37
Подпрограмма 1 "Модернизация и развитие дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года	Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	2014 год	2020 год	уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения с 50,5% в 2011 году до 46,5% в 2020 году; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2020 году на 166,3 км по сравнению с их протяженностью в 2011 году		1 468 801,8	1 341 738,0	1 725 717,0
Основное мероприятие 1.1. Развитие, модернизация и сохранность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	2014 год	2020 год			1 174 013,1	1 148 208,2	1 459 313,6
Основное мероприятие 1.2. Развитие, модернизация и сохранность автомобильных дорог общего пользования местного значения	Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	2014 год	2020 год			294 788,7	193 529,8	266 403,4
Подпрограмма 2 "Обеспечение реализации Государственной программы Республики Северная Осетия-Алания "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Северная Осетия-Алания" на период до 2020 года	Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	2014 год	2020 год	повышение качества и доступности государственных услуг в сфере дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания; повышение эффективности исполнения государственных функций в сфере дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания; повышение эффективности бюджетных расходов в сфере дорожного хозяйства Республики Северная Осетия-Алания		22 901,3	16 509,4	16 509,4
Основное мероприятие 2.1. Обеспечение деятельности по выполнению функций Комитетом дорожного хозяйства РСО-Алания	Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	2014 год	2020 год			13 901,3	14 646,3	14 646,3
Основное мероприятие 2.2. Оплата налога на автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения	Комитет дорожного хозяйства РСО-Алания	2014 год	2020 год			9 000,0	1 863,1	1 863,1