Глава 3. Покрытия грунтовые, улучшенные грунтовые, гравийные, щебеночные и обработанные вяжущими материалами

Глава 3. Покрытия грунтовые, улучшенные грунтовые,
гравийные, щебеночные и обработанные вяжущими материалами

§ Е20-2-15. Ремонтное профилирование грунтовых, улучшенных грунтовых и гравийных дорог

Состав работы:

1. Срезка бугров и засыпка выбоин.

2. Восстановление поперечного профиля (без добавления нового материала).

3. Развороты в конце участка.

Таблица 1

Состав звена

Профессия и разряд рабочих	Автогрейдеры ДЗ-99-1-4 (Д-710Б), ДЗ-61 (Д-710), ДЗ-61А (Д710А)	Прицепной грейдер ДЗ-1 (Д-20Б) с трактором Т-100
Машинист автогрейдера 6 разр. Машинист грейдера 5 " Тракторист 6 "	1 - -	- 1 1

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 км спрофилированной дороги

Вид профилируе- мых дорог	Ширина профили- руемых дорог, м, до	Марка машин
		автогрейдеры ДЗ-99-1-4 (Д-710Б), ДЗ-61 (Д-710), ДЗ-61А (Д-710А)		прицепной грейдер ДЗ-1 (Д-20Б) с трактором Т-100
		Н.вр.	Расц.	Н.вр.	Расц.
Гравийные	6	0,8 (0,8)	0-84,8	1,56 (0,78)	1-54	1
	7	1,1 (1,1)	1-17	1,66 (0,83)	1-64	2
	9	1,2 (1,2)	1-27	2,0 (1,0)	1-97	3
	11	1,4 (1,4)	1-48	2,6 (1,3)	2-56	4
Грунтовые и улучшенные грунтовые	6	0,73 (0,73)	0-77,4	1,4 (0,7)	1-38	5
	7	0,95 (0,95)	1-01	1,54 (0,77)	1-52	6
	9	1,1 (1,1)	1-17	1,8 (0,9)	1-77	7
	11	1,3 (1,3)	1-38	2,4 (1,2)	2-36	8
		а		б		N

§ Е20-2-16. Ямочный ремонт гравийных и щебеночных покрытий

Состав работы:

1. Установка ограждения.

2. Очистка от пыли и грязи.

3. Разметка мест ремонта.

4. Разломка покрытий.

5. Просеивание материалов после разломки на грохоте.

6. Разравнивание гравия и щебня.

7. Планировка.

8. Уплотнение ручной трамбовкой.

9. Перемещение рабочих с инструментом по ходу работы.

10. Снятие ограждений.

Нормы времени и расценки 1 м2 фактического ремонта

Вид покрытия	Состав рабочих	Глубина ремонтируемых ямок, мм, до
		30	60	100
Гравийное	Дорожный рабочий 4 разр. - 1 2 " - 1 1 " - 1	0,16 ------ 0-10,8	0,18 ------ 0-12,1	0,26 ------ 0-17,5	1
Щебеночное		0,16 ------ 0-10,8	0,25 ------ 0-16,8	0,35 ------ 0-23,6	2
		а	б	в	N

Примечание. Нормами и расценками предусмотрена подноска материалов на расстояние до 10 м. Каждые следующие сверх предусмотренных 10 м подноски следует нормировать по сборнику E1 "Внутрипостроечные транспортные работы".

§ Е20-2-17. Ямочный ремонт покрытий, обработанных вяжущими материалами

Состав работы:

1. Кирковка краев ремонтируемой выбоины более 30 мм или незначительная подрубка ее краев при глубине до 30 мм.

2. Тщательная очистка выбоины от пыли, грязи и вскиркованной массы.

3. Разогрев битума в передвижных котлах.

4. Наполнение леек вяжущими и подноска их к месту ремонта.

5. Смазка ремонтируемой площади вяжущими.

6. Россыпь щебня.

7. Трамбование ручной трамбовкой.

8. Розлив вяжущего.

9. Россыпь каменной мелочи.

10. Трамбование.

11. Проверка профиля трехметровой рейкой.

12. Переходы рабочих в процессе работ на расстояние до 30 м.

13. Установка и снятие знаков и ограждений.

При глубине выбоины более 30 мм после п.10 добавляется

розлив вяжущего (второй раз),

россыпь высевок и

укатка ручным катком или трамбование.

Состав рабочих:

     Асфальтобетонщик  4 разр. - 1

                       3  "    - 1

                       1  "    - 1

Нормы времени и расценки на 1 м2 площади фактического ремонта

Способ ремонта	Глубина вы- боины, мм, до	Н.вр.	Расц.	N
Холодный	30	0,27	0-18,7	1
	50	0,33	0-22,9	2
	60	0,35	0-24,3	3
Горячий	30	0,2	0-13,9	4
	50	0,27	0-18,7	5
	60	0,3	0-20,8	6

Примечание. Нормами и расценками предусмотрено разогревание вяжущих в передвижном котле. Передвижение котла нормами не учтено и оплачивается отдельно.

§ Е20-2-18. Разломка и кирковка дорожных покрытий и оснований

Таблица 1

Состав звена

Профессия и разряд рабочих	Способ разломки
	кирковщи- ком	рыхлителем с лебедкой		отбойным молотком
		приводной	ручной
Тракторист 5 разр. Асфальтобетонщик 3 " Дорожный рабочий 2 " " " 1 "	1 - 1 -	1 - - -	1 - 1 -	- 1 - 1

Состав работ

При разломке (кирковке) покрытия рыхлителями и кирковщиками с трактором Т-74, ДТ-75, Т-75

1. Разломка и кирковка оснований и покрытий на глубину до 80 мм.

2. Развороты в конце участка.

3. Установка и снятие ограждений.

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 100 м2 фактически разломанного покрытия

Наименование работ		Н.вр.	Расц.	N
Разломка асфальтобетонного покры- тия с булыжным основанием рыхли- телем с лебедкой	приводной	0,13 (0,13)	0-11,8	1
	ручной	0,26 (0,13)	0-20,2	2
Разломка и кирковка щебеночного или гравийного покрытия рыхлите- лем с лебедкой	приводной	0,09 (0,09)	0-08,2	3
	ручной	0,18 (0,09)	0-14,0	4
Кирковка грунтовых оснований и покрытий кир- ковщиком		0,24 (0,12)	0-18,6	5

Примечание. Н.вр. и Расц. даны при одном проходе. При увеличении числа проходов Н.вр. и Расц. увеличивать пропорционально числу проходов (ПР-1).

При разломке асфальтобетонных покрытий и покрытий из черного щебня отбойными молотками

1. Разметка мест разломки покрытия.

2. Разломка покрытия.

3. Откидка обрубленных кусков в сторону на расстояние до 3 м.

4. Окучивание вырубленных кусков.

5. Установка и снятие ограждения.

Таблица 3

Нормы времени и расценки на 100 м2 фактически разломанного покрытия

Наименование работ	Толщина слоя, мм
	50	70	100	130
Разломка асфальтобетон- ного покрытия	11 ----- 7-10	13 ----- 8-39	15 ----- 9-68	17 ----- 10-97	1
Разломка черного щебе- ночного покрытия	-	15 ----- 9-68	-	29 ------ 18-71	2
	а	б	в	г	N

§ Е20-2-19. Ремонт гравийных и щебеночных покрытий с добавлением нового материала

Нормы времени и расценки на 1000 м2

Состав работ	Состав звена	Ширина покры- тия, м	Число круго- вых прово- дов	Н.вр.	Расц.	N
Очистка покрытия от пыли и грязи механи- ческой щеткой	Машинист ав- тополивочной машины 4 разр. - 1	6-7	-	0,25 (0,25)	0-19,8	1
Кирковка покрытия кирковщиком	Тракторист 5 разр. - 1 Дорожный ра- бочий 2 разр. - 1	6	4	1,16 (0,58)	0-89,9	2
		7	5	1,24 (0,62)	0-96,1	3
Перемещение автогрейдо- рами мощностью до 59 кВт дополнительного материала с обочины с одновременным разрав- ниванием по всей ширине	Машинист ав- тогрейдера 5 разр. - 1	6	6	0,76 (0,76)	0-69,2	4
		7	6	0,65 (0,65)	0-59,2	5
Перемешивание автогрей- дерами мощностью до 59 кВт вскиркованного и вновь добавленного материала со сбором в мерный валик	Машинист ав- тогрейдера 5 разр. - 1	6	4	0,50 (0,50)	0-45,5	6
		7	4	0,43 (0,43)	0-39,1	7
Разравнивание и плани- ровка автогрейдерами мощностью до 59 кВт материала из валика на всю ширину		6	6	0,76 (0,76)	0-69,2	8
		7	6	0,65 (0,65)	0-59,2	9

Примечание. Поливку водой и укатку нормировать по сборнику Е17 "Дорожные работы".

ГАРАНТ:

Сборник Е17 имеет название "Строительство автомобильных дорог"

§ Е20-2-20. Текущий ремонт (ремонтная планировка) проезжей части грунтовых и гравийных дорог автогрейдерами и грейдерами

Указания по применению норм

Нормами настоящего параграфа предусмотрена ремонтная планировка при глубине колеи 4 - 5 см, выполняемая от обочины к середине проезжей части с перекрытием каждого последующего прохода на 0,3 - 0,4 м.

Состав работы:

1. Приведение агрегата в рабочее положение.

2. Ремонтная планировка со срезкой бугров, засыпкой выбоин и выглаживанием поверхности.

3. Повороты в конце участка.

4. Подъем, опускание и регулирование ножа.

Нормы времени и расценки на 1 км прохода

Вид покры- тия	Марка машины		Состав звена	Н.вр.	Расц.	N
Гравийные	Автогрейдеры ДЗ-99-1-4 (Д-710Б), ДЗ-61(Д-710), ДЗ-61А (Д-710А)		Машинист авто- грейдера 6 разр. - 1	0,19 (0,19)	0-20,1	1
	Прицепной грейдер ДЗ-(Д-20Б) с трактором	Т-100	Тракторист 6 разр. - 1 Машинист грей- дера 5 разр. - 1	0,42 (0,21)	0-41,4	2
		Т-150		0,34 (0,17)	0-33,5	3
	Прицепной грейдер СД-105 с трактором	Т-150	Тракторист 6 разр. - 1	0,3 (0,3)	0-31,8	4
		Т-74	Тракторист 5 разр. - 1	0,35 (0,35)	0-31,9	5
Грунтовые и грунто- вые улуч- шенные	Автогрейдеры ДЗ-99-1-4 (Д-710Б), ДЗ-61 (Д-710), ДЗ-61А (Д-710А)		Машинист грей- дера 6 разр. - 1	0,16 (0,16)	0-17,0	6
	Прицепной грейдер ДЗ-1 (Д-20Б) с трак- тором Т-100		Тракторист 6 разр. - 1 Машинист грейде- ра 5 разр. - 1	0,34 (0,17)	0-33,5	7
	Прицепной грейдер СД-105 с трактором	T-150	Тракторист 6 разр. - 1	0,27 (0,27)	0-28,6	8
		Т-74	Тракторист 5 разр. - 1	0,30 (0,30)	0-27,3	9

Примечание. Нормами и расценками предусмотрен текущий ремонт дорог на 1 км прохода по одному следу. Фактическое количество проходов устанавливается производственным заданием.