Приложение

к постановлению

Правительства

Рязанской области

от 06.07.2010 N 157

"Приложение

к постановлению

Правительства

Рязанской области

от 08.04.2009 N 79

Долгосрочная целевая программа
"Дорожное хозяйство Рязанской области на 2010-2015 годы"

Паспорт долгосрочной целевой программы Рязанской области
"Дорожное хозяйство Рязанской области на 2010-2015 годы"

Наименование Программы	"Дорожное хозяйство Рязанской области на 2010-2015 годы" (далее - Программа)
Заказчик Программы	Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области
Разработчик Программы	Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области
Основание для разработки Программы	Постановление Правительства Рязанской области от 08 октября 2008 г. N 248 "Об утверждении Положения о порядке определения сроков реализации и принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ, их формирования и реализации в Рязанской области"
Исполнители Программы	Правительство Рязанской области, министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области, органы местного самоуправления муниципальных образований Рязанской области (по соглашению), подрядные и проектно-изыскательские организации, другие организации и инвесторы (по государственным контрактам, соглашениям, договорам)
Цели и задачи	Основные цели Программы: содержание и развитие автомобильных дорог; внедрение инноваций в дорожном хозяйстве; развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в условиях дефицита бюджетных средств. Основными задачами Программы являются: обеспечение сохранности и круглогодичного устойчивого функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, повышение безопасности дорожного движения; увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличение пропускной способности, профилактика возникновения опасных участков на сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, повышение их технических характеристик; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения за счет строительства новых, объездных автомобильных дорог для разгрузки от проезда транзитного транспорта областного центра и районных центров области, реконструкция существующих автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них; увеличение протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям, за счет предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области; исполнение функций государственного заказчика при осуществлении дорожной деятельности; проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них с применением принципиально новой или с новыми потребительскими свойствами продукции, новых или модернизированных технологий (результатов инновационной деятельности); привлечение внебюджетных источников финансирования в строительство автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них с последующим их использованием на платной основе
Целевые индикаторы и показатели	Важнейшими целевыми индикаторами и показателями Программы являются: обеспечение круглогодичного содержания сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в соответствии с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию и условиями безопасности движения; строительство 18,843 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 1097,996 погонных метров искусственных сооружений на них; реконструкция 22,837 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 1097,08 погонных метров искусственных сооружений на них; капитальный ремонт 130,4 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения; ремонт 191,321 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 4145,49 погонных метров искусственных сооружений на них; строительство с применением инноваций 59,855 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соединяющих сельские населенные пункты с автодорогами общего пользования; капитальный ремонт с применением инноваций 79,81 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения; ремонт с применением инноваций 65,437 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 335,94 погонных метров искусственных сооружений на них; обеспечение постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения автомобильными дорогами с твердым покрытием 23 населенных пункта с общей численностью 1506 человек; устройство с применением инноваций 5,2 км линий освещения; строительство с привлечением внебюджетных источников финансирования 6,051 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 172,5 погонных метров искусственных сооружений на них с последующим их использованием на платной основе
Сроки реализации	Сроки реализации Программы - 2010-2015 годы
Перечень подпрограмм	Программа состоит из трех подпрограмм, характеризующих основные направления работы: "Содержание и развитие автомобильных дорог"; "Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения"; "Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства"
Перечень основных мероприятий	Программа включает в себя следующие мероприятия: 1) содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них; 2) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них; 3) строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения; 4) строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения за счет предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области; 5) территориальные расходы; 6) опытно-экспериментальное внедрение; 7) внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов; 8) разработка проектной документации на выполнение работ с использованием инноваций; 9) строительство автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них за счет привлечения внебюджетных источников финансирования с последующим их использованием на платной основе
Объемы и источники финансирования	Общий объем средств, необходимых для реализации всего комплекса мероприятий Программы на период 2010-2015 годов, составляет 20704,707552 млн. рублей, в том числе по подпрограммам: "Содержание и развитие автомобильных дорог" - объем средств составляет 17488,831552 млн. рублей; "Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" - объем средств составляет 2573,064 млн. рублей; "Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства" - объем средств составляет 642,812 млн. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социально-экономической эффективности	Основными результатами реализации Программы являются: обеспечение круглогодичного содержания сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в соответствии с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию и условиями безопасности движения; строительство 18,843 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 1097,996 погонных метров искусственных сооружений на них; реконструкция 22,837 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 1097,08 погонных метров искусственных сооружений на них; капитальный ремонт 130,4 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения; ремонт 191,321 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 4145,49 погонных метров искусственных сооружений на них; строительство с применением инноваций 59,855 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соединяющих сельские населенные пункты с автодорогами общего пользования; капитальный ремонт с применением инноваций 79,81 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения; ремонт с применением инноваций 65,437 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 335,94 погонных метров искусственных сооружений на них; обеспечение постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения автомобильными дорогами с твердым покрытием 23 населенных пункта с общей численностью 1506 человек; устройство с применением инноваций 5,2 км линий освещения; строительство с привлечением внебюджетных источников финансирования 6,051 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 172,5 погонных метров искусственных сооружений на них с последующим их использованием на платной основе. Основными показателями социально-экономической эффективности Программы являются: увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, после проведения капитального ремонта и ремонта на них на 321,721 км; увеличение количества искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, на 85 штук, в том числе их доля в общем числе искусственных сооружений - 17,8%; численность населения, подлежащего обеспечению постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения дорогами с твердым покрытием - 1506 человек, в том числе их доля к общей численности населения, проживающего в населенных пунктах, не обеспеченных автомобильными дорогами с твердым покрытием - 12,5%; увеличение финансирования за счет привлечения внебюджетных источников финансирования на 642,8 млн. рублей, в том числе доля увеличения финансирования за счет привлечения внебюджетных источников финансирования - 3,2%

1. Характеристика проблем и обоснование
необходимости их решения программным методом

Автомобильные дороги Рязанской области являются важнейшей составной частью транспортной системы страны. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог, обеспечивающих связь между населенными пунктами Рязанской области, а также с дорожной сетью сопредельных областей, во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста области, улучшения условий для предпринимательской деятельности и повышения качества жизни населения.

Рязанская область граничит с 8 регионами России и имеет с ними 15 выходов по автомобильным дорогам.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования в Рязанской области на 1 января 2010 года составила 7696 км, в том числе федерального значения - 510 км, регионального значения - 6492 км, муниципального значения - 694 км.

На автомобильных дорогах общего пользования регионального значения расположено 479 мостов и путепроводов общей длиной 20350 пог. метров.

Из 6492 км автомобильных дорог общего пользования регионального значения практически вся сеть автодорог требует ремонта и более 50% капитального ремонта, из 479 мостов и путепроводов - 33% мостовых сооружений требуют неотложного капитального ремонта и 50% - профилактических работ.

На региональных автомобильных дорогах зарегистрировано 50 очагов концентрации дорожно-транспортных происшествий. Для их ликвидации требуется около 2000 млн. рублей.

В Рязанской области из 2746 населенных пунктов более 800 не обеспечено подъездными дорогами с твердым покрытием, соответственно около 12000 человек в период весенней и осенней распутиц не имеют транспортного сообщения. Для их соединения необходимо построить 2155 км автомобильных дорог общей стоимостью более 20000 млн. рублей.

В областном центре и ряде районных центров отсутствуют объездные автодороги, а движение большегрузного автотранспорта, проходящего через центральные улицы, ухудшает экологическую обстановку и увеличивает аварийность на городских улицах. Назрела острая необходимость строительства Северного обхода г. Рязани, обходов г. Сасово, г. Скопина, р.п. Ермишь.

Следует отметить, что, начиная с 2002 года, в области происходит интенсивная автомобилизация населения. Количество легковых автомобилей на 1000 жителей достигло 193 единицы. Уровень автомобилизации в Рязанской области за эти годы возрос более чем в 3 раза и стал выше на 11%, чем в среднем по Российской Федерации. В связи со значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения международной торговли и развития сферы услуг возросло значение автомобильных дорог.

Автомобильные дороги обеспечивают 50 грузоперевозок и 66% пассажироперевозок в области. За год по ним перевозится свыше 139 млн. пассажиров и более 17 млн. тонн грузов.

При интенсивной автомобилизации населения в течение длительного времени в Рязанской области практически отсутствует прирост сети и развитие автомобильных дорог. 79% региональных или межмуниципальных дорог составляют дороги низких категорий (IV и V), были построены в 60-70 годы ХХ века и запроектированы под другие динамические и технические характеристики автомобилей. Все это приводит к усилению проблем технико-эксплуатационного состояния дорог и безопасности на дорогах. Показатель дорожно-транспортных происшествий в расчете на 100 тыс. человек населения в области превышает средний показатель по России более чем на 50%, а по количеству погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тыс. человек населения Рязанская область занимает 7-е место в Российской Федерации.

Сложившаяся ситуация вызвана ежегодным недофинансированием отрасти, которое по сравнению с 2003 годом увеличилось более чем в 2 раза. Действующая система финансирования дорожного хозяйства ведет к полному разрушению дорожной сети области. Побочным результатом становится ликвидация дорожных организаций, из отрасли уходят специалисты - дорожники, уменьшается число объектов дорожной индустрии: асфальтобетонных заводов, карьеров по добыче строительных материалов, заводов по выпуску дорожно-строительной техники.

Недостаточное финансирование отрасли создало условия для поиска финансово-экономических возможностей и опытно-технологических инноваций при выполнении работ в отрасли, обеспечивающих экономию затрат (сокращение затрат труда, экономия материалов и энергоресурсов, снижение общей себестоимости выполнения работ) или создающих условия для такой экономии (повышение качества, долговечности дорожных конструкций, увеличение межремонтных сроков, повышение безопасности дорожного движения, экологическая безопасность и т.д.).

В условиях ограниченного финансирования дорожного хозяйства из средств областного и федерального бюджетов одним из достаточно реальных источников дальнейшего развития инвестиционных проектов становится привлечение внебюджетных источников финансирования, развитие государственно-частного партнерства, замена прямого бюджетного финансирования на различные виды "государственного плеча", такие как выпуск инфраструктурных облигаций, налоговое стимулирование, инвестиционные соглашения.

Необходимость решения названных проблем программными методами в период 2010-2015 годов определена федеральными и областными нормативными правовыми актами:

- Федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)". Методикой расчета межбюджетных субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования, предусмотренных этой программой, определен порядок их предоставления при условии включения объектов в долгосрочную целевую программу, реализуемую за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации;

- Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";

- Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 115-ФЗ "О концессионных соглашениях";

- Федеральным законом от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";

- Федеральным законом от 02 декабря 2009 года N 308-ФЗ "О федеральном бюджете на 2010 год и на плановый период 2011 и 2012 годов";

- постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2007 г. N 978 "Об утверждении Правил принятия решений о заключении долгосрочных государственных (муниципальных) контрактов на выполнение работ (оказание услуг) с длительным производственным циклом";

- постановлением Правительства Рязанской области от 03 марта 2008 г. N 52 "Об утверждении Порядка принятия решений о заключении долгосрочных государственных контрактов на выполнение работ (оказание услуг) с длительным производственным циклом".

2. Цели и задачи реализации Программы

Основные цели Программы:

содержание и развитие автомобильных дорог;

внедрение инноваций в дорожном хозяйстве;

развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в условиях дефицита бюджетных средств.

Для достижения указанных целей необходимо решение следующих задач:

обеспечение сохранности и круглогодичного устойчивого функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, повышение безопасности дорожного движения;

увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличение пропускной способности, профилактика возникновения опасных участков на сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, повышение их технических характеристик;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения за счет строительства новых, объездных автомобильных дорог для разгрузки от проезда транзитного транспорта областного центра и районных центров области, реконструкция существующих автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них;

увеличение протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям, за счет предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области;

исполнение функций государственного заказчика при осуществлении дорожной деятельности;

проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них с применением принципиально новой или с новыми потребительскими свойствами продукции, новых или модернизированных технологий (результатов инновационной деятельности);

привлечение внебюджетных источников финансирования в строительство автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них с последующим их использованием на платной основе.

Для решения целей и выполнения поставленных задач предусматривается применение комплексного подхода и программно-целевого метода. Использование комплексного подхода предполагает разделение Программы на подпрограммы в зависимости от проблемного направления, что обеспечивает широкий охват проблемы программными мероприятиями, а применение программно-целевого метода, увязывающего мероприятия по срокам и ресурсам, создаст условия для максимально эффективного использования бюджетных средств в соответствии с приоритетами региональной политики в сфере дорожного хозяйства.

3. Сроки реализации Программы

Сроки реализации Программы - 2010-2015 годы.

4. Ресурсное обеспечение Программы

Реализация Программы предусматривает финансирование мероприятий за счет средств областного бюджета и федерального бюджета, а также внебюджетных источников финансирования. При предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Рязанской области в форме межбюджетных трансфертов предполагается участие бюджетов муниципальных образований Рязанской области.

Общий объем средств, необходимых для реализации всего комплекса мероприятий Программы на период 2010-2015 годов, составляет 20704,707552 млн. рублей, в том числе по подпрограммам:

"Содержание и развитие автомобильных дорог" - объем средств составляет 17488,831552 млн. рублей.;

"Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" - объем средств составляет 2573,064 млн. рублей.;

"Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства" - объем средств составляет 642,812 млн. рублей.

Планируемые объемы средств по годам, необходимые для реализации Программы в целом и по подпрограммам, представлены в следующей таблице:

Планируемые объемы финансирования
долгосрочной целевой программы
"Дорожное хозяйство Рязанской области на 2010-2015 годы"

Источник финансирования	Объемы финансирования, тыс. рублей
	всего	в том числе по годам
	всего	2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8
	20704707,552*)	1467854,552*)	2492415*)	3950477*)	4409326*)	4124562*)	4260073*)
в том числе:
федеральный бюджет	5301273,3	5634,3	598981	1231035	1563355	1102268	800000
из них:
субсидии из федерального бюджета, не использованные в 2009 году	5634,3	5634,3
областной бюджет	14760622,252	1462220,252	1893434	2288681	2643472	3017675	3455140
из них:
бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	204608,94311	204608,94311
бюджетный кредит бюджету Рязанской области из федерального бюджета	509402,05	509402,05
внебюджетные источники финансирования	642812			430761	202499	4619	4933
в том числе по подпрограммам:
"Содержание и развитие автомобильных дорог"
Всего	17488831,552	1266854,552	2129878	2713053	3601535	3843611	3933900
в том числе:
федеральный бюджет	4298402,3	5634,3	500000	688500	1202000	1102268	800000
из них:
субсидии из федерального бюджета, не использованные в 2009 году	5634,3	5634,3
областной бюджет	13190429,252	1261220,252	1629878	2024553	2399535	2741343	3133900
из них:
бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	204608,94311	204608,94311
бюджетный кредит бюджету Рязанской области из федерального бюджета	308402,05	308402,05
"Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения"
Всего	2573064	201000	362537	806663	605292	276332	321240
в том числе:
федеральный бюджет	1002871		98981	542535	361355
областной бюджет	1570193	201000	263556	264128	243937	276332	321240
в том числе:
бюджетный кредит бюджету Рязанской области из федерального бюджета	201000	201000
"Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства"
Всего	642812			430761	202499	4619	4933
в том числе:
внебюджетные источники финансирования	642812			430761	202499	4619	4933

*) Объемы финансирования Программы подлежат уточнению при изменении объемов средств, выделяемых из федерального или областного бюджетов, объемов внебюджетных источников финансирования.

В соответствии со статьей 33 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", пунктом 2 статьи 26.3 федерального закона от 06 октября 1999 года N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации" и статьей 14 Бюджетного кодекса Российской Федерации от 31 июля 1998 года N 145-ФЗ дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения осуществляется за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации, иных предусмотренных законодательством Российской Федерации источников финансирования, а также средств юридических лиц и физических лиц, в том числе средств, привлеченных в порядке и на условиях, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации о концессионных соглашениях.

5. Система программных мероприятий

Программа состоит из трех подпрограмм, характеризующих основные направления действия Программы. Система программных мероприятий каждой подпрограммы установлена в соответствующих приложениях к настоящей Программе:

- подпрограммы "Содержание и развитие автомобильных дорог" согласно приложению N 1 к настоящей Программе;

- подпрограммы "Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" согласно приложению N 2 к настоящей Программе;

- подпрограммы "Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства" согласно приложению N 3 к настоящей Программе.

6. Система управления реализацией Программы

6.1. Главным распорядителем и получателем бюджетных средств, направляемых на реализацию мероприятий Программы, является министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области.

6.2. Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области является уполномоченным органом по взаимодействию с Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской Федерации.

6.3. Реализация Программы предусматривает участие Правительства Рязанской области, органов местного самоуправления муниципальных образований Рязанской области (по соглашению), подрядных и проектно-изыскательских организаций, других организаций и инвесторов (по государственным контрактам, соглашениям, договорам).

6.4. Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области при реализации:

а) мероприятий подпрограммы "Содержание и развитие автомобильных дорог" (кроме мероприятия "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения за счет предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области"):

- проводит размещение заказа на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";

- в качестве государственного заказчика заключает государственные контракты, договоры на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд в порядке, установленном Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";

- в течение всего срока действия государственного контракта, договора контролирует выполнение работ подрядными организациями, осуществляет приемку выполненных работ;

- осуществляет иные функции в пределах своих полномочий;

б) мероприятия "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения за счет предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области" осуществляет следующие функции:

- заключает с органами местного самоуправления муниципальных образований Рязанской области соглашения на выделение субсидий на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения (далее - муниципальные соглашения) на финансирование объектов в соответствии с утвержденными муниципальными программами на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения (далее - муниципальные программы) в пределах средств, предусмотренных законом Рязанской области об областном бюджете. Форму муниципальных соглашений утверждает министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области;

- на основании муниципальных соглашений и заявок на предоставление субсидий формирует график финансирования и подает сводную заявку на финансирование муниципальных образований Рязанской области в министерство финансов Рязанской области.

6.5. Субсидии бюджетам муниципальных образований Рязанской области предоставляются при условии:

- наличия утвержденных муниципальных программ;

- размещения заказа на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для муниципальных нужд в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";

- выполнения обязательств по долевому финансированию объектов, предусмотренных в муниципальных программах.

6.6. Органы местного самоуправления муниципальных образований Рязанской области для получения субсидий из областного бюджета после подписания муниципальных соглашений представляют в министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области:

а) отчеты о выполнении обязательств по долевому финансированию объектов по формам, предусмотренным муниципальным соглашением;

б) пакет документов для открытия финансирования:

- копию муниципальной программы;

- заявку на финансирование;

- копии протоколов, составленных в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";

- копии положительного заключения государственной экспертизы проектной документации в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса Российской Федерации;

- копии муниципальных контрактов (договоров) на выполнение подрядных работ;

в) отчеты об использовании средств областного бюджета по формам, предусмотренным муниципальным соглашением.

6.7. Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области на основании представленных органами местного самоуправления муниципальных образований Рязанской области документов, указанных в подпунктах "а" и "б" пункта 6.6, и в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета осуществляет перечисление субсидий из областного Фонда софинансирования расходов в бюджеты муниципальных образований Рязанской области.

Правительство Рязанской области вправе перераспределить объемы бюджетных ассигнований, предусмотренные на предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований Рязанской области на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения, в случае несоблюдения субъектами муниципальных образований Рязанской области вышеуказанных условий, и внести соответствующие изменения в настоящую Программу и в закон Рязанской области об областном бюджете.

6.8. Внедрение инноваций в дорожном хозяйстве осуществляется с учетом Методических рекомендаций по организации освоения инноваций при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в системе Федерального дорожного агентства, рекомендованных к применению письмом Федерального дорожного агентства от 13 июня 2007 г. N 01-28/5136, и в целях реализации соглашения о научно-техническом сотрудничестве от 18 мая 2010 г. N 47/63/57-1, заключенного Правительством Рязанской области и Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской Федерации.

В рамках реализации указанного соглашения, направленного на научно-техническое сотрудничество в области применения новых технологий, техники и материалов, способствующих освоению инноваций на территории Рязанской области:

Федеральное дорожное агентство:

формирует предложения по перечню новых технологий, техники и материалов, применяемых при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, способствующих повышению транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог Рязанской области и других регионов России;

осуществляет консультационную и информационную поддержку в ходе решения поставленных задач.

Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области:

обеспечивает проведение государственной экспертизы проектной документации в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса Российской Федерации;

в соответствии с требованиями Федерального закона от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" проводит размещение заказа и заключение государственных контрактов, договоров на разработку проектной документации, выполнение дорожных работ с применением прогрессивных технологий, новых дорожно-строительных материалов, конструкций и оборудования при проведении строительства, реконструкции и капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог.

В процессе реализации подпрограммы "Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" и последующей эксплуатации автомобильных дорог и искусственных сооружений на них министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области совместно с подрядными организациями на условиях заключенных государственных контрактов, договоров осуществляет мониторинг опытных участков автомобильных дорог и проведение инженерных и технических обследований конструкций по нормативным показателям транспортно-эксплуатационного состояния в гидро-геологических и природно-климатических условиях Рязанской области. Федеральное дорожное агентство обеспечивает методическое руководство при оценке результатов и эффективности проведенных работ с применением новых технологий, техники и материалов и анализе накопленного опыта.

6.9. Реализация мероприятий подпрограммы "Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства" осуществляется в соответствии с федеральными законами от 21 июля 2005 года N 115-ФЗ "О концессионных соглашениях" и от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", предусматривающими привлечение инвестиций на условиях концессионных соглашений.

Контроль за исполнением Программы осуществляет Правительство Рязанской области. Текущее управление реализацией Программы осуществляется министерством транспорта и автомобильных дорог Рязанской области.

Контроль за целевым использованием средств областного бюджета в установленном порядке осуществляют Рязанская областная Дума, Счетная палата Рязанской области, министерство финансов Рязанской области.

7. Состав и сроки предоставления отчетности
об исполнении Программы

Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области направляет отчеты об исполнении Программы по форме и в сроки, установленные Правительством Рязанской области.

В соответствии с постановлением Правительства Рязанской области от 08 октября 2008 г. N 248 "Об утверждении Положения о порядке определения сроков реализации и принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ, их формирования и реализации в Рязанской области" направляет в министерство экономического развития и внешнеэкономических связей Рязанской области ежеквартально до 10 числа месяца, следующего за отчетным периодом, и ежегодно до 10 февраля года, следующего за отчетным периодом, информацию об итогах реализации Программы за отчетный период.

8. Целевые индикаторы и показатели
эффективности исполнения Программы

Основные целевые индикаторы и показатели Программы, достигаемые в результате ее реализации по подпрограммам и по годам, представлены в следующей таблице:

Целевые индикаторы и показатели долгосрочной целевой программы
"Дорожное хозяйство Рязанской области на 2010-2015 годы"

(по состоянию на конец года)

Наименование целевых индикаторов и показателей	Ед. изм.	Всего	В том числе по годам
Наименование целевых индикаторов и показателей	Ед. изм.	Всего	2010		2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4		5	6	7	8	9
Подпрограмма "Содержание и развитие автомобильных дорог"
Обеспечение круглогодичного содержания сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в ссответствии с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию и условиями безопасности движения	км		6492,1		6492,1	6492,1	6493,9	6493,9	6493,9
Строительство автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них	км	18,843				1,8	17,043
	пог. м.	1097,996					1097,996
Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них	км	22,837				7,137	6,6	9,1
	пог. м	1097,08	1042,28			54,8
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них	км	130,4	22,04		23,06	20,3	22,9	18,6	23,5
Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них	км	191,321	16,055		6,776	10,99	28,5	56,1	72,9
	пог. м	4145,49			585,09	650,45	930,37	626,9	1352,68
Подпрограмма "Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения"
Строительство с применением инноваций автодорог, соединяющих сельские населенные пункты с автодорогами общего пользования регионального или межмуниципального значения	км	59,855			6,78	36,575	16,5
в том числе на стадии "Опытно-экспериментальное внедрение"	км	59,855			6,78	36,575	16,5
Капитальный ремонт с применением инноваций автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них	км	79,81			18,61	17,5	13	14,3	16,4
в том числе на стадии:
"Опытно-экспериментальное внедрение"	км	53,7			11,6	12,3	9	10,3	10,5
"Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов"	км	26,11			7,01	5,2	4	4	5,9
Ремонт с применением инноваций автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них	км	65,437		39,937	4	5	8,5	8
	пог. м	335,94		10	50,3		105,25	119,2	42,7
в том числе на стадии:
"Опытно-экспериментальное внедрение"	км	26,907		20,907	1	1	2	2
"Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов"	км	38,53		19,03	3	4	6,5	6
	пог. м	335,94		10	50,3		105,25	119,2	42,7
Устройство с применением инноваций линий освещения	км	5,2		5,2
в том числе на стадии "Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов"		5,2		5,2
Обеспечение постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения автомобильными дорогами с твердым покрытием 23 населенных пункта с общей численностью 1506 человек	штук	23				3	15	5
Подпрограмма "Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства"
Строительство с привлечением внебюджетных источников автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них с последующим их использованием на платной основе	км	6,051				3,87	2,181
	пог. м	172,5				172,5

9. Оценка социально-экономической эффективности Программы

К числу наиболее значимых социально-экономических последствий сохранения и развития сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения отнесены:

повышение уровня и улучшение социальных условий жизни населения;

активизация экономической деятельности, содействие освоению новых территорий и ресурсов, расширение рынков сбыта продукции;

снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг;

улучшение транспортного обслуживания сельского хозяйства и населения, проживающего в сельской местности, за счет строительства подъездов к сельским населенным пунктам по дорогам с твердым покрытием;

создание новых рабочих мест.

В результате реализации Программы:

будет отремонтировано в год в среднем 78 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, что с учетом нормативных межремонтных сроков по всем категориям автодорог составляет 5,2 % от ежегодной потребности в ремонте и капитальном ремонте 1500 км автомобильных дорог. За период с 2010 года по 2015 год планируется отремонтировать до 523 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 5162,03 пог. метров искусственных сооружений на них;

будут обеспечены постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения автомобильными дорогами с твердым покрытием 23 населенных пункта с общей численностью 1506 человек.

В соответствии с нормативами финансовых затрат на содержание, ремонт и капитальный ремонт при необходимости средств в сумме 84,9 млрд. рублей на реализацию этих мероприятий Программы направляется 12,995 млрд. рублей, что позволит решить задачи, поставленные перед дорожной отраслью в части указанных видов работ только на 15,3%.

Основные показатели социально-экономической эффективности Программы в разрезе подпрограмм представлены в следующей таблице:

Основные показатели социально-экономической эффективности

(по состоянию на конец года)
Показатели социально-экономической эффективности мероприятий Программы	Единицы измерения	Всего	В том числе по годам
	Единицы измерения	Всего	2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Подпрограмма "Содержание и развитие автомобильных дорог"
Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, после проведения капитального ремонта и ремонта на них	км	321,721	38,095	29,836	31,29	51,4	74,7	96,4
Увеличение количества искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям	штук	85		11	7	24	20	23
в том числе их доля в общем числе искусственных сооружений	%	17,8		2,3	1,5	5,0	4,2	4,8
Подпрограмма "Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения"
Численность населения, подлежащего обеспечению постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения дорогами с твердым покрытием	чел	1506			218	851	437
в том числе их доля к общей численности населения, проживающего в населенных пунктах, не обеспеченных автомобильными дорогами с твердым покрытием	%	12,5			1,8	7,1	3,6
Подпрограмма "Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства"
Увеличение финансирования за счет привлечения внебюджетных источников финансирования	млн. руб.	642,8			430,8	202,5	4,6	4,9
в том числе доля увеличения финансирования за счет привлечения внебюджетных источников финансирования	%	3,2			10,9	4,6	0,1	0,1

Реализация комплекса программных мероприятий сопряжена с риском ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, возникновении бюджетного дефицита.

В целом реализация Программы позволит сохранить сеть автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, снизить количество дорожно-транспортных происшествий и улучшить транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, а также муниципальных (местных) дорог, на которых будут осуществляться мероприятия Программы.

Приложение N 1

к долгосрочной целевой программе

"Дорожное хозяйство Рязанской области

на 2010-2015 годы"

Подпрограмма "Содержание и развитие автомобильных дорог"

1. Характеристика проблемы и обоснование
необходимости ее решения программным методом

Рязанская область граничит с 8 регионами России и имеет с ними 15 выходов по автомобильным дорогам.

Следует отметить, что, начиная с 2002 года, в области происходит интенсивная автомобилизация населения. Количество легковых автомобилей на 1000 жителей достигло 193 единиц. Уровень автомобилизации в Рязанской области за эти годы возрос более чем в 3 раза и стал выше на 11%, чем в среднем по Российской Федерации. В связи со значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения международной торговли и развития сферы услуг возросло значение автомобильных дорог.

Автомобильные дороги обеспечивают 50% грузоперевозок и 66% пассажироперевозок в области. За год по ним перевозится свыше 139 млн. пассажиров и более 17 млн. тонн грузов.

Развитие сети дорог не успевает за резким спросом на услуги дорог. При интенсивной автомобилизации населения в течение длительного времени в Рязанской области практически отсутствует прирост сети и развитие автомобильных дорог. 79% региональных или межмуниципальных дорог составляют дороги низких категорий (IV и V), были построены в 60-70 годы ХХ века и запроектированы под другие динамические и технические характеристики автомобилей. Все это приводит к усилению проблем технико-эксплуатационного состояния дорог и безопасности на дорогах. Показатель дорожно-транспортных происшествий в расчете на 100 тыс. человек населения в области превышает средний показатель по России более чем на 50%, а по количеству погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тыс. человек населения Рязанская область занимает 7-е место в Российской Федерации.

2. Цели и задачи реализации подпрограммы

Цель подпрограммы - содержание и развитие автомобильных дорог.

Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:

исполнение функций государственного заказчика при осуществлении дорожной деятельности.

3. Сроки реализации подпрограммы

Сроки реализации подпрограммы - 2010-2015 годы.

4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы предусматривает финансирование мероприятий за счет средств областного бюджета и федерального бюджета. При предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Рязанской области в форме межбюджетных трансфертов предполагается участие бюджетов муниципальных образований Рязанской области.

Общий объем средств, необходимых для реализации всего комплекса мероприятий подпрограммы составляет 17488,831552 млн. рублей. В 2010 году на реализацию подпрограммы предусмотрено 1266,854552 млн. рублей, в том числе: средства областного бюджета - 1261,220252 млн. рублей, из них: 204,60894311 млн. рублей - бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год", 308,40205 млн. рублей - бюджетный кредит бюджету Рязанской области из федерального бюджета; средства федерального бюджета 5,6343 млн. рублей - субсидии из федерального бюджета, не использованные в 2009 году.

Планируемые объемы средств, необходимые для реализации подпрограммы в целом и по источникам финансирования, представлены в следующей таблице:

Планируемые объемы финансирования подпрограммы

Источник финансирования	Объемы финансирования, тыс. рублей
	всего:	в том числе по годам
	всего:	2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8
Всего	17488831,552*)	1266854,552*)	2129878*)	2713053*)	3601535*)	3843611*)	3933900*)
в том числе:
федеральный бюджет	4298402,3	5634,3	500000	688500	1202000	1102268	800000
из них:
субсидии из федерального бюджета, не использованные в 2009 году	5634,3	5634,3
областной бюджет	13190429,252	1261220,252	1629878	2024553	2399535	2741343	3133900
из них:
бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	204608,9431	204608,94311
бюджетный кредит бюджету Рязанской области из федерального бюджета	308402,05	308402,05

*) Объемы финансирования подпрограммы подлежат уточнению при изменении объемов средств, выделяемых из федерального или областного бюджетов.

В соответствии со статьей 33 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", пунктом 2 статьи 26.3 Федерального закона от 06 октября 1999 года N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации" и статьей 14 Бюджетного кодекса Российской Федерации от 31 июля 1998 года N 145-ФЗ дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения осуществляется за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации, иных предусмотренных законодательством Российской Федерации источников финансирования, а также средств юридических лиц и физических лиц, в том числе средств, привлеченных в порядке и на условиях, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации о концессионных соглашениях.

5. Система программных мероприятий подпрограммы

С учетом особенностей формирования областного бюджета, перегруженностью его обязательствами социального характера, система мероприятий подпрограммы определена на основе варианта инерционного развития сети автомобильных дорог. Такой вариант не приводит к кардинальному изменению ситуации, но позволяет не допустить дальнейшего ухудшения состояния сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

При обосновании системы мероприятий подпрограммы были учтены следующие тенденции:

в течение длительного периода темпы износа сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения были выше темпов ее восстановления и развития;

имело место накопление отставания в выполнении ремонтных работ.

Ускоренный износ автомобильных дорог был обусловлен высокими темпами роста парка автотранспортных средств и интенсивности движения на опорной сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, а также увеличением в составе автотранспортных потоков доли большегрузных автомобилей.

Планируемые объемы финансирования по мероприятиям подпрограммы представлены в таблице 1 приложения к подпрограмме.

5.1. Содержание автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального значения
и искусственных сооружений на них

Программные мероприятия по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них предполагают обеспечение сохранности автомобильных дорог, долговечности и надежности конструкций и сооружений, повышение безопасности дорожного движения и экологической безопасности объектов, эффективность обслуживания участников движения, оптимизацию расходования средств, выделяемых на нужды дорожного хозяйства.

Мероприятия по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них включают в себя комплекс работ по нормативному содержанию в соответствии с Методическими рекомендациями по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования", обеспечивают в соответствии с ГОСТ Р 50597-93 требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.

Мероприятия по безопасности дорожного движения предусматривают выполнение горизонтальной разметки, установку барьерных ограждений, установку новых знаков и замену устаревших дорожных знаков, выполнение подрядных работ по ликвидации очагов дорожно-транспортных происшествий.

Комплекс мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них выполняется в соответствии с классификацией работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них, утвержденной приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2007 г. N 160.

Распределение средств по муниципальным образованиям Рязанской области на рассматриваемый комплекс мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них проводилось пропорционально протяженности автодорог различных групп эксплуатационных категорий Б, В, Г1, Г2, протяженности и сложности основных искусственных сооружений - железобетонных, деревянно-балочных, наплавных мостов, паромных и ледовых переправ, количества железобетонных и металлических водопропускных труб, протяженности барьерного ограждения, числа дорожных знаков на рассматриваемых автодорогах, расположенных на территории соответствующего муниципального образования Рязанской области и находящихся на балансе министерства транспорта и автомобильных дорог Рязанской области. Таким образом, расчет объема средств на нормативное содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них проводился по формуле:

х, где:

- объем средств, направляемых на нормативное содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в i-том муниципальном образовании Рязанской области;

- стоимость единицы n-го вида работ нормативного содержания автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в i-том муниципальном образовании Рязанской области;

- количество (объем) n-го вида работ нормативного содержания автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них (протяженность автомобильных дорог различных категорий, количество искусственных сооружений, дорожных знаков, автопавильонов, протяженность барьерного ограждения и т.д. по состоянию на 1 января планируемого года) в i-том муниципальном образовании Рязанской области.

На выполнение всего комплекса работ по указанному мероприятию планируется направить 8385,5 млн. рублей. В 2010 году на реализацию указанного мероприятия предусмотрено 926,4 млн. рублей.

Планируемые объемы финансирования по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них по муниципальным образованиям Рязанской области представлены в таблице 2 приложения к подпрограмме.

5.2. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог
общего пользования регионального или межмуниципального значения
и искусственных сооружений на них

Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них направлены на увеличение протяженности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличение пропускной способности, профилактику возникновения опасных участков на сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, повышения их технических характеристик, проведение обследований, инженерных изысканий, разработку проектной документации.

При определении участков автомобильных дорог, подлежащих капитальному ремонту и ремонту, учитывалась степень их износа и аварийность, социально-экономическая значимость восстановления для удовлетворения потребностей населения и развития области.

На реализацию мероприятий по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения планируется направить из областного бюджета 3073,087 млн. рублей.

Объемы средств по объектам, планируемым к капитальному ремонту и ремонту, в разрезе муниципальных образований Рязанской области представлены в таблице 3 приложения к подпрограмме.

5.3. Строительство и реконструкция автомобильных дорог
общего пользования регионального или
межмуниципального значения

Объемы финансирования мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных автодорог общего пользования определены из минимальной потребности в средствах областного бюджета во исполнение:

обязательств, принимаемых Правительством Рязанской области по соглашениям, заключаемым с Федеральным дорожным агентством;

обязательств, принятых Правительством Рязанской области по государственным контрактам, заключенным с подрядными организациями по итогам размещения государственных заказов в соответствии с требованиями Федерального закона от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд".

Программные мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования предполагают строительство новых участков автомобильных дорог и мостовых переходов на них и реконструкцию существующих участков по основным направлениям движения грузо- и пассажиропотоков.

На реализацию мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения планируется направить 5745,219 млн. рублей. В 2010 году на реализацию указанного мероприятия предусмотрено 52,9 млн. рублей.

Объемы средств финансирования по объектам, планируемым к строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в разрезе муниципальных образований Рязанской области представлены в таблице 4 приложения к подпрограмме.

5.4. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт
автомобильных дорог местного значения за счет предоставления
субсидий муниципальным образованиям Рязанской области

Программными мероприятиями предусмотрено предоставление из средств областного бюджета субсидий муниципальным образованиям Рязанской области на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения в сумме 136,066 млн. рублей. В 2010 году на финансирование указанного мероприятия предусмотрено 21,5 млн. рублей.

Планируемые объемы субсидий муниципальным образованиям Рязанской области на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения представлены в таблице 5 приложения к подпрограмме.

5.5. Территориальные расходы

Для реализации основных программных мероприятий и исполнения министерством транспорта и автомобильных дорог Рязанской области функций заказчика предусмотрены территориальные расходы, направляемые на:

обследование и диагностику мостов;

освидетельствование плавсредств;

ремонт и техобслуживание лабораторного оборудования;

поверку, калибровку лабораторного оборудования, аттестацию лаборатории,

приобретение лабораторного оборудования;

проведение установленных законодательством процедур по отводу земель под строительство автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них и государственной регистрации прав на земельные участки, объекты (автодороги и сооружения на них), уплату государственных пошлин;

публикацию извещений и протоколов проведения торгов (конкурсов, аукционов) и запроса котировок по размещению госзаказа в соответствии с требованиями Федерального закона от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";

научно-исследовательские работы и другие.

На реализацию указанного программного мероприятия планируется направить 148,938 млн. рублей. В 2010 году на эти цели предусмотрено 12,8 млн. рублей.

Планируемые объемы финансирования территориальных расходов по годам представлены в таблице 6 приложения к подпрограмме.

Приложение

к подпрограмме

"Содержание и развитие

автомобильных дорог"

Таблица 1

Система подпрограммных мероприятий подпрограммы
"Содержание и развитие автомобильных дорог"

N п/п	Мероприятия подпрограммы, обеспечивающие выполнение задачи	Главные распорядители	Источник финансирования	Объемы финансирования, тыс. рублей							Ожидаемый результат
				всего*)	в том числе по годам
				всего*)	2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1.	Задача 1. "Обеспечение сохранности и круглогодичного устойчивого функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, повышение безопасности дорожного движения"										сохранение сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения
в том числе:
	содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них	Минтранс Рязанской области	областной бюджет	8385521,66963	926424,66963	1106300	1272245	1463082	1682544	1934926
			в том числе:
			за счет привлечения бюджетного кредита бюджету Рязанской области из федерального бюджета	49417,998	49417,998
			бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	145546,66963	145546,66963
2.	Задача 2. "Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличение пропускной способности, профилактика возникновения опасных участков на сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, повышение их технических характеристик"										отремонтировать 321,721 км автомобильных дорог и 4145,490 пог. метров мостов
в том числе:
	капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них	Минтранс Рязанской области	всего	3073086,91229	253208,91229	327815	334569	553536	696920	907038
		Минтранс Рязанской области	областной бюджет	3073086,91229	253208,91229	327815	334569	553536	696920	907038
			в том числе:
			за счет привлечения бюджетного кредита бюджету Рязанской области из федерального бюджета	224200,0	224200,0
			бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	25263,91229	25263,91229
3.	Задача 3. "Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения за счет строительства новых, объездных автомобильных дорог для разгрузки от проезда транзитного транспорта областного центра и районных центров области, реконструкция существующих автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"										построить 18,843 км автодорог и 1097,996 пог. метров мостов, реконструировать 22,837 км автодорог и 1097,08 пог. метров мостов
в том числе:
	строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них	Минтранс Рязанской области	всего	5745219,299	52883,29889	652000	1059500	1535000	1410836	1035000
		Минтранс Рязанской области	областной бюджет	1446816,999	47248,99889	152000	371000	333000	308568	235000
			в том числе:
			за счет привлечения бюджетного кредита бюджету Рязанской области из федерального бюджета	29784,052	29784,052
			бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	14777,953	14777,953
		Минтранс Рязанской области	федеральный бюджет	4298402,3	5634,3	500000	688500	1202000	1102268	800000
			в том числе:
			субсидии из федерального бюджета, не использованные в 2009 году		5634,3
4.	Задача 4. "Увеличение протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям за счет предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области"										увеличение протяженности отремонтированных и построенных дорог в соответствии с муниципальными программами
в том числе:
	строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения за счет предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области	Минтранс Рязанской области	областной бюджет	136065,729	21510,729	20000	21360	22812	24363	26020
			в том числе:
			бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	12510,729	12510,729
5.	Задача 5. "Исполнение функций государственного заказчика при осуществлении дорожной деятельности"										исполнение функций заказчика
в том числе:
	Территориальные расходы	Минтранс Рязанской области	областной бюджет	148937,94219	12826,94219	23763	25379	27105	28948	30916
	Территориальные расходы	Минтранс Рязанской области	в том числе: бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	6509,67919	6509,67919
6.	Всего по подпрограммным мероприятиям			17488831,552	1266854,552	2129878	2713053	3601535	3843611	3933900
в том числе:
	федеральный бюджет			4298402,3	5634,3	500000	688500	1202000	1102268	800000
	из них:
	субсидии из федерального бюджета, не использованные в 2009 году			5634,3	5634,3
	областной бюджет			13190429,252	1261220,252	1629878	2024553	2399535	2741343	3133900
	из них:
	за счет привлечения бюджетного кредита бюджету Рязанской области из федерального бюджета			308402,05	308402,05
	бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"			204608,94311	204608,943111

*) Объемы финансирования подпрограммы по годам и мероприятиям подлежат уточнению при изменении объемов средств, выделяемых из федерального или областного бюджетов.

Таблица 2

Планируемые объемы финансирования по содержанию
автомобильных дорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения и искусственных сооружений
на них по муниципальным образованиям Рязанской области
на 2010-2015 годы

N п/п	Наименование муниципальных образований Рязанской области	Объемы финансирования, тыс. рублей
		всего	в том числе по годам
		всего	2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1.	Нормативное содержание	7675243	727878	1014829	1176390	1362545	1574511	1819090
в том числе:
1.1.	Ермишинский район	211228,7	29 643,7	26525	30748	35613	41153	47546
1.2.	Захаровский район	110712,4	9183,4	14831	17192	19912	23010	26584
1.3.	Кадомский район	174021,3	14 485,3	23304	27014	31289	36156	41773
1.4.	Касимовский район	691715	66 270,0	91361	105906	122665	141747	163766
1.5.	Клепиковский район	423093,2	41 061,2	55805	64689	74926	86581	100031
1.6.	Кораблинский район	353795,3	33 046,3	46853	54312	62907	72693	83984
1.7.	Милославский район	195548,7	15 885,7	26244	30422	35236	40718	47043
1.8.	Михайловский район	277182,8	23 353,8	37078	42981	49782	57526	66462
1.9.	Новодеревенский район	232149,2	18 706,2	31177	36141	41860	48377	55888
1.10.	Пителинский район	163946	12 914,0	22062	25574	29621	34229	39546
1.11.	Пронский район	244844,6	22 777,6	32438	37602	43553	50328	58146
1.12.	Путятинский район	92885,2	10 762,2	11996	13906	16106	18612	21503
1.13.	Рыбновский район	285560,2	31 623,2	37094	42999	49803	57551	66490
1.14.	Ряжский район	227790,9	18 596,9	30558	35423	41028	47410	54775
1.15.	Рязанский район	586138,1	67089,1	75820	87890	101798	117634	135907
1.16.	Сапожковский район	229919,6	18 970,6	30814	35720	41372	47808	55235
1.17.	Сараевский район	333622,3	27 774,3	44676	51789	59984	69316	80083
1.18.	Сасовский район	349758,6	36 752,6	45722	53001	61388	70938	81957
1.19.	Скопинский район	380092,7	31 237,7	50959	59071	68419	79062	91344
1.20.	Спасский район	540557,8	47 253,8	72059	83531	96749	111799	129166
1.21.	Старожиловский район	231167,7	19 282,7	30951	35878	41556	48020	55480
1.22.	Ухоловский район	230334	19 170,0	30846	35756	41414	47857	55291
1.23.	Чучковский район	133731,4	14 129,4	17471	20252	23457	27106	31316
1.24.	Шацкий район	560550	59639	73170	84819	98241	113523	131158
1.25.	Шиловский район	403745,3	37 619,3	53481	61996	71806	82977	95866
1.26.	Город Рязань	11152	650,0	1534	1778	2060	2380	2750
2.	Мероприятия по безопасности движения	191575	11500	32900	34355	35909	37569	39342
в том числе:
2.1.	нанесение горизонтальной разметки	122575		21400	22855	24409	26069	27842
2.2.	замена барьерного ограждения	24000	4000	4000	4000	4000	4000	4000
2.3.	установка новых дорожных знаков	27000	4500	4500	4500	4500	4500	4500
2.4.	замена устаревших дорожных знаков	18000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
3.	Паспортизация автомобильных дорог и разработка проектов организации дорожного движения	26000		5000	5000	5000	5500	5500
4.	Содержание искусственных и защитных дорожных сооружений	268008	28500	40987	43775	46751	51426	56569
5.	Аварийно-восстановительные работы в зоне чрезвычайной ситуации	63214	11500	10000	10000	10000	10500	11214
6.	Проектно-изыскательские работы и прочие	12935	1000	2084	2225	2377	2538	2711
7.	Учет интенсивности движения	2500		500	500	500	500	500
8.	Прочие работы (установка и обслуживание систем видеонаблюдения)	500	500
	Итого	8239975	780878	1106300	1272245	1463082	1682544	1934926
	в том числе:
	за счет привлечения бюджетного кредита бюджету Рязанской области из федерального бюджета	49417,998	49417,998
9.	Бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	145546,66963	145546,66963
	Всего	8385521,66963	926424,66963	1106300	1272245	1463082	1682544	1934926

Таблица 3

Объемы средств по объектам, планируемым к капитальному ремонту
и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения, в разрезе муниципальных
образований Рязанской области

N п/п	Наименование	2010 год					2011 год						2012 год
		Капитальный ремонт		Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт			Капитальный ремонт			Ремонт
		тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.		тысяч рублей	км		тысяч рублей	км	пог. м.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12		13	14		15	16	17
1.	Ермишинский район
1.1.	Восход - Ермишь			6285	1,755				4902	1,0
	в том числе:
	Восход-Ермишь на участке км 13+035-14+790			6285	1,755
1.2.	Ермишь - Кафтейка - Липлейка - Линейка									0,000
1.3.	Ермишь - Турмадеево - граница района									0,000						6200	1,49
1.4.	Железобетонный мост через реку Лиса на автодороге от автодороги "Восход - Ермишь" - Власово - Вышуры									0,000
1.5.	Железобетонный мост через реку Сергеевка на автодороге Восход - Ермишь									0,000
1.6.	Железобетонный мост через реку Лиса на автодороге от автодороги "Восход - Ермишь" подъезд: Царево								4000		36,6
	Итого по району	0	0	6285	1,755	0	0	0	8902	1,0	36,6		0,0	0,0		6200	1,49	0,0
2.	Захаровский район
2.1.	От автодороги "Калуга - Тула - Михайлов - Рязань" - Плахино - Пупкино - Зимино - Хорошово, железобетонная труба						1500			0,000
2.2.	Захарово - Байдики								0	0,000
2.3.	Железобетонный мост через реку Пачога на автодороге "Захарово - Большое Коровино - Окуньково - Осово - граница Московской области" - подъезд: Поливаново								0	0,000
2.4.	Железобетонный мост через ручей на автодороге от автодороги "Калуга - Тула - Михайлов - Рязань" - Жокино								0	0,000
	Итого по району	0	0	0	0	0	1500	0	0	0	0		0	0		0	0	0
3.	Кадомский район
3.1.	Железобетонный мост через озеро Белое на автодороге Сасово - Восход - Кадом
3.2.	Кадом - Енкаево - граница района
3.3.	Железобетонный мост через канал на автодороге Сасово - Восход - Кадом
3.4.	Кадом - Котелино - Никольское - граница района
3.5.	Игнатьево - Сумерки
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0		0	0		0	0	0
4.	Касимовский район
4.1.	Касимов - Новая Деревня - Елатьма - Савостьяново - Ардабьево - Дмитриево
4.2.	Шацк - Касимов (91+800 - 125+600)															5236	1,0
4.3.	Москва - Егорьевск - Тума - Касимов
4.4.	Железобетонный мост через реку Лынжа на автодороге Касимов - Новая Деревня - Елатьма - Савостьяново - Ардабьево - Дмитриево
4.5.	Железобетонный мост через реку Унжа на автодороге Касимов - Новая Деревня - Елатьма - Савостьяново - Ардабьево - Дмитриево
4.6.	Железобетонный мост через реку Унжа на автодороге Касимов - Новая Деревня - Елатьма - Савостьяново - Ардабьево - Дмитриево
4.7.	Железобетонный мост через ручей на автодороге Касимов - Новая Деревня - Елатьма - Савостьяново - Ардабьево - Дмитриево
4.8.	От а/д "Москва - Егорьевск - Тума - Касимов" - Погост - Гиблицы - Лубяники - Чарус
4.9.	Ряжск - Касимов - Нижний Новгород на участке 208+210-213+210 км	25318,492	4,15
	Итого по району	25318,492	4,15	0,000	0,000	0,0	0,0	0,0	0	0,0	0,0		0,0	0,0		5236	1,0	0,0
5.	Клепиковский район
5.1.	Спас-Клепики - Рязань (1+083 - 27+170)
5.2.	Москва - Егорьевск - Тума - Касимов (158+300 - 234+670)												14300	1,3		5236	1,0
5.3.	Железобетонный мост через ручей на автодороге Тума - Спирино - Бусаево - Голованово															5000		12,5
5.4.	Тума - Воронцово
5.5.	Клепики - Черное - Посерда
5.6.	Москва - Егорьевск - Тума - Касимов на участке 163-170 км						16800	2,0					17000	1,2
5.7.	Владимир - Гусь Хрустальный - Тума
5.8.	Железобетонный мост через реку Совка на автодороге от автодороги "Москва - Егорьевск - Тума - Касимов" - подъезд: город Спас-Клепики, длиной 42,15 м								4500		42,15
5.9.	Железобетонный мост через канал на автодороге Бусаево - Гришино
5.10.	Деревянно-балочный мост через реку Курша на автодороге Малахово - Борисково - Ветчаны - Култуки															3500		27,0
5.11.	Деревянно-балочный мост через реку Пра на автодороге Алтухово - Чебукино - Дунино
5.11.	Железобетонный мост через канал на км 14+200 автодороги Клепики - Гришино
5.12.	Железобетонный мост через канал на км 13+400 автодороги Клепики - Гришино
5.13.	Деревянно-балочный мост через реку Пра на автодороге Клепики - Макеево - Задне-Пилево
5.14.	Тума - Спирино - Бусаево - Голованово
5.15.	Железобетонный мост через реку Щековка на автодороге Тума - Неверово - Озерки
5.16.	Москва - Егорьевск - Тума - Касимов на участке: км 193+200-195+400						8200	0,76
	Итого по району	0	0	0	0	0	25000	2,76	4500	0	42,15		31300	2,50		13736	1,0	39,50
6.	Кораблинский район
6.1.	От автодороги "Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов" - Ибердский - граница района
6.2.	От автодороги "Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов" - Троица - Пустотино-Нижняя Ищередь
6.3.	Пехлец - Кораблино - Скопин
6.4.	Железобетонная труба на автодороге Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов						2000
6.5.	От автодороги "Кораблино - Аманово" - Моловка - Строилово
6.6.	Железобетонный мост через реку Ранова на автодороге от автодороги "Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов" - Ибердский - граница района								9800		117,3
6.7.	Железобетонный мост через реку Мостья на автодороге Пустотино - Хмелевое - Кириловка
6.8.	Железобетонный мост через реку Алешня на автодороге Кораблино - Молвина Слобода - Хомут - Бестужево - плотина ГРЭС
6.9.	Железобетонный мост через реку Летогоща на автодороге Пустотино - Хмелевое - Кириловка
6.10.	От автодороги "Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов" - Никитино - Чемодановка								3900	1,076			14100	1,0
	Итого по району	0	0	0	0	0	2000	0	13700	1,076	117,3		14100	1,0		0	0	0
7.	Милославский район
7.1.	Милославское - Чернава - Липяги
7.2.	Чернава - Богородицкое - Павловка - станция Топилы
7.3.	Милославское - Кочуры - Воейково	15032,823	1,7				28700	3,5					11628	1,0
	в том числе:
	Милославское - Кочуры - Воейково на участке км 10+702-14+256	15032,823	1,7				16000	1,8
7.4.	Милославское - Большое Подовечье - граница района
7.5.	Железобетонный мост через речку Сухая Табола на автодороге Милославское-Чернава - Липяги
7.6.	Железобетонный мост через речку Чернавка на автодороге Милославское - Чернава - Липяги
	Итого по району	15032,823	1,7	0,000	0,000	0,0	28700	3,5	0,0	0,0	0,0		11628	1,0		0,0	0,0	0,0
8.	Михайловский район
8.1.	Стрелецкие Выселки - поселок Октябрьский
8.2.	Железобетонный мост через реку Проня на автодороге Киндяково - Малинки - Иваньково
8.3.	Железобетонный мост через реку Лубянка на автодороге от автодороги "Калуга - Тула - Михайлов - Рязань" - Ижеславль
8.4.	Железобетонный мост через ручей на автодороге Михайлов - Помозово
8.5.	От автодороги "Москва - Астрахань" - Виленки - Каморино
8.6.	"Калуга - Тула - Михайлов - Рязань" - центральная усадьба Заря - Иваньково															3870	1,0
8.7.	Поздное - Щеголево - Жмурово - Раздольное
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0		0	0		3870	1,0	0
9.	Новодеревенский район
9.1.	Железобетонный мост через реку Становая Ряса на автодороге Александро-Невский - Благие - Павловка - Дмитриевка								5100		39,55
9.2.	Железобетонный мост через реку Лапоток на автодороге от автодороги "Москва - Астрахань" - Ленино - Константиновка
9.3.	От автодороги "Москва - Астрахань" - Ленино - Константиновка
9.4.	Железобетонный мост через реку Ольховка на автодороге от автодороги "Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов " - Боровок - Просечье - Спешнево - граница района
9.5.	Просечье - Михалково - Заборово
9.6.	Александро-Невский - Благие - Павловка - Дмитриевка
9.7.	От автодороги "Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов" - Боровок - Просечье - Спешнево - граница района
9.8.	Железобетонный мост через реку Становая Ряса на автодороге от автодороги "Москва - Астрахань" подъезд: Зимарово - Ряссы															4800		27,5
9.9.	Железобетонный мост через реку Бурминка на автодороге от автодороги "Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов" - Бурминка - Мары
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	5100	0	39,55		0	0		4800	0	27,5
10.	Пителинский район
10.1.	Железобетонный мост через реку Пет на автодороге от автодороги "Шацк - Касимов" - Гридино - Новый Ункор - Высокое
10.2.	Пителино - Юрьево - Малышево
10.3.	Железобетонный мост через ручей на автодороге Потапьево - Пет - Станищи
10.4.	Деревянно-балочный мост через реку Пет на автодороге Потапьево - Пет - Станищи
10.5.	Деревянно-балочный мост через реку Пет на автодороге от автодороги "Шацк - Касимов" - Гридино - Новый Ункор - Высокое
10.6.	Железобетонный мост через ручей на автодороге от автодороги "Шацк - Касимов" - Подболотье - Обухово
10.7.	Железобетонный мост через ручей на автодороге Шацк - Касимов								3000		9,8
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	3000	0	9,8		0	0		0	0	0
11.	Путятинский район
11.1.	Ряжск - Касимов - Нижний Новгород (77+586 - 98+757)			5053	1,0		8700	0,9								5236	1,0
	в том числе:
	Ряжск - Касимов - Нижний Новгород на участках км 78+740-79+490; км 79+740-79+990			5053	1,0
11.2.	Путятино - компрессорная станция - Унгор - Васино
11.3.	Песочня - Княгиня
	Итого по району	0	0	5053	1,0	0	8700	0,9	0,0	0,0	0,0		0,0	0,0		5236	1,0	0,0
12.	Пронский район
12.1.	Рязань - Пронск - Скопин			4300	1,0
12.2.	Акулово - Старожилово - Пронск (26+500 - 43+200)
12.3.	От автодороги "Рязань - Пронск - Скопин" - Гагино - Последово - Воскресенка
12.4.	От автодороги "Рязань - Пронск - Скопин" - Новомичуринск
12.5.	Пронск - Октябрьский - Семенск - Семеновский - автодорога "Москва - Астрахань" км 18+650-22+010
	Итого по району	0	0	4300	1,0	0	0	0	0	0	0		0	0		0	0	0
13.	Рыбновский район
13.1.	Путепровод через железную дорогу на автодороге от автодороги "Москва - Самара" - Рыбное - Константиново						36300	3,0	9500		90,6
13.2.	Рыбное (от автодороги "Москва - Самара") - Пальные - Пионерский - Большое Жоково - граница района								7353	1,5						10472	2,000
13.3.	Срезнево - Чурилково - Вакино - Федякино
13.4.	Железобетонный мост через реку Мощенка на автодороге Рыбное (от автодороги "Москва - Самара") - Пальные - Пионерский - Большое Жоково - граница района
13.5.	Железобетонный мост через реку Вожа на автодороге Рыбное (от автодороги "Москва - Самара") - Пальные - Пионерский - Большое Жоково - граница района
13.6.	Деревянно-балочный мост через канал на 7+000 км автодороги Криуша - Шехмино
13.7.	Деревянно-балочный мост через канал на 6+000 км автодороги Криуша - Шехмино
13.8.	Криуша - Шехмино
13.9.	Кузьминское - Аксеново - Данилово на участках км 0+025-0+375; 1+164-1+814			3727	1
	Итого по району	0	0	3727	1	0	36300	3,0	16853	1,5	90,6		0	0		10472	2,0	0
14.	Ряжский район
14.1.	Турово - Гремячка - Новое Еголдаево
14.2.	Железобетонный мост через реку Малая Хупта на автодороге Большая Журавинка - Марчуки 2 - граница района
14.3.	Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов															5236	1,0
14.4.	Железобетонный мост через реку Малая Хупта на автодороге Ряжск - Большая Журавинка - Салтыки - Кузьминка
14.5.	Деревянно-балочный мост через реку Ранова на автодороге Подвислово - станция Подвислово
14.6.	Ряжск - Введеновка - Марьино - Шереметьево - автодорога "Москва - Астрахань"
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0		0	0		5236	1,0	0
15.	Рязанский район
15.1.	Рязань - Пронск - Скопин						20000	2,0
15.2.	От автодороги "Рязань - Пронск - Скопин" - Ровное - Взметнево - Мельгуново
15.3.	Рязань (от села Шумашь) - Спасск-Рязанский - Ижевское - Лакаш			4454	1								15892	1,5
15.4	Спас-Клепики - Рязань
15.5.	От автодороги "Спас-Клепики - Рязань" подъезд: Солотча
15.6.	Шумашь - Заокское - Коростово
15.7.	Шереметьево - Дядьково - Вышгород - Наумово - Гавердово						5500	1,0
15.8.	От автодороги "Москва - Самара" - Ивкино - автодорога "Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов"
15.9.	Железобетонная труба на автодороге Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов						2800
15.10.	Деревянно-балочный мост через реку Пра на автодороге от автодороги "Ласково - Красное" - Деулино
15.11.	Железобетонный мост через реку Рака на автодороге Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов
15.12.	Деревянно-балочный мост через реку Белая на автодороге от автодоги "Ласково - Красное - Деулино" - Борисково
15.13.	Ласково - Красное
15.14.	Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов			11257	2,3		9100	1,0					35800	3,0
	в том числе:
	Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов на участке км 18+700-21+000			11257	2,3
15.15.	Устройство освеще-ния пересечения у с. Шумашь на автодороге Спас-Клепики - Рязань	7107,734
15.16.	От автодороги "Москва - Самара" подъезд: АОЗТ "Рязанское" - Хирино (устройство тротуаров в населенных пунктах АОЗТ "Рязанское", Хирино), протяженностью 0,85 км	2500
	Итого по району	9607,734	0	15711	3,3	0	37400	4,0	0	0	0		51692	4,5		0	0	0
16.	Сапожковский район
16.1.	Железобетонный мост через реку Пожва на автодороге Сапожок - "Сараи - Борец - Шацк с подъездом к станции Верда"
16.2.	Ряжск - Касимов - Нижний Новгород (48+594 - 77+586)						7018	1,0					16100	1,3
16.3.	От автодороги "Сапожок - Сараи - Борец - Шацк с подъездом к станции Верда"- Березняки - Никольское - Красное - Красная Яблонька
16.4.	Деревянно-балочный мост через реку Пара на автодороге Кривель - Скит
16.5.	Деревянно-балочный мост через реку Пара на автодороге "Сапожок - Сараи - Борец - Шацк с подъездом к станции Верда" - Березняки - Никольское - Красное - Красная Яблонька
16.6.	Деревянно-балочный мост через реку Пара на автодороге Морозовы Борки - Ширино
16.7.	Морозовы - Борки - Красный Угол
	Итого по району	0	0	0	0	0	7018	1,0	0	0	0		16100	1,3		0	0	0
17.	Сараевский район
17.1.	Железобетонный мост через реку Вердица на автодороге Сараи - Телятники - Витуша - Федоровка															6000		79,8
17.2.	Железобетонный мост через реку Вердица на автодороге Муравлянка - Напольное
17.3.	Железобетонный мост через реку Бока-II на автодороге Сараи - Бычки - Новобокино - Боголюбово
17.4.	Железобетонный мост через реку Ягодновка на автодороге Сараи - Кривское - Муравлянка - Ягодное - Алексеевка - Троицкое
17.5.	Железобетонный мост через реку Пара на автодороге Можары - Веселый								6500		112,95
17.6.	Сараи - Кривское - Муравлянка - Ягодное - Алексеевка - Троицкое
17.7.	Сараи - Кутловы Борки - граница района
17.8.	Муравлянка - Максы на участке км 9+600-10+700	13943	1,1
	Итого по району	13943	1,1	0	0	0	0	0	6500	0	112,95		0	0		6000	0	79,8
18.	Сасовский район
18.1.	Железобетонный мост через ручей на км 3+000 от автодороги "Шацк - Касимов" - Любовниково - Каргашино - Мокрое - Чубарово - граница района
18.2.	Железобетонный мост через ручей на км 2+000 от автодороги "Шацк - Касимов" - Любовниково - Каргашино - Мокрое - Чубарово - граница района								10100		18,75
18.3.	Шацк - Касимов												16650	1,5
18.4.	Сасово - Батьки - Шурмашь - Ключи
18.5.	Алешино - Ямбирно
18.6.	Железобетонный мост через ручей на км 14+000 от автодороги "Шацк - Касимов" - Любовниково - Каргашино - Мокрое - Чубарово - граница района
18.7.	Железобетонный мост через реку Цна на автодороге Сасово - Батьки - Шурмашь - Ключи
18.8.	Берестянки - Трудолюбовка - Верхне-Никольское - граница района
18.9.	Железобетонный мост через реку Мокша на автодороге Сасово - Восход - Кадом															10000		408,75
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	10100	0	18,75		16650	1,5		10000	0	408,75
19.	Скопинский район
19.1.	Железобетонный мост через реку Брусна на автодороге Коготково - Корневое - Князево - станция Топилы															4400		34,8
19.2.	Железобетонная труба на автодороге Рязань - Пронск - Скопин						2565
19.3.	Рязань - Пронск - Скопин			14749	3,0				4902	1,0			9500	1,0
	в том числе:
	Рязань - Пронск - Скопин на участках км 79+200-79+500; 83+400-84+900; 85+520-86+720			14749	3,0
19.4.	Путепровод через автодорогу "Москва - Астрахань" на автодороге Рязань - Пронск - Скопин
19.5.	Железобетонный мост через реку Верда на автодороге от автодороги "Михайлов - Голдино - Горлово - Скопин - Милославское" - Мшанка - Березняги - станция Лазинка
19.6.	Деревянно-балочный мост через реку Брусна на автодороге от автодороги "Михайлов - Голдино - Горлово - Скопин - Милославское" подъезд: Секирино
19.7.	Михайлов - Голдино - Горлово - Скопин - Милославское
19.8.	Коготково - Корневое - Князево - станция Топилы
19.9.	Пехлец - Кораблино - Скопин
	Итого по району	0	0	14749	3,0	0	2565	0	4902	1,0	0		9500	1,0		4400	0	34,8
20.	Спасский район
20.1.	Железобетонный мост через ручей на км 110+000 автодороги Рязань (от села Шумашь) - Спасск-Рязанский - Ижевское - Лакаш								4800		18,6
20.2.	Железобетонный мост через реку Кишня на автодороге Рязань (от села Шумашь) - Спасск-Рязанский - Ижевское - Лакаш
20.3.	Железобетонный мост через реку Кистрянка на автодороге Рязань (от села Шумашь) - Спасск-Рязанский - Ижевское - Лакаш
20.4.	Деревянно-балочный мост через ручей на автодороге Троица - Острая Лука
20.5.	От автодороги "Москва - Самара" - Разбердеево - Устрань - Исады - Студенец
20.6.	От автодороги "Москва - Самара" - Собчаково - Троица - Спасск-Рязанский (на участке 11+050-12+000, 13+000-17+600)
20.7.	От автодороги "Рязань (от села Шумашь) - Спасск-Рязанский - Ижевское - Лакаш" - Федотьево - Веретье
20.8.	Рязань (от села Шумашь) - Спасск-Рязанский - Ижевское - Лакаш						7100	1,0					9650	1,0
20.9.	Рязань (от с. Шумашь) - Спасск-Рязанский - Ижевское - Лакаш (км 84+000 - 94+033)															9166	1,5
	Итого по району	0	0	0	0	0	7100	1,0	4800	0	18,6		9650	1,0		9166	1,5	0
21.	Старожиловский район
21.1.	Чернобаево - Истье - автодорога "Москва - Самара"			13492	4,0
	в том числе:
	Чернобаево - Истье - автодорога "Москва - Самара" на участке км 13+200 - 15+200			6746	2,0
	Чернобаево - Истье - автодорога "Москва - Самара" на участке км 11+200 - 13+200			6746	2,0
21.2.	Акулово - Старожилово - Пронск
21.3.	Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов			3683	1,0				4502	1,0			11600	1,0
	в том числе:
	Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов на участке км 37+353 - 38+353			3683	1,0
21.4.	Деревянно-балочный мост через реку Проня на автодороге Столбцы - Мелешкино - Аристово
21.5.	Железобетонный мост через реку Песочня на автодороге Акулово - Старожилово - Пронск
	Итого по району	0	0	17175	5,0	0	0	0	4502	1,0	0		11600	1,0		0	0	0
22.	Ухоловский район
22.1.	Ухолово - Ясенок - Ибердский
22.2.	Деревянно-балочный мост через реку Мостья на автодороге Ольхи - Покровское - лесничество
22.3.	Железобетонный мост через реку Мостья на автодороге Покровское - Канино
22.4.	Смолеевка - Лубянки
22.5.	Ухолово - Богородицкое - Крещено Гай
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0		0	0		0	0	0
23.	Чучковский район
23.1.	Железобетонный мост через реку Тырница на автодороге от автодороги "Москва - Самара" - Чучково (обход села Дудкино)								8000		61,49
23.2.	Чучково - Церлево - граница района
23.3.	Железобетонный мост через реку Вынца на автодороге Чучково - Назаровка - Протасьев Угол
23.4.	От автодороги "Москва - Самара" - Чучково (обход села Дудкино)								4902	1,2						5236	1,0
23.5.	Чучково - Остро-Пластиково - Старопластиково
23.6.	Чучково - Назаровка - Протасьев Угол
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	12902	1,2	61,49		0	0		5236	1,0	0
24.	Шацкий район
24.1.	Железобетонный мост через ручей на автодороге Шацк - Новочернеево - Высокое - Печины
24.2.	Железобетонный мост через реку Аза на автодороге Конобеево - Сново-Здорово								4800		37,3
24.3.	Шацк - Касимов						34340	3,4					28100	2,00
24.4.	Железобетонный мост через реку Цна на автодороге Пальное - Конобеево - Завидное - Кермись
24.5.	Железобетонный мост через ручей на автодороге Шацк - Новочернеево - Высокое - Печины
24.6.	Шацк - Касимов	36436,598	3,61
	в том числе:
	Шацк - Касимов на участках км 9+500-10+700, км 13+300-15+710	36436,598	3,61
24.7.	Сапожок - Сараи - Борец - Шацк с подъездом к станции Верда	29523	8,88				13220	2,0					9420	1,5
	в том числе:
	Сапожок - Сараи - Борец - Шацк с подъездом к станции Верда на участках км 80+000- 83+800, км 86+770 - 95+970	29523	8,88
24.8.	Тамбов - Шацк	18678,353	1,6
	в том числе:
	Тамбов - Шацк на участках км 134+581-134+831, км 154+500-155+850	18678,353	1,6
24.9.	Железобетонный мост через реку Кашеляй на автодороге Сапожок - Сараи - Борец - Шацк с подъездом к станции Верда															5000		60,1
	Итого по району	84637,951	14,09	0,000	0,000	0,000	47560	5,4	4800	0,000	37,3		37520	3,5		5000	0,0	60,1
25.	Шиловский район
25.1.	Ряжск - Касимов - Нижний Новгород (101+533 - 177+513)						14820	1,5					21300	2,0
25.2.	Ряжск - Касимов Нижний Новгород на участке км 97+757-98+757	11160	1,0
25.3.	Шилово - Юшта - Санское - Погори
25.4.	Фролово - Лесной - Алехово
25.5.	Борки - Свинчус
25.6.	Фролово - Муратово
25.7.	Железобетонный мост через реку Марьинка на автодороге от автодороги "Ряжск - Касимов - Нижний Новгород" - Нармушадь - Ерахтур
25.8.	Деревянно-балочный мост через реку Тырница на автодороге Ирицы - Терехово
	Итого по району	11160	1,0	0	0	0	14820	1,5	0	0	0		21300	2,0		0,0	0,0	0,0
	Итого по районам	159700	22,04	67000	16,055	0,00	218663	23,06	100561	6,776	585,09		231040	20,3		94588	10,99	650,45
	Проектно-изыскательские работы	845		400			8591						8941
	Бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году	25263,91229
	Всего	185808,91229	22,04	67400	16,055	0	227254	23,060	100561	6,776	585,09		239981	20,3		94588	10,99	650,45
	в том числе за счет средств областного бюджета	185808,91229		67400			227254		100561				239981			94588
	из них:
	бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	25263,91229
	за счет привлечения бюджетного кредита бюджету Рязанской области из федерального бюджета	157200		67000

2013 год					2014 год					2015 год
Капитальный ремонт		Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт
тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.
18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32

												6380	1,0


17750	1,5				14200	1,0				21300	1,0
							5297	1,2
												4000		27,6
		8000		34,7

17750	1,5	8000	0,0	34,7	14200	1,0	5297	1,2	0,0	21300	1,0	10380	1,0	27,6

							4414	1,0
												4710	1,0
												4800		39,1
							2700		15,1
0	0	0	0	0	0	0	7114	1,0	15,1	0	0	9510	1,0	39,1

		7100		95,9
					13500	1,0	4414	1,0				4710	1,0
		3000		25,0
												4710	1,0
							4414	1,0
0	0	10100	0	120,9	13500	1,0	8828	2,0	0	0	0	9420	2,0	0

		5592	1,0				8960	1,5				6380	1,0
14200	1,0											6380	1,0
					19300	1,0						12760	2,0
		4300		36,5
							9000		51,8
												13000		92,6
							2200		9,5
												4710	1,0

14200	1,0	9892	1,0	36,5	19300	1,0	20160	1,5	61,3	0,0	0,0	43230	5,0	92,6

		5592	1,0		28520	2,0				18100	1,0
14910	1,0	5592	1,0				11180	2,0				11950	2,0

												2270	1,0
												4710	1,0

		5592	1,0				18714	3,0				6380	1,0

		2800		9,5


		3600		17,4
							3200		17,6
												7500		150,0
												4710	1,0
												4700		30,6

14910	1,0	23176	3,0	26,9	28520	2,0	33094	5,0	17,6	18100	1,0	42220	6,0	180,6

		5592	1,000				5600	1,0
							5600	1,0				6380	1,0
							5600	1,0				6380	1,0

												9430	2,0

		5000		45,8
												4200		27,6
		4000		18,08

0	0	14592	1,0	63,88	0	0	16800	3,0	0	0	0	26390	4,0	27,6

		5592	1,0				11950	2,0				9108	1,9
							6621	1,5
21300	2,0				14100	1,0				19400	1,5


							4414	1,0				4710	1,0
							3500		33,45
												6000		39,0
21300	2,0	5592	1,0	0,0	14100	1,0	26485	4,5	33,45	19400	1,5	19818	2,9	39,0

					13500	1,0
												5000		48,8
		4800		39,35
							2300		6,4
							6620	1,5				9430	2,0

		4133	1,0				6620	1,5				9430	2,0
0	0	8933	1,0	39,35	13500	1,0	15540	3,0	6,4	0	0	23860	4,0	48,8


												4000		28,1
							4414	1,0				4710	1,0
							6000		49,5
		4133	1,0									4710	1,0
												4710	1,0
10650	1,0						5972	1,0				4710	1,0

		3500		24,6
10650	1,0	7633	1,0	24,6	0	0	16386	2,0	49,5	0	0	22840	4,0	28,1

		5000		50,4
		4133	1,0				4414	1,0				9420	1,0
												2500		9,3
							3000		18,0
												7000		50,4
							4000		24,7

0	0	9133	1,0	50,4	0	0	11414	1,0	42,7	0	0	18920	1,0	59,7

10800	1,0				14260	1,0				19100	1,0


							4414	1,0				9420	2,0
												4710	1,0
10800	1,0	0,0	0,0	0,0	14260	1,0	4414	1,0	0	19100	1,0	14130	3,0	0


												6380	1,0
										7100	1,0
							5972	1,0
												4710	1,0
0	0	0	0	0	0	0	5972	1,0	0	7100	1,0	11090	2,0	0

										18250	1,0
		5592	1,0				8958	1,5				4710	1,0
		5592	1,0		15500	1,0						4710	1,0
		4500		45,9
							5500		35,2
												1500		14,2
												1500		14,2
		4133	1,0				2200	1,0				6810	3,0
												4710	1,0
0	0	19817	3,0	45,9	15500	1,0	16658	2,5	35,2	18250	1,0	23940	6,0	28,4

												4775	1,0
		4000		41,2
19750	1,5				18600	1,2				19100	1,0
												5000		48,1
							3700		50,2
							4414	1,0
19750	1,5	4000	0	41,2	18600	1,2	8114	1,0	50,2	19100	1,0	9775	1,0	48,1

9950	1,0				21200	1,4				27300	1,5
							4410	1,0				9130	2,0
16500	1,0						8960	1,5
							5970	1,0		19600	1,0
		5592	1,0				5970	1,0
		4133	1,0				4410	1,0				4710	1,0

		4133	1,0

		4600		54,0
		4500		46,64
		4000		28,0
		4133	1,0				4410	1,0				4710	1,0
11389	1,0




37839	3,0	31091	4,0	128,64	21200	1,4	34130	6,5	0,0	46900	2,5	18550	4,0	0,0

		7500		75,6
16500	1,0				9300	0,5				18500	1,0
												4710	1,0
							3000		31,5
							6000		45,7
												6000		47,0
												4710	1,0
16500	1,0	7500	0	75,6	9300	0,5	9000	0	77,2	18500	1,0	15420	2,0	47,0


		4500		49,3
							6500		65,3
												4700		36,55

		4133	1,0				4414	1,0				4710	1,0
		5592	1,0		14300	1,0						6380	1,0

0	0	14225	2,0	49,3	14300	1,0	10914	1,0	65,3	0	0	15790	2,0	36,55

							3000		13,5

17700	1,2				14750	1,0				35200	2,0
							4410	1,0				4710	1,0
		5592	1,0				8960	1,5				6380	1,0
		3500		18,1
							12000					12000		243,2
		4133	1,0				4414	1,0				9430	2,0

17700	1,2	13225	2,0	18,1	14750	1,0	32784	3,5	13,5	35200	2,0	32520	4,0	243,2



10650	1,0				9300	0,5				17600	1,0


		7300		80,0
							5200		36,95
												6000		58,5
							5970	1,0				12760	2,0
												4710	1,0
		5592	1,0				5970	1,0
10650	1,0	12892	1,0	80,0	9300	0,5	17140	2,0	36,95	17600	1,0	23470	3,0	58,5


							7500		65,25
												4500		34,78
		2000		14,2
		4133	1,0				4414	1,0
												6380	1,0
		4133	1,0				8830	2,0				4710	1,0
17700	1,2				15500	1,0				16200	1,0
		5592	1,0				5590	1,0				9430	2,0
17700	1,2	15858	3,0	14,2	15500	1,0	26334	4,0	65,25	16200	1,0	25020	4,0	34,78

		6200	1,5									4710	1,0



							5590	1,0				6380	1,0
15200	1,0				15800	1,0				17200	1,0


		4500		42,7
												3000		12,5
15200	1,0	10700	1,5	42,7	15800	1,0	5590	1,0	0,0	17200	1,0	14090	2,0	12,5

		5592	1,0				5970	1,0				12760	2,0
		4300		18,9
												5000		45,9
												4710	1,0
							8830	2,0
0	0	9892	1,0	18,9	0	0	14800	3,0	0	0	0	22470	3,0	45,9


												4710	1,0
												5500		37,15
		5592	1,0				11950	2,0		17200	1,0
												4710	1,0
							4410	1,0
0	0	5592	1,0	0	0	0	16360	3,0	0	17200	1,0	14920	2,0	37,15

							2500		12,15

					15100	1,0						4710	1,0
												24000		217,5
							3000		18,4
22500	2,0									27300	1,5


14500	2,0				7100	1,0				14500	2,0






37000	4,0	0,0	0,0	0,0	22200	2,0	5500	0,0	30,55	41800	3,5	28710	1,0	217,5

24900	1,5						21700	1,4		35100	3,0

												4710	1,0
		4133	1,0				5590	1,0
												4710	1,0
												4710	1,0
		3000		18,6
							4000		26,70
24900	1,5	7133	1,0	18,6	0,0	0,0	31290	2,4	26,7	35100	3,0	14130	3,0	0,0
286849	22,9	248976	28,5	930,37	273830	18,6	400118	56,1	626,9	368050	23,5	510613	72,9	1352,68
17711					22972					28375

304560	22,9	248976	28,50	930,37	296802	18,6	400118	56,1	626,90	396425	23,5	510613	72,9	1352,68
304560		248976			296802		400118			396425		510613

Таблица 4

Объемы средств финансирования по объектам, планируемым
к строительству и реконструкции автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального значения
по муниципальным районам (городским округам) области

N п/п	Наименование объектов	Мощность		2010 год			2011 год			2012 год			2013 год			2014 год			2015 год
N п/п	Наименование объектов	км	пог. м.	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	пог. м.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
1.	Касимовский район
1.1.	Реконструкция автодороги Ряжск - Касимов - Нижний Новгород на участке км 222 - км 229+137	7,137	54,8				0			362500	7,137	54,8
	в том числе за счет:
	субсидий из федерального бюджета									188500
	областного бюджета									174000
	Итого по району									362500	7,137	54,8
2.	Клепиковский район
2.1.	Реконструкция автодороги Спас-Клепики - Рязань	13,6					0			0			190000	4,5		377836	9,1		0
	в том числе за счет:
	субсидий из федерального бюджета												152000			302268
	областного бюджета												38000			75568
2.2.	Реконструкция примыкания на экспл. км 172+100 автомобильной дороги Москва - Егорьевск - Тума - Касимов									12000
	в том числе за счет:
	областного бюджета									12000
	Итого по району									12000			190000	4,5		377836	9,1
3.	Рыбновский район
3.1.	Строительство автодороги Глебово - Городище - граница Московской области	1,8								31000	1,8		0
	в том числе за счет:
	областного бюджета									31000
	Итого по району									31000	1,8
4.	Рязанский район
4.1.	Реконструкция автодороги Спас-Клепики - Рязань	2,1											90000	2,1
	в том числе за счет:
	субсидий из федерального бюджета												72000
	областного бюджета												18000
	Итого по району												90000	2,1
5.	Скопинский район
5.1.	Строительство обхода города Скопина	12,41											600000	12,41
	в том числе за счет:
	субсидий из федерального бюджета												480000
	областного бюджета												120000
	Итого по району												600000	12,41
6.	город Рязань
6.1.	Строительство Северного обхода г. Рязани	18,733	1457,996				625000			625000			624000	4,633	1097,996	1000000			1000000
	в том числе за счет:
	субсидий из федерального бюджета						500000			500000			498000			800000			800000
	областного бюджета						125000			125000			126000			200000			200000
	из них за счет:
	привлечения бюджетного кредита бюджету Рязанской области из федерального бюджета
6.2.	Реконструкция железобетонного моста через реку Ока на автомобильной дороге Спас-Клепики - Рязань		1042,28	35418,352		1042,28
	в том числе за счет:
	субсидий из федерального бюджета, не использованных в 2009 году			5634,3
	областного бюджета			29784,052
	из них за счет:
	привлечения бюджетного кредита бюджету Рязанской области из федерального бюджета			29784,052
	Итого по городу Рязани			35418,352		1042,28	625000			625000,000			624000,000	4,633	1097,996	1000000			1000000
7.	Проектно-изыскательские работы и прочие			2686,99389			27000			29000			31000			33000			35000
8.	Бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году			14777,953
	Всего			52883,29889		1042,28	652000	0,0	0,0	1059500	8,937	54,8	1535000	23,643	1097,996	1410836	9,1	0,0	1035000	0,0	0,0
	в том числе за счет:
	субсидий из федерального бюджета, не использованных в 2009 году			5634,3
	субсидий из федерального бюджета						500000	0,000	0,000	688500	0,000	0,000	1202000	0,000	0,000	1102268	0,0	0,0	800000	0,0	0,0
	областного бюджета			47248,99889			152000	0,000	0,000	371000	0,000	0,000	333000	0,000	0,000	308568	0,0	0,0	235000	0,0	0,0
	из них:
	за счет привлечения бюджетного кредита бюджету Рязанской области из федерального бюджета			29784,052
	бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"			14777,953

Таблица 5

Планируемые объемы субсидий муниципальным образованиям
Рязанской области на строительство, реконструкцию,
капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения

Наименование муниципальных образований Рязанской области	Объемы финансирования, тыс. рублей
	всего	в том числе по годам
	всего	2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8
Александро-Невское городское поселение	7022	7022
в том числе: бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	7022	7022
Старожиловское городское поселение	2451,3	2451,3
в том числе: бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	2451,3	2451,3
Город Рязань	117592,429	3037,429	20000	21360	22812	24363	26020
в том числе: бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	3037,429	3037,429
Польно - Ялтуновское сельское поселение	4000	4000
Ермишинский муниципальный район	5000	5000
Всего	136065,729	21510,729	20000	21360	22812	24363	26020
в том числе: бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	12510,729	12510,729

Таблица 6

Планируемые объемы финансирования территориальных расходов

N п/п	Мероприятия	Объемы финансирования, тыс. рублей
		всего	в том числе по годам
		всего	2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1.	Обследование и диагностика мостов, освидетельствование плавсредств, ремонт и техобслуживание лабораторного оборудования, уплата госпошлины за регистрацию судов	4644	567	712	760	812	867	926
2.	Приобретение лабораторного оборудования, устройств по учету движения транспортных средств, переносных автомобильных весов, расходных материалов, геодезических и измерительных приборов и другого оборудования	24052	100	4182	4466	4770	5094	5440
3.	Приобретение дорожно-эксплуатационной техники для содержания и строительства автомобильных дорог общего пользования	8661		1512	1615	1725	1842	1967
4.	Расходы, связанные с выполнением кадастровых работ, осуществлением государственного кадастрового учета земельных участков, технической инвентаризацией автомобильных дорог и сооружений на них, восстановление пунктов государственной геодезической сети, выполнение топосъемки, госпошлина за регистрацию права пользования земельными участками и оперативного управления автомобильными дорогами	68076,263	2001,263	11535	12320	13158	14053	15009
5.	Услуги сторонних организаций, в том числе: по поверке, калибровке лабораторного оборудования, аттестации лаборатории, получению прейскурантов, справочных тарифов и сметной документации для заказчика, изготовлению пропусков, карт, буклетов, услуги по лабораторному исследованию качества речной воды, проведению конференций, публикации информации в СМИ о проводимых конкурсах по размещению госзаказа и другие	10656	550	1765	1885	2012	2149	2295
6.	Иные расходы, связанные с управлением дорожным хозяйством и выполнением функций заказчика, в том числе на научно-исследовательские работы, приобретение программного обеспечения, уплата различного рода платежей и сборов, подведение итогов конкурсов по итогам работы среди подрядных организаций к Дню дорожника, расходы по проведению и обеспечению размещения госзаказа и другие	26339	3099	4057	4333	4628	4943	5279
	Итого	142428,263	6317,263	23763	25379	27105	28948	30916
7.	Бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	6509,67919	6509,67919
	Всего	148937,94219	12826,94219	23763	25379	27105	28948	30916

Таблица 7

Бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных
и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе
"Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"

Наименование мероприятий программы и объектов	Подрядчик	Сумма кредиторской задолженности за 2009 год (тыс. рублей)
1. Подъезд к д. Зарытки от а/д "Москва - Самара" - Ухорское в Спасском районе	ОАО "Спецстроймеханизация"	1 878,251
2. Проектно-изыскательские работы и прочие		12 899,702
Итого		14 777,953
1. Ряжск - Касимов - Нижний Новгород в Касимовском районе Рязанской области, протяженностью 3,0 км в Касимовском районе	ООО "КасимовДорСпецСтрой"	955,649
2. Москва - Егорьевск - Тума - Касимов на участке км 193+200-195+400 в Клепиковском районе	ОАО "Рязаньавтодор"	2 231,381
3. Москва - Егорьевск - Тума - Касимов в Клепиковском районе Рязанской области, протяженностью 3,0 км в Клепиковском районе	ООО "Астра-Дор"	2 916,81927
4. Сапожок - Сараи - Борец - Шацк с подъездом к станции Верда на участке км 80+000-83+800; км 86+770-95+970 в Шацком районе	ОАО "Рязаньавтодор"	4 000,967
5. Ряжск - Касимов - Нижний Новгород в Шиловском районе Рязанской области, протяженностью 2,8 км в Шиловском районе	ООО "Дорсервис"	3 786,64302
6. Проектно-изыскательские работы и прочие		11 372,453
Итого		25 263,91229
1. Нормативное содержание		127 334,411
в том числе по муниципальным образованиям:
Ермишинский район		2 248,532
Захаровский район		1 792,196
Кадомский район		1 962,056
Касимовский район		8 514,352
Клепиковский район		10 849,437
Кораблинский район		3 652,571
Милославский район		1 507,961
Михайловский район		2 765,824
Новодеревенский район		4 416,409
Пителинский район		2 687,376
Пронский район		2 493,281
Путятинский район		869,004
Рыбновский район		9 994,458
Ряжский район		3 894,035
Рязанский район		24 776,400
Сапожковский район		2 412,235
Сараевский район		3 868,870
Сасовский район		9 881,655
Скопинский район		3 110,857
Спасский район		5 494,025
Старожиловский район		2 326,992
Ухоловский район		1 727,571
Чучковский район		1 301,222
Шацкий район		6 759,171
Шиловский район		7 669,499
Город Рязань		358,422
2. Мероприятия по безопасности движения		4 800,635
в том числе:
установка новых дорожных знаков		1 786,7260
замена устаревших дорожных знаков		3 013,9090
3. Паспортизация автомобильных дорог и искусственных сооружений и разработка проектов организации дорожного движения, схем дислокации дорожных знаков и разметки		4 500,91825
4. Содержание искусственных и защитных дорожных сооружений		6 052,84438
5. Аварийно-восстановительные работы в зоне чрезвычайной ситуации		2 452,8900
6. Проектно-изыскательские работы и прочие		272,971
7. Учет интенсивности движения		132,0
Итого		145 546,66963
1. Обследование и диагностика мостов, освидетельствование плавсредств, ремонт и техобслуживание лабораторного оборудования		60,0
2. Расходы, связанные с выполнением кадастровых работ, осуществлением государственного кадастрового учета земельных участков, технической инвентаризацией, регистрацией прав на земельные участки и автомобильные дороги общего пользования и сооружения на них, выполнение топосъемки		5 559,83219
3. Услуги сторонних организаций		29,667
в том числе:
публикация информации в средствах массовой информации о размещении госзаказа		29,667
4. Иные расходы, связанные с управлением дорожным хозяйством и выполнением функций заказчика		860,18
в том числе:
затраты на научно-исследовательские работы, приобретение программного обеспечения		788,0
приобретение оргтехники		72,18
Итого		6 509,67919
1. Александро-Невское городское поселение		7 022,0
2. Старожиловское городское поселение		2 451,3
3. Город Рязань		3 037,429
Итого		12 510,729
Всего		204 608,94311

Приложение N 2

к долгосрочной целевой программе

"Дорожное хозяйство Рязанской области

на 2010-2015 годы"

Подпрограмма "Инновационные технологии в сфере строительства,
реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог
общего пользования регионального или межмуниципального значения"

1. Характеристика проблемы и обоснование
необходимости ее решения программным методом

Главной проблемой дорожного хозяйства области является состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения. 89% автодорог не отвечает нормативным требованиям. Причиной является постоянное недофинансирование отрасли.

Недостаточное финансирование отрасли создало условия для поиска финансово-экономических возможностей и опытно-технологических инноваций при выполнении работ в отрасли, обеспечивающих экономию затрат (сокращение затрат труда, экономии материалов и энергоресурсов, снижение общей себестоимости выполнения работ) или создающих условия для такой экономии (повышение качества, долговечности дорожных конструкций, увеличения межремонтных сроков, повышения безопасности дорожного движения, экологической безопасности и т.д.).

Об эффективности инновационной политики для государства свидетельствует тот факт, что на долю новых или усовершенствованных технологий, видов продукции, оборудования, содержащих новые знания или технические решения, в развитых странах приходится от 70 до 80% прироста валового внутреннего продукта. В Российской Федерации эти показатели значительно ниже. Например, доля России в мировом объеме торговли гражданской наукоемкой продукцией оценивается в 0,3-0,5% (для сравнения: доля Китая - 6%).

Вопросы инновационного развития транспортного комплекса поставлены Президентом Российской Федерации перед регионами по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации, состоявшегося в г. Ульяновске 24.11.2009 и сформированы в Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года.

Необходимость решения инновационного обеспечения, проведения научно-исследовательских разработок, направленных на совершенствование теоретических основ и расчетных методов повышения надежности и долговечности дорожных конструкций, конструкций искусственных сооружений, проектирования и эксплуатации автомобильных дорог, программными методами в период 2010-2015 годов также определены подпрограммой "Автомобильные дороги" Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)".

Инновация - конечный результат инновационной деятельности, воплощенный в виде новой или усовершенствованной продукции либо нового или усовершенствованного технологического процесса, предназначенных для удовлетворения сложившихся общественных потребностей и (или) достижения иного полезного эффекта.

Освоение инноваций в дорожном хозяйстве - это применение прогрессивных технологий, материалов, конструкций, машин и механизмов, являющихся результатом инновационной деятельности, при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании дорог и сооружений на них, которое может осуществляться в две стадии:

1 стадия - опытно-экспериментальное внедрение - апробация в производственных условиях (при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании дорог и сооружений на них) инновационной продукции;

2 стадия - внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов - освоение инноваций в целях широкомасштабного применения инновационной продукции и введения ее в хозяйственный оборот.

При выполнении опытно-технологических работ по государственным контрактам и последующей эксплуатации, осуществляется мониторинг опытных участков автомобильной дороги и проведение инженерных и технических обследований конструкций автодорог и сооружений на них по нормативным показателям транспортно-эксплуатационного состояния в гидро-геологических и природно-климатических условиях.

Такой подход позволит обосновать экономическую целесообразность применения новых технологий, материалов, машин и оборудования, даст возможность выбрать наиболее эффективный вариант проекта, который обеспечит минимальные суммарные затраты за весь период жизненного цикла автомобильной дороги с учетом обеспечения нормативных требований к ее содержанию.

Планируется применение инновационных материалов, таких, как сухой ремонтной смеси EMACO S88C, смеси цементной "Макфлоу", применение адгезионных добавок "Адгезол", "Афтисотдор", БАП-ДС-3, "БП-КСП-1М", модификатора PR PLAST.S, геосетки, технологий поверхностной обработки с использованием машины типа "Чипсилер" щебеночно-мастичного асфальтобетона и других.

В результате реализации подпрограммы будет увеличена протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличена их пропускная способность, повышены их технические характеристики и потребительские свойства за счет внедрения инновационных технологий в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.

В целях поддержки активности инновационной и научной деятельности в дорожном хозяйстве необходима разработка комплекса мероприятий на программном уровне.

2. Цели и задачи реализации подпрограммы

Основная цель подпрограммы - внедрение инноваций в дорожном хозяйстве.

Основная задача подпрограммы - проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них с применением принципиально новой или с новыми потребительскими свойствами продукции, новых или модернизированных технологий (результатов инновационной деятельности).

3. Сроки реализации подпрограммы

Сроки реализации подпрограммы - 2010-2015 годы.

4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы предусматривает финансирование мероприятий за счет средств областного бюджета и средств бюджетного кредита, предоставляемого бюджету Рязанской области из федерального бюджета.

Общий объем средств, необходимый для реализации всего комплекса мероприятий подпрограммы, составляет 2573,064 млн. рублей. В 2010 году предусмотрено выделение средств областного бюджета в сумме 201,0 млн. рублей.

Планируемые объемы финансирования подпрограммы по годам представлены в следующей таблице:

Планируемые объемы финансирования подпрограммы

Подпрограммные мероприятия	Объемы финансирования, тыс. рублей
	Всего*)	в том числе по годам
	Всего*)	2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8
Раздел I. Опытно-экспериментальное внедрение
1	2	3	4	5	6	7	8
По объектам, планируемым к капитальному ремонту и ремонту	910461	95613	152286	169994	139828	166420	186320
в том числе:
средства областного бюджета	910461	95613	152286	169994	139828	166420	186320
Итого	910461	95613	152286	169994	139828	166420	186320
Раздел II. Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов
По объектам, планируемым к строительству	1055654		104191	571089	380374
в том числе:
средства федерального бюджета	1002871		98981	542535	361355
средства областного бюджета	52783		5210	28554	19019
По объектам, планируемым к капитальному ремонту и ремонту	559359	97737	92010	51950	78700	104042	134920
в том числе:
средства областного бюджета	559359	97737	92010	51950	78700	104042	134920
Итого	1615013	97737	196201	623039	459074	104042	134920
Раздел III. Разработка проектной документации на выполнение работ с использованием инноваций
Проектно-изыскательские работы по объектам, планируемым к строительству	17900	1000	8800	8100
в том числе:
средства областного бюджета	17900	1000	8800	8100
Проектно-изыскательские работы по объектам, планируемым к капитальному ремонту и ремонту	29690	6650	5250	5530	6390	5870
в том числе:
средства областного бюджета	29690	6650	5250	5530	6390	5870
Итого	47590	7650	14050	13630	6390	5870
Всего по подпрограммным мероприятиям	2573064	201000	362537	806663	605292	276332	321240

5. Система мероприятий подпрограммы

Подпрограмма включает в себя мероприятия:

1) опытно-экспериментальное внедрение;

2) внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов;

3) разработка проектной документации на выполнение работ с использованием инноваций.

Перечень мероприятий подпрограммы представлен в таблице 1 приложения к подпрограмме.

Планируемые объемы средств, необходимые для финансирования объектов строительства, капитального ремонта и ремонта в разрезе муниципальных образований Рязанской области, представлены в таблицах 2 - 6 приложения к подпрограмме.

Приложение

к подпрограмме

"Инновационные технологии в сфере строительства,

реконструкции, капитального ремонта

и ремонта автомобильных дорог общего пользования

регионального или межмуниципального значения"

Таблица 1

Система мероприятий подпрограммы "Инновационные технологии
в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта
автомобильных дорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения"

N п/п	Мероприятия подпрограммы, обеспечивающие выполнение задачи	Главные распорядители	Источник финансирования	Объемы финансирования, тыс. рублей							Ожидаемый результат
				всего*)	в том числе по годам
				всего*)	2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1.	Задача. "Проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них с применением принципиально новой или с новыми потребительскими свойствами продукции, новых или модернизированных технологий (результатов инновационной деятельности)"
в том числе:
1.1	опытно-экспериментальное внедрение	Минтранс Рязанской области	областной бюджет	910461	95613	152286	169994	139828	166420	186320	отремонтировать с применением инноваций 80,607 км автомобильных дорог
1.2	внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов	Минтранс Рязанской области	всего	1615013	97737	196201	623039	459074	104042	134920	отремонтировать с применением инноваций 64,64 км автомобильных дорог и 335,94 пог. метров мостов; построить с применением инноваций 59,855 км автомобильных дорог
			в том числе
			областной бюджет	612142	97737	97220	80504	97719	104042	134920
			федеральный бюджет	1002871		98981	542535	361355
1.3	разработка проектной документации на выполнение работ с использованием инноваций	Минтранс Рязанской области	всего	47590	7650	14050	13630	6390	5870		проектная документация
			в том числе
			областной бюджет	47590	7650	14050	13630	6390	5870
	Всего по мероприятиям подпрограммы		всего	2573064	201000	362537	806663	605292	276332	321240
			в том числе
			федеральный бюджет	1002871		98981	542535	361355

Раздел I. Опытно-экспериметальное# внедрение

Таблица 2

Планируемые объемы финансирования по объектам капитального ремонта
и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них

N п/п	Наименование	2010 год						2011 год					2012 год					2013 год					2014 год					2015 год
		Капитальный ремонт			Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт
		тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33
1.	Кадомский район
1.1.	Сасово - Восход - Кадом							9500	1,0				10800	1,0				14250	1,0				21300	1,5				35500	2,0
	Итого по району	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	9500	1,000	0,000	0,000	0,000	10800	1,0	0,000	0,000	0,000	14250	1,0	0,000	0,000	0,000	21300	1,5	0,000	0,000	0,000	35500	2,0	0,000	0,000	0,000
2.	Касимовский район
2.1.	Ряжск - Касимов - Нижний Новгород (177+513 - 229+137)							80010	5,0				67086	4,8				31200	2,0				31740	2,0				35700	2,0
	Итого по району	0,000	0	0,0				80010	5,0		0	0,0	67086	4,8	0	0,0	0	31200	2,0	0	0,0	0,0	31740	2,0	0	0,0	0,0	35700	2,0	0	0,0	0,0
3.	Клепиковский район
3.1.	Москва - Егорьевск - Тума - Касимов на участке км 166+829 - 168+829				9200	2,0
3.2.	Москва - Егорьевск - Тума - Касимов на участках км 208+192-210+855; 211+161-211+850; 211+880-215+028				30353	6,5
	Итого по району	0	0	0	39553	8,5	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
4.	Кораблинский район
4.1.	Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов																	11600	1,0	5592	1,0		21300	1,3				19200	1,0
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	11600	1,0	5592	1,0	0	21300	1,3	0	0	0	19200	1,0	0	0	0
5.	Новодеревенский район
5.1.	Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов на участке 152+238 - 154+145				9550	1,907
	Итого по району	0	0	0	9550	1,907	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
6.	Пителинский район
6.1.	Шацк - Касимов (55+700 - 91+800)							9600	1,0				17650	1,5				14025	1,0				15200	1,0				18200	1,0
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	9600	1,0	0	0	0	17650	1,5	0	0	0	14025	1,0	0	0	0	15200	1,0	0	0	0	18200	1,0	0	0	0
7.	Пронский район
7.1.	Рязань - Пронск - Скопин							15200	2,0				35600,0	3,0				28400,0	2,0				28400,0	2,0				43100,0	3
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	15200	2,0	0	0	0	35600	3,0	0	0	0	28400	2,0	0	0	0	28400	2,0	0	0	0	43100	2,5	0	0	0
8.	Ряжский район
8.1.	Ряжск - Касимов - Нижний Новгород							8200	1,0						5236	1,0									5970	1,0		17020	1,0
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	8200	1,0	0	0	0	0	0	5236	1,0	0	0	0	0	0	0	0	0	5970	1,0	0	17020	1,0	0	0	0
9.	Рязанский район
9.1.	Спас-Клепики - Рязань на участке км 57+500 - 59+000				7379	1,5
9.2.	Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов на участке км 21+000 - 24+000				14431	3,0
	Итого по району	0	0	0	21810	4,5	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
10.	Старожиловский район
10.1.	Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов на участке км 38+353 - 41+353				13800	3,0
	Итого по району	0	0	0	13800	3,0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
11.	Ухоловский район
11.1.	Ряжск - Касимов - Нижний Новгород (22+900-47+100)									4902	1,0		10650	1,0				15200	1,0				15300	1,0				17600	1,0
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	4902	1,0	0	10650	1,0	0	0	0	15200	1,0	0	0	0	15300	1,0	0	0	0	17600	1,0	0	0	0
12.	Шацкий район
12.1.	Тамбов - Шацк							24874	1,6				22972	1,0				15428	1,0				22800	1,5
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	24874	1,6	0	0	0	22972	1,0	0	0	0	15428	1,0	0	0	0	22800	1,5	0	0	0	0	0	0	0	0
13.	Шиловский район
13.1.	Салаур - Занино - Починки - Пекселы - Пролетарский на участке км 2+730-5+730				10900	3,0														4133	1,0				4410	1,0
	Итого по району	0	0	0	10900	3,0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	4133	1,0	0	0	0	4410	1,0	0	0	0	0	0	0
	Итого по районам	0	0	0	95613	20,907	0	147384	11,6	4902	1,0	0	164758	12,3	5236	1,0	0	130103	9,0	9725	2,0	0	156040	10,3	10380	2,0	0	186320	10,5	0	0	0
	в том числе за счет средств:
	за счет привлечения бюджетного кредита бюджету Рязанской области из федерального бюджета				95613

Раздел II. Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов

Таблица 3

N п/п	Наименование	2010 год						2011 год					2012 год					2013 год					2014 год					2015 год
		Капитальный ремонт			Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт				Капитальный ремонт		Ремонт
		тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей		км		тысяч рублей	км	пог. м.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29		30		31	32	33
1.	Ермишинский район
1.1.	Ермишь - Мердушь - Спас-Раменье - Тупик										0,000																					4710	1,0
1.2.	Железобетонный мост через реку Ермишь на автодороге Ермишь - Кафтейка - Липлейка - Линейка										0,000														7000		49,8
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	7000	0	49,8	0		0		4710	1,0	0
2.	Захаровский район
2.1.	Захарово - Большое Коровино - Окуньково - Осово - граница Московской области									3626	1,0		10400	1,0				14200	1,5				14200	1,0	5972	1,0		21300		1,5
2.2.	От автодороги "Калуга - Тула - Михайлов - Рязань" - центральная усадьба совхоза "Смена" - Гладкие Выселки - Горностаевка									0	0,000																					4710	1,0
2.3.	Железобетонный мост через реку Пальная на автодороге "Калуга - Тула - Михайлов - Рязань" - Плахино - Пупкино - Зимино - Хорошево									0	0,000									3800		24,7
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	3626	1,0	0	10400	1,0	0	0	0	14200	1,5	3800	0	24,7	14200	1,0	5972	1,0	0	21300		1,5		4710	1,0	0
3.	Касимовский район
3.1.	Железобетонный мост через р.Сынтулка на автодороге: от автодороги "Москва - Егорьвск - Тума - Касимов" подъезд к поселку городского типа Сынтул				6370,0	0,13	18,49
	Итого по району	0	0	0,0	6370,0	0,13	18,49	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		0,0		0,0	0,0	0,0
4.	Клепиковский район
4.1.	Москва - Егорьевск - Тума - Касимов на участках км 188+191-190+191; 195+400-198+400				23000	5,0
	Итого по району	0	0	0	23000	5,0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0		0		0	0	0
5.	Милославский район
5.1.	Железобетонный мост через речку Чернавка на автодороге Чернава - Потапово																			5500		52,85
	Итого по району	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	5500	0,000	52,85	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000		0,000		0,000	0,000	0,000
6.	Михайловский район
6.1.	Михайлов - Голдино - Горлово - Скопин - Милославское									3623	1,0		10350	1,2				14200	1,0				14200	1,0				25580		1,4
	Итого по району	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	3623	1,0	0,000	10350	1,2	0,000	0,000	0,000	14200	1,0	0,000	0,000	0,000	14200	1,0	0,000	0,000	0,000	25580		1,4		0,000	0,000	0,000
7.	Новодеревенский район
7.1.	Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов							15660	1,91				12100	1,0									13800	1,0				18500		1,0
	Итого по району	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	15660	1,91	0,000	0,000	0,000	12100	1,0	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	13800	1,0	0,000	0,000	0,000	18500		1,0		0,000	0,000	0,000
8.	Пителинский район
8.1.	Шацк - Касимов на участках км 61+250-61+370; 61+425-61+625; 62+010-62+085; 63+045-63+550; 64+885-65+105; 69+500-71+100; 78+720-81+000				23000	5,0
	Итого по району	0,000	0,000	0,000	23000	5,0	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000		0,000		0,000	0,000	0,000
9.	Путятинский район
9.1.	Железобетонный мост через реку Тырница на автодороге от автодороги "Москва - Самара" подъезд: Большая Екатериновка									5000		50,3
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	5000	0	50,3	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0		0		0	0	0
10.	Рыбновский район
10.1.	От автодороги "Москва - Самара" - Рыбное - Константиново на участке км 4+100-8+100				19272	4,0
10.2.	От автодороги "Москва - Самара" - Рыбное - Константиново							24000	2,4
	Итого по району	0	0	0	19272	4,0	0	24000	2,4	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0		0		0	0	0
11.	Рязанский район
11.1.	Устройство освещения в поселке Мурмино на автомобильной дороге Рязань (от села Шумашь) - Спасск-Рязанский - Ижевское - Лакаш	3654
11.2.	Устройство освещения автодороги Шереметьево - Дядьково - Вышгород - Наумово - Гавердово в селе Дядьково	4600
11.3.	Путепровод через автодорогу на автодороге Спас-Клепики - Рязань																								4500		45,8
11.4.	Железобетонный мост через ручей на автодороге Рязань (от села Шумашь) - Спасск-Рязанский - Ижевское - Лакаш																															7000		42,7
	Итого по району	8254	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	4500	0	45,8	0		0		7000	0	42,7
12.	Сапожковский район
12.1.	Сапожок - Сараи - Борец - Шацк с подъездом к станции Верда (2+900 - 22+400)																			5592	1,0				8960	1,5						6380	1,0
	Итого по району							0	0,0	0	0	0	0	0,0	0	0	0	0	0,0	5592	1,0	0,0	0	0,0	8960	1,5	0,0	0		0,0		6380	1,0	0,0
13.	Сараевский район
13.1.	Сапожок - Сараи - Борец - Шацк с подъездом к станции Верда (22+400-80+000)									3623	1,0		10500	1,0				10650	1,0						11940	2,0		32600		2,0
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	3623	1,0	0	10500	1,0	0	0	0	10650	1,0	0	0	0	0	0	11940	2,0	0	32600		2,0		0	0	0
14.	Сасовский район
14.1.	Сотницыно - Декабристы							36478	2,7
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	36478	2,7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0		0		0	0	0
15.	Скопинский район
15.1.	Горлово - Нагиши - Клекотки - граница Тульской области												8600	1,0						5592	1,0		10650	1,0								9430	2,0
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	8600	1,0	0	0	0	0	0	5592	1,0	0	10650	1,0	0	0	0	0		0		9430	2,0	0
16.	Спасский район
16.1.	Железобетонный мост через реку Белая на автодороге Веретье - Кидусово - Бельское																			3700		27,7
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	3700	0	27,7	0	0	0	0	0	0		0		0	0	0
17.	Старожиловский район
17.1.	Железобетонный мост через ручей на автодороге Соболево - Столбцы - Шелковая - Перевлес																								4000		23,6
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	4000	0	23,6	0		0		0	0	0
18.	Чучковский район
18.1.	От автодороги "Москва - Самара" - Чучково (обход села Дудкино) на участке км 0+830 - 2+730				6941	1,9
18.2.	Станция Нижнее Мальцево - Аладьино - Шеметово - Луговой																			8266	2,0				8820	2,0
	Итого по району	0	0	0	6941	1,9	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	8266	2,0	0	0	0	8820	2,0	0	0		0		0	0	0
19.	Шацкий район
19.1.	Польное - Конобеево - Завидное - Кермись																	7200	0,5													4710	1,0
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	7200	0,5	0	0	0	0	0	0	0	0	0		0		4710	1,0	0
20.	Шиловский район
20.1.	Ремонт автомобильной дороги: от автодороги "Москва - Самара" - Красный Холм - Чембар на участках км 5+200-6+620; 6+970-8+550				10900	3,0
	Итого по району	0	0	0	10900	3,0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0		0		0	0	0
	Всего	8254	0,000	0	89483	19,03	18,49	76138	7,010	15872	3,0	50,3	51950	5,2	0	0	0	46250	4,0	32450	4,0	105,25	52850	4,0	51192	6,5	119,2	97980		5,9		36940	6,0	42,7
	в том числе за счет средств:
	за счет привлечения бюджетного кредита бюджету Рязанской области из федерального бюджета	8254			89483

Таблица 4

Планируемые объемы финансирования по объектам строительства
автомобильных дорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения

N п/п	Наименование	2010 год		2011 год		2012 год		2013 год		2014 год		2015 год
N п/п	Наименование	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1.	Кадомский район
1.1.	От автодороги "Кадом - Котелино - Никольское" - подъезд: с. Соловьяновка					102375	6,825
	в том числе за счет:
	федерального бюджета					97256
	областного бюджета					5119
	Итого по району	0	0	0	0	102375	6,825	0	0	0	0	0	0
2.	Касимовский район
2.1.	Подъезд к д. Перхурово от автодороги Москва - Егорьевск - Тума - Касимов					104980	6,25
	в том числе за счет:
	федерального бюджета			0		99731
	областного бюджета			0		5249
2.2.	От автодороги Новая Деревня - Щербатовка подъезд: д. Нарышкино					68000	4,0
	в том числе за счет:
	федерального бюджета					64600
	областного бюджета					3400
2.3.	Погост - Бельково					17000	1,0
	в том числе за счет:
	федерального бюджета					16150
	областного бюджета					850
	Итого по району	0	0	0	0,00	189980	11,25	0	0	0	0	0	0
3.	Милославский район
3.1.	Подъезд к с. Топилы					57450	3,83
	в том числе за счет:
	федерального бюджета					54578
	областного бюджета					2872
	Итого по району	0,000	0,000	0,000	0,000	57450	3,83	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
4.	Михайловский район
4.1.	От автодороги "Михайлов - Голдино - Горлово - Скопин - Милославское" - Подобреево - Лужки							94150	4,5
	в том числе за счет:
	федерального бюджета							89442
	областного бюджета							4708
	Итого по району	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	94150	4,5	0,000	0,000	0,000	0,000
5.	Путятинский район
5.1.	От автодороги М-5 "Урал" подъезд: с. Александровка							129224	5,0
	в том числе за счет:
	федерального бюджета							122763
	областного бюджета							6461
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	129224	5,0	0	0	0	0
6.	Рязанский район
6.1.	с. Кораблино - д. Богданово на участке д. Путково - д. Богданово			45700	3,0
	в том числе за счет:
	федерального бюджета			43415
	областного бюджета			2285
6.2.	Подъезд к селу Борисково от автодороги Ласково - Деулино							71000	3,0
	в том числе за счет:
	федерального бюджета							67450
	областного бюджета							3550
6.3.	От автодороги "Москва - Самара" - подъезд: д. Подиково							50000	2,0
	в том числе за счет:
	федерального бюджета							47500
	областного бюджета							2500
	Итого по району	0	0	45700	3,0	0	0	121000	5,0	0	0	0	0
7.	Старожиловский район
7.1.	Аристово - Бутырки					82500	3,5
	в том числе за счет:
	федерального бюджета					78375
	областного бюджета					4125
	Итого по району	0	0	0	0	82500	3,5	0	0	0	0	0	0
8.	Шацкий район
8.1.	Темешево - Аксельмеево							36000	2,0
	в том числе за счет:
	федерального бюджета							34200
	областного бюджета							1800
8.2.	От автодороги М-5 "Урал" с. Наша					51000	3,0
	в том числе за счет:
	федерального бюджета					48450
	областного бюджета					2550
8.3.	Старочернеево - Парсаты-Сявель					72784	7,120
	в том числе за счет:
	федерального бюджета			0		69145
	областного бюджета			0		3639
	Итого по району	0	0	0	0,00	123784	10,12	36000	2,0	0	0	0	0
9.	Шиловский район
9.1.	Мосолово - Красногвардейский					15000	1,05
	в том числе за счет:
	федерального бюджета					14250
	областного бюджета					750
9.2.	Санское - Федосеево - Пустынь			58491	3,78
	в том числе за счет:
	федерального бюджета			55566
	областного бюджета			2925
	Итого по району	0	0	58491	3,78	15000	1,05	0	0	0	0	0	0
	Всего	0	0	104191	6,78	571089	36,575	380374	16,5	0	0	0	0
	в том числе за счет:
	федерального бюджета	0	0	98981	0	542535	0	361355	0	0	0	0	0
	областного бюджета	0	0	5210	0	28554	0	19019	0	0	0	0	0

Раздел III. Разработка проектной документации на выполнение работ
с использованием инноваций

Таблица 5

Планируемые объемы финансирования по объектам капитального ремонта
и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения

N п/п	Наименование	2010 год						2011 год					2012 год					2013 год					2014 год					2015 год
		Капитальный ремонт			Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт			Капитальный ремонт		Ремонт
		тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	пог. м.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33
1.	Ермишинский район
1.1.	Ермишь - Мердушь - Спас - Раменье - Тупик										0,000															150	1,0
1.2.	Железобетонный мост через реку Ермишь на автодороге Ермишь - Кафтейка - Липлейка - Линейка										0,000									180		49,8
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	180	0	49,8	0	0	0	150	1,0	0	0	0	0,0	0
2.	Захаровский район
2.1.	Захарово - Большое Коровино - Окуньково - Осово - граница Московской области							300	1,00	100	1,0		400	1,5				400	1,0	150	1,0		450	1,5
2.2.	От автодороги "Калуга - Тула - Михайлов - Рязань" - центральная усадьба совхоза "Смена" - Гладкие Выселки - Горностаевка									0	0,000														150	1,0
2.3.	Железобетонный мост через реку Пальная на автодороге "Калуга - Тула - Михайлов - Рязань" - Плахино - Пупкино - Зимино - Хорошево									0	0,000				160		24,7
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	300	1,0	100	1,0	0	400	1,5	160	0	24,7	400	1,0	150	1,0	0	450	1,5	150	1,0	0	0	0	0	0	0
3.	Кадомский район
3.1.	Сасово - Восход - Кадом	300	1,0					300	1,0				340	1,0				420	1,5				500	2,0
	Итого по району	300	1,0	0	0	0	0	300	1,0	0	0	0	340	1,0	0	0	0	420	1,5	0	0	0	500	2,0	0	0	0	0	0,0	0	0	0
4.	Касимовский район
4.1.	Ряжск - Касимов - Нижний Новгород (177+513 - 229+137)	1200	5,0					1200	4,8				800	2,0				840	2,0				880	2,0
	Итого по району	1200	5,0	0,0				1200	4,8		0	0,0	800	2,0	0	0,0	0	840	2,0	0	0,0	0,0	880	2,0	0	0,0	0,0	0	0,0	0	0,0	0,0
5.	Клепиковский район
5.1.	Москва - Егорьевск - Тума - Касимов на участках км 188+191-190+191; 195+400-198+400				260	5,0
5.2.	Москва - Егорьевск - Тума - Касимов на участке км 166+829 - 168+829				170	2,0
5.3.	Москва - Егорьевск - Тума - Касимов на участках км 208+192-210+855; 211+161-211+850; 211+880-215+028				280	6,5
	Итого по району	0	0,00		710	13,5		0	0,00	0	0	0,00	0	0,0	0	0,0	0,0	0	0,0	0	0,0	0,0	0	0,0	0	0,0	0,0	0	0,0	0	0,0	0,0
6.	Кораблинский район
6.1.	Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов												340	1,0	100	1,0		350	1,3				350	1,0
	Итого по району							0	0	0	0,000	0,0	340	1,0	100	1	0	350	1,3	0	0,0	0,00	350	1,0	0	0,0	0	0	0,0	0	0,0	0,0
7.	Милославский район
7.1.	Железобетонный мост через речку Чернавка на автодороге Чернава - Потапово														200		52,85
	Итого по району	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	200	0,000	52,85	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
8.	Михайловский район
8.1.	Михайлов - Голдино - Горлово - Скопин - Милославское							300	1,2	100	1,0		320	1,0				340	1,0				360	1,4
	Итого по району	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	300	1,2	100	1,0	0,0	320	1,0	0,0	0,0	0,0	340	1,0	0,0	0,0	0,0	360	1,4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
9.	Новодеревенский район
9.1.	Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов	400	1,91					320	1,0									360	1,0				380	1,0
9.2.	Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов на участке км 152+238 - 154+145				170	1,907
	Итого по району	400	1,91	0,0	170	1,907	0,0	320	1,0	0,0	0,0	0,0	0	0,0	0,0	0,0	0,0	360	1,0	0,0	0,0	0,0	380	1,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
10.	Пителинский район
10.1.	Шацк - Касимов (55+700 - 91+800)	300	1,0					380	1,5				380	1,0				380	1,0				400	1,0
10.2.	Шацк - Касимов на участках км 61+250-61+370; 61+425-61+625; 62+010-62+085; 63+045-63+550; 64+885-65+105; 69+500-71+100; 78+720-81+000				260	5,0
	Итого по району	300,0	1,0	0,0	260,0	5,0	0,0	380,0	1,5	0,0	0,0	0,0	380,0	1,0	0,0	0,0	0,0	380,0	1,0	0,0	0,0	0,0	400,0	1,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
11.	Путятинский район
11.1.	Железобетонный мост через реку Тырница на автодороге от автодороги "Москва - Самара" подъезд: Большая Екатериновка									200		50,3
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	200	0	50,3	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
12.	Пронский район
12.1.	Рязань - Пронск - Скопин	400	2,0					450	3,0				400	2,0				420	2,0				450	2,5
	Итого по району	400	2,0	0	0	0	0	450	3,0	0	0	0	400	2,0	0	0	0	420	2,0	0	0	0	450	2,5	0	0	0	0	0	0	0	0
13.	Рыбновский район
13.1.	От автодороги "Москва - Самара" - Рыбное - Константиново на участке км 4+100-8+100				260	4,0
13.2.	От автодороги "Москва - Самара" - Рыбное - Константиново	450	2,4
	Итого по району	450	2,4	0	260	4,0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
14.	Ряжский район
14.1.	Ряжск - Касимов - Нижний Новгород	300	1,0							150	1,0									180	1,0		400	1,0
	Итого по району	300	1,0	0	0	0	0	0	0	150	1,0	0	0	0	0	0	0	0	0	180	1,0	0	400	1,0	0	0	0	0	0	0	0	0
15.	Рязанский район
15.1.	Спас-Клепики - Рязань на участке км 57+500 - 59+000				160	1,5
15.2.	Путепровод через автодорогу на автодороге Спас-Клепики - Рязань																			180		45,8
15.3.	Железобетонный мост через ручей на автодороге Рязань (от села Шумашь) - Спасск-Рязанский - Ижевское - Лакаш																								200		42,7
15.4.	Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов на участке км 21+000 - 24+000				180	3,0
	Итого по району	0	0	0	340	4,5	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	180	0	45,8	0	0	200	0	42,7	0	0	0	0	0
16.	Сапожковский район
16.1.	Сапожок - Сараи - Борец - Шацк с подъездом к станции Верда (2+900 - 22+400)														150	1,0				180	1,5				200	1,0
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	150	1,0	0	0	0	180	1,5	0	0	0	200	1,0	0	0	0	0	0	0
17.	Сараевский район
17.1.	Сапожок - Сараи - Борец - Шацк с подъездом к станции Верда (22+400-80+000)							300	1,0	100	1,0		320	1,0						400	2,0		420	2,0
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	300	1,0	100	1,0	0	320	1,0	0	0	0	0	0	400	2,0	0	420	2,0	0	0	0	0	0	0	0	0
18.	Сасовский район
18.1.	Сотницыно - Декабристы	400	2,7
	Итого по району	400	2,7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
19.	Скопинский район
19.1.	Горлово - Нагиши - Клекотки - граница Тульской области							300	1,0						150	1,0		380	1,0						200	2,0
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	300	1,0	0	0	0	0	0	150	1,0	0	380	1,0	0	0	0	0	0	200	2,0	0	0	0	0	0	0
20.	Спасский район
20.1.	Железобетонный мост через реку Белая на автодороге Веретье - Кидусово - Бельское														200		27,700
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	200	0	28	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
21.	Старожиловский район
21.1.	Рязань - Ряжск - Александро-Невский - Данков - Ефремов на участке км 38+353 - 41+353				180	3,0
21.2.	Железобетонный мост через ручей на автодороге Соболево - Столбцы - Шелковая - Перевлес																			170		23,600
	Итого по району	0	0	0	180	3,0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	170	0	24	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
22.	Ухоловский район
22.1.	Ряжск - Касимов - Нижний Новгород (22+900-47+100)							300	1,0	150	1,0		320	1,0				340	1,0				380	1,0
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	300	1,0	150	1,0	0	320	1,0	0	0	0	340	1,0	0	0	0	380	1,0	0	0	0	0	0	0	0	0
23.	Чучковский район
23.1.	Станция Нижнее Мальцево - Аладьино - Шеметово - Луговой														200	2,0				220	2,0
	Итого по району	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	200	2,0	0	0	0	220	2	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
24.	Шацкий район
24.1.	Польное - Конобеево - Завидное - Кермись												250	0,5											150	1,0
24.2.	Тамбов - Шацк	400	1,6					300	1,0				350	1,0				350	1,5
	Итого по району	400	1,6	0	0	0	0	300	1,0	0	0	0	600	1,5	0	0	0	350	1,5	0	0	0	0	0	150	1,0	0	0	0	0	0	0
25.	Шиловский район
25.1.	Салаур - Занино - Починки - Пекселы - Пролетарский на участке км 2+730-5+730				480	3,0									150	1,0				150	1,0
25.2.	Ремонт автомобильной дороги: от автодороги "Москва - Самара" - Красный Холм - Чембар на участках 5+200-6+620; 6+970-8+550				100	3,0
	Итого по району	0	0	0	580	6,0	0	0	0	0	0	0	0	0	150	1,0	0	0	0	150	1,0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	Итого по районам	4150	19	0	2500	37,907	0	4450	18	800	5	50	4220	13	1310	6	105	4580	14	1810	9	119	4970	16	900	155	44	0	0	0	0	0

Таблица 6

Раздел III. Разработка проектной документации на выполнение работ
с использование инноваций

N п/п	Наименование	2010 год		2011 год		2012 год		2013 год		2014 год		2015 год
N п/п	Наименование	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км	тысяч рублей	км
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1	Кадомский район
1.1.	От автодороги "Кадом - Котелино - Никольское" - подъезд: с. Соловьяновка			800	6,825
	Итого по району	0	0,000	800	6,825			0	0	0	0	0	0
2.	Касимовский район
2.1.	Подъезд к д. Перхурово от автодороги Москва - Егорьевск - Тума - Касимов			800	6,25
2.2.	От автодороги Новая Деревня - Щербатовка подъезд: д. Нарышкино			1600	3,0
2.3.	Погост - Бельково			900	1,0
	Итого по району	0	0	3300	10,25			0	0	0	0	0	0
3.	Милославский район
3.1.	Подъезд к с. Топилы			700	3,83
	Итого по району	0,000	0,000	700	3,83			0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
4.	Михайловский район
4.1.	От автодороги "Михайлов - Голдино - Горлово - Скопин - Милославское"- Подобреево - Лужки					1700	4,5
	Итого по району	0,000	0,000	0,000	0,000	1700	4,5			0,000	0,000	0,000	0,000
5.	Путятинский район
5.1.	От автодороги М-5 "Урал" подъезд: с. Александровка					1800	5,0
	Итого по району	0	0	0	0	1800	5,0			0	0	0	0
6.	Рязанский район
6.1.	с. Кораблино - д. Богданово на участке д. Путково - д. Богданово	500	3,0
6.2.	Подъезд к селу Борисково от автодороги Ласково - Деулино					1600	3,0
6.3.	От автодороги "Москва - Самара" - подъезд: д. Подиково					1500	2,0
	Итого по району	500	3,0	0	0,0	3100	5,0			0	0	0	0
7.	Старожиловский район
7.1.	Аристово - Бутырки			1000	3,5
	Итого по району	0	0	1000	3,5			0	0	0	0	0	0
8.	Шацкий район
8.1.	Темешево - Аксельмеево					1500	2,0
8.2.	От автодороги М-5 "Урал" с. Наша			1600	3,0
8.3.	Старочернеево - Парсаты-Сявель			800	7,12
	Итого по району	0	0	2400	10,12	1500	2,0	0	0	0	0	0	0
9.	Шиловский район
9.1.	Мосолово - Красногвардейский			600	1,05
9.2.	Санское - Федосеево - Пустынь	500	3,78
	Итого по району	500	3,78	600,00	1,05	0	0,00	0	0	0	0	0	0
	Итого по районам	1000	6,78	8800	35,58	8100	16,50	0	0,0	0	0	0	0

Приложение N 3

к долгосрочной целевой программе

"Дорожное хозяйство Рязанской области

на 2010-2015 годы"

Подпрограмма "Привлечение внебюджетных источников
финансирования дорожного хозяйства"

1. Характеристика проблемы и обоснование
необходимости ее решения программным методом

Создание региональной транспортной инфраструктуры, адекватной потребностям населения, социально-экономическому развитию области, стало насущной необходимостью. Однако, мировой финансовый кризис привел к резкому сокращению инвестиций в основной капитал. Связано это, прежде всего, с сокращением доходов бюджетов и приоритетом решения социальных задач, а также с увеличением рисков частных инвесторов.

В России сегодня значительно недостает объемов бюджетных средств на строительство автомобильных дорог, соответствующих потребностям населения и экономики страны. Острая проблема недофинансирования российской дорожной отрасли отмечается как на федеральном, так и на региональном уровне. Вследствие упразднения целевого финансирования дорожной отрасли через систему дорожных фондов бюджетное финансирование дорожного хозяйства сократилось более чем в 3 раза. Такие объемы финансирования не только не могут обеспечить адекватное современному экономическому росту развитие дорожного хозяйства, но и уже не могут обеспечить сохранение действующей сети автодорог. В связи с этим остро стоит вопрос поиска источников финансирования. Все большую актуальность приобретают вопросы взаимодействия бизнеса и власти при осуществлении инфраструктурных проектов.

В условиях ограниченного финансирования дорожного хозяйства из средств областного и федерального бюджетов одним из достаточно реальных источников дальнейшего развития инвестиционных проектов становится привлечение внебюджетных источников финансирования, развитие государственно-частного партнерства, замена прямого бюджетного финансирования на различные виды "государственного плеча", такие, как выпуск инфраструктурных облигаций, налоговое стимулирование, инвестиционные соглашения.

Одним из эффективных инструментов по созданию финансовой базы во многих регионах становится государственно-частное партнерство. Оно позволяет органам власти субъекта Российской Федерации совместно с органами местного самоуправления муниципальных образований, предприятиями и организациями различных форм собственности инвестировать средства в развитие транспортной инфраструктуры. За рубежом проекты в рамках государственно-частного партнерства (далее - ГЧП) или, как его еще называют, РРР (от англ. public private partnerships) являются одним из наиболее распространенных и эффективных механизмов взаимодействия государственного сектора и частного капитала.

Наиболее перспективными для привлечения внебюджетных источников финансирования строительства рассматриваются объекты:

- главные магистрали с высокой интенсивностью движения, где может предусматриваться строительство платных автомобильных дорог, эти проекты обладают высокой рентабельностью;

- "дороги развития" - магистрали, которые строятся для оживления экономики региона;

- дороги для расшивки "узких" мест дорожной сети, которые совмещают рентабельность и социально-экономический эффект.

Необходима программная направленность развития методов привлечения внебюджетных источников финансирования в капитальное строительство. Выработка системного подхода к решению этих задач особенно актуальна в текущих сложных экономических условиях.

Необходимость дальнейшего развития механизма государственно-частного партнерства, применение механизма концессионных соглашений определена подпрограммой "Автомобильные дороги" Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", федеральными законами от 21 июля 2005 года N 115-ФЗ "О концессионных соглашениях" и от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

2. Цели и задачи реализации подпрограммы

Основная цель подпрограммы - развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в условиях дефицита бюджетных средств.

Основная задача подпрограммы - привлечение внебюджетных источников финансирования в строительство автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них с последующим их использованием на платной основе.

3. Сроки реализации подпрограммы

Сроки реализации подпрограммы - 2012-2015 годы.

4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы предусматривает финансирование мероприятий за счет внебюджетных источников финансирования.

Объемы финансирования, необходимые для реализации всего комплекса мероприятий подпрограммы составляют 642812 тыс. рублей.

Планируемые объемы финансирования подпрограммы

Источник финансирования	Объемы финансирования, тыс. рублей
	всего:	в том числе по годам
	всего:	2012	2013	2014	2015
Всего	642812	430761	202499	4619	4933
в том числе:
внебюджетные источники финансирования	642812	430761	202499	4619	4933

5. Система мероприятий подпрограммы

Подпрограмма включает в себя мероприятия по строительству автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них за счет привлечения внебюджетных источников финансирования.

Реализация мероприятий подпрограммы осуществляется в соответствии с федеральными законами от 21 июля 2005 года N 115-ФЗ "О концессионных соглашениях" и от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", предусматривающими привлечение инвестиций на условиях концессионных соглашений.

Система мероприятий подпрограммы представлена в таблице 1 приложения к подпрограмме.

Перечень объектов и видов работ, предполагаемых к финансированию за счет внебюджетных средств в рамках реализации подпрограммы по годам, представлен в таблице 2 приложения к подпрограмме.

Приложение

к подпрограмме

"Привлечение внебюджетных источников

финансирования дорожного хозяйства"

Таблица 1

Система мероприятий подпрограммы
"Привлечение внебюджетных источников
финансирования дорожного хозяйства"

N п/п	Мероприятия подпрограммы, обеспечивающие выполнение задачи	Источник финансирования		Объемы финансирования, тыс. рублей					Ожидаемый результат
				всего*)	в том числе по годам
					2012	2013	2014	2015
1	Задача. "Привлечение внебюджетных источников финансирования в строительство автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них с последующим их использованием на платной основе"								строительство с привлечением внебюджетных источников финансирования 6,051 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 172,5 погонных метров искусственных сооружений на них с последующим их использованием на платной основе
в том числе:
	Строительство автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них за счет привлечения внебюджетных источников финансирования с последующим их использованием на платной основе	внебюджетный	642812		430761	202499	4619	4933

*) Объемы финансирования подпрограммы подлежат уточнению при изменении объемов средств внебюджетных источников.

Таблица 2

Перечень объектов и видов работ,
планируемых к финансированию за счет внебюджетных средств

N п/п	Наименование объектов и видов работ	Мощность		2012 год			2013 год			2014 год			2015 год
N п/п	Наименование объектов и видов работ	км	пог. м	тысяч рублей	км	пог. м	тысяч рублей	км	пог. м	тысяч рублей	км	пог. м	тысяч рублей	км	пог. м
	Сасовский район
1	Строительство автодороги "Шацк - Касимов" на участке обхода г. Сасово с подъездом к а/д "Сасово - Восход - Кадом" (I очередь) с последующим ее использованием на платной основе	3,87	172,5	430761	3,87	172,5	2767			2955			3156
2	Строительство подъезда к г. Сасово от а/д "Шацк - Касимов" с последующим его использованием на платной основе	2,181					199732	2,181		1664			1777
	Итого по району			430761	3,87	172,5	202499	2,181		4619			4933
	Всего			430761	3,87	172,5	202499	2,181		4619			4933"

<< Назад
	Содержание Постановление Правительства Рязанской области от 6 июля 2010 г. N 157 "О внесении изменений в постановление Правительства...

Приложение

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас