Приложение. Показатели размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Ленинградской области

Приложение
к постановлению Правительства
Ленинградской области
от 22 апреля 2010 года N 97

Показатели
размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими
перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по
автомобильным дорогам общего пользования регионального или
межмуниципального значения Ленинградской области

Таблица 1

Размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы
транспортного средства

Превышение предельно допустимой массы транспортного средства, т	Размер вреда, руб. на 100 км
До 5 включительно	225
Свыше 5 до 7 включительно	310
Свыше 7 до 10 включительно	435
Свыше 10 до 15 включительно	750
Свыше 15 до 20 включительно	1015
Свыше 20 до 25 включительно	1395
Свыше 25 до 30 включительно	1805
Свыше 30 до 35 включительно	2245
Свыше 35 до 40 включительно	2815
Свыше 40 до 45 включительно	3460
Свыше 45 до 50 включительно	4180
Свыше 50	по отдельному расчету*

________________

* Расчет размера вреда осуществляется с применением метода математической экстраполяции значений размера вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства.

Таблица 2

Размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых
нагрузок на каждую ось транспортного средства

Превышение предельно допустимых осевых нагрузок на ось транспортного средства, проц.	Размер вреда, руб. на 100 км	Размер вреда в период временных ограничений в связи с неблагоприятными природно-климатическими условиями, руб. на 100 км
До 10 включительно	990	990
Свыше 10 до 20 включительно	1195	1195
Свыше 20 до 30 включительно	2135	2190
Свыше 30 до 40 включительно	3380	3665
Свыше 40 до 50 включительно	4385	4815
Свыше 50 до 60 включительно	5570	6115
Свыше 60	по отдельному расчету*

________________

* Расчет размера вреда осуществляется с применением метода математической экстраполяции значений размера вреда при превышении значения предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.