Статья 49. Градостроительные регламенты. Зоны инженерной и транспортной инфраструктур

Статья 49. Градостроительные регламенты. Зоны инженерной и транспортной инфраструктур

Зоны инженерной и транспортной инфраструктур (ИТ) выделены для обеспечения правовых условий формирования объектов инженерной и транспортной инфраструктур, в том числе сооружений и коммуникаций железнодорожного и автомобильного транспорта, метрополитена, трубопроводного транспорта, связи, а также для установления санитарно-защитных зон и санитарных разрывов для таких объектов в соответствии с требованиями технических регламентов.

В зонах инженерной и транспортной инфраструктур допускается размещение коммунальных, складских и иных объектов в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, при условии обеспечения безопасности функционирования объектов инженерной и транспортной инфраструктур.

1) Зона полосы отвода железной дороги (ИТ-1) включает в себя участки территории города Омска, предназначенные для размещения объектов железнодорожного транспорта и установления охранных зон, санитарно-защитных зон и санитарных разрывов для таких объектов, а также размещения иных объектов, связанных с эксплуатацией железнодорожного транспорта.

Виды разрешенного использования земельных участков и объектов капитального строительства в зоне полосы отвода железной дороги приведены в статьях 42, 43 настоящих Правил.

Предельные (минимальные и (или) максимальные) размеры земельных участков и предельные параметры разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства:

N п/п	Наименование размера, параметра	Значение, единица измерения, дополнительные условия
1.	Условия размещения и максимальные и (или) минимальные размеры (площадь) отдельных объектов	1) Размер санитарно-защитной зоны, санитарных разрывов для объектов (в том числе линий) железнодорожного транспорта определяется в соответствии с требованиями технических регламентов и устанавливается на основании проекта обоснования размера санитарно-защитной зоны

2) Зона городского наземного транспорта (ИТ-2) включает в себя участки территории города Омска, предназначенные для размещения сооружений и коммуникаций городского наземного транспорта (автомобилей, трамваев, троллейбусов) и установления санитарно-защитных зон и санитарных разрывов для таких объектов.

Зона городского транспорта представлена полосой отвода автомобильных дорог (магистральных улиц общегородского и районного значения).

Виды разрешенного использования земельных участков и объектов капитального строительства в зоне городского наземного транспорта приведены в статьях 42, 43 настоящих Правил.

Предельные (минимальные и (или) максимальные) размеры земельных участков и предельные параметры разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства:

N п/п	Наименование размера, параметра	Значение, единица измерения, дополнительные условия
1.	Условия размещения и максимальные и (или) минимальные размеры (площадь) отдельных объектов	1) Размещение в полосе отвода магистральных улиц объектов городского наземного транспорта и объектов дорожного сервиса осуществляется в соответствии с документацией по планировке территории и требованиями технических регламентов, а также требованиям законодательства о безопасности дорожного движения 2) Размер санитарно-защитной зоны, санитарных разрывов для объектов городского наземного транспорта определяется в соответствии с требованиями технических регламентов и устанавливается на основании проекта обоснования размера санитарно-защитной зоны

3) Зона инженерной инфраструктуры (ИТ-3) включает в себя участки территории города Омска, предназначенные для размещения объектов, сооружений и коммуникаций инженерной инфраструктуры, в том числе водоснабжения, канализации, санитарной очистки, тепло-, газо- и электроснабжения, связи, радиовещания и телевидения (за исключением режимных объектов связи), пожарной и охранной сигнализации, диспетчеризации систем инженерного оборудования, установления санитарно-защитных зон и санитарных разрывов для таких объектов, сооружений и коммуникаций.

Виды разрешенного использования земельных участков и объектов капитального строительства в зоне инженерной инфраструктуры приведены в статьях 42, 43 настоящих Правил.

Предельные (минимальные и (или) максимальные) размеры земельных участков и предельные параметры разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства:

N п/п	Наименование размера, параметра	Значение, единица измерения, дополнительные условия
1.	Условия размещения и максимальные и (или) минимальные размеры (площадь) отдельных объектов	1) Размещение объектов инженерной инфраструктуры осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов 2) Размер санитарно-защитной зоны, санитарных разрывов для объектов инженерной инфраструктуры в соответствии с требованиями технических регламентов и устанавливается на основании проекта обоснования размера санитарно-защитной зоны

4) Зона метрополитена (ИТ-4) включает в себя участки территории города Омска, предназначенные для размещения объектов метрополитена, установления технических и охранных зон для таких объектов.

Виды разрешенного использования земельных участков и объектов капитального строительства в зоне метрополитена приведены в статьях 42, 43 настоящих Правил.

Предельные (минимальные и (или) максимальные) размеры земельных участков и предельные параметры разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства:

N п/п	Наименование размера, параметра	Значение, единица измерения, дополнительные условия
1.	Минимальный отступ от красной линии до зданий, строений, сооружений	6 м
2.	Максимальный класс опасности объектов капитального строительства, размещаемых на территории земельных участков	III (по классификации СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03) при обеспечении определенного проектом размера санитарно-защитной зоны
3.	Условия размещения и максимальные и (или) минимальные размеры (площадь) отдельных объектов	Размещение объектов метрополитена и иных объектов, связанных со строительством или эксплуатацией объектов метрополитена, а также установление технических и охранных зон метрополитена осуществляется на основании утвержденной проектной документации в соответствии с требованиями технических регламентов