Приказ Управления инновационной, промышленной политики и транспорта Липецкой области от 29 декабря 2011 г. N 313 "Об утверждении ведомственной целевой программы "Поддержка и развитие транспортного комплекса Липецкой области в 2012 - 2014 годах" (с изменениями и дополнениями) (утратил силу)

Приказ Управления инновационной, промышленной политики и транспорта Липецкой области
от 29 декабря 2011 г. N 313
"Об утверждении ведомственной целевой программы "Поддержка и развитие транспортного комплекса Липецкой области в 2012 - 2014 годах"

С изменениями и дополнениями от:

13 марта, 3 мая, 16 августа, 9 ноября, 28 декабря 2012 г., 14 марта, 23 июля 2013 г.

ГАРАНТ:

Приказом Управления дорог и транспорта Липецкой области от 24 декабря 2013 г. N 806 настоящий приказ признан утратившим силу с 1 января 2014 г.

В соответствии с Законом Липецкой области от 08 декабря 2011 года N 579-ОЗ "Об областном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов", постановлением администрации Липецкой области от 30 апреля 2008 года N 93 "О порядке разработки, утверждения и реализации ведомственных целевых программ" приказываю:

1. Утвердить ведомственную целевую программу "Поддержка и развитие транспортного комплекса Липецкой области в 2012 - 2014 годах" (приложение).

2. Контроль за выполнением Программы возложить на заместителя начальника управления Елфимова В.И.

Начальник управления

А. Гольцов

Ведомственная целевая программа
"Поддержка и развитие транспортного комплекса Липецкой области в 2012 - 2014 годах"

С изменениями и дополнениями от:

13 марта, 3 мая, 16 августа, 9 ноября, 28 декабря 2012 г., 14 марта, 23 июля 2013 г.

Информация об изменениях:

Приказом Управления дорог и транспорта Липецкой области от 23 июля 2013 г. N 468 в раздел I настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

I. Паспорт ведомственной целевой программы "Поддержка и развитие транспортного комплекса Липецкой области в 2012 - 2014 годах"

Наименование главного распорядителя средств областного бюджета	Управление дорог и транспорта Липецкой области
Наименование Программы	Ведомственная целевая программа "Поддержка и развитие транспортного комплекса Липецкой области в 2012 - 2014 годах"
Должностное лицо, утвердившее Программу, дата утверждения, наименование и номер соответствующего нормативного правового акта	Приказ начальника управления от 29 декабря 2011 г. N 313 "Об утверждении ведомственной целевой программы "Поддержка и развитие транспортного комплекса Липецкой области в 2012 - 2014 годах"
Цели и задачи	Цель: Создание условий для организации транспортного сообщения автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. Задача 1. Организация и развитие перевозок пассажиров автомобильным транспортом по социально значимым межмуниципальным круглогодичным и сезонным маршрутам области. Задача 2. Организация перевозок пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении. Задача 3. Создание условий для осуществления перевозок воздушным транспортом.
Целевые индикаторы и показатели	к задаче 1: 1. Количество социальных межмуниципальных маршрутов на автомобильном транспорте. 2. Проведение мероприятий по повышению профессионального мастерства. к задаче 2: 3. Количество пригородных маршрутов на железнодорожном транспорте. к задаче 3: 4. Объем перевозок пассажиров воздушным транспортом.
Характеристика программных мероприятий	к задаче 1: 1. Организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении. 2. Организация областных конкурсов в сфере транспорта. к задаче 2: 3. Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении. к задаче 3: 4. Компенсация части затрат, связанных с содержанием, развитием и организацией эксплуатации аэропорта "Липецк".
Сроки реализации Программы	2012 - 2014 годы
Объемы финансирования из областного бюджета	В целом на реализацию Программы потребуется 1031713,6 тыс. руб., в том числе по годам: 2012 год - 369193,7 руб. 2013 год - 355150,3 тыс. руб. 2014 год - 307369,6 тыс. руб.
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели экономической эффективности	- обеспечено выполнение перевозок пассажиров автомобильным транспортом по 115 социальным межмуниципальным маршрутам; - повышение профессионального мастерства путем ежегодного проведения двух областных конкурсов; - обеспечено выполнение перевозок пассажиров железнодорожным транспортом по 24 пригородным маршрутам; - объем перевозок пассажиров воздушным транспортом составит 33,7 тыс. чел. в 2014 г. ; - субсидии областного бюджета на возмещение понесенных перевозчиками расходов в связи с осуществлением социально значимых перевозок пассажиров автомобильным пассажирским транспортом общего пользования в межмуниципальном сообщении по регулируемым тарифам к 2014 году составят 1708,4 тыс. руб. на один социальный межмуниципальный маршрут; - расходы областного бюджета на проведение одного областного конкурса профессионального мастерства к 2014 году составят 450,0 тыс. руб.; - субсидии областного бюджета на возмещение потерь в доходах перевозчиков, возникших в результате установления преимуществ по тарифам на пригородном железнодорожном пассажирском транспорте общего пользования, к 2014 году составят 625,0 тыс. руб. на один пригородный железнодорожный маршрут; - субсидии областного бюджета на компенсацию части затрат, связанных с содержанием, развитием и организацией эксплуатации аэропортов на территории Липецкой области, к 2014 году составят 2819,0 тыс. руб. на одного перевезенного пассажира воздушным транспортом.

II. Характеристика проблем, на решение которых направлена Программа

Транспортный комплекс играет значительную роль в экономике Липецкой области. Он не только обеспечивает потребности экономики и населения в перевозках, но и оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития региона.

Развитие транспортного комплекса Липецкой области приобретает особую остроту в настоящее время как необходимое условие реализации инновационной модели экономического роста, а также как активный фактор ее формирования и улучшения качества жизни населения области.

Для эффективного удовлетворения потребностей народного хозяйства, повышения доступности и качества как транспортных, так и социальных услуг транспортный комплекс должен развиваться опережающими темпами.

Однако в настоящее время развитие транспортной системы области сталкивается с определенными проблемами, требующими решения. К ним в первую очередь следует отнести:

1) убыточность перевозок пассажиров автомобильным транспортом.

Неустойчивое финансовое состояние транспортных организаций, наличие большой задолженности прошлых лет, серьезный дефицит оборотных средств объясняется главным образом неуклонным и даже набирающим обороты ростом цен на топливо, запасные части, автомобильную резину и прочие материалы, а также постоянно растущими ценами на коммунальные услуги.

На пассажирских перевозках различными видами транспорта отсутствуют эффективные механизмы финансовой компенсации перевозок льготных категорий пассажиров, что также приводит к значительным убыткам транспортных организаций.

Одной из острейших проблем автомобильного пассажирского транспорта общего пользования в Липецкой области является изношенный и малоэффективный подвижной состав, который не соответствует требованиям нормативных документов по перевозке пассажиров, имеет высокие эксплуатационные расходы, негативно влияет на окружающую среду и безопасность дорожного движения. Парк междугородных автобусов марки Икарус 250, 255, 256, 260 и ЛАЗ 697, 699 полностью самортизирован. В настоящее время в предприятиях, обслуживающих социально значимые маршруты, эксплуатируется 82 ЛАЗа и 132 Икаруса, возраст которых составляет до 34-х лет. Регулируемые тарифы на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом, как правило, ниже себестоимости, поэтому маршрутные пассажирские перевозки убыточны, и автотранспортные предприятия не имеют собственных средств для обновления подвижного состава.

2) убыточность перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.

Следствием этой проблемы является значительный износ подвижного состава, недостаток пригородных вагонов, особенно в летний период перевозок.

В пригородном сообщении требуется ремонт посадочных платформ на разных участках, строительство крытых павильонов или навесов, так как более 80% из них не соответствуют существующим нормам.

В частности, на Елецком участке Липецкой области находятся 10 линейных станций (Лебедянь, Лутошкино, Рождество, Красивая Меча, Данков, Бабарыкино, Становая, Тербуны, Набережная, Долгоруково), 51 остановочная площадка или 85 платформ, причем только 5 из них имеют крытые павильоны.

3) значительный износ объектов наземной авиатранспортной инфраструктуры, отсутствие современного авиационного оборудования, отсутствие финансовых средств для его обновления, низкий объем услуг воздушного транспорта.

ОГКП "Липецкий аэропорт" находится в сложном финансовом положении. Доходы от производственной деятельности несоизмеримы с расходами предприятия при обслуживании полетов ВС, обеспечении авиационной безопасности, подтверждении сертификационных требований инфраструктуры аэропорта. Аэропорт эксплуатируется более 30 лет без существенной реконструкции и капитального ремонта.

Состояние большинства объектов инфраструктуры Липецкого аэропорта характеризуется значительным износом. Особенно это касается искусственных покрытий взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов и светосигнального оборудования.

Уровень оснащения аэропорта оборудованием авиационной безопасности недостаточен. Для обеспечения устойчивой и безопасной работы, антитеррористической защищенности аэропорта "Липецк" необходимо приобретение специального оборудования, строительство и реконструкция объектов, обеспечивающих безопасность полетов и авиационную безопасность.

Для улучшения финансового состояния ОГКП "Липецкий аэропорт", увеличения спроса на авиационные перевозки необходимо расширение географии полетов, приобретение современной техники и оборудования по обслуживанию воздушных судов.

Таким образом, проблема развития транспортного комплекса представляет собой широкий круг взаимосвязанных технических, экономических и организационных вопросов, решение которых требует значительных объемов капиталовложений, оздоровления финансового состояния предприятий транспортного комплекса, усиления их государственной поддержки и является необходимым условием стабилизации работы пассажирского транспорта, обеспечения его безопасности, улучшения условий и уровня жизни населения на территории Липецкой области.

III. Основные цели и задачи Программы

Целью Программы является "Создание условий для организации транспортного сообщения автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом".

Для достижения указанной цели необходимо решение следующих основных задач:

Задача 1. Организация и развитие перевозок пассажиров автомобильным транспортом по социально значимым межмуниципальным круглогодичным и сезонным маршрутам области.

Задача 2. Организация перевозок пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении.

Задача 3. Создание условий для осуществления перевозок воздушным транспортом.

IV. Ожидаемые результаты реализации Программы и целевые индикаторы

Реализация Программы позволит повысить качество услуг пассажирского транспорта и их доступность для всех слоев населения. Программа направлена на удовлетворение потребностей населения области в пассажирских перевозках, обеспечение безопасного, устойчивого и эффективного функционирования пассажирского транспорта общего пользования.

Результаты реализации программных мероприятий за период с 2012 по 2014 год характеризуются показателями и индикаторами, приведенными в таблице.

Информация об изменениях:

Приказом Управления дорог и транспорта Липецкой области от 14 марта 2013 г. N 73 в таблицу "Целевые индикаторы и показатели ведомственной программы" раздела IV настоящей Программы внесены изменения

См. текст таблицы в предыдущей редакции

Целевые индикаторы и показатели ведомственной программы

Таблица

N п/п	Наименование показателя	Ед. изм.	2012 г.	2013 г.	2014 г.
Задача 1. Организация и развитие перевозок пассажиров автомобильным транспортом по социально значимым межмуниципальным круглогодичным и сезонным маршрутам области
1	Количество социальных межмуниципальных маршрутов на автомобильном транспорте	ед.	116	115	115
2	Проведение мероприятий по повышению профессионального мастерства	ед.	2	2	2
Задача 2. Организация перевозок пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении
3	Количество пригородных маршрутов на железнодорожном транспорте	ед.	25	24	24
Задача 3. Создание условий для осуществления перевозок воздушным транспортом
4	Объем перевозок пассажиров воздушным транспортом	тыс. чел.	36,1	33,7	33,7

V. Система программных мероприятий

Мероприятия по достижению задачи 1

1. Организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении включает в себя:

- решение вопросов по сохранению и дальнейшему развитию социальных межмуниципальных автобусных маршрутов;

- определение параметров регулярных межмуниципальных маршрутов по итогам оптимизации автотранспортной маршрутной сети;

- ведение реестра перевозчиков Липецкой области;

- привлечение индивидуальных перевозчиков или иных субъектов малого бизнеса к обслуживанию межмуниципальных маршрутов области;

- проведение тарифной политики в сфере пассажирских перевозок, способствующей установлению на территории Липецкой области цен (тарифов), соответствующих платежеспособному спросу населения, при одновременном условии покрытия затрат перевозчиков с учетом темпов роста инфляции;

- возмещение понесенных перевозчиками расходов в связи с осуществлением социально значимых перевозок пассажиров автомобильным пассажирским транспортом общего пользования в межмуниципальном сообщении по регулируемым тарифам;

- разработку правил организации перевозок пассажиров автомобильным транспортом по территории Липецкой области;

- возмещение понесенных перевозчиками затрат, связанных с уплатой первого лизингового платежа при заключении договора финансовой аренды (договор лизинга) транспортных средств для осуществления социально значимых перевозок пассажиров автомобильным пассажирским транспортом общего пользования в межмуниципальном сообщении;

- внедрение на автомобильном пассажирском транспорте общего пользования персонифицированного учета поездок граждан льготных категорий и введение безналичной оплаты проезда в общественном транспорте;

- выдачу разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси;

- осуществление контроля за соблюдением перевозчиками обязательных требований, установленных действующим законодательством, при оказании услуг по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси.

2. Организация областных конкурсов включает в себя:

- организацию областных конкурсов в сфере транспорта Липецкой области;

- организацию праздничных мероприятий, посвященных профессиональному празднику - Дню работников автомобильного транспорта.

Всего расходы на выполнение мероприятий по достижению задачи 1 "Организация и развитие перевозок пассажиров автомобильным транспортом по социально значимым межмуниципальным круглогодичным и сезонным маршрутам области" составят:

2012 год - 201109,1 тыс. руб.;

2013 год - 214350,3 тыс. руб.;

2014 год - 197369,6 тыс. руб.

Мероприятия по достижению задачи 2

Информация об изменениях:

Приказом Управления дорог и транспорта Липецкой области от 14 марта 2013 г. N 73 в пункт 3 раздела V настоящей Программы внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

3. Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транс портом в пригородном сообщении включает в себя:

- подготовку соглашений и договоров между администрацией Липецкой области и ОАО "РЖД" о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта, на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по территории Липецкой области и решение вопросов по развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта на территории области;

- внесение предложений по корректировке графиков движения пригородных поездов по станциям, расположенным на территории Липецкой области, с учетом мнения и предложений пассажиров;

- участие в осуществлении государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении;

- возмещение потерь в доходах, возникающих в результате установления преимуществ по тарифам на пригородном железнодорожном пассажирском транспорте общего пользования;

- разработку проектно-сметной документации по развитию транспортной инфраструктуры пригородного железнодорожного сообщения.

Расходы на организацию перевозок пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении составят:

2012. год - 21444,6 тыс. руб.;

2013 год - 35000,0 тыс. руб.;

2014 год - 15000,0 тыс. руб.

Мероприятия по достижению задачи 3

Информация об изменениях:

Приказом Управления дорог и транспорта Липецкой области от 23 июля 2013 г. N 468 в пункт 4 раздела V настоящей Программы внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

4. Компенсация части затрат, связанных с содержанием, развитием и организацией эксплуатации аэропорта "Липецк".

Расходы на организацию перевозок населения области воздушным транспортом составят:

2012. год - 146640,0 тыс. руб.;

2013 год - 105800,0 тыс. руб.;

2014 год - 95000,0 тыс. руб.

Перечень мероприятий ведомственной целевой программы, сгруппированных по целям и тактическим задачам, представлен в приложении к Программе.

VI. Срок реализации Программы

Срок реализации ведомственной целевой программы - 2012 - 2014 годы.

VII. Социально-экономические последствия реализации Программы

Стратегия социально-экономического развития Липецкой области на период до 2020 года определяет в качестве одной из целей государственной политики в области развития транспорта создание условий для повышения мобильности населения и ставит задачу обеспечения доступности транспортных услуг для населения, субсидирования социально значимых перевозок.

Ведомственная целевая программа "Поддержка и развитие транспортного комплекса Липецкой области в 2012 - 2014 годах" призвана в значительной части решить указанную задачу и достичь поставленную цель.

Реализация Программы позволит:

- обеспечить стабильное транспортное обслуживание населения Липецкой области;

- обеспечить доступность услуг общественного пассажирского транспорта для всех категорий граждан;

- улучшить качество обслуживания пассажиров;

- повысить эффективность работы всех видов пассажирского транспорта.

Внешними рисками реализации Программы являются:

- изменение федерального законодательства в части перераспределения полномочий между РФ, субъектами РФ и муниципальными образованиями;

- эффективное и динамичное развитие транспортной отрасли во многом будет зависеть от принятия ряда важнейших федеральных законов, среди которых можно выделить закон "Об общих принципах организации транспортного обслуживания населения автомобильным и городским электрическим пассажирским транспортом на маршрутах регулярного сообщения в Российской Федерации";

- опережающий по сравнению с инфляцией рост внутренних цен на энергоносители приводит к увеличению издержек транспортных предприятий, расходов на приобретение топлива.

Внутренними рисками реализации Программы являются:

- сокращение бюджетных ассигнований.

VIII. Оценка эффективности расходования бюджетных средств на реализацию Программы

Эффективность расходования бюджетных средств, направленных на реализацию Программы, оценивается с помощью целевых индикаторов и показателей Программы, приведенных в таблице 1.

Оценка эффективности расходования бюджетных средств по годам определяется по следующей формуле:

,

где

- - уровень выполнения плана, %;

- - количество фактически набранных баллов за выполнение индикаторов Программы;

- - максимальное количество баллов, соответствует количеству индикаторов Программы.

При выполнении индикатора Программы ему присваивается 1 балл. При невыполнении баллы не присваиваются.

IX. Расчет потребности в необходимых финансовых ресурсах

1. Организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении.

Средства областного бюджета на реализацию программного мероприятия будут предоставляться:

- на возмещение понесенных перевозчиками расходов в связи с осуществлением социально значимых перевозок пассажиров автомобильным пассажирским транспортом общего пользования в межмуниципальном сообщении по регулируемым тарифам в виде субсидий. Объем средств определен исходя из планового пробега, планируемого тарифа на перевозку пассажиров и багажа и затрат на 1 км пробега по каждой статье расходов по каждому перевозчику с учетом прогнозных индексов-дефляторов. Сумма расходов областного бюджета: 2012 год - 200437,2 тыс. руб., 2013 год - 196469,6 тыс. руб., 2014 год - 196469,6 тыс. руб.;

- на возмещение понесенных перевозчиками затрат, связанных с уплатой первого лизингового платежа при заключении договора финансовой аренды (договор лизинга) транспортных средств для осуществления социально значимых перевозок пассажиров автомобильным пассажирским транспортом общего пользования в межмуниципальном сообщении, в виде субсидий. Субсидии предоставляются перевозчикам, не относящимся к субъектам малого и среднего предпринимательства в сфере транспорта. Расходы областного бюджета составят: 2013 г. - 16980,7 тыс. руб.;

- на награждение победителей областных конкурсов в сфере транспорта Липецкой области и организацию праздничных мероприятий, посвященных профессиональному празднику - Дню работников автомобильного транспорта. Основные статьи расходов на проведение праздничных мероприятий, посвященных профессиональному празднику: аренда помещения, оплата концертной программы, техническое обеспечение и оформление сцены, приобретение почетных грамот, дипломов, цветочной продукции. Итого расходов: 2012 г. - 671,9 тыс. руб., 2013 г. - 900,0 тыс. руб., 2014 г. - 900,0 тыс. руб.

Информация об изменениях:

Приказом Управления дорог и транспорта Липецкой области от 14 марта 2013 г. N 73 в подраздел 2 раздела IX настоящей Программы внесены изменения

См. текст подраздела в предыдущей редакции

2. Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении

Средства запланированы на возмещение потерь в доходах перевозчиков, возникающих вследствие установления преимуществ по тарифам на пригородном железнодорожном пассажирском транспорте общего пользования, и разработку проектно-сметной документации по развитию транспортной инфраструктуры пригородного железнодорожного сообщения. Объем ассигнований определен в размере: 2012 г. - 21444,6 тыс. руб.; 2013 г.- 35000,0 тыс. руб.; 2014 г. - 15000,0 тыс. руб.

Информация об изменениях:

Приказом Управления дорог и транспорта Липецкой области от 23 июля 2013 г. N 468 в подраздел 3 раздела IX настоящей Программы внесены изменения

См. текст подраздела в предыдущей редакции

3. Организация транспортного обслуживания населения воздушным транспортом в межобластном сообщении.

Средства запланированы на компенсацию части затрат, связанных с содержанием, развитием и организацией эксплуатации аэропорта "Липецк".

Расчет средств на компенсацию части затрат, связанных с содержанием, развитием и организацией эксплуатации аэропорта, производится исходя из планового объема доходов от коммерческой деятельности аэропорта и плановых затрат на содержание, развитие и организацию эксплуатации аэропорта согласно смете. Расходы составят: 2012 г. - 146640,0 тыс. руб., 2013 г. - 105800,0 тыс. руб., 2014 г. - 95000,0 тыс. руб.

Информация об изменениях:

Приказом Управления дорог и транспорта Липецкой области от 23 июля 2013 г. N 468 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение
к ведомственной целевой программе
"Поддержка и развитие транспортного комплекса
Липецкой области в 2012 - 2014 годах"

Перечень
мероприятий ведомственной целевой программы "Поддержка и развитие транспортного комплекса Липецкой области в 2012 - 2014 годах"

С изменениями и дополнениями от:

13 марта, 3 мая, 16 августа, 9 ноября, 28 декабря 2012 г., 14 марта, 23 июля 2013 г.

Наименование мероприятия	Код расходов бюджетной классификации				Срок реализации	Объем финансирования, тыс. руб.				Показатель реализации мероприятия
	раздел	подраздел	цел. статья	вид расходов		Всего	в том числе по годам:			Наименование показателя, ед. изм.	2012	2013	2014	Ответственный исполнитель
							2012	2013	2014
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Цель: Создание условий для организации транспортного сообщения автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом
Задача 1. Организация и развитие перевозок пассажиров автомобильным транспортом по социально значимым межмуниципальным круглогодичным и сезонным маршрутам области:
Мероприятия по достижению задачи 1:
1. Организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении	04	08	3170102	810	2012 - 2014 г.г.	529938,4	179291,2	175323,6	175323,6	Количество социальных межмуниципальных маршрутов на автомобильном транспорте, ед.	116	115	115	Управление дорог и транспорта Липецкой области
	04	08	5210114	521		63438,0	21146,0	21146,0	21146,0
	04	08	3170104	810		16980,7		16980,7
2. Организация областных конкурсов в сфере транспорта	04	08	3170200	244	2012 - 2014 г.г.	1301,9	281,9	510,0	510,0	Проведение мероприятий по повышению профессионального мастерства, ед.	2	2	2	Управление дорог и транспорта Липецкой области
				350		1170,0	390,0	390,0	390,0
Итого расходы на мероприятия по задаче 1:						612829,0	201109,1	214350,3	197369,6
Задача 2. Организация перевозок пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении
Мероприятия по достижению задачи 2:
3. Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении	04	08	3050109	810	2012 - 2014 г.г.	70000,0	20000,0	35000,0	15000,0	Количество пригородных маршрутов на железнодорожном транспорте, ед.	25	24	24	Управление дорог и транспорта Липецкой области
	04	08	3050201	244		1444,6	1444,6
Итого расходы на мероприятия по задаче 2:						71444,6	21444,6	35000,0	15000,0
Задача 3. Создание условий для осуществления перевозок воздушным транспортом
Мероприятия по достижению задачи 3:
4. Компенсация части затрат, связанных с содержанием, развитием и организацией эксплуатации аэропорта "Липецк"	04	08	3000220	810	2012 - 2014 г.г.	347440,0	146640,0	105800,0	95000,0	Объем перевозок пассажиров воздушным транспортом, тыс. чел	36,1	33,7	33,7	Управление дорог и транспорта Липецкой области
Итого расходы на мероприятия по задаче 3:						347440,0	146640,0	105800,0	95000,0
Итого расходы на реализацию Программы:						1031713,6	369193,7	355150,3	307369,6