Приложение 4. Нейтрализация сульфитного щелока

Приложение 4

Нейтрализация сульфитного щелока

Подготовка сульфитного щелока к розливу должна производиться на целлюлозно-бумажных комбинатах и включать следующие операции: нейтрализацию содержащихся в щелоке кислот, очистку щелока от продуктов централизации и других взвешенных веществ, охлаждение щелока до температуры 25-30°С.

Для уменьшения расхода нейтрализующего агента можно перед нейтрализацией проводить продувку щелока воздухом. В результате продувки из щелока удаляется значительная часть летучих примесей, в том числе и свободная сернистая кислота.

Нейтрализация кислот необходима для уменьшения коррозионной активности щелока на металл транспортных средств и технологического оборудования.

Нейтрализация щелока может производиться различными материалами: известью, аммиачной водой и др. Чаще всего нейтрализация сульфитных щелоков производится известковым молоком, содержащим 100-150 г/л активной гидроокиси кальция (в пересчете на СаО). Известковое молоко готовят из негашеной извести (ГОСТ 9179-77 и 22688-77).

Изготовление известкового молока включает следующие операции: гашение извести, разбавление полученного теста водой, очистку известкового молока.

Измельченную известь (куски 15-20 мм) гасят в типовом гасительном аппарате небольшим объемом теплой воды.

Очищают известковое молоко в грязеловушках и направляют в запасные мешалки, где концентрация его доводится до установленных пределов (100-150 г/л СаО).

Количество известкового молока, необходимого для нейтрализации сульфитного щелока, зависит от его концентрации и рН щелока и определяется в процентах к весу щелока по номограмме, представленной на рисунке. Например, для нейтрализации сульфитного щелока, имеющего рН-2, требуется 3,1% известкового молока концентрацией 120 г/л от веса сульфитного щелока.

Нейтрализацию сульфитного щелока известковым молоком можно осуществить на базе по приготовлению раствора (см. рис. 1 приложения 5).

В исключительных случаях при рН более 3,5 сульфитный щелок можно применять без нейтрализации, но с обязательным его охлаждением перед загрузкой в транспортные средства до температуры 20°С.