Статья 1

Статья 1

Внести в региональную целевую программу "Совершенствование и развитие автомобильных дорог Ленинградской области до 2010 года", утвержденную областным законом от 24 апреля 2003 года N 30-оз (с последующими изменениями), следующие изменения:

1) Паспорт изложить в следующей редакции:

"Паспорт региональной целевой программы "Совершенствование
и развитие автомобильных дорог Ленинградской области
до 2010 года" (далее - Программа)

Формулировка и описание цели Программы	Повышение эффективности и безопасности функционирования сети автодорог области; обеспечение жизненно важных социально-экономических интересов области; определение стратегии развития дорожного комплекса, приоритетных задач дорожной политики и инструментов ее реализации
Обоснование приоритетности и необходимости применения программно-целевого метода решения	Преимущества программно-целевого метода решения индикативный характер программ, сроки реализации которых находятся в прямой зависимости от обеспеченности программ необходимыми материальными и финансовыми ресурсами; системный характер основных целей и задач программ по решению сложных комплексных (межотраслевых и межрегиональных) проблем развития экономики и социальной сферы региона различного таксономического уровня; обеспечение единства методологических и методических подходов к решению задач развития регионов; возможность концентрации ограниченных материальных и финансовых ресурсов на решение принципиальных вопросов социально-экономического развития региона (проведение структурной политики на основе ускоренного развития отраслей обрабатывающей промышленности, реализации инвестиционных проектов по приоритетным направлениям развития экономики и социальной сферы, развитие наукоемких производств, содействие занятости населения и др.); возникновение мультипликативного эффекта при целевом использовании ограниченных бюджетных ресурсов за счет дополнительного привлечения внебюджетных средств; возможность сочетания в ходе государственного управления развития экономики и социальной сферы на всех уровнях территориальной иерархии программно-целевого метода с методами регионального прогнозирования и индикативного планирования; обеспечение общественного контроля при формировании целей и задач программного развития и использования финансовых ресурсов (экспертиза, формирование межведомственных комиссий по их реализации и др.)
Сроки и этапы реализации Программы	2003-2010 годы
План мероприятий по реализации Программы (основные мероприятия, сроки, финансовые и иные ресурсы, исполнители по каждому мероприятию)	Основные мероприятия	Сроки реализации (годы)	Финансовые ресурсы										Исполнитель
			всего		в том числе
					федеральный бюджет		областной бюджет		бюджеты муниципальных образований		Прочие источники
	Строительство и реконструкция автодорог	2003-2010	9710,176		6961,447		2748,729						КДХиТ*, ГУ "Ленавтодор"**
	Содержание, капитальный ремонт и ремонт автодорог	2003-2010	12694,485		2404,787		10289,698						КДХиТ, ГУ "Ленавтодор"
	Прочие затраты согласно разделу 3 Развернутого плана реализации мероприятий Программы	2003-2010	1848,149		374,927		1469,623		3,602				КДХиТ, ГУ "Ленавтодор"
	* КДХиТ - комитет по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области ** ГУ "Ленавтодор" - государственное учреждение Ленинградской области "Управление автомобильных дорог Ленинградской области"
Объем финансовых ресурсов на 2008 год (с указанием источников финансирования)	Финансирование автодорог Ленинградской области - 6 406,166 миллиона рублей, в том числе: средства федерального бюджета - 2 244,725 миллиона рублей; средства областного бюджета - 4 128,441 миллиона рублей
Объем финансовых ресурсов на весь период реализации Программы (с указанием источников финансирования)	Финансирование автодорог Ленинградской области -24 252,452 миллиона рублей, в том числе: средства федерального бюджета - 9 740,958 миллиона рублей; средства областного бюджета- 14 507,892 миллиона рублей; средства бюджетов муниципальных образований - 3,602 миллиона рублей
Критерии количественной и качественной оценки результатов реализации Программы и оценка ожидаемой эффективности Программы: бюджетная эффективность, социальная эффективность, экономическая эффективность	К числу наиболее значимых социально-экономических последствий развития сети автодорог области можно отнести следующие основные показатели реализации Программы
	Наименование показателя			Единица измерения		2003-2007 годы		2008 год		2009 год		2010 год
	Строительство автодорог, всего			километров		42,438		0		0		0
	федеральных					18		0		0		0
	региональных					24,438		0		0		0
	муниципальных					0		0		0		0
	Строительство мостов, всего			ед./пог.м		7/721,5		0		0		0
	на федеральных дорогах					6/607,5		0		0		0
	на региональных дорогах					1/114		0		0		0
	на муниципальных дорогах					0		0		0		0
	Реконструкция автодорог, всего			километров		57,554		19,464		43,491		0
	федеральных					0		0		0		0
	региональных					57,554		16,508		35,891		0
	муниципальных					0		2,956		7,6		0
	Реконструкция мостов, всего			ед./пог.м		9/564,07		1/39,1		2/230		0
	на федеральных дорогах					0		0		0		0
	на региональных дорогах					9/564,07		1/39,1		2/230		0
	на муниципальных дорогах					0		0		0		0
	Ремонт автодорог, всего			километров		1019,705		372,0		148,4		114,0
	федеральных					364,565		0		0		0
	региональных					655,14		360,0		141,4		114,0
	муниципальных					0		12,0		7,0		0
	Ремонт мостов, всего			ед./пог.м		14/485,02		1/113		0		0
	на федеральных дорогах					10/333,27		0		0		0
	на региональных дорогах					4/151,75		1/113		0		0
	на муниципальных дорогах					0		0		0		0
	В 2008 году поступление налогов в областной бюджет Ленинградской области составит 33,349 млн. рублей, в том числе: 31,157 млн.рублей - НДФЛ; 2,192 млн. рублей - налог на прибыль. В 2009 году поступление налогов в областной бюджет Ленинградской области составит 35,684 млн. рублей, в том числе: 33,339 млн.рублей - НДФЛ; 2,345 млн. рублей - налог на прибыль. В 2010 году поступление налогов в областной бюджет Ленинградской области составит 38,487 млн.рублей, в том числе: 35, 957 млн.рублей - НДФЛ; 2, 530 млн. рублей - налог на прибыль
Разработчик Программы	Закрытое акционерное общество "Инвестпроект"
Сроки разработки Программы	17 июня 1999 года - 30 декабря 2000 года
Стоимость разработки Программы	Общая стоимость разработки (с учетом налога на добавленную стоимость) с учетом дополнительных соглашений составила 1 182 000 рублей
Представитель заказчика Программы	Комитет по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области
Фамилия, имя, отчество, номер телефона руководителя Программы	Козьминых Михаил Юрьевич - председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области; тел. 251-40-74
Система управления и контроля за выполнением Программы	Комитет по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области представляет ежеквартальные отчеты в комитет экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области. Общий контроль осуществляет вице-губернатор, курирующий данную отрасль

2) приложение 1 "План реализации мероприятий Программы" изложить в новой редакции (прилагается);

3) приложение 2 "Информация о динамике финансирования Программы и структуре программных расходов" изложить в новой редакции (прилагается);

4) дополнить новым приложением 3 "Адресная программа капитальных вложений по Программе (приложение к настоящему областному закону).