Решение Думы города Братска Иркутской области от 28 февраля 2006 г. N 112/г-Д "Об утверждении муниципальной целевой программы "Развитие аэропорта города Братска" на 2006 - 2010 годы" (с изменениями и дополнениями)

Решение Думы города Братска Иркутской области от 28 февраля 2006 г. N 112/г-Д
"Об утверждении муниципальной целевой программы
"Развитие аэропорта города Братска" на 2006 - 2010 годы"

С изменениями и дополнениями от:

25 февраля 2011 г.

В целях улучшения качества обслуживания и повышения авиационной безопасности пассажиров и воздушных судов в международном аэропорту города Братска путем восстановления и ремонта объектов инфраструктуры аэропорта, руководствуясь статьями 8, 9, 26, 52 Устава муниципального образования города Братска, Дума города Братска решила

1. Утвердить муниципальную целевую программу "Развитие аэропорта города Братска" на 2006 - 2010 годы (прилагается).

2. Администрации города подготовить соответствующее изменение в бюджет города Братска.

3. Контроль за исполнением решения возложить на вице-мэра города Пашкова В.И. и председателя Думы города Братска Демина Э.Ю.

Глава муниципального образования (мэр) г.Братска

С.В.Серебренников

Муниципальная целевая программа
"Развитие аэропорта города Братска" на 2006 - 2010 гг.
(утв. Решением Думы г.Братска Иркутской области
от 28 февраля 2006 г. N 112/г-Д)

С изменениями и дополнениями от:

25 февраля 2011 г.

Настоящая программа разработана в целях создания условий для осуществления комплексного социально-экономического развития города, повышения эффективности управления в области обеспечения авиационной безопасности пассажиров и воздушных судов в аэропорту г.Братска.

Информация об изменениях:

Решением Думы г.Братска Иркутской области от 25 февраля 2011 г. N 194/г-Д в раздел I настоящей программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

I. Паспорт муниципальной целевой программы "Развитие аэропорта г.Братска" на 2006 - 2010 гг.

Наименование программы	Программа развития аэропорта Братск на 2006 - 2010 гг.
Основание для разработки программы	Федеральная целевая программа: "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 гг)", утверждена Постановлением Правительства России от 05.12.2001 г. N 848 (подпрограмма "Гражданская авиация")
Основной заказчик	Администрация г.Братска
Разработчики программы	ОАО "АэроБратск", Администрация г.Братска
Цель программы	Создание условий для осуществления комплексного социально-экономического развития города, повышения эффективности управления в области обеспечения авиационной безопасности пассажиров и воздушных судов в аэропорту г.Братска.
Задачи программы	1. Обновление устаревшей производственной базы для обеспечения международного уровня работы. 2. Увеличение пассажиро- и грузопотоков. 3. Соответствие сертификационным требованиям. 4. Развитие малой авиации. 5. Увеличение количества маршрутов местных воздушных линий и выполнение авиационных работ в различных отраслях народного хозяйства.
Методы реализации программы	Реализация программы осуществляется комплексом мероприятий, представленных в приложении N 1.
Сроки реализации программы	2006 - 2010 годы.
Объемы и источники финансирования в ценах 2006 года	Источник финансирования	Сумма затрат. млн. руб.	В том числе
			2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
	Всего: в том числе:	74 573,4	12 149,4	0,0	2 631,0	48 320,5	11 472,5
	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Инвестиции акционеров	45 573,4	12 149,4	0,0	2 631,0	19 320,5	11 472,5
	Федеральный бюджет	29 000,0	-	0,0	0,0	29 000,0	0,0
	Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Областной экофонд	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Городской бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Городской экофонд	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Ожидаемые результаты реализации программы	Обновление устаревшей производственной базы для обеспечения международного уровня работы (приобретение двух новых вертолетов Ми-8, замена двух самолетов Як-40 на воздушные суда нового типа; обновление парка специальной автомобильной техники; замена электросилового оборудования; реконструкция здания аэровокзала) Улучшение качества обслуживания воздушных судов. Доведение уровня авиационной безопасности до нормативного (в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 30.06.1994 г. N 897 "О федеральной системе обеспечения защиты деятельности ГА от актов незаконного вмешательства" и с требованиями Приказа Минтранса РФ от 28.11.2005 г. N 142 "Об утверждении федеральных авиационных правил "Требования авиационной безопасности к аэропортам"). Повышение уровня комфорта пассажиров. Увеличение пассажиропотоков на 7 % и грузоперевозок на 18,6 % (в т.ч. перевозимых на самолете Ил-76 - в 3 раза). Соответствие сертификационным требованиям. Освоение новых туристических маршрутов с использованием малой авиации. Увеличение количества маршрутов местных воздушных линий. Увеличение объемов авиационных работ по обслуживанию отраслей народного хозяйства: геологоразведка, нефтегазодобывающая отрасль, строительство нефтепроводов. Круглосуточное дежурство воздушных судов и экипажей для обеспечения поиска и спасения воздушных судов, терпящих бедствие и выполнения санитарных заданий.
Система контроля за исполнением программы	Контроль за ходом реализации Программы осуществляют экономическое и финансовое управления администрации и Дума города Братска.

II. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программно-целевым методом

Аэропорт справедливо называют воздушными воротами г.Братска. Вместе с тем, это - одна из важнейших инфраструктур, обеспечивающая определяющее развитие экономики территории региона вокруг него, влияющая на развитие бизнеса, туризма, международных и внутрихозяйственных связей.

Аэропорт г.Братска имеет удачное географическое расположение относительно авиационных трасс, которые используются авиакомпаниями, как российскими, так и зарубежными для перевозки пассажиров и грузов между Европой и странами Юго-Восточной Азии. Немаловажным является и тот факт, что аэропорт г.Братска часто используется воздушными судами в качестве запасного аэродрома для аэропорта г.Иркутска.

Аэродром г.Братска относится к аэродрому класса "Б", являясь аэродромом федерального значения и зарегистрирован в Государственном реестре гражданских аэродромов Российской Федерации за N 9. Взлетно-посадочная полоса, реконструированная в 1995 г., соответствует международным стандартам. На искусственной взлетно-посадочной полосе возможна регулярная эксплуатация следующих воздушных судов: В-747, В-757, А-310, L-1011, Ан-124, Ил-96, Ил-86, Ил-76, Ил-62, Ту-204, Ту-154, Ту-134 и классом ниже, а также вертолетов всех типов.

Для развития аэропорта г.Братска требуются масштабные инвестиции, а основная доля средств, зарабатываемых предприятием, вкладывается в текущее содержание аэропорта. На восстановление и ремонт принадлежащей авиапредприятию инфраструктуры средств не хватает.

Необходимость разработки муниципальной целевой программы "Развитие аэропорта г.Братска" на 2006 - 2010 гг. (далее - Программа) обусловлена наличием устаревшей наземной производственной базы и необходимостью ее скорейшего обновления для соответствия сертификационным требованиям.

В ходе реализации Программы предусматривается:

- обновление парка авиатехники;

- реконструкция здания аэровокзала, международного сектора;

- реконструкция грузового терминала;

- обновление досмотровых систем;

- обновление парка специальной автомобильной техники;

- замена светосигнального оборудования на рулежных дорожках;

- расширение ширины рулежной дорожки N 3, замена покрытия на рулежной дорожке N 1 и магистральной рулежной дорожке;

- реконструкция схемы электроснабжения;

- замена водовода, реконструкция канализационных очистных сооружений;

- строительство второй нитки керосинопровода;

- реконструкция здания службы горюче-смазочных материалов и прирельсового склада;

- устройство пункта налива и АЗС.

Применение программно-целевого метода позволит обеспечить при решении проблемы комплексность и системность на основе определения целей, задач и мероприятий, концентрации ресурсов на реализацию мероприятий, повышения эффективности управления в области обеспечения авиационной безопасности пассажиров и воздушных судов в аэропорту г.Братска.

В ходе реализации Программы аэропорт г.Братска займет достойное место в экономическом развитии территории города и вокруг него. Наличие современного аэропорта и авиационной базы в г.Братске может позитивно сказаться на развитии туризма, в том числе и международного. Это позволит привлечь инвестиции в город, создать дополнительные рабочие места, увеличить доходную базу бюджета города, улучшить привлекательность города.

III. Основные цели и задачи

1. Целью указанной Программы является создание условий для осуществления комплексного социально-экономического развития города, повышения эффективности управления в области обеспечения авиационной безопасности пассажиров и воздушных судов в аэропорту г.Братска.

2. Задачи:

- обновление устаревшей производственной базы для обеспечения международного уровня работы;

- увеличение пассажиро- и грузопотоков;

- соответствие сертификационным требованиям;

- развитие малой авиации;

- увеличение количества маршрутов местных воздушных линий.

IV. Методы реализации Программы

Реализация Программы осуществляется комплексом основных мероприятий (приложение N 1).

V. Сроки выполнения Программы

Реализация Программы предусматривается с 2006 - 2010 гг.

Информация об изменениях:

Решением Думы г.Братска Иркутской области от 25 февраля 2011 г. N 194/г-Д в раздел VI настоящей программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

VI. Объемы и источники финансирования Программы

На реализацию Программы в течение 2006 - 2010 годов предусмотрено 74 573,4 тыс. руб.

Источник финансирования	Сумма затрат (тыс. руб.)	В том числе
		2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
1	2	3	4	5	6	7
Всего: в том числе:	74 573,4	12 149,4	0,0	2 631,0	48 320,5	11 472,5
Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Инвестиции акционеров	45 573,4	12 149,4	0,0	2 631,0	19 320,5	11 472,5
Федеральный бюджет	29 000,0	0,0	0,0	0,0	29 000,0	0,0
Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Областной экофонд	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Городской бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Городской экофонд	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0

VII. Система организации контроля за исполнением Программы

Организация управления Программой осуществляется Советом директоров ОАО "АэроБратск", контроль за ходом реализации Программы - экономическим и финансовым управлениями администрации и Думой города Братска.

Информация об изменениях:

Решением Думы г.Братска Иркутской области от 25 февраля 2011 г. N 194/г-Д настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 1

к Программе

Основные мероприятия
Программы "Развитие аэропорта г.Братска" на 2006 - 2010 гг.

С изменениями и дополнениями от:

25 февраля 2011 г.

N п\п	Мероприятия	Источники финансирования	Объемы финансирования по срокам исполнения в текущих ценах 2006г. (тыс. руб.)
			2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	Всего
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1.	Устройство шатровой кровли над зданием аэровокзала, комбината общественного питания, зданием международного сектора	Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Городской бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
2.	Проектные работы по реконструкции здания аэровокзала, международного пункта пропуска	Городской бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.	Реконструкция здания аэровокзала, международного пункта пропуска	Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Городской бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
4.	Реконструкция грузового терминала	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
5.	Проектные работы на строительство второй нитки керосинопровода	Городской экофонд	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
6.	Строительство второй нитки керосинопровода "Прирельсовый склад - аэропорт"	Областной экофонд	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Городской экофонд	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
7.	Проектные работы на реконструкцию железнодорожной эстакады и технического домика на прирельсовом складе	Городской экофонд	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
8.	Строительно-монтажные работы по железнодорожной эстакаде и реконструкции прирельсового склада	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
9.	Проектные работы на установку 4-х колонок и пункт налива топливозаправщиков	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
10.	Приобретение и установка 4-х колонок на АЗС	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
11.	Устройство пункта налива топливозаправщиков	Городской бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
12.	Восстановление антикоррозийного покрытия резервуаров РВС-2000 (N 39,40) на базовом складе	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
13.	Проектные работы по расширению рулежной дорожки N 3 до 22,5 м, замене покрытия рулежной дорожки N 1	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
14.	Расширение рулежной дорожки N 3 до 22,5 м, замена покрытия рулежной дорожки N 1	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
15.	Приобретение оборудования для ремонта аэродромных покрытий и аэродромной тормозной тележки ААТ-3 для замера коэффициента сцепления	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
16.	Проектные работы на замену светосигнального оборудования рулежных дорожек N 1, 3, 4 и магистральной рулежной дорожки	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
17.	Замена светосигнального оборудования рулежных дорожек N 1, 3, 4 и магистральной рулежной дорожки	Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	29 000,0	0,0	29 000,0
18.	Проектные работы по реконструкции электроснабжения 6 кВ с заменой основного оборудования	Городской бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
19.	Реконструкция электроснабжения 6 кВ с заменой основного оборудования	Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
20.	Отсыпка и планировка обочин искусственной взлетно-посадочной полосы	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
21.	Проектные работы на строительство гаража для снегоуборочной техники	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
22.	Строительство гаража для снегоуборочной техники	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
23.	Капитальный ремонт стояночных и ремонтных боксов с заменой вентиляции, электроснабжения и электроосвещения	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
24.	Приобретение специального автотранспорта (приложение N 1 к мероприятиям Программы)	Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Инвестиции акционеров	0,0	0,0	981,0	1 492,7	3 199,1	5 672,8
		Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
25.	Установка систем видеонаблюдения перрона аэровокзала, международного сектора, склада горюче-смазочных материалов	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
26.	Замена технических средств досмотра (приложение N 2 к мероприятиям Программы)	Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Городской бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Инвестиции акционеров	63,0	0,0	1 650,0	995,5	1 509,0	4 217,5
27.	Проектно-изыскательские работы по реконструкции ограждения по периметру аэропорта	Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
28.	Реконструкция ограждения по периметру аэропорта в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил	Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
29.	Реконструкция контрольно-пропускного пункта с установкой досмотрового оборудования	Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
30.	Приобретение пожарных автомобилей АА-60	Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Городской бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
31.	Устройство скатной кровли на здании пожарного депо	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
32.	Замена вентиляционной системы в пожарном депо	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
33.	Замена электрокотла гаража ССТ (КЭВ-250)	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
34.	Замена электрокотла здания длительного ожидания (КЭВ-250)	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
35.	Замена котла N 6 котельной на твердом топливе	Городской бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
36.	Проектные работы по замене водопровода от насосной 5-го микрорайона до аэропорта	Городской экофонд	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
37.	Замена водопровода от насосной 5-го микрорайона до аэропорта	Инвестиции акционеров	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
38.	Экспертное обследование первичных и вторичных отстойников канализационных очистных сооружений аэропорта	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
39.	Капитальный ремонт канализационных очистных сооружений аэропорта	Городской экофонд	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
40.	Капитальный ремонт вертолета МИ-8 N 22856	Инвестиции акционеров	12 086,4	0,0	0,0	16 832,3	0,0	28 918,7
		Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
41.	Приобретение вертолетов МИ-8 МТВ (АТВ)	Инвестиции акционеров	0,0	0,0	0,0	0,0	6 764,4	6 764,4
42.	Замена самолетов ЯК-40 на воздушные суда типа BOMBARDIER или RRJ-95	Инвестиции акционеров	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
43.	Капитальный ремонт гостиницы	Собственные средства	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
44.	ИТОГО по Программе		12 149,4	0,0	2 631,0	48 320,5	11 472,5	74 573,4
45.	В том числе:
45.1.	Федеральный бюджет		0,0	0,0	0,0	29 000,0	0,0	29 000,0
45.2.	Областной бюджет		0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
45.3.	Областной экофонд		0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
45.4.	Городской бюджет		0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
45.5.	Городской экофонд		0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
45.6.	Инвестиции акционеров		12 149,4	0,0	2 631,0	19 320,5	11 472,5	45 573,4
45.7.	Собственные средства		0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0

Информация об изменениях:

Решением Думы г.Братска Иркутской области от 25 февраля 2011 г. N 194/г-Д настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 1

к мероприятиям Программы

Приобретение специального автотранспорта в период 2006 - 2010 гг.

С изменениями и дополнениями от:

25 февраля 2011 г.

N п/п	Наименование	Тип, марка	Завод изготовитель	Кол-во, шт.	Цена единицы, тыс.руб.	Сумма, тыс. руб.
						2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	Итого
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1.	Автоцистерна	НефАЗ-5633-15	ОАО "НефАЗ"	1	лизинг	0,0	0,0	0,0	0,0	452,0	452,0
2.	Трап самоходный с высотой подъема 5,8 м	ТА-С	Компания LAS-1 г.Рига	0	2 185,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.	Установка воздушного запуска	УВЗ 4.8/40-452	АО "Жуковский машиностроитель-ный завод"	1	1 254,4	0,0	0,0	0,0	0,0	1 254,4	1 254,4
4.	Машина уборочная аэродромная	АС-4000	ООО "Компания "Аэроспэйс"	1	лизинг	0,0	0,0	981,0	1 492,7	1 492,7	3 966,4
5.	Маслозаправщик	ЗСЖ-66	"АНТ-сервис" г.Ульяновск	0	2000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
6.	Автолифт для доставки борт.питания	АЛ-3	"АНТ-сервис" г.Ульяновск	0	2000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
7.	Автобус для доставки пассажиров	ЛАЗ-А-Х-183	ЗАО "ЛАЗ" г. Москва	0	5000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
8.	Итого					0,0	0,0	981,0	1 492,7	3 199,1	5 672,8

Информация об изменениях:

Решением Думы г.Братска Иркутской области от 25 февраля 2011 г. N 194/г-Д настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2

к мероприятиям Программы

Замена технологических средств досмотра в период 2006 - 2010 гг.

С изменениями и дополнениями от:

25 февраля 2011 г.

N п/п	Наименование	Тип, марка	Кол-во шт.	Цена единицы, тыс. руб.	Сумма, тыс. руб.
					2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	Всего
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1.	Рентгенотелевизионная установка "Инспектор"	60/70Z	2	лизинг	0,0	0,0	0,0	899,5	1 509,0	2 408,5
2.	Рентгенотелевизионная система досмотра	РХ-208	1	1 650,0	0,0	0,0	1 650,0	0,0	0,0	1 650,0
3.	Ручной детектор взрывчатых и наркотических средств	"Pilot"	0	320,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
4.	Носимые радиостанции с резервными источниками питания	"Motorola"	7	9,0	63,0	0,0	0,0	0,0	0,0	63,0
5.	Металлообнаружитель "Паутина"	МОС/СБОПС	1	96,0	0,0	0,0	0,0	96,0	0,0	96,0
6.	Итого				63,0	0,0	1 650,0	995,5	1 509,0	4 217,5