Постановление администрации г. Дзержинска Нижегородской области от 16 октября 2012 г. N 4461 "Об утверждении долгосрочной муниципальной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Дзержинске на 2013 - 2015 годы"

С изменениями и дополнениями от:

3 апреля 2013 г.

В соответствии с постановлением Администрации города Дзержинска от 30.06.2008 N 2397 "Об утверждении Положения о порядке принятия решений, формирования и реализации долгосрочных муниципальных целевых программ городского округа город Дзержинск", постановлением Администрации города от 20.09.2012 N 4087 "Об утверждении Концепции долгосрочной муниципальной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Дзержинске на 2013 - 2015 годы", статьей 57 Устава городского округа город Дзержинск постановляю:

1. Утвердить прилагаемую долгосрочную муниципальную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в городе Дзержинске на 2013 - 2015 годы".

2. Назначить исполнителем-координатором долгосрочной муниципальной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Дзержинске на 2013 - 2015 годы" управление дорожного хозяйства и благоустройства Администрации города Дзержинска.

3. Информационно-аналитическому управлению (И.Ю. Соловьев) опубликовать постановление в средствах массовой информации.

4. Постановление вступает в силу с момента его опубликования.

5. Контроль за исполнением постановления возложить на заместителя главы Администрации города по городскому хозяйству И.Ю. Тихомирова.

Мэр города

В.Ф. Сопин

Долгосрочная муниципальная целевая программа
"Повышение безопасности дорожного движения в городе Дзержинске на 2013 - 2015 годы"
(утв. постановлением Администрации города Дзержинска от 16 октября 2012 г. N 4461)

С изменениями и дополнениями от:

3 апреля 2013 г.

Информация об изменениях:

Постановлением администрации г. Дзержинска Нижегородской области от 3 апреля 2013 г. N 1220 в паспорт настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу с момента опубликования названного постановления

См. текст паспорта в предыдущей редакции

1. Паспорт Программы

Наименование программы	долгосрочная муниципальная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в городе Дзержинске на 2013 - 2015 годы" (далее - Программа)
Основание для разработки	областная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Нижегородской области в 2012 - 2014 годах", утвержденная Постановлением Правительства Нижегородской области от 03.10.2011 N 793; постановление Администрации города от 20.09.2012 N 4087 "Об утверждении Концепции долгосрочной муниципальной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Дзержинске на 2013 - 2015 годы"
Заказчик Программы	Администрация города Дзержинска
Исполнитель-координатор	управление дорожного хозяйства и благоустройства Администрации города
Разработчики Программы	отдел государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления внутренних дел России по городу Дзержинску (далее - ОГИБДД); управление дорожного хозяйства и благоустройства Администрации города (далее - УДХиБ)
Исполнители Программы	ОГИБДД (по согласованию); УДХиБ; управление транспорта и связи Администрации города Дзержинска (далее - УТиС); управление образования Администрации города Дзержинска (далее - УО); телерадиокомпании, СМИ города; Приволжское управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (по согласованию, далее - ПУГАНФС ОГИБДД); Государственное казенное учреждение Нижегородской области "Главное Управление Автомобильных Дорог" (по согласованию, далее - ГКУ НО "ГУАД"); Министерство по чрезвычайным ситуациям РФ (по согласованию, далее - МЧС); транспортные и учебные организации города Дзержинска (по согласованию); информационно-аналитическое управление Администрации города Дзержинска (далее - ИАУ); хозяйственный отдел Администрации города Дзержинска (далее - ХО); управление детских дошкольных учреждений Администрации города Дзержинска (далее - УДДУ)
Цель Программы	предупреждение дорожно-транспортных происшествий, сокращение количества лиц, погибших и пострадавших в их результате
Задачи Программы	- совершенствование системы управления обеспечением безопасности дорожного движения; - формирование общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения; - предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма; - укрепление дисциплины водителей автотранспортных средств; - организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городе Дзержинске; -совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения; - развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП); - научно-методическая и опытно-конструкторская поддержка механизмов реализации задач по обеспечению безопасности дорожного движения
Целевые индикаторы Программы	- количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10,0 тыс. транспортных средств - 6,5 чел.; - количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100,0 тыс. населения - 15,8 чел.; - количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших - 6,4 чел.; - количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 10,0 тыс. транспортных средств - 64 ед.
Сроки и этапы реализации Программы	Программа реализуется в 2013 - 2015 годах, в один этап.
Объемы и источники финансирования Программы	Общий объем финансирования Программы составляет 21 247,0 тыс. рублей, в том числе по годам реализации: 2013 год - 6 339,0 тыс. рублей; 2014 год - 6 679,0 тыс. рублей; 2015 год - 8 229,0 тыс. рублей. Источник финансирования - средства городского бюджета.
Контроль за исполнением Программы	Контроль за исполнением Программы осуществляет Администрация города Дзержинска
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы	Реализация в полном объеме мероприятий Программы к 2015 году приведет к снижению транспортного и социального риска - на 34,0%, тяжести последствий ДТП на 30,0%; сокращению количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 15,0%.

2. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программным методом

В настоящее время во всем мире ДТП - основная причина смертности и инвалидности людей в возрасте от 3 до 35 лет. ДТП влекут за собой ежегодные потери в размере от 1,0% до 3,0% внутреннего валового продукта, а в развивающихся странах издержки от них еще выше. При этом, если в экономически развитых странах положение дел в области безопасности дорожного движения последние 30 лет стабилизируется или даже улучшается, в развивающихся государствах ситуация быстро ухудшается за счет резкого роста автомобильного парка и недостаточного финансирования деятельности, направленной на профилактику аварийности.

Проблема аварийности, связанной с автомобильным транспортом, в последнее десятилетие приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения БДД и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

За последние десять лет протяженность дорог в городе практически не изменилась, а количество транспорта за этот период увеличилось почти в 3 раза (в 1997 году количество автомототранспортных средств, зарегистрированных на территории г. Дзержинска, составляло 22 719 единиц, а в 2010 году - 65 685 единиц), таким образом, налицо нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки.

В 2010 году в г. Дзержинске произошло 485 ДТП, в которых 63 человека погибли.

Происшествия на дорогах являются одной из серьезнейших социально-экономических проблем в городе Дзержинске.

К основным факторам, определяющим причины высокого уровня аварийности в городе Дзержинске, следует отнести:

- массовое пренебрежение участников дорожного движения требованиями безопасности дорожного движения, недостаточное понимание и поддержка мероприятий со стороны общества, недостаточный уровень подготовки водителей, приводящий к ошибкам в оценке дорожной обстановки, неудовлетворительная дисциплина, невнимательность и небрежность водителей при управлении транспортными средствами;

- недостатки технического обеспечения мероприятий по безопасности дорожного движения, в первую очередь, несоответствие технического уровня дорожного хозяйства, транспортных средств, средств организации дорожного движения современным требованиям, отставание в системах связи, приводящее к позднему обнаружению дорожно-транспортных происшествий и оказанию экстренной медицинской помощи пострадавшим.

Наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участников дорожного движения являются пешеходы. В городе Дзержинске недостаточно развита система организационно-планировочных и инженерных мер, направленных на совершенствование организации движения пешеходов. Реализуемые мероприятия носят эпизодический характер.

На эффективность работы подразделений Госавтоинспекции влияет и недостаточная техническая оснащенность службы.

Решение проблем безопасности дорожного движения на территории города требует системного подхода. О важности проблемы обеспечения безопасности дорожного движения свидетельствует принятие соответствующих решений Президентом и Правительством РФ, а также областным Правительством.

Необходимость разработки и реализации данной Программы обусловлена следующими причинами:

- социально-экономической остротой проблемы;

- межотраслевым и межведомственным характером проблемы;

- необходимостью привлечения к решению проблемы органов местного самоуправления и общественных институтов.

Применение программно-целевого метода позволит осуществить:

- формирование основ и приоритетных направлений профилактики ДТП и снижения тяжести их последствий;

- координацию деятельности органов местного самоуправления в области обеспечения БДД;

- реализацию комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера, снижающих количество ДТП с пострадавшими и количество погибших в результате ДТП.

Вместе с тем, применение программно-целевого метода к решению проблемы повышения безопасности дорожного движения сопряжено с определенным риском. Так, в процессе реализации Программы возможно выявление отклонений в достижении промежуточных результатов из-за недостаточной скоординированности деятельности исполнителей Программы на начальных стадиях ее реализации.

В целях управления указанным риском в процессе реализации Программы предусматриваются:

- создание эффективной системы управления на основе четкого распределения функций, полномочий и ответственности основных исполнителей Программы;

- мониторинг за ходом выполнения мероприятий Программы;

- перераспределение объемов финансирования в зависимости от динамики и темпов достижения поставленных целей, изменений во внешней среде.

3. Цели и задачи Программы

Цели Программы: предупреждение дорожно-транспортных происшествий, сокращение количества лиц, погибших и пострадавших в их результате.

Условием достижения целей Программы является решение следующих задач:

- совершенствование системы управления обеспечением безопасности дорожного движения;

- формирование общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения;

- предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма;

- укрепление дисциплины водителей автотранспортных средств;

- организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городе Дзержинске;

- совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения;

- развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП;

- научно-методическая и опытно-конструкторская поддержка механизмов реализации задач по обеспечению БДД.

4. Сроки и этапы реализации Программы

Программа реализуется в 2013 - 2015 годах в один этап.

5. Система программных мероприятий

Цели Программы предполагается достичь за счет реализации комплекса мероприятий.

Система программных мероприятий приведена в приложении к Программе.

6. Ресурсное обеспечение Программы

При планировании ресурсного обеспечения Программы учитывалась реальная ситуация в финансово-бюджетной сфере города, состояние аварийности, высокая экономическая и социально-демографическая значимость проблемы обеспечения БДД, а также реальная возможность ее решения при федеральной поддержке.

Основным источником финансирования Программы будут являться средства городского бюджета.

Общий объем финансирования Программы составляет 21 247,0 тыс. рублей, в том числе по годам:

- 2013 год - 6 339,0 тыс. рублей;

- 2014 год - 6 679,0 тыс. рублей;

- 2015 год - 8 229,0 тыс. рублей.

Объемы финансирования мероприятий Программы из городского бюджета подлежат ежегодному уточнению при формировании проекта городского бюджета на очередной финансовый год и плановый период.

В качестве дополнительных источников для реализации отдельных мероприятий целевой Программы могут привлекаться иные источники финансирования, не запрещенные законодательством Российской Федерации.

7. Механизм реализации Программы

Оперативное управление и межведомственную координацию по выполнению мероприятий Программы осуществляет исполнитель-координатор целевой программы в лице управления дорожного хозяйства и благоустройства Администрации города Дзержинска.

Исполнители Программы обеспечивают выполнение ее мероприятий, непосредственно несут ответственность за рациональное и целевое использование выделяемых бюджетных средств. Целевое использование выделяемых бюджетных средств контролируется департаментом финансов и налоговой политики Администрации города.

Администрация города путем принятия соответствующих нормативно-правовых актов создает необходимые условия исполнителям для реализации Программы.

Механизм реализации Программы включает:

- адресную поддержку ОГИБДД УМВД России по г. Дзержинску;

- проведение мероприятий, способствующих повышению безопасности дорожного движения в городе, направленных на снижение количества погибших и пострадавших в результате ДТП.

Исполнитель-координатор Программы направляет ежегодно два раза в год (до 1 марта и до 15 августа) в управление промышленности, экономики, прогнозирования и муниципального заказа, департамент финансов и налоговой политики Администрации города доклады о ходе реализации Программы и использовании финансовых средств с приложением всех необходимых подтверждающих документов.

Основные сведения о достижении целевых индикаторов и объемах финансирования Программы ежегодно публикуются исполнителем-координатором в средствах массовой информации и на официальном сайте Администрации города.

В результате реализации Программы предполагается достичь следующих результатов:

Индикаторы целей и задач Программы

Целевые индикаторы	Значения индикаторов
	На момент разработки программы 2012 г.	2013 г.	2014 г.	2015 г. (по окончании реализации программы)	Без программного вмешательства
Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тысяч транспортных средств, чел.	9,9	8,7	7,6	6,5	11,1
Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения, чел.	24,1	21,4	18,6	15,8	26,8
Количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших, чел.	9,2	8,3	7,4	6,4	10,1
Количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств, ед.	79	74	69	64	84

Показатели непосредственных результатов реализации Программы

N п/п	Показатели непосредственных результатов реализации Программы	Количество
1.	Приобретение наборов для оказания экстренной помощи пострадавшим, комплектов	4
2.	Проведено конкурсов профессионального мастерства среди водителей маршрутных автобусов, ед.	3
3.	Проведено телепередач по вопросам безопасности дорожного движения, ед.	30
4.	Приобретено патрульных автомобилей, оснащенных спецтехникой, ед.	14
5.	Приобретено портативных радиостанций, шт.	40
6.	Приобретено алкотестеров, шт.	2
7.	Приобретено жезлов, шт.	50
8.	Количество пешеходных переходов, дооборудованных искусственными неровностями, ед.	19
9.	Количество установленных светодиодных знаков, комплектов	30
10.	Изготовлено тематических баннеров (размер 6 м х 3 м) по БДД, шт.	24
11.	Изготовлено видеопособий по безопасному поведению детей на проезжей части, шт.	3
12.	Отправлено заказных писем с уведомлениями о выявленных нарушениях ПДД, тыс. шт.	100,0

8. Контроль за ходом реализации Программы

Контроль за ходом реализации Программы осуществляет Администрация города Дзержинска.

9. Оценка эффективности реализации Программы и ожидаемые результаты

Эффективность Программы оценивается степенью достижения целевых индикаторов.

Программа направлена на решение важных социально-экономических проблем.

Реализация в полном объеме мероприятий Программы к 2015 году приведет к снижению транспортного и социального риска - на 34,0%, тяжести последствий ДТП на 30,0%; сокращению количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими - на 15,0%.

И.о. начальника Управления МВД России по городу Дзержинску

В.В. Чумазин

Информация об изменениях:

Постановлением администрации г. Дзержинска Нижегородской области от 3 апреля 2013 г. N 1220 в настоящее приложение внесены изменения, вступающие в силу с момента опубликования названного постановления

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение
к долгосрочной муниципальной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в городе Дзержинске на 2013 - 2015 годы"

Система программных мероприятий

С изменениями и дополнениями от:

3 апреля 2013 г.

N п/п	Наименование мероприятия, этапы его финансирования	Объем финансирования из городского бюджета (тыс. руб.)		Ответственный исполнитель	Ожидаемые результаты
Цель программы: предупреждение дорожно-транспортных происшествий, сокращение количества лиц, погибших и пострадавших в их результате
Задача 1: Совершенствование системы управления обеспечения безопасности дорожного движения.
Мероприятия задачи 1:
1.	Информирование органов местного самоуправления о состоянии аварийности в городе с внесением конкретных предложений по профилактике отдельных видов правонарушений	всего	В рамках текущего финансирования	ОГИБДД (по согласованию)	ежемесячно
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
2.	Создание и работа на постоянной основе городской комиссии по безопасности дорожного движения	всего	В рамках текущего финансирования	ОГИБДД (по согласованию) УТиС УДХиБ УО	ежемесячно
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
3.	Рассмотрение на заседаниях городской комиссии по безопасности дорожного движения вопроса о состоянии аварийности на пассажирском автотранспорте и принимаемых мерах по предупреждению аварий с автобусами	всего	В рамках текущего финансирования	УТиС, ОГИБДД (по согласованию)	ежемесячно
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
4.	Заслушивание отчетов исполнителей Программы по выполненным мероприятиям БДД	всего	В рамках текущего финансирования	ОГИБДД (по согласованию), структурные подразделения Администрации города	ежемесячно
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
Итого по мероприятиям задачи 1		всего	0,0
		2013 г.	0,0
		2014	0,0
		2015 г.	0,0
Задача 2: Формирование общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения
Мероприятия задачи 2:
1.	Мониторинг общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения. Доведение информации о ситуации в сфере БДД до населения города.	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	ОГИБДД (по согласованию), телерадиокомпании, СМИ города, ИАУ	Ежеквартально
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
2.	Организация регулярных телепередач по вопросам безопасности дорожного движения	всего	1 200,0	Телерадиокомпании, ОГИБДД (по согласованию), ИАУ	Количество телепередач: 2013 г. - 10 2014 г. - 10 2015 г. - 10
		2013 г.	400,0
		2014 г.	400,0
		2015 г.	400,0
3.	Опубликование в СМИ города серии статей по вопросам БДД	всего	144,0	ОГИБДД (по согласованию), СМИ города (по согласованию), ИАУ	на регулярной основе
		2013 г.	48,0
		2014 г.	48,0
		2015 г.	48,0
4.	Выпуск рекламной продукции, печатной продукции, сувенирной продукции по тематике БДД	всего	435,0	ОГИБДД (по согласованию), ХО	Выпуск рекламной продукции (плакаты, вымпелы, эмблемы, календари, майки, кепки, пр.)
		2013 г.	145,0
		2014 г.	145,0
		2015 г.	145,0
5.	Изготовление тематических баннеров (размер 6м х 3м) по БДД	всего	120,0	ОГИБДД (по согласованию), ХО	Количество изготовленных баннеров: 2013 г. - 8 шт. 2014 г. - 8 шт. 2015 г. - 8 шт.
		2013 г.	40,0
		2014 г.	40,0
		2015 г.	40,0
6.	Участие в составе городской комиссии по БДД	всего	В рамках текущего финансирования	ОГИБДД, УДХиБ, УТиС	ежемесячно
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
Итого по мероприятиям задачи 2		всего	1 899,0
		2013 г.	633,0
		2014 г.	633,0
		2015 г.	633,0
Задача 3: Предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма.
Мероприятия задачи 3:
1.	Организация и проведение детских конкурсов и соревнований "Безопасное колесо", "Красный, желтый, зеленый", "Дорога глазами детей", "Знатоки ПДД" и т.д.	всего	90,0	ОГИБДД (по согласованию), УО	ежегодно
		2013 г.	30,0
		2014 г.	30,0
		2015 г.	30,0
2.	Проведение семинаров для работников школ и дошкольных учреждений города по профилактике детского дорожного травматизма	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	УО УДДУ	по учебному плану
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
3.	Контроль за обучением детей безопасному поведению на дорогах и улицах в соответствии с разработанными программами в школах и дошкольных учреждениях города	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	УО УДДУ	по учебному плану
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
4.	Организация в автошколах города Дзержинска курсов по подготовке преподавателей школ и дошкольных учреждений по вопросам БДД и безопасного поведения на дорогах	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	Автошколы города (по согласованию), УО, УДДУ	в период реализации программы
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
5.	Обучение школьников, учащихся других образовательных учреждений, а также детей старших возрастных групп в детских садах основам правил дорожного движения и поведения на дорогах	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	УО, ОГИБДД (по согласованию), Автошколы города (по согласованию), УДДУ	в период реализации программы
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
6.	Проведение городского смотра-конкурса отрядов "Юный инспектор движения"	всего	15,0	ОГИБДД (по согласованию), УО	ежегодно
		2013 г.	5,0
		2014 г.	5,0
		2015 г.	5,0
7.	Изготовление видеопособия по безопасному поведению детей на проезжей части и его распространение среди общеобразовательных учреждений города.	всего	288,0	ОГИБДД (по согласованию), УО	Количество изготовленных видеопособий: 2013 г. - 1 2014 г. - 1 2015 г. - 1
		2013 г.	96,0
		2014 г.	96,0
		2015 г.	96,0
Итого по мероприятиям задачи 3		всего	393,0
		2013 г.	131,0
		2014 г.	131,0
		2015 г.	131,0
Задача 4: Укрепление дисциплины водителей автотранспортных средств
Мероприятия задачи 4:
1.	Проведение рабочих собраний с водительским составом и ИТР автопредприятий с обсуждением аварийности и дорожно-транспортной дисциплины, разбор причин совершения ДТП	всего	В рамках финансирования текущей деятельности исполнителей мероприятий	ОГИБДД (по согласованию), руководители автопредприятий (по согласованию)	на регулярной основе
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
2.	Проведение обучения водителей автобусов по 20-часовой программе безопасности движения	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	Автошколы города (по согласованию) Руководители предприятий всех форм собственности, эксплуатирующие автобусы (по согласованию), УТиС	1 раз в год
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
3.	Проведение ежегодного конкурса профессионального мастерства среди водителей маршрутных автобусов	всего	15,0	ОГИБДД (по согласованию), автошколы города, Руководители предприятий всех форм собственности, эксплуатирующие автобусы (по согласованию), УТиС	ежегодно
		2013 г.	5,0
		2014 г.	5,0
		2015 г.	5,0
4.	Создание и функционирование комиссии по контролю за организацией и проведением учебного процесса в предприятиях и организациях, осуществляющих подготовку водителей автотранспортных средств	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	ОГИБДД (по согласованию)	На регулярной основе
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
Итого по мероприятиям задачи 4		всего	15,0
		2013 г.	5,0
		2014 г.	5,0
		2015 г.	5,0
Задача 5: Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городе Дзержинске
Мероприятия задачи 5:
1.	Сбор информации о состоянии дорожных характеристик транспортного потока и особенностях ДТП для установления причин возникновения мест ДТП	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	ГКУ НО "ГУАД" (по согласованию), УДХиБ ОГИБДД (по согласованию)	на регулярной основе
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
2.	Разработка предложений по ликвидации выявленных очагов аварийности	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	ГКУ НО "ГУАД" (по согласованию), ОГИБДД (по согласованию), УДХиБ	В период реализации программы
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
3.	Внедрение инновационных технологий в сфере безопасности дорожного движения путем дооборудования пешеходных переходов специальными светодиодными знаками	всего	1 500,0	ОГИБДД (по согласованию), УДХиБ	Количество установленных светодиодных знаков: 2013 г. - 10 компл. 2014 г. - 10 компл. 2015 г. - 10 компл.
		2013 г.	500,0
		2014 г.	500,0
		2015 г.	500,0
4.	Дооборудование пешеходных переходов возле муниципальных образовательных учреждений искусственными неровностями	всего	4 000,0	ОГИБДД (по согласованию), УДХиБ	Количество пешеходных переходов, дооборудованных искусственными неровностями: 2013 г. - 5 2014 г. - 7 2015 г. - 7
		2013 г.	1 000,0
		2014 г.	1 500,0
		2015 г.	1 500,0
Итого по мероприятиям задачи 5		всего	5 500,0
		2013 г.	1 500,0
		2014 г.	2 000,0
		2015 г.	2 000,0
Задача 6: Совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения
Мероприятия задачи 6:
1.	Проверка хозяйствующих субъектов по выполнению требований безопасности движения	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	ПУГАНФС (по согласованию) ОГИБДД (по согласованию)	На регулярной основе
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
2.	Проведение профилактических операций "Автобус", "Лицензия", "Бахус", "Скорость", "Челнок", "Дебитор" и т.д.	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	ПУГАНФС (по согласованию) ОГИБДД (по согласованию)	ежемесячно
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
3.	Проведение годового технического осмотра автотранспортных средств	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	ОГИБДД (по согласованию)	ежегодно
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
4.	Оснащение подразделения ГИБДД патрульными автомобилями со спец. оборудованием.	всего	7 000,0	ОГИБДД (по согласованию), УДХиБ	Количество закупленных патрульных автомобилей: 2013 г. - 4 2014 г. - 4 2015 г. - 6
		2013 г.	2 000,0
		2014 г.	2 000,0
		2015 г.	3 000,0
5.	Оснащение подразделения ГИБДД жезлами	всего	20,0	ОГИБДД (по согласованию), УДХиБ	Количество закупленных жезлов: 2013 г. - 50
		2013 г.	20,0
		2014 г.	0,0
		2015 г.	0,0
6.	Оснащение подразделения ГИБДД портативными радиостанциями	всего	500,0	ОГИБДД (по согласованию), УДХиБ	Количество закупленных портативных радиостанций: 2013 г. - 12 2014 г. - 12 2015 г. - 16
		2013 г.	150,0
		2014 г.	150,0
		2015 г.	200,0
7.	Оснащение подразделения ГИБДД алкотестерами	всего	120,0	ОГИБДД (по согласованию), ХО	Количество закупленных алкотестеров: 2014 г. - 1 2015 г. - 1
		2013 г.	0,0
		2014 г.	60,0
		2015 г.	60,0
8.	Оснащение подразделения ГИБДД конвертовальной машиной	всего	300,0	ОГИБДД (по согласованию)	Закупка 1 конвертовальной машины
		2013 г.	300,0
		2014 г.	0,0
		2015 г.	0,0
9.	Обслуживание, текущий ремонт, ежегодные поверки используемых приборов и систем	всего	400,0	ОГИБДД (по согласованию), ХО	Ежегодно
		2013 г.	100,0
		2014 г.	150,0
		2015 г.	150,0
10	Отправка заказных писем с уведомлениями о выявленных нарушениях правил дорожного движения	всего	5 000,0	ОГИБДД (по согласованию), ХО	Количество отправленных заказных писем с уведомлениями: 2013 г. - 30000 2014 г. - 30000 2015 г. - 40000
		2013 г.	1 500,0
		2014 г.	1 500,0
		2015 г.	2 000,0
Итого по мероприятиям задачи 6		всего	13 340,0
		2013 г.	4 070,0
		2014 г.	3 860,0
		2015 г.	5 410,0
Задача 7: Развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП
Мероприятия задачи 7:
1.	Совершенствование механизма оперативного информирования о ДТП дежурных служб, участвующих в ликвидации их последствий	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	ОГИБДД (по согласованию), МЧС (по согласованию)	В период реализации программы
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
2.	Организационное, методическое и техническое обеспечение процесса обучения водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий.	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	ОГИБДД (по согласованию), МЧС (по согласованию), Автошколы города (по согласованию)	На регулярной основе
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
3.	Оснащение ДПС ОГИБДД средствами оказания первичной медицинской помощи	всего	100,0	ОГИБДД (по согласованию), ХО	Приобретение наборов для оказания экстренной помощи пострадавшим - 4 компл.
		2013 г.	0,0
		2014 г.	50,0
		2015 г.	50,0
Итого по мероприятиям задачи 7		всего	100,0
		2013 г	0,0
		2014 г.	50,0
		2015 г.	50,0
Задача 8: Научно-методическая и опытно-конструкторская поддержка механизмов реализации задач по обеспечению БДД.
Мероприятия задачи 8:
1.	Комплексное исследование причин ДТП с особо тяжкими последствиями	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	ОГИБДД (по согласованию)	На регулярной основе
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
2.	Мониторинг состояния и проблем ДТП	всего	В рамках финансирования текущей деятельности	ОГИБДД (по согласованию)	На регулярной основе
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
3.	Разработка учебных планов и программ повышения квалификации преподавателей, осуществляющих подготовку водителей автотранспортных средств	всего		ОГИБДД (по согласованию)	В период реализации программы
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
4.	Разработка инновационных технологий подготовки водителей автотранспортных средств	всего		ОГИБДД (по согласованию)	В период реализации программы
		2013 г.
		2014 г.
		2015 г.
Итого по мероприятиям задачи 8		всего	0,0
		2013 г.	0,0
		2014 г.	0,0
		2015 г.	0,0
Всего по программе:		всего	21 247,0
		2013 г.	6 339,0
		2014 г.	6 679,0
		2015 г.	8 229,0

И.о. начальника Управления МВД России по городу Дзержинску

В.В. Чумазин