Глава 5. Ожидаемые результаты реализации муниципальной программы

Глава 5. Ожидаемые результаты реализации муниципальной программы

Конечным результатом реализации муниципальной программы является комплексное развитие дорожного хозяйства, обеспечение безопасности дорожного движения, создание комфортной, безопасной и эстетической привлекательности городской среды.

В результате реализации муниципальной программы предполагается:

Информация об изменениях:

Постановлением администрации муниципального образования "город Саянск" Иркутской области от 14 ноября 2016 г. N 110-37-1335-16 в пункт 1 главы 5 настоящего приложения внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

1) Уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения к 2020 году до 12,2% по отношению с 2014 годом (25,5%).

Информация об изменениях:

Постановлением администрации муниципального образования "город Саянск" Иркутской области от 14 ноября 2016 г. N 110-37-1335-16 в пункт 2 главы 5 настоящего приложения внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

2) Увеличение доли площади отремонтированных автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием, в общей площади автомобильных дорог общего пользования местного значения к 2020 году до 79,5% по отношению с 2014 годом (62,5%).

3) Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 25% по сравнению с 2010 годом (с 2,5% до 2,02%).

4) Сокращение социального риска к 2020 году в 1,3 раза по сравнению с 2010 годом (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения с 0,02% до 0,015%).

5) Сокращение транспортного риска к 2020 году в 1,6 раза по сравнению с 2010 годом (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств с 0,08% до 0,05%).

6) Снижение тяжести последствий к 2020 году в 1,3 раза по сравнению с 2010 годом (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших с 32,5% до 25%).

7) Сокращение пострадавших детей в дорожно-транспортных происшествиях к 2020 году на 25% по сравнению с 2010 годом (с 0,97% до 0,77%).