Постановление Администрации города Каменска-Уральского Свердловской области от 5 августа 2011 г. N 915 "Об утверждении муниципальной долгосрочной целевой программы "Развитие транспортного комплекса муниципального образования город Каменск-Уральский на 2012-2016 годы" (с изменениями и дополнениями) (утратило силу)

Постановление Администрации города Каменска-Уральского Свердловской области
от 5 августа 2011 г. N 915
"Об утверждении муниципальной долгосрочной целевой программы "Развитие транспортного комплекса муниципального образования город Каменск-Уральский на 2012-2016 годы"

С изменениями и дополнениями от:

16 апреля, 10 мая 2012 г., 18 марта, 25 сентября 2013 г.

ГАРАНТ:

Постановлением Администрации города Каменска-Уральского Свердловской области от 2 декабря 2013 г. N 1726 настоящее постановление признано утратившим силу с 1 января 2014 г.

В соответствии со статьей 16 Федерального закона "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" от 06.10.2003 N 131-ФЗ, постановлением главы города от 22.11.2007 года N 1817 "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ, их формирования, реализации и оценки эффективности их действия на территории муниципального образования город Каменск-Уральский" и с целью развития транспортной инфраструктуры муниципального образования город Каменск-Уральский Администрация города Каменска-Уральского постановляет:

1. Утвердить муниципальную долгосрочную целевую программу "Развитие транспортного комплекса муниципального образования город Каменск-Уральский на 2012-2016 годы" (прилагается).

2. Признать утратившим силу постановление главы города от 02.11.2005 г. N 1773 "Об утверждении перспективного плана мероприятий по строительству, реконструкции и капремонту автомобильных дорог и мостов города Каменска-Уральского на 2006-2015 годы".

3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы администрации города по развитию территории (Воронов В.А.).

Глава города

М.С. Астахов

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Каменска-Уральского Свердловской области от 25 сентября 2013 г. N 1363 в настоящую Программу внесены изменения

См. текст Программы в предыдущей редакции

Муниципальная программа
"Развитие транспортного комплекса муниципального образования город Каменск-Уральский на 2012-2016 годы"
(утв. Постановлением Администрации города Каменска-Уральского от 5 августа 2011 г. N 915)

С изменениями и дополнениями от:

16 апреля, 10 мая 2012 г., 18 марта, 25 сентября 2013 г.

1. Паспорт программы

Наименование программы	Муниципальная программа "Развитие транспортного комплекса муниципального образования город Каменск-Уральский на 2012-2016 годы" (далее - Программа)
Нормативный акт, утверждающий Программу	Программа утверждена постановлением Администрации города Каменска-Уральского от __________ N _____
Разработчики и координаторы программы	Разработчики Программы: - ОМС "Комитет по архитектуре и градостроительству города Каменска-Уральского"; - отраслевой орган администрации города Каменска-Уральского по городскому хозяйству
Цели и задачи программы	Цель Программы - развитие транспортной инфраструктуры муниципального образования город Каменск-Уральский. Задачи программы: 1) увеличение протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям; 2) перераспределение транспортных потоков, снижение интенсивности транспорта на центральных улицах города; 3) обеспечение доступности и устойчивости транспортного сообщения между жилыми районами и промышленными площадками города, создаваемыми в соответствии с комплексным планом модернизации моногорода промышленными кластерами; 4) обеспечение содержания и ремонта объектов дорожного хозяйства в соответствии с нормативными требованиями и требованиями законодательства, применение современных эффективных методов и материалов при выполнении работ по содержанию объектов транспортной инфраструктуры; 5) обеспечение выполнения требований правил инженерно-технических мероприятий гражданской обороны, повышение транспортной доступности районов города для работы аварийных и специальных служб в случае чрезвычайных ситуаций, при проведении крупных событийных мероприятий; 6) повышение туристической привлекательности старейшего, имеющего на своей территории уникальные природные ландшафты и объекты культурного наследия города Свердловской области с более чем 310-летней историей.
Сроки реализации	Срок реализации Программы - с 2012 по 2016 год.
Источники и объем финансирования	Объем финансирования: 6113,021 млн. руб. Источник финансирования: федеральный - 1650,00 млн. руб., областной - 2899,18 млн. руб., местный - 1563,841 млн. руб., в том числе по годам:
	бюджет	2012 г.	2013 г.	2014 г.	2015 г.	2016 г.
	федерал.	0,00	0,00	500,00	500,00	650,00
	областн.	24,24	16,25	938,99	887,50	1032,20
	местный	344,39	86,191	271,56	439,50	422,20
Основания для разработки программы	- поручение Губернатора Свердловской области М.С. Мишарина (протокол совещания с главами муниципальных образований Свердловской области от 25.06.2010 N АМ-46/пр/с). - статья 13 (полномочия органов местного самоуправления в сфере дорожной деятельности) Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
Показатели результативности	- проектирование и строительство (благоустройство) 9 дорог (улиц) протяженностью 8,6 км; - строительство 2 мостовых сооружений с подходами (общей длиной 4,69 км); - реконструкция 1 автодороги протяженностью 0,8 км; - капитальный ремонт 6 городских автодорог протяженностью 8,2 км; - приобретение 1 единицы дорожно-строительной техники.

2. Характеристика проблемы

Количество автотранспорта на территории муниципального образования город Каменск-Уральский за 2005 год составило на 1 тыс. жителей - 160 ед., 2006 - 188 ед., 2007 год - 194 ед., 2008 - 204 ед. Темп роста в среднем составил около 10% в год. Прирост протяжности автомобильных дорог общего пользования местного значения за тот же период составил 400 м (переулок Ученический) или 0,1% от общей протяженности автодорог.

Основные маршруты движения автотранспорта проходят по одним и тем же перегруженным транспортным магистралям и автодорожным мостам, соединяющим районы города. Движение городского пассажирского транспорта в центре города осуществляется со скоростью около 15 км/час, что ниже нормативной величины примерно в 2-2,5 раза. Пропускная способность основных магистральных улиц и автодорожных мостов через реку Исеть и Каменка не соответствует действующим нормативным требованиям и автомобильные дороги работают в режиме перегрузки как по интенсивности, так и по нагрузке на ось.

Строительство второго моста через реку Исеть имеет стратегическое значение для города, так как данный объект технологически связывает два промышленных района города, а также соединяет в единую структуру объекты здравоохранения, социальной защиты, а также систему противопожарной и гражданской защиты.

Строительство нового моста позволит:

- увеличить подвижность населения, расширить возможности торговли и сферы услуг;

- соединить в единую структуру объекты здравоохранения, социальной, противопожарной и гражданской защиты города, упорядочить работу аварийных и специальных служб;

- развить производственную кооперацию и деловую активность предприятий и организаций, улучшить технологическую связь промышленных районов города;

- развить жилищное строительство, в том числе малоэтажное, связав между собой транспортной инфраструктурой перспективный район застройки жилого района "Южный" с предприятиями "Северной" и "Западной" промышленных зон.

В настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в муниципальной собственности, составляет 234 км, на которых расположены 4 автодорожных мостовых сооружения, находящихся в муниципальной собственности.

Из-за ускоренной деградации дорожных конструкций вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей и высокого уровня интенсивности движения транспорта на внутригородских маршрутах состояние данных сооружений требует увеличения технических параметров, прочностных характеристик.

3. Цели и задачи

Основная цель Программы - развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей повышение потребительских свойств, технических характеристик автомобильных дорог и мостовых сооружений местного значения.

Достижение указанной цели предполагается путем решения следующих задач:

1) увеличение протяженности автомобильных дорог местного значения соответствующих нормативным требованиям;

2) перераспределение транспортных потоков, снижение интенсивности транспорта на центральных улицах города;

3) обеспечение доступности и устойчивости транспортного сообщения между жилыми районами и промышленными площадками города, создаваемыми в соответствии с комплексным планом модернизации моногорода промышленными кластерами;

4) обеспечение содержания и ремонта объектов дорожного хозяйства в соответствии с нормативными требованиями и требованиями законодательства, применение современных эффективных методов и материалов при выполнении работ по содержанию объектов транспортной инфраструктуры;

5) обеспечение выполнения требований правил инженерно-технических мероприятий гражданской обороны, повышение транспортной доступности районов города для работы аварийных и специальных служб, в случае чрезвычайных ситуаций, при проведении крупных событийных мероприятий;

6) повышение туристической привлекательности старейшего, имеющего на своей территории уникальные природные ландшафты и объекты культурного наследия, города Свердловской области с более чем 310-летней историей. Решить поставленные задачи планируется путем реализации мероприятий по строительству, реконструкции и капитальному ремонту объектов транспортной инфраструктуры.

4. Ресурсное обеспечение программы

Финансирование мероприятий Программы планируется осуществить за счет местного бюджета, с привлечением средств федерального и областного бюджетов на условиях софинансирования.

Общий объем финансирования Программы составляет 6113,021 млн. рублей.

Распределение по годам:

2012 год - 368,63 млн. руб.,

2013 год - 102,441 млн. руб.,

2014 год - 1710,55 млн. руб.,

2015 год - 1827,00 млн. руб.,

2016 год - 2104,40 млн. руб.

5. Динамика плановых параметров критериев оценки эффективности реализации Программы

Критерии оценки	Единицы измерения	Параметры критериев по годам
		2012	2013	2014	2015	2016
1. Строительство автомобильных дорог	км			2,28	1,8	2,4
2. Строительство мостов	шт./км				1/0,43
3. Строительство путепроводов	шт./км	1/0,65
4. Реконструкция автомобильных дорог	км	1,24	0,72	3,6	3,2	2,4
5. Капитальный ремонт автомобильных дорог	км					3,00
6. Приобретение дорожно-строительной техники	шт.		1

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Каменска-Уральского Свердловской области от 25 сентября 2013 г. N 1363 в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение
к муниципальной
программе "Развитие транспортного комплекса
муниципального образования город
Каменск-Уральский на 2012-2016 годы",
утвержденной постановлением Администрации
города Каменска-Уральского
от 5 августа 2011 г. N 915

План
мероприятий по реализации муниципальной программы "Развитие транспортного комплекса муниципального образования город Каменск-Уральский на 2012-2016 годы"

С изменениями и дополнениями от:

16 апреля, 10 мая 2012 г., 18 марта, 25 сентября 2013 г.

N п/п	Наименование мероприятия	Мощность, км	Объем финансирования, млн. руб.						Источники финансирования, млн. руб.				Исполнители
			на ПИР	2012	2013	2014	2015	2016	ФБ	ОБ	МБ	ВБС
			на СМР
N	Мероприятие	км	Всего	2012	2013	2014	2015	2016	ФБ	ОБ	МБ	ВБС	Исполнители
1	Строительство моста через реку Исеть с транспортно-пешеходными подходами	мост - 0,43; подходы - 2,3	55,08		55,08						55,08		МКУ "Управление капитального строительства"
			3400,0			1030,0	1030,0	1340,0	1650,0	1650,0	100,0
2	Строительство путепроводной развязки по улице Пушкина (II очередь) в целях создания трубного кластера на территории ОАО "СинТЗ" (проекты: 1) строительство II очереди путепроводной развязки по ул. Пушкина в г. Каменск-Уральский. Путепровод через ж/д пути Богдановичского направления в районе пос. Мирный; 2) II очередь путепроводной развязки по улице Пушкина в городе Каменск-Уральский. Подходы к путепроводу через железнодорожные пути Богдановичского направления в районе поселка Мирный (улицы Пушкина, 1-я Синарская, Северный проезд, Озерная, Кузнецова)	путепровод - 0,65; подходы - 5,94	0,248		0,248						0,248		МКУ "Управление капитального строительства"
			329,35	319,95	9,4						329,35
3	Реконструкция улицы Пушкина на участке от улицы Кирова до проспекта Победы в г. Каменск-Уральский	0,452	0,21		0,21						0,21		МКУ "Управление капитального строительства"
			11,7	10,2	1,5					5,9	5,8
4	Реконструкция улицы Кирова в г. Каменск-Уральский	1,472	0,033		0,033						0,033		МКУ "Управление капитального строительства"
			65,87	38,48	27,39					32,93	32,94
5	Капитальный ремонт улицы Ленина на участке от улицы Травянской до городской черты	1,2	4,0				4,0				4,0		МКУ "Управление капитального строительства"
			90,1					90,1		45,05	45,05
6	Реконструкция улицы Парковой на участке от улицы Ленина до улицы Привокзальной	1,2	5,0			5,0					5,0		МКУ "Управление капитального строительства"
			144,0				144,0			72,0	72,0
7	Реконструкция улицы Каменской на участке от улицы Железнодорожной до улицы Суворова	1,6	4,0				4,0				4,0		МКУ "Управление капитального строительства"
			124,3					124,3		62,15	62,15
8	Строительство улицы Каменской от улицы Кутузова до улицы Героев Отечества	0,6	0,5		0,5						0,5		МКУ "Управление капитального строительства"
			68,5			68,5				34,25	34,25
9	Реконструкция улицы Карла Маркса на участке от улицы О. Кошевого до улицы З. Космодемьянской	0,8	4,0				4,0				4,0		МКУ "Управление капитального строительства"
			96,0					96,0		48,0	48,0
10	Капитальный ремонт улицы Мичурина на участке от улицы Кунавина до улицы Карла Маркса	1,8	4,0				4,0				4,0		МКУ "Управление капитального строительства"
			162,0					162,0		81,0	81,0
11	Реконструкция улицы Добролюбова на участке от улицы Ломоносова до проспекта Победы	1,0	5,0			5,0					5,0		МКУ "Управление капитального строительства"
			130,0				130,0			65,0	65,0
12	Строительство улицы Ломоносова на участке от улицы Привокзальной до улицы Ленина	1,2	5,0				5,0				5,0		МКУ "Управление капитального строительства"
			162,0					162,0		81,0	81,0
13	Строительство улицы Привокзальной на участке от улицы Ломоносова до железнодорожного вокзала	1,0	5,0				5,0				5,0		МКУ "Управление капитального строительства"
			130,0					130,0		65,0	65,0
14	Реконструкция улицы Заводская, ул. Восточная, ул. 1 Мая, ул. Трудовые резервы г. Каменск-Уральский	3,567	4,15		4,15						4,15		МКУ "Управление капитального строительства"
			428,0			300,0	128,0			214,0	214,0
15	Строительство улицы Октябрьской на участке от улицы Кутузова до улицы Героев Отечества	0,6											МКУ "Управление капитального строительства"
			81,5			81,5				77,4	4,1
16	Строительство улицы Кутузова на участке от улицы Каменской до улицы маршала Жукова	0,757	0,02		0,02						0,02		МКУ "Управление капитального строительства"
			96,0			96,0				91,2	4,8
17	Строительство улицы Героев Отечества на участке от улицы Октябрьской до улицы Каменской	0,465	0,31		0,31						0,31		МКУ "Управление капитального строительства"
			84,0			50,0	34,0			42,0	42,0
18	Строительство улицы Каменской на участке от улицы Героев Отечества до улицы Маршала Жукова	1,3	6,0			6,0					6,0		МКУ "Управление капитального строительства"
			260,0				260,0			130,0	130,0
19	Приобретение дорожно-строительной техники	1 шт.	3,6		3,6					1,80	1,80		ОМС "Комитет по управлению имуществом города Каменска-Уральского"
20	Реконструкция автомобильных дорог в районе деятельности предприятий организаций г. Каменск-Уральский. Автодорога N 1	1,1											МКУ "Управление капитального строительства"
			66,3			66,3				63,0	3,3
21	Строительство Бульвара Комсомольского на участке от ул. Шестакова до ул. Маршала Жукова	0,5	2,25			2,25					2,25		МКУ "Управление капитального строительства"
			75,0				75,0			37,5	37,5
	Итого: На ПИР		104,801		60,551	18,25	26,0				104,801
	На СМР Приобретение дорожно-строительной техники		6004,62 3,6	368,63	38,29 3,6	1692,3	1801,0	2104,4	1650,0	2897,38 1,8	1457,24 1,8
Всего:			6113,021	368,63	102,441	1710,55	1827,00	2104,40	1650,00	2899,18	1563,841	0

Используемые сокращения:

ФБ - средства федерального бюджета;

МБ - средства местного бюджета;

ОБ - средства областного бюджета;

ВБС - средства из внебюджетных источников