Глава 9. Организация автоматизированной системы учета и оплаты проезда

Глава 9. Организация автоматизированной системы учета и оплаты проезда

9.1. Автоматизированная система учета и оплаты проезда (далее - Система) вводится в целях создания на территории Ангарского городского округа условий доступности транспортных услуг по электронному проездному билету в соответствии с Постановлением Правительства Иркутской области от 29.12.2014 N 702-пп и представляет собой программно-технический комплекс с использованием транспортных терминалов и транспортных карт при осуществлении регулярных перевозок пассажирским транспортом общего пользования на территории Ангарского городского округа.

9.2. Автоматизированная система учета и оплаты проезда выполняет следующие задачи:

1) организация автоматизированного учета поездок пассажиров и безналичной оплаты проезда на пассажирском транспорте общего пользования в Ангарском городском округе;

2) сбор, учет и хранение данных;

3) мониторинг пассажиропотоков по маршрутам и по каждой транспортной единице;

4) предоставление оперативной и финансовой отчетности для участников Системы;

5) выпуск и распространение транспортных карт;

6) ведение безналичных расчетов в общественном транспорте.

9.3. Система создается в целях:

1) обеспечения удобства оплаты проезда на общественном транспорте, унификации технологий и способов безналичной оплаты проезда на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте, осуществляющем перевозку пассажиров по маршрутам регулярных перевозок, на транспортных средствах всех перевозчиков, имеющих право работы на этих маршрутах;

2) снижения доли наличных средств в обороте перевозчиков и расходов на их инкассацию.

9.4. Общественный транспорт перевозчиков, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок, оборудуется транспортными терминалами в соответствии с условиями муниципальных контрактов на оказание услуг по регулярным перевозкам пассажиров и/или требованиями к осуществлению перевозок по нерегулируемым тарифам. При этом перевозчик обеспечивает работоспособность установленного транспортного терминала.

Терминалы должны обеспечивать возможность оплаты проезда по электронным проездным билетам, единым социальным проездным билетам, а также по разовым билетам, проданным за наличный расчет.

9.5. При оплате проезда картой или за наличный расчет водитель должен выдать пассажиру квитанцию, подтверждающую регистрацию факта поездки.

9.6. В случае неработоспособности транспортного терминала перевозчик обеспечивает проезд пассажира, предъявившего транспортную карту, без оплаты за наличный расчет, в соответствии с действующим законодательством.

9.7. В случае аварии, неисправности транспортного средства, иных случаев, не позволяющих осуществить оказание услуги по перевозке пассажиров и багажа, перевозчик обеспечивает возмещение расходов, понесенных пассажиром, предъявившим квитанцию, в соответствии с законодательством Российской Федерации о защите прав потребителей.

9.8. Перевозка граждан общественным транспортом, указанным в пункте 9.4 настоящей главы, осуществляется в безналичной форме посредством прикосновения транспортной карты к транспортному терминалу.

9.9. Реализация транспортных карт обеспечивается в соответствии с действующим законодательством любому физическому и юридическому лицу.

Денежные средства на транспортных картах пополняются самостоятельно их держателями в пунктах продаж и пополнения транспортных карт.

9.10. Функции организатора Системы включают в себя:

1) обеспечение информационного и технологического взаимодействия между участниками системы;

2) организацию выпуска, распространения и обслуживания транспортных карт;

3) ведение учета выданных транспортных карт, сбор, обработку и хранение информации обо всех операциях, проведенных в Системе;

4) организацию работы call-центра;

5) организацию работы по претензиям между участниками системы;

6) иные функции, предусмотренные настоящим Положением.