Приложение N 3. Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в городе Рязани на 2014 - 2020 годы"

Приложение N 3
к муниципальной программе

Подпрограмма
"Повышение безопасности дорожного движения в городе Рязани на 2014 - 2020 годы"

С изменениями и дополнениями от:

14 февраля, 7 августа, 2, 30 сентября 2014 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Рязани от 30 сентября 2014 г. N 4333 в паспорт настоящего приложения внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт

Ответственный исполнитель подпрограммы	Управление благоустройства города и дорожного хозяйства администрации города Рязани
Участники подпрограммы	-
Цель подпрограммы	Повышение безопасности дорожного движения в городе Рязани
Задача подпрограммы	Сокращение дорожно-транспортных происшествий в городе Рязани
Целевые показатели (индикаторы) подпрограммы	1. Количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. 2. Количество дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов. 3. Количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей. 4. Количество дорожно-транспортных происшествий из-за неудовлетворительного состояния дорог.
Сроки и этапы реализации подпрограммы	Подпрограмма реализуется с 2014 по 2020 годы в один этап
Объемы финансирования подпрограммы	Общий объем финансирования за счет средств бюджета города Рязани составляет 98200 тыс. рублей, в том числе по годам реализации: 2014 год - 11200 тыс. руб., 2015 год - 14500 тыс. руб., 2016 год - 14500 тыс. руб., 2017 год - 14500 тыс. руб., 2018 год - 14500 тыс. руб., 2019 год - 14500 тыс. руб., 2020 год - 14500 тыс. руб.
Основные мероприятия подпрограммы	1) Оборудование светофорными объектами мест концентрации ДТП в местах пересечений и примыканий автомобильных дорог, в том числе разработка проектной документации. 2) Модернизация светофорных объектов. 3) Создание системы маршрутного ориентирования (установка дорожных знаков). 4) Установка информационных знаков. 5) Установка и замена дорожных знаков, нанесение дорожной разметки в местах концентрации ДТП. 6) Обустройство участков улично-дорожной сети населенных пунктов поселений и городских округов пешеходными ограждениями (предоставление субсидии бюджетному учреждению на иные цели). 7) Оборудование нерегулируемых пешеходных переходов освещением, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения.
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	Реализация подпрограммы позволит: - снизить количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 21%; - снизить количество дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов на 29%; - снизить количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей на 31%; - снизить количество дорожно-транспортных происшествий из-за неудовлетворительного состояния дорог на 20%;

1. Характеристика сферы реализации подпрограммы

Одним из основных факторов, влияющих на состояние безопасности дорожного движения, является несовершенство организации движения. Неудовлетворительное эксплуатационное состояние технических средств организации дорожного движения, отсутствие регулируемых пешеходных переходов и барьерных ограждений на автомобильных дорогах в городе Рязани, а также отсутствие навыков применения основ безопасности движения детей на улицах и дорогах областного центра представляют реальную угрозу безопасности движения транспорта и пешеходов.

Анализ дорожно-транспортных происшествий показывает, что сопутствующей причиной совершения ДТП остается отсутствие необходимого количества дорожных знаков и разметки, недостаточное искусственное освещение, неудовлетворительное состояние светофорных объектов, отсутствие пешеходных ограждений и искусственных неровностей на наиболее опасных участках дорог, несоблюдение водителями транспортных средств требований Правил дорожного движения.

В результате быстрого роста численности автопарка, происходящего в последние годы, интенсивность движения на дорогах города Рязани значительно увеличилась. Высокие темпы автомобилизации будут продолжаться и по расчетам в ближайшие годы достигнут уровня 350 - 400 транспортных средств на 1000 человек населения. При этом темпы роста интенсивности движения опережают темпы строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, технический уровень которых не отвечает современным требованиям.

В условиях ограниченности финансовых ресурсов, направляемых на дорожное хозяйство города Рязани, целесообразно осуществлять мероприятия по повышению безопасности движения на наиболее опасных участках, ликвидируя очаги концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети города Рязани. Это позволит уменьшить социальную остроту проблемы безопасности дорожного движения в городе Рязани.

2. Приоритеты муниципальной политики в сфере реализации подпрограммы, цели и задачи подпрограммы

В соответствии с основными приоритетами, определенными Планом стратегического развития города Рязани до 2020 года, утвержденным решением Рязанской городской Думы от 26.03.2009 N 169-I, была сформулирована цель настоящей подпрограммы - повышение безопасности дорожного движения в городе Рязани.

Условием достижения цели подпрограммы является решение следующей задачи - сокращение дорожно-транспортных происшествий в городе Рязани.

3. Описание ожидаемых конечных результатов подпрограммы, целевые индикаторы (показатели) достижения целей и решения задач подпрограммы

Реализация данной подпрограммы позволит:

- снизить количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 21%;

- снизить количество дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов на 29%;

- снизить количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей на 31%;

- снизить количество дорожно-транспортных происшествий из-за неудовлетворительного состояния дорог на 20%.

Целевыми показателями (индикаторами) подпрограммы являются:

- количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими,

- количество дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов,

- количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей,

- количество дорожно-транспортных происшествий из-за неудовлетворительного состояния дорог.

4. Сроки и этапы реализации подпрограммы

Подпрограмма реализуется в один этап с 2014 по 2020 годы.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Рязани от 30 сентября 2014 г. N 4333 в раздел 5 настоящего приложения внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

5. Характеристика основных мероприятий подпрограммы

Для реализации поставленной в настоящей подпрограмме задачи предусмотрены следующие основные мероприятия:

- оборудование светофорными объектами мест концентрации ДТП в местах пересечений и примыканий автомобильных дорог, в том числе разработка проектной документации;

- модернизация светофорных объектов;

- обустройство участков улично-дорожной сети населенных пунктов поселений и городских округов пешеходными ограждениями (предоставление субсидии бюджетному учреждению на иные цели);

- оборудование нерегулируемых пешеходных переходов освещением, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения;

- создание системы маршрутного ориентирования (установка дорожных знаков);

- установка информационных дорожных знаков;

- установка и замена дорожных знаков, нанесение дорожной разметки в местах концентрации ДТП;

Характеристика основных мероприятий подпрограммы отражена в таблице N 2 приложения N 5 к муниципальной программе.

6. Характеристика мер правового регулирования в сфере реализации подпрограммы

Меры правового регулирования в сфере реализации подпрограммы определены:

- Конституцией Российской Федерации;

- Гражданским кодексом Российской Федерации;

- Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения";

- Постановлением Правительства Рязанской области от 01.12.2010 N 308 "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Рязанской области на 2011 - 2014 годы";

- Конвенцией ООН о правах инвалидов от 13 декабря 2006 года;

- Федеральным законом от 03.05.2012 N 46-ФЗ "О ратификации Конвенции о правах инвалидов".

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Рязани от 30 сентября 2014 г. N 4333 в раздел 7 настоящего приложения внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

7. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Общий объем финансирования за счет бюджета города Рязани составляет 98200 тыс. рублей, в том числе по годам реализации:

2014 год - 11200 тыс. руб.,

2015 год - 14500 тыс. руб.,

2016 год - 14500 тыс. руб.,

2017 год - 14500 тыс. руб.,

2018 год - 14500 тыс. руб.,

2019 год - 14500 тыс. руб.,

2020 год - 14500 тыс. руб.

Объемы финансирования мероприятий подпрограммы носят прогнозный характер и подлежат ежегодному уточнению при принятии бюджета города Рязани на очередной финансовый год и плановый период.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Рязани от 30 сентября 2014 г. N 4333 настоящее приложение дополнено разделом 8

8. Информация по объектам муниципальной собственности муниципального образования - городской округ город Рязань, в отношении которых планируется осуществление капитальных вложений

В подпрограмму включено мероприятие, в рамках которого планируется осуществлять инвестиции в объекты капитального строительства муниципальной собственности города Рязани в форме капитальных вложений в основные средства, находящиеся (которые будут находиться) в муниципальной собственности города Рязани.

Информация по мероприятию капитального строительства представлена в таблице 7 приложения N 5 к муниципальной программе.