Приложение 7. Форма N 1-иcx "Сводная ведомость об источниках получения, расстояниях и способах доставки материалов (транспортная схема)"

Приложение 7

Форма N 1-иcx

Сводная ведомость
об источниках получения, расстояниях и способах доставки материалов
(транспортная схема)

Липецкая область

N пп	Наименование материалов	Вид франко, принятый в отпускной цене	Наименование поставщиков и их место на- хождения	Удельный вес (до- ля) пос- тавщиков в про- центах	Перевозки автомобильным или тракторным транспортом от поставщика до приобъектного склада строительной площадки				Перевозки от поставщиков до мест погрузки в вагоны или баржи авто- мобильным транспортом
					удельный вес в про- центах от общего объема поставки	конечные пункты перевозки	расстояние, км	вид приме- няемой контейне- ризации	вид транспор- та и уд. вес в процентах	конечные пункты пере- возки (от - до)	рассто- яние, км
1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.	11.	12.
Материалы, производимые (получаемые) в данном регионе:
1.	Балки, прогоны, ригели железо- бетонные	Франко-транс- портные сред- ства на заво- де-изготови- теле (ФТСЗ)	Завод N 1 г.Липецк Завод N 2 г.Липецк Завод N 3 г.Липецк	59 29 12	59 29 12	район А - -	46 с тв. покр.	-	- автотранспорт железнодор. ветка	- от завода до пристани от завода до ж.д. станц.	- 8 6
2.	Щебень фракци- онированный	Франко-вагон станция отп- равления (ФВСО) и Франко-транс- портные сред- ства отправ- ления (ФТСО)	Карьер N 1 Липецкая обл. Карьер N 5 Липецкая обл.	68,4 31,6	- 27,6 автотранс- порт 4,0 тракторная перевозка	- район А район А	- 36 с тв. покр. 32 грунтов.	- - -	- - -	- - -	- - -

Расходы и сборы, связанные с доставкой материалов до пунктов отправления		Железнодорожные и водные пе- ревозки от мест погрузки до пунктов назначения			Расходы и сборы, свя- занные с доставкой материалов в места назначения		Автомобильные перевозки от мест разгрузки до складов стройки (при перевозке материалов желез- нодорожным или водным транспор- том)			Приме- чание
наименование расхо- дов и сборов, ссылка на расчеты или дру- гие документы, подт- верждающие их размер	сумма, руб. за 1 т груза	вид тран- спорта и удельный вес в процентах	станция (порт) отп- равления и назначения	рассто- яние, км	наименование расходов и сбо- ров, ссылка на расчеты или другие докумен- ты, подтвержда- ющие их размер	сумма, руб. за 1 т груза	удельный вес в процентах при доставке до мест разгрузки различными ви- дами транспорта	конечные пункты	рассто- яние, км
13.	14.	15.	16.	17.	18.	19.	20.	21.	22.	23.
Материалы, производимые (получаемые) в данном регионе:
- подача несамоходного судна под погрузку подача вагонов под погрузку -	- 0,4 3,4 -	- речная перевозка железно- дорожная перевозка железно- дорожная перевозка	- - - -	- 210 230 140	паромная переп- рава через реку (документ под- рядчика) подача несамо- ходных грузовых судов под выг- рузку подача вагонов до прирельсово- го склада подача вагонов под выгрузку до прирельсового склада	24,4 0,4 2,5 2,6	- пристань - при- объектный склад стройплощадки станция назна- чения - приобъ- ектн. склад стройплощ. станция назна- чения - приобъ- ектн. склад стройплощ.	-	-	-
- - -	- - -	- - -	- - -	- - -	- - -	- - -	- - -	- - -	- - -	- - -

Форма N 1-иcx

Сводная ведомость
об источниках получения, расстояниях и способах доставки материалов
(транспортная схема)

Липецкая область

N пп	Наименование материалов	Вид фран- ко, при- нятый в от- пуск- ной цене	Наименование поставщиков и их место нахождения	Удельный вес (до- ля) пос- тавщиков в про- центах	Перевозки автомобильным или трактор- ным транспортом от поставщика до при- объектного склада строительной пло- щадки				Перевозки от поставщиков до мест погрузки в вагоны или баржи автомобильным транспортом
					удельный вес в процен- тах от общего объема поставки	конечные пункты перевозки	рассто- яние, км	вид при- меняемой контейне- ризации	вид транспорта и уд. вес в процентах	конечные пункты перевозки (от - до)	рассто- яние, км
1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.	11.	12.
Материалы, завозимые из других регионов:
1.	Балки стальные подкрановые из прокатных профилей	ФВСО	Завод N 1 г.Магнитогорск	100	-	-	-	-	-	-	-
2.	Блоки оконные деревянные	ФВСО	ДОК N 1 г.Тула ДОК N 2 г.Архангельск	44,4 55,6	- -	- -	- -	- -	Автотранспорт г.Тула автотранспорт г.Архангельск водный транс- порт г.Архан- гельск	автодоро- га стан- ции отп- равлен. ДОК N 2- речной порт г. Арханг. речной порт г. Арханг. - ж.д. станц. отправл.	20 10 470

Расходы и сборы, связанные с доставкой материалов до пунктов отправления		Железнодорожные и водные перевозки от мест погрузки до пунктов назначения			Расходы и сборы, связанные с достав- кой материалов в места назначения		Автомобильные перевозки от мест разгрузки до складов стройки (при перевозке матери- алов железнодорожным или вод- ным транспортом)			Приме- чание
наименование расходов и сбо- ров, ссылка на расчеты или дру- гие документы, подтверждающие их размер	сумма, руб. за 1 т груза	вид транспорта и удельный вес в процентах	станция (порт) отправления и назначения	рассто- яние, км	наименование расходов и сборов, ссылка на расчеты или другие доку- менты, подт- верждающие их размер	сумма, руб. за 1 т груза	удельный вес в процентах при доставке до мест раз- грузки раз- личными ви- дами транс- порта	конечные пункты	рассто- яние, км
13.	14.	15.	16.	17.	18.	19.	20.	21.	22.	23.
Материалы, завозимые из других регионов:
-	-	железнодорожные перевозки	Магнитогорск - Липецк	2075	Терр. сбор- ник СЦ на перевозку грузов для строитель- ства	4,00	-	-	-	-
Терр. сборник СЦ на перевозку грузов для стро- ительства Расчет затрат на подачу несамо- ходных судов под погрузку Расчет затрат на подачу несамо- ходных судов под погрузку Терр. сборник СЦ на перевозку грузов для стро- ительства	2,10 0,20 0,20 2,10	железнодорожные перевозки железнодорожные перевозки	Тула - Липецк Архангельск - Липецк	309 1581	- -	- -	- -	- -	- -	- -

Примечания по заполнению формы N 1-исх.:

1. Определение исходных данных в сводной ведомости выполнено на примере района сосредоточенного строительства А по двум позициям укрупненной номенклатуры материалов, как производимых (получаемых) в данном регионе, так и ввозимых из других регионов. В аналогичном порядке следует указать исходные данные по остальным позициям укрупненной номенклатуры материалов. Ведомость составляется для каждого района сосредоточенного строительства. Данные о видах дорог (с твердым покрытием, грунтовые и т.п.) приводятся в графе 6.

2. В случае если при перевозке материалов на одних и тех же участках используются разные виды транспорта, то при определении затрат следует принимать их средневзвешенную величину.

3. Определение исходных данных в составе сводной ведомости выполнено условно на примере одной области по двум позициям укрупненной номенклатуры.

При производстве расчетов ведомости составляются отдельно для районов Крайнего Севера и местностей, приравненных к ним.