Приложение. Изменения, которые вносятся в долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011 2012 гг.", утвержденную постановлением Правительства Ленинградской области от 26 ноября 2010 г. N 321

Приложение
к постановлению
Правительства Ленинградской области
от 4 октября 2012 года N 303

Изменения,
которые вносятся в долгосрочную целевую программу "Повышение
безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011 2012 годы",
утвержденную постановлением Правительства Ленинградской области
от 26 ноября 2010 года N 321

1. В паспорте Программы:

1) позицию "Объем финансовых ресурсов, запланированных по Программе, с указанием источников финансирования (в действующих ценах года реализации Программы)" изложить в следующей редакции:

"

Объем финансовых ресурсов, запланированных по Программе, с указанием источников финансирования (в действующих ценах года реализации Программы)

Общий объем финансирования Программы за счет средств областного бюджета - 20530,00 тыс. рублей, в том числе: 2011 год - 11165,00 тыс. рублей, 2012 год - 9365,00 тыс. рублей

";

2) в позиции "Показатели эффективности Программы" раздел "Планируемые значения показателей" изложить в следующей редакции:

"Планируемые значения показателей:

сокращение количества ДТП с пострадавшими: 2011 год - на 3,0 проц. по сравнению с 2010 годом, 2012 год - на 3,0 проц. по сравнению с 2011 годом;

сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП: 2011 год - на 3,0 проц. по сравнению с 2010 годом, 2012 год - на 3,0 проц. по сравнению с 2011 годом;

социально-экономическая эффективность - 2166,957 млн. рублей, в том числе: 2011 год - 1065,229 млн. рублей, 2012 год - 1 101,728 млн. рублей;

бюджетная эффективность - 308,729 млн. рублей, в том числе:

2011 год - 150,294 млн. рублей, 2012 год - 158,435 млн. рублей";

3) в позиции "Основные индикаторы реализации (целевые задания) Программы" абзац десятый изложить в следующей редакции:

"обследование трасс регулярных автобусных маршрутов на соответствие требованиям обеспечения безопасности дорожного движения: 2012 год - 140 маршрутов;";

4) позицию "Фамилия, имя, отчество, должность, телефон руководителя Программы" изложить в следующей редакции:

"

Фамилия, имя, отчество, должность, телефон руководителя Программы

Никифоров Алексей Владимирович - первый заместитель председателя комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области, тел. 576-77-93

";

5) в позиции "Система управления и контроль за выполнением Программы" абзац второй изложить в следующей редакции:

"Общий контроль за выполнением Программы осуществляет вице-губернатор Ленинградской области по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу.".

2. В разделе 4 (Ресурсное обеспечение Программы) абзац третий изложить в следующей редакции:

"Общий объем финансирования Программы за счет средств областного бюджета - 20530,00 тыс. рублей, в том числе: 2011 год - 11165,00 тыс. рублей, 2012 год - 9365,00 тыс. рублей.".

3. В разделе 5 (Механизм реализации Программы) абзац восьмой изложить в следующей редакции:

"Общий контроль за выполнением Программы осуществляет вице-губернатор Ленинградской области по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу.".

4. В разделе 6 (Оценка социально-экономической и бюджетной эффективности Программы) абзац четвертый, таблицы 5 и 6 изложить в следующей редакции:

"Социально-экономическая эффективность Программы составит 2166,957 млн. рублей, бюджетная эффективность Программы - 308,729 млн. рублей (таблицы 5 и 6).

Таблица 5

Расчет социально-экономической эффективности Программы

	2011 год	2012 год	Всего
Количество лиц, погибших в результате ДТП (программный показатель), чел.	568	551	1119
Количество лиц, погибших в результате ДТП (инерционный сценарий), чел.	850	865	1715
Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП (по сравнению с инерционным сценарием), чел.	282	314	596
Снижение социально-экономического ущерба, млн. руб.	1076,394	1198,538	2274,932
Расходы на реализацию мероприятий Программы с учетом прогноза цен на соответствующие годы, млн. руб.	11,165	9,365	20,530
Индекс инфляции	1.00	1,08
Расходы на реализацию мер с учетом прогноза цен на 2011 год, млн. руб.	11.165	8,671	19.836
Социально-экономическая эффективность Программы с учетом прогноза цен на 2011 год, млн. руб.	1065.229	1189.867	2255,096
Коэффициент дисконтирования	1	1,08
Социально-экономическая эффективность Программы, млн. руб.	1065,229	1101,728	2166,957

Таблица 6

Расчет бюджетной эффективности Программы

	2011 год	2012 год	Всего
Количество лиц, погибших в результате ДТП (программный показатель), чел.	568	551	1119
Количество лиц, погибших в результате ДТП (инерционный сценарий), чел.	850	865	1715
Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП (по сравнению с инерционным сценарием), чел.	282	314	596
Снижение социально-экономического ущерба, млн. руб.	1076,394	1198,538	2274,932
Вклад в доходы областного бюджета, млн. руб.	161,459	179,781	341,240
Расходы на реализацию мероприятий Программы из областного бюджета с учетом прогноза цен на соответствующие годы, млн. руб.	11,165	9,365	20,530
Индекс инфляции	1,00	1,08
Расходы на реализацию мероприятий Программы из областного бюджета с учетом прогноза цен на 2011 год, млн. руб.	11,165	8,671	19,836
Бюджетная эффективность мероприятий Программы с учетом прогноза цен на 2011 год, млн. руб.	150,294	171,109	321,404
Коэффициент дисконтирования	1	1,08
Бюджетная эффективность Программы, млн. руб.	150,294	158,435	308,729

".

5. В приложении 1 к Программе (План мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011 - 2012 годы"):

1) пункт 3.3 изложить в следующей редакции:

"

3.3. Обследование трасс регулярных автобусных маршрутов на соответствие требованиям обеспечения безопасности дорожного движения

Ленинградская область

2012

1700

1700

140 маршрутов

комитет по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области

";

2) позиции "Итого" и "Всего" изложить в следующей редакции:

"

Итого		2011	11165		11165
		2012	9365		9365
Всего		2011-2012	20530		20530

".

6. Приложение 2 к Программе (Динамика финансирования долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011 - 2012 годы") изложить в следующей редакции:

"Приложение 2
к Программе...

Динамика
финансирования долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности
дорожного движения в Ленинградской области на 2011 - 2012 годы"

(тыс. рублей в ценах года начала реализации Программы)
Источники и направления расходов	Финансовые затраты
	2011 год	2012 год*
Затраты - всего	11165,00	8820,50
в том числе:
федеральный бюджет
областной бюджет	11165,00	8820,50
местные бюджеты
прочие источники
Из общего объема затрат:
Затраты на капитальные вложения	1500,00	4178,30
в том числе:
федеральный бюджет
областной бюджет	1500,00	4178,30
местные бюджеты
прочие источники
Затраты на НИОКР	500,00
в том числе:
федеральный бюджет
областной бюджет	500,00
местные бюджеты
прочее источники
Затраты на прочие нужды	9165,00	4642,20
в том числе:
федеральный бюджет
областной бюджет	9165,00	4642,20
местные бюджеты
прочие источники

__________________

* Индексы-дефляторы на 2012 год приняты в соответствии с основными показателями прогноза социально-экономического развития Российской Федерации до 2015 года, утвержденными письмом Министерства экономического развития Российской Федерации от 2 мая 2012 года N Д14и-491 (1,077 - для капитальных вложений; 1,048 - для НИОКР и прочих нужд).".