Приложение 2

Приложение 2
к постановлению Главы
муниципального образования
"Город Майкоп" "О внесении изменений
в Постановление Главы муниципального
образования "Город Майкоп"
от 25.07.2011 г. N 456
"Об утверждении Правил организации
транспортного обслуживания
населения в муниципальном
образовании "Город Майкоп"
от 1 ноября 2011 г. N 729

Раздел III. Информационное обеспечение организации
транспортного обслуживания

3.1. Обследование пассажиропотоков и их оперативный мониторинг

3.1.1. С целью транспортного обслуживания населения, "Организатор" и перевозчики должны иметь достоверную информацию о потребности населения муниципального образования "Город Майкоп" в транспортном обслуживании, в первую очередь о требуемом количестве и качестве услуг каждого вида транспорта; платежеспособном спросе населения на эти услуги, предельных уровнях тарифов; потенциальных возможностях перевозчиков предоставлять транспортные услуги; другую информацию. Важнейшими сведениями являются распределение пассажиропотоков по часам суток, особенно в периоды пиковых нагрузок и по сезонам.

3.1.2. Пользователи услуг пассажирского транспорта должны иметь возможность получать всю необходимую для них информацию о работе транспорта (интервал движения транспортных средств, времени работы маршрута и др.).

3.1.3. Одним из основных источников информации о потребностях населения в транспортных услугах и о пассажиропотоках являются результаты обследования пассажиропотоков (сплошные и выборочные) и данные их оперативного мониторинга.

3.1.4. Обследование пассажиропотоков на маршрутах осуществляет "Организатор" и (или) перевозчик.

3.1.5. Главными целями обследования являются:

- определение объемов перевозок пассажиров;

- установление средней дальности поездки пассажиров;

- необходимость или целесообразность изменения маршрутной схемы пассажирского транспорта;

- выбор типажа и графиков движения транспортных средств на маршрутах, обеспечивающих заданный уровень качества транспортного обслуживания.

3.1.6. По уровню охвата маршрутов обследование пассажиропотоков подразделяют на сплошные и выборочные.

Сплошное обследование осуществляют одновременно на всех маршрутах муниципального образования "Город Майкоп", выборочное на отдельных маршрутах и рейсах.

3.1.7. Результаты обследования пассажиропотоков используют:

-"Организатор" - для определения условий конкурса на обслуживание маршрута, в частности выбора типажа и графиков движения транспортных средств, а также нормативов сбора платы за проезд и выплаты субсидий;

- перевозчик - для учета выполненных объемов перевозок пассажиров и пассажирооборота.

3.1.8. Оперативный мониторинг текущих величин пассажиропотоков проводят водитель и кондуктор пассажирского транспортного средства или специально выделенные лица.

Целью оперативного мониторинга является выделение на маршруте изменений по величине и во времени пиковых пассажиропотоков для недопущения систематических случаев нарушения норм вместимости, т.е. переполнение транспортных средств. Он осуществляется путем глазомерной оценки величины максимального наполнения салона транспортного средства в часы "пик" на наиболее напряженных участках маршрута.

После выполнения рейса водитель или кондуктор сообщают диспетчеру о случаях переполнения транспортного средства с указанием участков маршрута, на которых оно имело место.

Полученные данные систематизируются и передаются "Организатору". В случае систематических нарушений норм вместимости "Организатором" принимаются меры по изменению расписаний движения и категории транспортных средств, используемых на перевозках, внесению соответствующих корректив в договоры с перевозчиками.

3.2. Учет транспортной работы, эксплуатационных и финансовых
показателей работы перевозчиков

3.2.1. Учет выполненной транспортной работы, эксплуатационных и финансовых показателей работы осуществляют перевозчики и "Организатор".

3.2.2. Перевозчики ежемесячно предоставляют "Организатору" следующие данные:

- общее количество выполненных рейсов, предусмотренных расписанием;

- число рейсов, выполненных с нарушением расписания;

- количество сорванных рейсов, связанных с невыпуском перевозчиком транспортных средств на линию;

- число рейсов, выполненных с нарушением предусмотренных договором требований с указанием причин нарушения;

- пассажирооборот;

- количество транспортных средств, работающих на городских маршрутах;

- количество перевезенных пассажиров.

3.2.3. "Организатор" на основании полученных сведений готовит и представляет следующую информацию:

- ежемесячно в государственный комитет Республики Адыгея по статистике (форма N 1-автотранс);

- ежеквартально в Совет народных депутатов в составе отчета "О выполнении городской Программы социально-экономического развития".

Кроме того, "Организатор" периодически публикует информацию о работе транспортного комплекса в средствах массовой информации.