Раздел 1. Содержание проблемы и необходимость ее решения программно-целевым методом

Раздел 1. Содержание проблемы и необходимость ее решения программно-целевым методом

Проблема аварийности на дорогах, связанная с автомобильным транспортом, в последние десять лет приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям населения в безопасном дорожном движении.

Сложная обстановка с аварийностью и наличие тенденций к дальнейшему ухудшению ситуации на дорогах во многом объясняются следующими причинами:

1) постоянное увеличение количества автотранспорта у населения и предприятий;

2) увеличение перевозок пассажирским и личным транспортом;

3) нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки;

4) потребность оснащения необходимыми техническими средствами организации дорожного движения в соответствии с предъявляемыми требованиями транспортных магистралей города Ангарска.

Ухудшение условий дорожного движения, большое скопление транспортных средств на перекрестках ведет к росту количества дорожно-транспортных происшествий.

Динамика дорожно-транспортных происшествий за 2010 - 2014 годы приведена в таблице N 1:

Таблица N 1

N п/п	Наименование показателя	Единица измерения	Значение показателя
			2010 год	2011 год	2012 год	2013 год*	2014 год **
1	Количество лиц, погибших в результате ДТП	человек/ год	31	41	29	22	12
2	Количество лиц, раненых в результате ДТП	человек/ год	270	251	265	177	119
3	Количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими	единиц/ год	255	243	230	144	101

_________________

*Данные по состоянию на 01.09.2013 г.

** Данные по состоянию на 01.07.2014 г.

Решение проблемы аварийности автомобильного транспорта состоит в комплексном формировании эффективного механизма обеспечения безопасности дорожного движения и консолидации усилий правоохранительных органов и органов местного самоуправления в реализации комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера, снижающих количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.

Перед администрацией города Ангарска стоят задачи, решение которых позволит повысить эффективность управления дорожным движением, что приведет:

- к увеличению пропускной способности улично-дорожной сети города Ангарска;

- к снижению количества дорожно-транспортных происшествий и к снижению ущерба от этих происшествий;

- к сокращению количества пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях;

- к повышению дисциплины участников дорожного движения.

Несколько лет назад нанесение дорожной разметки осуществлялось с применением лакокрасочных материалов вручную и механизированным способом, лишь незначительная часть работ по нанесению дорожной разметки была выполнена холодным пластиком. В то же время срок службы такой разметки на асфальтовом покрытии автомобильных дорог превышает срок службы разметки лакокрасочными материалами в 6 раз. Программой предусматривается двукратное увеличение использования холодного пластика для нанесения дорожной разметки на основных перекрестках города Ангарска. Это позволит существенно сократить необходимость повторного нанесения дорожной разметки и соответственно снизить затраты бюджета города Ангарска на поддержание дорожной разметки на дорогах города Ангарска в удовлетворительном состоянии.

Разработка ведомственной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории города Ангарска" на 2015 - 2017 годы (далее - Программа) осуществлена в соответствии с полномочиями органов местного самоуправления города Ангарска по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения в границах города Ангарска согласно пункту 5 статьи 14 Федерального закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации".

Мероприятия программы направлены на совершенствование движения транспортных средств и пешеходов, повышение уровня дисциплины участников дорожного движения, снижение транспортного и социального риска, сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.