Информация Краснодарстата от 20 марта 2015 г. "О работе трамвайно-троллейбусного хозяйства Краснодарского края в 2014 году"

ГАРАНТ:

См. также справку "Основные показатели статистики по Краснодарскому краю"

Краснодарский край является одним из стабильно развивающихся регионов России. В крупных городах Краснодарского края ключевую роль в обеспечении регулярных пассажирских перевозок играет электротранспорт. Троллейбусные системы работают в Армавире, Краснодаре и Новороссийске, разветвлённая трамвайная сеть присутствует в Краснодаре.

Использование и транспортная работа, энергохозяйство городского электрического транспорта

(на конец года)
	2013	2014
Число маршрутов, единиц	46	46
Протяжённость маршрутов, километров	1048,1	1048,1
Коэффициент использования парка пассажирских вагонов, процентов:	77,6	71,5
Время пребывания пассажирского подвижного состава в движении, тыс. вагоно (машино) - дней	1977,7	1957,1
Пробег пассажирского подвижного состава, тыс. вагоно (машино) - километров	27457	26442
Число случаев схода вагонов с рельсов (обрыва контактной сети), единиц	67	55
Число случаев возврата поездов (троллейбусов) по технической неисправности, единиц	153	201
Число тяговых преобразовательных электрических подстанций, единиц	42	42
Общая установленная мощность тяговых подстанций, кВт	81876	81876
Расход электроэнергии на пассажирское движение, тыс. кВт. час	76075	73048
Количество рейсов, предусмотренных расписанием, тыс. единиц	2068,2	2007,9
Количество выполненных рейсов, тыс. единиц	1768,3	1640,9
из них без нарушения расписания	1712,5	1582,9

Количество рейсов, предусмотренных расписанием, сократилось на 2,9% по сравнению с 2013 годом. Удельный вес невыполненных рейсов, от общего числа запланированных, составил 18,3%. Это объясняется износом подвижного состава, который явился основной причиной возврата вагонов в депо по причине технической неисправности.

Путевое хозяйство и подвижной состав городского электрического транспорта

(на конец года)
	2013	2014
Протяжение развернутого пути (линии) в однопутном исчислении, км	398,1	396,8
Протяжение эксплуатационного пассажирского пути (линии) в двухпутном (двухлинейном) исчислении, км	188,5	188,5
Наличие пассажирского подвижного состава, штук	592	575
Число единиц подвижного состава с пассажировместимостью 30 и более мест для сидения, штук	332	312
Наличие инвентарного пассажирского подвижного состава, оборудованного для перевозки маломобильных групп населения, штук	49	60
Наличие троллейбусов и пассажирских трамвайных моторных вагонов, оснащённых аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС, штук	223	521
Общая пассажировместимость подвижного состава - всего, мест	67765	66383
в том числе мест для сидения	17137	16736
Отремонтировано капитальным ремонтом пассажирского подвижного состава за год, штук	60	56

Подвижной состав трамвайно-троллейбусного парка на конец года по сравнению с предыдущим уменьшился на 17 единиц и составил 575 машин. Троллейбусный подвижной состав по эксплуатационным параметрам "моложе" трамвайного. Наибольший удельный вес занимают троллейбусы по времени эксплуатации до 5 лет - 23,8%, на втором месте троллейбусы категории от 20,1 до 25 лет - 20,5% и на третьем месте от 5,1 до 10 лет - 18,5%. Оснащение подвижного состава аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС в 2014 году выполнено на 90,6%. Увеличение данного показателя по сравнению с 2013 годом произошло в 2,3 раза.

Структура подвижного состава городского электрического транспорта по времени эксплуатации

	2013	2014
Наличие пассажирского подвижного состава (на конец года) - всего, штук	592	575
Удельный вес в общем количестве пассажирского подвижного состава, процентов	100	100
в том числе по времени эксплуатации, лет
до 5	19,9	17,0
5,1 - 10,0	10,0	11,3
10,1 - 15,0	5,9	7,3
15,1 - 20,0	11,7	3,7
20,1 - 25,0	14,7	16,2
25,1 и более	37,8	44,5

Всего городским электрическим транспортом в 2014 году было перевезено 128,1 млн. человек (91,8% к аналогичному периоду прошлого года) с пассажирооборотом 390,7 млн. т-км (на 8,0% меньше, чем в 2013 году). Количество пассажиров с платным проездом составило 127,0 млн. человек, из которых по социальным проездным билетам было перевезено 27,3 млн. человек. Определённое уменьшение спроса населения на услуги общественного транспорта вызвано ростом числа автомобилей у населения, конкуренцией со стороны маршрутных автобусов и ценовой политикой.

Финансовые показатели городского электрического транспорта

	2013	2014
Доходы от перевозок пассажиров и багажа, млн. руб.	1644,8	2039,3
из них от оплаты проезда и провоза багажа пассажирами	1644,8	1684,9
Затраты на перевозку пассажиров и багажа, млн. руб.	2006,2	2214,8
Прибыль, убыток (-) от перевозок пассажиров и багажа, млн. руб.	-361,4	-175,5
Доходная ставка на одного перевезенного пассажира, рублей	11,8	15,9
Себестоимость перевозок одного пассажира, рублей	14,4	17,3

Доходы от перевозки пассажиров и багажа выросли на 24,0% по сравнению с 2013 годом и составили 2039,3 млн. рублей. Затраты на перевозку пассажиров и багажа в 2014 году составили 2214,8 млн. рублей, что на 10,4% больше по сравнению с прошлым годом.