Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Решение Качканарской городской Думы Свердловской области от 27 октября 2005 г. N 88 "О введении на территории Качканарского городского округа системы налогообложения в виде единого налога на вмененный доход для отдельных видов деятельности" (с изменениями и дополнениями) (документ утратил силу)
- Приложение N 9. Значение корректирующего коэффициента базовой доходности, учитывающего совокупность особенностей ведения на территории Качканарского городского округа предпринимательской деятельности по размещению рекламы с использованием внешних и внутренних поверхностей транспортных средств
Приложение N 9. Значение корректирующего коэффициента базовой доходности, учитывающего совокупность особенностей ведения на территории Качканарского городского округа предпринимательской деятельности по размещению рекламы с использованием внешних и внутренних поверхностей транспортных средств
Информация об изменениях:
Решением Думы Качканарского городского округа Свердловской области от 27 сентября 2012 г. N 65 настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу с 1 января 2013 г.
Приложение N 9
Значение
корректирующего коэффициента базовой доходности, учитывающего совокупность особенностей ведения на территории Качканарского городского округа предпринимательской деятельности по размещению рекламы с использованием внешних и внутренних поверхностей транспортных средств
(утв. решением Качканарской городской Думы Свердловской области от 27 октября 2005 г. N 88)
С изменениями и дополнениями от:
25 января 2007 г., 13 ноября 2008 г., 27 сентября 2012 г.
Значение корректирующего коэффициента базовой доходности, учитывающего совокупность особенностей ведения предпринимательской деятельности по размещению рекламы с использованием внешних и внутренних поверхностей транспортных средств (корректирующий коэффициент), - 0,5.