Раздел VI. Оценка социально-экономической эффективности Программы (п. 18)

Раздел VI
Оценка социально-экономической эффективности Программы

18. Социально-экономический эффект от реализации мероприятий Программы выразится в:

повышении плотности маршрутной сети, путём расширения сети маршрутов пригородного и городского пассажирского транспорта до 0,4 км/кв. км к 2030 году;

ежегодном обновлении подвижного состава в объёме не менее 10% списочного состава, осуществляющих перевозки пассажиров на маршрутах регулярного сообщения;

увеличении коэффициента выпуска парка до 0,85;

сокращении времени в пути, времени подхода пассажиров к остановкам общественного транспорта, сокращении количества пересадок;

сокращении интервалов движения пассажирского транспорта в час-пик до 5 - 6 минут;

снижении объёма потребляемой электроэнергии на 35%;

повышении безопасности перевозки пассажиров транспортом;

увеличении средней скорости движения трамвайного транспорта до 30 км/ч.;

снижении уровня шума в районах прохождения трамваев до нормативной величины (30 - 40 дБА).