Приложение 2. Распределение основных объемов и стоимости работ по развитию Московского железнодорожного узла

Приложение 2
к постановлению Правительства Москвы
от 18 ноября 2008 г. N 1070-ПП

Распределение основных объемов и стоимости работ по развитию Московского железнодорожного узла

Направление, участок, объект	Единицы измерения	Объем и стоимость работ
		Первоочередные работы (2009-2015 гг.)		Расчетный срок (2016-2025 гг.)
		Мощность	Стоимость, млрд. руб.	Мощность	Стоимость млрд. руб.
1	2	3	4	5	6
Октябрьская железная дорога
4-й главный путь на участке Москва пасс. Октябрьская - Крюково (Алабушево)	км	41,7	13,4	-	-
Новая ж.д. линия Химки - Шереметьево (аэропорт)	км	6,80	8,1	-	-
3-й главный путь на участке Крюково (Алабушево) - Клин	км	-	-	50,0	32,1
Итого:		48,50	21,50	50,0	32,1
Высокоскоростная магистраль Москва - Санкт-Петербург
Участок Москва пасс. Октябрьская - Клин (с вокзалом и пасс. станцией ВСМ)	км	89	43,95	-	-
Итого:		89	43,95
Савеловское направление МЖД
Сокращение межпоездного интервала до 4 мин. на участке Бескудниково - Лобня	км	16,0	0,1	-	-
Реконструкция подъездного пути Бескудниково - пос.Северный для организации пассажирского движения*(2)	км	8,0	2,0	-	-
3-й и 4-й главные пути Москва - Бескудниково	км	10,0	7,0	-	-
Укладка соединительного пути для связи Савеловского направления со Смоленско-Курским диаметром вдоль трассы путей Рижского направления	км	4,5	1,5	-	-
3-й главный путь на участке Бескудниково - Лобня	км	16,0	6,4	-	-
4-й главный путь на участке Бескудниково - Лобня	км	-	-	16,0	10,5
Новая линия Лобня - Шереметьево (аэропорт)	км	7,5	4,0	-	-
Итого:		62,0	21,0	16,0	10,5
Ярославское направление МЖД
5-й главный путь Москва пасс. - Ярославская - Лосиноостровская	км	10,0	3,2
5-й путь Лосиноостровская - Мытищи	км	8,0	3,8	-	-
3-й путь Пост 81 км - Александров	км	-	-	32,0	12,0
3-й главный путь Мытищи - Болшево	км	10,0	3,8	-	-
4-й главный путь Мытищи - Пушкино	км	12,0	3,0	-	-
3-й главный путь Пушкино - Софрино	км	15,0	3,5	-	-
Автоблокировка на участке Подлипки - Фрязино	км	18,0	0,1	-	-
2-й главный путь Подлипки - Фрязино	км	18,0	3,0	-	-
Итого:		91,0	20,4	32,0	12,0
Рязанское направление МЖД
5-й и 6-й главные пути Плющево - Люберцы 1	км	12,0	10,0	-	-
Реконструкция подъездного пути Люберцы - Лыткарино для организации пассажирского движения	км	12,0	2,1	-	-
Итого:		24,0	12,1	-	-
Горьковское направление МЖД
3-й главный путь Москва пасс. - Курская - Кусково	км	14,7	8,5	-	-
4-й главный путь Москва пасс. - Курская - Железнодорожная	км	-	-	30,0	52,8
5-й и 6-й главные пути Москва тов. - Курская (с новым вокзалом) - Чухлинка*(1)	км	5,0	6,0	-	-
3-й главный путь Железнодорожная - Фрязево	км	-	-	29,8	17,4
2-й главный путь Реутово - Балашиха	км	12,0	2,4	-	-
Соединительный путь Чухлинка - Перово	км	2,0	0,8	-	-
Итого:		33,7	17,7	59,8	70,2
Курское направление МЖД
3-й и 4-й главные пути Москва пасс. - Курская - Люблино	км	9,8	12,0	-	-
Реконструкция линии Люблино - Подольск в связи с изменением специализации 3-го и 4-го главных путей	км	32,4	3,2	-	-
3-й и 4-й главные пути Подольск - Столбовая	км	-	-	21,0	10,7
3-й главный путь Столбовая - Серпухов	км	-	-	34,3	16,0
2-й путь Царицыно - Бирюлево с развязками	км	7,5	7,0	-	-
Итого:		49,7	22,2	55,3	26,7
Павелецкое направление МЖД
4-й главный путь Москва пасс. - Павелецкая - Домодедово	км	-	-	35,5	38,0
Домодедово - Аэропорт	км	6,0	3,5	-	-
Итого:		6,0	3,5	35,5	38,0
Киевское направление МЖД
4-й главный путь Москва пасс. - Киевская - Солнечная	км	-	-	15,7	31,7
3-й главный путь Солнечная - Лесной городок	км	11,0	3,3	-	-
4-й главный путь Солнечная - Лесной городок	км	-	-	11,0	5,7
3-й главный путь Бекасово - Нара	км	8,0	3,0	-	-
2-й главный путь Лесной городок - Аэропорт	км	5,0	1,5	-	-
Соединительные пути с развязкой Москва сорт. - Киевская - о.п. "Сити" с выходом на Смоленское направление*(2)	км	4,0	6,0	-	-
Итого:		28,0	13,8	26,7	37,4
Смоленское направление МЖД
3-й главный путь Москва пасс. Смоленская - Одинцово	км	-	-	29,0	18,4
Восстановление соединительного пути Фили - Пресня	км	-	-	2,0	1,3
Итого:		-	-	31,0	19,7
Рижское направление МЖД
3-й и 4-й главные пути Москва - Нахабино	км	-	-	33,0	47,4
Итого:		-	-	33,0	47,4
Диаметры
3-й и 4-й главные пути Москва пасс. - Курская - Москва техн. - Курская	км	3,5	7,5	-	-
Соединительные пути Савеловского и Октябрьского направлений с Курско-Смоленским диаметром (участок от о.п. Останкино - Москва - Рижская)	км	9,0	8,2	-	-
3-й и 4-й главные пути на участке Москва - Рижская - Каланчевская	км	-	-	3,2	3,2
Итого:		12,5	15,7	3,2	3,2
Малое Кольцо
Реконструкция участка Пресня - Канатчиково - Коломенское	км	13,0	6,0	-	-
Реконструкция участка Канатчиково - Черкизово и 3-го главного пути Кожухово - Черкизово	км	20,0	10,5	-	-
Реконструкция участка и 3-го главного пути Черкизово - Лихоборы	км	15,0	9,7	-	-
Реконструкция участка Лихоборы - Пресня	км	10,0	1,8	-	-
1-й и 2-й главные пути СТС Ховрино - Лихоборы - Пресня	км	15,0	5,0	-	-
Итого:		73,0	33,0	-	-
БМО
2-й главный путь Икша - Поварово	км	32,0	8,8	-	-
3-й главный путь Орехово-Зуево - Александров - 2*(4)	км	-	-	76,3	21,0
2-й главный путь Пост 81 км - Яхрома	км	61,0	9,2	-	-
3-й главный путь Воскресенск - Куровская*(4)	км	-	-	39,0	10,9
Итого:		93,0	18,0	115,3	31,9
Сортировочные и участковые станции
Реконструкция станции Орехово-Зуево	объект	1	1,0	-	-
Реконструкция станции Бекасово	объект	1	0,3	-	-
Реконструкция станции Ожерелье	объект	1	1,0	-	-
Переустройство станций Химки, Марк, Кусково, Бирюлево, Бутово, Солнечная, Кунцево, Тушино в связи с организацией оборота сборных поездов	объект	8	0,5	-	-
Итого:		11	2,8	-	-
Пассажирские станции*(3)
Пассажирская станция ВСМ Москва - Красное (Тестовская) с вокзалом	объект	За пределами расчетного срока
Пассажирская станция Курского направления (Рогожская) с вокзалом	пути	-	-	4,0	4,0
Центральный транспортный пересадочный терминал Каланчевский для авиапассажиров	объект	1	1,20	-	-
Итого:		1	1,20	4,0	4,0
Пассажирские технические станции
Пассажирская техническая станция Ховрино с ремонтно-экипировочным депо для высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург	пути	15,0	4,6	7,0	7,6
Новая пассажирская техническая станция высокоскоростной магистрали на станции Москва Товарная (Октябрьской ж.д.)	пути	4,0	4,2	-	-
Новая пассажирская техническая станция Перово с ремонтно-экипировочным депо	пути	8,0	3,9	2,0	8,0
Новая пассажирская техническая станция Кусково с ремонтно-экипировочным депо		За переделами# расчетного срока
Новая пассажирская техническая станция ВСМ Москва - Красное (на площадке станции Москва Товарная Смоленская) с ремонтно-экипировочным депо		За пределами расчетного срока
Новая пассажирская техническая станция Лосиноостровская с ремонтно-экипировочным депо	пути	9,0	2,0	3,0	1,7
Новая пассажирская техническая станция Бирюлево с ремонтно-экипировочным депо	пути	14,0	2,0	4,0	2,2
Реконструкция станции Москва Техническая Киевская (на площадке станции Москва Товарная Киевская) и парки отстоя поездов на станции Москва Сортиров. Киевская	пути	7,0	0,5	4,0	2,2
Реконструкция станции Москва Техническая Смоленская с ремонтно-экипировочным депо для обслуживания составов ВСМ Москва - Красное (на площадке станции Москва Смоленская Товарная)	пути	15,0	2,5	5,0	2,8
Реконструкция существующих технических станций: Николаевка, Москва-3, Москва Техническая Курская, Москва Техническая Смоленская со строительством ремонтно-экипировочного депо и вагономоечного комплекса	пути	-	7,34	-	-
Итого:		72,0	27,04	25,0	24,5
Грузовое хозяйство
Реконструкция грузового двора и станции Москва Товарная Курская	млн.т год	2,9	1,5	0,4	0,4
Реконструкция грузового двора и станции Кунцево-2	млн.т год	2,8	1,5	-	-
Грузовой двор и станция Белый Раст	млн.т год	5,0	10,0	5,0	21,1
Грузовой двор и станция Ховрино	млн.т год	0,7	1,0	0,2	0,6
Грузовой двор и станция Крекшино	млн.т год	0,5	0,5	0,4	0,9
Грузовой двор и станция Электроугли	млн.т год	0,4	0,5	0,6	1,6
Итого:		12,3	15,0	6,6	24,6
Подвижной состав
Подвижной состав		-	89,78	-	33,50
Итого:		-	89,78	-	33,50
Прочие объекты
Прочие объекты		-	31,84	-	26,30
Итого:		-	31,84	-	26,30
Всего по Мосузлу с учетом непредвиденных работ (15%)		-	409,77	-	444,0

Примечание:

*(1) Вариант укладки 5-го и 6-го главных путей Люберцы - Москва тов. Курская/Люберцы - Электрозаводская.

*(2) Уточняется по техническим и территориальным возможностям.

*(3) Стоимость реконструкции существующих пассажирских станций учтена в работах по строительству главных дополнительных путей.

*(4) Сроки строительства дополнительных главных путей уточняются в зависимости от фактических размеров движения на участках железнодорожных линий.

В стоимость работ не включены расходы на приобретение земли.

Стоимость работ принята ориентировочно в ценах 2007 года без НДС, подлежит уточнению при разработке проектной документации по каждому объекту.