Приложение. Мониторинг транспортных потоков (I этап 2000 г.)

Приложение
к распоряжению Премьера
Правительства Москвы
от 21 февраля 2000 г. N 130-РП

Мониторинг транспортных потоков (I этап 2000 г.)

N/N	Показатель	Единица измер.	Метод сбора	Место сбора	Периодичность	Поставщик информации	Основные потребители	Примечания
1	2	3	4	5	6	7	8	9
I. Мониторинг транспортных потоков на узлах
1	Интенсивность движения в час "пик"	физ. авт /ч	Натурные обследования с использованием счетчиков	214 узлов на магистральной сети по всей территории города	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г. Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации
2	Интенсивность движения суточная	физ. авт /сут	На основе обработки данных натурных обследований в узлах	214 узлов на магистральной сети по всей территории города	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г. Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации
3	Интенсивность движения по пинадлежности городские (легк., груз.) областные (легк., груз.) иногородние (легк., груз.)	физ. авт /ч	Натурные обследования с использованием счетчиков	14 пересечений радиальных направлений с МКАД	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г. Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации
4	Состав потока легковые (отечественные, иномарки) грузовые (отечественные, иномарки) общественный (автобус, троллейбус)	физ. авт /ч физ. ед/ч	Натурные обследования с использованием счетчиков Отчетностатистические данные	47 узлов на магистральной сети по всей территории города Маршруты движения НОТ на всей территории города	1 раз в 5-7 лет Ежегодно	ГУП НИиПИ Генплана г. Москвы Мосгортранс	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект
5	Схема организации движения в узле (перечень разрешенных движений в узле)	-	Натурные обследования и отчетностатистические данные	Узлы и транспортные пересечения на магистральной сети	Ежегодно	УГИБДД ГУВД Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы;	Схема на электронной карте (необходима разработка формы представления данных)
6	Схема расстановки светофоров на узле. Тип светофора.	-	Отчетностатистические данные	Узлы на магистральной сети	Ежегодно	СМЭУ ГУВД г. Москвы ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г. Москвы	МосгортрансНИИпроект	Схема на электронной карте (необходима разработка формы представления данных)
7	Циклы и фазы светофорного регулирования	сек	Отчетностатистические данные	На 1142 светофорных объектах	Ежегодно	СМЭУ ГУВД Москвы	МосгортрансНИИ проект ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации	Графическая информация в виде схем пофазного разъезда (необходима разработка формы представления данных)
				На 137 объектах, входящих в систему "Старт"	Ежегодно	ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г. Москвы
8	Коэффициент загрузки	-	Расчетный	214 узлов на магистральной сети по всей территории города	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г. Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Данные о планировке берутся из "Кадастра" при ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы
II. Мониторинг транспортных потоков на перегонах
9	Интенсивность движения в час "пик"	физ. авт /ч	На основе обработки данных натурных обследований в узлах	186 перегонов на магистральной сети по всей территории города	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г. Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации
			Детекторы транспорта	38 перегонов в центральной части 7-на проспекте Мира,5-на Алтуфьевском ш.	Непрерывный круглосуточный сбор	ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г. Москвы
10	Распределение интенсивности по часам суток (график)	физ. авт /ч	Детекторы транспорта	38 перегонов в центральной части 7-на проспекте Мира,5-на Алтуфьевском ш.	Непрерывный круглосуточный сбор	ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г. Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект
11	Интенсивность движения суточная	физ. авт /ч	На основе обработки данных распределения интенсивности движения по часам суток с использованием детекторов	38 перегонов в центральной части 7-на проспекте Мира,5-на Алтуфьевском ш.	Непрерывный круглосуточный сбор	ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г. Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации
12	Структура потока (легковой, грузовой, общественный)	физ. авт.	На основе обработки данных натурных обследований	186 перегонов на магистральной сети по всей территории города	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г. Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект
		физ. авт.	Детекторы транспорта	38 перегонов в центральной части 7-на проспекте Мира,5-на Алтуфьевском ш.	Непрерывный круглосуточный сбор	ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г. Москвы
13	Средняя скорость транспортного потока	км/ч	Аэрофотосъемка и передвижная лаборатория	На перегонах 16 радиальных и 3 кольцевых магистралях города	1 раз в год	Управление транспорта и связи	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект
14	Схема организации движения на перегоне: Одностороннее движение; Одностороннее движение навстречу общественному	-	Отчетностатистические данные	186 перегонов на магистральной сети по всей территории города	1 раз в год	УГИБДД ГУВД Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Необходима разработка формы представления данных
15	Коэффициент загрузки в сечении	-	Расчетный	186 перегонов на магистральной сети по всей территории города	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г. Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Данные о планировке берутся из "Кадастра" при ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы
III. Мониторинг транспортных потоков на магистрали в целом
16	Состав потока (легковой, грузовой, общественный)	физ. авт.	На основе обработки данных натурных обследований	Основная магистральная сеть	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г. Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; МосгортрансНИИпроект
17	Средняя скорость движения транспортного потока по магистрали в целом по направлениям	км/ч	Аэрофотосъемка и передвижная лаборатория	на 16 радиальных и 3 поперечных магистралях города	1 раз в год	Управление транспорта и связи	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект
18	Средняя задержка транспорта	сек	Передвижная лаборатория	на 16 радиальных и 3 поперечных магистралях города	1 раз в год	Управление транспорта и связи	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект
19	Перечень светофорных объектов	ед.	Отчетностатистические данные	На всей магистральной сети	Ежегодно	СМЭУ ГУВД Москвы ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г. Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; ГУП "Доринвест"; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Необходима разработка формы представления данных
20	Перечень светофорных объектов в системе координируемого регулирования	ед.	Отчетностатистические данные	На всей магистральной сети	Ежегодно	СМЭУ ГУВД Москвы ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г. Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; ГУП "Доринвест"; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Необходима разработка формы представления данных
21	Количество планов координации	ед.	Отчетностатистические данные		Ежегодно	СМЭУ ГУВД г. Москвы ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г. Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; ГУП "Доринвест"; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Необходима разработка формы представления данных
22	Схема организации движения на магистрали Одностороннее движение Одностороннее движение навстречу общественному Запрет грузового движения Запрет стоянок и остановок транспортных средств Места стоянок (муниципальные, ведомственные) Ограничение скоростного режима	-	Отчетностатистические данные	На всей магистральной сети	Ежегодно	УГИБДД ГУВД г.Москвы Управление транспорта и связи (места стоянок)	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации	Необходима разработка формы представления данных
IV. Специальные показатели
23	Количество автомобилей одновременно паркующихся на проезжей части и тротуарах	физ. авт.	Натурные обследования и аэрофотосъемка	На всей магистральной сети	Ежегодно	ГУП НИиПИ Генплана (натур. обследования); Управление транспорта и связи (аэрофотосъемка)	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации	Необходима разработка формы представления данных
24	Количество автомобилей одновременно движущихся по магистрали	физ. авт.	Аэрофотосъемка	На всей магистральной сети	Ежегодно	Управление транспорта и связи	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации	Необходима разработка формы представления данных
25	Схема организации движения транспорта на территориях	-	Отчетностатистические данные	На всей магистральной сети	Ежегодно	УГИБДД ГУВД г. Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; Мосинжпроект; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации	Необходима разработка формы представления данных
26	Корреспонденции легковых автомобилей	физ. лег. авт.	Натурные обследования путей следования легковых автомобилей с использованием счетчиков	На всей магистральной сети, в том числе в центральной части города	1 раз в 5-7 лет	Управление транспорта и связи	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Необходима разработка формы представления данных
27	Корреспонденции грузовых автомобилей	физ. груз авт.	Натурные обследования путей следования грузовых автомобилей с использованием счетчиков	На всей магистральной сети	1 раз в 5-7 лет	Управление транспорта и связи	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Необходима разработка формы представления данных
28	Маневрирование (количество смен полос движения)	ед /км	Передвижная лаборатория	На основных магистралях города	Ежегодно	Управление транспорта и связи	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; МосгортрансНИИпроект

Примечание:

1. Банк данных по рассматриваемым параметрам (интенсивность, состав потока, скорость, загрузка) готовится по следующим периодам 1981, 1987, 1993, 1999 гг.

2. По мере развития системы "Старт" сбор показателей N 1, 2, 8, 9, 10, 11, 12, 15 будет осуществляться автоматически с помощью детекторов транспорта на 280 узлах и 440 перегонах основной магистральной сети города.

3. По пунктам 6, 19, 20, 21 ЦТАУ ДТ отвечает за светофорные объекты, входящие в систему "Старт", СМЭУ ГУВД- за остальные светофорные объекты.