Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Постановление Правительства Свердловской области от 11 октября 2010 г. N 1479-ПП "Об утверждении областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы"
С изменениями и дополнениями от:
17 ноября, 15 декабря 2010 г., 10 марта, 27 мая 2011 г.
В соответствии с постановлениями Правительства Свердловской области от 21.05.2010 г. N 800-ПП "О разработке проектов областных государственных целевых программ в 2010 году" ("Областная газета", 2010, 1 июня, N 186-187) с изменениями, внесенными постановлением Правительства Свердловской области от 29.07.2010 г. N 1133-ПП ("Областная газета", 2010, 6 августа, N 281-282), от 17.09.2010 г. N 1347-ПП "Об утверждении порядка разработки и реализации областных целевых программ" ("Областная газета", 2010, 24 сентября, N 342-343) Правительство Свердловской области постановляет:
1. Утвердить областную целевую программу "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы (прилагается).
2. Признать утратившим силу с 1 января 2011 года постановление Правительства Свердловской области от 25.06.2008 г. N 639-ПП "Об областной государственной целевой программе "Развитие сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" на 2009-2015 годы" (Собрание законодательства Свердловской области, 2008, N 6-3, ст. 966) с изменениями, внесенными постановлениями Правительства Свердловской области от 14.09.2009 г. N 1064-ПП (Собрание законодательства Свердловской области, 2009, N 9-1, ст. 1191), от 31.12.2009 г. N 1940-ПП (Собрание законодательства Свердловской области, 2009, N 12-3, ст. 2001), от 17.05.2010 г. N 765-ПП ("Областная газета", 2010, 25 мая, N 176-177), от 23.06.2010 г. N 964-ПП ("Областная газета", 2010, 30 июня, N 229-230).
3. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, члена Правительства Свердловской области Швиндта С.В.
4. Настоящее постановление опубликовать в "Областной газете".
|
Председатель Правительства |
А.Л. Гредин |
г. Екатеринбург
11 октября 2010 года
N 1479-ПП
Областная целевая программа
"Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
(утв. постановлением Правительства Свердловской области от 11 октября 2010 г. N 1479-ПП)
С изменениями и дополнениями от:
17 ноября, 15 декабря 2010 г., 10 марта, 27 мая 2011 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП в раздел 1 настоящей Программы внесены изменения
Раздел 1. Характеристика проблемы, на решение которой направлена областная целевая программа "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
В настоящее время транспортный комплекс не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития экономики Свердловской области. Наиболее значимыми проблемами транспортного комплекса области являются следующие:
1. Несоответствие темпов развития и технического состояния сети автомобильных дорог долгосрочным тенденциям спроса на грузовые и пассажирские перевозки. Количество легковых автомобилей в собственности граждан в 2010 году составило 320 автомобилей на 1000 человек при нормативном уровне 170-180 автомобилей на 1000 жителей. В структуре действующей сети автомобильных дорог регионального значения преобладают дороги III-IV технических категорий (75 процентов от общей протяженности), в структуре автодорог местного значения - дороги IV и V категорий. Недопустимый уровень эксплуатационного состояния имеют 3870 км дорог (35,8 процента). На 1 января 2010 года в аварийном состоянии находились 157 км автодорог и 16 мостовых сооружений.
2. Различный уровень развития транспортной инфраструктуры и, как следствие, неодинаковая транспортная доступность различных территорий. 335 населенных пунктов области, преимущественно в восточных и северных районах, не имеют круглогодичного автодорожного сообщения, что не позволяет организовать транспортное обслуживание населения регулярными перевозками. Значительное снижение скорости движения пассажирского транспорта в крупных городах. Средняя эксплуатационная скорость движения троллейбусов в городе Екатеринбурге составляет 13,1 км/ч, трамваев - 13,3 км/ч, автобусов - 15,6 км/ч. Отсутствие скоростных видов пассажирского транспорта и неразвитые региональные авиационные перевозки значительно снижают уровень транспортной подвижности населения Свердловской области.
3. Недостаточный уровень развития современной транспортно-логистической инфраструктуры сдерживает интеграцию области в федеральную и мировую транспортные системы. Практическое отсутствие международных транспортных компаний и логистических операторов, низкий уровень информатизации транспортного комплекса области не позволяют бизнесу в полной мере применять современные методы логистического управления, передавать их на аутсорсинг. Следствием указанных проблем в области являются высокие транспортные издержки. Себестоимость перевозок в Свердловской области в 1,2-1,5 раза выше, чем в развитых зарубежных странах, а удельный расход топлива - на 20-30 процентов больше. Размер транспортной составляющей в себестоимости продукции достигает 15-20 процентов против 7-8 процентов в странах с развитой экономикой.
4. Внедрение инновационных технологий и материалов сдерживается недостаточным уровнем интеграции науки и производства, нехваткой научных и управленческих кадров в транспортной отрасли.
Приоритетами социально-экономического развития транспортного комплекса Свердловской области являются:
1) создание устойчиво функционирующей, экономически эффективной и доступной для всех слоев населения системы пассажирского транспорта общего пользования;
2) увеличение протяженности автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;
3) повышение технического уровня автомобильных дорог и строительство транспортных развязок на участках дорог с повышенной интенсивностью движения;
4) обеспечение сбалансированного развития транспортно-логистической инфраструктуры, основанного на рациональном размещении транспортно-логистических объектов;
5) организация высокоскоростного и скоростного железнодорожного пассажирского движения;
6) формирование межрегиональных транспортных коридоров на территории Свердловской области.
Анализ отдельных аспектов несоответствия транспортной системы приоритетам социально-экономического развития Свердловской области показывает, что они не являются проблемами отдельных видов транспорта, а носят комплексный характер, поэтому их решение требует единого подхода к развитию транспортного комплекса. Целесообразность решения этих проблем с использованием программно-целевого метода планирования определяется следующими факторами:
1) комплексный характер проблемы, обусловленный сложной структурой транспорта, объединяющей в единую систему отдельные виды транспорта, и его особой ролью инфраструктурной отрасли, обеспечивающей условия для экономического роста, повышения качества жизни населения, рациональной интеграции России в мировую экономику;
2) высокая капиталоемкость и длительные сроки окупаемости инвестиционных проектов развития транспортной инфраструктуры, определяющие их низкую инвестиционную привлекательность для бизнеса и необходимость активного участия (в том числе финансового) государства в их реализации;
3) возможность концентрации ресурсов на приоритетных задачах, направленных на решение системной проблемы в целом и создание условий для комплексного развития всех видов транспорта;
4) необходимость системного подхода к формированию комплекса взаимосогласованных по ресурсам и срокам инвестиционных проектов развития транспортной системы, реализация которых позволит получить не только отраслевой эффект, но и приведет к существенным позитивным социально-экономическим последствиям для общества в целом;
5) возможность внедрения проектного механизма управления программными мероприятиями, который позволит скоординировать деятельность федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления муниципальных образований, других участников инвестиционного процесса и достигнуть синергетического эффекта от реализации взаимодополняющих друг друга инвестиционных, инновационных и других мероприятий.
В настоящее время имеются 2 альтернативных варианта решения указанной системной проблемы.
Первый вариант предусматривает разработку областных целевых программ развития отдельных видов транспорта, направленных на решение главным образом отраслевых проблем.
Второй вариант предусматривает активное воздействие на ситуацию с помощью программно-целевого метода планирования, предполагающего разработку единой областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы (далее - Программа), направленной на решение проблемы в целом.
Вне зависимости от варианта решения проблемы реализация комплекса программных мероприятий будет сопряжена с макроэкономическими рисками.
Однако именно системный подход позволит минимизировать потери от указанных рисков, поэтому второй вариант является более предпочтительным. Основными его преимуществами являются:
1) концентрация ресурсов на решении приоритетных задач развития транспортной системы и реализации комплексных (на стыке нескольких видов транспорта) проектов по развитию транспортной инфраструктуры, которая будет способствовать созданию благоприятных условий для социально-экономического развития области и решению важнейших задач транспортной политики;
2) внедрение положительного опыта реализации крупных транспортных проектов на условиях государственно-частного партнерства, которое послужит сигналом для бизнес-сообщества и повысит инвестиционную привлекательность региона;
3) повышение результативности реализации Программы и эффективности использования бюджетных средств.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП в раздел 2 настоящей Программы внесены изменения
Раздел 2. Основные цели и задачи областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы, а также перечень целевых индикаторов и показателей, отражающих ход ее выполнения
Стратегической целью развития транспортного комплекса Свердловской области является создание условий для обеспечения экономического роста, повышения конкурентоспособности региона и улучшения качества жизни населения за счет предоставления транспортно-логистических услуг, удовлетворяющих требуемым показателям спроса, надежности, безопасности, экологичности, ценовой доступности для потребителей.
Целями Программы являются:
1) развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике;
2) повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения;
3) повышение конкурентоспособности транспортной системы Свердловской области и реализация ее транзитного потенциала;
4) повышение комплексной безопасности населения на транспорте;
5) трансформация транспортно-логистической системы Свердловской области в транспортно-распределительный узел федерального и международного значения;
6) совершенствование транспортно-логистической инфраструктуры.
Достижение цели по развитию эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и рост объемов перевозок, предусматривает решение задач, направленных на развитие сети автомобильных дорог регионального и местного значения; увеличение протяженности автомобильных дорог регионального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям; строительство грузоперерабатывающих комплексов.
Достижение цели по обеспечению доступности и повышению качества транспортных услуг для населения предусматривает решение задач по созданию устойчиво функционирующей, экономически эффективной и доступной для всех слоев населения системы пассажирского транспорта общего пользования со средней скоростью движения в городских и пригородных пассажирских перевозках, превышающей существующие показатели; по организации высокоскоростных железнодорожных пассажирских перевозок; по развитию системы пассажирских перевозок на местных и региональных воздушных линиях; по улучшению инфраструктуры пассажирских перевозок (капитальный ремонт автовокзалов, автостанций, остановочных пунктов, аэропортов, вертолетных площадок и речных причалов).
Цель, направленная на повышение комплексной безопасности населения на транспорте, решается посредством выполнения задач, связанных с развитием системы технических средств регулирования дорожного движения, путем формирования и реализации комплекса технических мероприятий по оснащению объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами и системами безопасности, реконструкции мостовых сооружений, находящихся в аварийном и неудовлетворительном состоянии.
Для достижения цели по трансформации транспортно-логистической системы Свердловской области в транспортно-распределительный узел федерального и международного значения необходимо решить задачи по обеспечению сбалансированного развития транспортно-логистической инфраструктуры, основанного на рациональном размещении транспортно-логистических объектов, повышению качества транспортно-логистических услуг, привлечению инвестиций в развитие транспортно-логистического комплекса.
Повышение качества подготовки специалистов является необходимым условием перевода отрасли на инновационный путь развития. Поэтому поставлена задача развития научного и кадрового потенциала, обеспечивающего транспортный комплекс Свердловской области.
Решение поставленных задач будет способствовать привлечению инвестиций в транспортный комплекс и в целом в экономику Свердловской области.
Исходя из поставленных задач выделено 3 подпрограммы областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы: "Транспортное обслуживание населения Свердловской области"; "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области"; "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области".
Реализация Программы предусматривается в 2011-2016 годах.
Краткая характеристика Программы представлена в Паспорте областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы (приложение N 1 к настоящей Программе).
Важнейшие целевые индикаторы и показатели Программы приведены в приложении N 2 к настоящей Программе.
Раздел 3. Мероприятия областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Мероприятия Программы осуществляются в соответствии с планами мероприятий по выполнению подпрограмм "Транспортное обслуживание населения Свердловской области"; "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области"; "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" Программы (приложение N 3 к настоящей Программе).
Мероприятия Программы осуществляются на основе государственных контрактов и путем предоставления субсидий местным бюджетам на реализацию аналогичных долгосрочных муниципальных целевых программ, реализуемых за счет средств местных бюджетов.
Сведения об инвестиционных проектах и сроках их реализации приведены в приложении N 4 к настоящей Программе, приложении N 9 к подпрограмме "Транспортное обслуживание населения Свердловской области", приложении N 15 к подпрограмме "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области", приложении N 21 к подпрограмме "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области".
Раздел 4. Ресурсное обеспечение областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 27 мая 2011 г. N 629-ПП в пункт 1 раздела 4 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу при условии внесения изменений в Закон Свердловской области от 26 ноября 2010 года N 100-ОЗ
1. Всего областная целевая программа "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы предусматривает освоение 64795713,4 тыс. рублей, из них:
в 2011 году - 14470432,8 тыс. рублей;
в 2012 году - 9581756,7 тыс. рублей;
в 2013 году - 12173533,0 тыс. рублей;
в 2014 году - 9455967,0 тыс. рублей;
в 2015 году - 9893177,0 тыс. рублей;
в 2016 году - 9220846,9 тыс. рублей.
На выполнение программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы запланированы средства областного бюджета в размере 48429399,5 тыс. рублей, из них:
в 2011 году - 9812932,8 тыс. рублей;
в 2012 году - 7081556,7 тыс. рублей;
в 2013 году - 7271533,0 тыс. рублей;
в 2014 году - 7671467,0 тыс. рублей;
в 2015 году - 8053377,0 тыс. рублей;
в 2016 году - 8538533,0 тыс. рублей.
Расходы на реализацию областной целевой программы, сроки и источники финансирования представлены в приложении N 5 к настоящей Программе.
2. Для реализации мероприятий Программы могут привлекаться бюджетные кредиты и (или) субсидии из федерального бюджета в рамках средств, предусмотренных законом о федеральном бюджете на очередной финансовый год.
Прогнозно предполагается привлечение средств федерального бюджета для реализации Программы в размере 2174400,0 тыс. рублей.
3. Средства областного бюджета местным бюджетам на реализацию мероприятий по строительству и модернизации автомобильных дорог местного значения, строительству метрополитена, капитальному ремонту речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры предоставляются в форме субсидий на реализацию аналогичных долгосрочных целевых программ, реализуемых за счет средств местных бюджетов.
4. Прогнозно предполагается привлечение средств местных бюджетов для реализации Программы в размере 2078813,9 тыс. рублей.
5. Прогнозно предполагается привлечение средств внебюджетных источников для реализации Программы в размере 12113100,0 тыс. рублей.
Раздел 5. Механизм реализации областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
1. Заказчиком программы "Развитие транспортного комплекса в Свердловской области" на 2011-2016 годы является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, которое организует ее выполнение и осуществляет функции государственного заказчика товаров, работ и услуг, приобретаемых, выполняемых и оказываемых для реализации настоящей Программы.
2. Организация выполнения Программы не требует выделения отдельных этапов ее реализации.
3. Текущее управление Программой осуществляется заказчиком - Министерством транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области организует ведение отчетности по реализации Программы.
4. Реализация мероприятий Программы осуществляется исполнителями - юридическими и (или) физическими лицами по результатам размещения заказов в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд".
Заказчик Программы:
1) осуществляет полномочия главного распорядителя средств областного бюджета, предусмотренных на выполнение мероприятий Программы из областного бюджета Свердловской области;
2) осуществляет контроль за соблюдением органами местного самоуправления муниципальных образований в Свердловской области условий предоставления субсидий из областного бюджета, определенных Программой, заключенными соглашениями о предоставлении и использовании субсидий.
5. Предоставление субсидий областного бюджета местным бюджетам муниципальных образований в Свердловской области на софинансирование мероприятий Программы осуществляется в соответствии с Порядками предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам муниципальных образований в Свердловской области, представленными в приложении N 10 к подпрограмме "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" и приложении N 16 к подпрограмме "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области".
6. Исключен.
Информация об изменениях:
См. текст пункта 6 раздела 5
7. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области ежеквартально в течение 25 дней после окончания отчетного периода направляет в Администрацию Губернатора Свердловской области и Министерство экономики Свердловской области информацию о ходе реализации Программы.
8. Исключен.
Информация об изменениях:
См. текст пункта 8 раздела 5
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП в раздел 6 настоящей Программы внесены изменения
Раздел 6. Оценка социально-экономической эффективности и экологические последствия реализации областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Общим результатом выполнения Программы является совершенствование транспортного комплекса Свердловской области, обеспечивающее устойчивое функционирование и экономическую эффективность системы городского пассажирского транспорта общего пользования, доступность общественного транспорта для всех слоев населения, повышение уровня транспортно-логистических услуг. Достижение результата обеспечивается путем реализации инвестиционных и инновационных мероприятий, предусмотренных в соответствующих подпрограммах.
Применение современных технологий управления транспортным комплексом в строительстве инфраструктурных объектов, приобретение модернизированных видов техники и оборудования для транспортного комплекса способствуют улучшению экологической ситуации на территории Свердловской области.
Наибольший эффект в области повышения экологичности транспорта достигается при выполнении следующих мероприятий Программы:
1) совершенствование автодорожных покрытий, технического уровня и обустройства автомобильных дорог, а также повышение их пропускной способности, в том числе за счет строительства обходов населенных пунктов;
2) создание специализированных перегрузочных комплексов.
Выполнение мероприятий Программы позволит уменьшить негативное влияние транспорта на население и придорожные экосистемы.
Экологическая экспертиза конкретных проектов Программы будет проведена в установленном порядке.
Оценка эффективности реализации мероприятий Программы осуществляется на конец периода по следующим критериям:
1) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием за счет строительства новых автомобильных дорог возрастет до 68,518 км;
2) грузооборот всех видов транспорта достигнет 218 млрд. тонно-км;
3) пассажирооборот всех видов транспорта общего пользования достигнет 25205 млн. пассажиро-км;
4) площадь складских логистических объектов класса А и В достигнет 970 тыс. кв.м.
Методика оценки эффективности областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы представлена в приложении N 23 к настоящей Программе.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП в настоящее приложение внесены изменения
Приложение N 1
к областной целевой программе
"Развитие транспортного комплекса
Свердловской области"
на 2011-2016 годы
Паспорт
областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
С изменениями и дополнениями от:
17 ноября, 15 декабря 2010 г., 10 марта 2011 г.
|
1. |
Наименование программы |
"Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы |
|
2. |
Реквизиты нормативного акта, утверждающего концепцию программы |
|
|
3. |
Реквизиты нормативного акта, утверждающего программу |
Постановление Правительства Свердловской области от 11.10.2010 г. N 1479-ПП "Об утверждении областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы" |
|
4. |
Заказчик-координатор |
нет |
|
5. |
Заказчик |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
6. |
Цели и задачи программы |
Стратегической целью является создание условий для обеспечения экономического роста, повышения конкурентоспособности региона и улучшения качества жизни населения за счет предоставления транспортно-логистических услуг. Целями программы являются: 1) развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; 2) повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения; 3) повышение конкурентоспособности транспортной системы Свердловской области и реализация ее транзитного потенциала; 4) повышение комплексной безопасности населения на транспорте; 5) трансформация транспортно- логистической системы Свердловской области в транспортно-распределительный узел федерального и международного значения; 6) совершенствование транспортно-логистической инфраструктуры. Задачи программы: 1) развитие сети автомобильных дорог и дорожного хозяйства с внедрением инновационных технологий и материалов при строительстве, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог; 2) увеличение протяженности автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям; 3) улучшение инфраструктуры пассажирских перевозок (строительство, реконструкция и модернизация автовокзалов, вокзальных комплексов, аэропортов и речных причалов, пересадочных узлов, стоянок для обеспечения комбинированных перевозок); 4) создание устойчиво функционирующей, экономически эффективной и доступной для всех слоев населения системы пассажирского транспорта общего пользования; 5) организация высокоскоростных железнодорожных пассажирских перевозок; 6) развитие системы пассажирских перевозок на местных и региональных воздушных линиях; 7) развитие системы технических средств регулирования дорожного движения; 8) формирование и реализация комплекса технических мероприятий по оснащению объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами и системами транспортной безопасности; 9) обеспечение сбалансированного развития транспортно-логистической инфраструктуры, основанного на рациональном размещении транспортно-логистических объектов; 10) повышение качества транспортно-логистических услуг; 11) привлечение инвестиций в развитие транспортно-логистического комплекса; 12) развитие научного и кадрового потенциала, обеспечивающего транспортный комплекс Свердловской области. |
|
7. |
Важнейшие целевые индикаторы и показатели |
на 31 декабря 2016 года: 1) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием за счет строительства новых автомобильных дорог составит 68,518 км; 2) грузооборот всех видов транспорта достигнет 218,0 млрд. тонно-км; 3) пассажирооборот всех видов транспорта общего пользования достигнет 25205 млн. пассажиро-км; 4) площадь складских логистических объектов класса А и В достигнет 970 тыс. кв.м. |
|
8. |
Перечень подпрограмм |
1. Транспортное обслуживание населения Свердловской области. 2. Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области. 3. Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области. |
|
9. |
Сроки и этапы реализации программы |
с 1 января 2011 года по 31 декабря 2016 года Организация выполнения Программы не требует выделения отдельных этапов ее реализации |
|
10. |
Объемы и источники финансирования |
Общий объем финансирования мероприятий Программы составляет 64795713,4 тыс. рублей, в том числе: прогнозируемый объем средств федерального бюджета - 2174400,0 тыс. рублей; объем средств бюджета Свердловской области - 48429399,5 тыс. рублей; прогнозируемый объем средств местных бюджетов - 8078813,9 тыс. рублей; прогнозируемый объем средств внебюджетных источников - 12113100,0 тыс. рублей. |
|
11. |
Наличие субсидий местным бюджетам на реализацию аналогичных целевых программ |
Субсидии муниципальным образованиям в Свердловской области составляют 2153399,0 тыс. рублей. |
|
12. |
Ожидаемые конечные результаты реализации программы и показатели эффективности |
Увеличение пассажирооборота железнодорожного транспорта на 10 процентов; увеличение пассажирооборота автомобильного (автобусного) транспорта в пригородном и междугороднем сообщении на 10 процентов; увеличение количества пунктов перевозки на расстояние до 1000 км (местные и межрегиональные воздушные линии) на 30 процентов; увеличение подвижности населения Свердловской области в 1,2 раза; рост грузооборота всех видов транспорта на 15 процентов; увеличение площади складских комплексов класса "А" и "В" на 30 процентов; протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения увеличится за 2011-2016 годы на 68,518 км и составит 11162,518 км; |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП в настоящее приложение внесены изменения
Приложение N 2
к областной целевой программе
"Развитие транспортного комплекса
Свердловской области " на 2011-2016 годы
Целевые показатели и индикаторы
областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
С изменениями и дополнениями от:
17 ноября, 15 декабря 2010 г., 10 марта 2011 г.
|
N строки |
Наименование целевого показателя (индикатора) |
Единица измерения |
Значение целевого показателя (индикатора) по итогам реализации Программы |
Промежуточные значения целевых показателей (индикаторов) |
Справочно: базовое значение целевого показателя (индикатора) |
|||||
|
По итогам первого года реализации Программы (2011 год) |
По итогам второго года реализации Программы (2012 год) |
По итогам третьего года реализации Программы (2013 год) |
По итогам четвертого года реализации Программы (2014 год) |
По итогам пятого года реализации Программы (2015 год) |
По итогам шестого года реализации Программы (2016 год) |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
1. |
I. Подпрограмма "Транспортное обслуживание населения Свердловской области", заказчик Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|||||||||
|
2. |
Пассажирооборот всех видов городского транспорта общего пользования |
млн. пассажиро-км |
25205 |
22455,5 |
22761 |
23108,5 |
23677,5 |
24441,3 |
25205 |
22150 |
|
3. |
Пассажирооборот железнодорожного транспорта |
млн. пасса-жиро-км |
15730 |
14443 |
14586 |
14729 |
15015 |
15372,5 |
15730 |
14300 |
|
4. |
Пассажирооборот автомобильного (автобусного) транспорта в пригородном и междугороднем сообщении |
млн. пассажиро-км |
4015 |
3686,5 |
3723 |
3759,5 |
3832,5 |
3923,8 |
4015 |
3650 |
|
5. |
Пассажирооборот воздушного транспорта |
млн. пассажиро-км |
5460 |
4326 |
4452 |
4620 |
4830 |
5145 |
5460 |
4200 |
|
6. |
Количество пунктов перевозки авиатранспортом на расстояние до 1000 км из аэропортов Свердловской области (местные и межрегиональные воздушные линии) |
штук |
20 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
15 |
|
7. |
II. Подпрограмма "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области", заказчик Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|||||||||
|
8. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
км |
1791,857 |
1673,179 |
1705,060 |
1728,560 |
1783,857 |
1783,857 |
1791,857 |
1673,179 |
|
9. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. |
автомобильных дорог общего пользования регионального значения, входящих в состав межрегиональных транспортных коридоров |
км |
351,834 |
280,053 |
311,934 |
928,534 |
351,834 |
351,834 |
351,834 |
280,053 |
|
11. |
автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не входящих в состав межрегиональных транспортных коридоров |
км |
1440,023 |
1393,126 |
1393,126 |
1400,026 |
1432,023 |
1432,023 |
1440,023 |
1393,126 |
|
12. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
процент общей протяженности автомобильных дорог регионального значения |
16,1 |
15,08 |
15,36 |
15,56 |
16,016 |
16,016 |
16,077 |
15,079 |
|
13. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14. |
автомобильных дорог общего пользования регионального значения, входящих в состав межрегиональных транспортных коридоров |
процент общей протяженности автомобильных дорог регионального значения, входящих в состав межрегиональных транспортных коридоров |
80,368 |
63,971 |
71,257 |
75,045 |
80,368 |
80,368 |
80,368 |
63,971 |
|
15. |
автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не входящих в состав межрегиональных транспортных коридоров |
процент общей протяженности автомобильных дорог регионального значения, не входящих в состав межрегиональных транспортных коридоров |
13,448 |
13,071 |
13,067 |
13,124 |
13,383 |
13,383 |
13,448 |
13,071 |
|
16. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки |
процент общей протяженности автомобильных дорог регионального значения |
4,11 |
3,71 |
3,78 |
3,84 |
3,89 |
4,05 |
4,11 |
3,60 |
|
17. |
Рост количества мостовых переходов, находящихся в удовлетворительном транспортно-эксплуатационном состоянии |
единиц |
423 |
400 |
406 |
409 |
414 |
419 |
423 |
397 |
|
18. |
Доля мостовых переходов, находящихся в удовлетворительном транспортно-эксплуатационном состоянии |
процентов от общего количества мостовых сооружений, расположенных на автомобильных дорогах регионального значения |
57,9 |
54,7 |
55,5 |
56,0 |
56,6 |
57,3 |
57,9 |
54,4 |
|
19. |
Рост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в отчетном году |
единиц |
1513 |
1508 |
1508 |
1509 |
1511 |
1511 |
1513 |
1508 |
|
20. |
Количество жителей сельских населенных пунктов, которые будут обеспечены постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием в отчетном году |
человек |
744723 |
743899 |
743899 |
744152 |
744381 |
744381 |
744723 |
743899 |
|
21. |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального значения |
км |
68,518 |
2,97 |
11,736 |
18,636 |
50,633 |
50,633 |
68,518 |
|
|
22 |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального значения, входящих в состав межрегиональных транспортных коридоров |
км |
8,766 |
0 |
8,766 |
8,766 |
8,766 |
8,766 |
8,766 |
|
|
23. |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального значения, не входящих в состав межрегиональных транспортных коридоров |
км |
59,752 |
2,97 |
2,97 |
9,87 |
41,867 |
41,867 |
59,752 |
|
|
24. |
Строительство и реконструкция мостовых переходов, находящихся в аварийном и неудовлетворительном состоянии, расположенных на автомобильных дорогах регионального значения |
единиц |
26 |
3 |
9 |
12 |
17 |
22 |
26 |
|
|
25. |
Строительство и модернизация автомобильных дорог местного значения, предусматривающие областное софинансирование - всего |
км |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
|
|
26. |
III. Подпрограмма "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области", заказчик Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|||||||||
|
27. |
Рост грузооборота всех видов транспорта |
млн. тонно-км |
218 000 |
189 500 |
196 000 |
204 800 |
208 600 |
212 400 |
218 000 |
189 500 |
|
28. |
Увеличение количества рабочих мест в транспортно-логистической сфере |
чел. |
110 210 |
107 321 |
107 802 |
108 402 |
109 002 |
109 602 |
110 210 |
107 321 |
|
29. |
Увеличение площади складских комплексов класса "А" и "В" |
тыс. кв.м |
970 |
800 |
860 |
920 |
950 |
970 |
970 |
743 |
|
30. |
Рост контейнерных перевозок |
тыс. тонн |
630 |
450 |
500 |
570 |
600 |
610 |
630 |
450 |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 27 мая 2011 г. N 629-ПП в настоящее приложение внесены изменения, вступающие в силу при условии внесения изменений в Закон Свердловской области от 26 ноября 2010 года N 100-ОЗ
Приложение N 3
к областной целевой программе
"Развитие транспортного комплекса
Свердловской области" на 2011-2016 годы
План мероприятий
по выполнению областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
С изменениями и дополнениями от:
17 ноября, 15 декабря 2010 г., 10 марта, 27 мая 2011 г.
|
N строки |
Наименование мероприятия |
Срок выполнения мероприятия |
Объем расходов на выполнение мероприятия за счет всех источников ресурсного обеспечения, тыс. рублей |
Взаимосвязь с целями и задачами целевой программы (номер пункта цели; номер строки целевого показателя) |
|||||
|
Всего, в том числе |
областной бюджет |
Федеральный бюджет |
местный бюджет |
внебюджетные источники |
|||||
|
всего |
в том числе субсидии местным бюджетам |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1. |
Всего по Программе "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы |
X |
64 795 713,4 |
48 429 399,5 |
2 153 399,0 |
2 174 400,0 |
2 078 813,9 |
12 113 100,0 |
X |
|
2. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
2011 год |
|
14 470 432,8 |
9 812 932,8 |
2 000 000,0 |
0,0 |
1 997 500,0 |
2 660 000,0 |
|
|
4. |
2012 год |
|
9 581 756,7 |
7 081 556,7 |
500,0 |
0,0 |
13 500,0 |
2 486 700,0 |
|
|
5. |
2013 год |
|
12 173 533,0 |
7 271 533,0 |
500,0 |
2 174 400,0 |
2 500,0 |
2 725 100,0 |
|
|
6. |
2014 год |
|
9 455 967,0 |
7 671 467,0 |
0,0 |
0.0 |
0,0 |
1 784 500,0 |
|
|
7. |
2015 год |
|
9 893 177,0 |
8 053 377,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 839 800,0 |
|
|
8. |
2016 год |
|
9 220 846,9 |
8 538 533,0 |
152 399,0 |
0,0 |
65 313,9 |
617 000,0 |
|
|
9. |
Капитальные вложения, |
X |
29 007 706,0 |
14 719 920,7 |
2 137 399,0 |
2 174 400,0 |
2 053 385,3 |
10 060 000,0 |
X |
|
|
всего по Программе "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11. |
2011 год |
|
9 417 500,0 |
4 898 000,0 |
2 000 000,0 |
0,0 |
1 994 500,0 |
2 525 000,0 |
|
|
12. |
2012 год |
|
3 639 108,7 |
1 824 108,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 815 000,0 |
|
|
13. |
2013 год |
|
6 074 843,0 |
1 810 443,0 |
0,0 |
2 174 400,0 |
0,0 |
2 090 000,0 |
|
|
14. |
2014 год |
|
3 572 563,0 |
2 052 563,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 520 000,0 |
|
|
15. |
2015 год |
|
3 560 812,0 |
1 980 812,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 580 000,0 |
|
|
16. |
2016 год |
|
2 742 879,3 |
2 153 994,0 |
137 399,0 |
0,0 |
58 885,3 |
530 000,0 |
|
|
17. |
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, всего по Программе "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы |
X |
766 500,0 |
214 400,0 |
0,0 |
0,0 |
19 000,0 |
533 100,0 |
X |
|
18. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19. |
2011 год |
|
8 200,0 |
5 200,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
20. |
2012 год |
|
564 300,0 |
135 100,0 |
0,0 |
0,0 |
13 500,0 |
415 700,0 |
|
|
21. |
2013 год |
|
106 900,0 |
40 300,0 |
0,0 |
0,0 |
2 500,0 |
64 100,0 |
|
|
22. |
2014 год |
|
43 500,0 |
15 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
28 500,0 |
|
|
23. |
2015 год |
|
38 200,0 |
14 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
23 800,0 |
|
|
24. |
2016 год |
|
5 400,0 |
4 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
|
|
25. |
Прочие нужды, всего по Программе "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы |
X |
35 021 507,4 |
33 495 078,8 |
16 000,0 |
0,0 |
6 428,6 |
1 520 000,0 |
X |
|
26. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27. |
2011 год |
|
5 004 712,8 |
4 869 712,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
135 000,0 |
|
|
28. |
2012 год |
|
5 378 348,0 |
5 122 348,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
256 000,0 |
|
|
29. |
2013 год |
|
5 991 790,0 |
5 420 790,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
571 000,0 |
|
|
30. |
2014 год |
|
5 839 904,0 |
5 603 904,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
236 000,0 |
|
|
31. |
2015 год |
|
6 334 185,0 |
6 098 185,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
236 000,0 |
|
|
32. |
2016 год |
|
6 472 567,6 |
6 380 139,0 |
15 000,0 |
0,0 |
6 428,6 |
86 000,0 |
|
|
33. |
I. Подпрограмма "Транспортное обслуживание населения Свердловской области", заказчик Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
||||||||
|
34. |
Всего по подпрограмме "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" |
х |
12 552 113,0 |
9 333 513,0 |
2 001 000,0 |
0,0 |
2 013 500,0 |
1 205 100,0 |
х |
|
35. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36. |
2011 год |
|
4 753 314,0 |
2 755 814,0 |
2 000 000,0 |
0,0 |
1 997 5000,0 |
0,0 |
|
|
37. |
2012 год |
|
1 774 863,0 |
1 326 163,0 |
500,0 |
0,0 |
13 500,0 |
435 200,0 |
|
|
38. |
2013 год |
|
1 635 984,0 |
1 289 384,0 |
500,0 |
0,0 |
2 500,0 |
344 100,0 |
|
|
39. |
2014 год |
|
1 338 384,0 |
1 317 384,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
21 000,0 |
|
|
40. |
2015 год |
|
1 583 684,0 |
1 319 884,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
263 800,0 |
|
|
41. |
2016 год |
|
1 465 884,0 |
1 324 884,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
141 000,0 |
|
|
42. |
1. Капитальные вложения |
||||||||
|
43. |
Всего по разделу "Капитальные вложения": |
х |
4 878 700,0 |
2 524 200,0 |
2 000 000,0 |
0,0 |
1 994 500,0 |
360 000,0 |
х |
|
44. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45. |
2011 год |
|
3 994 500,0 |
2 000 000,0 |
2 000 000,0 |
0,0 |
1 994 500,0 |
0,0 |
|
|
46. |
2012 год |
|
142 100,0 |
142 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
47. |
2013 год |
|
142 100,0 |
142 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
48. |
2014 год |
|
240 000,0 |
240 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
49. |
2015 год |
|
240 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
240 000,0 |
|
|
50. |
2016 год |
|
120 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
120 000,0 |
|
|
51. |
Объекты капитального строительства |
||||||||
|
52. |
Окончание строительства I очереди метрополитена, всего |
2011 год |
3 994 500,0 |
2 000 000,0 |
2 000 000,0 |
|
1 994 500,0 |
|
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 2 |
|
53. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54. |
2011 год |
|
3 994 500,0 |
2 000 000,0 |
2 000 000,0 |
|
1 994 500,0 |
|
|
|
55. |
Иные капитальные вложения |
||||||||
|
56. |
Приобретение вертолетов типа Ка-226.50, доработанных до санитарного варианта, для центров медицины катастроф, всего |
2012-2013 годы |
284 200,0 |
284 200,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 4; номер строки целевого показателя 6 |
|
57. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58. |
2012 год |
|
142 100,0 |
142 100,0 |
|
|
|
|
|
|
59. |
2013 год |
|
142 100,0 |
142 100,0 |
|
|
|
|
|
|
60. |
Приобретение самолетов типа L410, всего |
2014-2016 годы |
600 000,0 |
240 000,0 |
|
|
|
360 000,0 |
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 5 |
|
61. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62. |
2014 год |
|
240 000,0 |
240 000,0 |
|
|
|
|
|
|
63. |
2015 год |
|
240 000,0 |
|
|
|
|
240 000,0 |
|
|
64. |
2016 год |
|
120 000,0 |
|
|
|
|
120 000,0 |
|
|
65. |
2. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
||||||||
|
66. |
Всего по разделу "Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы": |
х |
606 200,0 |
142 100,0 |
|
0,0 |
19 000,0 |
445 100,0 |
х |
|
67. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
68. |
2011 год |
|
3 000,0 |
0,0 |
|
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
69. |
2012 год |
|
561 700,0 |
133 000,0 |
|
0,0 |
13 500,0 |
415 200,0 |
|
|
70. |
2013 год |
|
30 500,0 |
3 900,0 |
|
0,0 |
2 500,0 |
24 100,0 |
|
|
71. |
2014 год |
|
2 400,0 |
1 400,0 |
|
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
|
|
72. |
2015 год |
|
6 200,0 |
2 400,0 |
|
0,0 |
0,0 |
3 800,0 |
|
|
73. |
2016 год |
|
2 400,0 |
1 400,0 |
|
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
|
|
74. |
Разработка трамвайной тележки нового образца для низкопольных трамваев, всего |
2011-2016 годы |
17 000,0 |
5 000,0 |
|
|
7 000,0 |
5 000,0 |
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 2 |
|
75. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
76. |
2011 год |
|
3 000,0 |
|
|
|
3 000,0 |
|
|
|
77. |
2012 год |
|
4 400,0 |
400,0 |
|
|
3 000,0 |
1 000,0 |
|
|
78. |
2013 год |
|
2 400,0 |
400,0 |
|
|
1 000,0 |
1 000,0 |
|
|
79. |
2014 год |
|
2 400,0 |
1 400,0 |
|
|
|
1 000,0 |
|
|
80. |
2015 год |
|
2 400,0 |
1 400,0 |
|
|
|
1 000,0 |
|
|
81. |
2016 год |
|
2 400,0 |
1 400,0 |
|
|
|
1 000,0 |
|
|
82. |
Разработка сочлененного трамвайного вагона с низким уровнем пола по всей длине салона, всего |
2012 год |
20 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
10 000,0 |
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 2 |
|
83. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84. |
2012 год |
|
20 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
10 000,0 |
|
|
85. |
Оценка эффективности реализации в городе Екатеринбурге проектов развития внеуличных видов транспорта (канатная дорога - воздушное метро, монорельс), всего |
2012 год |
3 000,0 |
1 000,0 |
|
|
1 000,0 |
1 000,0 |
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 2 |
|
86. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87. |
2012 год |
|
3 000,0 |
1 000,0 |
|
|
1 000,0 |
1 000,0 |
|
|
88. |
Обоснование развития новых видов пассажирского транспорта в городах Свердловской области с населением свыше 100 тыс. человек, всего |
2012 год |
3 000,0 |
1 000,0 |
|
|
1 000,0 |
1 000,0 |
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 2 |
|
89. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90. |
2012 год |
|
3 000,0 |
1 000,0 |
|
|
1 000,0 |
1 000,0 |
|
|
91. |
Оптимизация схемы маршрутной сети пассажирского транспорта с учетом ввода в эксплуатацию 1 ветки метрополитена в полном объеме, всего |
2012 год |
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 2 |
|
92. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
93. |
2012 год |
|
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
|
|
94. |
Разработка комплексной системы управления транспортом в городах Свердловской области с населением свыше 100 тыс. человек, всего |
2012-2013 годы |
10 000,0 |
5 000,0 |
|
|
5 000,0 |
|
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 2 |
|
95. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
96. |
2012 год |
|
5 000,0 |
2 500,0 |
|
|
2 500,0 |
|
|
|
97. |
2013 год |
|
5 000,0 |
2 500,0 |
|
|
2 500,0 |
|
|
|
98. |
Разработка концепции развития региональных и местных воздушных линий, всего |
2012 год |
20 000,0 |
0,0 |
|
|
|
20 000,0 |
Номера пунктов целей 2, 3; номера строк целевых показателей 2, 6 |
|
99. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100. |
2012 год |
|
20 000,0 |
0,0 |
|
|
|
20 000,0 |
|
|
101. |
Исследование пассажиропотока, формирование оптимальной маршрутной сети регулярного междугороднего пассажирского транспорта (автобус, железнодорожный транспорт), всего |
2012 год |
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 3, 4 |
|
102. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103. |
2012 год |
|
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
|
|
104. |
Построение модели работы регулярного междугороднего автобусного и железнодорожного транспорта, всего |
2012 год |
15 000,0 |
15 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 3, 4 |
|
105. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106. |
2012 год |
|
15 000,0 |
15 000,0 |
|
|
|
|
|
|
107. |
Определение мест на территории Свердловской области для создания пересадочных узлов, всего |
2012 год |
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 3, 4 |
|
108. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109. |
2012 год |
|
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
|
|
110. |
Разработка концепции и комплекса мероприятий по повышению безопасности на объектах пассажирского транспорта (железнодорожные вокзалы, автовокзалы, автостанции), всего |
2012 год |
30 000,0 |
30 000,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 4; номера строк целевых показателей 3, 4 |
|
111. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112. |
2012 год |
|
30 000,0 |
30 000,0 |
|
|
|
|
|
|
113. |
Создание научно-образовательного центра инновационной направленности "Автомобильный транспорт", всего |
2012-2013 годы |
17 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
16 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номер строки целевого показателя 4 |
|
114. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115. |
2012 год |
|
9 500,0 |
1 000,0 |
|
|
|
8 500,0 |
|
|
116. |
2013 год |
|
7 500,0 |
|
|
|
|
7 500,0 |
|
|
117. |
Создание научно-образовательного центра "Робототехника и механика машин", всего |
2012-2013 годы |
22 800,0 |
500,0 |
|
|
|
22 300,0 |
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номер строки целевого показателя 4 |
|
118. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
119. |
2012 год |
|
11 900,0 |
500,0 |
|
|
|
11 400,0 |
|
|
120. |
2013 год |
|
10 900,0 |
|
|
|
|
10 900,0 |
|
|
121. |
Создание научно-образовательного центра "Информационные технологии, информатизация и информационная безопасность на транспорте", всего |
2012-2013 годы |
10 600,0 |
600,0 |
|
|
|
10 000,0 |
Номер пункта цели 4; номера строк целевых показателей 1, 2, 3, 4, 5 |
|
122. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123. |
2012 год |
|
5 900,0 |
600,0 |
|
|
|
5 300,0 |
|
|
124. |
2013 год |
|
4 700,0 |
|
|
|
|
4 700,0 |
|
|
125. |
Создание научно-образовательного центра "Тормозные системы нового поколения для тяжеловесного и высокоскоростного движения", всего |
2015 год |
3 800,0 |
1 000,0 |
|
|
|
2 800,0 |
Номер пункта цели 4; номер строки целевого показателя 3 |
|
126. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
127. |
2015 год |
|
3 800,0 |
1 000,0 |
|
|
|
2 800,0 |
|
|
128. |
Обоснование инвестиций создания Уральского транспортного полигона испытаний дорожных конструкций, искусственных сооружений и высокоскоростных железнодорожных магистралей, всего |
2012 год |
120 000,0 |
30 000,0 |
|
|
|
90 000,0 |
Номер пункта цели 4; номер строки целевого показателя 3 |
|
129. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130. |
2012 год |
|
120 000,0 |
30 000,0 |
|
|
|
90 000,0 |
|
|
131. |
Разработка концепции инновационной системы непрерывного транспортного образования на основе транспортного университетского комплекса, всего |
2012 год |
2 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
1 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 2, 3, 4, 5, 6 |
|
132. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133. |
2012 год |
|
2 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
1 000,0 |
|
|
134. |
Построение траектории непрерывного образования для специалистов всех должностей предприятий транспортного комплекса, всего |
2012 год |
6 000,0 |
2 000,0 |
|
|
|
4 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 2, 3, 4, 5, 6 |
|
135. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
136. |
2012 год |
|
6 000,0 |
2 000,0 |
|
|
|
4 000,0 |
|
|
137. |
Разработка концепции инновационной инфраструктуры учебных заведений с целью интеграции образовательной, научной и производственной деятельности, всего |
2012 год |
1 000,0 |
500,0 |
|
|
|
500,0 |
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 2, 3, 4, 5, 6 |
|
138. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139. |
2012 год |
|
1 000,0 |
500,0 |
|
|
|
500,0 |
|
|
140. |
Разработка концепции подготовки специалистов нового типа для транспортно-пересадочных узлов, для высокоскоростного движения, для транспортно-логистических комплексов, обладающих инновационными интегральными знаниями в различных областях транспортной деятельности, всего |
2012 год |
2 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
1 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4, 5, 6; номера строк целевых показателей 2, 3, 4, 5, 6 |
|
141. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142. |
2012 год |
|
2 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
1 000,0 |
|
|
143. |
Разработка концепции организации производственной практики студентов, создание совместных полигонов и тренажеров для производственного обучения, всего |
2012 год |
1 000,0 |
500,0 |
|
|
|
500,0 |
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4, 5, 6; номера строк целевых показателей 2, 3, 4, 5, 6 |
|
144. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
145. |
2012 год |
|
1 000,0 |
500,0 |
|
|
|
500,0 |
|
|
146. |
Формирование единого информационного пространства образовательных учреждений транспортного комплекса Свердловской области, всего |
2012 год |
2 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
1 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4, 5, 6; номера строк целевых показателей 2, 3, 4, 5, 6 |
|
147. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
148. |
2012 год |
|
2 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
1 000,0 |
|
|
149. |
Создание автоматизированных автодромов для подготовки водителей, всего |
2012 год |
270 000,0 |
5 000,0 |
|
|
5 000,0 |
260 000,0 |
Номер пункта цели 4; номера строк целевых показателей 2, 4 |
|
150. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151. |
2012 год |
|
270 000,0 |
5 000,0 |
|
|
5 000,0 |
260 000,0 |
|
|
152. |
3. Прочие нужды |
||||||||
|
153. |
Всего по разделу "Прочие нужды": |
х |
7 067 213,0 |
6 667 213,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
400 000,0 |
х |
|
154. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
155. |
2011 год |
|
795 834,0 |
795 834,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
156. |
2012 год |
|
1 071 063,0 |
1 051 063,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
|
|
157. |
2013 год |
|
1 463 384,0 |
1 143 384,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
320 000,0 |
|
|
158. |
2014 год |
|
1 095 984,0 |
1 075 984,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
|
|
159. |
2015 год |
|
1 297 464,0 |
1 277 464,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
|
|
160. |
2016 год |
|
1 343 484,0 |
1 323 484,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
|
|
161. |
Паспортизация автовокзалов и автостанций, всего |
2012 год |
500,0 |
500,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 4; номер строки целевого показателя 4 |
|
162. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163. |
2012 год |
|
500,0 |
500,0 |
|
|
|
|
|
|
164. |
Мероприятия по повышению безопасности на объектах транспортной инфраструктуры, принадлежащих государственным унитарным предприятиям Свердловской области, всего |
2011-2016 годы |
450 000,0 |
450 000,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 4; |
|
165. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
165-1. |
2011 год |
|
40 020,0 |
40 020,0 |
|
|
|
|
|
|
166. |
2015 год |
|
109 980,0 |
109 980,0 |
|
|
|
|
|
|
167. |
2016 год |
|
300 000,0 |
300 000,0 |
|
|
|
|
|
|
168. |
Обеспечение транспортной доступности населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в Свердловской области, всего |
2011-2016 годы |
4 671 064,0 |
4 671 064,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 3 |
|
169. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170. |
2011 год |
|
743 800,0 |
743 800,0 |
|
|
|
|
|
|
171. |
2012 год |
|
788 428,0 |
788 428,0 |
|
|
|
|
|
|
172. |
2013 год |
|
784 709,0 |
784 709,0 |
|
|
|
|
|
|
173. |
2014 год |
|
784 709,0 |
784 709,0 |
|
|
|
|
|
|
174. |
2015 год |
|
784 709,0 |
784 709,0 |
|
|
|
|
|
|
175. |
2016 год |
|
784 709,0 |
784 709,0 |
|
|
|
|
|
|
176. |
Обеспечение транспортной доступности населения воздушным транспортом в труднодоступные районы Свердловской области, всего |
2011-2016 годы |
75 449,0 |
75 449,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 5 |
|
177. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
178. |
2011 год |
|
12 014,0 |
12 014,0 |
|
|
|
|
|
|
179. |
2012 год |
|
12 735,0 |
12 735,0 |
|
|
|
|
|
|
180. |
2013 год |
|
12 675,0 |
12 675,0 |
|
|
|
|
|
|
181. |
2014 год |
|
12 675,0 |
12 675,0 |
|
|
|
|
|
|
182. |
2015 год |
|
12 675,0 |
12 675,0 |
|
|
|
|
|
|
183. |
2016 год |
|
12 675,0 |
12 675,0 |
|
|
|
|
|
|
184. |
Капитальный ремонт аэропорта "Уктус" в городе Екатеринбурге, всего |
2013 год |
400 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
300 000,0 |
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 5 |
|
185. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
186. |
2013 год |
|
400 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
300 000,0 |
|
|
187. |
Капитальный ремонт вертолетных площадок, всего |
2012-2016 годы |
150 000,0 |
50 000,0 |
|
|
|
100 000,0 |
Номера пунктов целей 2, 4; номер строки целевого показателя 5 |
|
188. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
189. |
2012 год |
|
20 000,0 |
|
|
|
|
20 000,0 |
|
|
190. |
2013 год |
|
40 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
20 000,0 |
|
|
191. |
2014 год |
|
30 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
20 000,0 |
|
|
192. |
2015 год |
|
40 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
20 000,0 |
|
|
193. |
2016 год |
|
20 000,0 |
|
|
|
|
20 000,0 |
|
|
194. |
Капитальный ремонт автовокзалов, автостанций, остановочных пунктов в городах области, всего |
2012-2016 годы |
714 000,0 |
714 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 2, 4; номер строки целевого показателя 4 |
|
195. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
196. |
2012 год |
|
148 900,0 |
148 900,0 |
|
|
|
|
|
|
197. |
2013 год |
|
125 500,0 |
125 500,0 |
|
|
|
|
|
|
198. |
2014 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
199. |
2015 год |
|
181 900,0 |
181 900,0 |
|
|
|
|
|
|
200. |
2016 год |
|
157 700,0 |
157 700,0 |
|
|
|
|
|
|
201. |
Обоснование инвестиций проекта высокоскоростного пассажирского железнодорожного движения Екатеринбург - Москва, всего |
2012-2016 годы |
400 000,0 |
400 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 2, 3; номер строки целевого показателя 3 |
|
202. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
203. |
2012 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
204. |
2013 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
205. |
2014 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
206. |
2015 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
207. |
Капитальный ремонт речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры, всего |
2012-2013 годы |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
Номер пункта цели 2 |
|
208. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209. |
2012 год |
|
500,0 |
500,0 |
500,0 |
|
|
|
|
|
210. |
2013 год |
|
500,0 |
500,0 |
500,0 |
|
|
|
|
|
211. |
Создание пересадочных узлов и инфраструктуры для стыковки различных видов транспорта (капитальный ремонт, оснащение), всего |
2014-2016 годы |
205 200,0 |
205 200,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 3, 4 |
|
212. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
213. |
2014 год |
|
68 600,0 |
68 600,0 |
|
|
|
|
|
|
214. |
2015 год |
|
68 200,0 |
68 200,0 |
|
|
|
|
|
|
215. |
2016 год |
|
68 400,0 |
68 400,0 |
|
|
|
|
|
|
216. |
II. Подпрограмма "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области", заказчик Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
||||||||
|
217. |
Всего по подпрограмме "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" |
X |
39 108 200,4 |
39 042 886,5 |
152 399,0 |
|
65 313,9 |
|
X |
|
218. |
1. Капитальные вложения |
||||||||
|
219. |
Всего по разделу "Капитальные вложения": |
X |
12 249 606,0 |
12 190 720,7 |
137 399,0 |
|
58 885,3 |
|
X |
|
220. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
221. |
2011 год |
|
2 898 000,0 |
2 898 000,0 |
|
|
|
|
|
|
222. |
2012 год |
|
1 667 008,7 |
1 667 008,7 |
|
|
|
|
|
|
223. |
2013 год |
|
1 668 343,0 |
1 668 343,0 |
|
|
|
|
|
|
224. |
2014 год |
|
1 812 563,0 |
1 812 563,0 |
|
|
|
|
|
|
225. |
2015 год |
|
1 980 812,0 |
1 980 812,0 |
|
|
|
|
|
|
226. |
2016 год |
|
2 212 879,3 |
2 153 994,0 |
137 399,0 |
|
58 885,3 |
|
|
|
227. |
Объекты капитального строительства |
||||||||
|
228. |
Строительство автомобильной дороги Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск на участке Ивдель - Ханты-Мансийск (в пределах Свердловской области) км 596 - км 745, IV пусковой комплекс, км 640 - км 676 с подъездом к р.п. Оус в Свердловской области, всего |
2016 год |
15 233,7 |
15 233,7 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 10, 12, 14 |
|
229. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
230. |
2016 год |
|
15 233,7 |
15 233,7 |
|
|
|
|
|
|
231. |
Строительство автомобильной дороги Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск на участке Ивдель - Ханты-Мансийск (в пределах Свердловской области) км 596 - км 745, V пусковой комплекс, км 676 - км 705 с подъездом к п. Пелым в Свердловской области, всего |
2011-2012 годы |
245 409,0 |
245 409,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 10, 12, 14 |
|
232. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
233. |
2011 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
234. |
2012 год |
|
145 409,0 |
145 409,0 |
|
|
|
|
|
|
235. |
Строительство автомобильной дороги Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск на участке Ивдель - Ханты-Мансийск (в пределах Свердловской области) км 596 - км 745, VI пусковой комплекс, км 705 - км 722 с подъездом к пос. Атымья в Свердловской области, всего |
2013 год |
239 194,0 |
239 194,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 10, 12, 14 |
|
236. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
237. |
2013 год |
|
239 194,0 |
239 194,0 |
|
|
|
|
|
|
238. |
Строительство автомобильной дороги Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск на участке Ивдель - Ханты-Мансийск (в пределах Свердловской области) км 596 - км 745, VII пусковой комплекс, км 722 - км 745 в Свердловской области, всего |
2014 год |
304 756,0 |
304 756,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 10, 12, 14 |
|
239. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
240. |
2014 год |
|
304 756,0 |
304 756,0 |
|
|
|
|
|
|
241. |
Строительство автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга на участке автодорога Екатеринбург - Серов - автодорога Пермь - Екатеринбург в Свердловской области, всего |
2011- 2013 годы |
2 361 800,0 |
2 361 800,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 11, 12, 15, 16, 23 |
|
242. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
243. |
2011 год |
|
1 600 000,0 |
1 600 000,0 |
|
|
|
|
|
|
244. |
2012 год |
|
530 000,0 |
530 000,0 |
|
|
|
|
|
|
245. |
2013 год |
|
231 800,0 |
231 800,0 |
|
|
|
|
|
|
246. |
ГАРАНТ:См. текст строки 246 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
247. |
Строительство автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга на участке автодорога Пермь - Екатеринбург - автодорога Подъезд к г. Екатеринбургу от автодороги "Урал", I пусковой комплекс автодорога Пермь - Екатеринбург - Подъезд к п. Медному в Свердловской области, всего |
2012- 2016 годы |
4 384 586,6 |
4 384 586,6 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 11, 12, 15, 16, 23 |
|
248. |
в том числе: 2012 год |
|
2 136,2 |
2 136,2 |
|
|
|
|
|
|
249. |
2013 год |
|
672 380,7 |
672 380,7 |
|
|
|
|
|
|
250. |
2014 год |
|
1138 020,0 |
1 138 020,0 |
|
|
|
|
|
|
251. |
2015 год |
|
1 528 557,7 |
1 528 557,7 |
|
|
|
|
|
|
252. |
2016 год |
|
1 043 492,0 |
1 043 492,0 |
|
|
|
|
|
|
253. |
Строительство автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга на участке автодорога Пермь - Екатеринбург - автодорога Подъезд к г. Екатеринбургу от автодороги "Урал", II пусковой комплекс автодорога Подъезд к п. Медному - автодорога Екатеринбург - Полевской в Свердловской области, всего |
2016 год |
149 500,0 |
149 500,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 11, 12, 15, 16, 23 |
|
254. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
255. |
2016 год |
|
149 500,0 |
149 500,0 |
|
|
|
|
|
|
256. |
ГАРАНТ:См. текст строки 256 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
257. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
258. |
2016 год |
|
50 000,0 |
50 000,0 |
|
|
|
|
|
|
259. |
Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, I пусковой комплекс км 42 - км 46 в Свердловской области, всего |
2011-2012 годы |
180 957,6 |
180 957,6 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 10, 12, 14, 16, 22 |
|
260. |
в том числе: 2011 год |
|
170 654,6 |
170 654,6 |
|
|
|
|
|
|
261. |
2012 год |
|
10 303,0 |
10 303,0 |
|
|
|
|
|
|
262. |
Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, II пусковой комплекс км 46 - км 52 в Свердловской области, всего |
2011-2012 годы |
691 503,1 |
691 503,1 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 10, 12, 14, 16, 22 |
|
263. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
264. |
2011 год |
|
620 481,6 |
620 481,6 |
|
|
|
|
|
|
265. |
2012 год |
|
71 021,5 |
71 021,5 |
|
|
|
|
|
|
266. |
2015 год |
|
300 000,0 |
300 000,0 |
|
|
|
|
|
|
267. |
ГАРАНТ:См. текст строки 267 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
268. |
Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, III пусковой комплекс км 52 - км 63 в Свердловской области, всего |
2015-2016 годы |
119 561,3 |
119 561,3 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 10, 12, 14, 16, 22 |
|
269. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
270. |
2015 год |
|
19 561,3 |
19 561,3 |
|
|
|
|
|
|
271. |
2016 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
272. |
Строительство автомобильной дороги Махнево - Восточный, I пусковой комплекс Махнево - Хабарчиха с мостом через реку Тагил на территории Алапаевского муниципального образования в Свердловской области, всего |
2015-2016 годы |
120 000,0 |
120 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 11, 12, 15 |
|
273. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
274. |
2015 год |
|
50 000,0 |
50 000,0 |
|
|
|
|
|
|
275. |
2016 год |
|
70 000,0 |
70 000,0 |
|
|
|
|
|
|
276. |
Строительство автомобильной дороги Махнево - Восточный, II пусковой комплекс Хабарчиха - Карпунинский на территории Алапаевского муниципального образования и городского округа Верхотурский в Свердловской области, всего |
2016 год |
80 000,0 |
80 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 11, 12, 15 |
|
277. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
278. |
2016 год |
|
80 000,0 |
80 000,0 |
|
|
|
|
|
|
279. |
Строительство автомобильной дороги Махнево - Восточный, III пусковой комплекс Карпунинский - Восточный с мостом через р. Туру на территории Алапаевского муниципального образования и Сосьвинского городского округа в Свердловской области, всего |
2016 год |
50 000,0 |
50 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 11, 12, 15 |
|
280. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
281. |
2016 год |
|
50 000,0 |
50 000,0 |
|
|
|
|
|
|
282. |
Строительство автомобильной дороги Октябрьский - Никольский - Ясьва на участке Никольский - Ясьва на территории городского округа Красноуральск (ПК 91 - ПК 114, ПК 114-ПК 141+87), всего |
2016 год |
25 000,0 |
25 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 19, 20, 23 |
|
283. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
284. |
2016 год |
|
25 000,0 |
25 000,0 |
|
|
|
|
|
|
285. |
Строительство автомобильной дороги Красноуральск - Чирок - Бородинка на участке Чирок - Бородинка на территории городского округа Красноуральск Свердловской области, всего |
2012-2014 годы |
315 150,0 |
315 150,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 19, 20, 23 |
|
286. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
287. |
2012 год |
|
61 050,0 |
61 050,0 |
|
|
|
|
|
|
288. |
2013 год |
|
154 100,0 |
154 100,0 |
|
|
|
|
|
|
289. |
2014 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
290. |
Строительство автомобильной дороги с. Кайгородское - д. Мостовая на территории Режевского городского округа и Горноуральского городского округа Свердловской области, всего |
2012-2013 годы |
290 375,0 |
290 375,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 19, 20, 23 |
|
291. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
292. |
2012 год |
|
161 051,0 |
161 051,0 |
|
|
|
|
|
|
293. |
2013 год |
|
129 324,0 |
129 324,0 |
|
|
|
|
|
|
294. |
Строительство автомобильной дороги Исеть - Сагра на территории городского округа Верхняя Пышма в Свердловской области, всего |
2012-2014 годы |
266 475,0 |
266 475,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 19, 20, 23 |
|
295. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
296. |
2012 год |
|
68 245,0 |
68 245,0 |
|
|
|
|
|
|
297. |
2013 год |
|
98 230,0 |
98 230,0 |
|
|
|
|
|
|
298. |
2014 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
299. |
Строительство автомобильной дороги с. Зубково - д. Ермакова на территории Тугулымского городского округа и Слободо-Туринского муниципального района Свердловской области, всего |
2015-2016 годы |
293 918,0 |
293 918,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 19, 20, 23 |
|
300. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
301. |
2015 год |
|
161 051,0 |
161 051,0 |
|
|
|
|
|
|
302. |
2016 год |
|
132 867,0 |
132 867,0 |
|
|
|
|
|
|
303. |
Строительство подъезда к д. Кострома от км 16+630 автомобильной дороги п. Коптелово - с. Костино - с. Невьянское на территории Муниципального образования Алапаевское, всего |
2016 год |
30 000,0 |
30 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 19, 20, 23 |
|
304. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
305. |
2016 год |
|
30 000,0 |
30 000,0 |
|
|
|
|
|
|
306. |
Строительство автомобильной дороги р.п. Гари - д. Кошмаки на участке д. Линты - д. Кошмаки на территории Гаринского городского округа, всего |
2016 год |
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 19, 20, 23 |
|
307. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
308. |
2016 год |
|
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
|
|
309. |
Строительство автомобильной дороги д. Шаламы - д. Сапегино, всего |
2016 год |
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 19, 20, 23 |
|
310. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
311. |
2016 год |
|
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
|
|
312. |
Строительство автомобильной дороги Сухой Лог - Артемовский, всего |
2015-2016 годы |
91 261,0 |
91 261,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 11, 12, 15, 23 |
|
313. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
314. |
2015 год |
|
71 261,0 |
71 261,0 |
|
|
|
|
|
|
315. |
2016 год |
|
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
|
|
316. |
Реконструкция подъезда к р. п. Верхнее Дуброво от км 26+125 автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень (новое направление) в Свердловской области, всего |
2016 год |
16 080,3 |
16 080,3 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 2, 4; номера строк целевых показателей 11, 12, 15, 23 |
|
317. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
318. |
2016 год |
|
16 080,3 |
16 080,3 |
|
|
|
|
|
|
319. |
Реконструкция автомобильной дороги Южный подъезд к г. Нижний Тагил от км 120+135 автомобильной дороги г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов, всего |
2011 год |
117 000,0 |
117 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 4; номера строк целевых показателей 11, 12, 15 |
|
320. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
321. |
2011 год |
|
117 000,0 |
117 000,0 |
|
|
|
|
|
|
322. |
Реконструкция мостового перехода через р. Еловку на км 102+834 автомобильной дороги р.п. Верхняя Синячиха - п. Махнево - с. Болотовское на территории Махневского муниципального образования, всего |
2012 год |
20 200,0 |
20 200,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
323. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
324. |
2012 год |
|
20 200,0 |
20 200,0 |
|
|
|
|
|
|
325. |
Реконструкция мостового перехода через р. Нейву на км 279+373 автомобильной дороги г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов (обратное направление) на территории Невьянского городского округа, всего |
2014 год |
38 652,0 |
38 652,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
326. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
327. |
2014 год |
|
38 652,0 |
38 652,0 |
|
|
|
|
|
|
328. |
Реконструкция мостового перехода через р. Титнигул на км 1+000 автомобильной дороги с. Средний Бугалыш - д. Усть-Бугалыш на территории Муниципального образования Красноуфимский округ, всего |
2015 год |
29 231,0 |
29 231,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
329. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
330. |
2015 год |
|
29 231,0 |
29 231,0 |
|
|
|
|
|
|
331. |
Реконструкция мостового перехода через р. Туру на км 15+190 автомобильной дороги г. Кушва - ст. Азиатская на территории Невьянского городского округа, всего |
2012 год |
16 840,0 |
16 840,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
332 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
333 |
2012 год |
|
16 840,0 |
16 840,0 |
|
|
|
|
|
|
334 |
Реконструкция мостового перехода через р. Осиновку на км 21+810 автомобильной дороги г. Невьянск - г. Реж - г. Артемовский - с. Килачевское на территории Невьянского городского округа, всего |
2014 год |
27 282,0 |
27 282,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
335 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
336. |
2014 год |
|
27 282,0 |
27 282,0 |
|
|
|
|
|
|
337. |
Реконструкция мостового перехода через ручей на км 45+180 автомобильной дороги г. Невьянск - г. Реж - г. Артемовский - с. Килачевское на территории Режевского городского округа, всего |
2015 год |
23 385,0 |
23 385,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
338. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
339. |
2015 год |
|
23 385,0 |
23 385,0 |
|
|
|
|
|
|
340. |
Реконструкция мостового перехода через р. Посол на км 75+216 автомобильной дороги г. Тавда - с. Таборы на территории Таборинского муниципального района, всего |
2012-2013 годы |
37 370,0 |
37 370,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
341. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
342. |
2012 год |
|
15 150,0 |
15 150,0 |
|
|
|
|
|
|
343. |
2013 год |
|
22 220,0 |
22 220,0 |
|
|
|
|
|
|
344. |
Реконструкция мостового перехода через р. Туру на км 0+410 автомобильной дороги с. Туринская Слобода - д. Решетникова - д. Сагай на территории Слободо-Туринского муниципального района, всего |
2011 год |
24 490,9 |
24 490,9 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
345. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
346. |
2011 год |
|
24 490,9 |
24 490,9 |
|
|
|
|
|
|
347. |
Реконструкция мостового перехода через р. Емельяшевку на км 60+819 автомобильной дороги Тавда - Таборы на территории Таборинского муниципального района, всего |
2011-2013 годы |
148 319,3 |
148 319,3 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
348. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
349. |
2011 год |
|
11 000,0 |
11 000,0 |
|
|
|
|
|
|
350. |
2012 год |
|
99 971,0 |
99 971,0 |
|
|
|
|
|
|
351. |
2013 год |
|
37 348,3 |
37 348,3 |
|
|
|
|
|
|
352. |
Реконструкция мостового перехода через р. Таборинку на км 81+972 автомобильной дороги г. Тавда - с. Таборы на территории Таборинского муниципального района, всего |
2012 год |
42 090,0 |
42 090,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
353. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
354. |
2012 год |
|
42 090,0 |
42 090,0 |
|
|
|
|
|
|
355. |
Строительство мостового перехода через р. Уфу на автомобильной дороге с. Криулино - дом отдыха "Сарана" на территории Муниципального образования Красноуфимский округ, всего |
2011-2012 годы |
269 390,0 |
269 390,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
356. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
357. |
2011 год |
|
11 252,0 |
11 252,0 |
|
|
|
|
|
|
358. |
2012 год |
|
258 138,0 |
258 138,0 |
|
|
|
|
|
|
359. |
Реконструкция мостового перехода через р. Туру на км 5+005 подъезда к с. Городище от автомобильной дороги с. Байкалово - с. Туринская Слобода - г. Туринск на территории Туринского городского округа, всего |
2011 год |
29 448,0 |
29 448,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
360. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
361. |
2011 год |
|
29 448,0 |
29 448,0 |
|
|
|
|
|
|
362. |
Реконструкция мостового перехода через р. Большая Калиновка на км 9+390 автомобильной дороги г. Богданович - с. Ляпустино - п. Луч на территории городского округа Богданович, всего |
2015 год |
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
363. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
364. |
2015 год |
|
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
|
|
365. |
Реконструкция моста мостового перехода через р. Липовку на автомобильной дороге с. Байкалово - с. Туринская Слобода - г. Туринск на территории Туринского городского округа, всего |
2013 год |
48 315,0 |
48 315,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
366. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
367. |
2013 год |
|
48 315,0 |
48 315,0 |
|
|
|
|
|
|
368. |
Реконструкция мостового перехода через р. Овинную на автомобильной дороге г. Камышлов - г. Ирбит - г. Туринск - г. Тавда на территории Камышловского городского округа, всего |
2013-2014 годы |
74 405,0 |
74 405,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
369. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
370. |
2013 год |
|
35 431,0 |
35 431,0 |
|
|
|
|
|
|
371. |
2014 год |
|
38 974,0 |
38 974,0 |
|
|
|
|
|
|
372. |
Реконструкция мостового перехода через р. Бродовку на км 6+258 автомобильной дороги с. Петрокаменское - с. Бродово на территории Горноуральского городского округа, всего |
2016 год |
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
373. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
374. |
2016 год |
|
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
|
|
375. |
Реконструкция мостового перехода через р. Липовку на км 8+255 автомобильной дороги с. Липовское - с. Останино на территории Режевского городского округа, всего |
2016 год |
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
376. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
377. |
2016 год |
|
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
|
|
378. |
Реконструкция мостового перехода через р. Ялынку на км 18+538 автомобильной дороги д. Кальтюкова - с. Нежданово на территории Туринского городского округа, всего |
2016 год |
38 585,0 |
38 585,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
379. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
380. |
2016 год |
|
38 585,0 |
38 585,0 |
|
|
|
|
|
|
381. |
Реконструкция мостового перехода через р. Туру на км 0+740 автомобильной дороги с. Усть-Салда - д. Бочкарева на территории городского округа Верхотурский, всего |
2015 год |
37 611,0 |
37 611,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
382. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
383. |
2015 год |
|
37 611,0 |
37 611,0 |
|
|
|
|
|
|
384. |
Реконструкция мостового перехода через р. Синячиху на км 0+321 автомобильной дороги р. п. Верхняя Синячиха - п. Махнево - с. Болотовское на территории Муниципального образования Алапаевское, всего |
2014 год |
24 802,0 |
24 802,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
385. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
386. |
2014 год |
|
24 802,0 |
24 802,0 |
|
|
|
|
|
|
387. |
Реконструкция мостового перехода через р. Татарку на км 7+884 автомобильной дороги Подъезд к с. Городище от км 108+129 а/д "с. Байкалово - с. Туринская Слобода - г. Туринск" на территории Туринского городского округа, всего |
2014 год |
35 077,0 |
35 077,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
388. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
389. |
2014 год |
|
35 077,0 |
35 077,0 |
|
|
|
|
|
|
390. |
Реконструкция мостового перехода через р. Шегультан на км 42+806 автомобильной дороги г. Североуральск - г. Ивдель на территории Североуральского городского округа, всего |
2011-2012 годы |
156 804,0 |
156 804,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
391. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
392. |
2011 год |
|
12 000,0 |
12 000,0 |
|
|
|
|
|
|
393. |
2012 год |
|
144 804,0 |
144 804,0 |
|
|
|
|
|
|
394. |
Реконструкция мостового перехода через р. Сысерть на км 5+149 автомобильной дороги г. Сысерть - п. Верхняя Сысерть - охотхозяйство на территории Сысертского городского округа, всего |
2012 год |
30 600,0 |
30 600,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
395. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
396. |
2012 год |
|
30 600,0 |
30 600,0 |
|
|
|
|
|
|
397. |
Реконструкция мостового перехода через р. Нейву на км 15+569 автомобильной дороги г. Невьянск - д. Сербишино на территории Невьянского городского округа, всего |
2016 год |
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
398. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
399. |
2016 год |
|
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
|
|
400. |
Реконструкция мостового перехода через р. Чернушку на км 32+255 автомобильной дороги г. Туринск - д. Урусова - с. Благовещенское - д. Кондрахино на территории Туринского городского округа, всего |
2015 год |
18 000,0 |
18 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
401. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
402. |
2015 год |
|
18 000,0 |
18 000,0 |
|
|
|
|
|
|
403. |
Реконструкция транспортной развязки на 23 км автомобильной дороги Екатеринбург - Нижний Тагил - Серов с устройством пандуса N 4 (пересечение с автомобильной дорогой г. Верхняя Пышма - г. Среднеуральск - п. Исеть) на территории городского округа Верхняя Пышма, всего |
2016 год |
16 875,0 |
16 875,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номер строки целевого показателя 23 |
|
404. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
405. |
2016 год |
|
16 875,0 |
16 875,0 |
|
|
|
|
|
|
406. |
Строительство транспортной развязки на 138 км автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке обхода г. Камышлова (пересечение с автодорогой г. Камышлов - г. Ирбит - г. Туринск - г. Тавда) в Свердловской области, всего |
2016 год |
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
407. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
408. |
2016 год |
|
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
|
|
409. |
Строительство транспортной развязки на км 0 автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга на участке Семь Ключей - Б. Исток в Свердловской области, всего |
2016 год |
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
410. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
411. |
2016 год |
|
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
|
|
412. |
Реконструкция транспортной развязки на 120 км автомобильной дороги г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов (пересечение с автомобильной дорогой Южный подъезд к г. Нижний Тагил) в Свердловской области, всего |
2016 год |
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
413. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
414. |
2016 год |
|
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
|
|
414-1. |
Строительство автомобильной дороги Западный подъезд к г. Нижний Тагил от 140 км автомобильной дороги г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов в Свердловской области |
2011 год |
60 000,0 |
60 000,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 1; номера строк целевых показателей 11, 15, 23 |
|
414-2. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
414-3. |
2011 год |
|
60 000,0 |
60 000,0 |
|
|
|
|
|
|
414-4. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Екатеринбург - аэропорт Кольцово на участке км 7 - км 8 |
2011 год |
80 000,0 |
80 000,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 1; номера строк целевых показателей 11, 15, 23 |
|
414-5. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
414-6. |
2011 год |
|
80 000,0 |
80 000,0 |
|
|
|
|
|
|
414-7. |
Строительство автомобильной дороги Сосьва - Восточный на участке Сосьва - Кошай с мостом через р. Сосьву |
2011 год |
1 672,9 |
1 672,9 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 18 |
|
414-8. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
414-9. |
2011 год |
|
1 672,9 |
1672,9 |
|
|
|
|
|
|
414-10. |
Строительство мостового перехода через реку Дарья из состава рабочего проекта "Строительство мостового перехода через реку Чусовую и ее правобережный приток реку Дарья в пос. Староуткинск Шалинского района Свердловской области |
2011 год |
60 000,0 |
60 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 17, 18 |
|
414-11. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
414-12. |
2011 год |
|
60 000,0 |
60 000,0 |
|
|
|
|
|
|
415. |
Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения Свердловской области, всего |
2016 год |
196 284,3 |
137 399,0 |
137 399,0 |
|
58 885,3 |
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номер строки целевого показателя 18 |
|
416. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
417. |
2016 год |
|
196 284,3 |
137 399,0 |
137 399,0 |
|
58 885,3 |
|
|
|
418. |
Строительство вертолетных площадок на автомобильных дорогах, всего |
2014-2016 годы |
17 500,0 |
17 500,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 4; номер строки целевого показателя 12 |
|
419. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
420. |
2014 год |
|
5 000,0 |
5 000,0 |
|
|
|
|
|
|
421. |
2015 год |
|
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
|
|
422. |
2016 год |
|
2 500,0 |
2 500,0 |
|
|
|
|
|
|
423. |
2. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
||||||||
|
424. |
Всего по разделу "Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы": |
X |
24 300,0 |
24 300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
X |
|
425. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
426. |
2011 год |
|
5 200,0 |
5 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
427. |
2012 год |
|
2 100,0 |
2 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
428. |
2013 год |
|
900,0 |
900,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
429. |
2014 год |
|
6 100,0 |
6 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
430. |
2015 год |
|
7 000,0 |
7 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
431. |
2016 год |
|
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
432. |
Разработка программы создания интеллектуальных систем организации дорожного движения на автомобильных дорогах муниципального образования "город Екатеринбург", всего |
2014-2016 годы |
14 000,0 |
14 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 4; номер строки целевого показателя 16 |
|
433. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
434. |
2014 год |
|
4 000,0 |
4 000,0 |
|
|
|
|
|
|
435. |
2015 год |
|
7 000,0 |
7 000,0 |
|
|
|
|
|
|
436. |
2016 год |
|
3 000,0 |
3 000,0 |
|
|
|
|
|
|
437. |
ГАРАНТ:См. текст строки 437 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
438. |
ГАРАНТ:См. текст строки 438 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
439. |
ГАРАНТ:См. текст строки 439 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
440. |
ГАРАНТ:См. текст строки 440 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
441. |
ГАРАНТ:См. текст строки 441 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
442. |
ГАРАНТ:См. текст строки 442 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
443. |
Разработка методических рекомендаций по техническому регулированию в сфере дорожного хозяйства обеспечивающих применение новых эффективных технологий и материалов, всего |
2011-2014 годы |
8 200,0 |
8 200,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 3, 4; номер строки целевого показателя 8 |
|
444. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
445. |
2011 год |
|
4 000,0 |
4 000,0 |
|
|
|
|
|
|
446. |
2012 год |
|
1 800,0 |
1 800,0 |
|
|
|
|
|
|
447. |
2013 год |
|
600,0 |
600,0 |
|
|
|
|
|
|
448. |
2014 год |
|
1 800,0 |
1 800,0 |
|
|
|
|
|
|
449. |
Разработка, согласование, утверждение и внесение в Единый реестр территориальных единичных расценок на содержание автомобильных дорог общего пользования и мостовых сооружений на них для применения на территории Свердловской области, всего |
2011 год |
1 200,0 |
1 200,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 12 |
|
450. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
451. |
2011 год |
|
1 200,0 |
1 200,0 |
|
|
|
|
|
|
452. |
Обследование участков армирования дорожных покрытий с использованием геосинтетических материалов, выдача рекомендаций, всего |
2012-2014 годы |
900,0 |
900,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 12 |
|
453. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
454. |
2012 год |
|
300,0 |
300,0 |
|
|
|
|
|
|
455. |
2013 год |
|
300,0 |
300,0 |
|
|
|
|
|
|
456. |
2014 год |
|
300,0 |
300,0 |
|
|
|
|
|
|
457. |
3. Прочие нужды |
||||||||
|
458. |
Всего по разделу "Прочие нужды": |
X |
26 834 294,4 |
26 827 865,8 |
15 000,0 |
|
6 428,6 |
|
X |
|
459. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
460. |
2011 год |
|
4 113 898,8 |
4 113 898,8 |
|
|
|
|
|
|
461. |
2012 год |
|
4 071 285,0 |
4 071 285,0 |
|
|
|
|
|
|
462. |
2013 год |
|
4 277 406,0 |
4 277 406,0 |
|
|
|
|
|
|
463. |
2014 год |
|
4 527 920,0 |
4 527 920,0 |
|
|
|
|
|
|
464. |
2015 год |
|
4 780 701,0 |
4 780 701,0 |
|
|
|
|
|
|
465. |
2016 год |
|
5 063 083,6 |
5 056 655,0 |
15 000,0 |
|
6 428,6 |
|
|
|
466. |
Разработка проектной документации на объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования, всего |
2011- 2016 годы |
180 400,0 |
180 400,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 8, 17 |
|
467. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
468. |
2011 год |
|
61 000,0 |
61 000,0 |
|
|
|
|
|
|
469. |
2012 год |
|
35 000,0 |
35 000,0 |
|
|
|
|
|
|
470. |
2013 год |
|
16 400,0 |
16 400,0 |
|
|
|
|
|
|
471. |
2014 год |
|
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
|
|
472. |
2015 год |
|
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
|
|
473. |
2016 год |
|
28 000,0 |
28 000,0 |
|
|
|
|
|
|
474. |
Разработка и согласование обоснования инвестиций по выбору мест размещения вертолетных площадок для оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях на автомобильных дорогах и разработка проектной документации, всего |
2014- 2015 годы |
5 000,0 |
5 000,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 4; номер строки целевого показателя 12 |
|
475. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
476. |
2014 год |
|
2 000,0 |
2 000,0 |
|
|
|
|
|
|
477. |
2015 год |
|
3 000,0 |
3 000,0 |
|
|
|
|
|
|
478. |
ГАРАНТ:См. текст строки 478 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
479. |
ГАРАНТ:См. текст строки 479 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
480. |
ГАРАНТ:См. текст строки 480 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
481. |
ГАРАНТ:См. текст строки 481 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
482. |
ГАРАНТ:См. текст строки 482 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
483. |
ГАРАНТ:См. текст строки 483 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
484. |
ГАРАНТ:См. текст строки 484 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
485. |
ГАРАНТ:См. текст строки 485 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
486. |
ГАРАНТ:См. текст строки 486 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
487. |
ГАРАНТ:См. текст строки 487 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
488. |
ГАРАНТ:См. текст строки 488 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
489. |
ГАРАНТ:См. текст строки 489 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
490. |
Разработка и согласование типового проекта "Площадка для стоянки автомобилей с эстакадой, всего |
2016 год |
900,0 |
900,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 4; номер строки целевого показателя 8 |
|
491. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
492. |
2016 год |
|
900,0 |
900,0 |
|
|
|
|
|
|
493. |
Выполнение работ по паспортизации и оценке технического состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения в Свердловской области, всего |
2016 год |
21 428,6 |
15 000,0 |
|
|
6 428,60 |
|
|
|
494. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
495. |
2016 год |
|
21 428,6 |
15 000,0 |
|
|
6 428,6 |
|
|
|
496. |
ГАРАНТ:См. текст строки 496 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
497. |
ГАРАНТ:См. текст строки 497 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
498. |
ГАРАНТ:См. текст строки 498 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
499. |
ГАРАНТ:См. текст строки 499 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500. |
ГАРАНТ:См. текст строки 500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
501. |
ГАРАНТ:См. текст строки 501 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
502. |
Разработка и согласование схемы развития и обеспечения сохранности сети автомобильных дорог общего пользования в Свердловской области на 2017-2031 годы, всего |
2011- 2016 годы |
79 500,0 |
79 500,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4, номера строк целевых показателей 8, 12, 17 |
|
503. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
504. |
2011 год |
|
4 800,0 |
4 800,0 |
|
|
|
|
|
|
505. |
2012 год |
|
5 000,0 |
5 000,0 |
|
|
|
|
|
|
506. |
2013 год |
|
8 000,0 |
8 000,0 |
|
|
|
|
|
|
507 |
2014 год |
|
19 000,0 |
19 000,0 |
|
|
|
|
|
|
508. |
2015 год |
|
24 000,0 |
24 000,0 |
|
|
|
|
|
|
509. |
2016 год |
|
18 700,0 |
18 700,0 |
|
|
|
|
|
|
510. |
Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений, расположенных на них, всего |
2011-2016 годы |
16 179 521,0 |
16 179 521,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 4; номер строки целевого показателя 8 |
|
511. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
512. |
2011 год |
|
2 339 448,0 |
2 339 448,0 |
|
|
|
|
|
|
513. |
2012 год |
|
2 479 815,0 |
2 479 815,0 |
|
|
|
|
|
|
514. |
2013 год |
|
2 616 205,0 |
2 616 205,0 |
|
|
|
|
|
|
515. |
2014 год |
|
2 760 096,0 |
2 760 096,0 |
|
|
|
|
|
|
516. |
2015 год |
|
2 911 901,0 |
2 911 901,0 |
|
|
|
|
|
|
517. |
2016 год |
|
3 072 056,0 |
3 072 056,0 |
|
|
|
|
|
|
518. |
Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений, расположенных на них, всего |
2011-2016 годы |
1 780 145,8 |
1 780 145,8 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 4; номер строки целевого показателя 8 |
|
519. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
520. |
2011 год |
|
257 396,8 |
257 396,8 |
|
|
|
|
|
|
521. |
2012 год |
|
272 841,0 |
272 841,0 |
|
|
|
|
|
|
522. |
2013 год |
|
287 847,0 |
287 847,0 |
|
|
|
|
|
|
523. |
2014 год |
|
303 678,0 |
303 678,0 |
|
|
|
|
|
|
524. |
2015 год |
|
320 381,0 |
320 381,0 |
|
|
|
|
|
|
525. |
2016 год |
|
338 002,0 |
338 002,0 |
|
|
|
|
|
|
526. |
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений, расположенных на них, всего |
2011-2016 годы |
5 209 421,0 |
5 209 421,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 4; номер строки целевого показателя 8 |
|
527. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
528. |
2011 год |
|
1 031 254,0 |
1 031 254,0 |
|
|
|
|
|
|
529. |
2012 год |
|
748 629,0 |
748 629,0 |
|
|
|
|
|
|
530. |
2013 год |
|
789 804,0 |
789 804,0 |
|
|
|
|
|
|
531. |
2014 год |
|
833 243,0 |
833 243,0 |
|
|
|
|
|
|
532. |
2015 год |
|
879 071,0 |
879 071,0 |
|
|
|
|
|
|
533. |
2016 год |
|
927 420,0 |
927 420,0 |
|
|
|
|
|
|
534. |
Ремонт и капитальный ремонт в рамках Комплексной программы социально-экономического развития территорий сельских населенных пунктов в Свердловской области на период 2011-2016 годов ("Уральская деревня"), всего |
2011- 2016 годы |
3 377 978,0 |
3 377 978,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 4; номер строки целевого показателя 8 |
|
535. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
536. |
2011 год |
|
420 000,0 |
420 000,0 |
|
|
|
|
|
|
537. |
2012 год |
|
530 000,0 |
530 000,0 |
|
|
|
|
|
|
538. |
2013 год |
|
559 150,0 |
559 150,0 |
|
|
|
|
|
|
539. |
2014 год |
|
589 903,0 |
589 903,0 |
|
|
|
|
|
|
540. |
2015 год |
|
622 348,0 |
622 348,0 |
|
|
|
|
|
|
541. |
2016 год |
|
656 577,0 |
656 577,0 |
|
|
|
|
|
|
542. |
III. Подпрограмма "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области", заказчик Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
||||||||
|
543. |
Всего по подпрограмме "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" |
х |
13 135 400,0 |
53 000,0 |
0,0 |
2 174 400,0 |
0,0 |
10 908 000,0 |
х |
|
544. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
545. |
2011 год |
|
2 660 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 660 000,0 |
|
|
546. |
2012 год |
|
2 056 500,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 051 500,0 |
|
|
547. |
2013 год |
|
4 590 900,0 |
35 500,0 |
0,0 |
2 174 400,0 |
0,0 |
2 381 000,0 |
|
|
548. |
2014 год |
|
1 771 000,0 |
7 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 763 500,0 |
|
|
549. |
2015 год |
|
1 581 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 576 000,0 |
|
|
550. |
2016 год |
|
476 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
476 000,0 |
|
|
551. |
1. Капитальные вложения |
||||||||
|
552. |
Всего по разделу "Капитальные вложения": |
х |
11 879 400,0 |
5 000,0 |
0,0 |
2 174 400,0 |
0,0 |
9 700 000,0 |
х |
|
553. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
554. |
2011 год |
|
2 525 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 525 000,0 |
|
|
555. |
2012 год |
|
1 820 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 815 000,0 |
|
|
556. |
2013 год |
|
4 264 400,0 |
0,0 |
0,0 |
2 174 400,0 |
0,0 |
2 090 000,0 |
|
|
557. |
2014 год |
|
1 520 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 520 000,0 |
|
|
558. |
2015 год |
|
1 340 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 340 000,0 |
|
|
559. |
2016 год |
|
410 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
410 000,0 |
|
|
560. |
Объекты капитального строительства |
||||||||
|
561. |
Развитие Екатеринбургского транспортного узла, всего |
2012-2015 годы |
3 179 400,0 |
5 000,0 |
|
2 174 400,0 |
|
1 000 000,0 |
Номера пунктов целей 5, 6; номера строк целевых показателей 27, 28, 29, 30 |
|
562. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
563. |
2012 год |
|
105 000,0 |
5 000,0 |
|
|
|
100 000,0 |
|
|
564. |
2013 год |
|
2 374 400,0 |
|
|
2 174 400,0 |
|
200 000,0 |
|
|
565. |
2014 год |
|
300 000,0 |
|
|
|
|
300 000,0 |
|
|
566. |
2015 год |
|
400 000,0 |
|
|
|
|
400 000,0 |
|
|
567. |
Строительство 3 очереди складского комплекса общества с ограниченной ответственностью "Логопарк Пышма", всего |
2011-2013 годы |
1 500 000,0 |
|
|
|
|
1 500 000,0 |
Номера пунктов целей 5, 6; номера строк целевых показателей 27, 28, 29 |
|
568. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
569. |
2011 год |
|
500 000,0 |
|
|
|
|
500 000,0 |
|
|
570. |
2012 год |
|
500 000,0 |
|
|
|
|
500 000,0 |
|
|
571. |
2013 год |
|
500 000,0 |
|
|
|
|
500 000,0 |
|
|
572. |
Достройка логистического комплекса общества с ограниченной ответственностью "Терминал Чкаловский", всего |
2011-2013 годы |
1 500 000,0 |
|
|
|
|
1 500 000,0 |
Номера пунктов целей 5, 6; номера строк целевых показателей 27, 28, 29 |
|
573. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
574. |
2011 год |
|
500 000,0 |
|
|
|
|
500 000,0 |
|
|
575. |
2012 год |
|
500 000,0 |
|
|
|
|
500 000,0 |
|
|
576. |
2013 год |
|
500 000,0 |
|
|
|
|
500 000,0 |
|
|
577. |
Достройка логистического комплекса общества с ограниченной ответственностью "Русь (Екб)", всего |
2011 год |
100 000,0 |
|
|
|
|
100 000,0 |
Номера пунктов целей 5, 6; номера строк целевых показателей 27, 28, 29 |
|
578. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
579. |
2011 год |
|
100 000,0 |
|
|
|
|
100 000,0 |
|
|
580. |
Строительство логистического комплекса общества с ограниченной ответственностью "Предприятие Стройкомплект", всего |
2011-2014 годы |
800 000,0 |
|
|
|
|
800 000,0 |
Номера пунктов целей 5, 6; номера строк целевых показателей 27, 28, 29 |
|
581. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
582. |
2011 год |
|
200 000,0 |
|
|
|
|
200 000,0 |
|
|
583. |
2012 год |
|
200 000,0 |
|
|
|
|
200 000,0 |
|
|
584. |
2013 год |
|
200 000,0 |
|
|
|
|
200 000,0 |
|
|
585. |
2014 год |
|
200 000,0 |
|
|
|
|
200 000,0 |
|
|
586. |
Достройка складского комплекса общества с ограниченной ответственностью "НЛК-Екатеринбург", всего |
2011 год |
200 000,0 |
|
|
|
|
200 000,0 |
Номера пунктов целей 5, 6; номера строк целевых показателей 27, 28, 29 |
|
587. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
588. |
2011 год |
|
200 000,0 |
|
|
|
|
200 000,0 |
|
|
589. |
Строительство оптовой базы общества с ограниченной ответственностью "Сладкий мир" город Екатеринбург, всего |
2011 год |
240 000,0 |
|
|
|
|
240 000,0 |
Номер пункта цели 6; номера строк целевых показателей 28, 29 |
|
590. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
591. |
2011 год |
|
240 000,0 |
|
|
|
|
240 000,0 |
|
|
592. |
Строительство складского терминала общества с ограниченной ответственностью "Стратегия-Информ" город Екатеринбург, всего |
2011-2012 годы |
300 000,0 |
|
|
|
|
300 000,0 |
Номер пункта цели 6; номера строк целевых показателей 28, 29 |
|
593. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
594. |
2011 год |
|
85 000,0 |
|
|
|
|
85 000,0 |
|
|
595. |
2012 год |
|
215 000,0 |
|
|
|
|
215 000,0 |
|
|
596. |
Строительство складского терминала общества с ограниченной ответственностью "Континент-парк" город Екатеринбург, всего |
2011 год |
400 000,0 |
|
|
|
|
400 000,0 |
Номер пункта цели 6; номера строк целевых показателей 28, 29 |
|
597. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
598. |
2011 год |
|
400 000,0 |
|
|
|
|
400 000,0 |
|
|
599. |
Строительство складского терминала общества с ограниченной ответственностью "Структура-центр" город Екатеринбург, всего |
2011 год |
300 000,0 |
|
|
|
|
300 000,0 |
Номер пункта цели 6; номера строк целевых показателей 28, 29 |
|
600. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
601. |
2011 год |
|
300 000,0 |
|
|
|
|
300 000,0 |
|
|
602. |
Строительство региональных транспортно-логистических центров, всего |
2012-2016 годы |
2 030 000,0 |
|
|
|
|
2 030 000,0 |
Номера пунктов целей 5, 6; номера строк целевых показателей 27, 28, 29, 30 |
|
603. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
604. |
2012 год |
|
300 000,0 |
|
|
|
|
300 000,0 |
|
|
605. |
2013 год |
|
370 000,0 |
|
|
|
|
370 000,0 |
|
|
606. |
2014 год |
|
460 000,0 |
|
|
|
|
460 000,0 |
|
|
607. |
2015 год |
|
520 000,0 |
|
|
|
|
520 000,0 |
|
|
608. |
2016 год |
|
380 000,0 |
|
|
|
|
380 000,0 |
|
|
609. |
Строительство контейнерных терминалов, всего |
2013-2016 годы |
1 330 000,0 |
|
|
|
|
1 330 000,0 |
Номера пунктов целей 5, 6; номера строк целевых показателей 27, 28, 30 |
|
610. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
611. |
2013 год |
|
320 000,0 |
|
|
|
|
320 000,0 |
|
|
612. |
2014 год |
|
560 000,0 |
|
|
|
|
560 000,0 |
|
|
613. |
2015 год |
|
420 000,0 |
|
|
|
|
420 000,0 |
|
|
614. |
2016 год |
|
30 000,0 |
|
|
|
|
30 000,0 |
|
|
615. |
2. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
||||||||
|
616. |
Всего по разделу "Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы" |
х |
136 000,0 |
48 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
88 000,0 |
х |
|
617. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
618. |
ГАРАНТ:См. текст строки 618 |
|
|
|
|
|
|
0,0 |
|
|
619. |
2012 год |
|
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
|
|
620. |
2013 год |
|
75 500,0 |
35 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
40 000,0 |
|
|
621. |
2014 год |
|
35 000,0 |
7 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
27 500,0 |
|
|
622. |
2015 год |
|
25 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
|
|
623. |
ГАРАНТ:См. текст строки 623 |
|
|
|
|
|
|
0,0 |
|
|
624. |
Разработка схемы размещения объектов транспортно-логистической системы на территории Свердловской области, всего |
2013 год |
17 000,0 |
17 000,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 6; номера строк целевых показателей 27, 28, 29 |
|
625. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
626. |
2013 год |
|
17 000,0 |
17 000,0 |
|
|
|
|
|
|
627. |
Разработка типовых маршрутов пропуска негабаритных грузов, всего |
2013 год |
10 000,0 |
2 500,0 |
|
|
|
7 500,0 |
Номер пункта цели 6; номер строки целевого показателя 27 |
|
628. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
629. |
2013 год |
|
10 000,0 |
2 500,0 |
|
|
|
7 500,0 |
|
|
630. |
Прогнозирование объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом на территории Свердловской области до 2020 года, всего |
2013 год |
10 000,0 |
5 000,0 |
|
|
|
5 000,0 |
Номер пункта цели 6; номера строк целевых показателей 27, 29, 30 |
|
631. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
632. |
2013 год |
|
10 000,0 |
5 000,0 |
|
|
|
5 000,0 |
|
|
633. |
Прогнозирование объемов перевозок грузов автомобильным транспортом на территории Свердловской области до 2020 года, всего |
2013 год |
10 000,0 |
3 000,0 |
|
|
|
7 000,0 |
Номер пункта цели 6; номера строк целевых показателей 27, 29 |
|
634. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
635. |
2013 год |
|
10 000,0 |
3 000,0 |
|
|
|
7 000,0 |
|
|
636. |
Разработка модели грузовых перевозок по территории Свердловской области различными видами транспорта с перспективой до 2020 года, всего |
2013-2014 годы |
15 000,0 |
4 500,0 |
|
|
|
10 500,0 |
Номер пункта цели 6; номера строк целевых показателей 27, 29, 30 |
|
637. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
638. |
2013 год |
|
5 000,0 |
2 000,0 |
|
|
|
3 000,0 |
|
|
639. |
2014 год |
|
10 000,0 |
2 500,0 |
|
|
|
7 500,0 |
|
|
640. |
Расчет вариантов развития инфраструктуры и рациональной технологии взаимодействия подъездных путей и станций примыкания в точках потенциального роста промышленного производства, всего |
2013-2015 годы |
40 000,0 |
9 000,0 |
|
|
|
31 000,0 |
Номер пункта цели 6; номера строк целевых показателей 28, 30 |
|
641. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
642. |
2013 год |
|
10 000,0 |
3 000,0 |
|
|
|
7 000,0 |
|
|
643. |
2014 год |
|
15 000,0 |
3 000,0 |
|
|
|
12 000,0 |
|
|
644. |
2015 год |
|
15 000,0 |
3 000,0 |
|
|
|
12 000,0 |
|
|
645. |
Построение модели транспортного обслуживания предприятий в зоне развития проекта "Урал промышленный - Урал Полярный", всего |
2013-2015 годы |
30 000,0 |
6 000,0 |
|
|
|
24 000,0 |
Номер пункта цели 6; номера строк целевых показателей 27, 29 |
|
646. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
647. |
2013 год |
|
10 000,0 |
2 000,0 |
|
|
|
8 000,0 |
|
|
648. |
2014 год |
|
10 000,0 |
2 000,0 |
|
|
|
8 000,0 |
|
|
649. |
2015 год |
|
10 000,0 |
2 000,0 |
|
|
|
8 000,0 |
|
|
650. |
Разработка инновационной методики прогнозирования потребности в специалистах транспортного комплекса, всего |
2013 год |
3 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
2 000,0 |
Номер пункта цели 6; номер строки целевого показателя 28 |
|
651. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
652. |
2013 год |
|
3 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
2 000,0 |
|
|
653. |
Разработка инновационной модели специалиста-транспортника и внедрение новой современной модели образования в отраслевом вузе, всего |
2012-2013 годы |
1 000,0 |
|
|
|
|
1 000,0 |
Номер пункта цели 6; номер строки целевого показателя 28 |
|
654. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
655. |
2012 год |
|
500,0 |
|
|
|
|
500,0 |
|
|
656. |
2013 год |
|
500,0 |
|
|
|
|
500,0 |
|
|
657. |
3. Прочие нужды |
||||||||
|
658. |
Всего по разделу "Прочие нужды" |
х |
1 120 000,0 |
|
|
|
|
1 120 000,0 |
х |
|
659. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
660. |
2011 год |
|
135 000,0 |
|
|
|
|
135 000,0 |
|
|
661. |
2012 год |
|
236 000,0 |
|
|
|
|
236 000,0 |
|
|
662. |
2013 год |
|
251 000,0 |
|
|
|
|
251 000,0 |
|
|
663. |
2014 год |
|
216 000,0 |
|
|
|
|
216 000,0 |
|
|
664. |
2015 год |
|
216 000,0 |
|
|
|
|
216 000,0 |
|
|
665. |
2016 год |
|
66 000,0 |
|
|
|
|
66 000,0 |
|
|
666. |
Оснащение транспортных средств, перевозящих специальные и опасные грузы, аппаратурой ГЛОНАСС, всего |
2011-2013 годы |
120 000,0 |
|
|
|
|
120 000,0 |
Номер пункта цели 5; номер строки целевого показателя 27 |
|
667. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
668. |
2011 год |
|
20 000,0 |
|
|
|
|
20 000,0 |
|
|
669. |
2012 год |
|
50 000,0 |
|
|
|
|
50 000,0 |
|
|
670. |
2013 год |
|
50 000,0 |
|
|
|
|
50 000,0 |
|
|
671. |
Организация диспетчерского центра по мониторингу перевозок грузов, всего |
2011-2012 годы |
25 000,0 |
|
|
|
|
25 000,0 |
Номер пункта цели 5; номера строк целевых показателей 27, 28 |
|
672. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
673. |
2011 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
10 000,0 |
|
|
674. |
2012 год |
|
15 000,0 |
|
|
|
|
15 000,0 |
|
|
675. |
Создание пунктов попутной догрузки автомобильного транспорта и технической поддержки перевозок, всего |
2012-2015 годы |
500 000,0 |
|
|
|
|
500 000,0 |
Номера пунктов целей 5, 6; номера строк целевых показателей 27, 28 |
|
676. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
677. |
2012 год |
|
75 000,0 |
|
|
|
|
75 000,0 |
|
|
678. |
2013 год |
|
125 000,0 |
|
|
|
|
125 000,0 |
|
|
679. |
2014 год |
|
150 000,0 |
|
|
|
|
150 000,0 |
|
|
680. |
2015 год |
|
150 000,0 |
|
|
|
|
150 000,0 |
|
|
681. |
Создание диспетчерских центров по контролю за транспортными средствами с применением систем ГЛОНАСС, всего |
2011-2013 годы |
30 000,0 |
|
|
|
|
30 000,0 |
Номер пункта цели 6; номер строки целевого показателя 28 |
|
682. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
683. |
2011 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
10 000,0 |
|
|
684. |
2012 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
10 000,0 |
|
|
685. |
2013 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
10 000,0 |
|
|
686. |
Создание пунктов консолидации грузов на базе грузовых дворов Свердловской железной дороги, всего |
2011-2016 годы |
405 000,0 |
|
|
|
|
405 000,0 |
Номера пунктов целей 5, 6; номера строк целевых показателей 27, 28, 29, 30 |
|
687. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
688. |
2011 год |
|
75 000,0 |
|
|
|
|
75 000,0 |
|
|
689. |
2012 год |
|
66 000,0 |
|
|
|
|
66 000,0 |
|
|
690. |
2013 год |
|
66 000,0 |
|
|
|
|
66 000,0 |
|
|
691. |
2014 год |
|
66 000,0 |
|
|
|
|
66 000,0 |
|
|
692. |
2015 год |
|
66 000,0 |
|
|
|
|
66 000,0 |
|
|
693. |
2016 год |
|
66 000,0 |
|
|
|
|
66 000,0 |
|
|
694. |
Создание электронной площадки для аренды подвижного состава, всего |
2011-2012 годы |
20 000,0 |
|
|
|
|
20 000,0 |
Номер пункта цели 5; номер строки целевого показателя 28 |
|
695. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
696. |
2011 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
10 000,0 |
|
|
697. |
2012 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
10 000,0 |
|
|
698. |
Создание информационно-диспетчерского центра железнодорожных перевозок для работы с грузовладельцами, всего |
2011-2012 годы |
20 000,0 |
|
|
|
|
20 000,0 |
Номер пункта цели 5; номер строки целевого показателя 28 |
|
699. |
в том числе; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
700. |
2011 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
10 000,0 |
|
|
701. |
2012 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
10 000,0 |
|
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП в настоящее приложение внесены изменения
Приложение N 4
к областной целевой программе
"Развитие транспортного комплекса
Свердловской области" на 2011-2016 годы
Перечень
объектов капитального строительства областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы для бюджетных инвестиций
С изменениями и дополнениями от:
17 ноября, 15 декабря 2010 г., 10 марта 2011 г.
|
N строки |
Наименование объекта капитального строительства |
Адрес объекта капитального строительства |
Форма собственности |
Сметная стоимость объекта в текущих ценах, тыс. рублей |
Сроки строительства |
Объемы финансирования, тыс. рублей |
Главный распорядитель бюджетных средств |
||||||
|
начало |
ввод |
2011 год |
2012 год |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
1. |
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" |
||||||||||||
|
2. |
Окончание строительства 1 очереди метрополитена |
Свердловская область |
муниципальная |
3994500,0 |
2011 год |
2011 год |
3994500,0 |
|
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
3. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Областной бюджет |
|
|
2000000,0 |
2011 год |
2011 год |
2000000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
5. |
Местный бюджет |
|
|
1994500,0 |
2011 год |
2011 год |
1994500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
6. |
Подпрограмма "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" |
||||||||||||
|
7. |
Строительство автомобильной дороги Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск на участке Ивдель - Ханты-Мансийск (в пределах Свердловской области) км 596 - км 745, IV пусковой комплекс, км 640 - км 676 с подъездом к р.п. Оус в Свердловской области |
Свердловская область |
государственная |
15233,7 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
15233,7 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
8. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9. |
Областной бюджет |
|
|
15233,7 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
15233,7 |
|
|
10. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12. |
Строительство автомобильной дороги Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск на участке Ивдель - Ханты-Мансийск (в пределах Свердловской области) км 596 - км 745, V пусковой комплекс, км 676 - км 705 с подъездом к п. Пелым в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
245409,0 |
2011 год |
2012 год |
100000,0 |
145409,0 |
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
13. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14. |
Областной бюджет |
|
|
245409,0 |
2011 год |
2012 год |
100000,0 |
145409,0 |
|
|
|
|
|
|
15. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17. |
Строительство автомобильной дороги Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Сургут Нижневартовск - Томск на участке Ивдель - Ханты-Мансийск (в пределах Свердловской области) км 596 - км 745, VI пусковой комплекс, км 705 - км 722 с подъездом к пос. Атымья в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
239194,0 |
2013 год |
2013 год |
|
|
239194,0 |
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
18. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19. |
Областной бюджет |
|
|
239194,0 |
2013 год |
2013 год |
|
|
239194,0 |
|
|
|
|
|
20. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22. |
Строительство автомобильной дороги Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск на участке Ивдель - Ханты-Мансийск (в пределах Свердловской области) км 596 - км 745, VII пусковой комплекс, км 722 - км 745 в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
304756,0 |
2014 год |
2014 год |
|
|
|
304756,0 |
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
23. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24. |
Областной бюджет |
|
|
304756,0 |
2014 год |
2014 год |
|
|
|
304756,0 |
|
|
|
|
25. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27. |
Строительство автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга на участке автодорога Екатеринбург - Серов - автодорога Пермь - Екатеринбург в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
2361800,0 |
2011 год |
2013 год |
1600000,0 |
530000,0 |
231800,0 |
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
28. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29. |
Областной бюджет |
|
|
2361800,0 |
2011 год |
2013 год |
1600000,0 |
530000,0 |
231800,0 |
|
|
|
|
|
30. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32. |
Строительство автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга на участке автодорога Пермь - Екатеринбург - автодорога Подъезд к г. Екатеринбургу от автодороги "Урал", I пусковой комплекс автодорога Пермь - Екатеринбург - Подъезд к п. Медному в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
4384586,6 |
2012 год |
2016 год |
|
2136,2 |
672380,7 |
1138020,0 |
1528557,7 |
1043492,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
33. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34. |
Областной бюджет |
|
|
4384586,6 |
2012 год |
2016 год |
|
2136,2 |
672380,7 |
1138020,0 |
1528557,7 |
1043492,0 |
|
|
35. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37. |
Строительство автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга на участке автодорога Пермь - Екатеринбург - автодорога Подъезд к г. Екатеринбургу от автодороги "Урал", II пусковой комплекс автодорога Подъезд к п. Медному - автодорога Екатеринбург - Полевской в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
149500,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
149500,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
38. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39. |
Областной бюджет |
|
|
149500,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
149500,0 |
|
|
40. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42. |
Строительство автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга на участке автодорога Пермь - Екатеринбург - автодорога Подъезд к г. Екатеринбургу от автодороги "Урал", III пусковой комплекс автодорога Екатеринбург - Полевской - автодорога Подъезд к г. Екатеринбургу в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
50000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
50000,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
43. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44. |
Областной бюджет |
|
|
50000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
50000,0 |
|
|
45. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47. |
Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, I пусковой комплекс км 42 - км 46 в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
180957,6 |
2011 год |
2012 год |
170654,6 |
10303,0 |
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
48. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49. |
Областной бюджет |
|
|
180957,6 |
2011 год |
2012 год |
170654,6 |
10303,0 |
|
|
|
|
|
|
50. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52. |
Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, II пусковой комплекс км 46 - км 52 в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
691503,1 |
2011 год |
2012 год |
620481,6 |
71021,5 |
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
53. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54. |
Областной бюджет |
|
|
691503,1 |
2011 год |
2012 год |
620481,6 |
71021,5 |
|
|
|
|
|
|
55. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57. |
Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, III пусковой комплекс км 52 - км 63 в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
119561,3 |
2015 год |
2016 год |
|
|
|
|
19561,3 |
100000,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
58. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59. |
Областной бюджет |
|
|
119561,3 |
2015 год |
2016 год |
|
|
|
|
19561,3 |
100000,0 |
|
|
60. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62. |
Строительство автомобильной дороги Махнево - Восточный, I пусковой комплекс Махнево - Хабарчиха с мостом через реку Тагил на территории Алапаевского муниципального образования в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
120000,0 |
2015 год |
2016 год |
|
|
|
|
50000,0 |
70000,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
63. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64. |
Областной бюджет |
|
|
120000,0 |
2015 год |
2016 год |
|
|
|
|
50000,0 |
70000,0 |
|
|
65. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
67. |
Строительство автомобильной дороги Махнево - Восточный, II пусковой комплекс Хабарчиха - Карпунинский на территории Алапаевского муниципального образования и городского округа Верхотурский в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
80000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
80000,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
68. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
69. |
Областной бюджет |
|
|
80000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
80000,0 |
|
|
70. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
72. |
Строительство автомобильной дороги Махнево - Восточный, III пусковой комплекс Карпунинский - Восточный с мостом через р. Туру на территории Алапаевского муниципального образования и Сосьвинского городского округа в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
50000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
50000,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
73. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
74. |
Областной бюджет |
|
|
50000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
50000,0 |
|
|
75. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
76. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
77. |
Строительство автомобильной дороги Октябрьский - Никольский - Ясьва на участке Никольский - Ясьва на территории городского округа Красноуральск (ПК 91-ПК 114, ПК 114 - ПК 141+87, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
25000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
25000,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
78. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
79. |
Областной бюджет |
|
|
25000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
25000,0 |
|
|
80. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
81. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82. |
Строительство автомобильной дороги Красноуральск - Чирок - Бородинка на участке Чирок - Бородинка на территории городского округа Красноуральск Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
315150,0 |
2012 год |
2014 год |
|
61050,0 |
154100,0 |
100000,0 |
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
83. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84. |
Областной бюджет |
|
|
315150,0 |
2012 год |
2014 год |
|
61050,0 |
154100,0 |
100000,0 |
|
|
|
|
85. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
86. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87. |
Строительство автомобильной дороги с. Кайгородское - д. Мостовая на территории Режевского городского округа и Горноуральского городского округа Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
290375,0 |
2012 год |
2013 год |
|
161051,0 |
129324,0 |
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
88. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
89. |
Областной бюджет |
|
|
290375,0 |
2012 год |
2013 год |
|
161051,0 |
129324,0 |
|
|
|
|
|
90. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
91. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92. |
Строительство автомобильной дороги Исеть - Сагра на территории городского округа Верхняя Пышма в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
266475,0 |
2012 год |
2014 год |
|
68245,0 |
98230,0 |
100000,0 |
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
93. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
94. |
Областной бюджет |
|
|
266475,0 |
2012 год |
2014 год |
|
68245,0 |
98230,0 |
100000,0 |
|
|
|
|
95. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
96. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97. |
Строительство автомобильной дороги с. Зубково - д. Ермакова на территории Тугулымского городского округа и Слободо-Туринского муниципального района Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
293918,0 |
2015 год |
2016 год |
|
|
|
|
161051,0 |
332867,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
98. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
99. |
Областной бюджет |
|
|
293918,0 |
2015 год |
2016 год |
|
|
|
|
161051,0 |
132867,0 |
|
|
100. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
101. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
102. |
Строительство подъезда к д. Кострома от км 16+630 автомобильной дороги п. Коптелово - с. Костино - с. Невьянское на территории Муниципального образования Алапаевское, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
30000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
30000,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
103. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
104. |
Областной бюджет |
|
|
30000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
30000,0 |
|
|
105. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107. |
Строительство автомобильной дороги р.п. Гари - д. Кошмаки на участке д. Линты - д. Кошмаки на территории Гаринского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
10000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
10000,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
108. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109. |
Областной бюджет |
|
|
10000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
10000,0 |
|
|
110. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112. |
Строительство автомобильной дороги д. Шаламы - д. Сапегино, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
10000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
10000,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
113. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
114. |
Областной бюджет |
|
|
10000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
10000,0 |
|
|
115. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
117. |
Строительство автомобильной дороги Сухой Лог - Артемовский, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
91261,0 |
2015 год |
2016 год |
|
|
|
|
71261,0 |
20000,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
118. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
119. |
Областной бюджет |
|
|
91261,0 |
2015 год |
2016 год |
|
|
|
|
71261,0 |
20000,0 |
|
|
120. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
121. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122. |
Реконструкция подъезда к р.п. Верхнее Дуброво от км 26+125 автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень (новое направление) в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
16080,30 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
16080,3 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
123. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
124. |
Областной бюджет |
|
|
16080,30 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
16080,3 |
|
|
125. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
127. |
Реконструкция автомобильной дороги Южный подъезд к г. Нижний Тагил от км 120+135 автомобильной дороги г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
117000,0 |
2011 год |
2011 год |
117000,0 |
|
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
128. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
129. |
Областной бюджет |
|
|
117000,0 |
2011 год |
2011 год |
117000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
130. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132. |
Реконструкция мостового перехода через р. Еловку на км 102+834 автомобильной дороги р.п. Верхняя Синячиха - п. Махнево - с. Болотовское на территории Махневского муниципального образования, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
20200,0 |
2012 год |
2012 год |
|
20200,0 |
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
133. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
134. |
Областной бюджет |
|
|
20200,0 |
2012 год |
2012 год |
|
20200,0 |
|
|
|
|
|
|
135. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
136. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137. |
Реконструкция мостового перехода через р. Нейву на км 279+373 автомобильной дороги г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов (обратное направление) на территории Невьянского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
38652,0 |
2014 год |
2014 год |
|
|
|
38652,0 |
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
138. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139. |
Областной бюджет |
|
|
38652,0 |
2014 год |
2014 год |
|
|
|
38652,0 |
|
|
|
|
140. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
141. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142. |
Реконструкция мостового перехода через р. Титнигул на км 1+000 автомобильной дороги с. Средний Бугалыш - д. Усть-Бугалыш на территории Муниципального образования Красноуфимский округ, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
29231,0 |
2015 год |
2015 год |
|
|
|
|
29231,0 |
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
143. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144. |
Областной бюджет |
|
|
29231,0 |
2015 год |
2015 год |
|
|
|
|
29231,0 |
|
|
|
145. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
146. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147. |
Реконструкция мостового перехода через р. Туру на км 15+190 автомобильной дороги г. Кушва - ст. Азиатская на территории Невьянского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
16840,0 |
2012 год |
2012 год |
|
16840,0 |
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
148. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149. |
Областной бюджет |
|
|
16840,0 |
2012 год |
2012 год |
|
16840,0 |
|
|
|
|
|
|
150. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152. |
Реконструкция мостового перехода через р. Осиновку на км 1+810 автомобильной дороги г. Невьянск - г. Реж - г. Артемовский - с. Килачевское на территории Невьянского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
27282,0 |
2014 год |
2014 год |
|
|
|
27282,0 |
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
153. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154. |
Областной бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
155. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157. |
Реконструкция мостового перехода через ручей на км 45+180 автомобильной дороги г. Невьянск - г. Реж - г. Артемовский - с. Килачевское на территории Режевского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
23385,0 |
2015 год |
2015 год |
|
|
|
|
23385,0 |
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
158. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
159. |
Областной бюджет |
|
|
23385,0 |
2015 год |
2015 год |
|
|
|
|
23385,0 |
|
|
|
160. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
162. |
Реконструкция мостового перехода через р. Посол на км 75+216 автомобильной дороги г. Тавда - с. Таборы на территории Таборинского муниципального района, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
37370,0 |
2012 год |
2013 год |
|
15150,0 |
22220,0 |
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
163. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
164. |
Областной бюджет |
|
|
37370,0 |
2012 год |
2013 год |
|
15150,0 |
22220,0 |
|
|
|
|
|
165. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
166. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167. |
Реконструкция мостового перехода через р. Туру на км 0+410 автомобильной дороги с. Туринская Слобода - д. Решетникова - д. Сагай на территории Слободо-Туринского муниципального района, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
24490,9 |
2011 год |
2011 год |
24490,9 |
|
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
168. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
169. |
Областной бюджет |
|
|
24490,9 |
2011 год |
2011 год |
24490,9 |
|
|
|
|
|
|
|
170. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
171. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172. |
Реконструкция мостового перехода через р. Емельяшевку на км 60+819 автомобильной дороги Тавда - Таборы на территории Таборинского муниципального района, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
148319,30 |
2011 год |
2013 год |
11000,0 |
99971,0 |
37348,3 |
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
173. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
174. |
Областной бюджет |
|
|
148319,30 |
2011 год |
2013 год |
11000,0 |
99971,0 |
37348,3 |
|
|
|
|
|
175. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
176. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177. |
Реконструкция мостового перехода через р. Таборинку на км 81+ 972 автомобильной дороги г. Тавда - с. Таборы на территории Таборинского муниципального района, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
42090,0 |
2012 год |
2012 год |
|
42090,0 |
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
178. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
179. |
Областной бюджет |
|
|
42090,0 |
2012 год |
2012 год |
|
42090,0 |
|
|
|
|
|
|
180. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
181. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182. |
Строительство мостового перехода через р. Уфу на автомобильной дороге с. Криулино - дом отдыха "Сарана" на территории Муниципального образования Красноуфимский округ, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
269390,0 |
2011 год |
2012 год |
11252,0 |
258138,0 |
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
183. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
184. |
Областной бюджет |
|
|
269390,0 |
2011 год |
2012 год |
11252,0 |
258138,0 |
|
|
|
|
|
|
185. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
186. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
187. |
Реконструкция мостового перехода через р. Туру на км 5+005 подъезда к с. Городище от автомобильной дороги с. Байкалово - с. Туринская Слобода - г. Туринск на территории Туринского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
29448,0 |
2011 год |
2011 год |
29448,0 |
|
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
188. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
189. |
Областной бюджет |
|
|
29448,0 |
2011 год |
2011 год |
29448,0 |
|
|
|
|
|
|
|
190. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
192. |
Реконструкция мостового перехода через р. Большая Калиновка на км 9+390 автомобильной дороги г. Богданович - с. Ляпустино - п. Луч на территории городского округа Богданович, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
32154,0 |
2015 год |
2015 год |
|
|
|
|
32154,0 |
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
193. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
194. |
Областной бюджет |
|
|
32154,0 |
2015 год |
2015 год |
|
|
|
|
32154,0 |
|
|
|
195. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
196. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
197. |
Реконструкция моста мостового перехода через р. Липовку на автомобильной дороге с. Байкалово - с. Туринская Слобода - г. Туринск на территории Туринского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
48315,0 |
2013 год |
2013 год |
|
|
48315,0 |
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
198. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
199. |
Областной бюджет |
|
|
48315,0 |
2013 год |
2013 год |
|
|
48315,0 |
|
|
|
|
|
200. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
201. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
202. |
Реконструкция мостового перехода через р. Овинную на автомобильной дороге г. Камышлов - г. Ирбит - г. Туринск - г. Тавда на территории Камышловского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
74405,0 |
2013 год |
2014 год |
|
|
35431,0 |
38974,0 |
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
203. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
204. |
Областной бюджет |
|
|
74405,0 |
2013 год |
2014 год |
|
|
35431,0 |
38974,0 |
|
|
|
|
205. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
206. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
207. |
Реконструкция мостового перехода через р. Бродовку на км 6+258 автомобильной дороги с. Петрокаменское - с. Бродово на территории Горноуральского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
32154,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
32154,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
208. |
Федеральный бюджет |
|
|
32154,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209. |
Областной бюджет |
|
|
32154,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
32154,0 |
|
|
210. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
211. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
212. |
Реконструкция мостового перехода через р. Липовку на км 8+255 автомобильной дороги с. Липовское - с. Останино на территории Режевского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
32154,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
32154,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
213. |
Федеральный бюджет |
|
|
32154,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
32154,0 |
|
|
214. |
Областной бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
215. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
216. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
217. |
Реконструкция мостового перехода через р. Ялынку на км 18+538 автомобильной дороги д. Кальтюкова - с. Нежданово на территории Туринского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
38585,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
38585,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
218. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
219. |
Областной бюджет |
|
|
38585,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
38585,0 |
|
|
220. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
221. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
222. |
Реконструкция мостового перехода через р. Туру на км 0+740 автомобильной дороги с. Усть-Салда - д. Бочкарева на территории городского округа Верхотурский, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
37611,0 |
2015 год |
2015 год |
|
|
|
|
37611,0 |
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
223. |
Федеральный бюджет- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
224. |
Областной бюджет |
|
|
37611,0 |
2015 год |
2015 год |
|
|
|
|
37611,0 |
|
|
|
225. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
226. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
227. |
Реконструкция мостового перехода через р. Синячиху на км 0+321 автомобильной дороги р.п. Верхняя Синячиха - п. Махнево - с. Болотовское на территории Муниципального образования Алапаевское, всего в том числе |
Свердловская область |
государственная |
24802,0 |
2014 год |
2014 год |
|
|
|
24802,0 |
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
228. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
229. |
Областной бюджет |
|
|
24802,0 |
2014 год |
2014 год |
|
|
|
24802,0 |
|
|
|
|
230. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
231. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
232. |
Реконструкция мостового перехода через р. Татарку на км 7+884 автомобильной дороги Подъезд к с. Городище от км 108+129 а/д "с. Байкалово - с. Туринская Слобода - г. Туринск" на территории Туринского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
35077,0 |
2014 год |
2014 год |
|
|
|
35077,0 |
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
233. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
234. |
Областной бюджет |
|
|
35077,0 |
2014 год |
2014 год |
|
|
|
35077,0 |
|
|
|
|
235. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
236. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
237. |
Реконструкция мостового перехода через р. Шегультан на км 42+806 автомобильной дороги г. Североуральск - г. Ивдель на территории Североуральского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
156804,0 |
2011 год |
2012 год |
12000,0 |
144804,0 |
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
238. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
239. |
Областной бюджет |
|
|
156804,0 |
2011 год |
2012 год |
12000,0 |
144804,0 |
|
|
|
|
|
|
240. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
241. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
242. |
Реконструкция мостового перехода через р. Сысерть на км 5+149 автомобильной дороги г. Сысерть - п. Верхняя Сысерть - охотхозяйство на территории Сысертского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
30600,0 |
2012 год |
2012 год |
|
30600,0 |
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
243. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
244. |
Областной бюджет |
|
|
30600,0 |
2012 год |
2012 год |
|
30600,0 |
|
|
|
|
|
|
245. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
246. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
247. |
Реконструкция мостового перехода через р. Нейву на км 15+569 автомобильной дороги г. Невьянск - д. Сербишино на территории Невьянского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
32154,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
32154,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
248. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
249. |
Областной бюджет |
|
|
32154,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
32154,0 |
|
|
250. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
251. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
252. |
Реконструкция мостового перехода через р. Чернушку на км 32+255 автомобильной дороги г. Туринск - д. Урусова - с. Благовещенское - д. Кондрахино на территории Туринского городского округа, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
18000,0 |
2015 год |
2015 год |
|
|
|
|
18000,0 |
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
253. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
254. |
Областной бюджет |
|
|
18000,0 |
2015 год |
2015 год |
|
|
|
|
18000,0 |
|
|
|
255. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
256. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
257. |
Реконструкция транспортной развязки на 23 км автомобильной дороги Екатеринбург - Нижний Тагил - Серов с устройством пандуса N 4 (пересечение с автомобильной дорогой г. Верхняя Пышма - г. Среднеуральск - п. Исеть) на территории городского округа Верхняя Пышма, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
16875,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
16875,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
258. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
259. |
Областной бюджет |
|
|
16875,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
16875,0 |
|
|
260. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
261. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
262. |
Строительство транспортной развязки на 138 км автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке обхода г. Камышлова (пересечение с автодорогой г. Камышлов - г. Ирбит - г. Туринск - г. Тавда) в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
20000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
20000,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
263. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
264. |
Областной бюджет |
|
|
20000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
20000,0 |
|
|
265. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
266. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
267. |
Строительство транспортной развязки на км 0 автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга на участке Семь Ключей - Б. Исток в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
20000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
20000,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
268. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
269. |
Областной бюджет |
|
|
20000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
20000,0 |
|
|
270. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
271. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
272. |
Реконструкция транспортной развязки на 120 км автомобильной дороги г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов (пересечение с автомобильной дорогой Южный подъезд к г. Нижний Тагил) в Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
20000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
20000,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
273. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
274. |
Областной бюджет |
|
|
20000,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
20000,0 |
|
|
275. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276-1. |
Строительство автомобильной дороги Западный подъезд к г. Нижний Тагил от 140 км автомобильной дороги г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов в Свердловской области |
Свердловская область |
государственная |
60000,0 |
2011 год |
2011 год |
60000,0 |
|
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
276-2. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276-3. |
Областной бюджет |
|
|
60000,0 |
2011 год |
2011 год |
60000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
276-4. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276-5. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276-6. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Екатеринбург - аэропорт Кольцово на участке км 7 - км 8 |
Свердловская область |
государственная |
80000,0 |
2011 год |
2011 год |
80000,0 |
|
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
276-7. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276-8. |
Областной бюджет |
|
|
80000,0 |
2011 год |
2011 год |
80000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
276-9. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276-10. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276-11. |
Строительство автомобильной дороги Сосьва - Восточный на участке Сосьва - Кошай с мостом через р. Сосьву, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
1672,9 |
2011 год |
2011 год |
1672,9 |
|
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
276-12. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276-13. |
Областной бюджет |
|
|
1672,9 |
2011 год |
2011 год |
1672.9 |
|
|
|
|
|
|
|
276-14. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276-15. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276-16. |
Строительство мостового перехода через реку Дарья из состава рабочего проекта "Строительство мостового перехода через реку Чусовую и ее правобережный приток реку Дарья в пос. Староуткинск Шалинского района Свердловской области" |
Свердловская область |
государственная |
60000,0 |
2011 год |
2011 год |
60000,0 |
|
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
276-17. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276-18. |
Областной бюджет |
|
|
60000,0 |
2011 год |
2011 год |
60000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
276-19. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276-20. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
277. |
Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения Свердловской области, всего, в том числе |
Свердловская область |
муниципальная |
196284,30 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
196284,30 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
278. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
279. |
Областной бюджет |
|
|
137399,0 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
137399,0 |
|
|
280. |
Местный бюджет |
|
|
58885,3 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
58885,3 |
|
|
281. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
282. |
Строительство вертолетных площадок на автомобильных дорогах, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственная |
17500,0 |
2014 год |
2016 год |
|
|
|
5000,0 |
10000,0 |
2500,0 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
283. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
284. |
Областной бюджет |
|
|
17500,0 |
2014 год |
2016 год |
|
|
|
5000,0 |
10000,0 |
2500,0 |
|
|
285. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
286. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
286-1. |
Итого по подпрограмме "Развитие и обеспечение сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" |
X |
X |
12249606,0 |
2011 год |
2016 год |
2898000,0 |
1677008,7 |
1668343,0 |
1812563,0 |
1980812,0 |
2212879,3 |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
286-2. |
Областной бюджет |
|
|
12190720,7 |
2011 год |
2016 год |
2898000,0 |
1677008,7 |
1668343,0 |
1812563,0 |
1980812,0 |
2153994,0 |
|
|
286-3. |
Местный бюджет |
|
|
58885,3 |
2016 год |
2016 год |
|
|
|
|
|
58885,3 |
|
|
287. |
Подпрограмма "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" |
||||||||||||
|
288. |
Развитие Екатеринбургского транспортного узла, всего, в том числе |
Свердловская область |
государственно-частная |
3179400,0 |
2012 год |
2015 год |
|
|
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
289. |
Федеральный бюджет |
|
|
2174400,0 |
2013 год |
2013 год |
|
|
2174400,0 |
|
|
|
|
|
290. |
Областной бюджет |
|
|
5000,0 |
2012 год |
2012 год |
|
5000,0 |
|
|
|
|
|
|
291. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
292. |
Внебюджетные источники |
|
|
1000000,0 |
2012 год |
2015 год |
|
100000,0 |
200000,0 |
300000,0 |
400000,0 |
|
|
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 27 мая 2011 г. N 629-ПП в настоящее приложение внесены изменения, вступающие в силу при условии внесения изменений в Закон Свердловской области от 26 ноября 2010 года N 100-ОЗ
Приложение N 5
к областной целевой программе
"Развитие транспортного комплекса
Свердловской области" на 2011-2016 годы
Расходы
на реализацию областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
С изменениями и дополнениями от:
17 ноября, 15 декабря 2010 г., 10 марта, 27 мая 2011 г.
Заказчик Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области
|
N строки |
Источники финансирования |
Всего, тыс. рублей |
В том числе |
|||||
|
первый год реализации (2011 год) |
второй год реализации (2012 год) |
третий год реализации (2013 год) |
четвертый год реализации (2014 год) |
пятый год реализации (2015 год) |
шестой год реализации (2016 год) |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1. |
I. Общие расходы на реализацию Программы |
|||||||
|
2. |
Всего по Программе |
64 795 713,4 |
14 470 432,8 |
9 581 756,7 |
12 173 533,0 |
9 455 967,0 |
9 893 177,0 |
9 220 846,9 |
|
3. |
в том числе за счет средств: областного бюджета |
48 429 399,5 |
9 812 932,8 |
7 081 556,7 |
7 271 533,0 |
7 671 467,0 |
8 053 377,0 |
8 538 533,0 |
|
4. |
из них субсидии муниципальным образованиям |
2 153 399,0 |
2 000 000,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
152 399,0 |
|
5. |
федерального бюджета |
2 174 400,0 |
0,0 |
0,0 |
2 174 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
6. |
местных бюджетов |
2 078 813,9 |
1 997 500,0 |
13 500,0 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
65 313,9 |
|
7. |
внебюджетных источников |
12 113 100,0 |
2 660 000,0 |
2 486 700,0 |
2 725 100,0 |
1 784 500,0 |
1 839 800,0 |
617 000,0 |
|
8. |
Из общих расходов по подпрограммам |
|||||||
|
9. |
Подпрограмма 1 "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" |
|||||||
|
10. |
Всего по Подпрограмме |
12 552 113,0 |
4 793 334,0 |
1 774 863,0 |
1 635 984,0 |
1 338 384,0 |
1 543 664,0 |
1 465 884,0 |
|
11. |
в том числе за счет средств: областного бюджета |
9 333 513,0 |
2 795 834,0 |
1 326 163,0 |
1 289 384,0 |
1 317 384,0 |
1 279 864,0 |
1 324 884,0 |
|
12. |
ГАРАНТ:См. текст строки 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13. |
местных бюджетов |
2 013 500,0 |
1 997 500,0 |
13 500,0 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
14. |
внебюджетных источников |
1 205 100,0 |
0,0 |
435 200,0 |
344 100,0 |
21 000,0 |
263 800,0 |
141 000,0 |
|
15. |
Подпрограмма 2 "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" |
|||||||
|
16. |
Всего по Подпрограмме |
39 108 200,4 |
7 017 098,8 |
5 750 393,7 |
5 946 649,0 |
6 346 583,0 |
6 768 513,0 |
7 278 962,9 |
|
17. |
в том числе за счет средств: областного бюджета |
39 042 886,5 |
7 017 098,8 |
5 750 393,7 |
5 946 649,0 |
6 346 583,0 |
6 768 513,0 |
7 213 649,0 |
|
18. |
ГАРАНТ:См. текст строки 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19. |
местных бюджетов |
65 313,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
65 313,9 |
|
20. |
ГАРАНТ:См. текст строки 20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
21. |
Подпрограмма 3 "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" |
|||||||
|
22. |
Всего по Подпрограмме |
13 135 400,0 |
2 660 000,0 |
2 056 500,0 |
4 590 900,0 |
1 771 000,0 |
1 581 000,0 |
476 000,0 |
|
23. |
в том числе за счет средств: областного бюджета |
53 000,0 |
0,0 |
5 000,0 |
35 500,0 |
7 500,0 |
5 000,0 |
0,0 |
|
24. |
федерального бюджета |
2 174 400,0 |
0,0 |
0,0 |
2 174 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
25. |
ГАРАНТ:См. текст строки 25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26. |
внебюджетных источников |
10 908 000,0 |
2 660 000,0 |
2 051 500,0 |
2 381 000,0 |
1 763 500,0 |
1 576 000,0 |
476 000,0 |
|
27. |
II. Капитальные вложения |
|||||||
|
28. |
Всего по Программе |
29 007 706,0 |
9 417 500,0 |
3 639 108,7 |
6 074 843,0 |
3 572 563,0 |
3 560 812,0 |
2 742 879,3 |
|
29. |
в том числе за счет средств: областного бюджета |
14 719 920,7 |
4 898 000,0 |
1 824 108,7 |
1 810 443,0 |
2 052 563,0 |
1980 812,0 |
2 153 994,0 |
|
30. |
из них субсидии муниципальным образованиям |
2 152 399,0 |
2 000 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
152 399,0 |
|
31. |
федерального бюджета |
2 174 400,0 |
0,0 |
0,0 |
2 174 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
32. |
местных бюджетов |
2 053 385,3 |
1 994 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
58 885,3 |
|
33. |
внебюджетных источников |
10 060 000,0 |
2 525 000,0 |
1 815 000,0 |
2 090 000,0 |
1 520 000,0 |
1 580 000,0 |
530 000,0 |
|
34. |
Из капитальных вложений по подпрограммам |
|||||||
|
35. |
Подпрограмма 1 "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" |
|||||||
|
36. |
Всего по Подпрограмме |
4 878 700,0 |
3 994 500,0 |
142 100,0 |
142 100,0 |
240 000,0 |
240 000,0 |
120 000,0 |
|
37. |
в том числе за счет средств: областного бюджета |
2 524 200,0 |
2 000 000,0 |
142 100,0 |
142 100,0 |
240 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
38. |
ГАРАНТ:См. текст строки 38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
39. |
местных бюджетов |
1 994 500,0 |
1 994 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
40. |
внебюджетных источников |
360 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
240 000,0 |
120 000,0 |
|
41. |
Подпрограмма 2 "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" |
|||||||
|
42. |
Всего по Подпрограмме |
12 249 606,0 |
2 898 000,0 |
1 677 008,7 |
1 668 343,0 |
1 812 563,0 |
1 980 812,0 |
2 212 879,3 |
|
43. |
в том числе за счет средств: областного бюджета |
12 190 720,7 |
2 898 000,0 |
1 677 008,7 |
1 668 343,0 |
1 812 563,0 |
1 980 812,0 |
2 153 994,0 |
|
44. |
ГАРАНТ:См. текст строки 44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
45. |
местных бюджетов |
58 885,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
58 885,3 |
|
46. |
ГАРАНТ:См. текст строки 46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
47. |
Подпрограмма 3 "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" |
|||||||
|
48. |
Всего по Подпрограмме |
11 879 400,0 |
2 525 000,0 |
1 820 000,0 |
4 264 400,0 |
1 520 000,0 |
1 340 000,0 |
410 000,0 |
|
49. |
в том числе за счет средств: областного бюджета |
5 000,0 |
0,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
50. |
федерального бюджета |
2 174 400,0 |
0,0 |
0,0 |
2 174 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
51. |
ГАРАНТ:См. текст строки 51 |
|
|
|
|
|
|
|
|
52. |
внебюджетных источников |
9 700 000,0 |
2 525 000,0 |
1 815 000,0 |
2 090 000,0 |
1 520 000,0 |
1 340 000,0 |
410 000,0 |
|
53. |
III. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
|||||||
|
54. |
Всего по Программе |
766 500,0 |
8 200,0 |
564 300.0 |
106 900,0 |
43 500,0 |
38 200,0 |
5 400,0 |
|
55. |
в том числе за счет средств: областного бюджета |
214 400,0 |
5 200,0 |
135 100,0 |
40 300,0 |
15 000,0 |
14 400,0 |
4 400,0 |
|
56. |
ГАРАНТ:См. текст строки 56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
57. |
ГАРАНТ:См. текст строки 57 |
|
|
|
|
|
|
|
|
58. |
местных бюджетов |
19 000,0 |
3 000,0 |
13 500,0 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
59. |
внебюджетных источников |
533 100,0 |
0,0 |
415 700,0 |
64 100,0 |
28 500,0 |
23 800,0 |
1 000,0 |
|
60. |
Из НИОКР по подпрограммам |
|||||||
|
61. |
Подпрограмма 1 "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" |
|||||||
|
62. |
Всего по Подпрограмме |
606 200,0 |
3 000,0 |
561 700,0 |
30 500,0 |
2 400,0 |
6 200,0 |
2 400,0 |
|
63. |
в том числе за счет средств: областного бюджета |
142 100,0 |
0,0 |
133 000,0 |
3 900,0 |
1 400,0 |
2 400,0 |
1 400,0 |
|
64. |
ГАРАНТ:См. текст строки 64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
65. |
местных бюджетов |
19 000,0 |
3 000,0 |
13 500,0 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
66. |
внебюджетных источников |
445 100,0 |
0,0 |
415 200,0 |
24 100,0 |
1 000,0 |
3 800,0 |
1 000,0 |
|
67. |
Подпрограмма 2 "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" |
|||||||
|
68. |
Всего по Подпрограмме |
24 300,0 |
5 200,0 |
2 100,0 |
900.0 |
6 100,0 |
7 000,0 |
3 000,0 |
|
69. |
в том числе за счет средств: областного бюджета |
24 300,0 |
5 200,0 |
2 100,0 |
900,0 |
6 100,0 |
7 000,0 |
3 000,0 |
|
70. |
ГАРАНТ:См. текст строки 70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
71. |
ГАРАНТ:См. текст строки 71 |
|
|
|
|
|
|
|
|
72. |
ГАРАНТ:См. текст строки 72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
73. |
Подпрограмма 3 "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" |
|
||||||
|
74. |
Всего по Подпрограмме |
136 000,0 |
0,0 |
500,0 |
75 500,0 |
35 000,0 |
25 000,0 |
0,0 |
|
75. |
в том числе за счет средств: областного бюджета |
48 000,0 |
0,0 |
0,0 |
35 500,0 |
7 500,0 |
5 000,0 |
0,0 |
|
76. |
ГАРАНТ:См. текст строки 76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
77. |
ГАРАНТ:См. текст строки 77 |
|
|
|
|
|
|
|
|
78. |
внебюджетных источников |
88 000,0 |
0,0 |
500,0 |
40 000,0 |
27 500,0 |
20 000,0 |
0,0 |
|
79. |
IV. Прочие нужды |
|||||||
|
80. |
Всего по Подпрограмме |
35 021 507,4 |
5 044 732,8 |
5 378 348,0 |
5 991 790,0 |
5 839 904,0 |
6 294 165,0 |
6 472 567,6 |
|
81. |
в том числе за счет средств: областного бюджета |
33 495 078,8 |
4 909 732,8 |
5 122 348,0 |
5 420 790,0 |
5 603 904,0 |
6 058 165,0 |
6 380 139,0 |
|
82. |
из них субсидии муниципальным образованиям |
1 000,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
83. |
ГАРАНТ:См. текст строки 83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
84. |
местных бюджетов |
6 428,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 428,6 |
|
85. |
внебюджетных источников |
1 520 000,0 |
135 000,0 |
256 000,0 |
571 000,0 |
236 000,0 |
236 000,0 |
86 000,0 |
|
86. |
Из прочих нужд по подпрограммам |
|||||||
|
87. |
Подпрограмма 1 "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" |
|||||||
|
88. |
Всего по Подпрограмме |
7 067 213,0 |
795 834,0 |
1 071 063,0 |
1 463 384,0 |
1 095 984,0 |
1 297 464,0 |
1 343 484,0 |
|
89. |
в том числе за счет средств: областного бюджета |
6 667 213,0 |
795 834,0 |
1 051 063,0 |
1 143 384,0 |
1 075 984,0 |
1 277 464,0 |
1 323 484,0 |
|
90. |
ГАРАНТ:См. текст строки 90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
91. |
ГАРАНТ:См. текст строки 91 |
|
|
|
|
|
|
|
|
92. |
внебюджетных источников |
400 000,0 |
0,0 |
20 000,0 |
320 000,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
|
93. |
Подпрограмма 2 "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" |
|||||||
|
94. |
Всего по Подпрограмме |
26 834 294,4 |
4 113 898,8 |
4 071 285,0 |
4 277 406,0 |
4 527 920,0 |
4 780 701,0 |
5 063 083,6 |
|
95. |
в том числе за счет средств: областного бюджета |
26 827 865,8 |
4 113 898,8 |
4 071 285,0 |
4 277 406,0 |
4 527 920,0 |
4 780 701,0 |
5 056 655,0 |
|
96. |
ГАРАНТ:См. текст строки 96 |
|
|
|
|
|
|
|
|
97. |
местных бюджетов |
6 428,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 428,6 |
|
98. |
ГАРАНТ:См. текст строки 98 |
|
|
|
|
|
|
|
|
99. |
Подпрограмма 3 "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" |
|||||||
|
100. |
Всего по Подпрограмме |
1 120 000,0 |
135 000,0 |
236 000,0 |
251 000,0 |
216 000,0 |
216 000,0 |
66 000,0 |
|
101. |
ГАРАНТ:См. текст строки 101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
102. |
ГАРАНТ:См. текст строки 102 |
|
|
|
|
|
|
|
|
103. |
ГАРАНТ:См. текст строки 103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
104. |
внебюджетных источников |
1 120 000,0 |
135 000,0 |
236 000,0 |
251 000,0 |
216 000,0 |
216 000,0 |
66 000,0 |
|
105. |
V. Субсидии бюджетам муниципальных образований |
|||||||
|
106. |
Всего по Программе из областного бюджета |
2 153 399,0 |
2 000 000,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
152 399,0 |
Подпрограмма
"Транспортное обслуживание населения Свердловской области"
С изменениями и дополнениями от:
10 марта, 27 мая 2011 г.
Раздел 1. Характеристика проблемы, на решение которой направлена подпрограмма "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Пассажирские перевозки транспортом общего пользования на территории Свердловской области осуществляются в городском, пригородном и междугороднем сообщении железнодорожным, автобусным, воздушным и речным видами транспорта. Наиболее значительный объем перевозок приходится на пригородное сообщение (52,6 млн. человек в год). В междугородном сообщении перевозки составляют 7,7 млн. человек в год.
Основными сдерживающими факторами развития железнодорожного транспорта в пригородном сообщении являются нехватка подвижного состава и низкая скорость движения пригородных поездов, убыточность пригородных перевозок, высокая изношенность подвижного состава.
С 2008 года объем пассажироперевозок автотранспортом в среднем по области сократился на 2,1 процент, в том числе в сельской местности - на 17,4 процента, при этом число пригородных маршрутов в целом по области сократилось с 208 до 167, в том числе в сельской местности с 98 до 83. Данная ситуация объясняется ограниченностью ресурсов у транспортных предприятий, стремлением к сокращению затрат на обновление и пополнение автобусного парка, что сказывается на регулярности рейсов и качестве обслуживания пассажиров.
Перевозки пассажиров на местных воздушных линиях осуществляются, в основном, между населенными пунктами, расположенными в северных и северо-восточных районах Свердловской области. Основными проблемами в развитии местных воздушных линий Свердловской области являются высокий уровень износа и неэффективность парка воздушных судов, неразвитость бизнес-авиации в регионе, отсутствие регулярных авиаперевозок в связи с их убыточностью, необходимость реконструкции и переоснащения большинства аэродромов.
Объем пассажирских перевозок речным транспортом незначителен (около 60 тыс. человек в год), так как уровень состояния водных путей не соответствует требованиям безопасной эксплуатации (не поддерживаются необходимые глубины и габариты судового хода, отсутствует навигационное обслуживание), основные фонды нуждаются в обновлении и модернизации.
Для наземного городского пассажирского транспорта наиболее остро проблемы проявляются в Екатеринбурге и других крупных городах области, таких как Нижний Тагил и Каменск-Уральский. Они обусловлены следующими основными факторами:
1) несоответствие транспортно-планировочной системы резкому повышению автомобилизации и подвижности населения;
2) недостаточное разведение транзитных и внутренних потоков грузов и пассажиров, слабое развитие обходных магистралей.
Одним из результатов действия этих факторов явилось снижение скорости движения городского транспорта, в том числе общественного. Так, средняя эксплуатационная скорость движения троллейбусов в городе Екатеринбурге составляет всего 13,1 км/ч, трамваев - 13,3 км/ч, автобусов - 15,6 км/ч. Затраты времени на передвижение горожан от мест проживания до мест работы в 38 процентах случаев превышают нормативные 42 минуты, имеются отклонения от расписания движения пассажирского транспорта.
Ряд проблем в обеспечении пассажирских перевозок в Екатеринбурге и других крупных городах области связан с активным ростом Екатеринбургской агломерации, ростом потребностей, связанных с трудовой (маятниковой) миграцией населения, а также увеличением подвижности населения в целях удовлетворения культурно-бытовых и социальных нужд.
Раздел 2. Основные цели и задачи подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы, а также перечень целевых индикаторов и показателей, отражающих ход ее выполнения
Целями подпрограммы являются:
1) повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения;
2) повышение комплексной безопасности населения на транспорте.
Достижение цели по обеспечению доступности и повышению качества транспортных услуг для населения предусматривает решение задач, направленных на создание устойчиво функционирующей, экономически эффективной и доступной для всех слоев населения системы пассажирского транспорта общего пользования. На реализацию цели направлены задачи по развитию внеуличного транспорта, по внедрению интеллектуальных транспортных систем, организации высокоскоростных железнодорожных пассажирских перевозок, развитию системы пассажирских перевозок на местных и региональных воздушных линиях. Доступность транспортных услуг для населения предусматривает создание инфраструктуры для организации комбинированных перевозок (пересадочные узлы, перехватывающие стоянки).
Достижение цели приведет к возможности перемещения населения в городских и пригородных пассажирских перевозках со средней скоростью движения, превышающей существующие на данный момент времени показатели и способствующей достижению рекомендуемого параметра передвижения горожан от мест проживания до мест работы (42 минуты).
Цель, направленная на повышение комплексной безопасности населения на транспорте, является приоритетной и решается посредством выполнения задач, связанных с развитием системы технических средств регулирования дорожного движения, путем формирования и реализации комплекса технических мероприятий по оснащению объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами и системами транспортной безопасности.
Реализация подпрограммы предусматривается в 2011-2016 годах.
Краткая характеристика подпрограммы представлена в Паспорте подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного обслуживания населения Свердловской области" на 2011-2016 годы (приложение N 6 к настоящей подпрограмме).
Важнейшие целевые индикаторы и показатели подпрограммы приведены в приложении N 7 к настоящей подпрограмме.
Методика расчета целевых индикаторов и показателей подпрограммы представлена в приложении N 11 к настоящей подпрограмме.
Раздел 3. Мероприятия подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
1. Для достижения поставленных целей и решения задач подпрограммы предусматривается реализация системы мероприятий инвестиционного и инновационного характера, в том числе на условиях государственно-частного партнерства. Мероприятия подпрограммы осуществляются в соответствии с Планом мероприятий по выполнению подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы, в котором указаны годовые размеры расходов с разбивкой по источникам финансирования (приложение N 8 к настоящей подпрограмме).
2. Перечень объектов капитального строительства для бюджетных инвестиций представлен в приложении N 9 к настоящей подпрограмме.
3. Мероприятия подпрограммы осуществляются на основе государственных контрактов и путем предоставления субсидий местным бюджетам на реализацию аналогичных долгосрочных муниципальных целевых программ, реализуемых за счет средств местных бюджетов. Отбор муниципальных образований для предоставления субсидий местным бюджетам на реализацию аналогичных долгосрочных целевых программ, реализуемых за счет средств местных бюджетов, производится в соответствии с Порядком предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на софинансирование объектов строительства метрополитена и капитальный ремонт речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры (приложение N 10 к настоящей подпрограмме).
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП в пункт 4 раздела 3 настоящей Подпрограммы внесены изменения
4. Сведения об инвестиционных проектах и сроках их реализации в отношении объектов капитального строительства.
В ходе выполнения подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы предполагается окончание строительства первой очереди метрополитена в городе Екатеринбурге, реализация проекта высокоскоростного пассажирского железнодорожного движения Екатеринбург-Москва, капитальный ремонт автовокзалов, автостанций, остановочных пунктов, аэропорта "Уктус", вертолетных площадок, речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры в северо-восточных районах Свердловской области.
В 2011 году будет осуществляться окончание строительства I очереди метрополитена.
В 2012 году будет начат капитальный ремонт вертолетных площадок, автовокзалов, автостанций, остановочных пунктов в городах Свердловской области, проектирование высокоскоростного пассажирского железнодорожного движения Екатеринбург-Москва, капитальный ремонт речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры в северо-восточных районах Свердловской области.
В 2013 году будет осуществляться капитальный ремонт аэропорта "Уктус".
В 2013-2016 годы будет продолжена реализация вышеуказанных мероприятий.
5. Сведения о научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах.
В 2012 году будут осуществляться следующие виды научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ:
1) разработка трамвайной тележки нового образца для низкопольных трамваев;
2) разработка сочлененного трамвайного вагона с низким уровнем пола по всей длине салона;
3) оценка эффективности реализации в городе Екатеринбурге проектов развития внеуличных видов транспорта (канатная дорога - воздушное метро, монорельс);
4) разработка комплексной системы управления транспортом в городах Свердловской области с населением свыше 100 тыс. человек;
5) разработка концепции развития региональных и местных воздушных линий;
6) анализ пассажиропотока, формирование оптимальной маршрутной сети регулярного междугороднего пассажирского транспорта (автобус, железнодорожный транспорт);
7) построение модели работы регулярного междугороднего автобусного и железнодорожного транспорта;
8) определение мест для создания пересадочных узлов на территории области;
автомобильные вокзалы, автостанции);
9) разработка концепции и комплекса мероприятий по повышению безопасности на объектах пассажирского транспорта (железнодорожные и
10) обоснование инвестиций создания Уральского транспортного полигона испытаний дорожных конструкций, искусственных сооружений и высокоскоростных железнодорожных магистралей;
11) построение траектории непрерывного образования для специалистов всех должностей предприятий транспортного комплекса;
12) разработка концепции подготовки специалистов нового типа для транспортно-пересадочных узлов, для высокоскоростного движения, для транспортно-логистических комплексов, обладающих инновационными интегральными знаниями в различных областях транспортной деятельности.
В 2012 году продолжатся разработки трамвайной тележки нового образца для низкопольных трамваев, сочлененного трамвайного вагона с низким уровнем пола по всей длине салона, комплексной системы управления транспортом в городах области с населением свыше 100 тыс. человек; предусмотрено обоснование развития новых видов пассажирского транспорта в городах области с населением свыше 100 тыс. человек, а также разработка концепции инновационной инфраструктуры учебных заведений с целью интеграции образовательной, научной и производственной деятельности, формирование единого информационного пространства образовательных учреждений транспортного комплекса Свердловской области.
В 2013 году будет осуществляться детализация вышеуказанных разработок.
Мероприятиями подпрограммы предусмотрено в 2012 году создание автоматизированных автодромов для подготовки водителей, в 2012-2013 годах - создание научно-образовательных центров инновационной направленности: "Автомобильный транспорт", "Информационные технологии, информатизация и информационная безопасность на транспорте", "Робототехника и механика машин".
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 27 мая 2011 г. N 629-ПП в пункта 6 раздела 3 настоящей Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу при условии внесения изменений в Закон Свердловской области от 26 ноября 2010 года N 100-ОЗ
6. Сведения о мероприятиях, включенных в подраздел "Прочие нужды" подпрограммы.
В 2011 году будут осуществляться мероприятия по обеспечению транспортной доступности населения железнодорожным и воздушным транспортом в Свердловской области и мероприятия по повышению безопасности на объектах транспортной инфраструктуры, принадлежащих государственным унитарным предприятиям Свердловской области.
В 2012 году будет осуществляться паспортизация автовокзалов и автостанций.
В 2015-2016 годы будут осуществляться мероприятия по повышению безопасности на автовокзалах Свердловской области, с которых осуществляются перевозки в международных и межрегиональных сообщениях.
Раздел 4. Ресурсное обеспечение подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 27 мая 2011 г. N 629-ПП в пункт 1 раздела 4 настоящей Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу при условии внесения изменений в Закон Свердловской области от 26 ноября 2010 года N 100-ОЗ
1. На выполнение подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы предусматривается освоение 12552113,0 тыс. рублей, из них:
в 2011 году - 4793334,0 тыс. рублей;
в 2012 году - 1774863,0 тыс. рублей;
в 2013 году - 1635984,0 тыс. рублей;
в 2014 году - 1338384,0 тыс. рублей;
в 2015 году - 1543664,0 тыс. рублей;
в 2016 году - 1465884,0 тыс. рублей.
На выполнение подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" запланированы средства областного бюджета в размере 9333513,0 тыс. рублей, из них:
в 2011 году - 2795834,0 тыс. рублей;
в 2012 году - 1326163,0 тыс. рублей;
в 2013 году - 1289384,0 тыс. рублей;
в 2014 году - 1317384,0 тыс. рублей;
в 2015 году - 1279864,0 тыс. рублей;
в 2016 году - 1324884,0 тыс. рублей.
Расходы на реализацию подпрограммы, сроки и источники финансирования представлены в приложении N 8 к настоящей подпрограмме.
2. Средства областного бюджета местным бюджетам на реализацию мероприятий по строительству метрополитена, капитальному ремонту речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры предоставляются в форме субсидий на реализацию аналогичных долгосрочных целевых программ, реализуемых за счет средств местных бюджетов.
3. Прогнозно предполагается привлечение средств местных бюджетов для реализации подпрограммы в размере 2013500,0 тыс. рублей.
4. Прогнозно предполагается привлечение средств внебюджетных источников для реализации подпрограммы в размере 1205100,0 тыс. рублей.
Раздел 5. Механизм реализации подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
1. Заказчиком подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, которое организует ее выполнение и осуществляет функции государственного заказчика товаров, работ и услуг, приобретаемых, выполняемых и оказываемых для реализации настоящей подпрограммы в части объектов государственной собственности Свердловской области.
2. Реализация мероприятий подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы осуществляется исполнителями - юридическими и (или) физическими лицами по результатам размещения заказов в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд".
3. Предоставление субсидий областного бюджета местным бюджетам муниципальных образований в Свердловской области на софинансирование мероприятий Программы осуществляется в соответствии с Порядком предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам муниципальных образований в Свердловской области, представленных в приложении N 10 к настоящей подпрограмме.
4. Главным распорядителем средств областного бюджета, направляемых на предоставление субсидий местным бюджетам из областного бюджета на реализацию подпрограммы, является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области. Заказчиками работ и услуг, выполняемых и оказываемых для реализации мероприятий подпрограммы в части объектов муниципальной собственности, являются муниципальные образования в Свердловской области.
Раздел 6. Оценка социально-экономической эффективности и экологические последствия реализации подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
В ходе выполнения подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы предполагается достичь социально-экономическую эффективность в соответствии с методикой оценки эффективности областной целевой программ "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы, приведенной в приложении N 23 к настоящей Программе.
Приложение N 6
к подпрограмме "Транспортное обслуживание
населения Свердловской области"
областной целевой программы "Развитие
транспортного комплекса Свердловской
области" на 2011-2016 годы
Паспорт подпрограммы
"Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
|
1. |
Наименование подпрограммы |
Подпрограмма "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы |
|
2. |
Реквизиты нормативного акта, утверждающего концепцию подпрограммы |
|
|
3. |
Реквизиты нормативного акта, утверждающего подпрограмму |
Постановление Правительства Свердловской области от 11.10.2010 г. N 1479-ПП "Об утверждении областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы" |
|
4. |
Заказчик-координатор |
нет |
|
5. |
Заказчик |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
6. |
Цели и задачи подпрограммы |
Целями подпрограммы являются: 1) обеспечение доступности и повышение качества транспортных услуг для населения; 2) повышение комплексной безопасности населения на транспорте. Задачами подпрограммы являются: 1) создание устойчиво функционирующей, экономически эффективной и доступной для всех слоев населения системы пассажирского транспорта общего пользования; 2) развитие внеуличного транспорта; 3) внедрение интеллектуальных транспортных систем; 4) организация высокоскоростных железнодорожных пассажирских перевозок; 5) развитие системы пассажирских перевозок на местных и региональных воздушных линиях; 6) создание инфраструктуры для организации комбинированных перевозок (пересадочные узлы, перехватывающие стоянки); 7) развитие системы технических средств регулирования дорожного движения; 8) формирование и реализация комплекса технических мероприятий по оснащению объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами и системами транспортной безопасности. |
|
7. |
Важнейшие целевые индикаторы и показатели |
на 31 декабря 2016 года: 1) пассажирооборот всех видов транспорта общего пользования достигнет 25205 млн. пассажиро-км; 2) пассажирооборот железнодорожного транспорта достигнет 15730 млн. пассажиро-км; 3) пассажирооборот автомобильного (автобусного) транспорта в пригородном и междугороднем сообщении достигнет 4015 млн. пассажиро-км; 4) пассажирооборот воздушного транспорта достигнет 5460 млн. пассажиро-км; 5) количество пунктов перевозки авиатранспортом на расстояние до 1000 км из аэропортов Свердловской области (местные и межрегиональные воздушные линии) достигнет 20. |
|
8. |
Сроки и этапы реализации подпрограммы |
с 1 января 2011 года по 31 декабря 2016 года Организация выполнения подпрограммы не требует выделения отдельных этапов ее реализации |
|
9. |
Объемы и источники финансирования |
Общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составляет 12552113,0 тыс. рублей, в том числе: объем средств бюджета Свердловской области - 9333513,0 тыс. рублей; прогнозируемый объем средств местных бюджетов - 2013500,0 тыс. рублей; прогнозируемый объем средств внебюджетных источников - 1205100,0 тыс. рублей. |
|
10. |
Наличие субсидий местным бюджетам на реализацию аналогичных целевых программ |
Субсидии муниципальным образованиям в Свердловской области составляют 2001000,0 тыс. рублей. |
|
11. |
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы и показатели эффективности |
В ходе выполнения подпрограммы предполагается достичь следующих результатов: 1) завершение строительства I очереди метро в городе Екатеринбурге; 2) капитальный ремонт автовокзалов, вокзальных комплексов, аэропортов и речных причалов, пересадочных узлов, стоянок для обеспечения комбинированных перевозок в городах Свердловской области; 3) повышение уровня безопасности, регулярности и комфортности пассажирских перевозок; 4) увеличение пассажирооборота на всех видах транспорта на 13,8 процента; 5) увеличение количества пунктов перевозки авиатранспортом на расстояние до 1000 км из аэропортов Свердловской области (местные и межрегиональные воздушные линии) на 30 процентов. |
Приложение N 7
к подпрограмме "Транспортное обслуживание
населения Свердловской области"
областной целевой программы
"Развитие транспортного комплекса
Свердловской области" на 2011-2016 годы
Целевые показатели и индикаторы
подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 27 мая 2011 г. N 629-ПП в настоящее приложение внесены изменения, вступающие в силу при условии внесения изменений в Закон Свердловской области от 26 ноября 2010 года N 100-ОЗ
Приложение N 8
к подпрограмме "Транспортное обслуживание
населения Свердловской области"
областной целевой программы
"Развитие транспортного комплекса
Свердловской области" на 2011-2016 годы
План мероприятий
по выполнению подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
С изменениями и дополнениями от:
27 мая 2011 г.
|
N строки |
Наименование мероприятия |
Срок выполнения мероприятия |
Объем расходов на выполнение мероприятия за счет всех источников ресурсного обеспечения, тыс. рублей |
Взаимосвязь с целями и задачами целевой программы (номер пункта цели; номер строки целевого показателя) |
|||||
|
Всего, |
областной бюджет |
федеральный бюджет |
местный бюджет |
внебюджетные источники |
|||||
|
в том числе |
всего |
в том числе субсидии местным бюджетам |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1. |
Всего по подпрограмме "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" |
х |
12 552 113,0 |
9 333 513,0 |
2 001 000,0 |
0,0 |
2 013 500,0 |
1 205 100,0 |
х |
|
2. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
2011 год |
|
4 793 334,0 |
2 795 834,0 |
2 000 000,0 |
0,0 |
1 997 500,0 |
0,0 |
|
|
4. |
2012 год |
|
1 774 863,0 |
1 326 163,0 |
500,0 |
0,0 |
13 500,0 |
435 200,0 |
|
|
5. |
2013 год |
|
1 635 984,0 |
1 289 384,0 |
500,0 |
0,0 |
2 500,0 |
344 100,0 |
|
|
6. |
2014 год |
|
1 338 384,0 |
1 317 384,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
21 000,0 |
|
|
7. |
2015 год |
|
1 543 664,0 |
1 279 864,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
263 800,0 |
|
|
8. |
2016 год |
|
1 465 884,0 |
1 324 884,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
141 000,0 |
|
|
9. |
1. Капитальные вложения |
||||||||
|
10. |
Всего по разделу "Капитальные вложения": |
х |
4 878 700,0 |
2 524 200,0 |
2 000 000,0 |
0,0 |
1 994 500,0 |
360 000,0 |
х |
|
11. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12. |
2011 год |
|
3 994 500,0 |
2 000 000,0 |
2 000 000,0 |
0,0 |
1 994 500,0 |
0,0 |
|
|
13. |
2012 год |
|
142 100,0 |
142 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
14. |
2013 год |
|
142 100,0 |
142 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
15. |
2014 год |
|
240 000,0 |
240 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
16. |
2015 год |
|
240 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
240 000,0 |
|
|
17. |
2016 год |
|
120 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
120 000,0 |
|
|
18. |
Объекты капитального строительства |
||||||||
|
19. |
Окончание строительства I очереди метрополитена, всего |
2011 год |
3 994 500,0 |
2 000 000,0 |
2 000 000,0 |
|
1 994 500,0 |
|
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 1 |
|
20. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21. |
2011 год |
|
3 994 500,0 |
2 000 000,0 |
2 000 000,0 |
|
1 994 500,0 |
|
|
|
22. |
Иные капитальные вложения |
||||||||
|
23. |
Приобретение вертолетов типа Ка-226.50, доработанных до санитарного варианта, для центров медицины катастроф, всего |
2012-2013 годы |
284 200,0 |
284 200,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 6 |
ГАРАНТ:
По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Вместо "номер строки целевого показателя 6" имеется в виду "номер строки целевого показателя 5"
|
24. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25. |
2012 год |
|
142 100,0 |
142 100,0 |
|
|
|
|
|
|
26. |
2013 год |
|
142 100,0 |
142 100,0 |
|
|
|
|
|
|
27. |
Приобретение самолетов типа L410, всего |
2014-2016 годы |
600 000,0 |
240 000,0 |
|
|
|
360 000,0 |
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 4 |
|
28. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29. |
2014 год |
|
240 000,0 |
240 000,0 |
|
|
|
|
|
|
30. |
2015 год |
|
240 000,0 |
|
|
|
|
240 000,0 |
|
|
31. |
2016 год |
|
120 000,0 |
|
|
|
|
120 000,0 |
|
|
32. |
2. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
||||||||
|
33. |
Всего по разделу "Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы": |
х |
606 200,0 |
142 100,0 |
0,0 |
0,0 |
19 000,0 |
445 100,0 |
х |
|
34. |
том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35. |
2011 год |
|
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
36. |
2012 год |
|
561 700,0 |
133 000,0 |
0,0 |
0,0 |
13 500,0 |
415 200,0 |
|
|
37. |
2013 год |
|
30 500,0 |
3 900,0 |
0,0 |
0,0 |
2 500,0 |
24 100,0 |
|
|
38. |
2014 год |
|
2 400,0 |
1 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
|
|
39. |
2015 год |
|
6 200,0 |
2 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 800,0 |
|
|
40. |
2016 год |
|
2 400,0 |
1 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
|
|
41. |
Разработка трамвайной тележки нового образца для низкопольных трамваев, всего |
2011-2016 годы |
17 000,0 |
5 000,0 |
|
|
7 000,0 |
5 000,0 |
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 1 |
|
42. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43. |
2011 год |
|
3 000,0 |
|
|
|
3 000,0 |
|
|
|
44. |
2012 год |
|
4 400,0 |
400,0 |
|
|
3 000,0 |
1 000,0 |
|
|
45. |
2013 год |
|
2 400,0 |
400,0 |
|
|
1 000,0 |
1 000,0 |
|
|
46. |
2014 год |
|
2 400,0 |
1 400,0 |
|
|
|
1 000,0 |
|
|
47. |
2015 год |
|
2 400,0 |
1 400,0 |
|
|
|
1 000,0 |
|
|
48. |
2016 год |
|
2 400,0 |
1 400,0 |
|
|
|
1 000,0 |
|
|
49. |
Разработка сочлененного трамвайного вагона с низким уровнем пола по всей длине салона, всего |
2012 год |
20 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
10 000,0 |
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 1 |
|
50. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51. |
2012 год |
|
20 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
10 000,0 |
|
|
52. |
Оценка эффективности реализации в городе Екатеринбурге проектов развития внеуличных видов транспорта (канатная дорога - воздушное метро, монорельс), всего |
2012 год |
3 000,0 |
1 000,0 |
|
|
1 000,0 |
1 000,0 |
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 1 |
|
53. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54. |
2012 год |
|
3 000,0 |
1 000,0 |
|
|
1 000,0 |
1 000,0 |
|
|
55. |
Обоснование развития новых видов пассажирского транспорта в городах Свердловской области с населением свыше 100 тыс. человек всего |
2012 год |
3 000,0 |
1 000,0 |
|
|
1 000,0 |
1 000,0 |
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 1 |
|
56. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57. |
2012 год |
|
3 000,0 |
1 000,0 |
|
|
1 000,0 |
1 000,0 |
|
|
58. |
Оптимизация схемы маршрутной сети пассажирского транспорта с учетом ввода в эксплуатацию 1 ветки метрополитена в полном объеме, всего |
2012 год |
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 1 |
|
59. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60. |
2012 год |
|
10 000,0 |
8 000,0 |
|
|
2 000,0 |
|
|
|
61. |
Разработка комплексной системы управления транспортом в городах Свердловской области с населением свыше 100 тыс. человек, всего |
2012-2013 годы |
10 000,0 |
5 000,0 |
|
|
5 000,0 |
|
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 1 |
|
62. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63. |
2012 год |
|
5 000,0 |
2 500,0 |
|
|
2 500,0 |
|
|
|
64. |
2013 год |
|
5 000,0 |
2 500,0 |
|
|
2 500,0 |
|
|
|
65. |
Разработка концепции развития региональных и местных воздушных линий, всего |
2012 год |
20 000,0 |
|
|
|
|
20 000,0 |
Номер пункта цели 1; номера строк целевых показателей 4, 5 |
|
66. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
67. |
2012 год |
|
20 000,0 |
|
|
|
|
20 000,0 |
|
|
68. |
Исследование пассажиропотока, формирование оптимальной маршрутной сети регулярного междугороднего пассажирского транспорта (автобус, железнодорожный транспорт), всего |
2012 год |
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 2, 3 |
|
69. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70. |
2012 год |
|
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
|
|
71. |
Построение модели работы регулярного междугороднего автобусного и железнодорожного транспорта, всего |
2012 год |
15 000,0 |
15 000,0 |
|
1 |
|
|
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 2, 3 |
|
72. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73. |
2012 год |
|
15 000,0 |
15 000,0 |
|
|
|
|
|
|
74. |
Определение мест на территории области для создания пересадочных узлов, всего |
2012 год |
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 2, 3 |
|
75. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
76. |
2012 год |
|
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
|
|
77. |
Разработка концепции и комплекса мероприятий по повышению безопасности на объектах пассажирского транспорта (железнодорожные вокзалы, автовокзалы, автостанции), всего |
2012 год |
30 000,0 |
30 000,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 2; номера строк целевых показателей 2, 3 |
|
78. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
79. |
2012 год |
|
30 000,0 |
30 000,0 |
|
|
|
|
|
|
80. |
Создание научно-образовательного центра инновационной направленности "Автомобильный транспорт", всего |
2012-2013 годы |
17 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
16 000,0 |
Номер пункта цели 1, 2; номер строки целевого показателя 3 |
|
81. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82. |
2012 год |
|
9 500,0 |
1 000,0 |
|
|
|
8 500,0 |
|
|
83. |
2013 год |
|
7 500,0 |
|
|
|
|
7 500,0 |
|
|
84. |
Создание научно-образовательного центра "Робототехника и механика машин", всего |
2012-2013 годы |
22 800,0 |
500,0 |
|
|
|
22 300,0 |
Номер пункта цели 1, 2; номер строки целевого показателя 3 |
|
85. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
86. |
2012 год |
|
11 900,0 |
500,0 |
|
|
|
11 400,0 |
|
|
87. |
2013 год |
|
10 900,0 |
|
|
|
|
10 900,0 |
|
|
88. |
Создание научно-образовательного центра "Информационные технологии, информатизация и информационная безопасность на транспорте", всего |
2012-2013 годы |
10 600,0 |
600,0 |
|
|
|
10 000,0 |
Номер пункта цели 2; номера строк целевых показателей 1, 2, 3, 4, 5 |
|
89. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90. |
2012 год |
|
5 900,0 |
600,0 |
|
|
|
5 300,0 |
|
|
91. |
2013 год |
|
4 700,0 |
|
|
|
|
4 700,0 |
|
|
92. |
Создание научно-образовательного центра "Тормозные системы нового поколения для тяжеловесного и высокоскоростного движения", всего |
2015 год |
3 800,0 |
1 000,0 |
|
|
|
2 800,0 |
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 2 |
|
93. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
94. |
2015 год |
|
3 800,0 |
1 000,0 |
|
|
|
2 800,0 |
|
|
95. |
Обоснование инвестиций создания Уральского транспортного полигона испытаний дорожных конструкций, искусственных сооружений и высокоскоростных железнодорожных магистралей, всего |
2012 год |
120 000,0 |
30 000,0 |
|
|
|
90 000,0 |
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 2 |
|
96. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97. |
2012 год |
|
120 000,0 |
30 000,0 |
|
|
|
90 000,0 |
|
|
98. |
Разработка концепции инновационной системы непрерывного транспортного образования на основе транспортного университетского комплекса, всего |
2012 год |
2 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
1 000,0 |
номера строк целевых показателей 1, |
|
99. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100. |
2012 год |
|
2 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
1 000,0 |
|
|
101. |
Построение траектории непрерывного образования для специалистов всех должностей предприятий транспортного комплекса, всего |
2012 год |
6 000,0 |
2 000,0 |
|
|
|
4 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 1, |
|
102. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103. |
2012 год |
|
6 000,0 |
2 000,0 |
|
|
|
4 000,0 |
|
|
104. |
Разработка концепции инновационной инфраструктуры учебных заведений с целью интеграции образовательной, научной и производственной деятельности, всего |
2012 год |
1 000,0 |
500,0 |
|
|
|
500,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 1, |
|
105. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106. |
2012 год |
|
1 000,0 |
500,0 |
|
|
|
500,0 |
|
|
107. |
Разработка концепции подготовки специалистов нового типа для транспортно-пересадочных узлов, для высокоскоростного движения, для транспортно-логистических комплексов и др. обладающих инновационными интегральными знаниями в различных областях транспортной деятельности, всего |
2012 год |
2 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
1 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 1, |
|
108. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109. |
2012 год |
|
2 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
1 000,0 |
|
|
110. |
Разработка концепции организации производственной практики студентов, создание совместных полигонов и тренажеров для производственного обучения, всего |
2012 год |
1 000,0 |
500,0 |
|
|
|
500,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 1, |
|
111. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112. |
2012 год |
|
1 000,0 |
500,0 |
|
|
|
500,0 |
|
|
113. |
Формирование единого информационного пространства образовательных учреждений транспортного комплекса Свердловской области, всего |
2012 год |
2 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
1 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 1, |
|
114. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115. |
2012 год |
|
2 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
1 000,0 |
|
|
116. |
Создание автоматизированных автодромов для подготовки водителей, всего |
2012 год |
270 000,0 |
5 000,0 |
|
|
5 000,0 |
260 000,0 |
Номер пункта цели 2; номера строк целевых показателей 1, 3 |
|
117. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
118. |
2012 год |
|
270 000,0 |
5 000,0 |
|
|
5 000,0 |
260 000,0 |
|
|
119. |
3. Прочие нужды |
||||||||
|
120. |
Всего по разделу "Прочие нужды": |
х |
7 067 213,0 |
6 667 213,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
400 000,0 |
х |
|
121. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122. |
2011 год |
|
755 814,0 |
755 814,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
123. |
2012 год |
|
1 071 063,0 |
1 051 063,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
|
|
124. |
2013 год |
|
1 463 384,0 |
1 143 384,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
320 000,0 |
|
|
125. |
2014 год |
|
1 095 984,0 |
1 075 984,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
|
|
126. |
2015 год |
|
1 297 464,0 |
1 277 464,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
|
|
127. |
2016 год |
|
1 343 484,0 |
1 323 484,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
|
|
128. |
Паспортизация автовокзалов и автостанций, всего |
2012 год |
500,0 |
500,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 3 |
|
129. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130. |
2012 год |
|
500,0 |
500,0 |
|
|
|
|
|
|
131. |
Мероприятия по повышению безопасности на объектах транспортной инфраструктуры, принадлежащих государственным унитарным предприятиям Свердловской области, всего |
2011 2016 годы |
450 000,0 |
450 000,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 2 |
|
132. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132-1. |
2011 год |
|
40 020,0 |
40 020,0 |
|
|
|
|
|
|
133. |
2015 год |
|
109 980,0 |
109 980,0 |
|
|
|
|
|
|
134. |
2016 год |
|
300 000,0 |
300 000,0 |
|
|
|
|
|
|
135. |
Обеспечение транспортной доступности населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в Свердловской области, всего |
2011-2016 годы |
4 671 064,0 |
4 671 064,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 2 |
|
136. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137. |
2011 год |
|
743 800,0 |
743 800,0 |
|
|
|
|
|
|
138. |
2012 год |
|
788 428,0 |
788 428,0 |
|
|
|
|
|
|
139. |
2013 год |
|
784 709,0 |
784 709,0 |
|
|
|
|
|
|
140. |
2014 год |
|
784 709,0 |
784 709,0 |
|
|
|
|
|
|
141. |
2015 год |
|
784 709,0 |
784 709,0 |
|
|
|
|
|
|
142. |
2016 год |
|
784 709,0 |
784 709,0 |
|
|
|
|
|
|
143. |
Обеспечение транспортной доступности населения воздушным транспортом в труднодоступные районы Свердловской области, всего |
2011-2016 годы |
75 449,0 |
75 449,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 4 |
|
144. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
145. |
2011 год |
|
12 014,0 |
12 014,0 |
|
|
|
|
|
|
146. |
2012 год |
|
12 735,0 |
12 735,0 |
|
|
|
|
|
|
147. |
2013 год |
|
12 675,0 |
12 675,0 |
|
|
|
|
|
|
148. |
2014 год |
|
12 675,0 |
12 675,0 |
|
|
|
|
|
|
149. |
2015 год |
|
12 675,0 |
12 675,0 |
|
|
|
|
|
|
150. |
2016 год |
|
12 675,0 |
12 675,0 |
|
|
|
|
|
|
151. |
Капитальный ремонт аэропорта "Уктус" в городе Екатеринбурге, всего |
2013 год |
400 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
300 000,0 |
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 4 |
|
152. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
153. |
2013 год |
|
400 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
300 000,0 |
|
|
154. |
Капитальный ремонт вертолетных площадок, всего |
2012-2016 годы |
150 000,0 |
50 000,0 |
|
|
|
100 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номер строки целевого показателя 4 |
|
155. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156. |
2012 год |
|
20 000,0 |
|
|
|
|
20 000,0 |
|
|
157. |
2013 год |
|
40 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
20 000,0 |
|
|
158. |
2014 год |
|
30 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
20 000,0 |
|
|
159. |
2015 год |
|
40 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
20 000,0 |
|
|
160. |
2016 год |
|
20 000,0 |
|
|
|
|
20 000,0 |
|
|
161. |
Капитальный ремонт автовокзалов, автостанций, остановочных пунктов в городах области, всего |
2012-2016 годы |
714 000,0 |
714 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2; номер строки целевого показателя 3 |
|
162. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163. |
2012 год |
|
148 900,0 |
148 900,0 |
|
|
|
|
|
|
164. |
2013 год |
|
125 500,0 |
125 500,0 |
|
|
|
|
|
|
165. |
2014 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
166. |
2015 год |
|
181 900,0 |
181 900,0 |
|
|
|
|
|
|
167. |
2016 год |
|
157 700,0 |
157 700,0 |
|
|
|
|
|
|
168. |
Обоснование инвестиций проекта высокоскоростного пассажирского железнодорожного движения Екатеринбург-Москва, всего |
2012-2016 годы |
400 000,0 |
400 000,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 2 |
|
169. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170. |
2012 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
171. |
2013 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
172. |
2014 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
173. |
2015 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
174. |
Капитальный ремонт речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры, всего |
2012-2013 годы |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
Номер пункта цели 1 |
|
175. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
176. |
2012 год |
|
500,0 |
500,0 |
500,0 |
|
|
|
|
|
177. |
2013 год |
|
500,0 |
500,0 |
500,0 |
|
|
|
|
|
178. |
Создание пересадочных узлов и инфраструктуры для стыковки различных видов транспорта (капитальный ремонт, оснащение), всего |
2014-2016 годы |
205 200,0 |
205 200,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 2, 3 |
|
179. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180. |
2014 год |
|
68 600,0 |
68 600,0 |
|
|
|
|
|
|
181. |
2015 год |
|
68 200,0 |
68 200,0 |
|
|
|
|
|
|
182. |
2016 год |
|
68 400,0 |
68 400,0 |
|
|
|
|
|
Приложение N 9
к подпрограмме "Транспортное обслуживание
населения Свердловской области"
областной целевой программы "Развитие
транспортного комплекса Свердловской
области" на 2011-2016 годы
Перечень
объектов капитального строительства для бюджетных инвестиций подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
|
N п/п |
Наименование объекта капитального строительства |
Адрес объекта капитального строительства |
Форма собственности |
Сметная стоимость объекта в текущих ценах, тыс. рублей |
Сроки строительства |
Объемы финансирования, тыс. рублей |
Главный распорядитель бюджетных средств |
||||||
|
начало |
ввод |
2011 год |
2012 год |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
||||||
|
1. |
Окончание строительства 1 очереди метрополитена |
Свердловская область |
муниципальная |
3994500,0 |
2011 год |
2011 год |
3994500,0 |
|
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
2. |
Федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Областной бюджет |
|
|
2000000,0 |
2011 год |
2011 год |
2000000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Местный бюджет |
|
|
1994500,0 |
2011 год |
2011 год |
1994500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
5. |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение N 10
к подпрограмме "Транспортное
обслуживание населения Свердловской
области" областной целевойпрограммы "Развитие транспортного
комплекса Свердловской области" на
2011-2016 годы
Порядок
предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на софинансирование объектов строительства метрополитена и капитального ремонта речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры
С изменениями и дополнениями от:
15 декабря 2010 г.
Глава 1. Общие положения
1. Настоящий Порядок устанавливает методику расчета и условия предоставления за счет средств областного бюджета субсидий бюджетам муниципальных образований в Свердловской области на софинансирование объектов строительства метрополитена и капитального ремонта речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры (далее - субсидии).
2. Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований Свердловской области на софинансирование объектов строительства метрополитена и капитального ремонта речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры осуществляется в рамках областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы в пределах лимитов бюджетных обязательств на соответствующий финансовый год.
3. Главным распорядителем средств областного бюджета, предусмотренных для предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований в Свердловской области, является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области (далее - Министерство).
4. Ежегодный размер субсидии, предоставляемой на софинансирование объектов строительства метрополитена и капитального ремонта речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры, предусмотренных в муниципальной долгосрочной целевой программе на эти цели, определяется ежегодно законом об областном бюджете на очередной финансовый год.
5. Распределение субсидий по объектам строительства метрополитена и капитального ремонта речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры осуществляется на основании закона Свердловской области об областном бюджете на соответствующий год.
6. Сроки строительства объектов, включаемых в муниципальную долгосрочную целевую программу, не должны превышать сроков, установленных в проектной документации.
Глава 2. Методика расчет размера субсидии из областного бюджета, предоставляемых бюджетам муниципальных образований в Свердловской области
ГАРАНТ:
Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником
8. Расчет размера субсидии из областного бюджета, предоставленной i-му бюджету муниципального образования в Свердловской области, производится в соответствии с формулой:
V cyб.i = V пол. - (k х V пол./100) - V осв.,
где:
V cyб.i - размер субсидии из областного бюджета на софинансирование объектов строительства метрополитена и капитального ремонта речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры, включенных в областную целевую программу "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы;
V пол. - объем финансовых средств, предусмотренных муниципальной долгосрочной целевой программой на очередной финансовый год;
V осв. - объем финансовых средств, освоенных в предыдущие годы;
k - доля расходов из местного бюджета i-ro муниципального образования в Свердловской области на реализацию мероприятий муниципальных долгосрочных целевых программ, направленных на объекты строительства метрополитена и капитального ремонта речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры.
Доля расходов из местного бюджета i-го муниципального образования в Свердловской области на реализацию мероприятий муниципальных целевых программ, направленных на объекты строительства метрополитена и капитального ремонта речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры, подлежит ежегодному уточнению в зависимости от уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципального образования в Свердловской области на планируемый финансовый год.
Глава 3. Условия отбора муниципальных образований в Свердловской области
9. Министерство ежегодно в срок до 1 апреля проводит отбор муниципальных образований в Свердловской области на предоставление субсидий областного бюджета на софинансирование объектов строительства метрополитена и капитального ремонта речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры.
10. Право на получение субсидий имеют муниципальные образования в Свердловской области, осуществляющие выполнение работ по строительству метрополитена и капитальному ремонту речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры и прошедшие отбор в соответствии с условиями, установленными данным Порядком.
11. Условиями отбора муниципальных образований в Свердловской области для предоставления субсидий являются:
1) наличие заверенных в установленном порядке копий нормативных правовых актов муниципальных образований в Свердловской области об утверждении муниципальной долгосрочной целевой программы (плана) по годам реализации проектов строительства и капитального ремонта объектов, в которых должны быть указаны наименование этих объектов и объем средств местного бюджета, предусмотренный на финансирование данных проектов в соответствии с нормативными сроками строительства по утвержденной проектной документации;
2) наличие заверенной в установленном порядке копии положительного заключения государственной экспертизы проектной документации;
3) наличие заверенной в установленном порядке копии документа об утверждении проектной документации;
4) обязательства муниципального образования в Свердловской области по софинансированию объектов строительства метрополитена и капитального ремонта речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры на текущий финансовый год и обязательства по недопущению уменьшения объема средств, предусмотренных в местном бюджете на финансирование объектов, строительство и капитальный ремонт которых осуществляется с использованием субсидий.
Глава 4. Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований в Свердловской области
12. Министерство заключает с муниципальными образованиями в Свердловской области соглашения по форме согласно приложению N 2 к настоящему Порядку о предоставлении в текущем году субсидий бюджетам муниципальных образований в Свердловской области на выполнение работ по строительству метрополитена и капитальному ремонту речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры.
Для заключения соглашения муниципальное образование представляет в Министерство заявление на получение субсидии (далее - заявление) с приложением следующих документов по каждому объекту:
1) заверенных в установленном порядке копий нормативных правовых актов муниципального образования в Свердловской области об утверждении муниципальной долгосрочной целевой программы (плана) по годам реализации проектов строительства или капитального ремонта объектов, в которых должны быть указаны наименование этих объектов и объем средств местного бюджета, предусмотренный на финансирование данных проектов в соответствии с нормативными сроками строительства по утвержденной проектной документации;
2) заверенных в установленном порядке копий положительных заключений государственной экспертизы проектной документации;
3) заверенных в установленном порядке копий документов об утверждении проектной документации;
4) заверенных в установленном порядке копий документов, подтверждающих обязательства муниципального образования в Свердловской области по софинансированию объектов строительства или капитального ремонта метрополитена, речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры на текущий финансовый год и обязательства по недопущению уменьшения объема средств, предусмотренных в местном бюджете на финансирование объектов, строительство и модернизация которых осуществляется с использованием субсидий;
5) заверенной в установленном порядке копии сводного сметного расчета объекта;
6) заверенной в установленном порядке копии утвержденного титульного списка объекта;
7) справку о стоимости выполненных работ (услуг), а также о произведенных затратах на 1 января текущего финансового года по форме согласно приложению N 1 к настоящему Порядку;
8) заверенной в установленном порядке копии контракта, а также иных договоров, связанных со строительством метрополитена, речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры (в случае их наличия).
13. Распределение субсидий по объектам строительства согласовывается отдельно по каждому муниципальному образованию в Свердловской области.
14. Министерство в 30-дневный срок после получения заявления осуществляет проверку полноты и правильности оформления представленных документов и принимает решение о заключении соглашения либо о возврате заявления (с указанием причин возврата) и направляет муниципальному образованию соответствующее уведомление.
15. Основаниями для возврата заявления являются:
1) непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пунктах 13, 14 настоящего Порядка;
2) недостоверность сведений, содержащихся в представленных документах;
3) несоответствие объектов, предлагаемых муниципальным образованием в Свердловской области для финансирования с использованием субсидий, требованиям, предусмотренным настоящим Порядком.
16. Муниципальное образование в Свердловской области в случае возврата заявления вправе после получения уведомления, устранив недостатки, повторно в 10-дневный срок представить заявление в Министерство.
17. Субсидии перечисляются Министерством пропорционально объему, профинансированному из местного бюджета.
18. Субсидии предоставляются в пределах лимитов бюджетных обязательств и объемов финансирования расходов, предусмотренных Министерству для софинансирования расходов по объектам строительства метрополитена и капитальному ремонту речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры на текущий финансовый год.
19. Органы местного самоуправления муниципальных образований в Свердловской области представляют в Министерство:
1) ежемесячные и ежеквартальные отчеты о выполнении обязательств по софинансированию объектов строительства метрополитена и капитальному ремонту речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры и об использовании субсидий по формам, утвержденным Министерством;
2) акты приемки выполненных работ (форма N КС-2), справки о стоимости выполненных работ и затрат (форма N КС-3);
3) другие документы и сведения, характеризующие использование субсидий.
20. Средства, полученные из областного бюджета в форме субсидий, носят целевой характер и не могут быть использованы на иные цели.
Нецелевое использование бюджетных средств влечет применение мер ответственности, предусмотренных действующим законодательством.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 15 декабря 2010 г. N 1807-ПП в пункт 21 настоящего приложения внесены изменения
21. Финансовый контроль за целевым использованием бюджетных средств осуществляется Министерством.
22. В случаях несоблюдения муниципальными образованиями в Свердловской области настоящего Порядка Правительство Свердловской области вправе перераспределять объемы бюджетных ассигнований, предусмотренных на предоставление субсидий, между муниципальными образованиями, расположенными на территории Свердловской области.
23. Орган местного самоуправления муниципального образования в Свердловской области в соответствии с законодательством Российской Федерации несет ответственность за соблюдением условий, установленных настоящим Порядком, и достоверность сведений, содержащихся в документах, представляемых в соответствии с настоящим Порядком в Министерство, а также за нецелевое использование субсидий.
Приложение N 1
К Порядку
предоставления субсидий из
областного бюджета бюджетам
муниципальных образований на
софинансирование объектов
строительства метрополитена и
капитального ремонта речных
причалов и соответствующей
береговой инфраструктуры
Форма
|
СПРАВКА
| |
|
Заказчик Наименование объекта Год начала реализации проекта |
___________________________________________ ___________________________________________
___________________________________________ |
|
Наименование видов затрат |
Выполнение всего на 01.01.201__ г. |
в том числе по годам |
||||
|
до 01.01.201__ г. |
в 201__ г. |
|||||
|
в ценах утверждения проектной документации |
в ценах соответствующих лет |
в ценах утверждения проектной документации |
в ценах соответствующих лет |
в ценах утверждения проектной документации |
в ценах соответствующих лет |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Затраты всего |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
Затраты заказчика всего |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
Компенсационные выплаты (возмещение за землю) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПИР, экспертиза |
|
|
|
|
|
|
|
Непредвиденные затраты заказчика |
|
|
|
|
|
|
|
Прочие затраты заказчика |
|
|
|
|
|
|
|
Затраты подрядчика |
|
|
|
|
|
|
|
Руководитель организации - Заказчика -застройщика муниципального образования:
| |
|
подпись, расшифровка подписи |
дата |
|
Печать Заказчика | |
Приложение N 2
К Порядку
предоставления субсидий
из областного бюджета
бюджетам муниципальных образований
на софинансирование объектов
строительства метрополитена и
капитального ремонта речных
причалов и соответствующей
береговой инфраструктуры
Форма
|
СОГЛАШЕНИЕ
| ||||||
|
г. Екатеринбург |
"__" ___________ 20___ г. |
|||||
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, именуемое в дальнейшем "Министерство", в лице министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области __________________________, действующего на основании Положения о Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, утвержденного постановлением Правительства Свердловской области от 25.01.2010 г. N 49-ПП "Об утверждении Положения, структуры и предельного лимита штатной численности Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области", и _______________________________________________________________ (наименование муниципального образования) именуемое в дальнейшем "Администрация", в лице _____________________, действующего на основании ___________________________, с другой стороны, именуемые в дальнейшем "Стороны", в целях реализации Закона Свердловской области от ___________ N _____ "Об областном бюджете на 20____ год" и в соответствии с постановлением Правительства Свердловской области от ______ N ______ "Об утверждении областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы" (далее - Программа), заключили настоящее Соглашение (далее - Соглашение) о нижеследующем.
I. Предмет Соглашения
1.1. Настоящее Соглашение определяет порядок: расходования и учета Министерством и Администрацией средств, предоставляемых из областного бюджета бюджету муниципального образования в соответствии Программой, в форме субсидии на софинансирование объектов строительства метрополитена и капитального ремонта речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры (далее - субсидии); перечисления Министерством субсидии местному бюджету; контроля за целевым использованием средств областного бюджета. 1.2. Субсидия перечисляется на счет территориального органа Федерального казначейства, открытый на балансовом счете 40101 "Доходы, распределяемые органами Федерального казначейства между уровнями бюджетной системы Российской Федерации" по месту нахождения администратора доходов. 1.3. Предоставление субсидий осуществляется при условии соблюдения муниципальным образованием обязательств по софинансированию объектов строительства метрополитена и капитального ремонта речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры на текущий финансовый год в размере, указанном в заявке, представленной муниципальным образованием для прохождения отбора, произведенного в порядке, предусмотренном Программой. 1.4. Министерство в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации и распределением субсидий, предоставляемых в 20____ году из областного бюджета на строительство метрополитена и капитального ремонта речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры, предусмотренных Программой, направляет субсидии в размере _________________ (___________________________) | ||||||
|
(цифрами) |
(прописью) |
|||||
|
рублей в бюджет _________________________________________________________ (наименование муниципального образования) в пределах доведенных Министерством финансов Свердловской области лимитов бюджетных обязательств. 1.5. Получателем средств областного бюджета является (наименование, почтовый адрес и реквизиты, включая код КБК, администратора доходов местного бюджета) 1.6. Администрация обеспечивает направление средств бюджета ________________________________________________________________________ (наименование муниципального образования) на финансирование работ по объектам, включенным в Перечень объектов строительства метрополитена и капитального ремонта речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры, со финансируемых за счет средств областного бюджета в форме субсидий, предусмотренных областной целевой программой "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы" (далее - Перечень) (приложение N 2 к настоящему Соглашению), в размере ___________________________________(_____________________________) рублей. | ||||||
|
(цифрами) |
(прописью) |
|||||
|
II. Обязанности и права Сторон
2.1. Министерство: 2.1.1. В пределах лимитов бюджетных обязательств перечисляет субсидии в доход бюджета __________________________________________________________ (наименование муниципального образования) с учетом соблюдения Администрацией обязательств по долевому финансированию объектов. 2.1.2. Осуществляет перечисление субсидий в бюджет муниципального образования в Свердловской области в установленном порядке на счета территориальных органов Федерального казначейства, открытые для кассового обслуживания исполнения бюджетов муниципальных образований в Свердловской области. 2.1.3. Имеет право вносить предложения в Министерство финансов Свердловской области о приостановлении финансирования в случае невыполнения Администрацией обязательств по настоящему Соглашению. 2.2. Администрация: 2.2.1. Определяет в установленном порядке заказчика по объектам, включенным в Перечень, осуществляет взаимодействие с Министерством, представляет в Министерство предусмотренную пунктом 2.2.5 Соглашения отчетность муниципального образования в Свердловской области. 2.2.2. В пределах средств, полученных из областного бюджета, и средств бюджета ________________________________________________________________ (наименование муниципального образования) обеспечивает финансирование объектов, указанных в Перечне, за выполненные объемы работ, при этом авансирование работ, предусмотренных в государственных контрактах, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации. 2.2.3. Обеспечивает учет указанных в пункте 1.4 настоящего Соглашения субсидий в доходной части бюджета _________________________________________. (наименование муниципального образования) 2.2.4. Обеспечивает заключение по результатам аукциона (конкурса) контрактов по вновь начинаемым объектам, включенным в Перечень, и представление в Министерство копий заключенных по результатам размещения государственных заказов контрактов, а также иных договоров, неразрывно связанных с этим строительством (капитальным ремонтом). 2.2.5. Обеспечивает своевременное представление в Министерство: ежеквартальной отчетности об осуществлении расходов бюджета муниципального образования в Свердловской на строительство и капитальный ремонт объектов, включенных в Перечень, включая расходы, источником финансового обеспечения которых являются субсидии; ежемесячных отчетов о выполнении обязательств Администрации по финансированию объектов, включенных в Перечень, в том числе по объектам муниципальной собственности, в срок до 5 числа месяца, следующего за отчетным, а также отчет о выполнении обязательств в целом за текущий год не позднее 10 декабря 2011 года; ежегодной бюджетной отчетности по использованию средств областного бюджета в срок до 10 февраля года, следующего за отчетным; ежеквартального отчета об использовании межбюджетных трансфертов из областного бюджета муниципальными образованиями в Свердловской области; информации об изменении Графика перечисления субсидий в местный бюджет (далее - График) (приложение N 1 к настоящему Соглашению). 2.2.7. Обеспечивает контроль за: целевым и эффективным использованием субсидий; соблюдением сроков выполнения работ в соответствии с графиками производства работ, качеством выполняемых работ, применяемых строительных материалов, конструкций и изделий на объектах, включенных в Перечень. 2.2.8. Обеспечивает представление документов, необходимых для финансирования объектов, включенных в Перечень, в орган Федерального казначейства. 2.2.9. Обеспечивает приемку выполненных работ на объектах, включенных в Перечень, в соответствии с утвержденной проектной документацией, учет объемов и стоимости выполненных и оплаченных работ. 2.2.10. Обеспечивает направление средств бюджета _______________________________________________________________________, (наименование муниципального образования) в том числе средств муниципального бюджета, на финансирование объектов, включенных в Перечень. 2.2.11. Представляет в Министерство нормативный акт ________________________________________________________________________ (наименование муниципального образования) устанавливающий расходное обязательство муниципального образования, на реализацию которого предоставляются субсидии. 2.2.12. Не допускает использование субсидий на финансовое обеспечение объекта в части, превышающей сметную стоимость строительства, утвержденную в установленном порядке, а также корректировку проектной документации и ее государственную экспертизу.
III. Ответственность Сторон
3.1. Стороны несут ответственность за неисполнение/ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему Соглашению в соответствии с законодательством Российской Федерации. 3.2. В случае установления факта неисполнения или ненадлежащего исполнения Администрацией обязательств по настоящему Соглашению Администрация обеспечивает безусловное выполнение указанных обязательств за счет средств бюджета _______________________________________________________________. (наименование муниципального образования) 3.3. В случае нецелевого использования Администрацией выделенных субсидий, следствием которого явилось решение об уменьшении объемов финансирования на сумму использованных не по целевому назначению средств областного бюджета (в соответствии с пунктом 2.1.3. настоящего Соглашения) Администрация возвращает в установленном порядке областному бюджету использованные не по назначению средства и обеспечивает выполнение соответствующих работ за счет бюджета ________________________________________________________________________ (наименование муниципального образования) 3.4. В случае нарушения Администрацией обязательств, предусмотренных настоящим Соглашением, Министерство вправе обратиться в Министерство финансов Свердловской области с предложением о приостановлении предоставления субсидий бюджету ________________________________________________________________________ (наименование муниципального образования) до устранения нарушений. 3.5. При приостановлении предоставления субсидий или сокращении их объемов, а также при взыскании в доход областного бюджета использованных не по целевому назначению субсидий ответственность за несвоевременное завершение строительства (капитального ремонта) объектов несет Администрация. Приостановление предоставления средств или сокращение объемов финансирования за счет средств областного бюджета на очередной год не влечет в указанных случаях возникновения обязательств Свердловской области по увеличению финансирования этих объектов в последующих периодах. 3.6. Стороны не несут имущественной и иной ответственности за полное или частичное невыполнение обязательств по настоящему Соглашению, если докажут в суде, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие обстоятельств непреодолимой силы.
IV. Порядок разрешения споров
4.1. Споры и разногласия, которые могут возникать при реализации настоящего Соглашения, Стороны будут стремиться разрешать путем переговоров и служебной переписки. 4.2. В случаях, когда достижение взаимоприемлемых решений оказывается невозможным, спорные вопросы между Сторонами подлежат рассмотрению в судебных органах по месту нахождения Министерства.
V. Особые условия
5.1. В случаях, когда на строительство и капитальный ремонт объектов, включенных в Перечень, из областного бюджета выделяются дополнительные средства или в порядке, установленном действующим законодательством Российской Федерации, производится уменьшение ассигнований из областного бюджета, Министерство уведомляет Администрацию о дополнительно выделенных средствах или уменьшении ассигнований с последующим заключением дополнительного соглашения. 5.2. Изменения в связи с инфляцией объема финансирования за счет средств регионального и муниципального бюджетов, направляемых на оплату выполненных работ и произведенных затрат, в течение финансового года не производятся.
VI. Заключительные положения
6.1. Настоящее Соглашение составлено в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, по одному экземпляру для каждой Стороны. 6.2. Настоящее Соглашение вступает в силу с момента его подписания обеими Сторонами и действует до полного исполнения обязательств по настоящему Соглашению. 6.3. Положения настоящего Соглашения могут быть изменены и/или дополнены в период его действия по взаимному соглашению Сторон. 6.4. Изменения и дополнения к настоящему Соглашению оформляются письменно в форме дополнительных соглашений, подписываемых уполномоченными Сторонами лицами, и с момента подписания являются неотъемлемой частью настоящего Соглашения.
VII. Подписи Сторон
| ||||||
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области
Министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области
|
___________________________________ (наименование муниципального образования) ___________________________________ (должность уполномоченного лица)
|
|||||
|
_______________ (подпись) |
______________ (Ф.И.О) |
______________ (подпись) |
________________ (Ф.И.О) |
|||
Приложение N 1 к Соглашению
от _________ N _________
|
ГРАФИК |
|
NN п/п |
Наименование направления расходования средств |
Объем финансирования в 2011 г., всего, тыс. руб |
в том числе из средств |
|||||||||
|
областного бюджета |
местного бюджета |
|||||||||||
|
всего |
в том числе по кварталам: |
всего |
в том числе по кварталам: |
|||||||||
|
I |
II |
III |
IV |
I |
II |
III |
IV |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
Межбюджетные трансферты - всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. пообъектно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
_ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение N 2
к Соглашению от ________ N ________
Перечень
объектов строительства метрополитена и капитального ремонта речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры, софинансируемых за счет средств областного бюджета в форме субсидий, предусмотренных областной целевой программой "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
|
N п/п |
Наименование направления расходования средств, наименование объектов |
Характер работ |
Заказчик |
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов |
Сроки стр-ва (начало - ввод) |
Мощность по проектно-сметной документации |
Стоимость в ценах соответствующих лет* (тыс. руб.) |
Подлежит выполнению до конца строительства с начала текущего года |
Ввод мощностей в 2010 году |
Объем финансирования в 2210 году, всего, тыс. рублей, гр. 16 + гр. 17 |
в том числе из |
Долевое участие местного бюджета, % гр. 17/гр. 15*100) |
|||||
|
км |
в том числе пог. м |
км |
в том числе пог.м |
в ценах соответствующих лет* (тыс. руб.) |
км |
в том числе пог.м |
областного бюджета |
местного бюджета |
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
|
Межбюджетные трансферты, всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. пообъектно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*) при проведении процедуры размещения государственного заказа до вступления в силу Федерального закона от 20 апреля 2007 N 53-ФЗ О внесении изменений в Федеральный закон "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" указывается стоимость в текущих ценах.
| |||
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области
_______________________________________ |
_______________________________________________ (Наименование муниципального образования в Свердловской области) _______________________________________________ (Должность уполномоченного лица) _______________________________________________ |
||
|
(подпись) |
(ФИО) |
(подпись) |
(ФИО) |
|
МП |
МП |
||
Приложение N 11
к подпрограмме "Транспортное
обслуживание населения Свердловской
области" областной целевой программы
"Развитие транспортного комплекса
Свердловской области"
на 2011-2016 годы
Методика
расчета целевых показателей и индикаторов подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Настоящая методика определяет порядок расчета значений целевых показателей и индикаторов подпрограммы "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы (далее - Подпрограмма).
В качестве исходных данных для расчета значений целевых показателей и индикаторов Подпрограммы используются данные Федеральной службы государственной статистики и отчеты авиаперевозчиков, выполняющих полеты на территории Свердловской области.
Значения целевых показателей и индикаторов подпрограммы рассчитываются в соответствии со следующим порядком:
Показатель 1. Пассажирооборот всех видов транспорта общего пользования.
Значение показателя определяется на основании данных Федеральной службы государственной статистики (шифр 04005) "Основные социально-экономические показатели Свердловской области" (раздел "Транспорт").
Показатель 2. Пассажирооборот железнодорожного транспорта.
Значение показателя определяется на основании данных Федеральной службы государственной статистики (шифр 04005) "Основные социально-экономические показатели Свердловской области" (раздел "Транспорт").
Показатель 3. Пассажирооборот автомобильного (автобусного) транспорта в пригородном и междугороднем сообщении.
Значение показателя определяется на основании данных Федеральной службы государственной статистики (шифр 04005) "Основные социально-экономические показатели Свердловской области" (раздел "Транспорт").
Показатель 4. Пассажирооборот воздушного транспорта.
Значение показателя определяется на основании данных Федеральной службы государственной статистики (шифр 04005) "Основные социально-экономические показатели Свердловской области" (раздел "Транспорт").
Показатель 5. Количество пунктов перевозки авиатранспортом на расстояние до 1000 км из аэропортов Свердловской области (местные и межрегиональные воздушные линии).
Значение показателя определяется на основании отчетов авиаперевозчиков, выполняющих полеты на территории Свердловской области
Подпрограмма
"Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области"
С изменениями и дополнениями от:
17 ноября, 15 декабря 2010 г., 10 марта 2011 г.
Раздел 1. Характеристика проблемы, на решение которой направлена подпрограмма "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Автомобильные дороги регионального значения являются важнейшей составной частью транспортной системы Свердловской области. Они обеспечивают жизнедеятельность городов и населенных пунктов и во многом определяют возможности развития области, по ним осуществляются самые массовые автомобильные перевозки грузов и пассажиров. Сеть автомобильных дорог обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, а также позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки.
В Свердловской области проживает 4,4 млн. человек, регион занимает площадь 194,3 тыс. кв.км, поэтому его экономика во многом зависит от эффективности работы транспортной инфраструктуры. По территории Свердловской области проходят основные трансконтинентальные магистрали, соединяющие Европу и Азию.
Значение автомобильных дорог постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, со значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства и расширения международной торговли и развития сферы услуг.
В настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования и улично-дорожной сети на территории Свердловской области составляет 33,9 тыс. км, в том числе автодорог федерального значения - 588,3 км, регионального значения - 11 тыс. км, местного значения (включая улично-дорожную сеть населенных пунктов) - 22,2 тыс.км.
В структуре действующей сети автомобильных дорог регионального значения дороги IV-V категорий составляют 70,6 процента, в структуре автодорог местного значения - 85,9 процента. Основная доля автомобильных дорог регионального и местного значения имеет по одной полосе движения в каждом направлении, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность автомобильных дорог, безопасное и высокоскоростное обслуживание современных грузовых транспортных средств.
Доля автодорог с твердым покрытием составляет: по региональной сети - 94,4 процента, по автодорогам и улично-дорожной сети муниципальных образований - 57,1 процента. Несмотря на достаточно протяженную сеть автодорог, 335 сельских населенных пунктов области не имеют связи с сетью автодорог с твердым покрытием, что составляет 19,2 процента от общего количества сельских населенных пунктов. Доля населения, проживающего в населенных пунктах, не имеющих регулярного автобусного или железнодорожного сообщения с административным центром, составляет 1,6 процента.
Доля автодорог, работающих с превышением фактической интенсивности движения над расчетной, составляет: по автодорогам регионального значения - 3,6 процента, по автодорогам местного значения - 3,9 процента.
На автомобильных дорогах регионального значения расположено 730 мостовых сооружений общей длиной 38779,63 п.м, из них железобетонные - 580, металлические - 76, деревянные - 44, из металла и древесины - 25, каменные - 5. Значительная часть малых и средних мостовых сооружений на автодорогах местного значения была построена в 1960-е годы, в большинстве случаев без проектов. Около 40 процентов мостов на дорогах общего пользования имеют габариты до 7 метров, часто это низководные, затопляемые сооружения. Поэтому значительную часть мостов, расположенных на автомобильных дорогах местного значения, по конструкциям необходимо отнести к числу временных, подлежащих замене.
Из общего количества мостовых сооружений в неудовлетворительном состоянии находится 313 мостов (42,9 процента), в аварийном - 20 мостов (2,7 процента). Неудовлетворительное и аварийное состояние мостовых сооружений негативно сказывается на безопасности дорожного движения.
Автомобильные дороги регионального значения на значительном протяжении проходят по территориям городов и других населенных пунктов, что приводит к снижению скорости движения транспортных потоков и росту количества дорожно-транспортных происшествий.
Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям для экономики и населения области и является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития Свердловской области.
Решение проблем, обозначенных в данной подпрограмме, соответствует основным приоритетам социально-экономического развития Свердловской области.
Развитие Свердловской области в качестве транспортно-логистического центра, связывающего и распределяющего грузопассажирские, информационные и финансовые потоки, территории взаимовыгодного сотрудничества в сфере экономики, науки и технологии, культуры и образования, участие в формировании интегрированного евразийского экономического пространства совместного развития.
Формирование конкурентоспособной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей реализацию транзитного потенциала территории области.
Для обеспечения прогнозируемых объемов автомобильных перевозок требуется строительство новых автомагистралей, крупных мостовых переходов и обходов городов, реконструкция перегруженных участков автомобильных дорог, приведение их в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационному состоянию и обеспечение автодорожных подъездов к сельским населенным пунктам, имеющим перспективы развития, по дорогам с твердым покрытием.
При подготовке подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы были проанализированы и сравнивались 2 варианта решения указанных проблем. При первом варианте предусматривалась самостоятельная реализация отдельных проектов. При втором варианте решение проблем рассматривалось с применением программно-целевого метода, позволяющего обеспечить оптимальное решение задач с координацией усилий Правительства Свердловской области и муниципальных образований в Свердловской области. Учитывая необходимость комплексного развития сети автомобильных дорог регионального значения во взаимоувязке с реализацией проектов развития автодорог местного значения и улично-дорожной сети городов и других населенных пунктов, предпочтение было отдано второму варианту.
Реализация комплекса мероприятий подпрограммы сопряжена со следующими рисками:
1) ухудшение социально-экономической ситуации в стране и Свердловской области, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, возникновении бюджетного дефицита и сокращении объемов финансирования дорожной отрасли;
2) превышение фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым и ускоренный рост цен на строительные материалы, машины, специализированное оборудование, что может привести к увеличению стоимости дорожных работ, снижению объемов строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог общего пользования;
3) возможные изменения налогового законодательства Российской Федерации, приводящие к ухудшению финансово-экономического положения инвесторов и подрядных организаций, что негативно скажется на инвестиционной привлекательности дорожного хозяйства;
4) задержка завершения перехода на финансирование работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог в соответствии с утвержденными нормативами денежных затрат, что не позволит в период реализации подпрограммы существенно сократить накопленное в предыдущий период отставание в выполнении ремонтных работ на сети автомобильных дорог общего пользования и достичь запланированных в подпрограмме величин показателей.
Раздел 2. Основные цели и задачи подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы с указанием сроков ее реализации, а также перечень целевых индикаторов и показателей, отражающих ход ее выполнения
Целями подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" являются:
1) развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике;
2) повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения;
3) повышение конкурентоспособности транспортной системы Свердловской области и реализация ее транзитного потенциала;
4) повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы.
Для достижения цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, необходимо решить задачу, связанную с увеличением протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям. Это позволит увеличить пропускную способность дорожной сети, улучшить условия движения автотранспорта и снизить уровень аварийности за счет ликвидации грунтовых разрывов, реконструкции участков автомобильных дорог регионального значения, имеющих переходный тип дорожной одежды проезжей части, и строительства обходов населенных пунктов, что позволит сократить вредное воздействие автомобильного транспорта на окружающую среду и в целом обеспечить устойчивость функционирования транспортной инфраструктуры. Также необходимо решить задачу по строительству и модернизации автомобильных дорог общего пользования местного значения, для чего необходимо представление субсидий местным бюджетам на софинасирование муниципальных целевых программ на указанные цели.
Для достижения цели по повышению доступности услуг транспортного комплекса для населения в области автомобильных дорог необходимо решить задачу, связанную с созданием условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения. Это позволит обеспечить автомобильное сообщение с районами освоения новых территорий и сельскими населенными пунктами, вывести транзитные транспортные потоки из городов за счет строительства обходных магистралей и повысить эффективность межрегиональных связей, что будет способствовать ускорению социально-экономического развития Свердловской области и улучшению автомобильного сообщения в сельской местности.
Для достижения цели по повышению конкурентоспособности транспортной системы Свердловской области и реализации ее транзитного потенциала необходимо решить задачу, связанную с увеличением протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог общего пользования регионального значения, входящих в систему межрегиональных транспортных коридоров. Это позволит создать новые экономические связи, расширить площадь территорий, вовлеченных в активный экономический оборот, увеличить тем самым объем внутреннего рынка.
Для достижения цели по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы необходимо решить задачи, связанные с приведением в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние мостовых сооружений, находящихся в аварийном и неудовлетворительном состоянии, а также строительство вертолетных площадок на автомобильных дорогах в целях оказания экстренной помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
Реализация подпрограммы предусматривается в 2011-2016 годах.
Краткая характеристика подпрограммы представлена в Паспорте подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы (приложение N 12 к настоящей подпрограмме).
Важнейшие целевые индикаторы и показатели подпрограммы приведены в приложении N 13 к настоящей подпрограмме.
Методика расчета целевых показателей и индикаторов подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" приведена в приложении N 17 к настоящей подпрограмме.
Раздел 3. Мероприятия подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП в пункт 1 раздела 3 настоящей Подпрограммы внесены изменения
1. Мероприятия подпрограммы осуществляются в соответствии с Планом мероприятий по выполнению подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы, в котором указаны годовые размеры расходов с разбивкой по источникам финансирования (приложение N 14 к настоящей подпрограмме).
Сумма расходов на выполнение подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы составляет 39108200,4 тыс. рублей, в том числе:
в 2011 году - 7017098,8 тыс. рублей;
в 2012 году - 5750393,7 тыс. рублей;
в 2013 году - 5946649,0 тыс. рублей;
в 2014 году - 6346583,0 тыс. рублей;
в 2015 году - 6768513,0 тыс. рублей;
в 2016 году - 7278962,9 тыс. рублей.
Из общей суммы расходов на выполнение настоящей подпрограммы средства областного бюджета составляют 39042886,5 тыс. рублей, прогнозные средства местных бюджетов муниципальных образований в Свердловской области - 65313,9 тыс. рублей.
Расходы на капитальные вложения на период 2011-2016 годов (приложение N 15 к настоящей подпрограмме) составляют 12249606,0 тыс. рублей, в том числе:
в 2011 году - 2898000,0 тыс. рублей;
в 2012 году - 1677008,7 тыс. рублей;
в 2013 году - 1668343,0 тыс. рублей;
в 2014 году - 1812563,0 тыс. рублей;
в 2015 году - 1980812,0 тыс. рублей;
в 2016 году - 2212879,3 тыс. рублей.
Из общей суммы расходов на капитальные вложения средства областного бюджета составляют 12190720,7 тыс. рублей, прогнозные средства местных бюджетов муниципальных образований в Свердловской области - 58885,3 тыс. рублей.
Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы на период 2011-2016 годов составляют 24300,0 тыс. рублей (средства областного бюджета), в том числе:
в 2011 году - 5200,0 тыс. рублей;
в 2012 году - 2100,0 тыс. рублей;
в 2013 году - 900,0 тыс. рублей;
в 2014 году - 6100,0 тыс. рублей.
в 2015 году - 7000,0 тыс. рублей;
в 2016 году - 3000,0 тыс. рублей
Расходы на прочие нужды на период 2011-2016 годов составляют 26834294,4 тыс. рублей, в том числе:
в 2011 году - 4113898,8 тыс. рублей;
в 2012 году - 4071285,0 тыс. рублей;
в 2013 году - 4277406,0 тыс. рублей;
в 2014 году - 4527920,0 тыс. рублей;
в 2015 году - 4780701,0 тыс. рублей;
в 2016 году - 5063083,6 тыс. рублей.
Из общей суммы расходов на прочие нужды средства областного бюджета составляют 26827865,8 тыс. рублей, прогнозные средства местных бюджетов муниципальных образований в Свердловской области - 6428,6 тыс. рублей.
2. В ходе выполнения подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" предполагается завершение строительства следующих участков автомобильной дороги Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск, относящихся к государственной собственности Свердловской области:
1) в 2012 году - участка Ивдель - Ханты-Мансийск (в пределах Свердловской области) км 596 - км 745, V пусковой комплекс, км 676 - км 705 с подъездом к п. Пелым в Свердловской области;
2) в 2013 году - участка Ивдель - Ханты-Мансийск (в пределах Свердловской области) км 596 - км 745, VI пусковой комплекс, км 705 - км 722 с подъездом к пос. Атымья в Свердловской области;
3) в 2014 году - участка Ивдель - Ханты-Мансийск (в пределах Свердловской области) км 596 - км 745, VII пусковой комплекс, км 722 - км 745 в Свердловской области.
3. В ходе выполнения подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" предполагается ввод в эксплуатацию следующих автомобильных дорог общего пользования (участков автомобильных дорог общего пользования), относящихся к государственной собственности Свердловской области:
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП в подпункт 1 пункта 3 раздела 3 настоящей Подпрограммы внесены изменения
1) в 2013 году - участка автомобильной дороги вокруг города Екатеринбурга на участке автодорога Екатеринбург - Серов - автодорога Пермь - Екатеринбург в Свердловской области протяженностью 15,455 километра;
2) в 2012 году - автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63,1 очередь строительства, I пусковой комплекс км 42 - км 46 в Свердловской области протяженностью 2,681 километра;
3) в 2013 году - автомобильной дороги с. Кайгородское - д. Мостовая на территории Режевского городского округа и Горноуральского городского округа Свердловской области протяженностью 6,900 километра
4) в 2014 году - автомобильной дороги Исеть - Сагра на территории городского округа Верхняя Пышма в Свердловской области протяженностью 9,042 километра;
5) в 2014 году - автомобильной дороги Красноуральск - Чирок - Бородинка на участке Чирок - Бородинка на территории городского округа Красноуральск Свердловской области протяженностью 7,500 километра;
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 17 ноября 2010 г. N 1669-ПП подпункт 6 пункта 3 раздела 3 настоящей Подпрограммы изложен в новой редакции
6) в 2012 году - автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, II пусковой комплекс км 46 - км 52 в Свердловской области протяженностью 6,085 километра;
7) в 2016 году - подъезда к д. Кострома от км 16+630 автомобильной дороги п. Коптелово - с. Костино - с. Невьянское на территории муниципального образования Алапаевское протяженностью 1,000 километра;
8) в 2016 году - автомобильной дороги с. Зубково - д. Ермакова на территории Тугулымского городского округа и Слободо-Туринского муниципального района Свердловской области протяженностью 7,000 километра;
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 15 декабря 2010 г. N 1807-ПП пункт 3 раздела 3 настоящей подпрограммы дополнен подпунктом 9
9) в 2011 году - автомобильной дороги Западный подъезд к г. Нижний Тагил от 140 км автомобильной дороги г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов в Свердловской области протяженностью 2,000 километра;
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 15 декабря 2010 г. N 1807-ПП пункт 3 раздела 3 настоящей подпрограммы дополнен подпунктом 10
10) в 2011 году - автомобильной дороги г. Екатеринбург - аэропорт Кольцово на участке км 7 - км 8 протяженностью 0,970 километра;
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП пункт 3 раздела 3 настоящей Подпрограммы дополнен подпунктом 11
11) в 2016 году - автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга на участке автодорога Пермь - Екатеринбург - автодорога Подъезд к г. Екатеринбургу от автодороги "Урал", I пусковой комплекс автодорога Пермь - Екатеринбург - Подъезд к п. Медному в Свердловской области протяженностью 9,885 километра.
4. В 2016 году предполагается завершить строительство 5 вертолетных площадок для оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях на автомобильных дорогах и разработка проектной документации.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП в пункт 5 раздела 3 настоящей Подпрограммы внесены изменения
5. В ходе выполнения подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" предполагается ввод в эксплуатацию 68,518 км автомобильных дорог общего пользования (участков автомобильных дорог общего пользования) и 26 мостовых переходов, относящихся к государственной собственности.
Раздел 4. Ресурсное обеспечение подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП в пункт 1 раздела 4 настоящей Подпрограммы внесены изменения
1. На выполнение подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" на 2011-2016 годы выделяются средства в размере 39108200,4 тыс. рублей, в том числе средства областного бюджета - 39042886,5 тыс. рублей, прогнозные средства местных бюджетов муниципальных образований в Свердловской области - 65313,9,0 тыс. рублей.
Расходы на реализацию областной целевой программы, сроки и источники финансирования представлены в приложении N 5 к областной целевой программе "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы.
2. Для реализации мероприятий подпрограммы могут привлекаться бюджетные кредиты и (или) субсидии из федерального бюджета в рамках средств, предусмотренных законом о федеральном бюджете на очередной финансовый год, по соглашениям, заключаемым между Правительством Свердловской области и федеральным уполномоченным органом в области дорожного хозяйства.
3. Средства областного бюджета местным бюджетам на реализацию мероприятий по строительству и модернизации автомобильных дорог местного значения предоставляются в форме субсидий на реализацию аналогичных долгосрочных целевых программ, реализуемых за счет средств местных бюджетов.
Раздел 5. Механизм реализации подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
1. Управление ходом реализации подпрограммы и контроль за ее исполнением осуществляет заказчик подпрограммы - Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области.
Основными целями управления реализацией подпрограммы являются:
1) обеспечение эффективного целевого использования средств в соответствии с определенными приоритетами;
2) осуществление контроля при реализации инвестиционных проектов и передача в эксплуатацию объектов, строительство которых завершено.
2. Реализация мероприятий подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы осуществляется исполнителями - юридическими и (или) физическими лицами по результатам размещения заказов в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд".
3. Предоставление субсидий областного бюджета местным бюджетам муниципальных образований в Свердловской области на софинансирование мероприятий Программы осуществляется в соответствии с Порядком предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам муниципальных образований в Свердловской области, представленным в приложении N 16 к настоящей подпрограмме.
4. Главным распорядителем средств областного бюджета, направляемых на предоставление субсидий местным бюджетам из областного бюджета на реализацию подпрограммы, является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области. Заказчиками работ и услуг, выполняемых и оказываемых для реализации мероприятий подпрограммы в части объектов муниципальной собственности, являются муниципальные образования в Свердловской области.
Раздел 6. Оценка социально-экономической эффективности и экологические последствия реализации подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
В ходе выполнения подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" предполагается достичь социально-экономическую эффективность в соответствии с методикой оценки эффективности областной целевой программ "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы, приведенной в приложении N 23 к настоящей Программе.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП в настоящее приложение внесены изменения
Приложение N 12
к подпрограмме "Развитие и
обеспечение сохранности сети автомобильных
дорог на территории Свердловской
области областной целевойпрограммы "Развитие транспортного
комплекса Свердловской области" на
2011-2016 годы
Паспорт подпрограммы
"Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области"
С изменениями и дополнениями от:
17 ноября, 15 декабря 2010 г., 10 марта 2011 г.
|
1. |
Наименование подпрограммы |
Подпрограмма "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной государственной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы |
|
2. |
Реквизиты нормативного акта, утверждающего концепцию подпрограммы |
|
|
3. |
Реквизиты нормативного акта, утверждающего подпрограмму |
Постановление Правительства Свердловской области от 11.10.2010 г. N 1479-ПП "Об утверждении областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы" |
|
4. |
Заказчик-координатор |
нет |
|
5. |
Заказчик |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
6. |
Цели и задачи подпрограммы |
Целями подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" являются: 1) развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; 2) повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения; 3) повышение конкурентоспособности транспортной системы Свердловской области и реализация ее транзитного потенциала; 4) повышение безопасности дорожного движения. Задачами подпрограммы являются: 1) увеличение протяженности автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям; 2) создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения; 3) увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения, входящих в систему межрегиональных транспортных коридоров; 4) повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам регионального значения; 5) обеспечение устойчивого функционирования автомобильных дорог регионального значения; 6) содействие развитию сети автомобильных дорог в муниципальных образованиях путем предоставления субсидий на строительство и модернизацию автомобильных дорог местного значения. |
|
7. |
Важнейшие целевые индикаторы и показатели |
1) доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составит 16,3 процента, или 1822,433 км; 2) доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, составит 4,11 процента, или 458,2 км; 3) прирост протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием за счет строительства новых автомобильных дорог составит 68,518 километра; 4) количество реконструированных аварийных мостовых переходов составит 26 мостовых переходов. |
|
8. |
Сроки реализации подпрограммы |
с 1 января 2011 года по 31 декабря 2016 года |
|
9. |
Объемы и источники финансирования |
объем финансирования мероприятий подпрограммы составляет 39108200,4 тыс. рублей, в том числе средства областного бюджета - 39042886,5 тыс. рублей, прогнозируемые средства местных бюджетов - 65313,9 тыс. рублей. |
|
10. |
Наличие субсидий местным бюджетам на реализацию аналогичных целевых программ |
муниципальным образованиям в Свердловской области будут предоставляться субсидии на строительство и модернизацию автомобильных дорог в сумме 152399 тыс. рублей |
|
11. |
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы и показатели эффективности |
1) протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения увеличится за 2011-2016 годы на 68,518 км и составит 11162,518 км; |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП в настоящее приложение внесены изменения
Приложение N 13
к подпрограмме "Развитие и обеспечение сохранности сети
автомобильных дорог на территории Свердловской области
областной целевой программы "Развитие транспортного
комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Целевые показатели и индикаторы
подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
С изменениями и дополнениями от:
17 ноября, 15 декабря 2010 г., 10 марта 2011 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП в настоящее приложение внесены изменения
Приложение N 14
к подпрограмме "Развитие и обеспечение сохранности сети
автомобильных дорог на территории Свердловской
области областной целевой программы "Развитие
транспортного комплекса Свердловской области"
на 2011-2016 годы
План мероприятий
по выполнению подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
С изменениями и дополнениями от:
17 ноября, 15 декабря 2010 г., 10 марта 2011 г.
|
N строки |
Наименование мероприятия |
Срок выполнения мероприятия |
Объем расходов на выполнение мероприятия за счет всех источников ресурсного обеспечения, тыс. рублей |
Взаимосвязь с целями и задачами целевой программы (номер пункта цели; номер строки целевого показателя) |
|||||
|
Всего, в том числе |
областной бюджет |
федеральный бюджет |
местный бюджет |
внебюджетные источники |
|||||
|
всего |
в том числе субсидии местным бюджетам |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1. |
Всего по подпрограмме "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" |
X |
39 108 200,4 |
39 042 886,5 |
152 399,0 |
|
65 313,9 |
|
X |
|
2. |
1. Капитальные вложения |
||||||||
|
3. |
Всего по разделу "Капитальные вложения": |
X |
12 249 606,0 |
12 190 720,7 |
137 399,0 |
|
58 885,3 |
|
X |
|
4. |
Объекты капитального строительства |
||||||||
|
5. |
Строительство автомобильной дороги Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск на участке Ивдель - Ханты-Мансийск (в пределах Свердловской области) км 596 - км 745, IV пусковой комплекс, км 640 - км 676 с подъездом к р.п. Оус в Свердловской области, всего |
2016 год |
15 233,7 |
15 233,7 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 3, 5, 7 |
|
5. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. |
2016 год |
|
15 233,7 |
15 233,7 |
|
|
|
|
|
|
8. |
Строительство автомобильной дороги Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск на участке Ивдель - Ханты-Мансийск (в пределах Свердловской области) км 596 - км 745, V пусковой комплекс, км 676 - км 705 с подъездом к п. Пелым в Свердловской области, всего |
2011-2012 годы |
245 409,0 |
245 409,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 3, 5, 7 |
|
9. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. |
2011 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
11. |
2012 год |
|
145 409,0 |
145 409,0 |
|
|
|
|
|
|
12. |
Строительство автомобильной дороги Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск на участке Ивдель - Ханты-Мансийск (в пределах Свердловской области) км 596 - км 745, VI пусковой комплекс, км 705 - км 722 с подъездом к пос. Атымья в Свердловской области, всего |
2013 год |
239 194,0 |
239 194,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 3, 5, 7 |
|
13. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14. |
2013 год |
|
239 194,0 |
239 194,0 |
|
|
|
|
|
|
15. |
Строительство автомобильной дороги Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск на участке Ивдель - Ханты-Мансийск (в пределах Свердловской области) км 596 - км 745, VII пусковой комплекс, км 722 - км 745 в Свердловской области, всего |
2014 год |
304 756,0 |
304 756,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 3, 5, 7 |
|
16. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17. |
2014 год |
|
304 756,0 |
304 756,0 |
|
|
|
|
|
|
18. |
Строительство автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга на участке автодорога Екатеринбург - Серов - автодорога Пермь - Екатеринбург в Свердловской области, всего |
2011-2013 годы |
2 361 800,0 |
2 361 800,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 4, 5, 8, 9, 16 |
|
19. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20. |
2011 год |
|
1 600 000,0 |
1 600 000,0 |
|
|
|
|
|
|
21. |
2012 год |
|
530 000,0 |
530 000,0 |
|
|
|
|
|
|
22. |
2013 год |
|
231 800,0 |
231 800,0 |
|
|
|
|
|
|
23. |
ГАРАНТ:См. текст строки 23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24. |
Строительство автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга на участке автодорога Пермь - Екатеринбург - автодорога Подъезд к г. Екатеринбургу от автодороги "Урал", I пусковой комплекс автодорога Пермь - Екатеринбург - Подъезд к п. Медному в Свердловской области, всего |
2012-2016 годы |
4 384 586,6 |
4 384 586,6 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 4, 5, 8, 9, 16 |
|
25. |
в том числе: 2012 год |
|
2 136,2 |
2 136,2 |
|
|
|
|
|
|
26. |
2013 год |
|
672 380,7 |
672 380,7 |
|
|
|
|
|
|
27. |
2014 год |
|
1 138 020,0 |
1 138 020,0 |
|
|
|
|
|
|
28. |
2015 год |
|
1 528 557,7 |
1 528 557,7 |
|
|
|
|
|
|
29. |
2016 год |
|
1 043 492,0 |
1 043 492,0 |
|
|
|
|
|
|
30. |
Строительство автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга на участке автодорога Пермь - Екатеринбург - автодорога Подъезд к г. Екатеринбургу от автодороги "Урал", II пусковой комплекс автодорога Подъезд к п. Медному - автодорога Екатеринбург - Полевской в Свердловской области, всего |
2016 год |
149 500,0 |
149 500,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 4, 5, 8, 9, 16 |
|
31. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32. |
2016 год |
|
149 500,0 |
149 500,0 |
|
|
|
|
|
|
33. |
Строительство автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга на участке автодорога Пермь - Екатеринбург - автодорога Подъезд к г. Екатеринбургу от автодороги "Урал", III пусковой комплекс автодорога Екатеринбург - Полевской - автодорога Подъезд к г. Екатеринбургу в Свердловской области, всего |
2016 год |
50 000,0 |
50 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 4, 5, 8, 9, 16 |
|
34. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35. |
2016 год |
|
50 000,0 |
50 000,0 |
|
|
|
|
|
|
36. |
Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, I пусковой комплекс км 42 - км 46 в Свердловской области, всего |
2011-2012 годы |
180 957,6 |
180 957,6 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 3, 5, 7, 9, 15 |
|
37. |
в том числе: 2011 год |
|
170 654,6 |
170 654,6 |
|
|
|
|
|
|
38. |
2012 год |
|
10 303,0 |
10 303,0 |
|
|
|
|
|
|
39. |
Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, II пусковой комплекс км 46 - км 52 в Свердловской области, всего |
2011-2012 годы |
691 503,1 |
691 503,1 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 3, 5, 7, 9, 15 |
|
40. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41. |
2011 год |
|
620 481,6 |
620 481,6 |
|
|
|
|
|
|
42. |
2012 год |
|
71 021,5 |
71 021,5 |
|
|
|
|
|
|
43. |
ГАРАНТ:См. текст строки 43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44. |
ГАРАНТ:См. текст строки 44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45. |
Строительство автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке км 42 - км 63, I очередь строительства, III пусковой комплекс км 52 - км 63 в Свердловской области, всего |
2015-2016 годы |
119 561,3 |
119 561,3 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 3, 5, 7, 9, 15 |
|
46. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47. |
2015 год |
|
19 561,3 |
19 561,3 |
|
|
|
|
|
|
48. |
2016 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
49. |
Строительство автомобильной дороги Махнево - Восточный, I пусковой комплекс Махнево - Хабарчиха с мостом через реку Тагил на территории Алапаевского муниципального образования в Свердловской области, всего |
2015-2016 годы |
120 000,0 |
120 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 4, 5, 8, 16 |
|
50. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51. |
2015 год |
|
50 000,0 |
50 000,0 |
|
|
|
|
|
|
52. |
2016 год |
|
70 000,0 |
70 000,0 |
|
|
|
|
|
|
53. |
Строительство автомобильной дороги Махнево - Восточный, II пусковой комплекс Хабарчиха - Карпунинский на территории Алапаевского муниципального образования и городского округа Верхотурский в Свердловской области, всего |
2016 год |
80 000,0 |
80 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 4, 5, 8, 16 |
|
54. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55. |
2016 год |
|
80 000,0 |
80 000,0 |
|
|
|
|
|
|
56. |
Строительство автомобильной дороги Махнево - Восточный, III пусковой комплекс Карпунинский - Восточный с мостом через р. Туру на территории Алапаевского муниципального образования и Сосьвинского городского округа в Свердловской области, всего |
2016 год |
50 000,0 |
50 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 4, 5, 8, 16 |
|
57. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58. |
2016 год |
|
50 000,0 |
50 000,0 |
|
|
|
|
|
|
59. |
Строительство автомобильной дороги Октябрьский - Никольский - Ясьва на участке Никольский - Ясьва на территории городского округа Красноуральск (ПК 91 - ПК 114, ПК 114 - ПК 141+87), всего |
2016 год |
25 000,0 |
25 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 12, 13, 16 |
|
60. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61. |
2016 год |
|
25 000,0 |
25 000,0 |
|
|
|
|
|
|
62. |
Строительство автомобильной дороги Красноуральск - Чирок - Бородинка на участке Чирок - Бородинка на территории городского округа Красноуральск Свердловской области, всего |
2012-2014 годы |
315 150,0 |
315 150,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 12, 13, 16 |
|
63. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64. |
2012 год |
|
61 050,0 |
61 050,0 |
|
|
|
|
|
|
65. |
2013 год |
|
154 100,0 |
154 100,0 |
|
|
|
|
|
|
66. |
2014 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
67. |
Строительство автомобильной дороги с. Кайгородское - д. Мостовая на территории Режевского городского округа и Горноуральского городского округа Свердловской области, всего |
2012-2013 годы |
290375,0 |
290 375,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 12, 13, 16 |
|
68. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
69. |
2012 год |
|
161 051,0 |
161 051,0 |
|
|
|
|
|
|
70. |
2013 год |
|
129 324,0 |
129 324,0 |
|
|
|
|
|
|
71. |
Строительство автомобильной дороги Исеть - Сагра на территории городского округа Верхняя Пышма в Свердловской области, всего |
2012-2014 годы |
266 475,0 |
266 475,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 12, 13, 16 |
|
72. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73. |
2012 год |
|
68 245,0 |
68 245,0 |
|
|
|
|
|
|
74. |
2013 год |
|
98 230,0 |
98 230,0 |
|
|
|
|
|
|
75. |
2014 год |
|
100 000,0 |
100 000,0 |
|
|
|
|
|
|
76. |
Строительство автомобильной дороги с. Зубково - д. Ермакова на территории Тугулымского городского округа и Слободо-Туринского муниципального района Свердловской области, всего |
2015-2016 годы |
293 918,0 |
293 918,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 12, 13, 16 |
|
77. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78. |
2015 год |
|
161 051,0 |
161051,0 |
|
|
|
|
|
|
79. |
2016 год |
|
132 867,0 |
132 867,0 |
|
|
|
|
|
|
80. |
Строительство подъезда к д. Кострома от км 16+630 автомобильной дороги п. Коптелово - с. Костино - с. Невьянское на территории Муниципального образования Алапаевское, всего |
2016 год |
30 000,0 |
30 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 12, 13, 16 |
|
81. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82. |
2016 год |
|
30 000,0 |
30 000,0 |
|
|
|
|
|
|
83. |
Строительство автомобильной дороги р.п. Гари - д. Кошмаки на участке д. Линты - д. Кошмаки на территории Гаринского городского округа, всего |
2016 год |
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 12, 13, 16 |
|
84. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85. |
2016 год |
|
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
|
|
86. |
Строительство автомобильной дороги д. Шаламы - д. Сапегино, всего |
2016 год |
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 12, 13, 16 |
|
87. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88. |
2016 год |
|
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
|
|
89. |
Строительство автомобильной дороги Сухой Лог - Артемовский, всего |
2015-2016 годы |
91 261,0 |
91 261,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4, номера строк целевых показателей 4, 5, 8, 16 |
|
90. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
91. |
2015 год |
|
71 261,0 |
71 261,0 |
|
|
|
|
|
|
92. |
2016 год |
|
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
|
|
93. |
Реконструкция подъезда к р.п. Верхнее Дуброво от км 26+125 автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень (новое направление) в Свердловской области, всего |
2016 год |
16 080,3 |
16 080,3 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 2, 4; номера строк целевых показателей 4, 5, 8, 16 |
|
94. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95. |
2016 год |
|
16 080,3 |
16 080,3 |
|
|
|
|
|
|
96. |
"Реконструкция автомобильной дороги Южный подъезд к г. Нижний Тагил от км 120+135 автомобильной дороги г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов", всего |
2011 год |
117 000,0 |
117 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 4; номера строк целевых показателей 4, 5, 8 |
|
97. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98. |
2011 год |
|
117 000,0 |
117 000,0 |
|
|
|
|
|
|
99. |
Реконструкция мостового перехода через р. Еловку на км 102+834 автомобильной дороги р.п. Верхняя Синячиха - п. Махнево - с. Болотовское на территории Махневского муниципального образования, всего |
2012 год |
20 200,0 |
20 200,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
100. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
101. |
2012 год |
|
20 200,0 |
20 200,0 |
|
|
|
|
|
|
102. |
Реконструкция мостового перехода через р. Нейву на км 279+373 автомобильной дороги г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов (обратное направление) на территории Невьянского городского округа, всего |
2014 год |
38 652,0 |
38 652,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
103. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
104. |
2014 год |
|
38 652,0 |
38 652,0 |
|
|
|
|
|
|
105. |
Реконструкция мостового перехода через р. Титнигул на км 1+000 автомобильной дороги с. Средний Бугалыш - д. Усть-Бугалыш на территории Муниципального образования Красноуфимский округ, всего |
2015 год |
29 231,0 |
29 231,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
106. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107. |
2015 год |
|
29 231,0 |
29 231,0 |
|
|
|
|
|
|
108. |
Реконструкция мостового перехода через р. Туру на км 15+190 автомобильной дороги г. Кушва - ст. Азиатская на территории Невьянского городского округа, всего |
2012 год |
16 840,0 |
16 840,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
109. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110. |
2012 год |
|
16 840,0 |
16 840,0 |
|
|
|
|
|
|
111. |
Реконструкция мостового перехода через р. Осиновку на км 21+810 автомобильной дороги г. Невьянск - г. Реж - г. Артемовский - с. Килачевское на территории Невьянского городского округа, всего |
2014 год |
27 282,0 |
27 282,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
112. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
113. |
2014 год |
|
27 282,0 |
27 282,0 |
|
|
|
|
|
|
114. |
Реконструкция мостового перехода через ручей на км 45+180 автомобильной дороги г. Невьянск - г. Реж - г. Артемовский - с. Килачевское на территории Режевского городского округа, всего |
2015 год |
23 385,0 |
23 385,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
115. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116. |
2015 год |
|
23 385,0 |
23 385,0 |
|
|
|
|
|
|
117. |
Реконструкция мостового перехода через р. Посол на км 75+216 автомобильной дороги г. Тавда - с. Таборы на территории Таборинского муниципального района, всего |
2012-2013 годы |
37 370,0 |
37 370,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
118. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
219. |
2012 год |
|
15 150,0 |
15 150,0 |
|
|
|
|
|
|
120. |
2013 год |
|
22 220,0 |
22 220,0 |
|
|
|
|
|
|
121. |
Реконструкция мостового перехода через р. Туру на км 0+410 автомобильной дороги с. Туринская Слобода - д. Решетникова - д. Сагай на территории Слободо-Туринского муниципального района, всего |
2011 год |
24 490,9 |
24 490,9 |
|
|
|
|
номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
122. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123. |
2011 год |
|
24 490,9 |
24 490,9 |
|
|
|
|
|
|
124. |
Реконструкция мостового перехода через р. Емельяшевку на км 60+819 автомобильной дороги Тавда - Таборы на территории Таборинского муниципального района, всего |
2011-2013 годы |
148 319,3 |
148 319,3 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
125. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126. |
2011 год |
|
11 000,0 |
11000,0 |
|
|
|
|
|
|
127. |
2012 год |
|
99 971,0 |
99 971,0 |
|
|
|
|
|
|
128. |
2013 год |
|
37 348,30 |
37 348,30 |
|
|
|
|
|
|
129. |
Реконструкция мостового перехода через р. Таборинку на км 81+ 972 автомобильной дороги г. Тавда - с. Таборы на территории Таборинского муниципального района, всего |
2012 год |
42 090,0 |
42 090,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
130. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131. |
2012 год |
|
42 090,0 |
42 090,0 |
|
|
|
|
|
|
132. |
Строительство мостового перехода через р. Уфу на автомобильной дороге с. Криулино - дом отдыха "Сарана" на территории Муниципального образования Красноуфимский округ, всего |
2011-2012 годы |
269 390,0 |
269 390,0 |
|
|
|
|
номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
133. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
134. |
2011 год |
|
11252,0 |
11 252,0 |
|
|
|
|
|
|
135. |
2012 год |
|
258 138,0 |
258 138,0 |
|
|
|
|
|
|
136. |
Реконструкция мостового перехода через р. Туру на км 5+005 подъезда к с. Городище от автомобильной дороги с. Байкалово - с. Туринская Слобода - г. Туринск на территории Туринского городского округа, всего |
2011 год |
29 448,0 |
29 448,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10,11 |
|
137. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138. |
2011 год |
|
29 448,0 |
29 448,0 |
|
|
|
|
|
|
139. |
Реконструкция мостового перехода через р. Большая Калиновка на км 9+390 автомобильной дороги г. Богданович - с. Ляпустино - п. Луч на территории городского округа Богданович, всего |
2015 год |
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
140. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
141. |
2015 год |
|
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
|
|
142. |
Реконструкция моста мостового перехода через р. Липовку на автомобильной дороге с. Байкалово - с. Туринская Слобода - г. Туринск на территории Туринского городского округа, всего |
2013 год |
48 315,0 |
48 315,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
143. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144. |
2013 год |
|
48 315,0 |
48 315,0 |
|
|
|
|
|
|
145. |
Реконструкция мостового перехода через р. Овинную на автомобильной дороге г. Камышлов - г. Ирбит - г. Туринск - г. Тавда на территории Камышловского городского округа, всего |
2013-2014 годы |
74 405,0 |
74 405,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
146. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147. |
2013 год |
|
35 431,0 |
35 431,0 |
|
|
|
|
|
|
148. |
2014 год |
|
38 974,0 |
38 974,0 |
|
|
|
|
|
|
149. |
Реконструкция мостового перехода через р. Бродовку на км 6+258 автомобильной дороги с. Петрокаменское - с. Бродово на территории Горноуральского городского округа, всего |
2016 год |
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
150. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151. |
2016 год |
|
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
|
|
152. |
Реконструкция мостового перехода через р. Липовку на км 8+255 автомобильной дороги с. Липовское - с. Останино на территории Режевского городского округа, всего |
2016 год |
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
153. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154. |
2016 год |
|
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
|
|
155. |
Реконструкция мостового перехода через р. Ялынку на км 18+538 автомобильной дороги д. Кальтюкова - с. Нежданово на территории Туринского городского округа, всего |
2016 год |
38 585,0 |
38 585,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
156. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157. |
2016 год |
|
38 585,0 |
38 585,0 |
|
|
|
|
|
|
158. |
Реконструкция мостового перехода через р. Туру на км 0+740 автомобильной дороги с. Усть-Салда - д. Бочкарева на территории городского округа Верхотурский, всего |
2015 год |
37 611,0 |
37 611,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
159. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160. |
2015 год |
|
37 611,0 |
37 611,0 |
|
|
|
|
|
|
161. |
Реконструкция мостового перехода через р. Синячиху на км 0+321 автомобильной дороги р. п. Верхняя Синячиха - п. Махнево - с. Болотовское на территории Муниципального образования Алапаевское, всего |
2014 год |
24 802,0 |
24 802,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
162. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163. |
2014 год |
|
24 802,0 |
24 802,0 |
|
|
|
|
|
|
164. |
Реконструкция мостового перехода через р. Татарку на км 7+884 автомобильной дороги Подъезд к с. Городище от км 108+129 а/д "с. Байкалово - с. Туринская Слобода - г. Туринск" на территории Туринского городского округа, всего |
2014 год |
35 077,0 |
35 077,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
165. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
166. |
2014 год |
|
35 077,0 |
35 077,0 |
|
|
|
|
|
|
167. |
Реконструкция мостового перехода через р. Шегультан на км 42+806 автомобильной дороги г. Североуральск - г. Ивдель на территории Североуральского городского округа, всего |
2011-2012 годы |
156 804,0 |
156 804,0 |
|
|
|
|
номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
168. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
169. |
2011 год |
|
12 000,0 |
12 000,0 |
|
|
|
|
|
|
170. |
2012 год |
|
144 804,0 |
144 804,0 |
|
|
|
|
|
|
171. |
Реконструкция мостового перехода через р. Сысерть на км 5+149 автомобильной дороги г. Сысерть - п. Верхняя Сысерть - охотхозяйство на территории Сысертского городского округа, всего |
2012 год |
30 600,0 |
30 600,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
172. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
173. |
2012 год |
|
30 600,0 |
30 600,0 |
|
|
|
|
|
|
174. |
Реконструкция мостового перехода через р. Нейву на км 15+569 автомобильной дороги г. Невьянск - д. Сербишино на территории Невьянского городского округа, всего |
2016 год |
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
175. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
176. |
2016 год |
|
32 154,0 |
32 154,0 |
|
|
|
|
|
|
177. |
Реконструкция мостового перехода через р. Чернушку на км 32+255 автомобильной дороги г. Туринск - д. Урусова - с. Благовещенское - д. Кондрахино на территории Туринского городского округа, всего |
2015 год |
18 000,0 |
18 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
178. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
179. |
2015 год |
|
18 000,0 |
18 000,0 |
|
|
|
|
|
|
180. |
Реконструкция транспортной развязки на 23 км автомобильной дороги Екатеринбург - Нижний Тагил - Серов с устройством пандуса N 4 (пересечение с автомобильной дорогой г. Верхняя Пышма - г. Среднеуральск - п. Исеть) на территории городского округа Верхняя Пышма, всего |
2016 год |
16 875,0 |
16 875,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номер строки целевого показателя 16 |
|
181. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182. |
2016 год |
|
16 875,0 |
16 875,0 |
|
|
|
|
|
|
183. |
Строительство транспортной развязки на 138 км автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень на участке обхода г. Камышлова (пересечение с автодорогой г. Камышлов - г. Ирбит - г. Туринск - г. Тавда) в Свердловской области, всего |
2016 год |
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номер строки целевого показателя 16 |
|
184. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
185. |
2016 год |
|
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
|
|
186. |
Строительство транспортной развязки на км 0 автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга на участке Семь Ключей - Б. Исток в Свердловской области, всего |
2016 год |
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номер строки целевого показателя 16 |
|
187. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
188. |
2016 год |
|
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
|
|
189. |
Реконструкция транспортной развязки на 120 км автомобильной дороги г. Екатеринбург - г Нижний Тагил - г. Серов (пересечение с автомобильной дорогой Южный подъезд к г. Нижний Тагил) в Свердловской области, всего |
2016 год |
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 4; номер строки целевого показателя 16 |
|
190. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191. |
2016 год |
|
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
|
|
191-1. |
Строительство автомобильной дороги Западный подъезд к г. Нижний Тагил от 140 км автомобильной дороги г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов в Свердловской области |
2011 год |
60 000,0 |
60 000,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 1; номера строк целевых показателей 4, 8, 16 |
|
191-2. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191-3. |
2011 год |
|
60 000,0 |
60 000,0 |
|
|
|
|
|
|
191-4. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Екатеринбург - аэропорт Кольцово на участке км 7 - км 8 |
2011 год |
80 000,0 |
80 000,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 1; номера строк целевых показателей 4, 8, 16 |
|
191-5. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191-6. |
2011 год |
|
80 000,0 |
80 000,0 |
|
|
|
|
|
|
191-7. |
Строительство автомобильной дороги Сосьва - Восточный на участке Сосьва - Кошай с мостом через р. Сосьву |
2011 год |
1 672,9 |
1 672,9 |
|
|
|
|
номера строк целевых показателей 11 |
|
191-8. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191-9. |
2011 год |
|
1 672,9 |
1 672,9 |
|
|
|
|
|
|
191-10. |
Строительство мостового перехода через реку Дарья из состава рабочего проекта "Строительство мостового перехода через реку Чусовую и ее правобережный приток реку Дарья в пос. Староуткинск Шалинского района Свердловской области" |
2011 год |
60 000,0 |
60 000,0 |
|
|
|
|
номера строк целевых показателей 10, 11 |
|
191-11. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191-12. |
2011 год |
|
60 000,0 |
60 000,0 |
|
|
|
|
|
|
192. |
Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения Свердловской области, всего |
2016 год |
196 284,3 |
137 399,0 |
137 399,0 |
|
58 885,3 |
|
номер строки целевого показателя 18 |
|
193. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
194. |
2016 год |
|
196 284,3 |
137 399,0 |
137 399,0 |
|
58 885,3 |
|
|
|
195. |
Строительство вертолетных площадок на автомобильных дорогах, всего |
2014-2016 годы |
17 500,0 |
17 500,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 4; номер строки |
|
196. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
197. |
2014 год |
|
5 000,0 |
5 000,0 |
|
|
|
|
|
|
198. |
2015 год |
|
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
|
|
|
|
199. |
2016 год |
|
2 500,0 |
2 500,0 |
|
|
|
|
|
|
200. |
2. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
||||||||
|
201. |
Всего по разделу "Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы": |
X |
24 300,0 |
24 300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Х |
|
202. |
Разработка программы создания интеллектуальных систем организации дорожного движения на автомобильных дорогах муниципального образования "город Екатеринбург", всего |
2014-2016 годы |
14 000,0 |
14 000,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 4; номер строки целевого показателя 9 |
|
203. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
204. |
2014 год |
|
4 000,0 |
4 000,0 |
|
|
|
|
|
|
205. |
2015 год |
|
7 000,0 |
7 000,0 |
|
|
|
|
|
|
206. |
2016 год |
|
3 000,0 |
3 000,0 |
|
|
|
|
|
|
207. |
ГАРАНТ:См. текст строки 207 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
208. |
ГАРАНТ:См. текст строки 208 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209. |
ГАРАНТ:См. текст строки 209 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
210. |
ГАРАНТ:См. текст строки 210 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
211. |
ГАРАНТ:См. текст строки 211 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
212. |
ГАРАНТ:См. текст строки 212 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
213. |
Разработка методических рекомендаций по техническому регулированию в сфере дорожного хозяйства обеспечивающих применение новых эффективных технологий и материалов, всего |
2011-2014 годы |
8 200,0 |
8 200,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 3, 4; номер строки целевого показателя 1 |
|
214. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
215. |
2011 год |
|
4 000,0 |
4 000,0 |
|
|
|
|
|
|
216. |
2012 год |
|
1 800,0 |
1 800,0 |
|
|
|
|
|
|
217. |
2013 год |
|
600,0 |
600,0 |
|
|
|
|
|
|
218. |
2014 год |
|
1 800,0 |
1 800,0 |
|
|
|
|
|
|
219. |
Разработка, согласование, утверждение и внесение в Единый реестр территориальных единичных расценок на содержание автомобильных дорог общего пользования и мостовых сооружений на них для применения на территории Свердловской области, всего |
2011 год |
1 200,0 |
1 200,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 5 |
|
220. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
221. |
2011 год |
|
1 200,0 |
1 200,0 |
|
|
|
|
|
|
222. |
Обследование участков армирования дорожных покрытий с использованием геосинтетических материалов, выдача рекомендаций, всего |
2012-2014 годы |
900,0 |
900,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 5 |
|
223. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
224. |
2012 год |
|
300,0 |
300,0 |
|
|
|
|
|
|
225. |
2013 год |
|
300,0 |
300,0 |
|
|
|
|
|
|
226. |
2014 год |
|
300,0 |
300,0 |
|
|
|
|
|
|
227. |
3. Прочие нужды |
||||||||
|
228. |
Всего по разделу "Прочие нужды": |
X |
26 834 294,4 |
26 827 865,8 |
15 000,0 |
|
6 428,6 |
|
X |
|
229. |
Разработка проектной документации на объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования, всего |
2011-2016 годы |
180 400,0 |
180 400,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4; номера строк целевых показателей 1, 10 |
|
230. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
231. |
2011 год |
|
61 000,0 |
61 000,0 |
|
|
|
|
|
|
232. |
2012 год |
|
35 000,0 |
35 000,0 |
|
|
|
|
|
|
233. |
2013 год |
|
16 400,0 |
16 400,0 |
|
|
|
|
|
|
234. |
2014 год |
|
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
|
|
235. |
2015 год |
|
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
|
|
236. |
2016 год |
|
28 000,0 |
28 000,0 |
|
|
|
|
|
|
237. |
Разработка и согласование обоснования инвестиций по выбору мест размещения вертолетных площадок для оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях на автомобильных дорогах и разработка проектной документации, всего |
2014-2015 годы |
5 000,0 |
5 000,0 |
|
|
- |
|
Номер пункта цели 4; номер строки целевого показателя 5 |
|
238. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
239. |
2014 год |
|
2 000,0 |
2 000,0 |
|
|
|
|
|
|
240. |
2015 год |
|
3 000,0 |
3 000,0 |
|
|
|
|
|
|
241. |
Разработка и согласование технико-экономических обоснований, бизнес-планов для обоснования эффективности реализации мероприятий об использовании автомобильных дорог общего пользования и (или) их отдельных участков на платной основе, разработка, оценка и согласование схем альтернативных проездов, всего |
2014-2016 годы |
30 600,0 |
30 600,0 |
|
|
|
|
|
|
242. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
243. |
2014 год |
|
9 000,0 |
9 000,0 |
|
|
|
|
|
|
244. |
2015 год |
|
13 600,0 |
13 600,0 |
|
|
|
|
|
|
245. |
2016 год |
|
8 000,0 |
8 000,0 |
|
|
|
|
|
|
246. |
Исследование и диагностика состояния придорожных полос на автомобильных дорогах общего пользования в Свердловской области с целью развития объектов дорожного сервиса, всего |
2016 год |
1 700,0 |
1 700,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 4; номер строки целевого показателя 1 |
|
247. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
248. |
2016 год |
|
1 700,0 |
1 700,0 |
|
|
|
|
|
|
249. |
Разработка и согласование генеральной схемы развития дорожного сервиса автомобильных дорог общего пользования Свердловской области, всего |
2015-2016 годы |
1 800,0 |
1 800,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 4; номер строки целевого показателя 1 |
|
250. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
251. |
2015 год |
|
900,0 |
900,0 |
|
|
|
|
|
|
252. |
2016 год |
|
900,0 |
900,0 |
|
|
|
|
|
|
253. |
Разработка и согласование типового проекта "Площадка для стоянки автомобилей с эстакадой, всего |
2016 год |
900,0 |
900,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 4; номер строки целевого показателя 1 |
|
254. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
255. |
2016 год |
|
900,0 |
900,0 |
|
|
|
|
|
|
256. |
Выполнение работ по паспортизации и оценке технического состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения в Свердловской области, всего |
2016 год |
21 428,6 |
15 000,0 |
|
|
6 428,6 |
|
|
|
257. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
258. |
2016 год |
|
21 428,6 |
15 000,0 |
|
|
6 428,6 |
|
|
|
259. |
Разработка геоинформационной системы автомобильных дорог Свердловской области, всего |
2013-2016 годы |
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
|
|
|
|
260. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
261. |
2013 год |
|
3 000,0 |
3 000,0 |
|
|
|
|
|
|
262. |
2014 год |
|
4 000,0 |
4 000,0 |
|
|
|
|
|
|
263. |
2015 год |
|
7 500,0 |
7 500,0 |
|
|
|
|
|
|
264. |
2016 год |
|
5 500,0 |
5 500,0 |
|
|
|
|
|
|
265. |
Разработка и согласование схемы развития и обеспечения сохранности сети автомобильных дорог общего пользования в Свердловской области на 2017-2031 годы, всего |
2011-2016 годы |
79 500,0 |
79 500,0 |
|
|
|
|
Номера пунктов целей 1, 2, 3, 4, номера строк целевых показателей 1, 5, 10 |
|
266. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
267. |
2011 год |
|
4 800,0 |
4 800,0 |
|
|
|
|
|
|
268. |
2012 год |
|
5 000,0 |
5 000,0 |
|
|
|
|
|
|
269. |
2013 год |
|
8 000,0 |
8 000,0 |
|
|
|
|
|
|
270. |
2014 год |
|
19 000,0 |
19 000,0 |
|
|
|
|
|
|
271. |
2015 год |
|
24 000,0 |
24 000,0 |
|
|
|
|
|
|
272. |
2016 год |
|
18 700,0 |
18 700,0 |
|
|
|
|
|
|
273. |
Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений, расположенных на них, всего |
2011-2016 годы |
16 179 521,0 |
16 179 521,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 4; номер строки целевого показателя 1 |
|
274. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
275. |
2011 год |
|
2 339 448,0 |
2 339 448,0 |
|
|
|
|
|
|
276. |
2012 год |
|
2 479 815,0 |
2 479 815,0 |
|
|
|
|
|
|
277. |
2013 год |
|
2 616 205,0 |
2 616 205,0 |
|
|
|
|
|
|
278. |
2014 год |
|
2 760 096,0 |
2 760 096,0 |
|
|
|
|
|
|
279. |
2015 год |
|
2 911 901,0 |
2 911 901,0 |
|
|
|
|
|
|
280. |
2016 год |
|
3 072 056,0 |
3 072 056,0 |
|
|
|
|
|
|
281. |
Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений, расположенных на них, всего |
2011-2016 годы |
1 780 145,8 |
1 780 145,8 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 4; номер строки целевого показателя 1 |
|
282. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
283. |
2011 год |
|
257 396,8 |
257 396,8 |
|
|
|
|
|
|
284. |
2012 год |
|
272 841,0 |
272 841,0 |
|
|
|
|
|
|
285. |
2013 год |
|
287 847,0 |
287 847,0 |
|
|
|
|
|
|
286. |
2014 год |
|
303 678,0 |
303 678,0 |
|
|
|
|
|
|
287. |
2015 год |
|
320 381,0 |
320 381,0 |
|
|
|
|
|
|
288. |
2016 год |
|
338 002,0 |
338 002,0 |
|
|
|
|
|
|
289. |
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений, расположенных на них, всего |
2011-2016 годы |
5 209 421,0 |
5 209 421,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 4; номер строки целевого показателя 1 |
|
290. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
291 |
2011 год |
|
1 031 254,0 |
1 031 254,0 |
|
|
|
|
|
|
292. |
2012 год |
|
748 629,0 |
748 629,0 |
|
|
|
|
|
|
293. |
2013 год |
|
789 804,0 |
789 804,0 |
|
|
|
|
|
|
294. |
2014 год |
|
833 243,0 |
833 243,0 |
|
|
|
|
|
|
295. |
2015 год |
|
879 071,0 |
879 071,0 |
|
|
|
|
|
|
296. |
2016 год |
|
927 420,0 |
927 420,0 |
|
|
|
|
|
|
297. |
Ремонт и капитальный ремонт в рамках Комплексной программы социально-экономического развития территорий сельских населенных пунктов в Свердловской области на период 2011-2016 годов ("Уральская деревня") всего |
2011-2016 годы |
3 377 978,0 |
3 377 978,0 |
|
|
|
|
Номер пункта цели 4; номер строки целевого показателя 1 |
|
298. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
299. |
2011 год |
|
420 000,0 |
420 000,0 |
|
|
|
|
|
|
300. |
2012 год |
|
530 000,0 |
530 000,0 |
|
|
|
|
|
|
301. |
2013 год |
|
559 150,0 |
559 150,0 |
|
|
|
|
|
|
302. |
2014 год |
|
589 903,0 |
589 903,0 |
|
|
|
|
|
|
303. |
2015 год |
|
622 348,0 |
622 348,0 |
|
|
|
|
|
|
304. |
2016 год |
|
656 577,0 |
656 577,0 |
|
|
|
|
|
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП в настоящее приложение внесены изменения
Приложение N 15
к подпрограмме "Развитие и обеспечение сохранности сети
автомобильных дорог на территории Свердловской
области областной целевой программы "Развитие
транспортного комплекса Свердловской области"
на 2011-2016 годы
Перечень
объектов капитального строительства подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы для бюджетных инвестиций
С изменениями и дополнениями от:
17 ноября, 15 декабря 2010 г., 10 марта 2011 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 15 декабря 2010 г. N 1807-ПП в настоящее приложение внесены изменения
Приложение N 16
к подпрограмме "Развитие и
обеспечение сохранности сети автомобильных
дорог на территории Свердловской
области" областной целевой
программы "Развитие транспортного
комплекса Свердловской области" на
2011-2016 годы
Порядок
предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам на строительство и модернизацию автомобильных дорог общего пользования местного значения
С изменениями и дополнениями от:
15 декабря 2010 г.
Глава 1. Общие положения
1. Настоящий Порядок устанавливает методику расчета и условия предоставления за счет средств областного бюджета субсидий бюджетам муниципальных образований в Свердловской области на строительство и модернизацию автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - субсидии).
2. Понятия, используемые в настоящем Порядке:
"строительство и модернизация автомобильных дорог" - строительство или осуществляемая посредством реконструкции либо капитального ремонта модернизация автомобильных дорог - линейных объектов недвижимого имущества, включающих в себя в том числе земельные участки и функционально связанные между собой конструктивные элементы и инженерные сооружения, а также здания, строения, защитные и декоративные лесонасаждения и устройства, другие дорожные сооружения специального назначения для обслуживания автомобильных дорог, являющиеся их неотъемлемой технологической частью (далее - объекты).
3. Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований в Свердловской области на софинансирование объектов строительства и модернизации автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - объекты строительства и модернизации) осуществляется в рамках областной государственной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы в пределах лимитов бюджетных обязательств на соответствующий финансовый год.
4. Главным распорядителем средств областного бюджета, предусмотренных для предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований в Свердловской области, является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области (далее - Министерство).
5. Ежегодный размер субсидии, предоставляемой на софинансирование объектов строительства или модернизации, предусмотренных в муниципальной долгосрочной целевой программе на эти цели, определяется законом об областном бюджете на очередной финансовый год.
6. Распределение субсидий по объектам строительства и модернизации осуществляется на основании закона Свердловской области об областном бюджете на соответствующий год.
7. Сроки строительства (модернизации) объектов, включаемых в муниципальную долгосрочную целевую программу, не должны превышать сроков, установленных в проектной документации.
Глава 2. Методика расчет размера субсидии из областного бюджета, предоставляемых бюджетам муниципальных образований в Свердловской области
8. Расчет размера субсидии из областного бюджета, предоставленной i-му бюджету муниципального образования в Свердловской области, производится в соответствии с формулой:
V суб.i = V пол. - (k х V пол. / 100) - V осв.,
где:
V суб.i - размер субсидии из областного бюджета на софинансирование объектов строительства и модернизации автомобильных дорог общего пользования местного значения, включенных в областную государственную целевую программу "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы;
V пол. - объем финансовых средств, предусмотренных муниципальной долгосрочной целевой программой на очередной финансовый год;
V осв. - объем финансовых средств, освоенных в предыдущие годы;
k - доля расходов из местного бюджета i-го муниципального образования в Свердловской области на реализацию мероприятий муниципальных долгосрочных целевых программ, направленных на развитие и модернизацию объектов строительства и модернизации автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Доля расходов из местного бюджета i-го муниципального образования в Свердловской области на реализацию мероприятий муниципальных целевых программ, направленных на развитие и модернизацию объектов строительства и модернизации автомобильных дорог общего пользования местного значения подлежит ежегодному уточнению в зависимости от уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципального образования в Свердловской области на планируемый финансовый год.
Глава 3. Условия отбора муниципальных образований в Свердловской области
9. Министерство ежегодно в срок до 1 апреля проводит отбор муниципальных образований в Свердловской области на предоставление субсидий областного бюджета на софинансирование объектов строительства и модернизации автомобильных дорог общего пользования местного значения.
10. Право на получение субсидий имеют муниципальные образования в Свердловской области, осуществляющие выполнение работ по строительству и модернизации автомобильных дорог общего пользования местного значения и прошедшие отбор в соответствии с условиями, установленными данной Методикой.
11. Условиями отбора муниципальных образований в Свердловской области для предоставления субсидий являются:
1) наличие заверенных в установленном порядке копий нормативных правовых актов муниципальных образований в Свердловской области об утверждении муниципальной долгосрочной целевой программы (плана) по годам реализации проектов строительства, реконструкции или капитального ремонта объектов, в которых должны быть указаны наименование этих объектов и объем средств местного бюджета, предусмотренный на финансирование данных проектов в соответствии с нормативными сроками строительства по утвержденной проектной документации;
2) наличие заверенной в установленном порядке копии положительного заключения государственной экспертизы проектной документации;
3) наличие заверенной в установленном порядке копии документа об утверждении проектной документации;
4) обязательства муниципального образования в Свердловской области по софинансированию объектов строительства, реконструкции или капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования на текущий финансовый год и обязательства по недопущению уменьшения объема средств, предусмотренных в местном бюджете на финансирование объектов, строительство и модернизация которых осуществляется с использованием субсидий.
Глава 4. Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований в Свердловской области
12. Министерство заключает с муниципальными образованиями Свердловской области соглашения о предоставлении в текущем году субсидий бюджетам муниципальных образований в Свердловской области на выполнение работ по строительству и модернизации автомобильных дорог общего пользования местного значения по форме согласно приложению N 3 к настоящему Порядку.
Для заключения соглашения муниципальное образование представляет в Министерство заявление на получение субсидии (далее - заявление) с приложением следующих документов по каждому объекту:
1) заверенных в установленном порядке копий нормативных правовых актов муниципального образования в Свердловской области об утверждении муниципальной долгосрочной целевой программы (плана) по годам реализации проектов строительства, реконструкции или капитального ремонта объектов, в которых должны быть указаны наименование этих объектов и объем средств местного бюджета, предусмотренный на финансирование данных проектов в соответствии с нормативными сроками строительства по утвержденной проектной документации;
2) заверенных в установленном порядке копий положительных заключений государственной экспертизы проектной документации;
3) заверенных в установленном порядке копий документов об утверждении проектной документации;
4) заверенных в установленном порядке копий документов, подтверждающих обязательства муниципального образования в Свердловской области по софинансированию объектов строительства, реконструкции или капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования на текущий финансовый год и обязательства по недопущению уменьшения объема средств, предусмотренных в местном бюджете на финансирование объектов, строительство и модернизация которых осуществляется с использованием субсидий;
5) заверенной в установленном порядке копии сводного сметного расчета объекта;
6) заверенной в установленном порядке копии утвержденного титульного списка объекта;
7) справки о стоимости выполненных работ (услуг), а также о произведенных затратах на 1 января текущего финансового года по форме согласно приложению N 1 к настоящему Порядку;
8) справки о стоимости объекта строительства или модернизации, планируемого к реализации и на этапе реализации по формам, утвержденным Министерством по форме согласно приложению N 2 к настоящему Порядку;
9) заверенной в установленном порядке копии контракта, а также иных договоров, связанных со строительством и модернизацией автомобильных дорог общего пользования местного значения (в случае их наличия), проекта конкурсной документации к конкурсу по новым объектам, проекта контракта на строительство и модернизацию новых объектов.
13. Распределение субсидий по объектам строительства (модернизации) согласовывается отдельно по каждому муниципальному образованию в Свердловской области.
14. Министерство в 30-дневный срок после получения заявления осуществляет проверку полноты и правильности оформления представленных документов и принимает решение о заключении соглашения либо о возврате заявления (с указанием причин возврата) и направляет муниципальному образованию соответствующее уведомление.
15. Основаниями для возврата заявления являются:
1) непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пунктах 11, 12 настоящего Порядка;
2) недостоверность сведений, содержащихся в представленных документах;
3) несоответствие объектов, предлагаемых муниципальным образованием в Свердловской области для финансирования с использованием субсидий, требованиям, предусмотренным настоящим Порядком.
16. Муниципальное образование в Свердловской области в случае возврата заявления вправе после получения уведомления, устранив недостатки, повторно в 10-дневный срок представить заявление в Министерство.
17. Субсидии перечисляются Министерством пропорционально объему, профинансированному из местного бюджета.
18. Субсидии предоставляются в пределах лимитов бюджетных обязательств и объемов финансирования расходов, предусмотренных Министерству для софинансирования расходов по объектам строительства, реконструкции или капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения на текущий финансовый год.
19. Органы местного самоуправления муниципальных образований в Свердловской области представляют в Министерство:
1) ежемесячные и ежеквартальные отчеты о выполнении обязательств по софинансированию объектов строительства и модернизации автомобильных дорог общего пользования местного значения и об использовании субсидий по формам, утвержденным Министерством;
2) акты приемки выполненных работ (форма N КС-2), справки о стоимости выполненных работ и затрат (форма N КС-3);
3) другие документы И сведения, характеризующие использование субсидий.
20. Средства, полученные из областного бюджета в форме субсидий, носят целевой характер и не могут быть использованы на иные цели.
Нецелевое использование бюджетных средств влечет применение мер ответственности, предусмотренных действующим законодательством.
21. Финансовый контроль за целевым использованием бюджетных средств осуществляется Министерством .
22. В случаях несоблюдения муниципальными образованиями в Свердловской области порядка и условий предоставления субсидий местным бюджетам Правительство Свердловской области вправе перераспределять объемы бюджетных ассигнований, предусмотренных на предоставление субсидий, между муниципальными образованиями, расположенными на территории Свердловской области.
23. Орган местного самоуправления муниципального образования в Свердловской области в соответствии с законодательством Российской Федерации несет ответственность за соблюдением условий, установленных настоящим Порядком, и достоверность сведений, содержащихся в документах, представляемых в соответствии с настоящим Порядком в Министерство, а также за нецелевое использование субсидий.
Приложение N 1
к Порядку предоставления субсидий из областного
бюджета бюджетам муниципальных образований на
строительство и модернизацию автомобильных
дорог общего пользования местного значения
Форма
|
СПРАВКА
Заказчик Наименование объекта Год начала реализации проекта |
|
Наименование видов затрат |
Выполнение всего на 01.01.201___ г. |
в том числе по годам |
||||
|
до 01.01.201___ г. |
в 201____ г. |
|||||
|
в ценах утверждения проектной документации |
в ценах соответствующих лет |
в ценах утверждения проектной документации |
в ценах соответствующих лет |
в ценах утверждения проектной документации |
в ценах соответствующих лет |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Затраты всего |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
Затраты заказчика всего |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
Компенсационные выплаты (возмещение за землю) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПИР, экспертиза |
|
|
|
|
|
|
|
Непредвиденные затраты заказчика |
|
|
|
|
|
|
|
Прочие затраты заказчика |
|
|
|
|
|
|
|
Затраты подрядчика |
|
|
|
|
|
|
|
Руководитель организации - Заказчика -застройщика муниципального образования: |
___________ |
___________ |
___________ |
|
|
_______________ ___________________ ________________ | ||||
|
/ |
/ |
|||
|
подпись, расшифровка подписи |
дата |
|||
|
Печать Заказчика | ||||
Приложение N 2
к Порядку предоставления субсидий
из областного бюджета бюджетам
муниципальных образований на
строительство и модернизацию
автомобильных дорог общего
пользования местного значения
Форма
|
СПРАВКА
Раздел 1. Сведения об объекте |
|
Наименование объекта |
|
|||
|
Местонахождение (муниципальное образование) |
|
|||
|
Срок реализации по проекту |
|
Вид работ |
|
Строительство |
|
Дата и N документа об утверждении проектной документации, кем утвержден |
|
Стоимость по утвержденной проектной документации в ценах на __________ г., с учетом НДС |
|
|
|
Источники финансирования |
|
|||
Раздел 2. Сведения об участниках строительства (реконструкции) объекта
|
Заказчик |
|
|
Заказчик-застройщик |
|
|
Проектная организация, дата и N договора |
|
|
Организация, выдавшая экспертное заключение, его дата и N |
|
Раздел 3. Сведения о стоимостных показателях объекта, тыс. рублей
Уровень цен по проектной документации в ценах ______________ с НДС.
|
Наименование показателей |
Стоимость по проектной документации |
Стоимость в ценах соответствующих лет |
в том числе по годам строительства |
||||
|
2011 _______ г. |
201________ г. |
||||||
|
в ценах утверждения проектной документации |
в ценах соответствующих лет |
в ценах утверждения проектной документации |
в ценах соответствующих лет |
в ценах утверждения проектной документации |
|||
|
Основные фонды |
|
|
|
|
|
|
|
|
Капительные вложения, всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
строительно-монтажные работы |
|
|
|
|
|
|
|
|
из них возвратные суммы |
|
|
|
|
|
|
|
|
проектная документация |
|
|
|
|
|
|
|
|
затраты по отводу земель и |
|
|
|
|
|
|
|
|
оформлению прав на них |
|
|
|
|
|
|
|
|
компенсационные выплаты |
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 4. Сведения о натуральных показателях объекта
|
Ввод мощностей по проектной документации |
Всего |
|
км |
|
|
пог.м |
|
Раздел 5. Сведения о незавершенном производстве
|
Наименование показателей |
Фактические затраты, тыс. рублей |
|
Незавершенное производство, всего: |
|
|
в том числе: |
|
|
проектная документация |
|
|
подготовительные работы всего, из них |
|
|
затраты по отводу земель и оформлению прав на них |
|
|
компенсационные выплаты |
|
|
Руководитель организации - Заказчика- застройщика муниципального образования:
Сведения проверил
|
_________________________ подпись, расшифровка подписи |
_______ дата
|
|
Печать Заказчика | ||
|
________________________ подпись, расшифровка подписи |
_______ дата |
|
Приложение N 3
к Порядку предоставления субсидий из областного
бюджета бюджетам муниципальных
образований на строительство и модернизацию
автомобильных дорог общего пользования
местного значения
Форма
|
СОГЛАШЕНИЕ
| |||||
|
г. Екатеринбург |
"___" _____________ 20___ г. |
||||
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, именуемое в дальнейшем "Министерство", в лице министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области ____________________________, действующего на основании Положения о Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, утвержденного постановлением Правительства Свердловской области от 25.01.2010 г. N 49-ПП "Об утверждении Положения, структуры и предельного лимита штатной численности Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области", и _____________________________________________________________ (наименование муниципального образования) именуемое в дальнейшем "Администрация", в лице______________________________, действующего на основании _________________________, с другой стороны, именуемые в дальнейшем "Стороны", в целях реализации Закона Свердловской области от _________ N ____ "Об областном бюджете на 20___ год" и в соответствии с постановлением Правительства Свердловской области от __________ N ______-ПП "Об утверждении областной государственной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы" (далее - Программа), заключили настоящее Соглашение (далее - Соглашение) о нижеследующем.
I. Предмет Соглашения
1.1. Настоящее Соглашение определяет порядок: расходования и учета Министерством и Администрацией средств, предоставляемых из областного бюджета бюджету муниципального образования в соответствии Программой, в форме субсидии на софинансирование объектов строительства и модернизации автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - субсидии); перечисления Министерством субсидии местному бюджету; контроля за целевым использованием средств областного бюджета. 1.2. Субсидия перечисляется на счет территориального органа Федерального казначейства, открытый на балансовом счете 40101 "Доходы, распределяемые органами Федерального казначейства между уровнями бюджетной системы Российской Федерации" по месту нахождения администратора доходов. 1.3. Предоставление субсидий осуществляется при условии соблюдения муниципальным образованием обязательств по софинансированию объектов строительства, реконструкции или капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования на текущий финансовый год в размере, указанном в заявке, представленной муниципальным образованием для прохождения отбора, произведенного в порядке, предусмотренном Программой. 1.4. Министерство в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации и распределением субсидий, предоставляемых в 20_____ году из областного бюджета на строительство и модернизацию автомобильных дорог общего пользования, предусмотренных Программой, направляет субсидии в размере ______________________________________ (_______________________________) | |||||
|
(цифрами) |
(прописью) |
||||
|
рублей в бюджет ________________________________________________________ (наименование муниципального образования) в пределах доведенных Министерством финансов Свердловской области лимитов бюджетных обязательств. 1.5. Получателем средств областного бюджета является _______________________________________________________________________ (наименование, почтовый адрес и реквизиты, включая код КБК, администратора доходов местного бюджета) 1.6. Администрация обеспечивает направление средств бюджета _______________________________________________________________________ (наименование муниципального образования) на финансирование работ по объектам, включенным в Перечень объектов строительства и модернизации автомобильных дорог общего пользования местного значения (наименование муниципального образования в Свердловской области), софинансируемых за счет средств областного бюджета в форме субсидий, предусмотренных областной государственной целевой программой "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы", на 2011 год (далее - Перечень) (приложение N 2 к настоящему Соглашению), в размере ________________________________ (_______________________) рублей. | |||||
|
(цифрами) |
(прописью) |
||||
|
II. Обязанности и права Сторон
2.1. Министерство: 2.1.1. В пределах лимитов бюджетных обязательств перечисляет субсидии в доход бюджета с учетом ____________________________________________________ (наименование муниципального образования) соблюдения Администрацией обязательств по долевому финансированию объектов. 2.1.2. Осуществляет перечисление субсидий в бюджет муниципального образования в Свердловской области в установленном порядке на счета территориальных органов Федерального казначейства, открытые для кассового обслуживания исполнения бюджетов муниципальных образований в Свердловской области. 2.1.3. Имеет право вносить предложения в Министерство финансов Свердловской области о приостановлении финансирования в случае невыполнения Администрацией обязательств по настоящему Соглашению. 2.2. Администрация: 2.2.1. Определяет в установленном порядке заказчика по объектам, включенным в Перечень, осуществляет взаимодействие с Министерством, представляет в Министерство предусмотренную пунктом 2.2.5 Соглашения отчетность муниципального образования в Свердловской области. 2.2.2. В пределах средств, полученных из областного бюджета, и средств бюджета обеспечивает ____________________________________________________ (наименование муниципального образования) финансирование объектов, указанных в Перечне, за выполненные объемы работ, при этом авансирование работ, предусмотренных в государственных контрактах, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации. 2.2.3. Обеспечивает учет указанных в пункте 1.4 настоящего Соглашения субсидий в доходной части бюджета _________________________________________. (наименование муниципального образования) 2.2.4. Обеспечивает заключение по результатам аукциона (конкурса) контрактов по вновь начинаемым объектам, включенным в Перечень, и представление в Министерство копий заключенных по результатам размещения государственных заказов контрактов, а также иных договоров, неразрывно связанных с этим строительством (модернизацией). 2.2.5. Обеспечивает своевременное представление в Министерство: ежеквартальной отчетности об осуществлении расходов бюджета муниципального образования в Свердловской на строительство и модернизацию объектов, включенных в Перечень, включая расходы, источником финансового обеспечения которых являются субсидии; ежемесячных отчетов о выполнении обязательств Администрации по финансированию объектов, включенных в Перечень, в том числе по объектам муниципальной собственности, в срок до 5 числа месяца, следующего за отчетным, а также отчет о выполнении обязательств в целом за текущий год не позднее 10 декабря 2011 года; ежегодной бюджетной отчетности по использованию средств областного бюджета в срок до 10 февраля года, следующего за отчетным; ежеквартального отчета об использовании межбюджетных трансфертов из областного бюджета муниципальными образованиями в Свердловской области; информации об изменении Графика перечисления субсидий в местный бюджет (далее - График) (приложение N 1 к настоящему Соглашению). 2.2.7. Обеспечивает контроль за: целевым и эффективным использованием субсидий; соблюдением сроков выполнения работ в соответствии с графиками производства работ, качеством выполняемых работ, применяемых дорожностроительных материалов, конструкций и изделий на объектах, включенных в Перечень. 2.2.8. Обеспечивает представление документов, необходимых для финансирования объектов, включенных в Перечень, в орган Федерального казначейства. 2.2.9. Обеспечивает приемку выполненных работ на объектах, включенных в Перечень, в соответствии с утвержденной проектной документацией, учет объемов и стоимости выполненных и оплаченных работ. 2.2.10. Обеспечивает направление средств бюджета _______________________________________________________________________ (наименование муниципального образования) в том числе средств муниципального бюджета, на финансирование объектов, включенных в Перечень. 2.2.11. Представляет в Министерство нормативный акт _______________________________________________________________________, (наименование муниципального образования) устанавливающий расходное обязательство муниципального образования, на реализацию которого предоставляются субсидии. 2.2.12. Не допускает использование субсидий на финансовое обеспечение объекта в части, превышающей сметную стоимость строительства, утвержденную в установленном порядке, а также корректировку проектной документации и ее государственную экспертизу.
III. Ответственность Сторон
3.1. Стороны несут ответственность за неисполнение/ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему Соглашению в соответствии с законодательством Российской Федерации. 3.2. В случае установления факта неисполнения или ненадлежащего исполнения Администрацией обязательств по настоящему Соглашению Администрация обеспечивает безусловное выполнение указанных обязательств за счет средств бюджета _______________________________________________________________. (наименование муниципального образования) 3.3. В случае нецелевого использования Администрацией выделенных субсидий, следствием которого явилось решение об уменьшении объемов финансирования на сумму использованных не по целевому назначению средств областного бюджета (в соответствии с пунктом 2.1.3. настоящего Соглашения) Администрация возвращает в установленном порядке областному бюджету использованные не по назначению средства и обеспечивает выполнение соответствующих работ за счет бюджета _______________________________________________________________________ (наименование муниципального образования) 3.4. В случае нарушения Администрацией обязательств, предусмотренных настоящим Соглашением, Министерство вправе обратиться в Министерство финансов Свердловской области с предложением о приостановлении предоставления субсидий бюджету __________________________________________ до устранения нарушений. (наименование муниципального образования) 3.5. При приостановлении предоставления субсидий, или сокращении их объемов, а также при взыскании в доход областного бюджета использованных не по целевому назначению субсидий ответственность за несвоевременное завершение строительства (модернизация) объектов несет Администрация. Приостановление предоставления средств или сокращение объемов финансирования за счет средств областного бюджета на очередной год не влечет в указанных случаях возникновения обязательств Свердловской области по увеличению финансирования этих объектов в последующих периодах. 3.6. Стороны не несут имущественной и иной ответственности за полное или частичное невыполнение обязательств по настоящему Соглашению, если докажут в суде, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие обстоятельств непреодолимой силы.
IV. Порядок разрешения споров
4.1. Споры и разногласия, которые могут возникать при реализации настоящего Соглашения, Стороны будут стремиться разрешать путем переговоров и служебной переписки. 4.2. В случаях, когда достижение взаимоприемлемых решений оказывается невозможным, спорные вопросы между Сторонами подлежат рассмотрению в судебных органах по месту нахождения Министерства.
V. Особые условия
5.1. В случаях, когда на строительство и модернизацию объектов, включенных в Перечень, из областного бюджета выделяются дополнительные средства или в порядке, установленном действующим законодательством Российской Федерации, производится уменьшение ассигнований из областного бюджета, Министерство уведомляет Администрацию о дополнительно выделенных средствах или уменьшении ассигнований с последующим заключением дополнительного соглашения. 5.2. Изменения в связи с инфляцией объема финансирования за счет средств регионального и муниципального бюджетов, направляемых на оплату выполненных работ и произведенных затрат, в течение финансового года не производятся.
VI. Заключительные положения
6.1. Настоящее Соглашение составлено в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, по одному экземпляру для каждой Стороны. 6.2. Настоящее Соглашение вступает в силу с момента его подписания обеими Сторонами и действует до полного исполнения обязательств по настоящему Соглашению. 6.3. Положения настоящего Соглашения могут быть изменены и/или дополнены в период его действия по взаимному соглашению Сторон. 6.4. Изменения и дополнения к настоящему Соглашению оформляются письменно в форме дополнительных соглашений, подписываемых уполномоченными Сторонами лицами, и с момента подписания являются неотъемлемой частью настоящего Соглашения.
VII. Подписи Сторон
| |||||
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области
Министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области
|
___________________________________ (наименование муниципального образования) ___________________________________ (должность уполномоченного лица)
|
||||
|
_______________ (подпись) М.П. |
______________ (Ф.И.О) |
______________ (подпись) М.П. |
________________ (Ф.И.О) |
||
Приложение N 1 к Соглашению
от ___________ N ________
|
ГРАФИК |
|
NN п/п |
Наименование направления расходования средств |
Объем финансирования в 2011 г., всего, тыс. руб |
в том числе из средств: |
|||||||||
|
областного бюджета |
местного бюджета |
|||||||||||
|
всего |
в том числе по кварталам: |
всего |
в том числе по кварталам: |
|||||||||
|
I |
II |
III |
IV |
I |
II |
III |
IV |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
Межбюджетные трансферты - всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. пообъектно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение N 2
к Соглашению от _______ N ________
Перечень
объектов строительства и модернизации автомобильных дорог общего пользования местного значения (наименование муниципального образования в Свердловской области), софинансируемых за счет средств областного бюджета в форме субсидий, предусмотренных областной государственной целевой программой "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы"
|
N п/п |
Наименование направления расходования средств, наименование объектов |
Характер работ |
Заказчик |
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов |
Сроки стр-ва |
Мощность по проектно-сметной документации |
Стоимость в ценах соответствующих лет* (тыс. руб.) |
Подлежит выполнению до конца строительства с начала текущего года |
Ввод мощностей в 2010 году |
Объем финансирования в 2011 году, всего, тыс. рублей, гр. 16 + гр.17 |
в том числе из |
Долевое участие местного бюджета, % (гр. 17/гр. 15*100) |
|||||
|
км |
числе пог.м |
км |
в том числе пог.м |
в ценах соответствующих лет* (тыс. руб.) |
км |
пог. м |
областного бюджета |
местного бюджета |
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
|
Межбюджетные трансферты всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. пообъектно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*) при проведении процедуры размещения государственного заказа до вступления в силу Федерального закона от 20 апреля 2007 N 53-ФЗ О внесении изменений в Федеральный закон "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" указывается стоимость в текущих ценах.
| |||
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области
_______________________________________ |
_______________________________________________ (Наименование муниципального образования в Свердловской области) _______________________________________________ (Должность уполномоченного лица) _______________________________________________ |
||
|
(подпись) |
(ФИО) |
(подпись) |
(ФИО) |
|
МП |
МП |
||
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 15 декабря 2010 г. N 1807-ПП в настоящее приложение внесены изменения
Приложение N 17
к подпрограмме "Развитие и обеспечение сохранности сети
автомобильных дорог на территории
Свердловской области областной целевойпрограммы "Развитие транспортного комплекса
Свердловской области" на 2011-2016 годы
Методика
расчета целевых показателей и индикаторов подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
С изменениями и дополнениями от:
15 декабря 2010 г.
Настоящая методика определяет порядок расчета значений целевых показателей и индикаторов подпрограммы "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы.
В качестве исходных данных для расчета целевых показателей и индикаторов подпрограммы используются данные ведомственного статистического наблюдения Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, данные статистического наблюдения Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации и данные Федеральной службы государственной статистики.
Показатели 1, 3, 4. Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.
Показатель 10. Рост количества мостовых переходов, находящихся в удовлетворительном транспортно-эксплуатационном состоянии.
Исходные данные для расчета показателей 1, 3, 4, 10: статистические данные Отчет N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружений на них на 1 января __________ года", статистические данные "Отчет С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений" и данные о нормативном транспортно-эксплуатационном состоянии автодорог (мостовых переходов), определенные на основании приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 27.08.2009 г. N 150 "О проведении оценки технического состояния автомобильных дорог". Проводится оценка технического состояния автомобильных дорог. Оценка технического состояния автомобильных дорог проводится не реже одного раза в год.
Методика расчета: данные соответствуют сумме автомобильных дорог (мостовых переходов) находящихся в нормативном состоянии на 1 января года предшествующему очередному году, плюс введенные в эксплуатацию автомобильные дороги (мостовые переходы) в очередном году. Расчет производится один раз в год.
Показатель 5, 7, 8. Доля протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.
Показатель 9. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки.
Показатель 11. Доля мостовых переходов, находящихся в удовлетворительном транспортно-эксплуатационном состоянии.
Исходные данные для расчета показателей 5, 7, 8, 9, 11: данные о протяженности автомобильных дорог (мостовых переходов) находящихся в нормативном транспортно-эксплуатационном состоянии автодорог (мостовых переходов) определенные на основании приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 27.08.2009 г. N 150 "О проведении оценки технического состояния автомобильных дорог". Проводится оценка технического состояния автомобильных дорог. Оценка технического состояния автомобильных дорог проводится не реже одного раза в год. Отчет по форме N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружений на них на 1 января ________ года".
Методика расчета: отношение протяженности автомобильных дорог, (количества мостовых сооружений, штук) соответствующих транспортно-нормативным показателям (или) и не работающих в режиме перегрузки, к общей протяженности автомобильных дорог (общему количеству мостовых сооружений, штук). Расчет производится одни раз в год.
Показатель 12. Рост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в отчетном году.
Показатель 13. Количество жителей сельских населенных пунктов, которые будут обеспечены постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием в отчетном году.
Исходные данные для расчета показателей 12, 13: статистические данные о вводе в эксплуатацию автомобильных дорог (перевод грунтовых автодорог в автодороги с твердым покрытием) "Отчет С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений" и данные статистики по количеству жителей в данных населенных пунктах. Расчет производится один раз в год.
Целевые показатели 14, 15, 16, 17, 18. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования. Исходные данные для расчета показателей: статистические данные о вводе в эксплуатацию автомобильных дорог "Отчет С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений". Расчет производится один раз в год.
Подпрограмма
"Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области"
Раздел 1. Характеристика проблемы, на решение которой направлена подпрограмма "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Отсутствие современных складских емкостей, контейнерных терминалов и другой транспортно-логистической инфраструктуры не позволяет применять современные транспортные средства для доставки и хранения грузов в Свердловской области, что приводит к общему удорожанию транспортной составляющей в стоимости продукции. При этом в европейских странах создание логистических систем позволило снизить общие логистические издержки на 12-35 процентов, в том числе снижение расходов на перевозку составило до 20 процентов.
Для транспортно-логистической системы Свердловской области характерны следующие проблемы:
1) отсутствие современных грузоперерабатывающих комплексов;
2) недостаточное информационное обеспечение транспортного процесса, особенно на автомобильном транспорте, что не позволяет эффективно применять логистические методы управления цепями поставок;
3) отсутствие современного подвижного состава, что не позволяет эффективно перемещать грузы и товары.
Анализ отдельных аспектов несоответствия транспортно-логистической системы потребностям социально-экономического развития Свердловской области показывает, что они не являются проблемами отдельных видов транспорта, а носят комплексный характер. Существующие ограничения связаны, прежде всего, с отсутствием единого подхода к развитию транспортного и грузоперерабатывающего комплекса. Целесообразность решения этой проблемы с использованием программно-целевого метода управления определяется следующими факторами:
1) комплексный характер проблемы, обусловленный одновременным использованием одних и тех же инфраструктурных объектов различными видами транспорта, объединенных в единую систему, и его особой ролью, обеспечивающей условия для экономического роста, повышения качества жизни населения, рациональной интеграции России в мировую экономику;
2) высокая капиталоемкость и длительные сроки окупаемости инвестиционных проектов развития транспортной инфраструктуры, определяющие их низкую инвестиционную привлекательность для бизнеса и необходимость активного участия (в том числе финансового) государства в их реализации;
3) возможность концентрации ресурсов на приоритетных задачах, направленных на решение системной проблемы в целом и создание условий для комплексного развития всех видов транспорта;
4) необходимость системного подхода к формированию комплекса взаимосогласованных по ресурсам и срокам инвестиционных проектов развития транспортной системы, реализация которых позволит получить не только отраслевой эффект, но и приведет к существенным позитивным социально-экономическим последствиям для общества в целом;
5) возможность внедрения проектного механизма управления программными мероприятиями, который позволит скоординировать деятельность федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, муниципальных образований, других участников инвестиционного процесса и достигнуть синергетического эффекта от реализации взаимодополняющих друг друга инвестиционных, инновационных и других мероприятий.
В настоящее время имеются 2 альтернативных варианта решения указанной системной проблемы.
Первый вариант предусматривает разработку областных целевых программ развития отдельных видов транспорта, направленных на решение главным образом отраслевых проблем.
Второй вариант предусматривает активное воздействие на ситуацию с помощью программно-целевого метода управления, предполагающего разработку единой областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области", направленной на решение проблемы в целом.
Вне зависимости от варианта решения проблемы реализация комплекса программных мероприятий будет сопряжена с макроэкономическими рисками.
Однако именно системный подход позволит минимизировать потери от указанных рисков, поэтому второй вариант является более предпочтительным. Основными его преимуществами являются:
1) концентрация ресурсов на решении приоритетных задач развития транспортной системы и реализации комплексных (на стыке нескольких видов транспорта) проектов по развитию транспортно-логистической инфраструктуры, которая будет способствовать созданию благоприятных условий для социально-экономического развития области и решению важнейших задач транспортной политики;
2) внедрение положительного опыта реализации крупных транспортных проектов на условиях государственно-частного партнерства, которое послужит сигналом для бизнес-сообщества и повысит инвестиционную привлекательность региона;
3) повышение результативности реализации подпрограммы и эффективности использования бюджетных средств.
Раздел 2. Основные цели и задачи подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы с указанием сроков ее реализации, а также перечень целевых индикаторов и показателей, отражающих ход ее выполнения
Целями подпрограммы являются:
1) совершенствование транспортно-логистической инфраструктуры;
2) развитие транспортного комплекса Свердловской области в транспортно-распределительный узел федерального и международного значения.
Для достижения поставленных целей необходимо решение следующих задач:
1) обеспечение сбалансированного развития транспортно-логистической инфраструктуры, основанного на рациональном размещении транспортно-логистических объектов;
2) повышение качества транспортно-логистических услуг;
3) привлечение инвестиций в развитие транспортно-логистического комплекса.
Реализация подпрограммы предусматривается в 2011-2016 годах.
Краткая характеристика подпрограммы представлена в Паспорте подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы (приложение N 18 к настоящей подпрограмме).
Важнейшие целевые индикаторы и показатели подпрограммы приведены в приложении N 19 к настоящей подпрограмме.
Методика расчета целевых показателей и индикаторов подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" представлена в приложении N 22 к настоящей подпрограмме.
Раздел 3. Мероприятия подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Для достижения поставленных целей и решения задач подпрограммы предусматривается реализация системы мероприятий инвестиционного и инновационного характера, в том числе на условиях государственно-частного партнерства.
1. Мероприятия подпрограммы осуществляются в соответствии с Планом мероприятий по выполнению подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы, в котором указаны годовые размеры расходов с разбивкой по источникам финансирования (приложение N 20 к настоящей подпрограмме).
2. Сведения об инвестиционных проектах и сроках их реализации в отношении объектов капитального строительства представлены в приложении N 21 к настоящей подпрограмме.
В ходе выполнения подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" предполагается завершение проекта "Развитие Екатеринбургского транспортного узла".
В 2011 году строительные, научно-исследовательские работы за счет средств областного бюджета производить не планируется.
В 2011-2012 годах будет осуществляться строительство складских комплексов и региональных транспортно-логистических центров за счет средств внебюджетных источников.
В 2013 году будет осуществляться строительство объектов транспортной инфраструктуры Екатеринбургского транспортного узла.
В 2013-2015 годах будет осуществляться дальнейшее строительство вышеуказанных объектов.
В 2016 году будет осуществляться завершение строительства Евро-Азиатского международного транспортно-логистического центра и региональных транспортно-логистических центров.
3. Сведения о нормативном правовом акте Российской Федерации, устанавливающем расходное обязательство.
Комплексный проект "Развитие транспортного узла в Екатеринбурге" входит в состав подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848. Общий объем финансирования проекта - 12317,5 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 2174,4 млн. рублей; внебюджетных источников - 10143,1 млн.рублей.
4. Сведения о научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах.
В 2013 году будет осуществляться разработка схемы размещения объектов транспортно-логистической системы на территории Свердловской области, разработка типовых маршрутов пропуска негабаритных грузов, составление прогнозов железнодорожных перевозок, разработка модели грузовых перевозок различными видами транспорта, расчет вариантов развития инфраструктуры и рациональной технологии взаимодействия подъездных путей и станций примыкания в точках потенциального роста промышленного производства, построение модели транспортного обслуживания предприятий в зоне развития проекта "Урал промышленный - Урал Полярный", разработка инновационной методики прогнозирования потребности в специалистах транспортного комплекса. Указанные работы позволяют оптимизировать транзитные, входящие и выходящие грузопотоки, способствуют сокращению логистических затрат и повышению конкурентного статуса транспортно-логистической системы Свердловской области.
В 2014-2015 годы будет осуществляться детализация вышеуказанных разработок.
5. Сведения о мероприятиях, включенных в подраздел "Прочие нужды" подпрограммы.
В 2011 году будет осуществляться оснащение транспортных средств, перевозящих специальные и опасные грузы, аппаратурой ГЛОНАСС, организация диспетчерского центра по мониторингу перевозок грузов, создание 5 диспетчерских центров по контролю за транспортными средствами с применением систем ГЛОНАСС.
В 2011 году будет осуществляться создание 15 пунктов консолидации грузов на базе грузовых дворов Свердловской железной дороги, создание электронной площадки для аренды подвижного состава, создание информационно-диспетчерского центра железнодорожных перевозок для работы с грузовладельцами.
С 2012 года будет осуществляться создание 20 пунктов попутной догрузки автомобильного транспорта и технической поддержки перевозки, а также завершение вышеуказанных проектов.
Раздел 4. Ресурсное обеспечение подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
1. Всего подпрограмма "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы предусматривает освоение 13135400,0 тыс. рублей, из них:
в 2011 году - 2660000,0 тыс. рублей;
в 2012 году - 2056500,0 тыс. рублей;
в 2013 году - 4590900,0 тыс. рублей;
в 2014 году - 1766000,0 тыс. рублей;
в 2015 году - 1581000,0 тыс. рублей;
в 2016 году - 476000,0 тыс. рублей.
На выполнение подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы запланированы средства областного бюджета в размере 53000 тыс. рублей, из них:
в 2012 году - 5000,0 тыс. рублей;
в 2013 году - 35500,0 тыс. рублей;
в 2014 году - 7500,0 тыс. рублей;
в 2015 году - 5000,0 тыс. рублей.
2. Прогнозно предполагается привлечение средств федерального бюджета для реализации подпрограммы 2174400,0 тыс. рублей.
Федеральные средства привлекаются на основании мероприятий, запланированных федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы Российской Федерации" на период до 2015 года на условиях государственно-частного партнерства.
3. Средства местных бюджетов на реализацию мероприятий подпрограммы не привлекаются.
Раздел 5. Механизм реализации подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
1. Управление ходом реализации подпрограммы и контроль за ее исполнением осуществляет заказчик подпрограммы - Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области.
2. Реализация мероприятий подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы осуществляется исполнителями - юридическими и (или) физическими лицами по результатам размещения заказов в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд".
Раздел 6. Оценка социально-экономической эффективности и экологические последствия реализации подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
В ходе выполнения подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" предполагается достичь социально-экономическую эффективность в соответствии с методикой оценки эффективности областной целевой программ "Развитие транспортного комплекса Свердловской области на 2011-2016 годы, приведенной в приложении N 23 к настоящей Программе.
Приложение N 18
к подпрограмме "Развитие
транспортно-логистической
системы Свердловской области"
областной целевой программы
"Развитие транспортного комплекса
Свердловской области" на 2011-2016 годы"
Паспорт подпрограммы
"Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
|
1. |
Наименование подпрограммы |
"Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" |
|
2. |
Реквизиты нормативного акта, утверждающего концепцию подпрограммы |
|
|
3. |
Реквизиты нормативного акта, утверждающего подпрограмму |
Постановление Правительства Свердловской области от 11.10.2010 г. N 1479-ПП "Об утверждении областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы" |
|
4. |
Заказчик-координатор |
нет |
|
5. |
Заказчик |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
6. |
Цели и задачи подпрограммы |
Целями подпрограммы являются: 1) совершенствование транспортно-логистической инфраструктуры; 2) развитие транспортного комплекса Свердловской области в транспортно-распределительный узел федерального и международного значения. Задачами подпрограммы являются: 1) обеспечение сбалансированного развития транспортно-логистической инфраструктуры, основанного на рациональном размещении транспортно-логистических объектов; 2) повышение качества транспортно-логистических услуг; 3) привлечение инвестиций в развитие транспортно-логистического комплекса. |
|
7. |
Важнейшие целевые индикаторы и показатели |
на 31 декабря 2016 года: 1) грузооборот всех видов транспорта достигнет уровня 218000 млн. тонно-км; 2) количество рабочих мест в транспортно-логистической сфере - 110210 человек; 3) площадь складских комплексов класса "А" и "В" - 970 тыс. кв.м; 4) объем контейнерных перевозок - 630 тыс. тонн |
|
8. |
Сроки и этапы реализации подпрограммы |
с 1 января 2011 года по 31 декабря 2016 года. Организация выполнения подпрограммы не требует выделения отдельных этапов ее реализации |
|
9. |
Объемы и источники финансирования |
объем финансирования мероприятий подпрограммы составляет 13135400,0 тыс. рублей, в том числе средства федерального бюджета - 2174400,0 тыс. рублей, средства областного бюджета 53000,0 тыс. рублей, прогнозируемые средства внебюджетных источников - 10903000,0 тыс. рублей. |
|
10. |
Наличие субсидий местным бюджетам на реализацию аналогичных целевых программ |
нет |
|
11. |
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы и показатели эффективности |
1) создание логистической инфраструктуры, обеспечивающей интеграцию Свердловской области в федеральную транспортную систему; 2) превращение Свердловской области в главный распределительный центр Уральского региона; 3) рост грузооборота всеми видами транспорта на 15 процентов; 4) увеличение количества рабочих мест в транспортно-логистической сфере на 3 процента; 5) увеличение площади складских комплексов класса "А" и "В" на 30 процентов; 6) рост контейнерных перевозок на 40 процентов. |
Приложение N 19
к подпрограмме "Развитие транспортно-
логистической системы Свердловской области"
областной целевой программы
"Развитие транспортного комплекса
Свердловской области" на 2011-2016 годы
Целевые показатели и индикаторы
подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Свердловской области от 15 декабря 2010 г. N 1807-ПП в настоящее приложение внесены изменения
Приложение N 20
к подпрограмме "Развитие транспортно-логистической
системы Свердловской области" областной целевойпрограммы "Развитие транспортного комплекса
Свердловской области" на 2011-2016 годы
План мероприятий
по выполнению подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
С изменениями и дополнениями от:
15 декабря 2010 г.
|
N строки |
Наименование мероприятия |
Срок выполнения мероприятия |
Объем расходов на выполнение мероприятия за счет всех источников ресурсного обеспечения, тыс. рублей |
Взаимосвязь с целями и задачами целевой программы (номер пункта цели; номер строки целевого показателя) |
|||||
|
Всего, |
областной бюджет |
федеральный бюджет |
местный бюджет |
внебюджетные источники |
|||||
|
в том числе |
всего |
в том числе субсидии местным бюджетам |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1. |
Всего по подпрограмме "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" |
х |
13 135 400,0 |
53 000,0 |
0,0 |
2 174 400,0 |
0,0 |
10 908 000,0 |
х |
|
2. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
2011 год |
|
2 660 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 660 000,0 |
|
|
4. |
2012 год |
|
2 056 500,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 051 500,0 |
|
|
5. |
2013 год |
|
4 590 900,0 |
35 500,0 |
0,0 |
2 174 400,0 |
0,0 |
2 381 000,0 |
|
|
6. |
2014 год |
|
1 766 000,0 |
7 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 763 500,0 |
|
|
7. |
2015 год |
|
1 581 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 576 000,0 |
|
|
8. |
2016 год |
|
476 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
476 000,0 |
|
|
9. |
1. Капитальные вложения |
||||||||
|
10. |
Всего по разделу "Капитальные вложения": |
|
11 879 400,0 |
5 000,0 |
0,0 |
2 174 400,0 |
0,0 |
9 700 000,0 |
х |
|
11. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12. |
2011 год |
|
2 525 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 525 000,0 |
|
|
13. |
2012 год |
|
1 820 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 815 000,0 |
|
|
14. |
2013 год |
|
4 264 400,0 |
0,0 |
0,0 |
2 174 400,0 |
0,0 |
2 090 000,0 |
|
|
15. |
2014 год |
|
1 520 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 520 000,0 |
|
|
16. |
2015 год |
|
1 340 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 340 000,0 |
|
|
17. |
2016 год |
|
410 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
410 000,0 |
|
|
18. |
Объекты капитального строительства |
||||||||
|
19. |
Развитие Екатеринбургского транспортного узла, всего |
2012-2015 годы |
3 179 400,0 |
5 000,0 |
|
2 174 400,0 |
|
1 000 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 1, 2, 3, 4 |
|
20. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21. |
2012 год |
|
105 000,0 |
5 000,0 |
|
|
|
100 000,0 |
|
|
22. |
2013 год |
|
2 374 400,0 |
|
|
2 174 400,0 |
|
200 000,0 |
|
|
23. |
2014 год |
|
300 000,0 |
|
|
|
|
300 000,0 |
|
|
24. |
2015 год |
|
400 000,0 |
|
|
|
|
400 000,0 |
|
|
25. |
Строительство 3 очереди складского комплекса общества с ограниченной ответственностью "Логопарк Пышма", всего |
2011-2013 годы |
1 500 000,0 |
|
|
|
|
1 500 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 1, 2, 3 |
|
26. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27. |
2011 год |
|
500 000,0 |
|
|
|
|
500 000,0 |
|
|
28. |
2012 год |
|
500 000,0 |
|
|
|
|
500 000,0 |
|
|
29. |
2013 год |
|
500 000,0 |
|
|
|
|
500 000,0 |
|
|
30. |
Достройка логистического комплекса общества с ограниченной ответственностью "Терминал Чкаловский", всего |
2011- 2013 годы |
1 500 000,0 |
|
|
|
|
1 500 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 1, 2, 3 |
|
31. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32. |
2011 год |
|
500 000,0 |
|
|
|
|
500 000,0 |
|
|
33. |
2012 год |
|
500 000,0 |
|
|
|
|
500 000,0 |
|
|
34. |
2013 год |
|
500 000,0 |
|
|
|
|
500 000,0 |
|
|
35. |
Достройка логистического комплекса общества с ограниченной ответственностью "Русь (Екб)", всего |
2011 год |
100 000,0 |
|
|
|
|
100 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 1, 2, 3 |
|
36. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37. |
2011 год |
|
100 000,0 |
|
|
|
|
100 000,0 |
|
|
38. |
Строительство логистического комплекса общества с ограниченной ответственностью "Предприятие Стройкомплект", всего |
2011-2014 годы |
800 000,0 |
|
|
|
|
800 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 1, 2, 3 |
|
39. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40. |
2011 год |
|
200 000,0 |
|
|
|
|
200 000,0 |
|
|
41. |
2012 год |
|
200 000,0 |
|
|
|
|
200 000,0 |
|
|
42. |
2013 год |
|
200 000,0 |
|
|
|
|
200 000,0 |
|
|
43. |
2014 год |
|
200 000,0 |
|
|
|
|
200 000,0 |
|
|
44. |
Достройка складского комплекса общества с ограниченной ответственностью "НЛК-Екатеринбург", всего |
2011- 2013 годы |
200 000,0 |
|
|
|
|
200 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 1, 2, 3 |
|
45. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46. |
2011 год |
|
200 000,0 |
|
|
|
|
200 000,0 |
|
|
47. |
2012 год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48. |
2013 год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49. |
Строительство оптовой базы общества с ограниченной ответственностью "Сладкий мир" город Екатеринбург, всего |
2011 год |
240 000,0 |
|
|
|
|
240 000,0 |
Номер пункта цели 1; номера строк целевых показателей 2, 3 |
|
50. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51. |
2011 год |
|
240 000,0 |
|
|
|
|
240 000,0 |
|
|
52. |
Строительство складского терминала общества с ограниченной ответственностью "Стратегия-Информ", город Екатеринбург, всего |
2011-2012 годы |
300 000,0 |
|
|
|
|
300 000,0 |
Номер пункта цели 1; номера строк целевых показателей 2, 3 |
|
53. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54. |
2011 год |
|
85 000,0 |
|
|
|
|
85 000,0 |
|
|
55. |
2012 год |
|
215 000,0 |
|
|
|
|
215 000,0 |
|
|
56. |
Строительство складского терминала общества с ограниченной ответственностью "Континент-парк" город Екатеринбург, всего |
2011 год |
400 000,0 |
|
|
|
|
400 000,0 |
Номер пункта цели 1; номера строк целевых показателей 2, 3 |
|
57. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58. |
2011 год |
|
400 000,0 |
|
|
|
|
400 000,0 |
|
|
59. |
Строительство складского терминала общества с ограниченной ответственностью "Структура-центр", город Екатеринбург, всего |
2011 год |
300 000,0 |
|
|
|
|
300 000,0 |
Номер пункта цели 1; номера строк целевых показателей 2, 3 |
|
60. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61. |
2011 год |
|
300 000,0 |
|
|
|
|
300 000,0 |
|
|
62. |
Строительство региональных транспортно-логистических центров, всего |
2012-2016 годы |
2 030 000,0 |
|
|
|
|
2 030 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 1, 2, 3, 4 |
|
63. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64. |
2012 год |
|
300 000,0 |
|
|
|
|
300 000,0 |
|
|
65. |
2013 год |
|
370 000,0 |
|
|
|
|
370 000,0 |
|
|
66. |
2014 год |
|
460 000,0 |
|
|
|
|
460 000,0 |
|
|
67. |
2015 год |
|
520 000,0 |
|
|
|
|
520 000,0 |
|
|
68. |
2016 год |
|
380 000,0 |
|
|
|
|
380 000,0 |
|
|
69. |
Строительство контейнерных терминалов, всего |
2013-2016 годы |
1 330 000,0 |
|
|
|
|
1 330 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 1, 2, 4 |
|
70. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71. |
2013 год |
|
320 000,0 |
|
|
|
|
320 000,0 |
|
|
72. |
2014 год |
|
560 000,0 |
|
|
|
|
560 000,0 |
|
|
73. |
2015 год |
|
420 000,0 |
|
|
|
|
420 000,0 |
|
|
74. |
2016 год |
|
30 000,0 |
|
|
|
|
30 000,0 |
|
|
75. |
2. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
||||||||
|
76. |
Всего по разделу "Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы" |
х |
136 000,0 |
48 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
88 000,0 |
х |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78. |
ГАРАНТ:См. текст строки 78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
79. |
2012 год |
|
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
|
|
80. |
2013 год |
|
75 500,0 |
35 500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
40 000,0 |
|
|
81. |
2014 год |
|
35 000,0 |
7 500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
27 500,0 |
|
|
82. |
2015 год |
|
25 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
|
|
83. |
ГАРАНТ:См. текст строки 83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84. |
Разработка схемы размещения объектов транспортно-логистической системы на территории Свердловской области, всего |
2013 год |
17 000,0 |
17 000,0 |
|
|
|
0 |
Номер пункта цели 1; номера строк целевых показателей 1, 2, 3 |
|
85. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
86. |
2013 год |
|
17 000,0 |
17 000,0 |
|
|
|
|
|
|
87. |
Разработка типовых маршрутов пропуска негабаритных грузов, всего |
2013 год |
10 000,0 |
2 500,0 |
|
|
|
7 500,0 |
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 1 |
|
88. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
89. |
2013 год |
|
10 000,0 |
2 500,0 |
|
|
|
7 500,0 |
|
|
90. |
Прогнозирование объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом на территории Свердловской области до 2020 года, всего |
2013 год |
10 000,0 |
5 000,0 |
|
|
|
5 000,0 |
Номер пункта цели 1; номера строк целевых показателей 1, 3, 4 |
|
91. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92. |
2013 год |
|
10 000,0 |
5 000,0 |
|
|
|
5 000,0 |
|
|
93. |
Прогнозирование объемов перевозок грузов автомобильным транспортом на территории Свердловской области до 2020 года, всего |
2013 год |
10 000,0 |
3 000,0 |
|
|
|
7 000,0 |
Номер пункта цели 1; номера строк целевых показателей 1, 3 |
|
94. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95. |
2013 год |
|
10 000,0 |
3 000,0 |
|
|
|
7 000,0 |
|
|
96. |
Разработка модели грузовых перевозок по территории Свердловской области различными видами транспорта с перспективой до 2020 года, всего |
2013- 2014 годы |
15 000,0 |
4 500,0 |
|
|
|
10 500,0 |
Номер пункта цели 1; номера строк целевых показателей 1, 3, 4 |
|
97. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98. |
2013 год |
|
5 000,0 |
2 000,0 |
|
|
|
3 000,0 |
|
|
99. |
2014 год |
|
10 000,0 |
2 500,0 |
|
|
|
7 500,0 |
|
|
100. |
Расчет вариантов развития инфраструктуры и рациональной технологии взаимодействия подъездных путей и станций примыкания в точках потенциального роста промышленного производства, всего |
2013-2015 годы |
40 000,0 |
9 000,0 |
|
|
|
31 000,0 |
Номер пункта цели 1; номера строк целевых показателей 2, 4 |
|
101. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
102. |
2013 год |
|
10 000,0 |
3 000,0 |
|
|
|
7 000,0 |
|
|
103. |
2014 год |
|
15 000,0 |
3 000,0 |
|
|
|
12 000,0 |
|
|
104. |
2015 год |
|
15000Д |
3 000,0 |
|
|
|
12 000,0 |
|
|
105. |
Построение модели транспортного обслуживания предприятий в зоне развития проекта "Урал промышленный - Урал Полярный", всего |
2013-2015 годы |
30 000,0 |
6 000,0 |
|
|
|
24 000,0 |
Номер пункта цели 1; номера строк целевых показателей 1, 2 |
|
106. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107. |
2013 год |
|
10 000,0 |
2 000,0 |
|
|
|
8 000,0 |
|
|
108. |
2014 год |
|
10 000,0 |
2 000,0 |
|
|
|
8 000,0 |
|
|
109. |
2015 год |
|
10 000,0 |
2 000,0 |
|
|
|
8 000,0 |
|
|
110. |
Разработка инновационной методики прогнозирования потребности в специалистах транспортного комплекса, всего |
2013 год |
3 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
2 000,0 |
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 2 |
|
111. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112. |
2013 год |
|
3 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
2 000,0 |
|
|
113. |
Разработка инновационной модели специалиста-транспортника и внедрение новой современной модели образования в отраслевом вузе, всего |
2012-2013 годы |
1 000,0 |
|
|
|
|
1 000,0 |
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 2 |
|
114. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115. |
2012 год |
|
500,0 |
|
|
|
|
500,0 |
|
|
|
2013 год |
|
500,0 |
|
|
|
|
500,0 |
|
|
117. |
3. Прочие нужды |
||||||||
|
118. |
Всего по разделу "Прочие нужды": |
х |
1 120 000,0 |
|
|
|
|
1 120 000,0 |
х |
|
119. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120. |
2011 год |
|
135 000,0 |
|
|
|
|
135 000,0 |
|
|
121. |
2012 год |
|
236 000,0 |
|
|
|
|
236 000,0 |
|
|
122. |
2013 год |
|
251 000,0 |
|
|
|
|
251 000,0 |
|
|
123. |
2014 год |
|
216 000,0 |
|
|
|
|
216 000,0 |
|
|
124. |
2015 год |
|
216 000,0 |
|
|
|
|
216 000,0 |
|
|
125. |
2016 год |
|
66 000,0 |
|
|
|
|
66 000,0 |
|
|
126. |
Оснащение транспортных средств, перевозящих специальные и опасные грузы, аппаратурой ГЛОНАСС, всего |
2011-2013 годы |
120 000,0 |
|
|
|
|
120 000,0 |
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 1 |
|
127. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
128. |
2011 год |
|
20 000,0 |
|
|
|
|
20 000,0 |
|
|
129. |
2012 год |
|
50 000,0 |
|
|
|
|
50 000,0 |
|
|
130. |
2013 год |
|
50 000,0 |
|
|
|
|
50 000,0 |
|
|
131. |
Организация диспетчерского центра по мониторингу перевозок грузов, всего |
2011-2012 годы |
25 000,0 |
|
|
|
|
25 000,0 |
Номер пункта цели 2; номера строк целевых показателей 1, 2 |
|
132. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133. |
2011 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
10 000,0 |
|
|
134. |
2012 год |
|
15 000,0 |
|
|
|
|
15 000,0 |
|
|
135. |
Создание пунктов попутной догрузки автомобильного транспорта и технической поддержки перевозок, всего |
2012-2015 годы |
500 000,0 |
|
|
|
|
500 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 1, 2 |
|
136. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137. |
2012 год |
|
75 000,0 |
|
|
|
|
75 000,0 |
|
|
138. |
2013 год |
|
125 000,0 |
|
|
|
|
125 000,0 |
|
|
139. |
2014 год |
|
150 000,0 |
|
|
|
|
150 000,0 |
|
|
140. |
2015 год |
|
150 000,0 |
|
|
|
|
150 000,0 |
|
|
141. |
Создание диспетчерских центров по контролю за транспортными средствами с применением систем ГЛОНАСС, всего |
2011-2013 годы |
30 000,0 |
|
|
|
|
30000,0 |
Номер пункта цели 1; номер строки целевого показателя 2 |
|
142. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143. |
2011 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
10 000,0 |
|
|
144. |
2012 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
10 000,0 |
|
|
145. |
2013 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
10 000,0 |
|
|
146. |
Создание пунктов консолидации грузов на базе грузовых дворов Свердловской железной дороги, всего |
2011-2016 годы |
405 000,0 |
|
|
|
|
405 000,0 |
Номера пунктов целей 1, 2; номера строк целевых показателей 1, 2 3, 4 |
|
147. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
148. |
2011 год |
|
75 000,0 |
|
|
|
|
75 000,0 |
|
|
149. |
2012 год |
|
66 000,0 |
|
|
|
|
66 000,0 |
|
|
150. |
2013 год |
|
66 000,0 |
|
|
|
|
66 000,0 |
|
|
151. |
2014 год |
|
66 000,0 |
|
|
|
|
66 000,0 |
|
|
152. |
2015 год |
|
66 000,0 |
|
|
|
|
66 000,0 |
|
|
153. |
2016 год |
|
66 000,0 |
|
|
|
|
66 000,0 |
|
|
154. |
Создание электронной площадки для аренды подвижного состава, всего |
2011-2012 годы |
20 000,0 |
|
|
|
|
20 000,0 |
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 2 |
|
155. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156. |
2011 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
10 000,0 |
|
|
157. |
2012 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
10 000,0 |
|
|
158. |
Создание информационно-диспетчерского центра железнодорожных перевозок для работы с грузовладельцами, всего |
2011-2012 годы |
20 000,0 |
|
|
|
|
20 000,0 |
Номер пункта цели 2; номер строки целевого показателя 2 |
|
159. |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160. |
2011 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
10 000,0 |
|
|
161. |
2012 год |
|
10 000,0 |
|
|
|
|
|
10 000,0 |
Приложение N 21
к подпрограмме "Развитие транспортно-логистической
системы Свердловской области" областной целевойпрограммы "Развитие транспортного комплекса
Свердловской области" на 2011-2016 годы
Перечень
объектов капитального строительства для бюджетных инвестиций подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
|
N строки |
Наименование объекта капитального строительства |
Адрес объекта капитального строительства |
Форма собственности |
Сметная стоимость объекта в текущих ценах, тыс. рублей |
Сроки строительства |
Объемы финансирования, тыс. рублей |
Главный распорядитель бюджетных средств |
||||||
|
начало |
ввод |
2011 год |
2012 год |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
||||||
|
1. |
Развитие Екатеринбургского транспортно-логистического узла, всего |
Свердловская область |
Государственно-частная |
3179400,0 |
2012 год |
2015 год |
|
|
|
|
|
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области |
|
2. |
Федеральный бюджет |
|
|
2174400,0 |
2013 год |
2013 год |
|
|
2174400,0 |
|
|
|
|
|
3. |
Областной бюджет |
|
|
5000,0 |
2012 год |
2012 год |
|
5000,0 |
|
|
|
|
|
|
4. |
Местный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. |
Внебюджетные источники |
|
|
1000000,0 |
2012 год |
2015 год |
|
100000,0 |
200000,0 |
300000,0 |
400000,0 |
|
|
Приложение N 22
к подпрограмме "Развитие транспортно-
логистической системы Свердловской
области" областной целевой программы
"Развитие транспортного комплекса
Свердловской области" на 2011-2016 годы
Методика
расчета целевых показателей и индикаторов подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Настоящая методика определяет порядок расчета значений целевых показателей и индикаторов подпрограммы "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы.
В качестве исходных данных для расчета значений целевых показателей и индикаторов Подпрограммы используются данные Федеральной службы государственной статистики и отчеты о вводе объектов в эксплуатацию предприятий, реализующих инвестиционные проекты по строительству грузоперерабатывающих комплексов.
Значения целевых показателей и индикаторов подпрограммы рассчитываются в соответствии со следующим порядком:
Показатель 1. Рост грузооборота всеми видами транспорта.
Значение показателя определяется на основании данных Федеральной службы государственной статистики (шифр 04005) "Основные социально экономические показатели Свердловской области" (раздел "Транспорт").
Показатель 2. Увеличение количества рабочих мест на 2,8 тыс. человек.
Значение показателя определяется на основании данных Федеральной службы государственной статистики - статистический бюллетень (шифр 14008) "Сводные данные о численности работников и средствах, направленных на оплату труда, в Свердловской области".
Показатель 3. Увеличение площади складских комплексов класса "А" и "В" на 130 тыс. кв.м.
Значение показателя определяется на основании отчетов о вводе объектов в эксплуатацию предприятий, реализующих инвестиционные проекты по строительству грузоперерабатывающих комплексов статистическая форма отчет С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений".
Показатель 4. Рост контейнерных перевозок.
Значение показателя определяется на основании данных открытого акционерного общества "Российские железные дороги" отчет форма ГО-2 "Породовая погрузка".
Приложение N 23
к областной целевой программе "Развитие
транспортного комплекса Свердловской
области" на 2011-2016 годы
Методика
оценки эффективности областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы
Результативность областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы оценивается на основании фактических количественных оценок целевых индикаторов (приложение N 2 к Программе) рассчитывается ежегодно на основании интеграций значений всех целевых индикаторов в процентах по следующей формуле:
,
где:
Э - эффективность
n - количество целевых индикаторов;
- фактическое значение i-го целевого индикатора.
- планируемое значение i-го целевого индикатора.
Эффективность признается достигнутой при условии, что значение Э больше или равно 100 процентам.
Эффективность бюджетных расходов Программы оценивается по итогам отчетного года по следующей формуле:
,
где:
Е - оценка экономической эффективности расходования бюджетных средств за отчетный год;
- фактическое значение i-го целевого индикатора;
- планируемое значение i-го целевого индикатора;
n - количество целевых индикаторов;
- объем финансирования, предусмотренного в областном бюджете на реализацию Программы на соответствующий финансовый год;
- фактический объем финансирования Программы за отчетный финансовый год.
Эффективность признается достигнутой при условии, что значение Е больше или равно 1.
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Правительства Свердловской области от 11 октября 2010 г. N 1479-ПП "Об утверждении областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011-2016 годы"
Текст постановления опубликован в "Собрании законодательства Свердловской области" от 13 декабря 2010 г., N 10-4 (2010), ст. 1500
Постановлением Правительства Свердловской области от 29 октября 2013 г. N 1331-ПП настоящее постановление признано утратившим силу с 1 января 2014 г.
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства Свердловской области от 27 декабря 2013 г. N 1680-ПП
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Свердловской области от 4 октября 2013 г. N 1206-ПП
Постановление Правительства Свердловской области от 22 августа 2013 г. N 1028-ПП
Абзацы 2, 70, 71, 78, 85, 88, 90, 92 подпункта 6 пункта 1 названного постановления вступают в силу с 1 января 2014 г.
Постановление Правительства Свердловской области от 10 июля 2013 г. N 891-ПП
Постановление Правительства Свердловской области от 10 июня 2013 г. N 735-ПП
Постановление Правительства Свердловской области от 14 мая 2013 г. N 613-ПП
Изменения вступают в силу на следующий день после официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Свердловской области от 10 апреля 2013 г. N 475-ПП
Постановление Правительства Свердловской области от 11 марта 2013 г. N 295-ПП
Постановление Правительства Свердловской области от 26 декабря 2012 г. N 1587-ПП
Изменения вступают в силу на следующий день после официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Свердловской области от 30 ноября 2012 г. N 1378-ПП
Постановление Правительства Свердловской области от 6 ноября 2012 г. N 1237-ПП
Абзацы 2, 3 подпункта 15 пункта 3, абзацы 2, 3, 7, 8, 17 подпункта 16 пункта 3, абзацы 2, 3, 17 подпункта 17 пункта 3 названного постановления вступают в силу с 1 января 2013 г.
Постановление Правительства Свердловской области от 26 сентября 2012 г. N 1061-ПП
Постановление Правительства Свердловской области от 5 сентября 2012 г. N 958-ПП
Постановление Правительства Свердловской области от 15 июня 2012 г. N 672-ПП
Постановление Правительства Свердловской области от 19 января 2012 г. N 16-ПП
Изменения вступают в силу в соответствии с пунктом 4 названного постановления
Постановление Правительства Свердловской области от 27 октября 2011 г. N 1492-ПП
Постановление Правительства Свердловской области от 3 октября 2011 г. N 1322-ПП
Постановление Правительства Свердловской области от 16 августа 2011 г. N 1083-ПП
Постановление Правительства Свердловской области от 31 мая 2011 г. N 642-ПП
Постановление Правительства Свердловской области от 27 мая 2011 г. N 629-ПП
Изменения вступают в силу при условии внесения изменений в Закон Свердловской области от 26 ноября 2010 года N 100-ОЗ
Постановление Правительства Свердловской области от 10 марта 2011 г. N 223-ПП
Постановление Правительства Свердловской области от 15 декабря 2010 г. N 1807-ПП
Постановление Правительства Свердловской области от 17 ноября 2010 г. N 1669-ПП