Глава 8. Работы при балластировке пути и стрелочных переводов

Глава 8. Работы при балластировке пути и стрелочных переводов

Информация об изменениях:

Дополнениями и изменениями, утвержденными постановлением Госстроя СССР, Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 28 сентября 1989 г. N 139/327/20-46, настоящие нормы дополнены параграфом Е16-94а, вступающим в силу с 1 февраля 1990 г.

§ Е16-94а. Дозировка балласта в путь электробалластерами

Состав звена

     Машинист           6 разр. - 1

     Помощник машиниста 5 "     - 1

     Монтеры пути       3 "     - 2

Таблица 1

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Наименование и состав работ		Балласт
		песчаный		асбестовый		гравийный		щебеночный
		Машинис- ты	Монтеры пути	Машинисты	Монтеры пути	Машинисты	Монтеры пути	Машинисты	Монтеры пути
Дозировка балласта для подъемки пути на высоту, м	0,1	0,4 (0,2) ------- 0-39,4	0,4 ------- 0-28	0,46 (0,23) --------- 0-45,3	0,46 ------- 0-32,2	0,48 (0,24) -------- 0-47,3	0,48 ------ 0-33,6	0,54 (0,27) ------- 0-53,2	0,54 ------- 0-37,8	1
	0,15	0,48 (0,24) ------- 0-47,3	0,48 --------- 0-33,6	0,52 (0,26) -------- 0-51,2	0,52 -------- 0-36,4	0,56 (0,28) -------- 0-55,2	0,56 ------- 0-39,2	0,62 (0,31) -------- 0-61,1	0,62 -------- 0-43,4	2
	0,2	0,54 (0,27) -------- 0-53,2	0,54 ------- 0-37,8	0,58 (0,29) ------- 0-57,1	0,58 -------- 0-40,6	0,64 (0,32) -------- 0-63	0,64 -------- 0-44,8	0,72 (0,36) -------- 0-70,9	0,72 -------- 0-50,4	3
	0,25	0,64 (0,32) -------- 0-63	0,64 ------- 0-44,8	0,7 (0,35) -------- 0-69	0,7 ------- 0-49	0,76 (0,38) -------- 0-74,9	0,76 ------- 0-53,2	0,84 (0,42) -------- 0-82,7	0,84 -------- 0-58,8	4
		а	б	в	г	д	е	ж	з	N

Примечание. В случаях, когда задание на балластировку пути дается не в километрах пути, а в кубических метрах балласта, Н.вр. и Расц. принимать по табл. 2.

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1000 м3 балласта

Наименование и состав работ		Балласт
		песчаный		асбестовый		гравийный		щебеночный
		Машинисты	Монтеры пути	Машинисты	Монтеры пути	Машинисты	Монтеры пути	Машинисты	Монтеры пути
Дозировка балласта для подъемки пути на высоту, м	0,1	1,12 (0,56) ------- 1-10	1,12 ------- 0-78,4	1,3 (0,65) --------- 1-28	1,3 ------- 0-91	1,36 (0,68) -------- 1-34	1,36 ------ 0-95,2	1,52 (0,76) ------- 1-50	1,52 ------- 1-06	1
	0,15	0,88 (0,44) ------- 0-86,7	0,88 --------- 0-61,6	0,96 (0,48) -------- 0-94,6	0,96 -------- 0-67,2	1,02 (0,51) -------- 1-00	1,02 ------- 0-71,4	1,14 (0,57) -------- 1-12	1,14 -------- 0-79,8	2
	0,2	0,72 (0,36) -------- 0-70,9	0,72 ------- 0-50,4	0,78 (0,39) ------- 0-76,8	0,78 -------- 0-54,6	0,86 (0,43) -------- 0-84,7	0,86 -------- 0-60,2	0,98 (0,49) -------- 0-96,5	0,98 -------- 0-68,6	3
	0,25	0,68 (0,34) -------- 0-67	0,68 ------- 0-47,6	0,74 (0,37) -------- 0-72,9	0,74 ------- 0-51,8	0,8 (0,4) -------- 0-78,8	0,88 ------- 0-56	0,88 (0,44) -------- 0-86,7	0,88 -------- 0-61,6	4
		а	б	в	г	д	е	ж	з	N

§ Е16-94. Подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт моторным путеподъемником МПТС-1

В нормах настоящего параграфа предусмотрена подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт для всех типов рельсов и шпал.

Состав работы

1. Приведение путеподъемника в рабочее положение. 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки. 3. Подбивка трех шпал в местах подъемки торцовыми шпалоподбойками с подброской балласта. 4. Приведение путеподъемника в транспортное положение. 5. Перемещение путеподъемника к следующему месту подъемки на расстояние 6,25 м.

Состав звена

Машинист путеподъемника 5 разр. - 1

Монтеры пути 4 " - 1 " " 3 " - 4 " " 1 " - 2

А. Деревянные шпалы

Таблица 1

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъем- ки, м	Балласт
	песчаный		гравийный		щебеночный		асбестовый
	Нормы времени и расценки для
	маши- ниста	монте- ров пути	маши- ниста	монте- ров пути	маши- ниста	монте- ров пути	маши- ниста	монте- ров пути
0,1	11 (11)	77	11,5 (11,5)	80,5	13 (13)	91	12,5 (12,5)	87,5	1
	10-01	52-47	10-47	54-85	11-83	62-01	11-38	59-62
0,15	12,5 (12,5)	87,5	14 (14)	98	15,5 (15,5)	108,5	15 (15)	105	2
	11-38	59-62	12-74	66-78	14-11	73-63	13-65	71-55
0,20	15,5 (15,5)	108,5	17 (17)	119	18,5 (18,5)	129,5	17,5 (17,5)	122,5	3
	14-11	73-93	15-47	81-09	16-84	88-24	15-93	83-47
0,25	16 (16)	112	18 (18)	126	20 (20)	140	18,5 (18,5)	129,5	4
	14-56	76-32	16-38	85-86	18-20	95-40	16-84	88-24
	а	б	в	г	д	е	ж	з	N

Б. Железобетонные шпалы

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъемки, м	Балласт
	песчаный		щебеночный
	Нормы времени и расценки для
	машиниста	монтеров пути	машиниста	монтеров пути
0,1	12 (12) ----- 10-92	84 ----- 57-24	14,5 (14,5) ------ 13-20	101,5 ----- 69-16	1
0,15	14 (14) ----- 12-74	98 ----- 66-78	17,5 (17,5) ------ 15-93	122,5 ----- 83-47	2
0,2	16 (16) ----- 14-56	112 ----- 76-32	19,5 (19,5) ------ 17-75	136,5 ----- 93-01	3
0,25	18,5 (18,5) ----- 16-84	129,5 ----- 88-24	22,5 (22,5) ------ 20-48	157,5 ----- 107-32	4
	а	б	в	г	N

§ Е16-95. Подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт путеподъемником ДДТС-1

В нормах настоящего параграфа предусмотрена подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт для всех типов рельсов и шпал.

Техническая характеристика путеподъемника ДДТС-1

     Наибольшая высота подъемки пути, мм ......................   500

     Производительность при подъемке на высоту 150-200

     мм, м/ч ..................................................   83

     Грузоподъемность, т.......................................   18

     Габариты, мм:

          длина ...............................................   600

          ширина ..............................................  2500

          высота ..............................................  1300

     Масса, кг.................................................   420

Состав работы

1. Выгрузка путеподъемника с дрезины и установка его на путь (в начале работы) и снятие с пути с погрузкой на дрезину (в конце работы). 2. Приведение путеподъемника в рабочее положение. 3. Подъемка рельсо-шпальной решетки. 4. Подбивка или подштопка трех шпал в местах подъемки с подброской балласта. 5. Приведение путеподъемника в транспортное положение. 6. Передвижка путеподъемника к следующему месту подъемки на расстояние 6,25 м.

Состав звена

Машинист 5 разр. - 1

Монтеры, пути 4 " - 1" " 3 " - 4" " 1 " - 2

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъе- мки, м	Балласт
	песчаный		гравийный		щебеночный
	Нормы времени и расценки для
	машини- ста	монтеров пути	машини- ста	монтеров пути	машини- ста	монтеров пути
0,1	12,5 (12,5) ------ 11-38	88 ----- 59-96	13,5 (13,5) ------ 12-29	95 ----- 64-73	15 (15) ----- 13-65	105 ----- 71-55	1
0,15	14,5 (14,5) ------ 13-20	102 ----- 69-50	16 (16) ------ 14-56	112 ----- 78-32	18 (18) ----- 16-38	126 ----- 85-86	2
0,2	15 (15) ------ 13-65	105 ----- 71-55	16,5 (16,5) ------ 15-02	116 ----- 79-04	19 (19) ----- 17-29	133 ----- 90-63	3
0,25	15,5 (15,5) ------ 14-11	109 ----- 74-27	17,5 (17,5) ------ 15-93	123 ----- 83-81	19,5 (19,5) ----- 17-75	137 ----- 93-35	4
	а		б		в		N

§ Е16-96. Подъемка рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами

Состав работы

1. Подъемка рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами. 2. Заброска балласта. 3. Подштопка шпал в местах подъемки.

Состав звена

Монтеры пути 4 разр. - 1" " 3 " - 6" " 1 " - 2

Деревянные шпалы

А. Песчаный балласт

Таблица 1

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъем- ки, м	Тип шпал	Тип рельсов
		Р65		Р50			Р43
		Число шпал на 1 км
		2000	1840, 1600	2000	1840, 1600	1400	1840	1600	1440
0,1	I	77 ------ 52-79	70	70	63	57	62	56	52	1
			47-99	47-99	43-19	39-08	42-51	38-39	35-65
	II	-	64	-	57	51	55	50	47,5	2
			43-88		39-08	34-97	37-71	34-28	32-57
	III	-	61	-	54	-	52	46,5	44,5	3
			41-82		37-02		35-65	31-88	30-51
0,15	I	99 ------ 67-87	91	90	82	73	79	72	67	4
			62-39	61-70	56-22	50-05	54-16	49-36	45-94
	II	-	82	-	73	66	70	64	60	5
			56-22		50-05	45-25	47-99	43-88	41-14
	III	-	79	-	73	-	67	60	57	6
			54-16		50-05		45-94	41-14	39-08
0,2	I	133 ------ 91-18	118	118	108	96	104	95	89	7
			80-90	80-90	74-04	65-82	71-30	65-13	61-02
	II	-	108	-	97	87	93	85	80	8
			74-04		66-50	59-65	63-76	58-28	54-85
	III	-	104	-	93	-	88	79	76	9
			71-30		63-76		60-33	54-16	52-11
0,25	I	163 ------ 111-75	148	148	133	118	128	118	108	10
			101-47	101-47	91-18	80-90	87-76	60-90	74-04
	II	-	133	-	118	108	113	101	99	11
			91-18		80-90	74-04	77-47	71-30	67-87
	III	-	128	-	113	-	108	98	94	12
			87-76		77-47		74-04	67-10	64-45
		а	б	в	г	д	е	ж	з	N

Б. Гравийный балласт

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъем- ки, м	Тип шпал	Тип рельсов
		Р65		Р50			Р43
		Число шпал на 1 км
		2000	1840, 1600	2000	1840, 1600	1400	1840	1600	1440
0,1	I	93 ------ 63-76	84	84	76	69	75	67	63	1
			57-59	57-59	52-11	47-31	51-42	45-94	43-19
	II	-	77	-	69	61	66	60	57	2
			52-79		47-31	41-82	45-25	41-14	39-08
	III	-	73	-	65		63	55	53	3
			50-05		44-56		43-19	37-71	36-34
0,15	I	118 ------ 80-90	108	108	99	88	95	87	81	4
			74-04	74-04	67-87	60-33	65-13	59-65	55-53
	II	-	99	-	88	79	84	77	72	5
			67-87		60-33	54-16	57-59	52-79	49-36
	III	-	95	-	84	-	81	72	69	6
			65-13		57-59		55-53	49-36	47-31
0,2	I	158 ------ 108-32	143	143	128	113	123	113	108	7
			98-04	98-04	87-76	77-47	84-33	77-47	74-04
	II	-	128	-	118	104	113	104	96	8
			87-76		80-90	71-30	77-47	71-30	65-82
	III	-	123	-	113	-	104	95	91	9
			84-33		77-47		71-30	65-13	62-39
0,25	I	197 ------ 135-06	178	178	158	143	153	143	128	10
			122-04	122-04	108-32	98-04	104-90	98-04	87-76
	II	-	153	-	143	128	138	123	118	11
			108-32		98-04	87-76	94-61	84-33	80-90
	III	-	154	-	138	-	128	118	113	12
			105-58		94-61		87-76	80-90	77-47
		а	б	в	г	д	е	ж	з	N

В. Щебеночный балласт

Таблица 3

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъе- мки,м	Тип шпал	Тип рельсов
		Р65		Р50			Р43
		Число шпал на 1 км
		2000	1840, 1600	2000	1840, 1600	1400	1840	1600	1440
0,1	I	113	104	104	95	86	94	85	79	1
		77-47	71-30	71-30	65-13	58-96	64-45	58-28	54-16
	II	-	97	-	86	77	83	76	71	2
			66-50		58-96	52-79	56-90	52-11	48-68
	III	-	92	-	82	-	79	70	67	3
			63-08		66-22		54-16	47-99	45-94
0,15	I	148	138	133	123	108	118	108	99	4
		101-47	94-61	91-18	84-33	74-04	80-90	74-04	67-87
	II	-	123	-	108	99	104	97	91	5
			84-33		74-04	67-87	71-30	66-50	62-39
	III	-	118	-	104	-	99	91	86	6
			80-90		71-30		67-87	62-39	58-96
0,2	I	197	178	178	163	148	153	143	133	7
		135-06	122-04	122-04	111-75	101-47	108-32	98-04	91-18
	II	-	163	-	143	128	138	128	118	8
			111-75		98-04	87-76	94-61	87-76	80-90
	III	-	158	-	138	-	133	118	113	9
			108-32		94-61		91-18	80-90	77-47
0,25	I	247	227	227	197	178	192	178	163	10
		169-34	155-63	155-63	135-06	122-04	131-64	122-04	111-75
	II	-	197	-	178	163	173	158	148	11
			135-06		122-04	111-75	118-61	108-32	101-47
	III	-	192	-	173	-	163	148	143	12
			131-64		118-61		111-75	101-47	98-04
		а	б	в	г	д	е	ж	з	N

Г. Асбестовый балласт

Таблица 4

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъе- мки,м	Тип шпал	Тип рельсов
		Р65		Р50			Р43
		Число шпал на 1 км
		2000	1840	2000	1840, 1600	1440	1840	1600	1440
0,1	I	82	78	7,1	67	60	67	61	57	1
		56-22	53-48	50-73	45-94	41-14	45-94	41-82	39-08
	II	-	-	-	60	54	60	54	51	2
					41-14	37-02	41-14	37-02	34-97
	III	-	-	-	59	53	57	53	50	3
					40-45	36-34	39-08	36-34	34-28
0,15	I	107	100	97	88	79	87	79	73	4
		73-36	68-56	66-50	60-33	54-16	59-65	54-16	50-05
	II	-	-	-	79	70	79	70	66	5
					54-16	47-99	54-16	47-99	45-25
	III	-	-	-	77	69	74	69	64	6
					52-79	47-31	50-73	47-31	43-88
0,2	I	146	138	134	121	109	121	109	100	7
		100-10	94-61	91-87	82-96	74-73	82-96	74-73	68-56
	II	-	-	-	109	96	109	96	92	8
					74-73	65-82	74-73	65-82	63-08
	III	-	-	-	105	96	100	96	88	9
					71-99	65-82	68-56	65-82	60-33
0,25	I	176	167	159	146	130	142	130	121	10
		120-67	114-50	109-01	100-10	89-13	97-36	89-13	82-96
	II	-	-	-	130	117	130	117	109	11
					89-13	80-22	89-13	80-22	74-73
	III	-	-	-	126	113	121	113	109	12
					86-39	77-47	82-96	77-47	74-73
		а	б	в	г	д	е	ж	з	N

Железобетонные шпалы

Состав звена

Монтеры пути 4 разр. - 1 " " 3 " - 7 " " 1 " - 2

А. Песчаный балласт

Таблица 5

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъемки, м	Тип рельсов
	Р65		Р50
	Число шпал на 1 км
	2000	1840	2000	1840
0,1	104 ------ 71-45	98 ----- 67-33	99 ----- 68-01	92 ----- 63-20	1
0,15	134 ------ 92-03	129 ----- 88-62	129 ----- 88-62	119 ----- 81-75	2
0,2	178 ------ 122-29	168 ----- 115-42	173 ----- 118-85	158 ----- 108-55	3
0,25	228 ------ 155-64	208 ----- 142-90	218 ----- 149-77	198 ----- 136-03	4
	а	б	в	г	N

Б. Гравийный балласт

Таблица 6

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъемки, м	Тип рельсов
	Р65		Р50
	Число шпал на 1 км
	2000	1840	2000	1840
0,1	129 ------ 88-62	114 ------ 78-32	119 ------ 81-75	109 ----- 74-88	1
0,15	163 ------ 111-98	149 ------ 102-36	158 ------ 108-55	144 ----- 98-93	2
0,2	218 ------ 149-77	198 ------ 136-03	208 ------ 142-90	188 ----- 129-16	3
0,25	277 ------ 190-30	248 ------ 170-38	257 ------ 176-56	238 ----- 163-51	4
	а	б	в	г	N

В. Щебеночный балласт

Таблица 7

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъемки, м	Тип рельсов
	Р65		Р50
	Число шпал на 1 км
	2000	1840	2000	1840
0,1	153 ------ 105-11	144 ------ 98-93	149 ------ 102-35	139 ------ 95-49	1
0,15	198 ------ 136-03	188 ------ 129-16	193 ------ 132-59	178 ------ 122-29	2
0,2	267 ------ 183-43	248 ------ 170-38	257 ------ 173-56	238 ------ 163-51	3
0,25	337 ------ 231-52	307 ------ 210-91	328 ------ 225-34	297 ------ 204-04	4
	а	б	в	г	N

Примечание. При подъемке рельсо-шпальной решетки винтовыми домкратами. Н.вр. и Расц. табл.1 - 4 соответственно умножать на 1,5 (ПР-1).

§ Е16-97. Заброска балласта в путь перед подштопкой и подбивкой шпал

Состав работы

Заброска в путь балласта, ранее выгруженного на обочины.

Монтеры пути 1 разр.

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Высота подъемки, м	Балласт
	песчаный	гравийный	щебеночный	асбестовый
0,1	51 ----- 30-09	62 ----- 36-58	77 ----- 45-43	58 ----- 34-22	1
0,15	76 ----- 44-84	91 ----- 53-69	116 ----- 68-44	87 ----- 51-33	2
0,2	107 ----- 63-13	126 ----- 74-34	158 ----- 93-22	120 ----- 70-80	3
0,25	126 ----- 74-34	154 ----- 90-86	196 ----- 115-64	147 ----- 86-73	4
	а	б	в	г	N

§ Е16-98. Подштопка шпал сплошная с подброской балласта

Состав работы

1. Подштопка шпал по всей их длине. 2. Подброска расположенного на обочине балласта для подштопки.

Состав звена

Монтеры пути 3 разр. - 8 " " 1 " - 2

Нормы времени и расценки на 100 шпал

Высота подъемки, м	Балласт
	песчаный	гравийный	щебеночный	асбестовый
0,1	6,8 ----- 4-61	8,1 ----- 5-49	10 ----- 6-78	7,7 ----- 5-22	1
0,15	8,5 ----- 5-76	10 ----- 6-78	12,5 ----- 8-48	9,5 ----- 6-44	2
0,2	10 ----- 6-78	12 ----- 8-14	15 ----- 10-17	11,5 ----- 7-80	3
0,25	12,0 ----- 8-14	14 ----- 9-49	18 ----- 12-20	13 ----- 8-81	4
	а	б	в	г	N

§ Е16-99. Подбивка шпал с подброской балласта

Нормы времени и расценки на 100 шпал

Способ подби- вки		Состав работ	Состав звена	Балласт
				песча- ный	грави- йный	щебено- чный	асбес- товый
Шпало- подби- вочной маши- ной ШПМ-02 шпал	желе- зобе- тонных	1. Подбивка шпал под по- дошвой рель- са и на про- тяжении 50 см по обеим сторонам от рельса. 2. Перемещение машины от шпалы к шпа- ле. 3. Подб- роска бал- ласта с обо- чины для подбивки	Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1	-	-	1 (0,5) ------ 0-98,5	-	1
			Монтеры пути 1 разр.	-	-	1 ----- 0-59	-	2
	дере- вянных		Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1	0,78 (0,39)	1,02 (0,51)	1,26 (0,63)	0,98 (0,49)	3
				0-76,8	1-00	1-24	0-96,5
			Монтеры пути 1 разр	0,78	1,02	1,26	0,98	4
				0-46	0-60,2	0-74,3	0-57,8
Шпалоподбиво- чной машиной ШПМА-4к		То же	Машинист 6 разр.	0,54	0,58	0,62	-	5
				0-57,2	0-61,5	0-65,7
			Монтеры пу- ти 1 разр.	1,08	1,16	1,24	-	6
				0-63,7	0-68,4	0-73,2
Электрошпало- подбойками по всей длине шпал		1. Подбивка шпал под по- дошвой рель- са и на про- тяжении 50 см от рельса и к середине шпалы. 2. Подброска балласта с обочины для подбивки. 3. Переноска кабеля.	Монтеры пути 4 разр. - 8 1 " - 2	10	12	15	14	7
				7-50	9-00	11-25	10-50
Махо- выми или торцо- выми подбо- йками	по всей длине шпал	1. Подбивка шпал по всей длине или под подошвой рельса. 2. Подброска балласта с обочины для подбивки	Монтеры пути 3 разр. - 8 1 " - 2	15	18	23,5	17	8
				10-17	12-20	15-93	11-53
	только под подош- вой рель- сов		Монтеры пути 1 разр.	3	3,6	4,6	-	9
				1-77	2-12	2-71
				а	б	в	г	N

Примечание. Н.вр. и Расц. по строкам N 5, 6, 7 предусмотрена подбивка деревянных шпал.

§ Е16-100. Устройство отвода в конце участка балластировки пути с применением гидравлических домкратов, электрошпалобоек и гидравлических рихтовщиков

Состав работы

1. Вывешивание рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами. 2. Подбивка шпал под подошвой рельсов электрошпалоподбойками. 3. Заброска балласта, расположенного на обочинах, в шпальные ящики. 4. Регулировка отвода в плане гидравлическими рихтовщиками. 5. Оправка балластной призмы.

Нормы времени и расценки на 1 отвод

Высота подъемки, м	Состав зве- на монтеров пути	Балласт
		песчаный	гравийный	щебеночный	асбестовый
0,1	5 разр. - 1 4 " - 8 3 " - 5 1 " - 3	9,2 ---- 6-76	10 ---- 7-35	12 ----- 8-82	11,5 ----- 8-46	1
0,15		11 ---- 8-09	12 ---- 8-82	14 ----- 10-29	13,5 ----- 9-93	2
0,20		13 ---- 9-56	14 ---- 10-29	17 ----- 12-50	15 ----- 11-03	3
0,25		15 ---- 11-03	16,5 ---- 12-13	19,5 ----- 14-34	17,5 ----- 12-87	4
		а	б	в	г	N

Примечания: 1. При устройстве отвода в процессе работ для пропуска отдельно следующих локомотивов и поездов Н.вр. и Расц. умножать на 0,5 (ПР-1).

2. При устройстве отвода в конце участка балластировки пути с применением винтовых домкратов умножать Н.вр. и Расц. на 1,5 (ПР-2).

§ Е16-101. Добавление балласта в путь с оправкой балластной призмы

Состав работы

1. Заброска расположенного на обочинах балласта в путь. 2. Оправка балластной призмы.

Нормы времени и расценки на 100 м3 балласта

Состав звена монтеров пути	Балласт
	песчаный	гравийный	щебеночный	асбестовый
3 разр. - 1 1 " - 1	64 ------ 41-28	75 ----- 48-38	95 ------ 61-28	72 ------- 46-44
	а	б	в	г

§ Е16-102. Установка на ось рельсо-шпальной решетки с деревянными шпалами моторным путеподъемником МПТС-1

Указания по применению норм

Настоящий параграф содержит нормы времени и расценки на установку рельсо-шпальной решетки с деревянными шпалами и рельсами всех типов на прямых и кривых участках пути как на земляном полотне, так и с заполненными любым балластом шпальными ящиками при сдвижке рельсо-шпальной решетки до 130 мм.

В нормах не учтено восстановление оси пути и закрепление ее кольями, забиваемыми в прямых участках через 100 м, в кривых - через 10-20 м.

Расстояние между местами сдвижек составляет в среднем 6,25 м.

Установка рельсо-шпальной решетки на ось в кривых предусмотрена по осевым кольям с последующей регулировкой ее между осевыми кольями до такого положения, при котором кривая не имела бы углов в плане.

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Состав работ	Состав звена	Н.вр. ------- Расц.	N
1. Установка машины в месте сдвиж- ки и приведение ее в рабочее поло- жение. 2. Сдвижка рельсо-шпальной решетки с установкой по оси. 3. При- ведение машины в транспортное по- ложение. 4. Перемещение машины к следующему месту сдвижки.	Машинист 5 разр.	8 (8) ----- 7-28	1
	Монтеры пути 5 разр.	8 ----- 7-28	2

§ Е16-103. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане моторным путеподъемником МПТС-1 и путерихтовочной машиной ПРМ-1 с применением оптического прибора

Указания по применению норм

Нормами предусмотрена регулировка в плане на прямых участках пути рельсо-шпальной решетки с деревянными и железобетонными шпалами с заполненными любым балластом шпальными ящиками и с рельсами всех типов.

Выправка пути в профиле, восстановление оси пути и закрепление кольями, забиваемыми через 100 м (длина захватки), нормами не предусмотрена.

При сплошной регулировке рельсо-шпальной решетки сдвижку производят в среднем через 5 м при регулировке машиной МПТС-1 и 4 м - при регулировке машиной ПРМ-1.

Таблица 1

Состав звена

Профессия и разряд рабочих	Путерихтовочная машина	Моторный путеподъ- емник
Машинист рихтовочной машины 5 раз. Машинист путеподъемника 5 " Монтеры пути 5 " " 3 "	1 - 1 1	- 1 1 1

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 км пути

/-----------------------------------------------------------------------\

| Состав работы                      |Наимено- |   Н.вр.          |     |

|                                    |вание    |  -------  для    |     |

|                                    |машины   |   Расц.          |     |

|                                    |         |------------------|     |

|                                    |         |машинис-|монтеров |     |

|                                    |         |тов     |пути     |     |

|------------------------------------+---------+--------+---------+-----|

|1.  Установка  оптического  прибора.|ПРМ-1    |   7    |   14    |  1  |

|2. Установка машины  в  точке  пере-|         |  (7)   | ------  |     |

|движки и приведение ее в рабочее по-|         | -----  |  11-27  |     |

|ложение. 3. Передвижка  рельсошпаль-|         | 6-37   |         |     |

|ной решетки. 4. Приведение  машины в|---------+--------+---------+-----|

|транспортное положение. 5. Перемеще-|МПТС-1   |  8,3   |   16,6  |  3  |

|ние машины к следующей  точке  пере-|         | (8,3)  | ------- |     |

|движки. 6. Перестановка  оптического|         | -----  |  13-36  |     |

|прибора.                            |         | 7-55   |         |     |

|------------------------------------+---------+--------+---------+-----|

|                                    |         |   а    |     б   |  N  |

§ Е16-104. Регулировка рельсо-шпальной решетки с деревянными шпалами в плане гидравлическими рихтовщиками

Указания по применению норм

Нормами предусмотрена регулировка в плане на прямых участках пути рельсо-шпальной решетки с деревянными и железобетонными шпалами с заполненными любым балластом шпальными ящиками и с рельсами всех типов.

До регулировки в плане рельсо-шпальная решетка должна быть выправлена в профиле. Ось должна быть восстановлена и закреплена кольями через каждые 200 м.

Места сдвижки определяют в процессе работы в зависимости от состояния пути в плане. При сплошной регулировке рельсо-шпальной решетки места сдвижки должны находиться друг от друга на расстоянии не более 5 м при рельсах типов Р65 и Р50 и через 2,5 м при рельсах типа Р43.

Состав работы

1. Установка оптического прибора (в прямых участках). 2. Отрывка торцов шпал. 3. Установка гидравлических рихтовщиков. 4. Передвижка рельсо-шпальной решетки. 5. Снятие гидравлических рихтовщиков. 6. Снятие оптического прибора (в прямых участках). 7. Заделка торцов шпал балластом.

Таблица 1

Состав звена

Монтеры пути	Участки пути
	прямые	кривые
6 разр. 5 " 3 "	- 1 3	1 - 3

А. Песчаный балласт

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Участки пути	Тип шпал	Тип рельсов
		Р65		Р50			Р43
		Число шпал на 1 км
		2000	1840, 1600	2000	1840, 1600	1440	1840	1600	1440
Прямые	I	39,5 ----- 28-72	35,5	35,5	32,5	28,5	31,5	28,5	27	1
			26-71	26-71	24-46	21-45	23-70	21-45	20-32
	II	-	31,5	-	28,5	26	28	25	24	2
			23-70		21-45	19-57	21-07	18-81	18-06
	III	-	30,5	-	28	-	27	25	23	3
			22-95		21-07		20-32	18-81	17-31
Кривые	I	62 ----- 48-98	57	57	52	46,5	51	45,5	42,5	4
			45-03	45-03	41-08	36-74	40-29	35-95	33-58
	II	-	52	-	46,5	41,5	44,5	39,5	38,5	5
			41-08		36-74	32-79	35-16	31-21	30-42
	III	-	48,5	-	44,5	-	42,5	38,5	36,5	6
			38-32		35-16		33-58	30-42	28-84
		а	б	в	г	д	е	ж	з	N

Б. Гравийный балласт

Таблица 3

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Участки пути	Тип шпал	Тип рельсов
		Р65		Р50			Р43
		Число шпал на 1 км
		2000	1840, 1600	2000	1840, 1600	1440	1840	1600	1440
Прямые	I	47,5 ----- 35-74	42,5	42,5	39,5	34,5	37,5	34,5	31,5	1
			31-98	31-98	29-72	25-96	28-22	25-96	23-70
	II	-	37,5	-	34,5	30,5	33,5	29,5	28,5	2
			28-22		25-96	22-95	25-21	22-20	21-45
	III	-	36,5	-	33,5	-	31,5	29,5	28	3
			27-47		25-21		23-70	22-20	21-07
Кривые	I	75 ----- 59-25	69	69	61	55	60	55	52	4
			54-51	54-51	48-19	43-45	47-40	43-45	41-08
	II	-	61	-	56	49,5	54	47,5	46,5	5
			48-19		44-24	39-11	42-66	37-53	36-74
	III	-	58	-	54	-	52	46,5	43,5	6
			45-82		42-66		41-08	36-74	34-37
		а	б	в	г	д	е	ж	з	N

В. Щебеночный балласт

Таблица 4

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Участки пути	Тип шпал	Тип рельсов
		Р65		Р50			Р43
		Число шпал на 1 км
		2000	1840, 1600	2000	1840, 1600	1440	1840	1600	1440
Прямые	I	59 ----- 44-40	54	54	53	43,5	47,5	43,5	40,5	1
			40-64	40-64	39-88	32-73	35-74	32-73	30-48
	II	-	47,5	-	43,5	38,5	41,5	37,5	35,5	2
			35-74		32-73	28-97	31-23	28-22	26-71
	III	-	46,5	-	41,5	-	40,5	37,5	34,5	3
			34-99		31-23		30-48	28-22	25-96
Кривые	I	94 ----- 74-26	86	86	77	70	75	68	64	4
			67-94	67-94	60-83	55-30	59-25	53-72	50-56
	II	-	77	-	70	62	67	59	58	5
			60-83		55-30	48-98	52-93	46-61	45-82
	III	-	73	-	67	-	64	58	56	6
			57-67		52-93		50-56	45-82	44-24
		а	б	в	г	д	е	ж	з	N

§ Е16-105. Регулировка рельсо-шпальной решетки с деревянными шпалами в плане вручную

Нормами настоящего параграфа предусмотрена передвижка до 6 см.

Состав работы

1. Отрывка торцов шпал. 2. Передвижка рельсо-шпальной решетки. 3. Заделка торцов шпал балластом.

Таблица 1

Состав звена

Монтеры пути	Типы рельсов
	Р65, Р50		Р43
	Участки пути
	прямые	кривые	прямые	кривые
6 разр. 5 " 3 " 2 "	- 1 12 2	1 - 12 2	- 1 10 2	1 - 10 2

А. Песчаный балласт

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Участки пути	Тип шпал	Тип рельсов
		Р65		Р50			Р43
		Число шпал на 1 км
		2000	1840, 1600	2000	1840, 1600	1440	1840	1600	1440
Прямые	I	79 ----- 55-77	72	72	65	58	63	57	54	1
			50-83	50-83	45-89	40-95	44-53	40-29	38-17
	II	-	66	-	59	53	56	51	48	2
			46-60		41-65	37-42	39-59	36-05	33-93
	III	-	63	-	56	-	53	48	46	3
			44-48		39-54		37-47	33-93	32-52
Кривые	I	130 ----- 93-08	120	120	105	95	105	94	88	4
			85-92	85-92	75-18	68-02	75-44	67-54	63-23
	II	-	110	-	96	86	92	84	79	5
			78-76		68-74	61-58	66-10	60-35	56-76
	III	-	105	-	91	-	87	78	75	6
			75-18		65-16		62-51	56-04	53-89
		а	б	в	г	д	е	ж	з	N

Б. Гравийный балласт

Таблица 3

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Участки пути	Тип шпал	Тип рельсов
		Р65		Р50			Р43
		Число шпал на 1 км
		2000	1840, 1600	2000	1840, 1600	1440	1840	1600	1440
Прямые	I	95 ----- 67-07	86	86 ----- 60-72	78	70	76	68	65	1
			60-72		55-07	49-42	53-72	48-07	45-95
	II	-	79	-	71	64	67	61	58	2
			55-77		50-13	45-18	47-36	43-12	41-00
	III	-	76	-	67	-	64	58	55	3
			53-66		47-30		45-24	41-00	38-88
Кривые	I	155	145	145	125	115	125	115	105	4
		110-98	103-82	103-82	89-50	82-34	89-81	82-63	75-44
	II	-	130	-	115	105	110	100	95	5
			93-08		82-34	75-18	79-04	71-85	68-26
	III	-	125	-	110	-	105	94	90	6
			89-50		78-76		75-44	67-54	64-67
		а	б	в	г	д	е	ж	з	N

В. Щебеночный балласт

Таблица 4

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Участки пути	Тип шпал	Тип рельсов
		Р65		Р50			Р43
		Число шпал на 1 км
		2000	1840, 1600	2000	1840, 1600	1440	1840	1600	1440
Прямые	I	120 ----- 84-72	110	110 ----- 77-66	98	87	95	89	81	1
			77-66		69-19	61-42	67-16	62-91	57-26
	II	-	99	-	89	80	84	77	72	2
			69-89		62-83	56-48	59-38	54-43	50-90
	III	-	95	-	84	-	80	72	69	3
			67-07		59-30		56-55	50-90	48-78
Кривые	I	196	181	181	160	145	160	140	130	4
		140-34	129-60	129-60	114-56	103-82	114-96	100-59	93-41
	II	-	165	-	145	130	140	125	120	5
			118-14		103-82	93-08	100-59	89-81	86-22
	III	-	160	-	135	-	130	115	115	6
			114-56		96-66		93-41	82-63	82-63
		а	б	в	г	д	е	ж	з	N

§ Е16-106. Установка переходных и круговых кривых по расчету

Состав работы

1. Забивка реперных колышков (по расчету). 2. Отрывка торцов шпал. 3. Передвижка рельсо-шпальной решетки вручную. 4. Проверка величины сдвижки. 5. Заделка торцов шпал.

Таблица 1

Состав звена

Монтеры пути	Типы рельсов
	Р65, Р50	Р43
6 разр. 3 " 2 "	1 13 2	1 11 2

А. Песчаный балласт

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 100 м пути

Тип шпал	Тип рельсов
	Р65		Р50			Р43
	Число шпал на 1 км
	2000	1840, 1600	2000	1840, 1600	1440	1840	1600	1440
I	29	26	26	24	21	23	21	19,5	1
	20-74	18-59	18-59	17-16	15-02	16-49	15-06	13-98
II	-	24	-	21	19	20	18,5	17,5	2
		17-16		15-02	13-59	14-34	13-27	12-55
III	-	23	-	20	-	19,5	17,5	16,5	3
		16-45		14-30		13-98	12-55	11-83
	а	б	в	г	д	е	ж	з	N

Б. Гравийный балласт

Таблица 3

Нормы времени и расценки на 100 м пути

Тип шпал	Тип рельсов
	Р65		Р50			Р43
	Число шпал на 1 км
	2000	1840, 1600	2000	1840, 1600	1440	1840	1600	1440
I	35	31	31	29	25	28	25	23	1
	25-03	22-17	22-17	20-74	17-83	20-08	17-93	16-49
II	-	29	-	25	23	24	22	21	2
		20-74		17-88	16-45	17-21	15-78	15-06
III	-	28	-	24	-	23	21	19,5	3
		20-02		17-16		16-49	16-06	13-98
	а	б	в	г	д	е	ж	з	N

В. Щебеночный балласт

Таблица 4

Нормы времени и расценки на 100 м пути

Тип шпал	Тип рельсов
	Р65		Р50			Р43
	Число шпал на 1 км
	2000	1840, 1600	2000	1840, 1600	1440	1840	1600	1440
I	44	33	39	36	32	35	32	29	1
	31-46	27-89	27-89	25-74	22-88	25-10	22-95	20-80
II	-	36	-	32	29	30	28	26	2
		25-74		22-88	20-74	21-51	20-08	18-64
III	-	35	-	30	-	29	26	25	3
		25-03		21-45		20-80	18-64	17-93
	а	б	в	г	д	е	ж	з	N

§ Е16-107. Регулировка ширины рельсовой колеи по шаблону

Состав работы

1. Промер ширины колеи по шаблону. 2. Расшивка. 3. Постановка пластинок-закрепителей. 4. Зашивка рельсовых нитей по шаблону.

Нормы времени и расценки на 100 шпал

Состав звена монтеров пути	Число костылей на одном конце шпалы
	5	4	3	2
4 разр.	8,3 ---- 6-56	7,2 ---- 5-69	5,9 ---- 4-66	4,8 ---- 3-79
	а	б	в	г

§ Е16-108. Регулировка ширины рельсовой колеи на стрелочном переводе по шаблону

Состав работы

1. Промер перевода по шаблону. 2. Зачистка заусенцев на брусьях с осмолкой. 3. Расшивка перевода. 4. Постановка пластинок-закрепителей. 5. Зашивка перевода по шаблону.

Нормы времени и расценки на 100 концов или промежуточных мест
крепления металлических частей перевода к брусьям

Состав звена монтеров пути	Тип рельсов
	Р65	Р50	Р43
5 разр. - 1 4 " - 1	14,5 ------ 12-33	16,5 ------ 14-03	12,5 ----- 10-63
	а	б	в

§ Е16-109. Оправка балластной призмы тракторным дозировщиком

Указания по применению норм

1. Нормами предусмотрена оправка балластной призмы тракторным дозировщиком на базе трактора мощностью св. 73,5 кВт (св. 100 л.с.).

2. В нормах предусмотрены следующие условия производства работ: до начала оправки путь выправлен в плане и профиле; оставшегося от выправочных работ балласта достаточно для оправки балластной призмы.

Оправка балластной призмы производится за два-три рабочих прохода в одном направлении без разворотов с возвращением назад холостым ходом.

Первый рабочий проход осуществляется при скорости движения тракторного дозировщика 2-2,25 км/ч, последующие - при скорости движения 3,6 км/ч.

Задний ход производится со скоростью 5 км/ч.

Норма времени и расценка на 1 км прохода

Состав работы	Состав звена	Н.вр. --------- Расц.
1. Установка крыльев тракторного дозировщика и дополнительных от- крылков в рабочее положение. 2. Ра- бочий проход дозировщика для оправ- ки балластной призмы. 3. Холостой ход тракторного дозировщика.	Тракторист 6 разр. - 1 Помощник тракториста 5 разр. - 1	1,78 (0,89) ------- 1-75

§ Е16-110. Окончательная оправка балластной призмы с добавлением балласта

Состав работы

1. Заброска балласта, расположенного на обочине, в шпальные ящики и на откос балластной призмы. 2. Окончательная оправка призмы с отделкой откосов по шаблону и планировкой балласта в ящиках и проведением черты.

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Состав звена монтеров пути	Балласт
	песчаный	гравийный	щебеночный
4 разр. - 1 3 " - 8 1 " - 2	91 ----- 62-63	107 ----- 73-64	140 ----- 96-35
	а	б	в

§ Е16-111. Установка путевых и сигнальных знаков

Состав работы

1. Копание ям. 2. Установка в ямы путевых и сигнальных знаков с промером расстояния по габариту. 3. Засыпка ям с трамбованием.

Нормы времени и расценки на 1 знак

Знаки	Состав звена монтеров пути	Грунт
		песчаный или насыпной глини- стый	глинистый естественной плотности
Большие	4 разр. - 1 2 " - 2	1,7 ------ 1-17	2,2 ------ 1-52	1
Малые		0,91 ------ 0-32,8	1,1 ------ 0-75,9	2
		а	б	N