Раздел VI. Социально-экономический эффект от реализации программы

Информация об изменениях:

Постановлением администрации г.Иркутска от 25 июня 2014 г. N 031-06-773/14 в раздел VI настоящего приложения внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

Раздел VI. Социально-экономический эффект от реализации программы

Основными результатами реализации Программы должны стать:

- введение в эксплуатацию объектов строительства и реконструкции улично-дорожной сети города Иркутска и искусственных дорожных сооружений на ней;

- поддержание в надлежащем техническом состоянии улично-дорожной сети города Иркутска и обеспечение сохранности ее элементов;

- доведение транспортно-технических параметров улично-дорожной сети города Иркутска до нормативных;

- введение в эксплуатацию новых технических средств регулирования дорожного движения;

- поддержание в надлежащем техническом состоянии светофорных объектов и повышение безопасности дорожного движения;

- транспортное обеспечение социально-значимых маршрутов на территории города Иркутска.

Постоянный мониторинг выполнения запланированных мероприятий и достигаемых результатов, оперативное устранение возникающих проблем - важнейшие условия успешной реализации Программы.

Программа будет способствовать повышению уровня безопасности дорожного движения, в т.ч. безопасности пешеходов, модернизации организации дорожного движения, регулировании скоростного режима, повышению уровня комфорта пользования городским пассажирским транспортом, уровня обслуживания пассажиров.

Экономическая эффективность и результативность реализации Программы зависят от степени достижения ее целевых показателей.

Таблица 6

Уровень достижения целевых показателей Программы

N п/п	Наименование целевого показателя	Отчетный 2012	Плановое значение уровня достижения целевого показателя
			2013	2014	2015	2016	В результате реализации Программы
1	Протяженность путепроводов, приведенных в нормативное состояние	0	0,00	0,50	1,00	1,00	1,00
2	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям	0	0,14	0,51	0,68	0,84	1,00
3	Площадь автомобильных дорог, соответствующих допустимому уровню содержания	0	1,00	1,00	1,00	1,00	1,00
4	Количество установленных и отремонтированных объектов регулирования дорожного движения	0	0,18	0,31	0,48	0,72	1,00
5	Протяженность контактной сети, приведенной в нормативное состояние	0	0,42	0,44	0,44	0,44	1,00
6	Протяженность трамвайных путей и переездов, приведенных в нормативное состояние	0	0,43	0,43	0,43	0,43	1,00
7	Количество приобретенного подвижного состава	0	0,92	0,92	0,92	0,92	1,00