21 мая, 18 июля, 30 сентября, 1 декабря 2014 г., 27 февраля, 21 мая, 6 июля, 25 сентября, 18 декабря 2015 г., 25 марта, 21 июля, 26 сентября, 2 ноября, 28 декабря 2016 г., 8, 20 февраля, 13 апреля, 9 августа, 28 сентября, 18 октября, 5, 20 декабря 2017 г., 19 января, 20 апреля, 19 июня, 25 июля, 30 августа, 28 сентября 2018 г.
В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, во исполнение указа губернатора Пермского края от 24 июня 2013 г. N 74 "Об утверждении Порядка разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Пермского края" Правительство Пермского края постановляет:
1. Утвердить прилагаемую государственную программу Пермского края "Развитие транспортной системы".
2. Признать утратившими силу:
постановление Правительства Пермского края от 6 марта 2009 г. N 138-п "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2015 годы";
постановление Правительства Пермского края от 19 мая 2009 г. N 302-п "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 06.03.2009 N 138-п";
постановление Правительства Пермского края от 8 сентября 2009 г. N 591-п "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 06.03.2009 N 138-п";
постановление Правительства Пермского края от 23 ноября 2009 г. N 867-п "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 06.03.2009 N 138-п";
постановление Правительства Пермского края от 26 ноября 2009 г. N 880-п "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 06.03.2009 N 138-п";
постановление Правительства Пермского края от 25 марта 2010 г. N 112-п "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 06.03.2009 N 138-п"
постановление Правительства Пермского края от 7 мая 2010 г. N 228-п "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 06.03.2009 N 138-п";
постановление Правительства Пермского края от 16 августа 2010 г. N 506-п "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 06.03.2009 N 138-п";
постановление Правительства Пермского края от 27 сентября 2010 г. N 683-п "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 06.03.2009 N 138-п";
постановление Правительства Пермского края от 22 ноября 2010 г. N 925-п "О внесении изменений в отдельные постановления Правительства Пермского края";
постановление Правительства Пермского края от 18 апреля 2011 г. N 201-п "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 06.03.2009 N 138-п";
постановление Правительства Пермского края от 10 июня 2011 г. N 341-п "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 06.03.2009 N 138-п";
Нумерация подпунктов приводится в соответствии с источником
2.13. пункты 1, 2, 4 постановления Правительства Пермского края от 11 октября 2011 г. N 757-п "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 06.03.2009 N 138-п";
постановление Правительства Пермского края от 14 ноября 2011 г. N 874-п "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 06.03.2009 N 138-п";
постановление Правительства Пермского края от 16 декабря 2011 г. N 1064-п "О внесении изменений в постановление Правительства Пермского края от 06.03.2009 N 138-п "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы";
постановление Правительства Пермского края от 16 марта 2012 г. N 124-п "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 06.03.2009 N 138-п";
постановление Правительства Пермского края от 5 сентября 2012 г. N 793-п "О внесении изменений в постановление Правительства Пермского края от 6 марта 2009 г. N 138-п "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы";
постановление Правительства Пермского края от 16 октября 2012 г. N 1125-п "О внесении изменений в постановление Правительства Пермского края от 6 марта 2009 г. N 138-п "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы";
постановление Правительства Пермского края от 16 ноября 2012 г. N 1303-п "О внесении изменений в постановление Правительства Пермского края от 6 марта 2009 г. N 138-п "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2015 годы";
постановление Правительства Пермского края от 3 апреля 2013 г. N 194-п "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2015 годы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 6 марта 2009 г. N 138-п";
постановление Правительства Пермского края от 28 августа 2013 г. N 1153-п "О внесении изменений в постановление Правительства Пермского края от 6 марта 2009 г. N 138-п "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2015 годы";
постановление Правительства Пермского края от 16 ноября 2012 г. N 1302-п "Об утверждении краевой инвестиционной Программы автодорожного строительства Пермского края на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 годов";
постановление Правительства Пермского края от 30 ноября 2012 г. N 1370-п "О внесении изменений в постановление Правительства Пермского края от 16 ноября 2012 г. N 1302-п "Об утверждении краевой инвестиционной Программы автодорожного строительства Пермского края на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 годов";
постановление Правительства Пермского края от 5 июня 2013 г. N 608-п "О внесении изменений в краевую инвестиционную Программу автодорожного строительства Пермского края на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 годов, утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 16 ноября 2012 г. N 1302-п";
постановление Правительства Пермского края от 12 апреля 2013 г. N 238-п "Об утверждении Порядка формирования и реализации краевой инвестиционной программы автодорожного строительства";
постановление Правительства Пермского края от 7 декабря 2007 г. N 309-п "О порядках для расчета отдельных видов расходов бюджета Пермского края по отрасли "Дорожное хозяйство";
постановление Правительства Пермского края от 28 марта 2008 г. N 66-п "Об утверждении Порядка включения автомобильных дорог в Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края".
3. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2014 г., но не ранее чем через 10 дней после дня его официального опубликования.
Пункт 4 изменен с 18 октября 2017 г. - Постановление Правительства Пермского края от 18 октября 2017 г. N 869-п
4. Контроль за исполнением постановления возложить на первого заместителя председателя Правительства Пермского края Рыбакина В.И. - министра строительства и архитектуры Пермского края Сюткина М.В.
Председатель Правительства |
Г.П. Тушнолобов |
Государственная программа изменена с 1 января 2019 г. - Постановление Правительства Пермского края от 28 сентября 2018 г. N 546-п
Государственная программа изменена с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Пермского края от 28 сентября 2017 г. N 814-п
Утверждена
постановлением Правительства
Пермского края
от 03.10.2013 N 1323-п
Государственная программа
Пермского края "Развитие транспортной системы"
21 мая, 18 июля, 30 сентября, 1 декабря 2014 г., 27 февраля, 21 мая, 6 июля, 25 сентября, 18 декабря 2015 г., 25 марта, 21 июля, 26 сентября, 2 ноября, 28 декабря 2016 г., 8, 20 февраля, 13 апреля, 9 августа, 28 сентября, 18 октября, 5, 20 декабря 2017 г., 19 января, 20 апреля, 19 июня, 25 июля, 30 августа 2018 г.
Паспорт изменен с 19 июня 2018 г. - Постановление Правительства Пермского края от 19 июня 2018 г. N 339-п
Паспорт
государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы"
Ответственный исполнитель государственной программы |
Министерство транспорта Пермского края |
||||||||||||||||
Соисполнители государственной программы |
Не предусмотрены |
||||||||||||||||
Участники государственной программы |
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
||||||||||||||||
Подпрограммы государственной программы |
1. "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края"; 2. "Развитие транспортного комплекса Пермского края"; |
||||||||||||||||
Программно-целевые инструменты государственной программы |
Не предусмотрены |
||||||||||||||||
Цели государственной программы |
1. Повышение уровня комфортности и безопасности при передвижении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения Пермского края. 2. Повышение уровня удовлетворенности граждан качеством и безопасностью автомобильных дорог общего пользования Пермского края. 3. Обеспечение комфортных условий жизнедеятельности населения Пермского края путем развития устойчиво функционирующей, экономически эффективной, привлекательной и доступной для всех слоев населения системы автомобильного, водного, железнодорожного и воздушного пассажирского транспорта |
||||||||||||||||
Задачи государственной программы |
1. Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения Пермского края; 2. Развитие сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения Пермского края, в том числе объектов придорожного сервиса; 3. Обеспечение комфортных условий использования транспортной системы для пассажиров, в том числе маломобильных категорий населения; 4. Обеспечение доступности транспортного обслуживания населения Пермского края внутренним водным транспортом, железнодорожным транспортом пригородного сообщения, автомобильным транспортом, воздушным транспортом; 5. Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Пермского края (региональных или межмуниципальных, улично-дорожной сети) с целью снижения уровня смертности и травматизма участников дорожного движения; 6. Расширение использования пассажирскими автотранспортными средствами газомоторного топлива в качестве моторного топлива; 7. Организация весового и габаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Пермского края |
||||||||||||||||
Ожидаемые результаты реализации государственной программы |
Увеличение доли граждан, отметивших улучшение состояния автомобильных дорог общего пользования Пермского края, к 2022 году до 50%; увеличение количества перевезенных пассажиров на общественном автомобильном, пригородном железнодорожном, авиационном, внутреннем водном транспорте к 2022 году до 16 080,97 тыс. чел.; увеличение доли автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края с нормативным состоянием покрытия до 77,55% к концу 2022 года; увеличение количества жителей, воспользовавшихся услугами общественного пассажирского транспорта, к концу 2022 года (за счет увеличения коэффициента подвижности населения на общественном автомобильном транспорте - 2,70 ед., на авиационном транспорте - 0,50 ед. и сохранения уровня коэффициента подвижности населения на железнодорожном транспорте - 2,86 ед.); сохранение количества межмуниципальных речных линий к 2022 году на уровне 4 ед.; снижение к концу 2022 года числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях (далее - ДТП) на территории Пермского края не менее чем на 10% по сравнению с уровнем 2016 года; снижение к концу 2022 года уровня социального риска в Пермском крае на 14% по сравнению с 2016 годом; снижение к концу 2022 года уровня транспортного риска в Пермском крае не менее чем на 18% по сравнению с уровнем 2016 года; увеличение количества общественных пассажирских автотранспортных средств, использующих газомоторное топливо в качестве моторного топлива, к 2022 году до 150 единиц; увеличение количества автомобильных газонаполнительных компрессорных станций к 2019 году до 9 единиц и сохранение их количества до 2022 года; приведение с учетом соблюдения требований Технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" в нормативное состояние дорожной сети Пермской городской агломерации: в 2018 г. - не менее 50% протяженности дорожной сети; в 2025 г. - 85%. Снижение количества участков концентрации дорожно-транспортных происшествий в Пермской городской агломерации: в 2018 г. (относительно уровня 2016 г.) - в 2 раза; в 2025 г. - на 85% |
||||||||||||||||
Этапы и сроки реализации государственной программы |
Программа реализуется в срок с 2014 по 2022 год |
||||||||||||||||
Целевые показатели государственной программы |
N п/п |
Наименование целевого показателя |
Ед. изм. |
Плановое значение целевого показателя |
|||||||||||||
2016 год (факт) |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
|||||||||||
1 |
Доля граждан, отметивших улучшение состояния автомобильных дорог общего пользования Пермского края |
% |
0,0 |
0,0 |
20,0 |
27,5 |
35,0 |
42,5 |
50,0 |
||||||||
2 |
Количество перевезенных пассажиров на общественном автомобильном, пригородном железнодорожном, авиационном, внутреннем водном транспорте |
тыс. чел. |
15 712,82 |
15 712,82 |
15913,88 |
15948,80 |
15 983,90 |
16 045,52 |
16 080,97 |
||||||||
Объемы и источники финансирования государственной программы |
Источники финансирования |
Расходы (тыс. руб.) |
|||||||||||||||
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
Итого |
||||||||||||
Всего, в том числе: |
13 812 783,6 |
15 496 020,4 |
12 478 916,9 |
13 091 833,3 |
11506421,2 |
66 385 975,4 |
|||||||||||
краевой бюджет |
11 224 710,4 |
13 610 690,0 |
10 956 269,2 |
11251713,1 |
11008200,9 |
58 051 583,6 |
|||||||||||
федеральный бюджет |
1500901,3 |
184203,1 |
191973,6 |
0,0 |
0,0 |
1877078,0 |
|||||||||||
местный бюджет |
744 992,3 |
512 326,2 |
506512,3 |
531262,7 |
498220,3 |
2 793 313,8 |
|||||||||||
внебюджетные источники |
342 179,6 |
1 188 801,1 |
824 161,8 |
1 308 857,5 |
0,0 |
3 664 000,0 |
I. Приоритеты и цели государственной политики в соответствующей сфере социально-экономического развития, описание основных целей и задач государственной программы, прогноз развития соответствующей сферы социально-экономического развития и планируемые показатели по итогам реализации государственной программы
1.1. Указом Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. N 596 "О долгосрочной государственной экономической политике" Правительству Российской Федерации было поручено до 31 декабря 2012 года утвердить государственную программу Российской Федерации "Развитие транспортной системы".
Целью Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. N 1662-р, является обеспечение в долгосрочной перспективе устойчивого повышения благосостояния российских граждан, национальной безопасности, динамичного развития экономики, укрепления позиций России в мировом сообществе.
Транспортная система России является важнейшей составляющей производственной инфраструктуры, ее развитие - одна из приоритетных задач государственной деятельности. Создание динамично развивающейся, устойчиво функционирующей и сбалансированной национальной транспортной системы является необходимым условием подъема экономики. Развитие и модернизация сферы транспорта являются факторами, стимулирующими социально-экономическое развитие страны, повышение уровня жизни, укрепляющими ее федерализм и территориальную целостность.
В целях уточнения приоритетов развития транспортной системы и задач государства в области развития транспорта согласно новым социально-экономическим условиям распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р утверждена Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года (далее - Транспортная стратегия Российской Федерации).
1.2. В соответствии с Транспортной стратегией Российской Федерации предусматривается пять основных целей:
развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике;
повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения;
повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;
повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы;
улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте.
1.3. Настоящей государственной программой обозначаются следующие основные цели:
1.3.1. повышение уровня комфортности и безопасности при передвижении по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального, местного значения;
1.3.2. повышение уровня удовлетворенности граждан качеством и безопасностью автомобильных дорог общего пользования Пермского края;
1.3.3. обеспечение комфортных условий жизнедеятельности населения Пермского края путем развития устойчиво функционирующей, экономически эффективной, привлекательной и доступной для всех слоев населения системы пассажирского транспорта в сочетании с развитием водного, железнодорожного и авиасообщений.
1.4. Для достижения данных целей необходимо решение следующих задач:
1.4.1. улучшение транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального, местного значения Пермского края;
1.4.2. развитие сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения Пермского края, в том числе объектов придорожного сервиса;
1.4.3. обеспечение комфортных условий использования транспортной системы для пассажиров, в том числе маломобильных категорий населения;
1.4.4. обеспечение доступности транспортного обслуживания населения Пермского края внутренним водным транспортом, железнодорожным транспортом пригородного сообщения, автомобильным транспортом, воздушным транспортом;
1.4.5. повышение безопасности дорожных условий с целью снижения травматизма участников дорожного движения;
1.4.6. расширение использования пассажирскими автотранспортными средствами газомоторного топлива в качестве моторного топлива.
Раздел II изменен с 20 апреля 2018 г. - Постановление Правительства Пермского края от 20 апреля 2018 г. N 205-п
II. Основные меры правового регулирования государственной программы
Распределение субсидий по муниципальным образованиям Пермского края осуществляется: по заявительному принципу - в соответствии с порядками, утвержденными постановлениями Правительства Пермского края:
от 15 марта 2017 г. N 93-п "Об утверждении Порядка предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований из бюджетных ассигнований дорожного фонда Пермского края на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения сельских поселений Пермского края, в том числе дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов";
от 24 января 2018 г. N 10-п "Об утверждении Порядка предоставления субсидий местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт";
от 12 декабря 2014 г. N 1447-п "Об утверждении Порядка предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований Пермского края на проектирование и строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся на территории Пермского края".
III. Перечень целевых показателей государственной программы, показателей подпрограмм государственной программы и показателей непосредственного результата основных мероприятий государственной программы
Перечень целевых показателей государственной программы, показателей подпрограмм государственной программы и показателей непосредственного результата основных мероприятий государственной программы указан в приложении 1 к государственной программе.
В рамках настоящей государственной программы предусмотрены к реализации 5 подпрограмм:
"Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" согласно приложению 2 к настоящей государственной программе;
"Развитие транспортного комплекса Пермского края" согласно приложению 3 к настоящей государственной программе;
"Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в Пермском крае и обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края" согласно приложению 4 к настоящей государственной программе;
"Эффективное управление государственной программой" согласно приложению 5 к настоящей государственной программе;
"Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации" согласно приложению 6 к настоящей государственной программе.
Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения в Пермском крае в период 2003 - 2012 годов указаны в приложении 10 к настоящей государственной программе.
Сведения о целевых показателях государственной программы указаны в приложении 11 к настоящей государственной программе.
В рамках государственной программы предусмотрена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации" согласно приложению 12 к настоящей государственной программе. Приложение 12 не включается в расходы на реализацию мероприятий государственной программы.
Раздел IV изменен с 19 июня 2018 г. - Постановление Правительства Пермского края от 19 июня 2018 г. N 339-п
IV. Информация по финансовому обеспечению государственной программы
Расходы на реализацию мероприятий государственной программы в 2018 - 2022 годах составят 66 385 975,4 тыс. рублей, в том числе по годам:
2018 год - 13 812 783,6 тыс. рублей;
2019 год - 15 496 020,4 тыс. рублей;
2020 год - 12 478 916,9 тыс. рублей;
2021 год - 13 091 833,3 тыс. рублей;
2022 год - 11506421,2 тыс. рублей.
Ресурсное обеспечение государственной программы по годам и источникам финансирования представлено в приложениях 7-9 к настоящей государственной программе.
V. Описание мер государственного регулирования и управления рисками с целью минимизации их влияния на достижение целей государственной программы
Реализация государственной программы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести к несвоевременному или неполному решению задач подпрограмм.
К таким рискам можно отнести:
влияние невыполнения (неполного выполнения) отдельных отраслевых мероприятий на комплексные результаты государственной программы;
недостаточное финансирование программных мероприятий;
макроэкономические риски, связанные с нестабильностью экономики, а также изменением конъюнктуры на внутреннем рынке строительных материалов, техники, рабочей силы;
законодательные риски.
Ответственный исполнитель государственной программы осуществляет систематический контроль ее исполнения и при необходимости готовит предложения по корректировке государственной программы и действиям, которые необходимо совершить исполнительным органам государственной власти Пермского края в целях эффективной реализации государственной программы, а также составляет сводный отчет о ходе ее исполнения.
Эффективность реализации мероприятий подпрограмм во многом будет зависеть от совершенствования нормативно-правовой базы в сфере градостроительного законодательства, законодательства о закупках для государственных (муниципальных) нужд. Достижение показателей подпрограмм в значительной степени будет зависеть от стабильности положений Налогового кодекса Российской Федерации, касающихся ставок акцизов на автомобильное топливо, являющихся основным источником формирования дорожного фонда Пермского края. Снижение ставок и доли акцизов в цене автомобильного топлива будет вести к уменьшению доходов дорожных фондов и, как следствие, уменьшению объемов финансирования дорожного хозяйства.
Принятие мер государственного регулирования по управлению рисками государственной программы в процессе ее реализации осуществляется ответственным исполнителем государственной программы - Министерством транспорта Пермского края.
На минимизацию рисков, связанных с достижением конечных результатов государственной программы, направлены меры по разработке планов по мероприятиям, отраслевых проектов и мониторингу реализации государственной программы, включая промежуточные показатели и индикаторы, а также информированию населения и публикации данных о ходе реализации государственной программы.
Минимизация рисков недофинансирования из бюджетных источников осуществляется путем бюджетного планирования, а также ежегодной корректировки финансовых показателей государственной программы.
Управление рисками при реализации государственной программы и минимизация их негативных последствий при выполнении государственной программы будет осуществляться на основе оперативного и среднесрочного планирования работ.
Управление реализацией подпрограмм предусматривает следующие меры, направленные на управление рисками:
использование принципа гибкого ресурсного обеспечения при планировании мероприятий, своевременной корректировки планов для наиболее эффективного использования выделенных ресурсов;
периодическая корректировка состава программных мероприятий и показателей с учетом достигнутых результатов и текущих условий реализации государственной программы.
VI. Методика оценки эффективности государственной программы
6.1. Эффективность реализации государственной программы оценивается исходя из достижения запланированных результатов по каждому из целевых показателей сопоставлением плановых и фактических значений показателей государственной программы как по годам по отношению к предыдущему году, так и нарастающим итогом к базовому году.
Оценка эффективности выполнения государственной программы проводится для обеспечения ответственного исполнителя оперативной информацией о ходе и промежуточных результатах выполнения мероприятий и решения задач государственной программы. Результаты оценки эффективности используются для корректировки среднесрочных графиков выполнения мероприятий государственной программы и плана ее реализации.
Информация о ходе и промежуточных результатах выполнения государственной программы носит обобщенный характер, является результатом расчета, основывается на массиве первичных данных, не отражает итоговое состояние и позволяет проводить анализ в случае получения неудовлетворительных оценок.
Эффективность государственной программы оценивается ежегодно.
Также ответственным исполнителем государственной программы ежеквартально осуществляется мониторинг реализации государственной программы.
6.2. Оценка эффективности реализации государственной программы проводится на основе оценки следующих показателей:
6.2.1. степени достижения целей и решения задач государственной программы путем сопоставления фактически достигнутых значений индикаторов целей и показателей задач государственной программы и их плановых значений по формуле:
Сд=Зф/Зп,
где:
Сд - степень достижения целей (решения задач);
Зф - фактическое значение индикатора (показателя) государственной программы;
Зп - плановое значение индикатора (показателя) государственной программы (для индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является рост значений), или
Сд=Зп/Зф (для индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является снижение значений);
6.2.2. степени соответствия запланированному уровню затрат и эффективности использования средств краевого бюджета государственной программы путем сопоставления плановых и фактических объемов финансирования основных мероприятий государственной программы по формуле:
Уф=Фф/Фп,
где:
Уф - уровень финансирования реализации основных мероприятий государственной программы;
Фф - фактический объем финансовых ресурсов, направленный на реализацию мероприятий государственной программы;
Фп - плановый объем финансовых ресурсов на соответствующий отчетный период.
Эффективность реализации государственной программы рассчитывается по следующей формуле:
ЭП = Сд х Уф.
Реализация государственной программы характеризуется:
высоким уровнем эффективности;
удовлетворительным уровнем эффективности;
неудовлетворительным уровнем эффективности.
Вывод об эффективности (неэффективности) реализации государственной программы определяется на основании следующих критериев:
Вывод об эффективности реализации государственной программы |
Критерий оценки эффективности (ЭП) |
Неудовлетворительный уровень эффективности |
менее 0,5 |
Удовлетворительный уровень эффективности |
0,5 - 0,79 |
Высокий уровень эффективности |
0,8 - 1 |
Приложение 1 изменено с 1 сентября 2018 г. - Постановление Правительства Пермского края от 30 августа 2018 г. N 477-П
Приложение 1
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Перечень
целевых показателей государственной программы, показателей подпрограмм государственной программы и показателей непосредственного результата основных мероприятий государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы"
20 апреля, 19 июня, 30 августа 2018 г.
N п/п |
Наименование целевого показателя/показателя подпрограмм/показателя непосредственного результата |
Единица измерения |
ГРБС |
Значения показателей |
||||||
2016 год (факт) |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Государственная программа "Развитие транспортной системы Пермского края" | ||||||||||
1 |
Доля граждан, отметивших улучшение состояния автомобильных дорог общего пользования Пермского края |
% |
Министерство транспорта Пермского края |
0,0 |
0,0 |
20,0 |
27,5 |
35,0 |
42,5 |
50,0 |
2 |
Количество перевезенных пассажиров на общественном автомобильном, пригородном железнодорожном транспорте, авиационном, внутреннем водном транспорте |
тыс. чел. |
Министерство транспорта Пермского края |
15 712,82 |
15 712,82 |
15913,88 |
15948,80 |
15 983,90 |
16 045,52 |
16 080,97 |
Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" | ||||||||||
3 |
Доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края с нормативным состоянием покрытия |
% |
Министерство транспорта Пермского края |
77,6 |
77,5 |
77,55 |
77,55 |
77,55 |
77,55 |
77,55 |
Основное мероприятие 1 "Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог" | ||||||||||
4 |
Протяженность капитально отремонтированных и отремонтированных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края |
км/п. м |
Министерство Пермского края |
190,7/147,1 |
260,2/147,69 |
224,4/220 |
239,5/220 |
226,8/220 |
208,3/220 |
191,5/220 |
Основное мероприятие 2 "Бюджетные инвестиции, субсидии на осуществление капитальных вложений в объекты капитального строительства государственной собственности на строительство объектов автодорожной отрасли регионального значения" | ||||||||||
5 |
Протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края |
км/п. м |
Министерство транспорта Пермского края |
0/112,29 |
7,275/ 666,535 |
2,212/ 24,8 |
22,5873/ 784,688 |
6,35/ 67 |
10,88/ 1916,14 |
57,418/ 106,8 |
5(1) |
Техническая готовность объекта, предусмотренного мероприятиями по строительству (реконструкции) автомобильных дорог (участков автомобильных дорог (или) искусственных дорожных сооружений), реализуемыми с применением механизмов государственно-частного партнерства |
% |
Министерство транспорта Пермского края |
0,0 |
0,0 |
1,8 |
31,7 |
66,5 |
100 |
0,0 |
5(2) |
Непревышение планового значения доли средств федерального бюджета в годовом объеме инвестиций, направляемых на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог (участков автомобильных дорог и (или) искусственных дорожных сооружений), реализуемые с применением механизмов государственно-частного партнерства |
% |
Министерство транспорта Пермского края |
0,0 |
0,0 |
67,56 |
67,56 |
67,56 |
67,56 |
0,0 |
Основное мероприятие 3 "Строительство (реконструкция) и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения Пермского края" | ||||||||||
6 |
Протяженность капитально отремонтированных и отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения Пермского края |
км |
Министерство транспорта Пермского края |
130,23 |
365,209 |
458,9 |
426 |
432,2 |
434,1 |
429,7 |
7 |
Протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог общего пользования местного значения Пермского края |
км |
Министерство транспорта Пермского края |
28,295 |
38,191 |
15,492 |
24 |
17,8 |
15,9 |
20,3 |
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Пермского края" | ||||||||||
8 |
Коэффициент подвижности населения на общественном автомобильном транспорте |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
2,64 |
3,45 |
2,65 |
2,66 |
2,68 |
2,69 |
2,70 |
Основное мероприятие "Организация транспортного обслуживания населения" | ||||||||||
9 |
Коэффициент подвижности населения на пригородном железнодорожном транспорте |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
2,88 |
2,86 |
2,86 |
2,86 |
2,86 |
2,86 |
2,86 |
10 |
Коэффициент подвижности населения на авиационном транспорте |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
0,43 |
0,48 |
0,52 |
0,49 |
0,49 |
0,50 |
0,50 |
11 |
Количество межмуниципальных речных линий, на которых организована перевозка пассажиров в Пермском крае |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Основное мероприятие "Строительство автомобильных газонаполнительных компрессорных станций" | ||||||||||
12 |
Количество автомобильных газонаполнительных компрессорных станций |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
5 |
5 |
5 |
9 |
9 |
9 |
9 |
13 |
Количество общественных пассажирских автотранспортных средств, использующих газомоторное топливо в качестве моторного топлива |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
94 |
94 |
124 |
130 |
137 |
143 |
150 |
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в Пермском крае и обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края" | ||||||||||
14 |
Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях (далее - ДТП), на 10 тыс. транспортных средств) |
чел. |
Министерство транспорта Пермского края |
3,1 |
3,0 |
2,9 |
2,8 |
2,7 |
2,6 |
2,5 |
Основное мероприятие 1 "Развитие системы организации движения и повышение безопасности дорожных условий" | ||||||||||
15 |
Число лиц, в том числе детей, погибших во всех ДТП в Пермском крае (не более) |
чел. |
Министерство транспорта Пермского края |
339 |
330 |
324 |
318 |
312 |
306 |
300 |
16 |
Социальный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения) |
чел. |
Министерство транспорта Пермского края |
12,9 |
12,6 |
12,3 |
12,0 |
11,7 |
11,4 |
11,1 |
Подпрограмма "Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации" | ||||||||||
17 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
Министерство транспорта Пермского края |
49 |
55 |
61 |
68 |
75 |
77 |
79 |
18 |
Снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Пермской городской агломерации к уровню 2016 года |
% |
Министерство транспорта Пермского края |
100 |
66 |
46 |
40 |
30 |
27 |
24 |
Приложение 2 изменено с 20 апреля 2018 г. - Постановление Правительства Пермского края от 20 апреля 2018 г. N 205-п
Приложение 2
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Подпрограмма 1
"Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы"
19 января, 20 апреля, 19 июня, 30 августа 2018 г.
Паспорт изменен с 1 сентября 2018 г. - Постановление Правительства Пермского края от 30 августа 2018 г. N 477-П
Паспорт
подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края"
Приложение 3
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Подпрограмма 2
"Развитие транспортного комплекса Пермского края" государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы"
20 апреля, 19 июня 2018 г.
Паспорт изменен с 19 июня 2018 г. - Постановление Правительства Пермского края от 19 июня 2018 г. N 339-п
Паспорт
подпрограммы "Развитие транспортного комплекса Пермского края"
Приложение 4
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Подпрограмма 3
"Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в Пермском крае и обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края" государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы"
20 апреля, 19 июня 2018 г.
Паспорт изменен с 19 июня 2018 г. - Постановление Правительства Пермского края от 19 июня 2018 г. N 339-п
Паспорт
подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в Пермском крае и обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края"
Приложение 5
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Подпрограмма 4
"Эффективное управление государственной программой" государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы"
Паспорт
подпрограммы "Эффективное управление государственной программой"
Приложение 6
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Подпрограмма 5
"Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации" государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы"
Паспорт
подпрограммы "Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации"
Приложение 7 изменено с 1 сентября 2018 г. - Постановление Правительства Пермского края от 30 августа 2018 г. N 477-П
Приложение 7
к государственной программе
Пермского края
"Развитие транспортной системы"
Финансовое обеспечение
реализации государственной программы Пермского края за счет средств бюджета Пермского края на 2018 - 2022 годы
19 января, 20 апреля, 19 июня, 25 июля, 30 августа 2018 г.
Приложение 8 изменено с 19 июня 2018 г. - Постановление Правительства Пермского края от 19 июня 2018 г. N 339-п
Приложение 8
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Финансовое обеспечение
реализации государственной программы Пермского края за счет внебюджетных источников финансирования и средств местных бюджетов
20 апреля, 19 июня 2018 г.
Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники |
Расходы, тыс. руб. |
||||
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Государственная программа Пермского края "Развитие транспортной системы" |
Всего |
1 087 171,9 |
1 701 127,3 |
1 330 674,1 |
1 840 120,2 |
498220,3 |
Органы местного самоуправления |
744 992,3 |
512 326,2 |
506512,3 |
531262,7 |
498220,3 |
|
Инвестор |
342 179,6 |
1 188 801,1 |
824 161,8 |
1 308 857,5 |
0,0 |
|
Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
Всего |
920 671,9 |
1 312 627,3 |
1 330 674,1 |
1 840 120,2 |
498220,3 |
Органы местного самоуправления |
744 992,3 |
512 326,2 |
506512,3 |
531262,7 |
498220,3 |
|
Инвестор |
175 679,6 |
800 301,1 |
824 161,8 |
1 308 857,5 |
0,0 |
|
Основное мероприятие. Бюджетные инвестиции, субсидии на осуществление капитальных вложений в объекты капитального строительства государственной собственности на строительство объектов автодорожной отрасли регионального значения, в том числе: |
Инвестор |
175 679,6 |
800 301,1 |
824 161,8 |
1 308 857,5 |
0,0 |
Мероприятия по строительству (реконструкции) автомобильных дорог (участков автомобильных дорог и (или) искусственных дорожных сооружений), реализуемые с применением механизмов государственно-частного партнерства, по объекту "Строительство, реконструкция и эксплуатация автомобильных дорог "Пермь - Березники" 020+639 - 022+390, "Пермь - Березники" 022+390 - 025+768 и "Восточный обход г. Перми" 000+000 - 009+753 1 п.к. на основе концессионного соглашения" |
Инвестор |
175 679,6 |
800 301,1 |
824 161,8 |
1 308 857,5 |
0,0 |
Основное мероприятие. Строительство (реконструкция) и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения Пермского края |
Органы местного самоуправления |
744 992,3 |
512 326,2 |
506512,3 |
531262,7 |
498220,3 |
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Пермского края" |
Инвестор |
166500,0 |
388500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие. Строительство автомобильных газонаполнительных компрессорных станций |
Инвестор |
166500,0 |
388500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Приложение 9 изменено с 20 апреля 2018 г. - Постановление Правительства Пермского края от 20 апреля 2018 г. N 205-п
Приложение 9
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Финансовое обеспечение
реализации государственной программы Пермского края за счет средств федерального бюджета
20 апреля 2018 г.
Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия |
Ответственный исполнитель, соисполнители, частники (ГРБС) |
Расходы, тыс. руб. |
||||
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Государственная программа Пермского края "Развитие транспортной системы" |
Министерство транспорта Пермского края |
1 500 901,3 |
184 203,1 |
191 973,6 |
0,0 |
0,0 |
Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
Министерство транспорта Пермского края |
500 901,3 |
184 203,1 |
191 973,6 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие. Бюджетные инвестиции, субсидии на осуществление капитальных вложений в объекты капитального строительства государственной собственности на строительство объектов автодорожной отрасли регионального значения, в том числе: |
|
300 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Мероприятие. Финансовое обеспечение |
Министерство транспорта |
300 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
дорожной деятельности в рамках основного мероприятия "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" бюджету Пермского края из федерального бюджета", в том числе: |
Пермского края |
|
|
|
|
|
Иные межбюджетные трансферты, предоставляемые в целях достижения целевых показателей региональных программ, предусматривающих осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
150 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Строительство автомобильной дороги "Обход г. Чусового" (корректировка) |
Министерство транспорта Пермского края |
150 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Иные межбюджетные трансферты, предоставляемые в целях достижения целевых показателей региональных программ, предусматривающих мероприятия, реализуемые с применением механизмов государственно-частного партнерства, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
150 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Мероприятия по строительству (реконструкции) автомобильных дорог (участков автомобильных дорог и (или) искусственных дорожных сооружений), реализуемые с применением механизмов государственно-частного партнерства, по объекту "Строительство, реконструкция и эксплуатация автомобильных дорог "Пермь - Березники" 020+639 - 022+390, "Пермь - Березники" 022+390 - 025+768 и "Восточный обход г. Перми" 000+000 - 009+753 1 п.к. на основе концессионного соглашения", в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
150 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Автомобильная дорога Пермь - Березники 022+390-025+768 |
Министерство транспорта Пермского края |
150 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие. Строительство (реконструкция) и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
200 901,3 |
184 203,1 |
191 973,6 |
0,0 |
0,0 |
Подпрограмма "Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации" |
Министерство транспорта Пермского края |
1 000 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие. Реализация мероприятий, направленных на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках основного мероприятия "Приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" |
Министерство транспорта Пермского края |
1 000 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Приложение 10
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Сведения
об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения в Пермском крае в период 2003 - 2012 годов
N п/п |
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
2003 - 2012 годы |
В том числе: |
|||||||||
2003 год |
2004 год |
2005 год |
2006 год |
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
2011 год |
2012 год |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
1 |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, в том числе: |
км |
381,83 |
41,98 |
33,9 |
52,916 |
45,856 |
70,736 |
41,827 |
51,893 |
14,815 |
27,907 |
0 |
|
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
км |
381,83 |
41,98 |
33,9 |
52,916 |
45,856 |
70,736 |
41,827 |
51,893 |
14,815 |
27,907 |
0 |
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Приложение 11 изменено с 20 апреля 2018 г. - Постановление Правительства Пермского края от 20 апреля 2018 г. N 205-п
Приложение 11
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Сведения
о целевых показателях государственной программы Пермского края
20 апреля 2018 г.
N |
Показатели и индикаторы |
Едини ца измерения |
2003 - 2012 годы |
2013 - 2022 годы |
В том числе: |
|||||||||
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
1 |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе: |
км |
|
|
28498,390 |
29969,299 |
31134,015 |
31083,158 |
30983,579 |
31399,715 |
31399,715 |
31415,894 |
31424,394 |
31429,394 |
1.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
3138,290 |
3151,999 |
3152,115 |
3155,458 |
3054,684 |
3469,120 |
3469,120 |
3479,247 |
3484,947 |
3489,047 |
1.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
|
25360,100 |
26817,300 |
27981,900 |
27927,700 |
27928,895 |
27930,595 |
27930,595 |
27936,647 |
27939,447 |
27940,347 |
2 |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе: |
км |
381,830 |
763,660 |
32,995 |
14,660 |
30,496 |
28,295 |
47,685 |
17,704 |
51,939 |
28,650 |
233,621 |
277,615 |
2.1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) |
км/кв. м |
381,830 |
132,803 |
28,371 |
0,000 |
3,396 |
0,000 |
7,275 |
2,212 |
22,587 |
6,350 |
10,880 |
51,732 |
2.2 |
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
630,857 |
4,624 |
14,660 |
27,100 |
28,295 |
40,410 |
15,492 |
29,352 |
22,300 |
222,741 |
225,883 |
2а |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), в том числе: |
км |
|
4,055 |
0,146 |
0,108 |
0,158 |
0,183 |
0,667 |
0,025 |
0,785 |
0,067 |
1,916 |
0,000 |
2а. 1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
3,826 |
0,034 |
0,062 |
0,158 |
0,112 |
0,667 |
0,025 |
0,785 |
0,067 |
1,916 |
0,000 |
2а.2 |
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
0,229 |
0,112 |
0,046 |
0,000 |
0,071 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
3 |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог. в том числе: |
км |
|
47,970 |
5,800 |
0,000 |
1,586 |
1,195 |
4,910 |
0,000 |
16,179 |
8,500 |
5,000 |
4,800 |
3.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км/кв. м |
|
30,523 |
5,800 |
0,000 |
1,586 |
0,000 |
3,210 |
0,000 |
10,127 |
5,700 |
4,100 |
0,000 |
3.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
17,447 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
1,195 |
1,700 |
0,000 |
6,052 |
2,800 |
0,900 |
4,800 |
4 |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транснортно- эксплуатационным показателям, в результате реконструкции в том числе: |
км |
|
715,690 |
27,195 |
14,660 |
28,910 |
27,100 |
42,775 |
17,704 |
35,760 |
20,150 |
228,621 |
272,815 |
4.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
102,280 |
22,571 |
0,000 |
1,810 |
0,000 |
4,065 |
2,212 |
12,460 |
0,650 |
6,780 |
51,732 |
4.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
613,410 |
4,624 |
14,660 |
27,100 |
27,100 |
38,710 |
15,492 |
23,300 |
19,500 |
221,841 |
221,083 |
5 |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и Ремонта автомобильных дорог, в том числе: |
км |
|
5273,980 |
719,820 |
214,200 |
171,280 |
303,630 |
692,550 |
683,300 |
583,800 |
637,200 |
644,700 |
623,500 |
5.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
2026,190 |
248,850 |
204,200 |
122,580 |
173,400 |
285,560 |
224,400 |
157,800 |
205,000 |
210,600 |
193,800 |
5.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
3247,790 |
470,970 |
10,000 |
48,700 |
130,230 |
406,990 |
458,900 |
426,000 |
432,200 |
434,100 |
429,700 |
6 |
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
км |
|
|
15070,247 |
15138,436 |
15153,121 |
15180,952 |
15227,047 |
15359,496 |
15393,442 |
15429,902 |
15621,687 |
15817,830 |
6.1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
625,147 |
688,712 |
688,737 |
689,468 |
682,722 |
792,694 |
810,040 |
829,800 |
848,585 |
867,028 |
6.2 |
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
|
14445,100 |
14449,724 |
14464,384 |
14491,484 |
14544,325 |
14566,802 |
14583,402 |
14600,102 |
14773,102 |
14950,802 |
7 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
% |
|
|
52,9 |
50,5 |
48,7 |
48,8 |
49,1 |
48,9 |
49,0 |
49,1 |
49,7 |
50,3 |
7.1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
% |
|
|
19,92 |
21,85 |
21,85 |
21,85 |
22,35 |
22,85 |
23,35 |
23,85 |
24,35 |
24,85 |
7.2 |
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
% |
|
|
57 |
56 |
59 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
Приложение 12 изменено с 19 июня 2018 г. - Постановление Правительства Пермского края от 19 июня 2018 г. N 339-п
Приложение 12
к государственной программе
Пермского края
"Развитие транспортной системы"
Паспорт
программы комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации"
19 января, 19 июня 2018 г.
1. Основные положения
Наименование приоритетного проекта |
"Безопасные и качественные дороги" |
Срок начала и окончания проекта |
1 января 2017 г. - 31 декабря 2025 г. |
Куратор проекта |
Сюткин Михаил Валерьевич, первый заместитель председателя Правительства Пермского края - министр строительства и архитектуры Пермского края |
Функциональный заказчик |
Министерство транспорта Пермского края в лице министра транспорта Уханова Николая Борисовича |
Руководитель проекта |
Кириллов Михаил Юрьевич, заместитель министра, начальник управления дорожного хозяйства Министерства транспорта Пермского края |
Исполнители и соисполнители |
Министерство транспорта Пермского края; Федеральное казенное учреждение "Управление федеральных автомобильных дорог "Прикамье" |
мероприятий проекта |
Федерального дорожного агентства"; Администрация города Перми; Администрация Пермского муниципального района; Администрация Краснокамского муниципального района; Администрация Добрянского муниципального района; Управление ГИБДД ГУ МВД России по Пермскому краю |
Разработчик паспорта проекта |
Министерство транспорта Пермского края |
2. Содержание приоритетного проекта
Цели проекта |
Разработка и реализация Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации" (далее - ПКРТИ) осуществляется в целях обеспечения: безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность, на территории Пермской городской агломерации; доступности объектов транспортной инфраструктуры для населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в соответствии с нормативами градостроительного проектирования; развития дорожной сети городской агломерации в соответствии с потребностями населения в передвижении, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей - в перевозке пассажиров и грузов на территории агломерации; развития дорожной сети городской агломерации, сбалансированного с градостроительной деятельностью; создания условий для управления транспортным спросом; создания приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности; создания приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам |
|||||||
Задачи проекта |
Реализация ПКРТИ должна обеспечивать решение следующих приоритетных задач: обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Пермской городской агломерации, в том числе в части сокращения участков концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети; приведение дорожной сети Пермской городской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние; устранение перегрузки дорожной сети Пермской городской агломерации, в том числе за счет переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры; формирование механизмов общественного контроля, в том числе с использованием информационных систем, для создания эффективной, публичной, общественно ориентированной системы контроля над реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного хозяйства как элемента транспортной системы Российской Федерации; повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети Пермской городской агломерации |
|||||||
Целевые показатели проекта и их значения по годам |
Показатель |
Тип показателя (основной, показатель второго уровня) |
Базовое значение |
Период, год |
||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2025 (прогноз) |
||||
1. Доля протяженности автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, % |
основной |
49 |
56,35 |
62 |
67 |
75 |
85 |
|
2. Снижение числа мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) на дорогах Пермской городской агломерации к уровню 2016 года, % |
основной |
100 |
66 |
46 |
40 |
30 |
15 |
|
3. Доля протяженности автомобильных дорог Пермской городской агломерации, работающих в режиме перегрузки в час пик, % |
показатель второго уровня |
38,4 |
38,2 |
38 |
37 |
36 |
30 |
|
4. Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), % |
показатель второго уровня |
0 |
20 |
40 |
50 |
55 |
65 |
|
5. Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции, км |
Аналитический |
- |
6,42 |
1,60 |
0,00 |
- |
- |
|
6. Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции объектов, кв. м |
Аналитический |
- |
44940,00 |
36837,00 |
0,00 |
- |
- |
|
7. Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту, км |
Аналитический |
- |
97,55 |
147,6 |
61,42 |
- |
- |
|
8. Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту, кв. м |
Аналитический |
- |
445261,70 |
1286036,30 |
532061,00 |
- |
- |
|
9. Количество ликвидированных очагов аварийности, шт. |
Аналитический |
- |
137 |
55 |
36 |
- |
- |
|
Описание программы |
1. Комплексы мероприятий ПКРТИ:
1.1. Мероприятия по обеспечению необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Пермской городской агломерации. В целях сокращения количества дорожно-транспортных происшествий программой предусмотрено проведение первоочередных некапиталоемких мероприятий по ремонту автомобильных дорог и улиц, модернизации и развитию средств организации дорожного движения, комплексному оборудованию пешеходных переходов средствами организации дорожного движения, в том числе у дошкольных и школьных учреждений, модернизации существующих светофорных объектов, замене и установке барьерного ограждения на автомобильных дорогах в соответствии с нормативными требованиями. В рамках реализации капиталоемких проектов программой предусмотрено проведение мероприятий по совершенствованию и развитию средств фотовидеофиксации, развитию уличного освещения, устройству пешеходных переходов в разных уровнях, устройству стационарного электрического освещения. Программой предусмотрены первоочередные мероприятия по совершенствованию дорожных условий, а также необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактики возникновения дорожно-транспортных происшествий, в том числе в рамках реализации капиталоемких проектов. В рамках основных направлений по обеспечению безопасности дорожного движения программой планируется проведение мероприятий по ликвидации очагов аварийности, совершенствованию и развитию средств фотовидеофиксации, а также улучшению условий движения участников дорожного движения. 1.2. Мероприятия по приведению дорожной сети городских агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние. По результатам проведенного анализа доля протяженности автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составляет 49%. Основными причинами ненормативного состояния дорог и улиц являются несоответствие технических параметров автомобильной дороги фактическим нагрузкам и интенсивности дорожного движения, а также наличие дефектов проезжей части различного характера. В целях повышения нормативного состояния дорог и улиц программой предусмотрено проведение мероприятий по ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог. На первом этапе реализации программы будут реализованы проекты по проведению работ по ремонту и капитальному ремонту дорог и улиц. На втором этапе в рамках реализации капиталоемких проектов будут реализованы мероприятия по капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог и улиц Пермской городской агломерации. Данные мероприятия позволят привести параметры автомобильных дорог к требованиям нормативных документов, а также позволят перераспределить транспортные потоки, разгрузив перегруженные участки.
1.3. Мероприятия по устранению перегрузки дорожной сети Пермской городской агломерации. По результатам проведенных изысканий доля протяженности автомобильных дорог Пермской городской агломерации, работающих в режиме перегрузки в час пик, составляет 38,4%. Для улучшения показателя программой предусмотрена реализация мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог и улиц, а также по развитию автоматизированной системы управления дорожным движением. В рамках проводимых мероприятий предусмотрено доведение технических параметров сети автодорог и улиц до нормативных, строительство новых участков дорог с целью перераспределения транспортных потоков, а также строительство транспортных развязок для увеличения пропускной способности и ликвидации заторов. Развитие системы автоматизированного управления транспортными потоками позволит более эффективно использовать и регулировать распределение транспортных потоков в ядре городской агломерации, что существенно разгрузит часть основных пересечений и примыканий.
1.4. Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ. Приказом Министерства транспорта Пермского края от 03 февраля 2016 г. N СЭД-44-01-02-19 "Об утверждении состава общественного совета при Министерстве транспорта Пермского края" утвержден состав общественного совета при Министерстве транспорта Пермского края. Общественный совет является действенным механизмом по рассмотрению наиболее актуальных проблем в дорожно-хозяйственной деятельности региона. При реализации ПКРТИ Министерством транспорта Пермского края планируется предоставление на общественном совете ежеквартального отчета о ходе проведения мероприятий. Проект программы в обязательном порядке рассматривается на заседании общественного совета. Помимо работы общественного совета Министерство транспорта Пермского края совместно с Общественной палатой Пермского края разработало механизм общественного контроля над ходом проведения строительно-монтажных работ на автомобильных дорогах местного значения Пермского края, в том числе на автомобильных дорогах и улицах Пермской городской агломерации. Целью общественного контроля является составление общей картины хода проведения работ по ремонту автомобильных дорог и улиц, качества выполнения работ, а также соответствия сроков проведения работ конкурсной документации или техническому заданию. Итоги общественного контроля автомобильных дорог направляются в Общественную палату Пермского края, а также в Министерство транспорта Пермского края и заказчику выполняемых работ. Задачами общественных наблюдателей являются: оповещение Министерства транспорта Пермского края, Общественной палаты Пермского края и заказчика о проведении контроля объекта; представление представителю заказчика с предъявлением удостоверения общественного наблюдателя и паспорта; пояснение цели проведения контроля, подтверждение согласия на осмотр автомобильной дороги или улицы; заполнение листа наблюдения и акта по результатам общественного контроля с приложением фото- или видеоматериалов с указанием даты и времени; при необходимости внесение дополнительной информации. По желанию общественный наблюдатель может принять участие в совместном обсуждении результатов общественного контроля и согласовании текстов заключений по результатам посещения автомобильной дороги или улицы. Работа общественного совета и Общественной палаты Пермского края в части общественного контроля за ходом реализации дорожно-хозяйственной деятельности на территории Пермского края в целом и мероприятий по ремонту автомобильных дорог и улиц проводится достаточно эффективно, и в случае необходимости механизмы данного направления будут совершенствоваться.
2. Механизм реализации, организация управления реализацией ПКРТИ: ПКРТИ разрабатывается и реализуется Министерством транспорта Пермского края совместно с федеральными органами исполнительной власти, администрациями муниципальных образований, владельцами автомобильных дорог. ПКРТИ предусматривает консолидацию ресурсов за счет всех возможных источников (федеральные целевые программы, региональные и муниципальные программы и т.д.) на решение поставленных приоритетных задач. Экономическая эффективность реализации мероприятий приоритетного проекта выразится в прямой выгоде пользователей дорог от улучшения состояния автомобильных дорог Пермской городской агломерации и дорожных условий, в сокращении расходов на горюче-смазочные материалы вследствие сокращения времени в пути, на ремонтно-восстановительные мероприятия транспортных средств, в снижении себестоимости перевозок. Социальная эффективность реализации мероприятий приоритетного проекта выразится в повышении удобства и безопасности движения всех участников дорожного движения, сокращении времени пребывания в пути, снижении потерь от дорожно-транспортных происшествий, сокращении экологического ущерба от воздействия автотранспорта на окружающую среду. За счет проведения работ по капитальному ремонту и ремонту с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние по показателям ровности и наличия дефектов 85% дорожной сети Пермской городской агломерации. Планируется отремонтировать более 100 км автомобильных дорог ежегодно. В рамках проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети и иных объектов, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети барьерными ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, оснащения наземных пешеходных переходов и мест остановок общественного транспорта защитным и информационным оборудованием, введения ограничений скоростного режима количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Пермской городской агломерации будет снижено до 15% от уровня 2016 года: комплексное оборудование пешеходных переходов средствами организации дорожного движения, в том числе у дошкольных и школьных учреждений; установка комплексов фотовидеофиксации на автомобильных дорогах Пермской городской агломерации в населенных пунктах и вне населенных пунктов; развитие в городе Перми автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД). Дополнительные мероприятия: Проведение диагностики оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог Пермской городской агломерации. Разработка комплексных схем организации дорожного движения с учетом долгосрочных стратегических направлений развития Пермской городской агломерации. Разработка интерактивной карты Пермской городской агломерации с возможностью нанесения участков ремонтируемых дорог, уже отремонтированных дорог и дорог, планируемых к ремонту. Контроль реализации проекта Общественным советом при Министерстве транспорта Пермского края. |
3. Этапы и контрольные точки
N |
Наименование |
Тип (завершение этапа/контрольная точка) |
Срок |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2018 |
2 |
Министерством транспорта Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ на 2018 год. |
контрольная точка результата |
07.03.2018 |
3 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий ПКРТИ на 2018 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
30.03.2018 |
4 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ совместно с Управлением ГИБДД ГУ МВД России по Пермскому краю разработаны и утверждены планы проведения в 2018 году мероприятий, направленных на пропагандирование соблюдения Правил дорожного движения. |
контрольная точка результата |
02.04.2018 |
5 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления организовано проведение диагностики дорожной сети городских агломераций |
контрольная точка результата |
16.04.2018 |
6 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления при необходимости представлены предложения по корректировке ПКРТИ на 2018 год |
контрольная точка результата |
01.05.2018 |
7 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления в отношении Пермской городской агломерации в полном объеме актуализированы и утверждены: документы территориального планирования; ПКРТИ; комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки; комплексные схемы организации дорожного движения |
контрольная точка результата |
02.07.2018 |
8 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления разработаны и представлены в Минтранс России проекты ПКРТИ, актуализированные с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащие детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимости финансовом обеспечении |
контрольная точка результата |
02.07.2018 |
9 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 01 августа 2018 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2018 |
10 |
Министерством транспорта Пермского края с участием представителей общественности |
контрольная точка |
01.10.2018 |
|
осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
результата |
|
11 |
Исполнителями и соисполнителями Программы обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2018 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ. В Минтранс России представлены соответствующие отчетные материалы |
завершение этапа |
01.11.2018 |
12 |
В государственную программу Пермского края "Развитие транспортной системы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 03 октября 2013 г. N 1323-п, в качестве аналитического приложения включена актуализированная ПКРТИ с учетом плановых мероприятий второго этапа приоритетного проекта |
контрольная точка показателя |
26.12.2018 |
13 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ, на 2019 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2019 |
14 |
Министерством транспорта Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ, на 2019 год |
контрольная точка результата |
11.03.2019 |
15 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ, на 2019 г. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий ПКРТИ на 2019 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
29.03.2019 |
16 |
В Пермском крае в пилотную эксплуатацию введены интеллектуальные системы управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры |
контрольная точка результата |
01.07.2019 |
17 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 01 августа 2019 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2019 |
18 |
Министерством транспорта Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ за 2019 год, при необходимости |
контрольная точка результата |
01.10.2019 |
|
подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
|
|
19 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2019 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ. В Минтранс России представлены соответствующие отчетные материалы |
контрольная точка результата |
01.11.2019 |
20 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ, на 2020 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2020 |
21 |
Министерством транспорта Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ на 2020 год |
контрольная точка результата |
10.03.2020 |
22 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ, на 2020 г. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2020 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2020 |
23 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 01 августа 2020 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2020 |
24 |
Министерством транспорта Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
контрольная точка результата |
02.10.2020 |
25 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2020 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
01.11.2020 |
26 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ на 2021 год. |
контрольная точка результата |
10.02.2021 |
|
В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
|
|
27 |
Министерством транспорта Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ, на 2021 год |
контрольная точка результата |
10.03.2021 |
28 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ на 2021 г. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий ПКРТИ на 2021 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2021 |
29 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 01 августа 2021 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2021 |
30 |
Министерством транспорта Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
контрольная точка результата |
02.10.2021 |
31 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2021 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
01.11.2021 |
32 |
Завершен второй этап проекта. Отчет о результатах реализации второго этапа проекта утвержден |
завершение этапа |
31.12.2021 |
33 |
Осуществлена реализация третьего этапа приоритетного проекта |
контрольная точка показателя |
21.12.2025 |
34 |
Проект завершен. Итоговый отчет утвержден |
завершение этапа |
31.03.2026 |
4. Бюджет приоритетного проекта
Источники финансирования |
Год реализации |
Итого |
|||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021-2025 |
|||
Бюджетные источники, млн. руб. |
Федеральный бюджет |
1 000,000 |
1 000,000 |
1 000,000 |
1 000,000 |
5 000,000 |
9 000,000 |
Региональный бюджет |
976,290 |
738,419 |
1 084,967 |
700,000 |
3 500,000 |
6 999,676 |
|
Местный бюджет |
172,460 |
273,143 |
0,000 |
300,000 |
1 500,000 |
2 245,603 |
|
Внебюджетные источники, млн. руб. |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
Итого |
2 148,750 |
2 011,562 |
2 084,967 |
2 000,000 |
10 000,000 |
18 245,279 |
5. Ключевые риски и возможности
N |
Наименование риска/возможности |
Мероприятия по предупреждению риска/реализации возможности |
Ключевые риски | ||
1 |
Макроэкономические - нестабильность экономики; рост стоимости работ и материалов; неблагоприятные колебания курса валют |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: заключение долгосрочных контрактов с поставщиками и подрядчиками, фиксирующих стоимость работ и материалов; импортозамещение |
2 |
Ресурсные - нехватка квалифицированных кадров на рынке; отсутствие надежных поставщиков и подрядчиков (некачественные проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы, срыв сроков); сокращение поставщиков и подрядчиков и усиление их переговорной позиции (в т. ч. из-за консолидации игроков) |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: формирование требований к подрядчикам по уровню квалификации персонала; применение передовых технологий и материалов; контроль за соблюдением поставщиками и подрядчиками антимонопольного законодательства |
3 |
Финансовые - недостаточность средств регионального дорожного фонда и высокая стоимость заемных ресурсов |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства; предоставление инвесторам государственных гарантий и кредитов государственных институтов развития; привлечение федеральных средств на реализацию крупных инвестиционных проектов; оптимизация проектных решений |
4 |
Управленческие - недостаточная управляемость проектом; недостаточная координация действий хозяйствующих субъектов в рамках проекта |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: использование системы проектного управления; совершенствование организационной структуры управления дорожной отраслью |
5 |
Научно-технические и технологические - снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: совершенствование технологического контроля; ужесточение системы |
|
или недостаточного внедрения современных технологий |
штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства и ремонта автомобильных дорог |
Ключевые возможности | ||
1 |
Высокая потребность в дорожном строительстве, формирующая активную государственную политику по стимулированию дорожно-строительной отрасли |
Мероприятия по реализации возможности: привлечение в отрасль средств федерального бюджета, в т.ч. для реализации крупных инфраструктурных проектов федерального уровня |
2 |
Стимулирование развития механизмов государственно-частного партнерства (далее-ГЧП) на федеральном уровне |
Мероприятия по реализации возможности: развитие механизмов ГЧП в Пермском крае для привлечения в отрасль средств частных партнеров |
3 |
Развитие инфраструктуры придорожного сервиса, строительство платных автомобильных дорог |
Мероприятия по реализации возможности: заключение договоров с поставщиками услуг |
6. Описание приоритетного проекта
Под термином "Пермская городская агломерация" понимается образуемая городом Пермью - "ядром агломерации" и муниципальными образованиями, Пермским, Краснокамским и Добрянским муниципальными районами - "спутниками" многокомпонентная система с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности, наличием "маятниковой" трудовой миграции населения в пределах одних суток.
Под термином "дорожная сеть городской агломерации" понимается совокупность расположенных на территории городской агломерации автомобильных дорог общего пользования местного, регионального и федерального значения, а также объекты улично-дорожной сети.
Фактическое состояние улично-дорожной сети.
Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения
Пермская агломерация - одна из крупнейших агломераций Урала, включающая в себя коммуникации всех видов транспорта Пермского края: железнодорожного, автомобильного, воздушного и внутреннего водного.
Территория агломерации разделена водным путем рек Камы, Чусовой и Сылвы. Транспортное сообщение через реку Каму осуществляется по 2 автомобильным мостовым переходам и по телу плотины Пермской ГЭС, находящихся в черте города Перми. Железнодорожный мост через Каму также находится в границах города Перми. Сообщение через реку Чусовую осуществляется по автомобильному и железнодорожному мостам. Через реку Сылву сообщение осуществляется только по железнодорожному мосту.
Транспортный каркас территории агломерации сформирован автодорогами федерального значения: М-7 "Волга" Москва - Владимир -Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городу Перми, Пермь -Екатеринбург и Нытва - Кудымкар. Федеральные дороги соединяются между собой посредством трех автомобильных дорог регионального значения: Пермь - Краснокамск, Западного обхода Перми и Южного обхода г. Перми, далее до автодороги Пермь - Березники по Восточному обходу города Перми. На данных направлениях наблюдаются максимальные показатели интенсивности транспортных потоков.
Система планировки агломерации - радиально-кольцевая. Вышеупомянутый Западный обход города Перми вкупе с Южным и Восточным обходами формируют полноценный транспортный обход Перми. В северном направлении от Перми отходят автодороги регионального или межмуниципального значения Пермь - Березники (с дальнейшим
ответвлением на Чусовой по автодороге Полазна - Чусовой) и Пермь -Ильинский, в юго-западном - шоссе Космонавтов от автомобильного моста через реку Мулянку до ул. Аэродромной (обеспечивает связь с аэропортом Большое Савино) и автодорог Пермь - Усть-Качка, Болгары - Юго-Камский -Крылове
В западном направлении от п. Кукуштан берет начало важная автомагистраль Кукуштан - Чайковский, связывающая Пермь с юго-западными районами края. В северо-западном направлении от Нытвы, в свою очередь, берет начало автомобильная дорога федерального значения Нытва - Кудымкар, соединяющая центральную часть Пермского края с Коми-Пермяцким округом.
Сеть автомобильных дорог и улиц является важнейшим элементом в развитии экономики Пермского края. Ее эффективное функционирование и устойчивое развитие являются необходимыми условиями экономического роста, обеспечения целостности Пермского края, повышения уровня и улучшения условий жизни населения.
Пермская агломерация - одна из крупнейших агломераций Урала, включающая в себя коммуникации всех видов транспорта Пермского края: железнодорожного, автомобильного, воздушного и внутреннего водного.
Пермская городская агломерация представлена административным центром - г. Пермь, Пермским, Краснокамским, Добрянским муниципальными районами Пермского края.
Общая протяженность автомобильных дорог и улиц, входящих в состав агломерации, составляет 1621,11 км, из них протяженность дорог федерального значения составляет 85,03 км, протяженность дорог регионального значения составила 342,22 км, автомобильных дорог местного значения - 1193,86 км.
Дорожная сеть Пермской городской агломерации в настоящее время не в полной мере соответствует социально-экономическим потребностям общества, около 50% автомобильных дорог и улиц агломерации не отвечают нормативным и допустимым требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию. В связи с высоким ростом уровня автомобилизации как в Пермском крае, так и в целом по Российской Федерации наблюдается рост протяженности перегруженных автодорог. В Пермской городской агломерации около 38,4% автомобильных дорог и улиц обслуживаются в режиме перегрузки в час пик.
Основными проблемами являются:
недостаточное развитие инфраструктуры, в том числе недостаточная плотность и пропускная способность дорог;
высокая доля автомобильных дорог, не соответствующих нормативным требованиям, низкое качество автомобильных дорог;
несоответствие темпов развития и структуры транспортной системы края уровню мобильности населения, уровню плотности на территории края внешнеторговых и внутрироссийских грузопотоков.
При этом ввиду системного недофинансирования ненормативному состоянию в большей степени подвержена сеть автомобильных дорог местного значения.
Недостаточный уровень качества дорожной сети является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития региона, приводит к значительным потерям как в экономике Пермского края, так и по стране в целом, неудовлетворенности населения качеством дорог и дорожной инфраструктурой, увеличению себестоимости перевозок и снижению безопасности движения.
Высокая аварийность на дорогах агломерации связана в первую очередь с увеличением количества автомобильного транспорта. Количество автомобилей на душу населения в Пермском крае за последние 10 лет увеличилось более чем в 1,5 раза.
В Пермском крае в 2015 году зарегистрировано 1 099 821 транспортное средство, их них 45% приходится на Пермскую городскую агломерацию и 35% на город Пермь. Число зарегистрированных транспортных средств агломерации распределяется в следующей пропорции:
легковых автомобилей - 684 397, или 77,9%;
грузовых 101 565, или 11,6%;
прицепов 44 060, или 5,0%;
полуприцепов 12 327, или 1,4%;
автобусов 10 631, или 1,2%
мотоциклов 125 949, или 2,9%.
Ненормативное состояние, высокая аварийность и перегруженность дорог, недостаточная развитость средств организации дорожного движения и комплексов фото-, видеофиксации, отсутствие искусственного освещения на некоторых участках дорог и улиц - ключевые факторы, ухудшающие условия движения в Пермской городской агломерации, являющиеся причинами роста аварийности на дорогах, а также увеличения времени нахождения в пути. Недостаточный уровень качества дорожной сети приводит к значительным потерям в экономике как в Пермском крае, так и по стране в целом, является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития региона.
Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта
Пермь имеет площадь города, равную 799,68 км2 и занимает 4-е место по площади среди городов России. Город имеет длину вдоль реки Камы на 70 км и ширину 40 км. Большая протяженность города и неравномерное развитее инфраструктуры в микрорайонах приводит к возникновению ежедневных маятниковых миграций из отдаленных районов в центральную часть города, что является причиной пробок на дорогах и улицах города Перми. Пропускная способность в центре города полностью исчерпана. Скорость передвижения автомобилей в часы пик падает до 5 - 10 км/час. Требуется строительство скоростных дорог, способствующих выводу транспортных потоков из центра во всех направлениях.
Для возможности передвижения минуя центр города в последние годы построены обходы города (Западный и Южный) и ведется строительство Восточного обхода города Перми по параметрам I технической категории.
При въезде и выезде в город в часы пик и по выходным дням собираются часовые пробки на автодорогах Пермь - Березники, Восточный обход города Перми, трассе Пермь - Кунгур.
Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения
Выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух от автотранспорта в 2014 году в целом по Пермскому краю составили 269,4 тыс. тонн, их них по городу Перми - 83,1 тыс. тонн, по Краснокамскому муниципальному району - 4,8 тыс. тонн.
Основными источниками шума, оказывающими негативное влияние на селитебные зоны Пермской агломерации, являются:
автотранспортные потоки на магистралях города;
железнодорожный транспорт;
самолеты гражданского и военного назначения, особенно при совершении взлетов и посадок;
испытательные стенды авиационных и ракетных двигателей, технологическое оборудование на ТЭЦ в периоды проведения испытаний или специальных производственных операций.
Проблема шумового загрязнения в центре города становится такой же актуальной, как и химическое загрязнение атмосферного воздуха. В целом более 60% территории жилой застройки находится в зонах с повышенным уровнем шума. Зоны акустического дискомфорта магистралей, в пределах которых уровни шума превышают допустимые значения, составляют от 50 до 130 м, что определяется высокой интенсивностью движения,
особенно в центральной части города Перми, где почти все улицы используются в качестве магистралей. Среди причин - несоответствие технических параметров улиц действующим нормативам и интенсивности потоков, недостаточность искусственных сооружений, которые обеспечивали бы безостановочный режим движения транспорта и отсутствие пробок. Движение железнодорожного транспорта в непосредственной близости к жилой застройке создает максимальный уровень шума от 80 до 100 дБ при допустимом уровне 70 дБ. Зона акустического дискомфорта на открытых участках железной дороги в городе достигает 300 - 400 м в дневное время и 500 - 600 м в ночное время.
Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории поселения, городского округа
Территория Пермской агломерации обладает наилучшими транспортно-географическими условиями, расположена на пересечении основных планировочных осей, располагает развитой инженерной инфраструктурой, высоким научным потенциалом, преимуществами многофункционального центра Пермского края, обеспечена квалифицированными трудовыми ресурсами, отличается богатым культурным наследием. На этой территории проживает около 50% численности населения Пермского края, на нее приходится около 43% численности работников, занятых в экономике Пермского края. Уровень безработицы на этой территории не превышает 3%. Доля инвестиций Пермского края, приходящаяся на эту территорию, составляет 57%. Здесь целесообразно размещение индустриальных, технико-внедренческих и промышленно-производственных зон, зон развития инновационных технологий и логистических центров.
Наряду с активным градостроительным развитием планировочного узла города Перми - Пермского муниципального района предусматривается территориальное развитие населенных пунктов рядом расположенных поселений. В качестве одного из районов мало- и среднеэтажного строительства жилья предлагается д. Кондратово Пермского муниципального района. Аналогичные решения по выделению территории и организации мало- и среднеэтажного строительства предлагаются в с. Лобаново, с. Гамово, с. Култаево, п. Ферма, с. Фролы, п. Горный, д. Большая Мось и др.
Развиваются населенные пункты Краснокамского муниципального района. Основную селитебную нагрузку несут п. Майский, п. Оверята, с. Стряпунята. Вблизи п. Оверята и с. Мысы возможно размещение новых промышленных предприятий.
В развитие транспортной инфраструктуры Пермской агломерации важную роль будет играть совершенствование транспортной системы - оптимизация транспортно-логистической системы агломерации,
реконструкция и расширение основных автомобильных артерий - подходов к городу Перми, формирование отлаженной системы пассажирских перевозок всеми видами транспорта с целью сокращения затрат времени на передвижение и создания комфортных условий для пассажиров.
Схемой территориального планирования Пермского края предусмотрено завершение реконструкции автодороги Пермь - Екатеринбург по нормативам I технической категории, в том числе с созданием 6 полос движения до Кукуштана и 4 полос до Кунгура, реконструкция автодороги Пермь - Усть-Качка со строительством транспортной развязки на съезде к новому пассажирскому терминалу, завершение строительства второй очереди Восточного обхода г. Перми, реконструкция автодорог Пермь -Березники, Полазна - Чусовой и Пермь - Ильинский на подходах к основному ядру агломерации.
Приложение 1
к программе комплексного развития
транспортной системы "Безопасные и
качественные дороги Пермской
городской агломерации"
Таблица 1. Перечень автомобильных дорог агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей в 2018 - 2019 годах
N |
Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации), входящих в состав агломерации |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия |
Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/% |
Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт. |
Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации в 2018 году |
Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации в 2019 году |
Примечание |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
на 31.12.17 |
Ожидаемое |
на 31.12.17 |
Ожидаемое |
Код объекта в СОУ "Эталон" |
Адрес объекта |
Виды работ |
Мощность объекта, |
Стоимость |
Адрес объекта |
Виды работ |
Мощность объекта, |
Стоимость |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
на 31.12.18 |
на 31.12.19 |
на 31.12.18 |
на 31.12.19 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адрес места концентрации ДТП |
Описание причины возникновения места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
а/д (км+м-км+м) |
км |
кв. м |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км+м-км+м |
км+м-км+м |
км+м-км+м |
а/д (км+м-км+м) |
приведенные км (для ремонта/ капремонта/ строительства) |
линейные км |
кв. м |
шт, п.м |
млн. руб. |
а/д (км+м-км+м) |
приведенные км (для ремонта /капремонта/ строительства) |
линейные км |
кв. м |
шт, п.м |
млн. руб. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Автомобильные дороги федерального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
Автодорога Р-242 Пермь -Екатеринбург км 008+550 - км 050+159 |
54,17 |
758883,00 |
47,198 |
87,13% |
54,17 |
100,00% |
54,17 |
100,00% |
012+630 - 013+019 |
переход дороги пешеходами в неположенном месте |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
014+520 - 015+172 |
несоблюдение скоростного режима, неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стихийные ДТП, мероприятия на участке (разметка, устройство освещение, ремонт дорожного покрытия) проведены в 2016 году |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
023+650 - 023+800 |
Выезд на полосу встречного движения, неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
024+023 - 025+000 |
отсутствие барьерного ограждения, разделяющего встречные потоки |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
029+200 - 030+020 |
отсутствие барьерного ограждения, разделяющего встречные потоки, неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
Автодорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городам Ижевск и Пермь км 446+647 - км 477+644 |
30,86 |
340682,00 |
30,86 |
100,00% |
30,86 |
100,00% |
30,86 |
100,00% |
446+500 - 446+953 |
Выезд на полосу встречного движения, неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
449+000 - 449+920 |
проведение ремонтных работ с закрытием одной полосы движения |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разработка и установка схемы организации дорожного движения при проведении капитального ремонта моста, за счет накладных расходов подрядной организации |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
450+014 - 450+300 |
проведение ремонтных работ с закрытием одной полосы движения |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
455+940 - 456+000 |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
468+801 - 469+250 |
несоблюдение скоростного режима |
468+801 - 469+250 |
468+801 - 469+250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
470+925 - 471+920 |
несоблюдение скоростного режима |
470+925 - 471+920 |
470+925 - 471+920 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
85,03 |
1099565,00 |
78,06 |
91,80% |
85,03 |
100,00% |
85,03 |
100,00% |
11 |
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам федерального значения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
"Пермь - Ильинский" - Хохловка |
12,36 |
86485,00 |
3,00 |
24,28% |
12,36 |
100,00% |
12,36 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-518 |
0+000 - 12+296 |
ремонт |
10,24 |
9,60 |
71705,00 |
- |
76,066 |
|
|
|
|
|
|
|
результаты диагностики; федеральный + региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
4 |
Верхние Муллы - Нестюково |
5,76 |
51796,00 |
3,31 |
57,46% |
5,76 |
100,00% |
5,76 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-519 |
5+000 - 10+840 |
ремонт |
4,23 |
2,45 |
29584,00 |
- |
21,260 |
|
|
|
|
|
|
|
результаты диагностики; федеральный + региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
5 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Оханская переправа |
8,16 |
58890,00 |
0,88 |
10,78% |
8,16 |
100,00% |
8,16 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-520 |
0+000 - 8+161 |
ремонт |
8,41 |
8,16 |
58890,00 |
- |
48,983 |
|
|
|
|
|
|
|
результаты диагностики; федеральный + региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
6 |
Болгары - Юго-Камский -Крылово, км 000+000 - км 029+000 |
29,00 |
266813,00 |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
7 |
Восточный обход г. Перми, км 000+000 - км 030+015 |
40,04 |
497230,00 |
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
000+000 - 001+000 |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
000+000-001+000 |
000+000-001+001 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
005+400 - 006+150 |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
005+630-006+000 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
022+100 - 023+393 |
отсутствие барьерного ограждения, разделяющего встречные потоки |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
Восточный обход г. Перми (II очередь), за исключением участка км 0 - км 91 п.к. (на участке 000+000 - 004+050) (26,185 км/583,15 п. м) |
строительство |
- |
0,00 |
- |
- |
1 234,967 |
доведение параметров дороги до 1 категории; федеральный + региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
Пермь - Новые Ляды, км 000+000 - км 009+654 |
9,65 |
79702,75 |
3,95 |
40,92% |
9,65 |
100,00% |
9,65 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-517 |
от Васильевского лога до ул. 40 лет Победы |
капитальный ремонт |
7,79 |
5,74 |
54496,00 |
- |
186,905 |
|
|
|
|
|
|
|
результаты диагностики; региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
О-59-1000 |
0+790 - 4+700 |
ремонт |
5,96 |
3,91 |
41700,00 |
|
38,686 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения жителей; региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
Западный обход г. Перми, км 037+506 - км 054+120 |
30,44 |
469315,00 |
30,44 |
100,00% |
30,44 |
100,00% |
30,44 |
100,00% |
049+876 - 050+830 |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
10 |
Кукуштан -Чайковский, км 000+000 - км 021+500 |
21,50 |
150500,00 |
2,73 |
12,70% |
17,73 |
82,47% |
21,50 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1001 |
6+500 - 21+500 |
ремонт |
17,29 |
15,00 |
121040,00 |
|
84,685 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения жителей; региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
11 |
Мостовой переход через р. Мулянка, 000+000 - км 005+286 |
7,13 |
132000,00 |
7,13 |
100,00% |
7,13 |
100,00% |
7,13 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
12 |
Пермь - Березники, км 020+500 - км 060+200 |
39,70 |
542209,00 |
34,40 |
86,65% |
34,40 |
86,65% |
34,40 |
86,65% |
020+656 - 021+656 |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
020+656 - 021+656 |
020+656 - 021+656 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переустановка дорожного знака, изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
13 |
Пермь -Ильинский, км 022+140 - км 052+784 |
30,64 |
231098,00 |
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
14 |
Пермь -Краснокамск, км 054+120 - км 062+077 |
7,96 |
160652,00 |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
057+000 - 058+000 |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
060+000 - 061+000 |
несоблюдение скоростного режима, нарушение правил перестроения |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
Пермь - Усть-Качка, км 019+000 - км 051+200 |
32,20 |
314928,80 |
32,20 |
100,00% |
32,20 |
100,00% |
32,20 |
100,00% |
020+500 - 021+500 |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
025+712 - 026+280 |
интенсивное движение транспортных средств, невнимательность водителей на светофорном объекте |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
Полазна - Чусовой, км 005+039 - км 050+000 |
44,96 |
218499,00 |
0,00 |
0,00% |
12,65 |
28,14% |
27,65 |
61,49% |
014+190 - 014+605 |
несоблюдение скоростного режима |
014+190 - 014+605 |
нет |
О-59-1002 |
29+800 - 34+990, 42+145 - 49+600 |
ремонт |
15,71 |
12,65 |
109950,00 |
|
73,502 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения жителей; региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
17 |
Южный обход г. Перми, км 030+235 - км 037+506 |
14,33 |
182033,00 |
14,33 |
100,00% |
14,33 |
100,00% |
14,33 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
18 |
Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через р. Мулянка до ул. Аэродром-ной |
8,38 |
226368,00 |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
000+115 - 000+474 |
несоблюдение скоростного режима |
000+115 - 000+474 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
001+300 - 002+260 |
несоблюдение скоростного режима, несоблюдение дистанции |
001+300 - 002+260 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
002+078 - 002+260 |
несоблюдение скоростного режима |
002+078 - 002+260 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
342,22 |
3668519,55 |
237,40 |
69,37% |
289,84 |
84,70% |
308,61 |
90,18% |
13 |
|
7 |
2 |
|
|
ИТОГО |
69,62 |
57,51 |
487365,00 |
- |
530,087 |
|
|
|
0,00 |
|
|
1 234,967 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам регионального значения: |
капитальный ремонт |
7,79 |
5,74 |
54496,00 |
- |
186,905 |
|
капитальный ремонт |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ремонт |
61,84 |
51,77 |
432869,00 |
- |
343,181 |
|
строительство |
|
0,00 |
|
|
1 234,967 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги местного значения (улицы) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Ядро" агломерации - город Пермь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
ул. Гремячий лог |
0,72 |
8300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,72 |
100,00% |
0,72 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-252 |
от ул. Гайвинской до ул. Гремячий лог, 1а |
ремонт |
1,05 |
0,72 |
7352,40 |
- |
9,776 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
20 |
ул. Кудымкарская |
1,19 |
7313,00 |
0,19 |
15,97% |
0,38 |
31,93% |
0,38 |
31,93% |
- |
- |
- |
- |
059-253 |
от ул. Заборной до ул. Копейской |
ремонт |
0,15 |
0,19 |
1020,00 |
- |
1,811 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
21 |
ул. Копейская |
0,90 |
5202,00 |
0,279 |
30,86% |
0,56 |
61,84% |
0,56 |
61,84% |
- |
- |
- |
- |
059-54 |
от ул. Кудымкарской до ул. Бузулукской |
ремонт |
0,30 |
0,28 |
2080,00 |
- |
3,658 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
22 |
ул. Бузулукская |
0,72 |
3500,00 |
0,097 |
13,42% |
0,20 |
27,25% |
0,20 |
27,25% |
- |
- |
- |
- |
059-55 |
от ул. Копейской до ул. Налимихинской |
ремонт |
0,12 |
0,10 |
840,00 |
- |
1,259 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
23 |
ул. Краснова |
0,87 |
10754,00 |
0,39 |
45,00% |
0,77 |
88,51% |
0,77 |
88,51% |
- |
- |
- |
- |
059-256 |
от Комсомольского проспекта до ул. Пушкина |
ремонт |
0,66 |
0,38 |
4600,00 |
- |
4,731 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
24 |
ул. Космонавта Леонова |
6,80 |
30157,79 |
1,76 |
25,88% |
6,80 |
100,00% |
6,80 |
100,00% |
д. 74 - д. 80б |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
059-229 |
от ул. Мира до ул. Промышленной |
ремонт |
12,43 |
6,80 |
87007,00 |
- |
114,109 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
25 |
ул. Грачева |
0,45 |
3113,78 |
0,18 |
40,70% |
0,45 |
100,00% |
0,45 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-230 |
от ул. КИМ до ул. Уральской |
ремонт |
0,45 |
0,45 |
3115,00 |
- |
3,913 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
26 |
Южная дамба |
1,00 |
16805,00 |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-231 |
от ул. Николая Островского до бульвара Гагарина |
ремонт |
2,46 |
1,00 |
17200,00 |
- |
24,347 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
27 |
ул. Налимихин-ская |
1,10 |
7700,00 |
0,55 |
50,00% |
1,10 |
100,00% |
1,10 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-232 |
от ул. Бузулукской до границы с Краснокамским районом |
ремонт |
0,85 |
1,10 |
5960,00 |
- |
15,388 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
28 |
ул. Механошина |
1,28 |
9412,00 |
0,38 |
29,69% |
1,02 |
79,69% |
1,02 |
79,69% |
- |
- |
- |
- |
059-234 |
от ул. Куйбышева до шоссе Космонавтов |
ремонт |
0,96 |
0,64 |
6730,00 |
- |
8,279 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
29 |
ул. Екатеринин-ская |
3,21 |
37800,00 |
0,20 |
6,23% |
3,21 |
100,00% |
3,21 |
100,00% |
перекресток с ул. Попова |
место притяжения людей |
нет |
нет |
059-036 |
от Храма Успения Божией Матери до ул. Крисанова |
ремонт |
5,96 |
3,20 |
41727,90 |
- |
91,222 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
30 |
Автомобильная дорога "Переход от ул. Стахановской до развязки на Восточном обходе" |
10,90 |
342791,60 |
4,80 |
44,04% |
10,90 |
100,00% |
10,90 |
100,00% |
009+000 - 010+000 |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
059-235 |
автомобильная дорога "Переход от ул. Стахановской до развязки на Восточном обходе" |
ремонт |
7,41 |
7,70 |
51878,00 |
- |
64,284 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
31 |
ул. Василия Васильева |
4,50 |
35269,88 |
1,00 |
22,22% |
4,50 |
100,00% |
4,50 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-236 |
от ул. Героев Хасана до ул. Карпинского |
ремонт |
6,85 |
4,50 |
46970,00 |
- |
54,262 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
32 |
ул. Гусарова |
0,72 |
9395,00 |
0,22 |
30,56% |
0,54 |
75,00% |
0,54 |
75,00% |
д. 10 - д. 14 |
интенсивное движение транспортных средств |
нет |
нет |
059-239 |
от ул. Солдатова до ул. Лодыгина |
ремонт |
1,23 |
0,32 |
8614,00 |
- |
13,417 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
33 |
Дорога на Чусовской водозабор |
9,05 |
71655,60 |
6,55 |
72,38% |
9,05 |
100,00% |
9,05 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-237 |
дорога на Чусовской водозабор |
ремонт |
2,66 |
2,32 |
18593,40 |
- |
15,887 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
34 |
ул. Розалии Землячки |
0,43 |
3638,46 |
0,18 |
41,16% |
0,43 |
100,00% |
0,43 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-238 |
от ул. КИМ до ул. Уральской |
ремонт |
0,53 |
0,43 |
3740,00 |
- |
5,573 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
35 |
ул. Фоминская |
4,45 |
38023,00 |
0,00 |
0,00% |
4,45 |
100,00% |
4,45 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-240 |
от ул. Сергея Есенина до остановки общественного транспорта "Мачтобаза" |
ремонт |
8,64 |
4,40 |
38023,00 |
- |
34,187 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
36 |
ул. Петропавлов-ская |
2,80 |
47480,00 |
1,11 |
39,64% |
2,21 |
78,93% |
2,21 |
78,93% |
- |
- |
- |
- |
059-241 |
от ул. Окулова до ул. Крисанова |
ремонт |
2,02 |
1,10 |
14164,00 |
- |
23,127 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
37 |
ул. Комсомоль-ская |
1,30 |
8868,00 |
0,00 |
0,00% |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-242 |
от ул. Полевой до ул. Коммунистической |
ремонт |
1,63 |
1,30 |
11400,00 |
- |
12,880 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
38 |
ул. Свиязева |
3,50 |
19659,10 |
0,12 |
3,43% |
2,32 |
66,29% |
3,50 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-342 |
от ул. Архитектора Свиязева, 30 до шоссе Космонавтов |
ремонт |
3,30 |
2,20 |
23098,60 |
- |
44,190 |
от ул. Космонавта Леонова до ул. Карпинского |
ремонт |
1,64 |
1,18 |
11450,00 |
- |
37,229 |
результаты диагностики |
||||||||||||||||||||||||||
39 |
ул. Героев Хасана |
6,00 |
62568,00 |
6,00 |
100,00% |
4,80 |
80,00% |
4,80 |
80,00% |
д. 45 - д. 73 |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
О-59-1003 |
от ул. Чернышевского до ул. Хлебозаводской |
ремонт |
2,13 |
2,75 |
14930,00 |
|
26,992 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения ГИБДД, изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
д. 70 - д. 74 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 70 - д. 74 |
д. 70 - д. 74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция участка после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 108 - д. 112 |
интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима |
д. 108 - д. 112 |
нет |
059-413 |
км 8+930 до ул. 4-я Ферма |
реконструкция |
5,26 |
1,60 |
36837,00 |
- |
451,187 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей; региональный + местный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
ул. Уральская |
1,32 |
28226,00 |
0,00 |
0,00% |
1,32 |
100,00% |
1,32 |
100,00% |
д. 80 - д. 86а |
место притяжения людей, интенсивное движение транспортных средств |
д. 80 - д. 86а |
д. 80 - д. 86а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт покрытия проезжей части после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||
- |
- |
- |
|
О-59-62 |
от ул. Парковой до ул. Розалии Землячки (трамвайные пути) |
капитальный ремонт |
3,38 |
1,32 |
23640,00 |
- |
40,700 |
|
|
|
|
|
|
|
Увеличение пропускной способности автодороги, сокращение количества ДТП; местный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- |
- |
- |
|
059-411 |
от ул. Парковой до ул. Розалии Землячки (участок от ул. Крупской до ул. Розалии Землячки, ул. Крупской от ул. Уральской до ул. Лебедева) |
капитальный ремонт |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
- |
78,104 |
|
|
|
|
|
|
|
Увеличение пропускной способности автодороги, сокращение количества ДТП; местный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 |
ул. 25 Октября |
2,62 |
29566,00 |
1,00 |
38,17% |
1,45 |
55,34% |
1,45 |
55,34% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1004 |
от ул. Пушкина до ул. Революции |
ремонт |
0,75 |
0,45 |
5250,00 |
- |
14,244 |
|
|
|
|
|
|
|
результаты диагностики |
||||||||||||||||||||||||||
42 |
ул. Революции |
2,70 |
47650,00 |
1,08 |
40,00% |
1,74 |
64,44% |
1,74 |
64,44% |
ул. 25 Октября |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
О-59-1005 |
от ул. Сибирской до ул. Максима Горького |
ремонт |
1,43 |
0,66 |
9993,00 |
- |
12,462 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения жителей |
||||||||||||||||||||||||||
ул. Сибирская |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 |
Коммунальный мост через реку Кама |
1,10 |
15898,72 |
0,00 |
0,00% |
0,98 |
89,09% |
0,98 |
89,09% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1006 |
Коммунальный мост через реку Каму |
ремонт |
2,27 |
0,98 |
15898,70 |
- |
34,842 |
|
|
|
|
|
|
|
результаты диагностики; региональный + местный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
44 |
ул. Попова |
2,45 |
39838,00 |
1,74 |
71,02% |
2,45 |
100,00% |
2,45 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1007 |
от ул. Пермской до ул. Пушкина |
ремонт |
1,32 |
0,49 |
9270,20 |
- |
12,296 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения жителей; региональный + местный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
- |
- |
- |
- |
О-59-1008 |
от ул. Монастырской до ул. Петропавловской |
ремонт |
0,83 |
0,35 |
5813,10 |
- |
7,690 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения жителей; региональный + местный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 |
ул. Сибирская |
5,50 |
69725,00 |
3,84 |
69,82% |
4,19 |
76,18% |
4,19 |
76,18% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1009 |
от ул. Екатерининской до ул. Пушкина |
ремонт |
0,70 |
0,35 |
4919,00 |
- |
6,656 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения жителей; региональный + местный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
46 |
ул. Максима Горького (п. Новые Ляды) |
0,17 |
1740,00 |
0,0 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,17 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Чкалова до ул. Советской |
ремонт |
0,16 |
0,17 |
1123,00 |
- |
3,259 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
47 |
ул. Советская (п. Новые Ляды) |
0,83 |
3612,00 |
0,0 |
0,00% |
0,093 |
11,25% |
0,83 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Максима Горького до ул. Коммунистической |
ремонт |
0,09 |
0,09 |
651,00 |
- |
1,837 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
48 |
Развязка с Дзержинским районом |
0,83 |
8110,00 |
0,42 |
50,60% |
0,07 |
8,92% |
0,83 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
Развязка с Дзержинским районом от ул. Якутской до ул. Светлогорской |
ремонт |
0,49 |
0,76 |
3420,00 |
- |
13,049 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
49 |
ул. Коммунисти-ческая п. Новые Ляды |
0,40 |
2574,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Советской до ул. Комсомольской |
ремонт |
0,38 |
0,40 |
2672,00 |
- |
7,820 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
50 |
ул. Подлесная |
3,30 |
44374,00 |
1,50 |
45,45% |
0,00 |
0,00% |
3,30 |
100,00% |
д. 43а - д. 47 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 43а - д. 47 |
д. 43а - д. 47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
от шоссе Космонавтов до ул. Куфонина |
ремонт |
4,66 |
3,30 |
32651,00 |
- |
96,408 |
экспертная оценка, изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
51 |
ул. Калинина |
2,50 |
19443,00 |
1,75 |
70,00% |
1,50 |
60,00% |
2,50 |
100,00% |
ул. Ушакова |
Проезд на запрещающий сигнал светофора |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
д. 36 - д. 50 |
Неправильный выбор дистанции |
д. 36 - д. 50 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выставление наряда ГИБДД |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 15 - д. 21 |
Проезд на запрещающий сигнал светофора |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Адмирала Ушакова до ул. Кировоградской |
ремонт |
3,39 |
1,60 |
23740,00 |
- |
18,964 |
экспертная оценка, изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 |
ул. Адмирала Ушакова |
3,24 |
59717,00 |
2,14 |
66,05% |
1,69 |
52,16% |
3,24 |
100,00% |
д. 22 - д. 30 |
Непредоставление преимущества движению пешеходов |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Адмирала Ушакова от ул. Калинина до ул. 5-й Каховской |
ремонт |
2,04 |
1,55 |
14249,00 |
- |
29,251 |
экспертная оценка, выставление наряда ГИБДД |
||||||||||||||||||||||||||
53 |
ул. Гайвинская |
3,08 |
30285,40 |
1,00 |
32,47% |
0,28 |
9,09% |
3,08 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Вильямса до ул. Гайвинской, 90 |
ремонт |
6,21 |
2,80 |
43460,00 |
- |
42,207 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
54 |
ул. 1-я Красноармейская |
1,14 |
4191,78 |
0,60 |
52,63% |
0,00 |
0,00% |
1,14 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 1-я Красноармейская |
ремонт |
1,76 |
1,14 |
12342,00 |
- |
29,800 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
55 |
ул. Чернышев-ского |
2,96 |
53828,00 |
1,57 |
53,04% |
1,48 |
50,00% |
2,63 |
88,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Чернышевского |
ремонт |
1,76 |
1,15 |
12304,00 |
- |
41,700 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
56 |
ул. Новогайвин-ская |
3,30 |
39800,20 |
2,10 |
63,64% |
1,65 |
50,00% |
3,30 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Набережной до границы города |
ремонт |
7,42 |
3,30 |
51962,00 |
- |
47,572 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
57 |
ул. Лебедева |
1,68 |
16084,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,68 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Круп-ской до ул. Индустриализации |
ремонт |
2,05 |
1,68 |
14358,00 |
- |
48,296 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
58 |
ул. Луначарского |
6,98 |
85434,00 |
3,50 |
50,14% |
0,00 |
0,00% |
6,14 |
87,98% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Криса-нова до ул. Клименко |
ремонт |
4,20 |
3,00 |
36590,00 |
- |
90,411 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
59 |
ул. Борцов Революции |
8,40 |
68815,00 |
3,78 |
45,00% |
3,36 |
40,00% |
6,64 |
79,05% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Спешилова до ПЭМЗ |
ремонт |
5,13 |
3,28 |
35940,00 |
- |
49,258 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
60 |
ул. Боровая |
0,75 |
5400,00 |
0,33 |
44,16% |
0,33 |
44,16% |
0,75 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Папанинцев до ул. Энгельса |
ремонт |
0,69 |
0,75 |
4800,00 |
- |
6,407 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
61 |
ул. 2-я Шоссейная |
0,88 |
6328,00 |
0,39 |
44,49% |
0,35 |
40,00% |
0,88 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Локомотивной до ул. Барамзиной |
ремонт |
1,03 |
0,88 |
7200,00 |
- |
12,471 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
62 |
Развязка Ушакова - Калинина |
0,75 |
11477,00 |
0,11 |
14,98% |
0,11 |
14,98% |
0,75 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортная развязка ул. Калинина-ул. Адмирала Ушакова |
ремонт |
0,94 |
0,75 |
6582,00 |
- |
20,469 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
63 |
ул. Камчатовская |
0,28 |
3200,00 |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
0,28 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Нечаева до ул. Краснофлотской |
ремонт |
0,33 |
0,28 |
2300,00 |
- |
3,592 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
64 |
пл. Гайдара |
0,37 |
8202,00 |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
65 |
ул. Карпинского |
1,79 |
56063,00 |
1,35 |
75,42% |
1,35 |
75,42% |
1,16 |
65,03% |
д. 101 - д. 109 |
интенсивное движение транспортных средств |
д. 101 - д. 109 |
д. 101 - д. 109 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
66 |
Шоссе Космонавтов |
7,78 |
149104,00 |
7,78 |
100,00% |
7,78 |
100,00% |
7,78 |
100,00% |
д. 63 - д. 82А |
перекресток с интенсивным движением |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка барьерного ограждения (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
ул. Плеханова |
нарушение требований сигнала светофора |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Мильчакова |
Нарушение правил проезда пешеходных переходов |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перенос пешеходного перехода по ул. Мильчакова, с дальнейшей реконструкцией участка после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 121 - д. 117 |
нарушение правил перестроения |
д. 121 - д. 117 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение геометрических параметров перекрестка с ул. Советской Армии, канализирование транспортных потоков после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 189 А - д. 193 |
переход проезжей части в неустановленном месте |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - нанесение разметки из термопластичных материалов (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 214 - ул. Оверятская |
Неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка светофорного объекта (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 353 - д. 361 |
несоблюдение скорости конкретным условиям движения |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 399б - д. 316в |
несоблюдение скорости конкретным условиям движения |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 |
ул. Газеты Звезда |
2,40 |
20419,00 |
2,20 |
91,67% |
1,92 |
80,00% |
1,68 |
70,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
68 |
ул. Промышленная |
11,73 |
19383,00 |
11,73 |
100,00% |
11,73 |
100,00% |
11,73 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
69 |
Автодорога Пермь - Сылва |
4,35 |
30431,00 |
4,35 |
100,00% |
4,35 |
100,00% |
4,35 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
70 |
ул. Пушкина |
3,05 |
36651,20 |
2,77 |
90,82% |
2,77 |
90,82% |
2,77 |
90,82% |
д. 80 - д. 83 |
несоблюдение дистанции |
д. 80 - д. 83 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
ул. Максима Горького |
перекресток с интенсивным движением |
ул. Максима Горького |
ул. Максима Горького |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внести изменения в режим работы светофора (введение отсечки для пешеходов), демонтаж поликарбоната с 3 секций декоративных ограждений перед перекрестком |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 |
ул. Спешилова |
2,60 |
58000,00 |
2,60 |
100,00% |
2,60 |
100,00% |
2,60 |
100,00% |
ул. Б. Революции |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - ремонт в рамках БКД (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
72 |
ул. Бригадирская |
1,00 |
6320,00 |
0,78 |
78,00% |
0,78 |
78,00% |
0,78 |
78,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
73 |
Бульвар Гагарина |
2,98 |
49655,00 |
2,98 |
100,00% |
2,98 |
100,00% |
2,98 |
100,00% |
ул. Макаренко - ул. Революции |
несоблюдение скоростного режима |
ул. Макаренко - ул. Революции |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
ул. Студенческая |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - Внесены изменения в режим работы светофора на ул. Макаренко (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 70г |
перекресток с интенсивным движением |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия: Ремонт покрытия проезжей части в рамках БКД, предупреждение перевозчиков, проведение проф. бесед с водителями общ-го транспорта (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 |
Путепровод через ручей Грязный |
0,37 |
996,60 |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
75 |
ул. Целинная |
3,31 |
55795,00 |
3,31 |
100,00% |
3,31 |
100,00% |
3,31 |
100,00% |
ул. И. Франко |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
76 |
ул. 1-я Гиринская |
0,15 |
1350,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
77 |
Путепровод по шоссе Космонавтов (в районе рынка "Гача") |
0,10 |
2863,20 |
0,10 |
100,00% |
0,10 |
100,00% |
0,10 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
78 |
Мост на ул. Красина через р. Мулянку |
0,05 |
657,38 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
79 |
ул. Светлогорская |
3,36 |
56907,00 |
2,30 |
68,45% |
2,30 |
68,45% |
2,30 |
68,45% |
д. 5 - ул. Семафорная, д. 1/а |
Неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
д. 10/а - д. 18 |
Неправильный выбор дистанции |
д. 10/а - д. 18 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 |
ул. Лихвинская |
1,50 |
14950,00 |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
81 |
ул. Самаркандская |
0,35 |
3800,00 |
0,35 |
100,00% |
0,35 |
100,00% |
0,35 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
82 |
пр. Парковый |
2,40 |
69895,00 |
2,16 |
90,00% |
2,16 |
90,00% |
1,68 |
70,00% |
д. 11 - д. 3б |
переход дороги пешеходами в неположенном месте |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия -обустройство светофорного объекта на пешеходном переходе (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
д. 13 |
наезд на пешехо-дов на нерегулируемом пешеходном переходе |
д. 13 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выставление наряда ГИБДД |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 |
ул. Докучаева |
0,20 |
44655,00 |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
ул. Докучаева 31/6 |
Несоответствие скорости конкретным условиям движения |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
д. 42а - д. 42б |
Нарушение правил маневрирования, разворот |
д. 42а - д. 42б |
д. 42а - д. 42б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ликвидация непредусмотренного проектом выезда с территории дома N 42 после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 |
ул. Беляева |
0,20 |
80982,00 |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
ул. Качалова |
перекресток с интенсив-ным движением |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия -строительство светофорного объекта (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
85 |
ул. Мира |
5,10 |
82219,00 |
3,22 |
63,14% |
3,22 |
63,14% |
3,22 |
63,14% |
ул. Леонова |
перекресток с интенсивным движением |
ул. Леонова |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
д. 89 - д. 103 |
место притяжения людей |
д. 89 - д. 103 |
д. 89 - д. 103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предупреждение перевозчиков, проведение проф. бесед с водителями общественного транспорта. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Одоевского |
перекресток с интенсив-ным движением |
ул. Одоевского |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. М.Власова - ул. Мира, д. 107 |
место притяжения людей |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. 9 мая |
Нарушение правил проезда пешеходных переходов |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул Советской Армии - д. 20 |
Проезд на запрещающий сигнал светофора |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 4 - д. 6 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 4 - д. 6 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 41/1 - д. 45б |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 41/1 - д. 45б |
д. 41/1 - д. 45б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предупреждение перевозчиков, проведение проф. бесед с водителями общественного транспорта. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Д.Давыдова |
перекресток с интенсивным движением |
ул. Д.Давыдова |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Введение выделенной фазы для пешеходов |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 |
ул. Стахановская |
0,40 |
9104,00 |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
ул. Карпинского |
перекресток с интенсивным движением |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия -установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
87 |
ул. Вольская |
1,70 |
19588,00 |
1,19 |
70,00% |
1,02 |
60,00% |
0,85 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
88 |
ул. Кировоград-ская |
3,92 |
84264,00 |
1,90 |
48,47% |
1,90 |
48,47% |
1,90 |
48,47% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
89 |
ул. М. Рыбалко |
4,00 |
65512,00 |
2,40 |
60,00% |
2,40 |
60,00% |
1,80 |
45,00% |
д. 88 - д. 106/2 |
Непредоставление преимущества движению пешеходов |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия -установка светофорного объекта типа Т-7 (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
д. 35 - д. 47 |
Неправильный выбор дистанции |
д. 35 - д. 47 |
д. 35 - д. 47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выставление наряда ГИБДД |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Нахимова |
Проезд на запрещающий сигнал светофора |
ул. Нахимова |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 |
ул. Ласьвинская |
0,20 |
22555,00 |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
д. 20 - д. 32 |
Непредоставление преимущества движению пешеходов |
д. 20 - д. 32 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выставление наряда ГИБДД |
||||||||||||||||||||||||||
91 |
Комсомольский проспект |
3,80 |
79265,00 |
2,17 |
57,11% |
2,17 |
57,11% |
1,90 |
50,00% |
ул. Краснова |
нарушение требований сигнала светофора |
ул. Краснова |
ул. Краснова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
ул. Революции |
Несоблюдение очередности проезда |
ул. Революции |
ул. Революции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция участка после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 55 - д. 64 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
д. 55 - д. 64 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предупреждение перевозчиков, проведение проф. бесед с водителями общественного транспорта. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 25в - д. 29 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 25в - д. 29 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Пушкина |
Проезд на запрещающий сигнал светофора |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - Установлена доп. секция со стороны ул. Пушкина, установлен дополнительный таймер (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Ленина |
переход проезжей части в неустановленном месте |
ул. Ленина |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция перекрестка, обустройство подземного пешеходного перехода после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 |
ул. Ленина |
5,50 |
79098,61 |
5,50 |
100,00% |
5,50 |
100,00% |
4,30 |
78,18% |
ул. Куйбышева |
место притяжения людей |
ул. Куйбышева |
ул. Куйбышева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
ул. Борчанинова |
место притяжения людей |
ул. Борчанинова |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Плеханова |
перекресток с интенсивным движением |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - Запрещен левый поворот в направлении ул. Петропавловской, введена отсечка для левого поворота в направлении ул. Пермской (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 |
ул. Н. Островского |
2,76 |
42873,00 |
2,14 |
77,54% |
2,14 |
77,54% |
1,93 |
70,00% |
д. 60 - д. 59/1 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 60 - д. 59/1 |
д. 60 - д. 59/1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция участка после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||
д. 25 - д. 29 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 25 - д. 29 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 |
ул. 1905 года |
0,80 |
8270,00 |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
0,56 |
70,00% |
д. 2 - д. 6 |
интенсивное движение транспортных средств |
д. 2 - д. 6 |
д. 2 - д. 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
95 |
ул. Восстания |
2,20 |
1570,00 |
1,10 |
50,00% |
0,88 |
40,00% |
0,66 |
30,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
96 |
ул. И. Франко |
1,32 |
9696,80 |
0,89 |
67,42% |
0,86 |
65,00% |
0,79 |
60,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
97 |
ул. Крупской |
4,00 |
11886,00 |
3,00 |
75,00% |
3,00 |
75,00% |
0,80 |
20,00% |
д. 30 - д. 42 |
интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима |
д. 30 - д. 42 |
д. 30 - д. 42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактической бесед с водителями общественного транспорта. |
||||||||||||||||||||||||||
98 |
ул. Пушкарская |
2,92 |
24958,00 |
1,46 |
50,00% |
1,17 |
40,00% |
0,88 |
30,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
99 |
ул. Свердлова |
0,70 |
22468,00 |
0,63 |
90,00% |
0,56 |
80,00% |
0,49 |
70,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
100 |
ул. Соликамская |
11,75 |
77780,48 |
10,86 |
92,43% |
9,40 |
80,00% |
8,32 |
70,77% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
101 |
ул. Тургенева |
1,24 |
18764,00 |
0,62 |
50,00% |
0,50 |
40,00% |
0,37 |
30,00% |
д. 39 |
Нарушение правил проезда пешеходных переходов |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
102 |
ул. Уинская |
0,80 |
15040,00 |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
0,56 |
70,00% |
ул. Пушкарская |
Несоблюдение очередности проезда |
ул. Пушкарская |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительной стойки, внесение изменений в геометрические параметры выезда из жилой зоны после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||
ул. Грибоедова |
нарушение требований сигнала светофора |
ул. Грибоедова |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 |
ул. Юрша |
1,60 |
29980,00 |
1,60 |
100,00% |
1,44 |
90,00% |
1,28 |
80,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
104 |
ул. Веденеева |
3,10 |
33798,90 |
1,55 |
50,00% |
1,24 |
40,00% |
0,93 |
30,00% |
д. 80 - д. 88 |
Нарушение правил проезда пешеходных переходов |
д. 80 - д. 88 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция перегона с выделением отдельного тротуара после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||
105 |
ул. Первомайская |
3,17 |
17535,60 |
1,59 |
50,00% |
1,27 |
40,00% |
0,95 |
30,00% |
д. 10 - д. 116/6 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 10 - д. 116/6 |
д. 10 - д. 116/6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
106 |
ул. А. Щербакова |
2,85 |
7398,80 |
1,81 |
63,51% |
1,71 |
60,00% |
1,43 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
107 |
ул. Трясолобова |
3,96 |
20346,40 |
0,79 |
20,00% |
0,79 |
20,00% |
0,79 |
20,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
108 |
ул. Вильямса |
1,33 |
11306,60 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
д. 4б - д. 49а |
интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - Проведены рейды ГИБДД (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
109 |
ул. Карбышева |
1,00 |
17496,70 |
0,40 |
40,00% |
0,30 |
30,00% |
0,20 |
20,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
110 |
ул. Цимлянская |
3,45 |
25075,30 |
1,44 |
41,74% |
1,38 |
40,00% |
1,04 |
30,00% |
д. 1 - д. 11 |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - Проведены рейды ГИБДД (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
111 |
ул. Лянгасова |
8,21 |
40135,40 |
7,39 |
90,00% |
7,39 |
90,00% |
5,75 |
70,00% |
ул. Веденеева |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
112 |
ул. Репина |
4,20 |
32604,00 |
1,68 |
40,00% |
1,26 |
30,00% |
0,84 |
20,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
113 |
ул. Черняховского |
4,22 |
38640,40 |
3,11 |
73,70% |
2,95 |
70,00% |
2,53 |
60,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
114 |
ул. Белинского |
3,00 |
13178,00 |
2,55 |
85,00% |
2,40 |
80,00% |
2,40 |
80,00% |
ул. 25 Октября |
нарушение требований сигнала светофора |
ул. 25 Октября |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||
115 |
Бродовский тракт |
5,50 |
49256,00 |
3,85 |
70,00% |
3,30 |
60,00% |
3,58 |
65,00% |
д. 5 - д. 11 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 5 - д. 11 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
116 |
ул. Куйбышева |
7,00 |
110133,00 |
6,30 |
90,00% |
6,30 |
90,00% |
4,90 |
70,00% |
д. 75 - д. 85 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 75 - д. 85 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проведение рейлов ГИБДД |
||||||||||||||||||||||||||
д. 111 - д. 115 |
Несоответствие скорости конкретным условиям движения |
д. 111 - д. 115 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проведение рейлов ГИБДД |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Советская |
перекресток с интенсивным движением |
ул. Советская |
ул. Советская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция перекрестка с отнесением пешеходных переходов после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 |
ул. Лодыгина |
2,40 |
28416,00 |
2,16 |
90,00% |
1,92 |
80,00% |
1,68 |
70,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
118 |
ул. Солдатова |
2,00 |
35209,00 |
1,40 |
70,00% |
1,20 |
60,00% |
1,00 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
119 |
ул. Чкалова |
3,75 |
35250,00 |
3,75 |
100,00% |
3,30 |
88,00% |
1,88 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
120 |
ул. Яблочкова |
2,30 |
12193,00 |
0,97 |
42,17% |
0,92 |
40,00% |
0,81 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
121 |
ул. Хабаровская |
1,11 |
7600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
122 |
ул. Зои Космодемьянской |
0,83 |
9327,00 |
0,83 |
100,00% |
0,83 |
100,00% |
0,83 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
123 |
ул. Барамзиной |
1,82 |
8752,00 |
1,82 |
100,00% |
1,82 |
100,00% |
1,82 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
124 |
ул. Желябова |
1,68 |
14046,00 |
0,90 |
53,57% |
0,84 |
50,00% |
0,76 |
45,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
125 |
ул. Магистральная |
4,90 |
42156,90 |
2,80 |
57,14% |
2,80 |
57,14% |
2,45 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
126 |
ул. Липатова |
1,13 |
7051,00 |
1,13 |
100,00% |
1,13 |
100,00% |
1,13 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
127 |
ул. Чукотская |
0,33 |
2558,00 |
0,26 |
78,79% |
0,25 |
75,15% |
0,23 |
70,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
128 |
ул. Старцева |
2,30 |
16958,00 |
1,04 |
45,22% |
0,92 |
40,00% |
0,81 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
129 |
ул. Сысольская |
2,01 |
19320,40 |
0,45 |
22,39% |
0,45 |
22,39% |
0,44 |
21,94% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
130 |
ул. Маяковского |
1,50 |
8081,00 |
0,80 |
53,33% |
0,80 |
53,33% |
0,75 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
131 |
ул. Буксирная |
0,74 |
8166,00 |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,54% |
0,26 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
132 |
ул. Василия Каменского |
1,05 |
14466,00 |
0,74 |
70,00% |
0,63 |
60,00% |
0,53 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
133 |
ул. Есенина |
3,00 |
8329,00 |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
2,70 |
90,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
134 |
проспект Декабристов |
1,70 |
22030,00 |
1,70 |
100,00% |
1,70 |
100,00% |
1,53 |
90,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
135 |
ул. Социалистическая |
3,00 |
8205,20 |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
2,70 |
90,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
136 |
ул. Генерала Панфилова |
1,35 |
12007,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
137 |
ул. Автозаводская |
3,42 |
18864,20 |
2,82 |
82,46% |
2,82 |
82,46% |
2,74 |
80,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
138 |
ул. Запорожская |
0,64 |
5378,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
139 |
ул. Суздальская |
0,30 |
2154,00 |
0,15 |
50,00% |
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
140 |
Соликамский тракт |
4,17 |
11162,00 |
2,16 |
51,80% |
2,09 |
50,00% |
1,88 |
45,01% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
141 |
ул. Ушинского |
0,82 |
17883,00 |
0,82 |
100,00% |
0,82 |
100,00% |
0,74 |
90,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
142 |
ул. Техническая |
0,76 |
5887,00 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,27 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
143 |
Технический проезд по бульвару Гагарина |
1,62 |
16289,70 |
0,73 |
45,00% |
0,65 |
40,00% |
0,57 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
144 |
ул. Студенческая |
0,60 |
3737,30 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
145 |
ул. Лумумбы |
0,42 |
2690,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
0,15 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
146 |
ул. Аркадия Гайдара |
0,61 |
4014,00 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,08% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
147 |
Технический проезд по ул. Ушинского |
0,26 |
1470,00 |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
0,09 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
148 |
ул. Малая Студенческая (проезд внутри квартала) |
0,45 |
1300,00 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,11% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
149 |
ул. 2-я Макаренко |
0,28 |
3600,00 |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
0,10 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
150 |
Технический проезд по Уинской |
0,81 |
7200,00 |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
0,28 |
35,06% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
151 |
ул. Лякишева |
0,26 |
2100,00 |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,08% |
0,09 |
34,73% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
152 |
Технический проезд по Юрша |
0,47 |
3857,00 |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,43% |
0,17 |
35,11% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
153 |
ул. Макаренко |
0,73 |
3630,00 |
0,33 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
0,26 |
35,07% |
д. 29 (в районе АЗС) |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 29 (в районе АЗС) |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отнесение выезда с АЗС от пересечения после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||
154 |
ул. Добролюбова |
0,57 |
3812,00 |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,28% |
0,20 |
35,03% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
155 |
ул. Звонарева |
0,65 |
4550,00 |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
0,23 |
35,08% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
156 |
ул. Подольская |
0,51 |
2700,00 |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,86% |
0,18 |
34,82% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
157 |
Проезд по ул. Макаренко |
0,55 |
2825,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
39,93% |
0,19 |
35,03% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
158 |
ул. 2-я Добролюбова |
0,68 |
3600,00 |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
39,71% |
0,24 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
159 |
ул. Инженерная |
0,40 |
2536,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
160 |
ул. Пономарева |
0,60 |
2000,00 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
161 |
Северная Дамба |
0,85 |
12051,00 |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
0,30 |
35,06% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
162 |
ул. Лифанова |
1,85 |
13048,60 |
0,83 |
44,86% |
0,74 |
40,00% |
0,65 |
35,03% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
163 |
ул. КИМ |
2,45 |
29348,00 |
1,10 |
45,00% |
0,98 |
40,05% |
0,86 |
35,15% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
164 |
ул. Работницы |
0,18 |
1957,00 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
37,90% |
0,06 |
32,49% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
165 |
ул. Ивановская |
0,50 |
3427,00 |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,08% |
0,17 |
34,07% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
166 |
ул. Анри Барбюса |
0,59 |
6262,00 |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
39,22% |
0,21 |
35,98% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
167 |
ул. Братьев Вагановых |
0,40 |
5347,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,23% |
0,14 |
35,20% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
168 |
ул. Василия Соломина |
0,21 |
3000,00 |
0,10 |
45,00% |
0,08 |
37,68% |
0,07 |
32,97% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
169 |
ул. Индустриализации |
0,67 |
3410,00 |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,14% |
0,24 |
35,83% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
170 |
ул. Циолковского |
0,41 |
3683,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,49% |
0,14 |
34,55% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
171 |
ул. Смирнова |
0,57 |
5004,00 |
0,26 |
45,09% |
0,23 |
40,00% |
0,20 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
172 |
ул. Металлистов |
0,38 |
2937,00 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
173 |
ул. Степана Разина |
0,65 |
3600,00 |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,28% |
0,23 |
35,79% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
174 |
ул. Авиационная |
0,20 |
740,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,90% |
0,07 |
35,79% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
175 |
ул. Николая Быстрых |
0,38 |
2877,00 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,12% |
0,13 |
33,91% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
176 |
ул. Халтурина |
0,39 |
1500,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,54% |
0,14 |
35,47% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
177 |
ул. Хрустальная |
0,69 |
3387,00 |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,37% |
0,24 |
34,75% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
178 |
ул. Инженерная |
0,43 |
4002,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
39,53% |
0,15 |
34,88% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
179 |
ул. Кунгурская |
0,24 |
1783,60 |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
38,14% |
0,08 |
33,90% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
180 |
ул. Артема |
0,75 |
5408,20 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,84% |
0,26 |
34,53% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
181 |
ул. Национальная |
0,36 |
2444,60 |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
39,44% |
0,12 |
33,80% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
182 |
Мост через р. Ива по ул. Лифанова |
0,20 |
150,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
183 |
ул. Алексеевская |
0,91 |
1279,00 |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
39,56% |
0,32 |
35,16% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
184 |
ул. Пигасова |
1,29 |
2111,00 |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,34% |
0,45 |
35,07% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
185 |
ул. Сельскохозяйственная |
0,50 |
1996,00 |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,08% |
0,17 |
34,07% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
186 |
ул. Дорога на "Висим-2" |
1,13 |
4519,00 |
0,51 |
45,00% |
0,05 |
3,98% |
0,40 |
35,40% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
187 |
ул. Грибоедова |
1,97 |
13322,00 |
0,89 |
45,00% |
0,79 |
40,14% |
0,69 |
35,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
188 |
Мост через р. М. Мотовилиха |
0,34 |
210,00 |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
189 |
ул. Фокинская |
0,85 |
7219,80 |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,14% |
0,30 |
35,42% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
190 |
ул. Завьялова |
1,11 |
2117,40 |
0,50 |
45,00% |
0,45 |
40,43% |
0,39 |
35,31% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
191 |
ул. Колыбалова |
0,94 |
7679,80 |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
39,49% |
0,33 |
35,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
192 |
ул. Старых Большевиков |
0,58 |
2143,10 |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
39,79% |
0,20 |
34,60% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
193 |
ул. Стольникова |
0,12 |
1047,80 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
43,48% |
0,04 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
194 |
ул. Лядовская (Запруд) |
0,11 |
6248,30 |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
37,38% |
0,04 |
37,38% |
ул. Варфоломеева - ул. Черемховская |
переход дороги пешеходами в неположенном месте |
ул. Варфоломеева - ул. Черемховская |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
195 |
ул. Вишневая |
0,29 |
638,60 |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
38,60% |
0,10 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
196 |
ул. Кантонской Коммуны |
0,45 |
3049,70 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,09% |
0,16 |
35,63% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
197 |
ул. Белостокская |
0,27 |
1918,00 |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,15% |
0,10 |
36,50% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
198 |
ул. Чермозская |
0,50 |
1987,00 |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,32% |
0,17 |
34,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
199 |
Автодорога Пермь - Новые Ляды |
5,05 |
32920,00 |
2,28 |
45,09% |
2,27 |
44,95% |
1,77 |
35,13% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
200 |
ул. Гашкова |
2,03 |
20400,03 |
0,91 |
44,83% |
0,81 |
39,90% |
0,71 |
35,12% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
201 |
Мост р. Язовая |
0,05 |
928,00 |
0,01 |
18,60% |
0,02 |
40,00% |
0,02 |
40,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
202 |
ул. Мостовая (Мотовилиха) |
0,41 |
3208,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,51% |
0,14 |
34,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
203 |
ул. Линия 4-я |
0,82 |
7700,00 |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,24% |
0,29 |
35,49% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
204 |
ул. Иньвенская |
0,52 |
2303,60 |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,08% |
0,18 |
34,35% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
205 |
проезд вдоль дома N 20 по ул. Гашкова |
0,24 |
1410,50 |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,98% |
0,09 |
36,89% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
206 |
Проезд по ул. Бекетова |
0,31 |
2042,00 |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
38,96% |
0,11 |
35,71% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
207 |
Проезд по ул. Красноуральская |
0,35 |
1971,10 |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
39,66% |
0,12 |
33,99% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
208 |
ул. Кузнецкая |
0,31 |
1956,60 |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
39,09% |
0,11 |
35,83% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
209 |
ул. Огородникова |
1,26 |
6068,40 |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
39,68% |
0,44 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
210 |
ул. Верхнекурьинская |
2,09 |
15260,90 |
0,94 |
45,00% |
0,84 |
40,19% |
0,73 |
35,02% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
211 |
Дорога Дружбы |
7,91 |
87183,00 |
3,56 |
45,01% |
3,56 |
45,01% |
2,77 |
35,07% |
800 м от кольца Сосновый бор |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
212 |
ул. Вишерская |
0,87 |
5534,90 |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
213 |
ул. Дзержинского |
2,03 |
62613,30 |
0,91 |
45,00% |
0,81 |
39,90% |
0,71 |
35,12% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
214 |
ул. Куфонина |
0,48 |
11816,00 |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,58% |
0,17 |
35,42% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
215 |
ул. Папанинцев |
0,40 |
2896,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
216 |
ул. Трамвайная |
0,50 |
14239,00 |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
0,18 |
36,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
217 |
ул. Шпальная |
0,19 |
2500,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
218 |
ул. Красина |
0,87 |
5334,00 |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
219 |
ул. Ф. Энгельса |
0,99 |
12911,00 |
0,45 |
45,45% |
0,40 |
40,40% |
0,35 |
35,35% |
ул. Ф. Энгельса - ул. Углеуральская |
Несоблюдение очередности проезда |
ул. Ф. Энгельса - ул. Углеуральская |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
220 |
ул. Пожарского |
0,48 |
2783,00 |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,58% |
0,17 |
35,42% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
221 |
Дорога в детский реабилитационный центр |
0,60 |
6000,00 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
222 |
ул. Барамзимой |
0,94 |
10166,00 |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,43% |
0,33 |
35,32% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
223 |
ул. Сергея Данщина |
0,79 |
4600,00 |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,51% |
0,28 |
35,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
224 |
ул. Букирева |
0,22 |
2100,00 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
225 |
ул. Интернацио-нальная |
0,63 |
6600,00 |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
226 |
ул. Углеуральская |
0,54 |
2596,00 |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,74% |
0,19 |
35,19% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
227 |
ул. Водопровод-ная |
1,43 |
8400,00 |
0,64 |
45,00% |
0,57 |
39,86% |
0,50 |
34,97% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
228 |
ул. Монастырская |
3,62 |
35353,00 |
3,62 |
100,00% |
3,20 |
88,40% |
1,27 |
35,19% |
д. 14 - д. 40 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 14 - д. 40 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
229 |
ул. Плеханова |
1,79 |
14016,00 |
0,87 |
48,60% |
0,72 |
40,22% |
0,63 |
35,36% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
230 |
ул. Толмачева |
0,47 |
3663,00 |
0,21 |
44,68% |
0,19 |
40,43% |
0,16 |
34,04% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
231 |
ул. Хохрякова |
0,32 |
2663,00 |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,63% |
0,11 |
34,38% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
232 |
ул. Я. Колоса |
0,38 |
2250,00 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
233 |
ул. Решетникова |
0,59 |
2680,00 |
0,28 |
47,46% |
0,24 |
40,68% |
0,21 |
35,59% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
234 |
Решетниковский спуск |
0,34 |
6959,00 |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
235 |
ул. Якутская |
4,32 |
79577,00 |
1,94 |
45,00% |
1,73 |
40,05% |
1,51 |
35,05% |
ул. Якутская - ул. Красноборская |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
236 |
ул. Ветлужская |
3,47 |
40386,00 |
1,56 |
45,00% |
1,39 |
40,06% |
1,21 |
34,99% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
237 |
ул. Красноборская |
2,56 |
15540,00 |
1,15 |
44,92% |
1,02 |
39,84% |
0,90 |
35,16% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
238 |
ул. Кустарная |
1,06 |
6600,00 |
0,48 |
45,00% |
0,42 |
39,62% |
0,37 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
239 |
ул. Заречная |
0,79 |
6000,00 |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,51% |
0,28 |
35,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
240 |
ул. Вагонная |
0,29 |
1740,00 |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
41,38% |
0,10 |
34,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
241 |
ул. Кочегаров |
0,59 |
4650,00 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,68% |
0,21 |
35,59% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
242 |
ул. Машинистов |
0,56 |
5100,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
39,29% |
0,20 |
35,71% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
243 |
ул. Лепешинской |
0,81 |
3810,00 |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
39,51% |
0,28 |
34,69% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
244 |
ул. Наумова |
0,40 |
2250,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
245 |
ул. Марии Загуменных |
0,53 |
4050,00 |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
246 |
ул. Костычева |
1,15 |
6813,00 |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
0,40 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
247 |
ул. Сеченова |
0,38 |
2341,00 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
248 |
ул. Транспортная |
1,07 |
3952,00 |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,19% |
0,37 |
34,86% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
249 |
ул. Сочинская |
0,36 |
2100,00 |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
38,89% |
0,13 |
36,11% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
250 |
ул. Локомотивная |
0,95 |
12647,00 |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
0,33 |
34,84% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
251 |
ул. Малкова |
0,97 |
22085,00 |
0,44 |
45,36% |
0,39 |
40,21% |
0,34 |
35,26% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
252 |
Привокзальная площадь |
0,19 |
5450,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
253 |
Развязка с ул. Плеханова |
0,61 |
4610,00 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
39,34% |
0,21 |
34,59% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
254 |
ул. Мильчакова |
1,07 |
9709,00 |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,19% |
0,37 |
34,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
255 |
ул. Голева |
0,65 |
3796,00 |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
0,23 |
35,38% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
256 |
ул. Вавилова |
0,66 |
3600,00 |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
39,39% |
0,23 |
34,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
257 |
ул. Горняков |
0,22 |
1420,00 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
258 |
ул. Овчинникова |
0,85 |
5813,00 |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
0,30 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
259 |
ул. Рабочая |
0,53 |
4048,00 |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
260 |
ул. Связистов |
0,55 |
3237,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
0,19 |
34,55% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
261 |
ул. Грузинская |
0,24 |
2080,00 |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
41,67% |
0,08 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
262 |
ул. Кронштадтская |
1,09 |
4250,00 |
0,49 |
45,00% |
0,44 |
40,37% |
0,38 |
35,05% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
263 |
ул. Крисанова |
0,58 |
3000,00 |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
39,66% |
0,20 |
34,48% |
д. 12 - д. 17 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 12 - д. 17 |
д. 12 - д. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
264 |
ул. Вильвенская |
1,08 |
5400,00 |
0,49 |
45,00% |
0,43 |
39,81% |
0,38 |
35,19% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
265 |
ул. Котовского |
0,12 |
1170,00 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
41,67% |
0,04 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
266 |
ул. Качалова |
1,00 |
7726,00 |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
0,35 |
35,10% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
267 |
ул. Братьев Игнатовых |
0,55 |
4585,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,36% |
0,19 |
34,86% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
268 |
ул. Советской Армии |
2,62 |
16907,88 |
1,18 |
45,04% |
1,05 |
40,08% |
0,92 |
35,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
269 |
ул. Одоевского |
1,00 |
7801,00 |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
0,35 |
35,20% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
270 |
ул. Баумана |
1,31 |
8635,00 |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
39,77% |
0,46 |
35,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
271 |
ул. Кавалерийская |
1,09 |
5244,30 |
0,40 |
36,68% |
0,44 |
40,35% |
0,38 |
34,94% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
272 |
ул. Дениса Давыдова |
0,68 |
4431,00 |
0,30 |
44,12% |
0,27 |
39,71% |
0,24 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
273 |
ул. Милиционера Власова |
1,09 |
2536,00 |
0,48 |
44,04% |
0,44 |
40,37% |
0,38 |
34,86% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
274 |
ул. Чайковского |
0,69 |
5688,00 |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,46% |
0,24 |
34,68% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
275 |
ул. Комбайнеров |
1,11 |
6598,00 |
0,53 |
47,75% |
0,44 |
39,64% |
0,39 |
35,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
276 |
ул. Встречная |
3,55 |
26692,00 |
1,60 |
45,00% |
1,60 |
45,08% |
1,24 |
35,05% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
277 |
ул. Оверятская |
0,67 |
4776,00 |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,59% |
0,23 |
34,58% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
278 |
ул. Верхне-Муллинская |
3,03 |
23507,00 |
1,36 |
45,00% |
1,21 |
39,91% |
1,06 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
279 |
Нестюковский тракт |
4,92 |
40900,00 |
2,21 |
45,00% |
2,21 |
44,92% |
1,72 |
35,04% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
280 |
ул. 9-го Мая |
0,57 |
5396,00 |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,38% |
0,20 |
35,11% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
281 |
ул. Снайперов |
0,56 |
4686,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
39,49% |
0,19 |
34,11% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
282 |
ул. Норильская |
0,54 |
7830,00 |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,76% |
0,19 |
35,20% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
283 |
ул. Семченко |
0,68 |
4136,00 |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
39,81% |
0,24 |
35,39% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
284 |
ул. Сивкова |
0,72 |
6206,00 |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,39% |
0,25 |
34,82% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
285 |
ул. Танкистов |
1,49 |
9038,00 |
0,67 |
45,00% |
0,60 |
40,29% |
0,52 |
35,19% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
286 |
ул. Формовщиков |
0,17 |
1644,00 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,99% |
0,06 |
35,13% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
287 |
ул. В.Засулич |
0,40 |
2502,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,51% |
0,14 |
35,44% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
288 |
ул. К.Заслонова |
0,21 |
1149,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
38,10% |
0,07 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
289 |
ул. Подводников |
0,89 |
8000,00 |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,31% |
0,31 |
34,83% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
290 |
ул. Левченко |
0,71 |
4444,00 |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
39,60% |
0,25 |
35,36% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
291 |
ул. Бабушкина |
0,44 |
3325,00 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,91% |
0,15 |
34,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
292 |
ул. Пашийская |
0,28 |
1140,00 |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
39,86% |
0,10 |
36,23% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
293 |
ул. Шахтерская |
0,43 |
1620,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
39,78% |
0,15 |
35,10% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
294 |
ул. Чердынская |
0,74 |
5466,00 |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,40% |
0,26 |
35,02% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
295 |
ул. Глинки |
0,41 |
3037,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,12% |
0,14 |
34,23% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
296 |
ул. Геологов |
0,42 |
6448,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,60% |
0,15 |
35,82% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
297 |
ул. Энергетиков |
0,81 |
5400,00 |
0,37 |
45,00% |
0,32 |
39,44% |
0,28 |
34,64% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
298 |
ул. Нефтяников |
1,74 |
11094,00 |
0,78 |
45,00% |
0,70 |
40,19% |
0,61 |
35,19% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
299 |
ул. Рязанская |
1,93 |
102093,00 |
0,87 |
45,00% |
0,77 |
39,94% |
0,67 |
34,91% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
300 |
Путепровод на Светлогорской |
0,09 |
2369,00 |
0,04 |
45,00% |
0,04 |
44,44% |
0,03 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
301 |
Площадь к/т "Экран" |
0,12 |
2603,90 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
41,67% |
0,04 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
302 |
Калинина (Нижняя Курья) |
2,40 |
30585,00 |
1,08 |
45,00% |
0,96 |
40,00% |
0,84 |
35,08% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
303 |
Развязка с Кировским р-ном |
0,70 |
7621,00 |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
0,25 |
35,71% |
ул. Светлогорская - ул. Вольская |
Неправильный выбор дистанции |
ул. Светлогорская - ул. Вольская |
ул. Светлогорская - ул. Вольская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
304 |
Кольцо МУПАП-3 |
0,24 |
6245,10 |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
41,67% |
0,08 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
305 |
ул. Причальная |
9,18 |
64298,00 |
2,05 |
22,30% |
2,05 |
22,33% |
3,21 |
35,01% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
306 |
ул. Худанина |
0,90 |
9864,00 |
0,41 |
45,56% |
0,36 |
40,00% |
0,32 |
35,56% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
307 |
ул. Александра Невского |
1,14 |
6209,00 |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,35% |
0,40 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
308 |
ул. Адмирала Нахимова |
1,02 |
7206,00 |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,20% |
0,36 |
35,39% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
309 |
ул. Закамская |
2,20 |
17186,00 |
0,99 |
45,00% |
0,88 |
40,00% |
0,77 |
35,18% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
310 |
ул. Оборонщиков |
0,69 |
5691,00 |
0,31 |
44,93% |
0,28 |
40,58% |
0,24 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
311 |
ул. Федосеева |
1,01 |
5794,00 |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
39,60% |
0,35 |
34,65% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
312 |
ул. Шишкина |
1,07 |
7359,50 |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,19% |
0,37 |
34,58% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
313 |
ул. Чистопольская |
1,02 |
5581,00 |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,20% |
0,36 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
314 |
ул. Волгодонская |
1,30 |
13681,30 |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
0,46 |
35,54% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
315 |
ул. Астраханская |
0,22 |
5123,40 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
316 |
ул. Торговая |
0,88 |
1400,00 |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
39,77% |
0,31 |
35,23% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
317 |
ул. Ямпольская |
0,54 |
2723,50 |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,74% |
0,19 |
35,19% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
318 |
ул. К. Пирожкова |
0,32 |
4300,80 |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,63% |
0,11 |
34,38% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
319 |
ул. Капитанская |
0,69 |
5792,30 |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,58% |
0,24 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
320 |
ул. Каляева |
0,93 |
4200,00 |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
39,78% |
0,33 |
35,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
321 |
ул. Байкальская |
0,18 |
7643,80 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
38,89% |
0,06 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
322 |
ул. Танцорова |
1,33 |
2782,40 |
0,60 |
45,00% |
0,53 |
39,85% |
0,47 |
35,34% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
323 |
ул. Теплоходная |
0,38 |
2176,60 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
324 |
ул. Туапсинская |
0,46 |
8197,00 |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
39,13% |
0,16 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
325 |
ул. Сокольская |
0,87 |
12025,20 |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
326 |
ул. Заборная |
3,00 |
6949,00 |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
1,05 |
35,13% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
327 |
Разворотное кольцо маршрута N 65 |
0,07 |
4984,50 |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
42,86% |
0,02 |
28,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
328 |
ул. Адмирала Макарова |
0,87 |
2603,00 |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
329 |
ул. Судозаводская |
0,47 |
2305,00 |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,43% |
0,16 |
34,04% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
330 |
ул. Камышинская |
0,45 |
5505,20 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
331 |
ул. Гальперина |
6,76 |
55359,40 |
6,76 |
100,00% |
4,80 |
71,01% |
2,70 |
39,94% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
332 |
Разворотное кольцо на Панфилова |
0,08 |
1660,00 |
0,04 |
47,50% |
0,03 |
37,50% |
0,03 |
37,50% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
333 |
Разворотное кольцо на Гальперина |
0,07 |
1200,00 |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
42,86% |
0,02 |
28,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
334 |
ул. Ардатовская |
0,53 |
1573,00 |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
335 |
ул. Богдана Хмельницкого |
1,29 |
8141,00 |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,31% |
0,45 |
35,04% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
336 |
ул. Сивашская |
2,34 |
18780,90 |
1,05 |
45,00% |
0,94 |
40,17% |
0,82 |
35,17% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
337 |
Технологический проезд от ГШМ до объездной |
3,80 |
27267,40 |
1,71 |
45,00% |
1,52 |
40,00% |
1,52 |
40,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
338 |
ул. Охотников |
0,75 |
6866,00 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
339 |
ул. Победы |
0,94 |
6101,00 |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,43% |
0,33 |
35,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
340 |
ул. Новоржевская |
1,20 |
8041,00 |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
0,42 |
35,08% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
341 |
ул. Чебоксарская |
0,24 |
1476,00 |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
41,67% |
0,08 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
342 |
ул. Воронежская |
0,74 |
8680,00 |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,54% |
0,26 |
35,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
343 |
ул. Мензелинская |
0,49 |
2970,00 |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,82% |
0,17 |
34,69% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
344 |
ул. Фадеева |
0,41 |
2436,30 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,02% |
0,14 |
34,15% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
345 |
ул. 2-я Буровая |
0,20 |
722,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
346 |
ул. Ялтинская |
0,41 |
2221,40 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,02% |
0,14 |
34,15% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
347 |
ул. Ужгородская |
0,76 |
4800,00 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,47% |
0,27 |
35,53% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
348 |
ул. Химградская |
1,47 |
7870,60 |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,14% |
0,51 |
34,90% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
349 |
ул. Юнг Прикамья |
1,46 |
3680,00 |
0,66 |
45,21% |
0,58 |
39,73% |
0,51 |
35,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
350 |
Площадь ЦКР |
0,32 |
9821,00 |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,63% |
0,11 |
34,38% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
351 |
ул. Борчанинова |
0,78 |
8106,00 |
0,35 |
45,00% |
0,31 |
39,79% |
0,27 |
34,66% |
д. 50 - д. 13 |
Неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - нанесение разметки из термопластичных материалов (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
352 |
ул. Пермская |
2,70 |
20228,00 |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
353 |
ул. 2-я Луначарского |
0,33 |
4422,00 |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
39,27% |
0,12 |
36,25% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
354 |
ул. Матросова |
0,46 |
2148,00 |
0,21 |
45,65% |
0,18 |
39,13% |
0,16 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
355 |
ул. Парковая |
0,27 |
2100,00 |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,74% |
0,09 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
356 |
ул. М. Горького |
2,02 |
18010,00 |
1,19 |
58,91% |
0,81 |
40,10% |
0,71 |
35,30% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
357 |
ул. Клименко |
0,85 |
5013,00 |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,14% |
0,30 |
35,42% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
358 |
ул. Окулова |
2,43 |
45453,00 |
1,10 |
45,27% |
0,97 |
39,92% |
0,85 |
35,10% |
ул. Петропавловская, д. 123 - ул. Петропавловская, д. 119 |
Несоответствие скорости конкретным условиям движения |
ул. Петропавловская, д. 123 - ул. Петропавловская, д. 119 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка дорожного ограждения удерживающего типа после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||
359 |
ул. Свердловская |
0,34 |
2393,00 |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
38,81% |
0,12 |
35,82% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
360 |
ул. Советская |
2,50 |
21505,60 |
2,40 |
96,00% |
1,00 |
40,00% |
0,88 |
35,32% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
361 |
Тополевый пер. |
0,17 |
4621,00 |
0,17 |
100,00% |
0,07 |
40,70% |
0,06 |
34,88% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
362 |
ул. Осинская |
0,51 |
5075,00 |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
39,60% |
0,18 |
35,64% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
363 |
Путепровод Блочная |
0,90 |
14506,00 |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
0,32 |
35,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
364 |
Развязка Сосновый Бор |
0,82 |
7084,00 |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,10% |
0,29 |
35,24% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
365 |
ул. Жукова |
0,84 |
6000,00 |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,43% |
0,29 |
34,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
366 |
Проезд под путепроводом "Блочная" |
0,63 |
4729,00 |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
367 |
ул. Ак. Королева |
0,63 |
4692,00 |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,87% |
0,22 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
368 |
ул. Короленко |
0,89 |
9219,00 |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,45% |
0,31 |
34,94% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
369 |
ул. Молодежная |
0,17 |
1260,00 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,70% |
0,06 |
34,88% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
370 |
ул. Трактовая |
0,16 |
6293,00 |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
37,50% |
0,06 |
37,50% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
371 |
ул. Коммунистическая |
0,31 |
1500,00 |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
38,46% |
0,11 |
35,26% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
372 |
Автодорога Н. Ляды - Старые Ляды |
0,13 |
8295,00 |
0,06 |
45,00% |
0,05 |
39,37% |
0,04 |
31,50% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
373 |
Торговая площадь |
0,08 |
3453,00 |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
39,47% |
0,03 |
39,47% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
374 |
ул. Чусовская |
0,16 |
4320,00 |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
37,50% |
0,06 |
37,50% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
375 |
ул. Железнодорожная |
1,47 |
4602,00 |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,14% |
0,51 |
34,83% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
376 |
ул. Нагорная |
1,95 |
1590,00 |
0,88 |
45,00% |
0,78 |
40,00% |
0,68 |
35,03% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
377 |
Площадь Карла Маркса |
0,18 |
8169,00 |
0,09 |
50,00% |
0,07 |
40,00% |
0,06 |
34,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
378 |
ул. Коминтерна |
0,85 |
5638,00 |
0,35 |
41,18% |
0,34 |
40,00% |
0,30 |
35,29% |
д. 30 - д. 18 |
переход в неустановленном месте |
д. 30 - д. 18 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
379 |
ул. Соловьева |
0,20 |
5500,00 |
0,10 |
50,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
380 |
ул. Тимирязева |
0,90 |
4637,00 |
0,25 |
27,78% |
0,25 |
27,78% |
0,25 |
27,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
381 |
ул. Швецова |
1,10 |
7104,00 |
0,56 |
50,91% |
0,44 |
40,00% |
0,39 |
35,64% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
382 |
ул. Пионерская |
0,53 |
3592,00 |
0,53 |
100,00% |
0,21 |
40,00% |
0,18 |
34,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
383 |
ул. Полины Осипенко |
0,90 |
5865,00 |
0,90 |
100,00% |
0,36 |
40,00% |
0,32 |
35,67% |
ул. Газеты Звезда |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - Установка светофорного объекта типа Т-7 (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
384 |
Технический проезд по Сибирской |
0,63 |
7367,00 |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
385 |
ул. Малышева |
0,40 |
3060,00 |
0,28 |
70,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
386 |
ул. М. Ямская |
0,42 |
2473,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,48% |
0,15 |
35,71% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
387 |
Технический проезд по ул. Революции |
1,30 |
6905,00 |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
0,46 |
35,62% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
388 |
ул. Народовольческая |
0,45 |
5001,00 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
389 |
ул. Рабоче-Крестьянская |
1,20 |
5475,00 |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
0,42 |
35,25% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
390 |
ул. Тихая |
0,80 |
4900,00 |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
0,28 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
391 |
ул. Фонтанная |
0,63 |
4930,00 |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
392 |
ГУВД |
0,10 |
700,00 |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
0,04 |
40,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
393 |
ул. Орская |
0,20 |
1479,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
394 |
ул. Веселая |
0,15 |
1026,00 |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
0,05 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
395 |
Комсомольская площадь |
0,28 |
15040,00 |
0,28 |
100,00% |
0,11 |
39,29% |
0,10 |
35,71% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
396 |
Подходы к тоннелю |
0,50 |
9820,00 |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
0,18 |
36,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
397 |
ул. Хлебозавод-ская |
0,99 |
9581,00 |
0,99 |
100,00% |
0,40 |
40,40% |
0,35 |
35,35% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
398 |
ул. Глеба Успенского |
0,74 |
5350,00 |
0,15 |
20,68% |
0,15 |
20,27% |
0,15 |
20,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
399 |
ул. Клары Цеткин |
1,27 |
10454,00 |
0,68 |
53,54% |
0,51 |
40,16% |
0,44 |
34,72% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
400 |
ул. Краснофлот-ская |
0,98 |
7069,00 |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
39,80% |
0,34 |
34,90% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
401 |
ул. Маршрутная |
0,55 |
4500,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
0,19 |
34,55% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
402 |
ул. Моторостро-ителей |
1,24 |
8522,00 |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,32% |
0,43 |
34,76% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
403 |
ул. Серебрянский проезд |
0,75 |
6328,00 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,80% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
404 |
ул. Академика Курчатова |
0,46 |
2746,00 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
39,56% |
0,16 |
35,16% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
405 |
ул. Анвара Гатауллина |
0,71 |
4545,00 |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
39,44% |
0,25 |
35,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
406 |
ул. Бородинская |
0,38 |
2475,00 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
407 |
ул. Вижайская |
0,34 |
4145,00 |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
408 |
ул. Елькина |
0,45 |
4530,00 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
409 |
ул. Ем. Ярославского |
1,47 |
9233,00 |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,14% |
0,51 |
34,69% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
410 |
ул. Кузбасская |
0,68 |
3930,00 |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
39,71% |
0,24 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
411 |
ул. Лукоянова |
0,95 |
5773,00 |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
0,33 |
34,74% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
412 |
ул. Муромская |
0,29 |
2340,00 |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
41,38% |
0,10 |
34,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
413 |
ул. Нестерова |
0,21 |
1875,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
38,10% |
0,07 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
414 |
Проезд за ТЦ "Домино" |
0,15 |
928,00 |
0,15 |
100,00% |
0,06 |
40,00% |
0,05 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
415 |
ул. Нечаева |
0,12 |
755,00 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
43,48% |
0,04 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
416 |
ул. Никулина |
0,22 |
1360,00 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
417 |
ул. Новосибирская |
0,50 |
3214,00 |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
0,18 |
36,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
418 |
ул. Седова |
0,48 |
1988,00 |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,58% |
0,17 |
35,42% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
419 |
ул. Сергинская |
0,18 |
3517,00 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
0,06 |
34,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
420 |
ул. Уфимская |
0,75 |
8752,00 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
421 |
ул. Саранская |
0,14 |
2280,00 |
0,10 |
71,43% |
0,06 |
42,86% |
0,05 |
35,71% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
422 |
ул. Обвинская |
0,37 |
2923,00 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,54% |
0,13 |
35,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
423 |
ул. Кояновская |
0,33 |
2040,00 |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
39,39% |
0,12 |
36,36% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
424 |
ул. Весенняя |
0,60 |
1892,00 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
425 |
ул. Брестская |
0,43 |
1230,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
0,15 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
426 |
ул. Тбилисская |
0,69 |
3500,00 |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,58% |
0,24 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
427 |
ул. Таборская |
0,66 |
2950,00 |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
39,39% |
0,23 |
34,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
428 |
ул. Люблинская |
0,23 |
1043,00 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
429 |
ул. Краснополян-ская |
1,57 |
15130,00 |
0,71 |
45,00% |
0,63 |
40,13% |
0,55 |
35,16% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
430 |
ул. Холмогорская |
0,44 |
5399,00 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,91% |
0,15 |
34,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
431 |
ул. Ижевская |
1,61 |
15494,00 |
0,72 |
45,00% |
0,64 |
39,75% |
0,56 |
34,97% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
432 |
ул. Братская |
1,50 |
16103,00 |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
0,53 |
35,47% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
433 |
ул. Полазненская |
0,17 |
2772,00 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
41,18% |
0,06 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
434 |
ул. Балхашская |
0,26 |
4001,00 |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
38,46% |
0,09 |
34,62% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
435 |
ул. Красноуфим-ская |
0,53 |
540,00 |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
436 |
ул. Усольская |
0,43 |
4320,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
39,53% |
0,15 |
34,88% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
437 |
Технологич. проезд |
0,86 |
6020,00 |
0,86 |
100,00% |
0,86 |
100,00% |
0,86 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
438 |
ул. Льва Шатрова |
0,94 |
5217,00 |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,43% |
0,33 |
35,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
439 |
Дорога к госпиталю УВД |
0,34 |
2498,00 |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
440 |
ул. Пихтовая |
1,30 |
9439,00 |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
0,46 |
35,46% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
441 |
ул. Ординская |
0,26 |
2450,00 |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
39,22% |
0,09 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
442 |
ул. Загарьинская |
0,23 |
1600,00 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
443 |
ул. Косьвинская |
0,10 |
900,00 |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
0,04 |
40,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
444 |
ул. Коломенская |
0,88 |
7360,00 |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
39,77% |
0,31 |
35,23% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
445 |
ул. Кустовая |
0,45 |
2560,00 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
446 |
ул. Лиственная |
0,17 |
700,00 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
41,18% |
0,06 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
447 |
Сылвенский тракт |
3,00 |
26510,00 |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
1,05 |
35,13% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
448 |
ул. Центральная ферма |
0,55 |
3324,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
0,19 |
34,55% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
449 |
ул. Нейвинская |
0,65 |
3420,00 |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
0,23 |
35,38% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
450 |
Дорога на ТБО |
11,50 |
92970,00 |
5,18 |
45,00% |
4,60 |
40,00% |
4,60 |
40,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
451 |
ул. Козьмы Минина |
0,61 |
6100,00 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
39,34% |
0,21 |
34,43% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
452 |
ул. Бушмакина |
0,71 |
6950,80 |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,28% |
0,25 |
35,46% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
453 |
ул. Ракитная |
1,24 |
10612,70 |
0,56 |
45,00% |
0,49 |
39,94% |
0,43 |
34,76% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
454 |
ул. Доватора |
0,93 |
6103,60 |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
39,91% |
0,32 |
34,52% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
455 |
ул. Молдавская |
0,65 |
3930,00 |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,80% |
0,23 |
35,55% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
456 |
ул. Уссурийская |
0,32 |
2400,00 |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,50% |
0,11 |
34,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
457 |
Дорога в м/р Чапаевский |
0,75 |
7409,20 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
458 |
ул. Ольховская |
1,22 |
8519,70 |
0,55 |
45,00% |
0,49 |
40,33% |
0,43 |
35,41% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
459 |
ул. Можайская |
0,37 |
2802,30 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,54% |
0,13 |
35,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
460 |
Дорога на кладбище Кислотные дачи |
0,51 |
2070,90 |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
39,53% |
0,18 |
35,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
461 |
ул. Химиков |
0,88 |
3614,00 |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,05% |
0,31 |
35,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
462 |
Талицкий пер. |
0,35 |
1911,60 |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
0,12 |
34,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
463 |
ул. Колвинская |
0,30 |
1526,00 |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
0,11 |
36,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
464 |
ул. Суперфосфат-ная |
0,17 |
678,50 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
41,18% |
0,06 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
465 |
ул. Фосфоритная |
0,27 |
1176,90 |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
41,04% |
0,09 |
33,58% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
466 |
ул. Липовая |
0,24 |
1817,20 |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
0,08 |
34,04% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
467 |
Плотина КАМГЭС |
0,19 |
10999,40 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
468 |
ул. Менжинского |
0,97 |
10999,40 |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
40,25% |
0,34 |
35,01% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
469 |
ул. Старикова |
1,35 |
10999,40 |
0,61 |
45,00% |
0,54 |
40,15% |
0,47 |
34,96% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
470 |
Ленинский переулок |
0,85 |
26948,90 |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,24% |
0,30 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
471 |
ул. Бумажников |
1,71 |
12782,00 |
0,77 |
45,00% |
0,68 |
39,88% |
0,60 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
472 |
ул. Корсунская |
1,72 |
13443,20 |
0,77 |
45,00% |
0,69 |
40,29% |
0,60 |
34,88% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
473 |
ул. Верхоянская |
1,07 |
6441,40 |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,28% |
0,37 |
34,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
474 |
ул. Фрунзе |
0,80 |
5398,30 |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
0,28 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
475 |
ул. Январская |
0,46 |
3114,70 |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
39,13% |
0,16 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
476 |
ул. Бенгальская |
0,68 |
3523,60 |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,15% |
0,24 |
35,56% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
477 |
ул. Евгения Пузырева |
0,71 |
8858,60 |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
39,44% |
0,25 |
35,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
478 |
ул. Волховская |
0,43 |
2960,60 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
39,53% |
0,15 |
34,88% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
479 |
ул. Льва Лаврова |
0,76 |
4870,70 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,47% |
0,27 |
35,53% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
480 |
ул. Кронита |
0,30 |
1932,50 |
0,30 |
100,00% |
0,12 |
39,87% |
0,11 |
36,54% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
481 |
ул. Косякова |
0,73 |
5996,60 |
0,73 |
100,00% |
0,29 |
40,00% |
0,26 |
35,62% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
482 |
ул. Кавказская |
0,91 |
3919,80 |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
39,67% |
0,32 |
35,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
483 |
ул. Томская |
0,82 |
3540,40 |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,49% |
0,29 |
35,37% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
484 |
Дорога к Психоневрологическому диспансеру |
1,25 |
7443,30 |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
0,44 |
35,28% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
485 |
ул. Криворожская |
0,52 |
2919,60 |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,38% |
0,18 |
34,62% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
486 |
ул. Ереванская |
0,46 |
1598,60 |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
39,13% |
0,16 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
487 |
ул. Гомельская |
0,72 |
2289,80 |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,69% |
0,25 |
34,72% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
488 |
ул. Сестрорецкая |
0,67 |
4075,50 |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,60% |
0,23 |
34,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
489 |
ул. Газонная |
0,19 |
1309,10 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
490 |
ул. Плановая |
0,23 |
461,20 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
491 |
ул. Зюкайская |
0,23 |
1357,00 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
492 |
ул. Валежная |
0,34 |
2218,30 |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
493 |
ул. Белозерская |
1,13 |
6054,40 |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,18% |
0,40 |
35,40% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
494 |
ул. Домостроительная |
0,84 |
5040,70 |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,83% |
0,29 |
34,52% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
495 |
ул. Васькина |
0,53 |
3675,00 |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,81% |
0,19 |
35,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
496 |
ул. Перевалочная |
0,55 |
3780,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,18% |
0,19 |
34,55% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
497 |
ул. Памирская |
0,48 |
3030,80 |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,58% |
0,17 |
35,42% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
498 |
Мост через реку Гайва |
0,06 |
996,60 |
0,03 |
45,00% |
0,02 |
33,33% |
0,02 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
499 |
ул. Писарева |
0,33 |
6009,60 |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
39,27% |
0,12 |
36,25% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
500 |
ул. Набережная |
0,96 |
12996,00 |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
39,90% |
0,34 |
35,52% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
501 |
ул. Пулковская |
0,42 |
3390,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,96% |
0,15 |
36,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
502 |
ул. Мелитополь-ская |
0,37 |
2125,20 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,54% |
0,13 |
35,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
503 |
Дорога на Заозерье |
3,27 |
26515,20 |
1,47 |
45,00% |
1,31 |
40,13% |
1,31 |
40,01% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
504 |
Дорога на Мостовую |
2,64 |
28600,00 |
1,19 |
45,00% |
1,06 |
40,32% |
0,92 |
35,01% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
505 |
ул. Янаульская |
1,14 |
9939,70 |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,61% |
0,40 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
506 |
ул. Васнецова |
1,26 |
9739,50 |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
39,62% |
0,44 |
34,94% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
507 |
ул. Писарева |
2,20 |
21111,80 |
0,59 |
27,00% |
0,88 |
40,18% |
0,77 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
508 |
ул. Усадебная |
0,64 |
4345,70 |
0,29 |
45,00% |
0,25 |
39,56% |
0,22 |
34,54% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
509 |
ул. Барнаульская |
0,41 |
2498,70 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,02% |
0,14 |
34,15% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
510 |
ул. Маршала Толбухина |
0,82 |
5620,70 |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,39% |
0,29 |
35,28% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
511 |
ул. Лобвинская |
1,26 |
9827,40 |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
39,68% |
0,44 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
512 |
ул. Кабельщиков |
0,69 |
4422,40 |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,87% |
0,24 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
513 |
ул. Звенигородская |
0,49 |
3188,30 |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,18% |
0,17 |
35,05% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
514 |
ул. Медведева |
1,16 |
7678,70 |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
0,41 |
35,60% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
515 |
ул. Графтио |
0,46 |
3631,20 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
39,56% |
0,16 |
35,16% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
516 |
ул. Двинская |
0,25 |
1825,60 |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
0,09 |
36,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
517 |
Дорога на Соцпоселок |
3,90 |
16464,20 |
1,76 |
45,00% |
1,56 |
40,10% |
1,37 |
35,23% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
518 |
ул. Портовая |
0,39 |
3492,30 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
38,96% |
0,13 |
33,77% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
519 |
ул. Олега Кошевого |
0,46 |
1374,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
520 |
ул. Никитина |
0,33 |
1744,30 |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
0,11 |
33,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
661,11 |
6613353,79 |
364,17 |
55,09% |
364,63 |
55,15% |
358,59 |
54,24% |
90 |
- |
50 |
19 |
|
|
ИТОГО |
77,73 |
48,07 |
520664,30 |
- |
1 231,475 |
|
|
44,37 |
28,06 |
317794,00 |
- |
600,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам города Перми: |
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
69,09 |
45,15 |
460187,30 |
- |
661,484 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
44,37 |
28,06 |
317794,00 |
- |
600,000 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Капитальный ремонт |
3,38 |
1,32 |
23640,00 |
- |
118,804 |
|
Капитальный ремонт |
- |
- |
- |
- |
- |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Реконструкция |
5,26 |
1,60 |
36837,00 |
- |
451,187 |
|
Реконструкция |
- |
- |
- |
- |
- |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Пермский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
521 |
Городская свалка - Жебреи км 000+000 - км 013+960 |
13,96 |
97720,00 |
5,800 |
41,55% |
9,000 |
64,47% |
9,000 |
64,47% |
- |
- |
- |
- |
О-59-521 |
км 000+000-км 003+500 |
ремонт |
3,20 |
3,20 |
22400,00 |
- |
19,511 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
522 |
Новые Ляды - Троица (уч. Новые Ляды - Сылва) км 000+000 - км 007+395 |
7,40 |
51765,00 |
3,995 |
54,02% |
5,995 |
81,07% |
6,295 |
85,13% |
- |
- |
- |
- |
О-59-523 |
км 003+075-км 005+200 |
ремонт |
1,97 |
2,00 |
13800,00 |
- |
11,709 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
523 |
Кояново - Мулянка км 000+000 - км 004+000 |
4,00 |
26000,00 |
0,300 |
7,50% |
2,500 |
62,50% |
2,500 |
62,50% |
- |
- |
- |
- |
О-59-522 |
км 000+200-км 002+600 |
ремонт |
1,92 |
2,20 |
13420,00 |
- |
11,983 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
524 |
Лобаново - Насадка (уч. Лобаново - Мостовая) км 000+000 - км 027+085 |
27,09 |
189595,00 |
11,898 |
43,93% |
16,898 |
62,39% |
16,898 |
62,39% |
- |
- |
- |
- |
О-59-524 |
км 003+300-км 009+100, км 010+300-км 011+600 |
ремонт |
5,00 |
5,00 |
35000,00 |
- |
25,769 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
525 |
"Пермь - Екатеринбург" - Курашим км 000+000 - км 010+860 |
10,86 |
70590,00 |
0,000 |
0,00% |
2,000 |
18,42% |
4,000 |
36,83% |
- |
- |
- |
- |
О-59-525 |
км 007+080-км 009+400 |
ремонт |
1,77 |
2,00 |
12400,00 |
- |
11,090 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
526 |
Култаево - Башкултаево км 000+000 - км 005+930 |
5,93 |
36766,00 |
0,600 |
10,12% |
3,000 |
50,59% |
3,000 |
50,59% |
- |
- |
- |
- |
О-59-526 |
км 001+900-км 004+500 |
ремонт |
2,49 |
2,40 |
17400,00 |
- |
11,033 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
О-59-1010 |
км 001+300 -км 001+900 |
ремонт |
0,60 |
0,60 |
3600,00 |
- |
3,705 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
527 |
"Пермь - Екатеринбург" - Ферма 0 км - 2,2 км |
2,20 |
13194,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
км 000+000-км 002+500 |
ремонт |
1,94 |
2,00 |
13600,00 |
- |
24,000 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
528 |
Новые Ляды - Старые Ляды 0 км - 3,94 км |
2,72 |
17647,50 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
км 002+000-км 003+600 |
ремонт |
1,24 |
1,40 |
8680,00 |
- |
18,200 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
529 |
Новые Ляды - Троица (уч. Сылва - Троица) 0 км - 4,4 км |
4,40 |
30793,00 |
1,000 |
22,73% |
1,000 |
22,73% |
3,000 |
68,20% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
530 |
Кояново - Юг км 0 - км 13+610 |
13,61 |
95270,00 |
4,000 |
29,39% |
4,000 |
29,39% |
8,500 |
62,45% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
531 |
Култаево - Нижние Муллы 0 - 8,075 км |
8,08 |
52487,50 |
3,730 |
46,19% |
2,000 |
24,77% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
532 |
Пермь-Екатеринбург - Нестюково, км 0 - км 4,12 |
4,13 |
33056,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
4,132 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
км 000+000-км 003+000 |
ремонт |
3,00 |
3,00 |
21000,00 |
- |
29,500 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
533 |
"Пермь-Екатеринбург" - Нефтяник 0 км -3,6 км |
3,60 |
23400,00 |
1,100 |
30,56% |
1,100 |
30,56% |
2,500 |
69,44% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
534 |
"Пермь-Екатеринбург"-Замараево 0 км - 1,53 км |
1,53 |
9180,00 |
1,530 |
100,00% |
1,530 |
100,00% |
1,530 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
535 |
Няшино-Восточный обход г. Перми 0 км - 3,14 км |
3,14 |
18846,00 |
1,200 |
38,20% |
1,200 |
38,20% |
2,200 |
70,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
536 |
Гамово -Шульгино 0 км -2 км |
2,00 |
12000,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
537 |
р. Пыж - Ванюки 0 км - 3,6 км |
3,60 |
27000,00 |
2,000 |
55,56% |
2,000 |
55,56% |
2,000 |
55,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
538 |
"р. Пыж - Ванюки" - Сокол 0 км - 2,11 км |
2,11 |
12660,00 |
0,50 |
23,70% |
0,50 |
23,70% |
0,50 |
23,70% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
539 |
Бродовский тракт -Мартьяново 0 км - 0,78 км |
0,78 |
4680,00 |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
540 |
"Пермь - Екатеринбург" - Касимово км 0 - км 5+050 |
5,05 |
30300,00 |
2,00 |
39,60% |
2,00 |
39,60% |
2,00 |
39,60% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
541 |
"Пермь - Екатеринбург" - Кукуштан км 0 - км 3+247 |
1,89 |
13223,00 |
1,889 |
100,000% |
1,889 |
100,000% |
1,889 |
100,000% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
542 |
Платошино-Кукуштан км 0 - км 3+003 |
3,00 |
21021,00 |
3,003 |
100,000% |
3,003 |
100,000% |
3,003 |
100,000% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
543 |
Казанский тракт - БОС 0-1,275 км |
1,28 |
8287,50 |
0,000 |
0,00% |
1,275 |
100,00% |
1,275 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
км 000+000-км 002+200 |
ремонт |
2,01 |
2,20 |
14100,00 |
- |
14,000 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
544 |
БОС - Нижние Муллы 0 - 7,00 км |
7,00 |
45500,00 |
2,79 |
39,86% |
4,34 |
62,00% |
4,34 |
62,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
км 000+000-км 001+500 |
ремонт |
1,29 |
1,50 |
9000,00 |
- |
14,300 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
545 |
"Лобаново - Насадка" - Березники - Мулянка 0,00- 4,870 |
2,81 |
16860,00 |
0,830 |
29,54% |
0,830 |
29,54% |
2,810 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
546 |
Пермь-Гамово 0 км +4,33 км |
4,33 |
30317,00 |
1,600 |
36,94% |
1,600 |
36,94% |
3,800 |
87,74% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
547 |
Верхние Муллы - Кондратово км 0 - км 2,03 |
2,03 |
13169,00 |
1,380 |
68,11% |
1,380 |
68,11% |
1,380 |
68,11% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
548 |
Усть-Тары - Нижние Муллы 0 - 1,5 км |
1,50 |
9000,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
1,500 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
549 |
Кичаново - Дикая Гарь 1 0 - 9,368 км |
9,37 |
46840,00 |
4,000 |
42,70% |
4,000 |
42,70% |
6,000 |
64,05% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
550 |
Подъезд к п. Юго-Камский 0 - 3,0 км |
3,00 |
21000,00 |
1,000 |
33,33% |
1,000 |
33,33% |
1,000 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
551 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 1 0 - 0,518 км |
0,52 |
3626,00 |
0,518 |
100,00% |
0,518 |
100,00% |
0,518 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
552 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 2 0 - 1,0 км |
1,00 |
7000,00 |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
553 |
Гамово - Заречная км 0-км1,9 |
1,90 |
13300,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
554 |
Юго-Камский - Оханская переправа км 000+000 - км 001+129 |
1,13 |
7903,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
555 |
Красный Восход - Луговая км 000+000 - км 001+000 |
4,51 |
29308,50 |
3,509 |
77,82% |
3,509 |
77,82% |
3,509 |
77,82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
556 |
"Пермь - Екатеринбург" - Байболовка км 000+000 - км 002+090 |
2,09 |
14630,00 |
0,540 |
25,84% |
0,540 |
25,84% |
2,090 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
557 |
"Пермь - Троица" - Сылва км 000+000 - км 004+250 |
4,25 |
29750,00 |
2,000 |
47,06% |
2,000 |
47,06% |
2,000 |
47,06% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
558 |
Ферма - Горный км 000+000 - км 000+917 |
0,92 |
6419,00 |
0,917 |
100,00% |
0,917 |
100,00% |
0,917 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
559 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Ключики км 000+000 - км 000+667 |
0,67 |
4669,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
560 |
Кондратово - Берег Камы км 000+000 - км 005+080 |
4,00 |
28000,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
4,000 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
561 |
Восточный обход г. Перми - Плишки - Фролы км 000+000 - км 000+620 |
0,62 |
4340,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,620 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
562 |
Дерибы - Огрызково км 000+000 - км 000+900 |
0,90 |
5850,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,900 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
563 |
Красный Восход - Гамы км 000+000 - км 006+059 |
6,06 |
36354,00 |
3,500 |
57,77% |
3,500 |
57,77% |
3,500 |
57,77% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
564 |
Горный - Костарята км 000+000 - км 002+700 |
2,70 |
16200,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
д. Кондратово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
565 |
ул. Водопроводная |
0,80 |
5061,70 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,800 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
566 |
ул. Садовое Кольцо |
1,35 |
9429,00 |
0,526 |
39,05% |
0,526 |
39,05% |
1,347 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
с. Кукуштан |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
567 |
ул. Сибирский тракт |
1,40 |
9800,00 |
0,814 |
58,14% |
0,814 |
58,14% |
0,814 |
58,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
с. Култаево |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
568 |
ул. Мелиораторов |
0,40 |
3180,00 |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
569 |
ул. Романа Кашина |
3,10 |
21390,00 |
1,700 |
54,84% |
1,700 |
54,84% |
3,100 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
570 |
ул. Нижнемуллинская |
0,85 |
5950,00 |
0,850 |
100,00% |
0,850 |
100,00% |
0,850 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
571 |
ул. Сибирская |
1,10 |
10500,00 |
0,550 |
50,00% |
0,550 |
50,00% |
1,100 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
п. Юг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
572 |
ул. Дзержинского |
1,00 |
6000,00 |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
573 |
п. Юго-Камский |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
574 |
ул. Советская |
4,01 |
28700,00 |
4,014 |
100,00% |
4,014 |
100,00% |
4,014 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
575 |
ул. Куйбышева |
1,61 |
10465,00 |
0,538 |
33,42% |
0,538 |
33,42% |
1,610 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
д. Ванюки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
576 |
ул. Зеленая |
0,65 |
3300,00 |
0,650 |
100,00% |
0,650 |
100,00% |
0,650 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
д. Савино |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
577 |
ул. Казанский тракт |
2,02 |
12120,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
с. Гамово |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
578 |
ул. 50 лет Октября |
0,40 |
31500,00 |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
с. Бершеть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
579 |
ул. Мира |
1,60 |
11200,00 |
1,600 |
100,00% |
1,600 |
100,00% |
1,600 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
с. Нижний Пальник |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
580 |
ул. Полевая |
1,27 |
11660,00 |
1,265 |
100,00% |
1,265 |
100,00% |
1,265 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
с. Кояново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
581 |
ул. Советская |
1,70 |
11050,00 |
1,700 |
100,00% |
1,700 |
100,00% |
1,700 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
д. Паздерино |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
582 |
ул. Центральная |
0,30 |
3300,00 |
0,300 |
100,00% |
0,300 |
100,00% |
0,300 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
д. Мартьяново |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
583 |
ул. Дорожная |
0,71 |
4260,00 |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
п. Ферма |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
584 |
ул. Речная |
0,29 |
1044,00 |
0,000 |
0,00% |
0,290 |
100,00% |
0,290 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
585 |
ул. Некрасова |
0,71 |
4572,00 |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
586 |
ул. Уральская |
0,97 |
4928,00 |
0,966 |
100,00% |
0,966 |
100,00% |
0,966 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
587 |
ул. Тупиковая |
0,28 |
986,00 |
0,000 |
0,00% |
0,280 |
100,00% |
0,280 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
д. Нестюково |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
588 |
ул. Трактовая |
1,80 |
14400,00 |
1,800 |
100,00% |
1,800 |
100,00% |
1,800 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1011 |
ул. Трактовая |
установка комплекса фотовидеофиксации |
- |
- |
- |
1,00 |
5,200 |
|
|
|
|
|
|
|
Нарушение правил проезда жилой зоны грузовым транспортом, объезжающим участок федеральной дороги, многократные обращения граждан, ГИБДД, Прокуратуры |
||||||||||||||||||||||||||
|
п. Сылва |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
589 |
пер. Заводской |
0,45 |
24650,00 |
0,450 |
100,00% |
0,450 |
100,00% |
0,450 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
222,39 |
1534962,70 |
89,85 |
40,40% |
108,32 |
48,71% |
141,04 |
63,42% |
нет |
|
|
|
|
|
ИТОГО |
16,95 |
17,40 |
118020,00 |
- |
100,000 |
|
|
9,48 |
10,10 |
66380,00 |
|
100,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам Пермского муниципального района: |
установка комплекса фотовидеофиксации |
- |
- |
- |
1,00 |
5,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ремонт покрытия проезжей части |
16,95 |
17,40 |
118020,00 |
- |
94,80 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
- |
0,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Краснокамский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
590 |
Краснокамск -Стряпунята -Екимята - Оверята 000+000-001+575 |
1,58 |
10270,00 |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
591 |
Ласьва - Новоселы 000+000-002+503 |
2,50 |
16320,00 |
2,50 |
100,00% |
2,50 |
100,00% |
2,50 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
592 |
Н.Ивановка - Черная 000+000-006+200 |
6,20 |
39060,00 |
5,30 |
85,48% |
6,20 |
100,00% |
6,20 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-200 |
005+300-006+200 |
ремонт |
0,90 |
0,90 |
6300,00 |
- |
5,198 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
593 |
Н.Ивановка - Оверята 000+000-003+620 |
3,62 |
24690,00 |
0,00 |
0,00% |
3,62 |
100,00% |
3,62 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-201 |
000+000-003+620 |
ремонт |
3,62 |
3,62 |
25340,00 |
- |
16,917 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
594 |
Мокино - Майский 009+800-020+480 |
10,68 |
66216,00 |
8,68 |
81,27% |
9,68 |
90,64% |
9,68 |
90,64% |
- |
- |
- |
- |
0-59-202 |
011+000-012+000 |
ремонт |
0,97 |
1,00 |
6800,00 |
- |
5,886 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
595 |
Стряпунята - Ананичи 000+000-013+250 |
13,25 |
86125,00 |
8,25 |
62,26% |
9,15 |
69,06% |
11,15 |
84,15% |
- |
- |
- |
- |
0-59-203 |
000+000-013+250 |
ремонт |
0,93 |
0,90 |
6500,00 |
- |
5,156 |
000+000-013+250 |
ремонт |
2,00 |
2,00 |
12300,00 |
- |
16,178 |
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
596 |
Краснокамск - Черная - Шабуничи 000+000-009+600 |
9,60 |
59520,00 |
5,47 |
56,98% |
5,00 |
52,08% |
9,60 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
000+000-004+600 |
ремонт |
4,60 |
4,60 |
32200,00 |
- |
35,222 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
597 |
Подъезд к Перми - Мысы 000+000-002+110 |
2,11 |
14770,00 |
2,11 |
100,00% |
2,11 |
100,00% |
2,11 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
598 |
Мысы - Ласьва 000+000-001+990 002+770-005+680 |
4,90 |
34300,00 |
2,44 |
49,80% |
2,44 |
49,80% |
2,21 |
45,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
599 |
Подъезд к Шилово от М-7 000+000-003+170 |
3,17 |
19070,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
600 |
Краснокамск-Ананичи-Катыши 000+000-000+752 |
0,75 |
4500,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
601 |
Подъезд к д. Осляны 000+000-000+585 |
0,60 |
3600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
602 |
Стряпунята - Ананичи - Фроловичи 000+000-006+550 |
6,55 |
39300,00 |
5,80 |
88,55% |
5,80 |
88,55% |
5,24 |
80,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
603 |
Часовня - Трубино 000+000-004+275 |
4,28 |
21400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
604 |
Краснокамск - Стряпунята - Екимята, 000+000-023+410 |
23,41 |
163870,00 |
14,05 |
60,02% |
12,88 |
55,00% |
12,88 |
55,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
605 |
Краснокамск - Майский, 000+000-006+950 |
6,95 |
41700,00 |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
606 |
Автодорога подсобного хозяйства "Новоселы" |
3,32 |
19920,00 |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
30,12% |
2,32 |
69,88% |
|
|
|
|
О-59-1012 |
000+000-003+320 |
ремонт |
0,86 |
1,00 |
6000,00 |
- |
3,571 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
|
Оверятское городское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
607 |
ул. Молодежная |
2,64 |
18501,00 |
0,00 |
0,00% |
1,20 |
45,40% |
1,44 |
54,60% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1013 |
от дома 95 до дома 181 |
ремонт |
1,03 |
1,20 |
7200,00 |
- |
8,272 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
|
Майское сельское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
608 |
Подъезд к д. Мошево |
2,00 |
10300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Краснокамск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
609 |
ул. Шоссейная |
7,10 |
63900,00 |
6,00 |
84,51% |
6,00 |
84,51% |
6,00 |
84,51% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
610 |
пр-т Маяковского |
0,87 |
7830,00 |
0,87 |
100,00% |
0,87 |
100,00% |
0,87 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
611 |
ул. Большевистская |
1,89 |
13826,00 |
1,89 |
100,00% |
1,89 |
100,00% |
1,89 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
612 |
пр-т Мира |
0,96 |
15894,00 |
0,96 |
100,00% |
0,96 |
100,00% |
0,96 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
613 |
ул. Коммунистическая |
2,26 |
20340,00 |
2,26 |
100,00% |
2,26 |
100,00% |
2,26 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
614 |
ул. Карла Маркса |
1,52 |
15200,00 |
0,15 |
10,00% |
0,15 |
10,00% |
0,15 |
9,87% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
615 |
ул. Калинина |
1,24 |
11200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
616 |
ул. Сосновая горка |
3,13 |
33712,00 |
0,00 |
0,00% |
3,13 |
100,00% |
3,13 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-204 |
от ул. Калинина до ул. Гагарина |
ремонт |
4,82 |
3,13 |
33712,00 |
- |
20,029 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
617 |
ул. Энтузиастов |
1,25 |
15621,00 |
0,91 |
73,03% |
1,25 |
100,00% |
1,25 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-205 |
от ул. Коммунистическая до ул. Звездная |
ремонт |
2,23 |
1,25 |
15621,00 |
- |
8,705 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
618 |
ул. Чапаева |
1,64 |
12172,00 |
0,76 |
46,34% |
0,00 |
0,00% |
1,64 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. К. Либкнехта до ул. Пушкина |
ремонт |
1,74 |
1,64 |
12172,00 |
|
14,600 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
619 |
ул. Новой Стройки |
1,59 |
9900,00 |
0,25 |
15,72% |
0,00 |
0,00% |
1,59 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Промыщленная до ул. Городская |
ремонт |
1,41 |
1,59 |
9900,00 |
|
14,000 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
620 |
ул. Гагарина |
0,75 |
8250,00 |
0,07 |
9,33% |
0,07 |
9,33% |
0,75 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
621 |
ул. Звездная |
0,82 |
5760,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,82 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
622 |
ул. Пушкина |
1,81 |
16290,00 |
0,31 |
17,13% |
0,31 |
17,13% |
1,81 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
623 |
ул. Геофизиков |
1,38 |
15180,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
624 |
ул. Промышлен-ная |
3,43 |
24010,00 |
2,13 |
62,10% |
2,13 |
62,10% |
2,06 |
60,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
625 |
ул. Ленина |
0,64 |
4160,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
626 |
ул. Матросова |
0,36 |
2160,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
627 |
ул. Маршала Рыбалко |
0,23 |
1380,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
628 |
ул. Городская |
0,89 |
6773,00 |
0,00 |
0,00% |
0,89 |
100,00% |
0,89 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1014 |
от ул. Промышленная до ул. Матросова |
ремонт |
0,97 |
0,89 |
6773,00 |
- |
6,266 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
629 |
ул. Школьная |
1,24 |
8680,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
143,11 |
1005670,00 |
79,69 |
55,69% |
90,01 |
62,90% |
103,54 |
72,35% |
нет |
|
|
|
|
|
ИТОГО |
16,32 |
13,88 |
114246,00 |
- |
80,000 |
|
|
9,75 |
9,83 |
66572,00 |
- |
80,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам Краснокамского муниципального района: |
ремонт покрытия проезжей части |
16,32 |
13,88 |
114246,00 |
- |
80,000 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
9,75 |
9,83 |
66572,00 |
- |
80,000 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Добрянский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
659 |
"Пермь-Березники" - Подъезд к Полазне N 1, 000+000-002+036 |
2,04 |
16288,00 |
0,86 |
42,11% |
0,86 |
42,11% |
0,86 |
42,11% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
660 |
"Пермь - Ильинский" - Сенькино - Усть Гаревая, 000+000-034+597 |
34,59 |
207540,00 |
10,23 |
29,58% |
13,78 |
39,83% |
22,18 |
64,12% |
- |
- |
- |
- |
0-59-1253 |
000+000-003+547 |
ремонт |
3,04 |
3,55 |
21300,00 |
- |
17,243 |
003+547-011+947 |
ремонт |
7,20 |
8,40 |
50400,00 |
- |
43,523 |
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
661 |
"Пермь - Ильинский" - Сенькино - Камский, 000+000-004+600 |
4,60 |
27600,00 |
0,00 |
0,00% |
1,90 |
41,30% |
4,20 |
91,30% |
- |
- |
- |
- |
0-59-1256 |
003+000-004+900 |
ремонт |
1,63 |
1,90 |
11400,00 |
- |
7,014 |
000+000-002+300 |
ремонт |
1,97 |
2,30 |
13800,00 |
- |
10,074 |
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
662 |
"Пермь - Ильиский" - Сенькино - Шемети, 000+000-002+344 |
2,34 |
14040,00 |
0,00 |
0,00% |
1,83 |
78,21% |
2,34 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-1257 |
000+000-001+830 |
ремонт |
1,57 |
1,83 |
10980,00 |
- |
7,174 |
001+830-002+344 |
ремонт |
0,44 |
0,51 |
3060,00 |
- |
3,106 |
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
663 |
"Полазна-Чусовой" - Дивья, 000+000-001+800 |
1,80 |
10800,00 |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
664 |
ул. Трухина (от ул. Нефтяни-ков до ул. Набережная), п. Полазна |
1,35 |
11340,00 |
1,35 |
100,00% |
1,35 |
100,00% |
1,35 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
665 |
ул. Революции, п. Полазна |
0,80 |
6720,00 |
0,30 |
37,50% |
0,30 |
37,50% |
0,30 |
37,50% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
666 |
"Пермь - Березники" - Октябрьский, 000+000-002+430 |
1,43 |
6435,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
667 |
"Полазна-Чусовой" - Ветляны, 000+000-002+995 |
3,00 |
13477,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
668 |
Дивья-Талица, 000+000-012+350 |
12,35 |
55575,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
669 |
Добрянка - ст. Ярино, 006+481-018+480 |
6,63 |
44455,94 |
1,33 |
20,06% |
1,33 |
20,06% |
1,33 |
20,06% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
670 |
"Пермь-Березники" - Залесная, 000+000-001+356 |
1,36 |
8136,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
671 |
"Пермь - Березники" - Гари - Красная Слудка, 000+000-002+279 |
2,28 |
10255,50 |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
672 |
"Полазна-Чусовой", 000+000-004+835 |
4,84 |
33845,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
673 |
"Пермь-Березники" - Добрянка, 000+000-005+885 |
5,89 |
35310,00 |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
674 |
"Пермь-Березники" - Ключи, 000+000-001+170 |
1,17 |
7020,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
675 |
Полазна - Мохово, 000+000-003+705 |
3,71 |
22230,00 |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
676 |
"Пермь - Березники" - Полазна Сельская сторона, 000+000-005+200 |
5,20 |
36400,00 |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
677 |
"Пермь-Березники" - Гари, 000+000-013+185 |
13,19 |
79110,00 |
13,19 |
100,00% |
10,47 |
79,39% |
13,19 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
678 |
"Полазна-Чусовой" - Мутная, 000+000-006+284 |
6,28 |
28278,00 |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
679 |
Обход г. Добрянка - ПГРЭС, 000+000-005+253 |
5,25 |
36771,00 |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
680 |
Транспортная развязка к п. Пальники, 000+000-001+075; 000+000-000+328; 000+000-000+140; 000+000-000+192 |
1,74 |
10410,00 |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
681 |
"Полазна - Чусовой" - Усть-Шалашная, 000+000-000+584 |
0,58 |
2628,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
г. Добрянка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
682 |
ул. Трудовые Резервы |
2,73 |
19098,20 |
0,00 |
0,00% |
1,20 |
43,96% |
1,20 |
43,96% |
- |
- |
- |
- |
0-59-1278 |
от ул. Р.Люксембург до здания ЦТП |
ремонт |
1,20 |
1,20 |
8400,00 |
- |
12,679 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
683 |
ул. Воробьева |
0,90 |
5328,00 |
0,00 |
0,00% |
0,90 |
100,00% |
0,90 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-1285 |
от ул. Куйбышева до ул. Р. Люксембург |
ремонт |
0,76 |
0,90 |
5328,00 |
- |
4,089 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
684 |
ул. Куйбышева |
0,70 |
4634,00 |
0,00 |
0,00% |
0,70 |
100,00% |
0,70 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-1290 |
от ул. Советская до ул. Воробьева |
ремонт |
0,66 |
0,70 |
4634,00 |
- |
3,231 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
685 |
ул. Энгельса |
0,84 |
4620,00 |
0,00 |
0,00% |
0,84 |
100,00% |
0,84 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-1291 |
от ул. Советская до ул. Ленина |
ремонт |
0,66 |
0,84 |
4620,00 |
- |
3,546 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
686 |
ул. Комсомоль-ская |
1,30 |
8411,00 |
0,12 |
9,23% |
0,12 |
9,23% |
1,30 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от пер. Лесников до ул. Красногвардейская |
ремонт |
1,20 |
1,30 |
8411,00 |
- |
8,194 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
687 |
ул. Леонова |
0,40 |
2800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Р. Люксембург до ул. Леонова, 4 |
ремонт |
0,40 |
0,40 |
2800,00 |
- |
2,307 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
688 |
ул. Крутогорская |
0,52 |
2844,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,52 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Трудовые Резервы до ул. Куйбышева |
ремонт |
0,41 |
0,52 |
2844,00 |
- |
2,796 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
689 |
ул. Р. Люксембург |
3,60 |
30600,00 |
3,60 |
100,00% |
3,60 |
100,00% |
3,60 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
690 |
ул. 8 Марта |
1,30 |
10155,00 |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
691 |
ул. 50 л. Октября |
2,10 |
16800,00 |
1,05 |
50,18% |
1,05 |
50,18% |
1,05 |
50,18% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
692 |
ул. Советская |
4,00 |
39830,50 |
1,90 |
47,50% |
3,32 |
83,03% |
3,32 |
83,03% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1015 |
от ул. Победы до ул. Красногвардейская |
ремонт |
2,27 |
1,42 |
15916,00 |
- |
15,022 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
693 |
ул. Лесная |
0,31 |
1860,00 |
0,31 |
100,00% |
0,31 |
100,00% |
0,31 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
694 |
пер. Строителей |
0,42 |
2315,50 |
0,42 |
100,00% |
0,42 |
100,00% |
0,42 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
695 |
ул. Ермакова |
0,58 |
3660,70 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
696 |
ул. Гоголя |
0,69 |
2580,00 |
0,30 |
43,48% |
0,30 |
43,48% |
0,30 |
43,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
697 |
ул. Ленина |
1,11 |
7939,90 |
1,11 |
100,00% |
1,11 |
100,00% |
1,11 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
698 |
ул. Энергетиков |
1,51 |
7933,90 |
1,51 |
100,00% |
1,51 |
100,00% |
1,51 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
699 |
ул. Орджоникидзе |
0,23 |
1150,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
700 |
ул. В. Войны |
0,88 |
6160,00 |
0,30 |
34,09% |
0,30 |
34,09% |
0,30 |
34,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
701 |
ул. Мира |
0,25 |
1750,00 |
0,25 |
100,00% |
0,25 |
100,00% |
0,25 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
702 |
ул. Белинского |
0,28 |
1400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
703 |
ул. Герцена |
0,63 |
5397,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
704 |
ул. Камская |
0,29 |
1677,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
п. Полазна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
705 |
ул. Нефтяников |
1,50 |
12600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
706 |
ул. Набережная |
3,30 |
19800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
707 |
ул. Автомобилистов |
0,45 |
2700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
708 |
ул. Газовиков |
0,87 |
5220,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
709 |
ул. Дальняя |
0,92 |
5520,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
710 |
ул. Дружбы |
0,92 |
5520,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
711 |
пер. Заводской |
0,10 |
600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
712 |
ул. Звездная |
0,26 |
1560,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
713 |
ул. Кедровая |
0,39 |
2340,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
714 |
ул. Кленовая |
0,30 |
1800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
715 |
ул. Пушкина |
0,63 |
3780,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
716 |
ул. Культуры |
0,68 |
4080,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
717 |
ул. Малиновая |
0,45 |
2700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
718 |
ул. Майская |
0,54 |
3240,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
719 |
пер. Октябрьский |
0,20 |
1200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
720 |
пер. Морозова |
0,98 |
5880,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
721 |
ул. Парковая |
0,30 |
1800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
722 |
ул. Пихтовая |
0,35 |
2100,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
723 |
ул. Пяткина |
0,98 |
5880,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
724 |
ул. Радужная |
0,47 |
2820,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
725 |
пер. Спортивный |
0,60 |
3600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
726 |
ул. Цветочная |
0,46 |
2760,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
727 |
ул. Уральская |
1,74 |
10440,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
728 |
ул. Хохловская |
0,90 |
5400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
729 |
ул. Горького |
0,21 |
1260,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
730 |
ул. Энтузиастов |
0,16 |
960,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
731 |
ул. Трактовая |
0,60 |
1200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
167,25 |
1030370,14 |
64,27 |
38,43% |
73,89 |
44,18% |
89,92 |
53,77% |
нет |
|
|
|
|
|
ИТОГО |
11,80 |
12,34 |
82578,00 |
- |
70,000 |
|
|
11,62 |
13,43 |
81315,00 |
- |
70,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам Добрянского муниципального района: |
ремонт покрытия проезжей части |
11,80 |
12,34 |
82578,00 |
- |
70,000 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
11,62 |
13,43 |
81315,00 |
- |
70,000 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
1193,86 |
10184356,63 |
597,99 |
50,09% |
636,85 |
53,34% |
693,09 |
58,05% |
90 |
- |
50 |
19 |
|
|
ИТОГО |
|
91,69 |
|
|
1 481,475 |
|
|
75,22 |
61,42 |
532061,00 |
- |
850,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам местного значения: |
ремонт покрытия проезжей части |
114,16 |
88,77 |
775031,30 |
- |
906,284 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
75,22 |
61,42 |
532061,00 |
- |
850,000 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Капитальный ремонт |
3,38 |
1,32 |
23640,00 |
|
118,804 |
|
Капитальный ремонт |
- |
- |
- |
|
- |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
установка комплекса фотовидеофиксации |
- |
- |
- |
1,00 |
5,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Реконструкция |
5,26 |
1,60 |
36837,00 |
|
451,187 |
|
Реконструкция |
- |
- |
- |
|
- |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ИТОГО |
1621,11 |
14952441,18 |
913,45 |
56,35% |
1011,73 |
62,41% |
1086,73 |
67,04% |
114 |
- |
59 |
23 |
|
|
ИТОГО |
|
150,05 |
|
|
2 011,562 |
|
|
|
|
|
|
2 084,967 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам агломерации |
ремонт покрытия проезжей части |
176,00 |
140,54 |
1207900,30 |
|
1 249,465 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
75,22 |
61,42 |
532061,00 |
- |
850,000 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Капитальный ремонт |
11,16 |
7,06 |
78136,00 |
|
305,709 |
|
Капитальный ремонт |
- |
- |
- |
- |
- |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Реконструкция |
5,26 |
1,60 |
36837,00 |
|
451,187 |
|
Реконструкция |
- |
- |
- |
- |
- |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
установка комплекса фотовидеофиксации |
- |
- |
- |
1,00 |
5,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство |
|
|
|
|
|
|
Строительство |
- |
0,00 |
- |
- |
1 234,967 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объекты, финансируемые из прочих источников (справочно) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Разработка схемы комплексной схемы организации транспортного обслуживания Пермской городской агломерации |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
- |
- |
|
- |
|
|
33,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Автомобильные дороги федерального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Автодорога Р-242 Пермь - Екатеринбург км 008+550 - км 050+159 |
|
|
|
|
|
|
|
|
012+630 - 013+019 |
переход дороги пешеходами в неположенном месте |
нет |
нет |
О-59-1016 |
012+630 - 013+019 |
Установка сетки на осевом барьерном ограждении |
- |
- |
- |
389,00 |
0,913 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 47+400 - км 58+400 |
реконструкция |
43,59 |
10,978 |
305150,00 |
- |
1 310,000 |
сроки реконструкции 2019 - 2020 гг |
||||||||||||||||||||||||||
|
Автодорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городам Ижевск и Пермь км 446+647 - км 477+644 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О-59-100 |
км 474+858, транспортная развязка |
устройство слоев износа |
0,97 |
0,85 |
6800,00 |
- |
5,027 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
км 469+000 - км 477+644 |
ремонт |
18,18 |
8,64 |
127266,36 |
- |
276,608 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
км 450+000 - км 459+000 |
реконструкция |
40,29 |
9,00 |
282000,00 |
- |
1 500,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
446+500 - 446+953 |
Выезд на полосу встречного движения, неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
О-59-1017 |
446+500 - 446+953 |
Установка дорожных знаков |
- |
- |
- |
2,00 |
0,007 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
455+940 - 456+000 |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
О-59-1018 |
455+940 - 456+000 |
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
15,00 |
- |
0,188 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка информационных аншлагов |
- |
- |
- |
2,00 |
0,028 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
468+801 - 469+250 |
несоблюдение скоростного режима |
468+801 - 469+250 |
468+801 - 469+250 |
О-59-1019 |
468+801 - 469+250 |
Установка информационных аншлагов |
- |
- |
- |
2,00 |
0,028 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устанвока дорожных знаков |
- |
- |
- |
1,00 |
0,004 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
0,97 |
0,85 |
6815,00 |
396,00 |
6,194 |
|
|
102,06 |
28,62 |
714416,36 |
- |
3086,608 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по автодорогам федерального значения |
Установка сетки на осевом барьерном ограждении |
- |
- |
- |
389,00 |
0,913 |
|
ремонт |
18,181 |
8,644 |
127266,360 |
- |
276,608 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
устройство слоев износа |
0,97 |
0,85 |
6800,00 |
- |
5,027 |
|
реконструкция |
83,879 |
19,978 |
587150,000 |
- |
2810,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
15,00 |
- |
0,188 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка информационных аншлагов и дорожных знаков |
- |
- |
- |
7,00 |
0,067 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Восточный обход г. Перми, км 000+000 - км 030+015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
000+000 - 001+000 |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
000+000-001+000 |
000+000-001+001 |
О-59-1020 |
000+000 - 001+000 |
Обновление виброшумовых полос |
- |
- |
15,00 |
- |
0,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
005+400 - 006+150 |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
005+630-006+000 |
нет |
О-59-1021 |
005+400 - 006+150 |
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
15,00 |
- |
0,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Западный обход г. Перми, км 037+506 - км 054+120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
049+876 - 050+830 |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
О-59-1022 |
049+876 - 050+830 |
Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД |
- |
- |
- |
1,00 |
5,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Пермь-Краснокамск, км 054+120 - км 062+077 |
|
|
|
|
|
|
|
|
060+000 - 061+000 |
несоблюдение скоростного режима, нарушение правил перестроения |
нет |
нет |
О-59-1023 |
060+000 - 061+000 |
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
15,00 |
- |
0,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Установка информационных аншлагов "Внимание опасный участок" |
- |
- |
- |
1,00 |
0,030 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Полазна-Чусовой, км 005+039 - км 050+000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
014+190 - 014+605 |
несоблюдение скоростного режима |
014+190 - 014+605 |
нет |
О-59-1024 |
014+190 - 014+605 |
Установка существующих дорожных знаков на щитах из флуоресцентной пленки желто-зеленого цвета, установка информационных аншлагов "Внимание опасный поворот" |
- |
- |
- |
17,00 |
0,150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
15,00 |
- |
0,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
- |
- |
60,00 |
19,00 |
5,380 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам регионального значения: |
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
60,00 |
- |
0,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД |
- |
- |
- |
1,00 |
5,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка информационных аншлагов и дорожных знаков |
- |
- |
- |
18,00 |
0,18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги местного значения (улицы) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Ядро" агломерации - город Пермь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Калинина |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ушакова |
Проезд на запрещающий сигнал светофора |
нет |
нет |
О-59-1025 |
ул. Ушакова |
Сужение проезжей части ул. Ушакова с использованием дорож. разметки |
- |
- |
15,00 |
- |
0,010 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Карпинского |
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 101 - д. 109 |
интенсивное движение транспортных средств |
д. 101 - д. 109 |
д. 101 - д. 109 |
О-59-1026 |
д. 101 - д. 109 |
Продление пешеходного ограждения до границ выезда от дома N 109 |
- |
- |
- |
50,00 |
0,850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Шоссе Космонавтов |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Плеханова |
нарушение требований сигнала светофора |
нет |
нет |
О-59-1027 |
ул. Плеханова |
Реконструкция светофорного объекта, установка доп. Секций в целях введения выделенной фазы для левого поворота |
- |
- |
- |
1,00 |
0,020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Пушкина |
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 80 - д. 83 |
несоблюдение дистанции |
д. 80 - д. 83 |
нет |
О-59-1028 |
д. 80 - д. 83 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки пластиком, предупреждение перевозчиков, проведение проф. бесед с водителями общественного транспорта. |
- |
- |
20,00 |
|
0,013 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Бульвар Гагарина |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Макаренко - ул. Революции |
несоблюдение скоростного режима |
ул. Макаренко - ул. Революции |
нет |
О-59-1029 |
ул. Макаренко - ул. Революции |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительной секций |
- |
- |
- |
2,00 |
0,040 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Целинная |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. И. Франко |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
О-59-1030 |
ул. И. Франко |
Проведение мероприятий направленных на улучшение видимости светофора по ул. Целинная |
- |
- |
- |
1,00 |
0,030 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Светлогорская |
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 5 - ул. Семафорная, д. 1/а |
Неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
О-59-1031 |
д. 5 - ул. Семафорная, д. 1/а |
Обустройство шумовыми полосами |
- |
- |
15,00 |
- |
0,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Мира |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Леонова |
перекресток с интенсивным движением |
ул. Леонова |
нет |
О-59-1032 |
ул. Леонова |
Запрет левого поворота со стороны ул. Давыдова (дорожные знаки) |
- |
- |
- |
2,00 |
0,005 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
ул. Одоевского |
перекресток с интенсивным движением |
ул. Одоевского |
нет |
О-59-1033 |
ул. Одоевского |
нанесение разметки |
- |
- |
20,00 |
- |
0,013 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. М.Власова - ул. Мира, д. 107 |
место притяжения людей |
нет |
нет |
О-59-1034 |
ул. М.Власова - ул. Мира, д. 107 |
введение ограничения скоростного режима по Комсомольскому проспекту до 40 км/ч (дорожные знаки) |
- |
- |
- |
2,00 |
0,010 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. 9 мая |
Нарушение правил проезда пешеходных переходов |
нет |
нет |
О-59-1035 |
ул. 9 мая |
нанесение дорожной разметки |
- |
- |
20,00 |
- |
0,013 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул Советской Армии - д. 20 |
Проезд на запрещающий сигнал светофора |
нет |
нет |
О-59-1036 |
ул Советской Армии - д. 20 |
запрет левого поворота со стороны ул. Леонова (дорожные знаки), введение выделенной фазы для левого поворота со стороны ул. Советской Армии, введение ограничения скоростного режима до 40 км/ч со стороны ул. Карпинского (дорожные знаки) |
- |
- |
- |
4,00 |
0,020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Комсомольский проспект |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Краснова |
нарушение требований сигнала светофора |
нет |
нет |
О-59-1037 |
ул. Краснова |
Введение ограничения скоростного режима по Комсомольскому проспекту до 40 км/ч (дорожные знаки), изменение режима работы светофорного объекта в ночное время ( "Всем красный") |
- |
- |
- |
4,00 |
0,010 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Ленина |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Борчанинова |
место притяжения людей |
ул. Борчанинова |
нет |
О-59-1038 |
ул. Борчанинова |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительных секций в целях введения выделенной фазы для левого поворота |
- |
- |
- |
2,00 |
0,040 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Тургенева |
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 39 |
Нарушение правил проезда пешеходных переходов |
нет |
нет |
О-59-1039 |
д. 39 |
Замена дорожных знаков 5.19.1(2) на дорожные знаки на желтом фоне |
- |
- |
- |
2,00 |
0,010 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Лянгасова |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Веденеева |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
О-59-1040 |
ул. Веденеева |
Реконструкция светофорного объекта, установка доп. Секций |
- |
- |
- |
2,00 |
0,040 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Ф. Энгельса |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ф. Энгельса - ул. Углеуральская |
Несоблюдение очередности проезда |
ул. Ф. Энгельса - ул. Углеуральская |
нет |
О-59-1041 |
ул. Ф. Энгельса - ул. Углеуральская |
Установка информационных аншлагов, предупреждение перевозчиков, проведение проф. бесед с водителями общ-го транспорта. |
- |
- |
- |
2,00 |
0,060 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
- |
- |
90,00 |
74,00 |
1,234 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам местного значения: |
Нанесение дорожной разметки |
- |
- |
75,00 |
- |
0,049 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устройство пешеходного ограждения |
- |
- |
- |
50,00 |
0,850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Реконструкция светофорного объекта |
- |
- |
- |
8,00 |
0,170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обустройство виброшумовыми полос |
- |
- |
15,00 |
- |
0,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка информационных аншлагов и дорожных знаков |
- |
- |
- |
16,00 |
0,115 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
ИТОГО по ДОРОГАМ АГЛОМЕРАЦИИ: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
1621,11 |
14952441,18 |
913,45 |
56,35% |
1011,73 |
62,41% |
1086,73 |
67,04% |
114 |
- |
59 |
23 |
|
|
|
0,97 |
0,85 |
6965,00 |
489,00 |
45,808 |
|
|
102,06 |
28,62 |
714416,36 |
- |
3086,608 |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разработка схемы комплексной схемы организации транспортного обслуживания Пермской городской агломерации |
- |
- |
- |
- |
33,000 |
|
ремонт |
18,181 |
8,644 |
127266,360 |
- |
276,608 |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка сетки на осевом барьерном ограждении |
- |
- |
- |
389,00 |
0,913 |
|
реконструкция |
83,879 |
19,978 |
587150,000 |
- |
2810,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство слоев износа |
0,97 |
0,85 |
6800,00 |
- |
5,027 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
90,00 |
- |
0,438 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка информационных аншлагов и дорожных знаков |
- |
- |
- |
41,00 |
0,362 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД |
- |
- |
- |
1,00 |
5,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение дорожной разметки |
- |
- |
75,00 |
- |
0,049 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устройство пешеходного ограждения |
- |
- |
- |
50,00 |
0,850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта |
- |
- |
- |
8,00 |
0,170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Резервные объекты, финансируемые исходя из 20% от лимитов финансирования |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отсутствуют | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Общий итог |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
1621,11 |
14952441,18 |
913,45 |
56,35% |
1047,61 |
64,62% |
1122,61 |
69,25% |
114 |
- |
59 |
23 |
|
|
|
|
|
|
|
2 057,370 |
|
|
|
|
|
|
5 171,575 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Общий итог |
ремонт |
176,00 |
140,54 |
1207900,30 |
- |
1249,465 |
|
ремонт |
93,40 |
70,06 |
659327,36 |
- |
1126,608 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
капитальный ремонт |
11,16 |
7,06 |
78136,00 |
0,00 |
305,709 |
строительство |
- |
0,00 |
- |
- |
1234,967 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
реконструкция |
5,26 |
1,60 |
36837,00 |
0,00 |
451,187 |
реконструкция |
83,88 |
19,98 |
587150,00 |
- |
2810,000 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
установка комплекса фотовидеофиксации |
- |
- |
- |
2,00 |
10,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
разработка КСОТ |
- |
- |
- |
- |
33,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка сетки на осевом барьерном ограждении |
- |
- |
- |
389,00 |
0,913 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
устройство слоев износа |
0,97 |
0,85 |
6800,00 |
- |
5,027 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
90,00 |
- |
0,438 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка информационных аншлагов и дорожных знаков |
- |
- |
- |
41,00 |
0,362 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нанесение дорожной разметки |
- |
- |
75,00 |
- |
0,049 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устройство пешеходного ограждения |
- |
- |
- |
50,00 |
0,850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Реконструкция светофорного объекта |
- |
- |
- |
8,00 |
0,170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 2
к программе комплексного
развития транспортной системы
"Безопасные и качественные дороги
Пермской городской агломерации"
Таблица 2. Предложения по ресурсному обеспечению программы
N |
Источник финансирования |
Объем финансирования, млн. руб. |
||
2018 год |
2019 год |
|||
1 |
Местный бюджет |
273,143 |
0,000 |
|
2 |
Региональный бюджет |
738,419 |
1084,967 |
|
|
Итого объем финансирования субъекта: |
1011,562 |
1084,967 |
|
3 |
Федеральный бюджет |
1000,000 |
1000,000 |
|
|
Итого общий объем финансирования: |
2011,562 |
2084,967 |
|
|
|
|
|
|
Объемы финансирования из прочих источников (справочно) | ||||
N |
Наименование программы |
Объем финансирования, млн. руб. |
||
2018 год |
2019 год |
|||
1 |
Региональная и муниципальная программы по безопасность дорожного движения |
388,352 |
788,612 |
|
2 |
Региональный бюджет |
33,000 |
0,000 |
|
3 |
Федеральный бюджет |
6,194 |
3086,608 |
|
|
Итого: |
427,546 |
3875,220 |
Приложение 3
к программе комплексного развития
транспортной системы "Безопасные
и качественные дороги Пермской
городской агломерации"
Таблица 3. Информация по диагностике автомобильных дорог Пермской городской агломерации
N |
Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации), входящих в состав агломерации |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия |
Результаты диагностики |
||||||||||||||||
Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/ % | |||||||||||||||||||
Инструментальная |
Экспертная |
||||||||||||||||||
на текущую дату |
Ожидаемое |
на текущую дату |
Ожидаемое |
||||||||||||||||
на 31.12.17 |
на31.12.18 |
на 31.12.19 |
на31.12.17 |
на31.12.18 |
на 31.12.19 |
||||||||||||||
а/д (км+м-км+м) |
км |
кв. м |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
Автомобильные дороги федерального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
1 |
Автодорога Р-242 Лермь - Екатеринбург км 008+550 - км 050+159 |
54,17 |
758883,00 |
47,198 |
87,13% |
47,198 |
87,13% |
54,17 |
100,00% |
54,17 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Автодорога М-7 "Волга" Москва-Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городам Ижевск и Пермь км 446+647 - км 477+644 |
30,86 |
340682,00 |
30,86 |
100,00% |
30,86 |
100,00% |
30,86 |
100,00% |
30,86 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85,03 |
1099565,00 |
78,06 |
91,80% |
78,06 |
91,80% |
85,03 |
100,00% |
85,03 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
3 |
"Пермь -Ильинский" -Хохловка |
12,36 |
86485,00 |
3,00 |
24,28% |
3,00 |
24,28% |
12,36 |
100,00% |
12,36 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Верхние Муллы -Нестюково |
5,76 |
51796,00 |
3,31 |
57,46% |
3,31 |
57,46% |
5,76 |
100,00% |
5,76 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" -Оханская переправа |
8,16 |
58890,00 |
0,88 |
10,78% |
0,88 |
10,78% |
8,16 |
100,00% |
8,16 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Болгары - Юго-Камский - Крылово, км 000+000 - км 029+000 |
29,00 |
266813,00 |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Восточный обход г. Перми, км 000+000 - км 030+015 |
40,04 |
497230,00 |
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Пермь - Новые Ляды, км 000+000 - км 009+654 |
9,65 |
79702,75 |
3,95 |
40,92% |
3,95 |
40,92% |
9,65 |
100,00% |
9,65 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Западный обход г. Перми, км 037+506 - км 054+120 |
30,44 |
469315,00 |
30,44 |
100,00% |
30,44 |
100,00% |
30,44 |
100,00% |
30,44 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Кукуштан-Чайковский км 000+000 - км 021+500 |
21,50 |
150500,00 |
2,73 |
12,70% |
2,73 |
12,70% |
17,73 |
82,47% |
21,50 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Мостовой переход че- зез р. Мулянка, 000+000 - км 005+286 |
7,13 |
132000,00 |
7,13 |
100,00% |
7,13 |
100,00% |
7,13 |
100,00% |
7,13 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Пермь - Березники, км 020+500 - км 060+200 |
39,70 |
542209,00 |
34,40 |
86,65% |
34,40 |
86,65% |
34,40 |
86,65% |
34,40 |
86,65% |
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Пермь - Ильинский, км 022+140-км 052+784 |
30,64 |
231098,00 |
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
Пермь - Краснокамск, км 054+120-км 062+077 |
7,96 |
160652,00 |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Пермь - Усть-Качка, км 019+000-км 051+200 |
32,20 |
314928,80 |
32,20 |
100,00% |
32,20 |
100,00% |
32,20 |
100,00% |
32,20 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Полазна-Чусовой, км 005+039 - км 050+000 |
44,96 |
218499,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
12,65 |
28,14% |
27,65 |
61,49% |
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Южный обход г. Перми, км 030+235 - км 037+506 |
14,33 |
182033,00 |
14,33 |
100,00% |
14,33 |
100,00% |
14,33 |
100,00% |
14,33 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через р. Мулянка до Ул. Аэродромной |
8,38 |
226368,00 |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
342,22 |
3668519,55 |
237,40 |
69,37% |
237,40 |
69,37% |
289,84 |
84,70% |
308,61 |
90,18% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
"Ядро" агломерации - город Пермь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
19 |
Ул. Гремячий лог |
0,72 |
8300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,72 |
100,00% |
0,72 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Ул. Кудымкарская |
1,19 |
7313,00 |
0,19 |
15,97% |
0,19 |
15,97% |
0,38 |
31,93% |
0,38 |
31,93% |
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Ул. Копейская |
0,90 |
5202,00 |
0,279 |
30,86% |
0,279 |
30,86% |
0,56 |
61,84% |
0,56 |
61,84% |
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
Ул. Бузулукская |
0,72 |
3500,00 |
0,097 |
13,42% |
0,097 |
13,42% |
0,20 |
27,25% |
0,20 |
27,25% |
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
Ул. Краснова |
0,87 |
10754,00 |
0,39 |
45,00% |
0,39 |
45,00% |
0,77 |
88,51% |
0,77 |
88,51% |
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
Ул. Космонавта Леонова |
6,80 |
30157,79 |
1,76 |
25,88% |
1,76 |
25,88% |
6,80 |
100,00% |
6,80 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Ул. Грачева |
0,45 |
3113,78 |
0,18 |
40,70% |
0,18 |
40,70% |
0,45 |
100,00% |
0,45 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
Южная дамба |
1,00 |
16805,00 |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
Ул. Налимихинская |
1,10 |
7700,00 |
0,55 |
50,00% |
0,55 |
50,00% |
1,10 |
100,00% |
1,10 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
Ул. Механошина |
1,28 |
9412,00 |
0,38 |
29,69% |
0,38 |
29,69% |
1,02 |
79,69% |
1,02 |
79,69% |
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
Ул. Екатерининская |
3,21 |
37800,00 |
0,20 |
6,23% |
0,20 |
6,23% |
3,21 |
100,00% |
3,21 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Автомобильная дорога "Переход от Ул. Стахановской до развязки на Восточном обходе" |
10,90 |
342791,60 |
4,80 |
44,04% |
4,80 |
44,04% |
10,90 |
100,00% |
10,90 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
Ул. Василия Васильева |
4,50 |
35269,88 |
1,00 |
22,22% |
1,00 |
22,22% |
4,50 |
100,00% |
4,50 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
Ул. Гусарова |
0,72 |
9395,00 |
0,22 |
30,56% |
0,22 |
30,56% |
0,54 |
75,00% |
0,54 |
75,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
Дорога на Чусовской водозабор |
9,05 |
71655,60 |
6,55 |
72,38% |
6,55 |
72,38% |
9,05 |
100,00% |
9,05 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
Ул. Розалии Землячки |
0,43 |
3638,46 |
0,18 |
41,16% |
0,18 |
41,16% |
0,43 |
100,00% |
0,43 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
Ул. Фоминская |
4,45 |
38023,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
4,45 |
100,00% |
4,45 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
Ул. Петропавловская |
2,80 |
47480,00 |
1,11 |
39,64% |
1,11 |
39,64% |
2,21 |
78,93% |
2,21 |
78,93% |
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
Ул. Комсомольская |
1,30 |
8868,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
Ул. Свиязева |
3,50 |
19659,10 |
0,12 |
3,43% |
0,12 |
3,43% |
2,32 |
66,29% |
3,50 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
Ул. Героев Хасана |
6,00 |
62568,00 |
6,00 |
100,00% |
6,00 |
100,00% |
4,80 |
80,00% |
4,80 |
80,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
Ул. Уральская |
1,32 |
28226,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,32 |
100,00% |
1,32 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
41 |
Ул. 25 Октября |
2,62 |
29566,00 |
1,00 |
38,17% |
1,00 |
38,17% |
1,45 |
55,34% |
1,45 |
55,34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
Ул. Революции |
2,70 |
47650,00 |
1,08 |
40,00% |
1,08 |
40,00% |
1,74 |
64,44% |
1,74 |
64,44% |
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
Коммунальный мост через реку Кама |
1,10 |
15898,72 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,98 |
89,09% |
0,98 |
89,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
Ул. Попова |
2,45 |
39838,00 |
1,74 |
71,02% |
1,74 |
71,02% |
2,45 |
100,00% |
2,45 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
Ул. Сибирская |
5,50 |
69725,00 |
3,84 |
69,82% |
3,84 |
69,82% |
4,19 |
76,18% |
4,19 |
76,18% |
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
Ул. Максима Горького (п. Новые Ляды) |
0,17 |
1740,00 |
0,0 |
0,00% |
0,0 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,17 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
47 |
Ул. Советская (п. Новые Ляды) |
0,83 |
3612,00 |
0,0 |
0,00% |
0,0 |
0,00% |
0,093 |
11,25% |
0,83 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
Развязка с Дзержинским районом |
0,83 |
8110,00 |
0,42 |
50,60% |
0,42 |
50,60% |
0,07 |
8,92% |
0,83 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
49 |
Ул. Коммунистическая п. Новые Ляды |
0,40 |
2574,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
Ул. Подлесная |
3,30 |
44374,00 |
1,50 |
45,45% |
1,50 |
45,45% |
0,00 |
0,00% |
3,30 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
51 |
Ул. Калинина |
2,50 |
19443,00 |
1,75 |
70,00% |
1,75 |
70,00% |
1,50 |
60,00% |
2,50 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
Ул. Адмирала Ушакова |
3,24 |
59717,00 |
2,14 |
66,05% |
2,14 |
66,05% |
1,69 |
52,16% |
3,24 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
Ул. Гайвинская |
3,08 |
30285,40 |
1,00 |
32,47% |
1,00 |
32,47% |
0,28 |
9,09% |
3,08 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
54 |
Ул. 1-я Красноармейская |
1,14 |
4191,78 |
0,60 |
52,63% |
0,60 |
52,63% |
0,00 |
0,00% |
1,14 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
Ул. Чернышевского |
2,96 |
53828,00 |
1,57 |
53,04% |
1,57 |
53,04% |
1,48 |
50,00% |
2,63 |
88,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
56 |
Ул. Новогайвинская |
3,30 |
39800,20 |
2,10 |
63,64% |
2,10 |
63,64% |
1,65 |
50,00% |
3,30 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
57 |
Ул. Лебедева |
1,68 |
16084,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,68 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
58 |
Ул. Луначарского |
6,98 |
85434,00 |
3,50 |
50,14% |
3,50 |
50,14% |
0,00 |
0,00% |
6,14 |
87,98% |
|
|
|
|
|
|
|
|
59 |
Ул. Борцов Революции |
8,40 |
68815,00 |
3,78 |
45,00% |
3,78 |
45,00% |
3,36 |
40,00% |
6,64 |
79,05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
Ул. Боровая |
0,75 |
5400,00 |
0,33 |
44,16% |
0,33 |
44,16% |
0,33 |
44,16% |
0,75 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
61 |
Ул. 2-я Шоссейная |
0,88 |
6328,00 |
0,39 |
44,49% |
0,39 |
44,49% |
0,35 |
40,00% |
0,88 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
62 |
Развязка Ушакова - Калинина |
0,75 |
11477,00 |
0,11 |
14,98% |
0,11 |
14,98% |
0,11 |
14,98% |
0,75 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
63 |
Ул. Камчатовская |
0,28 |
3200,00 |
0,13 |
45,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
0,28 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
64 |
пл. Гайдара |
0,37 |
8202,00 |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
65 |
Ул. Карпинского |
1,79 |
56063,00 |
1,35 |
75,42% |
1,35 |
75,42% |
1,35 |
75,42% |
1,16 |
65,03% |
|
|
|
|
|
|
|
|
66 |
Шоссе Космонавтов |
7,78 |
149104,00 |
7,78 |
100,00% |
7,78 |
100,00% |
7,78 |
100,00% |
7,78 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
67 |
Ул. Газеты Звезда |
2,40 |
20419,00 |
2,20 |
91,67% |
2,20 |
91,67% |
1,92 |
80,00% |
1,68 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
Ул. Промышленная |
11,73 |
19383,00 |
11,73 |
100,00% |
11,73 |
100,00% |
11,73 |
100,00% |
11,73 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
69 |
Автодорога Пермь -Сылва |
4,35 |
30431,00 |
4,35 |
100,00% |
4,35 |
100,00% |
4,35 |
100,00% |
4,35 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
Ул. Пушкина |
3,05 |
36651,20 |
2,77 |
90,82% |
2,77 |
90,82% |
2,77 |
90,82% |
2,77 |
90,82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
71 |
Ул. Спешилова |
2,60 |
58000,00 |
2,60 |
100,00% |
2,60 |
100,00% |
2,60 |
100,00% |
2,60 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
72 |
Ул. Бригадирская |
1,00 |
6320,00 |
0,78 |
78,00% |
0,78 |
78,00% |
0,78 |
78,00% |
0,78 |
78,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
73 |
Бульвар Гагарина |
2,98 |
49655,00 |
2,98 |
100,00% |
2,98 |
100,00% |
2,98 |
100,00% |
2,98 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
74 |
Путепровод через ручей Грязный |
0,37 |
996,60 |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
Ул. Целинная |
3,31 |
55795,00 |
3,31 |
100,00% |
3,31 |
100,00% |
3,31 |
100,00% |
3,31 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
76 |
Ул. 1-яГиринская |
0,15 |
1350,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
77 |
Путепровод по шоссе Космонавтов (в районе эынка "Гача") |
0,10 |
2863,20 |
0,10 |
100,00% |
0,10 |
100,00% |
0,10 |
100,00% |
0,10 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
78 |
VIoct на Ул. Красина через р. Мулянку |
0,05 |
657,38 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
79 |
Ул. Светлогорская |
3,36 |
56907,00 |
2,30 |
68,45% |
2,30 |
68,45% |
2,30 |
68,45% |
2,30 |
68,45% |
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
Ул. Лихвинская |
1,50 |
14950,00 |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
81 |
Ул. Самаркандская |
0,35 |
3800,00 |
0,35 |
100,00% |
0,35 |
100,00% |
0,35 |
100,00% |
0,35 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
82 |
пр. Парковый |
2,40 |
69895,00 |
2,16 |
90,00% |
2,16 |
90,00% |
2,16 |
90,00% |
1,68 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
83 |
Ул. Докучаева |
0,20 |
44655,00 |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
84 |
Ул. Беляева |
0,20 |
80982,00 |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
85 |
Ул. Мира |
5,10 |
82219,00 |
3,22 |
63,14% |
3,22 |
63,14% |
3,22 |
63,14% |
3,22 |
63,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
86 |
Ул. Стахановская |
0,40 |
9104,00 |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
Ул. Вольская |
1,70 |
19588,00 |
1,19 |
70,00% |
1,19 |
70,00% |
1,02 |
60,00% |
0,85 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
Ул. Кировоградская |
3,92 |
84264,00 |
1,90 |
48,47% |
1,90 |
48,47% |
1,90 |
48,47% |
1,90 |
48,47% |
|
|
|
|
|
|
|
|
89 |
Ул. М.Рыбалко |
4,00 |
65512,00 |
2,40 |
60,00% |
2,40 |
60,00% |
2,40 |
60,00% |
1,80 |
45,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
Ул. Ласьвинская |
0,20 |
22555,00 |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
91 |
Комсомольский проспект |
3,80 |
79265,00 |
2,17 |
57,11% |
2,17 |
57,11% |
2,17 |
57,11% |
1,90 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
Ул. Ленина |
5,50 |
79098,61 |
5,50 |
100,00% |
5,50 |
100,00% |
5,50 |
100,00% |
4,30 |
78,18% |
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
Ул. Н.Островского |
2,76 |
42873,00 |
2,14 |
77,54% |
2,14 |
77,54% |
2,14 |
77,54% |
1,93 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
94 |
Ул. 1905 года |
0,80 |
8270,00 |
0,72 |
90,00% |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
0,56 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
95 |
Ул. Восстания |
2,20 |
1570,00 |
1,10 |
50,00% |
1,10 |
50,00% |
0,88 |
40,00% |
0,66 |
30,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
96 |
Ул. И.Франко |
1,32 |
9696,80 |
0,89 |
67,42% |
0,89 |
67,42% |
0,86 |
65,00% |
0,79 |
60,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
97 |
Ул. Крупской |
4,00 |
11886,00 |
3,00 |
75,00% |
3,00 |
75,00% |
3,00 |
75,00% |
0,80 |
20,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
98 |
Ул. Пушкарская |
2,92 |
24958,00 |
1,46 |
50,00% |
1,46 |
50,00% |
1,17 |
40,00% |
0,88 |
30,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
99 |
Ул. Свердлова |
0,70 |
22468,00 |
0,63 |
90,00% |
0,63 |
90,00% |
0,56 |
80,00% |
0,49 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
Ул. Соликамская |
11,75 |
77780,48 |
10,86 |
92,43% |
10,86 |
92,43% |
9,40 |
80,00% |
8,32 |
70,77% |
|
|
|
|
|
|
|
|
101 |
Ул. Тургенева |
1,24 |
18764,00 |
0,62 |
50,00% |
0,62 |
50,00% |
0,50 |
40,00% |
0,37 |
30,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
102 |
Ул. Уинская |
0,80 |
15040,00 |
0,72 |
90,00% |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
0,56 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
103 |
Ул. Юрша |
1,60 |
29980,00 |
1,60 |
100,00% |
1,60 |
100,00% |
1,44 |
90,00% |
1,28 |
80,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
104 |
Ул. Веденеева |
3,10 |
33798,90 |
1,55 |
50,00% |
1,55 |
50,00% |
1,24 |
40,00% |
0,93 |
30,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
Ул. Первомайская |
ЗД7 |
17535,60 |
1,59 |
50,00% |
1,59 |
50,00% |
1,27 |
40,00% |
0,95 |
30,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
106 |
Ул. А.Щербакова |
2,85 |
7398,80 |
1,81 |
63,51% |
1,81 |
63,51% |
1,71 |
60,00% |
1,43 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
107 |
Ул. Трясолобова |
3,96 |
20346,40 |
0,79 |
20,00% |
0,79 |
20,00% |
0,79 |
20,00% |
0,79 |
20,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
108 |
Ул. Вильямса |
1,33 |
11306,60 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
109 |
Ул. Карбышева |
1,00 |
17496,70 |
0,40 |
40,00% |
0,40 |
40,00% |
0,30 |
30,00% |
0,20 |
20,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
110 |
Ул. Цимлянская |
3,45 |
25075,30 |
1,44 |
41,74% |
1,44 |
41,74% |
1,38 |
40,00% |
1,04 |
30,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
111 |
Ул. Лянгасова |
8,21 |
40135,40 |
7,39 |
90,00% |
7,39 |
90,00% |
7,39 |
90,00% |
5,75 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
112 |
Ул. Репина |
4,20 |
32604,00 |
1,68 |
40,00% |
1,68 |
40,00% |
1,26 |
30,00% |
0,84 |
20,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
ИЗ |
Ул. Черняховского |
4,22 |
38640,40 |
3,11 |
73,70% |
3,11 |
73,70% |
2,95 |
70,00% |
2,53 |
60,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
114 |
Ул. Белинского |
3,00 |
13178,00 |
2,55 |
85,00% |
2,55 |
85,00% |
2,40 |
80,00% |
2,40 |
80,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
115 |
Бродовский тракт |
5,50 |
49256,00 |
3,85 |
70,00% |
3,85 |
70,00% |
3,30 |
60,00% |
3,58 |
65,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
116 |
Ул. Куйбышева |
7,00 |
110133,00 |
6,30 |
90,00% |
6,30 |
90,00% |
6,30 |
90,00% |
4,90 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
117 |
Ул. Лодыгина |
2,40 |
28416,00 |
2,16 |
90,00% |
2,16 |
90,00% |
1,92 |
80,00% |
1,68 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
118 |
Ул. Солдатова |
2,00 |
35209,00 |
1,40 |
70,00% |
1,40 |
70,00% |
1,20 |
60,00% |
1,00 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
119 |
Ул. Чкалова |
3,75 |
35250,00 |
3,75 |
100,00% |
3,75 |
100,00% |
3,30 |
88,00% |
1,88 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
120 |
Ул. Яблочкова |
2,30 |
12193,00 |
0,97 |
42,17% |
0,97 |
42,17% |
0,92 |
40,00% |
0,81 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
121 |
Ул. Хабаровская |
1,11 |
7600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
122 |
Ул. Зои Космодемьянской |
0,83 |
9327,00 |
0,83 |
100,00% |
0,83 |
100,00% |
0,83 |
100,00% |
0,83 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
123 |
Ул. Барамзиной |
1,82 |
8752,00 |
1,82 |
100,00% |
1,82 |
100,00% |
1,82 |
100,00% |
1,82 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
124 |
Ул. Желябова |
1,68 |
14046,00 |
0,90 |
53,57% |
0,90 |
53,57% |
0,84 |
50,00% |
0,76 |
45,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
125 |
Ул. Магистральная |
4,90 |
42156,90 |
2,80 |
57,14% |
2,80 |
57,14% |
2,80 |
51,14% |
2,45 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
126 |
Ул. Липатова |
1,13 |
7051,00 |
1,13 |
100,00% |
1,13 |
100,00% |
1,13 |
100,00% |
1,13 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
127 |
Ул. Чукотская |
0,33 |
2558,00 |
0,26 |
78,79% |
0,26 |
78,79% |
0,25 |
75,15% |
0,23 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
128 |
Ул. Старцева |
2,30 |
16958,00 |
1,04 |
45,22% |
1,04 |
45,22% |
0,92 |
40,00% |
0,81 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
129 |
Ул. Сысольская |
2,01 |
19320,40 |
0,45 |
22,39% |
0,45 |
22,39% |
0,45 |
22,39% |
0,44 |
21,94% |
|
|
|
|
|
|
|
|
130 |
Ул. Маяковского |
1,50 |
8081,00 |
0,80 |
53,33% |
0,80 |
53,33% |
0,80 |
53,33% |
0,75 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
131 |
Ул. Буксирная |
0,74 |
8166,00 |
0,33 |
45,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,54% |
0,26 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
132 |
Ул. Василия Каменского |
1,05 |
14466,00 |
0,74 |
70,00% |
0,74 |
70,00% |
0,63 |
60,00% |
0,53 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
133 |
Ул. Есенина |
3,00 |
8329,00 |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
2,70 |
90,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
134 |
проспект Декабристов |
1,70 |
22030,00 |
1,70 |
100,00% |
1,70 |
100,00% |
1,70 |
100,00% |
1,53 |
90,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
135 |
Ул. Социалистическая |
3,00 |
8205,20 |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
2,70 |
90,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
136 |
Ул. Генерала Панфилова |
1,35 |
12007,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
137 |
Ул. Автозаводская |
3,42 |
18864,20 |
2,82 |
82,46% |
2,82 |
82,46% |
2,82 |
82,46% |
2,74 |
80,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
138 |
Ул. Запорожская |
0,64 |
5378,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
Ул. Суздальская |
0,30 |
2154,00 |
0,15 |
50,00% |
0,15 |
50,00% |
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
140 |
Соликамский тракт |
4,17 |
11162,00 |
2,16 |
51,80% |
2,16 |
51,80% |
2,09 |
50,00% |
1,88 |
45,01% |
|
|
|
|
|
|
|
|
141 |
Ул. Ушинского |
0,82 |
17883,00 |
0,82 |
100,00% |
0,82 |
100,00% |
0,82 |
100,00% |
0,74 |
90,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
142 |
Ул. Техническая |
0,76 |
5887,00 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,27 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
143 |
Технический проезд по бульвару Гагарина |
1,62 |
16289,70 |
0,73 |
45,00% |
0,73 |
45,00% |
0,65 |
40,00% |
0,57 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
144 |
Ул. Студенческая |
0,60 |
3737,30 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
145 |
Ул. Лумумбы |
0,42 |
2690,00 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
0,15 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
146 |
Ул. Аркадия Гайдара |
0,61 |
4014,00 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,08% |
|
|
|
|
|
|
|
|
147 |
Технический проезд по Ул. Ушинского |
0,26 |
1470,00 |
0,12 |
45,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
0,09 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
148 |
Ул. Малая Студенческая (проезд внутри квартала) |
0,45 |
1300,00 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
149 |
Ул. 2-я Макаренко |
0,28 |
3600,00 |
0,13 |
45,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
0,10 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
150 |
Технический проезд по Уинской |
0,81 |
7200,00 |
0,36 |
45,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
0,28 |
35,06% |
|
|
|
|
|
|
|
|
151 |
Ул. Лякишева |
0,26 |
2100,00 |
0,12 |
45,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,08% |
0,09 |
34,73% |
|
|
|
|
|
|
|
|
152 |
Технический проезд по Юрша |
0,47 |
3857,00 |
0,21 |
45,00% |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,43% |
0,17 |
35,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
153 |
Ул. Макаренко |
0,73 |
3630,00 |
0,33 |
45,00% |
0,33 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
0,26 |
35,07% |
|
|
|
|
|
|
|
|
154 |
Ул. Добролюбова |
0,57 |
3812,00 |
0,26 |
45,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,28% |
0,20 |
35,03% |
|
|
|
|
|
|
|
|
155 |
Ул. Звонарева |
0,65 |
4550,00 |
0,29 |
45,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
0,23 |
35,08% |
|
|
|
|
|
|
|
|
156 |
Ул. Подольская |
0,51 |
2700,00 |
0,23 |
45,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,86% |
0,18 |
34,82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
157 |
Проезд по Ул. Макаренко |
0,55 |
2825,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
39,93% |
0,19 |
35,03% |
|
|
|
|
|
|
|
|
158 |
Ул. 2-я Добролюбова |
0,68 |
3600,00 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
39,71% |
0,24 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
159 |
Ул. Инженерная |
0,40 |
2536,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
Ул. Пономарева |
0,60 |
2000,00 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
161 |
Северная Дамба |
0,85 |
12051,00 |
0,38 |
45,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
0,30 |
35,06% |
|
|
|
|
|
|
|
|
162 |
Ул. Лифанова |
1,85 |
13048,60 |
0,83 44,86% |
0,83 |
44,86% |
0,74 |
40,00% |
0,65 |
35,03% |
|
|
|
|
|
|
|
||
163 |
Ул. КИМ |
2,45 |
29348,00 |
1,10 |
45,00% |
1,10 |
45,00% |
0,98 |
40,05% |
0,86 |
35,15% |
|
|
|
|
|
|
|
|
164 |
Ул. Работницы |
0,18 |
1957,00 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
37,90% |
0,06 |
32,49% |
|
|
|
|
|
|
|
|
165 |
Ул. Ивановская |
0,50 |
3427,00 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,08% |
0Д7 |
34,07% |
|
|
|
|
|
|
|
|
166 |
Ул. Анри Барбюса |
0,59 |
6262,00 |
0,26 |
45,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
39,22% |
0,21 |
35,98% |
|
|
|
|
|
|
|
|
167 |
Ул. Братьев Вагановых |
0,40 |
5347,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,23% |
0,14 |
35,20% |
|
|
|
|
|
|
|
|
168 |
Ул. Василия Соломина |
0,21 |
3000,00 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,08 |
37,68% |
0,07 |
32,97% |
|
|
|
|
|
|
|
|
169 |
Ул. Индустриализации |
0,67 |
3410,00 |
0,30 |
45,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,14% |
0,24 |
35,83% |
|
|
|
|
|
|
|
|
170 |
Ул. Циолковского |
0,41 |
3683,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,49% |
0,14 |
34,55% |
|
|
|
|
|
|
|
|
171 |
Ул. Смирнова |
0,57 |
5004,00 |
0,26 |
45,09% |
0,26 |
45,09% |
0,23 |
40,00% |
0,20 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
172 |
Ул. Металлистов |
0,38 |
2937,00 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
173 |
Ул. Степана Разина |
0,65 |
3600,00 |
0,29 |
45,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,28% |
0,23 |
35,79% |
|
|
|
|
|
|
|
|
174 |
Ул. Авиационная |
0,20 |
740,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,90% |
0,07 |
35,79% |
|
|
|
|
|
|
|
|
175 |
Ул. Николая Быстрых |
0,38 |
2877,00 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,12% |
0,13 |
33,91% |
|
|
|
|
|
|
|
|
176 |
Ул. Халтурина |
0,39 |
1500,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,54% |
0,14 |
35,47% |
|
|
|
|
|
|
|
|
177 |
Ул. Хрустальная |
0,69 |
3387,00 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,37% |
0,24 |
34,75% |
|
|
|
|
|
|
|
|
178 |
Ул. Инженерная |
0,43 |
4002,00 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0Д7 |
39,53% |
0,15 |
34,88% |
|
|
|
|
|
|
|
|
179 |
Ул. Кунгурская |
0,24 |
1783,60 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
38,14% |
0,08 |
33,90% |
|
|
|
|
|
|
|
|
180 |
Ул. Артема |
0,75 |
5408,20 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,84% |
0,26 |
34,53% |
|
|
|
|
|
|
|
|
181 |
Ул. Национальная |
0,36 |
2444,60 |
0,16 |
45,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
39,44% |
0,12 |
33,80% |
|
|
|
|
|
|
|
|
182 |
Мост через р. Ива по Ул. Лифанова |
0,20 |
150,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
183 |
Ул. Алексеевская |
0,91 |
1279,00 |
0,41 |
45,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
39,56% |
0,32 |
35,16% |
|
|
|
|
|
|
|
|
184 |
Ул. Пигасова |
1,29 |
2111,00 |
0,58 |
45,00% |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,34% |
0,45 |
35,07% |
|
|
|
|
|
|
|
|
185 |
Ул. Сельскохозяйствен ная |
0,50 |
1996,00 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,08% |
0,17 |
34,07% |
|
|
|
|
|
|
|
|
186 |
Ул. Дорога на "Висим- 2" |
1,13 |
4519,00 |
0,51 |
45,00% |
0,51 |
45,00% |
0,05 |
3,98% |
0,40 |
35,40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
187 |
Ул. Грибоедова |
1,97 |
13322,00 |
0,89 |
45,00% |
0,89 |
45,00% |
0,79 |
40,14% |
0,69 |
35,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
188 |
Мост через р. М. Мо-товилиха |
0,34 |
210,00 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
189 |
Ул. Фокинская |
0,85 |
7219,80 |
0,38 |
45,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,14% |
0,30 |
35,42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
190 |
Ул. Завьялова |
1,11 |
2117,40 |
0,50 |
45,00% |
0,50 |
45,00% |
0,45 |
40,43% |
0,39 |
35,31% |
|
|
|
|
|
|
|
|
191 |
Ул. Колыбалова |
0,94 |
7679,80 |
0,42 |
45,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
39,49% |
0,33 |
35,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
192 |
Ул. Старых Большевиков |
0,58 |
2143,10 |
0,26 |
45,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
39,79% |
0,20 |
34,60% |
|
|
|
|
|
|
|
|
193 |
Ул. Стольникова |
0,12 |
1047,80 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
43,48% |
0,04 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
194 |
Ул. Лядовская (Запруд) |
0,11 |
6248,30 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
37,38% |
0,04 |
37,38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
195 |
Ул. Вишневая |
0,29 |
638,60 |
0,13 |
45,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
38,60% |
0,10 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
196 |
Ул. Кантонской Коммуны |
0,45 |
3049,70 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,09% |
0,16 |
35,63% |
|
|
|
|
|
|
|
|
197 |
Ул. Белостокская |
0,27 |
1918,00 |
0,12 |
45,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,15% |
0,10 |
36,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
198 |
Ул. Чермозская |
0,50 |
1987,00 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,32% |
0,17 |
34,27% |
|
|
|
|
|
|
|
|
199 |
Автодорога Пермь -Новые Ляды |
5,05 |
32920,00 |
2,28 |
45,09% |
2,28 |
45,09% |
2,27 |
44,95% |
1,77 |
35,13% |
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
Ул. Гашкова |
2,03 |
20400,03 |
0,91 |
44,83% |
0,91 |
44,83% |
0,81 |
39,90% |
0,71 |
35,12% |
|
|
|
|
|
|
|
|
201 |
Мост р. Язовая |
0,05 |
928,00 |
0,01 |
18,60% |
0,01 |
18,60% |
0,02 |
40,00% |
0,02 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
202 |
Ул. Мостовая (Мотовил иха) |
0,41 |
3208,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,51% |
0,14 |
34,57% |
|
|
|
|
|
|
|
|
203 |
Ул. Линия 4-я |
0,82 |
7700,00 |
0,37 |
45,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,24% |
0,29 |
35,49% |
|
|
|
|
|
|
|
|
204 |
Ул. Иньвенская |
0,52 |
2303,60 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,08% |
0,18 |
34,35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
205 |
проезд вдоль дома N 20 по ул. Гашкова |
0,24 |
1410,50 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,98% |
0,09 |
36,89% |
|
|
|
|
|
|
|
|
206 |
Проезд по ул. Бекетова |
0,31 |
2042,00 |
0,14 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
38,96% |
0,11 |
35,71% |
|
|
|
|
|
|
|
|
207 |
Проезд по ул. Красно-уральская |
0,35 |
1971,10 |
0,16 |
45,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
39,66% |
0,12 |
33,99% |
|
|
|
|
|
|
|
|
208 |
Ул. Кузнецкая |
0,31 |
1956,60 |
0,14 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
39,09% |
0,11 |
35,83% |
|
|
|
|
|
|
|
|
209 |
Ул. Огородникова |
1,26 |
6068,40 |
0,57 |
45,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
39,68% |
0,44 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
210 |
Ул. Верхнекурьинская |
2,09 |
15260,90 |
0,94 |
45,00% |
0,94 |
45,00% |
0,84 |
40,19% |
0,73 |
35,02% |
|
|
|
|
|
|
|
|
211 |
Дорога Дружбы |
7,91 |
87183,00 |
3,56 |
45,01% |
3,56 |
45,01% |
3,56 |
45,01% |
2,77 |
35,07% |
|
|
|
|
|
|
|
|
212 |
Ул. Вишерская |
0,87 |
5534,90 |
0,39 |
45,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
213 |
Ул. Дзержинского |
2,03 |
62613,30 |
0,91 |
45,00% |
0,91 |
45,00% |
0,81 |
39,90% |
0,71 |
35,12% |
|
|
|
|
|
|
|
|
214 |
Ул. Куфонина |
0,48 |
11816,00 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,58% |
0,17 |
35,42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
215 |
Ул. Папанинцев |
0,40 |
2896,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
216 |
Ул. Трамвайная |
0,50 |
14239,00 |
0,23 |
45,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
0,18 |
36,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
217 |
Ул. Шпальная |
0,19 |
2500,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
|
|
|
|
|
|
|
|
218 |
Ул. Красина |
0,87 |
5334,00 |
0,39 |
45,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
219 |
Ул. Ф. Энгельса |
0,99 |
12911,00 |
0,45 |
45,45% |
0,45 |
45,45% |
0,40 |
40,40% |
0,35 |
35,35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
220 |
Ул. Пожарского |
0,48 |
2783,00 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,58% |
0,17 |
35,42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
221 |
Дорога в детский реабилитационный центр |
0,60 |
6000,00 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
222 |
Ул. Барамзимой |
0,94 |
10166,00 |
0,42 |
45,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,43% |
0,33 |
35,32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
223 |
Ул. Сергея Данщина |
0,79 |
4600,00 |
0,36 |
45,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,51% |
0,28 |
35,57% |
|
|
|
|
|
|
|
|
224 |
Ул. Букирева |
0,22 |
2100,00 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
225 |
Ул. Интернациональная |
0,63 |
6600,00 |
0,28 |
45,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
|
|
|
|
|
|
|
|
226 |
Ул. Углеуральская |
0,54 |
2596,00 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,74% |
0,19 |
35,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
227 |
Ул. Водопроводная |
1,43 |
8400,00 |
0,64 |
45,00% |
0,64 |
45,00% |
0,57 |
39,86% |
0,50 |
34,97% |
|
|
|
|
|
|
|
|
228 |
Ул. Монастырская |
3,62 |
35353,00 |
3,62 |
100,00% |
3,62 |
100,00% |
3,20 |
88,40% |
1,27 |
35,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
229 |
Ул. Плеханова |
1,79 |
14016,00 |
0,87 |
48,60% |
0,87 |
48,60% |
0,72 |
40,22% |
0,63 |
35,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
230 |
Ул. Толмачева |
0,47 |
3663,00 |
0,21 |
44,68% |
0,21 |
44,68% |
0,19 |
40,43% |
0,16 |
34,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
231 |
Ул. Хохрякова |
0,32 |
2663,00 |
0,14 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,63% |
0,11 |
34,38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
232 |
Ул. Я. Колоса |
0,38 |
2250,00 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
233 |
Ул. Решетникова |
0,59 |
2680,00 |
0,28 |
47,46% |
0,28 |
47,46% |
0,24 |
40,68% |
0,21 |
35,59% |
|
|
|
|
|
|
|
|
234 |
Решетниковский спуск |
0,34 |
6959,00 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
235 |
Ул. Якутская |
4,32 |
79577,00 |
1,94 |
45,00% |
1,94 |
45,00% |
1,73 |
40,05% |
1,51 |
35,05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
236 |
Ул. Ветлужская |
3,47 |
40386,00 |
1,56 |
45,00% |
1,56 |
45,00% |
1,39 |
40,06% |
1,21 |
34,99% |
|
|
|
|
|
|
|
|
237 |
Ул. Красноборская |
2,56 |
15540,00 |
1,15 |
44,92% |
1,15 |
44,92% |
1,02 |
39,84% |
0,90 |
35,16% |
|
|
|
|
|
|
|
|
238 |
Ул. Кустарная |
1,06 |
6600,00 |
0,48 |
45,00% |
0,48 |
45,00% |
0,42 |
39,62% |
0,37 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
239 |
Ул. Заречная |
0,79 |
6000,00 |
0,36 |
45,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,51% |
0,28 |
35,57% |
|
|
|
|
|
|
|
|
240 |
Ул. Вагонная |
0,29 |
1740,00 |
0,13 |
45,00% |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
41,38% |
0,10 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
241 |
Ул. Кочегаров |
0,59 |
4650,00 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,68% |
0,21 |
35,59% |
|
|
|
|
|
|
|
|
242 |
Ул. Машинистов |
0,56 |
5100,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
39,29% |
0,20 |
35,71% |
|
|
|
|
|
|
|
|
243 |
Ул. Лепешинской |
0,81 |
3810,00 |
0,36 |
45,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
39,51% |
0,28 |
34,69% |
|
|
|
|
|
|
|
|
244 |
Ул. Наумова |
0,40 |
2250,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
245 |
Ул. Марии Загуменных |
0,53 |
4050,00 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
246 |
Ул. Костычева |
1,15 |
6813,00 |
0,52 |
45,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
0,40 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
247 |
Ул. Сеченова |
0,38 |
2341,00 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
248 |
Ул. Транспортная |
1,07 |
3952,00 |
0,48 |
45,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,19% |
0,37 |
34,86% |
|
|
|
|
|
|
|
|
249 |
Ул. Сочинская |
0,36 |
2100,00 |
0,16 |
45,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
38,89% |
0,13 |
36,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
250 |
Ул. Локомотивная |
0,95 |
12647,00 |
0,43 |
45,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
0,33 |
34,84% |
|
|
|
|
|
|
|
|
251 |
Ул. Малкова |
0,97 |
22085,00 |
0,44 |
45,36% |
0,44 |
45,36% |
0,39 |
40,21% |
0,34 |
35,26% |
|
|
|
|
|
|
|
|
252 |
Лривокзальная площадь |
0,19 |
5450,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
|
|
|
|
|
|
|
|
253 |
эазвязка с ул. Плеханова |
0,61 |
4610,00 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
39,34% |
0,21 |
34,59% |
|
|
|
|
|
|
|
|
254 |
Ул. Мильчакова |
1,07 |
9709,00 |
0,48 |
45,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,19% |
0,37 |
34,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
255 |
Ул. Голева |
0,65 |
3796,00 |
0,29 |
45,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
0,23 |
35,38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
256 |
Ул. Вавилова |
0,66 |
3600,00 |
0,30 |
45,00% |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
39,39% |
0,23 |
34,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
257 |
Ул. Горняков |
0,22 |
1420,00 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
258 |
Ул. Овчинникова |
0,85 |
5813,00 |
0,38 |
45,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
0,30 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
259 |
Ул. Рабочая |
0,53 |
4048,00 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
260 |
Ул. Связистов |
0,55 |
3237,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
0,19 |
34,55% |
|
|
|
|
|
|
|
|
261 |
Ул. Грузинская |
0,24 |
2080,00 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
41,67% |
0,08 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
262 |
Ул. Кронштадская |
1,09 |
4250,00 |
0,49 |
45,00% |
0,49 |
45,00% |
0,44 |
40,37% |
0,38 |
35,05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
263 |
Ул. Крисанова |
0,58 |
3000,00 |
0,26 |
45,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
39,66% |
0,20 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
264 |
Ул. Вильвенская |
1,08 |
5400,00 |
0,49 |
45,00% |
0,49 |
45,00% |
0,43 |
39,81% |
0,38 |
35,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
265 |
Ул. Котовского |
0,12 |
1170,00 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
41,67% |
0,04 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
266 |
Ул. Качалова |
1,00 |
7726,00 |
0,45 |
45,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
0,35 |
35,10% |
|
|
|
|
|
|
|
|
267 |
Ул. Братьев Игнатовых |
0,55 |
4585,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,36% |
0,19 |
34,86% |
|
|
|
|
|
|
|
|
268 |
Ул. Советской Армии |
2,62 |
16907,88 |
1,18 |
45,04% |
1,18 |
45,04% |
1,05 |
40,08% |
0,92 |
35,27% |
|
|
|
|
|
|
|
|
269 |
Ул. Одоевского |
1,00 |
7801,00 |
0,45 |
45,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
0,35 |
35,20% |
|
|
|
|
|
|
|
|
270 |
Ул. Баумана |
1,31 |
8635,00 |
0,59 |
45,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
39,77% |
0,46 |
35,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
271 |
Ул. Кавалерийская |
1,09 |
5244,30 |
0,40 |
36,68% |
0,40 |
36,68% |
0,44 |
40,35% |
0,38 |
34,94% |
|
|
|
|
|
|
|
|
272 |
Ул. Дениса Давыдова |
0,68 |
4431,00 |
0,30 |
44,12% |
0,30 |
44,12% |
0,27 |
39,71% |
0,24 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
273 |
Ул. Милиционера Власова |
1,09 |
2536,00 |
0,48 |
44,04% |
0,48 |
44,04% |
0,44 |
40,37% |
0,38 |
34,86% |
|
|
|
|
|
|
|
|
274 |
Ул. Чайковского |
0,69 |
5688,00 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,46% |
0,24 |
34,68% |
|
|
|
|
|
|
|
|
275 |
Ул. Комбайнеров |
1,11 |
6598,00 |
0,53 |
47,75% |
0,53 |
47,75% |
0,44 |
39,64% |
0,39 |
35,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
276 |
Ул. Встречная |
3,55 |
26692,00 |
1,60 |
45,00% |
1,60 |
45,00% |
1,60 |
45,08% |
1,24 |
35,05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
277 |
Ул. Оверятская |
0,67 |
4776,00 |
0,30 |
45,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,59% |
0,23 |
34,58% |
|
|
|
|
|
|
|
|
278 |
Ул. Верхне- Муллинская |
3,03 |
23507,00 |
1,36 |
45,00% |
1,36 |
45,00% |
1,21 |
39,91% |
1,06 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
279 |
Нестюковский тракт |
4,92 |
40900,00 |
2,21 |
45,00% |
2,21 |
45,00% |
2,21 |
44,92% |
1,72 |
35,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
280 |
Ул. 9-го Мая |
0,57 |
5396,00 |
0,26 |
45,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,38% |
0,20 |
35,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
281 |
Ул. Снайперов |
0,56 |
4686,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
39,49% |
0,19 |
34,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
282 |
Ул. Норильская |
0,54 |
7830,00 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,76% |
0,19 |
35,20% |
|
|
|
|
|
|
|
|
283 |
Ул. Семченко |
0,68 |
4136,00 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
39,81% |
0,24 |
35,39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
284 |
Ул. Сивкова |
0,72 |
6206,00 |
0,32 |
45,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,39% |
0,25 |
34,82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
285 |
Ул. Танкистов |
1,49 |
9038,00 |
0,67 |
45,00% |
0,67 |
45,00% |
0,60 |
40,29% |
0,52 |
35,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
286 |
Ул. Формовщиков |
0,17 |
1644,00 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,99% |
0,06 |
35,13% |
|
|
|
|
|
|
|
|
287 |
Ул. В.Засулич |
0,40 |
2502,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,51% |
0,14 |
35,44% |
|
|
|
|
|
|
|
|
288 |
Ул. К.Заслонова |
0,21 |
1149,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
38,10% |
0,07 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
289 |
Ул. Подводников |
0,89 |
8000,00 |
0,40 |
45,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,31% |
0,31 |
34,83% |
|
|
|
|
|
|
|
|
290 |
Ул. Левченко |
0,71 |
4444,00 |
0,32 |
45,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
39,60% |
0,25 |
35,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
291 |
Ул. Бабушкина |
0,44 |
3325,00 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,91% |
0,15 |
34,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
292 |
Ул. Пашийская |
0,28 |
1140,00 |
0,12 |
45,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
39,86% |
0,10 |
36,23% |
|
|
|
|
|
|
|
|
293 |
Ул. Шахтерская |
0,43 |
1620,00 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
39,78% |
0,15 |
35,10% |
|
|
|
|
|
|
|
|
294 |
Ул. Чердынская |
0,74 |
5466,00 |
0,33 |
45,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,40% |
0,26 |
35,02% |
|
|
|
|
|
|
|
|
295 |
Ул. Глинки |
0,41 |
3037,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,12% |
0,14 |
34,23% |
|
|
|
|
|
|
|
|
296 |
Ул. Геологов |
0,42 |
6448,00 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,60% |
0,15 |
35,82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
297 |
Ул. Энергетиков |
0,81 |
5400,00 |
0,37 |
45,00% |
0,37 |
45,00% |
0,32 |
39,44% |
0,28 |
34,64% |
|
|
|
|
|
|
|
|
298 |
Ул. Нефтяников |
1,74 |
11094,00 |
0,78 |
45,00% |
0,78 |
45,00% |
0,70 |
40,19% |
0,61 |
35,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
299 |
Ул. Рязанская |
1,93 |
102093,00 |
0,87 |
45,00% |
0,87 |
45,00% |
0,77 |
39,94% |
0,67 |
34,91% |
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
Путепровод на Светлогорской |
0,09 |
2369,00 |
0,04 |
45,00% |
0,04 |
45,00% |
0,04 |
44,44% |
0,03 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
301 |
Площадь к/т "Экран" |
0,12 |
2603,90 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
41,67% |
0,04 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
302 |
Калинина (Нижняя Курья) |
2,40 |
30585,00 |
1,08 |
45,00% |
1,08 |
45,00% |
0,96 |
40,00% |
0,84 |
35,08% |
|
|
|
|
|
|
|
|
303 |
Развязка с Кировским р-ном |
0,70 |
7621,00 |
0,32 |
45,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
0,25 |
35,71% |
|
|
|
|
|
|
|
|
304 |
Кольцо МУПАП-3 |
0,24 |
6245,10 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
41,67% |
0,08 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
305 |
Ул. Причальная |
9,18 |
64298,00 |
2,05 |
22,30% |
2,05 |
22,30% |
2,05 |
22,33% |
3,21 |
35,01% |
|
|
|
|
|
|
|
|
306 |
Ул. Худанина |
0,90 |
9864,00 |
0,41 |
45,56% |
0,41 |
45,56% |
0,36 |
40,00% |
0,32 |
35,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
307 |
Ул. Александра Невского |
1,14 |
6209,00 |
0,51 |
45,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,35% |
0,40 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
308 |
Ул. Адмирала Нахимова |
1,02 |
7206,00 |
0,46 |
45,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,20% |
0,36 |
35,39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
309 |
Ул. Закамская |
2,20 |
17186,00 |
0,99 |
45,00% |
0,99 |
45,00% |
0,88 |
40,00% |
0,77 |
35,18% |
|
|
|
|
|
|
|
|
310 |
Ул. Оборонщиков |
0,69 |
5691,00 |
0,31 |
44,93% |
0,31 |
44,93% |
0,28 |
40,58% |
0,24 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
311 |
Ул. Федосеева |
1,01 |
5794,00 |
0,45 |
45,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
39,60% |
0,35 |
34,65% |
|
|
|
|
|
|
|
|
312 |
Ул. Шишкина |
1,07 |
7359,50 |
0,48 |
45,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,19% |
0,37 |
34,58% |
|
|
|
|
|
|
|
|
313 |
Ул. Чистопольская |
1,02 |
5581,00 |
0,46 |
45,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,20% |
0,36 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
314 |
Ул. Волгодонская |
1,30 |
13681,30 |
0,59 |
45,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
0,46 |
35,54% |
|
|
|
|
|
|
|
|
315 |
Ул. Астраханская |
0,22 |
5123,40 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
316 |
Ул. Торговая |
0,88 |
1400,00 |
0,40 |
45,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
39,77% |
0,31 |
35,23% |
|
|
|
|
|
|
|
|
317 |
Ул. Ямпольская |
0,54 |
2723,50 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,74% |
0,19 |
35,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
318 |
Ул. К. Пирожкова |
0,32 |
4300,80 |
0,14 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,63% |
0,11 |
34,38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
319 |
Ул. Капитанская |
0,69 |
5792,30 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,58% |
0,24 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
320 |
Ул. Каляева |
0,93 |
4200,00 |
0,42 |
45,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
39,78% |
0,33 |
35,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
321 |
Ул. Байкальская |
0,18 |
7643,80 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
38,89% |
0,06 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
322 |
Ул. Танцорова |
1,33 |
2782,40 |
0,60 |
45,00% |
0,60 |
45,00% |
0,53 |
39,85% |
0,47 |
35,34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
323 |
Ул. Теплоходная |
0,38 |
2176,60 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
324 |
Ул. Туапсинская |
0,46 |
8197,00 |
0,21 |
45,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
39,13% |
0,16 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
325 |
Ул. Сокольская |
0,87 |
12025,20 |
0,39 |
45,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
326 |
Ул. Заборная |
3,00 |
6949,00 |
1,35 |
45,00% |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
1,05 |
35,13% |
|
|
|
|
|
|
|
|
327 |
Разворотное кольцо маршрута N 65 |
0,07 |
4984,50 |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
42,86% |
0,02 |
28,57% |
|
|
|
|
|
|
|
|
328 |
Ул. Адмирала Макарова |
0,87 |
2603,00 |
0,39 |
45,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
329 |
Ул. Судозаводская |
0,47 |
2305,00 |
0,21 |
45,00% |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,43% |
0,16 |
34,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
330 |
Ул. Камышинская |
0,45 |
5505,20 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
331 |
Ул. Гальперина |
6,76 |
55359,40 |
6,76 |
100,00% |
6,76 |
100,00% |
4,80 |
71,01% |
2,70 |
39,94% |
|
|
|
|
|
|
|
|
332 |
Разворотное кольцо на Панфилова |
0,08 |
1660,00 |
0,04 |
47,50% |
0,04 |
47,50% |
0,03 |
37,50% |
0,03 |
37,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
333 |
Разворотное кольцо на Гальперина |
0,07 |
1200,00 |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
42,86% |
0,02 |
28,57% |
|
|
|
|
|
|
|
|
334 |
Ул. Ардатовская |
0,53 |
1573,00 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
335 |
Ул. Богдана Хмельницкого |
1,29 |
8141,00 |
0,58 |
45,00% |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,31% |
0,45 |
35,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
336 |
Ул. Сивашская |
2,34 |
18780,90 |
1,05 |
45,00% |
1,05 |
45,00% |
0,94 |
40,17% |
0,82 |
35,17% |
|
|
|
|
|
|
|
|
337 |
Технологический проезд от ГШМ до объездной |
3,80 |
27267,40 |
1,71 |
45,00% |
1,71 |
45,00% |
1,52 |
40,00% |
1,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
338 |
Ул. Охотников |
0,75 |
6866,00 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
339 |
Ул. Победы |
0,94 |
6101,00 |
0,42 |
45,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,43% |
0,33 |
35,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
340 |
Ул. Новоржевская |
1,20 |
8041,00 |
0,54 |
45,00% |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
0,42 |
35,08% |
|
|
|
|
|
|
|
|
341 |
Ул. Чебоксарская |
0,24 |
1476,00 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
41,67% |
0,08 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
342 |
Ул. Воронежская |
0,74 |
8680,00 |
0,33 |
45,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,54% |
0,26 |
35,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
343 |
Ул. Мензелинская |
0,49 |
2970,00 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,82% |
0,17 |
34,69% |
|
|
|
|
|
|
|
|
344 |
Ул. Фадеева |
0,41 |
2436,30 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,02% |
0,14 |
34,15% |
|
|
|
|
|
|
|
|
345 |
Ул. 2-я Буровая |
0,20 |
722,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
346 |
Ул. Ялтинская |
0,41 |
2221,40 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,02% |
0,14 |
34,15% |
|
|
|
|
|
|
|
|
347 |
Ул. Ужгородская |
0,76 |
4800,00 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,47% |
0,27 |
35,53% |
|
|
|
|
|
|
|
|
348 |
Ул. Химградская |
1,47 |
7870,60 |
0,66 |
45,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,14% |
0,51 |
34,90% |
|
|
|
|
|
|
|
|
349 |
Ул. Юнг Прикамья |
1,46 |
3680,00 |
0,66 |
45,21% |
0,66 |
45,21% |
0,58 |
39,73% |
0,51 |
35,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
350 |
Площадь ЦКР |
0,32 |
9821,00 |
0,14 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,63% |
0,11 |
34,38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
351 |
Ул. Борчанинова |
0,78 |
8106,00 |
0,35 |
45,00% |
0,35 |
45,00% |
0,31 |
39,79% |
0,27 |
34,66% |
|
|
|
|
|
|
|
|
352 |
Ул. Пермская |
2,70 |
20228,00 |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
353 |
Ул. 2-я Луначарского |
0,33 |
4422,00 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
39,27% |
0,12 |
36,25% |
|
|
|
|
|
|
|
|
354 |
Ул. Матросова |
0,46 |
2148,00 |
0,21 |
45,65% |
0,21 |
45,65% |
0,18 |
39,13% |
0,16 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
355 |
Ул. Парковая |
0,27 |
2100,00 |
0,12 |
45,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,74% |
0,09 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
356 |
Ул. М. Горького |
2,02 |
18010,00 |
1,19 |
58,91% |
1,19 |
58,91% |
0,81 |
40,10% |
0,71 |
35,30% |
|
|
|
|
|
|
|
|
357 |
Ул. Клименко |
0,85 |
5013,00 |
0,38 |
45,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,14% |
0,30 |
35,42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
358 |
Ул. Окулова |
2,43 |
45453,00 |
1,10 |
45,27% |
1,10 |
45,27% |
0,97 |
39,92% |
0,85 |
35,10% |
|
|
|
|
|
|
|
|
359 |
Ул. Свердловская |
0,34 |
2393,00 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
38,81% |
0,12 |
35,82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
360 |
Ул. Советская |
2,50 |
21505,60 |
2,40 |
96,00% |
2,40 |
96,00% |
1,00 |
40,00% |
0,88 |
35,32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
361 |
Тополевый пер. |
0,17 |
4621,00 |
0,17 |
100,00% |
0,17 |
100,00% |
0,07 |
40,70% |
0,06 |
34,88% |
|
|
|
|
|
|
|
|
362 |
Ул. Осинская |
0,51 |
5075,00 |
0,23 |
45,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
39,60% |
0,18 |
35,64% |
|
|
|
|
|
|
|
|
363 |
Путепровод Блочная |
0,90 |
14506,00 |
0,41 |
45,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
0,32 |
35,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
364 |
Развязка Сосновый Бор |
0,82 |
7084,00 |
0,37 |
45,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,10% |
0,29 |
35,24% |
|
|
|
|
|
|
|
|
365 |
Ул. Жукова |
0,84 |
6000,00 |
0,38 |
45,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,43% |
0,29 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
366 |
Проезд под путепроводом "Блочная" |
0,63 |
4729,00 |
0,28 |
45,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
|
|
|
|
|
|
|
|
367 |
Ул. Ак. Королева |
0,63 |
4692,00 |
0,28 |
45,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,87% |
0,22 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
368 |
Ул. Короленко |
0,89 |
9219,00 |
0,40 |
45,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,45% |
0,31 |
34,94% |
|
|
|
|
|
|
|
|
369 |
Ул. Молодежная |
0,17 |
1260,00 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,70% |
0,06 |
34,88% |
|
|
|
|
|
|
|
|
370 |
Ул. Трактовая |
0,16 |
6293,00 |
0,07 |
45,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
37,50% |
0,06 |
37,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
371 |
Ул. Коммунистическая |
0,31 |
1500,00 |
0,14 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
38,46% |
0,11 |
35,26% |
|
|
|
|
|
|
|
|
372 |
Автодорога Н. Ляды -Старые Ляды |
0,13 |
8295,00 |
0,06 |
45,00% |
0,06 |
45,00% |
0,05 |
39,37% |
0,04 |
31,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
373 |
Торговая площадь |
0,08 |
3453,00 |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
39,47% |
0,03 |
39,47% |
|
|
|
|
|
|
|
|
374 |
Ул. Чусовская |
0,16 |
4320,00 |
0,07 |
45,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
37,50% |
0,06 |
37,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
375 |
Ул. Железнодорожная |
1,47 |
4602,00 |
0,66 |
45,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,14% |
0,51 |
34,83% |
|
|
|
|
|
|
|
|
376 |
Ул. Нагорная |
1,95 |
1590,00 |
0,88 |
45,00% |
0,88 |
45,00% |
0,78 |
40,00% |
0,68 |
35,03% |
|
|
|
|
|
|
|
|
377 |
Площадь Карла У1аркса |
ОД 8 |
8169,00 |
0,09 |
50,00% |
0,09 |
50,00% |
0,07 |
40,00% |
0,06 |
34,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
378 |
Ул. Коминтерна |
0,85 |
5638,00 |
0,35 |
41,18% |
0,35 |
41,18% |
0,34 |
40,00% |
0,30 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
379 |
Ул. Соловьева |
0,20 |
5500,00 |
0,10 |
50,00% |
0,10 |
50,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
380 |
Ул. Тимирязева |
0,90 |
4637,00 |
0,25 |
27,78% |
0,25 |
27,78% |
0,25 |
27,78% |
0,25 |
27,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
381 |
Ул. Швецова |
1,10 |
7104,00 |
0,56 |
50,91% |
0,56 |
50,91% |
0,44 |
40,00% |
0,39 |
35,64% |
|
|
|
|
|
|
|
|
382 |
Ул. Пионерская |
0,53 |
3592,00 |
0,53 |
100,00% |
0,53 |
100,00% |
0,21 |
40,00% |
0,18 |
34,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
383 |
Ул. Полины Осипенко |
0,90 |
5865,00 |
0,90 |
100,00% |
0,90 |
100,00% |
0,36 |
40,00% |
0,32 |
35,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
384 |
Технический проезд по Сибирской |
0,63 |
7367,00 |
0,28 |
45,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
|
|
|
|
|
|
|
|
385 |
Ул. Малышева |
0,40 |
3060,00 |
0,28 |
70,00% |
0,28 |
70,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
386 |
Ул. М. Ямская |
0,42 |
2473,00 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,48% |
0,15 |
35,71% |
|
|
|
|
|
|
|
|
387 |
Технический проезд по ул. Революции |
1,30 |
6905,00 |
0,59 |
45,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
0,46 |
35,62% |
|
|
|
|
|
|
|
|
388 |
Ул. Народовольческая |
0,45 |
5001,00 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
389 |
Ул. Рабоче-Крестьянская |
1,20 |
5475,00 |
0,54 |
45,00% |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
0,42 |
35,25% |
|
|
|
|
|
|
|
|
390 |
Ул. Тихая |
0,80 |
4900,00 |
0,36 |
45,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
0,28 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
391 |
Ул. Фонтанная |
0,63 |
4930,00 |
0,28 |
45,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
|
|
|
|
|
|
|
|
392 |
ГУВД |
0,10 |
700,00 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
0,04 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
393 |
Ул. Орская |
0,20 |
1479,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
394 |
Ул. Веселая |
0,15 |
1026,00 |
0,07 |
45,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
0,05 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
395 |
Комсомольская площадь |
0,28 |
15040,00 |
0,28 |
100,00% |
0,28 |
100,00% |
0,11 |
39,29% |
ОДО |
35,71% |
|
|
|
|
|
|
|
|
396 |
Подходы к тоннелю |
0,50 |
9820,00 |
0,23 |
45,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
0,18 |
36,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
397 |
Ул. Хлебозаводская |
0,99 |
9581,00 |
0,99 |
100,00% |
0,99 |
100,00% |
0,40 |
40,40% |
0,35 |
35,35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
398 |
Ул. Глеба Успенского |
0,74 |
5350,00 |
0,15 |
20,68% |
0,15 |
20,68% |
0,15 |
20,27% |
0,15 |
20,27% |
|
|
|
|
|
|
|
|
399 |
Ул. Клары Цеткин |
1,27 |
10454,00 |
0,68 |
53,54% |
0,68 |
53,54% |
0,51 |
40,16% |
0,44 |
34,72% |
|
|
|
|
|
|
|
|
400 |
Ул. Краснофлотская |
0,98 |
7069,00 |
0,44 |
45,00% |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
39,80% |
0,34 |
34,90% |
|
|
|
|
|
|
|
|
401 |
Ул. Маршрутная |
0,55 |
4500,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
0,19 |
34,55% |
|
|
|
|
|
|
|
|
402 |
Ул. Моторостроителей |
1,24 |
8522,00 |
0,56 |
45,00% |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,32% |
0,43 |
34,76% |
|
|
|
|
|
|
|
|
403 |
Ул. Серебрянский проезд |
0,75 |
6328,00 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,80% |
|
|
|
|
|
|
|
|
404 |
Ул. Академика Курчатова |
0,46 |
2746,00 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0Д8 |
39,56% |
0,16 |
35,16% |
|
|
|
|
|
|
|
|
405 |
Ул. Анвара Гатауллина |
0,71 |
4545,00 |
0,32 |
45,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
39,44% |
0,25 |
35,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
406 |
Ул. Бородинская |
0,38 |
2475,00 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
ОДЗ |
34,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
407 |
Ул. Вижайская |
0,34 |
4145,00 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
408 |
Ул. Елькина |
0,45 |
4530,00 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
409 |
Ул. Ем. Ярославского |
1,47 |
9233,00 |
0,66 |
45,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,14% |
0,51 |
34,69% |
|
|
|
|
|
|
|
|
410 |
Ул. Кузбасская |
0,68 |
3930,00 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
39,71% |
0,24 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
411 |
Ул. Лукоянова |
0,95 |
5773,00 |
0,43 |
45,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
0,33 |
34,74% |
|
|
|
|
|
|
|
|
412 |
Ул. Муромская |
0,29 |
2340,00 |
0,13 |
45,00% |
одз |
45,00% |
0,12 |
41,38% |
0,10 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
413 |
Ул. Нестерова |
0,21 |
1875,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
38,10% |
0,07 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
414 |
Проезд за ТЦ "Домино" |
0,15 |
928,00 |
0,15 |
100,00% |
0,15 |
100,00% |
0,06 |
40,00% |
0,05 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
415 |
Ул. Нечаева |
0,12 |
755,00 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
43,48% |
0,04 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
416 |
Ул. Никулина |
0,22 |
1360,00 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
417 |
Ул. Новосибирская |
0,50 |
3214,00 |
0,23 |
45,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
0,18 |
36,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
418 |
Ул. Седова |
0,48 |
1988,00 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
ОД 9 |
39,58% |
0,17 |
35,42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
419 |
Ул. Сергинская |
0,18 |
3517,00 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
0,06 |
34,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
420 |
Ул. Уфимская |
0,75 |
8752,00 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
421 |
Ул. Саранская |
0,14 |
2280,00 |
0,10 |
71,43% |
0,10 |
71,43% |
0,06 |
42,86% |
0,05 |
35,71% |
|
|
|
|
|
|
|
|
422 |
Ул. Обвинская |
0,37 |
2923,00 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,54% |
ОДЗ |
35,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
423 |
Ул. Кояновская |
0,33 |
2040,00 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
ОДЗ |
39,39% |
ОД 2 |
36,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
424 |
Ул. Весенняя |
0,60 |
1892,00 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
425 |
Ул. Брестская |
0,43 |
1230,00 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
ОД 5 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
426 |
Ул. Тбилисская |
0,69 |
3500,00 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,58% |
0,24 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
427 |
Ул. Таборе кая |
0,66 |
2950,00 |
0,30 |
45,00% |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
39,39% |
0,23 |
34,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
428 |
Ул. Люблинская |
0,23 |
1043,00 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
429 |
Ул. Краснополянская |
1,57 |
15130,00 |
0,71 |
45,00% |
0,71 |
45,00% |
0,63 |
40,13% |
0,55 |
35,16% |
|
|
|
|
|
|
|
|
430 |
Ул. Холмогорская |
0,44 |
5399,00 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,91% |
0,15 |
34,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
431 |
Ул. Ижевская |
1,61 |
15494,00 |
0,72 |
45,00% |
0,72 |
45,00% |
0,64 |
39,75% |
0,56 |
34,97% |
|
|
|
|
|
|
|
|
432 |
Ул. Братская |
1,50 |
16103,00 |
0,68 |
45,00% |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
0,53 |
35,47% |
|
|
|
|
|
|
|
|
433 |
Ул. Полазненская |
0,17 |
2772,00 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
41,18% |
0,06 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
434 |
Ул. Балхашская |
0,26 |
4001,00 |
0,12 |
45,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
38,46% |
0,09 |
34,62% |
|
|
|
|
|
|
|
|
435 |
Ул. Красноуфимская |
0,53 |
540,00 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
436 |
Ул. Усольская |
0,43 |
4320,00 |
0,19 |
45,00% |
ОД 9 |
45,00% |
0,17 |
39,53% |
ОД 5 |
34,88% |
|
|
|
|
|
|
|
|
437 |
Технология, проезд |
0,86 |
6020,00 |
0,86 |
100,00% |
0,86 |
100,00% |
0,86 |
100,00% |
0,86 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
438 |
Ул. Льва Шатрова |
0,94 |
5217,00 |
0,42 |
45,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,43% |
0,33 |
35,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
439 |
Дорога к госпиталю УВД |
0,34 |
2498,00 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
440 |
Ул. Пихтовая |
1,30 |
9439,00 |
0,59 |
45,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
0,46 |
35,46% |
|
|
|
|
|
|
|
|
441 |
Ул. Ординская |
0,26 |
2450,00 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
39,22% |
0,09 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
442 |
Ул. Загарьинская |
0,23 |
1600,00 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
443 |
Ул. Косьвинская |
0,10 |
900,00 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
0,04 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
444 |
Ул. Коломенская |
0,88 |
7360,00 |
0,40 |
45,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
39,77% |
0,31 |
35,23% |
|
|
|
|
|
|
|
|
445 |
Ул. Кустовая |
0,45 |
2560,00 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
446 |
Ул. Лиственная |
0,17 |
700,00 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
41,18% |
0,06 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
447 |
Сылвенский тракт |
3,00 |
26510,00 |
1,35 |
45,00% |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
1,05 |
35,13% |
|
|
|
|
|
|
|
|
448 |
Ул. Центральная ферма |
0,55 |
3324,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
ОД 9 |
34,55% |
|
|
|
|
|
|
|
|
449 |
Ул. Нейвинская |
0,65 |
3420,00 |
0,29 |
45,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
0,23 |
35,38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
450 |
Дорога на ТБО |
11,50 |
92970,00 |
5,18 |
45,00% |
5,18 |
45,00% |
4,60 |
40,00% |
4,60 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
451 |
Ул. Козьмы Минина |
0,61 |
6100,00 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
39,34% |
0,21 |
34,43% |
|
|
|
|
|
|
|
|
452 |
Ул. Бушмакина |
0,71 |
6950,80 |
0,32 |
45,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,28% |
0,25 |
35,46% |
|
|
|
|
|
|
|
|
453 |
Ул. Ракитная |
1,24 |
10612,70 |
0,56 |
45,00% |
0,56 |
45,00% |
0,49 |
39,94% |
0,43 |
34,76% |
|
|
|
|
|
|
|
|
454 |
Ул. Доватора |
0,93 |
6103,60 |
0,42 |
45,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
39,91% |
0,32 |
34,52% |
|
|
|
|
|
|
|
|
455 |
Ул. Молдавская |
0,65 |
3930,00 |
0,29 |
45,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,80% |
0,23 |
35,55% |
|
|
|
|
|
|
|
|
456 |
Ул. Уссурийская |
0,32 |
2400,00 |
ОД 4 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,50% |
0,11 |
34,27% |
|
|
|
|
|
|
|
|
457 |
Дорога в м/р Чапаевский |
0,75 |
7409,20 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
458 |
Ул. Ольховская |
1,22 |
8519,70 |
0,55 |
45,00% |
0,55 |
45,00% |
0,49 |
40,33% |
0,43 |
35,41% |
|
|
|
|
|
|
|
|
459 |
Ул. Можайская |
0,37 |
2802,30 |
0,17 |
45,00% |
0Д7 |
45,00% |
0,15 |
40,54% |
ОДЗ |
35,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
460 |
Дорога на кладбище Кислотные дачи |
0,51 |
2070,90 |
0,23 |
45,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
39,53% |
0,18 |
35,57% |
|
|
|
|
|
|
|
|
461 |
Ул. Химиков |
0,88 |
3614,00 |
0,40 |
45,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,05% |
0,31 |
35,27% |
|
|
|
|
|
|
|
|
462 |
Талицкий пер. |
0,35 |
1911,60 |
0,16 |
45,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
0,12 |
34,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
463 |
Ул. Колвинская |
0,30 |
1526,00 |
0,14 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
0,11 |
36,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
464 |
Ул. Суперфосфатная |
ОД 7 |
678,50 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
41,18% |
0,06 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
465 |
Ул. Фосфоритная |
0,27 |
1176,90 |
ОД 2 |
45,00% |
0,12 |
45,00% |
0Д1 |
41,04% |
0,09 |
33,58% |
|
|
|
|
|
|
|
|
466 |
Ул. Липовая |
0,24 |
1817,20 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
0,08 |
34,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
467 |
Плотина КАМГЭС |
0,19 |
10999,40 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
|
|
|
|
|
|
|
|
468 |
Ул. Менжинского |
0,97 |
10999,40 |
0,44 |
45,00% |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
40,25% |
0,34 |
35,01% |
|
|
|
|
|
|
|
|
469 |
Ул. Старикова |
1,35 |
10999,40 |
0,61 |
45,00% |
0,61 |
45,00% |
0,54 |
40,15% |
0,47 |
34,96% |
|
|
|
|
|
|
|
|
470 |
Ленинский переулок |
0,85 |
26948,90 |
0,38 |
45,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,24% |
0,30 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
471 |
Ул. Бумажников |
1,71 |
12782,00 |
0,77 |
45,00% |
0,77 |
45,00% |
0,68 |
39,88% |
0,60 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
472 |
Ул. Корсунская |
1,72 |
13443,20 |
0,77 |
45,00% |
0,77 |
45,00% |
0,69 |
40,29% |
0,60 |
34,88% |
|
|
|
|
|
|
|
|
473 |
Ул. Верхоянская |
1,07 |
6441,40 |
0,48 |
45,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,28% |
0,37 |
34,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
474 |
Ул. Фрунзе |
0,80 |
5398,30 |
0,36 |
45,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
0,28 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
475 |
Ул. Январская |
0,46 |
3114,70 |
0,21 |
45,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
39,13% |
ОД 6 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
476 |
Ул. Бенгальская |
0,68 |
3523,60 |
0,30 |
45,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,15% |
0,24 |
35,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
477 |
Ул. Евгения Пузырева |
0,71 |
8858,60 |
0,32 |
45,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
39,44% |
0,25 |
35,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
478 |
Ул. Волховская |
0,43 |
2960,60 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
39,53% |
0,15 |
34,88% |
|
|
|
|
|
|
|
|
479 |
Ул. Льва Лаврова |
0,76 |
4870,70 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,47% |
0,27 |
35,53% |
|
|
|
|
|
|
|
|
480 |
Ул. Кронита |
0,30 |
1932,50 |
0,30 |
100,00% |
0,30 |
100,00% |
0,12 |
39,87% |
0,11 |
36,54% |
|
|
|
|
|
|
|
|
481 |
Ул. Косякова |
0,73 |
5996,60 |
0,73 |
100,00% |
0,73 |
100,00% |
0,29 |
40,00% |
0,26 |
35,62% |
|
|
|
|
|
|
|
|
482 |
Ул. Кавказская |
0,91 |
3919,80 |
0,41 |
45,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
39,67% |
0,32 |
35,27% |
|
|
|
|
|
|
|
|
483 |
Ул. Томская |
0,82 |
3540,40 |
0,37 |
45,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,49% |
0,29 |
35,37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
484 |
Дорога к Психоневрологическому диспансеру |
1,25 |
7443,30 |
0,56 |
45,00% |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
0,44 |
35,28% |
|
|
|
|
|
|
|
|
485 |
Ул. Криворожская |
0,52 |
2919,60 |
0,23 |
45,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,38% |
0,18 |
34,62% |
|
|
|
|
|
|
|
|
486 |
Ул. Ереванская |
0,46 |
1598,60 |
0,21 |
45,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
39,13% |
0,16 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
487 |
Ул. Гомельская |
0,72 |
2289,80 |
0,32 |
45,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,69% |
0,25 |
34,72% |
|
|
|
|
|
|
|
|
488 |
Ул. Сестрорецкая |
0,67 |
4075,50 |
0,30 |
45,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,60% |
0,23 |
34,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
489 |
Ул. Газонная |
0,19 |
1309,10 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
|
|
|
|
|
|
|
|
490 |
Ул. Плановая |
0,23 |
461,20 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
491 |
Ул. Зюкайская |
0,23 |
1357,00 |
0,10 |
45,00% |
ОДО |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
492 |
Ул. Валежная |
0,34 |
2218,30 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
493 |
Ул. Белозерская |
1,13 |
6054,40 |
0,51 |
45,00% |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,18% |
0,40 |
35,40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
494 |
Ул. Домостроительная |
0,84 |
5040,70 |
0,38 |
45,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,83% |
0,29 |
34,52% |
|
|
|
|
|
|
|
|
495 |
Ул. Васькина |
0,53 |
3675,00 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,81% |
0,19 |
35,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
496 |
Ул. Перевалочная |
0,55 |
3780,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,18% |
0,19 |
34,55% |
|
|
|
|
|
|
|
|
497 |
Ул. Памирская |
0,48 |
3030,80 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,58% |
ОД 7 |
35,42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
498 |
Мост через реку Гайва |
0,06 |
996,60 |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
45,00% |
0,02 |
33,33% |
0,02 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
499 |
Ул. Писарева |
0,33 |
6009,60 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
одз |
39,27% |
0,12 |
36,25% |
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
Ул. Набережная |
0,96 |
12996,00 |
0,43 |
45,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
39,90% |
0,34 |
35,52% |
|
|
|
|
|
|
|
|
501 |
Ул. Пулковская |
0,42 |
3390,00 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,96% |
0Д5 |
36,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
502 |
Ул. Мелитопольская |
0,37 |
2125,20 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,54% |
0,13 |
35,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
503 |
Дорога на Заозерье |
3,27 |
26515,20 |
1,47 |
45,00% |
1,47 |
45,00% |
1,31 |
40,13% |
1,31 |
40,01% |
|
|
|
|
|
|
|
|
504 |
Дорога на Мостовую |
2,64 |
28600,00 |
1,19 |
45,00% |
1,19 |
45,00% |
1,06 |
40,32% |
0,92 |
35,01% |
|
|
|
|
|
|
|
|
505 |
Ул. Янаульская |
1,14 |
9939,70 |
0,51 |
45,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,61% |
0,40 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
506 |
Ул. Васнецова |
1,26 |
9739,50 |
0,57 |
45,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
39,62% |
0,44 |
34,94% |
|
|
|
|
|
|
|
|
507 |
Ул. Писарева |
2,20 |
21111,80 |
0,59 |
27,00% |
0,59 |
27,00% |
0,88 |
40,18% |
0,77 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
508 |
Ул. Усадебная |
0,64 |
4345,70 |
0,29 |
45,00% |
0,29 |
45,00% |
0,25 |
39,56% |
0,22 |
34,54% |
|
|
|
|
|
|
|
|
509 |
Ул. Барнаульская |
0,41 |
2498,70 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,02% |
0,14 |
34,15% |
|
|
|
|
|
|
|
|
510 |
Ул. Маршала Толбухина |
0,82 |
5620,70 |
0,37 |
45,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,39% |
0,29 |
35,28% |
|
|
|
|
|
|
|
|
511 |
Ул. Лобвинская |
1,26 |
9827,40 |
0,57 |
45,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
39,68% |
0,44 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
512 |
Ул. Кабельщиков |
0,69 |
4422,40 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,87% |
0,24 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
513 |
Ул. Звенигородская |
0,49 |
3188,30 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,18% |
0,17 |
35,05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
514 |
Ул. Медведева |
1,16 |
7678,70 |
0,52 |
45,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
0,41 |
35,60% |
|
|
|
|
|
|
|
|
515 |
Ул. Графтио |
0,46 |
3631,20 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
39,56% |
0,16 |
35,16% |
|
|
|
|
|
|
|
|
516 |
Ул. Двинская |
0,25 |
1825,60 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
0,09 |
36,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
517 |
Дорога на Соцпоселок |
3,90 |
16464,20 |
1,76 |
45,00% |
1,76 |
45,00% |
1,56 |
40,10% |
1,37 |
35,23% |
|
|
|
|
|
|
|
|
518 |
Ул. Портовая |
0,39 |
3492,30 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
38,96% |
0,13 |
33,77% |
|
|
|
|
|
|
|
|
519 |
Ул. Олега Кошевого |
0,46 |
1374,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
520 |
Ул. Никитина |
0,33 |
1744,30 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
0,11 |
33,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
661,11 |
6613353,79 |
364,17 |
55,09% |
364,17 |
55,09% |
364,63 |
55,15% |
358,59 |
54,24% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пермский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
521 |
Городская свалка -Жебреи км 000+000 -км 013+960 |
13,96 |
97720,00 |
5,800 |
41,55% |
5,800 |
41,55% |
9,000 |
64,47% |
9,000 |
64,47% |
|
|
|
|
|
|
|
|
522 |
Новые Ляды - Троица (уч. Новые Ляды -Сылва) км 000+000-км 007+395 |
7,40 |
51765,00 |
3,995 |
54,02% |
3,995 |
54,02% |
5,995 |
81,07% |
6,295 |
85,13% |
|
|
|
|
|
|
|
|
523 |
Кояново - Мулянка км 000+000 - км 004+000 |
4,00 |
26000,00 |
0,300 |
7,50% |
0,300 |
7,50% |
2,500 |
62,50% |
2,500 |
62,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
524 |
Лобаново - Насадка (уч. Лобаново - Мостовая) км 000+000 -км 027+085 |
27,09 |
189595,00 |
11,898 |
43,93% |
11,898 |
43,93% |
16,898 |
62,39% |
16,898 |
62,39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
525 |
"Пермь - Екатеринбург" - Курашим км 000+000-км 010+860 |
10,86 |
70590,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
2,000 |
18,42% |
4,000 |
36,83% |
|
|
|
|
|
|
|
|
526 |
Култаево -Башкултаево км 000+000 - км 005+930 |
5,93 |
36766,00 |
0,600 |
10,12% |
0,600 |
10,12% |
3,000 |
50,59% |
3,000 |
50,59% |
|
|
|
|
|
|
|
|
527 |
"Пермь - Екатеринбург" - Ферма 0 км- 2,2 км |
2,20 |
13194,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
528 |
Новые Ляды - Старые Ляды 0 км-3,94 км |
2,72 |
17647,50 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
529 |
Новые Ляды - Троица (уч. Сылва - Троица) 0 км-4,4 км |
4,40 |
30793,00 |
1,000 |
22,73% |
1,000 |
22,73% |
1,000 |
22,73% |
3,000 |
68,20% |
|
|
|
|
|
|
|
|
530 |
Кояново - Юг км 0 - км 13+610 |
13,61 |
95270,00 |
4,000 |
29,39% |
4,000 |
29,39% |
4,000 |
29,39% |
8,500 |
62,45% |
|
|
|
|
|
|
|
|
531 |
Култаево - Нижние Муллы 0 - 8,075 км |
8,08 |
52487,50 |
3,730 |
46,19% |
3,730 |
46,19% |
2,000 |
24,77% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
532 |
Пермь -Екатеринбург-Нестюково, км 0-км 4,12 |
4,13 |
33056,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
4,132 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
533 |
"Пермь - Екатерин- |
3,60 |
23400,00 |
1,100 |
30,56% |
1,100 |
30,56% |
1,100 |
30,56% |
2,500 |
69,44% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бург" -Нефтяник Окм-3,6 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
534 |
"Пермь - Екатеринбург" - Замараево 0 км-1,53 км |
1,53 |
9180,00 |
1,530 |
100,00% |
1,530 |
100,00% |
1,530 |
100,00% |
1,530 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
535 |
Няшино ~ Восточный обход г. Перми 0 км-3,14 км |
3,14 |
18846,00 |
1,200 |
38,20% |
1,200 |
38,20% |
1,200 |
38,20% |
2,200 |
70,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
536 |
Гамово-Шульгино 3 км- 2 км |
2,00 |
12000,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
537 |
э. Пыж - Ванюки 3 км - 3,6 км |
3,60 |
27000,00 |
2,000 |
55,56% |
2,000 |
55,56% |
2,000 |
55,56% |
2,000 |
55,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
538 |
"р. Пыж - Ванюки" -Сокол 0 км -2,11 км |
2,11 |
12660,00 |
0,50 |
23,70% |
0,50 |
23,70% |
0,50 |
23,70% |
0,50 |
23,70% |
|
|
|
|
|
|
|
|
539 |
Бродовский тракт-Мартьяново 0 км -0,78 км |
0,78 |
4680,00 |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
540 |
"Пермь - Екатеринбург" -Касимово км 0 - км 5+050 |
5,05 |
30300,00 |
2,00 |
39,60% |
2,00 |
39,60% |
2,00 |
39,60% |
2,00 |
39,60% |
|
|
|
|
|
|
|
|
541 |
"Пермь - Екатеринбург" - Кукуштан км 0 - км 3+247 |
1,89 |
13223,00 |
1,889 |
100,00% |
1,889 |
100,000% |
1,889 |
100,000% |
1,889 |
100,000% |
|
|
|
|
|
|
|
|
542 |
Платошино -Кукуштан км 0 - км 3+003 |
3,00 |
21021,00 |
3,003 |
100,00% |
3,003 |
100,000% |
3,003 |
100,000% |
3,003 |
100,000% |
|
|
|
|
|
|
|
|
543 |
Казанский тракт - БОС 0-1,275 км |
1,28 |
8287,50 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
1,275 |
100,00% |
1,275 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
544 |
БОС ~ Нижние Муллы 0-7,00 км |
7,00 |
45500,00 |
2,79 |
39,86% |
2,79 |
39,86% |
4,34 |
62,00% |
4,34 |
62,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
545 |
"Лобаново -Насадка" -Березники - Мулянка 0,00- 4,870 |
2,81 |
16860,00 |
0,830 |
29,54% |
0,830 |
29,54% |
0,830 |
29,54% |
2,810 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
546 |
Пермь - Гамово 0 км +4,33 км |
4,33 |
30317,00 |
1,600 |
36,94% |
1,600 |
36,94% |
1,600 |
36,94% |
3,800 |
87,74% |
|
|
|
|
|
|
|
|
547 |
Верхние Муллы -Кондратово км 0 -км 2,03 |
2,03 |
13169,00 |
1,380 |
68,11% |
1,380 |
68,11% |
1,380 |
68,11% |
1,380 |
68,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
548 |
Усть-Тары - Нижние Муллы 0- 1,5 км |
1,50 |
9000,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
1,500 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
549 |
Кичаново - Дикая Гарь 10-9,368 км |
9,37 |
46840,00 |
4,000 |
42,70% |
4,000 |
42,70% |
4,000 |
42,70% |
6,000 |
64,05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
550 |
Подъезд к п. Юго-Камский 0-3,0 км |
3,00 |
21000,00 |
1,000 |
33,33% |
1,000 |
33,33% |
1,000 |
33,33% |
1,000 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
551 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" -Подъезд N 10-0,518 км |
0,52 |
3626,00 |
0,518 |
100,00% |
0,518 |
100,00% |
0,518 |
100,00% |
0,518 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
552 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" -Подъезд N 2 0 - 1,0 км |
1,00 |
7000,00 |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
553 |
Гамово - Заречная км 0 - км 1,9 |
1,90 |
13300,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
554 |
Юго-Камский - Охан- |
1,13 |
7903,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
екая переправа км 000+000-км 001+129 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
555 |
Красный Восход - Луговая км 000+000 - км 001+000 |
4,51 |
29308,50 |
3,509 |
77,82% |
3,509 |
77,82% |
3,509 |
77,82% |
3,509 |
77,82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
556 |
"Пермь - Екатеринбург" - Байболовка км 000+000 - км 002+090 |
2,09 |
14630,00 |
0,540 |
25,84% |
0,540 |
25,84% |
0,540 |
25,84% |
2,090 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
557 |
"Пермь - Троица" -Сылва км 000+000 -км 004+250 |
4,25 |
29750,00 |
2,000 |
47,06% |
2,000 |
47,06% |
2,000 |
47,06% |
2,000 |
47,06% |
|
|
|
|
|
|
|
|
558 |
Ферма - Горный км 000+000-км 000+917 |
0,92 |
6419,00 |
0,917 |
100,00% |
0,917 |
100,00% |
0,917 |
100,00% |
0,917 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
559 |
"Болгары - Юго-КамскиЙ - Крылово" -Ключики км 000+000-км 000+667 |
0,67 |
4669,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
560 |
Кондратово - Берег Камы км 000+000 - км 005+080 |
4,00 |
28000,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
4,000 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
561 |
Восточный обход г. Перми - Плишки -Фролы км 000+000 -км 000+620 |
0,62 |
4340,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,620 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
562 |
Дерибы - Огрызково км 000+000 - км 000+900 |
0,90 |
5850,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,900 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
563 |
Красный Восход ~ Гамы км 000+000 - км 006+059 |
6,06 |
36354,00 |
3,500 |
57,77% |
3,500 |
57,77% |
3,500 |
57,77% |
3,500 |
57,77% |
|
|
|
|
|
|
|
|
564 |
Горный - Костарята км 000+000 - км 002+700 |
2,70 |
16200,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д. Кондратово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
565 |
Ул. Водопроводная |
0,80 |
5061,70 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,800 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
566 |
Ул. Садовое Кольцо |
1,35 |
9429,00 |
0,526 |
39,05% |
0,526 |
39,05% |
0,526 |
39,05% |
1,347 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С. Кукуштан |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
567 |
Ул. Сибирский тракт |
1,40 |
9800,00 |
0,814 |
58,14% |
0,814 |
58,14% |
0,814 |
58,14% |
0,814 |
58,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С. Култаево |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
568 |
Ул. Мелиораторов |
0,40 |
3180,00 |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
569 |
Ул. Романа Кашина |
3,10 |
21390,00 |
1,700 |
54,84% |
1,700 |
54,84% |
1,700 |
54,84% |
3,100 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
570 |
Ул. Ниж немулл инская |
0,85 |
5950,00 |
0,850 |
100,00% |
0,850 |
100,00% |
0,850 |
100,00% |
0,850 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
571 |
Ул. Сибирская |
1,10 |
10500,00 |
0,550 |
50,00% |
0,550 |
50,00% |
0,550 |
50,00% |
1,100 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П. Юг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
572 |
Ул. Дзержинского |
1,00 |
6000,00 |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
573 |
П. Юго-Камский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
574 |
Ул. Советская |
4,01 |
28700,00 |
4,014 |
100,00% |
4,014 |
100,00% |
4,014 |
100,00% |
4,014 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
575 |
Ул. Куйбышева |
1,61 |
10465,00 |
0,538 |
33,42% |
0,538 |
33,42% |
0,538 |
33,42% |
1,610 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д. Ваню-ки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
576 |
Ул. Зеленая |
0,65 |
3300,00 |
0,650 |
100,00% |
0,650 |
100,00% |
0,650 |
100,00% |
0,650 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д. Савино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
577 |
Ул. Казанский тракт |
2,02 |
12120,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С. Гамово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
578 |
Ул. 50 лет Октября |
0,40 |
31500,00 |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С. Бершеть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
579 |
Ул. Мира |
1,60 |
11200,00 |
1,600 |
100,00% |
1,600 |
100,00% |
1,600 |
100,00% |
1,600 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С. Нижний Пальник |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
580 |
Ул. Полевая |
1,27 |
11660,00 |
1,265 |
100,00% |
1,265 |
100,00% |
1,265 |
100,00% |
1,265 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С. Кояново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
581 |
Ул. Советская |
1,70 |
11050,00 |
1,700 |
100,00% |
1,700 |
100,00% |
1,700 |
100,00% |
1,700 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д. Паздерино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
582 |
Ул. Центральная |
0,30 |
3300,00 |
0,300 |
100,00% |
0,300 |
100,00% |
0,300 |
100,00% |
0,300 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д. Мартьянов о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
583 |
Ул. Дорожная |
0,71 |
4260,00 |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П. Ферма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
584 |
Ул. Речная |
0,29 |
1044,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,290 |
100,00% |
0,290 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
585 |
Ул. Некрасова |
0,71 |
4572,00 |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
586 |
Ул. Уральская |
0,97 |
4928,00 |
0,966 |
100,00% |
0,966 |
100,00% |
0,966 |
100,00% |
0,966 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
587 |
Ул. Тупиковая |
0,28 |
986,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,280 |
100,00% |
0,280 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д. Нестгоково |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
588 |
Ул. Трактовая |
1,80 |
14400,00 |
1,800 |
100,00% |
1,800 |
100,00% |
1,800 |
100,00% |
1,800 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П. Сылва |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
589 |
Пер. Заводской |
0,45 |
24650,00 |
0,450 |
100,00% |
0,450 |
100,00% |
0,450 |
100,00% |
0,450 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
222,39 |
1534962,70 |
89,85 |
40,40% |
89,85 |
40,40% |
108,32 |
48,71% |
141,04 |
63,42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Краснокамский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
590 |
Краснокамск-Стряпунята -Екимята - Оверята 000+000-001+575 |
1,58 |
10270,00 |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
591 |
Ласьва - Новоселы 000+000-002+503 |
2,50 |
16320,00 |
2,50 |
100,00% |
2,50 |
100,00% |
2,50 |
100,00% |
2,50 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
592 |
Н.Ивановка - Черная 000+000-006+200 |
6,20 |
39060,00 |
5,30 |
85,48% |
5,30 |
85,48% |
6,20 |
100,00% |
6,20 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
593 |
Н. Ивановка - Оверята 000+000-003+620 |
3,62 |
24690,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
3,62 |
100,00% |
3,62 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
594 |
Мокино - Майский 009+800-020+480 |
10,68 |
66216,00 |
8,68 |
81,27% |
8,68 |
81,27% |
9,68 |
90,64% |
9,68 |
90,64% |
|
|
|
|
|
|
|
|
595 |
Стряпунята - Ананичи 000+000-013+250 |
13,25 |
86125,00 |
8,25 |
62,26% |
8,25 |
62,26% |
9,15 |
69,06% |
11,15 |
84,15% |
|
|
|
|
|
|
|
|
596 |
Краснокамск -Черная - Шабуничи 000+000-009+600 |
9,60 |
59520,00 |
5,47 |
56,98% |
5,47 |
56,98% |
5,00 |
52,08% |
9,60 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
597 |
Подъезд к Перми -Мысы 000+000-002+110 |
2,11 |
14770,00 |
2,11 |
100,00% |
2,11 |
100,00% |
2,11 |
100,00% |
2,11 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
598 |
Мысы - Ласьва 000+000-001+990 002+770-005+680 |
4,90 |
34300,00 |
2,44 |
49,80% |
2,44 |
49,80% |
2,44 |
49,80% |
2,21 |
45,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
599 |
Подъезд к Шилово отМ-7 000+000- 003+170 |
3,17 |
19070,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
600 |
Краснокамск -Ананичи - Катыши 000+000-000+752 |
0,75 |
4500,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
601 |
Подъезд к д. Осляны |
0,60 |
3600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
000+000-000+585 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
602 |
Стряпунята -Ананичи - Фроловичи 000+000-006+550 |
6,55 |
39300,00 |
5,80 |
88,55% |
5,80 |
88,55% |
5,80 |
88,55% |
5,24 |
80,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
603 |
Часовня - Трубино 000+000-004+275 |
4,28 |
21400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
604 |
Краснокамск - Стряпунята - Екимята, 000+000-023+410 |
23,41 |
163870,00 |
14,05 |
60,02% |
14,05 |
60,02% |
12,88 |
55,00% |
12,88 |
55,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
605 |
Краснокамск -Майский, 000+000-006+950 |
6,95 |
41700,00 |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
606 |
Автодорога подсобного хозяйства "Новоселы" |
3,32 |
19920,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
30,12% |
2,32 |
69,88% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оверятское городское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
607 |
Ул. Молодежная |
2,64 |
18501,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,20 |
45,40% |
1,44 |
54,60% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Майское сельское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
608 |
Подъезд к д. Мошево |
2,00 |
10300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Краснокамск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
609 |
Ул. Шоссейная |
7,10 |
63900,00 |
6,00 |
84,51% |
6,00 |
84,51% |
6,00 |
84,51% |
6,00 |
84,51% |
|
|
|
|
|
|
|
|
610 |
Пр-т Маяковского |
0,87 |
7830,00 |
0,87 |
100,00% |
0,87 |
100,00% |
0,87 |
100,00% |
0,87 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
611 |
Ул. Большевистская |
1,89 |
13826,00 |
1,89 |
100,00% |
1,89 |
100,00% |
1,89 |
100,00% |
1,89 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
612 |
Пр-т Мира |
0,96 |
15894,00 |
0,96 |
100,00% |
0,96 |
100,00% |
0,96 |
100,00% |
0,96 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
613 |
Ул. Коммунистическая |
2,26 |
20340,00 |
2,26 |
100,00% |
2,26 |
100,00% |
2,26 |
100,00% |
2,26 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
614 |
Ул. Карла Маркса |
1,52 |
15200,00 |
0,15 |
10,00% |
0,15 |
10,00% |
0,15 |
10,00% |
0,15 |
9,87% |
|
|
|
|
|
|
|
|
615 |
Ул. Калинина |
1,24 |
11200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
616 |
Ул. Сосновая горка |
3,13 |
33712,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
3,13 |
100,00% |
3,13 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
617 |
Ул. Энтузиастов |
1,25 |
15621,00 |
0,91 |
73,03% |
0,91 |
73,03% |
1,25 |
100,00% |
1,25 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
618 |
Ул. Чапаева |
1,64 |
12172,00 |
0,76 |
46,34% |
0,76 |
46,34% |
0,00 |
0,00% |
1,64 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
619 |
Ул. Новой Стройки |
1,59 |
9900,00 |
0,25 |
15,72% |
0,25 |
15,72% |
0,00 |
0,00% |
1,59 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
620 |
Ул. Гагарина |
0,75 |
8250,00 |
0,07 |
9,33% |
0,07 |
9,33% |
0,07 |
9,33% |
0,75 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
621 |
Ул. Звездная |
0,82 |
5760,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,82 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
622 |
Ул. Пушкина |
1,81 |
16290,00 |
0,31 |
17,13% |
0,31 |
17,13% |
0,31 |
17,13% |
1,81 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
623 |
Ул. Геофизиков |
1,38 |
15180,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
624 |
Ул. Промышленная |
3,43 |
24010,00 |
2,13 |
62,10% |
2,13 |
62,10% |
2,13 |
62,10% |
2,06 |
60,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
625 |
Ул. Ленина |
0,64 |
4160,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
626 |
Ул. Матросова |
0,36 |
2160,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
627 |
Ул. Маршала Рыбалко |
0,23 |
1380,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
628 |
Ул. Городская |
0,89 |
6773,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,89 |
100,00% |
0,89 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
629 |
Ул. Школьная |
1,24 |
8680,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143,11 |
1005670,00 |
79,69 |
55,69% |
79,69 |
55,69% |
90,01 |
62,90% |
103,54 |
72,35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Добрянский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
659 |
"Пермь - Березники" -Подъезд к Полазне N 1,000+000-002+036 |
2,04 |
16288,00 |
0,86 |
42,11% |
0,86 |
42,11% |
0,86 |
42,11% |
0,86 |
42,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
660 |
"Пермь -Ильинский" - Сенькино - Усть Гаревая, 000+000-034+597 |
34,59 |
207540,00 |
10,23 |
29,58% |
10,23 |
29,58% |
13,78 |
39,83% |
22,18 |
64,12% |
|
|
|
|
|
|
|
|
661 |
"Пермь -Ильинский" -Сенькино - Камский, 000+000-004+600 |
4,60 |
27600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,90 |
41,30% |
4,20 |
91,30% |
|
|
|
|
|
|
|
|
662 |
"Пермь - Ильиский" -Сенькино - Шемети, 000+000-002+344 |
2,34 |
14040,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,83 |
78,21% |
2,34 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
663 |
"Полазна - Чусовой" -Дивья, 000+000-001+800 |
1,80 |
10800,00 |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
664 |
Ул. Трухина (от ул. Нефтяников до ул. Набережная), п. Полазна |
1,35 |
11340,00 |
1,35 |
100,00% |
1,35 |
100,00% |
1,35 |
100,00% |
1,35 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
665 |
Ул. Революции, п. Полазна |
0,80 |
6720,00 |
0,30 |
37,50% |
0,30 |
37,50% |
0,30 |
37,50% |
0,30 |
37,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
666 |
"Пермь - Березники" -Октябрьский, 000+000- 002+430 |
1,43 |
6435,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
667 |
"Полазна - Чусовой" - Ветляны, 000+000-002+995 |
3,00 |
13477,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
668 |
Дивья - Талица, 000+000-012+350 |
12,35 |
55575,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
669 |
Добрянка - ст. Ярино, 006+481-018+480 |
6,63 |
44455,94 |
1,33 |
20,06% |
1,33 |
20,06% |
1,33 |
20,06% |
1,33 |
20,06% |
|
|
|
|
|
|
|
|
670 |
"Пермь -Березники" -Залесная, 000+000-001+356 |
1,36 |
8136,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
671 |
"Пермь - Березники" - Гари - Красная Слуд-ка, 000+000-002+279 |
2,28 |
10255,50 |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
|
|
|
|
|
|
|
|
672 |
"Полазна - Чусовой", 000+000-004+835 |
4,84 |
33845,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
673 |
"Пермь - Березники" -Добрянка, 000+000- 005+885 |
5,89 |
35310,00 |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
|
|
|
|
|
|
|
|
674 |
"Пермь - Березники" -Ключи, 000+000-001+170 |
1,17 |
7020,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
675 |
Полазна - Мохово, 000+000-003+705 |
3,71 |
22230,00 |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
676 |
"Пермь - Березники" -Полазна Сельская сторона, 000+000-005+200 |
5,20 |
36400,00 |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
677 |
"Пермь - Березники" -Гари, 000+000-013+185 |
13,19 |
79110,00 |
13,19 |
100,00% |
13,19 |
100,00% |
10,47 |
79,39% |
13,19 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
678 |
"Полазна - Чусовой" - Мутная, 000+000-006+284 |
6,28 |
28278,00 |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
679 |
Обход г. Добрянка -ПГРЭС, 000+000-005+253 |
5,25 |
36771,00 |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
|
|
|
|
|
|
|
|
680 |
Транспортная развязка к п. Пальники, 000+000-001+075; 000+000-000+328; 000+000-000+140; 000+000-000+192 |
1,74 |
10410,00 |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
681 |
"Полазна ~ Чусовой" -Усть-Шалашная, 000+000-000+584 |
0,58 |
2628,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г. Добрянка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
682 |
Ул. Трудовые Резервы |
2,73 |
19098,20 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,20 |
43,96% |
1,20 |
43,96% |
|
|
|
|
|
|
|
|
683 |
Ул. Воробьева |
0,90 |
5328,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,90 |
100,00% |
0,90 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
684 |
Ул. Куйбышева |
0,70 |
4634,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,70 |
100,00% |
0,70 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
685 |
Ул. Энгельса |
0,84 |
4620,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,84 |
100,00% |
0,84 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
686 |
Ул. Комсомольская |
1,30 |
8411,00 |
0,12 |
9,23% |
0,12 |
9,23% |
0,12 |
9,23% |
1,30 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
687 |
Ул. Леонова |
0,40 |
2800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
688 |
Ул. Крутогорская |
0,52 |
2844,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,52 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
689 |
Ул. Р. Люксембург |
3,60 |
30600,00 |
3,60 |
100,00% |
3,60 |
100,00% |
3,60 |
100,00% |
3,60 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
690 |
Ул. 8 Марта |
1,30 |
10155,00 |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
691 |
Ул. 50 л. Октября |
2,10 |
16800,00 |
1,05 |
50,18% |
1,05 |
50,18% |
1,05 |
50,18% |
1,05 |
50,18% |
|
|
|
|
|
|
|
|
692 |
Ул. Советская |
4,00 |
39830,50 |
1,90 |
47,50% |
1,90 |
47,50% |
3,32 |
83,03% |
3,32 |
83,03% |
|
|
|
|
|
|
|
|
693 |
Ул. Лесная |
0,31 |
1860,00 |
0,31 |
100,00% |
0,31 |
100,00% |
0,31 |
100,00% |
0,31 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
694 |
пер. Строителей |
0,42 |
2315,50 |
0,42 |
100,00% |
0,42 |
100,00% |
0,42 |
100,00% |
0,42 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
695 |
Ул. Ермакова |
0,58 |
3660,70 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
696 |
Ул. Гоголя |
0,69 |
2580,00 |
0,30 |
43,48% |
0,30 |
43,48% |
0,30 |
43,48% |
0,30 |
43,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
697 |
Ул. Ленина |
1,11 |
7939,90 |
1,11 |
100,00% |
1,11 |
100,00% |
1,11 |
100,00% |
1,11 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
698 |
Ул. Энергетиков |
1,51 |
7933,90 |
1,51 |
100,00% |
1,51 |
100,00% |
1,51 |
100,00% |
1,51 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
699 |
Ул. Орджоникидзе |
0,23 |
1150,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
700 |
Ул. В.Войны |
0,88 |
6160,00 |
0,30 |
34,09% |
0,30 |
34,09% |
0,30 |
34,09% |
0,30 |
34,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
701 |
Ул. Мира |
0,25 |
1750,00 |
0,25 |
100,00% |
0,25 |
100,00% |
0,25 |
100,00% |
0,25 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
702 |
Ул. Белинского |
0,28 |
1400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
703 |
Ул. Герцена |
0,63 |
5397,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
704 |
Ул. Камская |
0,29 |
1677,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П. Полазна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
705 |
Ул. Нефтяников |
1,50 |
12600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
706 |
Ул. Набережная |
3,30 |
19800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
707 |
Ул. Автомобилистов |
0,45 |
2700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
708 |
Ул. Газовиков |
0,87 |
5220,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
709 |
Ул. Дальняя |
0,92 |
5520,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
710 |
Ул. Дружбы |
0,92 |
5520,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
711 |
Пер. Заводской |
0,10 |
600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
712 |
Ул. Звездная |
0,26 |
1560,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
713 |
Ул. Кедровая |
0,39 |
2340,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
714 |
Ул. Кленовая |
0,30 |
1800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
715 |
Ул. Пушкина |
0,63 |
3780,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
716 |
Ул. Культуры |
0,68 |
4080,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
717 |
Ул. Малиновая |
0,45 |
2700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
718 |
Ул. Майская |
0,54 |
3240,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
719 |
Пер. Октябрьский |
0,20 |
1200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
720 |
Пер. Морозова |
0,98 |
5880,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
721 |
Ул. Парковая |
0,30 |
1800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
722 |
Ул. Пихтовая |
0,35 |
2100,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
723 |
Ул. Пяткина |
0,98 |
5880,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
724 |
Ул. Радужная |
0,47 |
2820,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
725 |
Пер. Спортивный |
0,60 |
3600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
726 |
Ул. Цветочная |
0,46 |
2760,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
727 |
Ул. Уральская |
1,74 |
10440,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
728 |
Ул. Хохловская |
0,90 |
5400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
729 |
Ул. Горького |
0,21 |
1260,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
730 |
Ул. Энтузиастов |
0,16 |
960,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
731 |
Ул. Трактовая |
0,60 |
1200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167,25 |
1030370,14 |
64,27 |
38,43% |
64,27 |
38,43% |
73,89 |
44,18% |
89,92 |
53,77% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по дорогам местного значения |
1193,86 |
10184356,63 |
597,99 |
50,09% |
597,99 |
50,09% |
636,85 |
53,34% |
693,09 |
58,05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по агломерации |
1621,11 |
14952441,18 |
913,45 |
56,35% |
913,45 |
56,35% |
1011,73 |
62,41% |
1086,73 |
67,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 4
к программе комплексного развития
транспортной системы "Безопасные
и качественные дороги Пермской
городской агломерации"
Таблица 4. План мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах, входящих в городскую агломерацию
N |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км |
Кол-во мест концентрации ДТП, шт. |
Адрес мест концентрации ДТП, км |
Причины возникновения места концентрации ДТП |
Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП |
|||||
Начало км+м |
Конец км+м |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||||
Автомобильные дороги федерального значения | |||||||||||
1 |
Автодорога Р-242 Пермь - Екатеринбург км 008+550 - км 050+159 |
54,17 |
5 |
012+630 |
013+019 |
84 - иные нарушения ПДД пешеходом |
Установка сетки на осевом барьерном ограждении для предотвращения прохода пешеходов по проезжей части |
||||
014+520 |
015+172 |
09 - неправильный выбор дистанции, 06 - нарушение правил перестроения |
Стихийные ДТП, мероприятия на участке (разметка, устройство освещение, ремонт дорожного покрытия) проведены в 2016 году |
||||||||
023+650 |
023+800 |
01 - выезд на полосу встречного движения, 09 - неправильный выбор дистанции |
Реконструкция автодороги (повышение категории, разделение транспортных потоков, строительство транспортных развязок) |
||||||||
024+023 |
025+000 |
09 - неправильный выбор дистанции, 03 - несоблюдение очередности проезда |
Реконструкция автодороги (повышение категории, разделение транспортных потоков, строительство транспортных развязок) |
||||||||
029+200 |
030+020 |
09 - неправильный выбор дистанции |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - реконструкция автомобильной дороги с устройством барьерного ограждения, разделяющего встречные потоки (2017 г.) |
||||||||
2 |
Автодорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городам Ижевск и Пермь км 446+647 - км 477+644 |
30,86 |
6 |
446+500 |
446+953 |
01 - выезд на полосу встречного движения, 09 - неправильный выбор дистанции |
Установка дорожных знаков 6.2 "Рекомендуемая скорость" 70 км/ч на участке км 446+500 - км 446+953 и внесение изменений в ПОДД |
||||
449+000 |
449+920 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 03 - несоблюдение очередности проезда |
Разработка и установка схемы организации дорожного движения при проведении капитального ремонта моста за счет накладных расходов подрядной организации |
||||||||
450+014 |
450+300 |
09 - неправильный выбор дистанции, 03 - несоблюдение очередности проезда |
Разработка и установка схемы организации дорожного движения при проведении капитального ремонта моста за счет накладных расходов подрядной организации |
||||||||
455+940 |
456+000 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 03 - несоблюдение очередности проезда |
1. Устройство вибро-шумовых полос в прямом и обратном направлении на подъезде к перекрестку. 2. Установка аншлагов (столкновение) с ограничением скорости движения 70 км/ч в прямом и обратном направлении вместо знаков 6.2. 3. Изменение организации дорожного движения на перекрестке при помощи временных технических средств организации дорожного движения (водоналивных блоков, делиниаторы и т.д.). Внесение изменений в проект организации дорожного движения. |
||||||||
468+801 |
469+250 |
09 - неправильный выбор дистанции, 03 - несоблюдение очередности проезда, 01 - выезд на полосу встречного движения, 84 - иные нарушения ПДД пешеходом |
1. Установка аншлагов (место концентрации ДТП) с ограничением скорости движения 70 км/ч в прямом и обратном направлении. 2. Изменение организации дорожного движения путем установки дорожных знаков 3.20 "Обгон запрещен" и нанесением разметки 1.5, вместо разметки 1.1 |
||||||||
470+925 |
471+920 |
09 - неправильный выбор дистанции, 01 - выезд на полосу встречного движения |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - ремонт проезжей части в рамках содержания (2017 г.) |
||||||||
|
Итого |
85,03 |
11 |
|
|
|
|
||||
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения |
||||||||||
3 |
Восточный обход г. Перми, км 000+000 - км 030+015 |
40,04 |
3 |
000+000 |
001+000 |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Обновление шумовых полос по ГОСТ 52766-2007 |
||||
005+400 |
006+150 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Устройство шумовых полос по ГОСТ 33025-2014 |
||||||||
022+100 |
023+393 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Реконструкция участка автодороги |
||||||||
4 |
Западный обход г. Перми, км 037+506 - км 054+120 |
30,44 |
1 |
049+876 |
050+830 |
09 - неправильный выбор дистанции, 19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Установка комплексов фотовидеофиксации |
||||
5 |
Пермь - Березники, км 020+500 - км 060+200 |
39,70 |
1 |
020+656 |
021+656 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Переустановка знаков 5.19.1 (5.19.2) "Пешеходный переход" в соответствии с действующими ГОСТами |
||||
6 |
Пермь -Краснокамск, км 054+120 - км 062+077 |
7,96 |
2 |
057+000 |
058+000 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 06 - нарушение правил перестроения |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации движения (2017 г.) |
||||
060+000 |
061+000 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 06 - нарушение правил перестроения |
Устройство шумовых полос ГОСТ 33025-2014, установка аншлагов "Внимание опасный участок" |
||||||||
7 |
Пермь - Усть-Качка, км 019+000 - км 051+200 |
32,20 |
2 |
020+500 |
021+500 |
09 - неправильный выбор дистанции, 19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - завершение строительства транспортной развязки в двух уровнях (2017 г.) |
||||
025+712 |
026+280 |
09 - неправильный выбор дистанции, 19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - устройство барьерного ограждения, разделяющего встречные потоки (2017 г.) |
||||||||
8 |
Полазна - Чусовой, км 005+039 - км 032+168 |
44,96 |
1 |
014+190 |
014+605 |
01 - выезд на полосу встречного движения |
Установка существующего дорожного знака 1.34.1 (1.34.2) "Направление поворота" на щитах из флуоресцентной пленки желто-зеленого цвета, установка аншлагов "Внимание опасный поворот", устройство шумовых полос ГОСТ 33025-2014 |
||||
9 |
Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через р. Мулянка до ул. Аэродромной |
8,38 |
3 |
000+115 |
000+474 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 06 - нарушение правил перестроения, 09 - неправильный выбор дистанции |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации движения, устройство комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
||||
001+300 |
002+260 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 06 - нарушение правил перестроения, 09 - неправильный выбор дистанции |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
||||||||
002+390 |
003+240 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 06 - нарушение правил перестроения, 09 - неправильный выбор дистанции |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
||||||||
|
Итого |
203,68 |
13 |
|
|
|
|
||||
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) |
||||||||||
10 |
ул. Якутская |
4,32 |
1 |
перекресток улиц Якутская - Красноборская |
09 - неправильный выбор дистанции, 03 - несоблюдение очередности проезда, 14 - нарушение требований сигналов светофора |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
|||||
11 |
ул. Докучаева |
0,20 |
2 |
ул. Докучаева 31/6 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 01 - выезд на полосу встречного движения, 64 - другие нарушения ПДД водителями |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
|||||
д. 42а |
д. 42б |
06 - нарушение правил перестроения, 40 - разворот в местах, где разворот запрещен |
Ликвидация непредусмотренного проектом выезда с территории дома N 42 после 2018 г. |
||||||||
12 |
ш. Космонавтов |
7,78 |
8 |
д. N 63 |
д. N 82А |
71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка барьерного ограждения (2017 г.) |
||||
ул. Плеханова |
14 - нарушение требований сигналов светофора, 03 - несоблюдение очередности проезда |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительной секции в целях введения выделенной фазы для левого поворота |
|||||||||
ул. Мильчакова |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Перенос пешеходного перехода по ул. Мильчакова с дальнейшей реконструкцией участка после 2018 г. |
|||||||||
д. N 121 |
д. N 117 |
06 - нарушение правил перестроения |
Изменение геометрических параметров перекрестка с ул. Советской Армии, канализирование транспортных потоков после 2018 г. |
||||||||
д. N 189А |
д. N 193 |
71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - нанесение разметки из термопластичных материалов (2017 г.) |
||||||||
д. N 214 |
ул. Оверятская |
09 - неправильный выбор дистанции, 19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка светофорного объекта (2017 г.) |
||||||||
д. N 353 |
д. N 361 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
||||||||
д. N 399Б |
д. N 316В |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 09 - неправильный выбор дистанции |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
||||||||
13 |
ул. Ф. Энгельса |
0,99 |
1 |
перекресток улиц Ф. Энгельса - Углеуральская |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Установка информационных аншлагов, предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
|||||
14 |
проспект Парковый |
2,40 |
2 |
ул. К. Пожарского 200 м. в направлении д. 13 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 92 - нарушения правил пользования общественным транспортом, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 40 - разворот в местах, где разворот запрещен |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - обустройство светофорного объекта на пешеходном переходе (2017 г.) |
|||||
д. N 1 |
д. N 3Б |
71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Выставление наряда ГИБДД |
||||||||
15 |
ул. Подлесная |
3,30 |
1 |
д. N 43а |
д. N 47 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 06 - нарушение правил перестроения |
Изменение организации дорожного движения |
||||
16 |
ул. Окулова |
2,43 |
1 |
д. 123, 119 по ул. Петропавловская |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 64 - другие нарушения ПДД водителями |
Установка дорожного ограждения удерживающего типа после 2018 г. |
|||||
17 |
ул. Беляева |
0,20 |
1 |
ул. Качалова |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - строительство светофорного объекта (2017 г.) |
|||||
18 |
ул. Стахановская |
0,40 |
1 |
ул. Карпинского |
14 - нарушение требований сигналов светофора, 03 - несоблюдение очередности проезда |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
|||||
19 |
ул. Мира |
5,10 |
9 |
ул. Д.Давыдова |
12 - нарушение правил проезда пешеходных переходов, 14 - несоблюдение требований сигналов светофора |
Введение выделенной фазы для пешеходов |
|||||
ул. Леонова |
03 - несоблюдение очередности проезда, 14 - несоблюдение требований сигналов светофора |
Запрет левого поворота со стороны ул. Давыдова |
|||||||||
ул. 9 Мая |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 14 - несоблюдение требований сигналов светофора |
Нанесение дорожной разметки 1.14.1 через ул. Мира на трамвайные пути |
|||||||||
ул. Одоевского |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 14 - несоблюдение требований сигналов светофора |
Нанесение разметки 1.14.1 в желто-белом исполнении |
|||||||||
ул. С. Армии |
д. N 20 |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 14 - несоблюдение требований сигналов светофора |
Запрет левого поворота со стороны Леонова, введения выделенной фазы для левого поворота со стороны ул. Советской Армии, введение ограничения скоростного режима до 40 км/ч со стороны ул. Карпинского, установка дорожного знака 5.17 на желтом фоне |
||||||||
д. N 4 |
д. N 6 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 06 - нарушение правил перестроения, 11 - нарушение правил проезда остановок трамвая |
Изменение организации дорожного движения |
||||||||
д. N 41/1 |
д. N 45Б |
03 - несоблюдение очередности проезда, 06 - нарушение правил перестроения |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта. |
||||||||
д. N 89 |
д. N 103 (ост. Давыдова) |
92 - нарушение правил пользования общественным транспортом |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта. |
||||||||
ул. М.Власова |
д. N 107 |
71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Введение ограничения скоростного режима до 40 км/ч |
||||||||
20 |
ул. Карпинского |
1,79 |
1 |
д. N 101 |
д. N 109 |
71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Продление пешеходного ограждения до границ выезда от дома N 109 |
||||
21 |
ул. Леонова |
6,80 |
1 |
д. N 74 |
д. N 80Б |
03 - несоблюдение очередности проезда, 06 - нарушение правил перестроения |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
||||
22 |
Развязка с Кировским р-ном |
0,70 |
1 |
ул. Светлогорская |
ул. Вольская |
09 - неправильный выбор дистанции |
Изменение организации дорожного движения |
||||
23 |
ул. Светлогорская |
3,36 |
2 |
ул. Светлогорская 5 |
ул. Семафорная 1/а |
09 - неправильный выбор дистанции, 19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Обустройство шумовыми полосами |
||||
д. N 10/а |
д. N 18 |
09 - неправильный выбор дистанции, 19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
|||||||||
24 |
ул. А. Ушакова |
3,24 |
1 |
д. N 22 |
д. N 30 |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Выставление наряда ГИБДД |
||||
25 |
ул. Калинина |
2,50 |
3 |
ул. Ушакова |
14 - нарушение требований сигналов светофоров, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Сужение проезжей части ул. Ушакова с использованием дорожной разметки |
|||||
д. N 36 |
д. N 50 |
09 - неправильный выбор дистанции, 19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Выставление наряда ГИБДД |
||||||||
д. N 15 |
д. N 21 |
14 - нарушение требований сигналов светофора, 02 - выезд на полосу встречного движения с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия |
Изменение организации дорожного движения |
||||||||
26 |
ул. М. Рыбалко |
4,00 |
3 |
д. N 88 |
д. N 106/2 |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка светофорного объекта типа Т-7 (2017 г.) |
||||
д. N 35 |
д. N 47 |
09 - неправильный выбор дистанции, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Выставление наряда ГИБДД |
||||||||
перекресток с ул. Нахимова |
14 - Нарушение требований сигналов светофора, 02 - выезд на полосу встречного движения с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия |
Изменение организации дорожного движения |
|||||||||
27 |
ул. Ласьвинская |
0,20 |
1 |
д. N 20 |
д. N 32 |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Выставление наряда ГИБДД |
||||
28 |
ул. Екатерининская |
3,21 |
1 |
ул. Попова |
09 - неправильный выбор дистанции |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
|||||
29 |
ул. Куйбышева |
7,00 |
1 |
ул. Советская |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Реконструкция перекрестка с отнесением пешеходных переходов после 2018 г. |
|||||
30 |
ул. Ленина |
5,50 |
3 |
ул. Куйбышева |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Изменение организации дорожного движения |
|||||
ул. Борчанинова |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительных секций в целях введения выделенной фазы для левого поворота |
|||||||||
ул. Плеханова |
03 - несоблюдение очередности проезда, 07 - нарушение правил расположения ТС на проезжей части |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - запрещен левый поворот в направлении ул. Петропавловской, введена отсечка для левого поворота в направлении ул. Пермской (2017 г.) |
|||||||||
31 |
ул. Борчанинова |
0,78 |
5/5,5,1,3,8 |
д. N 50 |
д. N 13 |
09 - неправильный выбор дистанции |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - нанесение разметки из термопластичных материалов (2017 г.) |
||||
32 |
ул. Пушкина |
3,05 |
2 |
д. N 80 |
д. N 83 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 14 - нарушение требований сигналов светофора |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки пластиком, предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
||||
ул. Максима Горького |
03 - несоблюдение очередности проезда, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Внести изменения в режим работы светофора (введение отсечки для пешеходов), демонтаж поликарбоната с 3 секций декоративных ограждений перед перекрестком |
|||||||||
33 |
ул. Спешилова |
2,60 |
1 |
ул. Б. Революции |
03 - несоблюдение очередности проезда, 18 - превышение установленной скорости движение, 06 - нарушение правил перестроения |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - ремонт в рамках БКД (2017 г.) |
|||||
34 |
ул. Н. Островского |
2,76 |
2 |
д. N 60 |
д. N 59/1 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 18 - превышение установленной скорости движение, 06 - нарушение правил перестроения |
Реконструкция участка после 2018 г. |
||||
д. N 25 |
д. N 29 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 18 - превышение установленной скорости движение, 06 - нарушение правил перестроения |
Изменение организации дорожного движения |
||||||||
35 |
ул. Крисанова |
0,58 |
1 |
д. N 12 |
д. N 17 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 18 - превышение установленной скорости движение, 06 - нарушение правил перестроения |
Изменение организации дорожного движения |
||||
36 |
ул. Монастырская |
3,62 |
1 |
д. N 14 |
д. N 40 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 18 - превышение установленной скорости движение, 06 - нарушение правил перестроения |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
||||
37 |
Дорога Дружбы |
7,91 |
1 |
800 м - 1350 м (от кольца Сосновый бор) |
03 - несоблюдение очередности проезда, 14 - нарушение требований сигналов светофора |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД (2017 г.) |
|||||
38 |
переход от ул. Стахановская до развязки на Восточном обходе |
10,90 |
1 |
09+000 |
10+000 |
14 - нарушение требований сигналов светофора, 92 - нарушение правил пользования общественным транспортом, 03 - несоблюдение очередности проезда |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
||||
39 |
Б.Гагарина |
2,98 |
3 |
ул. Студенческая |
92 - нарушение правил пользования общественным транспортом, 02 - выезд на полосу встречного движения с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - внесены изменения в режим работы светофора на ул. Макаренко (2017 г.) |
|||||
ул. Макаренко |
ул. Революции |
92 - нарушение правил пользования общественным транспортом, 03 - несоблюдение очередности проезда, 20 - несоблюдение условий, разрешающих движение транспорта задним ходом |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительной секций |
||||||||
д. N 70г |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия: ремонт покрытия проезжей части в рамках БКД, предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта (2017 г.) |
|||||||||
40 |
ул. Крупской |
4,00 |
1 |
пл. Дружбы |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 09 - неправильный выбор дистанции |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактической бесед с водителями общественного транспорта |
|||||
41 |
ул. Макаренко |
0,73 |
1 |
д. 29 (в районе АЗС) |
03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции |
Отнесение выезда с АЗС от пересечения после 2018 г. |
|||||
42 |
ул. Тургенева |
1,24 |
1 |
д. 39 |
14 - нарушение требования сигналов светофора, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Замена дорожных знаков 5.19.1(2) на дорожные знаки на желтом фоне |
|||||
43 |
ул. Уинская |
0,80 |
2 |
ул. Пушкарская |
03 - несоблюдение очередности проезда, 14 - нарушение требований сигналов светофора, 09 - неправильный выбор дистанции |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительной стойки, внесение изменений в геометрические параметры выезда из жилой зоны после 2018 г. |
|||||
ул. Грибоедова |
18 - превышение установленной скорости движения, 07 - нарушение правил расположения ТС на проезжей части, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Изменение организации дорожного движения |
|||||||||
44 |
ул. Целинная |
3,31 |
1 |
ул. И.Франко |
71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте, 80 - нахождение на проезжей части без цели ее перехода |
Проведение мероприятий направленных на улучшение видимости светофора по ул. Целинной |
|||||
45 |
ул. Уральская |
1,32 |
1 |
д. N 80 |
д. N 86а |
03 - несоблюдение очередности проезда,14 - нарушение требований сигналов светофора, 09 - неправильный выбор дистанции, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Ремонт покрытия проезжей части после 2018 г. |
||||
46 |
ул. Лядовская |
0,11 |
1 |
ул. Варфоломеева |
ул. Черемховская |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Изменение организации дорожного движения |
||||
47 |
ул. 1905 года |
0,80 |
1 |
д. N 2 |
д. N 6 |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Изменение организации дорожного движения |
||||
48 |
ул. Лянгасова |
8,21 |
1 |
ул. Веденеева |
03 - несоблюдение очередности проезда, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 20 - несоблюдение условий, разрешающих движение задним ходом |
Реконструкция светофорного объекта, установка доп. секций |
|||||
49 |
ул. Цимлянская |
3,45 |
1 |
д. N 1 |
д. N 11 |
92 - нарушение правил пользования общественным транспортом, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - проведены рейды ГИБДД (2017 г.) |
||||
50 |
ул. Первомайская |
3,17 |
1 |
д. N 10 |
д. N 16/6 |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 20 - несоблюдение условий, разрешающих движение задним ходом |
Изменение организации дорожного движения |
||||
51 |
ул. Вильямса |
1,33 |
1 |
д. N 4б |
д. N 49а |
92 - нарушение правил пользования общественным транспортом |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - проведены рейды ГИБДД (2017 г.) |
||||
52 |
ул. Веденеева |
3,10 |
1 |
д. N 80 |
д. N 88 |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Реконструкция перегона с выделением отдельного тротуара после 2018 г. |
||||
53 |
ул. Гусарова |
0,72 |
1 |
д. 10 |
д. 14 |
14 - нарушение требований сигнала светофора, 03 - несоблюдение очередности проезда, 07 - нарушение правил расположения ТС на проезжей части, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
||||
54 |
Бродовский тракт |
5,50 |
1 |
д N 5 |
д N 11 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции |
Изменение организации дорожного движения |
||||
55 |
Комсомольский пр. |
3,80 |
6 |
ул. Краснова |
92 - нарушение правил пользования общественным транспортом, 03 - несоблюдение очередности проезда, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Введение ограничения скоростного режима по Комсомольскому проспекту до 40 км/ч, изменение режима работы светофорного объекта в ночное время ( "Всем красный") |
|||||
ул. Революции |
03 - несоблюдение очередности проезда, 18 - превышение установленной скорости движения, 06 - нарушение правил перестроения |
Реконструкция участка после 2018 г. |
|||||||||
д. N 55 |
д. N 64 |
14 - нарушение требований сигналов светофора |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
||||||||
д. N 25В |
д. N 29 |
73 - неподчинение сигналам регулирования (пешеход) |
Изменение организации дорожного движения |
||||||||
ул. Пушкина |
09 - неправильный выбор дистанции, 06 - нарушение правил перестроения, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установлена дополнительная секция со стороны ул. Пушкина, установлен дополнительный таймер (2017 г.) |
|||||||||
ул. Ленина |
03 - несоблюдение очередности проезда, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте, 01 - выезд на полосу встречного движения, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Реконструкция перекрестка, обустройство подземного пешеходного перехода после 2018 г. |
|||||||||
56 |
ул. Куйбышева |
7,00 |
2 |
д. N 75 |
д. N 85 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 09 - неправильный выбор дистанции, 01 - выезд на полосу встречного движения, 14 - нарушение требований сигналов светофора, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Проведение рейдов ГИБДД |
||||
д. N 111 |
д. N 115 |
71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Проведение рейдов ГИБДД |
||||||||
57 |
ул. Коминтерна |
0,85 |
1 |
д. N 30 |
д. N 18 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции |
Изменение организации дорожного движения |
||||
58 |
ул. Полины Осипенко |
0,90 |
1 |
ул. Газеты Звезда |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка светофорного объекта типа Т-7 (2017 г.) |
|||||
59 |
ул. Революции |
2,70 |
2 |
ул. 25 Октября |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
|||||
ул. Сибирская |
03 - несоблюдение очередности проезда, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
||||||||||
60 |
ул. Белинского |
3,00 |
1 |
ул. 25 Октября |
14 - нарушение требований сигналов светофора, 03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции |
Реконструкция светофорного объекта после 2018 г. |
|||||
61 |
ул. Героев Хасана |
6,00 |
3 |
д. N 45 |
д. N 73 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Изменение организации дорожного движения |
||||
д. N 70 |
д. N 74 |
01 - выезд на полосу встречного движения, 03 - несоблюдение очередности проезда |
Реконструкция участка после 2018 г. |
||||||||
д. N 108 |
д. N 112 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции, 01 - выезд на полосу встречного движение, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Ремонт участка в рамках БКД |
||||||||
|
Итого: |
162,64 |
90 |
|
|
|
|
||||
|
Итого по агломерации: |
451,35 |
114 |
|
|
|
|
Приложение 5
к программе комплексного развития
транспортной системы "Безопасные
и качественные дороги Пермской
городской агломерации"
Таблица 5. Сведения об аварийно-опасных участках (места концентрации ДТП) за 2017 г. на автомобильных дорогах городской агломерации
Наименование автомобильной дороги (улицы) по титулу **) |
Адреса аварийно-опасных участков (места концентрации ДТП по Федеральному закону от 03 июля 2016 г. N 296-ФЗ) |
Количество ДТП с пострадавшими на аварийно-опасных участках в 2017 г., шт. |
Количество пострадавших в 2017 г., чел. |
Коды недостатков транспортно-эксплуатационного состояния в местах совершения ДТП по карточкам учета |
Первоочередные предложения по совершенствованию дорожных условий |
Необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактики возникновения ДТП |
||||||
Начало км+м |
Конец км+м |
Всего/ в т.ч. по видам*) |
С недостатками транспортно-эксплуа-тационного состояния УДС |
Погибло |
Ранено |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|||
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||||
Автодорога Р-242 Пермь - Екатеринбург км 008+550 - км 050+159 |
012+630 |
013+019 |
4/5,5,5,5 |
0 |
1 |
3 |
- |
Установка сетки на осевом барьерном ограждении для предотвращения прохода пешеходов по проезжей части |
- |
|||
014+520 |
015+172 |
3/1,1,1 |
2 |
2 |
5 |
21 |
Стихийные ДТП, мероприятия на участке (разметка, устройство освещение, ремонт дорожного покрытия) проведены в 2016 году |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
||||
023+650 |
023+800 |
3/1,1,1 |
0 |
0 |
4 |
- |
Реконструкция автодороги (повышение категории, разделение транспортных потоков, строительство транспортных развязок) |
- |
||||
024+023 |
025+000 |
5/1,1,1,1,1 |
1 |
0 |
11 |
08 |
Реконструкция автодороги (повышение категории, разделение транспортных потоков, строительство транспортных развязок) |
Реконструкция а/дороги, 2018 г. |
||||
029+200 |
030+020 |
8/1,1,1,1,1,1,1,1 |
0 |
1 |
8 |
- |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - реконструкция автомобильной дороги с устройством барьерного ограждения, разделяющего встречные потоки (2017 г.) |
- |
||||
Автодорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городам Ижевск и Пермь км 446+647 - км 477+644 |
446+500 |
446+953 |
3/1,1,1 |
0 |
0 |
5 |
- |
установка дорожных знаков 6.2 "Рекомендуемая скорость" 70 км/ч на участке км 446+500 - км 446+953 и внесение изменений в ПОДД |
- |
|||
449+000 |
449+920 |
4/1,1,1,4 |
0 |
0 |
9 |
20 |
Разработка и установка схемы организации дорожного движения при проведении капитального ремонта моста за счет накладных расходов подрядной организации |
Капитальный ремонт моста на км 449+880, окончание - октябрь 2018 г. |
||||
450+014 |
450+300 |
3/1,1,1 |
1 |
1 |
5 |
20 |
Разработка и установка схемы организации дорожного движения при проведении капитального ремонта моста, за счет накладных расходов подрядной организации |
Капитальный ремонт моста на км 449+880, окончание - октябрь 2018 г. |
||||
455+940 |
456+000 |
4/1,1,1,1 |
0 |
1 |
4 |
- |
1. Устройство вибро-шумовых полос в прямом и обратном направлении на подъезде к перекрестку. 2. Установка аншлагов (столкновение) с ограничением скорости движения 70 км/ч в прямом и обратном направлении вместо знаков 6.2. 3. Изменение организации дорожного движения на перекрестке при помощи временных технических средств организации дорожного движения (водоналивных блоков, делиниаторы и т.д.). Внесение изменений в проект организации дорожного движения |
- |
||||
468+801 |
469+250 |
6/1,1,1,1,1,5 |
3 |
2 |
12 |
08, 19 |
1. Установка аншлагов (место концентрации ДТП) с ограничением скорости движения 70 км/ч в прямом и обратном направлении; 2. Изменение организации дорожного движения путем установки дорожных знаков 3.20 "Обгон запрещен" и нанесением разметки 1.5 вместо разметки 1.1 |
Ремонт км 459+000 - км 469+000, 2020 г. |
||||
470+925 |
471+920 |
3/1,1,1 |
0 |
1 |
3 |
- |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - ремонт проезжей части в рамках содержания (2017 г.) |
- |
||||
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||||||||
Восточный обход г. Перми, км 000+000 - км 030+015 |
000+000 |
001+000 |
4/1,1,1,1 |
2 |
2 |
3 |
04 |
Обновление шумовых полос по ГОСТ 52766-2007 |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||
005+400 |
006+150 |
5/1,1,5,5,93 |
3 |
3 |
2 |
04, 21 |
Устройство шумовых полос по ГОСТ 33025-2014 |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
||||
022+100 |
023+393 |
4/1,1,1,1 |
3 |
0 |
10 |
04 |
Реконструкция участка автодороги |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
||||
Западный обход г. Перми, км 037+506 - км 054+120 |
049+876 |
050+830 |
9/1,1,2,3,4,4,4,4,96 |
5 |
2 |
9 |
04, 08 |
Установка комплексов фотовидеофиксации |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/восстановление дорожной разметки |
|||
Пермь- Березники, км 020+500 - км 060+200 |
020+656 |
021+656 |
5/1,1,1,5,5 |
2 |
0 |
7 |
14, 19 |
Переустановка знаков 5.19.1 (5.19.2) "Пешеходный переход" в соответствии с действующими ГОСТами |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, восстановление дорожного ограждения |
|||
Пермь - Краснокамск, км 054+120 - км 062+077 |
057+000 |
058+000 |
5/2,2,0,8,91 |
0 |
0 |
6 |
- |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации движения (2017 г.) |
- |
|||
060+000 |
061+000 |
5/1,2,2,3,91 |
0 |
1 |
6 |
- |
Устройство шумовых полос ГОСТ 33025-2014, установка аншлагов "Внимание опасный участок" |
- |
||||
Пермь - Усть-Качка, км 019+000 - км 051+200 |
020+500 |
021+500 |
5/1,1,1,1,91 |
1 |
1 |
12 |
16 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - завершение строительства транспортной развязки в двух уровнях (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||
025+712 |
026+280 |
5/1,1,1,1,5 |
1 |
0 |
9 |
08 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - устройство барьерного ограждения, разделяющего встречные потоки (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
Полазна - Чусовой, км 005+039 - км 032+168 |
014+190 |
014+605 |
3/1,1,1 |
2 |
0 |
6 |
04, 08 |
Установка существующего дорожного знака 1.34.1 (1.34.2) "Направление поворота" на щитах из флуоресцентной пленки желто-зеленого цвета, установка аншлагов "Внимание опасный поворот", устройство шумовых полос ГОСТ 33025-2014 |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через р. Мулянка до ул. Аэродромной |
000+115 |
000+474 |
5/4,4,4,4,2 |
3 |
0 |
5 |
19, 28 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации движения, устройство комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
Восстановление дорожного ограждения, ликвидация незаконных рекламных конструкций |
|||
001+300 |
002+260 |
10/1,1,1,1,1,1,1,2,4,4 |
3 |
0 |
15 |
08, 19 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки, восстановление дорожного ограждения |
||||
002+390 |
003+240 |
4/1,1,1,4 |
0 |
0 |
4 |
- |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
- |
||||
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||||||||
ул. Якутская |
перекресток улиц Якутская - Красноборская |
3/1,1,1 |
3 |
0 |
3 |
08 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Докучаева |
ул. Докучаева 31/6 |
4/1,1,1,5 |
3 |
1 |
10 |
08 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. 42а |
д. 42б |
3/1,1,1 |
0 |
0 |
4 |
- |
Ликвидация непредусмотренного проектом выезда с территории дома N 42 после 2018 г. |
- |
||||
ш. Космонавтов |
д N 63 |
д. N 82А |
3/5,5,5 |
1 |
0 |
4 |
08 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка барьерного ограждения (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Плеханова |
3/1,1,1 |
2 |
0 |
4 |
08 |
Реконструкция светофорного объекта, установка доп. секции в целях введения выделенной фазы для левого поворота |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||||
ул. Мильчакова |
7/5,5,5,5,5,4,3 |
5 |
0 |
7 |
02, 15 |
Перенос пешеходного перехода по ул. Мильчакова, с дальнейшей реконструкцией участка после 2018 г. |
Ремонт покрытия проезжей части, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
|||||
д. N 121 |
д. N 117 |
5/1,1,1,1,1 |
4 |
0 |
7 |
08 |
Изменение геометрических параметров перекрестка с ул. Советской Армии, канализирование транспортных потоков после 2018 г. |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 189А |
д. N 193 |
3/5,5,5 |
0 |
0 |
3 |
- |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - нанесение разметки из термопластичных материалов (2017 г.) |
- |
||||
д. N 214 |
ул. Оверятская |
3/1,1,1 |
3 |
0 |
4 |
08 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка светофорного объекта (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 353 |
д. N 361 |
5/4,4,4,4, 5 |
3 |
0 |
5 |
19, 28 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
Восстановление дорожного ограждения, ликвидация незаконных рекламных конструкций |
||||
д. N 399Б |
д. N 316В |
5/2,2,2,4,4 |
3 |
0 |
7 |
08, 19 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки, восстановление дорожного ограждения |
||||
ул. Ф. Энгельса |
перекресток улиц Ф. Энгельса - Углеуральская |
5/1,1,1,1,1 |
3 |
0 |
6 |
04, 08 |
Установка информационных аншлагов, предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
проспект Парковый |
ул. К. Пожарского 200 м. в направлении д. 13 |
5/1,1,8,8,5 |
0 |
0 |
5 |
- |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия -обустройство светофорного объекта на пешеходном переходе (2017 г.) |
- |
||||
д. N 1 |
д. N 3Б |
4/ 5,5,5,8 |
2 |
0 |
4 |
15 |
Выставление наряда ГИБДД |
Установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
ул. Подлесная |
д. N 43а |
д. N 47 |
5/1,1,1,1,5 |
4 |
0 |
8 |
02, 08 |
Изменение организации дорожного движения |
Ремонта покрытия проезжей части |
|||
ул. Окулова |
д. 123, 119 по ул. Петропавловская |
4/ 4,4,4,1 |
2 |
0 |
6 |
02 |
Установка дорожного ограждения удерживающего типа после 2018 г. |
Ремонт покрытия проезжей части |
||||
ул. Беляева |
ул. Качалова |
6/1,1,1,1,1,1 |
4 |
0 |
7 |
08, 15 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - строительство светофорного объекта (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
ул. Стахановская |
ул. Карпинского |
6/1,1,1,1,8,5 |
4 |
0 |
11 |
02 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия -установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
Ремонт покрытия проезжей части |
||||
ул. Мира |
ул. Д.Давыдова |
4/5,5,5,5 |
3 |
1 |
3 |
08 |
Введение выделенной фазы для пешеходов |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Леонова |
4/1,1,1,5 |
0 |
0 |
4 |
- |
Запрет левого поворота со стороны ул. Давыдова |
- |
|||||
ул. 9 Мая |
4/1,5,5,5 |
3 |
0 |
4 |
02 |
Нанесение дорожной разметки 1.14.1 через ул. Мира на трамвайные пути |
Ремонт покрытия проезжей части |
|||||
ул. Одоевского |
4/1,5,5,5 |
2 |
0 |
4 |
04. 15 |
Нанесение разметки 1.14.1 в желто-белом исполнении |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
|||||
ул. С.Армии до |
д. N 20 |
9/1,1,1,1,1,5,5,5,5 |
5 |
0 |
12 |
04, 08 |
Запрет левого поворота со стороны со стороны Леонова, введения выделенной фазы для левого поворота со стороны ул. Советской Армии, введение ограничения скоростного режима до 40 км/ч со стороны ул. Карпинского, установка дорожного знака 5.17 на желтом фоне |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 4 |
д. N 6 |
5/1,1,1,5,8 |
2 |
0 |
7 |
08 |
Изменение организации дорожного движения |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 41/1 |
д. N 45Б |
10/1,1,1,5,5,5,8,8,8,4 |
7 |
0 |
11 |
04, 15 |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
д. N 89 |
д. N 103 (ост. Давыдова) |
6/8,8,8,8,5,5 |
6 |
1 |
5 |
10 |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
Приведение остановочного комплекса в нормативное состояние |
||||
ул. М.Власова |
д. N 107 |
6/5,5,5,5,5,5 |
4 |
0 |
6 |
08 |
Введение ограничения скоростного режима до 40 км/ч |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Карпинского |
д. N 101 |
д. N 109 |
3/5,5,5 |
3 |
0 |
3 |
18 |
Продление пешеходного ограждения до границ выезда от дома N 109 |
Восстановление пешеходных ограждений |
|||
ул. Леонова |
д. N 74 |
д. N 80Б |
3/1,1,1 |
3 |
0 |
3 |
02 |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
ремонт проезжей части в рамках БКД |
|||
развязка Кировское кольцо |
ул. Светлогорская |
ул. Вольская |
4/1,1,1,1 |
2 |
0 |
4 |
08 |
Изменение организации дорожного движения |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Светлогорская |
ул. Светлогорская 5 |
ул. Семафорная 1/а |
3/1,1,1 |
0 |
0 |
3 |
- |
Обустройство шумовыми полосами |
- |
|||
д. N 10/а |
д. N 18 |
6/1,1,1,1,1,1 |
4 |
0 |
7 |
15 |
Установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
|||||
ул. А. Ушакова |
д. N 22 |
д. N 30 |
5/5,5,5,5,5 |
3 |
0 |
5 |
04, 08 |
Выставление наряда ГИБДД |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Калинина |
ул. Ушакова |
4/5,5,5,5 |
3 |
1 |
3 |
08 |
Сужение проезжей части ул. Ушакова с использованием дорожной разметки |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 36 |
д. N 50 |
4/1,1,1,5 |
2 |
0 |
4 |
08 |
Выставление наряда ГИБДД |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 15 |
д. N 21 |
3/1,1,1 |
0 |
1 |
8 |
- |
Изменение организации дорожного движения |
- |
||||
ул. М. Рыбалко |
д. N 88 |
д. N 106/2 |
7/5,5,5,5,5,5,5 |
5 |
0 |
7 |
04, 08, 15 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка светофорного объекта типа Т-7 (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
|||
д. N 35 |
д. N 47 |
5/5,5,5,5,5 |
3 |
0 |
7 |
08 |
Выставление наряда ГИБДД |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
перекресток с ул. Нахимова |
3/1,1,1 |
0 |
1 |
3 |
- |
Изменение организации дорожного движения |
- |
|||||
ул. Ласьвинская |
д. N 20 |
д. N 32 |
5/5,5,5,5,5 |
3 |
0 |
5 |
08 |
Выставление наряда ГИБДД |
Нанесение/восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Екатерининская |
ул. Попова |
4/5,5,5,5 |
2 |
0 |
4 |
02 |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
||||
ул. Куйбышева |
ул. Советская |
4/5,5,5,5 |
1 |
0 |
4 |
15 |
Реконструкция перекрестка с отнесением пешеходных переходов после 2018 г. |
Установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
ул. Ленина |
ул. Куйбышева |
5/5,5,1,1,3 |
0 |
0 |
5 |
- |
Изменение организации дорожного движения |
- |
||||
ул. Борчанинова |
4/1,1,1,1 |
0 |
0 |
10 |
- |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительных секций в целях введения выделенной фазы для левого поворота |
- |
|||||
ул. Плеханова |
3/1,1,1 |
2 |
3 |
7 |
04 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - запрещен левый поворот в направлении ул. Петропавловской, введена отсечка для левого поворота в направлении ул. Пермской (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||||
ул. Борчанинова |
д. N 50 |
д. N 13 |
5/5,5,1,3,8 |
1 |
0 |
5 |
08 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - нанесение разметки из термопластичных материалов (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Пушкина |
д. N 80 |
д. N 83 |
7/1,1,1,1,8,8,5 |
6 |
0 |
7 |
08, 16 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки пластиком, предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Максима Горького |
5/ 5,5,5,1,6 |
2 |
0 |
5 |
04, 16 |
Внесение изменений в режим работы светофора (введение отсечки для пешеходов), демонтаж поликарбоната, 3 секций декоративных ограждений перед перекрестком |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||||
ул. Спешилова |
ул. Б. Революции |
6/1,1,1,1,5,5 |
3 |
2 |
7 |
08, 28 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - ремонт в рамках БКД (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки, ликвидация незаконных рекламных конструкций |
||||
ул. Н. Островского |
д. N 60 |
д. N 59/1 |
4/5,5,5,1 |
2 |
0 |
4 |
04 |
Реконструкция участка после 2018 г. |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||
д. N 25 |
д. N 29 |
3/5,5,5 |
2 |
1 |
2 |
04, 08 |
Изменение организации дорожного движения |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Крисанова |
д. N 12 |
д. N 17 |
4/5,5,5,5 |
1 |
0 |
4 |
15 |
Изменение организации дорожного движения |
Установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
|||
ул. Монастырская |
д. N 14 |
д. N 40 |
5/5,5,5,1,1 |
2 |
0 |
8 |
08 |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
Дорога Дружбы |
800 м - 1350 м (от кольца Сосновый бор) |
4/1,1,1,1 |
3 |
0 |
9 |
04, 08, 15 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД (2017 г.) |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
||||
переход от ул. Стахановская до развязки на Восточном обходе |
09+000 |
10+000 |
6/1,1,1,3,4,4 |
4 |
1 |
7 |
02, 08 |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
|||
Б.Гагарина |
ул. Студенческая |
5/1,1,1,5,8 |
3 |
0 |
7 |
04, 08 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - внесены изменения в режим работы светофора на ул. Макаренко (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Макаренко |
ул. Революции |
14/1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,8,8,8,5 |
12 |
0 |
15 |
15, 28 |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительной секций |
Установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД, ликвидация незаконных рекламных конструкций |
||||
д. N 70г |
4/8,8,8,1 |
3 |
0 |
4 |
04 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия: ремонт покрытия проезжей части в рамках БКД, предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||||
ул. Крупской |
пл. Дружбы |
7/8,8,8,5,5,1,2 |
4 |
0 |
7 |
08, 15 |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактической бесед с водителями общественного транспорта |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
ул. Макаренко |
д. 29 (в районе АЗС) |
3/1,1,1 |
2 |
0 |
5 |
04 |
Отнесение выезда с АЗС от пересечения после 2018 г. |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
||||
ул. Тургенева |
д. 39 |
5/5,5,5,5,1 |
4 |
0 |
5 |
16 |
Замена дорожных знаков 5.19.1(2) на дорожные знаки на желтом фоне |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
||||
ул. Уинская |
ул. Пушкарская |
4/1,1,1,1 |
3 |
0 |
6 |
02, 04 |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительной стойки, внесение изменений в геометрические параметры выезда из жилой зоны после 2018 г. |
Ремонт покрытия проезжей части |
||||
ул. Грибоедова |
4/1,1,5,5 |
2 |
1 |
5 |
16 |
Изменение организации дорожного движения |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||||
ул. Целинная |
ул. И.Франко |
5/1,1,1,1,1 |
3 |
0 |
8 |
08,15 |
Проведение мероприятий, направленных на улучшение видимости светофора по ул. Целинной |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
ул. Уральская |
д. N 80 |
д. N 86а |
5/1,1,1,5,5 |
3 |
0 |
6 |
08 |
Ремонт покрытия проезжей части после 2018 г. |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Лядовская |
ул. Варфоломеева |
ул. Черемховская |
3/5,5,5 |
0 |
3 |
0 |
- |
Изменение организации дорожного движения |
- |
|||
ул. 1905 года |
д. N 2 |
д. N 6 |
6/1,1,1,5,5,8 |
2 |
0 |
8 |
04, 15 |
Изменение организации дорожного движения |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
|||
ул. Лянгасова |
ул. Веденеева |
3/1,1,1 |
1 |
0 |
4 |
15 |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительных секций |
Установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
ул. Цимлянская |
д. N 1 |
д. N 11 |
6/1,1,1,1,4,4 |
4 |
0 |
8 |
04 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - проведены рейды ГИБДД (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||
ул. Первомайская |
д. N 10 |
д. N 16/6 |
4/5,5,5,1 |
3 |
0 |
4 |
08 |
Изменение организации дорожного движения |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Вильямса |
д. N 4б |
д. N 49а |
7/5,5,5,1,1,8,8 |
4 |
1 |
6 |
02, 04 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - проведены рейды ГИБДД (2017 г.) |
Ремонт покрытия проезжей части |
|||
ул. Веденеева |
д. N 80 |
д. N 88 |
6/5,5,5,3,1,1 |
5 |
0 |
6 |
04, 08 |
Реконструкция перегона с выделением отдельного тротуара после 2018 г. |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
|||
ул. Гусарова |
д. 10 |
д. 14 |
3/8,8,8 |
3 |
0 |
3 |
02, 10 |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
|||
Бродовский тракт |
д N 5 |
д N 11 |
3/1,1,1 |
1 |
0 |
4 |
02 |
Изменение организации дорожного движения |
Ремонт покрытия проезжей части |
|||
Комсомольский пр. |
ул. Краснова |
6/1,1,1,1,5,8 |
3 |
0 |
9 |
04 |
Введение ограничения скоростного режима по Комсомоль-скому проспекту до 40 км/ч, изменение режима работы светофорного объекта в ночное время ( "Всем красный") |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
||||
ул. Революции |
3/1,1,1 |
0 |
0 |
4 |
- |
Реконструкция участка после 2018 г. |
- |
|||||
д. N 55 |
д. N 64 |
9/1,1,1,8,8,8,8,5,5 |
6 |
0 |
9 |
08 |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 25В |
д. N 29 |
5/1,1,1,5,3 |
4 |
0 |
8 |
04, 08 |
Изменение организации дорожного движения |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Пушкина |
6/1,1,1,1,1,8 |
4 |
0 |
7 |
04 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установлена дополнительной секция со стороны ул. Пушкина, установлен дополнительный таймер (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||||
ул. Ленина |
6/5,5,5,8,1,6 |
0 |
0 |
6 |
- |
Реконструкция перекрестка, обустройство подземного пешеходного перехода после 2018 г. |
- |
|||||
ул. Куйбышева |
д. N 75 |
д. N 85 |
6/1,1,1,1,5,5 |
4 |
1 |
9 |
08 |
Проведение рейдов ГИБДД |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
д. N 111 |
д. N 115 |
5/1,1,5,5,4 |
3 |
1 |
4 |
08 |
Проведение рейдов ГИБДД |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Коминтерна |
д. N 30 |
д. N 18 |
7/5,5,5,5,1,1,1 |
5 |
0 |
7 |
02 |
Изменение организации дорожного движения |
Ремонт покрытия проезжей части |
|||
ул. Полины Осипенко |
ул. Газеты Звезда |
4/1,1,1,1 |
3 |
0 |
4 |
04 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка светофорного объекта типа Т-7 (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
||||
ул. Революции |
ул. 25 Октября |
4/1,1,1,1 |
3 |
0 |
4 |
08, 15 |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
ул. Сибирская |
4/1,1,1,5 |
2 |
0 |
6 |
08 |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||||
ул. Белинского |
ул. 25 Октября |
5/1,1,1,1,5 |
2 |
0 |
5 |
02, 04 |
Реконструкция светофорного объекта после 2018 г. |
Ремонт покрытия проезжей части |
||||
ул. Героев Хасана |
д. N 45 |
д. N 73 |
5/1,1,5,6,8 |
3 |
0 |
8 |
08, 16 |
Изменение организации дорожного движения |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
д. N 70 |
д. N 74 |
3/1,1,1 |
1 |
0 |
4 |
08 |
Реконструкция участка после 2018 г. |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 108 |
д. N 112 |
8/1,1,1,1,5,5,4,4 |
5 |
1 |
11 |
16 |
Ремонт участка в рамках БКД |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Правительства Пермского края от 3 октября 2013 г. N 1323-п "Об утверждении государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы"
Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2014 г., но не ранее чем через 10 дней после дня его официального опубликования
Текст постановления опубликован в Бюллетене законов Пермского края, правовых актов губернатора Пермского края, Правительства Пермского края, исполнительных органов государственной власти Пермского края от 14 октября 2013 г. N 40 (271)
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства Пермского края от 31 января 2024 г. N 53-п
Изменения вступают в силу с 31 января 2024 г.
Постановление Правительства Пермского края от 23 ноября 2023 г. N 915-п
Изменения вступают в силу с 23 ноября 2023 г.
Постановление Правительства Пермского края от 14 ноября 2023 г. N 883-п
Изменения вступают в силу с 14 ноября 2023 г.
Постановление Правительства Пермского края от 7 ноября 2023 г. N 861-п
Изменения вступают в силу с 7 ноября 2023 г.
Постановление Правительства Пермского края от 23 октября 2023 г. N 807-п
Изменения вступают в силу с 23 октября 2023 г.
Постановление Правительства Пермского края от 29 сентября 2023 г. N 748-п
Изменения вступают в силу с 1 января 2024 г.
Постановление Правительства Пермского края от 13 сентября 2023 г. N 691-п
Изменения вступают в силу с 13 сентября 2023 г.
Постановление Правительства Пермского края от 5 сентября 2023 г. N 670-п
Изменения вступают в силу с 5 сентября 2023 г.
Постановление Правительства Пермского края от 24 июля 2023 г. N 551-п
Изменения вступают в силу с 24 июля 2023 г.
Постановление Правительства Пермского края от 3 июля 2023 г. N 494-п
Изменения вступают в силу с 3 июля 2023 г.
Постановление Правительства Пермского края от 2 июня 2023 г. N 425-п
Изменения вступают в силу с 2 июня 2023 г.
Постановление Правительства Пермского края от 26 апреля 2023 г. N 322-п
Изменения вступают в силу с 26 апреля 2023 г.
Постановление Правительства Пермского края от 20 апреля 2023 г. N 297-п
Изменения вступают в силу с 20 апреля 2023 г.
Постановление Правительства Пермского края от 20 марта 2023 г. N 193-п
Изменения вступают в силу с 20 марта 2023 г.
Постановление Правительства Пермского края от 2 марта 2023 г. N 151-п
Изменения вступают в силу с 2 марта 2023 г.
Постановление Правительства Пермского края от 25 января 2023 г. N 44-п
Изменения вступают в силу с 25 января 2023 г.
Постановление Правительства Пермского края от 5 декабря 2022 г. N 1037-п
Изменения вступают в силу с 5 декабря 2022 г.
Постановление Правительства Пермского края от 29 ноября 2022 г. N 1006-п
Изменения вступают в силу с 29 ноября 2022 г., за исключением пунктов 1.1, 1.6.1, 1.6.6 изменений, которые вступают в силу со дня вступления в силу постановления Правительства Пермского края "О внесении изменений в распределение субсидий бюджетам муниципальных образований Пермского края на проектирование и строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся на территории Пермского края, в 2022 - 2024 годах, утвержденное постановлением Правительства Пермского края от 23 апреля 2020 г. N 259-п" в части перераспределения средств Пермскому городскому округу
Постановление Правительства Пермского края от 17 ноября 2022 г. N 962-п
Изменения вступают в силу с 17 ноября 2022 г.
Постановление Правительства Пермского края от 30 сентября 2022 г. N 835-п
Изменения вступают в силу с 1 января 2023 г.
Постановление Правительства Пермского края от 5 октября 2022 г. N 851-п
Изменения вступают в силу с 5 октября 2022 г.
Постановление Правительства Пермского края от 23 августа 2022 г. N 721-п
Изменения вступают в силу с 23 августа 2022 г.
Постановление Правительства Пермского края от 3 августа 2022 г. N 653-п
Изменения вступают в силу с 3 августа 2022 г.
Постановление Правительства Пермского края от 14 июля 2022 г. N 592-п
Изменения вступают в силу с 14 июля 2022 г.
Постановление Правительства Пермского края от 15 июня 2022 г. N 495-п
Изменения вступают в силу с 15 июня 2022 г.
Постановление Правительства Пермского края от 27 мая 2022 г. N 444-п
Изменения вступают в силу с 27 мая 2022 г.
Постановление Правительства Пермского края от 18 марта 2022 г. N 211-п
Изменения вступают в силу с 18 марта 2022 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 23 декабря 2021 г., за исключением пункта 4.3 изменений, действие которого распространяется на правоотношения, возникшие с 14 декабря 2021 г.
Постановление Правительства Пермского края от 15 февраля 2022 г. N 103-п
Изменения вступают в силу с 15 февраля 2022 г.
Постановление Правительства Пермского края от 29 декабря 2021 г. N 1093-п
Изменения вступают в силу с 1 января 2022 г.
Постановление Правительства Пермского края от 8 декабря 2021 г. N 979-п
Изменения вступают в силу с 8 декабря 2021 г.
Постановление Правительства Пермского края от 17 ноября 2021 г. N 883-п
Изменения вступают в силу с 17 ноября 2021 г.
Постановление Правительства Пермского края от 14 октября 2021 г. N 788-п
Изменения вступают в силу с 14 октября 2021 г.
Постановление Правительства Пермского края от 30 сентября 2021 г. N 720-п
Изменения вступают в силу с 1 января 2022 г.
Постановление Правительства Пермского края от 20 июля 2021 г. N 490-п
Изменения вступают в силу с 20 июля 2021 г.
Постановление Правительства Пермского края от 14 июля 2021 г. N 482-п
Изменения вступают в силу с 14 июля 2021 г.
Постановление Правительства Пермского края от 30 июня 2021 г. N 447-п
Изменения вступают в силу с 30 июня 2021 г.
Постановление Правительства Пермского края от 17 марта 2021 г. N 148-п
Изменения вступают в силу с 30 марта 2021 г.
Постановление Правительства Пермского края от 3 марта 2021 г. N 127-п
Изменения вступают в силу с 3 марта 2021 г.
Постановление Правительства Пермского края от 3 марта 2021 г. N 111-п
Изменения вступают в силу с 5 марта 2021 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2021 г.
Постановление Правительства Пермского края от 23 декабря 2020 г. N 1017-п
Изменения вступают в силу с 28 декабря 2020 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2020 г.
Постановление Правительства Пермского края от 11 декабря 2020 г. N 968-п
Изменения вступают в силу с 15 декабря 2020 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2020 г.
Постановление Правительства Пермского края от 28 октября 2020 г. N 821-п
Изменения вступают в силу с 28 октября 2020 г.
Постановление Правительства Пермского края от 30 сентября 2020 г. N 742-п
Изменения вступают в силу с 1 января 2021 г.
Постановление Правительства Пермского края от 23 сентября 2020 г. N 690-п
Изменения вступают в силу с 23 сентября 2020 г.
Постановление Правительства Пермского края от 20 августа 2020 г. N 602-п
Изменения вступают в силу с 20 августа 2020 г.
Постановление Правительства Пермского края от 15 июля 2020 г. N 514-п
Изменения вступают в силу с 15 июля 2020 г.
Постановление Правительства Пермского края от 2 июля 2020 г. N 479-п
Изменения вступают в силу с 2 июля 2020 г.
Постановление Правительства Пермского края от 30 апреля 2020 г. N 283-п
Изменения вступают в силу с 30 апреля 2020 г.
Постановление Правительства Пермского края от 18 марта 2020 г. N 129-п
Изменения вступают в силу с 18 марта 2020 г.
Постановление Правительства Пермского края от 12 февраля 2020 г. N 69-п
Изменения вступают в силу с 25 февраля 2020 г.
Постановление Правительства Пермского края от 24 января 2020 г. N 10-п
Изменения вступают в силу с 24 января 2020 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2020 г.
Постановление Правительства Пермского края от 13 декабря 2019 г. N 907-п
Изменения вступают в силу с 20 декабря 2019 г.,
действие пункта 3.6.10 изменений распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г., в части наименования мероприятия и объема расходов в 2019 г.
Постановление Правительства Пермского края от 10 октября 2019 г. N 717-п
Изменения вступают в силу с 10 октября 2019 г.
Постановление Правительства Пермского края от 30 сентября 2019 г. N 687-п
Изменения вступают в силу с 1 января 2020 г.
Постановление Правительства Пермского края от 29 августа 2019 г. N 597-п
Изменения вступают в силу с 29 августа 2019 г.
Постановление Правительства Пермского края от 15 августа 2019 г. N 566-п
Изменения вступают в силу с 15 августа 2019 г.
Постановление Правительства Пермского края от 8 августа 2019 г. N 551-п
Изменения вступают в силу с 8 августа 2019 г.
Постановление Правительства Пермского края от 20 июня 2019 г. N 417-п
Изменения вступают в силу с 20 июня 2019 г.
Постановление Правительства Пермского края от 20 мая 2019 г. N 346-п
Изменения вступают в силу с 20 мая 2019 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
Постановление Правительства Пермского края от 24 апреля 2019 г. N 311-п
Изменения вступают в силу с 24 апреля 2019 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
Постановление Правительства Пермского края от 10 апреля 2019 г. N 237-п
Изменения вступают в силу с 10 апреля 2019 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
Постановление Правительства Пермского края от 3 апреля 2019 г. N 234-п
Изменения вступают в силу с 3 апреля 2019 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
Постановление Правительства Пермского края от 28 февраля 2019 г. N 117-п
Изменения вступают в силу с 28 февраля 2019 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
Постановление Правительства Пермского края от 8 февраля 2019 г. N 75-п
Изменения вступают в силу с 8 февраля 2019 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
Постановление Правительства Пермского края от 14 декабря 2018 г. N 793-п
Изменения вступают в силу с 14 декабря 2018 г.
Постановление Правительства Пермского края от 3 декабря 2018 г. N 762-п
Изменения вступают в силу с 3 декабря 2018 г.
Постановление Правительства Пермского края от 2 ноября 2018 г. N 672-п
Изменения вступают в силу с 2 ноября 2018 г.
Постановление Правительства Пермского края от 19 октября 2018 г. N 619-п
Изменения вступают в силу с 19 октября 2018 г.
Постановление Правительства Пермского края от 28 сентября 2018 г. N 546-п
Изменения вступают в силу с 1 января 2019 г.
Постановление Правительства Пермского края от 30 августа 2018 г. N 477-п
Изменения вступают в силу с 1 сентября 2018 г.
Постановление Правительства Пермского края от 25 июля 2018 г. N 421-п
Изменения вступают в силу с 25 июля 2018 г.
Постановление Правительства Пермского края от 19 июня 2018 г. N 339-п
Изменения вступают в силу с 19 июня 2018 г.
Постановление Правительства Пермского края от 20 апреля 2018 г. N 205-п
Изменения вступают в силу с 20 апреля 2018 г.
Постановление Правительства Пермского края от 19 января 2018 г. N 1-п
Изменения вступают в силу с 19 января 2018 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2018 г.
Постановление Правительства Пермского края от 20 декабря 2017 г. N 1039-п
Изменения вступают в силу с 20 декабря 2017 г.
Постановление Правительства Пермского края от 5 декабря 2017 г. N 981-п
Изменения вступают в силу с 5 декабря 2017 г.
Постановление Правительства Пермского края от 18 октября 2017 г. N 869-п
Изменения вступают в силу с 18 октября 2017 г.
Постановление Правительства Пермского края от 28 сентября 2017 г. N 814-п
Изменения вступают в силу с 1 января 2018 г.
Постановление Правительства Пермского края от 9 августа 2017 г. N 709-п
Изменения вступают в силу с 25 августа 2017 г.
Постановление Правительства Пермского края от 13 апреля 2017 г. N 216-п
Постановление Правительства Пермского края от 20 февраля 2017 г. N 50-п
Постановление Правительства Пермского края от 8 февраля 2017 г. N 41-п
Постановление Правительства Пермского края от 28 декабря 2016 г. N 1181-п
Постановление Правительства Пермского края от 2 ноября 2016 г. N 998-п
Постановление Правительства Пермского края от 26 сентября 2016 г. N 822-п
Изменения вступают в силу с 1 января 2017 г., но не ранее чем через 10 дней после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Пермского края от 21 июля 2016 г. N 488-п
Постановление Правительства Пермского края от 25 марта 2016 г. N 147-п
Постановление Правительства Пермского края от 18 декабря 2015 г. N 1115-п
Постановление Правительства Пермского края от 25 сентября 2015 г. N 726-п
Изменения вступают в силу с 1 января 2016 г., но не ранее чем через 10 дней после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Пермского края от 6 июля 2015 г. N 447-п
Постановление Правительства Пермского края от 21 мая 2015 г. N 317-п
Постановление Правительства Пермского края от 27 февраля 2015 г. N 101-п
Постановление Правительства Пермского края от 1 декабря 2014 г. N 1379-п
Постановление Правительства Пермского края от 30 сентября 2014 г. N 1087-п
Изменения вступают в силу с 1 января 2015 г., но не ранее чем через 10 дней после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Пермского края от 18 июля 2014 г. N 650-п
Постановление Правительства Пермского края от 21 мая 2014 г. N 378-п