Раздел IV. Расчетные показатели плотности сети общественного пассажирского транспорта

Раздел IV. Расчетные показатели плотности сети общественного пассажирского транспорта

1. Область применения

Расчетные показатели плотности сети общественного пассажирского транспорта применяются при подготовке схем территориального планирования муниципальных районов Московской области, схем территориального планирования Московской области.

2. Основные понятия

Для целей настоящих нормативов используются следующие основные понятия:

сеть маршрутов общественного пассажирского транспорта - совокупность муниципальных, межмуниципальных и межсубъектных маршрутов регулярного сообщения общественного автомобильного пассажирского транспорта, проходящих по сети автомобильных дорог общего пользования;

плотность сети общественного пассажирского транспорта - отношение протяженности сети маршрутов общественного пассажирского транспорта, проходящих по территории, к площади территории.

протяженность сети маршрутов общественного пассажирского транспорта - протяженность сети дорог общего пользования, по которым проходят маршруты общественного пассажирского транспорта (без учета наложения маршрутов).

3. Качественные характеристики и количественные показатели

3.1. Расчетные показатели плотности сети общественного пассажирского транспорта - это количественные показатели, характеризующие уровень развития сети маршрутов общественного пассажирского транспорта на соответствующей территории.

3.2. Расчетные показатели плотности сети общественного пассажирского транспорта определяют минимально допустимую плотность сети общественного пассажирского транспорта в муниципальных районах, устойчивых системах расселения, Московской области в целом.

3.3. Расчетные показатели плотности сети общественного пассажирского транспорта в устойчивых системах расселения, Московской области в целом определяются в соответствии с таблицей N 5.

3.4. Расчетные показатели плотности сети общественного пассажирского транспорта в муниципальных районах определяются в соответствии с таблицей N 6.

Таблица N 5

Расчетные показатели плотности сети автомобильных дорог общего пользования и сети общественного пассажирского транспорта в устойчивых системах расселения, Московской области в целом

Устойчивая система расселения			Плотность сети автомобильных дорог общего пользования, не менее, км/кв. км	Плотность сети общественного пассажирского транспорта, не менее, км/кв. км
N п/п	Наименование	Доминирующее функциональное назначение
1	Долгопрудненско-Химкинско-Красногорская	городская	0,37	0,34
2	Мытищинско-Пушкинско-Щелковская	городская	0,44	0,41
3	Балашихинско-Люберецкая	рекреационно-городская	0,47	0,43
4	Троицкая	рекреационно-городская	0,49	0,48
5	Одинцовская	городская	0,79	0,72
6	Истринско-Звенигородская	рекреационно-городская	0,47	0,45
7	Клинская	рекреационно-городская	0,44	0,43
8	Яхромская	рекреационно-аграрная	0,50	0,48
9	Ногинск	городская	0,41	0,37
10	Видновско-Подольско-Раменская	рекреационно-городская	0,53	0,49
11	Наро-Фоминская	рекреационно-аграрная	0,42	0,41
12	Волоколамско-Можайская	рекреационно-аграрная	0,40	0,39
13	Сергиево-Посадская	рекреационно-аграрная	0,40	0,39
14	Орехово-Зуевская	рекреационно-городская	0,37	0,34
15	Коломенская	рекреационно-городская	0,41	0,39
16	Чеховская	рекреационно-городская	0,45	0,44
17	Заокско-Мещерская	рекреационно-аграрная	0,32	0,30
18	Серпухово-Каширская	рекреационно-городская	0,41	0,39
	по Московской области в целом		0,42	0,40

Таблица N 6

Расчетные показатели плотности сети автомобильных дорог общего пользования и сети общественного пассажирского транспорта в муниципальных районах

N  п/п	Муниципальный район	Плотность сети автомобильных дорог общего пользования, не менее, км/кв. км	Плотность сети общественного пассажирского транспорта, не менее, км/кв. км
1	Волоколамский	0,43	0,42
2	Воскресенский	0,41	0,37
3	Дмитровский	0,46	0,45
4	Егорьевский	0,37	0,36
5	Зарайский	0,40	0,38
6	Истринский	0,48	0,47
7	Каширский	0,45	0,43
8	Клинский	0,39	0,38
9	Коломенский	0,43	0,40
10	Красногорский	0,59	0,54
11	Ленинский	0,65	0,61
12	Лотошинский	0,38	0,37
13	Луховицкий	0,31	0,29
14	Люберецкий	0,61	0,52
15	Можайский	0,39	0,39
16	Мытищинский	0,55	0,50
17	Наро-Фоминский	0,42	0,41
18	Ногинский	0,41	0,37
19	Одинцовский	0,52	0,49
20	Озерский	0,38	0,36
21	Орехово-Зуевский	0,36	0,34
22	Павлово-Посадский	0,40	0,36
23	Подольский	0,51	0,49
24	Пушкинский	0,47	0,44
25	Раменский	0,53	0,47
26	Рузский	0,42	0,40
27	Сергиево-Посадский	0,42	0,41
28	Серебряно-Прудский	0,34	0,32
29	Серпуховский	0,42	0,40
30	Солнечногорский	0,47	0,46
31	Ступинский	0,41	0,41
32	Талдомский	0,38	0,37
33	Чеховский	0,46	0,44
34	Шатурский	0,29	0,28
35	Шаховской	0,37	0,36
36	Щелковский	0,47	0,43