Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Закон Республики Алтай от 5 декабря 2008 г. N 116-рз "О республиканском бюджете Республики Алтай на 2009 год и на плановый период 2010 и 2011 годов"
- Приложение 15. Распределение бюджетных ассигнований на осуществление бюджетных инвестиций в объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них на 2009 год
Приложение 15. Распределение бюджетных ассигнований на осуществление бюджетных инвестиций в объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них на 2009 год
Приложение 15
к Закону Республики Алтай
"О республиканском бюджете Республики Алтай
на 2009 год и на плановый период 2010 и 2011 годов"
Распределение бюджетных ассигнований на осуществление бюджетных
инвестиций в объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог
общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них
на 2009 год
|
N п/п |
Наименование объектов |
Вид работ |
Выполнено на 01.08.2008 г. |
Остаточная сметная стоимость |
Расходы на 2009 год, тыс. рублей |
||
|
Всего |
Федеральный бюджет |
Бюджет Республики Алтай |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
Всего |
|
520 126,5 |
1 927 152,6 |
490 486,4 |
293 360,0 |
197 126,4 |
|
1 |
Строительство, реконструкция |
|
520 126,5 |
1 927 152,6 |
490 486,4 |
293 360,0 |
197 126,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1 |
Федеральная целевая программа "Модернизация транспортной системы России (2002-2010), подпрограмма "Автомобильные дороги" |
|
514 957,7 |
314 041,1 |
307 710,0 |
230 000,0 |
77 710,0 |
|
1.1.1 |
Мостовой переход через р. Катунь у с. Усть-Сема на автомобильной дороге М-52 "Чуйский тракт" - от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией |
строительство |
416 445,6 |
102 739,5 |
102 739,6 |
79 863,7 |
22 875,9 |
|
1.1.2 |
Мостовой переход через реку Лебедь на км 157+850 автомобильной дороги Бийск - Турочак - Артыбаш |
строительство |
97 100,0 |
168 839,2 |
168 839,2 |
135 070,0 |
33 769,2 |
|
1.1.3 |
Мостовой переход через реку Майма на км 10+320 автомобильной дороги Горно-Алтайск - Чоя - Верх- Бийск |
реконструкция |
1 412,1 |
42 462,4 |
36 131,2 |
15 066,3 |
21 064,9 |
|
1.2 |
Строительство автомобильных дорог общего пользования, в том числе дорог в поселениях (за исключением автомобильных дорог федерального значения) и искусственных сооружений на них |
|
0,0 |
675 000,0 |
70 400,0 |
63 360,0 |
7 040,0 |
|
1.2.1 |
Автомобильная дорога "Балыктуюль-Балыкча" на участке км 30-км 36 (перевал Кату-Ярык) |
строительство |
0,0 |
75 000,0 |
17 067,0 |
15 360,0 |
1 707,0 |
|
1.2.2 |
Мостовой переход через реку Катунь у села Платово на автомобильной дороге Подъезд к с. Платово |
строительство |
0,0 |
600 000,0 |
53 333,0 |
48 000,0 |
5 333,0 |
|
1.3 |
Республиканская целевая программа "Автомобильные дороги Республики Алтай (2008-2010 годы)" |
|
5 168,8 |
938 111,5 |
112 376,4 |
0,0 |
112 376,4 |
|
1.3.1 |
Мостовой переход через реку Чемал в с. Чемал на автомобильной дороге Усть-Сема - Чемал - Куюс |
строительство |
0,0 |
415 000,0 |
18 400,0 |
0,0 |
18 400,0 |
|
|
в т.ч. |
ПИР |
0,0 |
15 000,0 |
14 400,0 |
0,0 |
14 400,0 |
|
1.3.2 |
Мостовой переход через реку Узнезя в с. Узнезя на км 21+165 автомобильной дороги Усть-Сема - Чемал - Куюс |
строительство |
0,0 |
256 656,4 |
10 824,2 |
0,0 |
10 824,2 |
|
|
в т.ч. |
ПИР |
0,0 |
6 656,4 |
6 376,4 |
0,0 |
6 376,4 |
|
1.3.3 |
Мостовой переход через реку Сайдыс на км 13+681 автомобильной дороги Горно-Алтайск - Чоя - Верх-Бийск |
реконструкция |
0,0 |
153 054,8 |
38 934,9 |
0,0 |
38 934,9 |
|
|
в т.ч. |
ПИР |
0,0 |
3 054,9 |
2 934,9 |
0,0 |
2 934,9 |
|
1.3.4 |
Автомобильная дорога Кызыл-Озек - Александровка - Урлу-Аспак на участке Кызыл-Озек - Бирюля |
ПИР |
1 627,0 |
18 661,3 |
8 661,3 |
0,0 |
8 661,3 |
|
1.3.5 |
Мостовой переход через реку Катунь у села Платово на автомобильной дороге Подъезд к с. Платово |
ПИР |
813,8 |
24 719,2 |
10 969,2 |
0,0 |
10 969,2 |
|
1.3.6 |
Мостовой переход через реку Катунь у с. Тюнгур на автомобильной дороге Подъезд к селу Кучерла |
ПИР |
0,0 |
15 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
5 000,0 |
|
1.3.7 |
Мостовой переход через р. Бия у с. Кебезень |
ПИР |
0,0 |
25 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
5 000,0 |
|
1.3.8 |
Кредиторская задолженность прошлых лет |
ПИР |
2 728,0 |
0,0 |
823,2 |
0,0 |
823,2 |
|
1.3.9 |
Автомобильная дорога Дъектиек - Беш-Озек на участке км 0 - км 10 |
ПИР |
0,0 |
1 000,0 |
740,0 |
0,0 |
740,0 |
|
1.3.10 |
Автомобильная дорога "Балыктуюль-Балыкча" на участке км 30-км 36 (перевал Кату-Ярык) |
ПИР |
0,0 |
4 019,8 |
4 019,8 |
0,0 |
4 019,8 |
|
1.3.11 |
Мостовой переход через реку Катунь на автомобильной дороге Черга - Беш-Озек - Усть-Кан - Талда - Карагай - граница Казахстана с подъездом Талда - Тюнгур (природный парк "Белуха") на участке км 168-км 170 подъезда |
ПИР |
0,0 |
25 000,0 |
2 000,0 |
0,0 |
2 000,0 |
|
1.3.12 |
Строительство автомобильной дороги Горно-Алтайск - Кызыл-Озек |
|
|
|
4 000,0 |
|
4 000,0 |
|
1.3.13 |
Прочие ПИРЫ |
ПИР |
0,0 |
0,0 |
1 003,8 |
0,0 |
1 003,8 |
|
1.3.14 |
Обоснование инвестиций Мостовой переход через реку Аргут в Кош-Агачском районе |
|
|
|
2 000,0 |
|
2 000,0 |