Приложение N 7. Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" Омской области

Информация об изменениях:

Приложение 7 изменено с 28 мая 2021 г. - Постановление Правительства Омской области от 26 мая 2021 г. N 225-п

См. предыдущую редакцию

Приложение N 7
к государственной
программе Омской области
"Развитие транспортной
системы в Омской области"

Региональный проект
"Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" Омской области"

С изменениями и дополнениями от:

8 июня 2020 г., 26 мая 2021 г.

Паспорт
Регионального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" Омской области" (далее - региональный проект)

Раздел 1. Основные положения

Наименование национального проекта	"Безопасные и качественные автомобильные дороги" (далее - национальный проект)
Наименование федерального проекта	"Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" Омской области (далее - федеральный проект)
Краткое наименование регионального проекта	ОМРДХ	Срок начала и окончания проекта	3 декабря 2018 года - 31 декабря 2024 года
Куратор проекта	Заместитель Председателя Правительства Омской области, Министр строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области Заев Антон Александрович
Руководитель проекта	Заместитель Министра строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области Роман Гумерович Минуллин
Администратор проекта	Директор казенного учреждения Омской области "Управление дорожного хозяйства Омской области" Динар Хуснутдинович Курманов
Связь с государственными программами Омской области	Государственная программа Омской области "Развитие транспортной системы в Омской области", утвержденная постановлением Правительства Омской области от 16 октября 2013 года N 262-п

Раздел 2. Цель и показатели регионального проекта

Доведение в 2024 году доли контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, до 80% от общего количества новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. Доведение в 2024 году доли контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, до 70% от общего количества новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. Доведение в 2024 году количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального, межмуниципального, местного значения до 211% от базового количества 2017 года. Увеличение в 2024 году количества внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории Омской области на 1 единицу. Увеличение в 2024 году количества размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Омской области до 10 шт.

N п/п	Наименование показателя	Тип показателя (основной, дополнительный)	Базовое значение		Период, год
			Значение	Дата	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
1	Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, от общего количества новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, %	Основной	0	31.12.17	0	10	20	40	53	66	80
2	Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, от общего количества новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, %	Основной	0	31.12.17	0	10	20	35	50	60	70
3	Количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах регионального, межмуниципального, местного и федерального значения, %	Дополнительный	100	31.12.17	185%	217%	228%	236%	244%	252%	260%
4	Количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах регионального, межмуниципального, местного и федерального значения, шт.	Дополнительный	69	31.12.17	128	150	158	163	169	174	180
5	Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек на территории Омской области, шт. (с накопленным итогом)*(1)	Дополнительный	1	31.12.17	1	1	1	1	1	1	2
6	Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопленным итогом). Нарастающий итог, шт.	Дополнительный	0	31.12.17	0	9	9	9	9	10	10
7	Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения (накопленным итогом). Нарастающий итог, шт.	Дополнительный	0	31.12.17	0	0	0	0	0	3	3

*(1) В целях достижения текущего показателя в 2020 - 2022 годах предусмотрено финансирование за счет средств федерального бюджета в объеме 220,00 млн. рублей ежегодно.

Раздел 3. Задачи и результаты регионального проекта

N п/п	Наименование задачи, результата	Срок	Характеристика результата
1	2	3	4
Задача национального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения, 0 шт.
1	Результат федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопленным итогом). Характеристика результата федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения. Срок (справочно из паспорта федерального проекта): 31 декабря 2024 года
1.1	Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопленным итогом): на 31 декабря 2018 года - 0 шт.; на 31 декабря 2019 года - 9 шт.; на 31 декабря 2020 года - 9 шт.; на 31 декабря 2021 года - 9 шт.; на 31 декабря 2022 года - 9 шт.; на 31 декабря 2023 года - 10 шт.; на 31 декабря 2024 года - 10 шт.	31 декабря 2024 года	Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
Задача национального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения 0
1	Результат федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 211% от базового количества 2017 года. Характеристика результата федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения. Срок (справочно из паспорта федерального проекта): 31 декабря 2024 года
1.1	Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 260% от базового количества 2017 года на 31 декабря 2018 года - 185%; на 31 декабря 2019 года - 217%; на 31 декабря 2020 года - 228%; на 31 декабря 2021 года - 236%; на 31 декабря 2022 года - 244%; на 31 декабря 2023 года - 252%; на 31 декабря 2024 года - 260%	31 декабря 2024 года	Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения
2	Результат федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек. Характеристика результата федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек, обеспечивающих управление пропускной способностью и загрузкой улично-дорожной сети городов, безопасность дорожного движения и повышение качества транспортного обслуживания в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем. Срок (справочно из паспорта федерального проекта): 31 декабря 2024 года
2.1	Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек (накопленным итогом в шт.): на 31 декабря 2018 года - 1 шт.; на 31 декабря 2019 года - 1 шт.; на 31 декабря 2020 года - 1 шт.; на 31 декабря 2021 года - 1 шт.; на 31 декабря 2022 года - 1 шт.; на 31 декабря 2023 года - 1 шт.; на 31 декабря 2024 года - 2 шт.	31 декабря 2024 года	Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек, обеспечивающих управление пропускной способностью и загрузкой улично-дорожной сети городов, безопасность дорожного движения и повышение качества транспортного обслуживания в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем

Раздел 4. Финансовое обеспечение реализации регионального проекта

N п/п	Наименование результата и источники финансирования	Объем финансового обеспечения по годам реализации (млн. рублей)						Всего (млн. рублей)
		2019	2020	2021	2022	2023	2024
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Результат федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопленным итогом)
1.1	Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопленным итогом)	97,02	213,84	213,84	213,84	213,84	213,84	1 166,22
1.1.1	Федеральный бюджет (в том числе межбюджетные трансферты бюджету) (Омская область)	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.1.2	бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации и их территориальных фондов	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.1.3	консолидированный бюджет субъекта Российской Федерации, в том числе	97,02	213,84	213,84	213,84	213,84	213,84	1 166,22
1.1.3.1	бюджет субъекта Российской Федерации	97,02	213,84	213,84	213,84	213,84	213,84	1 166,22
1.1.3.2	межбюджетные трансферты бюджета субъекта Российской Федерации бюджетам муниципальных образований	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.1.3.3	бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета субъекта Российской Федерации)	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.1.4	внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2	Результат федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 211% от базового количества 2017 года*(2)
2.1	Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 211% от базового количества 2017 года	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.1.1	Федеральный бюджет (в том числе межбюджетные трансферты бюджету) (Омская область)	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.1.2	бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации и их территориальных фондов	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.1.3	консолидированный бюджет субъекта Российской Федерации, в том числе	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.1.3.1	бюджет субъекта Российской Федерации	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.1.3.2	межбюджетные трансферты бюджета субъекта Российской Федерации бюджетам муниципальных образований	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.1.3.3	бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета субъекта Российской Федерации)	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.1.4	внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
3	Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек
3.1	Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории Омской области до 2 шт. от базового количества 2017 года	0,00	220,00	220,00	220,00	0,00	0,00	660,00
3.1.1	Федеральный бюджет (в том числе межбюджетные трансферты бюджету) (Омская область)	0,00	220,00	220,00	220,00	0,00	0,00	660,00
3.1.2	бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации и их территориальных фондов	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
3.1.3	консолидированный бюджет субъекта Российской Федерации, в том числе	0,00	220,00	220,00	220,00	0,00	0,00	660,00
3.1.3.1	бюджет субъекта Российской Федерации	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
3.1.3.2	межбюджетные трансферты бюджета субъекта Российской Федерации бюджетам муниципальных образований	0,00	220,00	220,00	220,00	0,00	0,00	660,00
3.1.3.3	бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета субъекта Российской Федерации)	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
3.1.4	внебюджетные источники	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
Всего по региональному проекту, в том числе:		97,02	433,84	433,84	433,84	213,84	213,84	1826,22
федеральный бюджет (в том числе межбюджетные трансферты бюджету) (Омская область)		0,00	220,00	220,00	220,00	0,00	0,00	660,00
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации и их территориальных фондов		0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
консолидированный бюджет субъекта Российской Федерации, в том числе:		97,02	433,84	433,84	433,84	213,84	213,84	1826,22
бюджет субъекта Российской Федерации		97,02	213,84	213,84	213,84	213,84	213,84	1 166,22
межбюджетные трансферты бюджета субъекта Российской Федерации бюджетам муниципальных образований		0,00	220,00	220,00	220,00	0,00	0,00	660,00
бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета субъекта Российской Федерации)		0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
внебюджетные источники		0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00

*(2) Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения осуществляется в рамках реализации региональных проектов "Дорожная сеть" и "Безопасность дорожного движения" национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги".

Раздел 5. Участники регионального проекта

N п/п	Роль в региональном проекте	Фамилия, инициалы	Должность	Непосредственный руководитель	Занятость в региональном проекте (процентов)
1	Куратор регионального проекта	Заев А.А.	Заместитель Председателя Правительства Омской области, Министр строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области	Бурков А.Л.	15
2	Руководитель регионального проекта	Минуллин Р.Г.	Заместитель Министра строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области	Заев А.А.	15
3	Администратор регионального проекта	Курманов Д.Х.	Директор казенного учреждения Омской области "Управление дорожного хозяйства Омской области"	Заев А.А.	15
Общие организационные мероприятия по региональному проекту
4	Участник	Курманов Д.Х.	Директор казенного учреждения Омской области "Управление дорожного хозяйства Омской области"	Заев А.А.	30
5	Участник	Фомин Е.В.	Первый заместитель Мэра, директор департамента городского хозяйства	Фадина О.Н.	30
6	Участник	Томилов К.М.	Исполняющий обязанности директора Омского филиала Федерального казенного учреждения "Сибуправтодор"	Тулеев Д.А.	20
7	Участник	Щербинин Е.В.	Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Омской области	Крючков В.Г.	10
8	Участник	Петров Д.А.	Заместитель начальника Западно-Сибирского межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта	Иванько В.Ф.	10

План мероприятий по реализации регионального проекта изложен в приложении N 1 к региональному проекту.

Методика расчета показателей регионального проекта изложена в приложении N 2 к региональному проекту.

Перечень мероприятий, планируемых на дорожной сети Омской области, по установке автоматических пунктов весогабаритного контроля, камер автоматической фотовидеофиксации нарушения правил дорожного движения и внедрению интеллектуальных транспортных систем изложен в приложении N 3 к региональному проекту.

Информация о применении новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения на территории Омской области изложена в приложении N 4 к региональному проекту.