Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 10 декабря 2008 г. N А26-7626/2007 Взыскана плата за пользование вагонами, поскольку расчет времени, за которое взыскивается провозная плата, подтверждается памятками приемосдатчика

Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа
от 10 декабря 2008 г. N А26-7626/2007

ГАРАНТ:

См. также определение Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 29 сентября 2008 г.

Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа в составе председательствующего Нефедовой О.Ю., судей Малышевой Н.Н. и Марьянковой Н.В.,

рассмотрев 10.12.2008 в открытом судебном заседании кассационную жалобу открытого акционерного общества "Кондопога" на решение Арбитражного суда Республики Карелия от 21.04.2008 (судья Репина Л.А.) и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 16.07.2008 (судьи Медведева И.Г., Слобожанина В.Б., Черемошкина В.В.) по делу N А26-7626/2007,

установил:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице филиала "Октябрьская железная дорога" Петрозаводское отделение (далее - ОАО "РЖД") обратилось в Арбитражный суд Республики Карелия с иском к открытому акционерному обществу "Кондопога" (далее - ОАО "Кондопога") о взыскании 18 237 руб. 49 коп. платы за пользование вагонами.

Решением суда первой инстанции от 21.04.2008 исковые требования удовлетворены в полном размере.

Постановлением апелляционного суда от 16.07.2008 вынесенное решение оставлено без изменения.

В кассационной жалобе ОАО "Кондопога" просит отменить указанные судебные акты как принятые с нарушением норм материального права и в связи с несоответствием их выводов с обстоятельствами дела.

Податель жалобы не согласен с выводами судов первой и апелляционной инстанций об обоснованности исковых требований по праву и размеру.

По мнению ОАО "Кондопога", суды неправильно применили статью 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ) и пункт 12 Тарифного руководства N 2.

Отзыв на кассационную жалобу не представлен.

Истец и ответчик о времени и месте слушания дела извещены надлежащим образом, однако их представители в судебное заседание не явились, что в соответствии с частью третьей статьи 284 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не является препятствием для рассмотрения жалобы.

Законность обжалуемых судебных актов проверена в кассационном порядке.

Как следует из материалов дела, 10.11.2006 между ОАО "РЖД" (исполнитель) и ОАО "Кондопога" (заказчик) был заключен договор на оказание услуг по формированию и отстою маршрутных контейнерных поездов N 1/МКП.

В соответствии с пунктом 1 названного договора исполнитель обязался предоставлять услуги по формированию груженых маршрутных контейнерных поездов (МКП) с крупнотоннажными контейнерами в одном поезде на приемоотправочных путях станции Нигозеро Октябрьской железной дороги, а также услуги по отстою порожних МКП из собственного (арендованного) подвижного состава, следующих в адрес заказчика, на предоставленных ОАО "РЖД" железнодорожных путях станций отделения.

Пунктом 2.2.2 договора предусмотрена обязанность ОАО "Кондопога" по обеспечению равномерного прибытия под погрузку порожних МКП на станцию Нигозеро. При этом подача (уборка) вагонов как порожнего, так и груженого МКП, а также начисление платы за пользование вагонами МКП производится в соответствии с договором от 08.01.2002 N 159/М на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути ОАО "Кондопога" при станции Нигозеро и согласно Тарифному руководству N 2 (пункт 4.3 договора). Срок действия указанного договора определен с 01.01.2007 по 31.12.2007.

Согласно абзацу 5 пункта 11 договора от 08.01.2002 N 159/М при подаче вагонов маршрута с большегрузными контейнерами не в полном составе (менее 57-ми условных вагонов), то есть частями, снятие начисления платы за пользование вагонами устанавливается с момента возвращения последнего вагона каждой поданной партии (части) вагонов маршрута на любой из свободных путей N 1-5 станции Сортировочная ОАО "Кондопога" при условии принятия их в коммерческом отношении.

В период с 17 час. 15 мин. 29.01.2007 по 01 час 45 мин. 31.01.2007 ОАО "Кондопога" был допущен простой 57-ми платформ на путях станции Нигозеро; по данному факту составлен акт общей формы от 31.01.2007 N 21. Размер платы за пользование названными вагонами в указанный период согласно расчету истца составил 18 237 руб. 49 коп.

В претензионном порядке стороны спор не разрешили, что послужило ОАО "РЖД" основанием для обращения с иском в арбитражный суд.

Решением суда первой инстанции, оставленным без изменения судом апелляционной инстанции, иск удовлетворен в связи с доказанностью по праву и размеру.

Суд кассационной инстанции не находит оснований для удовлетворения жалобы.

В соответствии со статьей 39 УЖТ РФ за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Оплачиваемое время за пользование вагонами, погрузка грузов в которые и выгрузка грузов из которых в местах общего пользования и в расположенных на железнодорожных станциях местах необщего пользования обеспечивается грузоотправителями, грузополучателями, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки, выгрузки до момента получения перевозчиком от грузополучателей, грузоотправителей уведомлений о готовности вагонов к уборке.

Статьей 62 УЖТ РФ установлен порядок исчисления платы за пользование вагонами, вносимой в соответствии со статьей 39 названного устава грузоотправителями, грузополучателями перевозчику за пользование вагонами в случае подачи их на железнодорожные пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику (часть первая), и владельцами железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающими грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами.

Вносимая грузоотправителями, грузополучателями в соответствии со статьей 39 настоящего Устава плата перевозчику за пользование вагонами, контейнерами в случае их подачи на железнодорожные пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки, выгрузки грузов до момента получения перевозчиком от грузоотправителей, грузополучателей уведомления о готовности вагонов, контейнеров к уборке.

Владельцами железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающими грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, вносится перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами, которая исчисляется с момента передачи вагонов, контейнеров владельцам железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожных выставочных путях до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути. При этом в оплачиваемое время не включается технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест и установленное договорами на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов.

Согласно пункту 12 Тарифного руководства N 2 при задержке грузополучателями, грузоотправителями, владельцами железнодорожных подъездных путей приема вагонов, контейнеров, принадлежащих им или арендованных у организаций федерального железнодорожного транспорта, плата за время нахождения таких вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования взимается в размере 50 процентов от плат, приведенных в таблицах N 9 и N 10.

Причиной ожидания приема спорных вагонов послужило накопление ОАО "Кондопога" вагонов до полного маршрута согласно заявке от 26.12 2006 (лист дела 14).

Суды первой и апелляционной инстанций правильно признали обоснованным расчет истца, произведенный с применением Тарифного руководства N 2.

Расчет времени, за которое взыскивается провозная плата, подтверждается памятками приемосдатчика (листы дела 89 -107).

Таким образом, кассационная инстанция полагает, что судом первой и апелляционной инстанций сделан обоснованный вывод о надлежащем подтверждении истцом наличия у него правовых оснований для взыскания с ответчика начисленной суммы платы за пользование вагонами.

Кассационная инстанция считает, что при рассмотрении данного дела фактические обстоятельства судами установлены правильно, проверены доводы и возражения сторон, полно и всесторонне исследованы представленные доказательства.

В силу своих полномочий суд кассационной инстанции не вправе переоценивать доказательства по делу, считать доказанными обстоятельства, которые были отвергнуты судом, рассматривающим дело по существу.

Поэтому кассационная инстанция не может принять во внимание доводы кассационной жалобы, направленные на переоценку доказательств по делу.

Нарушений норм материального или процессуального права судами допущено не было, в связи с чем обжалуемые судебные акты отмене не подлежат.

Руководствуясь статьями 286, 287, 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа

постановил:

решение Арбитражного суда Республики Карелия от 21.04.2008 и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 16.07.2008 по делу N А26-7626/2007 оставить без изменения, а кассационную жалобу открытого акционерного общества "Кондопога" - без удовлетворения.

Председательствующий

О.Ю. Нефедова

Судьи

Н.Н.Малышева

Н.В. Марьянкова