Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 26 сентября 2005 г. N А26-996/2005-27 Иск ООО о признании незаконным решения Таможни об отказе в возврате излишне уплаченных таможенных платежей и обязании возвратить указанную сумму удовлетворен, поскольку согласно ТН ВЭД классифицируются седельные тягачи, имеющие опорно-сцепной механизм, следовательно, датой выпуска автотранспортного средства в качестве седельного тягача является дата после установки на нем опорно-сцепного механизма

Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа
от 26 сентября 2005 г. N А26-996/2005-27

Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа в составе председательствующего Хохлова Д.В., судей Бухарцева С.Н., Кочеровой Л.И., при участии от общества с ограниченной ответственностью "РСТ" Пономарева А.В. (доверенность от 03.02.05 N 7), от Петрозаводской таможни Шило Л.А. (доверенность от 22.12.04 N 03-11/8477),

рассмотрев 21.09.05 в открытом судебном заседании кассационную жалобу Петрозаводской таможни на решение Арбитражного суда Республики Карелия от 17.03.05 (судья Зинькуева И.А.) и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 22.06.05 (судьи Шестакова М.А., Старовойтова О.Р., Шульга Л.А.) по делу N А26-996/2005-27,

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "РСТ" (далее - общество) обратилось в Арбитражный суд Республики Карелия с заявлением о признании незаконным решения Петрозаводской таможни (далее - таможня) от 28.01.05 N 16-41/450 об отказе обществу в возврате 366 221 руб. 63 коп. излишне уплаченных таможенных платежей, а также об обязании таможни возвратить заявителю указанную сумму.

Решением суда от 17.03.05 обществу отказано в удовлетворении заявления.

Постановлением апелляционной инстанции от 22.06.05 решение суда отменено, заявленные обществом требования удовлетворены.

В кассационной жалобе таможня просит отменить постановление апелляционной инстанции в связи с неправильным применением судом норм материального права. По мнению подателя жалобы, правовые основания для возврата заявителю излишне уплаченных денежных средств отсутствуют, поскольку сумма уплаченных таможенных платежей соответствует коду товара, заявленному таможенным брокером в грузовой таможенной декларации.

Кроме того, таможенный орган не согласен с выводом суда апелляционной инстанции о том, что ввезенное обществом транспортное средство выпущено в 1997 году.

В судебном заседании представитель таможни поддержал доводы кассационной жалобы, а представитель общества возражал против ее удовлетворения.

Законность обжалуемого судебного акта проверена в кассационном порядке.

Из материалов дела видно, что общество ввезло на таможенную территорию Российской Федерации товар - седельный тягач "SCANIA R114LB" 1997 года выпуска. При таможенном оформлении по грузовой таможенной декларации N 10201050/030304/001313 таможенный брокер - общество с ограниченной ответственностью "Тамтра" классифицировал ввезенный товар кодом 8701209018 Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Российской Федерации (далее - ТН ВЭД), которому соответствует ставка ввозной таможенной пошлины в размере 15 процентов таможенной стоимости.

В ходе мероприятий таможенного контроля таможня посчитала, что ввезенный заявителем седельный тягач классифицируется кодом 8701209012 ТН ВЭД, а следовательно, облагается ввозной таможенной пошлиной по ставке 1 евро за 1 куб. см объема двигателя. Основанием для данного вывода послужила информация шведского производителя о том, что ввезенный автомобиль выпущен с завода-изготовителя 05.11.96 (заключение эксперта от 13.05.04 N 119/08-2004).

По требованию таможни таможенный брокер внес в таможенную декларацию необходимые изменения, скорректировав год выпуска товара, код ТН ВЭД и сумму подлежащих уплате таможенных платежей, а общество уплатило 366 221 руб. 63 коп. дополнительно начисленных таможенных платежей.

Считая первоначальную классификацию товара правильной, общество обратилось в таможенный орган с заявлением о возврате излишне уплаченных таможенных платежей. В письме от 28.01.05 N 16-41/450 таможня сообщила обществу об отсутствии оснований для возврата, так как сумма фактически уплаченных таможенных платежей совпадает с суммой, начисленной по грузовой таможенной декларации.

Удовлетворяя заявленные обществом требования, суд апелляционной инстанции установил, что ввезенное заявителем транспортное средство выпущено в 1997 году, в связи с чем классифицируется кодом 8701209018 ТН ВЭД.

Кассационная инстанция считает такой вывод апелляционной инстанции соответствующим фактическим обстоятельствам дела и имеющимся в деле доказательствам.

Согласно Таможенному тарифу Российской Федерации, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 30.11.01 N 830, в товарной субпозиции 8701209012 ТН ВЭД классифицируются седельные тягачи, с момента выпуска которых прошло более 7 лет (ставка ввозной таможенной пошлины - 1 евро за 1 куб. см объема двигателя), а в товарной субпозиции 8701209018 - прочие седельные тягачи (ставка ввозной таможенной пошлины - 15 процентов таможенной стоимости).

Момент выпуска транспортного средства определяется его готовностью к введению в гражданский оборот и фиксируется в техническом паспорте. Согласно техническому паспорту на автомобиль "SCANIA R114LB" разрешение на его эксплуатацию выдано 03.04.97, что и следует считать моментом выпуска транспортного средства.

Судом апелляционной инстанции установлено, что в 1996 году с завода-изготовителя выпущено шасси тягача, на которое в 1997 году установлено седельно-сцепное устройство.

Как разъяснено в письме Государственного таможенного комитета Российской Федерации от 22.01.04 N 01-06/2180, в товарной субпозиции 870120 ТН ВЭД классифицируются седельные тягачи, имеющие опорно-сцепной механизм ("седло"), предназначенные для буксировки полуприцепов.

Таким образом, ввезенное заявителем автотранспортное средство выпущено в качестве седельного тягача в 1997 году после установки на нем опорно-сцепного механизма. До момента установки седельно-сцепного устройства автотранспортное средство невозможно ввести в гражданский оборот как седельный тягач.

При таких обстоятельствах ввезенный обществом автомобиль классифицируется кодом 8701209018 ТН ВЭД, которому соответствует ставка ввозной таможенной пошлины 15 процентов таможенной стоимости.

В соответствии с пунктом 1 статьи 355 Таможенного кодекса Российской Федерации излишне уплаченной или излишне взысканной суммой таможенных пошлин, налогов является сумма фактически уплаченных или взысканных в качестве таможенных пошлин, налогов денежных средств, размер которых превышает сумму, подлежащую уплате в соответствии с законодательством Российской Федерации и названным Кодексом.

Как следует из приведенной нормы, факт излишней уплаты таможенных платежей не зависит от сведений, содержащихся в таможенной декларации. Сумма фактически уплаченных таможенных пошлин, налогов может совпадать или не совпадать с суммой, исчисленной в таможенной декларации, что, однако, не влияет на квалификацию таможенных платежей в качестве излишне уплаченных. Размер подлежащих уплате таможенных платежей определяется таможенным законодательством, а не сведениями, содержащимися в таможенной декларации.

Учитывая изложенное, кассационная инстанция не находит оснований для отмены обжалуемого постановления апелляционной инстанции.

Руководствуясь статьей 286, пунктом 1 части 1 статьи 287 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа

постановил:

постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 22.06.05 по делу N А26-996/2005-27 оставить без изменения, а кассационную жалобу Петрозаводской таможни - без удовлетворения.

Председательствующий Судьи

Д.В. Хохлов С.Н. Бухарцев

Л.И. Кочерова