Приложение 6. Основные результаты реализации Программы восстановления и модернизации трамвайных путей в г. Москве на период 2008-2010 гг.

Приложение 6

к Программе

Основные результаты реализации Программы восстановления и модернизации трамвайных путей в городе Москве на период 2008-2010 гг.

N п/п	Показатели	2008 г.	2009 г.	2010 г.	Примечание
1	2	3	4	5	6
1.	Модернизация трамвайных путей, кмоп в том числе:	22,2	28,1	29,7
	- с укладкой блочной (бесшпальной) конструкции трамвайных путей	1,3	4,9	4,3
	- с укладкой верхнего покрытия трамвайных путей на переездах из резиновых панелей	2,0	1,9	1,8
	- с укладкой верхнего покрытия трамвайных путей из крупноразмерных железобетонных плит	18,9	21,3	23,6
2.	Восстановление трамвайных путей с укладкой классической (шпальной) конструкции, кмоп	26,9	26,9	26,9
3.	Модернизации стрелочных переводов, пар	40	63	63
4.	Снижение уровня шума и вибрации от трамвайного транспорта на 4 дБА от нормативной величины, на протяженности трамвайной сети кмоп	1,3	4,9	4,3
5.	Приведение уровня шума и вибрации к нормативной величине (30-40 дБА) на протяженности трамвайной сети, кмоп	357	387	416
6.	Повышение средней скорости движения трамвайного транспорта на обособленном пути до 30 км/час, кмоп.	26,9	59,2	80,7
7.	Средние затраты времени пассажиров на поездку из жилых районов до мест приложения труда в мин.,	64,8	64,7	64,6
	в том числе на трамвайном транспорте	32,2	32,1	32,0
8.	Среднее наполнение салона трамвая в часы "пик" (чел. на кв. м.)	5,35	5,3	5,2
9.	Средний интервал в час "пик", мин.	6-7	6-7	6-7
10.	Коэффициент выпуска подвижного состава трамвая на линию	0,76	0,77	0,78