Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Постановление Правительства Иркутской области от 24 октября 2013 г. N 445-ПП "Об утверждении государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы" (с изменениями и дополнениями) (утратило силу)
Информация об изменениях:
Заголовок изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Постановление Правительства Иркутской области
от 24 октября 2013 г. N 445-ПП
"Об утверждении государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы"
С изменениями и дополнениями от:
25 марта, 28 мая, 7 июля, 17 сентября, 27 октября, 15 декабря 2014 г., 7, 27 мая, 17 июня, 30 июля, 20 октября, 13 ноября, 10 декабря 2015 г., 16 февраля, 4 апреля, 26 мая, 11 августа, 16 сентября, 10 октября, 18 ноября, 5, 15, 27 декабря 2016 г., 26 января, 2, 17 февраля, 2 марта, 17 апреля, 7 июня, 16 августа, 15 ноября, 15 декабря 2017 г.
ГАРАНТ:
Информация о внесении изменений в настоящий документ содержится в документе:
- Постановление Правительства Иркутской области от 31 января 2018 г. N 48-пп
- Постановление Правительства Иркутской области от 31 января 2018 г. N 47-пп
В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Положением о порядке принятия решений о разработке государственных программ Иркутской области и их формирования и реализации, утвержденным постановлением Правительства Иркутской области от 26 июля 2013 года N 282-пп, руководствуясь статьей 67 Устава Иркутской области, Правительство Иркутской области постановляет:
Информация об изменениях:
Пункт 1 изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
1. Утвердить государственную программу Иркутской области "Развитие дорожного хозяйства и сети искусственных сооружений" на 2014 - 2020 годы (прилагается).
2. Настоящее постановление вступает в силу через десять календарных дней после его официального опубликования.
|
Губернатор Иркутской области |
С.В.Ерощенко |
Информация об изменениях:
Наименование изменено с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Государственная программа Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
(утв. Постановлением Правительства Иркутской области
от 24 октября 2013 г. N 445-ПП)
С изменениями и дополнениями от:
25 марта, 28 мая, 7 июля, 17 сентября, 27 октября, 15 декабря 2014 г., 7, 27 мая, 17 июня, 30 июля, 20 октября, 13 ноября, 10 декабря 2015 г., 16 февраля, 4 апреля, 26 мая, 11 августа, 16 сентября, 10 октября, 18 ноября, 5, 15, 27 декабря 2016 г., 26 января, 2, 17 февраля, 2 марта, 17 апреля, 7 июня, 16 августа, 15 ноября, 15 декабря 2017 г.
Информация об изменениях:
Паспорт изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Паспорт государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Информация об изменениях:
Раздел 1 изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Раздел 1. Характеристика текущего состояния сферы реализации государственной программы
Транспортные возможности Иркутской области наряду с природными ресурсами и географическим положением относятся к конкурентным преимуществам региона.
Реализация инвестиционных проектов напрямую зависит от состояния и перспектив развития транспортной инфраструктуры. Одним из главных препятствий для развития Иркутской области является недостаточная хозяйственная освоенность территорий в связи с низкой плотностью транспортных коммуникаций.
В настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, составляет 12 420,7 км, из них автомобильные дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения - 11 909,8 км, автомобильные дороги общего пользования, не относящиеся к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, - 510,9 км.
На 1 января 2016 года доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составляет 8 448,9 км, или 73,7 %. В результате увеличивается себестоимость автомобильных перевозок, снижается конкурентоспособность региональной продукции.
В настоящее время отсутствует круглогодичная автодорожная связь Мамско-Чуйского, Катангского, Киренского, Бодайбинского районов с сетью автомобильных дорог общего пользования и с административным центром Иркутской области. Недостаточный уровень развития автомобильных дорог общего пользования снижает инвестиционную привлекательность территории Иркутской области.
Показатели развития автодорожной сети субъектов Сибирского федерального округа представлены в таблице 1.
Таблица 1
|
|
Плотность автодорог общего пользования на 1000 кв. км территории |
Место по Сибирскому федеральному округу, ед. |
Плотность автодорог общего пользования с твердым покрытием на 1000 кв. км территории |
Место по Сибирскому федеральному округу, ед. |
Удельный вес автодорог с твердым покрытием в общей длине автодорог общего пользования, % |
|
Сибирский федеральный округ |
37 |
|
28 |
|
74,4 |
|
Республика Алтай |
39 |
7 |
33 |
7 |
83,3 |
|
Республика Бурятия |
24 |
9-10 |
20 |
8-9 |
82,8 |
|
Республика Тыва |
27 |
8 |
17 |
10 |
61,7 |
|
Республика Хакасия |
48 |
6 |
46 |
5 |
95,5 |
|
Алтайский край |
323 |
1 |
208 |
1 |
64,2 |
|
Забайкальский край |
51 |
5 |
34 |
6 |
67,1 |
|
Красноярский край |
13 |
12 |
11 |
12 |
83,0 |
|
Иркутская область |
24 |
9-10 |
20 |
8-9 |
82,4 |
|
Кемеровская область |
98 |
3 |
96 |
2 |
97,5 |
|
Новосибирская область |
81 |
4 |
66 |
4 |
80,5 |
|
Омская область |
114 |
2 |
76 |
3 |
66,5 |
|
Томская область |
18 |
11 |
14 |
11 |
76,2 |
Плотность автомобильных дорог общего пользования в Иркутской области составляет 24 км в расчете на 1000 кв.км территории, в среднем по Сибирскому федеральному округу - 37 км.
Значительная часть автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, имеет высокую степень износа. В течение длительного периода темпы износа автомобильных дорог общего пользования превышали темпы восстановления и развития, 2,3 тыс. км дорог и 72 моста находятся в аварийном состоянии, 291 мост - в неудовлетворительном. Следует отметить, что большинство автомобильных дорог общего пользования рассчитаны на проезд транспорта с осевыми нагрузками до 6 тонн, часть дорог, на которых были проведены работы по реконструкции, капитальному ремонту, ремонту, рассчитаны на осевую нагрузку до 10 тонн.
Ускоренный износ автомобильных дорог общего пользования обусловлен также ростом парка автотранспортных средств и интенсивности движения, увеличением в составе транспортных потоков доли большегрузных автомобилей (как по полной массе, так и по нагрузке на ось).
Развитие автомобильных дорог общего пользования является ключевой задачей снятия инфраструктурных ограничений экономического роста.
В настоящее время участки автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения: Иркутск - Листвянка (км 8 - км 29), Иркутск - Оса - Усть-Уда (км 0 - км 17), Иркутск - Усть-Ордынский (км 6 - км 22), Иркутск - Большое Голоустное (км 0 - км 8) общей протяженностью 62 км, или 1,7%, обслуживают движение в режиме перегрузки.
Иркутская область занимает 6 место по количеству дорожно-транспортных происшествий в Сибирском федеральном округе.
Динамика количества дорожно-транспортных происшествий по субъектам Сибирского федерального округа (на 100 000 человек населения) представлена в таблице 2.
Таблица 2
|
|
2000 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
2011 год |
|
Сибирский федеральный округ |
110,9 |
150,0 |
138,5 |
137,3 |
140,6 |
|
Республика Алтай |
117,9 |
195,7 |
152,7 |
136,0 |
192,8 |
|
Республика Бурятия |
113,3 |
181,4 |
162,4 |
157,4 |
162,4 |
|
Республика Тыва |
66,0 |
126,7 |
118,5 |
110,8 |
107,2 |
|
Республика Хакасия |
133,7 |
218,4 |
212,5 |
215,2 |
236,2 |
|
Алтайский край |
84,0 |
161,1 |
144,8 |
144,2 |
142,2 |
|
Забайкальский край |
97,6 |
132,5 |
123,4 |
129,0 |
125,8 |
|
Красноярский край |
111,3 |
179,4 |
169,1 |
176,1 |
174,6 |
|
Иркутская область |
140,3 |
163,3 |
150,8 |
141,1 |
148,5 |
|
Кемеровская область |
116,9 |
129,6 |
123,0 |
123,1 |
126,9 |
|
Новосибирская область |
104,1 |
116,1 |
106,4 |
104,4 |
103,5 |
|
Омская область |
134,9 |
162,1 |
146,6 |
138,1 |
148,7 |
|
Томская область |
67,9 |
82,3 |
78,3 |
84,9 |
88,9 |
Учет дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий ведется с 2006 года. В соответствии с данными за 2006 - 2012 годы их количество сокращается в среднем на одно дорожно-транспортное происшествие в год, в 2012 году произошло 112 дорожно-транспортных происшествий.
Важнейшим событием для дорожной отрасли стало создание в 2012 году дорожного фонда Иркутской области, аккумулирующего целевые средства, направляемые на содержание и развитие автомобильных дорог общего пользования, позволяющего обеспечить дорожное хозяйство Иркутской области надежным источником финансирования.
Концентрация средств областного бюджета в дорожном фонде Иркутской области позволит существенно ускорить решение проблем ликвидации территориальной разобщенности районов, улучшения состояния автомобильных дорог общего пользования, повышения качества обслуживания пользователей.
Решение задачи по сохранению и развитию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской области обеспечивается министерством строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, определенным ответственным исполнителем государственной программы.
Информация об изменениях:
Раздел 2 изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Раздел 2. Цель и задача государственной программы,
целевые показатели государственной программы, сроки реализации
Целью государственной программы является обеспечение бесперебойного и безопасного функционирования дорожного хозяйства и развитие сети искусственных сооружений.
Достижение цели государственной программы обеспечивается путем решения задач:
по сохранению и развитию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской области;
по формированию развитой транспортной инфраструктуры административного центра Иркутской области;
по развитию сети искусственных сооружений.
по осуществлению эффективной государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства.
Решение задачи государственной программы будет обеспечено путем достижения следующих целевых показателей:
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, снизится до 69,9%;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, составит 0,84%;
абзацы восьмой - девятый утратили силу.
Информация об изменениях:
См. текст абзацев восьмого - девятого раздела 2
Целевые показатели государственной программы установлены на основе:
показателей для оценки эффективности деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, утвержденных Указом Президента Российской Федерации от 21 августа 2012 года N 1199;
целевых показателей, установленных в Программе социально-экономического развития Иркутской области на 2011 - 2015 годы, утвержденной Законом Иркутской области от 31 декабря 2010 года N 143-ОЗ;
целевых показателей (индикаторов) государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 года N 319, и федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" (подпрограмма "Автомобильные дороги"), утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848.
Важнейшими факторами для достижения целевых показателей государственной программы являются: увеличение доходов дорожного фонда Иркутской области за счет принятия мер по введению новых ставок акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо, привлечение средств федерального бюджета.
Сведения о составе и значениях целевых показателей государственной программы приведены в приложении 3 к государственной программе.
Сроки реализации цели и задачи государственной программы соответствуют общему сроку реализации государственной программы - 2014 - 2020 годы. Реализация государственной программы планируется в один этап.
Информация об изменениях:
Раздел 3 изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Раздел 3. Обоснование выделения подпрограмм
Достижение цели государственной программы и решение ее задач осуществляется в рамках подпрограмм:
Подпрограмма 1. "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы (далее - подпрограмма 1).
Абзац третий утратил силу с 1 января 2017 г.
Информация об изменениях:
См. текст абзаца третьего раздела 3
Подпрограмма 1 направлена на обеспечение реализации государственной программы. Подпрограмма 1 носит отраслевой характер.
Подпрограмма 1 включает мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, по софинансированию проектов строительства, реконструкции, капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения (устройство автозимников).
Реализация мероприятий подпрограммы 1 направлена на увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, повышению безопасности дорожного движения.
Основными результатами реализации мероприятий подпрограммы 1 является снижение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, снижение количества дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования.
Подпрограмма 2. "Развитие административного центра Иркутской области" на 2014 - 2020 годы (далее - подпрограмма 2).
Абзац девятый утратил силу с 1 января 2017 г.
Направления и объемы финансирования мероприятий по развитию административного центра Иркутской области приведены в приложении 2.1 к государственной программе.
Подпрограмма 2 также направлена на обеспечение реализации государственной программы.
Подпрограмма 2 включает мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области.
Реализация мероприятий подпрограммы 2 направлена на повышение обеспеченности административного центра объектами транспортной инфраструктуры.
Основными результатами реализации мероприятий подпрограммы 2 является снижение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям.
Перечень объектов капитального строительства (реконструкции) государственной собственности Иркутской области и муниципальной собственности, объектов капитального ремонта, находящихся в государственной собственности Иркутской области и муниципальной собственности, осуществляемого министерством строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, включенных в государственную программу, изложен в приложении 7 к государственной программе.
Подпрограмма 2.2 "Развитие сети искусственных сооружений" на 2017 - 2020 годы (далее - подпрограмма 2.2).
Подпрограмма 2.2 включает мероприятия по строительству искусственных сооружений на территориях муниципальных образований Иркутской области, не являющихся технологической частью автомобильных дорог.
Реализация мероприятий подпрограммы 2.2 направлена на увеличение количества населенных пунктов, в которых осуществлено строительство пешеходных переходов (мостов, виадуков) на территориях муниципальных образований Иркутской области.
Подпрограмма 2.3 "Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства" на 2018 - 2020 годы (далее - подпрограмма 2.3).
Подпрограмма 2.3 включает мероприятия по осуществлению эффективной государственной политики в сфере строительства и дорожного хозяйства Иркутской области.
Перечень мероприятий подпрограммы 2.3 представлен в приложении 4 к государственной программе.
Объем финансирования подпрограмм за счет средств федерального, областного и местных бюджетов приведен в приложении 6 к государственной программе.
Ответственным исполнителем указанных подпрограмм является министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области.
Перечень основных мероприятий государственной программы приведен в приложении 4 к государственной программе.
Раздел 4. Прогноз сводных показателей государственных заданий на оказание государственных услуг (выполнение работ) государственными учреждениями Иркутской области
Утратил силу с 1 января 2016 г.
Информация об изменениях:
См. текст раздела 4
Раздел 5. Анализ рисков реализации государственной программы и описание мер управления рисками реализации государственной программы
Реализация государственной программы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести к несвоевременному или неполному решению задач государственной программы, нерациональному использованию ресурсов, другим негативным последствиям.
К таким рискам следует отнести макроэкономические риски, связанные с нестабильностью мировой экономики, в том числе с колебаниями цен на энергоносители. Влияние негативных последствий мирового финансового кризиса в 2009 - 2011 годах привело к вынужденному изменению приоритетов финансирования строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования, а также замедлению перехода на финансирование ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения по нормативам финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, утвержденным постановлением администрации Иркутской области от 25 марта 2008 года N 58-па "Об утверждении нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и Правил расчета размера ассигнований областного бюджета на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения".
Концентрация средств на завершение ранее начатых автомобильных дорого# общего пользования и исключение большей части вновь начинаемых реконструируемых автомобильных дорого общего пользования привели к резкому уменьшению технологических заделов на строительстве и реконструкции автомобильных дорог общего пользования, существенному падению объемов ввода автомобильных дорог общего пользования в эксплуатацию в 2010 - 2012 годах, увеличению потребности финансирования капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования. Риск дальнейшего воздействия этих негативных факторов, недостаточность количества вновь начинаемых объектов реконструкции и темпов восстановления технологических заделов на строительстве и реконструкции автомобильных дорог общего пользования при реализации подпрограммы может привести к дальнейшему замедлению роста объемов капитального строительства автомобильных дорог общего пользования и, связанного с этим, приведения транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети в нормативное состояние.
К числу макроэкономических рисков также следует отнести изменение конъюнктуры на внутренних и внешних рынках сырья, строительных материалов и техники, рынках рабочей силы, колебания цен в экономике, связанное с колебаниями цен на строительные материалы. Возможное снижение объемов производства и предложения на рынке строительных материалов может привести к их дефициту и замедлению темпов реализации мероприятий государственной программы в области строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования. Вместе с тем, увеличение объемов реализации мероприятий государственной программы, в первую очередь в области содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования, может обеспечить дополнительную занятость лиц, потерявших работу в других отраслях экономики и не имеющих специальной квалификации.
Реализация государственной программы сопряжена с законодательными рисками. Эффективная и динамичная реализация мероприятий государственной программы во многом будет зависеть от совершенствования нормативной правовой базы в сфере законодательства о закупках для государственных (муниципальных) нужд.
Достижение показателей государственной программы в значительной степени зависит от стабильности положений Налогового кодекса Российской Федерации, касающихся ставок акцизов на автомобильное топливо, являющихся источником формирования дорожного фонда Иркутской области. Снижение ставок и доли акцизов в цене автомобильного топлива будет вести к уменьшению доходов дорожного фонда Иркутской области и уменьшению в связи с этим объемов дорожных работ.
Управление рисками при реализации государственной программы и минимизация их негативных последствий при выполнении государственной программы будет осуществляться на основе оперативного и среднесрочного планирования работ.
Система управления реализацией государственной программы предусматривает следующие меры, направленные на управление рисками:
использование принципа гибкости ресурсного обеспечения при планировании мероприятий, своевременной корректировки планов для обеспечения наиболее эффективного использования выделенных ресурсов;
периодическая корректировка состава программных мероприятий и показателей с учетом достигнутых результатов и текущих условий реализации государственной программы.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 17 февраля 2017 г. N 97-пп в раздел 6 настоящей Программы внесены изменения
Раздел 6. Ресурсное обеспечение государственной программы
Реализация мероприятий государственной программы осуществляется за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, в том числе средств дорожного фонда Иркутской области, и местных бюджетов.
Объем финансирования государственной программы подлежит ежегодному уточнению.
Объем финансирования государственной программы за счет средств областного бюджета ежегодно уточняется в соответствии с законом Иркутской области об областном бюджете на соответствующий финансовый год и на плановый период.
Объемы финансирования за счет средств областного бюджета на период 2014 - 2020 годы определен в соответствие с подпрограммами.# Планируемые к привлечению средства федерального бюджета определены согласно федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 года N 480.
Средства муниципальных образований Иркутской области учитываются в объеме софинансирования мероприятий подпрограмм.
Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет средств, предусмотренных в областном бюджете, приведено в приложении 5 к государственной программе.
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации государственной программы за счет всех источников финансирования представлена в приложении 6 к государственной программе.
В целях получения государственной поддержки за счет средств федерального бюджета в рамках приоритетного проекта стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" с 2017 года планируется реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации, приведенной в приложении 8 к государственной программе.
Информация об изменениях:
Раздел 7 изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Раздел 7. Ожидаемые конечные результаты реализации государственной программы
За время реализации государственной программы, в том числе с федеральным софинансированием, в Иркутской области будет построено и реконструировано 250,3 км и капитально отремонтировано 117,2 км автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2020 году снизится до 71,2%, в том числе доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, снизится до 69,9%.
В результате реконструкции автомобильной дороги "Иркутск - Листвянка" доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, снизится до 0,84% и составит 99,6 км.
В рамках государственной программы планируется отремонтировать 338,8 км автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, что в комплексе с проведением работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования позволит сократить количество дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий до 106 единиц, или на 5,4% к уровню 2012 года.
В 2017 году планируется завершить работу по государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, указанные в реестре государственной собственности Иркутской области.
Также, протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличится на 116,7 км за счет субсидий местным бюджетам на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Достижение этих результатов означает удовлетворение растущих потребностей населения по передвижению на основе доступности транспортных услуг, которая относится к числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения и уровень развития экономики.
|
Министр строительства, дорожного |
М.В.Литвин |
Информация об изменениях:
Заголовок изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Приложение 1
Иркутской области
"Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства"
на 2014 - 2020 годы
(с изменениями от 25 марта, 28 мая, 7 июля, 17 сентября, 27 октября,
15 декабря 2014 г., 7, 27 мая, 17 июня, 30 июля, 20 октября, 13 ноября,
10 декабря 2015 г., 16 февраля, 4 апреля, 26 мая, 11 августа,
16 сентября, 10 октября, 18 ноября, 27 декабря 2016 г., 26 января, 2 февраля, 2 марта, 17 апреля, 7 июня, 16 августа, 15 ноября, 15 декабря 2017 г.)
Информация об изменениях:
Паспорт изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Паспорт подпрограммы "Дорожное хозяйство"
на 2014 - 2020 годы государственной программы Иркутской области
"Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
(далее соответственно - подпрограмма, государственная программа)
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 27 октября 2014 г. N 526-ПП в раздел 1 настоящего приложения внесены изменения
Раздел 1. Цель и задачи подпрограммы, целевые показатели подпрограммы, сроки реализации
Целью подпрограммы является сохранение и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской области. Выполнение цели обеспечит социально-экономические потребности населения Иркутской области и хозяйствующих субъектов.
Для достижения цели подпрограммы необходимо решить следующие задачи по:
обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, путем выполнения эксплуатационных и ремонтных мероприятий;
увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям;
совершенствованию системы управления дорожным хозяйством Иркутской области;
увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям;
абзацы седьмой - восьмой утратили силу.
Реализацию подпрограммы намечено осуществить в период с 2014 по 2020 годы в один этап.
Решение задачи по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, путем выполнения эксплуатационных и ремонтных мероприятий позволит обеспечить повышение надежности и безопасности движения на автомобильных дорогах общего пользования, обеспечит устойчивое функционирование дорожной сети.
Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям, позволит повысить пропускную способность дорожной сети, улучшить условия движения автотранспорта и снизить уровень аварийности за счет ликвидации грунтовых разрывов, реконструкции участков автомобильных дорог общего пользования, имеющих переходный тип дорожной одежды.
Решение задачи по совершенствованию системы управления дорожным хозяйством Иркутской области позволит определить основные принципы и направления долгосрочного развития дорожной инфраструктуры, а также задаст общие подходы к управлению дорожной отраслью.
Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, позволит повысить надежность и безопасность движения на автомобильных дорогах местного значения, повысить пропускную способность автомобильных дорог местного значения.
абзацы четырнадцатый - пятнадцатый утратили силу.
осуществление капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан позволит обеспечить исполнение требований законодательства Российской Федерации по обеспечению безопасности пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования.
Информация об изменениях:
Раздел 2 изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Раздел 2. Основные мероприятия подпрограммы
Для реализации поставленной цели и решения задач подпрограммы, достижения планируемых значений показателей предусмотрено выполнение комплекса мероприятий.
В рамках задачи, направленной на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, предусмотрены мероприятия по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области.
Выполнение мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования будет способствовать оперативной и полной снегоочистке, удалению гололеда, превентивной противогололедной работе, своевременному профилированию гравийных и щебеночных дорог, наличию на автомобильных дорогах общего пользования необходимой знаковой информации, барьеров и ограждений, нанесению дорожной разметки, частично выполненному ямочному ремонту покрытий, очистке обочин.
За счет проведения ремонтных мероприятий будет частично решена проблема ликвидации участков автомобильных дорог общего пользования, технико-эксплуатационные характеристики которых в настоящий момент не соответствуют минимальным потребительским требованиям.
За время реализации подпрограммы планируется отремонтировать 338,8 км автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области.
В целях реализации задачи по увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям, предусмотрены первоочередные мероприятия по строительству, реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования, такие как: ввод переходящих объектов незавершенного строительства, имеющих высокую степень готовности; строительство (реконструкция), капитальный ремонт вновь начинаемых объектов, ввод которых будет способствовать экономическому росту и привлечению инвестиций, повышению безопасности дорожного движения, обеспечению транспортных связей административных центров муниципальных районов и городских округов Иркутской области с дорожной сетью, при этом будет учитываться интенсивность движения, наличие гравийных разрывов (отсутствие проезда).
За время реализации подпрограммы планируется завершить строительство автомобильных дорог Тайшет - Чуна - Братск и Красноярово-Небель, реконструкцию автомобильных дорог Баяндай - Еланцы - Хужир, Таксимо - Бодайбо, Иркутск - Листвянка, участков автомобильных дорог Усть-Кут-Магистральный - Кунерма-граница Республики Бурятия, Тогот - Курма, Казачинское - Жигалово, Иркутск - Оса - Усть-Уда, Иркутск-Большое Голоустное, причальных сооружений для паромной переправы п. Сахюрта-о. Ольхон, строительство мостового перехода через р. Лена у с. Тутура на автомобильной дороге Жигалово - Казачинское и современного грузопассажирского парома для связи с о. Ольхон, приступить к строительству моста через р. Витим.
Всего запланировано к вводу в эксплуатацию 250,3 км автомобильных дорог общего пользования.
Абзац девятый утратил силу.
В результате капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе регионального или межмуниципального значения, планируется ввести 117,2 км дорог.
В рамках задачи по совершенствованию системы управления дорожным хозяйством Иркутской области предусмотрена реализация мероприятий, направленных на осуществление государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, включенных в реестр государственной собственности Иркутской области.
Для обеспечения государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования и земельные участки производится выполнение следующих видов работ:
геодезических, кадастровых на земельные участки;
по переводу земель иных категорий в земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения;
по подготовке технических, кадастровых паспортов на сооружения автомобильных дорог общего пользования;
по формированию комплектов документов для государственной регистрации права собственности.
Подпрограммой предусмотрено выполнение работ по подготовке правоустанавливающих документов на автомобильные дороги общего пользования и земельные участки протяженностью 6 799,1 км, что позволит завершить работу по государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, указанные в реестре государственной собственности Иркутской области.
Также данной задачей предусмотрена разработка Схемы развития сети автомобильных дорог общего пользования в Иркутской области на период до 2030 года (далее - Схема), которая будет соответствовать приоритетам социально-экономического развития Иркутской области на долгосрочную перспективу, определять общие принципы и направления долгосрочного развития дорожной инфраструктуры. В Схеме будут обозначены основные направления научно-технической и инновационной деятельности в дорожном хозяйстве Иркутской области, которые позволят повысить конкурентоспособность дорожных работ, основные направления нормативного, правового и кадрового обеспечения развития дорожного хозяйства Иркутской области.
В рамках задачи по совершенствованию системы управления дорожным хозяйством Иркутской области предусмотрена реализация мероприятия по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, что позволит определить степень защищенности объектов дорожного хозяйства от угроз совершения актов незаконного вмешательства.
Решение задачи по увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, будет реализовано за счет предоставления субсидий местным бюджетам Иркутской области:
на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области;
на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения.
абзацы двадцать второй - двадцать третий утратили силу.
Информация об изменениях:
См. текст абзацев двадцать второго - двадцать третьего раздела 2
Раздел 3. Меры государственного регулирования, направленные на достижение цели и задач подпрограммы
Для реализации основного мероприятия по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, применяются постановление администрации Иркутской области от 25 марта 2008 года N 58-па "Об утверждении нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и Правил расчета размера ассигнований областного бюджета на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения", приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 16 ноября 2012 года N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".
В целях повышения стабильности и увеличения объемов финансирования дорожной инфраструктуры на основании Бюджетного кодекса Российской Федерации приняты Закон Иркутской области от 3 ноября 2011 года N 93-ОЗ "О дорожном фонде Иркутской области", постановление Правительства Иркутской области от 1 декабря 2011 года N 365-пп "О порядке формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Иркутской области".
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 18 ноября 2016 г. N 738-пп в раздел 4 настоящего приложения внесены изменения, вступающие в силу с 1 января 2017 г.
Раздел 4. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объем финансирования подпрограммы за счет средств областного бюджета ежегодно уточняется в соответствии с законом Иркутской области об областном бюджете на соответствующий финансовый год и на плановый период.
Абзацы второй - тридцать третий утратили силу.
Объем финансирования подпрограммы подлежит ежегодному уточнению.
Абзац тридцать пятый утратил силу.
Абзац тридцать шестой утратил силу.
Средства федерального бюджета учитываются согласно федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 года N 480, на строительство, реконструкцию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848, на строительство подъездов к сельским населенным пунктам.
Средства местных бюджетов учитываются в объеме софинансирования мероприятий подпрограммы.
Главным распорядителем бюджетных средств, выделяемых на выполнение мероприятий подпрограммы из областного бюджета, является министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области.
Получателями бюджетных средств (за исключением субсидий местным бюджетам) с функцией государственного заказчика по выполнению мероприятий подпрограммы являются областное государственное казенное учреждение "Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области" и областное государственное казенное учреждение "Управление капитального строительства Иркутской области".
Получатель бюджетных средств:
организует размещение заказов для государственных нужд на выполнение работ в соответствие с действующим законодательством;
заключает в установленном законодательством порядке государственные контракты на реализацию мероприятий подпрограммы и осуществляет контроль за их исполнением;
формирует бюджетные заявки и обоснования на включение мероприятий подпрограммы в областной бюджет и в федеральный бюджет на соответствующий финансовый год;
ежегодно готовит предложения по корректировке плановых значений целевых показателей и показателей мероприятий подпрограммы для эффективности реализации подпрограммы;
осуществляет мониторинг реализации мероприятий, готовит информацию о ходе реализации мероприятий;
ежегодно готовит предложения по перечню мероприятий на очередной финансовый год, уточняет расходы;
несет ответственность за обеспечение своевременной и качественной реализации мероприятий, обеспечивает эффективное использование средств, выделяемых на их реализацию;
осуществляет иные полномочия, установленные действующим законодательством.
Отчет об исполнении мероприятий подпрограммы представляется областным государственным казенным учреждением "Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области" и областным государственным казенным учреждением "Управление капитального строительства Иркутской области" в министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области ежемесячно до 5 числа месяца, следующего за отчетным, ежегодно в первой декаде февраля, следующего за отчетным годом.
Управление за ходом реализации мероприятий подпрограммы и контроль за достижением целевых показателей подпрограммы, а также за достижением ожидаемых конечных результатов их реализации осуществляются министерством строительства, дорожного хозяйства Иркутской области.
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области несет ответственность за реализацию подпрограммы в целом и:
осуществляет координацию деятельности областного государственного казенного учреждения "Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области" и областного государственного казенного учреждения "Управление капитального строительства Иркутской области" по реализации мероприятий, а также по целевому и эффективному расходованию бюджетных средств;
заключает соглашения с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области о предоставлении субсидий из областного бюджета;
обеспечивает разработку, согласование с министерством экономического развития Иркутской области и утверждение плана мероприятий по реализации государственной программы (далее - план мероприятий);
вносит изменения в план мероприятий по согласованию с министерством экономического развития Иркутской области;
формирует отчеты о реализации государственной программы, представляет их в Межведомственную рабочую группу по разработке и контролю реализации целевых программ и Бюджетную комиссию при Правительстве Иркутской области по развитию программно-целевого управления.
Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет средств, предусмотренных в областном бюджете, приведено в приложении 5 к государственной программе.
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации подпрограммы за счет всех источников финансирования представлено в приложении 6 к государственной программе.
Раздел 5. Прогноз сводных показателей государственных заданий
Утратил силу с 1 января 2016 г.
Информация об изменениях:
См. текст раздела 5
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 13 ноября 2015 г. N 569-ПП раздел 6 настоящего приложения изложен в новой редакции, вступающей в силу с 1 января 2016 г.
Раздел 6. Объемы финансирования мероприятий подпрограммы за счет средств федерального бюджета
Для реализации мероприятий подпрограммы планируется привлечение средств федерального бюджета по федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 года N 480.
Так, в 2014 - 2017 годах федеральной целевой программой "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" по Иркутской области предусмотрена реализация мероприятия "Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Тайшет - Чуна - Братск, Иркутск - Листвянка)".
В целях реализации мер, направленных на удвоение объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог в период 2013 - 2022 годов по сравнению с предыдущим десятилетием, в объем финансового обеспечения мероприятий подпрограммы включены иные межбюджетные трансферты, предоставляемые из федерального бюджета на реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации.
Также, на реализацию мероприятий подпрограммы предусмотрены иные межбюджетные трансферты на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках подпрограммы "Дорожное хозяйство" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 года N 319, в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период.
Информация об изменениях:
Раздел 7 изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Раздел 7. Сведения об участии муниципальных образований Иркутской области в реализации подпрограммы
Местным бюджетам из областного бюджета предоставляются субсидии на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Цели, условия предоставления и расходования субсидий, критерии отбора муниципальных образований Иркутской области для предоставления указанных субсидий и их распределение между муниципальными образованиями Иркутской области устанавливаются нормативными правовыми актами Правительства Иркутской области.
В рамках приоритетного проекта стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги", в целях получения государственной поддержки из федерального бюджета с 2017 года планируется реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации (далее - ПКРТИ Иркутской агломерации).
В ПКРТИ Иркутской агломерации запланированы мероприятия на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения и местного значения Ангарского городского округа, города Иркутска, Шелеховского городского поселения, вошедших в Иркутскую агломерацию.
Основным условием предоставления средств федерального бюджета на реализацию ПКРТИ Иркутской агломерации является обеспечение софинансирования за счет средств консолидированного бюджета Иркутской области не менее 50 %.
На мероприятия ПКРТИ Иркутской агломерации предусмотрены в том числе средства местных бюджетов муниципальных образований Иркутской области в следующих размерах:
тыс. рублей
|
Наименование муниципальных образований Иркутской области |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|
Ангарский городской округ |
43 296,6 |
20 061,3 |
1 996,0 |
- |
|
Город Иркутск |
225 497,4 |
214 738,0 |
409 585,9 |
465 809,9 |
|
Город Шелехов |
11 195,2 |
11 786,8 |
1 632,5 |
12 893,0 |
|
Итого |
279 989,2 |
246 586,1 |
413 214,4 |
478 702,9 |
Раздел 8. Сведения об участии государственных внебюджетных фондов, включая данные о прогнозных расходах фонда на реализацию подпрограммы
В рамках подпрограммы участие государственных внебюджетных фондов не планируется.
Раздел 9. Сведения об участии организаций, включая данные о прогнозных расходах указанных организаций на реализацию подпрограммы
Организации участия в реализации подпрограммы не принимают.
Приложение 1
к подпрограмме "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы
государственной программы Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Объем финансирования на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
С изменениями и дополнениями от:
25 марта, 28 мая, 17 сентября, 27 октября, 15 декабря 2014 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Приложение 2
к подпрограмме "Дорожное хозяйство"
на 2014 - 2020 годы
государственной программы
Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства"
на 2014 - 2020 годы
Порядок
предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам за счет средств дорожного фонда Иркутской области
С изменениями и дополнениями от:
25 марта, 27 октября 2014 г., 7 мая 2015 г.
Утратило силу с 1 января 2016 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 18 ноября 2016 г. N 738-пп в заголовок настоящего приложения внесены изменения, вступающие в силу с 1 января 2017 г.
Приложение 3
к подпрограмме "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы
государственной программы Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства и сети искусственных сооружений " на 2014 - 2020 годы
Распределение субсидий из областного бюджета местным бюджетам
за счет средств дорожного фонда Иркутской области
С изменениями и дополнениями от:
28 мая, 7 июля, 17 сентября, 27 октября, 15 декабря 2014 г., 17 июня, 30 июля, 20 октября 2015 г., 18 ноября 2016 г.
|
N п/п |
Наименование муниципальных образований Иркутской области |
Субсидии на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, тыс. рублей |
Субсидии на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс. рублей |
Субсидии на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан, |
Субсидии на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс. рублей |
|
2014 год | |||||
|
1 |
Муниципальное образование "Аларский район" |
71 702,3 |
|
|
|
|
2 |
Муниципальное образование "Заларинский район" |
3 419,1 |
|
|
|
|
3 |
Муниципальное образование город Ангарск |
|
10 223,0 |
|
|
|
4 |
Муниципальное образование города Братска |
|
76 587,4 |
17 229,9 |
|
|
5 |
Муниципальное образование "город Черемхово" |
|
49 998,0 |
|
|
|
6 |
Муниципальное образование город Усть-Илимск |
|
112 497,6 |
|
|
|
7 |
Заларинское муниципальное образование |
|
57 656,0 |
|
|
|
8 |
Город Иркутск |
|
|
19 236,2 |
|
|
9 |
Муниципальное образование "город Саянск" |
|
|
1 339,1 |
|
|
10 |
Ангарское муниципальное образование |
|
|
12 682,9 |
|
|
11 |
Иркутское районное муниципальное образование |
|
|
21 869,2 |
|
|
12 |
Муниципальное образование "Нижнеудинский район" |
|
|
|
2 059,2 |
|
|
Всего: |
75 121,4 |
306 962,0 |
72 357,3 |
2 059,2 |
|
2015 год | |||||
|
1 |
Зиминское городское муниципальное образование |
|
83 228,5 |
|
|
|
2 |
Муниципальное образование город Усть-Илимск |
|
45 689,9 |
|
|
|
3 |
Муниципальное образование "город Черемхово" |
|
27 625,9 |
|
|
|
4 |
Заларинское муниципальное образование |
|
39 952,8 |
|
|
|
5 |
Муниципальное образование города Братска |
|
36 423,0 |
|
|
|
6 |
Муниципальное образование "город Свирск" |
|
6 000,0 |
|
|
|
7 |
Муниципальное образование "город Саянск" |
|
43 440,2 |
|
|
|
8 |
Ангарское городское муниципальное образование |
|
87 893,8 |
|
|
|
|
Всего: |
|
370 254,1 |
|
|
Приложение 4
к подпрограмме "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы
государственной программы Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Перечень объектов,
направленных на прирост количества сельских населенных пунктов,
обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог
общего пользования по дорогам с твердым покрытием
С изменениями и дополнениями от:
28 мая, 17 сентября 2014 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Информация об изменениях:
Приложение 5 изменено с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Приложение 5
к подпрограмме "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы
государственной программы Иркутской области
"Реализация государственной политики в сфере строительства,
дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Перечень объектов ремонта, находящихся в государственной собственности Иркутской области, осуществляемого министерством строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, включенных в государственную программу Иркутской области
С изменениями и дополнениями от:
26 мая, 11 августа, 18 ноября 2016 г., 2 февраля, 2 марта, 15 ноября, 15 декабря 2017 г.
|
N п/п |
Наименование объекта |
Мощность |
Реквизиты ПСД (плановый срок утверждения ПСД) |
Сметная стоимость объекта, тыс. руб. |
Остаток сметной стоимости на 01.01.2018 |
Источники финансирования |
Объем финансирования, тыс. рублей/ввод по годам, км |
||||||||
|
км |
п.м. |
по проектной документации |
в ценах соответствующих лет |
всего |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|||||
|
Итого ремонт |
323,03 |
562,0 |
|
3 915 517,3 |
5 112 318,6 |
2 686 938,6 |
Всего |
313,7 |
44,5 |
51,2 |
58,2 |
55,5 |
47,5 |
56,9 |
|
|
5 110 111,7 |
612 343,5 |
708 219,3 |
1 037 222,0 |
1 032 326,9 |
820 000,0 |
900 000,0 |
|||||||||
|
ОБ |
4 792 011,7 |
612 343,5 |
708 219,3 |
887 222,0 |
884 226,9 |
800 000,0 |
900 000,0 |
||||||||
|
ФБ |
318 100,0 |
0,0 |
0,0 |
150 000,0 |
148 100,0 |
20 000,0 |
0,0 |
||||||||
|
1 |
Автомобильная дорога Залари - Троицк - Черемшанка на участке км 11 - км 16 в Заларинском районе |
5,162 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 154 от 13.12.2013 г. |
60 477,0 |
60 558,2 |
0,0 |
Всего |
5,2 |
|
5,2 |
|
|
|
|
|
71 632,8 |
20 823,4 |
50 809,4 |
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
71 632,8 |
20 823,4 |
50 809,4 |
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
2 |
Автомобильная дорога Зима - Масляногорск - Верхнеокинский на участке км 5 - км 15 в Зиминском районе |
5,242 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 147 от 11.12.2013 г. |
117 025,5 |
122 017,9 |
0,0 |
Всего |
5,2 |
|
5,2 |
|
|
|
|
|
71 277,8 |
28 794,7 |
42 483,1 |
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
71 277,8 |
28 794,7 |
42 483,1 |
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
3 |
Автомобильная дорога Тыреть - Залари - Жигалово на участке км 19+436 - км 22+716 в Нукутском районе |
2,825 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 148 от 11.12.2013 г. |
34 804,7 |
34 583,0 |
0,0 |
Всего |
2,8 |
|
2,8 |
|
|
|
|
|
41 330,2 |
10 374,9 |
30 955,3 |
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
41 330,2 |
10 374,9 |
30 955,3 |
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
4 |
Автомобильная дорога Тайшет - Чуна - Братск на участке км 0 - км 7, км 9 - км 11 в Тайшетском районе |
6,447 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 152 от 13.12.2013 г. |
96 806,1 |
98 831,4 |
0,0 |
Всего |
6,4 |
|
6,4 |
|
|
|
|
|
77 164,2 |
38 934,1 |
38 230,1 |
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
77 164,2 |
38 934,1 |
38 230,1 |
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
5 |
Автомобильная дорога Тайшет - Чуна - Братск на участке км 89 - км 93, км 100 - км 101 в Чунском районе |
5,089 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 153 от 13.12.2013 г. |
58 772,4 |
58 925,8 |
0,0 |
Всего |
5,1 |
|
5,1 |
|
|
|
|
|
70 422,2 |
17 677,7 |
52 744,5 |
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
70 422,2 |
17 677,7 |
52 744,5 |
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
6 |
Автомобильная дорога Смоленщина - Введенщина - Чистые Ключи на участке км 6+200 - км 11+900, км 15+500 - км 17+650, км 18+400 - км 20+450 в Шелеховском районе |
10,456 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 157 от 14.12.2013 г. |
117 018,7 |
118 113,1 |
0,0 |
Всего |
10,5 |
|
10,5 |
|
|
|
|
|
141 139,1 |
35 433,9 |
105 705,2 |
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
141 139,1 |
35 433,9 |
105 705,2 |
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
7 |
Мост через р.Иликта на км 14+282 и км 14+345 автодороги Бирюлька - Б.Тарель в Качугском районе |
|
96,79 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 32 от 28.04.2015 г. |
56 683,8 |
61 247,1 |
0,0 |
Всего |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
61 247,1 |
|
29 699,2 |
31 547,9 |
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
61 247,1 |
|
29 699,2 |
31 547,9 |
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
||||||||
|
8 |
Автомобильная дорога Грязнушка - Енисей - Онгосор на участке км 13+000 - км 15+500, км 15+500- км 16+600 в Осинском районе |
3,31 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 21 от 24.03.2015 г. |
45 800,6 |
49 693,1 |
0,0 |
Всего |
3,3 |
|
3,3 |
|
|
|
|
|
49 693,1 |
|
49 693,1 |
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
49 693,1 |
|
49 693,1 |
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
||||||||
|
9 |
Автомобильная дорога "Подъезд к п.Лебединка" на участке км 0+450 - км 3+000 в Иркутском районе |
2,55 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 161 от 15.12.2015 г. |
18 000,0 |
19 542,6 |
0,0 |
Всего |
2,6 |
|
2,6 |
|
|
|
|
|
19 542,6 |
|
19 542,6 |
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
19 542,6 |
|
19 542,6 |
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
10 |
Автомобильная дорога Иркутск - Усть-Ордынский - Качуг - Жигалово на участке км 4 6- км 129 (выборочно) в Иркутском и Эхирит-Булагатском районах |
19 |
|
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости) |
|
170 548,1 |
170 548,1 |
Всего |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
14 082,2 |
|
|
|
|
|
14 082,2 |
|||||||||
|
ОБ |
14 082,2 |
|
|
|
|
|
14 082,2 |
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
11 |
Автомобильная дорога "Кутулик - Аляты" на участке км 7+810 - км 10+500 в Аларском районе (2690м) |
2,7 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 122 от 28.09.2016 г. |
|
38 535,2 |
0,0 |
Всего |
2,7 |
|
|
2,7 |
|
|
|
|
38 535,2 |
|
|
38 535,2 |
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
38 535,2 |
|
|
38 535,2 |
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
12 |
Автомобильная дорога Иркутск - Усть-Ордынский - Жигалово на участке км 132 - км 161 (выборочно) в Баяндаевском районе |
10,256 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 23 от 24.03.2015 г. |
125 266,9 |
185 500,0 |
185 500,0 |
Всего |
10,3 |
|
|
|
|
|
10,3 |
|
185 500,0 |
|
|
|
|
51 568,3 |
133 931,7 |
|||||||||
|
ОБ |
185 500,0 |
|
|
|
|
51 568,3 |
133 931,7 |
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
13 |
Автомобильная дорога Иркутск - Усть-Ордынский - Жигалово" - Нагалык - Еленинск - Вершининск на участке км 9+000 - км 16+000 в Баяндаевском районе |
7,57 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 145 от 27.10.2015 г. |
60 511,3 |
61 649,5 |
0,0 |
Всего |
7,6 |
|
1,0 |
6,6 |
|
|
|
|
61 649,5 |
|
36 478,5 |
25 171,0 |
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
61 649,5 |
|
36 478,5 |
25 171,0 |
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
14 |
Автомобильная дорога Иркутск - Оса - Усть-Уда на участке км 117+000 - км 120+000 в Боханском районе |
3,102 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 120 от 12.10.2015 г. |
44 320,6 |
46 726,3 |
0,0 |
Всего |
3,1 |
|
3,1 |
|
|
|
|
|
46 726,3 |
|
46 726,3 |
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
46 726,3 |
|
46 726,3 |
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
15 |
Автомобильная дорога Залари - Жигалово на участках км 6+200 - км 7+000, км 8- км 12+400, км 20+000 - км 21+000, км 25+000 - км 27+000 в Заларинском, Нукутском районах |
8,534 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 96 от 15.12.2014 г. |
121 296,7 |
149 543,1 |
71 734,6 |
Всего |
8,5 |
|
|
|
|
8,5 |
|
|
156 262,5 |
|
|
84 527,9 |
4 193,1 |
67 541,5 |
|
|||||||||
|
ОБ |
156 262,5 |
|
|
84 527,9 |
4 193,1 |
67 541,5 |
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
16 |
Автомобильная дорога Тыреть - Залари - Жигалово на участке км 5+000 - км 15+700 в Заларинском районе |
10,5 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 143 от 27.10.2015 г. |
78 565,3 |
114 616,6 |
114 616,6 |
Всего |
10,5 |
|
|
|
|
|
10,5 |
|
114 616,6 |
|
|
|
|
|
114 616,6 |
|||||||||
|
ОБ |
114 616,6 |
|
|
|
|
|
114 616,6 |
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
17 |
Автомобильная дорога Зима - Масляногорск - Верхнеокинский на участке км 50+000 - км 65+000 в Зиминском районе |
14,86 |
|
Приказ N 144 от 27.10.2015 г. и Приказ N 150 от 11.11.2015 г. |
166 950,5 |
221 417,4 |
221 417,3 |
Всего |
14,9 |
|
|
|
|
2,2 |
12,7 |
|
221 417,3 |
|
|
|
|
102 649,1 |
118 768,2 |
|||||||||
|
ОБ |
221 417,3 |
|
|
|
|
102 649,1 |
118 768,2 |
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
18 |
Автомобильная дорога Урик - Тихонова Падь на участке км 0+000 - км 12+000 в Иркутском районе |
11,795 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 35 от 28.04.2015 г. |
155 594,4 |
220 595,0 |
220 595,0 |
Всего |
11,8 |
|
|
|
11,8 |
|
|
|
220 595,0 |
|
|
|
220 595,0 |
|
|
|||||||||
|
ОБ |
165 595,0 |
|
|
|
165 595,0 |
|
|
||||||||
|
ФБ |
55 000,0 |
|
|
|
55 000,0 |
|
|
||||||||
|
19 |
Автомобильная дорога Тулюшка - Каразей - Таган на участке км 0+000 - км 12+738 в Куйтунском районе |
12,515 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 53 от 30.06.2014 г. |
143 294,8 |
166 229,9 |
0,0 |
Всего |
12,5 |
|
|
12,5 |
|
|
|
|
166 229,9 |
|
62 236,5 |
103 993,4 |
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
166 229,9 |
|
62 236,5 |
103 993,4 |
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
20 |
Автомобильная дорога Баяндай - Еланцы - Хужир на участке км 138 - км 148 в Ольхонском районе |
10 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 123 от 12.10.2015 г. |
53 548,9 |
75 919,7 |
75 919,7 |
Всего |
10,0 |
|
|
|
|
10,0 |
|
|
75 919,7 |
|
|
|
|
75 919,7 |
|
|||||||||
|
ОБ |
75 919,7 |
|
|
|
|
75 919,7 |
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
21 |
Автомобильная дорога Иркутск - Оса - Усть-Уда на участке км 135 - км 140, км 151 - км 156 в Осинском районе |
10,07 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 106 от 30.12.2014 г. |
165 221,9 |
209 317,4 |
109 740,4 |
Всего |
10,1 |
|
|
0,0 |
0,0 |
10,1 |
|
|
209 317,4 |
|
|
99 577,0 |
9 882,5 |
99 857,9 |
|
|||||||||
|
ОБ |
209 317,4 |
|
|
99 577,0 |
9 882,5 |
99 857,9 |
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
22 |
Автомобильная дорога Тулун - Икей на участке км 42 - км 52 в Тулунском районе |
10,716 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 49 от 27.06.2014 г. |
167 315,1 |
272 414,4 |
134 206,8 |
Всего |
4,0 |
|
|
|
|
|
4,0 |
|
134 206,8 |
|
|
|
|
|
134 206,8 |
|||||||||
|
ОБ |
134 206,8 |
|
|
|
|
|
134 206,8 |
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
23 |
Автомобильная дорога Тулун - Гадалей - Харгажин на участке км 16 - км 23+180 в Тулунском районе |
6,668 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 50 от 27.06.2014 г. |
87 024,5 |
130 924,2 |
130 924,2 |
Всего |
6,7 |
|
|
|
|
1,8 |
4,9 |
|
130 924,2 |
|
|
|
|
86 487,3 |
44 436,9 |
|||||||||
|
ОБ |
130 924,2 |
|
|
|
|
86 487,3 |
44 436,9 |
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
24 |
Автомобильная дорога Иркутск - Оса - Усть-Уда на участке км 256 - км 261 в Усть-Удинском районе |
5,02 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 14 от 17.02.2015 г. |
64 332,1 |
104 742,4 |
104 742,4 |
Всего |
5,0 |
|
|
|
|
2,0 |
3,0 |
|
104 742,4 |
|
|
|
|
49 948,2 |
54 794,2 |
|||||||||
|
ОБ |
104 742,4 |
|
|
|
|
49 948,2 |
54 794,2 |
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
25 |
Автомобильная дорога Восточный - Касьяновка - Михайловка на участке км 0 - км 4 в Черемховском районе |
4,07 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 7 от 29.01.2015 г. |
57 391,6 |
84 947,5 |
84 947,5 |
Всего |
4,1 |
|
|
|
|
4,1 |
|
|
84 947,5 |
|
|
|
|
84 947,5 |
|
|||||||||
|
ОБ |
84 947,5 |
|
|
|
|
84 947,5 |
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
26 |
Автомобильная дорога Черемхово - Голуметь - Онот на участке км 13+000 - км 19+000 в Черемховском районе |
6,012 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 121 от 12.10.2015 г. |
74 650,6 |
78 257,3 |
0,0 |
Всего |
6,0 |
|
6,0 |
|
|
|
|
|
78 257,3 |
|
78 257,3 |
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
78 257,3 |
|
78 257,3 |
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
27 |
Автомобильная дорога Качуг - Мыс - Кузнецы на участке км 10+494 - км 11+797, км 18+000 - км 23+700 в Качугском районе |
7,003 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 52 от 04.04.2016 г. |
|
88 265,4 |
0,0 |
Всего |
7,0 |
|
|
7,0 |
|
|
|
|
88 265,4 |
|
43 200,0 |
45 065,4 |
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
88 265,4 |
|
43 200,0 |
45 065,4 |
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
28 |
Устройство временного моста для обеспечения проезда через р. Илга на км 75+897 автомобильной дороги Дальняя Закора - Лукиново в Жигаловском районе |
|
75,9 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 20 от 31.01.2017 г. |
|
104 850,5 |
41 028,0 |
Всего |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
104 850,5 |
|
|
63 822,5 |
41 028,0 |
|
|
|||||||||
|
ОБ |
104 850,5 |
|
|
63 822,5 |
41 028,0 |
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
29 |
Работы по дноуглублению и регуляции мостового сооружения через р.Чукша на км 6+023 автодороги Чуна - Веселый в Чунском районе |
|
108,77 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 34 от 28.04.2015 г. |
19 491,7 |
24 723,1 |
24 723,1 |
Всего |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
24 723,1 |
|
|
|
|
24 723,1 |
|
|||||||||
|
ОБ |
24 723,1 |
|
|
|
|
24 723,1 |
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
30 |
Автомобильная дорога "Подъезд к р.п. Мегет" в Иркутском районе |
3,391 |
|
разработка проектной документации в 2020 г. |
61 038,0 |
89 046,5 |
89 046,5 |
Всего |
3,4 |
|
|
|
|
|
3,4 |
|
89 046,5 |
|
|
|
|
|
89 046,5 |
|||||||||
|
ОБ |
89 046,5 |
|
|
|
|
|
89 046,5 |
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
31 |
Автомобильная дорога Черемхово - Голуметь - Онот км 27 - 32 в Черемховском районе |
5 |
|
разработка проектной документации в 2019 г. |
|
131 298,3 |
131 298,3 |
Всего |
5,0 |
|
|
|
|
|
5,0 |
|
131 298,3 |
|
|
|
|
|
131 298,3 |
|||||||||
|
ОБ |
131 298,3 |
|
|
|
|
|
131 298,3 |
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
32 |
Автомобильная дорога "Иркутск - Усть-Ордынский - Качуг - Жигалово" на участке км 6+292 - км 46+000 в Иркутском районе |
39,71 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 161 от 16.12.2013 г. |
182 697,0 |
191 466,5 |
|
Всего |
39,7 |
39,7 |
|
|
|
|
|
|
185 664,1 |
185 664,1 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
185 664,1 |
185 664,1 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
33 |
Автомобильная дорога "Залари - Жигалово" км 87 - км 90, км 97 - км 100 в Усть-Удинском районе |
3,03 |
|
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 159 от 14.12.2013 г. |
73 167,8 |
75 405,3 |
|
Всего |
3,0 |
3,0 |
|
|
|
|
|
|
35 405,3 |
35 405,3 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
35 405,3 |
35 405,3 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
34 |
Временный мост для обеспечения проезда через р.Куда на км 13+400 автомобильной дороги "Заславская - Шарагай" в Балаганском районе |
0,58 |
38,52 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 160 от 16.12.2013 г. |
63 757,3 |
64 934,0 |
|
Всего |
0,6 |
0,6 |
|
|
|
|
|
|
18 875,0 |
18 875,0 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
18 875,0 |
18 875,0 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
35 |
Мостовой переход через р.Ида на км 1+100 автомобильной дороги "Подъезд к с.Хандагай" в Боханском районе |
0,07 |
32,15 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 162 от 16.12.2013 г. |
36 280,3 |
37 433,0 |
|
Всего |
0,1 |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
13 920,6 |
13 920,6 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
13 920,6 |
13 920,6 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
36 |
Временный мост через р. Илга на км 17+275 автомобильной дороги "Знаменка - Дальняя Закора - Лукиново" в Жигаловском районе |
0,59 |
75,89 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 151 от 13.12.2013 г. |
68 151,7 |
71 719,0 |
|
Всего |
0,6 |
0,6 |
|
|
|
|
|
|
71 276,2 |
71 276,2 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
71 276,2 |
71 276,2 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
37 |
Временный мост для обеспечения проезда через р. Лена на км 24+220 автомобильной дороги "Малые Голы - Харбатово" в Качугском районе |
0,5 |
133,97 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" N 71 от 17.06.2013 г. |
118 902,1 |
130 760,6 |
|
Всего |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
91 165,6 |
91 165,6 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
91 165,6 |
91 165,6 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
38 |
Автомобильная дорога Иркутск - Оса - Усть-Уда на участке км 0 - км 17,7; км 20+99 - км 24+600 в Иркутском районе |
21,4 |
|
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости) |
371 070,0 |
371 070,0 |
|
Всего |
21,4 |
|
|
21,4 |
|
|
|
|
371 070,0 |
|
|
371 070,0 |
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
221 070,0 |
|
|
221 070,0 |
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
150 000,0 |
|
|
150 000,0 |
|
|
|
||||||||
|
39 |
Автомобильная дорога Иркутск - Усть-Ордынский - Качуг - Жигалово на участке км 130 - км 133,1 (выборочно) в Иркутском и Эхирит-Булагатском районах |
3,1 |
|
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости) |
44 262,4 |
44 262,4 |
44 262,4 |
Всего |
3,1 |
|
|
|
|
|
3,1 |
|
44 262,4 |
|
|
|
|
|
44 262,4 |
|||||||||
|
ОБ |
44 262,4 |
|
|
|
|
|
44 262,4 |
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
40 |
Автомобильная дорога Иркутск - Большое Голоустное км 4+600 - км 15+000 |
10,4 |
|
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости) |
156 000,0 |
156 000,0 |
156 000,0 |
Всего |
10,4 |
|
|
|
10,4 |
|
|
|
156 000,0 |
|
|
|
156 000,0 |
|
|
|||||||||
|
ОБ |
106 000,0 |
|
|
|
106 000,0 |
|
|
||||||||
|
ФБ |
50 000,0 |
|
|
|
50 000,0 |
|
|
||||||||
|
41 |
Автомобильная дорога Иркутск - сад-во "Дорожный строитель" км 5+365 - км 11+325 |
5,96 |
|
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости) |
89 000,0 |
89 000,0 |
89 000,0 |
Всего |
6,0 |
|
|
|
6,0 |
|
|
|
89 000,0 |
|
|
|
89 000,0 |
|
|
|||||||||
|
ОБ |
45 900,0 |
|
|
|
45 900,0 |
|
|
||||||||
|
ФБ |
43 100,0 |
|
|
|
43 100,0 |
|
|
||||||||
|
42 |
Автомобильная дорога Ново-Ленино - Максимовщина км 0+000 - км 7+250 |
7,25 |
|
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости) |
141 900,0 |
141 900,0 |
141 900,0 |
Всего |
7,3 |
|
|
|
7,3 |
|
|
|
141 900,0 |
|
|
|
141 900,0 |
|
|
|||||||||
|
ОБ |
141 900,0 |
|
|
|
141 900,0 |
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
43 |
Автомобильная дорога "Подъезд к с.Патроны" км 0+000 - км 5+978 |
5,978 |
|
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости) |
96 000,0 |
121 662,7 |
121 662,7 |
Всего |
6,0 |
|
|
|
|
6,0 |
|
|
121 662,7 |
|
|
|
|
121 662,7 |
|
|||||||||
|
ОБ |
101 662,7 |
|
|
|
|
101 662,7 |
|
||||||||
|
ФБ |
20 000,0 |
|
|
|
|
20 000,0 |
|
||||||||
|
44 |
Автомобильная дорога "Подъезд к пос.инд. застройки Березовый" |
1,176 |
|
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости) |
11 760,0 |
11 760,0 |
11 760,0 |
Всего |
1,2 |
|
|
|
1,2 |
|
|
|
11 760,0 |
|
|
|
11 760,0 |
|
|
|||||||||
|
ОБ |
11 760,0 |
|
|
|
11 760,0 |
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
45 |
Автомобильная дорога "Олха - Большой Луг" км 9+000 - км 16+300 |
7,3 |
|
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости) |
114 975,0 |
114 975,0 |
114 975,0 |
Всего |
7,3 |
|
|
|
4,5 |
2,9 |
|
|
114 975,0 |
|
|
|
70 087,5 |
44 887,5 |
|
|||||||||
|
ОБ |
114 975,0 |
|
|
|
70 087,5 |
44 887,5 |
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
46 |
Автомобильная дорога Смоленщина - Введенщина - Чистые Ключи км 4+429 - км 6+200, км 11+900 - км 15+500, км 17+650 - км 18+400 |
6,121 |
|
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости) |
96 390,0 |
96 390,0 |
96 390,0 |
Всего |
6,1 |
|
|
|
6,1 |
|
|
|
96 390,0 |
|
|
|
96 390,0 |
|
|
|||||||||
|
ОБ |
96 390,0 |
|
|
|
96 390,0 |
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
47 |
Автомобильная дорога Братск - Усть-Илимск на участке км 213+700 - км 221+700 в Усть-Илимском районе |
8,0 |
|
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости) |
160 000,0 |
160 000,0 |
0,0 |
Всего |
8,0 |
|
|
8,0 |
|
|
|
|
160 000,0 |
|
|
160 000,0 |
|
|
|
|||||||||
|
ОБ |
160 000,0 |
|
|
160 000,0 |
|
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
48 |
Автомобильная дорога Братск - Усть-Илимск на участке км 221+700 - км 230+000 в Усть-Илимском районе |
8,3 |
|
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости) |
180 000,0 |
180 000,0 |
180 000,0 |
Всего |
8,3 |
|
|
|
8,3 |
|
|
|
180 000,0 |
|
|
|
180 000,0 |
|
|
|||||||||
|
ОБ |
180 000,0 |
|
|
|
180 000,0 |
|
|
||||||||
|
ФБ |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
49 |
ПИР |
|
|
|
|
|
|
Всего |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
121 222,1 |
43 998,0 |
21 458,2 |
13 911,7 |
11 490,8 |
9 807,2 |
20 556,2 |
|||||||||
|
ОБ |
121 222,1 |
43 998,0 |
21 458,2 |
13 911,7 |
11 490,8 |
9 807,2 |
20 556,2 |
||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Информация об изменениях:
Заголовок изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Приложение 2
к государственной программе Иркутской области
"Реализация государственной политики
в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
(с изменениями от 25 марта, 17 сентября, 27 октября 2014 г., 27 мая, 30 июля,
20 октября, 13 ноября 2015 г., 4 апреля, 26 мая,
11 августа, 16 сентября, 18 ноября 2016 г., 2 марта, 7 июня, 15 ноября 2017 г.)
Информация об изменениях:
Паспорт изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Паспорт
подпрограммы "Развитие административного центра Иркутской области" на 2015 - 2020 годы государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы (далее соответственно - подпрограмма, государственная программа)
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 18 ноября 2016 г. N 738-пп в раздел 1 настоящего приложения внесены изменения, вступающие в силу с 1 января 2017 г.
Раздел 1. Цель и задачи подпрограммы, целевые показатели подпрограммы, сроки реализации
Целью подпрограммы является формирование развитой транспортной инфраструктуры административного центра Иркутской области - города Иркутска.
Для достижения цели подпрограммы необходимо решить задачу по развитию транспортной инфраструктуры административного центра Иркутской области, в том числе автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Реализацию подпрограммы намечено осуществить в период с 2015 по 2020 годы в один этап.
В результате решения задачи по развитию транспортной инфраструктуры административного центра Иркутской области, в том числе автомобильных дорог общего пользования местного значения, будет снижена доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, за счет строительства реконструкции, капитального ремонта.
Сведения о значениях целевых показателей подпрограммы приведены в приложении 3 к государственной программе.
Информация об изменениях:
Раздел 2 изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Раздел 2. Основные мероприятия подпрограммы
В настоящее время в административном центре Иркутской области площадью 280 кв. км проживает 612 973 человека, что составляет 25% всего населения Иркутской области (2 422 тыс. человек). Больше трети доходов консолидированного бюджета Иркутской области формируется в городе Иркутске. 47% оборота розничной торговли Иркутской области формируется в городе Иркутске. Около 60% жилых домов, вводимых в эксплуатацию в Иркутской области, возводятся в административном центре Иркутской области.
Развитие города Иркутска ориентировано на выполнение функций современного центра административной и деловой жизни Иркутской области при сохранении и активном включении в современную жизнь города Иркутска объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации.
Динамичному развитию города Иркутска препятствует недостаточный уровень развития улично-дорожной сети.
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в городе Иркутске составляет 595 км, из них с усовершенствованным покрытием 417,5 км. Износ улично-дорожной сети (доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям) составляет 68,9%.
При этом транспортный поток в городе Иркутске постоянно растет. На 1 января 2014 года в Иркутске было зарегистрировано 226,2 тыс. единиц автотранспорта. Увеличение транспортных потоков в городе Иркутске в совокупности с плотной исторической застройкой города Иркутска увеличивает нагрузку на проезжую часть от автомобильного транспорта и влечет за собой образование на автомобильных дорогах заторов и рост дорожно-транспортных происшествий.
Для реализации поставленной цели и решения задачи подпрограммы, достижения планируемых значений показателей предусмотрено выполнение комплекса мероприятий.
В рамках реализации подпрограммы предусмотрено основное мероприятие по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области.
Перечень основных мероприятий подпрограммы приведен в приложении 4 к государственной программе.
За время реализации подпрограммы планируется привести в нормативное состояние 120 км автомобильных дорог города Иркутска.
Раздел 3. Меры государственного регулирования, направленные на достижение цели и задач подпрограммы
Комплекс мер государственного регулирования в сфере реализации подпрограммы направлен на создание условий для ее эффективной реализации. Он включает в себя финансово-экономические, правовые и административно-управленческие меры государственного регулирования.
Финансово-экономические и правовые меры предусматривают принятие нормативных правовых актов, необходимых для выполнения основных мероприятий подпрограммы, а также привлечение для ее реализации финансовых средств.
Для реализации основного мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области применяется Закон Иркутской области от 24 декабря 2010 года N 134-ОЗ "О статусе административного центра Иркутской области".
Меры государственного регулирования осуществляются в рамках системы управления реализацией подпрограммы в соответствии с Положением о порядке принятия решений о разработке государственных программ Иркутской области и их формирования и реализации, утвержденным постановлением Правительства Иркутской области от 26 июля 2013 года N 282-пп.
Своевременное принятие нормативных правовых актов Иркутской области является основным условием эффективной и полной реализации подпрограммы.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 18 ноября 2016 г. N 738-пп в раздел 4 настоящего приложения внесены изменения, вступающие в силу с 1 января 2017 г.
Раздел 4. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объем финансирования подпрограммы подлежит ежегодному уточнению.
Объем финансирования подпрограммы за счет средств областного бюджета ежегодно уточняется в соответствии с законом Иркутской области об областном бюджете на соответствующий финансовый год и на плановый период.
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств, предусмотренных в областном бюджете, приведено в приложении 5 к государственной программе.
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации подпрограммы государственной программы за счет всех источников финансирования приведена в Приложении 6 к государственной программе.
Раздел 5. Прогноз сводных показателей государственных заданий
Утратил силу с 1 января 2016 г.
Информация об изменениях:
См. текст раздела 5
Раздел 6. Объем финансирования мероприятий подпрограммы за счет средств федерального бюджета
Для реализации мероприятий подпрограммы привлечение средств федерального бюджета не планируется.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 13 ноября 2015 г. N 569-ПП раздел 7 настоящего приложения изложен в новой редакции, вступающей в силу с 1 января 2016 г.
Раздел 7. Сведения об участии муниципальных образований Иркутской области в реализации подпрограммы
Исполнительным органом государственной власти Иркутской области, ответственным за реализацию мероприятий подпрограммы, является министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области (далее - министерство).
Бюджету административного центра Иркутской области из областного бюджета предоставляются субсидии на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Цели, условия предоставления и расходования субсидий, критерии отбора муниципальных образований Иркутской области для предоставления указанных субсидий и их распределение между муниципальными образованиями Иркутской области устанавливаются нормативными правовыми актами Правительства Иркутской области.
Раздел 8. Сведения об участии государственных внебюджетных фондов,
включая данные о прогнозных расходах фонда на реализацию подпрограммы
Участие государственных внебюджетных фондов в реализации мероприятий подпрограммы не планируется.
Раздел 9. Сведения об участии организаций, включая данные
о прогнозных расходах указанных организаций на реализацию подпрограммы
Организации участия в реализации подпрограммы не принимают.
Информация об изменениях:
Приложение 2.1 изменено с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Приложение 2.1
к государственной программе Иркутской области
"Реализация государственной политики
в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Направления и объемы финансирования мероприятий
по развитию административного центра Иркутской области
С изменениями и дополнениями от:
13 ноября 2015 г., 4 апреля, 26 мая, 18 ноября 2016 г., 2 февраля, 2 марта, 15 декабря 2017 г.
|
Наименование программы, подпрограммы, ведомственной целевой программы, основного мероприятия, мероприятия, направления расходов |
Расходы областного бюджета (тыс. рублей), годы |
|
||||
|
2015 г. |
2016 г. |
2017 г. |
2018 г. |
2019 г. |
2020 г. |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
"Развитие дорожного хозяйства и сети искусственных сооружений" заменить словами "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 гг. |
|
|
|
|
|
|
|
Подпрограмма "Развитие административного центра Иркутской области" на 2015 - 2020 гг. |
221 598,00 |
310 372,10 |
405 873,60 |
170 000,00 |
170 000,00 |
170 000,00 |
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области" |
221 598,00 |
310 372,10 |
405 873,60 |
170 000,00 |
170 000,00 |
170 000,00 |
|
Капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области |
221 598,00 |
150 000,00 |
202 533,50 |
|
|
|
|
Капитальный ремонт ул. Напольная на участке от ул. Парниковая до ул.Ремесленная и ул. Ремесленная на участке от ул. Напольная до ул. Фучика |
36 700,00 |
|
|
|
|
|
|
Ремонт Ново-Ленинской объездной автодороги с развязками на участке от ул. Сурнова до ул. Рабочего Штаба на в городе Иркутске |
29 989,00 |
|
|
|
|
|
|
Ремонт съезда в мкр. Зеленый на Ново-Ленинской объездной автодороге с развязками в городе Иркутске |
17 028,00 |
|
|
|
|
|
|
Ремонт улицы Байкальская в городе Иркутске на участке от улицы Ржанова до автомобильной дороги Иркутск - Листвянка |
37 881,00 |
|
|
|
|
|
|
Ремонт автомобильных дорог общего пользования в городе Иркутске (2 этап) (ул. Академическая, ул. Дорожная на участке от ул. Урожайная до дома N 38а по ул. Дорожная, ул. Карла Маркса на участке от ул. Богдана Хмельницкого до дома N 21 по ул. Карла Маркса и участка примыкания ул. Литвинова, ул. Клары Цеткин на участке от ул. Гоголя до ул. Пушкина, ул. Лермонтова на участке от ул. Академическая до дома N 339а по ул. Лермонтова, ул. Маршала Конева на участке от бул. Рябикова до ООТ "Маршала Конева", ул. Мухиной на участке от дома N 25 до дома N 46 ул. Мухиной, ул. Ново-Ленинская объездная автодорога с развязками на участке от ул. Полярная до строения 61, ул. Пискунова на участке от ул. Партизанская до ул. Депутатская, ул. Пролетарская на участке от ул. Свердлова до ул. Карла Маркса, ул. Розы Люксембург на участке от пер. 18-й Советский до дома N 273а ул. Розы Люксембург, ул. Рабочего Штаба на участке от ул. Шевцова до ООТ "Глеба Успенского", ул. Российская на участке от ул. Марата до ул. Ленина, ул. Челнокова на участке от ул. Маяковского до ул. Терешковой) |
100 000,00 |
|
|
|
|
|
|
Ремонт автомобильных дорог общего пользования в городе Иркутске |
|
150 000,00 |
202 533,50 |
|
|
|
|
Строительство, реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области |
|
160 372,10 |
203 340,10 |
170 000,00 |
170 000,00 |
170 000,00 |
|
Реконструкция транспортной развязки на пересечении улицы Рабочего Штаба и Ново-Ленинской объездной автодороги с развязками в городе Иркутске |
|
113 300,50 |
25 002,70 |
|
|
|
|
Реконструкция транспортной развязки на пересечении улицы Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги с развязками в городе Иркутске |
|
47 071,60 |
160 505,90 |
|
|
|
|
Строительство надземного пешеходного перехода через улицу Боткина в районе ООТ "Курорт Ангара" в г.Иркутске |
|
|
17 831,50 |
|
|
|
|
Реконструкция путепровода по ул. Джамбула |
|
|
|
170 000,00 |
170 000,00 |
170 000,00 |
Информация об изменениях:
Заголовок изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Приложение 2.2
к государственной программе Иркутской области
"Реализация государственной политики
в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
(с изменениями от 2 марта, 16 августа, 15 декабря 2017 г.)
Информация об изменениях:
Паспорт изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Паспорт
подпрограммы "Развитие сети искусственных сооружений" на 2017 - 2020 годы государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства"
на 2014 - 2020 годы (далее соответственно - подпрограмма, государственная программа)
Раздел 1. Цель и задачи подпрограммы, целевые показатели подпрограммы, сроки реализации
Целью подпрограммы является развитие сети искусственных сооружений.
Для достижения цели подпрограммы необходимо решить задачу по строительству пешеходных переходов (мостов, виадуков) на территориях муниципальных образований Иркутской области.
Реализацию подпрограммы намечено осуществить в период с 2017 по 2020 годы в один этап.
Решение задачи подпрограммы позволит увеличить количество населенных пунктов, в которых осуществлено строительство пешеходных переходов (мостов, виадуков) на территориях муниципальных образований Иркутской области.
Под строительством пешеходного перехода (моста, виадука) понимается строительство отдельно стоящего пешеходного перехода (моста, виадука), не являющегося технологической частью автомобильной дороги.
Сведения о составе и значениях целевых показателей подпрограммы приведены в приложении 3 к государственной программе.
Информация об изменениях:
Раздел 2 изменен с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Раздел 2. Основные мероприятия подпрограммы
В Иркутской области существует проблема доступности социальных услуг в связи с отсутствием пешеходных переходов (мостов, виадуков) в населенных пунктах.
Для реализации поставленной цели и решения задачи подпрограммы, достижения планируемых значений показателей предусмотрено выполнение мероприятия по строительству пешеходных переходов (мостов, виадуков) на территориях муниципальных образований Иркутской области, в том числе разработке проектной документации.
Перечень основных мероприятий подпрограммы приведен в приложении 4 к государственной программе.
За период реализации подпрограммы планируется построить 6 пешеходных перехода (моста, виадука) в населенных пунктах.
Раздел 3. Меры государственного регулирования,
направленные на достижение цели и задач подпрограммы
В рамках реализации подпрограммы не предусмотрена реализация мер государственного регулирования.
Раздел 4. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объем финансирования подпрограммы за счет средств областного бюджета ежегодно уточняется в соответствии с законом Иркутской области об областном бюджете на соответствующий финансовый год и на плановый период.
Средства местных бюджетов учитываются в объеме софинансирования мероприятий подпрограммы.
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств областного бюджета приведено в приложении 5 к государственной программе.
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации подпрограммы за счет всех источников финансирования представлена в приложении 6 к государственной программе.
Раздел 5. Объемы финансирования мероприятий подпрограммы за счет средств федерального бюджета
Для реализации мероприятий подпрограммы привлечение средств федерального бюджета не планируется.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 16 августа 2017 г. N 543-пп в раздел 6 настоящего приложения внесены изменения
Раздел 6. Сведения об участии муниципальных образований Иркутской области в реализации подпрограммы
Исполнительным органом государственной власти Иркутской области, ответственным за реализацию мероприятий подпрограммы, является министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области.
Бюджетам муниципальных образований Иркутской области из областного бюджета предоставляются субсидии на строительство пешеходных переходов (мостов, виадуков) на территориях муниципальных образований Иркутской области, в том числе разработку проектной документации.
Цели, условия предоставления и расходования субсидий, критерии отбора муниципальных образований Иркутской области для предоставления указанных субсидий и их распределение между муниципальными образованиями Иркутской области устанавливаются нормативными правовыми актами Правительства Иркутской области.
Раздел 7. Сведения об участии государственных внебюджетных фондов,
включая данные о прогнозных расходах фонда на реализацию подпрограммы
Участие государственных внебюджетных фондов в реализации мероприятий подпрограммы не планируется.
Раздел 8. Сведения об участии организаций, включая данные о прогнозных расходах
указанных организаций на реализацию подпрограммы
Организации участия в реализации подпрограммы не принимают.
Информация об изменениях:
Программа дополнена приложением 2.3 с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Приложение 2.3
к государственной программе Иркутской области
"Реализация государственной политики в сфере строительства,
дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Паспорт
подпрограммы "Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства" на 2018 - 2020 годы государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы (далее соответственно - подпрограмма, государственная программа)
|
Наименование государственной программы |
"Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы |
|
Наименование подпрограммы |
"Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства" на 2018 - 2020 годы |
|
Ответственный исполнитель подпрограммы |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
|
Участники подпрограммы |
- |
|
Цель подпрограммы |
Осуществление эффективной государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства |
|
Задачи подпрограммы |
Осуществление эффективной государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства |
|
Сроки реализации подпрограммы |
Подпрограмма реализуется с 2018 года по 2020 год в один этап |
|
Целевые показатели подпрограммы |
Оценка эффективности участия министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области в государственных программах Иркутской области |
|
Перечень основных мероприятий подпрограммы |
1. Государственная политика в сфере строительства, дорожного хозяйства. 2. Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения |
|
Перечень ведомственных целевых программ, входящих в состав подпрограммы |
- |
|
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации подпрограммы |
Объем финансирования за счет средств областного бюджета по годам реализации составляет: 2018 год - 297 159,6 тыс. рублей; 2019 год - 263 359,6 тыс. рублей; 2020 год - 263 359,6 тыс. рублей |
|
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы |
Оценка эффективности участия министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области в государственных программах Иркутской области - 85 % |
Раздел 1. Цель и задачи подпрограммы, целевые показатели подпрограммы, сроки реализации
Целью подпрограммы является осуществление эффективной государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства.
Для достижения цели необходимо решение соответствующей задачи.
Реализация данной задачи обеспечивается путем осуществления функций:
1) по управлению в области градостроительной деятельности;
2) по управлению в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в Иркутской области;
3) по реализации государственной политики в области развития жилищного строительства;
4) по обеспечению реализации государственной политики в области ценообразования и сметного нормирования в строительстве;
5) по организации капитального строительства и реконструкции объектов государственной собственности Иркутской области.
Состав и значения целевых показателей подпрограммы определены исходя из принципа необходимости и достаточности информации для характеристики достижения цели и решения задачи подпрограммы.
Целевыми показателями подпрограммы являются:
оценка эффективности участия министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области в государственных программах Иркутской области;
доля аттестованных государственных гражданских служащих Иркутской области от общего количества подлежащих аттестации;
доля аттестованных работников учреждений, подведомственных министерству строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, от общего количества подлежащих аттестации;
количество объектов, по которым разработана проектная документация.
Срок реализации подпрограммы: 2018 - 2020 годы.
Сведения о составе и значениях целевых показателей подпрограммы приведены в приложении 3 к государственной программе.
Раздел 2. Основные мероприятия подпрограммы
В рамках реализации подпрограммы планируется реализация основных мероприятий, направленных на решение задачи программы:
государственная политика в сфере строительства, дорожного хозяйства;
осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения.
Перечень основных мероприятий подпрограммы приведен в приложении 4 к государственной программе.
Раздел 3. Меры государственного регулирования, направленные на достижение цели и задач подпрограммы
Государственное регулирование, направленное на достижение цели и задачи подпрограммы, осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами Иркутской области:
1) постановление Правительства Иркутской области от 9 февраля 2011 года N 29-пп "О министерстве строительства, дорожного хозяйства Иркутской области";
2) постановление Губернатора Иркутской области от 5 января 1999 года N 2-п "О создании областного государственного учреждения "Управление капитального строительства администрации области";
3) постановление Губернатора Иркутской области от 7 февраля 2000 года N 42-п "Об оптимизации количества и круга субъектов исполнения государственной функции управления дорожной отраслью области".
Раздел 4. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объем финансирования подпрограммы за счет средств областного бюджета ежегодно уточняется в соответствии с законом Иркутской области об областном бюджете на соответствующий финансовый год и на плановый период.
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств областного бюджета приведено в приложении 5 к государственной программе.
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации подпрограммы за счет всех источников финансирования представлена в приложении 6 к государственной программе.
Раздел 5. Объемы финансирования мероприятий подпрограммы за счет средств федерального бюджета
Для реализации мероприятий подпрограммы привлечение средств федерального бюджета не планируется.
Раздел 6. Сведения об участии муниципальных образований Иркутской области в реализации подпрограммы
Участие муниципальных образований Иркутской области в реализации мероприятий подпрограммы не планируется.
Раздел 7. Сведения об участии государственных внебюджетных фондов
Участие государственных внебюджетных фондов в реализации мероприятий подпрограммы не планируется.
Раздел 8. Сведения об участии организаций
Организации участия в реализации подпрограммы не принимают.
Информация об изменениях:
Приложение 3 изменено с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Приложение 3
к государственной программе Иркутской области
"Реализация государственной политики в сфере строительства,
дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Сведения о составе и значениях целевых показателей государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
С изменениями и дополнениями от:
25 марта, 17 сентября, 27 октября 2014 г., 7, 27 мая, 17 июня, 30 июля, 20 октября, 13 ноября 2015 г., 16 февраля, 4 апреля, 26 мая, 11 августа, 16 сентября, 10 октября, 18 ноября 2016 г., 26 января, 2 февраля, 2 марта, 16 августа, 15 ноября, 15 декабря 2017 г.
|
N п/п |
Наименование целевого показателя |
Ед. изм. |
Значения целевых показателей |
||||||||
|
2012 г. |
2013 г. |
2014 г. |
2015 г. |
2016 г. |
2017 г. |
2018 г. |
2019 г. |
2020 г. |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Государственная программа Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы | |||||||||||
|
1 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
62,1 |
60,9 |
59,9 |
58,7 |
58,3 |
72,9 |
71,0 |
70,4 |
69,9 |
|
2 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки |
% |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,6 |
0,84 |
0,84 |
0,84 |
0,84 |
|
Подпрограмма 1 "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы | |||||||||||
|
1 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
75,4 |
75,1 |
74,8 |
74,4 |
74,0 |
72,9 |
72,2 |
71,6 |
71,2 |
|
2 |
Количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, с сопутствующими дорожными условиями |
единиц |
112 |
110 |
105 |
109 |
108 |
108 |
107 |
106 |
106 |
|
3 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
60,2 |
60,2 |
62,0 |
61,8 |
61,8 |
58,9 |
58,8 |
58,8 |
58,7 |
|
Основное мероприятие "Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области" | |||||||||||
|
1 |
Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
км |
98,2 |
100,1 |
25,0 |
44,5 |
51,2 |
58,2 |
55,5 |
47,5 |
56,9 |
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области" | |||||||||||
|
1 |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта |
км |
29,0 |
43,9 |
34,2 |
60,7(1) |
14,2 |
76,9(3) |
63,0 |
75,2 |
48,3 |
|
2 |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта |
км |
29,0 |
43,9 |
37,1 |
61,2(1) |
23,8 |
76,9(3) |
63,0 |
75,2 |
48,3 |
|
Основное мероприятие "Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области" | |||||||||||
|
1 |
Доля протяженности зарегистрированных автомобильных дорог общего пользования, значащихся в реестре областной государственной собственности |
% |
32,7 |
32,7 |
46,3 |
55,9 |
89,5 |
100 |
|
|
|
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов" | |||||||||||
|
1 |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, ввод которых осуществлен с использованием субсидии на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
0,69 |
1,02 |
8,8 |
10,8 |
13,1(2) |
53,3(5) |
18,5 |
7,6 |
9,5 |
|
2 |
Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, нарастающим итогом |
единиц |
0 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Количество населенных пунктов, обеспеченных связью по автомобильным дорогам |
единиц |
3 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
Подпрограмма 2 "Развитие административного центра Иркутской области" на 2015 - 2020 годы | |||||||||||
|
1 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям |
% |
|
|
|
63,0 |
58,3 |
54,8 |
56,2 |
55,4 |
54,8 |
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области" | |||||||||||
|
1 |
Протяженность введенных автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области в результате капитального ремонта, ремонта |
км |
|
|
|
13,25 |
14,69 |
25,68 |
32,28 |
17,4 |
11,52 |
|
2 |
Ввод законченных строительством (реконструкцией) автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области |
км |
|
|
|
|
5,2 |
2,07(4) |
|
|
|
|
Подпрограмма 3 "Развитие сети искусственных сооружений" на 2017 - 2020 годы | |||||||||||
|
1 |
Количество населенных пунктов, в которых осуществлено строительство пешеходных переходов (мостов, виадуков) |
единиц |
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
2 |
|
Основное мероприятие "Строительство искусственных сооружений на территории Иркутской области" | |||||||||||
|
1 |
Количество построенных пешеходных переходов (мостов, виадуков) |
единиц |
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
2 |
|
Подпрограмма 4 "Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства" на 2018 - 2020 годы | |||||||||||
|
1 |
Оценка эффективности участия министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области в государственных программах Иркутской области |
% |
|
|
|
|
|
|
83 |
84 |
85 |
|
Основное мероприятие "Государственная политика в сфере строительства, дорожного хозяйства" | |||||||||||
|
1 |
Доля аттестованных государственных гражданских служащих Иркутской области от общего количества подлежащих аттестации |
% |
|
|
|
|
|
|
100 |
100 |
100 |
|
2 |
Доля аттестованных работников учреждений, подведомственных министерству строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, от общего количества подлежащих аттестации |
% |
|
|
|
|
|
|
100 |
100 |
100 |
|
Основное мероприятие "Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности | |||||||||||
|
1 |
Количество объектов, по которым разработана проектная документация |
единиц |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
Примечание:
1 значения показателей на 2015 год отражены с учетом значений показателей, не достигнутых в 2014 году, которые составляют 16,8 км
2 значения показателей на 2016 год отражены с учетом значений показателей, не достигнутых в 2015 году, которые составляют 2,2 км
3 значения показателей на 2017 год отражены с учетом значений показателей, не достигнутых в 2016 году, которые составляют 1,2 км
4 значения показателей на 2017 год отражены с учетом значений показателей, не достигнутых в 2016 году, которые составляют 2,07 км
5 значения показателей на 2017 год отражены с учетом значений показателей, не достигнутых в 2016 году, которые составляют 2,7 км
Информация об изменениях:
Приложение 4 изменено с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Приложение 4
к государственной программе Иркутской области
"Реализация государственной политики в сфере строительства,
дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Перечень основных мероприятий государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
С изменениями и дополнениями от:
25 марта, 28 мая, 17 сентября, 27 октября 2014 г., 7, 27 мая, 20 октября, 13 ноября 2015 г., 16 февраля, 4 апреля, 26 мая, 11 августа, 16 сентября, 10 октября, 18 ноября 2016 г., 26 января, 2 февраля, 2 марта, 16 августа, 15 декабря 2017 г.
|
N п/п |
Наименование подпрограммы государственной программы, основного мероприятия |
Ответственный исполнитель |
Срок |
Ожидаемый конечный результат реализации основного мероприятия |
Целевые показатели государственной программы (подпрограммы), на достижение которых оказывается влияние |
|
|
начала реализации |
окончания реализации |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
Подпрограмма 1 "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы |
|
|
|||
|
1.1 |
Основное мероприятие "Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
2014 г. |
2020 г. |
Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области - 338,8 км |
Количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий |
|
1.2 |
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
2014 г. |
2020 г. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта - 354,5 км |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта - 367,5 км |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
|||||
|
1.3 |
Основное мероприятие "Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
2014 г. |
2017 г. |
Доля протяженности зарегистрированных автомобильных дорог общего пользования, значащихся в реестре областной государственной собственности - 100 % |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
|
1.4 |
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
2014 г. |
2020 г. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, ввод которых осуществлен с использованием субсидии - 116,7 км |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
|
Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, нарастающим итогом - 2 | ||||||
|
Количество населенных пунктов, обеспеченных связью по автомобильным дорогам - 3 единицы | ||||||
|
2. |
Подпрограмма 2 "Развитие административного центра Иркутской области" на 2015 - 2020 годы |
|
|
|||
|
2.1 |
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
2015 г. |
2020 г. |
Протяженность введенных автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области в результате капитального ремонта, ремонта - 114,8 км |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям |
|
|
|
Ввод законченных строительством (реконструкцией) автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области - 5,2 км |
||||
|
3. |
Подпрограмма 3 "Развитие сети искусственных сооружений" на 2017 - 2020 годы |
|
|
|||
|
3.1 |
Основное мероприятие "Строительство искусственных сооружений на территории Иркутской области" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
2017 г. |
2020 г. |
Количество построенных пешеходных переходов (мостов, виадуков) - 6 ед. |
Количество населенных пунктов, в которых осуществлено строительство пешеходных переходов (мостов, виадуков) |
|
4. |
Подпрограмма 4 "Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства" на 2018 - 2020 годы |
|
|
|||
|
4.1 |
Основное мероприятие "Государственная политика в сфере строительства, дорожного хозяйства" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
2018 г. |
2020 г. |
Доля аттестованных государственных гражданских служащих Иркутской области от общего количества подлежащих аттестации - 100 %. Доля аттестованных работников учреждений, подведомственных министерству строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, от общего количества подлежащих аттестации - 100 %. |
Оценка эффективности участия министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области в государственных программах Иркутской области |
|
4.1 |
Основное мероприятие "Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
2018 г. |
2018 г. |
Количество объектов, по которым разработана проектная документация - 1 ед. |
Оценка эффективности участия министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области в государственных программах Иркутской области |
Информация об изменениях:
Приложение 5 изменено с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Приложение 5
к государственной программе Иркутской области
"Реализация государственной политики в сфере строительства,
дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Ресурсное обеспечение реализации государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы за счет средств, предусмотренных в областном бюджете
С изменениями и дополнениями от:
25 марта, 28 мая, 17 сентября, 27 октября, 15 декабря 2014 г., 7,27 мая, 17 июня, 30 июля, 20 октября, 13 ноября, 10 декабря 2015 г., 4 апреля, 26 мая, 11 августа, 16 сентября, 10 октября, 18 ноября, 15, 27 декабря 2016 г., 26 января, 2 февраля, 2 марта, 17 апреля, 7 июня, 16 августа, 15 ноября, 15 декабря 2017 г.
|
Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники, исполнители мероприятий |
Источники финансирования |
Расходы (тыс. руб.), годы |
||||||
|
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
"Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 гг. |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего, в том числе: |
6 713 327,9 |
7 816 982,6 |
10 416 346,5 |
9 380 845,8 |
6 663 762,5 |
7 311 913,8 |
7 333 023,2 |
|
Областной бюджет |
5 656 227,9 |
4 652 688,0 |
7 807 600,0 |
7 848 355,8 |
6 663 762,5 |
7 311 913,8 |
7 333 023,2 |
||
|
Средства федерального бюджета, предусмотренные в областном бюджете (далее - федеральный бюджет)* |
1 057 100,0 |
3 164 294,6 |
2 608 746,5 |
1 532 490,0 |
|
|
|
||
|
Подпрограмма "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 гг. |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
6 713 327,9 |
7 595 384,6 |
10 105 974,4 |
8 600 038,5 |
6 055 602,9 |
6 738 554,2 |
6 829 663,6 |
|
Областной бюджет |
5 656 227,9 |
4 431 090,0 |
7 497 227,9 |
7 365 548,5 |
6 055 602,9 |
6 738 554,2 |
6 829 663,6 |
||
|
федеральный бюджет* |
1 057 100,0 |
3 164 294,6 |
2 608 746,5 |
1 234 490,0 |
|
|
|
||
|
Основное мероприятие "Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
2 358 235,6 |
2 727 615,7 |
2 959 618,9 |
2 957 990,7 |
2 817 233,0 |
2 961 476,5 |
3 184 001,1 |
|
Областной бюджет |
2 358 235,6 |
2 402 741,9 |
2 959 618,9 |
2 807 990,7 |
2 817 233,0 |
2 961 476,5 |
3 184 001,1 |
||
|
федеральный бюджет |
|
324 873,8 |
|
150 000,0 |
|
|
|
||
|
Ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
554 305,3 |
612 343,5 |
708 219,3 |
1 037 222,0 |
884 226,9 |
800 000,0 |
900 000,0 |
|
Областной бюджет |
554 305,3 |
612 343,5 |
708 219,3 |
887 222,0 |
884 226,9 |
800 000,0 |
900 000,0 |
||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
150 000,0 |
|
|
|
||
|
Содержание автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
1 803 930,3 |
2 115 272,2 |
2 251 399,6 |
1 920 768,7 |
1 933 006,1 |
2 161 476,5 |
2 284 001,1 |
|
Областной бюджет |
1 803 930,3 |
1 790 398,4 |
2 251 399,6 |
1 920 768,7 |
1 933 006,1 |
2 161 476,5 |
2 284 001,1 |
||
|
федеральный бюджет |
|
324 873,8 |
|
|
|
|
|
||
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
3 790 390,5 |
4 390 533,9 |
6 607 135,9 |
4 455 075,6 |
2 685 094,2 |
3 527 775,5 |
3 196 360,3 |
|
Областной бюджет |
2 733 290,5 |
1 551 113,1 |
3 998 389,4 |
3 547 585,6 |
2 685 094,2 |
3 527 775,5 |
3 196 360,3 |
||
|
федеральный бюджет* |
1 057 100,0 |
2 839 420,8 |
2 608 746,5 |
907 490,0 |
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
928 097,8 |
127 823,6 |
719 074,6 |
598 745,0 |
622 297,7 |
722 614,4 |
361 352,4 |
|
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
2 862 292,7 |
4 262 710,3 |
5 888 061,3 |
3 856 330,6 |
2 062 796,5 |
2 805 161,1 |
2 835 007,9 |
|
Областной бюджет |
1 805 192,7 |
1 423 289,5 |
3 279 314,8 |
2 948 840,6 |
2 062 796,5 |
2 805 161,1 |
2 835 007,9 |
||
|
федеральный бюджет* |
1 057 100,0 |
2 839 420,8 |
2 608 746,5 |
907 490,0 |
|
|
|
||
|
Основное мероприятие "Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
108 201,9 |
106 980,9 |
79 313,1 |
63 688,7 |
9 639,2 |
9 302,2 |
9 302,2 |
|
Разработка Схемы развития сети автомобильных дорог общего пользования Иркутской области на период до 2030 года |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
50 000,0 |
20 985,4 |
|
|
|
|
|
|
Реализация мероприятий, направленных на осуществление государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, значащиеся в реестре государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
58 201,9 |
85 615,5 |
78 913,1 |
54 086,5 |
|
|
|
|
Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в сфере дорожного хозяйства |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
8 802,2 |
8 802,2 |
8 802,2 |
8 802,2 |
|
Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
380,0 |
400,0 |
800,0 |
837,0 |
500,0 |
500,0 |
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
456 499,9 |
370 254,1 |
459 906,5 |
1 123 283,5 |
543 636,5 |
240 000,0 |
440 000,0 |
|
Областной бюджет |
456 499,9 |
370 254,1 |
459 906,5 |
946 283,5 |
543 636,5 |
240 000,0 |
440 000,0 |
||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
177 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов Иркутской области, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
75 121,4 |
|
|
|
|
|
|
|
Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
306 962,0 |
370 254,1 |
459 906,5 |
1 083 283,5 |
503 636,5 |
200 000,0 |
400 000,0 |
|
Областной бюджет |
306 962,0 |
370 254,1 |
459 906,5 |
906 283,5 |
503 636,5 |
200 000,0 |
400 000,0 |
||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
177 000,0 |
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
72 357,3 |
|
|
|
|
|
|
|
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
2 059,2 |
|
|
20 000,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
|
Ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
20 000,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
|
Подпрограмма "Развитие административного центра Иркутской области" на 2015 - 2020 гг. |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
221 598,0 |
310 372,1 |
703 873,7 |
170 000,0 |
170 000,0 |
170 000,0 |
|
Областной бюджет |
|
221 598,0 |
310 372,1 |
405 873,7 |
170 000,0 |
170 000,0 |
170 000,0 |
||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
298 000,0 |
|
|
|
||
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
221 598,0 |
310 372,1 |
703 873,7 |
170 000,0 |
170 000,0 |
170 000,0 |
|
Областной бюджет |
|
221 598,0 |
310 372,1 |
405 873,7 |
170 000,0 |
170 000,0 |
170 000,0 |
||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
298 000,0 |
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
221 598,0 |
150 000,0 |
500 533,5 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
|
221 598,0 |
150 000,0 |
202 533,5 |
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
298 000,0 |
|
|
|
||
|
Строительство, реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
160 372,1 |
203 340,2 |
170 000,0 |
170 000,0 |
170 000,0 |
|
Подпрограмма "Развитие сети искусственных сооружений" на 2017 - 2020 годы |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
|
|
76 933,6 |
141 000,0 |
140 000,0 |
70 000,0 |
|
Областной бюджет |
|
|
|
76 933,6 |
141 000,0 |
140 000,0 |
70 000,0 |
||
|
Основное мероприятие "Строительство искусственных сооружений на территории Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
76 933,6 |
141 000,0 |
140 000,0 |
70 000,0 |
|
Строительство пешеходных переходов (мостов, виадуков) на территориях муниципальных образований Иркутской области, в том числе разработка проектной документации (субсидии муниципальным образованиям Иркутской области) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
76 933,6 |
141 000,0 |
140 000,0 |
70 000,0 |
|
Подпрограмма "Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства" на 2018 - 2020 годы |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
|
|
|
297 159,6 |
263 359,6 |
263 359,6 |
|
Областной бюджет |
|
|
|
|
297 159,6 |
263 359,6 |
263 359,6 |
||
|
Основное мероприятие "Государственная политика в сфере строительства, дорожного хозяйства" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
|
263 359,6 |
263 359,6 |
263 359,6 |
|
Обеспечение деятельности министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
|
85 478,4 |
85 478,4 |
85 478,4 |
|
Обеспечение деятельности ОГКУ "Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
|
122 126,3 |
122 126,3 |
122 126,3 |
|
Обеспечение деятельности ОГКУ "Управление капитального строительства Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
|
55 754,9 |
55 754,9 |
55 754,9 |
|
Основное мероприятие "Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
|
33 800,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Капитальные вложения в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
|
33 800,0 |
0,0 |
0,0 |
* Примечание: по графе 5, в том числе отражен возвращенный остаток средств федерального бюджета 2014 года в сумме 411 244,7 тыс. рублей; по графе 6, в том числе отражен возвращенный остаток средств федерального бюджета 2015 года в сумме 412 417,3 тыс. рублей.
Информация об изменениях:
Приложение 6 изменено с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Приложение 6
к государственной программе Иркутской области
"Реализация государственной политики в сфере строительства,
дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы за счет всех источников финансирования
С изменениями и дополнениями от:
15 декабря 2014 г., 7, 27 мая, 17 июня, 30 июля, 20 октября, 13 ноября, 10 декабря 2015 г., 4 апреля, 26 мая, 11 августа, 16 сентября, 10 октября, 18 ноября, 15, 27 декабря 2016 г., 26 января, 2 февраля, 2 марта, 17 апреля, 7 июня, 16 августа, 15 ноября, 15 декабря 2017 г.
|
Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники, исполнители мероприятий |
Источники финансирования |
Оценка расходов (тыс. руб.), годы |
||||||
|
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
"Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 гг. |
всего, в том числе: |
всего |
6 774 955,5 |
7 930 107,3 |
10 558 302,5 |
9 792 747,6 |
7 822 731,4 |
8 430 343,0 |
8 836 836,9 |
|
областной бюджет (ОБ) |
5 656 227,9 |
4 652 688,0 |
7 807 600,0 |
7 848 355,8 |
6 663 762,5 |
7 311 913,8 |
7 333 023,2 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)* |
1 092 692,0 |
3 164 294,6 |
2 608 746,5 |
1 532 490,0 |
730 000,0 |
680 000,0 |
980 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
26 035,6 |
113 124,7 |
141 956,0 |
411 901,8 |
428 968,9 |
438 429,2 |
523 813,7 |
||
|
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
6 774 955,5 |
7 930 107,3 |
10 558 302,5 |
9 792 747,6 |
7 822 731,4 |
8 430 343,0 |
8 836 836,9 |
|
|
областной бюджет (ОБ) |
5 656 227,9 |
4 652 688,0 |
7 807 600,0 |
7 848 355,8 |
6 663 762,5 |
7 311 913,8 |
7 333 023,2 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)* |
1 092 692,0 |
3 164 294,6 |
2 608 746,5 |
1 532 490,0 |
730 000,0 |
680 000,0 |
980 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
26 035,6 |
113 124,7 |
141 956,0 |
411 901,8 |
428 968,9 |
438 429,2 |
523 813,7 |
||
|
Подпрограмма "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 гг. |
всего |
всего |
6 774 955,5 |
7 669 528,7 |
10 178 731,1 |
8 747 716,8 |
6 497 054,9 |
6 993 197,5 |
7 195 567,4 |
|
областной бюджет (ОБ) |
5 656 227,9 |
4 431 090,0 |
7 497 227,9 |
7 365 548,5 |
6 055 602,9 |
6 738 554,2 |
6 829 663,6 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)* |
1 092 692,0 |
3 164 294,6 |
2 608 746,5 |
1 234 490,0 |
328 000,0 |
230 000,0 |
310 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
26 035,6 |
74 144,1 |
72 756,7 |
147 678,3 |
113 452,0 |
24 643,3 |
55 903,8 |
||
|
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
6 774 955,5 |
7 669 528,7 |
10 178 731,1 |
8 747 716,8 |
6 497 054,9 |
6 993 197,5 |
7 195 567,4 |
|
|
областной бюджет (ОБ) |
5 656 227,9 |
4 431 090,0 |
7 497 227,9 |
7 365 548,5 |
6 055 602,9 |
6 738 554,2 |
6 829 663,6 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)* |
1 092 692,0 |
3 164 294,6 |
2 608 746,5 |
1 234 490,0 |
328 000,0 |
230 000,0 |
310 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
26 035,6 |
74 144,1 |
72 756,7 |
147 678,3 |
113 452,0 |
24 643,3 |
55 903,8 |
||
|
Основное мероприятие "Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
2 358 235,6 |
2 727 615,7 |
2 959 618,9 |
2 957 990,7 |
2 965 333,0 |
2 981 476,5 |
3 184 001,1 |
|
областной бюджет (ОБ) |
2 358 235,6 |
2 402 741,9 |
2 959 618,9 |
2 807 990,7 |
2 817 233,0 |
2 961 476,5 |
3 184 001,1 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
|
324 873,8 |
|
150 000,0 |
148 100,0 |
20 000,0 |
|
||
|
Ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
554 305,3 |
612 343,5 |
708 219,3 |
1 037 222,0 |
1 032 326,9 |
820 000,0 |
900 000,0 |
|
областной бюджет (ОБ) |
554 305,3 |
612 343,5 |
708 219,3 |
887 222,0 |
884 226,9 |
800 000,0 |
900 000,0 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
|
|
|
150 000,0 |
148 100,0 |
20 000,0 |
|
||
|
Содержание автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
1 803 930,3 |
2 115 272,2 |
2 251 399,6 |
1 920 768,7 |
1 933 006,1 |
2 161 476,5 |
2 284 001,1 |
|
областной бюджет (ОБ) |
1 803 930,3 |
1 790 398,4 |
2 251 399,6 |
1 920 768,7 |
1 933 006,1 |
2 161 476,5 |
2 284 001,1 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
|
324 873,8 |
|
|
|
|
|
||
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
3 790 390,5 |
4 390 533,9 |
6 607 135,9 |
4 455 075,6 |
2 685 094,2 |
3 727 775,5 |
3 496 360,3 |
|
областной бюджет (ОБ) |
2 733 290,5 |
1 551 113,1 |
3 998 389,4 |
3 547 585,6 |
2 685 094,2 |
3 527 775,5 |
3 196 360,3 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)* |
1 057 100,0 |
2 839 420,8 |
2 608 746,5 |
907 490,0 |
|
200 000,0 |
300 000,0 |
||
|
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
928 097,8 |
127 823,6 |
719 074,6 |
598 745,0 |
622 297,7 |
922 614,4 |
361 352,4 |
|
областной бюджет (ОБ) |
928 097,8 |
127 823,6 |
719 074,6 |
598 745,0 |
622 297,7 |
722 614,4 |
361 352,4 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)* |
|
|
|
|
|
200 000,0 |
|
||
|
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
2 862 292,7 |
4 262 710,3 |
5 888 061,3 |
3 856 330,6 |
2 062 796,5 |
2 805 161,1 |
3 135 007,9 |
|
областной бюджет (ОБ) |
1 805 192,7 |
1 423 289,5 |
3 279 314,8 |
2 948 840,6 |
2 062 796,5 |
2 805 161,1 |
2 835 007,9 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)* |
1 057 100,0 |
2 839 420,8 |
2 608 746,5 |
907 490,0 |
|
|
300 000,0 |
||
|
Основное мероприятие "Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
108 201,9 |
106 980,9 |
79 313,1 |
63 688,7 |
9 639,2 |
9 302,2 |
9 302,2 |
|
областной бюджет (ОБ) |
108 201,9 |
106 980,9 |
79 313,1 |
63 688,7 |
9 639,2 |
9 302,2 |
9 302,2 |
||
|
Разработка Схемы развития сети автомобильных дорог общего пользования Иркутской области на период до 2030 года |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
50 000,0 |
20 985,4 |
|
|
|
|
|
|
областной бюджет (ОБ) |
50 000,0 |
20 985,4 |
|
|
|
|
|
||
|
Реализация мероприятий, направленных на осуществление государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, значащиеся в реестре государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
58 201,9 |
85 615,5 |
78 913,1 |
54 086,5 |
|
|
|
|
областной бюджет (ОБ) |
58 201,9 |
85 615,5 |
78 913,1 |
54 086,5 |
|
|
|
||
|
Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в сфере дорожного хозяйства |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
|
|
8 802,2 |
8 802,2 |
8 802,2 |
8 802,2 |
|
областной бюджет (ОБ) |
|
|
|
8 802,2 |
8 802,2 |
8 802,2 |
8 802,2 |
||
|
Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
380,0 |
400,0 |
800,0 |
837,0 |
500,0 |
500,0 |
|
областной бюджет (ОБ) |
|
380,0 |
400,0 |
800,0 |
837,0 |
500,0 |
500,0 |
||
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
518 127,5 |
444 398,2 |
532 663,2 |
1 270 961,8 |
836 988,5 |
274 643,3 |
505 903,8 |
|
областной бюджет (ОБ) |
456 499,9 |
370 254,1 |
459 906,5 |
946 283,5 |
543 636,5 |
240 000,0 |
440 000,0 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
35 592,0 |
|
|
177 000,0 |
179 900,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
26 035,6 |
74 144,1 |
72 756,7 |
147 678,3 |
113 452,0 |
24 643,3 |
55 903,8 |
||
|
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов Иркутской области, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
114 864,8 |
|
|
|
|
|
|
|
областной бюджет (ОБ) |
75 121,4 |
|
|
|
|
|
|
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
35 592,0 |
|
|
|
|
|
|
||
|
местные бюджеты |
4 151,4 |
|
|
|
|
|
|
||
|
Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
323 117,9 |
444 398,2 |
532 663,2 |
1 228 403,7 |
793 977,7 |
231 632,5 |
462 893,0 |
|
областной бюджет (ОБ) |
306 962,0 |
370 254,1 |
459 906,5 |
906 283,5 |
503 636,5 |
200 000,0 |
400 000,0 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
|
|
|
177 000,0 |
179 900,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
16 155,9 |
74 144,1 |
72 756,7 |
145 120,2 |
110 441,2 |
21 632,5 |
52 893,0 |
||
|
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
78 080,6 |
|
|
|
|
|
|
|
областной бюджет (ОБ) |
72 357,3 |
|
|
|
|
|
|
||
|
местные бюджеты |
5 723,3 |
|
|
|
|
|
|
||
|
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
2 064,2 |
|
|
21 505,4 |
21 505,4 |
21 505,4 |
21 505,4 |
|
областной бюджет (ОБ) |
2 059,2 |
|
|
20 000,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
5,0 |
|
|
1 505,4 |
1 505,4 |
1 505,4 |
1 505,4 |
||
|
Ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
|
|
21 052,7 |
21 505,4 |
21 505,4 |
21 505,4 |
|
областной бюджет (ОБ) |
|
|
|
20 000,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
|
|
|
1 052,7 |
1 505,4 |
1 505,4 |
1 505,4 |
||
|
Подпрограмма "Развитие административного центра Иркутской области" на 2015 - 2020 гг. |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
260 578,6 |
379 571,4 |
964 048,0 |
881 866,9 |
1 029 585,9 |
1 305 809,9 |
|
областной бюджет (ОБ) |
|
221 598,0 |
310 372,1 |
405 873,7 |
170 000,0 |
170 000,0 |
170 000,0 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
|
|
|
298 000,0 |
402 000,0 |
450 000,0 |
670 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
|
38 980,6 |
69 199,3 |
260 174,3 |
309 866,9 |
409 585,9 |
465 809,9 |
||
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
260 578,6 |
379 571,4 |
964 048,0 |
881 866,9 |
1 029 585,9 |
1 305 809,9 |
|
областной бюджет (ОБ) |
|
221 598,0 |
310 372,1 |
405 873,7 |
170 000,0 |
170 000,0 |
170 000,0 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
|
|
|
298 000,0 |
402 000,0 |
450 000,0 |
670 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
|
38 980,6 |
69 199,3 |
260 174,3 |
309 866,9 |
409 585,9 |
465 809,9 |
||
|
Капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
260 578,6 |
178 571,4 |
720 036,8 |
692 978,0 |
538 697,0 |
553 948,0 |
|
областной бюджет (ОБ) |
|
221 598,0 |
150 000,0 |
202 533,5 |
|
|
|
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
|
|
|
298 000,0 |
402 000,0 |
200 000,0 |
220 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
|
38 980,6 |
28 571,4 |
219 503,3 |
290 978,0 |
338 697,0 |
333 948,0 |
||
|
Строительство, реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
|
201 000,0 |
244 011,2 |
188 888,9 |
240 888,9 |
301 861,9 |
|
областной бюджет (ОБ) |
|
|
160 372,1 |
203 340,2 |
170 000,0 |
170 000,0 |
170 000,0 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
|
|
|
|
|
250 000,0 |
450 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
|
|
40 627,9 |
40 671,0 |
18 888,9 |
70 888,9 |
131 861,9 |
||
|
Подпрограмма "Развитие сети искусственных сооружений" на 2017 - 2020 годы |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
|
|
80 982,8 |
146 650,0 |
144 200,0 |
72 100,0 |
|
областной бюджет (ОБ) |
|
|
|
76 933,6 |
141 000,0 |
140 000,0 |
70 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
|
|
|
4 049,2 |
5 650,0 |
4 200,0 |
2 100,0 |
||
|
Основное мероприятие "Строительство искусственных сооружений на территории Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
|
|
80 982,8 |
146 650,0 |
144 200,0 |
72 100,0 |
|
областной бюджет (ОБ) |
|
|
|
76 933,6 |
141 000,0 |
140 000,0 |
70 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
|
|
|
4 049,2 |
5 650,0 |
4 200,0 |
2 100,0 |
||
|
Строительство пешеходных переходов (мостов, виадуков) на территориях муниципальных образований Иркутской области, в том числе разработка проектной документации (субсидии муниципальным образованиям Иркутской области) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
|
|
80 982,8 |
146 650,0 |
144 200,0 |
72 100,0 |
|
областной бюджет (ОБ) |
|
|
|
76 933,6 |
141 000,0 |
140 000,0 |
70 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
|
|
|
4 049,2 |
5 650,0 |
4 200,0 |
2 100,0 |
||
|
Подпрограмма "Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства" на 2018 - 2020 годы |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
|
|
|
|
297 159,6 |
263 359,6 |
263 359,6 |
|
Областной бюджет |
|
|
|
|
297 159,6 |
263 359,6 |
263 359,6 |
||
|
Основное мероприятие "Государственная политика в сфере строительства, дорожного хозяйства" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
|
263 359,6 |
263 359,6 |
263 359,6 |
|
Обеспечение деятельности министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
|
85 478,4 |
85 478,4 |
85 478,4 |
|
Обеспечение деятельности ОГКУ "Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
|
122 126,3 |
122 126,3 |
122 126,3 |
|
Обеспечение деятельности ОГКУ "Управление капитального строительства Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
|
55 754,9 |
55 754,9 |
55 754,9 |
|
Основное мероприятие "Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
|
33 800,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Капитальные вложения в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Областной бюджет |
|
|
|
|
33 800,0 |
0,0 |
0,0 |
* Примечание: по графе 5, в том числе отражен возвращенный остаток средств федерального бюджета 2014 года в сумме 411 244,7 тыс. рублей; по графе 6, в том числе отражен возвращенный остаток средств федерального бюджета 2015 года в сумме 412 417,3 тыс. рублей
Информация об изменениях:
Приложение 7 изменено с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Приложение 7
к государственной программе Иркутской области
"Реализация государственной политики в сфере строительства,
дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Перечень объектов капитального строительства (реконструкции) государственной собственности Иркутской области и муниципальной собственности, объектов капитального ремонта, находящихся в государственной собственности Иркутской области и муниципальной собственности, включенных в подпрограммы государственной программы Иркутской области
С изменениями и дополнениями от:
27 мая, 17 июня, 30 июля, 20 октября, 13 ноября, 10 декабря 2015 г., 4 апреля, 26 мая, 11 августа, 16 сентября, 10 октября, 18 ноября, 5, 27 декабря 2016 г., 26 января, 2 февраля, 2 марта, 17 апреля, 7 июня, 16 августа, 15 ноября, 15 декабря 2017 г.
|
Наименование мероприятия, объекта, ПИР (с расшифровкой по объектам) |
Год начала строительства |
Плановый период ввода в эксплуатацию |
Реквизиты ПСД (плановый срок утверждения ПСД) |
Реквизиты государственной экспертизы (плановый срок получения) |
Вид работ (строительство, реконстр., кап. ремонт, тех. перевооружение) |
Форма собственности (ОС/ МС) |
Сметная стоимость (в текущих ценах), тыс. руб. |
Остаток сметной стоимости, тыс. руб. |
Тех. готовность (на 1 января текущего финансового года) (в %) |
Муниципальное образование (городское/сельское поселение, муниципальный район, городской округ) |
Исполнитель (наименование ИОГВ) |
Источники финансирования |
Объемы финансирования, тыс. руб. |
||||||
|
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
Подпрограмма "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы |
Всего |
2 862 292,7 |
4 834 932,1 |
7 139 799,2 |
5 657 202,8 |
2 906 787,3 |
3 859 587,8 |
3 496 360,3 |
|||||||||||
|
областной бюджет (ОБ)** |
1 805 192,7 |
1 921 367,2 |
4 458 295,9 |
4 653 869,1 |
2 885 094,2 |
3 643 770,3 |
3 196 360,3 |
||||||||||||
|
федеральный бюджет (ФБ)* |
1 057 100,0 |
2 839 420,8 |
2 608 746,5 |
907 490,0 |
0,0 |
200 000,0 |
300 000,0 |
||||||||||||
|
местный бюджет (МБ) |
0,0 |
74 144,1 |
72 756,7 |
95 843,7 |
21 693,1 |
15 817,5 |
0,0 |
||||||||||||
|
иные источники (ИИ) |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области" |
Всего |
2 862 292,7 |
4 390 533,9 |
6 607 135,9 |
4 655 075,6 |
2 685 094,2 |
3 727 775,5 |
3 496 360,3 |
|||||||||||
|
ОБ** |
1 805 192,7 |
1 551 113,1 |
3 998 389,4 |
3 747 585,6 |
2 685 094,2 |
3 527 775,5 |
3 196 360,3 |
||||||||||||
|
ФБ* |
1 057 100,0 |
2 839 420,8 |
2 608 746,5 |
907 490,0 |
0,0 |
200 000,0 |
300 000,0 |
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе |
Всего |
17,1 |
53,6 |
14,4 |
52,0 |
38,8 |
53,3 |
38,6 |
|||||||||||
|
2 862 292,7 |
4 262 710,3 |
5 888 061,3 |
4 056 330,6 |
2 062 796,5 |
2 805 161,1 |
3 135 007,9 |
|||||||||||||
|
ОБ** |
1 805 192,7 |
1 423 289,5 |
3 279 314,8 |
3 148 840,6 |
2 062 796,5 |
2 805 161,1 |
2 835 007,9 |
||||||||||||
|
ФБ* |
1 057 100,0 |
2 839 420,8 |
2 608 746,5 |
907 490,0 |
0,0 |
0,0 |
300 000,0 |
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе |
Всего |
12,2 |
34,7 |
1,0 |
43,3 |
0,0 |
52,7 |
16,5 |
|||||||||||
|
1 286 249,9 |
1 584 874,1 |
2 567 981,1 |
1 902 513,2 |
956 016,2 |
1 248 297,7 |
716 139,9 |
|||||||||||||
|
ОБ |
785 859,1 |
390 210,9 |
1 578 717,8 |
1 398 258,2 |
956 016,2 |
1 248 297,7 |
716 139,9 |
||||||||||||
|
ФБ* |
500 390,8 |
1 194 663,2 |
989 263,3 |
504 255,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство автомобильной дороги Тайшет - Чуна - Братск на участке км 155 - км 166 в Чунском районе |
2014 |
2015 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 9 апреля 2014 года N 24 |
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж. изысканий от 09.04.2014 г. N 104-14/КРЭ-2095/02 и о достоверности сметной стоимости от 09.04.2014 г. N 105-14/КРЭ-2095/05 |
Строительство |
ОС |
671 740,1 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
11,4 |
11,4 |
|
|
|
|
|
|
676 202,8 |
165 868,1 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
175 812,0 |
4 607,2 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ* |
500 390,8 |
161 260,9 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство автомобильной дороги Тайшет - Чуна - Братск на участке км 114 - км 117+600 в Чунском районе |
2016 |
2017 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 29 марта 2016 года N 46 |
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 21.12.2015 г. N 383-15/КРЭ-2523/02, и о достоверности сметной стоимости от 21.12.2015 г. N 384-15/КРЭ-2523/05 |
Строительство |
ОС |
586 003,6 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
4,2 |
|
|
|
|
|
|
314 963,2 |
400 081,4 |
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
183 082,6 |
237 850,0 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
131 880,6 |
162 231,4 |
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство автомобильной дороги Тайшет - Чуна - Братск на участке км 117+600 - км 155 в Чунском районе |
2015 |
2017 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 25 мая 2015 года N 52 |
Положительное заключение: проектная документация от 22.05.2015 г. N Пи-2522-2522/03.15 и о достоверности сметной стоимости от 22.05.2015 г. N 2522-2522/05.15 |
Строительство |
ОС |
2 845 898,5 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
38,1 |
|
|
|
|
|
991 237,1 |
1 235 301,0 |
891 064,0 |
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
286 437,5 |
408 490,7 |
549 040,4 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ* |
|
704 799,5 |
826 810,3 |
342 023,6 |
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство автомобильной дороги Красноярово - Небель на участке км 100 - п.Небель в Казачинско-Ленском районе |
2014 |
2015 |
Распоряжение зам.председателя Правительства ИО от 29 декабря 2007 года N 656-рз |
Положительное заключение: проектная документация со сметой и результаты инж.изысканий от 29.12.2007 г. N 97-37-5719/8 |
Строительство |
ОС |
944 721,7 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
23,3 |
|
|
|
|
|
|
446 244,0 |
332 428,9 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
446 244,0 |
3 826,1 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
328 602,8 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство автомобильной дороги Киренск - Казачинское на участке км 31+706 - км 65+500 в Киренском и Казачинско-Ленском районах (1,2 этапы) |
2016 |
2019 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 декабря 2016 года N 186 |
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 13.12.2016 г. N 38-1-1-3-0109-16 и о достоверности сметной стоимости от 22.12.2016 г. N 38-1-6-0118-16 |
Строительство |
ОС |
643 922,2 |
455 077,3 |
29,3 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
16,4 |
|
|
|
|
398 698,7 |
160 846,9 |
94 509,0 |
360 568,3 |
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
398 698,7 |
160 846,9 |
94 509,0 |
360 568,3 |
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство автомобильной дороги Киренск - Казачинское на участке км 31+706 - км 65+500 в Киренском и Казачинско-Ленском районах (3, 4 этапы) |
2017 |
2020 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 декабря 2016 года N 186 |
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 13.12.2016 г. N 38-1-1-3-0109-16 и о достоверности сметной стоимости от 22.12.2016 г. N 38-1-6-0118-16 |
Строительство |
ОС |
568 224,1 |
411 464,8 |
27,6 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
16,5 |
|
|
|
|
156 759,3 |
190 000,0 |
130 372,2 |
91 092,6 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
156 759,3 |
190 000,0 |
130 372,2 |
91 092,6 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство автомобильной дороги Киренск - Казачинское на участке км 65+500 - км 104+634 в Казачинско-Ленском районе |
2016 |
2019 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 7 ноября 2016 года N 146 |
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 24.08.2016 г. N 38-1-1-3-0062-16 и о достоверности сметной стоимости от 03.11.2016 г. N 38-1-6-0098-16 |
Строительство |
ОС |
1 620 135,4 |
951 586,4 |
41,3 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
36,3 |
|
|
|
|
425 832,3 |
207 816,7 |
641 528,4 |
310 058,0 |
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
425 832,3 |
207 816,7 |
641 528,4 |
310 058,0 |
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство грузопассажирского самоходного парома для обслуживания паромного сообщения между п. Сахюрта и о. Ольхон на участке автомобильной дороги Баяндай - Еланцы - Хужир в Ольхонском районе |
2013 |
2016 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 29 октября 2013 года N 123 |
Заключение по экспертной оценке стоимости от 23.10.2013 г.ЗАО "Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота" Экспертное заключение ФБУЗ "Центр гигиены и эпидимиологии# в Нижегородской области" от 30.09.2013 г. N 07/5322 |
Строительство |
ОС |
299 660,7 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
85 000,0 |
95 340,0 |
35 420,1 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
85 000,0 |
95 340,0 |
35 420,1 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство мостового перехода через р. Ерчем на км 52 автомобильной дороги Тайшет - Чуна - Братск в Тайшетском районе |
2016 |
2017 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 апреля 2015 года N 41 |
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий 12.12.2014 г. N Пи-2126-2126/09.14 и о достоверности сметной стоимости от 25.03.2015 г. N Дл-2126-2126/01.15 |
Строительство |
ОС |
107 656,8 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
1,0 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
102 420,8 |
49 443,7 |
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
71 848,4 |
49 443,7 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
30 572,4 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство автомобильной дороги Тайшет - Чуна - Братск на участке км 174 - п. Сосновка в Чунском районе |
2007 |
2014 |
Распоряжение заместителя главы администрации Иркутской области от 13 сентября 2006 года N 377-рз |
Положительное заключение Главгосэкспертизы России от 31.08.2006 г. N 66-06/УГРРБ-004/30-05 |
Строительство |
ОС |
479 869,6 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 400,2 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
1 400,2 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство мостового перехода через р. Ангару в городе Иркутске |
1999 |
2014 |
Распоряжение администрации Иркутской области от 27.11.2001 г. N 109/342-рз, от 25.10.2007 N 523/1-рз |
Положительное заключение Главгосэкспертизы России от 21.11.2001 г. N 24-4-1/10-355 |
Строительство |
ОС |
9 702 756,6 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
78 803,1 |
|
763,2 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
78 803,1 |
|
763,2 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство мостового перехода через р. Лена на автомобильной дороге Жигалово-Казачинское у с. Тутура в Жигаловском районе |
2019 |
2022 |
2018 г. |
2018 г. |
Строительство |
ОС |
2 353 425,6 |
2 353 425,6 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
447 299,2 |
625 047,3 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
|
447 299,2 |
625 047,3 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Устройство освещения на автомобильных дорогах |
2016 |
2018 |
Приказы ОГКУ "Дирекция автодорог" от 20 февраля 2016 года N 29 и N 30 |
Положительное заключение: результаты инженерных изысканий и проектная документация (без сметы) от 28.12.2015 г. N Пи-2761-2761/08.15 и N Пи-2762-2762/08.15 и о достоверности сметной стоимости от 28.12.2015 г. N Дл-2761-2761 09.15 и N Дл-2762-2762 09.15 |
Строительство |
ОС |
91 083,0 |
29 978,8 |
67,1 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54 581,8 |
36 501,2 |
29 978,8 |
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
54 581,8 |
36 501,2 |
29 978,8 |
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе |
Всего |
4,9 |
18,9 |
13,4 |
8,7 |
38,8 |
0,6 |
22,1 |
|||||||||||
|
1 070 044,1 |
2 463 283,3 |
3 132 891,1 |
2 042 355,2 |
1 009 196,7 |
1 482 979,2 |
2 368 868,0 |
|||||||||||||
|
ОБ** |
513 334,9 |
818 525,7 |
1 513 407,9 |
1 639 120,2 |
1 009 196,7 |
1 482 979,2 |
2 068 868,0 |
||||||||||||
|
ФБ |
556 709,2 |
1 644 757,6 |
1 619 483,2 |
403 235,0 |
0,0 |
0,0 |
300 000,0 |
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск - Листвянка на участке км 8 - км 12 в Иркутском районе |
2014 |
2015 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 26 мая 2014 года N 38 |
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий 23.05.2014 г. N 138-14/КРЭ-2108/02 и о достоверности сметной стоимости от 23.05.2014 г. N 139-14/КРЭ-2108/05 |
Реконструкция |
ОС |
1 603 023,2 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
3,9 |
|
|
|
|
|
|
752 297,2 |
1 103 136,4 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
195 588,0 |
297 837,1 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ* |
556 709,2 |
805 299,3 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск - Листвянка на участке км 12 - км 29 в Иркутском районе (1,2 этап) |
2015 |
2017 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 27 июля 2015 года N 79 |
Положительное заключение: проектная документация от 24.07.2015 г. N 38-1-4-0463-15 и о достоверности сметной стоимости от 24.07.2015 г. N Дл-2647-2647/0615 |
Реконструкция |
ОС |
3 350 026,0 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
8,5 |
|
|
|
|
|
501 488,0 |
1 756 527,9 |
1 075 923,4 |
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
165 803,0 |
812 426,8 |
672 688,4 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
335 685,0 |
944 101,1 |
403 235,0 |
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск - Листвянка на участке км 29 - км 70 в Иркутском районе (нераспределенное финансирование) |
|
2020 |
2018 г. |
2018 г. |
Реконструкция |
ОС |
- |
- |
- |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
227 585,2 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
227 585,2 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция автомобильной дороги Таксимо - Бодайбо на участке км 160 - км 175 (1 пусковой комплекс) в Бодайбинском районе |
2012 |
2015 |
Распоряжение зам.председателя Правительства ИО от 22 декабря 2010 года N 228-рзп |
Положительное заключение: проектная документация со сметой и результаты инж.изысканий 02.09.2010 г. N 97-37-457/10 |
Реконструкция |
ОС |
330 266,6 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
4,9 |
4,9 |
|
|
|
|
|
|
5 628,2 |
5 628,2 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
5 628,2 |
5 628,2 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция автомобильной дороги Таксимо - Бодайбо на участке км 160 - км 175 (2 - 3 пусковые комплексы) в Бодайбинском районе |
2013 |
2015 |
Распоряжение зам.председателя правительства ИО от 22 декабря 2010 года N 228-рзп |
Положительное заключение: проектная документация со сметой и результаты инж.изысканий 02.09.2010 г. N 97-37-457/9 |
Реконструкция |
ОС |
558 196,5 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
10,1 |
|
|
|
|
|
|
194 227,0 |
313 710,0 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
194 227,0 |
4 914,9 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
308 795,1 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция автомобильной дороги Таксимо - Бодайбо на участке км 175 - км 190 в Бодайбинском районе |
2016 |
2018 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 05 августа 2014 г. N 57 |
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий 12.12.2013 г. N Пи-1140-1140/08.13 и о достоверности сметной стоимости от 30.05.2014 г. N Дл-1140-1140/02.13 |
Реконструкция |
ОС |
1 156 669,7 |
314 860,2 |
72,8 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
15,0 |
|
|
|
|
|
340 835,0 |
488 936,5 |
314 860,2 |
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
157 999,4 |
488 936,5 |
314 860,2 |
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
182 835,6 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция автомобильной дороги Жигалово - Казачинское км 87 - км 107 в Жигаловском районе |
2019 |
2020 |
2018 г. |
2018 г. |
Реконструкция |
ОС |
1 719 377,8 |
1 719 377,8 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
20,0 |
|
|
|
|
|
|
376 115,8 |
1 343 262,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
|
376 115,8 |
1 343 262,0 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск - Б. Голоустное на участке км 46+700 - км 70+000 в Иркутском районе |
2016 |
2018 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 апреля 2015 года N 44 |
Положительное заключение: результаты инженерных изыскаений# от 11.06.2013 г. N И-0755-0755/05.13, проектная документация (без сметы) от 22.10.2013 г. N Пи-0755-0755/05.13 и о достоверности сметной стоимости от 25.10.2013 г. N Дл755-0755/10.13 |
Реконструкция |
ОС |
1 413 713,6 |
557 260,3 |
60,6 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
23,8 |
|
|
|
|
|
510 443,0 |
432 784,7 |
557 260,3 |
|
|
|||||||||||||
|
ОБ** |
|
|
363 543,0 |
432 784,7 |
557 260,3 |
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
146 900,0 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция автомобильной дороги Баяндай - Еланцы - Хужир на участке км 95 - км 108 в Ольхонском районе |
2015 |
2016 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 12 декабря 2013 года N 148 |
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий 02.08.2013 г. N Пи-0648-0648.04.13 и о достоверности сметной стоимости от 19.11.2013 г. N Дл-0648-0648/08.12 |
Реконструкция |
ОС |
457 558,8 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
13,2 |
|
|
|
|
|
60 000,0 |
198 278,2 |
374 524,2 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
60 000,0 |
3 300,0 |
28 877,7 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ* |
|
194 978,2 |
345 646,5 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция причальных сооружений для паромной переправы пос.Сахюрта - о.Ольхон в Ольхонском районе |
2013 |
2018 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 8 ноября 2013 года N 127, от 21 марта 2017 года N 35 |
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 11.10.2013 г. N Пи-0022-0022/11.12; от 17.11.2015 г. N 38-1-4-0514-15 и о достоверности сметной стоимости от 08.11.2013 г. N Дл-0022п-0022п/10.12; от 06.03.2017 г. N 38-1-6-0039-17 |
Реконструкция |
ОС |
307 956,2 |
137 076,2 |
55,5 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
57 891,7 |
113 457,3 |
74 662,6 |
21 314,5 |
137 076,2 |
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
57 891,7 |
113 457,3 |
74 662,6 |
21 314,5 |
137 076,2 |
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция причальных сооружений для паромной переправы пос.Сахюрта - о.Ольхон (островная часть) в Ольхонском районе |
2019 |
2020 |
2018 г. |
2018 г. |
Реконструкция |
ОС |
150 000,0 |
150 000,0 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 000,0 |
80 000,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
|
70 000,0 |
80 000,0 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция мостового перехода через р. Голуметь на км 55+134 автомобильной дороги Черемхово - Голуметь - Онот в Черемховском районе |
2016 |
2017 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 24 июня 2015 года N 68 |
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий 14.10.2014 г. N Пи-2061 - 2061/07.13; о достоверности определения сметной стоимости от 01.06.2015 г. N Дл-2061 - 2061/04.15 |
Реконструкция |
ОС |
80 546,7 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
0,2 |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
75 898,4 |
23 396,1 |
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
75 898,4 |
23 396,1 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция моста через р. Гербилак км 201+244 на автомобильной дороге Усть-Кут - Уоян в Казачинско-Ленском районе |
2019 |
2019 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 декабря 2016 года N 187 |
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 04.10.2016 г. N 38-1-1-3-0075-16 и о достоверности сметной стоимости от 22.12.2016 г. N 38-1-6-0119-16 |
Реконструкция |
ОС |
109 728,3 |
109 728,3 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
109 728,3 |
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
|
109 728,3 |
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция мостового перехода через р. Мха на км 24+500 автомобильной дороги Иркутск - Оса - Усть-Уда в Иркутском районе |
2020 |
2020 |
2018 г. |
2018 г. |
Реконструкция |
ОС |
300 000,0 |
300 000,0 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300 000,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
300 000,0 |
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция мостового перехода через р. Куда на км 4+850 автомобильной дороги Куда - Хомутово - Турская в Иркутском районе |
2019 |
2020 |
2018 г. |
2018 г. |
Реконструкция |
ОС |
280 000,0 |
280 000,0 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
0,6 |
|
|
|
|
|
|
180 000,0 |
100 000,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
|
180 000,0 |
100 000,0 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция мостового перехода через р. Куда на км 15 автомобильной дороги Иркутск - Оса - Усть-Уда в Иркутском районе |
2019 |
2020 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 12.07.2016 г. N 98 |
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 19.05.2016 г. N Пи-2756-2756/07.15 и о достоверности сметной стоимости от 19.05.2016 г. N Дл-2756-2756/07.15 |
Реконструкция |
ОС |
366 454,6 |
366 454,6 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
1,5 |
|
|
|
|
|
|
239 997,4 |
126 457,2 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
|
239 997,4 |
126 457,2 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция автомобильнаой# дороги Иркутск - Оса - Усть-Уда на участке км 160 - км 215 в Осинском районе |
2020 |
2023 |
2018 г. |
2018 г. |
Реконструкция |
ОС |
4 500 000,0 |
4 500 000,0 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 715,7 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
|
|
44 715,7 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция автомобильной дороги Баяндай - Еланцы - Хужир на участке км 124+332 - км 153+932 в Ольхонском районе |
2019 |
2021 |
2018 г. |
2018 г. |
Реконструкция |
ОС |
1 610 000,0 |
1 610 000,0 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
507 137,7 |
374 433,1 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
|
507 137,7 |
374 433,1 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ПИР |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
477 252,2 |
214 552,9 |
187 189,1 |
111 462,2 |
97 583,6 |
73 884,2 |
50 000,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
477 252,2 |
214 552,9 |
187 189,1 |
111 462,2 |
97 583,6 |
73 884,2 |
50 000,0 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительный контроль |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
27 346,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
27 346,4 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе |
Всего |
0,0 |
7,6 |
9,4 |
24,9 |
24,2 |
21,9 |
9,7 |
|||||||||||
|
|
127 823,6 |
719 074,6 |
598 745,0 |
622 297,7 |
922 614,4 |
361 352,4 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
127 823,6 |
719 074,6 |
598 745,0 |
622 297,7 |
722 614,4 |
361 352,4 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
200 000,0 |
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги Братск - Усть-Илимск на участке км 51 - км 58 в Братском районе |
2013 |
2015 |
Распоряжение зам. председателя Правительства ИО от 13 мая 2013 года N 122-рзп |
Положительное заключение: инженерные изыскания от 30 октября 2012 г. N 1406-12/97-37-0664/010, проектная документация (без сметы) от 04.02.2013 г. N П-0029-0029/12.11 и о достоверности сметной стоимости от 28.03.2013 г. N Дл-0029-0029/12.11 |
кап.ремонт |
ОС |
357 522,0 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
7,1 |
|
|
|
|
|
|
|
66 532,5 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
66 532,5 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги Иркутск - Б.Голоустное на участке км 32 - км 36 в Иркутском районе |
2014 |
2015 |
Распоряжение зам. председателя Правительства ИО от 24 мая 2013 года N 129-рзп |
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий 29.03.2013 г. N Пи-0189-0189/01.13 и о достоверности сметной стоимости от 09.05.2013 г. N Дл-0189п-0189п/04.12 |
кап.ремонт |
ОС |
74 255,6 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
755,4 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
755,4 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт мостового перехода через р. Ида на км 1+300 автомобильной дороги Каменка - Угольная в Боханском районе |
2014 |
2015 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 14 ноября 2013 года N 129 |
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий 18.03.2013 г. N Пи-0083п-0083п/04.13 и о достоверности сметной стоимости от 28.08.2013 г. N Дл-0083п-0083п/05.12 |
кап.ремонт |
ОС |
37 825,6 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
10 890,1 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
10 890,1 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги Бодайбо - Кропоткин на участке км 70 - км 80 в Бодайбинском районе |
2014 |
2016 |
Распоряжение зам. председателя Правительства ИО от 13 мая 2013 года N 121-рзп |
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 09.12.2012 г. N 1401-12/97-37-1317/01 и о достоверности сметной стоимости от 19.04.2013 г. N Дл-0181-0181/01.12 |
кап.ремонт |
ОС |
271 975,1 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
9,4 |
|
|
|
|
|
|
11 645,6 |
224 412,6 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
11 645,6 |
224 412,6 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги Качуг - Мыс - Кузнецы на участках км 2+770 - км 10+494, км 11+797 - км 18+000 в Качугском районе |
2016 |
2017 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 29 апреля 2016 года N 70 |
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 18.03.2016 г. N Пи-2759-2759/07.15 и о достоверности сметной стоимости от 18.04.2016 г. N Дл-2759-2759/03.16 |
кап.ремонт |
ОС |
369 096,8 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
13,9 |
|
|
|
|
|
|
308 573,2 |
184 328,6 |
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
308 573,2 |
184 328,6 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Подъезд к Новогрудинина" в Иркутском районе |
2016 |
2017 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 5 декабря 2016 года N 163 |
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 18.11.2016 г. N 38-1-1-3-0097-16 и о достоверности сметной стоимости от 29.11.2016 г. N 38-1-6-0107-16 |
кап.ремонт |
ОС |
140 939,8 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
6,5 |
|
|
|
|
|
|
33 330,6 |
140 939,8 |
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
33 330,6 |
140 939,8 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги Кутулик - Бахтай - Хадахан на участке км 0 - км 14 в Аларском районе |
2016 |
2018 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 21 июля 2015 года N 76 |
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 31.12.2014 г. N Пи-2003 - 2003/07.14 и о достоверности сметной стоимости от 07.07.2015 г. N Дл-2003 - 2003/03.15 |
кап.ремонт |
ОС |
269 150,6 |
116 480,3 |
56,7 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
14,0 |
|
|
|
|
|
82 137,5 |
65 084,9 |
116 480,3 |
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
82 137,5 |
65 084,9 |
116 480,3 |
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги Хомутово - Урик - Усть-Куда на участке км 12+970 - км 18+100 в Иркутском районе |
2019 |
2019 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 апреля 2015 года N 46 |
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 05.12.2014 г. N Пи-1600-1600/02.14 и о достоверности сметной стоимости от от# 12.03.2015 N Дл-1600-1600/12.14 |
кап.ремонт |
ОС |
199 324,0 |
199 324,0 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
5,4 |
|
|
|
|
|
|
|
199 324,0 |
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
|
99 324,0 |
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
100 000,0 |
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Подъезд к п. Плишкино" на участке км 5+419 - км 10+660 в Иркутском районе |
2019 |
2019 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 апреля 2015 года N 43 |
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 31.12.2014 г. N Пи-1760-1760/04.14 и о достоверности сметной стоимости от 10.04.2015 N Дл-1760-1760/12.14 |
кап.ремонт |
ОС |
199 048,5 |
199 048,5 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
5,4 |
|
|
|
|
|
|
|
199 048,5 |
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
|
99 048,5 |
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
100 000,0 |
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги Усть-Кут - Киренск на участке км 58+00 - км 63+407 (с.Макарово) в Киренском районе |
2019 |
2019 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 1 марта 2016 года N 33 |
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 25.06.2015 г. N Пи-2270-2270/06.14 и о достоверности сметной стоимости N Дл-2270-2270/08.15 от 24.12.2015 |
кап.ремонт |
ОС |
299 241,9 |
299 241,9 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
6,2 |
|
|
|
|
|
|
|
299 241,9 |
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
|
299 241,9 |
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги Братск - Усть-Илимск на участке км 185+220 - км 190+220 в Усть-Илимском районе |
2018 |
2019 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 24 июня 2014 года N 46 |
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 22.03.2013 г. N Пи-0011-0011/11.12 и о достоверности сметной стоимости от 30.12.2013 N Дл-0011п-0011п/09.13 |
кап.ремонт |
ОС |
344 995,0 |
344 995,0 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
4,9 |
|
|
|
|
|
|
200 000,0 |
144 995,0 |
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
200 000,0 |
144 995,0 |
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги Братск - Усть-Илимск на участке км 155+000 - км 160+000 в Усть-Илимском районе |
2019 |
2020 |
2018 г. |
2018 г. |
кап.ремонт |
ОС |
263 116,0 |
263 116,0 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
5,0 |
|
|
|
|
|
|
80 005,0 |
183 111,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
|
80 005,0 |
183 111,0 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги Залари - Жигалово на участке км 7+000 - км 8+000 в Заларинском районе и на участке км 16+200 - км 20+000 в Нукутском районе |
2020 |
2020 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 24 июня 2015 года N 66 |
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 05.11.2014 г. N Пи-2002 - 2002/07.14 и о достоверности сметной стоимости от 11.03.2015 N Дл-2002 - 2002/12.14 |
кап.ремонт |
ОС |
178 241,4 |
178 241,4 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
4,7 |
|
|
|
|
|
|
|
178 241,4 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
|
|
178 241,4 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги Тельма - Раздолье на участке км 14+500 - км 19+000 в Усольском районе |
2016 |
2017 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 6 октября 2016 года N 124 |
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 22.06.2016 г. N Пи-2652-2652/06.15 и о достоверности сметной стоимости от 28.06.2016 N Дл-2652-2652/06.15 |
кап.ремонт |
ОС |
95 292,5 |
0,0 |
100,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
4,4 |
|
|
|
|
|
|
30 000,0 |
65 292,5 |
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
30 000,0 |
65 292,5 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги Хребтовая - Рудногорск - Новоилимск на участке км 53+000 - км 63+200 в Нижнеилимском районе |
2016 |
2018 |
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 21 декабря 2016 года N 172 |
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 10.11.2016 г. N 38-1-1-3-0095-16 и о достоверности сметной стоимости от 19.12.2016 N 38-1-6-0116-15 |
кап.ремонт |
ОС |
434 596,1 |
284 947,1 |
34,4 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
10,2 |
|
|
|
|
|
22 194,2 |
119 960,8 |
284 947,1 |
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
22 194,2 |
119 960,8 |
284 947,1 |
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ПИР |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
38 000,0 |
18 426,5 |
23 138,4 |
20 870,3 |
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
38 000,0 |
18 426,5 |
23 138,4 |
20 870,3 |
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов" |
Всего |
|
7,8 |
12,4 |
23,8 |
6,8 |
3,9 |
0,0 |
|||||||||||
|
|
444 398,2 |
532 663,2 |
1 002 127,2 |
221 693,1 |
131 812,3 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
370 254,1 |
459 906,5 |
906 283,5 |
200 000,0 |
115 994,8 |
0,0 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||
|
МБ |
|
74 144,1 |
72 756,7 |
95 843,7 |
21 693,1 |
15 817,5 |
0,0 |
||||||||||||
|
ИИ |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||
|
Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям), в том числе |
Всего |
|
7,8 |
12,4 |
23,8 |
6,8 |
3,9 |
0,0 |
|||||||||||
|
|
444 398,2 |
532 663,2 |
1 002 127,2 |
221 693,1 |
131 812,3 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
370 254,1 |
459 906,5 |
906 283,5 |
200 000,0 |
115 994,8 |
0,0 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||
|
МБ |
|
74 144,1 |
72 756,7 |
95 843,7 |
21 693,1 |
15 817,5 |
0,0 |
||||||||||||
|
ИИ |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильных дорог в р.п Залари по ул. Георгия Васильева |
2015 |
2015 |
Постановление администрации Заларинского муниципального образования от 21 марта 2014 года N 71 |
от 30.01.2014 N Пи-1392-1392/11.13 от 13.04.2014 N Дл-1392-1392/12.13 |
кап.ремонт |
МС |
45 282,6 |
0,0 |
100,0 |
Заларинское муниципальное образование |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
1,1 |
|
|
|
|
|
|
|
45 282,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
39 952,8 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
5 329,8 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги г.Зима, ул. Январских Событий на участке от моста р. Галантуйка до ул. 5-ой Армии |
2015 |
2016 |
Постановление администрации Зиминского городского муниципального образования от 3 июня 2014 года N 976 |
от 16.05.2014 N Пис-1594-1594/02.14 |
кап.ремонт |
МС |
22 972,2 |
0,0 |
100,0 |
Зиминское городское муниципальное образование |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
0,4 |
0,4 |
|
|
|
|
|
|
21 979,3 |
21 979,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
20 440,7 |
17 583,4 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
1 538,6 |
4 395,9 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги г.Зима, ул. 5-й Армии на участке от ул. Январских Событий до ул. Калинина |
2015 |
2016 |
Постановление администрации Зиминского городского муниципального образования от 16 марта 2015 года N 456 |
от 08.08.2014 N 38-1-5-0292-14 от 14.04.2016 N Дл-1595п-1595п/03.16 |
кап.ремонт |
МС |
64 696,2 |
0,0 |
100,0 |
Зиминское городское муниципальное образование |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
1,8 |
1,8 |
|
|
|
|
|
|
78 484,7 |
63 231,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
62 787,8 |
50 585,2 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
15 696,9 |
12 646,3 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт участков автомобильных дорог в городе Усть-Илимске (пр. Др. Народов, ул. 50 лет ВЛКСМ, пр. Мира) |
2014 |
2018 |
Приказ департамента жилищной политики и городского хозяйства администрации города Усть-Илимска от 11 марта 2014 года N 23-ОД |
от 15.03.2013 N Пи-0064-0064/12.12 от 13.05.2013 N Дл-0064п-0064п/04.13 |
кап.ремонт |
МС |
282 821,5 |
44 444,6 |
84,3 |
Муниципальное образование город Усть-Илимск |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
2,9 |
|
2,1 |
1,3 |
|
|
|
|
49 128,9 |
0,0 |
69 996,3 |
44 444,6 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
45 689,9 |
|
62 996,7 |
40 000,0 |
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
3 439,0 |
|
6 999,6 |
4 444,6 |
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения по улице Рябикова (от улицы Крупской до жилого дома N 21 с перекрестком улицы Рябикова - улицы Крупской) |
2015 |
2015 |
Распоряжение председателя комитета по градостроительству администрации МО города Братска от 27.05.2015 г. N 192 |
от 08.04.2015 N 38-1-4-0408-15 от 21.05.2015 N Дл 2194-2194/04.15 |
кап.ремонт |
МС |
45 757,6 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование города Братска |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
45 528,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
36 423,0 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
9 105,9 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги по ул. О. Кошевого в г.Свирск |
2015 |
2016 |
Постановление администрации МО "город Свирск" от 20 мая 2015 года N 286 |
от 15.05.2015 N 38-1-4-0416-15 от 15.05.2015 N Дл-2267-2267/03.15 |
кап.ремонт |
МС |
89 685,8 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование "город Свирск" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
2,2 |
|
|
|
|
|
|
7 500,0 |
77 007,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
6 000,0 |
67 766,6 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
1 500,0 |
9 240,9 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт муниципальных дорог местного значения по ул. Первомайская и ул. Декабрьских Событий в г.Черемхово |
2014 |
2016 |
Распоряжение администрации муниципального образования "город Черемхово" от 28 марта 2014 года N 70 |
от 13.02.2014 N П-1319-1319/11.13 от 28.03.2014 N Дл-1319-1319/11.13 |
кап.ремонт |
МС |
164 710,4 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование "город Черемхово" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
0,3 |
1,8 |
|
|
|
|
|
|
32 326,3 |
46 373,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
27 625,9 |
40 808,8 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
4 700,4 |
5 564,9 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги городского округа муниципального образования "город Саянск""Автомобильная дорога от г.Саянска до здания по адресу: г.Саянск, подъезд к г.Саянск, N 1" |
2015 |
2015 |
Распоряжение администрации городского округа муниципального образования "город Саянск" от 07.07.2015 г. N 110-46-568-15 |
от 24.06.2015 N 38-1-4-0437-15 от 24.06.2015 N Дл-2583/05.15 |
кап.ремонт |
МС |
46 046,5 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование "город Саянск" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 436,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
34 749,1 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
8 687,3 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги городского округа муниципального образования "город Саянск" (магистральная улица - улица Советская (от ул. Ленина до ул. Советской Армии) 1 этап) |
2015 |
2015 |
Распоряжение администрации городского округа муниципального образования "город Саянск" от 07.07.2015 г. N 110-46-567-15 |
от 24.06.2015 N 38-1-4-0436-15 от 24.06.2015 N Дл-2582/05.15 |
кап.ремонт |
МС |
11 831,3 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование "город Саянск" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
0,7 |
|
|
|
|
|
|
|
10 863,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
8 691,1 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
2 172,8 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт участка автомобильной дороги общего пользования местного значения "Старый Московский тракт" и железобетонного моста через реку Еловка |
2015 |
2015 |
Распоряжение администрации Ангарского муниципального образования от 24.11.2014 г. N 1483-па |
от 25.11.2013 N Пи -0821-0821/05.13 от 06.11.2014 N Дл-0821-0821/04.14 |
кап.ремонт |
МС |
131 151,5 |
0,0 |
100,0 |
Ангарское городское муниципальное образование |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109 867,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
87 893,8 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
21 973,4 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги от р.п. Маркова через институт МВД по проезду до автодороги на Падь Мельничную |
2016 |
2017 |
Постановление администрации Марковского муниципального образования от 11.06.2015 г. N 901 |
от 29.08.2014 г. N 38-1-4-0301-14, от 16.01.2015 г. N 38-1-6-0155-15 |
кап.ремонт |
МС |
133 601,1 |
0,0 |
100,0 |
Марковское муниципальное образование |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
6,3 |
|
|
|
|
|
0,0 |
59 672,4 |
73 928,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
50 124,8 |
66 535,8 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
9 547,6 |
7 392,9 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги Подъезд к п. Вознесенский на участке км 0+000 - км 0+600 в Нижнеудинском районе |
2016 |
2017 |
Распоряжение комитета по управлению муниципальным имуществом администрации муниципального образования "Нижнеудинский район" от 31.12.2015 г. N 282 |
от 14.06.2015 N 38-1-5-0453-15 (со сметой) |
кап.ремонт |
МС |
16 286,9 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование "Нижнеудинский район" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
0,7 |
|
|
|
|
|
|
0,0 |
15 583,3 |
2 458,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
13 713,3 |
2 163,8 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
1 870,0 |
295,1 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги Подъезд к р.п. Ук на участке км 0+000 - км 2 +100 в Нижнеудинском районе |
2016 |
2017 |
Распоряжение комитета по управлению муниципальным имуществом администрации муниципального образования "Нижнеудинский район" от 31.12.2015 г. N 282 |
от 14.06.2015 N 38-1-5-0452-15 (со сметой) |
кап.ремонт |
МС |
59 385,1 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование "Нижнеудинский район" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
2,0 |
|
|
|
|
|
|
0,0 |
57 573,0 |
2 289,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
50 664,2 |
2 014,8 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
6 908,8 |
274,8 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонта автомобильных дорог по ул. Нагорная, ул. Ветеринарная в п. Кутулик Аларского района Иркутской области |
2016 |
2017 |
Распоряжение администрации муниципального образования "Кутулик" от 03.08.2015 г. N 48 |
от 30.06.2014 N Пи-1551-1551/01.14 от 04.09.2014 N Дл-1551-1551/02.14 |
кап.ремонт |
МС |
71 332,0 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование "Кутулик" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
1,2 |
1,2 |
|
|
|
|
|
0,0 |
35 000,0 |
36 332,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
29 400,0 |
32 698,7 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
5 600,0 |
3 633,3 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги городского округа муниципального образования "город Саянск". Дорога общего пользования местного значения магистральная улица - улица Дворовкина (от проспекта Ленинградский до проспекта Мира) |
2016 |
2016 |
Распоряжение администрации городского округа муниципального образования "город Саянск" от 27.08.2015 г. N 110-46-697-15 |
от 28.08.2015 N 38-1-4-0479-15 от 28.08.2015 N Дл-2740-2740/07.15 |
кап.ремонт |
МС |
85 702,7 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование "город Саянск" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
1,3 |
|
|
|
|
|
|
0,0 |
81 472,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
71 695,6 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
9 776,7 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения по улице Ленина - 0,522 км и улице Гагарина - 1,160 км в п. Новонукутский Нукутского района Иркутской области |
2016 |
2017 |
Постановление муниципального образования "Новонукутское" от 31.08.2015 г. N 307 |
от 28.08.2015 N 38-1-4-0480-15 от 28.08.2015 N Дл-2650-2650/08.15 |
кап.ремонт |
МС |
91 423,3 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование "Новонукутское" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
0,5 |
1,2 |
|
|
|
|
|
0,0 |
39 432,4 |
51 990,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
34 700,5 |
46 791,7 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
4 731,9 |
5 199,2 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения по улицам Комсомольская, Партизанская (частично) и переулку Сосновый (частично) в городе Алзамае Нижнеудинского района Иркутской области |
2016 |
2017 |
Постановление администрации Алзамайского муниципального образования от 28.08.2015 г. N 192 |
от 27.08.2015 N 38-1-4-0477-15 от 28.08.2015 N Дл-2606-2606/07.15 |
реконструкция |
МС |
108 978,8 |
0,0 |
100,0 |
Алзамайское муниципальное образование |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
0,5 |
1,2 |
|
|
|
|
|
0,0 |
35 337,8 |
73 641,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
32 864,1 |
69 958,9 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
2 473,7 |
3 682,1 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги по пер. Индивидуальному до ул. Новая в г.Тулуне в Иркутской области |
2017 |
2017 |
Распоряжение администрации городского округа муниципального образования "город Тулун" от 31.12.2015 г. N 526 |
от 09.09.2015 N в Реестре 38-1-4-0486-15 от 15.01.2016 N Дл-1489-1489/10.15 |
кап.ремонт |
МС |
23 183,6 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование "город Тулун" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
23 183,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
20 865,1 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
2 318,5 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения: магистральная улица - улица Советской Армии (от проспекта Мира до улицы Советской, от улицы Советской до проспекта Ленинградский, от проспекта Ленинградский до улицы N 31) в г.Саянске |
2017 |
2018 |
Распоряжение администрации городского округа муниципального образования "город Саянск" от 30.11.2016 г. N 110-46-309-16 |
от 30.11.2016 N 38-1-1-3-0099-16 от 20.11.2016 N Дл-0297-0297/08.16 |
кап.ремонт |
МС |
119 134,0 |
53 763,6 |
54,9 |
Муниципальное образование "город Саянск" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
1,6 |
|
|
|
|
|
|
65 370,4 |
53 763,6 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
60 794,5 |
50 000,0 |
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
4 575,9 |
3 763,6 |
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги по улице Ленина на участке от дома N 17 до ул. Молодости в с. Мельница Нижнеудинского района Иркутской области |
2017 |
2017 |
Распоряжение администрации Усть-Рубахинского муниципального образования от 20.06.2016 г. N 68 |
от 24.08.2015 N в Реестре 38-1-4-0475-15 от 28.10.2015 N Дл-2575-2575/09.15 |
кап.ремонт |
МС |
12 672,4 |
0,0 |
100,0 |
Усть-Рубахинское муниципальное образование |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
12 672,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
12 038,7 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
633,7 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения по улице Дзержинского города Вихоревка Иркутской области |
2017 |
2018 |
Распоряжение администрации Вихоревского муниципального образования от 26.07.2016 г. N 185 |
от 29.04.2016 N 38-1-1-3-0025-16 от 29.04.2016 N Дл-2951-2951/12.15 |
кап.ремонт |
МС |
143 292,3 |
66 666,7 |
53,5 |
Вихоревское муниципальное образование |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
3,9 |
|
|
|
|
|
|
76 625,6 |
66 666,7 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
68 963,0 |
60 000,0 |
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
7 662,6 |
6 666,7 |
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения по ул. Енисейская (от ул. Сосновая до ул. Вокзальная) в жилом районе Гидростроитель города Братска |
2017 |
2017 |
Распоряжение председателя комитета по градостроительству администрации МО города Братска от 28.08.2015 г. N 223 |
от 06.08.2015 N в Реестре 38-1-4-0465-15 от 24.08.2015 N Дл-2519-2519/08.15 |
кап.ремонт |
МС |
36 405,3 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование города Братска |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
0,9 |
|
|
|
|
|
|
|
36 405,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
32 764,7 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
3 640,6 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения по ул. Погодаева в жилом районе Энергетик г.Братска |
2017 |
2017 |
Распоряжение председателя комитета по градостроительству администрации МО города Братска от 28.08.2015 г. N 224 |
от 12.08.2015 N в Реестре 38-1-4-0469-15 от 24.08.2015 N Дс-2397-2397/08.15 |
кап.ремонт |
МС |
71 783,9 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование города Братска |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
71 783,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
64 605,5 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
7 178,4 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги в р.п. Залари ул. Первомайская Заларинского района Иркутской области |
2017 |
2017 |
Постановление администрации Заларинского муниципального образования от 21 марта 2014 года N 71 |
от 30.01.2014 N Пи-1392-1392/11.13 от 15.03.2014 N Дл-1392-1392/12.13 |
кап.ремонт |
МС |
49 290,4 |
0,0 |
100,0 |
Заларинское муниципальное образование |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
1,1 |
|
|
|
|
|
|
|
49 290,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
45 840,0 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
3 450,4 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги г.Зима, ул. Карла Маркса на участке от ул. Максима Горького до пожарного депо |
2017 |
2017 |
Постановление администрации Зиминского городского муниципального образования от 16.03.2015 г. N 458 |
от 10.02.2015 N в Реестре 38-1-5-0387-15 |
кап.ремонт |
МС |
76 649,3 |
0,0 |
100,0 |
Зиминское городское муниципальное образование |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
1,7 |
|
|
|
|
|
|
|
76 649,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
71 283,8 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
5 365,5 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт муниципальной дороги местного значения по ул. Ленина г.Черемхово |
2017 |
2017 |
Распоряжение администрации муниципального образования "город Черемхово" от 10 апреля 2017 года N 65 |
от 07.04.2017 N 38-1-1-3-0032-17 от 07.04.2017 N Дл-0001--0001/01.17 |
кап.ремонт |
МС |
114 181,7 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование "город Черемхово" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
2,7 |
|
|
|
|
|
|
|
114 181,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
100 479,9 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
13 701,8 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство улицы Радужная на участке от проспекта Ленинградский до улицы Алешина города Ангарска |
2017 |
2017 |
Постановление администрации Ангарского городского округа от 03.02.2017 N 144-по |
от 23.12.2016 N 38-1-1-3-0117-16 от 30.12.2016 N Дл-0009п-0009п/11.16 |
строительство |
МС |
34 339,3 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование "Ангарский городской округ" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
0,7 |
|
|
|
|
|
|
|
34 339,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
30 218,6 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
4 120,7 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт улицы Декабристов на участке от ул. Космонавтов до ул. 40 лет Победы в городе Ангарске, 1 этап |
2017 |
2017 |
Распоряжение администрации Ангарского городского округа Управление по КСЖКХТиС от 07.04.2017 N 85 |
от 28.02.2017 N 38-1-1-3-0019-17 от 07.04.2017 N Дл-2123пп-2123пп/03.17 |
кап.ремонт |
МС |
76 507,2 |
0,0 |
100,0 |
Муниципальное образование "Ангарский городской округ" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
2,3 |
|
|
|
|
|
|
|
76 507,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
67 326,3 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
9 180,9 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция участка уличной дорожной сети на участке от перекрестка улиц Халтурина-Некрасова до перекрестка Чкалова - Красная Звезда в городе Усть-Кут Иркутской области |
2017 |
2019 |
Распоряжение администрации муниципального образования "город Усть-Кут" от 02.02.2017 г. N 15-р |
от 30.09.2016 N 38-1-1-2-0071-16 от 29.12.2016 N Дл-2955-2955/11.16 |
реконструкция |
МС |
243 111,2 |
188 630,5 |
22,4 |
Усть-Кутское муниципальное образование (городское поселение) |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
3,9 |
|
|
|
|
|
54 480,7 |
56 818,2 |
131 812,3 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
47 943,0 |
50 000,0 |
115 994,8 |
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
6 537,7 |
6 818,2 |
15 817,5 |
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Подпрограмма "Развитие административного центра Иркутской области" на 2015 - 2020 годы |
Всего |
|
38 642,3 |
201 000,0 |
237 567,7 |
188 888,9 |
188 888,9 |
188 888,9 |
|||||||||||
|
ОБ |
|
36 700,0 |
160 372,1 |
203 340,2 |
170 000,0 |
170 000,0 |
170 000,0 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
1 942,3 |
40 627,9 |
34 227,5 |
18 888,9 |
18 888,9 |
18 888,9 |
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области", в том числе |
Всего |
|
3,7 |
3,1 |
2,1 |
0,0 |
|
|
|||||||||||
|
|
38 642,3 |
201 000,0 |
237 567,7 |
188 888,9 |
188 888,9 |
188 888,9 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
36 700,0 |
160 372,1 |
203 340,2 |
170 000,0 |
170 000,0 |
170 000,0 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||
|
МБ |
|
1 942,3 |
40 627,9 |
34 227,5 |
18 888,9 |
18 888,9 |
18 888,9 |
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Капитальный ремонт ул. Напольная на участке от ул. Парниковая до ул.Ремесленная и ул. Ремесленная на участке от ул. Напольная до ул. Фучика |
2014 |
2015 |
Распоряжение заместителя мэра-председателя комитета городского обустройства от 17.01.2014 г. N 404-02-4/4 |
от 06.06.2013 г. N Пис-0300-0300/12.13 |
кап.ремонт |
МС |
193 874,3 |
0,0 |
100,0 |
город Иркутск |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
3,7 |
|
|
|
|
|
|
|
38 642,3 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
36 700,0 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
1 942,3 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция транспортной развязки на пересечении улицы Рабочего Штаба и Ново-Ленинской объездной автодороги с развязками в городе Иркутске |
2016 |
2017 |
Распоряжение заместителя мэра - председателя комитета городского обустройства от 04.05.2016 г. N 404-02-172/16 |
от 13.04.2016 г. N 38-1-1-3-0019-16, от 29.04.2016 г. N Дл-2890-2890/04.16 |
реконструкция |
МС |
141 000,0 |
0,0 |
100,0 |
город Иркутск |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
3,1 |
|
|
|
|
|
|
|
134 881,5 |
31 446,3 |
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
113 300,5 |
25 002,8 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
21 581,0 |
6 443,5 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция транспортной развязки на пересечении улицы Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги с развязками в городе Иркутске |
2016 |
2017 |
Распоряжение заместителя мэра - председателя комитета городского обустройства от 27.10.2016 г. N 404-02-541/16 |
от 17.10.2016 г. N 38-1-1-3-0083-16, от 27.10.2016 г. N Дл-2894-2894/10.16 |
реконструкция |
МС |
195 347,0 |
0,0 |
100,0 |
город Иркутск |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
2,1 |
|
|
|
|
|
|
66 118,5 |
191 066,8 |
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
47 071,6 |
160 505,9 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
19 046,9 |
30 560,9 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция путепровода по ул.Джамбула |
2018 |
2021 |
Распоряжение заместителя мэра-председателя комитета городского обустройства от 27.04.2015 г. N 404-02-186/15 |
от 22.09.2014 г. N 38-1-4-0309-14 от 26.12.2014 г. N Дл-1531-1531/09.14 |
реконструкция |
МС |
1 018 412,3 |
1 018 412,3 |
0,0 |
город Иркутск |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
188 888,9 |
188 888,9 |
188 888,9 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
170 000,0 |
170 000,0 |
170 000,0 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
18 888,9 |
18 888,9 |
18 888,9 |
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство надземного пешеходного перехода через улицу Боткина в районе ООТ "Курорт Ангара" в г.Иркутске |
2017 |
2017 |
Распоряжение заместителя мэра-председателя комитета городского обустройства от 11.10.2016 г. N 404-02-516/16 |
от 22.08.2016 г. N 38-1-1-3-0060-16 от 22.08.2016 г. N Дл-0068-0068/04.16 |
строительство |
МС |
25 025,2 |
0,0 |
100,0 |
город Иркутск |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 498,1 |
|
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
17 831,5 |
|
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
3 666,6 |
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Подпрограмма "Развитие сети искусственных сооружений" на 2017 - 2020 годы |
Всего |
|
|
|
73 684,2 |
52 631,7 |
21 935,3 |
0,0 |
|||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
70 000,0 |
50 000,0 |
20 838,4 |
0,0 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
3 684,2 |
2 631,7 |
1 096,9 |
0,0 |
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Основное мероприятие "Строительство искусственных сооружений на территории Иркутской области", в том числе |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
73 684,2 |
52 631,7 |
21 935,3 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
70 000,0 |
50 000,0 |
20 838,4 |
0,0 |
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
3 684,2 |
2 631,7 |
1 096,9 |
0,0 |
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство пешеходного моста через реку Чуна в п. Веселый в Чунском районе Иркутской области |
2017 |
2019 |
Постановление Веселовского муниципального образования от 25.09.2013 г. N 67 |
от 20.09.2013 N Пи-0944-0944.06.13 от 13.12.2013 N Дл-1296-1296/10.13 |
строительство |
МС |
70 771,3 |
35 596,4 |
49,7 |
Веселовское муниципальное образование |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 175,0 |
25 125,0 |
10 471,4 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
33 416,2 |
23 868,7 |
9 947,7 |
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
1 758,8 |
1 256,3 |
523,7 |
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство пешеходного моста через р. Ия в п. Евдокимовский Тулунского района Иркутской области |
2017 |
2019 |
Распоряжение администрации Евдокимовского сельского поселения от 14.03.2014 г. N 15-рг |
от 27.09.2013 N Пи-1000-1000.07.13 от 28.01.2014 N Дл-1000-1000/11.13 |
строительство |
МС |
77 479,9 |
38 970,6 |
0,0 |
Евдокимовское муниципальное образование |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 509,3 |
27 506,7 |
11 464,0 |
0,0 |
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
36 583,8 |
26 131,3 |
10 890,7 |
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
1 925,5 |
1 375,4 |
573,3 |
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Подпрограмма "Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства" на 2018 - 2020 годы |
Всего |
|
|
|
|
33 800,0 |
|
|
|||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
33 800,0 |
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Основное мероприятие "Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения", в том числе |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
33 800,0 |
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
33 800,0 |
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Проектно-изыскательские работы на реконструкцию административного здания, расположенного по адресу: г.Иркутск, ул. Красноказачья, д. 23а |
2018 |
2018 |
2018 |
2018 |
ПИР |
ОС |
33 800,0 |
33 800,0 |
0,0 |
|
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 800,0 |
|
|
|||||||||||||
|
ОБ |
|
|
|
|
33 800,0 |
|
|
||||||||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
МБ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИИ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Всего по государственной программе |
Всего |
2 862 292,7 |
4 873 574,4 |
7 340 799,2 |
5 968 454,7 |
3 182 107,9 |
4 070 412,0 |
3 685 249,2 |
|||||||||||
|
ОБ |
1 805 192,7 |
1 958 067,2 |
4 618 668,0 |
4 927 209,3 |
3 138 894,2 |
3 834 608,7 |
3 366 360,3 |
||||||||||||
|
ФБ |
1 057 100,0 |
2 839 420,8 |
2 608 746,5 |
907 490,0 |
0,0 |
200 000,0 |
300 000,0 |
||||||||||||
|
МБ |
0,0 |
76 086,4 |
113 384,6 |
133 755,4 |
43 213,7 |
35 803,3 |
18 888,9 |
||||||||||||
|
ИИ |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||
* Примечание: по графе 16, в том числе отражен возвращенный в 2015 году остаток субсидии федерального бюджета 2014 года в сумме 411 244,7 тыс. рублей, из них на строительство автомобильной дороги Тайшет - Чуна - Братск на участке км 155 - км 166 - 161 260,9 тыс. рублей, на реконструкцию автомобильной дороги Иркутск - Листвянка на участке км 8 - км 12 - 249 983,8 тыс. рублей;
по графе 17, в том числе возвращенный в 2016 году остаток средств федерального бюджета в сумме 412 417,3 тыс. рублей, из них на строительство автомобильной дороги Тайшет - Чуна - Братск на участке км 117+600 - км 155 - 297 173,7 тыс. рублей, на реконструкцию автомобильной дороги Баяндай - Еланцы - Хужир на участке км 95 - км 108 - 115 243,6 тыс. рублей
** по графе 17 отражено увеличение средств областного бюджета в сумме 200 000,0 тыс. рублей на реконструкцию автомобильной дороги Иркутск - Б. Голоустное на участке км 46+700 - км 70+000 в Иркутском районе.
Информация об изменениях:
Приложение 8 изменено с 1 января 2018 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Приложение 8
к государственной программе Иркутской области
"Реализация государственной политики
в сфере строительства, дорожного
хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации
С изменениями и дополнениями от:
15 ноября, 15 декабря 2017 г.
Паспорт "Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации"
1. Основные положения
|
1. Основные положения | ||||||||||
|
Наименование направления |
Приоритетное направление стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" |
|||||||||
|
Краткое наименование программы |
Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации |
Срок начала и окончания проекта |
12.2016 - 12.2025 |
|||||||
|
Куратор программы |
Левченко Сергей Георгиевич - Губернатор Иркутской области |
|||||||||
|
Старшее должностное лицо (СДЛ) |
- |
|||||||||
|
Функциональный заказчик |
Свиркина Светлана Дмитриевна - министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области; Сулейменов Артур Мухтарович - министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области |
|||||||||
|
Руководитель программы |
Болотов Руслан Николаевич - исполняющий обязанности первого заместителя Губернатора Иркутской области - Председателя Правительства Иркутской области |
|||||||||
|
Исполнители и соисполнители программы |
ФКУ "Управление автомобильной магистрали Красноярск - Иркутск Федерального дорожного агентства", Управление ГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области, министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, служба архитектуры Иркутской области, ОГКУ "Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области", администрация города Иркутска, администрация Ангарского городского округа, администрация Шелеховского городского поселения |
|||||||||
|
Разработчик паспорта программы |
Свиркина Светлана Дмитриевна - министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
|||||||||
|
2. Содержание приоритетной программы | ||||||||||
|
Цель проекта |
Приведение с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" в нормативное состояние дорожной сети Иркутской агломерации (в 2018 г. - не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 г. - 85 процентов) и мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в 2018 г. (относительно уровня 2016 г.) в 2 раза, в 2025 г. - на 85 процентов. |
|||||||||
|
Показатель |
Единица измерения |
Тип показателя |
Базовое значение (2016 год) |
Период, год |
||||||
|
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2025 (прогнозное) |
||||||
|
Общая протяженность дорожной сети Иркутской агломерации, в том числе: |
км |
справочный |
786 |
786 |
786 |
786 |
786 |
786,8 |
||
|
автомобильные дороги общего пользования федерального значения |
км |
справочный |
54,6 |
54,6 |
54,6 |
54,6 |
54,6 |
54,6 |
||
|
автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения |
км |
справочный |
291,2 |
291,2 |
291,2 |
291,2 |
291,2 |
291,2 |
||
|
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы |
км |
справочный |
440,2 |
440,2 |
440,2 |
440,2 |
440,2 |
441,0 |
||
|
Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, в том числе |
% |
основной |
40,44 |
52,29 |
63,89 |
68,93 |
71,16 |
86,4 |
||
|
км |
|
317,87 |
410,96 |
502,17 |
541,80 |
559,32 |
679,78 |
|||
|
автомобильные дороги общего пользования федерального значения |
% |
основной |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
||
|
км |
|
54,6 |
54,6 |
54,6 |
54,6 |
54,6 |
54,6 |
|||
|
автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения |
% |
основной |
33,55 |
46,05 |
62,25 |
69,0 |
69,5 |
91,9 |
||
|
км |
|
97,7 |
134,1 |
181,3 |
200,9 |
202,4 |
267,7 |
|||
|
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы |
% |
основной |
37,62 |
50,50 |
60,50 |
65,04 |
68,68 |
81,07 |
||
|
км |
|
165,6 |
222,29 |
266,31 |
286,31 |
302,33 |
357,48 |
|||
|
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Иркутской агломерации, в том числе на: |
шт. |
основной |
72 |
41 |
20 |
13 |
10 |
1 |
||
|
% |
|
100,0 |
56,94 |
27,78 |
18,06 |
13,89 |
1,39 |
|||
|
автомобильных дорогах общего пользования федерального значения |
шт. |
основной |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
% |
|
100,0 |
100,0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||
|
автомобильных дорогах общего пользования регионального/ межмуниципального значения |
шт. |
основной |
12 |
8 |
2 |
1 |
0 |
0 |
||
|
% |
|
100,0 |
66,67 |
16,67 |
8,33 |
0 |
0 |
|||
|
автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицах |
шт. |
основной |
59 |
32 |
18 |
12 |
10 |
1 |
||
|
% |
|
100,0 |
54,24 |
30,51 |
20,34 |
16,95 |
1,69 |
|||
|
Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, работающей в режиме перегрузки в "час-пик" |
% |
показатель второго уровня |
42,1 |
41,1 |
39,1 |
36,1 |
34,1 |
24,1 |
||
|
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), % |
% |
показатель второго уровня |
0 |
20 |
40 |
50 |
55 |
65 |
||
|
Результаты проекта |
1. За счет проведения работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние по показателям ровности и наличия дефектов 86,4 % дорожной сети Иркутской агломерации. 2. В рамках проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети и иных объектов, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети барьерным ограждением, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, введения ограничений скоростного режима количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий(1) на дорожной сети Иркутской агломерации снижено до 1,4 % от уровня 2016 г. 3. В Иркутской агломерации реализованы следующие мероприятия, направленные на совершенствование системы организации дорожного движения и оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития транспортной инфраструктуры и всех видов транспорта с планами по осуществлению развития территорий, градостроительной политики, переключение перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, включая пригородные перевозки: 3.1. На уровне законодательного регулирования приняты необходимые нормативные правовые акты. 3.2. В полном объеме актуализированы с учетом необходимости решения вышеуказанных задач и утверждены (при необходимости): - документы территориального планирования; - программы комплексного развития транспортной инфраструктуры; - комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки; - комплексные схемы организации дорожного движения. |
|||||||||
|
Описание модели функционирования результатов проекта |
Собрана и обобщена информация о состоянии дорожной сети Иркутской агломерации, в том числе об участках дорожной сети, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, местах концентрации дорожно-транспортных происшествий. На основании этих данных разработана и утверждена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации (далее - ПКРТИ Иркутской агломерации, программа). Под термином "городская агломерация" понимается образуемая крупнейшим городским округом - "ядром агломерации" и муниципальными образованиями - "спутниками" многокомпонентная система с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности, наличием "маятниковой" трудовой миграции населения в пределах одних суток. Под термином "дорожная сеть городской агломерации" понимается совокупность расположенных на территории городской агломерации автомобильных дорог общего пользования местного, регионального и федерального значения, а также следующие объекты улично-дорожной сети: - магистральные дороги скоростного и регулируемого движения; - магистральные улицы непрерывного и регулируемого движения общегородского значения, транспортно-пешеходные и пешеходно-транспортные районного значения; - улицы и дороги местного значения (наиболее загруженные): улицы в жилой застройке, улицы и дороги в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских зонах (районах). "Ядром" Иркутской агломерации является город Иркутск, "спутниками" - населенные пункты Ангарского городского округа, Иркутского и Шелеховского муниципальных районов. Общая протяженность дорожной сети Иркутской агломерации составляет 786 км, из них: 440,2 км - улично-дорожная сеть городов Иркутска (297,5 км), Ангарска (97,6 км), Шелехова (45,1 км); 291,2 км - автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения в Иркутском и Шелеховском районах, Ангарском городском округе; 54,6 км - дороги федерального значения в Шелеховском, Иркутском районах, Ангарском городском округе. ПКРТИ Иркутской агломерации разрабатывается и реализуется Правительством Иркутской области совместно с федеральными органами исполнительной власти, администрациями муниципальных образований. Программа предусматривает консолидацию ресурсов за счет всех возможных источников (федеральные государственные и целевые программы, региональные и муниципальные программы) на решение поставленных приоритетных задач. Реализация программы должна обеспечивать решение следующих приоритетных задач: обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Иркутской агломерации, в том числе в части сокращения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети (в том числе за счет оборудования участков дорожной сети тросовым и барьерным ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, оснащения наземных пешеходных переходов и мест остановок общественного транспорта защитным и информационным оборудованием, введения ограничений скоростного режима и иных мероприятий); приведение дорожной сети городских агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние (за счет проведения соответствующих дорожных работ); устранение перегрузки дорожной сети городских агломераций, в том числе путем переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры; повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации. |
|||||||||
1 В соответствии с Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" место концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасный участок дороги) - участок дороги, улицы, не превышающий 1000 метров вне населенного пункта или 200 метров в населенном пункте, либо пересечение дорог, улиц, где в течение отчетного года произошло три и более дорожно-транспортных происшествия одного вида или пять и более дорожно-транспортных происшествий независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди.
3. Перечень проектов и мероприятий программы
|
N п/п |
Наименование проекта и (или) мероприятия |
Форма реализации |
Сроки реализации |
Результаты |
Функциональный заказчик |
Руководитель проекта/ исполнитель мероприятия |
|
1. |
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
Обустройство автомобильных дорог Иркутской агломерации искусственным освещением, светофорными объектами, дорожными знаками, ограждениями, комплексами автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, модернизация нерегулируемых пешеходных переходов, информирование населения о правилах дорожного движения |
01.2017 - 12.2025 |
Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Иркутской агломерации |
Правительство Иркутской области |
Министерство строительства дорожного хозяйства Иркутской области, министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области |
|
2. |
Приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в "час-пик" |
Ремонт, капитальный ремонт, реконструкция, строительство автомобильных дорог и искусственных сооружений, мероприятия, направленные на совершенствование системы организации дорожного движения и оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития транспортной инфраструктуры и всех видов транспорта с планами по осуществлению развития территорий |
01.2017 - 12.2025 |
Обеспечение безопасного функционирования транспортной инфраструктуры и развитие дорожной сети Иркутской агломерации |
Правительство Иркутской области |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
|
3. |
Повышение доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения) |
Создание информационной системы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, создание информационных ресурсов о ходе и результатах реализации мероприятий, участие граждан в процессе управления дорожным хозяйством посредством социальных сетей |
01.2017 - 12.2025 |
Формирование механизмов общественного контроля |
Правительство Иркутской области |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области |
4. Этапы и контрольные точки
|
N |
Наименование |
Тип (завершение этапа/контрольная точка) |
Срок |
|
1. |
В Минтранс России представлен согласованный проект ПКРТИ Иркутской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги". |
контрольная точка результата |
01.12.2016 |
|
2. |
Государственная региональная программа Иркутской области "Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации" утверждена. |
контрольная точка результата |
26.12.2016 |
|
3. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка результата |
28.02.2017 |
|
4. |
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов. Утвержден план мероприятий по пропагандированию соблюдения правил дорожного движения. |
контрольная точка результата |
31.03.2017 |
|
5. |
Организованы общественные обсуждения ПКРТИ и проведение диагностики автомобильных дорог, вошедших в сеть Иркутской агломерации |
контрольная точка результата |
15.04.2017 |
|
6. |
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год. |
контрольная точка результата |
19.04.2017 |
|
7. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области утверждена дорожная карта по актуализации и утверждению (при необходимости): - документов территориального планирования; - программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; - комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки; - комплексных схем организации дорожного движения. |
контрольная точка результата |
28.04.2017 |
|
8. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год. |
контрольная точка результата |
01.05.2017 |
|
9. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2017 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ). |
контрольная точка показателя |
01.08.2017 |
|
10. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы. |
контрольная точка результата |
02.10.2017 |
|
11. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка показателя |
01.11.2017 |
|
12. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской области на 2018 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка результата |
09.02.2018 |
|
13. |
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год. |
контрольная точка результата |
09.03.2018 |
|
14. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов. |
контрольная точка результата |
31.03.2018 |
|
15. |
Правительством Иркутской области совместно с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области представлен в Минтранс России проект ПКРТИ Иркутской агломерации, актуализованный с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении. |
контрольная точка результата |
02.07.2018 |
|
16. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ). |
контрольная точка показателя |
01.08.2018 |
|
17. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы. |
контрольная точка результата |
01.10.2018 |
|
18. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка показателя |
01.11.2018 |
|
19. |
Мероприятия ПКРТИ Иркутской агломерации, реализация которых предусмотрена во втором этапе, включены в государственную программу Иркутской области, муниципальные программы. |
контрольная точка результата |
26.12.2018 |
|
20. |
Завершен первый этап ПКРТИ Иркутской агломерации. |
контрольная точка результата |
21.01.2019 |
|
21. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка результата |
11.02.2019 |
|
22. |
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год. |
контрольная точка результата |
11.03.2019 |
|
23. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов. |
контрольная точка результата |
29.03.2019 |
|
24. |
В Иркутской агломерации в пилотную эксплуатацию введена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры: - ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой; - прогнозирование движения транспортных потоков; - планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; - учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; - учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; - управление транспортными потоками; - обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; - синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации. |
контрольная точка результата |
01.07.2019 |
|
25. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ). |
контрольная точка показателя |
01.08.2019 |
|
26. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы. |
контрольная точка результата |
01.10.2019 |
|
27. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка показателя |
01.11.2019 |
|
28. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка результата |
10.02.2020 |
|
29. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год. |
контрольная точка результата |
10.03.2020 |
|
30. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 г. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов. |
контрольная точка результата |
31.03.2020 |
|
31. |
В Иркутской агломерации в полном объеме внедрена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, в том числе со следующим функционалом: - ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой; - прогнозирование движения транспортных потоков; - планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; - учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; - учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; - управление транспортными потоками; - обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; - синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации. |
контрольная точка результата |
01.07.2020 |
|
32. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2020 год (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ). |
контрольная точка показателя |
03.08.2020 |
|
33. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы. |
контрольная точка результата |
01.10.2020 |
|
34. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка показателя |
02.11.2020 |
|
35. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка результата |
10.02.2021 |
|
36. |
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год. |
контрольная точка результата |
10.03.2021 |
|
37. |
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов. |
контрольная точка результата |
31.03.2021 |
|
38. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2021 год (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ). |
контрольная точка показателя |
01.08.2021 |
|
39. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы. |
контрольная точка результата |
01.10.2021 |
|
40. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка показателя |
01.11.2021 |
|
41. |
Завершен второй этап ПКРТИ Иркутской агломерации. |
контрольная точка показателя |
21.03.2022 |
|
42. |
Осуществлена реализация третьего этапа ПКРТИ Иркутской агломерации. |
контрольная точка показателя |
31.12.2025 |
|
43. |
ПКРТИ Иркутской агломерации завершена. |
контрольная точка показателя |
31.03.2026 |
5. Бюджет приоритетной программы
|
N п/п |
Наименование проекта, мероприятия |
Год реализации |
Всего, млн. руб. |
|||
|
2017 |
2018 |
2019 |
2020 - 2025 |
|||
|
1. |
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
60,85 |
49,37 |
7,0 |
5,0 |
122,22 |
|
2. |
Приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети в "час-пик" |
1 465,62 |
1 590,82 |
1 736,14 |
9 417,14 |
14 209,73 |
|
Итого |
1 526,48 |
1 640,19 |
1 743,14 |
9 422,14 |
14 331,95 |
|
6. Ключевые риски и возможности
|
N п/п |
Наименование риска/возможности |
Мероприятия по предупреждению риска/ |
|
1. |
Финансовый - недостаточность бюджетных средств и высокая стоимость ресурсов |
Привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства. Временное переключение на реализацию проектов со 100% финансированием из бюджета. |
|
2. |
Управленческий - недостаточная управляемость проектом; недостаточная координация или ошибки координации работы ведомств |
Использование системы проектного управления. Четкое распределение ролей участников реализации программы. |
|
3. |
Научно-технический и технологический - снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий |
Совершенствование технологического контроля. Ужесточение системы штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства автомобильных дорог. |
|
4. |
Совершенствование транспортно-логистической системы Иркутской области, создание благоприятных условий для ведения предпринимательской деятельности в регионе, улучшение социально-экономического положения области |
Выполнение мероприятий по развитию дорожного хозяйства. |
|
7. Описание приоритетной программы | |
|
Связь с государственными программами Российской Федерации |
Государственная программа Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 N 319 |
|
Взаимосвязь с другими проектами и программами |
Приоритетный проект "Моногорода". В ПКРТИ Иркутской агломерации предусмотрены мероприятия по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения города Шелехова. |
|
Формальные основания для инициации |
Проект составлен в целях исполнения решений, принятых на состоявшемся под председательством Президента Российской Федерации В.В. Путина заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам (протокол от 21.09.2016 N 2), в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги". Цели проекта соответствуют целям: - Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 N 1662-р; - Транспортной стратегии Российской Федерации, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р. |
|
Дополнительная информация |
В рамках ПКРТИ не предусмотрены мероприятия по снижению негативного воздействия транспорта на окружающую среду и здоровье населения, которые зависят от реализации технических, организационно-технических и планировочно-градостроительных мероприятий. Планировочно-градостроительные мероприятия основаны на выборе оптимальных градостроительных решений, связанных со строительством подземных переходов, транспортных развязок, определением архитектурно-планировочных характеристик строящихся и реконструируемых автомагистралей. Ограничениями ПКРТИ являются объем финансирования и сроки реализации. |
Обоснование паспорта программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации
1. Обоснование приоритетной программы
В целях обеспечения безопасного функционирования транспортной инфраструктуры и развития дорожной сети административного центра Иркутской области, являющегося крупным транспортно-логистическим узлом с высоким научно-образовательным, кадровым и промышленным потенциалом, и ближайшей к нему интенсивно застроенной территории с крупными промышленными предприятиями разработана программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации.
Реализация программы позволит улучшить социально-экономическое положение Иркутской области, усовершенствовать транспортно-логистическую систему Иркутской области, создать благоприятные условия для ведения предпринимательской деятельности в регионе.
2. Методика расчета показателей приоритетной программы
|
N п/п |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Временные характеристики показателя |
Алгоритм формирования (формула) |
Базовые показатели (используемые в формуле) |
Метод сбора информации, индекс формы отчетности |
Охват единиц совокупности |
Ответственный за сбор данных |
|
1. |
Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию (Дп) |
% |
Показатель за период |
|
|
Периодическая отчетность |
Сплошное наблюдение |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
|
2. |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Иркутской агломерации (Км) |
шт. |
Показатель за период |
|
|
Периодическая отчетность |
Сплошное наблюдение |
Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области |
|
3. |
Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, работающей в режиме перегрузки в "час-пик" (Дпп) |
% |
Показатель за период |
|
|
Периодическая отчетность |
Сплошное наблюдение |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
|
4. |
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения) (Дг) |
% |
Показатель за период |
|
|
Социологический опрос |
Способ основного массива |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области |
3. Структурная декомпозиция проектов и мероприятий (компонентов) приоритетной программы
|
N п/п |
Наименование проекта, мероприятия |
Результат проекта, мероприятия |
Требование к результату |
|
1. |
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
В рамках проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети и иных объектов, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети барьерным ограждением, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, введения ограничений скоростного режима количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Иркутской агломерации снижено до 4 % от уровня 2016 года. |
Снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий к концу 2018 года - на 50%, в 2025 году - 85 % |
|
2. |
Приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в "час-пик" |
За счет проведения работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние по показателям ровности и наличия дефектов 85 % дорожной сети Иркутской агломерации. |
Приведение дорожной сети в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние к концу 2018 года - 50 %, в 2025 году - 85 % |
|
Устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в "час-пик" к 2018 - на 3 %, к 2025 году - на 18 %. | |||
|
3. |
Повышение доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения) |
В Иркутской агломерации внедрены интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, общественно доступная информационно-аналитическая система контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов, информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе: формирование базы данных фото- и видеоматериалов, содержащих зафиксированные гражданами нарушения правил дорожного движения, общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах. |
Повышение доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации к 2018 году на 40 %, к 2025 году - на 65 %. |
4. Обоснование достижения показателей приоритетной программы
Для достижения показателей программы необходимо проведение комплекса работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту дорожной сети Иркутской агломерации, а также первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Общая потребность в финансовых ресурсах на реализацию программных мероприятий на 2017 - 2025 годы оценивается в 14 331,95 млн. рублей. Реализация мероприятий программы осуществляется за счет средств бюджетов всех уровней.
В 2017 - 2018 годах предусмотрено в основном выполнение некапиталоемких работ по ремонту автомобильных дорог, установке светофорных объектов, знаков, ограждений. В 2019 - 2025 годах предусмотрено выполнение работ по капитальному ремонту, строительству, реконструкции автомобильных дорог, также будут продолжены работы по ремонту дорожной сети.
По итогам программы планируется привести в нормативное состояние 361,9 км автомобильных дорог и ликвидировать 71 "очаг аварийности" на дорогах Иркутской агломерации.
Выполнение данных объемов позволит достигнуть основных показателей программы: к концу 2018 года будет приведено в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию 63,9 % (184,3 км) дорожной сети Иркутской агломерации, к 2025 году - 86,4 % (361,9 км), будет снижено количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в 2018 году на 72,2 %, в 2025 году - на 98,6 %.
Также при решении поставленных задач к 2025 году будет сокращена доля протяженности автомобильных дорог Иркутской агломерации, функционирующей в режиме перегрузки в "час-пик" на 18 %.
Немаловажной задачей программы является повышение доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения).
Для достижения показателя к 2018 году в размере 40 %, к 2025 - 65 % Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области, участвующих в ПКРТИ Иркутской агломерации, ежегодно с участием общественности будут рассматриваться результаты реализации ПКРТИ Иркутской агломерации, при необходимости будут вноситься изменения в программу.
5. Этапы и контрольные точки
|
N |
Наименование |
Тип (завершение этапа/контрольная точка) |
Срок |
Ответственный исполнитель |
Уровень контроля |
|
1. |
В Минтранс России представлен согласованный проект ПКРТИ Иркутской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги". |
контрольная точка результата |
01.12.2016 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
2. |
Государственная региональная программа Иркутской области "Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации" утверждена. |
контрольная точка результата |
26.12.2016 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
3. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка результата |
28.02.2017 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
4. |
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов. Утвержден план мероприятий по пропагандированию соблюдения правил дорожного движения |
контрольная точка результата |
31.03.2017 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
5. |
Организованы общественные обсуждения ПКРТИ и проведение диагностики автомобильных дорог, вошедших в сеть Иркутской агломерации |
контрольная точка результата |
15.04.2017 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
6. |
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год. |
контрольная точка результата |
17.04.2017 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
7. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области утверждена дорожная карта по актуализации и утверждению (при необходимости): - документов территориального планирования; - программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; - комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки; - комплексных схем организации дорожного движения. |
контрольная точка результата |
28.04.2017 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
8. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год. |
контрольная точка результата |
01.05.2017 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
9. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2017 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ). |
контрольная точка показателя |
01.08.2017 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
10. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы. |
контрольная точка результата |
02.10.2017 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
11. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка показателя |
01.11.2017 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
12. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской области на 2018 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка результата |
09.02.2018 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
13. |
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год. |
контрольная точка результата |
09.03.2018 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
14. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов. |
контрольная точка результата |
31.03.2018 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
15. |
Правительством Иркутской области совместно с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области представлен в Минтранс России проект ПКРТИ Иркутской агломерации, актуализованный с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении. |
контрольная точка результата |
02.07.2018 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
16. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ). |
контрольная точка показателя |
01.08.2018 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
17. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы. |
контрольная точка результата |
01.10.2018 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
18. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка показателя |
01.11.2018 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
19. |
Мероприятия ПКРТИ Иркутской агломерации, реализация которых предусмотрена во втором этапе, включены в государственную программу Иркутской области, муниципальные программы. |
контрольная точка результата |
26.12.2018 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
20. |
Завершен первый этап ПКРТИ Иркутской агломерации. |
контрольная точка результата |
21.01.2019 |
Правительство Иркутской области |
Проектный комитет по приоритетному проекту стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" |
|
21. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка результата |
11.02.2019 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
22. |
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год. |
контрольная точка результата |
11.03.2019 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
23. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов. |
контрольная точка результата |
29.03.2019 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
24. |
В Иркутской агломерации в пилотную эксплуатацию введена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры: - ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой#; - прогнозирование движения транспортных потоков; - планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; - учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; - учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; - управление транспортными потоками; - обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; - синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации. |
контрольная точка результата |
01.07.2019 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
25. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ). |
контрольная точка показателя |
01.08.2019 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
26. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы. |
контрольная точка результата |
01.10.2019 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
27. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка показателя |
01.11.2019 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
28. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка результата |
10.02.2020 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
29. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год. |
контрольная точка результата |
10.03.2020 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
30. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 г. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов. |
контрольная точка результата |
31.03.2020 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
31. |
В Иркутской агломерации в полном объеме внедрена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, в том числе со следующим функционалом: - ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой#; - прогнозирование движения транспортных потоков; - планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; - учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; - учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; - управление транспортными потоками; - обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; - синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации. |
контрольная точка результата |
01.07.2020 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
32. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2020 год (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ). |
контрольная точка показателя |
03.08.2020 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
33. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы. |
контрольная точка результата |
01.10.2020 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
34. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка показателя |
02.11.2020 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
35. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка результата |
10.02.2021 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
36. |
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год. |
контрольная точка результата |
10.03.2021 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
37. |
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов. |
контрольная точка результата |
31.03.2021 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
38. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2021 год (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ). |
контрольная точка показателя |
01.08.2021 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
39. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы. |
контрольная точка результата |
01.10.2021 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
40. |
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка показателя |
01.11.2021 |
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Десятов В.А. глава города Шелехова, Петров С.А. мэр Ангарского городского округа |
Рабочая группа ("проектный офис") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации |
|
41. |
Завершен второй этап ПКРТИ Иркутской агломерации. |
контрольная точка показателя |
21.03.2022 |
Правительство Иркутской области |
Проектный комитет по приоритетному проекту стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" |
|
42. |
Осуществлена реализация третьего этапа ПКРТИ Иркутской агломерации. |
контрольная точка показателя |
31.12.2025 |
Правительство Иркутской области |
Проектный комитет по приоритетному проекту стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" |
|
43. |
ПКРТИ Иркутской агломерации завершена. |
контрольная точка показателя |
31.03.2026 |
Правительство Иркутской области |
Проектный комитет по приоритетному проекту стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" |
6. Реестр заинтересованных сторон
|
N п/п |
Орган или организация |
Представитель интересов (ФИО, должность) |
Ожидание от реализации программы |
|
1. |
Правительство Иркутской области |
Левченко Сергей Георгиевич - Губернатор Иркутской области |
Обеспечение безопасного функционирования транспортной инфраструктуры и развитие дорожной сети Иркутской агломерации. |
|
2. |
Управление ГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области |
Жилкин Вячеслав Валерьевич - начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области |
Снижение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на автомобильных дорогах общего пользования Иркутской агломерации. |
|
3. |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Свиркина Светлана Дмитриевна - министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
Обеспечение бесперебойного и безопасного функционирования дорожного хозяйства на территории Иркутской области. Сохранение и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской агломерации. |
|
4. |
Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области |
Сулейменов Артур Мухтарович - министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области |
Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения, повышение конкурентоспособности транспортной системы и реализация транзитного потенциала страны. |
|
5. |
Администрация города Иркутска
Администрация Ангарского городского округа Администрация Шелеховского городского поселения |
Бердников Дмитрий Викторович - мэр города Иркутска Петров Сергей Анатольевич - мэр Ангарского городского округа Десятов Валерий Алексеевич - глава города Шелехова |
Эффективное и сбалансированное развитие транспортной инфраструктуры города в соответствии с перспективами развития города, потребностями населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность на территории города. |
7. Реестр рисков приоритетной программы
|
N п/п |
Наименование риска |
Ожидаемые последствия |
Мероприятия по реагированию |
Вероятность наступления |
Уровень влияния на проект |
|
1 |
Недостаточность бюджетных средств и высокая стоимость ресурсов |
Недостижение целевых показателей программы |
Привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства. Временное переключение на реализацию мероприятий программы со 100% бюджетным финансированием. |
Высокая |
Прямой |
|
2 |
Недостаточная управляемость программой; недостаточная координация или ошибки координации работы ведомств |
Отклонения от сроков контрольных точек программы |
Использование системы проектного управления. Четкое распределение ролей участников реализации программы. |
Средняя |
Прямой |
|
3 |
Снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий |
Повышение доли граждан, не удовлетворенных результатами реализации программы |
Совершенствование технологического контроля. Ужесточение системы штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства автомобильных дорог. |
Средняя |
Прямой |
8. Реестр возможностей приоритетной программы
|
Nп/п |
Наименование возможности |
Ожидаемые эффекты |
Мероприятия по реализации возможностей |
Вероятность наступления |
Уровень влияния на проект |
|
1 |
Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям |
Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике |
Реализация программы |
Высокая |
Прямое |
|
2 |
Создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения |
Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения. Повышение конкурентоспособности транспортной системы Иркутской области и реализации транзитного потенциала региона |
Реализация программы |
Высокая |
Прямое |
|
3 |
Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам |
Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы |
Реализация программы |
Высокая |
Прямое |
|
4 |
Развитие туризма в Иркутской области |
Увеличение количества туристов |
Реализация программы |
Высокая |
Прямое |
9. Бюджет приоритетной программы
|
N п/п |
Наименование проекта, мероприятия |
Бюджетные источники финансирования, млн. руб. |
Всего, млн. руб. |
||
|
Федеральный бюджет |
Бюджет Иркутской области |
Местные бюджеты |
|||
|
1 |
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
0 |
64,49 |
57,73 |
122,22 |
|
2 |
Приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в "час-пик" |
6 115,0 |
4 930,73 |
3 164,0 |
14 209,73 |
|
|
Итого |
6 115,0 |
4 995,22 |
3 221,73 |
14 331,95 |
2. Состояние улично-дорожной сети. Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения
В целях исполнения решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 21 сентября 2016 года, в рамках реализации приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" в Иркутской области Правительством Иркутской области разработана программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации (далее - ПКРТИ Иркутской агломерации, программа).
"Ядром" Иркутской агломерации (далее - Иркутская агломерация, агломерация) является город Иркутск, "спутниками" - населенные пункты Ангарского городского округа, Иркутского и Шелеховского муниципальных районов (карта-схема Иркутской агломерации прилагается).
Площадь Иркутской агломерации составляет 2 646 кв.км, численность населения - 1 015 тыс.человек.
Общая протяженность дорожной сети Иркутской агломерации составляет 786 км, из них:
440,2 км - улично-дорожная сеть городов Иркутска (297,5 км), Ангарска (97,6 км), Шелехова (45 км);
291,2 км - автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения в Иркутском и Шелеховском районах, ангарском городском округе;
54,6 км - дороги федерального значения в Шелеховском, Иркутском районах, Ангарском городском округе.
Из общей протяженности дорог агломерации 468,1 км (59,6 %) находятся в неудовлетворительном состоянии, 330,9 км (42,1 %) - перегружены дорожным движением в "час-пик".
Автомобильные дороги обладают рядом существенных недостатков, в том числе высокая степень загруженности и недостаточный уровень развития магистральной сети городов, что осложняется отсутствием дублирующих направлений из-за сложившегося устойчивого недофинансирования строительства и реконструкции дорог. Существующая ситуация, определенная ростом количества автомобильного транспорта, превышающего темпы роста дорожного строительства, требует дальнейшего совершенствования транспортной инфраструктуры агломерации.
Перечисленные недостатки особо негативно сказываются на функционировании общественного транспорта. Маршруты общественного транспорта сосредоточены на ограниченном количестве автомобильных дорог, что приводит к высокой загруженности правых крайних полос и автомобильных дорог в целом.
По итогам 2015 года на автомобильных дорогах Иркутской области произошло 3 346 дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), из них 2 098 ДТП (62,7 %) были зарегистрированы в 4-х муниципальных образованиях (г.Иркутск, Иркутский, Шелеховский районы, Ангарский городской округ), образующих Иркутскую агломерацию с точкой тяготения - г.Иркутск. В данных ДТП погибли 147 человек (30,7 % от общего количества), получили телесные повреждения 2 468 граждан (60,9 %).
За последние 3 года на территории Иркутской области удалось добиться снижения основных показателей аварийности, также наблюдается тенденция их снижения и внутри агломерации, где количество ДТП сократилось на 14,5% (с 2 455 до 2 098), количество погибших сократилось на 18,3 % (со 180 до 147), количество пострадавших - на 16,8 % (с 2 967 до 2 468).
|
Статистика аварийности по годам |
Количество ДТП |
Погибло в ДТП, чел. |
Ранено в ДТП, чел. |
|
|
2013 г. |
Всего в области |
3 414 |
528 |
4 297 |
|
из них в агломерации |
2 455 |
180 |
2 967 |
|
|
2014 г. |
Всего в области |
3 448 |
496 |
4 234 |
|
из них в агломерации |
2 332 |
163 |
2 807 |
|
|
2015 г. |
Всего в области |
3 346 |
478 |
4 050 |
|
из них в агломерации |
2 098 |
147 |
2 468 |
|
При общей тенденции снижения уровня аварийности в агломерации и области в целом, степень защищенности граждан от ДТП остается на довольно низком уровне. Учитывая, что уровень аварийности в агломерации снижается пропорционально областному показателю, тем не менее, практически 3 из 4-х ДТП области возникают на территории агломерации. О низкой защищенности населения от ДТП говорят и показатели удельного веса ДТП, в которых были установлены недостатки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог. В период 2013 - 2015 годов наблюдается рост данного показателя: по итогам 2015 года удельный вес ДТП, в которых были установлены недостатки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, на территории агломерации составил 43,3 % (910 ДТП), в 2014 году - 38,6 % (901 ДТП), в 2013 году - 35,4 % (870 ДТП), что говорит о наличии проблем обустройства и технического состояния улично-дорожной сети, решение которых позволит значительно снизить количество ДТП и повысить степень защищенности от них населения.
В 2015 году в 910 случаях выявлены недостатки транспортно-эксплуатационного состояния, основными из которых стали: отсутствие, плохая различимость горизонтальной дорожной разметки - 497 ДТП, недостатки зимнего содержания - 256 ДТП, неудовлетворительное состояние обочин - 77 ДТП, отсутствие дорожных знаков в необходимых местах - 237 ДТП, отсутствие ограждений в необходимых местах - 50 ДТП, неправильное применение, плохая видимость дорожных знаков - 49 ДТП, отсутствующее, недостаточное или неисправное освещение - 47 ДТП, дефекты покрытия - 32 ДТП, отсутствие элементов обустройства остановочных пунктов - 14 ДТП, отсутствие тротуаров - 11 ДТП, плохая видимость или неисправность светофора - 4 ДТП.
По итогам 2015 года согласно данным анализа аварийности, проведенным в соответствии с Распоряжением Федерального дорожного агентства от 12.05.2015 N 853-р "Об издании и применении ОДМ 218.6.015-2015 "Рекомендации по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации" на территории Иркутской области установлено 137 мест концентрации ДТП, из которых 109 находятся на территории Иркутской агломерации, что составляет 79,6 % от общего количества очагов аварийности.
На 109 аварийно-опасных участках зарегистрировано 575 ДТП (27,4 % от количества ДТП за 2015 год в агломерации), в которых погибло 48 человек (32,6 %) и 669 человек (27,1 %) получили телесные повреждения. Из общего количества мест концентрации ДТП 90 расположены на территории г.Иркутска, 4 - на территории Ангарского городского округа, 1 - на автомобильных дорогах федерального значения в Иркутском и Шелеховском районах, 14 - на дорогах регионального или межмуниципального значения в Иркутском районе.
Как уже было отражено ранее, наличие недостатков транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети является одним из основных факторов, негативно влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения. Наличие неудовлетворительных дорожных условий крайне неблагоприятно сказывается на обеспечении безопасности дорожного движения, так как их наличие оказывает косвенное, а в определенных случаях и прямое влияние на возникновение ДТП. Так, из-за отсутствия дорожной разметки водители совершают маневры обгона попутно идущих транспортных средств на участках с необеспеченной видимостью встречного автомобиля, не обеспечивается полноценное визуальное ориентирование водителей в дорожной обстановке. Наличие разрушений дорожного покрытия вынуждает водителей транспортных средств объезжать их с выездами на полосу встречного движения, наличие разрушений тротуаров и обочин вынуждает пешеходов обходить данные препятствия по проезжей части автомобильных дорог, что создает реальную угрозу их жизни и здоровью. Зимняя скользкость значительно увеличивает тормозной путь транспортных средств, способствует возникновению заносов и потере контроля над автомобилем. Отсутствие тротуаров, недостаточное или отсутствующее освещение неблагоприятно сказываются на безопасности движения пешеходов, которые вынуждены передвигаться по проезжей части и в темное время суток не всегда могут быть своевременно замечены водителями транспортных средств. Неправильное применение или отсутствие дорожных знаков дезориентирует водителей, вследствие чего они не могут быть своевременно проинформированы об условиях и режимах движения на участках автомобильных дорог.
В 2016 году проведены первоочередные мероприятия на 37 аварийно-опасных участках, в рамках ПКРТИ Иркутской агломерации будет ликвидировано 71 место концентрации ДТП.
3. Цели, задачи и целевые показатели ПКРТИ Иркутской агломерации
Целью ПКРТИ Иркутской агломерации является обеспечение безопасного функционирования транспортной инфраструктуры и развитие дорожной сети Иркутской агломерации.
Задачами программы являются:
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние;
устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в
"час-пик";
повышение доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения).
В рамках программы предусмотрено достижение следующих целевых показателей.
Основным целевым показателем программы предусмотрен показатель "Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Иркутской агломерации".
За 100 % берется количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Иркутской агломерации в 2016 году - 72 места.
Вторым основным показателем является "Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию".
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования Иркутской агломерации составляет 786 км, из них 317,9 км находятся в нормативном состоянии. Базовое значение показателя - 40,44 %.
К концу 2018 года планируется обеспечить снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Иркутской агломерации на 72,2 % (к концу 2025 года - 98,6 %) и увеличение доли протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, на 63,9 % (к концу 2025 года - 86,4 %).
Также программой предусмотрены аналитические целевые показатели.
1. Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, работающей в режиме перегрузки в "час-пик".
Из общей протяженности автомобильных дорог Иркутской агломерации 42,1 % перегружены дорожным движением.
До 2018 года планируется разгрузить 3 % автомобильных дорог агломерации, до 2025 года - 18 %.
2. Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения).
Муниципальным унитарным предприятием "ИркутскАвтодор" создан сайт http://irkavtodor.ru. На указанном сайте в разделе "Охота на ямы" жители г.Иркутска оставляют свои отзывы и предложения о ведении дорожного хозяйства. Данный раздел функционирует с марта 2016 года.
В социальной сети "Instagram" созданы страницы "dtp_irk_",где жители города сообщают информацию об авариях, пробках, ямах и ремонте автомобильных дорог.
В рамках реализации программы планируется внедрить интеллектуальную систему управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, общественно доступную информационно-аналитическую систему контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов, информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах.
Также для достижения показателя к 2018 году в размере 40 %, к 2025 - 65 % Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области, участвующих в ПКРТИ Иркутской агломерации, ежегодно с участием общественности будут рассматриваться результаты реализации ПКРТИ Иркутской агломерации, при необходимости будут вноситься изменения в программу.
Значения целевых показателей программы подсчитываются ежегодно в течение 4 квартала отчетного года.
4. Комплексы мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации
4.1. Мероприятия по обеспечению необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Иркутской агломерации
Основными направлениями деятельности, способными улучшить ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью в агломерации являются:
ликвидация мест концентрации ДТП;
улучшение состояния дорожного покрытия на дорожной сети агломерации;
устранение перегрузки дорожной сети агломерации;
формирование законопослушного поведения на дорогах (установка комплексов автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, информирование населения о необходимости соблюдения правил дорожного движения, проведение иных профилактических мероприятий, направленных на повышение уровня безопасности дорожного движения);
совершенствование организации дорожного движения (обустройство автомобильных дорог дорожными знаками, ограждениями, светофорами, модернизация нерегулируемых пешеходных переходов).
В рамках основных направлений деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения планируется выполнить первоочередные некапиталоемкие мероприятия, связанные преимущественно с выполнением работ по содержанию, обустройству и ремонту дорожной сети агломерации:
установка светофоров, пешеходных ограждений, устройство дублирующих знаков, изменение организации движения транспорта, нанесение вертикальной разметки, устройство дополнительного наружного освещения, изменение режима светофора, устройство шумовых полос, перенос остановки
общественного транспорта, разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением, устройство комплексов автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, поверхностная обработка проезжей части для увеличения коэффициента сцепления;
срезка поверхностного слоя асфальтобетонного покрытия методом фрезерования, устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси, устройство верхнего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси, частично укрепление обочин щебнем, разравнивание грунта на обочине, уплотнение грунта на обочине, замена бортового камня, розлив вяжущих материалов;
устранение деформаций асфальтобетонного покрытия, нанесение дорожной разметки, частично устройство и ремонт тротуара, регулирование люков, устройство искусственных дорожных неровностей;
замена грунта на пучинистых участках, восстановление дорожной одежды, ремонт водопропускных труб, установка автопавильонов, восстановление присыпных обочин.
По пропаганде безопасности дорожного движения органами ГИБДД ежегодно проводится работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма: по тематике безопасности дорожного движения выпускается видеопродукция, аудиопродукция, печатная продукция, проводится социальная реклама, размещаются материалы в средствах массовой информации по безопасности дорожного движения: в печатных источниках, на радио, на телевидении, в информационных агентствах; организовываются выступления руководителей на различных уровнях, проводятся пресс-конференции, брифинги, круглые столы, занятия, беседы, инструктажи по теме безопасности дорожного движения.
Также сотрудниками Управления ГИБДД ежедневно в адрес информационных агентств и ведущих средств массовой информации Иркутской области направляется сводка сообщений ГИБДД, которая размещается на информационных порталах, ведется работа по наполнению сайта Госавтоинспекции по Иркутской области в сети Интернет (www.38.gibdd.ru), а также информационное пополнение сайта ГУ МВД России по Иркутской области.
Для снижения числа дорожно-транспортных происшествий и повышения культуры вождения в Иркутской области еженедельно в эфире телеканала РЕН-ТВ (НТС Иркутск) с участием инспекторов по пропаганде безопасности дорожного движения выходит рубрика "Автохам", в которой освещаются различные проблемы в области обеспечения безопасности дорожного движения.
На сайте "IRK.RU" действует постоянная рубрика "Обзор ДТП" где еженедельно публикуются наиболее резонансные дорожно-транспортные происшествия, которые произошли на территории Иркутской области. Аналогичная ежемесячная рубрика действует на интернет-сайте газеты "Областная".
На постоянной основе сотрудниками Управления ГИБДД организовано взаимодействие с ГТРК "Вести-Иркутск", где выпускается еженедельная рубрика "Радиорегистратор".
На сайте "IRK.RU" действует проект "Автохам". Все желающие могут отправлять записи со своих видеорегистраторов и телефонов на почту: avtokham@irk.ru с указанием времени, места совершения нарушения и контактных данных автора. Ролики входят в обзор нарушений на сайте. Видео для вынесения решений по административным правонарушениям передаются в ГИБДД.
Ежемесячно сотрудниками ГИБДД совместно с представителями средств массовой информации организовывается профилактическое мероприятие "Трезвая пятница", в ходе которого участники выявляют на дорогах г.Иркутска пьяных водителей.
УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области проводит информационно-пропагандистскую акцию "Дорожный атлас" совместно с издательским домом "Комсомольская правда - Байкал". Сотрудники ГИБДД и журналисты фотографируют участки дорог и перекрестки г.Иркутска, являющиеся аварийными, либо сложными для движения. На основе фотографий формируется альтернативная версия экзаменационных билетов по правилам дорожного движения и размещается в социальной сети "Вконтакте" в официальной группе "Полиция Иркутской области. МВД" в разделе Акция "Дорожный атлас" http://vk.com/topic-34336588_30186939.
В программах территориальных телеканалов подготавливаются и выходят видеосюжеты, тематические программы и рубрики в "Новостях", которые функционируют в городах Иркутской агломерации.
4.2. Мероприятия по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние
Общая протяженность дорожной сети Иркутской агломерации составляет 786 км, из них 468,1 км (59,6 %) находятся в неудовлетворительном состоянии.
В рамках реализации программы необходимо проведение комплекса работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту дорожной сети Иркутской агломерации протяженностью 361,9 км.
Реализация программы предусмотрена в 2 этапа:
1 этап: в период 2017 - 2018 годы предусмотрена реализация некапиталоемких мероприятий, включающих выполнение работ по содержанию, обустройству и ремонту дорожной сети.
2 этап: в 2019 - 2025 годы предусмотрены работы по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений.
В 2017, 2018 годах должно быть отремонтировано 93,08 км и 91,2 км дорог соответственно, в общей сложности по первому этапу - 184,3 км.
Во втором этапе за 3 года планируется привести в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационным показателям 77,8 км, в третьем этапе за 4 года - 99,8 км.
Выполнение данных объемов позволит достигнуть основного показателя программы "Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию" в размере 63,9 % к 2018 году и 86,4 % к 2025 году. Подробный перечень мероприятий представлен в приложении N 2 к программе.
Обязательные условия к обустройству автомобильных дорог:
- обустройство дорожной сети источниками освещения, дорожными знаками, дорожной разметкой, пешеходными переходами, автопавильонами и другими необходимыми элементами обустройства;
- соблюдение требований безопасности дорожного движения при проведении дорожных работ на всех этапах;
- реализация мероприятий по профилактике нарушений правил дорожного движения;
- применение наиболее эффективных современных технологий и материалов при проведении дорожных работ при технико-экономическом обосновании эффективности их применения;
- соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" (ТР ТС 014/2011).
4.3. Мероприятия по устранению перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации
Кроме вышеуказанных работ в рамках решения задачи по устранению перегрузки дорожной сети агломерации планируется построить 2 надземных пешеходных перехода, автомобильную дорогу в г.Иркутске и выполнить реконструкцию существующих дорог и путепроводов в городах Иркутске, Шелехове, Иркутском районе.
Также планируются мероприятия по оптимизации транспортных потоков, повышению эффективности системы управления дорожным движением, переходу на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры.
4.4. Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ на территории Иркутской агломерации
В 2017 году планируется запуск мобильного приложения, указывающего на карте в режиме on-line участки автомобильных дорог, на которых проводится ремонт, капитальный ремонт, строительство и реконструкция. В данном приложении предусмотрена обратная связь.
На официальном сайте Правительства Иркутской области создан информационный ресурс (http://irkobl.ru/opendata/monitoring/), где размещена информация об объектах строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.
Функциональным заказчиком и ответственным исполнителем программы является министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области.
Приказом министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области от 28.02.2013 N 10-мпр создан общественный совет при министерстве строительства, дорожного хозяйства Иркутской области (далее - общественный совет), задачей деятельности которого является осуществление общественного контроля за деятельностью министерства.
Общественным советом будет осуществляться контроль за реализацией программы.
Также в ходе реализации программы планируется внедрить общественно доступную информационно-аналитическую систему контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов, информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе: формирование базы данных фото- и видеоматериалов, содержащих зафиксированные гражданами нарушения правил дорожного движения, общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах.
5. Механизм реализации, организации управления реализацией ПКРТИ Иркутской агломерации и контроль за ходом ее реализации
Финансовое обеспечение ПКРТИ Иркутской агломерации осуществляется за счет средств федерального бюджета, бюджета Иркутской области, местных бюджетов после утверждения сводного плана программы и в соответствии с ним.
Объем финансирования программы за счет средств областного бюджета ежегодно уточняется в соответствии с законом Иркутской области на соответствующий финансовый год и на плановый период.
Объем финансирования программы за счет средств местных бюджетов ежегодно уточняется в соответствии с решениями о бюджете на соответствующий финансовый год.
Реализация программы осуществляется в соответствии со сводным планом программы и рабочим планом программы, разрабатываемым на основе сводного плана программы, учитывающих мероприятия по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках автомобильных дорог Иркутской агломерации и мероприятий по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям.
Мероприятия очередного этапа начинаются при наличии соответствующего решения проектного комитета по приоритетному проекту стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги". Указанные решения не могут быть приняты до принятия решения о завершении текущего этапа программы.
В ходе реализации программы в сводный план программы и в рабочий план программы могут вноситься изменения в соответствии с процедурой управления изменениями программы.
В ходе реализации программы проводится соответствующая оценка актуальности его целей, задач и способов реализации с учетом имеющихся рисков и возможностей по повышению выгод от реализации программы.
Мониторинг реализации программы представляет собой систему мероприятий по измерению фактических параметров программы, расчету отклонения фактических параметров программы от плановых, анализу их причин, прогнозированию хода реализации программы, принятию управленческих решений по определению, согласованию и реализации возможных корректирующих воздействий.
Руководителем программы подготавливается ежегодный отчет о ходе ее реализации в сроки, определенные сводным планом программы.
В соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" вся информация о планируемых работах, осуществлении закупок, о заключенных контрактах, общественном контроле размещена на соответствующих электронных площадках и доступна в открытом доступе с использованием информационно-коммуникационных технологий.
Перечень мероприятий, сроки их выполнения с указанием источников финансирования подробно представлены в приложении N 1 к программе.
Контроль за реализацией программы, выполнением дорожных работ в рамках программы будет осуществляться общественностью (формы указаны в разделе 4.4. Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ на территории Иркутской агломерации) и участниками программы (формы и методы определяются рабочей группой ("проектным офисом") по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации).
Также в рамках реализации программы планируется внедрить интеллектуальную систему управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, общественно доступную информационно-аналитическую систему контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов, информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе общественный мониторинг ситуации на
автомобильных дорогах.
Приложение 1
Ресурсное обеспечение мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации
|
N п/п |
Наименование проекта, мероприятия |
Бюджетные источники финансирования |
Всего |
||
|
Федеральный бюджет |
Бюджет Иркутской области |
Местные бюджеты |
|||
|
1 |
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
0 |
64,49 |
57,73 |
122,22 |
|
2 |
Приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в "час-пик" |
6 115,0 |
4 930,73 |
3 164,0 |
14 209,73 |
|
|
Итого |
6 115,0 |
4 995,22 |
3 221,73 |
14 331,95 |
Объемы финансирования программы по годам реализации
|
Источник финансирования |
2017 г. |
2018 г. |
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
2024 г. |
2025 г. |
Всего |
|
Объем софинансирования за счет федерального бюджета |
625,0 |
730,0 |
680,0 |
680,0 |
680,0 |
680,0 |
680,0 |
680,0 |
680,0 |
6 115,0 |
|
Объем софинансирования за счет консолидированного бюджета Иркутской области, в том числе: |
901,48 |
910,20 |
1 063,13 |
890,15 |
931,05 |
865,18 |
737,48 |
892,63 |
1 025,64 |
8 216,95 |
|
бюджет Иркутской области |
621,49 |
663,61 |
649,92 |
411,45 |
498,03 |
683,76 |
346,67 |
656,02 |
464,27 |
4 995,22 |
|
местные бюджеты |
279,99 |
246,59 |
413,21 |
478,70 |
433,02 |
181,42 |
390,81 |
236,61 |
561,37 |
3 221,73 |
Технико-экономическое обоснование бюджета программы и сроков ее реализации
Для реализации программы необходимо проведение комплекса работ по строительству, реконструкции, капитальному и текущему ремонту дорожной сети Иркутской агломерации, а также первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Общая потребность в финансовых ресурсах на реализацию программных мероприятий на 2017 - 2025 годы оценивается в 14 331,95 млн. рублей. Реализация мероприятий программы осуществляется за счет средств бюджетов всех уровней: федеральный бюджет в размере 6 115,0 млн. рублей, областной - 4 995,2 млн. рублей, местный бюджет - 3 221,7 млн. рублей. Внебюджетные источники финансирования мероприятий программы не предусмотрены.
Из федерального бюджета предусмотрено:
3 970,0 млн. рублей на реализацию мероприятий на территории г.Иркутска (софинансирование из местного бюджета города Иркутска составляет 2 949,8 млн. рублей, из областного 536,5 млн. рублей);
233,2 млн. рублей на реализацию мероприятий на территории г.Ангарска (софинансирование из местного бюджета Ангарского городского округа - 65,4 млн. рублей);
165,7 млн. рублей на реализацию мероприятий на территории г.Шелехова (софинансирование из местного бюджета Шелеховского городского поселения - 46,6 млн. рублей);
1 746,1 млн. рублей - на реализацию мероприятий в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения (софинансирование из областного бюджета составляет 4 458,7 млн. рублей).
В 2017 - 2018 годах предусмотрено в основном выполнение некапиталоемких работ по ремонту автомобильных дорог, установке светофорных объектов, знаков, ограждений. В 2019 - 2025 годах предусмотрено выполнение работ по капитальному ремонту, строительству, реконструкции автомобильных дорог, также будут продолжены работы по ремонту дорожной сети.
По итогам программы в г.Ангарске планируется отремонтировать 25,2 км дорог, в г.Иркутске - 137,1 км, в г.Шелехове - 29,5 км, а также 170 км дорог регионального или межмуниципального значения.
Выполнение данных объемов позволит достигнуть основных показателей программы: к концу 2018 года будет приведено в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию 63,4 % дорожной сети Иркутской агломерации, к 2025 году - 85 %, ликвидированы "очаги аварийности" в 2018 году - 72,2 %, в 2025 году - 96 %.
Также при решении поставленных задач к 2025 году будет сокращена доля протяженности автомобильных дорог Иркутской агломерации, функционирующей в режиме перегрузки в "час-пик" до 24,1 %.
Немаловажной задачей программы является повышение доли граждан, вовлеченных в процессы управления дорожным хозяйством.
В настоящее время на сайте муниципального унитарного предприятия "ИркутскАвтодор" http://irkavtodor.ru в разделе "Охота на ямы" жители Иркутской агломерации оставляют свои отзывы и предложения о ведении дорожного хозяйства в г.Иркутске. Данный раздел функционирует с марта 2016 года.
За 2016 год количество граждан, оставивших свой отзыв на сайте МУП "ИркутскАвтодор" составило 630 чел. и количество подписчиков @dtp_irk_ в социальной сети "Instagram" 21 000 чел.
Также необходимо отметить, что в Иркутской агломерации планируется внедрить интеллектуальную систему управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, общественно доступную информационно-аналитическую систему контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов, информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах.
Путем осуществления рассмотрения результатов ПКРТИ Иркутской агломерации совместно с общественностью, а также проведения опросов в 2018 году планируется достигнуть значение показателя 40 %, в 2025 году - 65 %.
Сохранение финансирования, необходимого для реализации программы, в долгосрочной перспективе позволит достичь вышеуказанных показателей, а также снизить затраты на текущее содержание и обслуживание улично-дорожной сети городов Иркутска, Ангарска, Шелехова, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.
Приложение 2
Мероприятия по приведению дорожной сети городской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям, 1 этап
|
N п/п |
Название дорог/улиц |
Адреса участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии, км |
Виды работ |
Ввод в 2017 году, км |
Финансирование в 2017 году, тыс руб. |
Ввод в 2018 году, км |
Финансирование в 2018 году, тыс руб. |
|||||
|
начало участка |
конец участка |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
|||||
|
|
Итого |
|
|
|
93,08 |
1 465 624,29 |
625 000,00 |
840 624,29 |
91,20 |
1 590 822,58 |
730 000,00 |
860 822,58 |
|
|
Автомобильные дороги местного значения |
|
|
|
56,68 |
919 554,29 |
475 000,00 |
444 554,29 |
44,02 |
804 726,08 |
581 900,00 |
222 826,08 |
|
|
г.Ангарск |
|
|
|
15,43 |
155 492,31 |
120 000,00 |
35 492,31 |
9,78 |
133 261,30 |
113 200,00 |
20 061,30 |
|
1 |
ул. Ленина |
от ул. Ворошилова |
до ул. К. Маркса |
ремонт |
1,90 |
20 388,45 |
19 000,00 |
1 388,45 |
|
|
|
|
|
2 |
Московский тракт |
от ул. Ленина |
до ул. Трактовая |
ремонт |
2,48 |
28 946,00 |
25 000,00 |
3 946,00 |
|
|
|
|
|
3 |
ул. Ворошилова |
от ул. Чайковского |
ул. 40 лет Октября |
ремонт |
2,86 |
21 896,00 |
20 000,00 |
1 896,00 |
|
|
|
|
|
4 |
ул. 40 Лет победы |
от ул. Оречкина |
до ул. Декабристов |
ремонт |
0,70 |
9 117,00 |
8 000,00 |
1 117,00 |
|
|
|
|
|
5 |
ул. Московская |
от ул. Файзулина |
до ул. Кирова |
ремонт |
1,84 |
16 781,00 |
10 000,00 |
6 781,00 |
|
|
|
|
|
6 |
ул. Коминтерна |
от ул. Космонавтов |
до ул. Социалистическая |
ремонт |
3,86 |
35 786,86 |
24 000,00 |
11 786,86 |
|
|
|
|
|
7 |
ул. Рыночная |
от ул. Оречкина |
до ул. Энгельса |
ремонт |
1,15 |
15 283,00 |
10 000,00 |
5 283,00 |
|
|
|
|
|
8 |
ул. Глинки |
от ул. Ворошилова |
до ул. Московская |
ремонт |
0,15 |
1 605,00 |
0,00 |
1 605,00 |
0,40 |
5 531,20 |
4 698,53 |
832,67 |
|
9 |
ул. Октябрьская |
от ул. Ленина |
до ул. Кирова |
ремонт |
0,50 |
5 689,00 |
4 000,00 |
1 689,00 |
|
|
|
|
|
10 |
ул. Бульварная |
от ул. Фестивальная |
до ул. Новокшенова |
ремонт |
|
|
|
|
0,54 |
10 145,00 |
8 617,76 |
1 527,24 |
|
11 |
ул. Саянская |
от ул. Фестивальная |
до ул. Новокшенова |
ремонт |
|
|
|
|
0,76 |
3 801,00 |
3 228,79 |
572,21 |
|
12 |
ул. Преображенская |
от Ленинградского проспекта |
до ул. Фестивальная |
ремонт |
|
|
|
|
0,58 |
13 558,00 |
11 516,96 |
2 041,04 |
|
13 |
ул. Пойменная |
от ул. Енисейская |
до ул. Красная |
ремонт |
|
|
|
|
0,54 |
4 644,00 |
3 944,89 |
699,11 |
|
14 |
ул. Кирова |
от Московского тракта |
до ул. Герцена |
ремонт |
|
|
|
|
1,88 |
30 242,00 |
25 689,34 |
4 552,66 |
|
15 |
ул. 40 Лет октября |
от ул. К.Маркса |
ул. Крупская |
ремонт |
|
|
|
|
1,85 |
23 566,00 |
20 018,35 |
3 547,65 |
|
16 |
ул. Карла Маркса |
от ул. Чайковского |
до Л-квартала |
ремонт |
|
|
|
|
2,43 |
35 273,00 |
29 962,96 |
5 310,04 |
|
17 |
ул. Пушкина |
от ул. Кирова |
до ул. Иркутская |
ремонт |
|
|
|
|
0,80 |
6 501,10 |
5 522,42 |
978,68 |
|
|
г.Иркутск |
|
|
|
27,752 |
695 866,80 |
298 000,00 |
397 866,80 |
32,28 |
592 978,00 |
402 000,00 |
190 978,00 |
|
1 |
Ново-Ленинская объездная автомобильная дорога |
ул. Олега Кошевого |
ул. Томсона |
ремонт |
2,30 |
30 000,00 |
15 000,00 |
15 000,00 |
|
|
|
|
|
1-я Московская |
ул. Трактовая |
установка барьерного ограждения |
1,62 |
7 000,00 |
0,00 |
7 000,00 |
|
|
|
|
||
|
транспортная развязка |
реконструкция транспортной развязки на пересечении ул. Сурнова и Ново-Ленинской объездной |
2,07 |
191 066,80 |
0,00 |
191 066,80 |
|
|
|
|
|||
|
2 |
ул. Рабочего Штаба |
ул. Трубецкого |
развязка "Маратовская" |
ремонт |
0,40 |
10 000,00 |
8 000,00 |
2 000,00 |
|
|
|
|
|
ул. Мельничная |
ул. Качугская |
ремонт |
|
|
|
|
0,50 |
15 000,00 |
10 169,01 |
4 830,99 |
||
|
ул. Марии Цукановой |
рынок Качугский |
ремонт |
|
|
|
|
0,50 |
15 000,00 |
10 169,01 |
4 830,99 |
||
|
3 |
ул. Розы Люксембург |
пер. 15-й Советский |
пер. 21-й Советский |
ремонт участка пер. 12-й Советский - пер. 18-й Совесткий# |
1,30 |
35 000,00 |
23 000,00 |
12 000,00 |
|
|
|
|
|
4 |
ул. Сурнова |
от развязки "Маратовская" |
ул. Кожзаводская |
ремонт |
1,21 |
15 500,00 |
10 000,00 |
5 500,00 |
|
|
|
|
|
5 |
ул. Маяковского |
на участке от ул. 2-я Железножорожная# до ООТ "Роща" |
ремонт |
0,53 |
13 000,00 |
5 000,00 |
8 000,00 |
|
|
|
|
|
|
6 |
ул. Ленина |
на участке от ул. Канадзавы до ул. Карла Маркса |
ремонт |
0,68 |
17 000,00 |
17 000,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
на участке от ул. Дзержинского до ул. Седова |
ремонт |
0,23 |
5 750,00 |
0,00 |
5 750,00 |
|
|
|
|
|||
|
7 |
ул. Баррикад |
ул. Братская |
ул. Напольная |
ремонт с устройством светофора |
0,51 |
16 300,00 |
0,00 |
16 300,00 |
|
|
|
|
|
8 |
ул. Советская |
на участке от ул. Ширямова до ул. Байкальская |
ремонт |
3,02 |
49 012,00 |
20 650,00 |
28 362,00 |
|
|
|
|
|
|
ул.Байкальская |
ул.Седова |
ремонт |
|
|
|
|
0,71 |
24 988,00 |
16 940,22 |
8 047,78 |
||
|
9 |
ул. Воровского |
ул. Саперная |
ж/д пути |
ремонт |
0,43 |
5 000,00 |
0,00 |
5 000,00 |
|
|
|
|
|
10 |
ул. Седова |
ул. Провиантская |
ул. Кожова |
ремонт |
0,39 |
4 850,00 |
4 850,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
ул. Кожова |
ул. Тимирязева |
ремонт |
|
|
|
|
0,58 |
10 000,00 |
6 779,34 |
3 220,66 |
||
|
11 |
ул. Полярная |
ул. Новаторов |
проезда Морской |
ремонт |
|
|
|
|
1,02 |
11 500,00 |
7 796,24 |
3 703,76 |
|
12 |
ул. Депутатская |
пересечение ул. Депутатская и ул. Трилиссера |
ремонт |
0,20 |
7 600,00 |
0,00 |
7 600,00 |
|
|
|
|
|
|
13 |
развязка "Маратовская" |
транспортная развязка с подходами |
ремонт |
0,82 |
65 000,00 |
50 000,00 |
15 000,00 |
1,00 |
80 000,00 |
54 234,73 |
25 765,27 |
|
|
14 |
ул. Тимирязева |
ул. Карла Либкнехта |
ул. Седова |
ремонт |
1,32 |
33 000,00 |
23 000,00 |
10 000,00 |
|
|
|
|
|
15 |
ул. Фридриха Энгельса |
на всем протяжении |
ремонт с устройством светофора |
1,02 |
18 000,00 |
10 000,00 |
8 000,00 |
|
|
|
|
|
|
16 |
ул. Ширямова |
Байкальское кольцо |
ул. Ширямова, 13 |
ремонт, с устройством пешеходных переходов |
1,80 |
25 000,00 |
20 000,00 |
5 000,00 |
|
|
|
|
|
17 |
Юбилейный мкр. окружная |
ул. Сеченова |
проезд на госпиталь ветеранов |
ремонт |
|
|
|
|
4,15 |
82 500,00 |
55 929,56 |
26 570,44 |
|
18 |
ул. 6-я Советская |
ул. Коммунистическая |
ул. Сибирская |
ремонт |
|
|
|
|
0,31 |
8 000,00 |
5 423,47 |
2 576,53 |
|
19 |
ул. Ушаковская |
ул. Карбышева |
ул. Баррикад |
ремонт |
|
|
|
|
1,03 |
16 000,00 |
10 846,95 |
5 153,05 |
|
20 |
ул. Красный Путь |
ул. Красный Путь 97 |
ул. Шпачека |
ремонт |
|
|
|
|
0,80 |
7 500,00 |
5 084,51 |
2 415,49 |
|
21 |
мост Глазковский |
на всем протяжении |
ремонт (установка барьерный ограждений) |
0,80 |
14 000,00 |
0,00 |
14 000,00 |
|
|
|
|
|
|
22 |
ул. Безбокова |
ул. Безбокова, 5а |
ул. Передовая |
ремонт |
|
|
|
|
0,35 |
4 000,00 |
2 711,74 |
1 288,26 |
|
23 |
ул. Звездинская |
ул. Гоголя |
ул. 4-я Железнодорожная |
ремонт |
|
|
|
|
0,40 |
7 500,00 |
5 084,51 |
2 415,49 |
|
24 |
ул. Главная Кировская |
ул. Главная Кировская, 1 |
ул. Главная Кировская, 49 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
ул. Челябинская |
ул. Марии Цукановой |
пер. Челябинский |
ремонт |
1,10 |
4 200,00 |
0,00 |
4 200,00 |
|
|
|
|
|
26 |
ул. Сухэ-Батора |
примыкающая к скверу им. Кирова территория, а также площадь им. Сперанского |
ремонт |
0,16 |
15 500,00 |
15 000,00 |
500,00 |
|
|
|
|
|
|
27 |
ул. Блюхера |
ул. Тухачевского |
ул. Металлобаза |
ремонт |
|
|
|
|
2,20 |
28 420,00 |
19 266,89 |
9 153,11 |
|
28 |
ул. Лермонтова |
ул. Терешковой |
ул. Жуковского |
ремонт |
2,78 |
20 000,00 |
10 000,00 |
10 000,00 |
|
|
|
|
|
ул. Жуковского |
путепровода через ж/д.пути |
30 000,00 |
25 000,00 |
5 000,00 |
|
|
|
|
||||
|
29 |
ул. Карла Маркса |
ул. Сухэ-Батора |
ул. Ленина |
ремонт |
|
|
|
|
0,44 |
13 500,00 |
9 152,11 |
4 347,89 |
|
30 |
ул. Маршала Конева |
ул. Сергеева |
гаражный кооператив N 27 |
ремонт |
|
|
|
|
1,00 |
16 080,00 |
10 901,18 |
5 178,82 |
|
31 |
ул. Ямская |
ул. Декабрьских Событий |
ул. Поленова |
ремонт |
0,43 |
5 500,00 |
0,00 |
5 500,00 |
|
|
|
|
|
32 |
ул. Дорожная |
на участке от ул. Академика Бурденко до ООТ "Дорожная (Дзержинск)" |
ремонт |
|
|
|
|
0,51 |
9 500,00 |
6 440,37 |
3 059,63 |
|
|
33 |
ул. Вампилова |
на участке от ул. объездная дорога Первомайский - Университетский до ООТ "Первомайский" |
Ремонт с устройством светофора |
0,99 |
19 500,00 |
14 500,00 |
5 000,00 |
|
|
|
|
|
|
34 |
ул. Октябрьской Революции |
ул. Карла Маркса |
ул. Фридриха Энгельса |
Ремонт |
|
|
|
|
0,80 |
18 000,00 |
12 202,81 |
5 797,19 |
|
35 |
ул. Декабрьских Событий |
от ул. Рабочая |
до ул. Н. Набережная |
Ремонт, с установкой дублирующих знаков |
0,23 |
5 088,00 |
3 000,00 |
2 088,00 |
|
|
|
|
|
ул. Карла Маркса |
ул. Декабрьских Событий, д.112 |
ремонт |
|
|
|
|
1,90 |
42 500,00 |
28 812,20 |
13 687,80 |
||
|
36 |
съезд с Глазковского моста |
пересечение ул. Чкалова - ул. Степана Разина |
ремонт |
0,32 |
4 000,00 |
4 000,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
37 |
ул. Муравьева |
ул. Красный Путь |
ул. Авиастроителей |
ремонт |
|
|
|
|
1,30 |
13 500,00 |
9 152,11 |
4 347,89 |
|
38 |
ул. Карпинская |
ул.Ушаковская |
Плишкинский тракт |
ремонт |
|
|
|
|
1,51 |
18 000,00 |
12 202,81 |
5 797,19 |
|
39 |
ул. Петрова |
ул. Петрова 30 |
ул. Рабочего Штаба |
ремонт |
|
|
|
|
1,00 |
12 800,00 |
8 677,56 |
4 122,44 |
|
40 |
ул. Аргунова |
ул. Сергеева |
строение 2/5 ул. Аргунова |
ремонт |
|
|
|
|
1,10 |
10 560,00 |
7 158,98 |
3 401,02 |
|
41 |
пер. 5-й Советский |
на всем протяжении улицы |
ремонт |
|
|
|
|
1,21 |
7 000,00 |
4 745,54 |
2 254,46 |
|
|
42 |
ул. Трактовая (Боково) |
на всем протяжении улицы |
ремонт |
|
|
|
|
1,33 |
16 650,00 |
11 287,60 |
5 362,40 |
|
|
43 |
ул. Первомайская |
ул. Петрова |
ул. Чапаева |
ремонт |
|
|
|
|
1,38 |
17 800,00 |
12 067,23 |
5 732,77 |
|
44 |
ул. Маршала Жукова |
на участке от развязки плотины ГЭС до ул. Ржанова |
ремонт, с установкой дублирующих знаков и замена ИДН |
1,10 |
30 000,00 |
20 000,00 |
10 000,00 |
|
|
|
|
|
|
45 |
ул. Костычева от ул. Варламова до 0 КМ+234 М |
от ул. Варламова |
до 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска |
ремонт |
|
|
|
|
0,23 |
1 300,00 |
881,31 |
418,69 |
|
46 |
ул. Костычева участок 1 автомобильной дороги общего пользования Иркутск - садоводство "Дорожный-Строитель" (от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска до границы городской черты г.Иркутска) |
от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска |
до границы городской черты г.Иркутска |
ремонт |
|
|
|
|
0,69 |
15 000,00 |
10 169,01 |
4 830,99 |
|
47 |
ул. Партизанская |
ул. Тимирязева |
ул. Подгорная |
ремонт |
|
|
|
|
0,65 |
20 000,00 |
13 558,68 |
6 441,32 |
|
48 |
ул. Уткина |
ул. Карла Либкнехта |
ул.Подаптечная |
ремонт |
|
|
|
|
0,55 |
8 867,00 |
6 011,24 |
2 855,76 |
|
49 |
ул. Чехова |
ул. Карла Маркса |
ул. Дзержинского |
ремонт |
|
|
|
|
0,42 |
5 000,00 |
3 389,67 |
1 610,33 |
|
50 |
ул. Чкалова |
ул. Бульвар Гагарина |
ул. Ленина |
ремонт |
|
|
|
|
0,92 |
12 000,00 |
8 135,21 |
3 864,79 |
|
51 |
ул. Улан-Баторская |
объездная дорога мкр. Первомайский - мкр. Университетский |
ООТ "Университетский мкр." |
ремонт |
|
|
|
|
0,59 |
9 513,00 |
6 449,19 |
3 063,81 |
|
52 |
ул. Генерала Доватора |
ул. Трактовая |
ул. Генерала Доватора, д. 14 |
ремонт |
|
|
|
|
1,20 |
15 000,00 |
10 169,01 |
4 830,99 |
|
|
г.Шелехов |
|
|
|
13,50 |
68 195,18 |
57 000,00 |
11 195,18 |
1,96 |
78 486,78 |
66 700,00 |
11 786,78 |
|
1 |
Известковая |
0+000 |
4+000 |
ремонт |
4,00 |
21 141,47 |
20 000,00 |
1 141,47 |
|
|
|
|
|
2 |
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до бульвара Созидателей) |
0+000 |
0+700 |
ремонт |
0,70 |
3 699,76 |
3 000,00 |
699,76 |
|
|
|
|
|
3 |
Автомобильная дорога по проспекту Центральный |
0+000 |
1+300 |
ремонт |
1,30 |
6 227,37 |
5 000,00 |
1 227,37 |
|
|
|
|
|
4 |
Автомобильная дорога по бульвару Созидателей |
0+000 |
0+700 |
ремонт |
0,70 |
2 277,28 |
2 000,00 |
277,28 |
|
|
|
|
|
5 |
Автомобильная дорога на городское кладбище |
0+000 |
1+200 |
ремонт |
1,20 |
6 342,44 |
6 000,00 |
342,44 |
|
|
|
|
|
6 |
Автомобильная дорога от Култукского тракта до проспекта Центральный |
0+000 |
0+250 |
ремонт |
0,25 |
1 888,67 |
1 000,00 |
888,67 |
|
|
|
|
|
7 |
Автомобильная дорога по улице Кочубея |
0+000 |
1+500 |
ремонт |
1,50 |
7 928,05 |
7 000,00 |
928,05 |
|
|
|
|
|
8 |
Автомобильная дорога по улице Белобородова |
0+000 |
0+500 |
ремонт |
0,50 |
2 642,68 |
1 000,00 |
1 642,68 |
|
|
|
|
|
9 |
Автомобильная дорога по проспекту Строителей и монтажников |
0+000 |
0+800 |
ремонт |
|
|
|
|
0,80 |
4 228,29 |
3 000,00 |
1 228,29 |
|
10 |
Автомобильная дорога по улице Леонида Кулика |
0+200 |
0+400 |
ремонт |
0,20 |
958,06 |
|
958,06 |
|
|
|
|
|
11 |
Автомобильная дорога по улице Ленина |
0+950 |
1+400 |
ремонт |
0,45 |
2 155,63 |
1 000,00 |
1 155,63 |
|
|
|
|
|
12 |
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г.Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги "Иркутск - Слюдянка", 18 км+170 м-21 км+163 м) |
0+000 |
2+700 |
ремонт |
2,70 |
12 933,78 |
11 000,00 |
1 933,78 |
|
|
|
|
|
13 |
Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев |
0+440 |
1+600 |
Реконструкция участка в 2018 г. |
|
|
|
|
1,16 |
74 258,49 |
63 700,00 |
10 558,49 |
|
14 |
Автомобильная дорога по улице Заводская |
0+000 |
1+800 |
ремонт в 2020 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Автомобильная дорога по улице Панжина |
0+000 |
0+450 |
ремонт в 2021 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Автомобильная дорога по улице Островского |
0+000 |
1+700 |
ремонт в 2021 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Автомобильная дорога по улице Комарова с проездом возле дома N 84 20 квартала |
0+000 |
1+100 |
ремонт в 2022 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Автомобильная дорога от улицы Комарова до дома N 45 18 квартала |
0+000 |
0+100 |
ремонт в 2023 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Автомобильная дорога от перекрестка автодороги микрорайона Привокзальный до ОАО "Восточно-сибирский завод ЖБК" |
0+000 |
1+200 |
ремонт в 2020 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Автомобильная дорога от ОАО "Восточно-сибирский завод ЖБК" до ЗАО "Кремний" |
0+000 |
1+500 |
ремонт в 2023 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Автомобильная дорога по улице Кольцевая с территорией стоянки автотранспорта в районе кафе |
0+000 |
1+800 |
ремонт в 2019 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
Автомобильная дорога по переулку Дальний |
0+000 |
0+800 |
ремонт в 2019 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
Автомобильная дорога по улице Пархоменко |
0+000 |
1+400 |
ремонт в 2021 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
Автомобильная дорога по улице Олега Кошевого |
0+000 |
1+500 |
ремонт в 2020 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Автомобильная дорога по улице Левитана |
0+000 |
0+700 |
ремонт в 2024 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дороги регионального или межмуниципального значения |
|
|
|
36,40 |
546 070,00 |
150 000,00 |
396 070,00 |
47,19 |
786 096,50 |
148 100,00 |
637 996,50 |
|
1 |
Иркутск - Большое Голоустное |
4+600 |
15+000 |
ремонт в 2018 г. |
|
|
|
|
10,40 |
156 000,00 |
50 000,00 |
106 000,00 |
|
2 |
Иркутск - Листвянка |
12+000 |
21+000 |
Реконструкция дороги в 2017 г., начатая в 2016 г.* |
8,50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Иркутск - Оса - Усть-Уда |
0+000 |
17+700 |
в 2017 г. ремонт, в 2020-21 гг. реконструкция моста на км 15 дороги |
21,40 |
371 070,00 |
150 000,00 |
221 070,00 |
|
|
|
|
|
20+900 |
24+600 |
ремонт в 2017 г. |
||||||||||
|
4 |
Иркутск - Усть-Ордынский |
5+685 |
6+292 |
реконструкция участка км 5+685 - 21+100 (расширение проезжей части) в 2021 - 2025 гг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Обход Грановщина - Урик - Хомутово |
1+000 |
8+500 |
Капитальный ремонт в 2022 - 2023 гг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Подъезд к д.Малая Еланка |
0+000 |
2+000 |
Капитальный ремонт в 2022 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Урик - Тихонова Падь |
0+000 |
12+000 |
ремонт в 2018 г. |
|
|
|
|
11,83 |
220 959,00 |
55 000,00 |
165 959,00 |
|
8 |
Иркутск - сад-во "Дорожный строитель" |
5+365 |
11+325 |
ремонт в 2018 г. |
|
|
|
|
5,96 |
89 000,00 |
43 100,00 |
45 900,00 |
|
9 |
Куда - Хомутово - Турская |
0+000 |
5+000 |
Капитальный ремонт в 2022 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8+900 |
14+031 |
Капитальный ремонт в 2021 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
10 |
Подъезд к с.Карлук |
0+000 |
4,325 |
капитальный ремонт участка км 2+500 - 4+325 в 2024 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Ново-Ленино - Максимовщина |
0+000 |
9+460 |
ремонт в 2018 г. |
|
|
|
|
7,25 |
141 900,00 |
0,00 |
141 900,00 |
|
12 |
Оек - Кударейка |
0+000 |
6+100 |
Капитальный ремонт в 2025 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Подъезд к Новогрудинина |
0+000 |
6,5 |
капитальный ремонт в 2017 г. |
6,50 |
175 000,00 |
0,00 |
175 000,00 |
|
|
|
|
|
14 |
Подъезд к п.Падь Мельничная |
0+000 |
5+240 |
капитальный ремонт в 2021 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Подъезд к пос.инд.застройки Березовый |
0+000 |
1+176 |
ремонт в 2018 г. |
|
|
|
|
1,18 |
11 760,00 |
0,00 |
11 760,00 |
|
16 |
Подъезд к с.Марково |
4+800 |
6+400 |
Капитальный ремонт в 2024 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Подъезд к с.Патроны |
0+000 |
5+978 |
ремонт в 2019 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Хомутово - Урик - Усть-Куда (в обход с.Грановщина) |
13+000 |
19+240 |
капитальный ремонт в 2019 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Подъезд к п.Плишкино |
0+000 |
11+180 |
капитальный ремонт в 2019 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Подъезд к рп.Мегет |
1+232 |
3+391 |
Капитальный ремонт в 2022 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Смоленщина - Введенщина - Чистые Ключи |
4+429 |
6+200 |
ремонт в 2018 г. |
|
|
|
|
6,12 |
96 390,00 |
0,00 |
96 390,00 |
|
11+900 |
15+500 |
|||||||||||
|
17+650 |
18+400 |
|||||||||||
|
22 |
Олха - Большой Луг |
4+127 |
20+366 |
Ремонт участка км 9+000 - 16+300 в 2018 - 2019 гг.Капитальный ремонт в н/п на участках км 4+127 - 9+000, км 16+300 - 20+366 в 2025 г. |
|
|
|
|
4,45 |
70 087,50 |
0,00 |
70 087,50 |
|
23 |
Куда - Талька - Поздняково |
0+000 |
11+808 |
Капитальный ремонт в 2024 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
Оек - Ревякина - Усть-Ордынский (в границах района) |
0+000 |
3+600 |
Капитальный ремонт в 2023 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
* - реконструкция автомобильной дороги регионального или межмуниципального значения Иркутск - Листвянка на участке км 12 - км 21 стоимостью 1 075 923,4 тыс. рублей финансируется в рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"" за счет средств федерального бюджета в размере 403 235,0 тыс. рублей, областного - 672 688,4 тыс. рублей, начата 2016 году.
Мероприятия по приведению дорожной сети городской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям, 2 этап
|
N п/п |
Название дорог/улиц |
Адреса участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии, км |
Виды работ |
Ввод в 2019 году, км |
Финансирование в 2019 году, тыс руб. |
Ввод в 2020 году, км |
Финансирование в 2020 году, тыс руб. |
Ввод в 2021 году, км |
Финансирование в 2021 году, тыс руб. |
|||||||
|
начало участка |
конец участка |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
||||||
|
|
Итого |
|
|
|
39,63 |
1 736 141,11 |
680 000,00 |
1 056 141,11 |
17,52 |
1 565 157,51 |
680 000,00 |
885 157,51 |
20,62 |
1 611 051,84 |
680 000,00 |
931 051,84 |
|
|
Автомобильные дороги местного значения |
|
|
|
20,00 |
1 041 218,41 |
460 000,00 |
581 218,41 |
16,02 |
1 328 702,91 |
680 000,00 |
648 702,91 |
12,88 |
943 023,24 |
510 000,00 |
433 023,24 |
|
|
г.Иркутск |
|
|
|
17,40 |
1 029 585,90 |
450 000,00 |
579 585,90 |
11,52 |
1 305 809,90 |
670 000,00 |
635 809,90 |
9,33 |
926 615,00 |
500 000,00 |
426 615,00 |
|
1 |
ул. Розы Люксембург |
на протяжении улицы |
Реконструкция улицы (2020 - 2024 гг.) |
|
|
|
|
0,00 |
312 973,00 |
200 000,00 |
112 973,00 |
0,00 |
312 973,00 |
200 000,00 |
112 973,00 |
|
|
2 |
ул. Советская |
пересечение ул. Советская - ул. Депутатская |
Строительство надземного пешеходного перехода (20 п.м) в 2019 г. |
|
26 000,00 |
0,00 |
26 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
ул. Вампилова |
строительство надземный пешеходный переход в районе ул. Вампилова, 2/2 |
Строительство надземного пешеходного перехода (20 п.м) в 2019 г. |
|
26 000,00 |
0,00 |
26 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
ул. Култукская |
от ул. 1-я Красноказачья |
ул. Советская |
Капитальный ремонт автомобильной дороги в 2019 г. |
1,80 |
95 000,00 |
50 000,00 |
45 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
ул. Баумана |
пер. 13-й Советский |
пер. 21-й Советский |
ремонт в 2020 г. |
|
|
|
|
2,90 |
400 000,00 |
220 000,00 |
180 000,00 |
|
|
|
|
|
6 |
ул. Трилиссера |
ул. Байкальская |
ул. Аэрофлотская |
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) в 2019 г. |
1,28 |
220 219,00 |
100 000,00 |
120 219,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
путепровод на станции "Батарейная" |
путепровод, на всем протяжении сооружения |
Капитальный ремонт путепровода в 2020 г. |
|
|
|
|
0,13 |
64 848,00 |
0,00 |
64 848,00 |
|
|
|
|
|
|
8 |
путепровод ул. Трактовая |
путепровод, на всем протяжении сооружения |
Ремонт путепровода в 2021 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,05 |
55 695,00 |
|
55 695,00 |
|
|
9 |
ул. Грибоедова |
на всем протяжении улицы |
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) в 2021 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,35 |
95 129,00 |
50 000,00 |
45 129,00 |
|
|
10 |
ул. Джамбула |
от транспортной развязки ул. Маяковского - ул. Джамбула - съезд с Глазковского моста |
до ул. Тургенева |
ремонт |
0,40 |
4 000,00 |
|
4 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
путепровод по ул. Джамбула |
путепровод, на всем протяжении сооружения |
Реконструкция путепровода в 2019 - 2022 гг. |
0,00 |
438 888,90 |
250 000,00 |
188 888,90 |
0,00 |
438 888,90 |
250 000,00 |
188 888,90 |
0,00 |
340 818,00 |
250 000,00 |
90 818,00 |
|
|
12 |
ул. Карбышева |
ул. Северная |
ул. Ушаковская |
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) в 2019 г. |
0,17 |
70 000,00 |
50 000,00 |
20 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
ул. Воровского |
ул. Саперная |
ж/д пути |
ремонт |
0,67 |
12 060,00 |
0,00 |
12 060,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
ул. Депутатская |
ул. Депутатская, 45/1 |
ул. Депутатская, 112/1 |
ремонт |
2,20 |
39 600,00 |
0,00 |
39 600,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Депутатская, 112/1 |
ул. Депутатская, 112/1а |
ремонт |
0,30 |
4 000,00 |
0,00 |
4 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
15 |
ул. Безбокова |
ул. Безбокова, 22а |
Ул. Безбокова, 10 |
ремонт |
1,34 |
24 138,00 |
0,00 |
24 138,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
ул. Звездинская |
ул. Автомобильная |
ул. 4-я Железнодорожная |
ремонт |
0,50 |
18 000,00 |
0,00 |
18 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
ул. Главная Кировская |
ул. Главная Кировская, 49 |
ул. Полярная |
ремонт |
1,00 |
7 500,00 |
0,00 |
7 500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
ул. Маршала Конева |
гаражный кооператив N 27 |
ул. Маршала Конева, 52 |
ремонт |
|
|
|
|
0,92 |
11 000,00 |
0,00 |
11 000,00 |
|
|
|
|
|
19 |
ул. Дорожная |
ул. Академика Бурденко |
ул. Ширямова |
ремонт |
|
|
|
|
0,60 |
7 800,00 |
0,00 |
7 800,00 |
|
|
|
|
|
20 |
бул. Рябикова |
на всем протяжении улицы |
ремонт |
|
|
|
|
0,97 |
9 000,00 |
0,00 |
9 000,00 |
|
|
|
|
|
|
в районе строения 1ж |
Ремонт проезжей части, с устройством светофора и заменой ИДН |
0,21 |
3 000,00 |
|
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
21 |
ул. Декабрьских Событий |
ул. Карла Маркса |
ул. Ямская |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
ул. Просвещения |
ул. Сибирских Партизан |
ул. Крымская |
ремонт |
|
|
|
|
0,60 |
3 300,00 |
0,00 |
3 300,00 |
|
|
|
|
|
ул. Ленинградская |
ул. Полтавская |
ремонт |
0,43 |
2 600,00 |
0,00 |
2 600,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
23 |
ул. Петрова |
ул. Трубецкого |
ул. Радищева |
ремонт |
|
|
|
|
0,96 |
6 000,00 |
0,00 |
6 000,00 |
|
|
|
|
|
24 |
ул. Аргунова |
между участками ул. Сергеева |
ремонт |
|
|
|
|
2,36 |
25 000,00 |
0,00 |
25 000,00 |
|
|
|
|
|
|
25 |
ул. Пискунова |
участок улицы |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,19 |
37 000,00 |
0,00 |
37 000,00 |
|
|
26 |
ул. Волжская |
(от ул. Партизанская до ул. Карла Либкнехта) |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,50 |
10 000,00 |
0,00 |
10 000,00 |
|
|
27 |
ул. Партизанская |
ул. Красных Мадьяр |
ул. Подгорная |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,70 |
8 840,00 |
0,00 |
8 840,00 |
|
28 |
ул. Чайковского |
пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,50 |
10 000,00 |
0,00 |
10 000,00 |
|
|
29 |
объездная дорога Первомайский - Университетский |
ул. Мамина-Сибиряка |
путепровода через ж/д.пути |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,80 |
13 000,00 |
0,00 |
13 000,00 |
|
30 |
ул. Терешковой |
ул. Челнокова |
ул. Пушкина |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,90 |
14 000,00 |
0,00 |
14 000,00 |
|
31 |
ул. Сибирских Партизан |
пер. Пулковский |
ул. Просвещения |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,34 |
23 000,00 |
0,00 |
23 000,00 |
|
32 |
ул. Ширямова |
Байкальское кольцо |
ул. Ширямова, 13 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,00 |
6 160,00 |
0,00 |
6 160,00 |
|
33 |
ул. Сухэ-Батора |
пересечение автомобильных дорог ул. Сухэ-Батора - ул. Рабочая |
ремонт |
0,29 |
2 000,00 |
0,00 |
2 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
ул. Чернышевского |
ул. Лермонтова |
ул. Герцена |
ремонт |
0,65 |
4 160,00 |
0,00 |
4 160,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
пер. 7-й Советский |
ул. Р. Люксембург |
ул. Ярославского |
ремонт |
0,90 |
4 680,00 |
0,00 |
4 680,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
ул. Ленинградская |
ул. Муравьева |
ул. Просвещения |
ремонт |
0,41 |
1 560,00 |
0,00 |
1 560,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
ул. Ярославского |
ул. Томсона |
пер. 10-й Советский |
ремонт |
2,00 |
8 320,00 |
0,00 |
8 320,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
ул. Радищева |
ул. Петрова |
развязка "Маратовская" |
ремонт |
0,20 |
2 040,00 |
0,00 |
2 040,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
ул. Фрунзе |
ул. 1-я Ключевая |
ул. Нестерова |
ремонт |
1,74 |
10 920,00 |
0,00 |
10 920,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
ул. Трубецкого |
на всем протяжении улицы |
ремонт |
0,30 |
2 040,00 |
0,00 |
2 040,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 |
ул. 25-го Октября |
ул. Советская |
ул. Красных Мадьяр |
ремонт |
0,39 |
1 560,00 |
0,00 |
1 560,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
ул. Сергеева |
ул. Аргунова |
до объездной дороги Первомайский - Университетский |
ремонт |
|
|
|
|
1,28 |
13 500,00 |
0,00 |
13 500,00 |
|
|
|
|
|
43 |
ул. Качугская |
ул. Рабочего Штаба |
ул. Фрунзе |
ремонт |
0,22 |
1 300,00 |
0,00 |
1 300,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
Проезд от объездной Первомайский - Университетский до ул. Вампилова |
от объездной Первомайский - Университетский до ул. Вампилова |
ремонт |
|
|
|
|
0,79 |
13 500,00 |
0,00 |
13 500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
г.Шелехов |
|
|
|
2,60 |
11 632,51 |
10 000,00 |
1 632,51 |
4,50 |
22 893,01 |
10 000,00 |
12 893,01 |
3,55 |
16 408,24 |
10 000,00 |
6 408,24 |
|
1 |
Автомобильная дорога по улице Заводская |
0+000 |
1+800 |
ремонт в 2020 г. |
|
|
|
|
1,80 |
8 622,52 |
5 000,00 |
3 622,52 |
|
|
|
|
|
2 |
Автомобильная дорога по улице Панжина |
0+000 |
0+450 |
ремонт в 2021 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,45 |
2 155,63 |
0,00 |
2 155,63 |
|
3 |
Автомобильная дорога по улице Островского |
0+000 |
1+700 |
ремонт в 2021 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,70 |
8 985,12 |
5 000,00 |
3 985,12 |
|
4 |
Автомобильная дорога от перекрестка автодороги микрорайона Привокзальный до ОАО "Восточно-сибирский завод ЖБК" |
0+000 |
1+200 |
ремонт в 2020 г. |
|
|
|
|
1,20 |
6 342,44 |
0,00 |
6 342,44 |
|
|
|
|
|
5 |
Автомобильная дорога по улице Кольцевая с территорией стоянки автотранспорта в районе кафе |
0+000 |
1+800 |
ремонт в 2019 г. |
1,80 |
8 622,52 |
8 000,00 |
622,52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Автомобильная дорога по переулку Дальний |
0+000 |
0+800 |
ремонт в 2019 г. |
0,80 |
3 010,00 |
2 000,00 |
1 010,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Автомобильная дорога по улице Пархоменко |
0+000 |
1+400 |
ремонт в 2021 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,40 |
5 267,49 |
5 000,00 |
267,49 |
|
8 |
Автомобильная дорога по улице Олега Кошевого |
0+000 |
1+500 |
ремонт в 2020 г. |
|
|
|
|
1,50 |
7 928,05 |
5 000,00 |
2 928,05 |
|
|
|
|
|
|
Дороги регионального или межмуниципального значения |
|
|
|
19,63 |
694 922,70 |
220 000,00 |
474 922,70 |
1,50 |
236 454,60 |
0,00 |
236 454,60 |
7,74 |
668 028,60 |
170 000,00 |
498 028,60 |
|
1 |
Иркутск - Оса - Усть-Уда |
0+000 |
18+000 |
в 2017 г. ремонт, в 2020-21 гг. реконструкция моста через р. Куда на км 15 дороги (стоимость 336 454,6 тыс. рублей) |
0,00 |
130 000,00 |
0,00 |
130 000,00 |
1,50 |
236 454,60 |
|
236 454,60 |
|
|
|
|
|
2 |
Иркутск - Усть-Ордынский |
5+685 |
6+292 |
реконструкция участка км 5+685 - 21+100 (расширение проезжей части) в 2021 - 2025 гг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
350 000,00 |
40 000,00 |
310 000,00 |
|
3 |
Подъезд к с.Патроны |
0+000 |
5+978 |
ремонт в 2019 г. |
5,98 |
121 662,70 |
20 000,00 |
101 662,70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Олха - Большой Луг |
4+127 |
20+366 |
Ремонт участка км 9+000 - 16+300 в 2018 - 2019 гг.Капитальный ремонт в н/п на участках км 4+127 - 9+000, км 16+300 - 20+366 в 2025 г. |
2,85 |
44 887,50 |
0,00 |
44 887,50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Куда - Хомутово - Турская |
8+900 |
14+031 |
Капитальный ремонт в 2021 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,50 |
108 428,60 |
50 000,00 |
58 428,60 |
|
6 |
Подъезд к п.Падь Мельничная |
0+000 |
5+240 |
капитальный ремонт в 2021 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,24 |
209 600,00 |
80 000,00 |
129 600,00 |
|
7 |
Хомутово - Урик - Усть-Куда (в обход с.Грановщина) |
13+000 |
19+240 |
капитальный ремонт на участке км 12+970 - км 18+100 в 2019 г. |
5,40 |
199 324,00 |
100 000,00 |
99 324,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Подъезд к п.Плишкино |
0+000 |
11+180 |
капитальный ремонт на участке км 5+419 - км 10+660 в 2019 г. |
5,40 |
199 048,50 |
100 000,00 |
99 048,50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Мероприятия по приведению дорожной сети городской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям, 3 этап
|
N п/п |
Название дорог/улиц |
Адреса участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии, км |
Виды работ |
Ввод в 2022 году, км |
Финансирование в 2022 году, тыс руб. |
Ввод в 2023 году, км |
Финансирование в 2023 году, тыс руб. |
Ввод в 2024 году, км |
Финансирование в 2024 году, тыс руб. |
Ввод в 2025 году, км |
Финансирование в 2025 году, тыс руб. |
|||||||||
|
начало участка |
конец участка |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
|||||||
|
|
Итого |
|
|
|
22,60 |
1 545 181,29 |
680 000,00 |
865 181,29 |
17,31 |
1 417 476,79 |
680 000,00 |
737 476,79 |
21,02 |
1 572 622,65 |
680 000,00 |
892 622,65 |
38,91 |
1 705 646,00 |
680 000,00 |
1 025 646,00 |
|
|
Автомобильные дороги местного значения |
|
|
|
10,50 |
733 424,89 |
552 000,00 |
181 424,89 |
11,81 |
798 809,29 |
408 000,00 |
390 809,29 |
10,75 |
788 606,75 |
552 000,00 |
236 606,75 |
9,21 |
711 372,00 |
150 000,00 |
561 372,00 |
|
|
г.Иркутск |
|
|
|
9,40 |
729 649,20 |
550 000,00 |
179 649,20 |
10,21 |
790 538,00 |
400 000,00 |
390 538,00 |
10,05 |
785 973,00 |
550 000,00 |
235 973,00 |
9,21 |
711 372,00 |
150 000,00 |
561 372,00 |
|
1 |
ул. Розы Люксембург |
на протяжении улицы |
Реконструкция улицы (2020 - 2024 гг.) |
0,00 |
312 973,00 |
300 000,00 |
12 973,00 |
0,00 |
312 973,00 |
200 000,00 |
112 973,00 |
2,75 |
312 973,00 |
200 000,00 |
112 973,00 |
|
|
|
|
|
|
2 |
ул. Ширямова |
Байкальское кольцо |
ул. Ширямова, 54 |
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) в 2022 г. |
0,53 |
150 000,00 |
110 000,00 |
40 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
мост Глазковский |
мост, на всем протяжении сооружения |
Капитальный ремонт моста в 2023 г. |
|
|
|
|
0,53 |
150 000,00 |
100 000,00 |
50 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
ул. Старокузьмихинская |
от ул. Академическая до мкр. Юбилейный |
Строительство автомобильной дороги в 2024 - 2025 гг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
400 000,00 |
350 000,00 |
50 000,00 |
0,80 |
200 000,00 |
150 000,00 |
50 000,00 |
|
|
ул. Старокузьмихинская, 81-б ("Кузьмиха-Сервис") |
ремонт |
1,20 |
28 000,00 |
0,00 |
28 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
5 |
ул. Академическая |
от дома N 28/3 |
ул. Захарова |
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) в 2023 г. |
|
|
|
|
1,28 |
243 565,00 |
100 000,00 |
143 565,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
ул. 3-го Июля - ул. Ленина - ул. Тимирязева |
пересечение автомобильных дорог |
Реконструкция пересечения улиц (подземные пешеходные переходы) в 2025 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,70 |
242 958,00 |
|
242 958,00 |
|
|
7 |
путепровод через ж/д пути МЖК |
путепровод, на всем протяжении сооружения |
Капитальный ремонт в 2025 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,04 |
191 714,00 |
|
191 714,00 |
|
|
8 |
путепровод по ул. Джамбула |
путепровод, на всем протяжении сооружения |
Реконструкция путепровода в 2019 - 2022 гг. |
0,40 |
144 676,20 |
140 000,00 |
4 676,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
ул. Дзержинского |
пересечение ул. Карла Либкнехта - ул. Дзержинского |
ремонт |
1,51 |
22 000,00 |
0,00 |
22 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
ул. Трактовая |
на всем протяжении улицы |
ремонт |
2,16 |
36 000,00 |
0,00 |
36 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
ул. Багратиона |
ул. Багратиона, 45е |
ул. Багратиона, 158а |
ремонт |
1,40 |
14 000,00 |
0,00 |
14 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
ул. Улан-Баторская |
ул. Фаворского |
ул. Улан-Баторская 4/2 |
ремонт |
0,90 |
9 000,00 |
0,00 |
9 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
ул. Генерала Доватора |
ул. Покрышкина |
ул. Мира |
ремонт |
1,30 |
13 000,00 |
0,00 |
13 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
ул. 1-я Красноказачья |
ул. Пискунова |
ул. Станиславского |
ремонт |
|
|
|
|
1,90 |
19 000,00 |
0,00 |
19 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
ул. Ершовский мкр. |
ул. Багратиона, 51 |
ул. Набережная |
ремонт |
|
|
|
|
1,70 |
17 000,00 |
0,00 |
17 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
ул. Мелентьева |
ул. Лермонтова |
ул. Лермонтова, 283в |
ремонт |
|
|
|
|
1,20 |
12 000,00 |
0,00 |
12 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
ул. 5-й Армии |
ул. Карла Маркса |
ул. Ярослава Гашека |
ремонт |
|
|
|
|
1,00 |
10 000,00 |
0,00 |
10 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
ул. Варламова |
ул. Гончарова |
ул. Помяловского, 19б |
ремонт |
|
|
|
|
0,90 |
9 000,00 |
0,00 |
9 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
ул. Подгорная |
ул. Карла Либкнехта |
ул. Партизанская |
ремонт |
|
|
|
|
1,10 |
11 000,00 |
0,00 |
11 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
ул. Дальневосточная |
ул. Семена Лагоды |
пер. Пограничный |
ремонт |
|
|
|
|
0,60 |
6 000,00 |
0,00 |
6 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
ул. мкр. Зеленый |
ул. мкр. Зеленый, 6 |
ул. мкр. Зеленый, 12 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,10 |
31 000,00 |
0,00 |
31 000,00 |
|
|
|
|
|
22 |
ул. Лесная |
ул. Карельская |
ул. Лесная, 124а |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,90 |
29 000,00 |
0,00 |
29 000,00 |
|
|
|
|
|
23 |
ул. Ленская |
ул. Каштаковская |
ул. Лесная |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,70 |
7 000,00 |
0,00 |
7 000,00 |
|
|
|
|
|
24 |
ул. Лызина |
ул. Красноярская |
ул. Ядринцева |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,60 |
6 000,00 |
0,00 |
6 000,00 |
|
|
|
|
|
25 |
ул. Академика Образцова |
пер. Восточный |
ул. Норильская |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,90 |
9 000,00 |
0,00 |
9 000,00 |
|
26 |
ул. Тельмана |
пер. 7-й Советский |
пер. 13-й Советский |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,80 |
18 000,00 |
0,00 |
18 000,00 |
|
27 |
пер. 18-й Советский |
ул. Розы Люксембург |
Объездная дорога мкр. Ново-Ленино |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,70 |
7 000,00 |
0,00 |
7 000,00 |
|
28 |
ул. Томсона |
ул. Тельмана |
пер. Мичурина |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,00 |
10 000,00 |
0,00 |
10 000,00 |
|
29 |
ул. Трудовая |
ул.Трудовая, д.2 |
ул.4-я Советская |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,70 |
7 000,00 |
0,00 |
7 000,00 |
|
30 |
ул. Чекалина |
ул.Чекалина, д.24 |
ул.Новаторов |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,30 |
3 000,00 |
0,00 |
3 000,00 |
|
31 |
ул. Украинская |
ул.Жукова |
ул.Украинская, д.5 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,80 |
8 000,00 |
0,00 |
8 000,00 |
|
32 |
пер. Пулковский |
ул.Речная |
пер.Пулковский, д.23 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,60 |
6 000,00 |
0,00 |
6 000,00 |
|
33 |
ул. Курганская |
ул.Курганская, д.43-д |
ул.Курганская, д.37 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,87 |
8 700,00 |
0,00 |
8 700,00 |
|
|
г.Шелехов |
|
|
|
1,10 |
3 775,69 |
2 000,00 |
1 775,69 |
1,60 |
8 271,29 |
8 000,00 |
271,29 |
0,70 |
2 633,75 |
2 000,00 |
633,75 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1 |
Автомобильная дорога по улице Комарова с проездом возле дома N 84 20 квартала |
0+000 |
1+100 |
ремонт в 2022 г. |
1,10 |
3 775,69 |
2 000,00 |
1 775,69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Автомобильная дорога от улицы Комарова до дома N 45 18 квартала |
0+000 |
0+100 |
ремонт в 2023 г. |
|
|
|
|
0,10 |
343,24 |
300,00 |
43,24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Автомобильная дорога от ОАО "Восточно-сибирский завод ЖБК" до ЗАО "Кремний" |
0+000 |
1+500 |
ремонт в 2023 г. |
|
|
|
|
1,50 |
7 928,05 |
7 700,00 |
228,05 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Автомобильная дорога по улице Левитана |
0+000 |
0+700 |
ремонт в 2024 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,70 |
2 633,75 |
2 000,00 |
633,75 |
|
|
|
|
|
|
Дороги регионального или межмуниципального значения |
|
|
|
12,10 |
811 756,40 |
128 000,00 |
683 756,40 |
5,50 |
618 667,50 |
272 000,00 |
346 667,50 |
10,27 |
784 015,90 |
128 000,00 |
656 015,90 |
29,70 |
994 274,00 |
530 000,00 |
464 274,00 |
|
1 |
Иркутск - Усть-Ордынский |
5+685 |
6+292 |
реконструкция участка км 5+685 - 21+100 (расширение проезжей части) в 2021 - 2025 гг. |
0,00 |
350 000,00 |
28 000,00 |
322 000,00 |
0,00 |
389 000,00 |
172 000,00 |
217 000,00 |
0,00 |
350 000,00 |
128 000,00 |
222 000,00 |
15,40 |
350 000,00 |
30 000,00 |
320 000,00 |
|
2 |
Обход Грановщина - Урик - Хомутово |
1+000 |
8+500 |
Капитальный ремонт в 2022 - 2023 гг. |
2,10 |
89 964,50 |
0,00 |
89 964,50 |
4,40 |
186 826,20 |
100 000,00 |
86 826,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Подъезд к д.Малая Еланка |
0+000 |
2+000 |
Капитальный ремонт в 2022 г. |
2,00 |
85 680,40 |
0,00 |
85 680,40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Куда - Хомутово - Турская |
0+000 |
5+000 |
Капитальный ремонт в 2022 г. |
4,60 |
197 065,00 |
100 000,00 |
97 065,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Подъезд к с.Карлук |
0+000 |
4,325 |
ремонт участка км 0+000 - 2+500 в 2020 г, капитальный ремонт участка км 2+500 - 4+325 в 2024 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,83 |
78 183,40 |
0,00 |
78 183,40 |
|
|
|
|
|
6 |
Оек - Кударейка |
0+000 |
6+100 |
Капитальный ремонт в 2025 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,10 |
261 325,30 |
200 000,00 |
61 325,30 |
|
7 |
Подъезд к с.Марково |
4+800 |
6+400 |
Капитальный ремонт в 2024 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,60 |
68 544,30 |
0,00 |
68 544,30 |
|
|
|
|
|
8 |
Подъезд к п.Плишкино |
0+000 |
11+180 |
капитальный ремонт в 2019 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,24 |
218 743,90 |
0,00 |
218 743,90 |
|
|
|
|
|
9 |
Подъезд к рп.Мегет |
1+232 |
3+391 |
Капитальный ремонт в 2022 г. |
3,40 |
89 046,50 |
0,00 |
89 046,50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Олха - Большой Луг |
4+127 |
20+366 |
Ремонт участка км 9+000 - 16+300 в 2018 г.Капитальный ремонт в н/п на участках км 4+127 - 9+000, км 16+300 - 20+366 в 2025 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,20 |
382 948,70 |
300 000,00 |
82 948,70 |
|
11 |
Куда - Талька - Поздняково |
0+000 |
11+808 |
Капитальный ремонт в 2024 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,60 |
68 544,30 |
0,00 |
68 544,30 |
|
|
|
|
|
12 |
Оек - Ревякина - Усть-Ордынский (в границах района) |
0+000 |
3+600 |
Капитальный ремонт в 2023 г. |
|
|
|
|
1,10 |
42 841,30 |
0,00 |
42 841,30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 3
Мероприятия по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках автомобильных дорог Иркутской агломерации за счет средств консолидированного бюджета Иркутской области
|
N п/п |
Наименование автомобильной дороги (улицы) |
Адреса аварийно-опасных участков (места концентрации ДТП по Федеральному закону ФЗ N 296 от 3 июля 2016 г.) |
Количество ДТП с пострадавшими на аварийно-опасных участках, шт., 2015 г. |
Количество пострадавших, чел., 2015 г. |
Первоочередные предложения по совершенствованию дорожных условий |
Необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактики возникновения ДТП |
Финансирование мероприятий по годам реализации, тыс. рублей |
Финансирование мероприятий за период 2017 - 2019 гг., тыс. рублей |
||||||
|
Начало км+м |
Конец км+м |
Всего |
С недостатками транспортно-эксплуатационного состояния УДС |
Погибло |
Ранено |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
Итого |
60 853,17 |
49 372,00 |
6 996,00 |
5 000,00 |
122 221,17 |
|||||||||
|
Автомобильные дороги местного значения |
31 974,35 |
23 760,00 |
1 996,00 |
0,00 |
57 730,35 |
|||||||||
|
г.Ангарск |
7 804,35 |
0,00 |
1 996,00 |
0,00 |
9 800,35 |
|||||||||
|
1 |
Ленинградский проспект Ангарского городского округа |
пересечение улицы Космонавтов |
6 |
1 |
2 |
4 |
Установка пешеходных светофоров П-1(2). Установка ИДН. |
Обустройство пешеходного светофора, установка ИДН в 2019 г. |
|
|
1 596,00 |
|
1 596,00 |
|
|
2 |
Ленинградский проспект Ангарского городского округа |
пересечение улицы Енисейская |
3 |
3 |
0 |
3 |
Установка пешеходных светофоров П-1(2). Установка дублирующих знаков 5.19.1(2) над проезжей частью. |
В 2019 г. запланированы работы по установке знаков. Светофорный объект имеется, в 2016 г. обустроено наружное освещение |
|
|
400,00 |
|
400,00 |
|
|
3 |
Улица Коминтерна Ангарского городского округа |
7 микрорайон "Транснефть" пешеходный переход |
3 |
2 |
0 |
3 |
Установка ИДН. Установка дублирующих знаков 5.19.1(2) над проезжей частью. |
Обустройство пешеходных переходов, установка дублирующих знаков в 2017 г. |
4 052,35 |
|
|
|
4 052,35 |
|
|
4 |
Улица Ворошилова Ангарского городского округа |
пересечение с Чайковского |
3 |
1 |
0 |
3 |
Установка пешеходных светофоров П-1(2). Установка пешеходного ограждения. Установка дублирующих знаков 5.19.1(2) над проезжей частью. |
Обутройство# пешеходных переходов в 2017 г. |
1 596,00 |
|
|
|
1 596,00 |
|
|
Установка светофоров П-1(2) в 2017 г. |
2 156,00 |
|
|
|
2 156,00 |
|||||||||
|
г.Иркутск |
24 170,00 |
23 760,00 |
0,00 |
0,00 |
47 930,00 |
|||||||||
|
1 |
Баррикад - Слюдянская г.Иркутска |
|
|
5 |
4 |
0 |
5 |
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством |
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством в 2018 г. |
|
3 200,00 |
|
|
3 200,00 |
|
2 |
Напольная - Зимняя г.Иркутска |
|
|
5 |
3 |
0 |
6 |
Устройство искусственных дорожных неровностей |
Устройство искусственных дорожных неровностей выполнено в 2017 г. |
|
|
|
|
0,00 |
|
3 |
Баррикад - Писарева г.Иркутска |
|
|
8 |
2 |
0 |
9 |
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством |
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством в 2018 г. |
|
1 500,00 |
|
|
1 500,00 |
|
4 |
Баррикад - Фучика г.Иркутска |
|
|
5 |
4 |
0 |
6 |
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью |
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью в 2017 г. |
340,00 |
|
|
|
340,00 |
|
5 |
Р. Штаба, 59 (ООТ "Глеба Успенского") г.Иркутска |
|
|
4 |
4 |
0 |
4 |
Установка светофорного объекта с вызывным устройством, приведение остановочного пункта в соответствие с нормативными требованиям. |
Установка светофорного объекта с вызывным устройством в 2017 г. |
3 700,00 |
|
|
|
3 700,00 |
|
6 |
Р. Штаба, 134 г.Иркутска |
|
|
4 |
3 |
0 |
5 |
Реконструкция транспортной развязки на пересечении ул. Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги |
Реконструкция транспортной развязки выполняется в 2016 - 2017 гг. |
|
|
|
|
0,00 |
|
7 |
Челябинская, 29/142 (рынок "Покровский") г.Иркутска |
|
|
3 |
2 |
0 |
4 |
|
|
|
|
0,00 |
||
|
8 |
развязка "Маратовская" - Р. Штаба г.Иркутска |
|
|
6 |
3 |
0 |
7 |
Проведение работ по реконструкции транспортной развязки |
Ремонт покрытия проезжей части в 2017 - 2018 гг. |
|
|
|
|
0,00 |
|
9 |
О. Революции - Ф. Энгельса г.Иркутска |
|
|
5 |
3 |
0 |
5 |
Реконструкция ул. Октябрьской Революции |
Ремонт в 2017 г., устройство светофорного объекта в 2018 г. |
|
3 200,00 |
|
|
3 200,00 |
|
10 |
О. Революции - Ф. Каменецкого г.Иркутска |
|
|
3 |
0 |
0 |
3 |
Реконструкция транспортного узла |
Ремонт в 2018 г. |
|
|
|
|
|
|
11 |
Чкалова - Гаврилова г.Иркутска |
|
|
7 |
0 |
0 |
7 |
Установка транспортного светофорного объекта. |
Установка светофорного объекта в 2018 г. |
|
3 500,00 |
|
|
3 500,00 |
|
12 |
Ленина - Чкалова г.Иркутска |
|
|
6 |
2 |
0 |
7 |
Установка светофора Т-7 для обозначения пешеходного перехода. |
Установка светофорного объекта в 2017 г. |
340,00 |
|
|
|
340,00 |
|
13 |
С. Батора - Рабочая г.Иркутска |
|
|
4 |
3 |
1 |
6 |
Реконструкция транспортного узла улиц Декабрьских Событий - Рабочая - Нижняя Набережная с организацией одностороннего движения. |
Ремонт транспортного узла в 2019 г. |
|
|
|
|
|
|
14 |
Ленина - Тимирязева г.Иркутска |
|
|
8 |
3 |
1 |
7 |
Реконструкция перекрестка и существующего светофорного объекта. |
В 2017 г. ремонт. |
|
|
|
|
|
|
15 |
К. Маркса - Ленина г.Иркутска |
|
|
6 |
3 |
0 |
7 |
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью. |
Ремонт светофорного объекта в 2017 г. |
520,00 |
|
|
|
520,00 |
|
16 |
Развязка плотины ГЭС г.Иркутска (ул. Байкальская) |
|
|
8 |
2 |
1 |
10 |
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью. |
В 2017 г. |
590,00 |
|
|
|
590,00 |
|
17 |
Байкальская, 291а г.Иркутска |
|
|
3 |
0 |
0 |
5 |
Установка транспортного светофорного объекта. |
Устройство светофорного объекта на ул. Байкальской, 287 в 2017 г. |
6 700,00 |
|
|
|
6 700,00 |
|
18 |
Байкальская - Трилиссера г.Иркутска |
|
|
4 |
4 |
0 |
4 |
Изменение режимов работы светофорного объекта. |
Установка знаков в 2018 г. |
|
615,00 |
|
|
615,00 |
|
19 |
Байкальская, 107 (ООТ "Баргузин") г.Иркутска |
|
|
5 |
1 |
0 |
5 |
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью. Установка светофора Т-7 для обозначения пешеходного перехода. |
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью в 2017 г. |
340,00 |
|
|
|
340,00 |
|
20 |
Байкальская, 121 (ООТ "Волжская") г.Иркутска |
|
|
11 |
2 |
3 |
17 |
Нанесение вертикальной разметки 2.7 на боковую поверхность островка безопасности. Устройство дополнительного наружного освещения. |
Устройство дополнительного наружного освещения, установка знаков в 2018 г. |
|
705,00 |
|
|
705,00 |
|
21 |
Байкальская - Донская г.Иркутска |
|
|
4 |
1 |
0 |
5 |
Изменение режима работы светофора (до 04-00 часов). Для улучшения видимости дополнительной секции светофоры оборудовать экранами белого цвета. |
Изменение режима работы светофора (до 04-00 часов) в 2018 г. |
|
|
|
|
|
|
22 |
Байкальская - 30-й Дивизии г.Иркутска |
|
|
12 |
2 |
0 |
15 |
Изменение режима работы светофора на круглосуточный Устройство шумовых полос за 50 м от плотины ГЭС и с ул. Донская. |
Изменение режима работы светофора на круглосуточный, устройство шумовых полос в 2018 г. |
|
400,00 |
|
|
400,00 |
|
23 |
Советская - 115/3 г.Иркутска |
|
|
4 |
0 |
0 |
6 |
Перенос остановки общественного транспорта |
В 2017 г. |
500,00 |
|
|
|
500,00 |
|
24 |
Советская - Ядринцева г.Иркутска |
|
|
4 |
1 |
1 |
4 |
Строительство транспортно - пешеходного светофорного объекта. |
В 2018 г. |
|
3 200,00 |
|
|
3 200,00 |
|
25 |
Советская - Красноярская г.Иркутска |
|
|
8 |
2 |
0 |
12 |
Реконструкция перекрестка |
Ремонт в 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
26 |
Советская - Депутатская г.Иркутска |
|
|
6 |
3 |
0 |
9 |
Строительство надземного пешеходного перехода. |
Строительство надземного пешеходного перехода в 2019 г. |
|
|
|
|
|
|
27 |
Депутатская - Трилиссера г.Иркутска |
|
|
6 |
2 |
0 |
6 |
Пересмотр режимов работы светофорного объекта |
Ремонт с пересмотром режимов работы светофорного объекта в 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
28 |
Депутатская - Лыткина г.Иркутска |
|
|
6 |
3 |
0 |
6 |
Реконструкция ул. Лыткина, установка транспортно - пешеходного светофорного объекта. |
Установка транспортно - пешеходного светофорного объекта в 2017 году |
2 700,00 |
|
|
|
2 700,00 |
|
29 |
Пискунова - Ядринцева г.Иркутска |
|
|
3 |
2 |
0 |
5 |
Строительство транспортно - пешеходного светофорного объекта. |
Устройство светофорных объектов на пересечениях ул. Пискунова - ул. Ядринцева, ул. Пискунова - ул. Красноярская в 2017 г. |
3 200,00 |
|
|
|
3 200,00 |
|
30 |
Волжская - Ербанова г.Иркутска |
|
|
5 |
3 |
0 |
5 |
Рассмотреть варианты: устройство пешеходного перехода либо пешеходного ограждения. |
Устройство пешеходного перехода предусмотрено в 2017 г. |
800,00 |
|
|
|
800,00 |
|
31 |
Партизанская - 4-я Советская г.Иркутска |
|
|
5 |
5 |
1 |
4 |
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью. |
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью запланировано в 2017 г. |
340,00 |
|
|
|
340,00 |
|
32 |
Чайковского - Кайская г.Иркутска |
|
|
3 |
3 |
2 |
1 |
Устройство светофорного объекта. |
Устройство светофорного объекта в 2018 г. |
|
3 540,00 |
|
|
3 540,00 |
|
33 |
М. Сибиряка, 23/2 (об. дорога Первомайского, в районе "АкТрейд") г.Иркутска |
|
|
5 |
5 |
0 |
7 |
Разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением для недопущения выезда автотранспорта на встречную полосу. |
Разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением в 2018 г. |
|
700,00 |
|
|
700,00 |
|
34 |
б. Рябикова, 1ж (м-н "Вулкан") г.Иркутска |
|
|
3 |
3 |
0 |
3 |
Ремонт проезжей части бульвара Рябикова с устройством пешеходного перехода |
Ремонт проезжей части бульвара Рябикова с устройством пешеходного перехода в 2019 г. |
|
|
|
|
|
|
35 |
Вампилова, 2/2 г.Иркутска |
|
|
5 |
4 |
0 |
10 |
Строительство подземного/надземного пешеходного перехода. |
Строительство надземного пешеходного перехода в 2019 г. |
|
|
|
|
|
|
36 |
Терешковой, 26 г.Иркутска |
|
|
3 |
3 |
0 |
3 |
Установка пешеходного ограждения. |
Установка пешеходного ограждения в 2017 г. |
400,00 |
|
|
|
400,00 |
|
37 |
Лермонтова - Мелентьева г.Иркутска |
|
|
5 |
2 |
0 |
7 |
Реконструкция проезжей части с расширением ул. Мелентьева, установка транспортно-пешеходного светофорного объекта. |
Строительство светофора в 2017 г. |
3 700,00 |
|
|
|
3 700,00 |
|
38 |
Р. Люксембург - Тухачевского г.Иркутска |
|
|
7 |
4 |
0 |
7 |
Ремонт автомобильной дороги с устройством барьерных ограждений |
Ремонт в 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
39 |
Р. Люксембург, 184 г.Иркутска |
|
|
4 |
3 |
0 |
4 |
Реконструкция ул. Розы Люксембург. |
Реконструкция ул. Розы Люксембург в 2020 - 2024 гг. |
|
|
|
|
|
|
40 |
Р. Люксембург, 251 (ООТ "Спутник") г.Иркутска |
|
|
5 |
2 |
1 |
5 |
|
|
|
|
|
||
|
41 |
Р. Люксембург - 13-й Советский г.Иркутска |
|
|
4 |
2 |
1 |
3 |
|
|
|
|
|
||
|
42 |
Р. Люксембург - 21-й Советский г.Иркутска |
|
|
3 |
3 |
0 |
3 |
|
|
|
|
|
||
|
43 |
Р. Люксембург - 20-й Советский г.Иркутска |
|
|
4 |
2 |
0 |
10 |
|
|
|
|
|
||
|
44 |
Р. Люксембург - 7-й Советский г.Иркутска |
|
|
4 |
3 |
0 |
4 |
|
|
|
|
|
||
|
45 |
Р. Люксембург - пер. Деповский г.Иркутска |
|
|
6 |
3 |
0 |
6 |
|
|
|
|
|
||
|
46 |
Р. Люксембург, 19 (ООТ "Роща") г.Иркутска |
|
|
6 |
3 |
0 |
6 |
|
|
|
|
|
||
|
47 |
Р. Люксембург, 24 (кафе "Вечернее") г.Иркутска |
|
|
4 |
3 |
0 |
4 |
|
|
|
|
|
||
|
48 |
Мира - Просвещения г.Иркутска |
|
|
3 |
2 |
0 |
3 |
Устройство искусственных дорожных неровностей. |
Устройство искусственных дорожных неровностей выполнено в 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
49 |
Мира - Муравьева г.Иркутска |
|
|
6 |
2 |
0 |
6 |
Пересмотр режимов работы светофорного объекта. |
Пересмотр режимов работы светофорного объекта в 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
50 |
Лермонтова - Колхозная г.Иркутска |
|
|
5 |
3 |
0 |
5 |
Поверхностная обработка проезжей части для увеличения коэффициента сцепления. |
Ремонт в 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
51 |
Лермонтова, 83 г.Иркутска |
|
|
5 |
3 |
1 |
4 |
Поверхностная обработка проезжей части для увеличения коэффициента сцепления. |
|
|
|
|
|
|
|
52 |
С. Партизан - Муравьева г.Иркутска |
|
|
4 |
4 |
0 |
5 |
Строительство транспортно-пешеходного светофорного объекта. |
Строительство светофорного объекта в 2018 г. |
|
3 200,00 |
|
|
3 200,00 |
|
53 |
Баумана - 20-й Советский г.Иркутска |
|
|
7 |
2 |
0 |
8 |
Реконструкция ул. Баумана. |
Ремонт в 2020 г. |
|
|
|
|
|
|
54 |
Баумана, 208 г.Иркутска |
|
|
4 |
4 |
0 |
4 |
Реконструкция ул. Баумана. |
||||||
|
г.Шелехов |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||||||||
|
1 |
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г.Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги "Иркутск - Слюдянка", 18 км+170 м-21 км+163 м) |
18 км+170 м- |
19 км+000 |
70 |
0 |
0 |
5 |
Реконструкция перекрестка, установка стационарных камер фото-видео фиксации |
Участок передан из федеральной собственности. Работы не запланированы |
|
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения |
28 878,82 |
25 612,00 |
5 000,00 |
5 000,00 |
64 490,82 |
|||||||||
|
1 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - "Дорожный строитель" Иркутского района |
3 км |
4 км |
5 |
3 |
0 |
11 |
Установка светофорного объекта в 2016 г., в 2017 г.будут выполнены работы по обустройству искусственным освещением |
В плане на 2017 г. |
17 778,82 |
|
|
|
17 778,82 |
|
2 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Ирктск# - Оса - Усть-Уда Иркутского района |
5 км |
6 км |
3 |
1 |
1 |
3 |
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
В плане на 2018 г. |
|
5 000,00 |
|
|
5 000,00 |
|
3 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района |
7 км |
8 км |
4 |
0 |
2 |
3 |
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
В плане на 2018 г. |
|
5 000,00 |
|
|
5 000,00 |
|
4 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района |
11 км |
12 км |
3 |
0 |
1 |
5 |
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
В плане на 2017 г. |
5 000,00 |
|
|
|
5 000,00 |
|
5 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района |
17 км |
18 км |
3 |
0 |
4 |
6 |
Обустройство светофорного объекта |
В плане на 2017 г.* |
1 100,00 |
|
|
|
1 100,00 |
|
6 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района |
18 км |
19 км |
4 |
2 |
1 |
6 |
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
В плане на 2017 г. |
5 000,00 |
|
|
|
5 000,00 |
|
7 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района |
21 км |
22 км |
6 |
3 |
1 |
9 |
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
В плане на 2019 г. |
|
|
5 000,00 |
|
5 000,00 |
|
8 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Хомутово - Урик - Усть-Куда в с. Хомутово, ул. Колхозная Иркутского района |
4 км |
5 км |
6 |
3 |
0 |
6 |
Обустройство искусственным освещением, на участке км 2+980-5+530 |
В плане на 2018 г. |
|
9 539,00 |
|
|
9 539,00 |
|
9 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Обход Грановщина - Урик - Хомутово в с. Урик, ул. Объездная Иркутского района |
1 км |
2 км |
6 |
2 |
1 |
8 |
Обустройство искусственным освещением |
В плане на 2018 г. обустройство искусственным освещением на пересечении ул. Объездная и ул. Ленина в с. Урик на автомобильной дороге Урик - Тихонова Падь |
|
4 863,00 |
|
|
4 863,00 |
|
10 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Большое Голоустное в с. Пивовариха, ул. Трактовая Иркутского района |
4 км |
5 км |
5 |
0 |
0 |
6 |
Проведение реконструкции улицы, установка светофорного объекта |
Устройство искусственных дорожных неровностей в рамках ремонта дороги в 2018 г. |
|
|
|
|
|
|
11 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Р258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 9+030 - км 16+364 |
12 км |
13 км |
4 |
2 |
1 |
4 |
Обустройство светофорного объекта, расширение проезжей части с разделением встречных потоков |
Установка светофорного объекта в плане на 2018 г.* |
|
1 210,00 |
|
|
1 210,00 |
|
12 |
Дорога федерального значения Р-258 "Байкал" Шелеховского района |
16 км |
17 км |
15 |
0 |
1 |
7 |
Проведение реконструкции участка, с разделением транспортных потоков противоположных направлений дорожными ограждениями; обустройтво# дополнительного стационарного освещения |
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения в плане на 2020 год.* |
|
|
|
5 000,00 |
5 000,00 |
|
Автомобильные дороги федерального значения |
0,00 |
1 049 660,0** |
0,00 |
0,00 |
1 049 660,0** |
|||||||||
|
1 |
Дорога федерального значения Р255 "Сибирь" Иркутского района |
1866 км |
1867 км |
5 |
0 |
3 |
2 |
Обустройство искусственного освещения, установка в разделительном газоне ограждения |
В наличии проект на кап. ремонт, реализация планируется в 2018 г. |
|
1 049 660,0** |
|
|
1 049 660,0** |
* - средства областного бюджета в рамках подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Иркутской области" на 2017 - 2020 годы государственной программы Иркутской области "Обеспечение комплексных мер противодействия чрезвычайным ситуациям природного и техногенного характера, построение и развитие аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" на 2014 - 2020 годы..
** - средства федерального бюджета, не учитываются в общей сумме.
Приложение 4
Мероприятия по профилактике дорожно-транспортных происшествий на участках дорог и улиц Иркутской агломерации с неудовлетворительными дорожными условиями
|
N п/п |
Название дорог/улиц |
Адреса участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии, км |
Виды работ |
Мощность ввода в 2017 году |
Финансирование в 2017 году, тыс руб. |
Мощность ввода в 2018 году |
Финансирование в 2018 году, тыс руб. |
|||||
|
начало участка |
конец участка |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
|||||
|
|
Итого |
|
|
|
|
1 492 881,46 |
625 000,00 |
867 881,46 |
|
1 607 644,58 |
730 000,00 |
877 644,58 |
|
|
Автомобильные дороги местного значения |
|
|
|
|
929 032,64 |
475 000,00 |
454 032,64 |
|
807 146,08 |
581 900,00 |
225 246,08 |
|
|
г.Ангарск |
|
|
|
|
161 140,66 |
120 000,00 |
41 140,66 |
|
133 261,30 |
113 200,00 |
20 061,30 |
|
1 |
ул. Ленина |
от ул. Ворошилова |
до ул. К. Маркса |
ремонт |
1,896 км |
20 388,45 |
19 000,00 |
1 388,45 |
|
|
|
|
|
2 |
Московский тракт |
от ул. Ленина |
до ул. Трактовая |
ремонт |
2,48 км |
28 946,00 |
25 000,00 |
3 946,00 |
|
|
|
|
|
3 |
ул. Ворошилова |
от ул. Чайковского |
ул. 40 лет Октября |
ремонт |
2,862 км |
21 896,00 |
20 000,00 |
1 896,00 |
|
|
|
|
|
пересечение с ул. Чайковского |
обустройство пешеходных переходов |
4 шт. |
1 596,00 |
0,00 |
1 596,00 |
|
|
|
|
|||
|
4 |
ул. 40 Лет победы |
от ул. Оречкина |
до ул. Декабристов |
ремонт |
0,699 км |
9 117,00 |
8 000,00 |
1 117,00 |
|
|
|
|
|
5 |
ул. Московская |
от ул. Файзулина |
до ул. Кирова |
ремонт |
1,84 км |
16 781,00 |
10 000,00 |
6 781,00 |
|
|
|
|
|
6 |
ул. Коминтерна |
от ул. Космонавтов |
до ул. Социалистическая |
ремонт |
3,856 км |
35 786,86 |
24 000,00 |
11 786,86 |
|
|
|
|
|
район Транснефть |
обустройство пешеходных переходов, установка дублирующих знаков |
7 шт. / 12 шт. |
4 052,35 |
0,00 |
4 052,35 |
|
|
|
|
|||
|
7 |
ул. Рыночная |
от ул. Оречкина |
до ул. Энгельса |
ремонт |
1,145 км |
15 283,00 |
10 000,00 |
5 283,00 |
|
|
|
|
|
8 |
ул. Глинки |
от ул. Ворошилова |
до ул. Московская |
ремонт |
0,15 км |
1 605,00 |
0,00 |
1 605,00 |
0,4 км |
5 531,20 |
4 698,53 |
832,67 |
|
9 |
ул. Октябрьская |
от ул. Ленина |
до ул. Кирова |
ремонт |
0,5 км |
5 689,00 |
4 000,00 |
1 689,00 |
|
|
|
|
|
10 |
ул. Бульварная |
от ул. Фестивальная |
до ул. Новокшенова |
ремонт |
|
|
|
|
0,54 км |
10 145,00 |
8 617,76 |
1 527,24 |
|
11 |
ул. Саянская |
от ул. Фестивальная |
до ул. Новокшенова |
ремонт |
|
|
|
|
0,76 км |
3 801,00 |
3 228,79 |
572,21 |
|
12 |
ул. Преображенская |
от Ленинградского проспекта |
до ул. Фестивальная |
ремонт |
|
|
|
|
0,58 км |
13 558,00 |
11 516,96 |
2 041,04 |
|
13 |
ул. Пойменная |
от ул. Енисейская |
до ул. Красная |
ремонт |
|
|
|
|
0,54 км |
4 644,00 |
3 944,89 |
699,11 |
|
14 |
ул. Кирова |
от Московского тракта |
до ул. Герцена |
ремонт |
|
|
|
|
1,879 км |
30 242,00 |
25 689,34 |
4 552,66 |
|
15 |
ул. 40 Лет октября |
от ул. К.Маркса |
ул. Крупская |
ремонт |
|
|
|
|
1,853 км |
23 566,00 |
20 018,35 |
3 547,65 |
|
16 |
ул. Карла Маркса |
от ул. Чайковского |
до Л-квартала |
ремонт |
|
|
|
|
2,425 км |
35 273,00 |
29 962,96 |
5 310,04 |
|
17 |
ул. Пушкина |
от ул. Кирова |
до ул. Иркутская |
ремонт |
|
|
|
|
0,798 км |
6 501,10 |
5 522,42 |
978,68 |
|
|
г.Иркутск |
|
|
|
|
699 696,80 |
298 000,00 |
401 696,80 |
|
595 398,00 |
402 000,00 |
193 398,00 |
|
1 |
Ново-Ленинская объездная автомобильная дорога |
ул. Олега Кошевого |
ул. Томсона |
ремонт |
2,3 км |
30 000,00 |
15 000,00 |
15 000,00 |
|
|
|
|
|
1-я Московская |
ул. Трактовая |
установка барьерного ограждения |
1,62 км |
7 000,00 |
0,00 |
7 000,00 |
|
|
|
|
||
|
транспортная развязка |
реконструкция транспортной развязки на пересечении ул. Сурнова и Ново-Ленинской объездной |
2,07 км |
191 066,80 |
0,00 |
191 066,80 |
|
|
|
|
|||
|
2 |
ул. Рабочего Штаба |
ул. Трубецкого |
развязка "Маратовская" |
ремонт |
0,4 км |
10 000,00 |
8 000,00 |
2 000,00 |
|
|
|
|
|
ул. Мельничная |
ул. Качугская |
ремонт |
|
|
|
|
0,5 км |
15 000,00 |
10 169,01 |
4 830,99 |
||
|
ул. Марии Цукановой |
рынок Качугский |
ремонт |
|
|
|
|
0,5 км |
15 000,00 |
10 169,01 |
4 830,99 |
||
|
3 |
ул. Розы Люксембург |
пер. 15-й Советский |
пер. 21-й Советский |
ремонт |
1,3 км |
35 000,00 |
23 000,00 |
12 000,00 |
|
|
|
|
|
4 |
ул. Сурнова |
от развязки "Маратовская" |
ул. Кожзаводская |
ремонт |
1,21 км |
15 500,00 |
10 000,00 |
5 500,00 |
|
|
|
|
|
5 |
ул. Маяковского |
на участке от ул. 2-я Железножорожная# до ООТ "Роща" |
ремонт |
0,53 км |
13 000,00 |
5 000,00 |
8 000,00 |
|
|
|
|
|
|
6 |
ул. Ленина |
на участке от ул. Канадзавы до ул. Карла Маркса |
ремонт |
0,68 км |
17 000,00 |
17 000,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
на участке от ул. Дзержинского до ул. Седова |
ремонт |
0,23 км |
5 750,00 |
0,00 |
5 750,00 |
|
|
|
|
|||
|
К.Маркса - Ленина |
установка знаков |
6 шт. |
520,00 |
0,00 |
520,00 |
|
|
|
|
|||
|
7 |
ул. Баррикад |
ул. Братская |
ул. Напольная |
ремонт с устройством светофора |
0,51 км |
16 300,00 |
0,00 |
16 300,00 |
|
|
|
|
|
пересечение Баррикад - Фучика |
Установка знаков |
4 шт. |
340,00 |
0,00 |
340,00 |
|
|
|
|
|||
|
8 |
ул. Советская |
на участке от ул. Ширямова до ул. Байкальская |
ремонт |
3 км |
49 012,00 |
20 650,00 |
28 362,00 |
|
|
|
|
|
|
ул.Байкальская |
ул.Седова |
ремонт |
|
|
|
|
0,71 км |
24 988,00 |
16 940,22 |
8 047,78 |
||
|
Советская - 115/3 |
Перенос остановки общественного транспорта |
1 шт. |
500,00 |
0,00 |
500,00 |
|
|
|
|
|||
|
9 |
ул. Воровского |
ул. Саперная |
ж/д пути |
ремонт |
0,43 км |
5 000,00 |
0,00 |
5 000,00 |
|
|
|
|
|
10 |
ул. Седова |
ул. Провиантская |
ул. Кожова |
ремонт |
0,39 км |
4 850,00 |
4 850,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
ул. Кожова |
ул. Тимирязева |
ремонт |
|
|
|
|
0,58 км |
10 000,00 |
6 779,34 |
3 220,66 |
||
|
11 |
ул. Полярная |
ул. Новаторов |
проезда Морской |
ремонт |
|
|
|
|
1,02 км |
11 500,00 |
7 796,24 |
3 703,76 |
|
12 |
ул. Депутатская |
пересечение ул. Депутатская и ул. Трилиссера |
ремонт |
0,2 км |
7 600,00 |
0,00 |
7 600,00 |
|
|
|
|
|
|
13 |
развязка "Маратовская" |
транспортная развязка с подходами |
ремонт |
0,82 км |
65 000,00 |
50 000,00 |
15 000,00 |
1 км |
80 000,00 |
54 234,73 |
25 765,27 |
|
|
14 |
ул. Тимирязева |
ул. Карла Либкнехта |
ул. Седова |
ремонт |
1,32 км |
33 000,00 |
23 000,00 |
10 000,00 |
|
|
|
|
|
15 |
ул. Фридриха Энгельса |
на всем протяжении улицы |
ремонт с устройством светофора |
1,02 км |
18 000,00 |
10 000,00 |
8 000,00 |
|
|
|
|
|
|
16 |
ул. Ширямова |
Байкальское кольцо |
ул. Ширямова, 13 |
ремонт, с устройством пешеходных переходов |
1,8 км |
25 000,00 |
20 000,00 |
5 000,00 |
|
|
|
|
|
17 |
Юбилейный мкр. окружная |
ул. Сеченова |
проезд на госпиталь ветеранов |
ремонт |
|
|
|
|
4,15 км |
82 500,00 |
55 929,56 |
26 570,44 |
|
18 |
ул. 6-я Советская |
ул. Коммунистическая |
ул. Сибирская |
ремонт |
|
|
|
|
0,31 км |
8 000,00 |
5 423,47 |
2 576,53 |
|
19 |
ул. Ушаковская |
ул. Карбышева |
ул. Баррикад |
ремонт |
|
|
|
|
1,03 км |
16 000,00 |
10 846,95 |
5 153,05 |
|
20 |
ул. Красный Путь |
ул. Красный Путь 97 |
ул. Шпачека |
ремонт |
|
|
|
|
0,8 км |
7 500,00 |
5 084,51 |
2 415,49 |
|
21 |
мост Глазковский |
на всем протяжении |
ремонт (установка барьерный ограждений) |
0,8 км |
14 000,00 |
0,00 |
14 000,00 |
|
|
|
|
|
|
22 |
ул. Безбокова |
ул. Безбокова, 5а |
ул. Передовая |
ремонт |
|
|
|
|
0,35 км |
4 000,00 |
2 711,74 |
1 288,26 |
|
23 |
ул. Звездинская |
ул. Гоголя |
ул. 4-я Железнодорожная |
ремонт |
|
|
|
|
0,4 км |
7 500,00 |
5 084,51 |
2 415,49 |
|
24 |
ул. Главная Кировская |
ул. Главная Кировская, 1 |
ул. Главная Кировская, 49 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
ул. Челябинская |
ул. Марии Цукановой |
пер. Челябинский |
ремонт |
1,1 км |
4 200,00 |
0,00 |
4 200,00 |
|
|
|
|
|
26 |
ул. Сухэ-Батора |
примыкающая к скверу им. Кирова территория, а также площадь им. Сперанского |
ремонт |
0,155 км |
15 500,00 |
15 000,00 |
500,00 |
|
|
|
|
|
|
27 |
ул. Блюхера |
ул. Тухачевского |
ул. Металлобаза |
ремонт |
|
|
|
|
2,2 км |
28 420,00 |
19 266,89 |
9 153,11 |
|
28 |
ул. Лермонтова |
ул. Терешковой |
ул. Жуковского |
ремонт |
2,78 км |
20 000,00 |
10 000,00 |
10 000,00 |
|
|
|
|
|
ул. Жуковского |
путепровод через ж/д.пути |
30 000,00 |
25 000,00 |
5 000,00 |
|
|
|
|
||||
|
29 |
ул. Карла Маркса |
ул. Сухэ-Батора |
ул. Ленина |
ремонт |
|
|
|
|
0,44 км |
13 500,00 |
9 152,11 |
4 347,89 |
|
30 |
ул. Маршала Конева |
ул. Сергеева |
гаражный кооператив N 27 |
ремонт |
|
|
|
|
1,0 км |
16 080,00 |
10 901,18 |
5 178,82 |
|
31 |
ул. Ямская |
ул. Декабрьских Событий |
ул. Поленова |
ремонт |
0,43 км |
5 500,00 |
0,00 |
5 500,00 |
|
|
|
|
|
32 |
ул. Дорожная |
на участке от ул. Академика Бурденко до ООТ "Дорожная (Дзержинск)" |
ремонт |
|
|
|
|
0,51 км |
9 500,00 |
6 440,37 |
3 059,63 |
|
|
33 |
ул. Вампилова |
на участке от ул. объездная дорога Первомайский-Университетский до ООТ "Первомайский" |
Ремонт |
0,99 км |
19 500,00 |
14 500,00 |
5 000,00 |
|
|
|
|
|
|
34 |
ул. Октябрьской Революции |
ул. Карла Маркса |
ул. Фридриха Энгельса |
Ремонт |
|
|
|
|
0,8 км |
18 000,00 |
12 202,81 |
5 797,19 |
|
35 |
ул. Декабрьских Событий |
от ул. Карла Маркса |
ул. Декабрьских Событий, д. 112 |
Ремонт |
0,23 км |
5 088,00 |
3 000,00 |
2 088,00 |
1,9 км |
42 500,00 |
28 812,20 |
13 687,80 |
|
36 |
съезд с Глазковского моста |
(пересечение ул. Чкалова - ул. Степана Разина) |
ремонт |
0,32 км |
4 000,00 |
4 000,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
37 |
ул. Муравьева |
ул. Красный Путь |
ул. Авиастроителей |
ремонт |
|
|
|
|
1,3 км |
13 500,00 |
9 152,11 |
4 347,89 |
|
38 |
ул. Карпинская |
ул.Ушаковская |
Плишкинский тракт |
ремонт |
|
|
|
|
1,51 км |
18 000,00 |
12 202,81 |
5 797,19 |
|
39 |
ул. Петрова |
ул. Петрова, д. 30 |
ул. Радищева |
ремонт |
|
|
|
|
1,0 км |
12 800,00 |
8 677,56 |
4 122,44 |
|
40 |
ул. Аргунова |
ул. Сергеева |
строение 2/5 ул. Аргунова |
ремонт |
|
|
|
|
1,1 км |
10 560,00 |
7 158,98 |
3 401,02 |
|
41 |
пер. 5-й Советский |
на всем протяжении улицы |
ремонт |
|
|
|
|
1,21 км |
7 000,00 |
4 745,54 |
2 254,46 |
|
|
42 |
ул. Трактовая (Боково) |
на всем протяжении улицы |
ремонт |
|
|
|
|
1,33 км |
16 650,00 |
11 287,60 |
5 362,40 |
|
|
43 |
ул. Первомайская |
ул. Петрова |
ул. Чапаева |
ремонт |
|
|
|
|
1,38 км |
17 800,00 |
12 067,23 |
5 732,77 |
|
44 |
ул. Маршала Жукова |
на участке от развязки плотины ГЭС до ул. Ржанова |
ремонт, с установкой дублирующих знаков и замена ИДН |
1,1 км |
30 000,00 |
20 000,00 |
10 000,00 |
|
|
|
|
|
|
45 |
ул. Байкальская |
развязка плотины ГЭС |
Установка знаков |
7 шт. |
590,00 |
0,00 |
590,00 |
|
|
|
|
|
|
Байкальская, 107 (ООТ "Баргузин") |
Установка знаков |
4 шт. |
340,00 |
0,00 |
340,00 |
|
|
|
|
|||
|
ул. Байкальская - ул. Трилиссера |
Установка знаков |
|
|
|
|
1 шт. |
615,00 |
0,00 |
615,00 |
|||
|
Байкальская, 121 (ООТ "Волжская") |
Устройство дополнительного наружного освещения, установка знаков |
|
|
|
|
0,2 км |
705,00 |
0,00 |
705,00 |
|||
|
Байкальская - 30-й Дивизии |
Устройство шумовых полос на пешеходных переходах |
|
|
|
|
3 шт. |
400,00 |
0,00 |
400,00 |
|||
|
46 |
ул. Волжская (от ул. Партизанская до ул. Карла Либкнехта) |
пересечение ул. Волжская - ул.Ербанова |
Устройство пешеходного перехода |
1 шт. |
800,00 |
0,00 |
800,00 |
|
|
|
|
|
|
47 |
ул. Костычева от ул. Варламова до 0 КМ+234 М |
от ул. Варламова |
до 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска |
ремонт |
|
|
|
|
0,23 км |
1 300,00 |
881,31 |
418,69 |
|
48 |
ул. Костычева участок 1 автомобильной дороги общего пользования Иркутск - садоводство "Дорожный-Строитель" (от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска до границы городской черты г.Иркутска) |
от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска |
до границы городской черты г.Иркутска |
ремонт |
|
|
|
|
0,69 км |
15 000,00 |
10 169,01 |
4 830,99 |
|
49 |
ул. Партизанская |
ул. Партизанская |
ул. 4-я Советская |
Установка дублирующих знаков |
4 шт. |
340,00 |
0,00 |
340,00 |
|
|
|
|
|
ул. Тимирязева |
ул. Подгорная |
ремонт |
|
|
|
|
0,65 км |
20 000,00 |
13 558,68 |
6 441,32 |
||
|
50 |
ул. Уткина |
ул. Карла Либкнехта |
ул.Подаптечная |
ремонт |
|
|
|
|
0,55 км |
8 867,00 |
6 011,24 |
2 855,76 |
|
51 |
ул. Чехова |
ул. Карла Маркса |
ул. Дзержинского |
ремонт |
|
|
|
|
0,42 км |
5 000,00 |
3 389,67 |
1 610,33 |
|
52 |
ул. Чкалова |
ул. Бульвар Гагарина |
ул. Ленина |
ремонт |
|
|
|
|
0,92 км |
12 000,00 |
8 135,21 |
3 864,79 |
|
53 |
ул. Улан-Баторская |
объездная дорога мкр. Первомайский - мкр. Университетский |
ООТ "Университетский мкр." |
ремонт |
|
|
|
|
0,59 км |
9 513,00 |
6 449,19 |
3 063,81 |
|
54 |
ул. Генерала Доватора |
ул. Трактовая |
ул. Генерала Доватора, д. 14 |
ремонт |
|
|
|
|
1,2 км |
15 000,00 |
10 169,01 |
4 830,99 |
|
55 |
объездная дорога Первомайский - Университетский |
в районе ул. М. Сибиряка, 23/2 |
Разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением |
|
|
|
|
0,15 км |
700,00 |
0,00 |
700,00 |
|
|
56 |
ул. Терешковой |
ул. Терешковой, 26 |
Установка пешеходного ограждения |
0,8 км |
400,00 |
0,00 |
400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
г.Шелехов |
|
|
|
|
68 195,18 |
57 000,00 |
11 195,18 |
|
78 486,78 |
66 700,00 |
11 786,78 |
|
1 |
Известковая |
0+000 |
4+000 |
ремонт |
4 км |
21 141,47 |
20 000,00 |
1 141,47 |
|
|
|
|
|
2 |
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до бульвара Созидателей) |
0+000 |
0+700 |
ремонт |
0,7 км |
3 699,76 |
3 000,00 |
699,76 |
|
|
|
|
|
3 |
Автомобильная дорога по проспекту Центральный |
0+000 |
1+300 |
ремонт |
1,3 км |
6 227,37 |
5 000,00 |
1 227,37 |
|
|
|
|
|
4 |
Автомобильная дорога по бульвару Созидателей |
0+000 |
0+700 |
ремонт |
0,7 км |
2 277,28 |
2 000,00 |
277,28 |
|
|
|
|
|
5 |
Автомобильная дорога на городское кладбище |
0+000 |
1+200 |
ремонт |
1,2 км |
6 342,44 |
6 000,00 |
342,44 |
|
|
|
|
|
6 |
Автомобильная дорога от Култукского тракта до проспекта Центральный |
0+000 |
0+250 |
ремонт |
0,25 км |
1 888,67 |
1 000,00 |
888,67 |
|
|
|
|
|
7 |
Автомобильная дорога по улице Кочубея |
0+000 |
1+500 |
ремонт |
1,5 км |
7 928,05 |
7 000,00 |
928,05 |
|
|
|
|
|
8 |
Автомобильная дорога по улице Белобородова |
0+000 |
0+500 |
ремонт |
0,5 км |
2 642,68 |
1 000,00 |
1 642,68 |
|
|
|
|
|
9 |
Автомобильная дорога по проспекту Строителей и монтажников |
0+000 |
0+800 |
ремонт |
|
|
|
|
0,8 км |
4 228,29 |
3 000,00 |
1 228,29 |
|
10 |
Автомобильная дорога по улице Леонида Кулика |
0+200 |
0+400 |
ремонт |
0,2 км |
958,06 |
0,00 |
958,06 |
|
|
|
|
|
11 |
Автомобильная дорога по улице Ленина |
0+950 |
1+400 |
ремонт |
0,45 км |
2 155,63 |
1 000,00 |
1 155,63 |
|
|
|
|
|
12 |
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г.Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги "Иркутск - Слюдянка", 18 км+170 м-21 км+163 м) |
0+000 |
2+700 |
ремонт |
2,7 км |
12 933,78 |
11 000,00 |
1 933,78 |
|
|
|
|
|
13 |
Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев |
0+440 |
1+600 |
Реконструкция участка |
|
|
|
|
1,16 км |
74 258,49 |
63 700,00 |
10 558,49 |
|
14 |
Автомобильная дорога по улице Заводская |
0+000 |
1+800 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильны# дороги регионального или межмуниципального значения |
|
|
|
|
563 848,82 |
150 000,00 |
413 848,82 |
|
800 498,50 |
148 100,00 |
652 398,50 |
|
1 |
Иркутск - Большое Голоустное |
4+600 |
15+000 |
ремонт |
|
|
|
|
10,4 км |
156 000,00 |
50 000,00 |
106 000,00 |
|
2 |
Иркутск - Листвянка |
12+000 |
21+000 |
Реконструкция дороги* |
8,5 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Иркутск - Оса - Усть-Уда |
0+000 |
18+000 |
ремонт, в 2019 году реконструкция моста на км 15 дороги |
21,4 км |
371 070,00 |
150 000,00 |
221 070,00 |
|
|
|
|
|
20+900 |
24+600 |
ремонт |
||||||||||
|
4 |
Обход Грановщина - Урик - Хомутово |
км 1+800 |
обустройство искусственным освещением на пересечении ул. Объездная и ул. Ленина в с. Урик на автомобильной дороге Урик - Тихонова Падь |
|
|
|
|
1,3 км |
4 863,00 |
0,00 |
4 863,00 |
|
|
5 |
Урик - Тихонова Падь |
0+000 |
11+830 |
ремонт |
|
|
|
|
11,83 км |
220 959,00 |
55 000,00 |
165 959,00 |
|
6 |
Иркутск - сад-во "Дорожный строитель" |
5+365 |
11+325 |
ремонт |
|
|
|
|
5,96 км |
89 000,00 |
43 100,00 |
45 900,00 |
|
0+000 |
5+000 |
обустройство искусственным освещением |
2,8 км |
17 778,82 |
0,00 |
17 778,82 |
|
|
|
|
||
|
7 |
Ново-Ленино - Максимовщина |
0+000 |
9+460 |
ремонт |
|
|
|
|
7,25 км |
141 900,00 |
0,00 |
141 900,00 |
|
8 |
Подъезд к Новогрудинина |
0+000 |
6,5 |
капитальный ремонт |
6,5 км |
175 000,00 |
0,00 |
175 000,00 |
|
|
|
|
|
9 |
Подъезд к пос.инд.застройки Березовый |
0+000 |
1+176 |
ремонт |
|
|
|
|
1,176 км |
11 760,00 |
0,00 |
11 760,00 |
|
10 |
Хомутово - Урик - Усть-Куда (в обход с.Грановщина) |
2+980 |
5+530 |
обустройство искусственным освещением |
|
|
|
|
2,5 км |
9 539,00 |
0,00 |
9 539,00 |
|
11 |
Смоленщина - Введенщина - Чистые Ключи |
4+429 |
6+200 |
ремонт |
|
|
|
|
6,12 км |
96 390,00 |
0,00 |
96 390,00 |
|
11+900 |
15+500 |
|||||||||||
|
17+650 |
18+400 |
|||||||||||
|
12 |
Олха - Большой Луг |
4+127 |
20+366 |
Ремонт в 2018 г.Капитальный ремонт в 2025 г. |
|
|
|
|
4,45 км |
70 087,50 |
0,00 |
70 087,50 |
|
|
Автомобильные дороги федерального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск км 1830 - км 1867 |
|
|
Капитальный ремонт на участке км 1862 - 1867 |
|
|
|
|
6,5 км |
1 049 660,0** |
1 049 660,0** |
|
* - реконструкция автомобильной дороги регионального или межмуниципального значения Иркутск - Листвянка на участке км 12 - км 21 стоимостью 1 029 064,6 тыс. рублей финансируется в рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" за счет средств федерального бюджета в размере 403 235,0 тыс. рублей, областного - 625 829,6 тыс. рублей.
** - средства федерального бюджета, не учитываются в общей сумме
Мероприятия по профилактике ДТП на участках дорог и улиц с неудовлетворительными дорожными условиями, 2 этап
|
N п/п |
Название дорог/улиц |
Адреса участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии, км |
Виды работ |
Мощностьввода# в 2019 году |
Финансирование в 2019 году, тыс руб. |
Мощность ввода в 2020 году, км |
Финансирование в 2020 году, тыс руб. |
Мощность ввода в 2021 году, км |
Финансирование в 2021 году, тыс руб. |
|||||||
|
начало участка |
конец участка |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
||||||
|
|
Итого |
|
|
|
|
1 736 541,11 |
680 000,00 |
1 056 541,11 |
|
1 565 157,51 |
680 000,00 |
885 157,51 |
|
1 611 051,84 |
680 000,00 |
971 051,84 |
|
|
Автомобильные дороги местного значения |
|
|
|
|
1 041 618,41 |
460 000,00 |
581 618,41 |
|
1 328 702,91 |
680 000,00 |
648 702,91 |
|
943 023,24 |
510 000,00 |
433 023,24 |
|
|
г.Ангарск |
|
|
|
|
400,00 |
0,00 |
400,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1 |
Ленинградский пропект# |
пересечение улицы Енисейская |
установка знаков |
6 шт. |
400,00 |
0,00 |
400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г.Иркутск |
|
|
|
|
1 029 585,90 |
450 000,00 |
579 585,90 |
|
1 305 809,90 |
670 000,00 |
635 809,90 |
|
926 615,00 |
500 000,00 |
426 615,00 |
|
1 |
ул. Розы Люксембург |
на протяжении улицы |
Реконструкция улицы в 2020 - 2024 гг. |
|
|
|
|
0,00 |
312 973,00 |
200 000,00 |
112 973,00 |
0,00 |
312 973,00 |
200 000,00 |
112 973,00 |
|
|
2 |
ул. Советская |
пересечение ул. Советская - ул. Депутатская |
Строительство надземного пешеходного перехода (20 п.м) |
20 п.м |
26 000,00 |
0,00 |
26 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
ул. Вампилова |
ул. Вампилова, 2/2 |
Строительство надземного пешеходного перехода 20 п.м |
20 п.м |
26 000,00 |
0,00 |
26 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
ул. Култукская |
от ул. 1-я Красноказачья |
ул. Советская |
Капитальный ремонт автомобильной дороги |
1,8 км |
95 000,00 |
50 000,00 |
45 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
ул. Баумана |
пер. 13-й Советский |
пер. 21-й Советский |
ремонт |
|
|
|
|
2,9 км |
400 000,00 |
220 000,00 |
180 000,00 |
|
|
|
|
|
6 |
ул. Трилиссера |
ул. Байкальская |
ул. Аэрофлотская |
Капитальный ремонт |
1,28 км |
220 219,00 |
100 000,00 |
120 219,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
путепровод на станции "Батарейная" |
путепровод, на всем протяжении сооружения |
Капитальный ремонт путепровода |
|
|
|
|
0,13 км |
64 848,00 |
0,00 |
64 848,00 |
|
|
|
|
|
|
8 |
путепровод ул. Трактовая |
путепровод, на всем протяжении сооружения |
Ремонт путепровода |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,05 км |
55 695,00 |
0,00 |
55 695,00 |
|
|
9 |
ул. Грибоедова |
на всем протяжении улицы |
Капитальный ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,35 км |
95 129,00 |
50 000,00 |
45 129,00 |
|
|
10 |
ул. Джамбула |
от транспортной развязки ул. Маяковского - ул. Джамбула - съезд с Глазковского моста |
до ул. Тургенева |
ремонт |
0,4 км |
4 000,00 |
0,00 |
4 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
путепровод по ул. Джамбула |
путепровод, на всем протяжении сооружения |
Реконструкция путепровода в 2019 - 2022 гг. |
|
438 888,90 |
250 000,00 |
188 888,90 |
0,00 |
438 888,90 |
250 000,00 |
188 888,90 |
0,00 |
340 818,00 |
250 000,00 |
90 818,00 |
|
|
12 |
ул. Карбышева |
ул. Северная |
ул. Ушаковская |
Капитальный ремонт улицы, замена основания, увеличение ширины проезжей части |
0,17 км |
70 000,00 |
50 000,00 |
20 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
ул. Воровского |
ул. Саперная |
ж/д пути |
ремонт |
0,67 км |
12 060,00 |
0,00 |
12 060,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
ул. Депутатская |
ул. Депутатская, 45/1 |
ул. Депутатская, 112/1 |
ремонт |
2,2 км |
39 600,00 |
0,00 |
39 600,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Депутатская, 112/1 |
ул. Депутатская, 112/1а |
ремонт |
0,3 км |
4 000,00 |
0,00 |
4 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
15 |
ул. Безбокова |
ул. Безбокова, 22а |
Ул. Безбокова, 10 |
ремонт |
1,34 км |
24 138,00 |
0,00 |
24 138,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
ул. Звездинская |
ул. Автомобильная |
ул.4-я Железнодорожная |
ремонт |
0,5 км |
18 000,00 |
0,00 |
18 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
ул. Главная Кировская |
ул. Главная Кировская, 49 |
ул. Полярная |
ремонт |
1 км |
7 500,00 |
0,00 |
7 500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
ул. Маршала Конева |
гаражный кооператив N 27 |
ул. Маршала Конева, 52 |
ремонт |
|
|
|
|
0,92 км |
11 000,00 |
0,00 |
11 000,00 |
|
|
|
|
|
19 |
ул. Дорожная |
ул. Академика Бурденко |
ул. Ширямова |
ремонт |
|
|
|
|
0,6 км |
7800 |
0,00 |
7 800,00 |
|
|
|
|
|
20 |
бул. Рябикова |
на всем протяжении улицы |
ремонт |
|
|
|
|
0,97 км |
9000 |
0,00 |
9 000,00 |
|
|
|
|
|
|
в районе строения 1ж |
ремонт |
0,21 км |
3 000,00 |
0,00 |
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
21 |
ул. Просвещения |
ул. Ленинградская |
ул. Полтавская |
ремонт |
0,43 км |
2 600,00 |
0,00 |
2 600,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Сибирских Партизан |
ул. Крымская |
ремонт |
|
|
|
|
0,6 км |
3 300,00 |
0,00 |
3 300,00 |
|
|
|
|
||
|
22 |
ул. Петрова |
ул. Трубецкого |
ул. Радищева |
ремонт |
|
|
|
|
0,961 км |
6 000,00 |
0,00 |
6 000,00 |
|
|
|
|
|
23 |
ул. Аргунова |
между участками ул. Сергеева |
ремонт |
|
|
|
|
2,364 км |
25 000,00 |
0,00 |
25 000,00 |
|
|
|
|
|
|
24 |
ул. Пискунова |
участок улицы |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,19 км |
37 000,00 |
0,00 |
37 000,00 |
|
|
25 |
ул. Волжская |
(от ул. Партизанская до ул. Карла Либкнехта) |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,5 км |
10 000,00 |
0,00 |
10 000,00 |
|
|
26 |
ул. Партизанская |
ул. Красных Мадьяр |
ул. Подгорная |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,7 км |
8 840,00 |
0,00 |
8 840,00 |
|
27 |
ул. Чайковского |
пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,5 км |
10 000,00 |
0,00 |
10 000,00 |
|
|
28 |
объездная дорога Первомайский - Университетский |
ул. Мамина-Сибиряка |
путепровода через ж/д.пути |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,8 км |
13 000,00 |
0,00 |
13 000,00 |
|
29 |
ул. Терешковой |
ул. Челнокова |
ул. Пушкина |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,9 км |
14 000,00 |
0,00 |
14 000,00 |
|
30 |
ул. Сибирских Партизан |
пер. Пулковский |
ул. Просвещения |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,34 км |
23 000,00 |
0,00 |
23 000,00 |
|
31 |
ул. Ширямова |
Байкальское кольцо |
ул. Ширямова, 13 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 км |
6 160,00 |
0,00 |
6 160,00 |
|
32 |
ул. Сухэ-Батора |
пересечение автомобильных дорог ул. Сухэ-Батора - ул. Рабочая |
ремонт |
0,29 км |
2 000,00 |
0,00 |
2 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
ул. Чернышевского |
ул. Лермонтова |
ул. Герцена |
ремонт |
0,65 км |
4 160,00 |
0,00 |
4 160,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
пер. 7-й Советский |
ул. Р. Люксембург |
ул. Ярославского |
ремонт |
0,9 км |
4 680,00 |
0,00 |
4 680,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
ул. Ленинградская |
ул. Муравьева |
ул. Просвещения |
ремонт |
0,41 км |
1 560,00 |
0,00 |
1 560,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
ул. Ярославского |
ул. Томсона |
пер. 10-й Советский |
ремонт |
2 км |
8 320,00 |
0,00 |
8 320,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
ул. Радищева |
ул. Петрова |
развязка "Маратовская" |
ремонт |
0,2 км |
2 040,00 |
0,00 |
2 040,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
ул. Фрунзе |
ул. 1-я Ключевая |
ул. Нестерова |
ремонт |
1,74 км |
10 920,00 |
0,00 |
10 920,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
ул. Трубецкого |
на всем протяжении улицы |
ремонт |
0,3 км |
2 040,00 |
0,00 |
2 040,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
ул. 25-го Октября |
ул. Советская |
ул. Красных Мадьяр |
ремонт |
0,39 км |
1 560,00 |
0,00 |
1 560,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 |
ул. Сергеева |
ул. Аргунова |
до объездной дороги Первомайский - Университетский |
ремонт |
|
|
|
|
1,28 км |
13 500,00 |
0,00 |
13 500,00 |
|
|
|
|
|
42 |
ул. Качугская |
ул. Рабочего Штаба |
ул. Фрунзе |
ремонт |
0,22 км |
1 300,00 |
0,00 |
1 300,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
Проезд от объездной Первомайский - Университетский до ул. Вампилова |
от объездной Первомайский - Университетский до ул. Вампилова |
ремонт |
|
|
|
|
0,79 км |
13 500,00 |
0,00 |
13 500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
г.Шелехов |
|
|
|
|
11 632,51 |
10 000,00 |
1 632,51 |
|
22 893,01 |
10 000,00 |
12 893,01 |
|
16 408,24 |
10 000,00 |
6 408,24 |
|
1 |
Автомобильная дорога по улице Заводская |
0+000 |
1+800 |
ремонт |
|
|
|
|
1,8 км |
8 622,52 |
5 000,00 |
3 622,52 |
|
|
|
|
|
2 |
Автомобильная дорога по улице Панжина |
0+000 |
0+450 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,45 км |
2 155,63 |
0,00 |
2 155,63 |
|
3 |
Автомобильная дорога по улице Островского |
0+000 |
1+700 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,7 км |
8 985,12 |
5 000,00 |
3 985,12 |
|
4 |
Автомобильная дорога от перекрестка автодороги микрорайона Привокзальный до ОАО "Восточно-сибирский завод ЖБК" |
0+000 |
1+200 |
ремонт |
|
|
|
|
1,2 км |
6 342,44 |
0,00 |
6 342,44 |
|
|
|
|
|
5 |
Автомобильная дорога по улице Кольцевая с территорией стоянки автотранспорта в районе кафе |
0+000 |
1+800 |
ремонт |
1,8 км |
8 622,52 |
8 000,00 |
622,52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Автомобильная дорога по переулку Дальний |
0+000 |
0+800 |
ремонт |
0,8 км |
3 010,00 |
2 000,00 |
1 010,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Автомобильная дорога по улице Пархоменко |
0+000 |
1+400 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,4 км |
5 267,49 |
5 000,00 |
267,49 |
|
8 |
Автомобильная дорога по улице Олега Кошевого |
0+000 |
1+500 |
ремонт |
|
|
|
|
1,5 км |
7 928,05 |
5 000,00 |
2 928,05 |
|
|
|
|
|
|
Автомобильны# дороги регионального или межмуниципального значения |
|
|
|
|
694 922,70 |
220 000,00 |
474 922,70 |
|
236 454,60 |
0,00 |
236 454,60 |
|
668 028,60 |
170 000,00 |
538 028,60 |
|
1 |
Иркутск - Оса - Усть-Уда |
0+000 |
18+000 |
ремонт, в 2019 году реконструкция моста через р. Куда на км 15 дороги |
0,00 |
130 000,00 |
0,00 |
130 000,00 |
1,5 км |
236 454,60 |
0,00 |
236 454,60 |
|
|
|
|
|
2 |
Иркутск - Усть-Ордынский |
5+685 |
6+292 |
реконструкция участка км 5+685 - 21+100 (расширение проезжей части) |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
350 000,00 |
40 000,00 |
350 000,00 |
|
3 |
Подъезд к с.Патроны |
0+000 |
5+978 |
ремонт в 2019 г. |
5,98 км |
121 662,70 |
20 000,00 |
101 662,70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Олха - Большой Луг |
4+127 |
20+366 |
Ремонт участка км 9+000 - 16+300 в 2018 - 2019 гг.Капитальный ремонт в н/п на участках км 4+127 - 9+000, км 16+300 - 20+366 в 2025 г. |
2,85 км |
44 887,50 |
0,00 |
44 887,50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Куда - Хомутово - Турская |
8+900 |
14+031 |
капитальный ремонт в 2021 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,5 км |
108 428,60 |
50 000,00 |
58 428,60 |
|
6 |
Подъезд к с.Карлук |
0+000 |
4,325 |
ремонт в 2020 г, капитальный ремонт в 2024 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Подъезд к п.Падь Мельничная |
0+000 |
5+240 |
капитальный ремонт в 2021 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,24 км |
209 600,00 |
80 000,00 |
129 600,00 |
|
8 |
Хомутово - Урик - Усть-Куда (в обход с.Грановщина) |
13+000 |
19+240 |
капитальный ремонт на участке км 12+970 - км 18+100 в 2019 г. |
5,4 км |
199 324,00 |
100 000,00 |
99 324,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Подъезд к п.Плишкино |
0+000 |
11+180 |
капитальный ремонт на участке км 5+419 - км 10+660 в 2019 г. |
5,4 км |
199 048,50 |
100 000,00 |
99 048,50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Мероприятия по профилактике ДТП на участках дорог и улиц с неудовлетворительными дорожными условиями, 3 этап
|
N п/п |
Название дорог/улиц |
Адреса участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии, км |
Виды работ |
Мощность ввода в 2022 году, км |
Финансирование в 2022 году, тыс руб. |
Мощность ввода в 2023 году, км |
Финансирование в 2023 году, тыс руб. |
Мощность ввода в 2024 году, км |
Финансирование в 2024 году, тыс руб. |
Мощность ввода в 2025 году, км |
Финансирование в 2025 году, тыс руб. |
|||||||||
|
начало участка |
конец участка |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
Всего |
Федеральный бюджет |
Консолидированный бюджет Иркутской области |
|||||||
|
|
Итого |
|
|
|
|
1 741 323,09 |
680 000,00 |
1 061 323,09 |
|
1 417 476,79 |
680 000,00 |
737 476,79 |
|
1 572 622,65 |
680 000,00 |
892 622,65 |
|
1 705 646,00 |
680 000,00 |
1 025 646,00 |
|
|
Автомобильные дороги местного значения |
|
|
|
|
929 566,69 |
552 000,00 |
377 566,69 |
|
798 809,29 |
408 000,00 |
390 809,29 |
|
788 606,75 |
552 000,00 |
236 606,75 |
|
711 372,00 |
150 000,00 |
561 372,00 |
|
|
г.Иркутск |
|
|
|
|
925 791,00 |
550 000,00 |
375 791,00 |
|
790 538,00 |
400 000,00 |
390 538,00 |
|
785 973,00 |
550 000,00 |
235 973,00 |
|
711 372,00 |
150 000,00 |
561 372,00 |
|
1 |
ул. Розы Люксембург |
на протяжении улицы |
Реконструкция улицы в 2020 - 2024 гг. |
0,00 |
312 973,00 |
200 000,00 |
112 973,00 |
0,00 |
312 973,00 |
200 000,00 |
112 973,00 |
2,75 км |
312 973,00 |
200 000,00 |
112 973,00 |
|
|
|
|
|
|
2 |
ул. Ширямова |
Байкальское кольцо |
ул. Ширямова, 54 |
Капитальный ремонт, замена основания, увеличение ширины проезжей части |
0,527 км |
150 000,00 |
100 000,00 |
50 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
мост Глазковский |
мост, на всем протяжении сооружения |
Капитальный ремонт моста |
|
|
|
|
0,53 км |
150 000,00 |
100 000,00 |
50 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
ул. Старокузьмихинская |
строительство от пул. Академическая до мкр. Юбилейный |
Строительство автомобильной дороги |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
400 000,00 |
350 000,00 |
50 000,00 |
0,8 км |
200 000,00 |
150 000,00 |
50 000,00 |
|
|
ул. Старокузьмихинская, 81-б ("Кузьмиха-Сервис") |
ремонт |
1,20 |
28 000,00 |
0,00 |
28 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
5 |
ул. Академическая |
от дома N 28/3 |
ул. Захарова |
Капитальный ремонт |
|
|
|
|
1,28 км |
243 565,00 |
100 000,00 |
143 565,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
ул. 3-го Июля - ул. Ленина - ул. Тимирязева |
пересечение автомобильных дорог |
Реконструкция пересечения улиц (подземные пешеходные переходы) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,7 км |
242 958,00 |
0,00 |
242 958,00 |
|
|
7 |
путепровод через ж/д пути МЖК |
путепровод, на всем протяжении сооружения |
Капитальный ремонт путепровода, повышение технических характеристик сооружения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,04 км |
191 714,00 |
0,00 |
191 714,00 |
|
|
8 |
путепровод по ул. Джамбула |
путепровод, на всем протяжении сооружения |
Реконструкция путепровода, устранение физического износа сооружения |
0,4 км |
340 818,00 |
250 000,00 |
90 818,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
ул. Дзержинского |
пересечение ул. Карла Либкнехта - ул. Дзержинского |
ремонт |
1,51 |
22 000,00 |
0,00 |
22 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
ул. Трактовая |
на всем протяжении улицы |
ремонт |
2,16 км |
36 000,00 |
0,00 |
36 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
ул. Багратиона |
ул. Багратиона, 45е |
ул. Багратиона, 158а |
ремонт |
1,4 км |
14 000,00 |
0,00 |
14 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
ул. Улан-Баторская |
ул. Фаворского |
ул. Улан-Баторская 4/2 |
ремонт |
0,9 км |
9 000,00 |
0,00 |
9 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
ул. Генерала Доватора |
ул. Покрышкина |
ул. Мира |
ремонт |
1,3 км |
13 000,00 |
0,00 |
13 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
ул. 1-я Красноказачья |
ул. Пискунова |
ул. Станиславского |
ремонт |
|
|
|
|
1,9 км |
19 000,00 |
0,00 |
19 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
ул. Ершовский мкр. |
ул. Багратиона, 51 |
ул. Набережная |
ремонт |
|
|
|
|
1,7 км |
17 000,00 |
0,00 |
17 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
ул. Мелентьева |
ул. Лермонтова |
ул. Лермонтова, 283в |
ремонт |
|
|
|
|
1,2 км |
12 000,00 |
0,00 |
12 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
ул. 5-й Армии |
ул. Карла Маркса |
ул. Ярослава Гашека |
ремонт |
|
|
|
|
1 км |
10 000,00 |
0,00 |
10 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
ул. Варламова |
ул. Гончарова |
ул. Помяловского, 19б |
ремонт |
|
|
|
|
0,9 км |
9 000,00 |
0,00 |
9 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
ул. Подгорная |
ул. Карла Либкнехта |
ул. Партизанская |
ремонт |
|
|
|
|
1,1 км |
11 000,00 |
0,00 |
11 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
ул. Дальневосточная |
ул. Семена Лагоды |
пер. Пограничный |
ремонт |
|
|
|
|
0,6 км |
6 000,00 |
0,00 |
6 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
ул. мкр. Зеленый |
ул. мкр. Зеленый, 6 |
ул. мкр. Зеленый, 12 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,1 км |
31 000,00 |
0,00 |
31 000,00 |
|
|
|
|
|
22 |
ул. Лесная |
ул. Карельская |
ул. Лесная, 124а |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,9 км |
29 000,00 |
0,00 |
29 000,00 |
|
|
|
|
|
23 |
ул. Ленская |
ул. Каштаковская |
ул. Лесная |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,7 км |
7 000,00 |
0,00 |
7 000,00 |
|
|
|
|
|
24 |
ул. Лызина |
ул. Красноярская |
ул. Ядринцева |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,6 км |
6 000,00 |
0,00 |
6 000,00 |
|
|
|
|
|
25 |
ул. Академика Образцова |
пер. Восточный |
ул. Норильская |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,9 км |
9 000,00 |
0,00 |
9 000,00 |
|
26 |
ул. Тельмана |
пер. 7-й Советский |
пер. 13-й Советский |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,8 км |
18 000,00 |
0,00 |
18 000,00 |
|
27 |
пер. 18-й Советский |
ул. Розы Люксембург |
Объездная дорога мкр. Ново-Ленино |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,7 км |
7 000,00 |
0,00 |
7 000,00 |
|
28 |
ул. Томсона |
ул. Тельмана |
пер. Мичурина |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 км |
10 000,00 |
0,00 |
10 000,00 |
|
29 |
ул. Трудовая |
ул.Трудовая, д.2 |
ул.4-я Советская |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,7 км |
7 000,00 |
0,00 |
7 000,00 |
|
30 |
ул. Чекалина |
ул.Чекалина, д.24 |
ул.Новаторов |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,3 км |
3 000,00 |
0,00 |
3 000,00 |
|
31 |
ул. Украинская |
ул.Жукова |
ул.Украинская, д.5 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,8 км |
8 000,00 |
0,00 |
8 000,00 |
|
32 |
пер. Пулковский |
ул.Речная |
пер.Пулковский, д.23 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,6 км |
6 000,00 |
0,00 |
6 000,00 |
|
33 |
ул. Курганская |
ул.Курганская, д.43-д |
ул.Курганская, д.37 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,87 км |
8 700,00 |
0,00 |
8 700,00 |
|
|
г.Шелехов |
|
|
|
|
3 775,69 |
2 000,00 |
1 775,69 |
|
8 271,29 |
8 000,00 |
271,29 |
|
2 633,75 |
2 000,00 |
633,75 |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1 |
Автомобильная дорога по улице Комарова с проездом возле дома N 84 20 квартала |
0+000 |
1+100 |
ремонт |
1,1 км |
3 775,69 |
2 000,00 |
1 775,69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Автомобильная дорога от улицы Комарова до дома N 45 18 квартала |
0+000 |
0+100 |
ремонт |
|
|
|
|
0,1 км |
343,24 |
300,00 |
43,24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Автомобильная дорога от ОАО "Восточно-сибирский завод ЖБК" до ЗАО "Кремний" |
0+000 |
1+500 |
ремонт |
|
|
|
|
1,5 км |
7 928,05 |
7 700,00 |
228,05 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Автомобильная дорога по улице Левитана |
0+000 |
0+700 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,7 км |
2 633,75 |
2 000,00 |
633,75 |
|
|
|
|
|
|
Автомобильны# дороги регионального или межмуниципального значения |
|
|
|
|
811 756,40 |
128 000,00 |
683 756,40 |
|
618 667,50 |
272 000,00 |
346 667,50 |
|
784 015,90 |
128 000,00 |
656 015,90 |
|
994 274,00 |
530 000,00 |
464 274,00 |
|
1 |
Иркутск - Усть-Ордынский |
5+685 |
6+292 |
реконструкция участка км 5+685 - 21+100 (расширение проезжей части) |
0,00 |
350 000,00 |
28 000,00 |
322 000,00 |
0,00 |
389 000,00 |
172 000,00 |
217 000,00 |
0,00 |
350 000,00 |
128 000,00 |
222 000,00 |
15,4 км |
350 000,00 |
30 000,00 |
320 000,00 |
|
2 |
Обход Грановщина - Урик - Хомутово |
1+000 |
8+500 |
Капитальный ремонт |
2,1 км |
89 964,50 |
0,00 |
89 964,50 |
4,4 км |
186 826,20 |
100 000,00 |
86 826,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Подъезд к д.Малая Еланка |
0+000 |
2+000 |
Капитальный ремонт |
2 км |
85 680,40 |
0,00 |
85 680,40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Куда - Хомутово - Турская |
0+000 |
5+000 |
Капитальный ремон# |
4,6 км |
197 065,00 |
100 000,00 |
97 065,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Подъезд к с.Карлук |
0+000 |
4,325 |
ремонт в 2020 г, капитальный ремонт в 2024 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,83 км |
78 183,40 |
0,00 |
78 183,40 |
|
|
|
|
|
6 |
Оек - Кударейка |
0+000 |
6+100 |
Капитальный ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,1 км |
261 325,30 |
200 000,00 |
61 325,30 |
|
7 |
Подъезд к с.Марково |
4+800 |
6+400 |
Капитальный ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,6 км |
68 544,30 |
0,00 |
68 544,30 |
|
|
|
|
|
8 |
Подъезд к п.Плишкино |
0+000 |
11+180 |
капитальный ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,24 км |
218 743,90 |
0,00 |
218 743,90 |
|
|
|
|
|
9 |
Подъезд к рп.Мегет |
1+232 |
3+391 |
Капитальный ремонт |
3,4 км |
89 046,50 |
|
89 046,50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Олха - Большой Луг |
4+127 |
20+366 |
Ремонт в 2018 г.Капитальный ремонт в 2025 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,2 км |
382 948,70 |
300 000,00 |
82 948,70 |
|
11 |
Куда - Талька - Поздняково |
0+000 |
11+808 |
Капитальный ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,6 км |
68 544,30 |
0,00 |
68 544,30 |
|
|
|
|
|
12 |
Оек - Ревякина - Усть-Ордынский (в границах района) |
0+000 |
3+600 |
Капитальный ремонт |
|
|
|
|
1,1 км |
42 841,30 |
0,00 |
42 841,30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 5
Мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением в Иркутской агломерации
|
N п/п |
Наименование автомобильной дороги (улицы) |
Виды работ |
Мощность ввода |
Финансирование мероприятий по годам реализации, тыс. руб. |
Финансирование мероприятий всего, тыс. рублей |
|||
|
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|||||
|
Итого |
33 596,00 |
32 550,00 |
6 596,00 |
5 000,00 |
77 742,00 |
|||
|
Автомобильные дороги местного значения |
22 496,00 |
21 340,00 |
1 596,00 |
0,00 |
45 432,00 |
|||
|
г.Ангарск |
2 156,00 |
0,00 |
1 596,00 |
0,00 |
3 752,00 |
|||
|
1 |
Ленинградский проспект пересечение улицы Космонавтов Ангарского городского округа |
Установка пешеходных светофоров П-1(2), установка ИДН |
2 шт. |
|
|
1 596,00 |
|
1 596,00 |
|
2 |
ул. Ворошилова |
Установка светофоров П-1(2) |
2 шт. |
2 156,00 |
|
|
|
2 156,00 |
|
г.Иркутск |
20 340,00 |
21 340,00 |
0,00 |
0,00 |
41 680,00 |
|||
|
2 |
Баррикад - Слюдянская г.Иркутска |
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством |
1 шт. |
|
3 200,00 |
|
|
3 200,00 |
|
3 |
О. Революции - Ф. Энгельса г.Иркутска |
Устройство светофорного объекта |
1 шт. |
|
3 200,00 |
|
|
3 200,00 |
|
4 |
Баррикад - Писарева г.Иркутска |
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством |
1 шт. |
|
1 500,00 |
|
|
1 500,00 |
|
5 |
Р. Штаба, 59 (ООТ "Глеба Успенского") г.Иркутска |
Установка светофорного объекта с вызывным устройством |
1 шт. |
3 700,00 |
|
|
|
3 700,00 |
|
6 |
Чкалова - Гаврилова г.Иркутска |
Установка транспортного светофорного объекта |
1 шт. |
|
3 500,00 |
|
|
3 500,00 |
|
8 |
Лермонтова - Мелентьева г.Иркутска |
Строительство светофора |
1 шт. |
3 700,00 |
|
|
|
3 700,00 |
|
9 |
Депутатская - Лыткина г.Иркутска |
Установка транспортно - пешеходного светофорного объекта |
1 шт. |
2 700,00 |
|
|
|
2 700,00 |
|
10 |
Байкальская, 291а г.Иркутска |
Установка транспортного светофорного объекта на ул. Байкальской, 287 |
2 шт. |
6 700,00 |
|
|
|
6 700,00 |
|
11 |
Байкальская - Донская г.Иркутска |
Изменение режима работы светофора (до 04-00 часов). Для улучшения видимости дополнительной секции светофоры оборудовать экранами белого цвета |
1 шт. |
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
12 |
Советская - Ядринцева г.Иркутска |
Строительство транспортно - пешеходного светофорного объекта |
1 шт. |
|
3 200,00 |
|
|
3 200,00 |
|
13 |
Байкальская - Трилиссера г.Иркутска |
Изменение режима работы светофорного объекта |
1 шт. |
0,00 |
|
|
|
0,00 |
|
14 |
Пискунова - Ядринцева, Пискунова - Красноярская г.Иркутска |
Строительство транспортно - пешеходного светофорного объекта |
2 шт. |
3 200,00 |
|
|
|
3 200,00 |
|
15 |
Чайковского - Кайская г.Иркутска |
Устройство светофорного объекта |
1 шт. |
|
3 540,00 |
|
|
3 540,00 |
|
16 |
Ленина - Чкалова г.Иркутска |
установка светофорного объекта |
1 шт. |
340,00 |
|
|
|
340,00 |
|
17 |
Мира - Муравьева г.Иркутска |
Пересмотр режимов работы светофорного объекта |
1 шт. |
0,00 |
|
|
|
0,00 |
|
18 |
С. Партизан - Муравьева г.Иркутска |
Строительство транспортно-пешеходного светофорного объекта |
1 шт. |
|
3 200,00 |
|
|
3 200,00 |
|
Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения |
11 100,00 |
11 210,00 |
5 000,00 |
5 000,00 |
32 310,00 |
|||
|
1 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Ирктск# - Оса - Усть-Уда Иркутского района |
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
1 шт. |
|
5000,00 |
|
|
5 000,00 |
|
2 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района км 7 - 8 |
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
1 шт. |
|
5000,00 |
|
|
5 000,00 |
|
3 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района км 11 - 12 |
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
1 шт. |
5 000,00 |
|
|
|
5 000,00 |
|
4 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района км 17 - 18 |
Установка светофорного объекта* |
1 шт. |
1 100,00 |
|
|
|
1 100,00 |
|
5 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района км 18 - 19 |
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
1 шт. |
5 000,00 |
|
|
|
5 000,00 |
|
6 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района км 21 - 22 |
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
1 шт. |
|
|
5000,00 |
|
5 000,00 |
|
7 |
Дорога регионального или межмуниципального значения Р258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 9+030 - км 16+364 |
Установка светофорного объекта |
1 шт. |
|
1210,00 |
|
|
1 210,00 |
|
8 |
Дорога федерального значения Р-258 "Байкал" Шелеховского района |
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
1 шт. |
|
|
|
5000,00 |
5 000,00 |
* средства областного бюджета в рамках подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Иркутской области" на 2017 - 2020 годы государственной программы Иркутской области "Обеспечение комплексных мер противодействия чрезвычайным ситуациям природного и техногенного характера, построение и развитие аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" на 2014 - 2020 годы.
Приложение 6
Пояснительная записка
Анализ положения Иркутской агломерации в структуре пространственной организации Иркутской области. Социально-экономическая характеристика Иркутской агломерации
Под влиянием внешних и внутренних объективных социально-экономических процессов в регионе сформирована Иркутская агломерация площадью 2 646 кв.км и численностью населения 1 015 тыс. человек, включающая г.Иркутск, Ангарский городской округ и населенные пункты Иркутского и Шелеховского муниципальных районов.
Иркутская агломерация обладает присущими агломерации структурными зонами:
историческое городское ядро;
центральная зона, включающая помимо городского ядра ближайшую к нему интенсивно застроенную территорию;
внешняя зона со сплошной, но менее интенсивной застройкой.
В указанных зонах самая высокая плотность населения (в г.Иркутске 2 227 чел./кв.км, в среднем по поселениям Иркутского района - 9 чел./кв.км) и наиболее густая сеть дорог, комплексная транспортная система с едиными аэропортом, железнодорожным узлом-терминалом, речным портом-терминалом.
Иркутск - один из старейших городов за Уралом, образованный в 1661 году. Это город-музей, в котором соседствуют уникальные памятники деревянного и церковного зодчества XVII - XIX вв. с редчайшими памятниками археологии эпохи неолита - бронзового века (8-2 тыс. лет до нашей эры). В 1998 году центр города включен Комиссией по России по делам ЮНЕСКО в "Предварительный список всемирного наследия по Российской Федерации", как уникальный градостроительный комплекс памятников археологии, истории, архитектуры. Город является "входными воротами Байкала", более 80% туристов, посещающих озеро Байкал, прилетают в Иркутск.
Город является крупным транспортно-логистическим узлом, расположенным на кратчайших международных транзитных коридорах, связывающих Европу со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Высокий научно-образовательный потенциал города представлен 23 высшими учебными заведениями, 9 академическими институтами Иркутского научного центра СО РАН, 5 институтами Восточно-Сибирского центра РАМН, НИИ сельского хозяйства, более 20 прикладными научно-исследовательскими и проектными институтами. Уже на сегодняшний день это позволяет Иркутску быть центром подготовки кадров для Забайкалья и регионов Дальнего Востока.
Иркутск - это центр инновационного развития области, здесь созданы и действуют Байкальский центр нанотехнологий, областной технопарк, технопарк при Иркутском национальном техническом университете, областной инновационный бизнес-инкубатор. Ими ведется целый ряд перспективных разработок в сфере нанотехнологий, альтернативной энергетики, биотехнологий, которые в ближайшее время планируется реализовать.
Промышленный потенциал Иркутской агломерации значителен. Ведущими направлениями промышленности являются машиностроение (производство летательных аппаратов как военного, так и гражданского назначения, машин общего назначения, гидравлических и пневматических силовых установок и двигателей и пр.), пищевое (выпуск молочной, масложировой, мясной продукции, минеральной воды и напитков, хлебобулочных изделий и пр.), фармацевтическое производство (лекарственные противотуберкулезные, антиретровирусные препараты, антибиотики, инфузорные растворы) в г.Иркутске, металлообработка, производство и передача энергоресурсов, строительство, производство строительных материалов в г.Шелехове, нефтепереработка и нефтехимия, производство строительных материалов, производство и распределение электроэнергии, газа и воды, атомная промышленность в г.Ангарске.
При реализации инвестиционных проектов крупных промышленных предприятий, с целью создания комплекса взаимосвязанных отраслей по производству высокотехнологичной продукции, продолжится дальнейшее формирование машиностроительного, фармацевтического и агропромышленных кластеров, что позволит сохранить преимущество агломерации по развитию стратегических направлений обрабатывающих производств с углублением специализации, обеспечивая ориентир на импортозамещение и продовольственную безопасность, размещение на промышленных площадках сервисных центров и перерабатывающих мощностей для реализации проектов нового освоения минерально-сырьевых ресурсов Сибири и Дальнего Востока.
Наличие в агломерации крупного транспортного узла определяет также транспортно-логистическую специализацию территории. Кроме того, модернизация аэропорта ОАО "Международный Аэропорт Иркутск" в г.Иркутске, строительство аэропорта "Иркутск-Новый", включая развитие инфраструктурного комплекса (строительство подъездных дорог, необходимых коммуникаций) будет в перспективе способствовать формированию в Иркутской агломерации центра трансконтинентальных перелетов.
Г. Иркутск с населенными пунктами, входящими в Иркутскую агломерацию, образует многокомпонентную систему с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности наличием "маятниковой" трудовой миграции населения.
Современная урбанистическая среда агломерации создает условия для удержания мобильной высококвалифицированной рабочей силы, размещения в агломерации центров управления экономикой не только области, но и всей Восточной Сибири.
У людей появляется возможность быстро найти работу, отвечающую их квалификации и личной жизненной стратегии. Такой рынок труда становится привлекательным для инвестиций. В итоге по минимальным оценкам будет создано более 10 тыс. новых постоянных рабочих мест.
За счет скоординированного и комплексного строительства важнейших объектов инфраструктуры будет достигнут значительный мультипликативный эффект от совместной реализации инвестиционных проектов, что в целом повысит их экономическую эффективность.
В результате реализации запланированных масштабных проектов Иркутская агломерация станет центром Сибири по грузоперевозкам, с каждым годом увеличивая грузооборот, значительно увеличится инвестиционная привлекательность территории, будут опробованы и отработаны наиболее эффективные механизмы взаимодействия государства и бизнеса.
Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры г.Иркутска по видам транспорта
Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта представлены в Таблице 1.
Таблица 1
|
Показатели |
Ед. изм. |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
||||||
|
автобус |
трамвай |
троллейбус |
автобус |
трамвай |
троллейбус |
автобус |
трамвай |
троллейбус |
||
|
1. Наличие муниципального подвижного состава | ||||||||||
|
на конец периода |
ед. |
181 |
58 |
73 |
190 |
58 |
78 |
191 |
58 |
78 |
|
в т.ч. маршрутного |
ед. |
177 |
58 |
73 |
186 |
58 |
78 |
187 |
58 |
78 |
|
2. Среднесписочное количество муниципального транспорта | ||||||||||
|
подвижного состава |
|
184 |
58 |
73 |
199 |
58 |
78 |
190 |
58 |
78 |
|
в т. ч. маршрутного |
ед. |
178 |
58 |
73 |
193 |
58 |
78 |
184 |
58 |
78 |
|
3. Получено / списано подвижного состава |
ед. |
23/27 |
0 |
0 |
26/17 |
0 |
8/3 |
2/1 |
0 |
0 |
|
4. Протяженность маршрутов |
км |
1124,0 |
49,01 |
123,34 |
1137,2 |
49,01 |
123,34 |
1065,5 |
49,01 |
123,34 |
|
в т.ч. городских |
|
587,7 |
49,01 |
123,34 |
600,9 |
49,01 |
123,34 |
506,5 |
49,01 |
123,34 |
|
5. Протяженность транспортных линий, в т.ч. городских |
км |
|
51,1 |
97,4 |
|
51,1 |
99,6 |
|
51,1 |
99,6 |
|
6. Приобретение подвижного состава, в т.ч.: | ||||||||||
|
из бюджета города |
ед./ млн.руб. |
45/136,88 |
- |
8/68,22 |
4/5,1 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
7. Капитальный ремонт (строительство) | ||||||||||
|
трамвайных путей |
км/ млн.руб. |
- |
- |
15,85 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
контактной сети |
млн.руб. |
- |
- |
9,96 |
- |
- |
14,92 |
- |
- |
- |
|
тяговых подстанций |
млн.руб. |
- |
- |
5,58 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
подвижного состава |
ед./ млн.руб. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
В связи с тем, что существующий аэропорт в г.Иркутске оказывает негативное шумовое воздействие и отрицательное влияние на санитарное состояние прилегающего района, а прохождение трассы полетов над городом составляет угрозу жизни населения в случае возникновения чрезвычайной ситуации, Генеральным планом города Иркутска предусматривается на перспективу (за расчетный срок) вынос аэропорта за границы городских территорий. К аэропорту предусматривается проложить автомобильную дорогу, а в перспективе организовать движение скоростного транспорта.
Также генеральным планом города Иркутска предусмотрено сохранение грузового порта, размещенного в Нижнем бьефе в районе предместья Марата. Ремонтно-эксплуатационная база публичного акционерного общества "Восточно-Сибирское Речное Пароходство", предназначенная для ремонта и отстоя судов в зимний период, в перспективе переносится в город Свирск.
На месте выноса ремонтно-эксплуатационной базы будет сформирован крупный общественный центр с созданием мощного транспортного узла: железнодорожного вокзала, автовокзала и речного вокзала. Здесь предусматривается обслуживание речных маршрутов местного и междугороднего сообщения. Также предлагается восстановить маршруты движения речного транспорта местного сообщения с реконструкцией пристаней (садоводство "Дружба", Титово, Лисиха, Озерки - "Теплые озера") и строительством новых - на острове Конный и в створе ул. 30-й Дивизии.
Речной вокзал в микрорайоне Солнечном города Иркутска реконструируется, предусматривается строительство здания вокзала на 200 пассажиров, сооружение дополнительных причалов. Проектная маршрутная сеть речного транспорта расширяется с возможностью обслуживания территорий заливов, которые предусматриваются в перспективе к освоению под жилую застройку (п-ов Чертугеевский, п. Молодежный и т.д.).
Грузовой порт, который размещается в Нижнем бьефе в районе предместья Марата, сохраняется. Ремонтно-эксплуатационная база ОАО "Восточно-Сибирское речное пароходство", предназначенная для ремонта и отстоя судов в зимний период, в перспективе переносится в город Свирск.
Генеральным планом города Иркутска учтены мероприятия, предусмотренные стратегиями и целевыми программами в области развития транспорта, реализация которых предполагает развитие территории Российской Федерации. Схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.03.2013 г. N 384-р, предусмотрено мероприятие по строительству новых железнодорожных линий Усть-Кут-Жигалово-Иркутск, Иркутск - Аэропорт.
Существующий автовокзалы, расположенные в агломерации, сохраняется и реконструируются. Реконструкция предполагает увеличение территории автовокзала и размещение необходимой обслуживающей инфраструктуры в соответствии с нормативной документацией.
Для обслуживания пассажиров Генеральным планом города Иркутска предусматривается размещение новых дополнительных площадок под строительство автостанций.
Транспортная инфраструктура в агломерации, как и в большинстве городов России, обеспечивает стабильность возрастающей капитализации территории, в том числе территориальный рост городской застройки. Развитие территории связано с развитием, в том числе, транспортной инфраструктуры, и одновременно с этим, увеличение застроенных территорий создает проблемы для транспортной инфраструктуры, основной из которых являются транспортные пробки.
Для уменьшения транспортной загрузки автомобильных дорог в качестве приоритетного направления, выделен общественный транспорт. Расширение автомобильных дорог, до нормативных показателей, для личного транспорта, в условиях сформировавшейся застройки и в исторической части городов - невозможны.
Маршрутная сеть автобусного движения значительно расширяется за счет прокладки новых маршрутов по основным и вновь созданным дублирующим магистралям, охватывающим все районы города. Агломерацией предусматривается увеличение количества поездок на муниципальных автобусах большой и средней вместимости за счет снижения количества коммерческих маршрутных такси. Существующее усредненное количество поездок на автобусном муниципальном транспорте составляет 18 поездок на 1 человека в год. Годовой объем пассажироперевозок на расчетный срок составит 38 400 тыс. пассажиров.
Характеристика дорожной сети агломерации
Интенсивность движения транспортных средств на ряде важнейших участков дорожной сети Иркутской агломерации в "часы-пик" достигает до 6 066 авт./час, пешеходных потоков до 2 400 пеш./час.
Коэффициент загрузки движения на автомобильных дорогах Иркутской агломерации, рассчитанный в соответствии с отраслевым методическим документом 218.2.020-2012 "Методические рекомендации по оценке пропускной способности автомобильных дорог", изданным на основании распоряжения Федерального дорожного агентства от 17.02.2012 N 49-р, составляет от 0,3 до 1,3.
Плотность движения потока транспортных средств достигает до 101,1 авт./км.
Основной вклад в суммарную интенсивность автотранспортного потока вносят легковые автомобили, в среднем в рабочие дни - 86 %.
Около 11 % в среднем в рабочие дни в суммарную интенсивность движения вносят грузовые автомобили, из которых около 2 % составляют грузовые дизельные автомобили.
Около 3% в суммарную интенсивность движения в рабочие дни вносят автобусы, из которых 63% составляют дизельные автобусы.
Экологическая нагрузка на окружающую среду от автомобильного транспорта и экономические потери
Автомобильный транспорт привлекает к себе все большее внимание как источник антропогенной нагрузки на окружающую среду. Если рассматривать автомобильный транспорт как индустрию, связанную с производством, обслуживанием и ремонтом автомобилей, их эксплуатацией, производством горючего и смазочных материалов, с развитием и эксплуатацией дорожно-транспортной сети, то можно выделить следующие группы негативных воздействий на окружающую среду в Иркутской агломерации.
Первая группа связана с промышленным производством:
1) высокая ресурсно-сырьевая и энергетическая емкость промышленности (машиностроение, пищевое производство, фармацевтическое производство, металлообработка, производство и передача энергоресурсов, производство строительных материалов, нефтепереработка и нефтехимия, атомная промышленность);
2) собственное негативное воздействие на окружающую среду промышленного производства.
Вторая группа обусловлена эксплуатацией автомобилей:
1) потребление топлива и воздуха, выделение вредных выхлопных газов;
2) продукты истирания шин и тормозов;
3) шумовое загрязнение окружающей среды;
4) материальные и человеческие потери в результате транспортных аварий.
Третья группа связана с отчуждением земель под транспортные магистрали, гаражи и стоянки:
1) развитие инфраструктуры сервисного обслуживания автомобилей (автозаправочные станции, станции технического обслуживания, мойки автомобилей и др.);
2) поддержание транспортных магистралей в рабочем состоянии (использование соли для таяния снега в зимние периоды).
Четвертая группа объединяет проблемы регенерации и утилизации шин, масел и других технологических жидкостей, самих отслуживших автомобилей.
С точки зрения загрязнения атмосферы автомобильный транспорт является перемещающимся в пространстве источником выбросов продуктов сжигания топлива (отработавших газов).
В качестве топлива в Иркутской агломерации служат бензин, сжиженный газ, дизельное топливо.
Загрязнение окружающей среды токсичными компонентами отработанных газов приводит к нарушению роста растений. Непосредственную опасность для растений представляют диоксид серы, оксид азота, продукты фотохимических реакций. Накапливаясь в растениях, они создают опасность для животных и людей. Наибольшую экологическую нагрузку испытывают растения на полосах земель вдоль дорог с высокой интенсивностью движения.
Отработанные газы способствуют ускорению процессов разрушения изделий из пластмассы и резины, оцинкованных поверхностей и черных металлов, а также ускоряют разрушение окрасочных и облицовочных слоев, конструкций зданий. При солнечной безветренной погоде компоненты отработавших газов и углеводороды в результате фотохимических реакций образуют смог.
Автомобильный транспорт опосредованно является фактором негативного воздействия на водную среду. На территории агломерации грунтовые и поверхностные воды подвержены опасности загрязнения топливом, маслами и смазочными материалами.
Оценка качества содержания автомобильных дорог Иркутской агломерации
Содержание дорожной сети Иркутской агломерации осуществляется в рамках муниципальных программ города Иркутска, Ангарского городского округа, Шелеховского городского поселения и государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы согласно ежегодным планам по их реализации.
Результатом реализации программ в части содержания автомобильных дорог является:
1) поддержание в надлежащем техническом состоянии дорожной сети и обеспечение сохранности ее элементов;
2) введение в эксплуатацию новых технических средств регулирования дорожного движения, повышение безопасности дорожного движения, регулирование скоростного режима;
3) повышение транспортно-технических параметров дорожной сети агломерации: пропускной способности, ширины проезжей части и количества полос движения, модернизация организации дорожного движения;
4) поддержание в надлежащем техническом состоянии светофорных объектов;
5) повышение безопасности дорожного движения в части обеспечения безопасности пешеходов;
6) повышение уровня комфорта пользования общественным транспортом, уровня обслуживания пассажиров.
Оценка качества содержания дорог является основным показателем деятельности подрядных организаций и проводится ежемесячно с оформлением актов промежуточной и итоговой приемки работ.
Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации, обеспеченность парковками (парковочными местами)
По данным Управления ГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области в настоящее время (по итогам 9 месяцев 2016 года) в агломерации состоит на учете 359 227 транспортных средств, из них:
281 595 легковых транспортных средств;
43 297 - грузовых;
11 407 - автобусов;
3 760 - мотоциклов;
19 168 - прицепов.
За последние 3 года (2013 - 2015 годы) зафиксировано увеличение числа зарегистрированных механических транспортных средств на 4,5 %.
Информация о количестве автомобилей, зарегистрированных на территории Иркутской агломерации, в динамике за последние 3 года представлена в Таблице 2.
Таблица 2
|
Год |
Тип транспортного средства |
|||||
|
Легковые |
Грузовые |
Автобусы |
Мотоциклы |
Прицепы |
Всего |
|
|
2013 |
295 657 |
45 938 |
13 344 |
3 374 |
17 921 |
376 243 |
|
2014 |
306 775 |
46 854 |
12 665 |
3 641 |
18 826 |
388 761 |
|
2015 |
311 175 |
47 002 |
12 267 |
3 930 |
19 774 |
394 148 |
Уровень автомобилизации в Иркутской агломерации за период 2013 - 2015 годов приведен в Таблице 3.
Таблица 3
|
Наименование |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
|
Количество автотранспортных средств | |||
|
Легковой транспорт |
295 657 |
306 775 |
311 175 |
|
Население, тыс. чел |
1 015 |
1 015 |
1 015 |
|
Уровень на 1 тыс. человек | |||
|
Легковой транспорт |
291,3 |
302,2 |
306,6 |
Высокие темпы роста уровня автомобилизации населения в последние годы привели к увеличению количества зон возникновения системных заторов и соответственно зон неблагоприятного движения транспорта. В рамках проведения обследования существующей интенсивности движения на основных узлах пересечений транспортной сети г.Иркутска было выявлено, что в общем потоке транспортных средств порядка 86 % составляют легковые автомобили.
Для постоянного хранения личных автомобилей в агломерации размещаются гаражи и гаражные кооперативы, автостоянки. Большинство мест постоянного хранения приходится на гаражи и гаражные кооперативы, в основном боксового типа.
Ориентировочное количество мест постоянного хранения в г.Иркутске (данные проектов планировок г.Иркутска):
1) проект планировки Центральной части - 1 220 машино-мест (далее - м/м) постоянного хранения;
2) проект планировки Куйбышевского района - в гаражах 12 100 м/м и на автостоянках 3400 м/м;
3) проект планировки Октябрьского района - в гаражах и на автостоянках 22000 м/м;
4) проект планировки северной части Свердловского района - в гаражах 18 400 м/м и на автостоянках 1 000 м/м;
5) проект планировки южной части Свердловского района - в гаражах 14 200 м/м и на автостоянках 1 500 м/м;
6) проект планировки п. Кирова - в гаражах 4 200 м/м;
7) проект планировки Ленинского района - в гаражах 10 700 м/м и на автостоянках 1500 м/м;
8) проект планировки Иркутск II - в гаражах 10 300 м/м и на автостоянках 1 700 м/м.
Мест для временного хранения автомобилей на территории городов недостаточно, парковка у торговых и деловых центров осуществляется на проезжей части улиц, что затрудняет движение транспорта.
Характеристика работы транспортных средств общего пользования,
включая анализ пассажиропотока
В 2015 году пассажирским транспортом агломерации перевезено 93 млн. пассажиров, в том числе 18,8 млн. пассажиров - автотранспортом, 31,2 млн. пассажиров - электротранспортом (трамваями - 19,4 млн. пассажиров, троллейбусами - 11,8 млн. пассажиров в г.Иркутске).
По оценочным данным в 2015 году общественным пассажирским транспортом немуниципальной формы собственности (коммерческим пассажирским транспортом) перевезено около 52,0 млн. пассажиров, что составляет 55 % в общем объеме пассажиров, перевезенных общественным пассажирским транспортом. В среднем пассажиропоток составляет 93 млн. чел. (148 поездок на 1 жителя в год).
Характеристика работы транспортных средств общего пользования г.Иркутска приведена в Таблице 4.
Таблица 4
|
Показатели |
Ед. изм. |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
||||||
|
Автобус (муниципальный/ коммерческий) |
трамвай |
троллейбус |
Автобус (муниципальный/ коммерческий) |
трамвай |
троллейбус |
Автобус (муниципальный/ коммерческий) |
трамвай |
троллейбус |
||
|
1. Рейсов: | ||||||||||
|
предусмотрено расписанием |
тыс.рейсов |
489,6/ 3 262,4 |
404,8 |
375,4 |
514,8/ 3 155,9 |
411,5 |
386,2 |
577,8/ 2 738,0 |
439,3 |
386,6 |
|
фактически выполнено |
тыс.рейсов |
418,7/ 2 936,1 |
416,0 |
369,5 |
490,4/ 2 840,3 |
394,3 |
341,5 |
529,6/ 2 464,2 |
423,0 |
345,3 |
|
2. Среднесуточный выпуск на линии | ||||||||||
|
план |
ед. |
119/ 1 845 |
36 |
56 |
124/ 1 344 |
40 |
56 |
120/ 1 250 |
38 |
56 |
|
факт |
ед. |
112/ 1 752 |
43 |
60 |
124/ 1 363 |
44 |
60 |
129/ 1 175 |
45 |
59 |
Результаты анализа пассажиропотоков г.Иркутска представлены по максимальным значениям в Таблице 5.
Таблица 5
|
Район прибытия |
Величина пассажиропотока, пасс./час |
||||||||
|
из района "Ново-Ленино" |
из района "Иркутск-2" |
из района "м/р Топкинский" |
из района "м/р Зеленый" |
из района "м/р Солнечный" |
из района "м/р Университетский" |
из района "м/р Первомайский" |
из района "м/р Юбилейный" |
Из района "м/р Синюшина гора" |
|
|
Ново-Ленино |
- |
400 |
30 |
50 |
100 |
600 |
100 |
100 |
150 |
|
Иркутск-2 |
600 |
- |
20 |
25 |
50 |
1200 |
70 |
50 |
90 |
|
Свердловский район (предместье "Глазково") |
1 200 |
700 |
160 |
50 |
200 |
400 |
1 400 |
1 000 |
700 |
|
Юбилейный |
400 |
200 |
20 |
10 |
200 |
2 800 |
|
|
|
|
Центр |
2 800 |
2 000 |
1 300 |
350 |
2 000 |
|
1 000 |
1 500 |
1 600 |
|
Правобережный округ |
600 |
450 |
- |
- |
- |
60 |
50 |
- |
70 |
|
Солнечный |
130 |
60 |
50 |
10 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Аэропорт |
60 |
50 |
20 |
10 |
60 |
130 |
10 |
100 |
10 |
|
Академгородок |
- |
- |
- |
- |
600 |
600 |
900 |
1 400 |
600 |
|
Синюшина гора |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
500 |
- |
- |
|
ул. Байкальская |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
300 |
Характеристика движения грузовых транспортных средств
По результатам мониторинга движения грузового транспорта на въездах в города агломерации на текущий момент установлено, что ежечасно по территории городов с разных направлений въезжают порядка 600 транспортных средств, с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн (за сутки 13 000-14 000 единиц). Из них порядка 300 автомашин в час, более 8 тонн. Следует отметить, что данные транспортные средства передвигаются не только по основным магистральным дорогам, но и по улицам, движение на которых ограничено припаркованными автомашинами. Все это естественно неблагоприятно сказывается на аварийности, а также пропускной способности улично-дорожной сети.
В структуре перевозки грузов автомобильный транспорт занимает втрое место, уступая железнодорожному, но является лидером в перевозке пассажиров. Автомобильный транспорт перевозит в 2 - 4 раза больше грузов, чем все остальные виды транспорта. Автомобильный транспорт области перевез 14,8 млн. т грузов.
Большая часть внутриобластного грузооборота приходится на внутрирайонные и внутригородские перевозки, особенно на участок автодороги Иркутск - Ангарск - Черемхово - Зима. Наибольший поток транзитных грузов, перевозимых автомобильным транспортом, приходится на участок автомобильной дороги федерального значения Красноярск - Иркутск - Улан-Удэ (Московский тракт).
Оценка работы транспортных средств коммунальных и дорожных служб, состояния инфраструктуры для данных транспортных средств
В 2016 году работы по содержанию улично-дорожной сети г.Иркутска выполняются в рамках муниципального контракта на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения г.Иркутска, заключенным между администрацией города Иркутска и муниципальным унитарным предприятием г.Иркутска "Иркутскавтодор", в котором числится 203 единицы транспортных средств.
Нормативная потребность для содержания и обслуживания объектов улично-дорожной сети г.Иркутска в 2016 году приведена в Таблице 6.
Таблица 6
|
Наименование |
Потребность по нормативу на 1 млн. м2* |
Потребность на площадь 7,73 млн. м2 согласно титульному списку |
Всего в муниципальном унитарном предприятии города Иркутска "Иркутскавтодор" |
Потребность дополнительно к имеющейся технике, шт. |
% обеспеченности |
|
Распределители технологических материалов: ПР КамАЗ, ПР ЗИЛ |
20 |
154 |
46 |
108 |
29,87 |
|
Плужно-щеточные снегоочистители: тракторные щетки КО 707, плужно-щеточное оборудование, монтируемое на комбинированных дорожных машинах |
33 |
254 |
66 |
188 |
25,98 |
|
Скалыватели-рыхлители: автогрейдеры, К-700 с отвалом |
3 |
23 |
7 |
16 |
30,43 |
|
Погрузчики, снегопогрузчики: фронтальные погрузчики К-700-2, бобкеты, экскаватор-погрузчик КО-206 |
11 |
85 |
19 |
66 |
22,35 |
|
Машины для работы с противогололедными материалами на базе бульдозера |
8 |
62 |
- |
62 |
0 |
|
Самосвалы: КамАЗ, ЗИЛ |
согласно расчету |
60 |
20 |
40 |
33,33 |
|
Грузопассажирские |
согласно расчету |
23 |
16 |
7 |
69,67 |
|
Роторные очистители |
7 |
54 |
4 |
50 |
7,41 |
|
Поливомоечные: ЗИЛ ПМ, КамАЗ ПМ, оборудование монтируемое на комбинированных дорожных машинах |
16 |
123 |
17 |
106 |
13,82 |
|
Подметально-уборочная машина: ПУМ Скандия, ПУМ Бродвей |
|
8 |
8 |
0 |
100 |
|
Машины для очистки ливневой канализации: каналопромывочная машина, илосос |
согласно расчету |
14 |
4 |
10 |
28,57 |
|
Тротуароуборочная машина |
согласно расчету (ОДН** 218.014-99) |
17 |
8 |
9 |
47,06 |
|
Машины и механизмы для асфальтобетонных работ: |
согласно расчету (ОДН** 218.014-99) |
14 |
2 |
12 |
14,29 |
|
Комплект оборудования для ямочного ремонта асфальтобетонного покрытия |
согласно расчету (ОДН** 218.014-99) |
7 |
4 |
3 |
57,14 |
|
Рециклер |
согласно расчету (ОДН** 218.014-99) |
7 |
3 |
4 |
42,86 |
|
Автокран |
согласно расчету (ОДН** 218.014-99) |
3 |
2 |
1 |
66,67 |
|
Оборудование для очистки и мойки барьерного ограждения |
согласно расчету (ОДН** 218.014-99) |
10 |
2 |
8 |
20 |
|
Итого: |
|
850 |
203 |
647 |
23,88 |
* согласно инструкции по организации и технологии механизированной уборки населенных мест, утвержденной Министерством жилищно-коммунального хозяйства Российской Социалистической Федерации Советских Республик от 12.07.1978 г.
** приказ Федеральной дорожной службы России от 12.08.1999 г. N 272 "Об утверждении "Нормативов потребности в дорожной технике для содержания автомобильных дорог".
Из вышеприведенной таблицы следует, что для содержания улично-дорожной сети г.Иркутска требуется увеличение количество единиц техники по содержанию автомобильных дорог до 2025 года с 203 ед. техники до 850 ед. техники.
Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры агломерации на окружающую среду, безопасность и здоровье населения
Автомобильный транспортный парк Иркутской агломерации представлен на 1 января 2016 года 394 148 единицами, из низ 242 764 зарегистрировано в г.Иркутске.
Последние 8 лет валовые выбросы от автотранспорта в г.Иркутске составляют более 52% общегородских выбросов, поэтому загрязнение атмосферы отработавшими газами автомобильного транспорта рассматривается с особым вниманием.
В рамках научно-исследовательских и технологических работ по проведению сводных расчетов загрязнения атмосферного воздуха г.Иркутска проведены натурные обследования состава и интенсивности автотранспортных потоков на основных магистралях г.Иркутска:
1) ул. Ленина;
2) ул. Чкалова;
3) ул. Рабочая;
4) ул. Байкальская;
5) ул. Советская;
6) ул. Карла Маркса;
7) ул. Карла Либкнехта;
8) ул. Депутатская;
9) ул. Декабрьских событий;
10) ул. Пискунова;
11) ул. Ширямова;
12) ул. Розы Люксембург;
13) ул. Трактовая;
14) ул. Олега Кошевого;
15) ул. Мира;
16) ул. Сибирских партизан;
17) ул. Академическая;
18) ул. Маяковского;
19) ул. Старокузьмихинская;
20) ул. Лермонтова;
21) объездная м-на Первомайский;
22) ул. Сурнова;
23) ул. Рабочего Штаба;
24) ул. Баррикад;
25) плотина ГЭС;
26) мост Академический;
27) мост Глазковский (Старый Ангарский);
28) мост Иркутный;
29) мост Иннокентьевский;
30) мост Ушаковский (Маратовское кольцо);
31) мост Средний Ушаковский (ул. Энгельса);
32) мост Верхний Ушаковский (ул. Урожайная).
Результаты расчетов максимальных приземных концентраций загрязняющих веществ на существующее положение для 2 временных отрезков (выходной день - рабочий день, час пик) показали, что зона более 1 предельно-допустимой концентрации (далее - ПДК) по диоксиду азота занимает практически всю центральную территорию города. Максимальные концентрации по диоксиду азота по полю расчетных для временного отрезка "рабочий день, час пик" составили 4,43 ПДК (3,17 ПДК - для временного отрезка "выходной день").
Загрязнение воздуха по остальным загрязняющим веществам значительно меньше по сравнению с уровнем загрязнения диоксидом азота. Зона загрязнения воздуха по группе суммации 6204 (Сера диоксид, азота диоксид) повторяет поле по диоксиду азота, занимая практически всю центральную часть территории города. Максимальные концентрации группы суммации 6204 по полю расчетных точек для временного отрезка "рабочий день, час пик" составили 2,77 ПДК (1,99 ПДК - для временного отрезка "выходной день").
Уровень загрязнения атмосферного воздуха в г.Иркутске по азот оксиду, саже, диоксиду серы, углерод оксиду, бенз(а)пирену, формальдегиду, углеводородам (по бензину и керосину) не превышает гигиенические критерии качества атмосферного воздуха населенных мест.
Максимальные концентрации азот оксида по полю расчетных для временного отрезка "рабочий день, час пик" в городе Иркутске не превысили 0,36 ПДК (0,26 ПДК - для временного отрезка "выходной день"), сажи 0,07 ПДК (0,04 ПДК - для временного отрезка "выходной день"), по диоксиду серы - 0,02 ПДК (0,01 ПДК - для временного отрезка "выходной день"), по углерод оксиду 0,37 ПДК (0,2 ПДК - для временного отрезка "выходной день"), по бенз(а)пирену 0,02 ПДК (0,01 ПДК - для временного отрезка "выходной день"), по углеводородам (по бензину) - 0,08 ПДК (0,04 ПДК - для временного отрезка "выходной день"), по углеводородам (по керосину) - 0,08 ПДК (0,05 ПДК - для временного отрезка "выходной день").
По результатам сводных расчетов загрязнения атмосферы выбросами источниками загрязнения атмосферы г.Иркутска можно сделать вывод, что выбросы автотранспорта вносят основной вклад в загрязнение атмосферного воздуха Иркутска диоксидом азота, создавая общегородские зоны с концентрациями, превышающими гигиенические критерии качества атмосферного воздуха населенных мест.
Высокий уровень шума на территории г.Иркутска определяется в значительной мере прохождением через центр транзитных автомобильных и железнодорожных потоков и трамвайных линий, а также наличием в черте города двух аэропортов. В зоне акустического дискомфорта сегодня проживает более 1/3 населения города. Проведенные в 2008 году специалистами Иркутского государственного медицинского университета расчеты уровня транспортного шума на территории города позволили определить, что на примагистральных жилых территориях в среднем уровень шума превышает допустимый на 6,5 дБА, а в жилых зданиях - на 4 - 13 дБА.
Характеристика существующих условий и перспектив развития и размещения транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации
Внешние транспортные связи Иркутской агломерации осуществляются через автомобильные дороги регионального или межмуниципального и федерального значения, а также с помощью водного, воздушного и железнодорожного транспорта.
Агломерация расположена на важнейших путях сообщения Восточной Сибири - Транссибирской железнодорожной магистрали.
Крупный аэропорт региональных и международных перевозок расположен в 8 км от центра г.Иркутска (фактически находится в черте города) и имеет транспортное сообщение с ближайшими соседями Иркутска - индустриальными центрами Ангарском и Шелеховом.
Наличие в г.Иркутске такой крупной водной артерии как р. Ангара и близость оз. Байкал исторически создало предпосылки для развития водных видов транспорта, но на сегодняшний день объемы пассажиро- и грузоперевозок речного транспорта значительно упали. Речной транспорт по обеим сторонам плотины гидро-электро станции#, не имеющей шлюзов для водного транспорта, представлен двумя речными вокзалами: вокзалом "Ракета", расположенным выше плотины для экскурсионных туров в сторону оз. Байкал, и речным вокзалом в центре города - для сообщения по р. Ангаре ниже плотины.
Отсутствие централизованных мест для временного хранения легковых автомобилей у мест приложения труда и объектов обслуживания в г.Иркутске приводит к перегрузке проезжих частей улиц автомобилями индивидуальных владельцев. Решение данной проблемы должно производиться за счет организации площадок для временного хранения транспорта (уличных или внеуличных) при наличии свободных территорий, либо за счет строительства гаражей-стоянок (многоярусных, подземных, встроенных).
Грузовой транспорт создает дополнительную нагрузку на улично-дорожную сеть города, ухудшает условия проживания населения и оказывает негативное воздействие на окружающую среду.
В связи с этим проектные предложения в области развития дорожной сети Иркутской агломерации принимаются с условием обеспечения достаточного количества дублирующих и обходных направлений, способных полностью вывести грузовой транспорт за пределы территорий жилой застройки.
Оценка нормативной правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации
Основой функционирования всей транспортной системы является нормативная правовая база, соответствующая установленным принципам транспортного обслуживания жителей Иркутской агломерации.
На сегодняшний день нормативная правовая база, необходимая для функционирования и развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации достаточно развита. Действующие нормативные правовые акты соответствуют проводимым в государстве экономическим преобразованиям, связанным с развитием рыночных отношений, изменением форм собственности. Вместе с тем, развитие транспортной инфраструктуры агломерации диктует необходимость постоянного совершенствования нормативной правовой базы, а качественная проработка документации позволит исключить риски, связанные с обращениями в судебные инстанции, контрольно-надзорные органы.
Также для развития транспортной инфраструктуры в Иркутской агломерации необходимо контролировать движение тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств на въездах в г.Иркутск и на мостовых сооружениях в автономном режиме с применением технических средств автоматической видеофиксации правонарушений. При этом необходимо руководствоваться федеральным законодательством в отношении организации работы автоматического весового контроля. В случае приобретения оборудования для организации работы автоматического весового контроля потребуется внесение изменений в методику расчета суммы в счет возмещения вреда, причиненного дорогам регионального или межмуниципального, местного значения.
Оценка финансирования дорожной сети Иркутской агломерации
Для реализации программы необходимо проведение комплекса работ по строительству, реконструкции, капитальному и текущему ремонту дорожной сети Иркутской агломерации, а также первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Общая потребность в финансовых ресурсах на реализацию программных мероприятий на 2017 - 2025 годы оценивается в 14 331,95 млн. рублей. Реализация мероприятий программы осуществляется за счет средств бюджетов всех уровней: федеральный бюджет в размере 6 115,0 млн. рублей, областной - 4 995,2 млн. рублей, местный бюджет - 3 221,7 млн. рублей. Внебюджетные источники финансирования мероприятий программы не предусмотрены.
Из федерального бюджета предусмотрено:
3 970,0 млн. рублей на реализацию мероприятий на территории г.Иркутска (софинансирование из местного бюджета города Иркутска составляет 2 949,8 млн. рублей, из областного 536,5 млн. рублей);
233,2 млн. рублей на реализацию мероприятий на территории г.Ангарска (софинансирование из местного бюджета Ангарского городского округа - 65,4 млн. рублей);
165,7 млн. рублей на реализацию мероприятий на территории г.Шелехова (софинансирование из местного бюджета Шелеховского городского поселения - 46,6 млн. рублей);
1 746,1 млн. рублей - на реализацию мероприятий в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения (софинансирование из областного бюджета составляет 4 458,7 млн. рублей).
Финансовое обеспечение ПКРТИ Иркутской агломерации за счет средств областного бюджета осуществляется в соответствии с подпрограммами "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы и "Развитие административного центра Иркутской области" на 2015 - 2020 годы государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы, а также согласно подпрограмме "Повышение безопасности дорожного движения в Иркутской области" на 2017- 2020 годы государственной программы Иркутской области "Обеспечение комплексных мер противодействия чрезвычайным ситуациям природного и техногенного характера, построение и развитие аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" на 2014 - 2020 годы (в приложении 3 к ПКРТИ Иркутской агломерации предусмотрены мероприятия по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках).
Необходимо отметить, что при расчете целевых показателей программы в 2017 году предусмотрена реконструкция автомобильной дороги регионального или межмуниципального значения Иркутск - Листвянка на участке км 12 - км 21 стоимостью 1 029,1 млн. рублей, финансируемая в рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" за счет средств федерального бюджета в размере 403,2 млн. рублей, областного - 625,8 млн. рублей (стоимость в программе не учтена).
В ходе реализации программы выполнение мероприятий на автомобильных дорогах местного значения возможно с привлечением субсидий из областного бюджета.
В рамках подпрограммы "Развитие административного центра Иркутской области" на 2015 - 2020 годы государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы на объекты города Иркутска в 2017 году предусмотрены субсидии из областного бюджета:
на реконструкцию транспортной развязки на пересечении улицы Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги с развязками в г.Иркутске в размере 160,51 млн. рублей;
на ремонт автомобильных дорог общего пользования в городе Иркутске - 36,03 млн. рублей.
В 2019 - 2020 годах предусмотрены субсидии в размере по 170 млн. рублей на реконструкцию путепровода по ул. Джамбула.
В 2017 - 2018 годах предусмотрено в основном выполнение некапиталоемких работ по ремонту автомобильных дорог, установке светофорных объектов, знаков, ограждений. В 2019 - 2025 годах предусмотрено выполнение работ по капитальному ремонту, строительству, реконструкции автомобильных дорог, также будут продолжены работы по ремонту дорожной сети.
Обеспечение финансирования, необходимого для реализации программы, в долгосрочной перспективе позволит достичь целевых показателей программы, а также снизить затраты на текущее содержание и обслуживание улично-дорожной сети городов Иркутска, Ангарска, Шелехова, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.
Прогноз социально-экономического развития
Иркутской агломерации
Города Иркутск, Ангарск, Шелехов развиваются преимущественно не за счет расширения границ, а за счет качественных изменений городской среды и реновации малозастроенных территорий. Комплексная застройка включает в себя необходимую социальную инфраструктуру и деловые центры.
В г.Иркутске наблюдается демографический рост вследствие естественной рождаемости и миграционного прироста. Целью является не абсолютный рост численности города, не стремление стать городом-миллионником, а качественные изменения в структуре миграции.
Несмотря на активную рождаемость дети обеспечены местами в детских садах, причем не только за счет муниципалитета, но и за счет активно развивающейся отрасли социального предпринимательства (частные детские сады).
В Иркутской агломерации активно развивается сфера делового туризма. Рост гостиничной сети приводит к росту обычного рекреационного туризма, что в свою очередь стимулирует развитие сферы общественного питания и транспорта.
Большой интерес у приезжающих вызывают кварталы исторической деревянной застройки в г.Иркутске. В городе сохранены не просто отдельные памятники исторического наследия, но и объекты рядовой застройки и существующие природные ландшафты, сохранена аутентичность деревянного зодчества с современными инженерными коммуникациями. Объекты деревянного зодчества интегрированы в повседневную городскую жизнь за счет формирования тенденций на проживание и работу в деревянных зданиях.
В агломерации создаются благоприятные условия для инвестиционной деятельности, развиваются кластерные проекты, инновационная инфраструктура.
В городах агломерации появляется много публичных мест и мест для отдыха: скверы, парки, оборудованные пляжные зоны с круглогодичным использованием. Активное участие в обустройстве этих парков принимают социальные сообщества.
В г.Иркутске за счет новых схем движения транспорта разгружена улично-дорожная сеть центральной части города, в том числе за счет вывода крупноформатной торговли в отдаленные районы.
Тема экологии и энергоэффективности проникла в текущее строительство. Активно используются новые формы озеленения: зеленые кровли и зимние сады, что компенсирует высокое антропогенное загрязнение воздуха.
Города агломерации сохраняют достаточно высокую потенциальную привлекательность, население обеспечено более высоким уровнем жизни, чем в среднем по области.
Областной центр предоставляет значительное разнообразие мест приложения труда и широкие возможности самореализации. Следует также учитывать, что в г.Иркутске ежегодно около 25 тыс. молодых людей получают высшее образование, среднее профессиональное образование и большинство иногородних выпускников стремится трудоустроиться в городе. Это позволяет "рекрутировать" на постоянное жительство кадры, способные внести значительный вклад в развитие агломерации.
В рамках государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы предусмотрена подпрограмма "Развитие административного центра Иркутской области" на 2015 - 2020 годы, согласно которой из областного бюджета предусмотрены субсидии местному бюджету города Иркутска на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области.
Прогноз градостроительного развития Иркутской агломерации
Схемой территориального планирования Иркутской области, утвержденной постановлением Правительства Иркутской области от 02.11.2012 N 607-пп, до 2025 года предусмотрено строительство южного обхода г.Иркутска по нормативам II категории для вывода транзитного и грузового транспорта за территорию п. Марково, а также разгрузки бул. Рябикова в г.Иркутске.
Генеральным планом г.Иркутска предусматривается четкое зонирование территории с учетом существующего и перспективного использования функциональных и транспортных связей, соблюдения экологических, санитарных, архитектурно-планировочных и других требований, способствующих рациональному использованию территории.
Генеральный план г.Иркутска предусматривает размещение новых объектов строительства как на свободной от застройки территории, так и в зоне реконструкции.
Основные мероприятия в соответствии с генеральным планом г.Иркутска, по районам города включают:
1) в Правобережном округе: реконструкцию жилой застройки в историческом центре города; размещение многоэтажной застройки на свободной и реконструируемой территории (районы Топкинский, Рабочее, Марата, Кузнечные ряды); развитие индивидуальной застройки в поселках Падь Топка, Славный, а также в районах Знаменское и Рабочее;
2) в Октябрьском округе: формирование района Парковый на территории, освобождаемой от низкоплотной изношенной жилой застройки; завершение реконструкции нагорной части округа с преимущественным развитием многоэтажной жилой застройки; реконструкцию района Лисиха с освоением свободных территорий и участков, высвобождаемых при выносе промышленных и коммунально-складских объектов; реконструкцию жилой застройки в Восточной части района; завершение формирования района Солнечный; формирование крупного нового района Чертугеевский на свободной от застройки территории;
3) Свердловском округе: реконструкцию жилой застройки с заменой малоэтажной на многоэтажную в северной части округа (районы Боткина, Вокзал, Студгородок, Чайковского) и южной части (районы Помяловского, Майский, Ершовский); смену функционального назначения в использовании градостроительно значимых территорий нашла свое отражение в предложении освоения "Глазковской стрелки" (район затона);
4) в Ленинском округе: реконструкцию жилой застройки с заменой малоэтажной на многоэтажную в Иркутске II (район Мира), Иркутск-Сортировочный и размещение района индивидуальной усадебной (район Боково); завершение формирования крупного массива многоэтажной застройки на свободных территориях (IV, V, VI, VII микрорайоны Ново-Ленино).
Прогноз транспортного спроса, объемов и характера передвижения
населения Иркутской агломерации и перевозок грузов по видам
транспорта, имеющегося на территории агломерации
Годовой объем пассажироперевозок на общественном транспорте г.Иркутска приведен в Таблице 7.
Таблица 7
|
Вид общественного транспорта |
Существующая транспортная подвижность населения, кол-во передвижений на 1 жителя в год |
Планируемая транспортная подвижность населения, кол-во передвижений на 1 жителя в год |
Планируемый годовой объем пассажироперевозок, тыс. человек |
|
Трамвайный транспорт |
47 |
90 |
57 600 |
|
Троллейбусный транспорт |
32 |
80 |
51 200 |
|
Автобусный транспорт |
18 |
60 |
38 400 |
Прогнозируемые на 2025 год суточные пассажиропотоки на общественном транспорте (пасс./сут.) на мостах через реки Ангара и Иркут приведены в Таблице 8.
Таблица 8
|
Участок улично-дорожной сети города Иркутска |
в прямом направлении |
в обратном направлении |
|
Академический мост |
33 072 |
44 224 |
|
Плотина ГЭС |
12 440 |
5 661 |
|
Глазковский мост |
131 467 |
117 202 |
|
Иннокентьевский мост |
4 728 |
6 782 |
|
Мост через р. Иркут |
70 653 |
63 697 |
В связи с изменением федерального законодательства можно прогнозировать уменьшение количества автомобилей с разрешенной максимальной массой более 25 т, поскольку перевозка делимых грузов с превышением параметров, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом", запрещена, и услуга по выдаче специальных разрешений на движение таких транспортных средств не оказывается.
Прогноз развития транспортной инфраструктуры по видам транспорта
Генеральным планом г.Иркутска на расчетный срок предусмотрены мероприятия по видам транспорта.
В связи с тем, что существующий аэропорт оказывает негативное шумовое воздействие и отрицательное влияние на санитарное состояние прилегающего района, а прохождение трассы полетов над городом составляет угрозу жизни населения в случае возникновения чрезвычайной ситуации, генеральным планом г.Иркутска предусматривается на перспективу (за расчетный срок) вынос аэропорта за границы городских территорий. К аэропорту предусматривается проложить автомобильную дорогу, а в перспективе организовать движение скоростного транспорта. Планируется размещение вертолетной площадки санитарной авиации в юго-восточной части мкр. Ерши г.Иркутска.
Генеральным планом г.Иркутска предусмотрено сохранение грузового порта, размещенного в Нижнем бьефе в районе предместья Марата. Ремонтно-эксплуатационная база публичного акционерного общества "Восточно-Сибирское Речное Пароходство", предназначенная для ремонта и отстоя судов в зимний период, в перспективе переносится в г.Свирск Иркутской области (за пределы Иркутской агломерации).
На месте выноса ремонтно-эксплуатационной базы будет сформирован крупный общественный центр с созданием мощного транспортного узла: железнодорожного вокзала, автовокзала и речного вокзала. Здесь предусматривается обслуживание речных маршрутов местного и междугороднего сообщения. Также предлагается восстановить маршруты движения речного транспорта местного сообщения с реконструкцией пристаней и строительством новых - на острове Конный и в створе ул. 30-й Дивизии в г.Иркутске.
Речной вокзал в мкр. Солнечный г.Иркутска реконструируется, предусматривается строительство здания вокзала на 200 пассажиров, сооружение дополнительных причалов. Проектная маршрутная сеть речного транспорта расширяется с возможностью обслуживания территорий заливов, которые предусматриваются в перспективе к освоению под жилую застройку (п-ов Чертугеевский, п. Молодежный и т.д.).
Грузовой порт, который размещается в Нижнем бьефе в районе предместья Марата, сохраняется. Ремонтно-эксплуатационная база ОАО "Восточно-Сибирское речное пароходство", предназначенная для ремонта и отстоя судов в зимний период, в перспективе переносится в г.Свирск.
Генеральным планом г.Иркутска учтены мероприятия, предусмотренные стратегиями и целевыми программами в области развития транспорта, реализация которых предполагает развитие территории Российской Федерации. Схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.03.2013 N 384-р, предусмотрено мероприятие по строительству новых железнодорожных линий Усть-Кут - Жигалово - Иркутск, Иркутск - Аэропорт.
Строительство указанных железнодорожных линий предусматривается и Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.06.2008 г. N 877-р).
Планируется реконструкция автовокзала, расположенного по ул. Октябрьской Революции в г.Иркутске, с увеличением территории автовокзала и размещением необходимой обслуживающей инфраструктуры.
Для обслуживания пассажиров генеральным планом г.Иркутска предусматривается размещение новых дополнительных площадок под строительство автостанций.
В предместье Марата на выезде из города перед транспортной развязкой размещается автовокзал для обслуживания маршрутов, работающих в направлениях Александровского и Качугского трактов.
Для обслуживания междугороднего движения левобережной части города предусматривается строительство автостанции в районе Затона. Также предлагается строительство автостанций:
1) по ул. Ширямова в составе объектов ТПУ "Байкальский тракт";
2) в комплексе с аэровокзалом, что обеспечит удобство обслуживания иногородних пассажиров;
3) на выезде из Ново-Ленино в районе транспортной развязки для обслуживания пассажирских перевозок в направлении г.Ангарска;
4) в районе железнодорожной станции Иркутск-Сортировочный с созданием здесь крупного пересадочного узла с автобусного на железнодорожный, а в перспективе - и на скоростной транспорт.
Кроме того, генеральным планом г.Иркутска даны предложения по размещению транспортно-пересадочных узлов внешнего назначения: "Аэропорт Иркутск", "станция Иркутск-пассажирский", "станция Иркутск-сортировочный", "станция Военный городок" (планируемая при развитии системы скоростного рельсового транспорта), "Байкальский тракт", транспортно-пересадочный узел на выезде из Ново-Ленино, транспортно-пересадочный узел в предместье Марата на выезде из города.
Также предлагается размещение городских транспортно-пересадочных узлов:
1) комплексные - ж/д станции Академическая, Мельниково, Кая, автовокзал на ул. Октябрьской Революции, территория ИЗТМ (Фортуна), на остановке Узловая и Чертугеевский (планируемый);
2) внутрисетевые - крупные остановки общественного транспорта - Центральный рынок, Курорт "Ангара", Сквер Кирова и др.
Транспортная инфраструктура в г.Иркутске, как и в большинстве городов России, обеспечивает стабильность возрастающей капитализации территории, в том числе территориальный рост городской застройки. Развитие территории связано с развитием, в том числе, транспортной инфраструктуры, и одновременно с этим, увеличение застроенных территорий создает проблемы для транспортной инфраструктуры, основной из которых являются транспортные пробки.
Для уменьшения транспортной загрузки автомобильных дорог в генеральном плане г.Иркутска, в качестве приоритетного направления, выделен общественный транспорт. Расширение автомобильных дорог, до нормативных показателей, для личного транспорта, в условиях сформировавшейся застройки и в исторической части города - не возможно. В связи с чем, на основных магистралях города генеральным планом предусмотрены правые выделенные полосы для движения общественного транспорта. По выделенным полосам организуются движение общественного городского транспорта: автобусов и троллейбусов. На расчетный срок планируется переустройство большинства магистральных улиц общегородского и районного (транспортно-пешеходные) значения с выделением полос движения для общественного транспорта:
1) развитие линий трамвайного транспорта предусматривается в Ленинском и Свердловском районах;
2) развитие линий троллейбусного транспорта г.Иркутска предусматривается во всех районах города. Академический мост предусматривает пропуск троллейбусного движения, обеспечивающего транспортную связь Свердловского округа с центральной частью города, протяженностью 2 км;
3) предложенная генеральным планом г.Иркутска маршрутная сеть автобусного движения значительно расширяется за счет прокладки новых маршрутов по основным и вновь созданным дублирующим магистралям, охватывающим все районы города. Генеральным планом г.Иркутска предусматривается увеличение количества поездок на муниципальных автобусах большой и средней вместимости за счет снижения количества коммерческих маршрутных такси.
Прогноз развития дорожной сети Иркутской агломерации
По итогам программы в г.Ангарске планируется отремонтировать 25,2 км дорог, в г.Иркутске - 137,1 км, в г.Шелехове - 29,5 км, а также 170 км дорог регионального или межмуниципального значения.
Выполнение данных объемов позволит достигнуть основных показателей программы: к концу 2018 года будет приведено в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию 63,4 % дорожной сети Иркутской агломерации, к 2025 году - 85 %, ликвидированы "очаги аварийности" в 2018 году - 72,2 %, в 2025 году - 96 %.
Также при решении поставленных задач к 2025 году будет сокращена доля протяженности автомобильных дорог Иркутской агломерации, функционирующей в режиме перегрузки в "час-пик" до 24,1 %.
Реализация программы в долгосрочной перспективе позволит снизить затраты на текущее содержание и обслуживание улично-дорожной сети городов Иркутска, Ангарска, Шелехова, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.
Результаты проекта позволят привести основную часть дорог Иркутской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние, повысить уровень безопасности дорожного движения и качество управления транспортными потоками в агломерации, обеспечить рост удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети.
Реализация мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации приведет к беспрепятственному движению автомобильного транспорта по улично-дорожной сети агломерации, к уменьшению загруженности улиц и дорог в "час-пик".
Ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий позволит снизить аварийность на дорогах Иркутской агломерации, уменьшить количество погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях, а также повысить качество работы по профилактике нарушений Правил дорожного движения.
Достижение результатов проекта приведет к совершенствованию транспортно-логистической системы Иркутской области, что улучшит социально-экономическое положение области и повысит ее рейтинг среди субъектов Российской Федерации.
Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения Иркутской агломерации
Возможны два сценария изменений уровня автомобилизации: базовый и целевой.
1) базовый сценарий изменения уровня автомобилизации предполагает сохранение существующей тенденции увеличения количества личного легкового автотранспорта и отсутствие стимулирования общественного транспорта;
2) целевой сценарий изменения уровня автомобилизации предполагает стимулирование общественного транспорта, введение ограничений на паркование личного автотранспорта (платные парковки и т.д.).
Сравнение показателей уровней автомобилизации транспортной инфраструктуры г.Иркутска к 2025 году, а также изменение иных параметров дорожного движения г.Иркутска к 2025 году, в зависимости от выбранного сценария, приведены в Таблице 9.
Таблица 9
|
Наименование |
Единица измерения |
Значение по базовому сценарию |
Значение по целевому сценарию |
|
1. Оценка повышения уровня автомобилизации (легкового автотранспорта) к 2025 году |
единиц на 1000 жителей |
488,2 |
395,3 |
|
2. Оценка увеличения транспортной подвижности населения города Иркутска к 2025 году, по видам общественного транспорта: 1) трамваи 2) троллейбусы 3) автобусы |
кол-во передвижений на 1 жителя в год |
78 69 54 |
90 80 60 |
|
3. Оценка увеличения уровня транспортного спроса к 2025 году, по видам общественного транспорта: 1) трамваи 2) троллейбусы 3) автобусы |
тыс. человек в год |
37 900 16 400 33 200 |
57 600 51 200 38 400 |
|
4. Оценка увеличения протяженности автомобильных дорог общего пользования города Иркутска, в том числе: 1) районного значения 2) общегородского значения непрерывного движения 3) общегородского значения регулируемого движения 4) местного значения |
км |
47,9 19,5
58,4
33,0 |
89,0 22,0
63,6
35,0 |
|
5. Оценка увеличения протяженности автомобильных дорог общего пользования города Иркутска, приведенных в соответствие с нормативными требованиями, в том числе: 1) районного значения 2) общегородского значения непрерывного движения 3) общегородского значения регулируемого движения 4) местного значения |
км |
9,4 5,6
17,8 3,7 |
14,0 8,9
26,0 3,7 |
|
6. Оценка снижения количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на автомобильных дорогах общего пользования города Иркутска из-за сопутствующих дорожных условий |
шт |
75 |
90 |
|
7. Оценка количества установленных объектов регулирования дорожного движения, подключенных к автоматизированной системе управления дорожным движением |
шт |
17 |
19 |
|
8. Оценка увеличения количества перевезенных пассажиров транспортом общего пользования в 2025 году, из них: 1) автобусами 2) трамваями 3) троллейбусами |
млн. пасс/год |
33,2 47,9 46,4 |
38,4 57,6 51,2 |
|
9. Оценка увеличения количества приобретенных единиц подвижного состава транспорта общего пользования до 2025 года, в том числе: 1) автобусов 2) трамваев 3) троллейбусов 4) низкопольного подвижного состава |
шт |
2 4 2 2 |
2 7 3 2 |
|
10. Оценка увеличения протяженности сети велосипедных дорожек к 2025 году |
км |
11,8 |
17,9 |
|
11. Оценка увеличения плотности улично-дорожной сети на застроенной территории города Иркутска к 2025 году, в том числе: оценка снижения плотности магистральных улиц и дорог на застроенной территории |
км/кв.км |
5,46
2,8 |
6,09
2,72 |
Прогноз показателей безопасности дорожного движения в Иркутской агломерации
Уровень развития дорожной сети Иркутской агломерации, который характеризуется соответствием ее перегруженностью, плотностью, социально-экономическим потребностям общества в автомобильных перевозках, играет существенную роль в формировании аварийности. Диспропорции в развитии дорожной сети непосредственно отражаются на неравномерности загрузки дорог движением и, соответственно, стимулируют рост риска дорожно-транспортных происшествий, особенно на участках, где пропускная способность не отвечает наблюдаемой интенсивности движения.
Основным целевым показателем ПКРТИ Иркутской области предусмотрен показатель "Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Иркутской агломерации".
Вторым основным показателем является "Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию".
К концу 2018 года планируется обеспечить снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Иркутской агломерации на 72,2 % (к концу 2025 года - 98,6 %) и увеличение доли протяженности автомобильных дорог Иркутской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию на 63,9 % (к концу 2025 года - 86,4 %).
Сведения о согласовании ПКРТИ Иркутской агломерации
ПКРТИ Иркутской агломерации согласована с администрациями города Иркутска, Ангарского городского округа, Шелеховского городского поселения, ФКУ "Управление автомобильной магистрали Красноярск - Иркутск Федерального дорожного агентства", УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области, МУГАДН по Республике Бурятия и Иркутской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Дальневосточным филиалом ФАУ "Росдорнии" (прилагается).
Также программа получила согласование на заседании общественного совета при министерстве строительства, дорожного хозяйства Иркутской области (прилагается).
Дополнительная информация
Перечень автомобильных дорог агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей (таблица 1)
ГАРАНТ:
Начало таблицы. См. продолжение
|
N |
Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) входящих в состав агломерации |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия |
Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/% |
Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт. |
|||||||||
|
на 31.12.16 |
Ожидаемое |
на 31.12.16 |
Ожидаемое |
||||||||||
|
на 31.12.17 |
на 31.12.18 |
на 31.12.17 |
на 31.12.18 |
||||||||||
|
Адрес места концентрации ДТП |
Описание причины возникновения места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
||||||||||
|
а/д (км+м-км+м) |
км |
кв.м |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км+м-км+м |
км+м-км+м |
км+м-км+м |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Автомобильные дороги федерального значения | |||||||||||||
|
1 |
Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск км 1842+100 - км 1867+000 |
45,95 |
497 916,00 |
45,95 |
100 |
45,95 |
100 |
45,95 |
100 |
1866+000 - 1867+000 |
Переход проезжей части пешеходами в неположенном месте. Отсутствие искусственного электроосвещения и металлического барьерного ограждения по оси проезжей части. |
1866+000 - 1867+000 |
1866+000 - 1867+000 |
|
2 |
Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 21+929 - км 30+564 |
8,62 |
60 319,00 |
8,62 |
100 |
8,62 |
100 |
8,62 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
54,57 |
558235 |
54,57 |
100 |
54,57 |
100 |
54,57 |
100 |
1 |
|
1 |
1 |
|
Итого по автодорогам федерального значения | |||||||||||||
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | |||||||||||||
|
1 |
Иркутск - Большое Голоустное, км 0+000 - км 15+000 |
15 |
105000 |
4,6 |
30,7 |
4,6 |
30,7 |
15 |
100 |
4+000 - 5+000 |
Нерегулируемый перекресток в условиях интенсивного движения ТС, местопритяжение людей (рынок, административные здания, автобусная остановка). |
4+000 - 5+000 |
|
|
2 |
Подъезд к аэропорту, км 0+000 - км 1+000 |
1 |
7000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
3 |
Иркутск - Листвянка, км 8+000 - км 21+000 |
13 |
104 000,00 |
4,5 |
34,6 |
13 |
100 |
13 |
100 |
|
|
|
|
|
4 |
Иркутск - Оса - Усть-Уда, км 0+000 - км 24+600 |
24,6 |
172200 |
3,2 |
13 |
24,6 |
100 |
24,6 |
100 |
5+000 - 6+000 |
Опасный поворот, спуск/подъем, ограниченная видимость, низкие сцепные качества дорожного покрытия, колейность. |
5+000 - 6+000 |
|
|
5 |
Иркутск - Усть-Ордынский, км 5+685 - км 36+300 |
30,6 |
244920 |
30 |
98 |
30 |
98 |
30 |
98 |
7+000 - 8+000 |
Крутой подъем. Одна полоса на спуск, две на подъем. Основная причина ДТП выезд на встречную полосу. |
7+000 - 8+000 |
|
|
11+000 - 12+000 |
Опасный поворот, спуск/подъем, выезд на встречную полосу в условиях ограниченной видимости. |
|
|
||||||||||
|
17+000 - 18+000 |
Интенсивное движение ТС, опасный поворот, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости. |
|
|
||||||||||
|
18+000 - 19+000 |
Крутой подъем. Одна полоса на спуск, две на подъем. Основная причина ДТП выезд на встречную полосу. |
|
|
||||||||||
|
21+000 - 22+000 |
Интенсивного движения ТС, перекресток, местопритяжение людей (рынок, административные здания) |
21+000 - 22+000 |
21+000 - 22+000 |
||||||||||
|
6 |
Иркутск - Искра, км 0+000 - км 2+826 |
2,8 |
19782 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
7 |
Обход Грановщина - Урик - Хомутово, км 0+000 - км 9+361 |
9,4 |
65527 |
1,9 |
19,9 |
1,9 |
19,9 |
1,9 |
19,9 |
1+000 - 2+000 |
Интенсивное движение ТС, отсутствие искусственного освещения, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости. |
1+000 - 2+000 |
|
|
8 |
Подъезд к Марковскому дому-интернату, км 0 + 000 - 0+700 |
0,7 |
4900 |
0,7 |
100 |
0,7 |
100 |
0,7 |
100 |
|
|
|
|
|
9 |
Подъезд к д.Малая Еланка, км 0+000 - км 2+000 |
2 |
14000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
10 |
Подъезд к пос.инд.застройки Еловый, км 0+000 - км 3+292 |
3,3 |
23100 |
2,3 |
68,7 |
2,3 |
68,7 |
2,3 |
68,7 |
|
|
|
|
|
11 |
Урик - Столбово, км 0+000 - км 3+523 |
3,5 |
24500 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
12 |
Урик - Тихонова Падь, км 0+000 - км 11+830 |
11,8 |
82810 |
0 |
0 |
0 |
0 |
11,8 |
100 |
|
|
|
|
|
13 |
Иркутск - сад-во "Дорожный строитель", км 0+925 - км 11+325 |
10,4 |
72800 |
4,4 |
42,7 |
4,4 |
42,7 |
10,4 |
100 |
3+000 - 4+000 |
Интенсивное движение ТС, отсутствие искусственного освещения в условиях ограниченной видимости. |
|
|
|
14 |
Куда - Хомутово - Турская, км 0+000 - км 14+031 |
14 |
98000 |
3,9 |
27,8 |
3,9 |
27,8 |
3,9 |
27,8 |
|
|
|
|
|
15 |
Подъезд к с.Карлук, км 0+000 - км 4+325 |
4,3 |
30275 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
16 |
Ново-Ленино - Максимовщина, км 0 +000 - км 9+460 |
9,5 |
66500 |
0 |
0 |
0 |
0 |
7,3 |
76,6 |
|
|
|
|
|
17 |
Оек - Кударейка, км 0+000 - км 6+100 |
6,1 |
42700 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
18 |
Пивовариха - Новолисиха, км 0+000 - км 3+871 |
3,9 |
27097 |
3,9 |
100 |
3,9 |
100 |
3,9 |
100 |
|
|
|
|
|
19 |
Подъезд к Новогрудинина, км 0+000 - км 6+496 |
6,5 |
45472 |
0 |
0 |
6,5 |
100 |
6,5 |
100,1 |
|
|
|
|
|
20 |
Подъезд к п.Падь Мельничная, км 0+000 - км 5+240 |
5,2 |
36680 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
21 |
Подъезд к пос.инд.застройки Березовый, км 0+000 - км 1+176 |
1,2 |
8232 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,2 |
100 |
|
|
|
|
|
22 |
Подъезд к с.Марково, км 0+000 - км 6+400 |
6,4 |
44800 |
1,6 |
25 |
1,6 |
25 |
1,6 |
25 |
|
|
|
|
|
23 |
Подъезд к с.Патроны, км 0+000 - км 5+978 |
6 |
41846 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
24 |
Хомутово - Урик - Усть-Куда (в обход с.Грановщина), км 0+000 - км 19+240 |
19,2 |
134400 |
13 |
67,6 |
13 |
67,6 |
13 |
67,6 |
4+000 - 5+000 |
Интенсивное движение ТС, отсутствие искусственного освещения, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости. |
4+000 - 5+000 |
|
|
25 |
Подъезд к п.Плишкино, км 0+000 - км 11 + 180 |
11,2 |
78400 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
26 |
Подъезд к рп.Мегет, км 0+000 - км 3+391 |
3,4 |
23737 |
1,2 |
35,4 |
1,2 |
35,4 |
1,2 |
35,4 |
|
|
|
|
|
27 |
Смоленщина - Введенщина - Чистые Ключи, км 0+000 - км 20+762 |
20,8 |
145334 |
14,6 |
70,1 |
14,6 |
70,1 |
20,7 |
99,6 |
|
|
|
|
|
28 |
Олха - Большой Луг, км 4+127 - км 20+366 |
16,2 |
113673 |
0,7 |
4,3 |
0,7 |
4,3 |
5,2 |
31,7 |
|
|
|
|
|
29 |
Куда - Талька - Поздняково, км 0+000 - км 11+808 |
11,8 |
82656 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
30 |
Подъезд к д.Горяшина, км 0+000 - км 4+500 |
4,5 |
31500 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
31 |
Горяшина - Тайтура, км 0+000 - км 1+947 |
1,9 |
13629 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
32 |
Оек - Ревякина - Усть-Ордынский (в границах района), км 0+000 - км 3+600 |
3,6 |
25200 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
33 |
Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 9+030 - км 16+364 |
7,32 |
50 664,00 |
7,32 |
100 |
7,32 |
100 |
7,32 |
100 |
12+000 - 13+000 |
Нарушение ПДД водителями, непредставление преимущества, несоблюдение дистанции. Данный участок дороги относится к II технической категории и имеет две полосы движения, при этом интенсивность движения на данном участке соответствует I категории. |
12+000 - 13+000 |
|
|
16+000 - 17+000 |
16+000 - 17+000 |
16+000 - 17+000 |
|||||||||||
|
|
|
291,2 |
2 081 334,00 |
97,7 |
33,6 |
134,1 |
46,1 |
181,3 |
62,3 |
12 |
|
8 |
3 |
|
|
Итого по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения |
||||||||||||
|
Автомобильные дороги местного значения | |||||||||||||
|
г.Ангарск | |||||||||||||
|
1 |
ул. Ленина (участок от ул.Ворошилова до ул. К. Маркса) |
3,8 |
56 830,00 |
1,9 |
50,6 |
3,8 |
100 |
3,8 |
100 |
|
|
|
|
|
2 |
Московский тракт |
6 |
44 850,00 |
3,5 |
58,6 |
6 |
100 |
6 |
100 |
|
|
|
|
|
3 |
ул. Ворошилова |
6,9 |
57 547,00 |
4 |
58,5 |
6,9 |
100 |
6,9 |
100 |
пересечение с ул. Чайковского |
Интенсивное движение ТС, место притяжения людей (густо заселенный район), несоблюдение скоростного режима. |
|
|
|
4 |
ул. 40 Лет победы |
0,7 |
5 713,00 |
0 |
0 |
0,7 |
100 |
0,7 |
100 |
|
|
|
|
|
5 |
ул.Московская |
3,9 |
18 469,00 |
2 |
52,2 |
3,9 |
100 |
3,9 |
100 |
|
|
|
|
|
6 |
ул. Коминтерна |
4,4 |
71 191,00 |
0,5 |
12,5 |
4,4 |
100 |
4,4 |
100 |
ул. Коминтерна в районе Транснефть |
Интенсивное движение ТС, место притяжения людей (ОА "Транснефть"), несоблюдение скоростного режима. |
|
|
|
7 |
ул. Рыночная |
2,6 |
18 686,00 |
1,4 |
55,3 |
2,6 |
99,6 |
2,6 |
100 |
|
|
|
|
|
8 |
ул. Глинки |
1,3 |
12 252,00 |
0,7 |
56,3 |
0,9 |
67,5 |
0,9 |
68,3 |
|
|
|
|
|
9 |
ул. Октябрьская |
1,5 |
13 492,00 |
1 |
66,2 |
1,5 |
100 |
1,5 |
100 |
|
|
|
|
|
10 |
ул. Бульварная |
0,9 |
8 500,00 |
0,4 |
42,7 |
0,4 |
42,7 |
0,9 |
100 |
|
|
|
|
|
11 |
ул. Саянская |
1 |
6 427,00 |
0,2 |
22,4 |
0,2 |
22,4 |
1 |
100 |
|
|
|
|
|
12 |
ул. Преображенская |
0,6 |
22 920,00 |
0 |
6 |
0 |
6 |
0,6 |
100 |
|
|
|
|
|
13 |
ул. Пойменная |
0,9 |
8 093,00 |
0,4 |
41,9 |
0,4 |
41,9 |
0,9 |
100 |
|
|
|
|
|
14 |
ул. Кирова |
2,7 |
23 444,00 |
0,8 |
29,7 |
0,8 |
29,7 |
2,7 |
100 |
|
|
|
|
|
15 |
ул. 40 Лет октября |
1,9 |
20 065,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,9 |
100 |
|
|
|
|
|
16 |
ул. Карла Маркса |
4,8 |
87 515,00 |
2,4 |
49,4 |
2,4 |
49,4 |
4,8 |
100 |
|
|
|
|
|
17 |
ул. Пушкина |
0,9 |
6 132,00 |
0,1 |
11,1 |
0,1 |
11,1 |
0,9 |
100 |
|
|
|
|
|
18 |
Южный подъезд к г.Ангарску дорога М-53 (участок от Еловской горы до г.Ангарска) |
10 |
137 000,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
19 |
ул. Декабристов |
5,3 |
65 135,00 |
0,9 |
17,4 |
0,9 |
17,4 |
0,9 |
17,4 |
|
|
|
|
|
20 |
Ленинградский пропект# |
6,5 |
72 919,00 |
1,3 |
20,1 |
1,3 |
20,1 |
1,3 |
20,1 |
пересечение с ул. Космонавтов |
Интенсивное движение ТС, опасный поворот, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости, место притяжения людей (густонаселенный район), несоблюдение скоростного режима, отсутствие пешеходного ограничивающего ограждения. |
пересечение с ул. Космонавтов |
пересечение с ул. Космонавтов |
|
пересечение с ул. Енисейская |
пересечение с ул. Енисейская |
пересечение с ул. Енисейская |
|||||||||||
|
21 |
Социалистическая |
3 |
29 810,00 |
2,1 |
68,6 |
2,1 |
68,6 |
2,1 |
68,6 |
|
|
|
|
|
22 |
Иркутская |
1,757 |
20 624,00 |
0,6 |
34,1 |
0,6 |
34,1 |
0,6 |
34,1 |
|
|
|
|
|
23 |
Чайковского |
3,785 |
65 419,00 |
0,69 |
18,2 |
0,69 |
18,2 |
0,69 |
18,2 |
|
|
|
|
|
24 |
Горького |
3,165 |
42 761,00 |
0,38 |
12 |
0,38 |
12 |
0,38 |
12 |
|
|
|
|
|
25 |
Алешина |
3,2 |
39 999,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
26 |
Фридриха Энгельса |
2,3 |
29 241,00 |
0,98 |
42,6 |
0,98 |
42,6 |
0,98 |
42,6 |
|
|
|
|
|
27 |
Ангарский проспект |
2,8 |
56 228,00 |
1,95 |
69,6 |
1,95 |
69,6 |
1,95 |
69,6 |
|
|
|
|
|
28 |
Космонавтов |
2,5 |
35 269,00 |
1,7 |
68 |
1,7 |
68 |
1,7 |
68 |
|
|
|
|
|
29 |
14 декабря |
0,9 |
7 519,00 |
0,9 |
100 |
0,9 |
100 |
0,9 |
100 |
|
|
|
|
|
30 |
Фестивальная |
2,1 |
18 799,00 |
0,057 |
2,7 |
0,057 |
2,7 |
0,457 |
21,8 |
|
|
|
|
|
31 |
Мира |
3,6 |
37 101,00 |
3,6 |
100 |
3,6 |
100 |
3,6 |
100 |
|
|
|
|
|
32 |
Восточная |
2 |
17 861,00 |
2 |
100 |
2 |
100 |
2 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
97,6 |
1157811 |
36,6 |
37,5 |
52 |
53,3 |
61,8 |
63,3 |
4 |
|
2 |
2 |
|
|
Итого по г.Ангарску: |
||||||||||||
|
г.Иркутск | |||||||||||||
|
1 |
Ново-Ленинская объездная автомобильная дорога |
16,6 |
298 800,00 |
6,4 |
39 |
12,4 |
75 |
12,4 |
75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
|
2 |
ул. Рабочего Штаба |
3 |
48 490,00 |
2,6 |
87 |
3 |
100 |
3 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
|
ул. Рабочего Штаба, 134 |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима, переход проезжей части в неположенном месте |
|
|
||||||||||
|
ул. Рабочего Штаба, 59 (ООТ Глеба Успенского) |
Место притяжение людей (остановка общественного транспорта), несоблюдение скоростного режима |
|
|
||||||||||
|
3 |
ул. Розы Люксембург |
7,5 |
289 259,00 |
3,5 |
46 |
4,8 |
63 |
4,8 |
63 |
пересечение ул. Розы Люксембург - ул. Тухачевского |
Интенсивное движение ТС, переход проезжей части в неположенном месте, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости. |
|
|
|
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 13-й Советский |
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима. |
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 13-й Советский |
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 13-й Советский |
||||||||||
|
ул. Розы Люксембург, 251 (ООТ "Спутник") |
Место притяжение людей (остановка общественного транспорта), несоблюдение скоростного режима. |
ул. Розы Люксембург, 251 (ООТ "Спутник") |
ул. Розы Люксембург, 251 (ООТ "Спутник") |
||||||||||
|
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 21-й Советский |
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 21-й Советский |
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 21-й Советский |
||||||||||
|
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 20-й Советский |
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 20-й Советский |
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 20-й Советский |
||||||||||
|
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 7-й Советский |
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 7-й Советский |
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 7-й Советский |
||||||||||
|
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. Деповский |
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. Деповский |
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. Деповский |
||||||||||
|
ул. Розы Люксембург, 19 (ООТ "Роща") |
Место притяжение людей (остановка общественного транспорта), интенсивное движение ТС. |
ул. Розы Люксембург, 19 (ООТ "Роща") |
ул. Розы Люксембург, 19 (ООТ "Роща") |
||||||||||
|
ул. Розы Люксембург, 24 (кафе "Вечернее") |
Место притяжение людей (рынок, торговый центр), интенсивное движение ТС. |
ул. Розы Люксембург, 24 (кафе "Вечернее") |
ул. Розы Люксембург, 24 (кафе "Вечернее") |
||||||||||
|
ул. Розы Люксембург, 184 |
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
ул. Розы Люксембург, 184 |
ул. Розы Люксембург, 184 |
||||||||||
|
4 |
ул. Сурнова |
1,8 |
23 800,00 |
0,6 |
33 |
1,8 |
100 |
1,8 |
100 |
|
|
|
|
|
5 |
ул. Маяковского |
2,7 |
64 710,00 |
2,2 |
81 |
2,7 |
100 |
2,7 |
100 |
|
|
|
|
|
6 |
ул. Ленина |
1,7 |
55 880,00 |
0,8 |
46 |
1,7 |
100 |
1,7 |
100 |
|
|
|
|
|
пересечение ул. Тимирязева - ул. Ленина |
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС |
|
|
||||||||||
|
пересечение ул. Карла Маркса - ул. Ленина |
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
|
|
||||||||||
|
7 |
ул. Баррикад |
5,3 |
66 570,00 |
2,2 |
42 |
2,7 |
51 |
2,7 |
51 |
|
|
|
|
|
пересечение ул. Баррикад - ул. Слюдянская |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
пересечение ул. Баррикад - ул. Слюдянская |
|
||||||||||
|
пересечение ул. Баррикад - ул. Писарева |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
пересечение ул. Баррикад - ул. Писарева |
|
||||||||||
|
пересечение ул. Баррикад - ул. Фучика |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
|
|
||||||||||
|
8 |
ул. Советская |
4,448 |
65700 |
0,76 |
17,086 |
3,78 |
84,982 |
4,5 |
100 |
|
|
|
|
|
ул. Советская, 115/3 |
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, место притяжения людей (остановка общественного транспорта) |
|
|
||||||||||
|
пересечение ул. Советская - ул. Депутатская |
Переход проезжей части в неположенном месте, место притяжение людей (рынок, торговый центр), несоблюдение скоростного режима. |
пересечение ул. Советская - ул. Депутатская |
пересечение ул. Советская - ул. Депутатская |
||||||||||
|
пересечение ул. Советская - ул. Ядринцева |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
пересечение ул. Советская - ул. Ядринцева |
|
||||||||||
|
9 |
ул. Воровского |
2 |
19 989,00 |
0,9 |
44 |
1,3 |
66 |
1,3 |
66 |
|
|
|
|
|
10 |
ул. Седова |
1 |
7 483,00 |
0,6 |
60 |
1 |
100 |
1 |
100 |
|
|
|
|
|
11 |
ул. Полярная |
1 |
13 470,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
100 |
|
|
|
|
|
12 |
ул. Депутатская |
3,5 |
184 013,00 |
1,3 |
37 |
1,3 |
37 |
1,3 |
37 |
пересечение ул. Депутатская - ул. Лыткина |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
|
|
|
пересечение ул. Депутатская - ул. Трилиссера |
Интенсивное движение ТС, дефект покрытия проезжей части |
|
|
||||||||||
|
13 |
развязка "Маратовская" |
1,8 |
29 300,00 |
0 |
0 |
0,8 |
45 |
1,8 |
100 |
развязка "Маратовская" - ул. Рабочего Штаба |
Интенсивное движение ТС, дефект покрытия проезжей части, несоблюдение скоростного режима |
развязка "Маратовская" - ул. Рабочего Штаба |
|
|
14 |
ул. Тимирязева |
1,9 |
30 618,00 |
0,6 |
32 |
1,9 |
100 |
1,9 |
100 |
|
|
|
|
|
15 |
ул. Фридриха Энгельса |
1 |
15 332,00 |
0 |
0 |
1 |
100 |
1 |
100 |
пересечение ул. Октябрьской Революции - ул. Фридриха Энгельса |
Интенсивное движение ТС, дефект покрытия проезжей части, несоблюдение скоростного режима |
|
|
|
16 |
ул. Ширямова |
5,3 |
85 946,00 |
2 |
38 |
3,8 |
71 |
4,8 |
90 |
|
|
|
|
|
17 |
Юбилейный мкр. окружная |
4,2 |
40 393,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4,2 |
100 |
|
|
|
|
|
18 |
ул. 6-я Советская |
0,9 |
7 203,00 |
0,6 |
67 |
0,6 |
67 |
0,9 |
100 |
|
|
|
|
|
19 |
ул. Ушаковская |
1 |
6 870,00 |
0,9 |
90 |
0,9 |
90 |
1 |
100 |
|
|
|
|
|
20 |
ул. Красный Путь |
1,7 |
17 715,00 |
1,1 |
66 |
1,1 |
66 |
1,7 |
100 |
|
|
|
|
|
21 |
мост "Глазковский" |
0,8 |
14 400,00 |
0 |
0 |
0,8 |
100 |
0,8 |
100 |
|
|
|
|
|
22 |
ул. Безбокова |
1,9 |
22 435,00 |
0,6 |
30 |
0,6 |
30 |
0,8 |
39 |
|
|
|
|
|
23 |
ул. Звездинская |
1,4 |
11 270,00 |
0,2 |
16 |
0,2 |
16 |
0,4 |
27 |
|
|
|
|
|
24 |
ул. Главная Кировская |
2,5 |
22 057,00 |
0,5 |
20 |
0,5 |
20 |
1,5 |
60 |
|
|
|
|
|
25 |
ул. Челябинская |
1,1 |
6 358,00 |
0 |
0 |
1,1 |
100 |
1,1 |
100 |
|
|
|
|
|
ул. Челябинская, 29/142 (рынок Покровский) |
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
|
|
||||||||||
|
26 |
ул. Сухэ-Батора - площадь им. Сперанского - ул. Ленина (территория, примыкающая к скверу им. Кирова) |
1,2 |
16 800,00 |
1 |
83 |
1,1 |
97 |
1,1 |
97 |
|
|
|
|
|
27 |
ул. Сухэ-Батора |
0,3 |
16 440,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,3 |
100 |
пересечение ул. ул. Сухэ-Батора - ул. Рабочая |
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
пересечение ул. ул. Сухэ-Батора - ул. Рабочая |
|
|
28 |
ул. Блюхера |
2,5 |
15 381,00 |
0,3 |
10 |
0,3 |
10 |
0,5 |
19 |
|
|
|
|
|
29 |
ул. Лермонтова |
5,6 |
206 100,00 |
2,8 |
50 |
5,6 |
100 |
5,6 |
100 |
пересечение ул. Лермонтова - ул. Колхозная |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
|
|
|
ул. Лермонтова, 83 |
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
|
|
||||||||||
|
пересечение ул. Лермонтова - ул. Мелентьева |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
|
|
||||||||||
|
30 |
ул. Карла Маркса |
2,1 |
29 974,00 |
1,7 |
79 |
1,7 |
79 |
2,1 |
100 |
|
|
|
|
|
31 |
ул. Маршала Конева |
2,2 |
32 700,00 |
0,6 |
28 |
0,6 |
28 |
1,3 |
58 |
|
|
|
|
|
32 |
ул. Ямская |
1 |
9 870,00 |
0,6 |
56 |
1 |
100 |
1 |
100 |
|
|
|
|
|
33 |
ул. Дорожная |
1,7 |
17 102,00 |
0,6 |
36 |
0,6 |
36 |
1,1 |
66 |
|
|
|
|
|
34 |
ул. Вампилова |
1,1 |
12 660,00 |
0,1 |
6 |
1,1 |
100 |
1,1 |
100 |
|
|
|
|
|
ул. Вампилова, 2/2 |
Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС, место притяжение людей, несоблюдение скоростного режима. |
ул. Вампилова, 2/2 |
ул. Вампилова, 2/2 |
||||||||||
|
35 |
ул. Костычева от ул. Варламова до 0 КМ+234 М |
0,2 |
2 185,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,2 |
100 |
|
|
|
|
|
36 |
ул. Костычева участок 1 автомобильной дороги общего пользования Иркутск-садоводство "Дорожный-Строитель" (от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска до границы городской черты г.Иркутска) |
0,7 |
4 830,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,7 |
100 |
|
|
|
|
|
37 |
бул. Рябикова |
2,1 |
32 576,00 |
0,9 |
44 |
0,9 |
44 |
1,1 |
54 |
бул. Рябикова, 1-ж |
Переход проезжей части в неположенном месте, дефект покрытия проезжей части |
бул. Рябикова, 1-ж |
|
|
38 |
ул. Октябрьской Революции |
0,8 |
8 001,00 |
0,7 |
92 |
0,7 |
92 |
0,8 |
100 |
пересечение ул. Октябрьской Революции - ул. Франк Каменецкого |
Интенсивное движение ТС, дефект покрытия проезжей части, опасный поворот |
пересечение ул. Октябрьской Революции - ул. Франк Каменецкого |
|
|
39 |
ул. Декабрьских Событий |
2,8 |
47 694,00 |
1,2 |
44 |
1,5 |
53 |
1,5 |
53 |
|
|
|
|
|
40 |
ул. Чернышевского |
1,5 |
13 870,00 |
0,8 |
55 |
0,8 |
55 |
1,5 |
100 |
|
|
|
|
|
41 |
пер. 7-й Советский |
1 |
5 420,00 |
0,1 |
5 |
0,1 |
5 |
1 |
100 |
|
|
|
|
|
42 |
съезд с Глазковского моста (пересечение ул. Чкалова - ул. Степана Разина) |
0,3 |
5 940,00 |
0 |
0 |
0,3 |
100 |
0,3 |
100 |
|
|
|
|
|
43 |
ул. Ленинградская |
1,9 |
12 820,00 |
1,5 |
79 |
1,5 |
79 |
1,9 |
100 |
|
|
|
|
|
44 |
ул. Муравьева |
1,3 |
15 795,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,3 |
100 |
|
|
|
|
|
45 |
ул. Просвещения |
1,4 |
16 800,00 |
0,4 |
25 |
0,4 |
25 |
0,8 |
57 |
|
|
|
|
|
46 |
ул. Ярославского |
2,8 |
17 112,00 |
0,8 |
30 |
0,8 |
30 |
2,8 |
100 |
|
|
|
|
|
47 |
ул. Карпинская |
2 |
11 736,00 |
0,4 |
8 |
0,4 |
8 |
2 |
34 |
|
|
|
|
|
48 |
ул. Петрова |
1,6 |
14 675,00 |
0,3 |
19 |
0,3 |
19 |
0,6 |
38 |
|
|
|
|
|
49 |
ул. Радищева |
2,8 |
21 273,00 |
2,6 |
93 |
2,6 |
93 |
2,8 |
100 |
|
|
|
|
|
50 |
ул. Фрунзе |
2,2 |
22 080,00 |
0,5 |
22 |
0,5 |
22 |
2,2 |
100 |
|
|
|
|
|
51 |
ул.Трубецкого |
0,2 |
2 400,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,2 |
100 |
|
|
|
|
|
52 |
ул. 25-го Октября |
1,2 |
34 501,00 |
0,8 |
67 |
0,8 |
67 |
1,2 |
100 |
|
|
|
|
|
53 |
ул. Джамбула |
0,7 |
13 455,00 |
0,3 |
39 |
0,3 |
39 |
0,7 |
100 |
|
|
|
|
|
54 |
ул. Сергеева |
2,5 |
48 995,00 |
1,2 |
49 |
1,2 |
49 |
2,5 |
100 |
|
|
|
|
|
55 |
ул. Аргунова |
2,9 |
14 465,00 |
0,1 |
3 |
0,1 |
3 |
0,5 |
18 |
|
|
|
|
|
56 |
пер. 5-й Советский |
1,2 |
9 640,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,2 |
100 |
|
|
|
|
|
57 |
ул. Трактовая (Боково) |
1,3 |
12 654,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,3 |
100 |
|
|
|
|
|
58 |
ул. Первомайская |
2,9 |
15 754,00 |
0,6 |
21 |
0,6 |
21 |
2 |
69 |
|
|
|
|
|
59 |
ул. Качугская |
0,2 |
1 284,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,2 |
100 |
|
|
|
|
|
60 |
ул. Маршала Жукова |
1,3 |
15 120,00 |
0,2 |
13 |
1,3 |
100 |
1,3 |
100 |
|
|
|
|
|
61 |
Проезд от объездной Первомайский - Университетский до ул. Вампилова |
0,8 |
7 600,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,8 |
100 |
|
|
|
|
|
62 |
ул. Байкальская |
3,4 |
98 716,00 |
3,4 |
100 |
3,4 |
100 |
3,4 |
100 |
ул. Байкальская, 291-а |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
|
|
|
ул. Байкальская, 107 (ООТ "Баргузин") |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
|
|
||||||||||
|
ул. Байкальская, 121 (ООТ "Волжская") |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
ул. Байкальская, 121 (ООТ "Волжская") |
|
||||||||||
|
пересечение ул. Байкальская - ул. Донская |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
пересечение ул. Байкальская - ул. Донская |
|
||||||||||
|
пересечение ул. Байкальская - ул. 30-й Дивизии |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
пересечение ул. Байкальская - ул. 30-й Дивизии |
|
||||||||||
|
развязка плотины ГЭС |
Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС, место притяжение людей (остановка общественного транспорта), несоблюдение скоростного режима |
|
|
||||||||||
|
пересечение ул. Байкальская - ул. Трилиссера |
Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
пересечение ул. Байкальская - ул. Трилиссера |
|
||||||||||
|
63 |
ул. Чкалова |
0,9 |
12 812,00 |
0,9 |
100 |
0,9 |
100 |
0,9 |
100 |
пересечение ул. Чкалова - ул. Гаврилова |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
пересечение ул. Чкалова - ул. Гаврилова |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
пересечение ул. Чкалова - ул. Ленина |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
|
|
||||||||||
|
64 |
ул. Пискунова |
3,3 |
43 551,00 |
1,1 |
33 |
1,1 |
33 |
1,1 |
33 |
пересечение ул. Ядринцева - ул. Пискунова |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
|
|
|
65 |
ул. Волжская |
0,8 |
28 731,00 |
0,3 |
41 |
0,3 |
41 |
0,3 |
41 |
пересечение ул. Волжская - ул.Ербанова |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
|
|
|
66 |
ул. Партизанская |
2,4 |
139 524,00 |
0,7 |
29 |
0,7 |
29 |
0,7 |
29 |
пересечение ул. Партизанская - ул.4-я Советская |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
|
|
|
67 |
ул. Чайковского |
0,9 |
26 651,00 |
0,4 |
46 |
0,4 |
46 |
0,4 |
46 |
пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская |
|
|
68 |
объездная дорога Первомайский - Университетский |
3,5 |
67 279,00 |
0,5 |
39 |
0,5 |
39 |
0,5 |
39 |
в районе ул. М. Сибиряка, 23/2, г.Иркутска |
Интенсивное движение ТС |
в районе ул. М. Сибиряка, 23/2, г.Иркутска |
|
|
69 |
ул. Терешковой |
1,5 |
35 459,00 |
0,6 |
40 |
0,6 |
39 |
0,6 |
39 |
ул. Терешковой, 26 |
Несоблюдение скоростного режима, место притяжения людей (вблизи железнодорожного вокзала) |
|
|
|
70 |
ул. Мира |
3 |
26 188,00 |
3 |
100 |
3 |
100 |
3 |
100 |
пересечение ул. Мира - ул. Просвещения |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
|
|
|
пересечение ул. Мира - ул. Муравьева |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима |
|
|
||||||||||
|
71 |
ул. Сибирских Партизан |
1,7 |
46 502,00 |
0,4 |
25 |
0,4 |
25 |
0,4 |
25 |
пересечение ул. С.Партизан - ул. Муравьева |
Несоблюдение скоростного режима. Непредоставление преимущества пешеходам |
пересечение ул. С.Партизан - ул. Муравьева |
|
|
72 |
ул. Урожайная |
1,2 |
7 930,00 |
1,2 |
100 |
1,2 |
100 |
1,2 |
100 |
|
|
|
|
|
73 |
ул. Шевцова |
0,7 |
5 670,00 |
0,7 |
100 |
0,7 |
100 |
0,7 |
100 |
|
|
|
|
|
74 |
ул. Дзержинского |
1,8 |
14 480,00 |
0,3 |
17 |
0,3 |
17 |
0,3 |
17 |
|
|
|
|
|
75 |
мост "Академический" |
1,6 |
45 700,00 |
1,6 |
100 |
1,6 |
100 |
1,6 |
100 |
|
|
|
|
|
76 |
ул. Академическая |
1,9 |
40 908,00 |
0,9 |
46 |
0,9 |
46 |
0,9 |
46 |
|
|
|
|
|
77 |
ул. Мухиной |
0,8 |
17 010,00 |
0,8 |
100 |
0,8 |
100 |
0,8 |
100 |
|
|
|
|
|
78 |
ул. Старокузьмихинская |
4,2 |
70 113,00 |
3 |
72 |
3 |
72 |
3 |
72 |
|
|
|
|
|
79 |
ул. Трактовая |
4,6 |
149 130,00 |
2,4 |
53 |
2,4 |
53 |
2,4 |
53 |
|
|
|
|
|
80 |
ул. Култукская |
2,2 |
26 120,00 |
0,4 |
18 |
0,4 |
18 |
0,4 |
18 |
|
|
|
|
|
81 |
ул. Баумана |
2,9 |
46 176,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Баумана - 20-й Советский |
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС. |
Баумана - 20-й Советский |
Баумана - 20-й Советский |
|
Баумана, 208 |
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС. |
Баумана, 208 |
Баумана, 208 |
||||||||||
|
82 |
ул. Трилиссера |
2,9 |
18 019,00 |
0,9 |
32 |
0,9 |
32 |
0,9 |
32 |
|
|
|
|
|
83 |
путепровод на станции "Батарейная" |
0,1 |
1 200,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
84 |
путепровод ул. Трактовая |
0,1 |
1 200,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
85 |
ул. Грибоедова |
1,6 |
25 008,00 |
0,2 |
14 |
0,2 |
14 |
0,2 |
14 |
|
|
|
|
|
86 |
ул. 3-го Июля - ул. Ленина - ул. Тимирязева |
1,1 |
19 400,00 |
0,4 |
36 |
0,4 |
36 |
0,4 |
36 |
|
|
|
|
|
87 |
путепровод через ж/д пути МЖК |
0,04 |
444 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
88 |
путепровод по ул. Джамбула |
0,2 |
4 880,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
89 |
ул. Карбышева |
1 |
5 933,00 |
0,3 |
33 |
0,3 |
33 |
0,3 |
33 |
|
|
|
|
|
90 |
ул. Фурье |
0,4 |
3 955,00 |
0,4 |
104 |
0,4 |
104 |
0,4 |
104 |
|
|
|
|
|
91 |
ул. Зимняя |
0,5 |
4 405,00 |
0,5 |
106 |
0,5 |
106 |
0,5 |
106 |
пересечение ул. Напольная и ул. Зимняя |
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима. |
|
|
|
92 |
ул. 2-я Батарейная |
1 |
6 433,00 |
0,4 |
40 |
0,4 |
40 |
0,4 |
40 |
|
|
|
|
|
93 |
ул. Тухачевского |
2,1 |
13 667,00 |
0,5 |
24 |
0,5 |
24 |
0,5 |
24 |
|
|
|
|
|
94 |
ул. Марии Цукановой |
1 |
6 692,00 |
0,2 |
21 |
0,2 |
21 |
0,2 |
21 |
|
|
|
|
|
95 |
ул. Новаторов |
2,6 |
54 710,00 |
1 |
39 |
1 |
39 |
1 |
39 |
|
|
|
|
|
96 |
ул. Багратиона |
1,1 |
7 861,00 |
0,3 |
18 |
0,3 |
18 |
0,3 |
18 |
|
|
|
|
|
97 |
ул. Красногвардейская |
0,5 |
6 150,00 |
0,4 |
80 |
0,4 |
80 |
0,4 |
80 |
|
|
|
|
|
98 |
ул. Улан-Баторская |
2 |
42 757,00 |
1,1 |
55 |
1,1 |
55 |
1,1 |
55 |
|
|
|
|
|
99 |
ул. Набережная |
1,4 |
13 750,00 |
1 |
73 |
1 |
73 |
1 |
73 |
|
|
|
|
|
100 |
ул. Генерала Доватора |
2 |
22 334,00 |
0,7 |
35 |
0,7 |
35 |
0,7 |
35 |
|
|
|
|
|
101 |
ул. Сеченова |
0,4 |
5 376,00 |
0,2 |
50 |
0,2 |
50 |
0,2 |
50 |
|
|
|
|
|
102 |
ул. 1-я Красноказачья |
2,8 |
38 423,00 |
0,9 |
32 |
0,9 |
32 |
0,9 |
32 |
|
|
|
|
|
103 |
ул. Первомайский мкр. |
1,5 |
24 640,00 |
0,5 |
33 |
0,5 |
33 |
0,5 |
33 |
|
|
|
|
|
104 |
ул. Университетский мкр. |
2,3 |
38 190,00 |
0,9 |
39 |
0,9 |
39 |
0,9 |
39 |
|
|
|
|
|
105 |
ул. Алмазная |
0,8 |
7 251,00 |
0,2 |
25 |
0,2 |
25 |
0,2 |
25 |
|
|
|
|
|
106 |
проезд от мкр. Университетсвий# до мкр. Первомайский |
0,4 |
5 642,00 |
0,1 |
25 |
0,1 |
25 |
0,1 |
25 |
|
|
|
|
|
107 |
ул. Шмидта |
1 |
16 184,00 |
0,5 |
50 |
0,5 |
50 |
0,5 |
50 |
|
|
|
|
|
108 |
ул. Якоби |
1,3 |
13 606,00 |
0,4 |
31 |
0,4 |
31 |
0,4 |
31 |
|
|
|
|
|
109 |
ул. Ершовский мкр. |
1,5 |
29 241,00 |
1,1 |
73 |
1,1 |
73 |
1,1 |
73 |
|
|
|
|
|
110 |
ул. Мелентьева (от ул. Лермонтова вдоль домов N 327-а, N 327-б, N 327-в, 333, 333-б, 333-г, 333-в, 297-в, 297, 297-а, 283-в, 279/8, 279/9, 279/10, 275-б, 275-а, 275, 261-б, 261-а по ул. Лермонтова) |
1,7 |
17 150,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
111 |
ул. Мелентьева |
1,8 |
21 650,00 |
0,6 |
33 |
0,6 |
33 |
0,6 |
33 |
|
|
|
|
|
112 |
ул. Марии Ульяновой |
1,4 |
15 455,00 |
0,7 |
49 |
0,7 |
49 |
0,7 |
49 |
|
|
|
|
|
113 |
ул. 7-я Советская |
0,2 |
298 |
0,1 |
48 |
0,1 |
48 |
0,1 |
48 |
|
|
|
|
|
114 |
ул. Гоголя |
2 |
51 797,00 |
1 |
50 |
1 |
50 |
1 |
50 |
|
|
|
|
|
115 |
ул. Поленова |
0,6 |
5 766,00 |
0,3 |
48 |
0,3 |
48 |
0,3 |
48 |
|
|
|
|
|
116 |
пер. Спортвный# |
0,4 |
4 070,00 |
0,1 |
25 |
0,1 |
25 |
0,1 |
25 |
|
|
|
|
|
117 |
ул. Подаптечная |
0,3 |
4 244,00 |
0,2 |
74 |
0,2 |
74 |
0,2 |
74 |
|
|
|
|
|
118 |
ул. Клары Цеткин |
1 |
14 126,00 |
0,5 |
50 |
0,5 |
50 |
0,5 |
50 |
|
|
|
|
|
119 |
ул. Жуковского |
1,6 |
12 188,00 |
0,8 |
50 |
0,8 |
50 |
0,8 |
50 |
|
|
|
|
|
120 |
ул. 5-й Армии |
1,3 |
12 620,00 |
0,3 |
23 |
0,3 |
23 |
0,3 |
23 |
|
|
|
|
|
121 |
бул. Гагарина |
2,3 |
34 092,00 |
0,8 |
35 |
0,8 |
35 |
0,8 |
35 |
|
|
|
|
|
122 |
пер. Восточный |
0,7 |
4 564,00 |
0,6 |
90 |
0,6 |
90 |
0,6 |
90 |
|
|
|
|
|
123 |
ул. Канадзавы |
0,2 |
1 830,00 |
0,1 |
50 |
0,1 |
50 |
0,1 |
50 |
|
|
|
|
|
124 |
ул. Российская |
0,6 |
7 795,00 |
0,4 |
67 |
0,4 |
67 |
0,4 |
67 |
|
|
|
|
|
125 |
ул. Горького |
1 |
12 739,00 |
0,5 |
50 |
0,5 |
50 |
0,5 |
50 |
|
|
|
|
|
126 |
ул. Горная |
0,4 |
2 896,00 |
0,2 |
50 |
0,2 |
50 |
0,2 |
50 |
|
|
|
|
|
127 |
ул. Северная |
1,6 |
8 641,00 |
0,8 |
51 |
0,8 |
51 |
0,8 |
51 |
|
|
|
|
|
128 |
ул. Авиасторителей# |
1,6 |
1 896,00 |
0,4 |
24 |
0,4 |
24 |
0,4 |
24 |
|
|
|
|
|
129 |
ул. Карла Либкнехта |
3,9 |
58 744,00 |
1,5 |
38 |
1,5 |
38 |
1,5 |
38 |
|
|
|
|
|
130 |
ул. Ярослава Гашека |
0,4 |
2 436,00 |
0,2 |
50 |
0,2 |
50 |
0,2 |
50 |
|
|
|
|
|
131 |
ул. Костычева |
0,8 |
7 942,00 |
0,4 |
48 |
0,4 |
48 |
0,4 |
48 |
|
|
|
|
|
132 |
ул. Некрасова |
0,6 |
5 842,00 |
0,3 |
50 |
0,3 |
50 |
0,3 |
50 |
|
|
|
|
|
133 |
ул. Ледовского |
0,5 |
11 329,00 |
0,2 |
38 |
0,2 |
38 |
0,2 |
38 |
|
|
|
|
|
134 |
ул. Нижняя Набережная |
1 |
13 308,00 |
0,4 |
40 |
0,4 |
40 |
0,4 |
40 |
|
|
|
|
|
135 |
ул. Верхняя Набережная |
1,2 |
9 250,00 |
0,2 |
17 |
0,2 |
17 |
0,2 |
17 |
|
|
|
|
|
136 |
пер. 13-й Советский |
0,7 |
4 415,00 |
0,3 |
42 |
0,3 |
42 |
0,3 |
42 |
|
|
|
|
|
137 |
ул. Красноармейская |
0,5 |
5 750,00 |
0,3 |
60 |
0,3 |
60 |
0,3 |
60 |
|
|
|
|
|
138 |
пер. Западный |
0,5 |
4 442,00 |
0,3 |
56 |
0,3 |
56 |
0,3 |
56 |
|
|
|
|
|
139 |
пер. 15-й Советский |
0,5 |
3 849,00 |
0,4 |
79 |
0,4 |
79 |
0,4 |
79 |
|
|
|
|
|
140 |
пер. Пионерский |
0,3 |
2 690,00 |
0,2 |
67 |
0,2 |
67 |
0,2 |
67 |
|
|
|
|
|
141 |
ул. Рабочая |
1,2 |
17 912,00 |
0,9 |
72 |
0,9 |
72 |
0,9 |
72 |
|
|
|
|
|
142 |
ул. Лыткина |
1,4 |
1 491,00 |
0,6 |
42 |
0,6 |
42 |
0,6 |
42 |
|
|
|
|
|
143 |
ул. Литвинова |
0,6 |
5 714,00 |
0,4 |
67 |
0,4 |
67 |
0,4 |
67 |
|
|
|
|
|
144 |
ул. Варламова |
1,7 |
27 449,00 |
0,8 |
48 |
0,8 |
48 |
0,8 |
48 |
|
|
|
|
|
145 |
ул. Чехова |
0,5 |
16 269,00 |
0,4 |
80 |
0,4 |
80 |
0,4 |
80 |
|
|
|
|
|
146 |
ул. Подгорная |
1,4 |
10 918,00 |
0,3 |
21 |
0,3 |
21 |
0,3 |
21 |
|
|
|
|
|
147 |
ул. Бабушкина |
0,4 |
3 373,00 |
0,2 |
50 |
0,2 |
50 |
0,2 |
50 |
|
|
|
|
|
148 |
ул. Провианская |
0,4 |
7 200,00 |
0,2 |
50 |
0,2 |
50 |
0,2 |
50 |
|
|
|
|
|
149 |
ул. Красных Мадьяр |
2,1 |
16 975,00 |
0,9 |
43 |
0,9 |
43 |
0,9 |
43 |
|
|
|
|
|
150 |
ул. Сарафановская |
2,4 |
13 600,00 |
0,9 |
38 |
0,9 |
38 |
0,9 |
38 |
|
|
|
|
|
151 |
ул. Сурикова |
0,8 |
19 889,00 |
0,3 |
39 |
0,3 |
39 |
0,3 |
39 |
|
|
|
|
|
152 |
ул. Дальневосточная |
1,7 |
11 528,00 |
1,1 |
64 |
1,1 |
64 |
1,1 |
64 |
|
|
|
|
|
153 |
ул. Коммунистическая |
1,7 |
25 200,00 |
0,9 |
53 |
0,9 |
53 |
0,9 |
53 |
|
|
|
|
|
154 |
ул. мкр. Зеленый |
4,5 |
45 000,00 |
1,4 |
32 |
1,4 |
32 |
1,4 |
32 |
|
|
|
|
|
155 |
ул. Лесная |
3,2 |
25 600,00 |
0,3 |
10 |
0,3 |
10 |
0,3 |
10 |
|
|
|
|
|
156 |
ул. Чапаева |
2 |
13 246,00 |
0,5 |
24 |
0,5 |
24 |
0,5 |
24 |
|
|
|
|
|
157 |
ул. Ударника |
0,3 |
2 362,00 |
0,1 |
38 |
0,1 |
38 |
0,1 |
38 |
|
|
|
|
|
158 |
ул. Дмитрия Донского |
1,3 |
7 678,00 |
0,8 |
64 |
0,8 |
64 |
0,8 |
64 |
|
|
|
|
|
159 |
пр. Космический |
0,5 |
3 205,00 |
0,2 |
40 |
0,2 |
40 |
0,2 |
40 |
|
|
|
|
|
160 |
ул. Ленская |
1,3 |
7 755,00 |
0,6 |
44 |
0,6 |
44 |
0,6 |
44 |
|
|
|
|
|
161 |
ул. Лызина |
1,2 |
12 946,00 |
0,6 |
50 |
0,6 |
50 |
0,6 |
50 |
|
|
|
|
|
162 |
ул. Академика Образцова |
1,4 |
29306 |
0,5 |
36 |
0,5 |
36 |
0,5 |
36 |
|
|
|
|
|
163 |
ул. Тельмана |
2,6 |
30 004,00 |
0,8 |
32 |
0,8 |
32 |
0,8 |
32 |
|
|
|
|
|
164 |
ул. Детская |
0,7 |
4 513,00 |
0,3 |
42 |
0,3 |
42 |
0,3 |
42 |
|
|
|
|
|
165 |
мост "Иннокентьевский" |
1,1 |
16 340,00 |
1,1 |
100 |
1,1 |
100 |
1,1 |
100 |
|
|
|
|
|
166 |
ул. Зверева |
0,9 |
8 893,00 |
0,4 |
45 |
0,4 |
45 |
0,4 |
45 |
|
|
|
|
|
167 |
пер. 18-й Советский |
1,4 |
6 405,00 |
0,7 |
49 |
0,7 |
49 |
0,7 |
49 |
|
|
|
|
|
168 |
ул. Томсона |
1,3 |
20 334,00 |
0,3 |
23 |
0,3 |
23 |
0,3 |
23 |
|
|
|
|
|
169 |
ул. Можайского |
0,7 |
6 281,00 |
0,3 |
43 |
0,3 |
43 |
0,3 |
43 |
|
|
|
|
|
170 |
ул. 30-й Дивизии |
1,2 |
9 643,00 |
0,5 |
42 |
0,5 |
42 |
0,5 |
42 |
|
|
|
|
|
171 |
бул. Постышева |
0,6 |
7 230,00 |
0,3 |
50 |
0,3 |
50 |
0,3 |
50 |
|
|
|
|
|
172 |
ул. Станиславского |
0,9 |
9 006,00 |
0,4 |
44 |
0,4 |
44 |
0,4 |
44 |
|
|
|
|
|
173 |
ул. Трудовая |
1,4 |
13 454,00 |
0,7 |
51 |
0,7 |
51 |
0,7 |
51 |
|
|
|
|
|
174 |
ул. Чекалина |
0,3 |
1 273,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
175 |
ул. Украинская |
0,8 |
8 690,00 |
0,1 |
13 |
0,1 |
13 |
0,1 |
13 |
|
|
|
|
|
176 |
пер. Пулковский |
0,7 |
8 832,00 |
0,1 |
14 |
0,1 |
14 |
0,1 |
14 |
|
|
|
|
|
177 |
ул. Шишкина |
0,4 |
7 110,00 |
0,2 |
38 |
0,2 |
38 |
0,2 |
38 |
|
|
|
|
|
178 |
ул. Волгоградская |
2 |
14 735,00 |
0,5 |
25 |
0,5 |
25 |
0,5 |
25 |
|
|
|
|
|
179 |
ул. Жукова |
0,8 |
15 310,00 |
0,3 |
38 |
0,3 |
38 |
0,3 |
38 |
|
|
|
|
|
180 |
ул. Курганская |
0,9 |
6 627,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
181 |
ул. Красноярская |
2,2 |
26 953,20 |
1,3 |
58 |
1,3 |
58 |
2,2 |
100 |
|
|
|
|
|
182 |
ул. Уткина |
0,8 |
6 839,20 |
0,3 |
31 |
0,3 |
31 |
0,8 |
100 |
|
|
|
|
|
183 |
ул. Касьянова |
1,3 |
15 990,70 |
0,9 |
69 |
0,9 |
69 |
1,3 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
297,5 |
4 552 657,10 |
120,8 |
41 |
148,3 |
50 |
180,8 |
61 |
54 |
|
28 |
14 |
|
|
Итого по г.Иркутску |
||||||||||||
|
г.Шелехов | |||||||||||||
|
1 |
ул. Известковая |
4 |
28 000,00 |
0 |
0 |
4 |
100 |
4 |
100 |
|
|
|
|
|
2 |
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до бульвара Созидателей) |
1 |
6 888,00 |
0,3 |
28,9 |
1 |
100 |
1 |
100 |
|
|
|
|
|
3 |
Автомобильная дорога по проспекту Центральный |
1,3 |
9 100,00 |
0 |
0 |
1,3 |
100 |
1,3 |
100 |
|
|
|
|
|
4 |
Автомобильная дорога по бульвару Созидателей |
0,7 |
3 500,00 |
0 |
0 |
0,7 |
100 |
0,7 |
100 |
|
|
|
|
|
5 |
Автомобильная дорога на городское кладбище |
1,2 |
8 400,00 |
0 |
0 |
1,2 |
100 |
1,2 |
100 |
|
|
|
|
|
6 |
Автомобильная дорога от Култукского тракта до проспекта Центральный |
0,3 |
1 500,00 |
0,1 |
16,7 |
0,3 |
100 |
0,3 |
100 |
|
|
|
|
|
7 |
Автомобильная дорога по улице Кочубея |
2,6 |
17 885,00 |
1,1 |
42,3 |
2,6 |
100 |
2,6 |
100 |
|
|
|
|
|
8 |
Автомобильная дорога по улице Белобородова |
0,9 |
6 468,00 |
0,4 |
45,9 |
0,9 |
100 |
0,9 |
100 |
|
|
|
|
|
9 |
Автомобильная дорога по проспекту Строителей и монтажников |
0,8 |
5 600,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,8 |
100 |
|
|
|
|
|
10 |
Автомобильная дорога по улице Леонида Кулика |
0,4 |
2 800,00 |
0,2 |
50 |
0,4 |
100 |
0,4 |
100 |
|
|
|
|
|
11 |
Автомобильная дорога по улице Ленина |
1,4 |
9 800,00 |
1 |
67,9 |
1,4 |
100 |
1,4 |
100 |
|
|
|
|
|
12 |
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г.Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги "Иркутск - Слюдянка", 18 км+170 м-21 км+163 м) |
2,7 |
23 335,00 |
0 |
0 |
2,7 |
100 |
2,7 |
100 |
18 км+170 м-19 км+000 |
Интенсивное движение ТС, непредоставление преимущества водителей, выезжающих с примыкающих дорог, несоблюдение дистанции, скоростного режима |
18 км+170 м-19 км+000 |
18 км+170 м-19 км+000 |
|
13 |
Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев |
1,6 |
12 800,00 |
0,44 |
27,5 |
0,4 |
27,5 |
1,6 |
100 |
|
|
|
|
|
14 |
Автомобильная дорога по улице Заводская |
1,8 |
8 165,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
15 |
Автомобильная дорога по улице Панжина |
0,9 |
6 300,00 |
0,5 |
50 |
0,5 |
55,6 |
0,5 |
55,6 |
|
|
|
|
|
16 |
Автомобильная дорога по улице Островского |
1,7 |
11 900,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
17 |
Автомобильная дорога по улице Комарова с проездом возле дома N 84 20 квартала |
1,1 |
6 600,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
18 |
Автомобильная дорога от улицы Комарова до дома N 45 18 квартала |
0,1 |
600 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
19 |
Автомобильная дорога от перекрестка автодороги микрорайона Привокзальный до ОАО "Восточно-сибирский завод ЖБК" |
1,2 |
8 400,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
20 |
Автомобильная дорога от ОАО "Восточно-сибирский завод ЖБК" до ЗАО "Кремний" |
1,5 |
10 500,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
21 |
Автомобильная дорога по улице Кольцевая с территорией стоянки автотранспорта в районе кафе |
1,8 |
12 600,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
22 |
Автомобильная дорога по переулку Дальний |
0,8 |
4 800,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
23 |
Автомобильная дорога по улице Пархоменко |
1,4 |
8 400,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
24 |
Автомобильная дорога по улице Олега Кошевого |
1,5 |
10 500,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
25 |
Автомобильная дорога по улице Левитана |
0,7 |
4 200,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
26 |
Федеральная автомобильная дорога М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, адрес (местонахождение) - Иркутская область, г.Шелехов, подход к г.Иркутску км 21+163 - км 21+929 |
0,8 |
11 413,00 |
0,8 |
100 |
0,8 |
100 |
0,8 |
100 |
|
|
|
|
|
27 |
Федеральная автомобильная дорога М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, кадастровый номер 38:27:000497:2, протяженностью 1766 м., адрес (местонахождение) - Иркутская область, г.Шелехов, подход к г.Иркутску км 16+364 - км 18+170 |
1,8 |
25 642,30 |
1,8 |
100 |
1,8 |
100 |
1,8 |
100 |
|
|
|
|
|
28 |
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до территории промышленной зоны до ОАО "Иркутсккабель") |
0,9 |
7 200,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
29 |
Автомобильная дорога по улице Индустриальная |
0,4 |
3 600,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
30 |
Автомобильная дорога по улице Мира |
1,1 |
11 663,60 |
0,6 |
54,5 |
0,6 |
100 |
0,6 |
100 |
|
|
|
|
|
31 |
Автомобильная дорога по улице Энергетиков |
0,7 |
5 320,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
32 |
Автомобильная дорога по улице Вокзальная |
1,1 |
8 031,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
33 |
Автомобильная дорога по по# проспекту Металлургов (от Култукского тракта до улицы Индустриальная) |
0,5 |
4 563,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
34 |
Автомобильная дорога по улице Первостроителей |
0,4 |
3 664,00 |
0,2 |
37,5 |
0,2 |
37,5 |
0,2 |
37,5 |
|
|
|
|
|
35 |
Автомобильная дорога улице Невского |
0,4 |
3 628,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
36 |
Автомобильная дорога от проспекта Строителей и монтажников до железнодорожного вокзала |
0,3 |
2 194,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
37 |
Автомобильная дорога от железнодорожного вокзала до дома N 18 микрорайона Привокзальный |
0,2 |
1 200,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
38 |
Автомобильная дорога по улице Октябрьская |
0,9 |
6 271,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
39 |
Автомобильная дорога по улице Байкальская |
0,7 |
4 698,00 |
0,5 |
71,4 |
0,5 |
80 |
0,5 |
80 |
|
|
|
|
|
40 |
Автомобильная дорога по улице Матросова |
1,4 |
5 255,00 |
0,4 |
30,7 |
0,4 |
57,1 |
0,4 |
57,1 |
|
|
|
|
|
|
|
45,05 |
333 383,90 |
8,2 |
18,2 |
21,7 |
48,2 |
23,7 |
52,7 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
Итого по г.Шелехову: |
||||||||||||
|
Итого по автомобильным дорогам местного значения | |||||||||||||
|
|
|
440,2 |
6 043 852,00 |
165,6 |
37,1 |
222,1 |
50,4 |
266,3 |
60,5 |
59 |
|
31 |
17 |
|
|
Итого по дорогам местного значения |
||||||||||||
|
| |||||||||||||
|
Итого по агломерации | |||||||||||||
|
|
|
786 |
8 683 421,00 |
317,9 |
40,4 |
410,7 |
52,3 |
502,1 |
63,9 |
72 |
|
40 |
21 |
|
|
Итого по агломерации |
||||||||||||
|
Объекты, находящиеся на автомобильных дорогах агломирации#, финансируемые из прочих источников (справочная информация) | |||||||||||||
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | |||||||||||||
|
1 |
Иркутск - Листвянка, км 8+000 - км 21+000 |
13 |
104 000,00 |
4,5 |
34,6 |
13 |
100 |
13 |
100 |
10+000 -11+000 |
Несоблюдение скоростного режима, дистанции. В 2016 г. установлен прибор автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. |
|
|
|
|
|
13 |
104 000,00 |
4,5 |
34,6 |
13 |
100 |
13 |
100 |
|
|
|
|
|
Итого по объектам | |||||||||||||
|
Общий итог | |||||||||||||
|
|
|
786 |
8 683 421,00 |
317,9 |
40,4 |
410,7 |
52,3 |
502,1 |
63,9 |
72 |
|
40 |
21 |
|
|
Общий итог |
||||||||||||
ГАРАНТ:
Продолжение таблицы. См. окончание
|
N |
Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) входящих в состав агломерации |
Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации |
||||||||||
|
в 2017 году |
в 2018 году |
|||||||||||
|
Адрес объекта |
Виды работ |
Единица измерения км, шт., п.м. |
Мощность объекта |
кв.м (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Стоимость, млн.руб. |
Удельная стоимость за единицу, тыс. рублей |
Планируемый срок размещения закупки, мес.год |
Планируемый срок завершения работ, мес.год |
Адрес объекта |
Виды работ |
||
|
а/д (км+м-км+м) |
а/д (км+м-км+м) |
а/д (км+м-км+м) |
||||||||||
|
1 |
2 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
|
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||||
|
1 |
Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск км 1842+100 - км 1867+000 |
1853+000 - 1859+300 |
ремонт автомобильной дороги |
км |
16,544 |
248160 |
239* |
0,963 |
апр.17 |
сен.17 |
1862+000 - 1867+000 |
капитальный ремонт автомобильной дороги |
|
|
ремонт автомобильной дороги |
км |
7,4 |
111000 |
524,275* |
4,72 |
июн.17 |
окт.17 |
|
|
||
|
2 |
Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 21+929 - км 30+564 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
763,275* |
|
|
|
|
|
|
Итого по автодорогам федерального значения |
ремонт автомобильной дороги |
км |
23,944 |
359160 |
763,275* |
2,125 |
|
|
|
капитальный ремонт автомобильной дороги |
||
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||||||||
|
1 |
Иркутск - Большое Голоустное, км 0+000 - км 15+000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4+600 - 15+000 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
2 |
Подъезд к аэропорту, км 0+000 - км 1+000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Иркутск - Листвянка, км 8+000 - км 21+000 |
12+000 - 21+000 |
В 2017 году предусмотрена реконструкция дороги, начатая в 2016 году в рамках ФЦП "Развитие транпортной# системы России (2010 - 2020 годы)" |
км |
8,5 |
68 000 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Иркутск - Оса - Усть-Уда, км 0+000 - км 24+600 |
0+000 -17+700; 20+900 - 24+600 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
21,4 |
149 800 |
371,1 |
2,48 |
апр.17 |
ноя.17 |
5+000 - 6+000 |
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
|
5 |
Иркутск - Усть-Ордынский, км 5+685 - км 36+300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7+000 - 8+000 |
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
|
11+000 |
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
шт. |
1 |
|
5 |
5 000,00 |
фев.18 |
авг.18 |
|
|
||
|
17+200 |
установка светофорного объекта ** |
шт. |
1 |
|
1,1 |
1 100,00 |
фев.18 |
авг.18 |
|
|
||
|
19+000 |
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
шт. |
1 |
|
5 |
5 000,00 |
фев.18 |
авг.18 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
6 |
Иркутск - Искра, км 0+000 - км 2+826 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Обход Грановщина - Урик - Хомутово, км 0+000 - км 9+361 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на пересечении ул. Объездная и ул. Ленина в с. Урик на автомобильной дороге Урик - Тихонова Падь |
обустройство искусственным освещением |
|
8 |
Подъезд к Марковскому дому-интернату, км 0 + 000 - 0+700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Подъезд к д.Малая Еланка, км 0+000 - км 2+000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Подъезд к пос.инд.застройки Еловый, км 0+000 - км 3+292 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Урик - Столбово, км 0+000 - км 3+523 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Урик - Тихонова Падь, км 0+000 - км 11+830 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0+000 - 11+830 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
13 |
Иркутск - сад-во "Дорожный строитель", км 0+925 - км 11+325 |
0+925 - 3+750 |
обустройство искусственным освещением |
км |
2,8 |
|
17,78 |
6 350,00 |
фев.18 |
ноя.18 |
5+365 -11+325 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
14 |
Куда - Хомутово - Турская, км 0+000 - км 14+031 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Подъезд к с.Карлук, км 0+000 - км 4+325 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Ново-Ленино - Максимовщина, км 0 +000 - км 9+460 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0+000 - 7+250 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
17 |
Оек - Кударейка, км 0+000 - км 6+100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Пивовариха - Новолисиха, км 0+000 - км 3+871 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Подъезд к Новогрудинина, км 0+000 - км 6+496 |
0+000 - 6+496 |
капитальный ремонт автомобильной дороги |
км |
6,5 |
45472 |
175 |
3,85 |
фев.18 |
ноя.18 |
|
|
|
20 |
Подъезд к п.Падь Мельничная, км 0+000 - км 5+240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Подъезд к пос.инд.застройки Березовый, км 0+000 - км 1+176 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0+000 -1+176 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
22 |
Подъезд к с.Марково, км 0+000 - км 6+400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
Подъезд к с.Патроны, км 0+000 - км 5+978 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
Хомутово - Урик - Усть-Куда (в обход с.Грановщина), км 0+000 - км 19+240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2+980 - 5+530 |
обустройство искусственным освещением |
|
25 |
Подъезд к п.Плишкино, км 0+000 - км 11 + 180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
Подъезд к рп.Мегет, км 0+000 - км 3+391 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
Смоленщина - Введенщина - Чистые Ключи, км 0+000 - км 20+762 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4+429 - 6+200; 11+900 - 15+500; 17+650-18+400 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
28 |
Олха - Большой Луг, км 4+127 - км 20+366 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9+000 - 16+300 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
29 |
Куда - Талька - Поздняково, км 0+000 - км 11+808 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Подъезд к д.Горяшина, км 0+000 - км 4+500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
Горяшина - Тайтура, км 0+000 - км 1+947 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
Оек - Ревякина - Усть-Ордынский (в границах района), км 0+000 - км 3+600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 9+030 - км 16+364 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12+000 - 13+000 |
установка светофорного объекта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
574,95 |
|
|
|
|
|
|
|
Итого по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения |
реконструкция дороги |
км |
8,5 |
68 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
капитальный ремонт автомобильной дороги |
км |
6,5 |
45 472,00 |
175 |
3,85 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
|||
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
21,4 |
371,07 |
2,48 |
|
|
|
|||||
|
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
шт |
2 |
|
10 |
5000 |
|
|
|
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
|||
|
устройство светофорного объекта |
шт |
1 |
|
1,1 |
1100 |
|
|
|
установка светофорного объекта |
|||
|
обустройство искусственным освещением |
км |
2,8 |
|
17,78 |
6350 |
|
|
|
обустройство искусственным освещением |
|||
|
Автомобильные дороги местного значения | ||||||||||||
|
г.Ангарск | ||||||||||||
|
1 |
ул. Ленина (участок от ул.Ворошилова до ул. К. Маркса) |
участок от ул.Ворошилова до ул. К. Маркса |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,9 |
10 599,00 |
20,39 |
1,9 |
фев.17 |
окт.17 |
|
|
|
2 |
Московский тракт |
участок от ул. Ленина до ул. Трактовая |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
2,48 |
25 296,00 |
28,95 |
1,14 |
фев.17 |
окт.17 |
|
|
|
3 |
ул. Ворошилова |
участок от ул. Чайковского до ул. 40 Лет Октября |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
2,86 |
27 485,00 |
21,89 |
0,8 |
фев.17 |
окт.17 |
|
|
|
обустройство пешеходных переходов (в рамках ремонта дороги) |
шт. |
4 |
|
1,6 |
399 |
фев.17 |
окт.17 |
|
|
|||
|
установка светофоров (в рамках ремонта дороги) |
шт. |
2 |
|
2,16 |
1081 |
фев.17 |
окт.17 |
|
|
|||
|
4 |
ул. 40 Лет победы |
участок от ул. Декабристов до ул. Оречкина |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,7 |
5 713,00 |
9,12 |
1,6 |
фев.17 |
окт.17 |
|
|
|
5 |
ул.Московская |
участок от ул. Файзулина до ул. Ленина |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,84 |
10 410,00 |
16,78 |
1,61 |
фев.17 |
окт.17 |
|
|
|
6 |
ул. Коминтерна |
участок от ул. Космонавтов до ул. Социалистическая |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
3,86 |
15 104,00 |
35,79 |
2,37 |
фев.17 |
окт.17 |
|
|
|
обустройство пешеходных переходов (в рамках ремонта дороги) |
шт. |
7 |
|
3,24 |
462,86 |
фев.17 |
окт.17 |
|
|
|||
|
установка дорожных знаков (в рамках ремонта дороги) |
шт. |
12 |
|
0,82 |
68,05 |
фев.17 |
окт.17 |
|
|
|||
|
7 |
ул. Рыночная |
ул. Рыночная (участок от ул. Оречкина до ул. Энгельса) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,15 |
18686 |
15,28 |
0,82 |
фев.17 |
окт.17 |
|
|
|
8 |
ул. Глинки |
ул. Глинки (от ул. Ворошилова до ул. Московская) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,15 |
3320 |
1,61 |
0,48 |
фев.17 |
окт.17 |
ул. Глинки (от ул. Ворошилова до ул. Московская) |
ремонт покрытия проезжей части |
|
9 |
ул. Октябрьская |
ул. Октябрьская (участок от Ленина до ул. Кирова) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,5 |
4465 |
5,69 |
1,27 |
фев.17 |
окт.17 |
|
|
|
10 |
ул. Бульварная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Фестивальная до ул. Новокшенова |
ремонт покрытия проезжей части |
|
11 |
ул. Саянская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Фестивальная до ул. Новокшенова |
ремонт покрытия проезжей части |
|
12 |
ул. Преображенская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от Ленинградского проспекта до ул. Фестивальная |
ремонт покрытия проезжей части |
|
13 |
ул. Пойменная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Енисейская до ул. Красная |
ремонт покрытия проезжей части |
|
14 |
ул. Кирова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от Московского тракта до ул. Герцена |
ремонт покрытия проезжей части |
|
15 |
ул. 40 Лет октября |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. К. Маркса до ул. Крупская |
ремонт покрытия проезжей части |
|
16 |
ул. Карла Маркса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Чайковского до Л-квартала |
ремонт покрытия проезжей части |
|
17 |
ул. Пушкина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Кирова до ул. Иркутская |
ремонт покрытия проезжей части |
|
18 |
Южный подъезд к г.Ангарску дорога М-53 (участок от Еловской горы до г.Ангарска) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
ул. Декабристов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Ленинградский пропект# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
21 |
Социалистическая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
Иркутская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
Чайковского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
Горького |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Алешина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
Фридриха Энгельса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
Ангарский проспект |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
Космонавтов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
14 декабря |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Фестивальная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
Мира |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
Восточная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163,3 |
|
|
|
|
|
|
|
Итого по г.Ангарску: |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
15,43 |
121 078,00 |
155,49 |
1,28 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
|
|
обустройство пешеходных переходов |
шт. |
11 |
|
4,84 |
439,25 |
|
|
|
||||
|
устройство светофорного объекта |
шт. |
2 |
|
2,16 |
1 081,00 |
|
|
|
||||
|
установка дорожных знаков |
шт. |
12 |
|
0,82 |
68,05 |
|
|
|
||||
|
г.Иркутск | ||||||||||||
|
1 |
Ново-Ленинская объездная автомобильная дорога |
на участке от ул. Олега Кошевого до ул. Томсона |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
2,3 |
59503 |
30 |
0,5 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
от ул. 1-я Московская до ул. Трактовая |
установка барьерного ограждения |
км |
1,62 |
29211 |
7 |
0,2 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
||
|
транспортная развязка (пересечение ул. Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги) |
реконструкция транспортной развязки |
км |
2,07 |
36260 |
191,07 |
5,3 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
||
|
2 |
ул. Рабочего Штаба |
на участке от ул. Трубецкого до развязки "Маратовская" |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,4 |
15976 |
10 |
0,6 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке от ул. Мельничная до ул. Качугская |
ремонт покрытия проезжей части |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке от ул. Марии Цукановой до рынка Качугский |
ремонт покрытия проезжей части |
||
|
ул. Рабочего Штаба, 134 |
устранение места концентрации ДТП в рамках реконструкции транспортной развязки на пересечении ул. Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Рабочего Штаба, 59 (ООТ Глеба Успенского) |
устройство светофорного объекта с вызывным устройством |
шт |
1 |
|
3,7 |
3700 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
||
|
3 |
ул. Розы Люксембург |
на участке от пер. 12-й Советский до пер. 18-й Советский |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,3 |
49938 |
35 |
0,7 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|||||||||||
|
4 |
ул. Сурнова |
на участке от развязки "Маратовская" до ул. Кожзаводская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,21 |
16043 |
15,5 |
1 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
5 |
ул. Маяковского |
на участке от ул. 2-я Железножорожная# до ООТ "Роща" |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,53 |
12599 |
13 |
1 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
6 |
ул. Ленина |
на участке от ул. Канадзавы до ул. Карла Маркса |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,68 |
22444 |
17 |
0,8 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
на участке от ул. Дзержинского до ул. 3 Июля |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,23 |
7591 |
5,75 |
0,8 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
||
|
пересечение ул. Карла Маркса - ул. Ленина |
установка дорожных знаков |
шт |
6 |
|
0,52 |
86,7 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
||
|
7 |
ул. Баррикад |
на участке от ул. Братская до ул. Напольная |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,51 |
6434 |
9,69 |
1,5 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пересечение ул. Баррикад - ул. Слюдянская |
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пересечение ул. Баррикад - ул. Писарева |
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством |
||
|
пересечение ул. Баррикад - ул. Фучика |
установка дорожных знаков |
шт |
4 |
|
0,34 |
85 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
||
|
8 |
ул. Советская |
на участке от ул. Ширямова до ул. Байкальская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
3,02 |
44312 |
49,01 |
1,1 |
фев.17 |
ноя.17 |
на участке от ул. Байкальская до ул. Седова |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
ул. Советская, 115/3 |
перенос остановки общественного транспорта (включен в ремонт дороги) |
шт |
1 |
|
0,5 |
500 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пересечение ул. Советская - ул. Ядринцева |
Строительство транспортно - пешеходного светофорного объекта |
||
|
9 |
ул. Воровского |
от ул. Саперная до ж/д путей |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,43 |
4248 |
5 |
1,2 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
10 |
ул. Седова |
на участке от ул. Провиантская до ул. Кожова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,39 |
3011 |
4,85 |
1,6 |
фев.17 |
ноя.17 |
на участке от ул. Кожова до ул. Тимирязева |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
11 |
ул. Полярная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке от ул. Новаторов до Морского проезда |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
12 |
ул. Депутатская |
пересечение ул. Депутатская - ул. Лыткина |
установка транспортно-пешеходного светофорного объекта |
шт |
1 |
|
2,7 |
2700 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
пересечение ул. Депутатская - ул. Трилиссера |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,2 |
10590 |
7,6 |
0,7 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
||
|
13 |
развязка "Маратовская" |
развязка "Маратовская" - ул. Рабочего Штаба |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,82 |
13201 |
65 |
4,9 |
фев.17 |
ноя.17 |
развязка "Маратовская" - ул. Рабочего Штаба |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
14 |
ул. Тимирязева |
на участке от ул. Карла Либкнехта до ул. Седова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,32 |
20865 |
33 |
1,6 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
15 |
ул. Фридриха Энгельса |
пересечение ул. Октябрьской Революции - ул. Фридриха Энгельса |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,02 |
15332 |
18 |
1,2 |
фев.17 |
ноя.17 |
ул. Фридриха Энгельса - ул. Октябрьской революции |
Строительство светофорного объекта |
|
16 |
ул. Ширямова |
на участке от Байкальского кольца до ул. Ширямова, 13 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,8 |
29052 |
25 |
0,9 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
17 |
Юбилейный мкр. окружная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке от ул. Сеченова до проезда на госпиталь ветеранов |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
18 |
ул. 6-я Советская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке от ул. Коммунистическая до ул. Сибирская |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
19 |
ул. Ушаковская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке от ул. Карбышева до ул. Баррикад |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
20 |
ул. Красный Путь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке от ул. Красный Путь, д.97 до ул. Шпачека |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
21 |
мост "Глазковский" |
|
ремонт покрытия проезжей части (замена барьерных ограждений) |
км |
0,8 |
14400 |
14 |
1 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
22 |
ул. Безбокова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке ул. Безбокова, 5а до ул. Передовая |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
23 |
ул. Звездинская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке от ул. Гоголя до ул. 4-я Железнодорожная |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
24 |
ул. Главная Кировская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
ул. Челябинская |
на участке от ул. Марии Цукановой до пер. Челябинский |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,1 |
6334 |
4,2 |
0,7 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
ул. Челябинская, 29/142 (рынок Покровский) |
устранение места концентрации ДТП в рамках реконструкции транспортной развязки на пересечении ул. Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
26 |
ул. Сухэ-Батора - площадь им. Сперанского - ул. Ленина (территория, примыкающая к скверу им. Кирова) |
примыкающая к скверу им. Кирова территория, а также площадь им. Сперанского |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,16 |
2254 |
15,5 |
6,9 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
27 |
ул. Сухэ-Батора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
ул. Блюхера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке от ул. Тухачевского до ул. Металлобаза |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
29 |
ул. Лермонтова |
на участке от Терешковой до путепровода через ж/д пути |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
2,78 |
103124 |
50 |
0,5 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
пересечение ул. Лермонтова - ул. Мелентьева |
строительство светофора |
шт |
1 |
|
3,7 |
3700 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
||
|
30 |
ул. Карла Маркса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке от ул. Сухэ-Батора до ул. Ленина |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
31 |
ул. Маршала Конева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке от ул. Сергеева до гаражного кооператива N 27 |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
32 |
ул. Ямская |
на участке от ул. Декабрьских Событий до ул. Поленова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,43 |
4295 |
5,5 |
1,3 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
33 |
ул. Дорожная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке от ул. Академика Бурденко до ООТ "Дорожная (Дзержинск)" |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
34 |
ул. Вампилова |
на участке от ул. объездная дорога мкр. Первомайский - мкр. Университетский до ООТ "м-он Первомайский" |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,99 |
11880 |
19,5 |
1,6 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
35 |
ул. Костычева от ул. Варламова до 0 КМ+234 М |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Варламова до до# 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
36 |
ул. Костычева участок 1 автомобильной дороги общего пользования Иркутск-садоводство "Дорожный-Строитель" (от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска до границы городской черты г.Иркутска) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска до границы г.Иркутск |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
37 |
бул. Рябикова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
ул. Октябрьской Революции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Карла Маркса до ул. Фридриха Энгельса |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
39 |
ул. Декабрьских Событий |
от ул. Рабочая до ул. Нижняя Набережная |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,23 |
3988 |
5,09 |
1,3 |
фев.17 |
ноя.17 |
от ул. Карла Маркса до йл#. Декабрьсих Событий, 112 |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
40 |
ул. Чернышевского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 |
пер. 7-й Советский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
съезд с Глазковского моста (пересечение ул. Чкалова - ул. Степана Разина) |
пересечение ул. Чкалова - ул. Степана Разина |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,32 |
5940 |
4 |
0,7 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
43 |
ул. Ленинградская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
ул. Муравьева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Красный Путь до ул. Авиастроителей |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
45 |
ул. Просвещения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
ул. Ярославского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47 |
ул. Карпинская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул.Ушаковская до Плишкинского тракта |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
48 |
ул. Петрова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Петрова, д. 30 до ул. Рабочего Штаба |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
49 |
ул. Радищева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
ул. Фрунзе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51 |
ул.Трубецкого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
ул. 25-го Октября |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
ул. Джамбула |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54 |
ул. Сергеева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
ул. Аргунова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Сергеева до строения 2/5 ул. Аргунова |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
56 |
пер. 5-й Советский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на всем протяжении улицы |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
57 |
ул. Трактовая (Боково) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на всем протяжении улицы |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
58 |
ул. Первомайская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Петрова до ул. ул. Чапаева |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
59 |
ул. Качугская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
ул. Маршала Жукова |
на участке от плотины ГЭС до ул. Ржанова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,1 |
13200 |
30 |
2,3 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
61 |
Проезд от объездной Первомайский - Университетский до ул. Вампилова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62 |
ул. Байкальская |
ул. Байкальская, 291-а |
установка транспортного светофорного объекта |
шт |
2 |
|
6,7 |
3350 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
ул. Байкальская, 107 (ООТ "Баргузин") |
установка дорожных знаков |
шт |
4 |
|
0,34 |
85 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Байкальская, 121 (ООТ "Волжская") |
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью (2 консолей) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство дополнительного наружного освещения |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пересечение ул. Байкальская - ул. Донская |
изменение режима работы светофора (до 04-00 частов#) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пересечение ул. Байкальская - ул. 30-й Дивизии |
изменение режима работы светофора на круглосуточный |
||
|
устройство шумовых полос на 3-х пешеходных переходах (за 50 м от плотины ГЭС и с ул. Донская) | ||||||||||||
|
развязка плотины ГЭС (левый берег р. Ангара) |
установка дорожных знаков |
шт |
7 |
|
0,59 |
84,3 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
||
|
пересечение ул. Байкальская - ул. Трилиссера |
изменение режима работы светофорного объекта |
шт |
1 |
|
|
|
фев.17 |
ноя.17 |
пересечение ул. Байкальская - ул. Трилиссера |
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью (6 консолей) |
||
|
63 |
ул. Чкалова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пересечение ул. Чкалова - ул. Гаврилова |
установка транспортного светофорного объекта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Бульвар Гагарина - ул. Ленина |
Ремонт покрытия проезжей части |
||
|
пересечение ул. Чкалова - ул. Ленина |
установка светофора Т-7 для обозначения пешеходного перехода |
шт |
1 |
|
0,34 |
340 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
||
|
64 |
ул. Пискунова |
пересечение ул. Ядринцева - ул. Пискунова |
строительство транпортно-пешеходного# светофорного объекта |
шт |
1 |
|
3,2 |
3200 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
65 |
ул. Волжская |
пересечение ул. Волжская - ул.Ербанова |
устройство пешеходного перехода |
шт |
1 |
|
0,8 |
800 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
66 |
ул. Партизанская |
пересечение ул. Партизанская - ул.4-я Советская |
установка дорожных знаков |
шт |
4 |
|
0,34 |
85 |
фев.17 |
ноя.17 |
от ул. Тимирязева до ул. Подгорная |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
67 |
ул. Чайковского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская |
устройство светофорного объекта |
|
68 |
объездная дорога Первомайский - Университетский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в районе ул. М. Сибиряка, 23/2, г.Иркутска |
установка барьерного ограждения |
|
69 |
ул. Терешковой |
ул. Терешковой, 26 |
устройство барьерного ограждения |
км |
0,8 |
|
0,4 |
500 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
70 |
ул. Мира |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пересечение ул. Мира - ул. Муравьева |
пересмотр режимов работы светофорного объекта |
шт. |
1 |
|
|
|
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
||
|
71 |
ул. Сибирских Партизан |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пересечение ул. С.Партизан - ул. Муравьева |
строительство транспортно-пешеходного светофорного объекта |
|
72 |
ул. Урожайная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73 |
ул. Шевцова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
74 |
ул. Дзержинского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
мост "Академический" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
76 |
ул. Академическая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
77 |
ул. Мухиной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78 |
ул. Старокузьмихинская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
79 |
ул. Трактовая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
ул. Култукская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
81 |
ул. Баумана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
82 |
ул. Трилиссера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
83 |
путепровод на станции "Батарейная" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84 |
путепровод ул. Трактовая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85 |
ул. Грибоедова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
86 |
ул. 3-го Июля - ул. Ленина - ул. Тимирязева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
путепровод через ж/д пути МЖК |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
путепровод по ул. Джамбула |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
89 |
ул. Карбышева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
ул. Фурье |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
91 |
ул. Зимняя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
ул. 2-я Батарейная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
ул. Тухачевского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
94 |
ул. Марии Цукановой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95 |
ул. Новаторов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
96 |
ул. Багратиона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97 |
ул. Красногвардейская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98 |
ул. Улан-Баторская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от объездной дороги мкр. Первомайский - мкр. Университетский до ООТ "Университетский мкр." |
ремонт покрытия проезжей части |
|
99 |
ул. Набережная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
ул. Генерала Доватора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Трактовая до ул. Генерала Доватора, д.14 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
101 |
ул. Сеченова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
102 |
ул. 1-я Красноказачья |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103 |
ул. Первомайский мкр. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
104 |
ул. Университетский мкр. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
ул. Алмазная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106 |
проезд от мкр. Университетсвий# до мкр. Первомайский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107 |
ул. Шмидта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
108 |
ул. Якоби |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109 |
ул. Ершовский мкр. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110 |
ул. Мелентьева (от ул. Лермонтова вдоль домов N 327-а, N 327-б, N 327-в, 333, 333-б, 333-г, 333-в, 297-в, 297, 297-а, 283-в, 279/8, 279/9, 279/10, 275-б, 275-а, 275, 261-б, 261-а по ул. Лермонтова) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111 |
ул. Мелентьева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112 |
ул. Марии Ульяновой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
113 |
ул. 7-я Советская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
114 |
ул. Гоголя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115 |
ул. Поленова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116 |
пер. Спортвный# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
117 |
ул. Подаптечная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
118 |
ул. Клары Цеткин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
119 |
ул. Жуковского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120 |
ул. 5-й Армии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
121 |
бул. Гагарина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122 |
пер. Восточный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123 |
ул. Канадзавы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
124 |
ул. Российская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
125 |
ул. Горького |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126 |
ул. Горная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
127 |
ул. Северная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
128 |
ул. Авиасторителей# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
129 |
ул. Карла Либкнехта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130 |
ул. Ярослава Гашека |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131 |
ул. Костычева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132 |
ул. Некрасова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133 |
ул. Ледовского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
134 |
ул. Нижняя Набережная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135 |
ул. Верхняя Набережная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
136 |
пер. 13-й Советский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137 |
ул. Красноармейская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138 |
пер. Западный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
пер. 15-й Советский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140 |
пер. Пионерский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
141 |
ул. Рабочая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142 |
ул. Лыткина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143 |
ул. Литвинова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144 |
ул. Варламова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
145 |
ул. Чехова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Карла Маркса до ул. Дзержинского |
ремонт покрытия проезжей части |
|
146 |
ул. Подгорная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147 |
ул. Бабушкина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
148 |
ул. Провианская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149 |
ул. Красных Мадьяр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150 |
ул. Сарафановская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151 |
ул. Сурикова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152 |
ул. Дальневосточная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
153 |
ул. Коммунистическая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154 |
ул. мкр. Зеленый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
155 |
ул. Лесная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156 |
ул. Чапаева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157 |
ул. Ударника |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
158 |
ул. Дмитрия Донского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
159 |
пр. Космический |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
ул. Ленская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161 |
ул. Лызина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
162 |
ул. Академика Образцова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163 |
ул. Тельмана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
164 |
ул. Детская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
165 |
мост "Иннокентьевский" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
166 |
ул. Зверева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167 |
пер. 18-й Советский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
168 |
ул. Томсона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
169 |
ул. Можайского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170 |
ул. 30-й Дивизии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
171 |
бул. Постышева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172 |
ул. Станиславского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
173 |
ул. Трудовая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
174 |
ул. Чекалина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
175 |
ул. Украинская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
176 |
пер. Пулковский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177 |
ул. Шишкина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
178 |
ул. Волгоградская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
179 |
ул. Жукова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180 |
ул. Курганская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
181 |
ул. Красноярская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182 |
ул. Уткина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Карла Либкнехта до ул. Подаптечная |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
183 |
ул. Касьянова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
720 |
|
|
|
|
|
|
|
Итого по г.Иркутску |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
24,06 |
562025 |
497,8 |
0,89 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
|
|
реконструкция транспортной развязки |
км |
2,07 |
36260 |
191,07 |
5,27 |
|
|
|
||||
|
установка барьерного ограждения |
км |
2,42 |
|
7,4 |
3057,85 |
|
|
|
установка барьерного ограждения |
|||
|
установка дорожных знаков |
шт. |
25 |
|
2,13 |
85,2 |
|
|
|
обустройство искусственным освещением |
|||
|
установка светофорного объекта |
шт. |
7 |
|
20,34 |
2905,71 |
|
|
|
установка светофорного объекта |
|||
|
изменение режима работы светофора |
шт. |
2 |
|
0 |
0 |
|
|
|
изменение режима работы светофора |
|||
|
устройство пешеходного перехода |
шт. |
1 |
|
0,8 |
800 |
|
|
|
устройство шумовых полос |
|||
|
перенос остановки общественного транспорта |
шт. |
1 |
|
0,5 |
500 |
|
|
|
установка знаков |
|||
|
г.Шелехов | ||||||||||||
|
1 |
ул. Известковая |
0+000 - 4 +000 |
Ремонт покрытия проезжей части |
км |
4 |
28000 |
21,14 |
0,755 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
2 |
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до бульвара Созидателей) |
0+000 - 0+700 |
Ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,7 |
4900 |
3,7 |
0,755 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
3 |
Автомобильная дорога по проспекту Центральный |
0+000 -1+300 |
Ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,3 |
9100 |
6,23 |
0,684 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
4 |
Автомобильная дорога по бульвару Созидателей |
0+000 - 0+700 |
Ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,7 |
3500 |
2,28 |
0,651 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
5 |
Автомобильная дорога на городское кладбище |
0+000 - 1+200 |
Ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,2 |
8400 |
6,34 |
0,755 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
6 |
Автомобильная дорога от Култукского тракта до проспекта Центральный |
0+000 - 0+250 |
Ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,25 |
1250 |
1,89 |
1,511 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
7 |
Автомобильная дорога по улице Кочубея |
0+000 - 1+500 |
Ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,5 |
10500 |
7,93 |
0,755 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
8 |
Автомобильная дорога по улице Белобородова |
0+000 - 0+500 |
Ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,5 |
3500 |
2,64 |
0,755 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
9 |
Автомобильная дорога по проспекту Строителей и монтажников |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0+000 - 0+800 |
Ремонт покрытия проезжей части |
|
10 |
Автомобильная дорога по улице Леонида Кулика |
0+200 - 0+400 |
Ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,2 |
1400 |
0,96 |
0,684 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
11 |
Автомобильная дорога по улице Ленина |
0+950 - 1+ 400 |
Ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,45 |
3150 |
2,16 |
0,684 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
12 |
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г.Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги "Иркутск - Слюдянка", 18 км+170 м-21 км+163 м) |
0+000 - 2+700 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
2,7 |
18900 |
12,93 |
0,684 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
13 |
Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0+450+1600 |
реконструкция дороги |
|
14 |
Автомобильная дорога по улице Заводская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Автомобильная дорога по улице Панжина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Автомобильная дорога по улице Островского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Автомобильная дорога по улице Комарова с проездом возле дома N 84 20 квартала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Автомобильная дорога от улицы Комарова до дома N 45 18 квартала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Автомобильная дорога от перекрестка автодороги микрорайона Привокзальный до ОАО "Восточно-сибирский завод ЖБК" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Автомобильная дорога от ОАО "Восточно-сибирский завод ЖБК" до ЗАО "Кремний" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Автомобильная дорога по улице Кольцевая с территорией стоянки автотранспорта в районе кафе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
Автомобильная дорога по переулку Дальний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
Автомобильная дорога по улице Пархоменко |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
Автомобильная дорога по улице Олега Кошевого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Автомобильная дорога по улице Левитана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
Федеральная автомобильная дорога М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, адрес (местонахождение) - Иркутская область, г.Шелехов, подход к г.Иркутску км 21+163 - км 21+929 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
Федеральная автомобильная дорога М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, кадастровый номер 38:27:000497:2, протяженностью 1766 м., адрес (местонахождение) - Иркутская область, г.Шелехов, подход к г.Иркутску км 16+364 - км 18+170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до территории промышленной зоны до ОАО "Иркутсккабель") |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
Автомобильная дорога по улице Индустриальная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Автомобильная дорога по улице Мира |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
Автомобильная дорога по улице Энергетиков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
Автомобильная дорога по улице Вокзальная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
Автомобильная дорога по по# проспекту Металлургов (от Култукского тракта до улицы Индустриальная) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
Автомобильная дорога по улице Первостроителей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
Автомобильная дорога улице Невского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
Автомобильная дорога от проспекта Строителей и монтажников до железнодорожного вокзала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
Автомобильная дорога от железнодорожного вокзала до дома N 18 микрорайона Привокзальный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
Автомобильная дорога по улице Октябрьская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
Автомобильная дорога по улице Байкальская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
Автомобильная дорога по улице Матросова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
68,2 |
|
|
|
|
|
|
|
Итого по г.Шелехову: |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
13,5 |
92 600,00 |
68,2 |
0,74 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги |
|
|
ремонт покрытия проезжей части | ||||||||||||
|
Итого по автомобильным дорогам местного значения | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
951,53 |
|
|
|
|
|
|
|
Итого по дорогам местного значения |
реконструкция транспортной развязки |
км |
2,07 |
36 260,00 |
191,07 |
5,27 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
52,99 |
775 703,00 |
721,49 |
0,93 |
|
|
|
установка знаков |
||
|
обустройство пешеходных переходов |
шт. |
12 |
|
5,63 |
469,17 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
|||
|
установкасветофорного# объекта |
шт. |
9 |
|
22,5 |
2 500,00 |
|
|
|
устройство шумовых полос на пешеходных переходах |
|||
|
изменение режима работы светофора |
шт. |
2 |
|
0 |
0 |
|
|
|
установка светофорного объекта |
|||
|
установка пешеходного, барьерного ограждения |
шт. |
2,4 |
|
7,4 |
3 083,33 |
|
|
|
изменение режима работы светофора |
|||
|
установка дорожных знаков |
шт. |
37 |
|
2,95 |
79,73 |
|
|
|
установка барьерного ограждения |
|||
|
перенос остановки общественного транспорта |
шт. |
1 |
|
0,5 |
500 |
|
|
|
обустройство искусственным освещением |
|||
|
Итого по агломерации | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
1526,48 |
|
|
|
|
|
|
|
Итого по агломерации |
реконструкция автомобильной дороги/транспортной развязки |
км |
10,6 |
104260 |
191,07 |
1,83 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги |
|
|
капитальный ремонт дороги |
км |
6,5 |
45472 |
175 |
3,85 |
|
|
|
||||
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
74,39 |
925503 |
1047,9 |
1,13 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
|||
|
обустройство пешеходных переходов |
шт. |
12 |
|
5,6 |
469,17 |
|
|
|
устройство шумовых полос на пешеходных переходах |
|||
|
установка светофорного объекта |
шт. |
10 |
|
23,6 |
2360 |
|
|
|
установка светофорного объекта |
|||
|
изменение режима работы светофора |
шт. |
2 |
|
0 |
0 |
|
|
|
изменение режима работы светофора |
|||
|
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
шт. |
2 |
|
5,8 |
2900 |
|
|
|
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
|||
|
установка пешеходного, барьерного ограждения |
км |
2,4 |
|
7,4 |
3083,33 |
|
|
|
установка барьерного ограждения |
|||
|
обустройство искусственным освещением |
км |
2,8 |
|
17,8 |
6350 |
|
|
|
обустройство искусственным освещением |
|||
|
перенос остановки общественного транспорта |
шт. |
1 |
|
0,5 |
500 |
|
|
|
|
|||
|
установка дорожных знаков |
шт. |
37 |
|
3 |
79,73 |
|
|
|
|
|||
|
Объекты, находящиеся на автомобильных дорогах агломирации#, финансируемые из прочих источников (справочная информация) | ||||||||||||
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||||||||
|
1 |
Иркутск - Листвянка, км 8+000 - км 21+000 |
12+000 - 21+000 |
В 2017 году предусмотрена реконструкция дороги, начатая в 2016 году в рамках ФЦП "Развитие транпортной# системы России (2010 - 2020 годы)" за счет средств федерального бюджета в размере 403,2 млн. рублей, областного - 625,8 млн. рублей. |
км |
8,5 |
68 000,00 |
1 029,06 |
15,13 |
фев.17 |
ноя.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 029,06 |
|
|
|
|
|
|
Итого по объектам |
реконструкция автомобильной дороги |
км |
8,5 |
68 000,00 |
1 029,06 |
15,13 |
|
|
|
|
||
|
Общий итог | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2555,54 |
|
|
|
|
|
|
|
Общий итог |
реконструкция дороги/транспортной развязки |
км |
10,6 |
104 260,00 |
1 220,13 |
11,7 |
|
|
|
реконструкция автомобильной дороги |
|
|
капитальный ремонт дороги |
км |
6,5 |
45472 |
175 |
3,85 |
|
|
|
||||
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
74,39 |
925503 |
1047,9 |
1,13 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
|||
|
обустройство пешеходных переходов |
шт. |
12 |
|
5,6 |
469,17 |
|
|
|
устройство шумовых полос на пешеходных переходах |
|||
|
установка светофорного объекта |
шт. |
10 |
|
23,6 |
2359,6 |
|
|
|
установка светофорного объекта |
|||
|
изменение режима работы светофора |
шт. |
2 |
|
0 |
0 |
|
|
|
изменение режима работы светофора |
|||
|
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
шт. |
2 |
|
5,8 |
2900 |
|
|
|
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения |
|||
|
установка пешеходного, барьерного ограждения |
км |
2,4 |
|
7,4 |
3083,33 |
|
|
|
установка барьерного ограждения |
|||
|
обустройство искусственным освещением |
км |
2,8 |
|
17,8 |
6350 |
|
|
|
обустройство искусственным освещением |
|||
|
перенос остановки общественного транспорта |
шт. |
1 |
|
0,5 |
500 |
|
|
|
|
|||
|
установка дорожных знаков |
шт. |
37 |
|
3 |
79,73 |
|
|
|
|
|||
ГАРАНТ:
Окончание таблицы. См. начало
|
N |
Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) входящих в состав агломерации |
Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации |
примечание |
||||||
|
в 2018 году | |||||||||
|
Единица измерения км, шт., п.м |
Мощность объекта |
кв.м (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Стоимость, млн.руб. |
Удельная стоимость за единицу, тыс. руб. |
Планируемый срок размещения закупки, мес.год |
Планируемый срок завершения работ, мес.год |
|||
|
а/д (км+м-км+м) | |||||||||
|
1 |
2 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
|
Автомобильные дороги федерального значения | |||||||||
|
1 |
Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск км 1842+100 - км 1867+000 |
км |
6,5 |
169928 |
1049,66* |
6,18 |
фев.18 |
ноя.18 |
Инстенсивное# движение ТС, наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
2 |
Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 21+929 - км 30+564 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1049,66* |
|
|
|
|
|
Итого по автодорогам федерального значения |
км |
6,5 |
169928 |
1049,66* |
6,18 |
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | |||||||||
|
1 |
Иркутск - Большое Голоустное, км 0+000 - км 15+000 |
км |
10,4 |
72800 |
156 |
2,14 |
фев.18 |
ноя.18 |
Интенсивное движение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна, место концентрации ДТП |
|
2 |
Подъезд к аэропорту, км 0+000 - км 1+000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Иркутск - Листвянка, км 8+000 - км 21+000 |
|
|
|
|
|
|
|
Интенсивное движение ТС, наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения |
|
4 |
Иркутск - Оса - Усть-Уда, км 0+000 - км 24+600 |
шт |
1 |
|
5 |
5000 |
фев.18 |
авг.18 |
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП |
|
5 |
Иркутск - Усть-Ордынский, км 5+685 - км 36+300 |
шт |
1 |
|
5 |
5000 |
фев.18 |
авг.18 |
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
6 |
Иркутск - Искра, км 0+000 - км 2+826 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Обход Грановщина - Урик - Хомутово, км 0+000 - км 9+361 |
км |
1,3 |
|
4,86 |
3740,77 |
фев.18 |
ноя.18 |
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, место концентрации ДТП. |
|
8 |
Подъезд к Марковскому дому-интернату, км 0 + 000 - 0+700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Подъезд к д.Малая Еланка, км 0+000 - км 2+000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Подъезд к пос.инд.застройки Еловый, км 0+000 - км 3+292 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Урик - Столбово, км 0+000 - км 3+523 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Урик - Тихонова Падь, км 0+000 - км 11+830 |
км |
11,8 |
21000 |
220,96 |
10,52 |
фев.18 |
ноя.18 |
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна |
|
13 |
Иркутск - сад-во "Дорожный строитель", км 0+925 - км 11+325 |
км |
5,96 |
41720 |
89 |
2,13 |
фев.18 |
ноя.18 |
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна, место концентрации ДТП |
|
14 |
Куда - Хомутово - Турская, км 0+000 - км 14+031 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Подъезд к с.Карлук, км 0+000 - км 4+325 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Ново-Ленино - Максимовщина, км 0 +000 - км 9+460 |
км |
7,25 |
50750 |
141,9 |
2,8 |
фев.18 |
ноя.18 |
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна |
|
17 |
Оек - Кударейка, км 0+000 - км 6+100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Пивовариха - Новолисиха, км 0+000 - км 3+871 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Подъезд к Новогрудинина, км 0+000 - км 6+496 |
|
|
|
|
|
|
|
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна |
|
20 |
Подъезд к п.Падь Мельничная, км 0+000 - км 5+240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Подъезд к пос.инд.застройки Березовый, км 0+000 - км 1+176 |
км |
1,18 |
8232 |
11,76 |
1,43 |
фев.18 |
ноя.18 |
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна |
|
22 |
Подъезд к с.Марково, км 0+000 - км 6+400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
Подъезд к с.Патроны, км 0+000 - км 5+978 |
|
|
|
|
|
|
|
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна |
|
24 |
Хомутово - Урик - Усть-Куда (в обход с.Грановщина), км 0+000 - км 19+240 |
км |
2,55 |
|
9,539 |
|
фев.18 |
ноя.18 |
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, место концентрации ДТП |
|
25 |
Подъезд к п.Плишкино, км 0+000 - км 11 + 180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
Подъезд к рп.Мегет, км 0+000 - км 3+391 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
Смоленщина - Введенщина - Чистые Ключи, км 0+000 - км 20+762 |
км |
6,12 |
42761 |
96,39 |
2,25 |
фев.18 |
ноя.18 |
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна |
|
28 |
Олха - Большой Луг, км 4+127 - км 20+366 |
км |
4,45 |
51223 |
70,09 |
1,37 |
фев.18 |
ноя.18 |
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна |
|
29 |
Куда - Талька - Поздняково, км 0+000 - км 11+808 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Подъезд к д.Горяшина, км 0+000 - км 4+500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
Горяшина - Тайтура, км 0+000 - км 1+947 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
Оек - Ревякина - Усть-Ордынский (в границах района), км 0+000 - км 3+600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 9+030 - км 16+364 |
шт. |
1 |
|
1,21 |
|
фев.18 |
ноя.18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
811,71 |
|
|
|
|
|
|
Итого по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км |
47,18 |
288 486 |
786,1 |
2,72 |
|
|
|
||
|
шт |
2 |
|
10 |
5000 |
|
|
|
||
|
шт |
1 |
|
1,21 |
1210 |
|
|
|
||
|
км |
3,85 |
|
14,4 |
|
|
|
|
||
|
Автомобильные дороги местного значения | |||||||||
|
г.Ангарск | |||||||||
|
1 |
ул. Ленина (участок от ул.Ворошилова до ул. К. Маркса) |
|
|
|
|
|
|
|
В связи с реконструкцией зеленых насаждении по центральной улице Ангарского городского округа, а именно ул. Ленина на участке от ул. Карла Маркса до ул. Ворошилова. |
|
2 |
Московский тракт |
|
|
|
|
|
|
|
Вертикальные нагрузки на нежесткие одежды вызвали просадки, колеи, пластические деформации. Просадки образовались вследствие переувлажнения грунта основания весной, что привело к потере его несущей способности. Также просадки, колеи вызваны проездом крупногабаритного транспорта, на которые дорожная одежда не рассчитана. Участок от ул. Карла Маркса до ул. Ленина данной автомобильной дороги был отремонтирован в 2016 году. |
|
3 |
ул. Ворошилова |
|
|
|
|
|
|
|
Неравномерное истирание верхнего слоя дорожной одежды на участках торможения автомобилей перед перекрестками. Участок от ул. Ленина до ул. Чайковского данной автомобильной дороги был отремонтирован в 2016 году. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
4 |
ул. 40 Лет победы |
|
|
|
|
|
|
|
Дорожное покрытие автомобильной дороги изношено, транспортный поток составляет более 600 авт/ч при ширине проезжей части 7 м., затруднен проезд общественного транспорта в "часы-пик". |
|
5 |
ул.Московская |
|
|
|
|
|
|
|
Дорога не соответствует нормативным требованиям, на данном участке дороги расположены 2 учебных заведения и торговый центр. |
|
6 |
ул. Коминтерна |
|
|
|
|
|
|
|
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, участками выдавливание асфальтобетонного покрытия на проезжей части вследствие пучинистого основания. дорога является основной магистралью Ангарского городского округа. Участок от ул. Карла Маркса до ул. Космонавтов был отремонтирован 2013 - 2016 гг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
7 |
ул. Рыночная |
|
|
|
|
|
|
|
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, участками выдавливание асфальтобетонного покрытия на проезжей части вследствие пучинистого основания. в связи с высокой интенсивностью движения затруднено движение общественного транспорта. |
|
8 |
ул. Глинки |
км |
0,4 |
4044 |
5,53 |
1,37 |
фев.18 |
ноя.18 |
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия. На данном участке автомобильной дороги, подлежащей ремонту, расположено учебное заведение. |
|
9 |
ул. Октябрьская |
|
|
|
|
|
|
|
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия. |
|
10 |
ул. Бульварная |
км |
0,54 |
6200 |
10,15 |
1,64 |
фев.18 |
ноя.18 |
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия. |
|
11 |
ул. Саянская |
км |
0,76 |
4061 |
3,8 |
0,94 |
фев.18 |
ноя.18 |
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия. |
|
12 |
ул. Преображенская |
км |
0,58 |
8250 |
13,56 |
1,64 |
фев.18 |
ноя.18 |
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия. |
|
13 |
ул. Пойменная |
км |
0,54 |
5494 |
4,64 |
0,85 |
фев.18 |
ноя.18 |
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта. |
|
14 |
ул. Кирова |
км |
1,88 |
19460 |
30,24 |
1,55 |
фев.18 |
ноя.18 |
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта (трамвая). |
|
15 |
ул. 40 Лет октября |
км |
1,85 |
20065 |
23,57 |
1,17 |
фев.18 |
ноя.18 |
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта (трамвая). |
|
16 |
ул. Карла Маркса |
км |
2,43 |
32117 |
35,27 |
1,1 |
фев.18 |
ноя.18 |
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта. Данная автомобильная дорога является центральной магистралью Ангарского городского округа |
|
17 |
ул. Пушкина |
км |
0,8 |
6132 |
6,5 |
1,06 |
фев.18 |
ноя.18 |
Неравномерное истирание верхнего слоя дорожной одежды на участках торможения автомобилей перед перекрестками. |
|
18 |
Южный подъезд к г.Ангарску дорога М-53 (участок от Еловской горы до г.Ангарска) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
ул. Декабристов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Ленинградский пропект# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
21 |
Социалистическая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
Иркутская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
Чайковского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
Горького |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Алешина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
Фридриха Энгельса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
Ангарский проспект |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
Космонавтов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
14 декабря |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Фестивальная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
Мира |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
Восточная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133,26 |
|
|
|
|
|
|
Итого по г.Ангарску: |
км |
9,775 |
105 823,00 |
133,26 |
1,26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
г.Иркутск | |||||||||
|
1 |
Ново-Ленинская объездная автомобильная дорога |
|
|
|
|
|
|
|
Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, обеспечивающая выход на внешние автомобильные дороги, с интенсивным движением ТС, отсутствует барьерное ограждение, имеются дефекты дорожного полотна, необходимы средства регулирования дорожного движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2 |
ул. Рабочего Штаба |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая транспортную связь в пределах одного района, с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП, требуется установка средств регулирования дорожного движения |
|
км |
0,5 |
7988 |
15 |
30000 |
фев.18 |
ноя.18 |
|||
|
км |
0,5 |
7988 |
15 |
30000 |
фев.18 |
ноя.18 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
3 |
ул. Розы Люксембург |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая транспортную связь в пределах одного района, место концентрации ДТП, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, необходимо устройство средств регулирования дорожного движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
4 |
ул. Сурнова |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, обеспецивающая# выход на транспортную развязку "Покровская", дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии. |
|
5 |
ул. Маяковского |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выход на мост "Глазковский", с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП |
|
6 |
ул. Ленина |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, на которой расположены административные здания, учебные заведения, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, место концентрации ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
7 |
ул. Баррикад |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, обеспечивает выход на транспортную развязку "Маратовская", а также связь переферийных# районов города с центральными транспортными артериями города, место концентрации ДТП, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
шт |
1 |
|
3,2 |
3200 |
фев.18 |
ноя.18 |
|||
|
шт |
1 |
|
1,5 |
1500 |
фев.18 |
ноя.18 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
8 |
ул. Советская |
км |
0,71 |
10634 |
24,99 |
35194 |
фев.18 |
ноя.18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
шт |
1 |
|
3,2 |
3200 |
фев.18 |
ноя.18 |
|||
|
9 |
ул. Воровского |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, расположенная вблизи промышленной зоны города, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
10 |
ул. Седова |
км |
0,58 |
4478 |
10 |
17241 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
11 |
ул. Полярная |
км |
1,02 |
13470 |
11,5 |
11275 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога, расположенная вблизи промышленной зоны города, обеспечивает выход на центральную транспортую# артерию города, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
12 |
ул. Депутатская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
13 |
развязка "Маратовская" |
км |
1 |
16098 |
80 |
80000 |
фев.17 |
ноя.17 |
Транспортая# развязка, местного значения с интенсивным движением ТС, обеспечивающая пересечение 4 значимых для города транспортных артерий, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
14 |
ул. Тимирязева |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением общественного транспорта, в том числе трамвайного, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП |
|
15 |
ул. Фридриха Энгельса |
шт |
1 |
|
3,2 |
3200 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, обеспечивает связь переферийных# районов города с центром, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП |
|
16 |
ул. Ширямова |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивает доступ к аэропорту, а также к значимым для города транспортным артериям, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
17 |
Юбилейный мкр. окружная |
км |
4,15 |
40393 |
82,5 |
19870 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, центральная дорога микрорайона "Юбилейный", дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
18 |
ул. 6-я Советская |
км |
0,31 |
2362 |
8 |
25806 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивает проезд в зону жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
19 |
ул. Ушаковская |
км |
1,03 |
6640 |
16 |
15534 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога, обеспечивает проезд от значимой для города транспортной артерии в зону жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
20 |
ул. Красный Путь |
км |
0,8 |
8361 |
7,5 |
9375 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
21 |
мост "Глазковский" |
|
|
|
|
|
|
|
Искутскенное# сооружение, обеспечивающее связь 2 округов города, с интенсивным движением ТС, барьерное ограждение в неудовлетворительном состоянии |
|
22 |
ул. Безбокова |
км |
0,35 |
3666 |
4 |
11429 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, обеспецивающая# выход на Плотину ГЭС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
23 |
ул. Звездинская |
км |
0,4 |
3282,666667 |
7,5 |
18750 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога, обеспечивающая подъезд к железнодорожному вокзалу, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
24 |
ул. Главная Кировская |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
25 |
ул. Челябинская |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением ТС, обеспечивающая подъезд к рынку "Покровский", дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
26 |
ул. Сухэ-Батора - площадь им. Сперанского - ул. Ленина (территория, примыкающая к скверу им. Кирова) |
|
|
|
|
|
|
|
Площадь, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением транспорта, в том числе общественного, примыкает к центральной улице города, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
27 |
ул. Сухэ-Батора |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
28 |
ул. Блюхера |
км |
2,2 |
13660 |
28,42 |
12918 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, расположенная вблизи промышленной зоны, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
29 |
ул. Лермонтова |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, расположенная в центральной части Свердловского округа, с большим количеством остановок общественного транспорта, обеспечивает проезд к двухуровневой транспортной развязке, место концентрации ДТП, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
30 |
ул. Карла Маркса |
км |
0,44 |
6160 |
13,5 |
30682 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, на которой расположены административные здания, учебные заведения, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
31 |
ул. Маршала Конева |
км |
1 |
15000 |
16,08 |
16080 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога, обеспечивает выход на внешнюю автомобильную дорогу, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
32 |
ул. Ямская |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
33 |
ул. Дорожная |
км |
0,51 |
5004 |
9,5 |
18627 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога, обеспечивает выход на внешнюю автомобильную дорогу, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
34 |
ул. Вампилова |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, центральная дорога микрорайона "Первомайский", с интенсивным движением транспорта, в том числе общественного, обеспечивает выход к значимым для города траспортным# артериям, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
35 |
ул. Костычева от ул. Варламова до 0 КМ+234 М |
км |
0,23 |
2185 |
1,3 |
5652 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выезд за пределы города Иркутска, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
36 |
ул. Костычева участок 1 автомобильной дороги общего пользования Иркутск-садоводство "Дорожный-Строитель" (от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска до границы городской черты г.Иркутска) |
км |
0,69 |
6340 |
15 |
21739 |
фев.18 |
ноя.18 |
|
|
37 |
бул. Рябикова |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выход к значимой для города транспортной артерии, место концентрации ДТП вблизи торговых павилионов# |
|
38 |
ул. Октябрьской Революции |
км |
0,8 |
8001 |
18 |
22500 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП |
|
39 |
ул. Декабрьских Событий |
км |
1,9 |
32940 |
42,5 |
22368 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
40 |
ул. Чернышевского |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
41 |
пер. 7-й Советский |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
42 |
съезд с Глазковского моста (пересечение ул. Чкалова - ул. Степана Разина) |
|
|
|
|
|
|
|
Пересечение автомобильных дорог вблизи моста, обеспечивающего связь двух округов города, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, с интенсивным движением ТС, в том чиле# общего пользования (также трамвайного) |
|
43 |
ул. Ленинградская |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
44 |
ул. Муравьева |
км |
1,3 |
15795 |
13,5 |
10377 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
45 |
ул. Просвещения |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
46 |
ул. Ярославского |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
47 |
ул. Карпинская |
км |
1,51 |
15685 |
18 |
11921 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
48 |
ул. Петрова |
км |
1 |
9401 |
12,8 |
12800 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
49 |
ул. Радищева |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии место концентрации ДТП |
|
50 |
ул. Фрунзе |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
51 |
ул.Трубецкого |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
52 |
ул. 25-го Октября |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
53 |
ул. Джамбула |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, обеспечивающая выход на мост "Глазковский", с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП |
|
54 |
ул. Сергеева |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением ТС, в том числе общего пользования, с большим количеством мест притяжения людей (торгорые# комплексы, автомойки и т.д.) дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП |
|
55 |
ул. Аргунова |
км |
1,1 |
5498 |
10,56 |
9600 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки от гаражных кооперативов, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
56 |
пер. 5-й Советский |
км |
1,21 |
9640 |
7 |
5785 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
57 |
ул. Трактовая (Боково) |
км |
1,33 |
12654 |
16,65 |
12519 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
58 |
ул. Первомайская |
км |
1,38 |
7583 |
17,8 |
12899 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
59 |
ул. Качугская |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
60 |
ул. Маршала Жукова |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога с интенсивным движением ТС, в том числе общественного транспорта (также трамвайного), обеспечивающая связь с транспортной развязкой, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
61 |
Проезд от объездной Первомайский - Университетский до ул. Вампилова |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, обеспечивает проезд к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии |
|
62 |
ул. Байкальская |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, в том числе общего пользования, с большим количеством остановок общественного транспорта, расположенная в центральной части города, обеспечивает выход на внешнюю автомобильную дорогу и выход на транспортную развязку, место концентрации ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
шт |
2 |
|
0,205 |
103 |
фев.18 |
ноя.18 |
|||
|
км |
0,2 |
|
0,5 |
2500 |
фев.18 |
ноя.18 |
|||
|
шт |
1 |
|
|
|
фев.18 |
ноя.18 |
|||
|
шт |
1 |
|
|
|
фев.18 |
ноя.18 |
|||
|
шт |
3 |
|
0,4 |
133 |
фев.18 |
ноя.18 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
шт |
6 |
|
0,615 |
103 |
фев.18 |
ноя.18 |
|||
|
63 |
ул. Чкалова |
шт |
1 |
|
3,5 |
3500 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выход на мост "Глазковский", с интенсивным движением ТС, в том числе общественного, место концентрации ДТП |
|
км |
0,92 |
12 812,00 |
12 |
13043 |
фев.18 |
ноя.18 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
64 |
ул. Пискунова |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП |
|
65 |
ул. Волжская |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП |
|
66 |
ул. Партизанская |
км |
0,65 |
37715 |
20 |
30769 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общественного (также трамвайного), с большим количеством остановочных пунктов, место концентрации ДТП |
|
67 |
ул. Чайковского |
шт |
1 |
|
3,54 |
3540 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, место концентрации ДТП |
|
68 |
объездная дорога Первомайский - Университетский |
км |
0,15 |
|
0,7 |
700 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, расположенная в центральной части Свердловского округа, с большим количеством остановок общественного транспорта, обеспечивает проезд к двухуровневой транспортной развязке, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП |
|
69 |
ул. Терешковой |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии место концентрации ДТП |
|
70 |
ул. Мира |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, в том числе общественного, обеспечивающая транспортную связь в пределах одного района, место концентрации ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
71 |
ул. Сибирских Партизан |
шт |
1 |
|
3,2 |
3200 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, место концентрации ДТП |
|
72 |
ул. Урожайная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73 |
ул. Шевцова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
74 |
ул. Дзержинского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
мост "Академический" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
76 |
ул. Академическая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
77 |
ул. Мухиной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78 |
ул. Старокузьмихинская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
79 |
ул. Трактовая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
ул. Култукская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
81 |
ул. Баумана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
82 |
ул. Трилиссера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
83 |
путепровод на станции "Батарейная" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84 |
путепровод ул. Трактовая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85 |
ул. Грибоедова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
86 |
ул. 3-го Июля - ул. Ленина - ул. Тимирязева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
путепровод через ж/д пути МЖК |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
путепровод по ул. Джамбула |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
89 |
ул. Карбышева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
ул. Фурье |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
91 |
ул. Зимняя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
ул. 2-я Батарейная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
ул. Тухачевского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
94 |
ул. Марии Цукановой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95 |
ул. Новаторов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
96 |
ул. Багратиона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97 |
ул. Красногвардейская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98 |
ул. Улан-Баторская |
км |
0,59 |
12 744 |
9,51 |
16124 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки |
|
99 |
ул. Набережная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
ул. Генерала Доватора |
км |
1,2 |
13 427 |
15 |
12500 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки |
|
101 |
ул. Сеченова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
102 |
ул. 1-я Красноказачья |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103 |
ул. Первомайский мкр. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
104 |
ул. Университетский мкр. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
ул. Алмазная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106 |
проезд от мкр. Университетсвий# до мкр. Первомайский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107 |
ул. Шмидта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
108 |
ул. Якоби |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109 |
ул. Ершовский мкр. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110 |
ул. Мелентьева (от ул. Лермонтова вдоль домов N 327-а, N 327-б, N 327-в, 333, 333-б, 333-г, 333-в, 297-в, 297, 297-а, 283-в, 279/8, 279/9, 279/10, 275-б, 275-а, 275, 261-б, 261-а по ул. Лермонтова) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111 |
ул. Мелентьева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112 |
ул. Марии Ульяновой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
113 |
ул. 7-я Советская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
114 |
ул. Гоголя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115 |
ул. Поленова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116 |
пер. Спортвный# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
117 |
ул. Подаптечная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
118 |
ул. Клары Цеткин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
119 |
ул. Жуковского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120 |
ул. 5-й Армии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
121 |
бул. Гагарина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122 |
пер. Восточный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123 |
ул. Канадзавы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
124 |
ул. Российская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
125 |
ул. Горького |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126 |
ул. Горная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
127 |
ул. Северная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
128 |
ул. Авиасторителей# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
129 |
ул. Карла Либкнехта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130 |
ул. Ярослава Гашека |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131 |
ул. Костычева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132 |
ул. Некрасова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133 |
ул. Ледовского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
134 |
ул. Нижняя Набережная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135 |
ул. Верхняя Набережная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
136 |
пер. 13-й Советский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137 |
ул. Красноармейская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138 |
пер. Западный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
пер. 15-й Советский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140 |
пер. Пионерский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
141 |
ул. Рабочая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142 |
ул. Лыткина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143 |
ул. Литвинова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144 |
ул. Варламова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
145 |
ул. Чехова |
км |
0,42 |
12 180 |
5 |
11905 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки |
|
146 |
ул. Подгорная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147 |
ул. Бабушкина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
148 |
ул. Провианская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149 |
ул. Красных Мадьяр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150 |
ул. Сарафановская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151 |
ул. Сурикова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152 |
ул. Дальневосточная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
153 |
ул. Коммунистическая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154 |
ул. мкр. Зеленый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
155 |
ул. Лесная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156 |
ул. Чапаева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157 |
ул. Ударника |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
158 |
ул. Дмитрия Донского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
159 |
пр. Космический |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
ул. Ленская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161 |
ул. Лызина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
162 |
ул. Академика Образцова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163 |
ул. Тельмана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
164 |
ул. Детская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
165 |
мост "Иннокентьевский" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
166 |
ул. Зверева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167 |
пер. 18-й Советский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
168 |
ул. Томсона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
169 |
ул. Можайского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170 |
ул. 30-й Дивизии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
171 |
бул. Постышева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172 |
ул. Станиславского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
173 |
ул. Трудовая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
174 |
ул. Чекалина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
175 |
ул. Украинская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
176 |
пер. Пулковский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177 |
ул. Шишкина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
178 |
ул. Волгоградская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
179 |
ул. Жукова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180 |
ул. Курганская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
181 |
ул. Красноярская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182 |
ул. Уткина |
км |
0,55 |
4 702 |
8,87 |
16122 |
фев.18 |
ноя.18 |
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая# проезд в зоне жилой застройки |
|
183 |
ул. Касьянова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
616,74 |
|
|
|
|
|
|
Итого по г.Иркутску |
км |
31,36 |
371 674,55 |
580,98 |
1,56 |
|
|
|
|
км |
0,15 |
|
0,7 |
4,67 |
|
|
|
||
|
км |
0,2 |
|
0,5 |
2,5 |
|
|
|
||
|
шт |
7 |
|
21,34 |
3,05 |
|
|
|
||
|
шт |
2 |
|
0 |
0 |
|
|
|
||
|
шт |
3 |
|
0 |
0,13 |
|
|
|
||
|
шт |
8 |
|
0,82 |
0,1 |
|
|
|
||
|
г.Шелехов | |||||||||
|
1 |
ул. Известковая |
|
|
|
|
|
|
|
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, участками выдавливание асфальтобетонного покрытия на проезжей части вследствие пучинистого основания. дорога является основной магистралью связывающей поселения Шелеховского района (Шелехов - Олха). |
|
2 |
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до бульвара Созидателей) |
|
|
|
|
|
|
|
Дорога непрерывного движения, соединяющая город и промышленную зону, не отвечающая нормативным требованиям: выбоины, просадка дорожного полотна. |
|
3 |
Автомобильная дорога по проспекту Центральный |
|
|
|
|
|
|
|
магистральная улица непрерывного движения, основное направление соединяющее центральную часть города и микрорайоны. |
|
4 |
Автомобильная дорога по бульвару Созидателей |
|
|
|
|
|
|
|
магистральная улица непрерывного движения, основная дорога ведущая в микрорайоны. |
|
5 |
Автомобильная дорога на городское кладбище |
|
|
|
|
|
|
|
дорога местного значения и дорога, используемая международными делегациями для посещения захоронения части праха мэра города Номи (Нэагари) Сигэки Мори. |
|
6 |
Автомобильная дорога от Култукского тракта до проспекта Центральный |
|
|
|
|
|
|
|
магистральная улица районного значения, выход на магистральные улицы, основное движение маршрутного транспорта. Просадка дорожного полотна по причине большого потока транспорта. |
|
7 |
Автомобильная дорога по улице Кочубея |
|
|
|
|
|
|
|
магистральная улица районного значения соединяющая город, сектор ИЖС, промышленные склады выход на магистральные улицы |
|
8 |
Автомобильная дорога по улице Белобородова |
|
|
|
|
|
|
|
магистральная улица непрерывного движения, соединяющая населенные пункты ШМР. |
|
9 |
Автомобильная дорога по проспекту Строителей и монтажников |
км |
0,8 |
5600 |
4,23 |
0,755 |
фев.17 |
ноя.17 |
магистральная улица непрерывного движения, соединяющая центр города, Култукский тракт, жилые районы и промышленные зоны. |
|
10 |
Автомобильная дорога по улице Леонида Кулика |
|
|
|
|
|
|
|
магистральная улица районного значения, выход на магистральные улицы, основной транспортный поток. |
|
11 |
Автомобильная дорога по улице Ленина |
|
|
|
|
|
|
|
магистральная улица непрерывного движения |
|
12 |
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г.Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги "Иркутск - Слюдянка", 18 км+170 м-21 км+163 м) |
|
|
|
|
|
|
|
магистральная улица федерального значения, регулируемого движения |
|
13 |
Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев |
км |
1,16 |
9280 |
74,26 |
8,002 |
фев.17 |
ноя.17 |
магистральная улица непрерывного движения, основной транспортный поток соединяющий центральную часть города, сектор ИЖС, промышленые# склады |
|
14 |
Автомобильная дорога по улице Заводская |
|
|
|
|
|
|
|
магистральная улица районного значения, выход на магистральные улицы |
|
15 |
Автомобильная дорога по улице Панжина |
|
|
|
|
|
|
|
магистральная улица районного значения, выход на магистральные улицы, основной транспортный поток центральной части города с выходом на дорогу федерального значения |
|
16 |
Автомобильная дорога по улице Островского |
|
|
|
|
|
|
|
магистральная улица районного значения, выход на магистральные улицы |
|
17 |
Автомобильная дорога по улице Комарова с проездом возле дома N 84 20 квартала |
|
|
|
|
|
|
|
улица и дорога местного значения соединяющая жилую застройку, общественные центры, с выходом на магистральную улицу |
|
18 |
Автомобильная дорога от улицы Комарова до дома N 45 18 квартала |
|
|
|
|
|
|
|
улица и дорога местного значения в жилой застройке, ведущая к музею, реабилитационным центрам, школе |
|
19 |
Автомобильная дорога от перекрестка автодороги микрорайона Привокзальный до ОАО "Восточно-сибирский завод ЖБК" |
|
|
|
|
|
|
|
магистральная улица районного значения, ведущая к промышленной зоне, выход на магистральные улицы |
|
20 |
Автомобильная дорога от ОАО "Восточно-сибирский завод ЖБК" до ЗАО "Кремний" |
|
|
|
|
|
|
|
магистральная улица районного значения, связь между промышленными районами |
|
21 |
Автомобильная дорога по улице Кольцевая с территорией стоянки автотранспорта в районе кафе |
|
|
|
|
|
|
|
магистральная улица районного значения, с выходом на другие магистральные улицы, основной транспортный поток |
|
22 |
Автомобильная дорога по переулку Дальний |
|
|
|
|
|
|
|
улица районного значения. Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия |
|
23 |
Автомобильная дорога по улице Пархоменко |
|
|
|
|
|
|
|
улица в жилой застройке сектора ИЖС, с движением общественного транспорта |
|
24 |
Автомобильная дорога по улице Олега Кошевого |
|
|
|
|
|
|
|
улица в жилой застройке сектора ИЖС, с движением общественного транспорта. Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия |
|
25 |
Автомобильная дорога по улице Левитана |
|
|
|
|
|
|
|
улица в жилой застройке сектора ИЖС, с движением общественного транспорта, соединяющая многоэтажную застойку#, сектор ИЖС, промышленные склады |
|
26 |
Федеральная автомобильная дорога М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, адрес (местонахождение) - Иркутская область, г.Шелехов, подход к г.Иркутску км 21+163 - км 21+929 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
Федеральная автомобильная дорога М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, кадастровый номер 38:27:000497:2, протяженностью 1766 м., адрес (местонахождение) - Иркутская область, г.Шелехов, подход к г.Иркутску км 16+364 - км 18+170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до территории промышленной зоны до ОАО "Иркутсккабель") |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
Автомобильная дорога по улице Индустриальная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Автомобильная дорога по улице Мира |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
Автомобильная дорога по улице Энергетиков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
Автомобильная дорога по улице Вокзальная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
Автомобильная дорога по по# проспекту Металлургов (от Култукского тракта до улицы Индустриальная) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
Автомобильная дорога по улице Первостроителей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
Автомобильная дорога улице Невского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
Автомобильная дорога от проспекта Строителей и монтажников до железнодорожного вокзала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
Автомобильная дорога от железнодорожного вокзала до дома N 18 микрорайона Привокзальный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
Автомобильная дорога по улице Октябрьская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
Автомобильная дорога по улице Байкальская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
Автомобильная дорога по улице Матросова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78,49 |
|
|
|
|
|
|
Итого по г.Шелехову: |
км |
1,16 |
9 280,00 |
74,26 |
8 |
|
|
|
|
км |
0,8 |
5 600,00 |
4,23 |
0,76 |
|
|
|
||
|
Итого по автомобильным дорогам местного значения | |||||||||
|
|
|
|
|
|
828,48 |
|
|
|
|
|
|
Итого по дорогам местного значения |
км |
1,16 |
9 280,00 |
74,26 |
8 |
|
|
|
|
|
шт |
8 |
|
0,82 |
102,5 |
|
|
|
|
|
км |
41,94 |
469 795,00 |
596,99 |
1,27 |
|
|
|
||
|
шт. |
3 |
|
0,4 |
133,33 |
|
|
|
||
|
шт. |
7 |
|
21,34 |
3 048,57 |
|
|
|
||
|
шт. |
2 |
|
0 |
0 |
|
|
|
||
|
км |
0,15 |
|
0,7 |
4 666,67 |
|
|
|
||
|
км |
0,2 |
|
0,5 |
2 500,00 |
|
|
|
||
|
Итого по агломерации | |||||||||
|
|
|
|
|
|
1640,19 |
|
|
|
|
|
|
Итого по агломерации |
км |
1,16 |
9 280,00 |
74,26 |
8 |
|
|
|
|
км |
89,12 |
758 281,00 |
1 377,07 |
1,82 |
|
|
|
||
|
шт. |
3 |
|
0,4 |
133,33 |
|
|
|
||
|
шт. |
8 |
|
22,4 |
2 800,00 |
|
|
|
||
|
шт. |
2 |
|
0 |
0 |
|
|
|
||
|
шт. |
2 |
|
6,2 |
3 100,00 |
|
|
|
||
|
км |
0,15 |
|
0,7 |
4 666,67 |
|
|
|
||
|
км |
4,05 |
|
15,6 |
3 851,85 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Объекты, находящиеся на автомобильных дорогах агломирации#, финансируемые из прочих источников (справочная информация) | |||||||||
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | |||||||||
|
1 |
Иркутск - Листвянка, км 8+000 - км 21+000 |
|
|
|
|
|
|
|
Интенсивное движение ТС, наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по объектам |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общий итог | |||||||||
|
|
|
|
|
|
1640,19 |
|
|
|
|
|
|
Общий итог |
км |
1,16 |
9 280,00 |
74,3 |
8 |
|
|
|
|
км |
89,12 |
758 281,00 |
1 377,10 |
1,8 |
|
|
|
||
|
шт. |
3 |
|
0,4 |
133,3 |
|
|
|
||
|
шт. |
8 |
|
22,4 |
2 800,00 |
|
|
|
||
|
шт. |
2 |
|
0 |
0 |
|
|
|
||
|
шт. |
2 |
|
6,2 |
3 100,00 |
|
|
|
||
|
км |
0,15 |
|
0,7 |
4 666,70 |
|
|
|
||
|
км |
4,05 |
|
15,6 |
3 851,90 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
* - средства федерального бюджета, не учитываются в общей сумме.
** - средства областного бюджета в рамках подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Иркутской области" на 2017 - 2020 годы государственной программы Иркутской области "Обеспечение комплексных мер противодействия чрезвычайным ситуациям природного и техногенного характера, построение и развитие аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" на 2014 - 2020 годы.
Предложения по ресурсному обеспечению программы (таблица 2)
|
N |
Источник финансирования |
Объем финансирования, млн. рублей |
|
|
2017 год |
2018 год |
||
|
1 |
Местный бюджет |
279,99 |
246,59 |
|
2 |
Областной бюджет |
621,49 |
663,61 |
|
|
Итого объем финансирования субъекта: |
901,48 |
910,19 |
|
3 |
Федеральный бюджет |
625,00 |
730,00 |
|
|
Итого общий объем финасирования# |
1526,48 |
1640,19 |
|
Справочно: | |||
|
N |
Источник финансирования |
Объем финансирования, млн. рублей |
|
|
2017 год |
2018 год |
||
|
1 |
Местный бюджет, в том числе: |
279,99 |
246,59 |
|
|
Ангарский городской округ |
43,30 |
20,06 |
|
|
город Иркутск |
225,50 |
214,74 |
|
|
Шелеховское городское поселение |
11,20 |
11,79 |
|
2 |
Областной бюджет |
621,49 |
663,61 |
|
|
Итого объем финансирования субъекта: |
901,48 |
910,19 |
|
3 |
Федеральный бюджет, в том числе предусмотрено: |
625,00 |
730,00 |
|
|
на дороги Ангарского городского округа |
120,00 |
113,20 |
|
|
на дороги города Иркутска |
298,00 |
402,00 |
|
|
на дороги Шелеховского городского поселения |
57,00 |
66,70 |
|
|
на дороги регионального или межмуниципального значения |
150,00 |
148,10 |
|
|
Итого общий объем финасирования# |
1526,48 |
1640,19 |
Информация по диагностике автомобильных дорог Иркутской агломерации (таблица 3)
|
N п/п |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес в границах агломерации) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км |
Результаты диагностики |
|||||||
|
Нормативное состояние км/% | ||||||||||
|
Инструментальная |
Экспертная |
|||||||||
|
на текущую дату |
Ожидаемое |
на текущую дату |
|
Ожидаемое |
||||||
|
на 31.12.2016 |
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
на 31.12.2016 |
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
|||||
|
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||
|
1 |
Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск км 1842+100- км 1867+000 |
45,95 |
45,95/100 |
45,95/100 |
45,95/100 |
45,95/100 |
|
|
|
|
|
2 |
Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 21+929 - км 30+546 |
8,62 |
8,62/100 |
8,62/100 |
8,62/100 |
8,62/100 |
|
|
|
|
|
Итого: |
54,57 |
54,57/100 |
54,57/100 |
54,57/100 |
54,57/100 |
|
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||||||
|
1 |
Иркутск - Большое Голоустное, км 0 - км 15 |
15 |
|
|
|
|
4,6/30,67 |
4,6/30,67 |
4,6/30,67 |
15/100 |
|
2 |
Подъезд к аэропорту, км 0 - 1 |
1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
3 |
Иркутск - Листвянка, км 8 - км 21 |
13 |
|
|
|
|
4,5/34,6 |
4,5/34,6 |
13/100 |
13/100 |
|
3 |
Иркутск - Оса - Усть-Уда, км 0 - 24+600 |
24,6 |
|
|
|
|
3,2/13 |
3,2/13 |
24,6/100 |
24,6/100 |
|
4 |
Иркутск - Усть-Ордынский, км 5+685 -36+300 |
30,615 |
|
|
|
|
30,008/98,02 |
30,008/98,02 |
30,008/98,02 |
30,008/98,02 |
|
5 |
Иркутск - Искра, км 0 - 2+826 |
2,826 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
6 |
Обход Грановщина - Урик - Хомутово, км 0 - км 9+361 |
9,361 |
|
|
|
|
1,861,5/19,88 |
1,861,5/19,88 |
1,861,5/19,88 |
1,861,5/19,88 |
|
8 |
Подъезд к Марковскому дому-интернату, км 0 + 000 - 0+700 |
0,7 |
|
|
|
|
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
|
9 |
Подъезд к д.Малая Еланка, км 0+000 - 2+000 |
2 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
10 |
Подъезд к пос.инд.застройки Еловый, км 0 - 3+292 |
3,292 |
|
|
|
|
2,261/68,68 |
2,261/68,68 |
2,261/68,68 |
2,261/68,68 |
|
11 |
Урик - Столбово, км 0+000 - 3+523 |
3,523 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
12 |
Урик - Тихонова Падь, км 0 - 11+830 |
11,83 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
11,83/100 |
|
13 |
Иркутск - сад-во "Дорожный строитель", км 0+925 - 11+325 |
10,4 |
|
|
|
|
4,44/42,7 |
4,44/42,7 |
4,44/42,7 |
10,4/100 |
|
14 |
Куда - Хомутово - Турская, км 0+000 -14+031 |
14,031 |
|
|
|
|
3,9/27,8 |
3,9/27,8 |
3,9/27,8 |
3,9/27,8 |
|
16 |
Подъезд к с.Карлук, км 0+000 - 4+325 |
4,325 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
17 |
Ново-Ленино - Максимовщина, км 0 +000 - 9+460 |
9,46 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
7,3/76,6 |
|
18 |
Оек - Кударейка, км 0+000 - 6+100 |
6,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
19 |
Пивовариха - Новолисиха, км 0+000 - 3+871 |
3,871 |
|
|
|
|
3,871/100 |
3,871/100 |
3,871/100 |
3,871/100 |
|
20 |
Подъезд к Новогрудинина, км 0+000 - 6+496 |
6,496 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
6,496/100 |
6,496/100 |
|
21 |
Подъезд к п.Падь Мельничная, км 0+000 - 5+240 |
5,24 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
22 |
Подъезд к пос.инд.застройки Березовый, км 0+000 - 1+176 |
1,176 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
1,176/100 |
|
23 |
Подъезд к с.Марково, км 0+000 - 6+400 |
6,4 |
|
|
|
|
1,6/25 |
1,6/25 |
1,6/25 |
1,6/25 |
|
24 |
Подъезд к с.Патроны, км 0+000 - 5+978 |
5,978 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
5,978/100 |
|
25 |
Хомутово - Урик - Усть-Куда (в обход с.Грановщина), км 0 -19+240 |
19,24 |
|
|
|
|
13/67,57 |
13/67,57 |
13/67,57 |
13/67,57 |
|
26 |
Подъезд к п.Плишкино, км 0+000 - 11 + 180 |
11,18 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
30 |
Подъезд к рп.Мегет, км 0+000 - 3+391 |
3,391 |
|
|
|
|
1,2/35,4 |
1,2/35,4 |
1,2/35,4 |
1,2/35,4 |
|
31 |
Смоленщина - Введенщина - Чистые Ключи, км 0+000 - 20+762 |
20,762 |
|
|
|
|
14,641/70,52 |
14,55/70,52 |
14,55/70,52 |
20,7/99,7 |
|
32 |
Олха - Большой Луг, км 4+127 - 20+366 |
16,239 |
|
|
|
|
0,7/4,31 |
0,7/4,31 |
0,7/4,31 |
5,2/31,7 |
|
33 |
Куда - Талька - Поздняково, км 0+000 - 11+808 |
11,808 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
34 |
Подъезд к д.Горяшина, км 0+000 - 4+500 |
4,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
35 |
Горяшина - Тайтура, км 0+000 - 1+947 |
1,94 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
36 |
Оек - Ревякина - Усть-Ордынский (в границах района), км 0+000 - 3+600 |
3,6 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
37 |
Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 9+030 - км 16+364 |
7,32 |
|
|
|
|
7,324/100 |
7,324/100 |
7,324/100 |
7,324/100 |
|
Итого |
291,208 |
|
|
|
|
97,7/33,55 |
97,7/33,55 |
134,1/46,05 |
181,29/62,25 |
|
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||||||
|
г.Ангарск | ||||||||||
|
1 |
ул. Ленина |
3,836 |
|
|
|
|
1,896/49,42 |
1,896/49,42 |
3,836/100 |
3,836/100 |
|
2 |
Московский тракт |
5,99 |
|
|
|
|
2,48/41,4 |
2,48/41,4 |
5,99/100 |
5,99/100 |
|
3 |
ул. Ворошилова |
6,89 |
|
|
|
|
2,862/41,4 |
2,862/41,4 |
6,89/100 |
6,89/100 |
|
4 |
ул. 40 Лет победы |
0,699 |
|
|
|
|
0,699/100 |
0,699/100 |
0,699/100 |
0,699/100 |
|
5 |
ул.Московская |
3,85 |
|
|
|
|
1,84/47,79 |
1,84/47,79 |
3,85/100 |
3,85/100 |
|
6 |
ул. Коминтерна |
4,405 |
|
|
|
|
3,856/87,53 |
3,856/87,53 |
4,405/100 |
4,405/100 |
|
7 |
ул. Рыночная |
2,56 |
|
|
|
|
1,145/44,7 |
1,145/44,7 |
2,56/100 |
2,56/100 |
|
8 |
ул. Глинки |
1,26 |
|
|
|
|
0,55/43,6 |
0,55/43,6 |
0,7/33,61 |
1,26/100 |
|
9 |
ул. Октябрьская |
1,48 |
|
|
|
|
0,5/33,78 |
0,5/33,78 |
1,48/100 |
1,48/100 |
|
10 |
ул. Бульварная |
0,943 |
|
|
|
|
0,54/57,264 |
0,54/57,264 |
0,54/57,264 |
0,943/100 |
|
11 |
ул. Саянская |
0,98 |
|
|
|
|
0,76/77,56 |
0,76/77,56 |
0,76/77,56 |
0,98/100 |
|
12 |
ул. Преображенская |
0,617 |
|
|
|
|
0,58/94 |
0,58/94 |
0,58/94 |
0,617/100 |
|
13 |
ул. Пойменная |
0,93 |
|
|
|
|
0,54/58,065 |
0,54/58,065 |
0,54/58,065 |
0,93/100 |
|
14 |
ул. Кирова |
2,672 |
|
|
|
|
1,879/70,32 |
1,879/70,32 |
1,879/70,32 |
2,672/100 |
|
15 |
ул. 40 лет октября |
1,853 |
|
|
|
|
1,853/100 |
1,853/100 |
1,853/100 |
1,853/100 |
|
16 |
ул. Карла Маркса |
4,79 |
|
|
|
|
2,425/50,6 |
2,425/50,6 |
2,425/50,6 |
4,79/100 |
|
17 |
ул. Пушкина |
0,898 |
|
|
|
|
0,798/88,86 |
0,798/88,86 |
0,798/88,86 |
0,898/100 |
|
18 |
Южный подъезд к г.Ангарску дорога М-53 (участок от Еловской горы до г.Ангарска) |
10 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
19 |
ул. Декабристов |
5,29 |
|
|
|
|
0,9/17,4 |
0,9/17,4 |
0,9/17,4 |
0,9/17,4 |
|
20 |
Ленинградский пропект# |
6,52 |
|
|
|
|
1,3/20,1 |
1,3/20,1 |
1,3/20,1 |
1,3/20,1 |
|
21 |
Социалистическая |
3,046 |
|
|
|
|
2,1/68,6 |
2,1/68,6 |
2,1/68,6 |
2,1/68,6 |
|
22 |
Иркутская |
1,757 |
|
|
|
|
0,6/34,1 |
0,6/34,1 |
0,6/34,1 |
0,6/34,1 |
|
23 |
Чайковского |
3,785 |
|
|
|
|
0,69/18,2 |
0,69/18,2 |
0,69/18,2 |
0,69/18,2 |
|
24 |
Горького |
3,165 |
|
|
|
|
0,38/12,0 |
0,38/12,0 |
0,38/12,0 |
0,38/12,0 |
|
25 |
Алешина |
3,2 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
26 |
Фридриха Энгельса |
2,3 |
|
|
|
|
0,98/42,6 |
0,98/42,6 |
0,98/42,6 |
0,98/42,6 |
|
27 |
Ангарский проспект |
2,8 |
|
|
|
|
1,95/69,6 |
1,95/69,6 |
1,95/69,6 |
1,95/69,6 |
|
28 |
Космонавтов |
2,5 |
|
|
|
|
1,7/68,0 |
1,7/68,0 |
1,7/68,0 |
1,7/68,0 |
|
29 |
14 декабря |
0,9 |
|
|
|
|
0,9/100,0 |
0,9/100,0 |
0,9/100,0 |
0,9/100,0 |
|
30 |
Фестивальная |
2,1 |
|
|
|
|
0,057/2,7 |
0,057/2,7 |
0,057/2,7 |
0,457/21,8 |
|
31 |
Мира |
3,6 |
|
|
|
|
3,6/100,0 |
3,6/100,0 |
3,6/100,0 |
3,6/100,0 |
|
32 |
Восточная |
2 |
|
|
|
|
2,0/100,0 |
2,0/100,0 |
2,0/100,0 |
2,0/100,0 |
|
|
Итого |
97,616 |
|
|
|
|
36,6/37,5 |
36,6/37,5 |
52/53,3 |
61,8/63,3 |
|
г.Иркутск | ||||||||||
|
1 |
Ново-Ленинская объездная автомобильная дорога |
16,6 |
|
|
|
|
6,4/39 |
6,4/39 |
12,4/75 |
12,4/75 |
|
2 |
ул. Рабочего Штаба |
3,0 |
|
|
|
|
1,6/54 |
1,6/54 |
2,0/67 |
3,0/100 |
|
3 |
ул. Розы Люксембург |
7,5 |
|
|
|
|
3,5/46 |
3,5/46 |
4,8/63 |
4,8/63 |
|
4 |
ул. Сурнова |
1,8 |
|
|
|
|
0,6/33 |
0,6/33 |
1,8/100 |
1,8/100 |
|
5 |
ул. Маяковского |
2,7 |
|
|
|
|
2,2/81 |
2,2/81 |
2,7/100 |
2,7/100 |
|
6 |
ул. Ленина |
1,7 |
|
|
|
|
0,8/46 |
0,8/46 |
1,7/100 |
1,7/100 |
|
7 |
ул. Баррикад |
5,3 |
|
|
|
|
2,2/42 |
2,2/42 |
2,7/51 |
2,7/51 |
|
8 |
ул. Советская |
4,4 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0/0 |
3,8/85 |
4,5/100 |
|
9 |
ул. Воровского |
2,0 |
|
|
|
|
0,9/44 |
0,9/44 |
1,3/66 |
1,3/66 |
|
10 |
ул. Седова |
1,0 |
|
|
|
|
0,6/60 |
0,6/60 |
1,0/100 |
1,0/100 |
|
11 |
ул. Полярная |
1,0 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
1,0/100 |
|
12 |
ул. Депутатская |
3,5 |
|
|
|
|
1,3/38 |
1,3/38 |
1,5/44 |
1,8/52 |
|
13 |
развязка "Маратовская" |
1,8 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,8/45 |
1,8/100 |
|
14 |
ул. Тимирязева |
1,9 |
|
|
|
|
0,6/32 |
0,6/32 |
1,9/100 |
1,9/100 |
|
15 |
ул. Фридриха Энгельса |
1,0 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
1,0/100 |
1,0/100 |
|
16 |
ул. Ширямова |
5,3 |
|
|
|
|
2,0/38 |
2,0/38 |
3,8/71 |
4,8/90 |
|
17 |
Юбилейный мкр. окружная |
4,2 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
4,2/100 |
|
18 |
ул. 6-я Советская |
0,9 |
|
|
|
|
0,6/67 |
0,6/67 |
0,6/67 |
0,9/100 |
|
19 |
ул. Ушаковская |
1,0 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
1,0/100 |
|
20 |
ул. Красный Путь |
1,7 |
|
|
|
|
1,1/66 |
1,1/66 |
1,1/66 |
1,7/100 |
|
21 |
мост Глазковский |
0,8 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,8/100 |
0,8/100 |
|
22 |
ул. Безбокова |
1,9 |
|
|
|
|
0,6/30 |
0,6/30 |
0,6/30 |
0,8/39 |
|
23 |
ул. Звездинская |
1,4 |
|
|
|
|
0,2/16 |
0,2/16 |
0,2/16 |
0,4/27 |
|
24 |
ул. Главная Кировская |
2,5 |
|
|
|
|
0,5/20 |
0,5/20 |
0,5/20 |
1,5/60 |
|
25 |
ул. Челябинская |
1,1 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
1,1/100 |
1,1/100 |
|
26 |
ул. Сухэ-Батора - площадь им. Сперанского - ул. Ленина (вокруг сквера им. Кирова) |
1,2 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
1,1/95 |
1,1/95 |
|
27 |
ул. Сухэ-Батора |
0,3 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
0,3/100 |
|
28 |
ул. Блюхера |
2,5 |
|
|
|
|
0,3/10 |
0,3/10 |
0,3/10 |
0,5/19 |
|
29 |
ул. Лермонтова |
5,6 |
|
|
|
|
2,8/50 |
2,8/50 |
5,6/100 |
5,6/100 |
|
30 |
ул. Карла Маркса |
2,1 |
|
|
|
|
1,7/79 |
1,7/79 |
1,7/79 |
2,1/100 |
|
31 |
ул. Маршала Конева |
2,2 |
|
|
|
|
0,6/28 |
0,6/28 |
0,6/28 |
1,3/58 |
|
32 |
ул. Ямская |
1,0 |
|
|
|
|
0,6/56 |
0,6/56 |
1,0/100 |
1,0/100 |
|
33 |
ул. Дорожная |
1,7 |
|
|
|
|
0,6/36 |
0,6/36 |
0,6/36 |
1,1/66 |
|
34 |
ул. Вампилова |
1,1 |
|
|
|
|
0,1/6 |
0,1/6 |
1,1/100 |
1,1/100 |
|
35 |
ул. Костычева от ул. Варламова до 0 КМ+234 М |
0,2 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0,2/100 |
|
|
ул. Костычева участок 1 автомобильной дороги общего пользования Иркутск - садоводство "Дорожный-Строитель" (от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска до границы городской черты г.Иркутска) |
0,7 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0,7/100 |
|
36 |
бул. Рябикова |
2,1 |
|
|
|
|
0,9/44 |
0,9/44 |
0,9/44 |
1,1/54 |
|
37 |
ул. Октябрьской Революции |
0,8 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0,8/100 |
|
38 |
ул. Декабрьских Событий |
2,8 |
|
|
|
|
0,6/23 |
0,6/23 |
0,9/31 |
2,8/100 |
|
39 |
ул. Чернышевского |
1,5 |
|
|
|
|
1,7/97 |
1,4/97 |
1,4/97 |
1,4/97 |
|
40 |
пер. 7-й Советский |
1,0 |
|
|
|
|
0,1/5 |
0,1/5 |
0,1/5 |
1,0/100 |
|
41 |
съезд с Глазковского моста (пересечение ул. Чкалова - ул. Степана Разина) |
0,3 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,3/100 |
0,3/100 |
|
42 |
ул. Ленинградская |
1,9 |
|
|
|
|
1,5/79 |
1,5/79 |
1,5/79 |
1,9/100 |
|
43 |
ул. Муравьева |
1,3 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
1,3/100 |
|
44 |
ул. Просвещения |
1,4 |
|
|
|
|
0,4/25 |
0,4/25 |
0,4/25 |
0,8/57 |
|
45 |
ул. Ярославского |
2,8 |
|
|
|
|
0,8/30 |
0,8/30 |
0,8/30 |
2,8/100 |
|
46 |
ул. Карпинская |
2,0 |
|
|
|
|
0,4/20 |
0,4/20 |
0,4/20 |
2/100 |
|
47 |
ул. Петрова |
1,6 |
|
|
|
|
0,3/19 |
0,3/19 |
0,3/19 |
0,6/38 |
|
48 |
ул. Радищева |
2,8 |
|
|
|
|
2,6/93 |
2,6/93 |
2,6/93 |
2,8/100 |
|
49 |
ул. Фрунзе |
2,2 |
|
|
|
|
1,4/62 |
1,4/62 |
1,4/62 |
1,4/62 |
|
50 |
ул. Трубецкого |
0,2 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
0,2/100 |
|
51 |
ул. 25-го Октября |
1,2 |
|
|
|
|
0,8/67 |
0,8/67 |
0,8/67 |
1,2/100 |
|
52 |
ул. Джамбула |
0,7 |
|
|
|
|
0,3/39 |
0,3/39 |
0,3/39 |
0,7/100 |
|
53 |
ул. Сергеева |
2,5 |
|
|
|
|
2,0/79 |
2,0/79 |
2,0/79 |
2,0/79 |
|
54 |
ул. Аргунова |
2,9 |
|
|
|
|
0,1/3 |
0,1/3 |
0,1/3 |
0,5/18 |
|
55 |
пер. 5-й Советский |
1,2 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
1,2/100 |
|
56 |
ул. Трактовая (Боково) |
1,3 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
1,3/100 |
|
57 |
ул. Первомайская |
2,9 |
|
|
|
|
0,6/21 |
0,6/21 |
0,6/21 |
2,0/69 |
|
58 |
ул. Качугская |
0,2 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
0,2/100 |
|
59 |
ул. Маршала Жукова |
1,3 |
|
|
|
|
0,2/13 |
0,2/13 |
1,3/100 |
1,3/100 |
|
60 |
Проезд от объездной Первомайский - Университетский до ул. Вампилова |
0,8 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
0,8/100 |
|
61 |
ул. Байкальская |
3,4 |
|
|
|
|
3,4/100 |
3,4/100 |
3,4/100 |
3,4/100 |
|
62 |
ул. Чкалова |
0,9 |
|
|
|
|
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
|
63 |
ул. Пискунова |
3,3 |
|
|
|
|
1,1/33 |
1,1/33 |
1,1/33 |
1,1/33 |
|
64 |
ул. Волжская |
0,8 |
|
|
|
|
0,3/41 |
0,3/41 |
0,3/41 |
0,3/41 |
|
65 |
ул. Партизанская |
2,4 |
|
|
|
|
1,7/69 |
1,7/69 |
1,7/69 |
2,3/96 |
|
66 |
ул. Чайковского |
0,9 |
|
|
|
|
0,4/46 |
0,4/46 |
0,4/46 |
0,4/46 |
|
67 |
объездная дорога Первомайский - Университетский |
3,5 |
|
|
|
|
1,2/39 |
1,2/39 |
1,2/39 |
1,2/39 |
|
68 |
ул. Терешковой |
1,5 |
|
|
|
|
0,6/39 |
0,6/39 |
0,6/39 |
0,6/39 |
|
69 |
ул. Мира |
3,0 |
|
|
|
|
3,0/100 |
3,0/100 |
3,0/100 |
3,0/100 |
|
70 |
ул. Сибирских Партизан |
1,7 |
|
|
|
|
0,4/25 |
0,4/25 |
0,4/25 |
0,4/25 |
|
71 |
ул. Урожайная |
1,2 |
|
|
|
|
1,2/100 |
1,2/100 |
1,2/100 |
1,2/100 |
|
72 |
ул. Шевцова |
0,7 |
|
|
|
|
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
|
73 |
ул. Дзержинского |
1,8 |
|
|
|
|
0,3/17 |
0,3/17 |
0,3/17 |
0,3/17 |
|
74 |
мост "Академический" |
1,6 |
|
|
|
|
1,6/100 |
1,6/100 |
1,6/100 |
1,6/100 |
|
75 |
ул. Академическая |
1,9 |
|
|
|
|
0,9/46 |
0,9/46 |
0,9/46 |
0,9/46 |
|
76 |
ул. Мухиной |
0,8 |
|
|
|
|
0,8/100 |
0,8/100 |
0,8/100 |
0,8/100 |
|
77 |
ул. Старокузьмихинская |
4,2 |
|
|
|
|
3,0/72 |
3,0/72 |
3,0/72 |
3,0/72 |
|
78 |
ул. Трактовая |
4,6 |
|
|
|
|
2,4/53 |
2,4/53 |
2,4/53 |
2,4/53 |
|
79 |
ул. Култукская |
2,2 |
|
|
|
|
0,4/18 |
0,4/18 |
0,4/18 |
0,4/18 |
|
80 |
ул. Баумана |
2,9 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
|
81 |
ул. Трилиссера |
2,9 |
|
|
|
|
0,9/32 |
0,9/32 |
0,9/32 |
0,9/32 |
|
82 |
путепровод на станции "Батарейная" |
0,1 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
|
83 |
путепровод ул. Трактовая |
0,1 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
|
84 |
ул. Грибоедова |
1,6 |
|
|
|
|
0,2/14 |
0,2/14 |
0,2/14 |
0,2/14 |
|
85 |
ул. 3-го Июля - ул. Ленина - ул. Тимирязева |
1,1 |
|
|
|
|
0,4/36 |
0,4/36 |
0,4/36 |
0,4/36 |
|
86 |
путепровод через ж/д пути МЖК |
0,04 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
|
87 |
путепровод по ул. Джамбула |
0,2 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
|
88 |
ул. Карбышева |
1,0 |
|
|
|
|
0,3/33 |
0,3/33 |
0,3/33 |
0,3/33 |
|
89 |
ул. Фурье |
0,4 |
|
|
|
|
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
|
90 |
ул. Зимняя |
0,5 |
|
|
|
|
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
|
91 |
ул. 2-я Батарейная |
1,0 |
|
|
|
|
0,4/40 |
0,4/40 |
0,4/40 |
0,4/40 |
|
92 |
ул. Тухачевского |
2,1 |
|
|
|
|
0,5/24 |
0,5/24 |
0,5/24 |
0,5/24 |
|
93 |
ул. Марии Цукановой |
1,0 |
|
|
|
|
0,2/21 |
0,2/21 |
0,2/21 |
0,2/21 |
|
94 |
ул. Новаторов |
2,6 |
|
|
|
|
1,0/39 |
1,0/39 |
1,0/39 |
1,0/39 |
|
95 |
ул. Багратиона |
1,1 |
|
|
|
|
0,3/18 |
0,3/18 |
0,3/18 |
0,3/18 |
|
96 |
ул. Красногвардейская |
0,5 |
|
|
|
|
0,4/80 |
0,4/80 |
0,4/80 |
0,4/80 |
|
97 |
ул. Улан-Баторская |
2,0 |
|
|
|
|
1,1/55 |
1,1/55 |
1,1/55 |
1,1/55 |
|
98 |
ул. Набережная |
1,4 |
|
|
|
|
1,0/73 |
1,0/73 |
1,0/73 |
1,0/73 |
|
99 |
ул. Генерала Доватора |
2,0 |
|
|
|
|
0,7/35 |
0,7/35 |
0,7/35 |
0,7/35 |
|
100 |
ул. Сеченова |
0,4 |
|
|
|
|
0,2/50 |
0,2/50 |
0,2/50 |
0,2/50 |
|
101 |
ул. 1-я Красноказачья |
2,8 |
|
|
|
|
0,9/32 |
0,9/32 |
0,9/32 |
0,9/32 |
|
102 |
ул. Первомайский мкр. |
1,5 |
|
|
|
|
0,5/33 |
0,5/33 |
0,5/33 |
0,5/33 |
|
103 |
ул. Университетский мкр. |
2,3 |
|
|
|
|
0,9/39 |
0,9/39 |
0,9/39 |
0,9/39 |
|
104 |
ул. Алмазная |
0,8 |
|
|
|
|
0,2/25 |
0,2/25 |
0,2/25 |
0,2/25 |
|
105 |
проезд от мкр. Университетсвий# до мкр. Первомайский |
0,4 |
|
|
|
|
0,1/25 |
0,1/25 |
0,1/25 |
0,1/25 |
|
106 |
ул. Шмидта |
1,0 |
|
|
|
|
0,5/50 |
0,5/50 |
0,5/50 |
0,5/50 |
|
107 |
ул. Якоби |
1,3 |
|
|
|
|
0,4/31 |
0,4/31 |
0,4/31 |
0,4/31 |
|
109 |
ул. Ершовский мкр. |
1,5 |
|
|
|
|
1,1/73 |
1,1/73 |
1,1/73 |
1,1/73 |
|
|
ул. Мелентьева (от ул. Лермонтова вдоль домов N 327-а, N 327-б, N 327-в, 333, 333-б, 333-г, 333-в, 297-в, 297, 297-а, 283-в, 279/8, 279/9, 279/10, 275-б, 275-а, 275, 261-б, 261-а по ул. Лермонтова) |
1,7 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
110 |
ул. Мелентьева |
1,8 |
|
|
|
|
0,6/33 |
0,6/33 |
0,6/33 |
0,6/33 |
|
111 |
ул. Марии Ульяновой |
1,4 |
|
|
|
|
0,7/49 |
0,7/49 |
0,7/49 |
0,7/49 |
|
112 |
ул. 7-я Советская |
0,2 |
|
|
|
|
0,1/48 |
0,1/48 |
0,1/48 |
0,1/48 |
|
113 |
ул. Гоголя |
2,0 |
|
|
|
|
1,0/50 |
1,0/50 |
1,0/50 |
1,0/50 |
|
114 |
ул. Поленова |
0,6 |
|
|
|
|
0,3/48 |
0,3/48 |
0,3/48 |
0,3/48 |
|
115 |
пер. Спортвный# |
0,4 |
|
|
|
|
0,1/25 |
0,1/25 |
0,1/25 |
0,1/25 |
|
116 |
ул. Подаптечная |
0,3 |
|
|
|
|
0,2/74 |
0,2/74 |
0,2/74 |
0,2/74 |
|
117 |
ул. Клары Цеткин |
1,0 |
|
|
|
|
0,5/50 |
0,5/50 |
0,5/50 |
0,5/50 |
|
118 |
ул. Жуковского |
1,6 |
|
|
|
|
0,8/50 |
0,8/50 |
0,8/50 |
0,8/50 |
|
119 |
ул. 5-й Армии |
1,3 |
|
|
|
|
0,3/23 |
0,3/23 |
0,3/23 |
0,3/23 |
|
120 |
бул. Гагарина |
2,3 |
|
|
|
|
0,8/35 |
0,8/35 |
0,8/35 |
0,8/35 |
|
121 |
пер. Восточный |
0,7 |
|
|
|
|
0,6/90 |
0,6/90 |
0,6/90 |
0,6/90 |
|
122 |
ул. Канадзавы |
0,2 |
|
|
|
|
0,1/50 |
0,1/50 |
0,1/50 |
0,1/50 |
|
123 |
ул. Российская |
0,6 |
|
|
|
|
0,4/57 |
0,4/57 |
0,4/57 |
0,4/57 |
|
124 |
ул. Горького |
1,0 |
|
|
|
|
0,5/50 |
0,5/50 |
0,5/50 |
0,5/50 |
|
125 |
ул. Горная |
0,4 |
|
|
|
|
0,2/50 |
0,2/50 |
0,2/50 |
0,2/50 |
|
126 |
ул. Северная |
1,6 |
|
|
|
|
0,8/51 |
0,8/51 |
0,8/51 |
0,8/51 |
|
127 |
ул. Авиасторителей# |
1,6 |
|
|
|
|
0,4/24 |
0,4/24 |
0,4/24 |
0,4/24 |
|
128 |
ул. Карла Либкнехта |
3,9 |
|
|
|
|
1,5/38 |
1,5/38 |
1,5/38 |
1,5/38 |
|
129 |
ул. Ярослава Гашека |
0,4 |
|
|
|
|
0,2/50 |
0,2/50 |
0,2/50 |
0,2/50 |
|
130 |
ул. Костычева |
0,8 |
|
|
|
|
0,4/48 |
0,4/48 |
0,4/48 |
0,4/48 |
|
131 |
ул. Некрасова |
0,6 |
|
|
|
|
0,3/50 |
0,3/50 |
0,3/50 |
0,3/50 |
|
132 |
ул. Ледовского |
0,5 |
|
|
|
|
0,2/38 |
0,2/38 |
0,2/38 |
0,2/38 |
|
133 |
ул. Нижняя Набережная |
1,0 |
|
|
|
|
0,4/40 |
0,4/40 |
0,4/40 |
0,4/40 |
|
134 |
ул. Верхняя Набережная |
1,2 |
|
|
|
|
0,2/17 |
0,2/17 |
0,2/17 |
0,2/17 |
|
135 |
пер. 13-й Советский |
0,7 |
|
|
|
|
0,3/42 |
0,3/42 |
0,3/42 |
0,3/42 |
|
136 |
ул. Красноармейская |
0,5 |
|
|
|
|
0,3/60 |
0,3/60 |
0,3/60 |
0,3/60 |
|
137 |
пер. Западный |
0,5 |
|
|
|
|
0,3/56 |
0,3/56 |
0,3/56 |
0,3/56 |
|
138 |
пер. 15-й Советский |
0,5 |
|
|
|
|
0,4/79 |
0,4/79 |
0,4/79 |
0,4/79 |
|
139 |
пер. Пионерский |
0,3 |
|
|
|
|
0,2/67 |
0,2/67 |
0,2/67 |
0,2/67 |
|
140 |
ул. Рабочая |
1,2 |
|
|
|
|
0,9/72 |
0,9/72 |
0,9/72 |
0,9/72 |
|
141 |
ул. Лыткина |
1,4 |
|
|
|
|
0,6/42 |
0,6/42 |
0,6/42 |
0,6/42 |
|
142 |
ул. Литвинова |
0,6 |
|
|
|
|
0,4/67 |
0,4/67 |
0,4/67 |
0,4/67 |
|
143 |
ул. Варламова |
1,7 |
|
|
|
|
0,8/48 |
0,8/48 |
0,8/48 |
0,8/48 |
|
144 |
ул. Чехова |
0,5 |
|
|
|
|
0,0 |
0/0 |
0/0 |
0,4/84 |
|
145 |
ул. Подгорная |
1,4 |
|
|
|
|
0,3/21 |
0,3/21 |
0,3/21 |
0,3/21 |
|
146 |
ул. Бабушкина |
0,4 |
|
|
|
|
0,2/50 |
0,2/50 |
0,2/50 |
0,2/50 |
|
147 |
ул. Провианская |
0,4 |
|
|
|
|
0,2/50 |
0,2/50 |
0,2/50 |
0,2/50 |
|
148 |
ул. Красных Мадьяр |
2,1 |
|
|
|
|
1,4/67 |
1,4/67 |
1,4/67 |
1,4/67 |
|
149 |
ул. Сарафановская |
2,4 |
|
|
|
|
0,9/38 |
0,9/38 |
0,9/38 |
0,9/38 |
|
150 |
ул. Сурикова |
0,8 |
|
|
|
|
0,3/39 |
0,3/39 |
0,3/39 |
0,3/39 |
|
151 |
ул. Дальневосточная |
1,7 |
|
|
|
|
1,1/64 |
1,1/64 |
1,1/64 |
1,1/64 |
|
152 |
ул. Коммунистическая |
1,7 |
|
|
|
|
0,9/49 |
0,9/49 |
0,9/49 |
0,9/49 |
|
153 |
ул. мкр. Зеленый |
4,5 |
|
|
|
|
1,4/32 |
1,4/32 |
1,4/32 |
1,4/32 |
|
154 |
ул. Лесная |
3,2 |
|
|
|
|
0,3/10 |
0,3/10 |
0,3/10 |
0,3/10 |
|
155 |
ул. Чапаева |
2,0 |
|
|
|
|
0,5/24 |
0,5/24 |
0,5/24 |
0,5/24 |
|
156 |
ул. Ударника |
0,3 |
|
|
|
|
0,1/38 |
0,1/38 |
0,1/38 |
0,1/38 |
|
157 |
ул. Дмитрия Донского |
1,3 |
|
|
|
|
0,8/64 |
0,8/64 |
0,8/64 |
0,8/64 |
|
158 |
пр. Космический |
0,5 |
|
|
|
|
0,2/40 |
0,2/40 |
0,2/40 |
0,2/40 |
|
159 |
ул. Ленская |
1,3 |
|
|
|
|
0,6/44 |
0,6/44 |
0,6/44 |
0,6/44 |
|
160 |
ул. Лызина |
1,2 |
|
|
|
|
0,6/50 |
0,6/50 |
0,6/50 |
0,6/50 |
|
161 |
ул. Академика Образцова |
1,4 |
|
|
|
|
0,5/36 |
0,5/36 |
0,5/36 |
0,5/36 |
|
162 |
ул. Тельмана |
2,6 |
|
|
|
|
0,8/32 |
0,8/32 |
0,8/32 |
0,8/32 |
|
163 |
ул. Детская |
0,7 |
|
|
|
|
0,3/42 |
0,3/42 |
0,3/42 |
0,3/42 |
|
164 |
мост "Иннокентьевский" |
1,1 |
|
|
|
|
1,1/100 |
1,1/100 |
1,1/100 |
1,1/100 |
|
165 |
ул. Зверева |
0,9 |
|
|
|
|
0,4/45 |
0,4/45 |
0,4/45 |
0,4/45 |
|
166 |
пер. 18-й Советский |
1,4 |
|
|
|
|
0,7/49 |
0,7/49 |
0,7/49 |
0,7/49 |
|
167 |
ул. Томсона |
1,3 |
|
|
|
|
0,3/23 |
0,3/23 |
0,3/23 |
0,3/23 |
|
168 |
ул. Можайского |
0,7 |
|
|
|
|
0,3/43 |
0,3/43 |
0,3/43 |
0,3/43 |
|
169 |
ул. 30-й Дивизии |
1,2 |
|
|
|
|
0,5/42 |
0,5/42 |
0,5/42 |
0,5/42 |
|
170 |
бул. Постышева |
0,6 |
|
|
|
|
0,3/50 |
0,3/50 |
0,3/50 |
0,3/50 |
|
171 |
ул. Станиславского |
0,9 |
|
|
|
|
0,4/44 |
0,4/44 |
0,4/44 |
0,4/44 |
|
172 |
ул. Трудовая |
1,4 |
|
|
|
|
0,7/51 |
0,7/51 |
0,7/51 |
0,7/51 |
|
173 |
ул. Чекалина |
0,3 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
|
174 |
ул. Украинская |
0,8 |
|
|
|
|
0,1/11 |
0,1/11 |
0,1/11 |
0,1/11 |
|
175 |
пер. Пулковский |
0,7 |
|
|
|
|
0,1/14 |
0,1/14 |
0,1/14 |
0,1/14 |
|
176 |
ул. Шишкина |
0,4 |
|
|
|
|
0,2/38 |
0,2/38 |
0,2/38 |
0,2/38 |
|
177 |
ул. Волгоградская |
2,0 |
|
|
|
|
0,5/25 |
0,5/25 |
0,5/25 |
0,5/25 |
|
178 |
ул. Жукова |
0,8 |
|
|
|
|
0,3/23 |
0,3/23 |
0,3/23 |
0,3/23 |
|
179 |
ул. Курганская |
0,9 |
|
|
|
|
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
0,0/0 |
|
180 |
ул. Красноярская |
2,2 |
|
|
|
|
1,3/59,1 |
1,3/59,1 |
1,3/59,1 |
2,2/100 |
|
181 |
ул. Уткина |
0,8 |
|
|
|
|
0,3/37,5 |
0,3/37,5 |
0,3/37,5 |
0,8/100 |
|
|
Итого |
297,5 |
|
|
|
|
120,8/40,6 |
120,8/40,6 |
148,55/49,93 |
180,83/60,77 |
|
г.Шелехов | ||||||||||
|
1 |
ул. Известковая |
4,0 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
4/100 |
4/100 |
|
2 |
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до бульвара Созидателей) |
1,0 |
|
|
|
|
0,28/28,9 |
0,28/28,9 |
1,0/100 |
1,0/100 |
|
3 |
Автомобильная дорога по проспекту Центральный |
1,3 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
1,3/100 |
1,3/100 |
|
4 |
Автомобильная дорога по бульвару Созидателей |
0,7 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0,7/100 |
0,7/100 |
|
5 |
Автомобильная дорога на городское кладбище |
1,2 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
1,2/100 |
1,2/100 |
|
6 |
Автомобильная дорога от Култукского тракта до проспекта Центральный |
0,3 |
|
|
|
|
0,05/16,7 |
0,05/16,7 |
0,3/100 |
0,3/100 |
|
7 |
Автомобильная дорога по улице Кочубея |
2,6 |
|
|
|
|
1,1/42,3 |
1,1/42,3 |
2,6/100 |
2,6/100 |
|
8 |
Автомобильная дорога по улице Белобородова |
0,9 |
|
|
|
|
0,4/45,9 |
0,4/45,9 |
0,5/100 |
0,5/100 |
|
9 |
Автомобильная дорога по проспекту Строителей и монтажников |
0,8 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0,8/100 |
|
10 |
Автомобильная дорога по улице Леонида Кулика |
0,4 |
|
|
|
|
0,2/50 |
0,2/50 |
0,4/100 |
0,4/100 |
|
11 |
Автомобильная дорога по улице Ленина |
1,4 |
|
|
|
|
0,95/67,9 |
0,95/67,9 |
1,4/100 |
1,4/100 |
|
12 |
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г.Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги "Иркутск - Слюдянка", 18 км+170 м-21 км+163 м) |
2,7 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
2,7/100 |
2,7/100 |
|
13 |
Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев |
1,6 |
|
|
|
|
0,44/27,5 |
0,44/72,5 |
0,44/72,5 |
1,6/100 |
|
14 |
Автомобильная дорога по улице Заводская |
1,8 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
15 |
Автомобильная дорога по улице Панжина |
0,9 |
|
|
|
|
0,5/50 |
0,5/50 |
0,5/50 |
0,5/50 |
|
16 |
Автомобильная дорога по улице Островского |
1,7 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
17 |
Автомобильная дорога по улице Комарова с проездом возле дома N 84 20 квартала |
1,1 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
18 |
Автомобильная дорога от улицы Комарова до дома N 45 18 квартала |
0,1 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
19 |
Автомобильная дорога от перекрестка автодороги микрорайона Привокзальный до ОАО "Восточно-сибирский завод ЖБК" |
1,2 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
20 |
Автомобильная дорога от ОАО "Восточно-сибирский завод ЖБК" до ЗАО "Кремний" |
1,5 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
21 |
Автомобильная дорога по улице Кольцевая с территорией стоянки автотранспорта в районе кафе |
1,8 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
22 |
Автомобильная дорога по переулку Дальний |
0,8 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
23 |
Автомобильная дорога по улице Пархоменко |
1,4 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
24 |
Автомобильная дорога по улице Олега Кошевого |
1,5 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
25 |
Автомобильная дорога по улице Левитана |
0,7 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
26 |
Федеральная автомобильная дорога М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, адрес (местонахождение) - Иркутская область, г.Шелехов, подход к г.Иркутску км 21+163 - км 21+929 |
0,8 |
|
|
|
|
0,8/100 |
0,8/100 |
0,8/100 |
0,8/100 |
|
27 |
Федеральная автомобильная дорога М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, кадастровый номер 38:27:000497:2, протяженностью 1766 м., адрес (местонахождение) - Иркутская область, г.Шелехов, подход к г.Иркутску км 16+364 - км 18+170 |
1,8 |
|
|
|
|
1,8/100 |
1,8/100 |
1,8/100 |
1,8/100 |
|
28 |
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до территории промышленной зоны до ОАО "Иркутсккабель") |
0,9 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
29 |
Автомобильная дорога по улице Индустриальная |
0,4 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
30 |
Автомобильная дорога по улице Мира |
1,1 |
|
|
|
|
0,6\54,5 |
0,6\54,5 |
0,6\54,5 |
0,6\54,5 |
|
31 |
Автомобильная дорога по улице Энергетиков |
0,7 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
32 |
Автомобильная дорога по улице Вокзальная |
1,1 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
33 |
Автомобильная дорога по по# проспекту Металлургов (от Култукского тракта до улицы Индустриальная) |
0,5 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
34 |
Автомобильная дорога по улице Первостроителей |
0,4 |
|
|
|
|
0,15/37,5 |
0,15/37,5 |
0,15/37,5 |
0,15/37,5 |
|
35 |
Автомобильная дорога улице Невского |
0,4 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
36 |
Автомобильная дорога от проспекта Строителей и монтажников до железнодорожного вокзала |
0,3 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
37 |
Автомобильная дорога от железнодорожного вокзала до дома N 18 микрорайона Привокзальный |
0,2 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
38 |
Автомобильная дорога по улице Октябрьская |
0,9 |
|
|
|
|
0/00 |
0/00 |
0/00 |
0/00 |
|
39 |
Автомобильная дорога по улице Байкальская |
0,7 |
|
|
|
|
0,5/71,43 |
0,5/71,43 |
0,5/71,43 |
0,5/71,43 |
|
40 |
Автомобильная дорога по улице Матросова |
1,4 |
|
|
|
|
0,43/30,71 |
0,43/30,71 |
0,43/30,71 |
0,43/30,71 |
|
|
Итого |
45,05 |
|
|
|
|
8,2/18,2 |
8,2/18,2 |
21,7/48,2 |
23,7/52,7 |
|
|
Итого по автомобильным дорогам местного значения |
440,169 |
|
|
|
|
163,5/37,14 |
163,5/37,14 |
220,18/50,02 |
262,63/59,66 |
План мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах, входящих в агломерацию (таблица 4)
|
N |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км |
Кол-во мест концентрации ДТП, шт |
Адрес мест концентрации ДТП, км |
Причины возникновения места концентрации ДТП |
Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП |
|
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||
|
1 |
Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск Км 1842+100 - км 1867+000 |
45,95 |
1 |
км 1866 - 1867 |
Переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами |
Обустройство искусственным освещением, установка ограждения. В наличии проект на кап. ремонт, реализация в 2018 г. |
|
|
Итого: |
45,95 |
1 |
|
|
|
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||
|
1 |
Иркутск - "Дорожный строитель" |
11,325 |
1 |
км 4 - 5 |
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества |
Установка светофорного объекта, обустройство искусственного освещения |
|
2 |
Иркутск - Оса - Усть-Уда |
24,6 |
1 |
км 5 - 6 |
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества |
Установка прибора для фото-, видеофиксации |
|
3 |
Иркутск - Усть-Ордынский |
30,615 |
5 |
км 7 - 8, 11 - 12, 17 - 18, 18 - 19, 21 - 22 |
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, выезд на полосу встречного движения |
Обустройство искусственным освещением, установка прибора для фото-, видеофиксации, светофорного объекта, расширение проезжей части с разделением встречных потоков |
|
4 |
Хомутово - Урик - Усть-Куда |
19,24 |
1 |
км 4 - 5, с. Хомутово, ул. Колхозная |
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, выезд на полосу встречного движения |
Обустройство искусственным освещением |
|
5 |
Обход Грановщина - Урик - Хомутово |
9,361 |
1 |
км 1 - 2, с. Урик, ул. Объездная |
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, выезд на полосу встречного движения |
Обустройство искусственным освещением |
|
6 |
Иркутск - Большое Голоустное |
15 |
1 |
км 4 - 5, с. Пивовариха, ул. Трактовая |
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, выезд на полосу встречного движения |
Установка светофорного объекта |
|
7 |
Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 9+030 - км 16+364 |
7,324 |
2 |
км 12 - 13, 16 - 17 |
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, несоблюдение дистанции |
Проведение реконструкции, установка светофорного объекта, ограждений, доп. стационарного освещения. Участки передаются в областную собственность. Работы не запланированы. |
|
|
Итого: |
117,465 |
12 |
|
|
|
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||
|
г.Ангарск | ||||||
|
1 |
Ленинградский проспект |
6,52 |
2 |
пересечение с ул. Космонавтов |
Нарушение ПДД водителями, пешеходами |
Установка пешеходных светофоров |
|
пересечение с ул. Енисейская |
Нарушение ПДД водителями, пешеходами |
Установка пешеходных светофоров, дублирующих знаков |
||||
|
2 |
Ул. Коминтерна |
4,405 |
1 |
7 микрорайон "Транснефть" |
Нарушение ПДД водителями, пешеходами |
Установка ИДН, дублирующих знаков |
|
3 |
Ул. Ворошилова |
6,89 |
1 |
пересечение с ул. Чайковского |
Нарушение ПДД водителями, пешеходами |
Установка пешеходных светофоров, ограждения, дублирующих знаков |
|
|
Итого: |
17,815 |
4 |
|
|
|
|
г.Иркутск | ||||||
|
1 |
ул. Баррикад |
5,276 |
3 |
пересечение ул. Баррикад - ул. Слюдянская |
Непредоставление преимущества пешеходам, нарушение проезда светофора |
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством |
|
пересечение ул. Баррикад - ул. Писарева |
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством |
|||||
|
пересечение ул. Баррикад - ул. Фучика |
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью |
|||||
|
2 |
ул. Рабочего Штаба |
3,035 |
2 |
ул. Рабочего Штаба, 134 |
нарушение ПДД водителями |
Реконструкция транспортной развязки на пересечении ул. Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги. |
|
ул. Рабочего Штаба, 59 (ООТ Глеба Успенского) |
нарушение ПДД водителями |
Установка светофорного объекта с вызывным устройством, приведение остановочного пункта в соответствие с нормативными требованиям |
||||
|
3 |
ул. Челябинская |
1,234 |
1 |
ул. Челябинская, 29/142 (рынок Покровский) |
нарушение ПДД водителями |
Реконструкция транспортной развязки на пересечении ул. Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги |
|
4 |
ул. Ленина |
1,693 |
2 |
пересечение ул. Тимирязева - ул. Ленина |
нарушение ПДД водителями |
Ремонт |
|
пересечение ул. Карла Маркса - ул. Ленина |
нарушение ПДД водителями, пешеходами |
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью |
||||
|
5 |
ул. Байкальская от ул. Трилиссера до развязки плотины ГЭС |
3,4 |
7 |
ул. Байкальская, 291-а |
нарушение ПДД водителями |
Установка транспортного светофорного объекта |
|
ул. Байкальская, 107 (ООТ "Баргузин") |
Нарушение ПДД водителями, несоблюдение требований светофора |
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью. Установка светофора Т-7 для обозначения пешеходного перехода |
||||
|
ул. Байкальская, 121 (ООТ "Волжская") |
Нарушение ПДД водителями, несоблюдение требований светофора |
Нанесение вертикальной разметки 2.7 на боковую поверхность островка безопасности. Устройство дополнительного наружного освещения |
||||
|
пересечение ул. Байкальская - ул. Донская |
Нарушение ПДД водителями, несоблюдение требований светофора |
Изменение режима работы светофора (до 04-00 частов#). Для улучшения видимости дополнительной секции светофоры оборудовать экранами белого цвета. |
||||
|
пересечение ул. Байкальская - ул. 30-й Дивизии |
Нарушение ПДД водителями, несоблюдение требований светофора |
Изменение режима работы светофора на круглосуточный Устройство шумовых полос за 50 м от плотины ГЭС и с ул. Донская. |
||||
|
пересечение ул. Байкальская - ул. Трилиссера |
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами, непредоставление преимущества ТС, пешеходам |
Изменение режимов работы светофорного объекта |
||||
|
развязка плотины ГЭС (левый берег р. Ангара) |
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами, непредоставление преимущества ТС, пешеходам |
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью |
||||
|
6 |
ул. Советская |
4,448 |
4 |
пересечение ул. Советская - ул. Красноярская |
Нарушение ПДД водителями |
Реконструкция перекрестка |
|
ул. Советская, 115/3 |
Нарушение ПДД водителями |
Перенос остановки общественного транспорта |
||||
|
пересечение ул. Советская - ул. Ядринцева |
Нарушение ПДД водителями |
Строительство транспортно - пешеходного светофорного объекта |
||||
|
пересечение ул. Советская - ул. Депутатская |
Нарушение ПДД водителями |
Строительство надземного пешеходного перехода |
||||
|
7 |
ул. Партизанская от ул. Красных Мадьяр до ул. Подгорная |
0,35 |
1 |
пересечение ул. Партизанская - ул.4-я Советская |
Нарушение ПДД водителями |
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью |
|
8 |
объездная дорога Первомайский - Университетский от ул. Мамина-Сибиряка до путепровода через ж/д.пути |
1,3 |
1 |
ул. М. Сибиряка, 23/2, г.Иркутска |
Несоблюдение скоростного режима, дистанции |
Разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением для недопущения выезда автотранспорта на встречную полосу. |
|
9 |
ул. Вампилова |
1,055 |
1 |
ул. Вампилова, 2/2 |
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами, непредоставление преимущества ТС, пешеходам |
Строительство подземного/надземного пешеходного перехода |
|
10 |
ул. Лермонтова |
5,556 |
3 |
пересечение ул. Лермонтова - ул. Мелентьева |
Несоблюдение скоростного режима, дистанции |
Ремонт |
|
пересечение ул. Лермонтова - ул. Колхозная |
Несоблюдение скоростного режима, дистанции |
Ремонт |
||||
|
ул. Лермонтова, 83 |
Нарушение ПДД водителями |
Ремонт |
||||
|
11 |
ул. Мира от ул. Просвящения до ул. Муравьева |
0,21 |
2 |
пересечение ул. Мира - ул. Просвещения |
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества |
Установка светофорного объекта с вызывным устройством. |
|
пересечение ул. Мира - ул. Муравьева |
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества |
Пересмотр режимов работы светофорного объекта |
||||
|
12 |
ул. Сибирских Партизан от пер. Пулковский до ул. Просвящения |
0,35 |
1 |
пересечение ул. С.Партизан - ул. Муравьева |
Непредоставление преимущества пешеходам |
Строительство транспортно-пешеходного светофорного объекта |
|
13 |
ул. Напольная от ул. Слюдянская до ул. Ленская |
0,475 |
1 |
пересечение ул. Напольная - ул. Зимняя |
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества |
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством. |
|
14 |
ул. Октябрьской Революции |
0,8 |
1 |
пересечение ул. Октябрьской Революции - ул. Франк Каменецкого |
Нарушение ПДД водителями |
Ремонт |
|
15 |
ул. Фридриха Энгельса |
1,015 |
1 |
пересечение ул. Октябрьской Революции - ул. Фридриха Энгельса |
Нарушение ПДД водителями |
Ремонт |
|
16 |
ул. Чкалова от ул. Гаврилова до ул. Ленина |
0,57 |
2 |
пересечение ул. Чкалова - ул. Гаврилова |
Непредоставление преимущества пешеходам |
Установка транспортного светофорного объекта |
|
пересечение ул. Чкалова - ул. Ленина |
Непредоставление преимущества пешеходам |
Установка светофора Т-7 для обозначения пешеходного перехода |
||||
|
17 |
ул. Депутатская |
3,475 |
2 |
пересечение ул. Депутатская - ул. Лыткина |
Нарушение ПДД водителями |
Установка транспортно - пешеходного светофорного объекта. |
|
пересечение ул. Депутатская - ул. Трилиссера |
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами, непредоставление преимущества ТС, пешеходам |
Пересмотр режимов работы светофорного объекта, ремонт |
||||
|
18 |
ул. Пискунова (пересечение с ул. Ядринцева) |
0,1 |
1 |
пересечение ул. Ядринцева - ул. Пискунова |
Нарушение ПДД водителями |
Строительство транспортно - пешеходного светофорного объекта |
|
19 |
ул. Волжская от ул. Партизанская до ул. Карла Либкнехта |
0,3 |
1 |
пересечение ул. Волжская - ул. Ербанова |
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами, непредоставление преимущества ТС, пешеходам |
Устройство пешеходного перехода |
|
20 |
ул. Чайковского (пересечение с ул. Кайская) |
0,1 |
1 |
пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская |
Нарушение ПДД водителями |
Устройство светофорного объекта |
|
21 |
бул. Рябикова |
2,132 |
1 |
бул. Рябикова, 1-ж |
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами, непредоставление преимущества ТС, пешеходам |
Ремонт проезжей части, в районе строения 1ж |
|
22 |
ул. Терешковой от ул. Челнокова до ул. Пушкина |
0,3 |
1 |
ул. Терешковой, 26 |
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами, непредоставление преимущества ТС, пешеходам |
Установка пешеходного ограждения |
|
23 |
ул. Розы Люксембург |
7,531 |
10 |
пересечение ул. Розы Люксембург - ул. Тухачевского |
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами |
Ремонт |
|
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 13-й Советский |
Нарушение ПДД водителями |
Реконструкция |
||||
|
ул. Розы Люксембург, 251 (ООТ "Спутник") |
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами |
Реконструкция |
||||
|
ул. Розы Люксембург, 184 |
Нарушение ПДД водителями |
Реконструкция |
||||
|
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 20-й Советский |
Нарушение ПДД водителями |
Реконструкция |
||||
|
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 21-й Советский |
Нарушение ПДД водителями |
Реконструкция |
||||
|
ул. Розы Люксембург, 24 (кафе "Вечернее") |
Нарушение ПДД водителями |
Реконструкция |
||||
|
ул. Розы Люксембург, 19 (ООТ "Роща") |
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества |
Реконструкция |
||||
|
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. Деповский |
Нарушение ПДД водителями |
Реконструкция |
||||
|
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 7-й Советский |
Нарушение ПДД водителями |
Реконструкция |
||||
|
24 |
ул. Баумана |
4,452 |
2 |
пересечение пер. 20-й Советский - ул. Баумана |
Нарушение ПДД водителями |
Реконструкция |
|
ул. Баумана, 208 |
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами |
Реконструкция |
||||
|
25 |
ул. Сухэ-Батора |
0,294 |
1 |
пересечение ул. ул. Сухэ-Батора - ул. Рабочая |
Нарушение ПДД водителями |
Ремонт транспортного узла |
|
26 |
развязка "Маратовская" |
1,82 |
1 |
развязка "Маратовская" (РУМ) - ул. Рабочего Штаба |
Нарушение ПДД водителями |
Реконструкции транспортной развязки |
|
27 |
Итого: |
51,271 |
54 |
|
|
|
|
г.Шелехов | ||||||
|
29 |
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г.Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги "Иркутск - Слюдянка", 18 км+170 м-21 км+163 м) |
2,7 |
1 |
18 км+170 м - 19 км+000 |
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, несоблюдение дистанции |
Проведение реконструкции, установка светофорного объекта, ограждений, доп. стационарного освещения. Участки передаются в областную собственность. Работы не запланированы. |
|
|
Итого: |
2,7 |
1 |
|
|
|
|
|
Итого по агломерации: |
235,201 |
72 |
|
|
|
Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Правительства Иркутской области от 24 октября 2013 г. N 445-ПП "Об утверждении государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы"
Настоящее постановление вступает в силу через 10 дней после его официального опубликования
Текст постановления опубликован в газете "Областная" от 2 декабря 2013 г. N 135(1156)
Постановлением Правительства Иркутской области от 26 октября 2018 г. N 771-пп настоящее постановление признано утратившим силу с 1 января 2019 г.
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства Иркутской области от 29 декабря 2018 г. N 986-пп
Изменения вступают в силу с 29 декабря 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 11 декабря 2018 г. N 918-пп
Изменения вступают в силу с 11 декабря 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 9 октября 2018 г. N 733-пп
Изменения вступают в силу с 9 октября 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 23 августа 2018 г. N 620-пп
Изменения вступают в силу с 23 августа 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 2 июля 2018 г. N 480-пп
Изменения вступают в силу с 2 июля 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 15 мая 2018 г. N 362-пп
Изменения вступают в силу с 15 мая 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 30 марта 2018 г. N 241-пп
Изменения вступают в силу с 30 марта 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 31 января 2018 г. N 48-пп
Изменения вступают в силу с 31 января 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 31 января 2018 г. N 47-пп
Изменения вступают в силу с 31 января 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 15 декабря 2017 г. N 839-пп
Изменения вступают в силу с 15 декабря 2017 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 740-пп
Изменения вступают в силу с 15 ноября 2017 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Изменения вступают в силу с 1 января 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 16 августа 2017 г. N 543-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 7 июня 2017 г. N 375-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 17 апреля 2017 г. N 249-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 2 марта 2017 г. N 124-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 17 февраля 2017 г. N 97-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 2 февраля 2017 г. N 61-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 26 января 2017 г. N 41-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 27 декабря 2016 г. N 838-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 18 ноября 2016 г. N 738-пп
Изменения вступают в силу с 1 января 2017 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 15 декабря 2016 г. N 803-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 5 декабря 2016 г. N 770-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 10 октября 2016 г. N 657-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 16 сентября 2016 г. N 583-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 11 августа 2016 г. N 485-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 26 мая 2016 г. N 311-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 4 апреля 2016 г. N 183-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 16 февраля 2016 г. N 87-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 13 ноября 2015 г. N 569-ПП
Изменения вступают в силу с 1 января 2016 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 10 декабря 2015 г. N 633-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 20 октября 2015 г. N 526-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 30 июля 2015 г. N 370-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 17 июня 2015 г. N 302-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 27 мая 2015 г. N 263-ПП
Изменения вступают в силу после официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Иркутской области от 7 мая 2015 г. N 223-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 15 декабря 2014 г. N 643-ПП
Изменения вступают в силу через 10 дней после официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Иркутской области от 27 октября 2014 г. N 526-ПП
Изменения вступают в силу через 10 дней после официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Иркутской области от 17 сентября 2014 г. N 473-ПП
Изменения вступают в силу через 10 дней после официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Иркутской области от 7 июля 2014 г. N 329-ПП
Изменения вступают в силу через 10 дней после официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Иркутской области от 28 мая 2014 г. N 255-ПП
Изменения вступают в силу через 10 дней после официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Иркутской области от 25 марта 2014 г. N 169-ПП
Изменения вступают в силу через 10 дней после официального опубликования названного постановления, но не ранее дня вступления в силу закона Иркутской области о внесении соответствующих изменений в Закон Иркутской области от 11 декабря 2013 года N 113-ОЗ "Об областном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов"