Раздел VI. Социально-экономический эффект от реализации программы

Информация об изменениях:

Постановлением администрации г.Иркутска от 27 ноября 2014 г. N 031-06-1422/14 в раздел VI настоящего приложения внесены изменения, вступающие в силу со дня вступления в силу решения Думы г.Иркутска "О внесении изменений в Программу комплексного социально-экономического развития города Иркутска на 2013-2019 годы, утвержденную решением Думы города Иркутска от 06.07.2012 N 005-20-360588/2", предусматривающего изменение индекса качества дорог

См. текст раздела в предыдущей редакции

Раздел VI. Социально-экономический эффект от реализации программы

Основными результатами реализации Программы должны стать:

- введение в эксплуатацию объектов строительства и реконструкции улично-дорожной сети города Иркутска и искусственных дорожных сооружений на ней;

- поддержание в надлежащем техническом состоянии улично-дорожной сети города Иркутска и обеспечение сохранности ее элементов;

- доведение транспортно-технических параметров улично-дорожной сети города Иркутска до нормативных;

- введение в эксплуатацию новых технических средств регулирования дорожного движения;

- поддержание в надлежащем техническом состоянии светофорных объектов и повышение безопасности дорожного движения;

- транспортное обеспечение социально-значимых маршрутов на территории города Иркутска.

Постоянный мониторинг выполнения запланированных мероприятий и достигаемых результатов, оперативное устранение возникающих проблем - важнейшие условия успешной реализации Программы.

Программа будет способствовать повышению уровня безопасности дорожного движения, в т.ч. безопасности пешеходов, модернизации организации дорожного движения, регулировании скоростного режима, повышению уровня комфорта пользования городским пассажирским транспортом, уровня обслуживания пассажиров.

Экономическая эффективность и результативность реализации Программы зависят от степени достижения ее целевых показателей.

Таблица 6

Уровень достижения целевых показателей Программы

N п/п	Наименование целевого показателя	Отчетный 2012	Плановое значение уровня достижения целевого показателя
			2013	2014	2015	2016	В результате реализации Программы
1.	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения	0	0,14	0,55	0,86	0,95	1
2.	Площадь автомобильных дорог соответствующих допустимому уровню содержания	0	1	1	1	1	1
3.	Количество установленных и отремонтированных объектов регулирования дорожного движения	0	0,18	0,31	1	1	1*
4.	Протяженность контактной сети, приведенной в нормативное состояние	0	0,42	0,44	1	1	1
5.	Протяженность трамвайных путей и переездов, приведенных в нормативное состояние	0	0,43	0,43	0,43	0,43	1*
6.	Количество приобретенного подвижного состава	0	0,92	0,92	0,92	0,92	1**

* в результате реализации Программы 1 принимается за 0,43;

** в результате реализации Программы 1 принимается за 0,92.