Постановление Федерального арбитражного суда Уральского округа от 10 июля 2008 г. N Ф09-4830/08-С6 Требование о признании права собственности на железнодорожные пути удовлетворено частично, поскольку часть спорных путей не входит в состав железнодорожных путей ответчика (извлечение)

Постановление Федерального арбитражного суда Уральского округа
от 10 июля 2008 г. N Ф09-4830/08-С6

ГАРАНТ:

См. дополнительную информацию к настоящему постановлению

Федеральный арбитражный суд Уральского округа в составе:

председательствующего, судей,

рассмотрел в судебном заседании жалобу открытого акционерного общества "Ижевское предприятие промышленного железнодорожного транспорта" (далее - общество "ИГШЖТ") на решение Арбитражного суда Удмуртской Республики от 11.02.2008 (резолютивная часть от 04.02.2008) по делу N А71-7201/2007 и постановление Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 08.04.2008 по тому же делу.

В судебном заседании приняли участие представители:

общества "ИППЖТ" - Щетникова Ю.В. (доверенность от 10.01.2008 N 26-юр), Солдаткин Д.Е. (доверенность от 10.01.2008 N 25-юр);

открытого акционерного общества "Регион-Транс" (далее - общество "Регион-Транс") - Анисимов О.Ю. (доверенность от 01.02.2008 N 4), Акеев А.Е. (доверенность от 26.06.2008).

Иные лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о времени и месте судебного разбирательства, явку своих представителей в судебное заседание не обеспечили.

Общество "ИППЖТ" обратилось в Арбитражный суд Удмуртской Республики с иском к обществу "Регион-Транс" о признании права собственности на железнодорожные пути станции "Ижевск-I" общей протяженностью 3,541 км, расположенные в Ленинском районе:

- литера I - железнодорожный путь со стр. N 21 через стр. N 28, 18, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 до знака "Граница подъездного пути" протяженностью 1,274 км начинается от стр. N 21, расположенной ориентировочно в 6 м от стены гаража открытого акционерного общества "Удмуртавтодор" по адресу: г. Ижевск, ул. Пойма, д. 115, по направлению на восток, и заканчивается знаком "Граница подъездного пути", расположенным ориентировочно в 8 м от здания ПТО ст. Ижевск-I Горьковской железной дороги по адресу: г. Ижевск, ул. Пойма, д. 94, по направлению на северо-восток;

- литера II - железнодорожный тупик со стр. N 4 до упора протяженностью 0,119 км начинается ориентировочно в 13 м от склада "Удмуртоптпродторг", расположенного по адресу: г. Ижевск, ул. Пойма, д. 94, по направлению на северо-восток;

- литера III - железнодорожный тупик от стр. N 2 до упора протяженностью 0,221 км начинается от стр. N 2, расположенный ориентировочно в 30 м от склада базы муниципального учреждения "Горстрой" по адресу: г. Ижевск, ул. Пойма, д. 30, по направлению на север, и заканчивается ориентировочно в 6 м от склада "Удмуртоптпродторг" по адресу: г. Ижевск, ул. Пойма, д. 29, по направлению на северо-восток;

- литера IV - железнодорожный путь со стр. N 30 через стр. N 80, 81 до стр. N 82 протяженностью 0,587 км;

- литера V - железнодорожный путь со стр. N 81 до стр. N 83 протяженностью 0,244 км;

- литера VI - железнодорожный путь со стр. N 83 до упора протяженностью 0,249 км;

- литера VII - железнодорожный тупик от стр. N 83 до упора протяженностью 0,189 км;

- литера VIII - железнодорожный тупик от стр. N 82 до упора протяженностью 0,470 км, общей протяженностью 1,048 км, начинается от стр. N 30 ориентировочно в 27 м от здания конторы мясокомбината "ИМКО", расположенного по адресу: г. Ижевск, ул. Пойма, д. 22, по направлению на юг, и заканчивается ориентировочно в 1,5 м от ТП N 227/1 Хладокомбината, находящегося по адресу: г. Ижевск, ул. Маяковского, д. 44, по направлению на северо-запад;

- литера IX - железнодорожный тупик от стр. N 82 до упора протяженностью 0,197 км, общей протяженностью 0,879 км, начинается от стр. N 81 ориентировочно в 10 м от склада общества с ограниченной ответственностью "Орбита-МСБУ", расположенного по адресу: г. Ижевск, ул. Пойма, д. 20, и заканчивается упором ориентировочно в 3 м от склада N 16 общества с ограниченной ответственностью "Сельхоз-сервис" по направлению на северо- запад (с учетом принятых арбитражным судом уточнений исковых требований в порядке, предусмотренном ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, - Управление федеральной регистрационной службы по Удмуртской Республике, открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице Ижевского отделения Горьковской железной дороги.

Решением Арбитражного суда Удмуртской Республики от 11.02.2008 (резолютивная часть от 04.02.2008) исковые требования удовлетворены частично. За обществом "ИППЖТ" признано право собственности на железнодорожные пути станции "Ижевск-I", расположенные в Ленинском районе:

- литера I - железнодорожный путь со стр. N 21 через стр. N 28, 18, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 до знака "Граница подъездного пути" протяженностью 1,274 км начиная со стр. N 21, расположенной ориентировочно в 6 м от стены гаража открытого акционерного общества "Удмуртавтодор" по адресу: г. Ижевск, ул. Пойма, д. 115, по направлению на восток, и заканчивается знаком "Граница подъездного пути", расположенного ориентировочно в 8 м от здания ПТО ст. Ижевск-I Горьковской железной дороги по адресу: г. Ижевск, ул. Пойма, д. 94, по направлению на северо-восток;

- литера II - железнодорожный тупик со стр. N 4 до упора протяженностью 0,119 км начинается ориентировочно в 13 м от склада "Удмуртоптпродторг", расположенного по адресу: г. Ижевск, ул. Пойма, д. 94, по направлению на северо-восток;

- литера III - железнодорожный тупик со стр. N 2 до упора протяженностью 0,221 км, начинается от стр. N 2, расположенный ориентировочно в 30 м от склада базы муниципального учреждения "Горстрой", расположенного по адресу: г. Ижевск, ул. Пойма, д. 30, по направлению на север, и заканчивается ориентировочно в 6 метрах от склада "Удмуртоптпродторг", находящегося по адресу: г. Ижевск, ул. Пойма, д. 29, по направлению на северо-восток. В остальной части исковых требований отказано.

Постановлением Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 08.04.2008 решение суда первой инстанции оставлено без изменения.

В жалобе, поданной в Федеральный арбитражный суд Уральского округа, общество "ИППЖТ" просит отменить обжалуемые судебные акты в части отказа в удовлетворении исковых требований о признании права собственности на железнодорожные пути, литеры IV, V, VII, VIII, IX, ссылаясь на несоответствие выводов судов фактическим обстоятельствам дела. Заявитель считает, что судами неправомерно признано право собственности истца лишь в части железнодорожного пути протяженностью 1,614 км, в то время как материалами дела, в частности разделительным балансом по состоянию на 01.07.2002 и передаточным актом от 22.07.2002, подтвержден факт передачи обществу "ИППЖТ" железнодорожного пути протяженностью 3,670 км. Общество "ИППЖТ" полагает, что судом первой инстанции немотивирован отказ в удовлетворении исковых требований в части признания права собственности на пути, литеры VII, VIII, IX. Заявитель указывает на то, что технический паспорт железнодорожного пути на является правоустанавливающим документом, в связи с чем судами необоснованно принят технический паспорт пути, представленный ответчиком в качестве доказательства принадлежности путей, литеры IV, V, к путям Агропрома, и не принят технический паспорт, представленный истцом в качестве обоснования своей правовой позиции.

В отзыве на кассационную жалобу общество "Регион-Транс" возражает против изложенных в ней доводов, считает их необоснованными, просит оставить без изменения судебные акты.

При рассмотрении спора судами установлено и материалами дела подтверждается, что согласно протоколу от 13.05.2002 N 1 общего годового собрания акционеров Пермского открытого акционерного общества "Промжелдортранс" (далее - Пермское общество "Промжелдортранс"; в последующем - общество "Регион-Транс") по итогам голосования большинством голосов принято решение о реорганизации Пермского общества "Промжелдортранс" в форме выделения путем создания на базе Ижевского отделения нового юридического лица. Путем реорганизации в форме выделения из Пермского общества "Промжелдортранс" создано общество "ИППЖТ". Государственная регистрация общества "ИППЖТ" в качестве юридического лица осуществлена 15.08.2002 (т. 1, л.д. 35, 52, 80).

В соответствии с планом приватизации Пермского общества "Промжелдортранс", составленным в 1992 г., в состав приватизируемого имущества вошли: железнодорожный путь Агропрома 1986 года ввода в эксплуатацию, инвентарный номер 1799, железнодорожный путь на ст. "Ижевск-I" 1989 года ввода в эксплуатацию, инвентарный номер 2022 (т. 1, л.д. 63).

Согласно перечню основных средств по состоянию на 01.07.2002 (приложение N 1 к передаточному акту от 08.07.2002) истцу был передан железнодорожный путь на ст. "Ижевск-1" 1989 года ввода в эксплуатацию, инвентарный номер 2022, протяженностью 3670 км (т. 1, л.д. 40).

По данным технического паспорта, составленного по состоянию на 27.09.2006, указанным железнодорожным путям присвоен инвентарный номер 44479. Спорный железнодорожный путь органом технической инвентаризации обозначен следующим образом: железнодорожные пути станции "Ижевск-I", инв. N 44479, расположенные по адресу: Удмуртская Республика, станция "Старки", литера I, ж/д путь от стр. 21 через стр. N 28, 18, 9, 8, 7, 6, 5, 3, 2, 1 до знака "Граница подъездного пути" протяженностью 1,274 км, литера II, ж/д тупик от стр. N 4 до упора протяженностью 0,119 км; литера III, ж/д тупик от стр. N 2 до упора протяженностью 0,221 км; литера IV, ж/д путь от стр. N 30 через стр. N 80, 81 до стр. N 82 протяженностью 0,578 км; литера V, ж/д путь от стр. N 81 до стр. N 83 протяженностью 0,244 км; литера VI, ж/д тупик от стр. N 83 до упора протяженностью 0,249 км; литера VII, ж/д тупик от стр. N 83 до упора протяженностью 0,189 км; литера VIII, ж/д тупик от стр. N 82 до упора протяженностью 0,189 км; литера VIII, ж/д тупик от стр. N 82 до упора протяженностью 0,470 км; литера IX, ж/д тупик от стр. N 82 до упора протяженностью 0,197 км (т. 1, л.д. 16-32).

Поскольку между данными технической инвентаризации, плана приватизации Пермского общества "Промжелдортранс" от 30.11.1992, разделительного баланса по состоянию на 01.07.1992, передаточного акта от 22.07.2002, которые составлялись при отсутствии документов органов технической инвентаризации, имеются расхождения, препятствующие государственной регистрации права собственности, общество "ИППЖТ" обратилось в арбитражный суд с иском на основании п. 4 ст. 58, п. 2 ст. 218 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии с п. 2 ст. 218 Гражданского кодекса Российской Федерации право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества. В случае реорганизации юридического лица право собственности на принадлежавшее ему имущество переходит к юридическим лицам - правопреемникам реорганизованного юридического лица (абз. 3 п. 2 ст. 218 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно п. 4 ст. 58 Гражданского кодекса Российской Федерации при выделении из состава юридического лица одного или нескольких юридических лиц к каждому из них переходят права и обязанности реорганизованного юридического лица в соответствии с разделительным балансом.

При рассмотрении спора судами принято во внимание, что на основании разделительного баланса и передаточного акта основных средств по состоянию на 01.01.2002 индивидуализировать спорное имущество не представляется возможным, акт передачи основных средств не содержит сведений о месте нахождения недвижимого имущества, а также данных об индивидуально-определенных признаках передаваемого недвижимого имущества.

Как правильно установлено судами, согласно приложению к передаточному акту истцу был передан железнодорожный путь ст. "Ижевск-I", инвентарный номер 2022, 1989 года ввода в эксплуатацию.

Вместе с тем в техническом паспорте на железнодорожный путь "Ижевск-I", составленным по состоянию на 27.09.2006 и представленным истцом, указан иной инвентарный номер пути - 44479.

В соответствии с планом приватизации Пермского общества "Промжелдортранс" часть железнодорожных путей, на которые просит признать право собственности общество "ИППЖТ", входят в состав железнодорожных путей Агропрома, инвентарный номер 1799, 1986 года ввода в эксплуатацию. Согласно выписке из технического паспорта железнодорожного пути Агропрома под инвентарным номером 44479 железнодорожные пути, литеры IV, V, значатся как литеры XI и X (т. 1, л.д. 146, 147).

Апелляционный суд, полно и всесторонне исследуя представленные в материалы дела доказательства, сопоставляя данные о месте нахождения, протяженности, иных индивидуализирующих признаках спорных железнодорожных путей, содержащиеся в технических паспортах путей, представленных истцом и ответчиком, пришел к правомерному выводу о том, что по разделительному балансу от 01.07.2002 и передаточному акту от 22.07.2002 железнодорожные пути, литеры IV, V, VI (см. уточнение исковых требований, технический паспорт по состоянию на 27.09.2006; т. 1, л.д. 22, 29 31, 110), VII, VIII, IX, инвентарный номер 44479 (по техническому паспорту железнодорожных путей ст. "Ижевск-I"), истцу не передавались, в связи с чем в удовлетворении исковых требований о признании права собственности общества "ИППЖТ" на данные объекты судами отказано.

Апелляционным судом, кроме того, принято во внимание, что в соответствии со схемой расположения железнодорожных путей, представленной на обозрение в судебном заседании, пути, на которые признано право собственности истца, и пути, в отношении которых истцу отказано судом первой инстанции в признании права собственности, не являются одним железнодорожным путем, расположены в разных местах, между собой не связаны и, следовательно, не могли быть переданы по акту в составе одного объекта - железнодорожный путь на ст. "Ижевск-I".

Ссылка заявителя на то, что судами неправомерно признано право собственности истца на железнодорожный путь протяженностью 1,614 км, в то время как материалами дела, в частности разделительным балансом по состоянию на 01.07.2002 и передаточным актом от 22.07.2002, подтвержден факт передачи обществу "ИППЖТ" железнодорожного пути протяженностью 3,670 км, судом кассационной инстанции отклоняется на основании следующего. Учитывая, что на момент составления передаточного акта (22.07.2002) документы о техническом учете и протяженности передаваемого обществу "ИППЖТ" железнодорожного пути отсутствовали, довод общества о передаче ему в составе одного объекта железнодорожного пути станции "Ижевск-I" протяженностью 3,670 км, в том числе, спорных путей, не основан на материалах дела. Таким образом, истцом в порядке, предусмотренном ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не доказан факт включения в железнодорожные пути протяженностью 3,670 км спорных железнодорожных путей, а также то, что эти пути не входят в состав железнодорожных путей Агропрома.

Доводы, изложенные в кассационной жалобе, направлены на переоценку установленных судами обстоятельств дела, были предметом рассмотрения апелляционного суда, им дана надлежащая правовая оценка.

Обстоятельства дела исследованы судами полно и всесторонне, спор разрешен в соответствии с действующим законодательством, оснований для отмены обжалуемых судебных актов и удовлетворения кассационной жалобы не имеется.

Руководствуясь ст. 286, 287, 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд постановил:

решение Арбитражного суда Удмуртской Республики от 11.02.2008 (резолютивная часть от 04.02.2008) по делу N А71-7201/2007 и постановление Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 08.04.2008 по тому же делу оставить без изменения, кассационную жалобу открытого акционерного общества "Ижевское предприятие промышленного железнодорожного транспорта" - без удовлетворения.