Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Постановление Правительства Иркутской области от 24 октября 2013 г. N 445-ПП "Об утверждении государственной программы Иркутской области "Развитие дорожного хозяйства" на 2014-2020 годы"
С изменениями и дополнениями от:
25 марта, 28 мая 2014 г.
В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Положением о порядке принятия решений о разработке государственных программ Иркутской области и их формирования и реализации, утвержденным постановлением Правительства Иркутской области от 26 июля 2013 года N 282-пп, руководствуясь статьей 67 Устава Иркутской области, Правительство Иркутской области постановляет:
1. Утвердить государственную программу Иркутской области "Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы (прилагается).
2. Настоящее постановление вступает в силу через десять календарных дней после его официального опубликования.
|
Губернатор Иркутской области |
С.В.Ерощенко |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 25 марта 2014 г. N 169-ПП в настоящую Программу внесены изменения
Государственная программа
Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
(утв. Постановлением Правительства Иркутской области
от 24 октября 2013 г. N 445-ПП)
С изменениями и дополнениями от:
25 марта, 28 мая 2014 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 28 мая 2014 г. N 255-ПП в паспорт настоящей Программы внесены изменения
Паспорт государственной программы Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
(далее - государственная программа)
|
Наименование государственной программы |
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы |
|
Ответственный исполнитель государственной программы |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
|
Соисполнители государственной программы |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
|
Участники государственной программы |
- |
|
Цель государственной программы |
Обеспечение бесперебойного и безопасного функционирования дорожного хозяйства |
|
Задача государственной программы |
Сохранение и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской области |
|
Сроки реализации государственной программы |
Государственная программа реализуется с 2014 года по 2020 год в один этап |
|
Целевые показатели государственной программы |
1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям. 2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям. 3. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки. 4. Количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий. 5. Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, нарастающим итогом |
|
Подпрограммы государственной программы |
Подпрограмма "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы (приложение 1 к государственной программе) |
|
Ресурсное обеспечение государственной программы |
Финансирование государственный программы предусматривается за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, в том числе за счет средств дорожного фонда Иркутской области, и местных бюджетов. Общий объем финансирования, всего - 63 840 489,7 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы: 2014 год - 7 935 273,1 тыс. рублей; 2015 год - 7 632 734,9 тыс. рублей; 2016 год - 10 208 349,7 тыс. рублей; 2017 год - 10 710 118,0 тыс. рублей; 2018 год - 10 103 868,0 тыс. рублей; 2019 год - 8 758 538,0 тыс. рублей; 2020 год - 8 491 608,0 тыс. рублей. По источникам финансирования: 1) средства областного бюджета (средства дорожного фонда Иркутской области), всего - 53 556 034,5 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы: 2014 год - 6 807 890,2 тыс. рублей; 2015 год - 5 852 698,6 тыс. рублей; 2016 год - 7 934 346,5 тыс. рублей; 2017 год - 8 240 274,8 тыс. рублей; 2018 год - 8 240 274,8 тыс. рублей; 2019 год - 8 240 274,8 тыс. рублей; 2020 год - 8 240 274,8 тыс. рублей; 2) средства федерального бюджета (прогнозная оценка), всего - 10 022 922,0 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы: 2014 год - 1 092 692,0 тыс. рублей; 2015 год - 1 744510,0 тыс. рублей; 2016 год - 2 235 740,0 тыс. рублей; 2017 год - 2 431 580,0 тыс. рублей; 2018 год - 1 825 330,0 тыс. рублей; 2019 год - 480 000,0 тыс. рублей; 2020 год - 213 070,0 тыс. рублей; 3) средства местных бюджетов (прогнозная оценка), всего - 261 533,2 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы: 2014 год - 34 690,9 тыс. рублей; 2015 год - 35 526,3 тыс. рублей; 2016 год - 38 263,2 тыс. рублей; 2017 год - 38 263,2 тыс. рублей; 2018 год - 38 263,2 тыс. рублей; 2019 год - 38 263,2 тыс. рублей; 2020 год - 38 263,2 тыс. рублей |
|
Ожидаемые конечные результаты реализации государственной программы |
1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, снизится до 70,7 %. 2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, снизится до 46,4 %. 3. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, составит 0,9 %. 4. Количество дорожно-транспортных происшествий на сети автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий, снизится и составит 96 единиц. 5. Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, составит 24 единицы |
Раздел 1. Характеристика текущего состояния сферы реализации государственной программы
Транспортные возможности Иркутской области наряду с природными ресурсами и географическим положением относятся к конкурентным преимуществам региона.
Реализация инвестиционных проектов напрямую зависит от состояния и перспектив развития транспортной инфраструктуры. Одним из главных препятствий для развития Иркутской области является недостаточная хозяйственная освоенность территорий в связи с низкой плотностью транспортных коммуникаций.
В настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, составляет 12 665,7 км, из них автомобильные дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения - 3 595,5 км, автомобильные дороги общего пользования, не относящиеся к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения - 9 070,2 км.
На 1 января 2013 года доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составляет 9 550 км или 75,4 %, из них регионального или межмуниципального значения - 2 232,8 км или 62,1 %. В результате увеличивается себестоимость автомобильных перевозок, снижается конкурентоспособность региональной продукции.
В настоящее время отсутствует круглогодичная автодорожная связь Мамско-Чуйского, Катангского, Киренского, Бодайбинского районов с сетью автомобильных дорог общего пользования и с административным центром Иркутской области. Недостаточный уровень развития автомобильных дорог общего пользования снижает инвестиционную привлекательность территории Иркутской области.
Показатели развития автодорожной сети субъектов Сибирского федерального округа представлены в таблице 1.
Таблица 1
|
|
Плотность автодорог общего пользования на 1000 кв. км территории |
Место по Сибирскому федеральному округу, ед. |
Плотность автодорог общего пользования с твердым покрытием на 1000 кв. км территории |
Место по Сибирскому федеральному округу, ед. |
Удельный вес автодорог с твердым покрытием в общей длине автодорог общего пользования, % |
|
Сибирский федеральный округ |
37 |
|
28 |
|
74,4 |
|
Республика Алтай |
39 |
7 |
33 |
7 |
83,3 |
|
Республика Бурятия |
24 |
9-10 |
20 |
8-9 |
82,8 |
|
Республика Тыва |
27 |
8 |
17 |
10 |
61,7 |
|
Республика Хакасия |
48 |
6 |
46 |
5 |
95,5 |
|
Алтайский край |
323 |
1 |
208 |
1 |
64,2 |
|
Забайкальский край |
51 |
5 |
34 |
6 |
67,1 |
|
Красноярский край |
13 |
12 |
11 |
12 |
83,0 |
|
Иркутская область |
24 |
9-10 |
20 |
8-9 |
82,4 |
|
Кемеровская область |
98 |
3 |
96 |
2 |
97,5 |
|
Новосибирская область |
81 |
4 |
66 |
4 |
80,5 |
|
Омская область |
114 |
2 |
76 |
3 |
66,5 |
|
Томская область |
18 |
11 |
14 |
11 |
76,2 |
Плотность автомобильных дорог общего пользования в Иркутской области составляет 24 км в расчете на 1000 кв. км территории, в среднем по Сибирскому федеральному округу - 37 км.
Значительная часть автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, имеет высокую степень износа. В течение длительного периода темпы износа автомобильных дорог общего пользования превышали темпы восстановления и развития, 2,3 тыс. км дорог и 72 моста находятся в аварийном состоянии, 291 мост - в неудовлетворительном. Следует отметить, что большинство автомобильных дорог общего пользования рассчитаны на проезд транспорта с осевыми нагрузками до 6 тонн, часть дорог, на которых были проведены работы по реконструкции, капитальному ремонту, ремонту рассчитаны на осевую нагрузку до 10 тонн.
Ускоренный износ автомобильных дорог общего пользования обусловлен также ростом парка автотранспортных средств и интенсивности движения, увеличением в составе транспортных потоков доли большегрузных автомобилей (как по полной массе, так и по нагрузке на ось).
Развитие автомобильных дорог общего пользования является ключевой задачей снятия инфраструктурных ограничений экономического роста.
В настоящее время участки автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения: Иркутск - Листвянка (км 8 - км 29), Иркутск-Оса-Усть-Уда (км 0 - км 17), Иркутск - Усть-Ордынский (км 6 - км 22), Иркутск - -Большое Голоустное (км 0 - км 8) общей протяженностью 62 км или 1,7 %, обслуживают движение в режиме перегрузки.
Иркутская область занимает 6 место по количеству дорожно-транспортных происшествий в Сибирском федеральном округе.
Динамика количества дорожно-транспортных происшествий по субъектам Сибирского федерального округа (на 100 000 человек населения) представлена в таблице 2.
Таблица 2
|
|
2000 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
2011 год |
|
Сибирский федеральный округ |
110,9 |
150,0 |
138,5 |
137,3 |
140,6 |
|
Республика Алтай |
117,9 |
195,7 |
152,7 |
136,0 |
192,8 |
|
Республика Бурятия |
113,3 |
181,4 |
162,4 |
157,4 |
162,4 |
|
Республика Тыва |
66,0 |
126,7 |
118,5 |
110,8 |
107,2 |
|
Республика Хакасия |
133,7 |
218,4 |
212,5 |
215,2 |
236,2 |
|
Алтайский край |
84,0 |
161,1 |
144,8 |
144,2 |
142,2 |
|
Забайкальский край |
97,6 |
132,5 |
123,4 |
129,0 |
125,8 |
|
Красноярский край |
111,3 |
179,4 |
169,1 |
176,1 |
174,6 |
|
Иркутская область |
140,3 |
163,3 |
150,8 |
141,1 |
148,5 |
|
Кемеровская область |
116,9 |
129,6 |
123,0 |
123,1 |
126,9 |
|
Новосибирская область |
104,1 |
116,1 |
106,4 |
104,4 |
103,5 |
|
Омская область |
134,9 |
162,1 |
146,6 |
138,1 |
148,7 |
|
Томская область |
67,9 |
82,3 |
78,3 |
84,9 |
88,9 |
Учет дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий ведется с 2006 года. В соответствии с данными за 2006-2012 годы их количество сокращается в среднем на одно дорожно-транспортное происшествие в год, в 2012 году произошло 112 дорожно-транспортных происшествий.
До настоящего времени более 280 сельских населенных пунктов с общей численностью населения 31,7 тыс. человек не имеют связи с транспортной сетью региона по автомобильным дорогам общего пользования с твердым покрытием.
Одной из главных задач, стоящих в настоящее время перед Иркутской областью, является обеспечение населения Иркутской области регулярными пассажирскими перевозками автомобильным транспортом общего пользования по автомобильным дорогам к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан (далее - автомобильные дороги к садоводствам).
В соответствии с законодательством Российской Федерации регулярное автобусное движение может быть организовано на автомобильных дорогах, отвечающих требованиям по обеспечению безопасности перевозок пассажиров автобусами на территории Российской Федерации.
В целях обеспечения безопасности перевозок пассажиров автобусами необходимо осуществить капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог к садоводствам.
Важнейшим событием для дорожной отрасли стало создание в 2012 году дорожного фонда Иркутской области, аккумулирующего целевые средства, направляемые на содержание и развитие автомобильных дорог общего пользования, позволяющего обеспечить дорожное хозяйство Иркутской области надежным источником финансирования.
Концентрация средств областного бюджета в дорожном фонде Иркутской области позволит существенно ускорить решение проблем ликвидации территориальной разобщенности районов, улучшения состояния автомобильных дорог общего пользования, повышения качества обслуживания пользователей.
Решение задачи по сохранению и развитию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской области обеспечивается министерством строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, определенным ответственным исполнителем государственной программы и подпрограммы "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы государственной программы.
Раздел 2. Цель и задача государственной программы,
целевые показатели государственной программы, сроки реализации
Целью государственной программы является обеспечение бесперебойного и безопасного функционирования дорожного хозяйства.
Достижение цели государственной программы обеспечивается путем решения задачи по сохранению и развитию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской области.
Для достижения цели государственной программы также необходимо решить проблему, связанную с созданием условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения. Это позволит обеспечить автомобильное сообщение с населенными пунктами в сельской местности.
Решение задачи государственной программы будет обеспечено путем достижения следующих целевых показателей:
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, снизится до 70,7 %;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, снизится до 46,4 %;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, составит 0,9 %;
количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий, снизится и составит 96 единиц;
прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, составит 24 единицы.
Целевые показатели государственной программы установлены на основе:
показателей для оценки эффективности деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, утвержденных Указом Президента Российской Федерации от 21 августа 2012 года N 1199;
целевых показателей, установленных в Программе социально-экономического развития Иркутской области на 2011 - 2015 годы, утвержденной Законом Иркутской области от 31 декабря 2010 года N 143-ОЗ;
целевых показателей (индикаторов) государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (подпрограмма "Дорожное хозяйство"), утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 года N 2600-р и федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" (подпрограмма "Автомобильные дороги"), утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848.
Важнейшими факторами для достижения целевых показателей государственной программы являются: увеличение доходов дорожного фонда Иркутской области за счет принятия мер по введению новых ставок акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо, привлечение средств федерального бюджета.
Сведения о составе и значениях целевых показателей государственной программы приведены в приложении 2 к государственной программе.
Сроки реализации цели и задачи государственной программы соответствуют общему сроку реализации государственной программы - 2014 - 2020 годы. Реализация государственной программы планируется в один этап.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 28 мая 2014 г. N 255-ПП в раздел 3 настоящей Программы внесены изменения
Раздел 3. Обоснование выделения подпрограммы
Достижение цели государственной программы и решение ее задачи осуществляется в рамках подпрограммы "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы (далее - подпрограмма).
Ответственным исполнителем подпрограммы является министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области. Объем финансирования мероприятий подпрограммы на 2014-2020 годы составляет 63 840 489,7 тыс. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 10 022 922,0 тыс. рублей, областного бюджета (средств дорожного фонда Иркутской области) - 53 556 034,5 тыс. рублей, местных бюджетов - 261 533,2 тыс. рублей.
Подпрограмма направлена на обеспечение реализации государственной программы. Подпрограмма носит отраслевой характер.
Подпрограмма включает мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, по софинансированию проектов строительства, реконструкции, капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог к садоводствам (устройство автозимников).
Реализация мероприятий подпрограммы направлена на увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, повышению безопасности дорожного движения, обеспечение транспортной доступности сельских населенных пунктов.
Основными результатами реализации мероприятий подпрограммы является снижение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, снижение количества дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием.
Перечень основных мероприятий государственной программы приведен в приложении 3 к государственной программе.
Раздел 4. Прогноз сводных показателей государственных заданий на оказание государственных услуг (выполнение работ) государственными учреждениями Иркутской области
В рамках государственной программы услуги (работы) предоставляются (выполняются) областным государственным казенным учреждениям "Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области" и областным государственным казенным учреждением "Управление капитального строительства Иркутской области". Установление государственных заданий не планируется.
Раздел 5. Анализ рисков реализации государственной программы и описание мер управления рисками реализации государственной программы
Реализация государственной программы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести к несвоевременному или неполному решению задач государственной программы, нерациональному использованию ресурсов, другим негативным последствиям.
К таким рискам следует отнести макроэкономические риски, связанные с нестабильностью мировой экономики, в том числе с колебаниями цен на энергоносители. Влияние негативных последствий мирового финансового кризиса в 2009 - 2011 годах привело к вынужденному изменению приоритетов финансирования строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования, а также замедлению перехода на финансирование ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения по нормативам финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, утвержденным постановлением администрации Иркутской области от 25 марта 2008 года N 58-па "Об утверждении нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и Правил расчета размера ассигнований областного бюджета на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения".
Концентрация средств на завершение ранее начатых автомобильных дорого# общего пользования и исключение большей части вновь начинаемых реконструируемых автомобильных дорого общего пользования привели к резкому уменьшению технологических заделов на строительстве и реконструкции автомобильных дорог общего пользования, существенному падению объемов ввода автомобильных дорог общего пользования в эксплуатацию в 2010 - 2012 годах, увеличению потребности финансирования капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования. Риск дальнейшего воздействия этих негативных факторов, недостаточность количества вновь начинаемых объектов реконструкции и темпов восстановления технологических заделов на строительстве и реконструкции автомобильных дорог общего пользования при реализации подпрограммы может привести к дальнейшему замедлению роста объемов капитального строительства автомобильных дорог общего пользования и, связанного с этим, приведения транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети в нормативное состояние.
К числу макроэкономических рисков также следует отнести изменение конъюнктуры на внутренних и внешних рынках сырья, строительных материалов и техники, рынках рабочей силы, колебания цен в экономике, связанное с колебаниями цен на строительные материалы. Возможное снижение объемов производства и предложения на рынке строительных материалов может привести к их дефициту и замедлению темпов реализации мероприятий государственной программы в области строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования. Вместе с тем, увеличение объемов реализации мероприятий государственной программы, в первую очередь в области содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования, может обеспечить дополнительную занятость лиц, потерявших работу в других отраслях экономики и не имеющих специальной квалификации.
Реализация государственной программы сопряжена с законодательными рисками. Эффективная и динамичная реализация мероприятий государственной программы во многом будет зависеть от совершенствования нормативной правовой базы в сфере законодательства о закупках для государственных (муниципальных) нужд.
Достижение показателей государственной программы в значительной степени зависит от стабильности положений Налогового кодекса Российской Федерации, касающихся ставок акцизов на автомобильное топливо, являющихся источником формирования дорожного фонда Иркутской области. Снижение ставок и доли акцизов в цене автомобильного топлива будет вести к уменьшению доходов дорожного фонда Иркутской области и уменьшению в связи с этим объемов дорожных работ.
Управление рисками при реализации государственной программы и минимизация их негативных последствий при выполнении государственной программы будет осуществляться на основе оперативного и среднесрочного планирования работ.
Система управления реализацией государственной программы предусматривает следующие меры, направленные на управление рисками:
использование принципа гибкости ресурсного обеспечения при планировании мероприятий, своевременной корректировки планов для обеспечения наиболее эффективного использования выделенных ресурсов;
периодическая корректировка состава программных мероприятий и показателей с учетом достигнутых результатов и текущих условий реализации государственной программы.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 28 мая 2014 г. N 255-ПП в раздел 6 настоящей Программы внесены изменения
Раздел 6. Ресурсное обеспечение государственной программы
Реализация мероприятий государственной программы осуществляется за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, в том числе средства дорожного фонда Иркутской области) и местных бюджетов.
Общий объем финансирования, всего - 63 840 489,7 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:
2014 год - 7 935 273,1 тыс. рублей;
2015 год - 7 632 734,9 тыс. рублей;
2016 год - 10 208 349,7 тыс. рублей;
2017 год - 10 710 118,0 тыс. рублей;
2018 год - 10 103 868,0 тыс. рублей;
2019 год - 8 758 538,0 тыс. рублей;
2020 год - 8 491 608,0 тыс. рублей.
По источникам финансирования:
1) средства областного бюджета, всего - 53 556 034,5 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:
2014 год - 6 807 890,2 тыс. рублей;
2018 год - 8 240 274,8 тыс. рублей;
2019 год - 8 240 274,8 тыс. рублей;
2020 год - 8 240 274,8 тыс. рублей;
2) средства федерального бюджета (прогнозная оценка), всего - 10 022 922,0 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:
2014 год - 1 092 692,0 тыс. рублей;
2015 год - 1 744 510,0 тыс. рублей;
2016 год - 2 235 740,0 тыс. рублей;
2017 год - 2 431 580,0 тыс. рублей;
2018 год - 1 825 330,0 тыс. рублей;
2019 год - 480 000,0 тыс. рублей;
2020 год - 213 070,0 тыс. рублей;
3) средства местных бюджетов (прогнозная оценка), всего - 261 533,2 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:
2014 год - 34 690,9 тыс. рублей;
2015 год - 35 526,3 тыс. рублей;
2016 год - 38 263,2 тыс. рублей;
2017 год - 38 263,2 тыс. рублей;
2018 год - 38 263,2 тыс. рублей;
2019 год - 38 263,2 тыс. рублей;
2020 год - 38 263,2 тыс. рублей
Объем финансирования государственной программы подлежит ежегодному уточнению.
Объемы финансирования за счет средств областного бюджета на период 2017 - 2020 годы определен в соответствие с подпрограммой. Планируемые к привлечению средства федерального бюджета определены согласно государственной программе Российской Федерации "Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона", утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2013 года N 466-р, федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848, федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 года N 480.
Средства муниципальных образований Иркутской области учитываются в объеме софинансирования мероприятий подпрограммы.
Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет средств областного бюджета приведено в приложении 4 к государственной программе.
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации государственной программы за счет всех источников финансирования представлена в приложении 5 к государственной программе.
Раздел 7. Ожидаемые конечные результаты реализации государственной программы
За время реализации государственной программы, в том числе с федеральным софинансированием, в Иркутской области будет построено и реконструировано 413,9 км и капитально отремонтировано 135,0 км автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2020 году снизится до 70,7 %, в том числе доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям снизится до 46,4 %.
В результате реконструкции автомобильных дорог Иркутск - Листвянка, Иркутск - Большое Голоустное доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, снизится до 0,9 % и составит 33 км.
В рамках государственной программы планируется отремонтировать 548,4 км автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, что в комплексе с проведением работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования позволит сократить количество дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий до 96 единиц или на 14 % к уровню 2012 года.
В 2016 году планируется завершить работу по государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, указанные в реестре государственной собственности Иркутской области.
Одним из результатов государственной программы будет прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, на 24 единицы. Для решения данной задачи необходимо построить (реконструировать) 51,9 км автомобильных дорог общего пользования, в том числе с привлечением средств федерального бюджета.
Также протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличится на 34,9 км за счет субсидий местным бюджетам муниципальных образований Иркутской области на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования.
В 2014 году за счет субсидий на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения планируется обеспечить связью по автомобильным дорогам общего пользования (автозимникам) 3 населенных пункта.
За весь период реализации государственной программы планируется отремонтировать 105 км автомобильных дорог к садоводствам.
Достижение этих результатов означает удовлетворение растущих потребностей населения по передвижению на основе доступности транспортных услуг, которая относится к числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения и уровень развития экономики.
|
Министр строительства, дорожного |
М.В.Литвин |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 25 марта 2014 г. N 169-ПП в настоящее приложение внесены изменения
Приложение 1
к государственной программе
Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства"
на 2014 - 2020 годы
(с изменениями от 25 марта, 28 мая 2014 г.)
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 28 мая 2014 г. N 255-ПП в паспорт настоящего приложения внесены изменения
Паспорт
подпрограммы "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы государственной программы Иркутской области "Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы (далее соответственно - подпрограмма, государственная программа)
|
Наименование государственной программы |
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы |
|
Наименование подпрограммы |
"Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы |
|
Ответственный исполнитель подпрограммы |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
|
Участники подпрограммы |
- |
|
Цель подпрограммы |
Сохранение и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской области |
|
Задачи подпрограммы |
1. Обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, путем выполнения эксплуатационных и ремонтных мероприятий. 2. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям. 3. Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области. 4. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям. 5. Обеспечение связью по автомобильным дорогам (автозимникам) для доставки грузов автотранспортом. 6. Осуществление капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан, по которым осуществляются пассажирские перевозки автомобильным транспортом общего пользования. |
|
Сроки реализации подпрограммы |
Подпрограмма реализуется с 2014 года по 2020 год в один этап |
|
Целевые показатели подпрограммы |
1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям. 2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям. 3. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки. 4. Количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий. 5. Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, нарастающим итогом |
|
Перечень основных мероприятий подпрограммы |
1. Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области. 2. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области. 3. Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области. 4. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов. 5. Утратил силу. Информация об изменениях:См. текст пункта 5 |
|
Перечень ведомственных целевых программ, входящих в состав подпрограммы |
- |
|
Ресурсное обеспечение подпрограммы |
Финансирование подпрограммы предусматривается за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, в том числе за счет средств дорожного фонда Иркутской области, и местных бюджетов. Общий объем финансирования, всего - 63 840 489,7 тыс. рублей, в том числе по годам реализации подпрограммы: 2014 год - 7 935 273,1 тыс. рублей; 2015 год - 7 632 734,9 тыс. рублей; 2016 год - 10 208 349,7 тыс. рублей; 2017 год - 10 710 118,0 тыс. рублей; 2018 год - 10 103 868,0 тыс. рублей; 2019 год - 8 758 538,0 тыс. рублей; 2020 год - 8 491 608,0 тыс. рублей. По источникам финансирования: 1) средства областного бюджета (средства дорожного фонда Иркутской области), всего - 53 556 034,5 тыс. рублей, в том числе по годам реализации подпрограммы: 2014 год - 6 807 890,2 тыс. рублей; 2015 год - 5 852 698,6 тыс. рублей; 2016 год - 7 934 346,5 тыс. рублей; 2017 год - 8 240 274,8 тыс. рублей; 2018 год - 8 240 274,8 тыс. рублей; 2019 год - 8 240 274,8 тыс. рублей; 2020 год - 8 240 274,8 тыс. рублей; 2) средства федерального бюджета (прогнозная оценка), всего - 10 022 922,0 тыс. рублей, в том числе по годам реализации подпрограммы: 2014 год - 1 092 692,0 тыс. рублей; 2015 год - 1 744 510,0 тыс. рублей; 2016 год - 2 235 740,0 тыс. рублей; 2017 год - 2 431 580,0 тыс. рублей; 2018 год - 1 825 330,0 тыс. рублей; 2019 год - 480 000,0 тыс. рублей; 2020 год - 213 070,0 тыс. рублей; 3) средства местных бюджетов (прогнозная оценка), всего - 261 533,2 тыс. рублей, в том числе по годам реализации подпрограммы: 2014 год - 34 690,9 тыс. рублей; 2015 год - 35 526,3 тыс. рублей; 2016 год - 38 263,2 тыс. рублей; 2017 год - 38 263,2 тыс. рублей; 2018 год - 38 263,2 тыс. рублей; 2019 год - 38 263,2 тыс. рублей; 2020 год - 38 263,2 тыс. рублей. |
|
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы |
1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, снизится до 70,7 %. 2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, снизится до 46,4 %. 3. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, составит 0,9 %. 4. Количество дорожно-транспортных происшествий на сети автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий, снизится и составит 96 единиц. 5. Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, составит 24 единицы |
Раздел 1. Цель и задачи подпрограммы, целевые показатели подпрограммы, сроки реализации
Целью подпрограммы является сохранение и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской области. Выполнение цели обеспечит социально-экономические потребности населения Иркутской области и хозяйствующих субъектов.
Для достижения цели подпрограммы необходимо решить следующие задачи по:
обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, путем выполнения эксплуатационных и ремонтных мероприятий;
увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям;
совершенствованию системы управления дорожным хозяйством Иркутской области;
увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям;
обеспечению связью по автомобильным дорогам общего пользования (автозимникам) для доставки грузов автотранспортом.
осуществление капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан, по которым осуществляются пассажирские перевозки автомобильным транспортом общего пользования.
Реализацию подпрограммы намечено осуществить в период с 2014 по 2020 годы в один этап.
Решение задачи по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, путем выполнения эксплуатационных и ремонтных мероприятий позволит обеспечить повышение надежности и безопасности движения на автомобильных дорогах общего пользования, обеспечит устойчивое функционирование дорожной сети.
Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям, позволит повысить пропускную способность дорожной сети, улучшить условия движения автотранспорта и снизить уровень аварийности за счет ликвидации грунтовых разрывов, реконструкции участков автомобильных дорог общего пользования, имеющих переходный тип дорожной одежды.
Решение задачи по совершенствованию системы управления дорожным хозяйством Иркутской области позволит определить основные принципы и направления долгосрочного развития дорожной инфраструктуры, а также задаст общие подходы к управлению дорожной отраслью.
Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, позволит повысить надежность и безопасность движения на автомобильных дорогах местного значения, повысить пропускную способность автомобильных дорог местного значения, а также позволит сформировать единую дорожную сеть, круглогодично доступную для населения Иркутской области.
Решение задачи по обеспечению связи по автомобильным дорогам общего пользования местного значения позволит доставить грузы автотранспортом по автозимнику в населенные пункты Иркутской области.
Сведения о составе и значениях целевых показателей подпрограммы приведены в приложении 2 к государственной программе.
осуществление капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан позволит обеспечить исполнение требований законодательства Российской Федерации по обеспечению безопасности пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования.
Раздел 2. Основные мероприятия подпрограммы
Для реализации поставленной цели и решения задач подпрограммы, достижения планируемых значений показателей предусмотрено выполнение комплекса мероприятий.
В рамках задачи, направленной на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, предусмотрены мероприятия по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области.
Выполнение мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования будет способствовать оперативной и полной снегоочистке, удалению гололеда, превентивной противогололедной работе, своевременному профилированию гравийных и щебеночных дорог, наличию на автомобильных дорогах общего пользования необходимой знаковой информации, барьеров и ограждений, нанесению дорожной разметки, частично выполненному ямочному ремонту покрытий, очистке обочин.
За счет проведения ремонтных мероприятий будет частично решена проблема ликвидации участков автомобильных дорог общего пользования, технико-эксплуатационные характеристики которых в настоящий момент не соответствуют минимальным потребительским требованиям.
За время реализации подпрограммы планируется отремонтировать 548,4 км автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области.
В целях реализации задачи по увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям, предусмотрены первоочередные мероприятия по строительству, реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования, такие как: ввод переходящих объектов незавершенного строительства, имеющих высокую степень готовности; строительство (реконструкция), капитальный ремонт вновь начинаемых объектов, ввод которых будет способствовать экономическому росту и привлечению инвестиций, повышению безопасности дорожного движения, обеспечению транспортных связей административных центров муниципальных районов и городских округов Иркутской области с дорожной сетью, при этом будет учитываться интенсивность движения, наличие гравийных разрывов (отсутствие проезда).
За время реализации подпрограммы планируется завершить строительство автомобильных дорог Тайшет - Чуна - Братск и Красноярово-Небель, реконструкцию автомобильных дорог Баяндай - Еланцы - Хужир, Таксимо - Бодайбо, Иркутск - Листвянка, участков автомобильных дорог Усть-Кут-Магистральный - Кунерма-граница Республики Бурятия, Тогот - Курма, Казачинское - Жигалово, Иркутск - Оса - Усть-Уда, Иркутск-Большое Голоустное, причальных сооружений для паромной переправы п. Сахюрта-о. Ольхон, строительство мостового перехода через р. Лена у с. Тутура на автомобильной дороге Жигалово-Казачинское и современного грузопассажирского парома для связи с о. Ольхон, приступить к строительству моста через р. Витим.
Всего запланировано к вводу в эксплуатацию 413,9 км автомобильных дорог общего пользования.
Перечень автомобильных дорог общего пользования, планируемых к строительству и реконструкции в рамках подпрограммы, объем финансирования с разбивкой по годам представлен в приложении 1 к подпрограмме.
В результате капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе регионального или межмуниципального значения, планируется ввести 135,0 км дорог.
В рамках задачи по совершенствованию системы управления дорожным хозяйством Иркутской области предусмотрена реализация мероприятий, направленных на осуществление государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, включенных в реестр государственной собственности Иркутской области.
Для обеспечения государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования и земельные участки производится выполнение следующих видов работ:
геодезических, кадастровых на земельные участки;
по переводу земель иных категорий в земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения;
по подготовке технических, кадастровых паспортов на сооружения автомобильных дорог общего пользования;
по формированию комплектов документов для государственной регистрации права собственности.
Подпрограммой предусмотрено выполнение работ по подготовке правоустанавливающих документов на автомобильные дороги общего пользования и земельные участки протяженностью 6 799,1 км, что позволит завершить работу по государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, указанные в реестре государственной собственности Иркутской области.
Также данной задачей предусмотрена разработка Схемы развития сети автомобильных дорог общего пользования в Иркутской области на период до 2030 года (далее - Схема), которая будет соответствовать приоритетам социально-экономического развития Иркутской области на долгосрочную перспективу, определять общие принципы и направления долгосрочного развития дорожной инфраструктуры. В Схеме будут обозначены основные направления научно-технической и инновационной деятельности в дорожном хозяйстве Иркутской области, которые позволят повысить конкурентоспособность дорожных работ, основные направления нормативного, правового и кадрового обеспечения развития дорожного хозяйства Иркутской области.
Решение задачи по увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, будет реализовано за счет предоставления субсидий местным бюджетам Иркутской области:
на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области;
на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов Иркутской области, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.
В рамках задачи по обеспечению связью по автомобильным дорогам общего пользования местного значения для доставки грузов автотранспортом планируется предоставление субсидий местным бюджетам на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения (автозимников).
Решение задачи по осуществлению капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан будет обеспечено путем предоставления субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводствам.
Раздел 3. Меры государственного регулирования, направленные на достижение цели и задач подпрограммы
Для реализации основного мероприятия по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, применяются постановление администрации Иркутской области от 25 марта 2008 года N 58-па "Об утверждении нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и Правил расчета размера ассигнований областного бюджета на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения", приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 16 ноября 2012 года N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".
В целях повышения стабильности и увеличения объемов финансирования дорожной инфраструктуры на основании Бюджетного кодекса Российской Федерации приняты Закон Иркутской области от 3 ноября 2011 года N 93-ОЗ "О дорожном фонде Иркутской области", постановление Правительства Иркутской области от 1 декабря 2011 года N 365-пп "О порядке формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Иркутской области".
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 28 мая 2014 г. N 255-ПП в раздел 4 настоящего приложения внесены изменения
Раздел 4. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Общий объем финансирования, всего - 63 840 489,7 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:
2014 год - 7 935 273,1 тыс. рублей;
2015 год - 7 632 734,9 тыс. рублей;
2016 год - 10 208 349,7 тыс. рублей;
2017 год - 10 710 118,0 тыс. рублей;
2018 год - 10 103 868,0 тыс. рублей;
2019 год - 8 758 538,0 тыс. рублей;
2020 год - 8 491 608,0 тыс. рублей.
По источникам финансирования:
1) средства областного бюджета, всего - 53 556 034,5 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:
2014 год - 6 807 890,2 тыс. рублей;
2015 год - 5 852 698,6 тыс. рублей;
2016 год - 7 934 346,5 тыс. рублей;
2017 год - 8 240 274,8 тыс. рублей;
2018 год - 8 240 274,8 тыс. рублей;
2019 год - 8 240 274,8 тыс. рублей;
2020 год - 8 240 274,8 тыс. рублей;
2) средства федерального бюджета (прогнозная оценка), всего - 10 022 922,0 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:
2014 год - 1 092 692,0 тыс. рублей;
2015 год - 1 744 510,0 тыс. рублей;
2016 год - 2 235 740,0 тыс. рублей;
2017 год - 2 431 580,0 тыс. рублей;
2018 год - 1 825 330,0 тыс. рублей;
2019 год - 480 000,0 тыс. рублей;
2020 год - 213 070,0 тыс. рублей;
3) средства местных бюджетов (прогнозная оценка), всего - 384 015,4 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:
2014 год - 35 706,1 тыс. рублей;
2015 год - 119 946,9 тыс. рублей;
2016 год - 75 309,6 тыс. рублей;
2017 год - 38 263,2 тыс. рублей;
2018 год - 38 263,2 тыс. рублей;
2019 год - 38 263,2 тыс. рублей;
2020 год - 38 263,2 тыс. рублей.
Объем финансирования подпрограммы подлежит ежегодному уточнению.
Объемы финансирования за счет средств областного бюджета на 2014 - 2016 годы определены в соответствии с оценкой наполняемости дорожного фонда Иркутской области в 2014 - 2016 годах за вычетом расходов на реализацию мероприятий, предусмотренных в рамках реализации иных государственных программ, расходов на погашение задолженности по бюджетным кредитам, полученным Иркутской областью из федерального бюджета на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения), и на осуществление расходов на обслуживание долговых обязательств, связанных с использованием указанных кредитов, и предоставление бюджетных кредитов муниципальным образованиям Иркутской области на осуществление дорожной деятельности.
Прогнозный объем финансирования подпрограммы на период 2017 - 2020 годы определен в соответствие с доходами дорожного фонда Иркутской области на уровне 2016 года за вычетом расходов на реализацию мероприятий, предусмотренных в рамках реализации иных государственных программ, и расходов на предоставление бюджетных кредитов муниципальным образованиям Иркутской области на осуществление дорожной деятельности.
Средства федерального бюджета учитываются согласно государственной программе Российской Федерации "Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона", утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2013 года N 466-р, федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 года N 480, на строительство, реконструкцию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848, на строительство подъездов к сельским населенным пунктам.
Средства местных бюджетов учитываются в объеме софинансирования мероприятий подпрограммы.
Главным распорядителем бюджетных средств, выделяемых на выполнение мероприятий подпрограммы из областного бюджета, является министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области.
Получателями бюджетных средств (за исключением субсидий местным бюджетам) с функцией государственного заказчика по выполнению мероприятий подпрограммы являются областное государственное казенное учреждение "Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области" и областное государственное казенное учреждение "Управление капитального строительства Иркутской области".
Получатель бюджетных средств:
организует размещение заказов для государственных нужд на выполнение работ в соответствие с действующим законодательством;
заключает в установленном законодательством порядке государственные контракты на реализацию мероприятий подпрограммы и осуществляет контроль за их исполнением;
формирует бюджетные заявки и обоснования на включение мероприятий подпрограммы в областной бюджет и в федеральный бюджет на соответствующий финансовый год;
ежегодно готовит предложения по корректировке плановых значений целевых показателей и показателей мероприятий подпрограммы для эффективности реализации подпрограммы;
осуществляет мониторинг реализации мероприятий, готовит информацию о ходе реализации мероприятий;
ежегодно готовит предложения по перечню мероприятий на очередной финансовый год, уточняет расходы;
несет ответственность за обеспечение своевременной и качественной реализации мероприятий, обеспечивает эффективное использование средств, выделяемых на их реализацию;
осуществляет иные полномочия, установленные действующим законодательством.
Отчет об исполнении мероприятий подпрограммы представляется областным государственным казенным учреждением "Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области" и областным государственным казенным учреждением "Управление капитального строительства Иркутской области" в министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области ежемесячно до 5 числа месяца, следующего за отчетным, ежегодно в первой декаде февраля, следующего за отчетным годом.
Управление за ходом реализации мероприятий подпрограммы и контроль за достижением целевых показателей подпрограммы, а также за достижением ожидаемых конечных результатов их реализации осуществляются министерством строительства, дорожного хозяйства Иркутской области.
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области несет ответственность за реализацию подпрограммы в целом и:
осуществляет координацию деятельности областного государственного казенного учреждения "Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области" и областного государственного казенного учреждения "Управление капитального строительства Иркутской области" по реализации мероприятий, а также по целевому и эффективному расходованию бюджетных средств;
заключает соглашения с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области о предоставлении субсидий из областного бюджета;
обеспечивает разработку, согласование с министерством экономического развития Иркутской области и утверждение плана мероприятий по реализации государственной программы (далее - план мероприятий);
вносит изменения в план мероприятий по согласованию с министерством экономического развития Иркутской области;
формирует отчеты о реализации государственной программы, представляет их в Межведомственную рабочую группу по разработке и контролю реализации целевых программ и Бюджетную комиссию при Правительстве Иркутской области по развитию программно-целевого управления.
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств областного бюджета приведено в приложении 4 к государственной программе.
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации подпрограммы за счет всех источников финансирования представлено в приложении 5 к государственной программе.
Раздел 5. Прогноз сводных показателей государственных заданий
В рамках подпрограммы оказание государственной услуги не осуществляется, формирование государственных заданий не планируется.
Раздел 6. Объемы финансирования мероприятий подпрограммы за счет средств федерального бюджета
Для реализации мероприятий подпрограммы планируется привлечение средств федерального бюджета по государственной программе Российской Федерации "Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона", утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2013 года N 466-р, федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 года N 480, федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848.
Одной из задач подпрограммы "Развитие транспортной инфраструктуры Дальнего Востока и Байкальского региона" государственной программы Российской Федерации "Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона" является создание транспортной инфраструктуры комплексных инвестиционных проектов.
Иркутская область планирует принять участие в реализации мероприятий государственной программы Российской Федерации "Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона" и федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" в части создания транспортной инфраструктуры.
На период с 2014 по 2017 годы федеральной целевой программой "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" в Иркутской области предусмотрено строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Тайшет - Чуна - Братск и Иркутск - Листвянка на сумму 9 284,5 тыс. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета 5 570,7 тыс. рублей.
В рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" (подпрограмма "Автомобильные дороги"), утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848, субсидии из федерального бюджета предоставляются для решения задачи по созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения.
Уровень софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации за счет субсидии на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования устанавливается не выше 95 % годового объема бюджетных инвестиций в объект, при этом на строительство (реконструкцию) объектов, направленных на прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, норматив субсидии принят равным 10 млн. рублей на 1 км автодороги.
Раздел 7. Сведения об участии муниципальных образований Иркутской области в реализации подпрограммы
Местным бюджетам предоставляются субсидии в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований Иркутской области на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Субсидии местным бюджетам за счет средств дорожного фонда Иркутской области предоставляются по следующим направлениям:
1) на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;
2) на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения;
3) на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан.
Субсидии местным бюджетам за счет средств дорожного фонда Иркутской области и субсидий из федерального бюджета предоставляются на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.
Цели, условия предоставления и расходования субсидий, критерии отбора муниципальных образований Иркутской области для предоставления субсидий за счет средств дорожного фонда Иркутской области установлены Порядком предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам за счет средств дорожного фонда Иркутской области в соответствии с приложением 2 к подпрограмме.
Распределение субсидий из областного бюджета местным бюджетам за счет средств дорожного фонда Иркутской области представлено в приложении 3 к подпрограмме.
Перечень объектов, направленных на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью
автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, установлен в приложении 4 к подпрограмме.
Раздел 8. Сведения об участии государственных внебюджетных фондов, включая данные о прогнозных расходах фонда на реализацию подпрограммы
В рамках подпрограммы участие государственных внебюджетных фондов не планируется.
Раздел 9. Сведения об участии организаций, включая данные о прогнозных расходах указанных организаций на реализацию подпрограммы
Организации участия в реализации подпрограммы не принимают.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 28 мая 2014 г. N 255-ПП настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение 1
к подпрограмме "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы
государственной программы Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Объем финансирования
на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования,
находящихся в государственной собственности Иркутской области
С изменениями и дополнениями от:
25 марта, 28 мая 2014 г.
Объем финансирования
на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования,
находящихся в государственной собственности Иркутской области
|
N п/п |
Наименование объектов |
км |
п.м. |
Всего |
Расходы (тыс. руб.), годы |
||||||
|
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
1 |
Строительство автомобильной дороги Тайшет - Чуна - Братск на участке км 155 - км 166 в Чунском районе |
11,45 |
59,8 |
11,45 |
11,45 |
|
|
|
|
|
|
|
676 202,8 |
676 202,8 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
175 812,0 |
175 812,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
500 390,8 |
500 390,8 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Строительство автомобильной дороги Тайшет - Чуна - Братск на участке км 114 - км 155 в Чунском районе |
40,55 |
194,2 |
40,55 |
|
|
3,60 |
36,95 |
|
|
|
|
2 715 400,0 |
|
100 000,0 |
1 162 600,0 |
1 452 800,0 |
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
1 261 300,0 |
|
31 400,0 |
417 200,0 |
812 700,0 |
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
1 454 100,0 |
|
68 600,0 |
745 400,0 |
640 100,0 |
|
|
|
|
3 |
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск - Листвянка на участке км 8 - км 12 в Иркутском районе |
3,90 |
191,1 |
3,90 |
|
3,9 |
|
|
|
|
|
|
1 800 000,0 |
752 297,2 |
1 047 702,8 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
524 568,0 |
195 588,0 |
328 980,0 |
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
1 275 432,0 |
556 709,2 |
718 722,8 |
|
|
|
|
|
|
4 |
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск - Листвянка на участке км 12- км 70 в Иркутском районе |
58,10 |
|
58,10 |
|
|
37,00 |
21,10 |
|
|
|
|
4 092 897,2 |
|
1 178 597,2 |
1 237 300,0 |
1 677 000,0 |
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
1 752 120,0 |
|
370 120,0 |
444 000,0 |
938 000,0 |
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
2 340 777,2 |
|
808 477,2 |
793 300,0 |
739 000,0 |
|
|
|
|
5 |
Реконструкция автомобильной дороги Таксимо - Бодайбо на участке км 160 - км 175 (1 пусковой комплекс) в Бодайбинском районе |
4,90 |
42,9 |
4,90 |
4,90 |
|
|
|
|
|
|
|
5 628,2 |
5 628,2 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
5 628,2 |
5 628,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Реконструкция автомобильной дороги Таксимо - Бодайбо на участке км 160 - км 175 (2-3 пусковые комплексы) в Бодайбинском районе |
10,10 |
|
10,10 |
5,10 |
5,00 |
|
|
|
|
|
|
414 033,8 |
264 227,0 |
149 806,8 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
414 033,8 |
264 227,0 |
149 806,8 |
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Реконструкция автомобильной дороги Таксимо - Бодайбо на участке км 175 - км 190 в Бодайбинском районе |
15,00 |
|
15,00 |
|
|
5,00 |
5,00 |
5,00 |
|
|
|
840 000,0 |
|
|
240 000,0 |
250 000,0 |
350 000,0 |
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
840 000,0 |
|
|
240 000,0 |
250 000,0 |
350 000,0 |
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Строительство мостового перехода через р. Витим и р. Бисяга на автомобильной дороге Таксимо - Бодайбо в Бодайбинском районе |
|
736,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 500 000,0 |
|
|
|
|
|
1 000 000,0 |
1 500 000,0 |
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
2 500 000,0 |
|
|
|
|
|
1 000 000,0 |
1 500 000,0 |
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Строительство автомобильной дороги Красноярово - Небель на участке км 32 - п.Небель в Казачинско-Ленском районе |
23,25 |
160,9 |
23,25 |
|
12,15 |
11,10 |
|
|
|
|
|
775 973,3 |
205 776,8 |
288 452,6 |
281 743,9 |
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
775 973,3 |
205 776,8 |
288 452,6 |
281 743,9 |
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Строительство автомобильной дороги Киренск - Казачинское на участке Красноярово - Небель км 31+706 - км 104+634 в Казачинско-Ленском районе |
73,00 |
|
73,00 |
|
|
|
10,00 |
24,00 |
14,00 |
25,00 |
|
4 542 566,1 |
|
|
633 986,1 |
1 039 360,0 |
1 536 150,0 |
800 000,0 |
533 070,0 |
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
1 754 746,1 |
|
|
84 546,1 |
415 740,0 |
614 460,0 |
320 000,0 |
320 000,0 |
|
|
из федерального бюджета |
|
|
2 787 820,0 |
|
|
549 440,0 |
623 620,0 |
921 690,0 |
480 000,0 |
213 070,0 |
|
11 |
Строительство мостового перехода через р.Лена на автомобильной дороге Жигалово - Казачинское у с.Тутура в Жигаловском районе |
7,32 |
290,0 |
7,32 |
|
|
|
|
7,32 |
|
|
|
1 805 000,0 |
|
|
180 000,0 |
523 000,0 |
1 102 000,0 |
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
324 900,0 |
|
|
32 400,0 |
94 140,0 |
198 360,0 |
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
1 480 100,0 |
|
|
147 600,0 |
428 860,0 |
903 640,0 |
|
|
|
12 |
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск - Оса - Усть - Уда на участке км 160 - км 215 в Осинском районе |
55,00 |
|
36,00 |
|
|
|
6,00 |
10,00 |
10,00 |
10,00 |
|
1 700 000,0 |
|
|
150 000,0 |
150 000,0 |
400 000,0 |
500 000,0 |
500 000,0 |
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
1 700 000,0 |
|
|
150 000,0 |
150 000,0 |
400 000,0 |
500 000,0 |
500 000,0 |
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Строительство автомобильной дороги Жигалово-Казачинское км 87 - км 107 в Казачинско - Ленском районе |
20,00 |
|
20,00 |
|
|
|
6,00 |
14,00 |
|
|
|
700 000,0 |
|
|
150 000,0 |
150 000,0 |
400 000,0 |
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
700 000,0 |
|
|
150 000,0 |
150 000,0 |
400 000,0 |
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
Реконструкция автомобильной дороги Усть-Кут - Уоян на участке км 268+500 - км 294+600 в Казачинско-Ленском районе |
25,21 |
315,1 |
25,21 |
|
|
|
6,00 |
10,00 |
9,21 |
|
|
1 060 000,0 |
|
|
160 000,0 |
150 000,0 |
400 000,0 |
350 000,0 |
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
1 060 000,0 |
|
|
160 000,0 |
150 000,0 |
400 000,0 |
350 000,0 |
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск - Б. Голоустное на участке км 0 - км 8 в Иркутском районе |
8,00 |
|
8,00 |
|
8,00 |
|
|
|
|
|
|
289 127,9 |
46 627,9 |
242 500,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
289 127,9 |
46 627,9 |
242 500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск - Б. Голоустное на участке км 46 - км 70 в Иркутском районе |
24,00 |
|
24,00 |
|
|
|
4,00 |
9,00 |
11,00 |
|
|
840 226,7 |
|
|
|
190 226,7 |
400 000,0 |
250 000,0 |
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
840 226,7 |
|
|
|
190 226,7 |
400 000,0 |
250 000,0 |
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Реконструкция автомобильной дороги Баяндай - Еланцы - Хужир на участке п. Еланцы - км 5 в Ольхонском районе |
5,00 |
|
5,00 |
5,00 |
|
|
|
|
|
|
|
179 003,4 |
179 003,4 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
179 003,4 |
179 003,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Реконструкция автомобильной дороги Баяндай - Еланцы - Хужир на участке км 95 - км 108 в Ольхонском районе |
13,21 |
|
13,21 |
|
13,21 |
|
|
|
|
|
|
431 945,4 |
200 000,0 |
231 945,4 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
431 945,4 |
200 000,0 |
231 945,4 |
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Реконструкция автомобильной дороги Тогот - Курма на участке км 0 - км 17 в Ольхонском районе |
17,00 |
|
17,00 |
|
|
5,00 |
5,00 |
7,00 |
|
|
|
947 393,3 |
|
|
230 000,0 |
230 000,0 |
487 393,3 |
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
947 393,3 |
|
|
230 000,0 |
230 000,0 |
487 393,3 |
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Реконструкция причальных сооружений для паромной переправы пос.Сахюрта - о.Ольхон в Ольхонском районе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
141 009,9 |
122 891,7 |
18 118,2 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
141 009,9 |
122 891,7 |
18 118,2 |
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Реконструкция причальных сооружений для паромной переправы пос.Сахюрта - о.Ольхон (островная часть) в Ольхонском районе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
267 222,1 |
|
33 881,8 |
233 340,3 |
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
267 222,1 |
|
33 881,8 |
233 340,3 |
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
Строительство грузопассажирского самоходного парома для обслуживания паромного сообщения между п. Сахюрта и о. Ольхон на участке автомобильной дороги Баяндай - Еланцы - Хужир в Ольхонском районе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182 109,0 |
120 000,0 |
50 000,0 |
12 109,0 |
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
182 109,0 |
120 000,0 |
50 000,0 |
12 109,00 |
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
Реконструкция мостового перехода через р. Голуметь на км 55+134 автомобильной дороги Черемхово - Голуметь - Онот в Черемховском районе |
0,20 |
78,0 |
0,20 |
|
|
0,20 |
|
|
|
|
|
150 000,0 |
|
|
150 000,0 |
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
150 000,0 |
|
|
150 000,00 |
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
Реконструкция мостового перехода через р. Куда на км 15 автомобильной дороги Иркутск - Оса - Усть-Уда в Иркутском районе |
0,60 |
208,0 |
0,60 |
|
|
0,60 |
|
|
|
|
|
190 000,0 |
|
|
190 000,0 |
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
190 000,0 |
|
|
190 000,00 |
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Строительство мостового перехода через р. Ерчем на км 52 автомобильной дороги Тайшет - Чуна - Братск в Тайшетском районе |
1,20 |
41,2 |
1,20 |
|
|
1,20 |
|
|
|
|
|
145 500,0 |
|
|
145 500,0 |
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
145 500,0 |
|
|
145 500,00 |
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
Реконструкция мостового перехода через р. Ода на км 0+077 автомобильной дороги Ангарск - Тальяны в Ангарском районе |
0,20 |
50,8 |
0,20 |
|
|
0,20 |
|
|
|
|
|
120 000,0 |
|
|
120 000,0 |
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
120 000,0 |
|
|
120 000,00 |
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к д. Бараново" на участке км 0+150 - км 1 в Усть-Удинском районе |
0,81 |
|
0,81 |
|
0,81 |
|
|
|
|
|
|
15 100,0 |
|
15 100,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
7 000,0 |
|
7 000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
8 100,0 |
|
8 100,0 |
|
|
|
|
|
|
28 |
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к д.д. Халюты, Ясачная Хайрюзовка" на участке км 0 - км 4 в Усть-Удинском районе |
3,14 |
|
3,14 |
|
3,14 |
|
|
|
|
|
|
114 400,0 |
|
114 400,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
83 000,0 |
|
83 000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
31 400,0 |
|
31 400,0 |
|
|
|
|
|
|
29 |
Строительство автомобильной дороги Видим-Прибойный на участке км 63 - км 73 в Братском районе |
11,00 |
|
11,00 |
|
|
|
|
|
11,00 |
|
|
500 000,0 |
|
|
|
|
250 000,0 |
250 000,0 |
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
500 000,0 |
|
|
|
|
250 000,0 |
250 000,0 |
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Строительство автомобильной дороги Тайшет - Чуна - Братск на участке км 174 - п.Сосновка в Чунском районе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 572,1 |
12 572,1 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
12 572,1 |
12 572,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
Строительство мостового перехода через реку Ангару в городе Иркутске |
0,77 |
770,0 |
0,77 |
0,77 |
|
|
|
|
|
|
|
78 803,1 |
78 803,1 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
78 803,1 |
78 803,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
432,91 |
3138,7 |
413,9 |
27,2 |
46,2 |
63,9 |
100,1 |
86,3 |
55,2 |
35,0 |
|
29 916 168,7 |
3 279 098,2 |
3 664 491,2 |
5 451 579,3 |
5 987 386,7 |
5 500 543,3 |
3 325 000,0 |
2 708 070,0 |
||||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
18 353 994,2 |
1 606 930,1 |
1 835 204,8 |
3 040 839,3 |
3 380 806,7 |
3 500 213,3 |
2 670 000,0 |
2 320 000,0 |
|
|
из федерального бюджета |
|
|
9 878 120,0 |
1 057 100,0 |
1 635 300,0 |
2 235 740,0 |
2 431 580,0 |
1 825 330,0 |
480 000,0 |
213 070,0 |
|
|
Устройство освещения на автомобильных дорогах |
|
|
99 807,2 |
99 807,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ПИР |
|
|
1 406 900,9 |
487 914,5 |
168 986,4 |
150 000,0 |
150 000,0 |
150 000,0 |
150 000,0 |
150 000,0 |
|
|
Строительный контроль |
|
|
177 346,4 |
27 346,4 |
25 000,0 |
25 000,0 |
25 000,0 |
25 000,0 |
25 000,0 |
25 000,0 |
|
|
Итого из областного бюджета |
|
|
20 038 048,7 |
2 221 998,2 |
2 029 191,2 |
3 215 839,3 |
3 555 806,7 |
3 675 213,3 |
2 845 000,0 |
2 495 000,0 |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 25 марта 2014 г. N 169-ПП наименование настоящего приложения изложено в новой редакции
Приложение 2
к подпрограмме "Дорожное хозяйство"
на 2014 - 2020 годы
государственной программы
Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства"
на 2014 - 2020 годы
Порядок
предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам за счет средств дорожного фонда Иркутской области
С изменениями и дополнениями от:
25 марта 2014 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 25 марта 2014 г. N 169-ПП в пункт 1 настоящего приложения внесены изменения
1. Субсидии предоставляются местным бюджетам в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований Иркутской области, связанных с осуществлением органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области полномочий по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - субсидии), по следующим направлениям:
на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;
на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения.
на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан.
Глава 1. Субсидии на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования
2. Настоящей главой устанавливаются условия предоставления, критерии отбора, методика расчета субсидий на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (далее соответственно - субсидии на строительство сельских дорог, объект).
3. Условия предоставления субсидий:
а) наличие утвержденных муниципальных программ, реализуемых за счет средств местного бюджета и предусматривающих мероприятия по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
б) наличие утвержденных перечней автомобильных дорог общего пользования местного значения в случае предоставления субсидий на реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения;
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 25 марта 2014 г. N 169-ПП подпункт "в" пункта 3 настоящего приложения изложен в новой редакции
в) наличие утвержденной проектной документации, имеющей положительное заключение государственной экспертизы и заключение о достоверности определения сметной стоимости (в случае предоставления субсидии на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог);
наличие положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости проектно-изыскательских работ (в случае предоставления субсидии на выполнение проектно-изыскательских работ на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог);
г) наличие в реестре муниципального имущества муниципального образования Иркутской области объектов недвижимого имущества - автомобильных дорог общего пользования местного значения, финансирование которых планируется за счет субсидий в текущем финансовом году в случае предоставления их на реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения.
4. Критериями отбора муниципальных образований Иркутской области для предоставления субсидий на строительство сельских дорог являются:
а) наличие в муниципальных образованиях Иркутской области автомобильных дорог общего пользования местного значения, строительство (реконструкция) которых осуществляется с целью прироста количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием;
б) численность постоянно проживающих жителей в сельском населенном пункте по состоянию на 1 января года, предшествующего году предоставления субсидий, составляет 125 человек и более;
в) протяженность автомобильной дороги общего пользования, являющейся подъездом от населенного пункта с численностью постоянно проживающих жителей 125 человек и более, до сети автомобильных дорог общего пользования не более чем 5 км;
г) проведение на территории сельских населенных пунктов и (или) в пределах производственной зоны этих населенных пунктов мероприятий, направленных на решение задач развития агропромышленного комплекса и сельских территорий;
д) уровень софинансирования расходных обязательств муниципального образования Иркутской области на строительство сельских дорог устанавливается в размере не менее 5 процентов годового объема бюджетных инвестиций в объект.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 25 марта 2014 г. N 169-ПП в пункт 5 настоящего приложения внесены изменения
5. Абзац первый утратил силу.
Для получения субсидии на строительство сельских дорог органы местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области представляют ежегодно до 10 августа года, предшествующего году предоставления субсидии, в 2014 году до 1 апреля для получения субсидии в 2014 году, до 10 августа для получения субсидии в 2015 году, в министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области (далее - министерство) следующие документы:
а) пояснительную записку с обоснованием необходимости предоставления субсидий;
б) заверенные копии:
положительного заключения государственной экспертизы на проектную документацию и заключения о достоверности определения сметной стоимости;
правового акта об утверждении проектной документации с указанием стоимости и основных характеристик объектов;
муниципальной программы, устанавливающей расходные обязательства муниципального образования по финансированию мероприятий, направленных на строительство сельских дорог в текущем финансовом году;
утвержденного перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения в случае предоставления субсидий на реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения;
в) выписку из сводной бюджетной росписи местного бюджета, содержащую сведения о наличии в местном бюджете бюджетных ассигнований на реализацию муниципальной программы, реализуемой за счет средств местного бюджета, и предусматривающей финансирование мероприятий, направленных на строительство сельских дорог в текущем финансовом году;
г) карты-схемы строящихся автомобильных дорог и искусственных сооружений на них с указанием пусковых комплексов;
д) документы и материалы, подтверждающие проведение на территории сельских населенных пунктов и (или) в пределах производственной зоны этих населенных пунктов мероприятий, направленных на решение задач развития агропромышленного комплекса и сельских территорий;
е) сведения о численности населения муниципального образования по данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Иркутской области (Иркутскстата) по состоянию на 1 января года, предшествующего году предоставления субсидий;
ж) выписку из реестра муниципального имущества муниципального образования Иркутской области на объекты недвижимого имущества - автомобильные дороги общего пользования местного значения, финансирование которых планируется за счет субсидий на строительство сельских дорог в текущем финансовом году, в случае направления их на реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения.
6. Документы, предусмотренные пунктом 5 настоящей главы, представленные в министерство после срока, предусмотренного в указанном пункте, к рассмотрению не принимаются.
В случае если после срока, указанного в пункте 5 настоящей главы, субсидии на строительство сельских дорог распределены не в полном объеме, остаток субсидий может быть перераспределен по другим направлениям дорожного фонда Иркутской области.
7. Субсидии на строительство сельских дорог предоставляются министерством в пределах лимитов бюджетных обязательств, предусмотренных министерству на соответствующий финансовый год, и в соответствии с утвержденным распределением субсидий.
В случае если общий размер средств, запрашиваемых муниципальными образованиями Иркутской области, превышает сумму бюджетных ассигнований, предусмотренных на соответствующий финансовый год на предоставление субсидий на строительство сельских дорог, распределение субсидий между муниципальными образованиями Иркутской области осуществляется пропорционально в пределах средств, предусмотренных на соответствующий год. Объем субсидии на строительство сельских дорог распределяется в первую очередь муниципальным образованиям Иркутской области на завершение проектирования и строительства (реконструкции) объектов, которые софинансировались из областного бюджета в предыдущем году за счет субсидий на строительство сельских дорог.
Предоставление субсидий на строительство сельских дорог осуществляется в соответствии с соглашением, заключенным между министерством и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области, по форме, утвержденной министерством.
Министерство перечисляет субсидии на лицевой счет получателя, открытый в Управлении Федерального казначейства по Иркутской области, в соответствии с графиком предоставления субсидий, являющимся приложением к соглашению.
8. Министерство принимает решение об отказе в предоставлении субсидии в случаях:
а) несоответствия условиям предоставления и критериям отбора муниципальных образований Иркутской области, предусмотренным настоящей главой;
б) непредставления документов, предусмотренных пунктом 5 настоящей главы.
9. Органы местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области ежемесячно в срок до 3 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в министерство отчет о целевом использовании субсидий по форме, утвержденной министерством.
10. Контроль за целевым и эффективным использованием субсидий в пределах своей компетенции осуществляют министерство и иные уполномоченные органы.
Глава 2 Субсидии на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения
11. Настоящей главой устанавливаются условия предоставления, критерии отбора, методику расчета субсидий на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - субсидии на объекты капитального строительства).
12. Условия предоставления субсидий:
а) наличие утвержденных муниципальных программ, реализуемых за счет средств местного бюджета и предусматривающих мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения;
б) наличие утвержденных перечней автомобильных дорог общего пользования местного значения в случае направления субсидий на реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 25 марта 2014 г. N 169-ПП в подпункт "в" пункта 12 настоящего приложения внесены изменения
в) наличие утвержденной проектной документации, имеющей положительное заключение государственной экспертизы, и заключения о достоверности определения сметной стоимости;
г) наличие в реестре муниципального имущества муниципального образования объектов недвижимого имущества - автомобильных дорог общего пользования местного значения, финансирование которых планируется за счет субсидий в текущем финансовом году, в случае предоставления их на реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения.
13. Критериями отбора муниципальных образований Иркутской области для предоставления субсидий на объекты капитального строительства являются:
а) наличие в соответствующем муниципальном образовании Иркутской области автомобильных дорог общего пользования местного значения, строительство, реконструкция, капитальный ремонт которых осуществляется во исполнение правовых актов или поручений Правительства Иркутской области, содержащих указание на их реализацию;
б) уровень софинансирования расходных обязательств муниципального образования Иркутской области на объекты капитального строительства устанавливается в размере не менее 5 процентов годового объема бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства.
14. Предоставление субсидий на объекты капитального строительства осуществляется в соответствие со сводным перечнем объектов на соответствующий финансовый год (далее - сводный перечень объектов строительства), который формирует и утверждает министерство.
Для включения объектов в сводный перечень объектов строительства муниципальные образования Иркутской области представляют ежегодно до 1 сентября, предшествующего году предоставления субсидии, в 2014 году до 1 апреля, в министерство следующие документы:
а) пояснительную записку с обоснованием необходимости предоставления субсидий;
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 25 марта 2014 г. N 169-ПП в подпункт "б" пункта 14 настоящего приложения внесены изменения
б) заверенные копии:
положительного заключения государственной экспертизы на проектную документацию и заключения о достоверности определения сметной стоимости;
правового акта об утверждении проектной документации с указанием стоимости и основных характеристик объектов капитального строительства;
муниципальной программы, устанавливающей расходные обязательства муниципального образования Иркутской области по финансированию мероприятий, направленных на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в текущем финансовом году;
утвержденного перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения в случае предоставления субсидий на реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;
в) выписку из сводной бюджетной росписи местного бюджета, содержащую сведения о наличии в местном бюджете бюджетных ассигнований на реализацию муниципальной программы, реализуемой за счет средств местного бюджета, и предусматривающей финансирование мероприятий, направленных на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в текущем финансовом году;
г) копию правового акта или поручения Правительства Иркутской области, содержащих указание на осуществление строительства, реконструкции, капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения;
д) выписку из реестра муниципального имущества муниципального образования на объекты недвижимого имущества - автомобильные дороги общего пользования местного значения, финансирование которых планируется за счет субсидий на объекты капитального строительства в текущем финансовом году, в случае направления их на реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения.
15. Документы, предусмотренные пунктом 14 настоящей главы, представленные в министерство после срока, предусмотренного в указанном пункте, к рассмотрению не принимаются.
В случае если после срока, указанного в пункте 14 настоящей главы, субсидии на объекты капитального строительства распределены не в полном объеме, остаток субсидий может быть перераспределен по другим направлениям дорожного фонда Иркутской области.
16. Субсидии на объекты капитального строительства предоставляются министерством в пределах лимитов бюджетных обязательств, предусмотренных министерству на соответствующий финансовый год, и в соответствии с утвержденным распределением субсидий.
В случае если общий размер средств, запрашиваемых муниципальными образованиями Иркутской области, превышает сумму бюджетных ассигнований, предусмотренных на соответствующий финансовый год на предоставление субсидий на объекты капитального строительства, распределение субсидий между муниципальными образованиями Иркутской области осуществляется пропорционально в пределах средств, предусмотренных на соответствующий год. Объем субсидии на объекты капитального строительства распределяется в первую очередь муниципальным образованиям Иркутской области на завершение строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов, которые софинансировались из областного бюджета в предыдущем году за счет субсидий на объекты капитального строительства.
17. Предоставление субсидий на объекты капитального строительства осуществляется в соответствие с соглашением, заключенным между министерством и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области, по форме, утвержденной министерством.
Министерство перечисляет субсидии на лицевой счет получателя, открытый в Управлении Федерального казначейства по Иркутской области, в соответствии с графиком предоставления субсидий, являющимся приложением к соглашению.
18. Министерство принимает решение об отказе в предоставлении субсидии в случаях:
а) несоответствия условиям предоставления и критериям отбора муниципальных образований Иркутской области, предусмотренным настоящей главой;
б) непредставления документов, предусмотренных пунктом 14 настоящей главы.
19. Органы местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области ежемесячно в срок до 5 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в министерство отчет о целевом использовании субсидий по форме, утвержденной министерством.
20. Контроль за целевым и эффективным использованием субсидий в пределах своей компетенции осуществляют министерство и иные уполномоченные органы.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 25 марта 2014 г. N 169-ПП в главу 3 настоящего приложения внесены изменения
Глава 3. Субсидии на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения к населенным пунктам
21. Настоящей главой устанавливаются условия предоставления, критерии отбора, методика расчета субсидий на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - субсидии на содержание автодорог).
22. Условия предоставления субсидий:
а) наличие утвержденной муниципальной программы, реализуемой за счет средств местного бюджета и предусматривающей мероприятия по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения;
б) наличие утвержденного перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения;
в) наличие в реестре муниципального имущества муниципального образования объектов недвижимого имущества - автомобильных дорог (автозимников), финансирование которых планируется за счет субсидий в текущем финансовом году.
23. Критериями отбора муниципальных образований Иркутской области для предоставления субсидий на содержание автодорог являются:
а) наличие мест традиционного проживания коренных малочисленных народов - тофаларов (тофов) на территории соответствующего муниципального образования Иркутской области;
б) уровень софинансирования расходных обязательств муниципального образования Иркутской области на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения устанавливается в размере не менее 0,2 процента годового объема бюджетных ассигнований, предусмотренных на реализацию мероприятия.
24. Потребность в финансовых средствах за счет средств областного бюджета на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения на соответствующий год определяется как уровень 2013 года с учетом индекса цен соответствующего года:
1 950,0 тыс. рублей (факт 2013 года) * 105,6 %= 2 059,2 тыс. рублей.
Абзацы третий - пятый утратили силу.
Для получения субсидии на содержание автодорог муниципальное образование Иркутской области представляет в министерство следующие документы:
а) муниципальную программу, устанавливающую расходные обязательства муниципального образования Иркутской области по финансированию мероприятий, направленных на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, в текущем финансовом году;
б) утвержденный перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения;
в) выписку из сводной бюджетной росписи местного бюджета, содержащую сведения о наличии в местном бюджете бюджетных ассигнований на реализацию муниципальной программы, реализуемой за счет средств местного бюджета, и предусматривающей финансирование мероприятий, направленных на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в текущем финансовом году;
г) выписку из реестра муниципального имущества муниципального образования на объекты недвижимого имущества - автомобильные дороги (автозимники), финансирование которых планируется за счет субсидий.
25. Субсидии на содержание автодорог предоставляются министерством в пределах лимитов бюджетных обязательств, предусмотренных министерству на соответствующий финансовый год, и в соответствии с утвержденным распределением субсидий.
26. Предоставление субсидий на содержание автодорог осуществляется в соответствие с соглашением, заключенным между министерством и органом местного самоуправления муниципального образования Иркутской области.
27. Орган местного самоуправления муниципального образования Иркутской области ежемесячно в срок до 5 числа месяца, следующего за отчетным, представляет в министерство отчет о целевом использовании субсидий.
28. Контроль за целевым и эффективным использованием субсидий в пределах своей компетенции осуществляют министерство и иные уполномоченные органы.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 25 марта 2014 г. N 169-ПП настоящее приложение дополнено главой 4
Глава 4. Субсидии на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан
29. Настоящей главой устанавливаются условия предоставления, критерии отбора, методика расчета субсидий на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан (далее - субсидии на ремонт дорог к садоводствам).
30. Условия предоставления субсидий:
а) наличие утвержденных муниципальных программ, реализуемых за счет средств местного бюджета и предусматривающих мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан (далее - дороги к садоводствам);
б) наличие утвержденных перечней автомобильных дорог общего пользования местного значения;
в) наличие утвержденной проектной документации, имеющей положительное заключение государственной экспертизы и заключение о достоверности определения сметной стоимости (в случае предоставления субсидии на капитальный ремонт дорог к садоводствам);
наличие заключения о достоверности определения сметной стоимости ремонта (в случае предоставления субсидии на ремонт дорог к садоводствам);
г) наличие в реестре муниципального имущества муниципального образования Иркутской области объектов недвижимого имущества - автомобильных дорог общего пользования местного значения, финансирование которых планируется за счет субсидий в текущем финансовом году.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 28 мая 2014 г. N 255-ПП пункт 31 настоящего приложения изложен в новой редакции
31. Критерием отбора муниципальных образований Иркутской области для предоставления субсидий на ремонт дорог к садоводствам является уровень софинансирования расходных обязательств муниципального образования Иркутской области на капитальный ремонт и ремонт дорог к садоводствам устанавливается в размере не менее 5 процентов годового объема бюджетных ассигнований в объект.
32. Для получения субсидий на ремонт дорог к садоводствам органы местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области предоставляют ежегодно до 15 мая в министерство следующие документы:
а) пояснительную записку с обоснованием необходимости предоставления субсидий;
б) заверенные копии:
положительного заключения государственной экспертизы на проектную документацию и (или) заключения о достоверности определения сметной стоимости (в случаях, установленных законодательством);
правового акта об утверждении проектной документации с указанием стоимости и основных характеристик объектов в случае предоставления субсидий на капитальный ремонт автомобильных дорог к садоводствам;
муниципальной программы, устанавливающей расходные обязательства муниципального образования по финансированию мероприятий, направленных на капитальный ремонт и ремонт дорог к садоводствам в текущем финансовом году;
утвержденного перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения;
в) выписку из сводной бюджетной росписи местного бюджета, содержащую сведения о наличии в местном бюджете бюджетных ассигнований на реализацию муниципальной программы, реализуемой за счет средств местного бюджета, и предусматривающей финансирование мероприятий, направленных на капитальный ремонт и ремонт дорог к садоводствам в текущем финансовом году;
г) утратил силу;
Информация об изменениях:
См. текст подпункта "г" пункта 32
д) выписку из реестра муниципального имущества муниципального образования Иркутской области на объекты недвижимого имущества - автомобильные дороги общего пользования местного значения, финансирование которых планируется за счет субсидии на ремонт дорог к садоводствам в текущем финансовом году.
33. Субсидии на ремонт дорог к садоводствам предоставляются министерством в пределах лимитов бюджетных обязательств, предусмотренных министерству на соответствующий финансовый год, и в соответствии с утвержденным распределением субсидий.
В случае если общий размер средств, запрашиваемых муниципальными образованиями Иркутской области, превышает сумму бюджетных ассигнований, предусмотренных на соответствующий финансовый год на предоставление субсидий на ремонт дорог к садоводствам, распределение субсидий между муниципальными образованиями Иркутской области осуществляется пропорционально в пределах средств, предусмотренных на соответствующий год. Объем субсидии на ремонт дорог к садоводствам распределяется в первую очередь муниципальным образованиям Иркутской области на завершение капитального ремонта и ремонта дорог к садоводствам, которые софинансировались из областного бюджета в предыдущем году за счет субсидий на ремонт дорог к садоводствам.
Предоставление субсидий на ремонт дорог к садоводствам осуществляется в соответствии с соглашением, заключенным между министерством и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области, по форме, утвержденной министерством.
Министерство перечисляет субсидии на лицевой счет органа местного самоуправления муниципального образования, открытый в Управлении Федерального казначейства по Иркутской области, в соответствии с графиком предоставления субсидий, являющимся приложением к соглашению.
34. Министерство принимает решение об отказе в предоставлении субсидии в случаях:
а) несоответствия условиям предоставления и критериям отбора муниципальных образований Иркутской области, предусмотренным настоящей главой;
б) непредставления документов, предусмотренных пунктом 32 настоящей главы.
35. Органы местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области ежемесячно в срок до 5 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в министерство отчет о целевом использовании субсидий по форме, утвержденной министерством.
36. Контроль за целевым и эффективным использованием субсидий в пределах своей компетенции осуществляют министерство и иные уполномоченные органы.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 28 мая 2014 г. N 255-ПП настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение 3
к подпрограмме "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы
государственной программы Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Распределение субсидий
из областного бюджета местным бюджетам за счет средств дорожного фонда Иркутской области
С изменениями и дополнениями от:
28 мая 2014 г.
|
N п/п |
Наименование муниципальных образований Иркутской области |
Субсидии на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, тыс. рублей |
Субсидии на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс. рублей |
Субсидии на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс. рублей |
|
2014 год | ||||
|
1 |
Муниципальное образование "Аларский район" |
82 556,8 |
|
|
|
2 |
Муниципальное образование "Заларинский район" |
5 040,6 |
|
|
|
3 |
Муниципальное образование город Ангарск |
|
12 669,0 |
|
|
4 |
Муниципальное образование города Братска |
|
89 768,0 |
|
|
5 |
Муниципальное образование "город Черемхово" |
|
50 000,0 |
|
|
6 |
Муниципальное образование город Усть-Илимск |
|
206 532,4 |
|
|
7 |
Заларинское муниципальное образование |
|
76 874,0 |
|
|
8 |
Муниципальное образование "Нижнеудинский район" |
|
|
2 059,2 |
|
|
Всего: |
87 597,4 |
435 843,4 |
2 059,2 |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 28 мая 2014 г. N 255-ПП настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение 4
к подпрограмме "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы
государственной программы Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Перечень объектов,
направленных на прирост количества сельских населенных пунктов,
обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог
общего пользования по дорогам с твердым покрытием
С изменениями и дополнениями от:
28 мая 2014 г.
|
N п/п |
Наименование муниципального образования, объектов |
Наименование соединяемого населенного пункта |
Срок ввода в действие |
км |
п.м. |
Бюджетные ассигнования на 2014 год, тыс. рублей |
Бюджетные ассигнования на 2015 год, тыс. рублей |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
Аларский район |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Строительство автомобильной дороги "Корховская - Кутулик", Аларского района Иркутской области |
д. Корховская д. Занино |
2014 |
3,56 |
|
124 609,51 |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
35 592,00 |
|
|
|
из областного бюджета |
|
|
|
|
82 556,80 |
|
|
|
из местного бюджета |
|
|
|
|
6 460,71 |
|
|
2 |
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к д. Киркей" в Аларском районе Иркутской области |
д. Киркей |
2015 |
4,50 |
|
|
138 844,00 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
45 000,00 |
|
|
из областного бюджета |
|
|
|
|
|
86 901,00 |
|
|
из местного бюджета |
|
|
|
|
|
6 943,00 |
|
3 |
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к д. Мольта" в Аларском районе Иркутской области |
д. Мольта |
2015 |
2,00 |
|
|
78 350,00 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
20 000,00 |
|
|
из областного бюджета |
|
|
|
|
|
54 432,00 |
|
|
из местного бюджета |
|
|
|
|
|
3 918,00 |
|
|
Тулунский район |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Азей" (от а/д Новосибирск - Иркутск км 1507) на территории Тулунского района Иркутской области |
с. Азей |
2015 |
1,69 |
|
|
32 318,02 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
16 900,00 |
|
|
из областного бюджета |
|
|
|
|
|
13 802,00 |
|
|
из местного бюджета |
|
|
|
|
|
1 616,02 |
|
|
Черемховский район |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к д. Красный брод" на территории Черемховского района Иркутской области |
д. Красный брод |
2015 |
1,18 |
|
|
34 103,89 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
11 810,00 |
|
|
из областного бюджета |
|
|
|
|
|
20 588,00 |
|
|
из местного бюджета |
|
|
|
|
|
1 705,89 |
|
2 |
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к д. Бархатова" на территории Черемховского района Иркутской области |
д. Бархатова |
2015 |
1,55 |
|
|
44 343,45 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
|
15 500,00 |
|
|
из областного бюджета |
|
|
|
|
|
26 626,00 |
|
|
из местного бюджета |
|
|
|
|
|
2 217,45 |
|
|
Итого |
|
|
14,48 |
|
124 609,51 |
327 959,36 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
из федерального бюджета |
|
|
|
|
35 592,00 |
109 210,00 |
|
|
из областного бюджета |
|
|
|
|
82 556,80 |
202 349,00 |
|
|
из местного бюджета |
|
|
|
|
6 460,71 |
16 400,36 |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 25 марта 2014 г. N 169-ПП настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение 2
к Государственной программе Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Сведения о составе и значениях
целевых показателей государственной программы Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
С изменениями и дополнениями от:
25 марта 2014 г.
|
N п/п |
Наименование целевого показателя |
Ед. изм. |
Значения целевых показателей |
||||||||
|
2012 г. |
2013 г. |
2014 г. |
2015 г. |
2016 г. |
2017 г. |
2018 г. |
2019 г. |
2020 г. |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Государственная программа Иркутской области "Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
62,1 |
60,9 |
59,6 |
58,3 |
56,0 |
52,6 |
49,9 |
48,0 |
46,4 |
|
2 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки |
% |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,5 |
1,3 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
|
3 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
75,4 |
75,1 |
74,7 |
74,2 |
73,5 |
72,6 |
71,8 |
71,2 |
70,7 |
|
4 |
Количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий |
единиц |
112 |
110 |
105 |
102 |
101 |
100 |
98 |
97 |
96 |
|
5 |
Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, нарастающим итогом |
единиц |
0 |
1 |
2 |
7 |
10 |
15 |
19 |
22 |
24 |
|
Подпрограмма "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
1.1 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
62,1 |
60,9 |
59,6 |
58,3 |
56,0 |
52,6 |
49,9 |
48,0 |
46,4 |
|
1.2 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки |
% |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,5 |
1,3 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
|
1.3 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
75,4 |
75,1 |
74,7 |
74,2 |
73,5 |
72,6 |
71,8 |
71,2 |
70,7 |
|
1.4 |
Количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий |
единиц |
112 |
110 |
105 |
102 |
101 |
100 |
98 |
97 |
96 |
|
1.5 |
Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, нарастающим итогом |
единиц |
0 |
1 |
2 |
7 |
10 |
15 |
19 |
22 |
24 |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 25 марта 2014 г. N 169-ПП настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение 3
к Государственной программе Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Перечень
основных мероприятий государственной программы
Иркутской области "Развитие дорожного хозяйства"
на 2014 - 2020 годы
С изменениями и дополнениями от:
25 марта 2014 г.
|
N п/п |
Наименование подпрограммы государственной программы, основного мероприятия |
Ответственный исполнитель |
Срок |
Ожидаемый конечный результат реализации основного мероприятия |
Целевые показатели государственной программы (подпрограммы), на достижение которых оказывается влияние |
|
|
начала реализации |
окончания реализации |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
Подпрограмма "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы |
|
|
|||
|
1.1 |
Основное мероприятие "Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
2014 г. |
2016 г. |
Доля протяженности зарегистрированных автомобильных дорог общего пользования, значащихся в реестре областной государственной собственности - 100 % |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
|
1.2 |
Основное мероприятие "Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
2014 г. |
2020 г. |
Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области - 548,4 км |
Количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий |
|
1.3 |
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
2014 г. |
2020 г. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, ввод которых осуществлен с использованием субсидии - 191,8 км |
Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, с нарастающим итогом |
|
Количество населенных пунктов, обеспеченных связью по автомобильным дорогам - 3 единицы |
|
|||||
|
1.4 |
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области" |
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
2014 г. |
2020 г. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта - 519,8 км |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта - 548,9 км |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
|||||
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 28 мая 2014 г. N 255-ПП настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение 4
к Государственной программе Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Ресурсное обеспечение
реализации государственной программы Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
за счет средств областного бюджета
С изменениями и дополнениями от:
25 марта, 28 мая 2014 г.
|
Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники, исполнители мероприятий |
Расходы (тыс.руб.), годы |
|||||||
|
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
Всего |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 г.г. |
всего, в том числе: |
6 807 890,2 |
5 852 698,6 |
7 934 346,5 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
53 556 034,5 |
|
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
6 807 890,2 |
5 852 698,6 |
7 934 346,5 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
53 556 034,5 |
|
|
Подпрограмма "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 г.г. |
всего |
6 807 890,2 |
5 852 698,6 |
7 934 346,5 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
53 556 034,5 |
|
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
6 807 890,2 |
5 852 698,6 |
7 934 346,5 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
53 556 034,5 |
|
|
Основное мероприятие "Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
2 789 798,8 |
2 807 424,9 |
2 999 000,0 |
3 100 000,0 |
3 200 000,0 |
3 600 000,0 |
3 750 000,0 |
22 246 223,8 |
|
Ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
985 868,5 |
907 424,9 |
1 049 000,0 |
1 100 000,0 |
1 150 000,0 |
1 500 000,0 |
1 600 000,0 |
8 292 293,5 |
|
Содержание автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
1 803 930,3 |
1 900 000,0 |
1 950 000,0 |
2 000 000,0 |
2 050 000,0 |
2 100 000,0 |
2 150 000,0 |
13 953 930,3 |
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
3 210 729,5 |
2 319 288,3 |
4 198 346,5 |
4 413 274,8 |
4 313 274,8 |
3 913 274,8 |
3 763 274,8 |
26 131 463,4 |
|
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
988 731,3 |
290 097,1 |
982 507,2 |
857 468,1 |
638 061,5 |
1 068 274,8 |
1 268 274,8 |
6 093 414,7 |
|
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
2 221 998,2 |
2 029 191,2 |
3 215 839,3 |
3 555 806,7 |
3 675 213,3 |
2 845 000,0 |
2 495 000,0 |
20 038 048,7 |
|
Основное мероприятие "Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
181 861,9 |
50 985,4 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
242 847,3 |
|
Разработка Схемы развития сети автомобильных дорог общего пользования Иркутской области на период до 2030 года |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
50 000,0 |
20985,4 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
70 985,4 |
|
Реализация мероприятий, направленных на осуществление государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, значащиеся в реестре государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
131 861,9 |
30 000,0 |
10 000,0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
171 861,9 |
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
625 500,0 |
675 000,0 |
727 000,0 |
727 000,0 |
727 000,0 |
727 000,0 |
727 000,0 |
4 935 500,0 |
|
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов Иркутской области, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
87 597,4 |
375 000,0 |
427 000,0 |
427 000,0 |
427 000,0 |
427 000,0 |
427 000,0 |
2 597 597,4 |
|
Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
435 843,4 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
1 635 843,4 |
|
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
100 000,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
700 000,0 |
|
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
2 059,2 |
|
|
|
|
|
|
2 059,2 |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Иркутской области от 28 мая 2014 г. N 255-ПП настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение 5
к Государственной программе Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы
Прогнозная (справочная) оценка
ресурсного обеспечения реализации государственной программы Иркутской области
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы за счет всех источников финансирования
С изменениями и дополнениями от:
25 марта, 28 мая 2014 г.
|
Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники, исполнители мероприятий |
Источники финансирования |
Оценка расходов (тыс.руб.), годы |
|||||||
|
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
Всего |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
"Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 г.г. |
всего, в том числе: |
всего |
7 935 273,1 |
7 632 734,9 |
10 208 349,7 |
10 710 118,0 |
10 103 868,0 |
8 758 538,0 |
8 491 608,0 |
63 840 489,7 |
|
областной бюджет (ОБ) |
6 807 890,2 |
5 852 698,6 |
7 934 346,5 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
53 556 034,5 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
1 092 692,0 |
1 744 510,0 |
2 235 740,0 |
2 431 580,0 |
1 825 330,0 |
480 000,0 |
213 070,0 |
10 022 922,0 |
||
|
местные бюджеты |
34 690,9 |
35 526,3 |
38 263,2 |
38 263,2 |
38 263,2 |
38 263,2 |
38 263,2 |
261 533,2 |
||
|
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
7 935 273,1 |
7 632 734,9 |
10 208 349,7 |
10 710 118,0 |
10 103 868,0 |
8 758 538,0 |
8 491 608,0 |
63 840 489,7 |
|
|
областной бюджет (ОБ) |
6 807 890,2 |
5 852 698,6 |
7 934 346,5 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
53 556 034,5 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
1 092 692,0 |
1 744 510,0 |
2 235 740,0 |
2 431 580,0 |
1 825 330,0 |
480 000,0 |
213 070,0 |
10 022 922,0 |
||
|
местные бюджеты |
34 690,9 |
35 526,3 |
38 263,2 |
38 263,2 |
38 263,2 |
38 263,2 |
38 263,2 |
261 533,2 |
||
|
Подпрограмма "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 г.г. |
всего |
всего |
7 935 273,1 |
7 632 734,9 |
10 208 349,7 |
10 710 118,0 |
10 103 868,0 |
8 758 538,0 |
8 491 608,0 |
63 840 489,7 |
|
областной бюджет (ОБ) |
6 807 890,2 |
5 852 698,6 |
7 934 346,5 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
53 556 034,5 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
1 092 692,0 |
1 744 510,0 |
2 235 740,0 |
2 431 580,0 |
1 825 330,0 |
480 000,0 |
213 070,0 |
10 022 922,0 |
||
|
местные бюджеты |
34 690,9 |
35 526,3 |
38 263,2 |
38 263,2 |
38 263,2 |
38 263,2 |
38 263,2 |
261 533,2 |
||
|
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
7 935 273,1 |
7 632 734,9 |
10 208 349,7 |
10 710 118,0 |
10 103 868,0 |
8 758 538,0 |
8 491 608,0 |
63 840 489,7 |
|
|
областной бюджет (ОБ) |
6 807 890,2 |
5 852 698,6 |
7 934 346,5 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
8 240 274,8 |
53 556 034,5 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
1 092 692,0 |
1 744 510,0 |
2 235 740,0 |
2 431 580,0 |
1 825 330,0 |
480 000,0 |
213 070,0 |
10 022 922,0 |
||
|
местные бюджеты |
34 690,9 |
35 526,3 |
38 263,2 |
38 263,2 |
38 263,2 |
38 263,2 |
38 263,2 |
261 533,2 |
||
|
Основное мероприятие "Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
2 789 798,8 |
2 807 424,9 |
2 999 000,0 |
3 100 000,0 |
3 200 000,0 |
3 600 000,0 |
3 750 000,0 |
22 246 223,8 |
|
областной бюджет (ОБ) |
2 789 798,8 |
2 807 424,9 |
2 999 000,0 |
3 100 000,0 |
3 200 000,0 |
3 600 000,0 |
3 750 000,0 |
22 246 223,8 |
||
|
Ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
985 868,5 |
907 424,9 |
1 049 000,0 |
1 100 000,0 |
1 150 000,0 |
1 500 000,0 |
1 600 000,0 |
8 292 293,5 |
|
областной бюджет (ОБ) |
985 868,5 |
907 424,9 |
1 049 000,0 |
1 100 000,0 |
1 150 000,0 |
1 500 000,0 |
1 600 000,0 |
8 292 293,5 |
||
|
Содержание автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
1 803 930,3 |
1 900 000,0 |
1 950 000,0 |
2 000 000,0 |
2 050 000,0 |
2 100 000,0 |
2 150 000,0 |
13 953 930,3 |
|
областной бюджет (ОБ) |
1 803 930,3 |
1 900 000,0 |
1 950 000,0 |
2 000 000,0 |
2 050 000,0 |
2 100 000,0 |
2 150 000,0 |
13 953 930,3 |
||
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
4 267 829,5 |
3 954 588,3 |
6 434 086,5 |
6 844 854,8 |
6 138 604,8 |
4 393 274,8 |
3 976 344,8 |
36 009 583,4 |
|
областной бюджет (ОБ) |
3 210 729,5 |
2 319 288,3 |
4 198 346,5 |
4 413 274,8 |
4 313 274,8 |
3 913 274,8 |
3 763 274,8 |
26 131 463,4 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
1 057 100,0 |
1 635 300,0 |
2 235 740,0 |
2 431 580,0 |
1 825 330,0 |
480 000,0 |
213 070,0 |
9 878 120,0 |
||
|
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
988 731,3 |
290 097,1 |
982 507,2 |
857 468,1 |
638 061,5 |
1 068 274,8 |
1 268 274,8 |
6 093 414,7 |
|
областной бюджет (ОБ) |
988 731,3 |
290 097,1 |
982 507,2 |
857 468,1 |
638 061,5 |
1 068 274,8 |
1 268 274,8 |
6 093 414,7 |
||
|
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
3 279 098,2 |
3 664 491,2 |
5 451 579,3 |
5 987 386,7 |
5 500 543,3 |
3 325 000,0 |
2 708 070,0 |
29 916 168,7 |
|
областной бюджет (ОБ) |
2 221 998,2 |
2 029 191,2 |
3 215 839,3 |
3 555 806,7 |
3 675 213,3 |
2 845 000,0 |
2 495 000,0 |
20 038 048,7 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
1 057 100,0 |
1 635 300,0 |
2 235 740,0 |
2 431 580,0 |
1 825 330,0 |
480 000,0 |
213 070,0 |
9 878 120,0 |
||
|
Основное мероприятие "Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области" на 2014 - 2016 г.г. |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
181 861,9 |
50 985,4 |
10 000,0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
242 847,3 |
|
областной бюджет (ОБ) |
181 861,9 |
50 985,4 |
10 000,0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
242 847,3 |
||
|
Разработка Схемы развития сети автомобильных дорог общего пользования Иркутской области на период до 2030 года |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
50 000,0 |
20 985,4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
70 985,4 |
|
областной бюджет (ОБ) |
50 000,0 |
20985,4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
70 985,4 |
||
|
Реализация мероприятий, направленных на осуществление государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, значащиеся в реестре государственной собственности Иркутской области |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
131 861,9 |
30 000,0 |
10 000,0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
171 861,9 |
|
областной бюджет (ОБ) |
131 861,9 |
30 000,0 |
10 000,0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
171 861,9 |
||
|
Основное мероприятие "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов" |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
695 782,9 |
819 736,3 |
765 263,2 |
765 263,2 |
765 263,2 |
765 263,2 |
765 263,2 |
5 341 835,2 |
|
областной бюджет (ОБ) |
625 500,0 |
675 000,0 |
727 000,0 |
727 000,0 |
727 000,0 |
727 000,0 |
727 000,0 |
4 935 500,0 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
35 592,0 |
109 210,0 |
|
|
|
|
|
144 802,0 |
||
|
местные бюджеты |
34 690,9 |
35 526,3 |
38 263,2 |
38 263,2 |
38 263,2 |
38 263,2 |
38 263,2 |
261 533,2 |
||
|
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов Иркутской области, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
129 673,0 |
503 946,8 |
449 473,7 |
449 473,7 |
449 473,7 |
449 473,7 |
449 473,7 |
2 880 988,3 |
|
областной бюджет (ОБ) |
87 597,4 |
375 000,0 |
427 000,0 |
427 000,0 |
427 000,0 |
427 000,0 |
427 000,0 |
2 597 597,4 |
||
|
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) |
35 592,0 |
109 210,0 |
|
|
|
|
|
144 802,0 |
||
|
местные бюджеты |
6 483,6 |
19 736,8 |
22 473,7 |
22 473,7 |
22 473,7 |
22 473,7 |
22 473,7 |
138 588,9 |
||
|
Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
458 782,5 |
210 526,3 |
210 526,3 |
210 526,3 |
210 526,3 |
210 526,3 |
210 526,3 |
1 721 940,3 |
|
областной бюджет (ОБ) |
435 843,4 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
1 635 843,4 |
||
|
местные бюджеты |
22 939,1 |
10 526,3 |
10 526,3 |
10 526,3 |
10 526,3 |
10 526,3 |
10 526,3 |
86 096,9 |
||
|
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
105 263,2 |
105 263,2 |
105 263,2 |
105 263,2 |
105 263,2 |
105 263,2 |
105 263,2 |
736 842,4 |
|
областной бюджет (ОБ) |
100 000,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
700 000,0 |
||
|
местные бюджеты |
5 263,2 |
5 263,2 |
5 263,2 |
5 263,2 |
5 263,2 |
5 263,2 |
5 263,2 |
36 842,4 |
||
|
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения (субсидии муниципальным образованиям) |
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области |
всего |
2 064,2 |
|
|
|
|
|
|
2 064,2 |
|
областной бюджет (ОБ) |
2 059,2 |
|
|
|
|
|
|
2 059,2 |
||
|
местные бюджеты |
5,0 |
|
|
|
|
|
|
5,0 |
||
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Правительства Иркутской области от 24 октября 2013 г. N 445-ПП "Об утверждении государственной программы Иркутской области "Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы"
Настоящее постановление вступает в силу через 10 дней после его официального опубликования
Текст постановления опубликован в газете "Областная" от 2 декабря 2013 г. N 135(1156)
Постановлением Правительства Иркутской области от 26 октября 2018 г. N 771-пп настоящее постановление признано утратившим силу с 1 января 2019 г.
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства Иркутской области от 29 декабря 2018 г. N 986-пп
Изменения вступают в силу с 29 декабря 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 11 декабря 2018 г. N 918-пп
Изменения вступают в силу с 11 декабря 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 9 октября 2018 г. N 733-пп
Изменения вступают в силу с 9 октября 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 23 августа 2018 г. N 620-пп
Изменения вступают в силу с 23 августа 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 2 июля 2018 г. N 480-пп
Изменения вступают в силу с 2 июля 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 15 мая 2018 г. N 362-пп
Изменения вступают в силу с 15 мая 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 30 марта 2018 г. N 241-пп
Изменения вступают в силу с 30 марта 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 31 января 2018 г. N 48-пп
Изменения вступают в силу с 31 января 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 31 января 2018 г. N 47-пп
Изменения вступают в силу с 31 января 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 15 декабря 2017 г. N 839-пп
Изменения вступают в силу с 15 декабря 2017 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 740-пп
Изменения вступают в силу с 15 ноября 2017 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 739-пп
Изменения вступают в силу с 1 января 2018 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 16 августа 2017 г. N 543-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 7 июня 2017 г. N 375-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 17 апреля 2017 г. N 249-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 2 марта 2017 г. N 124-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 17 февраля 2017 г. N 97-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 2 февраля 2017 г. N 61-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 26 января 2017 г. N 41-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 27 декабря 2016 г. N 838-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 18 ноября 2016 г. N 738-пп
Изменения вступают в силу с 1 января 2017 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 15 декабря 2016 г. N 803-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 5 декабря 2016 г. N 770-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 10 октября 2016 г. N 657-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 16 сентября 2016 г. N 583-пп
Постановление Правительства Иркутской области от 11 августа 2016 г. N 485-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 26 мая 2016 г. N 311-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 4 апреля 2016 г. N 183-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 16 февраля 2016 г. N 87-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 13 ноября 2015 г. N 569-ПП
Изменения вступают в силу с 1 января 2016 г.
Постановление Правительства Иркутской области от 10 декабря 2015 г. N 633-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 20 октября 2015 г. N 526-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 30 июля 2015 г. N 370-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 17 июня 2015 г. N 302-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 27 мая 2015 г. N 263-ПП
Изменения вступают в силу после официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Иркутской области от 7 мая 2015 г. N 223-ПП
Постановление Правительства Иркутской области от 15 декабря 2014 г. N 643-ПП
Изменения вступают в силу через 10 дней после официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Иркутской области от 27 октября 2014 г. N 526-ПП
Изменения вступают в силу через 10 дней после официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Иркутской области от 17 сентября 2014 г. N 473-ПП
Изменения вступают в силу через 10 дней после официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Иркутской области от 7 июля 2014 г. N 329-ПП
Изменения вступают в силу через 10 дней после официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Иркутской области от 28 мая 2014 г. N 255-ПП
Изменения вступают в силу через 10 дней после официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Иркутской области от 25 марта 2014 г. N 169-ПП
Изменения вступают в силу через 10 дней после официального опубликования названного постановления, но не ранее дня вступления в силу закона Иркутской области о внесении соответствующих изменений в Закон Иркутской области от 11 декабря 2013 года N 113-ОЗ "Об областном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов"