Приложение. Обращение Законодательного Собрания Санкт-Петербурга

Приложение
к постановлению
Законодательного Собрания Санкт-Петербурга
"Об Обращении Законодательного Собрания Санкт-Петербурга
к Министру обороны Российской Федерации А. Э. Сердюкову"
от 30 ноября 2011 года N 816

Уважаемый Анатолий Эдуардович!

В настоящее время по указанию главнокомандующего Военно-Морским Флотом Российской Федерации проектно-конструкторскими организациями и заводами-строителями на кораблях и судах новых проектов (в том числе серийных) производится замена дизелей и электрокомпрессоров отечественного производства на иностранные аналоги, а по ряду проектов строящихся судов такие замены уже произведены.

Указанные замены неизбежно приведут к вытеснению российской продукции с внутреннего рынка и зависимости от технической и коммерческой политики зарубежных производителей.

Для петербургского открытого акционерного общества "Звезда", ведущего разработчика и производителя высокооборотных дизельных двигателей многоцелевого назначения в России, такое решение означает сворачивание научно-производственной деятельности и высвобождение не менее 1300 высококвалифицированных специалистов.

Продукция открытого акционерного общества "Звезда" применяется при производстве вооружения и военной техники, пользуется спросом и продолжает эксплуатироваться в стране и за рубежом. Более 560 главных и вспомогательных судовых дизелей открытого акционерного общества "Звезда" эксплуатируются в настоящее время на более чем 220 кораблях и катерах Военно-Морского Флота и морских частей пограничной службы Федеральной службы безопасности.

Прямые бюджетные потери в случае прекращения деятельности только открытого акционерного общества "Звезда" в виде налоговых отчислений для регионального бюджета составят 35,6 млн. руб., а для федерального - 250,0 млн. руб. в год.

Ориентация на импортные поставки дизельной продукции, кроме головных предприятий (одним из которых является открытое акционерное общество "Звезда"), затронет также и всю цепочку контрагентов и поставщиков материалов и комплектующих. Утрата рынка продукции дизелестроения (с ежегодным объемом в 200 млрд. руб. и с ожидаемым кратным ростом к 2015 году) фактически означает прекращение производства в России указанной продукции.

Прямая зависимость от поставок двигателей зарубежных фирм и комплектующих к ним уже сегодня заставляет оплачивать услуги иностранных производителей по существенно завышенным расценкам по сравнению с российскими предприятиями.

Тотальная замена отечественных дизелей и компрессоров на кораблях и судах новых проектов (в том числе серийных) на иностранные аналоги негативно повлияет на безопасность и обороноспособность нашей страны.

Учитывая изложенное, Законодательное Собрание Санкт-Петербурга просит Вас принять необходимые меры, обеспечивающие сохранение и развитие петербургского дизеле- и компрессоростроения с учетом приоритетности обеспечения национальной безопасности России.