Распоряжение первого заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы от 13 апреля 2007 г. N 72-РЗМ "Об утверждении проекта и сводного сметного расчета направленных эстакад-съездов на пересечении проспекта Маршала Жукова с МКАД (Северо-Западный административный округ города Москвы)"

Утвердить представленные обществом с ограниченной ответственностью "Организатор", разработанные открытым акционерным обществом "Метрогипротранс", рассмотренные Мосгосэкспертизой (заключение от 26 февраля 2007 г. N 4-П1/06МГЭ):

1. Проект направленных эстакад-съездов на пересечении проспекта Маршала Жукова с МКАД (Северо-Западный административный округ города Москвы), предусматривающий:

- строительство четырех эстакадных сооружений;

- строительство Краснопресненской магистрали от поста ДПС до МКАД;

- переустройство правоповоротных съездов по направлениям: МКАД (юг) - проспект Маршала Жукова (в центр), проспект Маршала Жукова (из центра) - МКАД (север);

- строительство отстойно-разворотной площадки городского наземного транспорта и здания конечной станции на Лыковском проезде;

- снос АЗС с внутренней стороны МКАД перед правоповоротным съездом на проспект Маршала Жукова;

- устройство площадок:

- на МКАД для обслуживания притоннельных сооружений и остановки пожарных машин;

- на левоповоротном съезде с проспекта Маршала Жукова на МКАД (юг) для пожарных машин;

- на Новорижском шоссе для проектируемой трансформаторной подстанции и для размещения системы обеспечения противогололедной обстановки;

- на проспекте Маршала Жукова для досмотра транспортных средств инспекторами ГИБДД;

- строительство здания транспортной подстанции с двумя пристройками блочных распределительных пунктов;

- ширина проезжей части проспекта Маршала Жукова на участке пикетов 19-27 включает пять полос движения в каждом направлении по 3,75 м и полосы безопасности по 0,75 м. На участке пикетов 19-36 параметры поперечного профиля следующие: четыре полосы по 3,75 м при движении в область, три полосы по 3,75 м при движении в центр, полосы безопасности по 0,75 м. Разделительная полоса запроектирована шириной 2 м с установкой на ней металлического барьерного ограждения. Тротуары приняты шириной 3,0 м.

- на Новорижском шоссе после пересечения с МКАД разделительная полоса по проекту расширяется до 3,5 м, для размещения опор эстакад N 1 и N 2, а затем сужается до ширины 0,64 см с установкой двустороннего металлического барьерного ограждения. Вдоль разделительной полосы предусмотрены полосы безопасности по 0,75 м.

- дорожная одежда новой проезжей части принята типа А-3, тротуаров типа АТ-1.

- на реконструируемой транспортной развязке предусмотрено устройство четырех эстакадных сооружений, расположенных на следующих съездах:

- эстакада N 1 на съезде N 1 для осуществления левоповоротного движения с внутренней стороны МКАД на Новорижское шоссе (в сторону области). Ширина эстакады - 10-10,7 м. Общая протяженность - 1146,0 м;

- эстакада N 2 на съезде N 2 для осуществления левоповоротного движения с Новорижского шоссе на внутреннюю сторону МКАД. Ширина эстакады - 10-10,2 м. Общая протяженность - 702,5 м;

- эстакада N 3 на съезде N 3 для осуществления левоповоротного движения с внешней стороны МКАД на проспект Маршала Жукова (в сторону центра). Ширина эстакады - 10 м. Общая протяженность296,2 м;

- эстакада N 4 на съезде N 4 для осуществления правоповоротного движения с внешней стороны МКАД на Новорижское шоссе (в сторону области). Ширина эстакады - 10 м. Общая протяженность - 233,0 м;

- габарит проезжей части на всех проектируемых эстакадах Г-9 (2х3,75 + 2х0,75). Барьерное ограждение жесткое железобетонное типа "Нью-Джерси";

- реконструкция путепровода через Мякининское шоссе, попадающего в зону проектируемой транспортной развязки с уширением его в каждую сторону на 4,5-5,5 м;

- путепровод трехпролетный. Схема путепровода 15 + 24 + 15 м;

- тоннельный участок входит в состав левоповоротного съезда с Новорижского шоссе на внутреннюю сторону МКАД (пропускает поток транспорта под обоими направлениями МКАД) и является продолжением эстакады N 2;

- тоннель рассчитан под временную нагрузку А-14. Габарит проезжей части тоннеля - 2х3,75 + 2х0,75 + 0,75 + 1,0; высотный габарит - 5,5 м. Общая длина тоннеля - 415,0 м, из них перекрытая часть - 180,0 м; рамповый участок со стороны области - 25,0 м; рамповый участок со стороны города - 210,0 м.

2. Основные объемы работ.

N п/п	Наименование	Един. измер.	Объемы работ
1	2	3	4
1.	Длина дорог общая	м	5098
	в том числе прямой ход	м	498
2.	Площадь проезжей части	м2	93509
	в том числе:
	тоннель	м2	2300
	подъездная дорога к ГОФС	м2	810
	площадки	м2	968
3.	Эстакады	шт.	4
4.	Подпорные стенки	м	1476,2
5.	Пожарозащитные экраны	м	324
6.	Защитный экран	м	288,2
7.	Шумозащитные экраны	м	1578,8
8.	Тоннель (длина портала)	м	185
	в том числе рамповые части	м	235
9.	Габионное очистное сооружение	м2	1800
10.	Притоннельные сооружения	м2	510
11.	БРП	шт.	3
12.	Здание конечной станции	м2	225
13.	Дождевая канализация:
	железобетонные трубы Д=400, 500, 600, 800 мм	м	2506,5
	в том числе:
	продавливание стального футляра Д=1200 мм с протаскиванием железобетонной трубы	м	27,5
	Д=600 мм в железобетонной обойме усиления	м	194
	полиэтиленовые трубы Д=800 мм	м	124,5
	в том числе:
	продавливание стального футляра Д=1200 мм с протаскиванием полиэтиленовой трубы Д=800 мм	м	124,5
	продавливание стального футляра Д=1600 мм	м	62
	с протаскиванием полиэтиленовой трубы Д=1000 мм	м
14.	Противопожарный водопровод:
	чугунные трубы Д=250 мм	м	1530
	стальные трубы Д=250 мм	м	599
	микротоннель Д=600 мм	м	500,5
	продавливание стального футляра Д=1200 мм	м	98,5
	стальные трубы Д=100 мм	м	15
15.	Канализация:
	полиэтиленовые трубы Д=600 мм	м	112
	микротоннель Д=800 мм	м	77
16.	Теплосеть:
	2Д=500 мм в проходном канале	м	55
	2Д=500 мм в непроходном канале	м	28
	2Д=500 мм в щитовом тоннеле	м	373
	байпас теплосети 2Д=500 мм (на низких опорах)	м	545
	микротоннель 2Д=1500 мм	м	195
17.	Сети связи:
	кабели	м	13390
	оптоволоконный кабель	м	18350
	асбестоцементные трубы Д=100 м	м	3300
	трубы в железобетонном футляре Д=1200 мм	м	2150
	оптиковолоконный кабель "Моссвет"	м	2500
	кабель управления	м	7000
18.	Электрические сети:
	кабель 0,4 кВ	м	2868
	кабель 10 кВ	м	17220
	полиэтиленовые трубы Д=160 мм	м	216
	асбестоцементные трубы Д=150 мм	м	12
	переустройство электросетей:
	кабели	м	4530
19.	Наружное освещение:
	кабель силовой с медной жилой	м	25900
	самонесущий изолированный провод СИП "Торсада"	м	560
	кабель бронированный	м	18600
20.	Металлическое барьерное ограждение	м	14755
	Барьерное ограждение типа "Нью-Джерси"	м	4701

3. Сводный сметный расчет стоимости строительства в двух уровнях цен:

     - в уровне базисных цен 1998 года

     в сумме                                             1280976000 руб.

     в том числе:

     строительно-монтажные работы                         841175400 руб.

     оборудование                                          29140600 руб.

     прочие затраты                                       410660000 руб.

     (из них налог на добавленную стоимость               209188500 руб.)

     - в текущем уровне цен ноября 2006 г.

     в сумме                                             6999677700 руб.

     в том числе:

     строительно-монтажные работы                        4767957200 руб.

     оборудование                                         107723300 руб.

     прочие затраты                                      2123997200 руб.

     (из них налог на добавленную стоимость              1049219700 руб.)

4. Контроль за выполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Первый заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы

П.Н. Аксенов