Приложение (рекомендуемое). Указания по выбору параметров опоры и расчетные схемы опор для установки дорожных знаков

Приложение

Рекомендуемое

Указания по выбору параметров опоры дорожных знаков

1. Необходимая длина опоры L, м, при различных схемах установки дорожных знаков, приведенных на чертеже, должна удовлетворять условию

,

где - высота части опоры, закрытой знаком (знаками). При этом верхний край знака должен возвышаться над верхом опоры не более чем на 0,15 м; расстояние между краями смежных знаков, размещаемых по вертикали, принимают равным 0,05 м;

- высота части опоры от низа дорожного знака до верха кромки проезжей части автомобильной дороги, принимаемая не менее 1,5-2,0 м;

- разница высот между поверхностью кромки проезжей части и места установки опоры, принимаемая равной 0,2 м для одностоечных опор, 0,3 м - для двухстоечных и 0,35 м - для трехстоечных;

d - заглубление опоры в грунт, равное 1,5 м (кроме опор длиной 3,5 м, для которых d = 1,2 м).

2. Размеры поперечного сечения и вид армирования опоры должны приниматься в зависимости от расчетного изгибающего момента М, , возникающего от ветровой нагрузки на щиты знаков, на опоры и определяемого по формуле

,

где 1,1 - коэффициент, учитывающий дополнительный изгибающий момент от ветровой нагрузки, действующей собственно на опору (без знака);

W - расчетная ветровая нагрузка на знак (знаки), Н (кгс),

;

А - расчетная площадь знака (знаков), ;

- нормативное значение статической составляющей ветровой нагрузки, Па , ;

0,75 - коэффициент снижения ветровой нагрузки из-за небольшой высоты опоры;

- скоростной напор ветра, принимаемый равным 539,4 Па (55 );

k - коэффициент, учитывающий изменение скоростного напора ветра по высоте, равный 1;

c - аэродинамический коэффициент, равный 1,4;

h - высота приложения ветровой нагрузки, м.

При указанных значениях изгибающий момент допускается определять по формуле

M = 623,01Ah, (М = 63,525 Ah, ).

3. Для двух- и трехстоечных опор (см. схемы 8 и 9), предназначенных для установки дорожных знаков индивидуального проектирования, вычисленный общий изгибающий момент следует уменьшить соответственно в два и три раза.

4. По установленной высоте опоры и расчетному изгибающему моменту выбирается типоразмер опоры по табл. 1 настоящего стандарта.

5. Потребная длина опоры и значения расчетных изгибающих моментов для основных схем установки дорожных знаков приведены в табл. 1 и 2 настоящего приложения.

Расчетные схемы опор для установки дорожных знаков

Таблица 1

Расчетные показатели опоры для основных схем установки дорожных знаков

Номер схемы	Типоразмер знака по ГОСТ 10807-78	Длина опоры L, м	Изгибающий момент М в расчетном сечении опоры,	Номер схемы	Типоразмер знака по ГОСТ 10807-78	Длина опоры L, м	Изгибающий момент М в расчетном сечении опоры,
1	I	3,50 4,50	352,6 (35,36) 440,7 (44,95)	4	I	4,00 4,50	1446,6 (147,51) 1783,1 (181,82)
	II	4,00 4,50	491,7 (50,14) 611,6 (62,36)		II	4,00 4,50	2042,3 (208,26) 2500,2 (254,96)
	III	4,00 4,50	851,9 (86,86) 1050,0 (107,07)		III	4,50 5,00	3603,1 (367,40) 4360,0 (444,58)
	IV	4,50 5,00	1619,2 (165,11) 1971,2 (201,00)	5	I	4,50 5,00	821,6 (83,78) 997,9 (101,76)
2	I	4,00 4,50	723,3 (73,76) 891,6 (90,91)		II	5,00 5,50	1165,7 (118,86) 1405,6 (143,33)
	II	4,00 4,50	1021,1 (104,13) 1250,1 (127,47)		III	5,50 6,00	2084,2 (212,55) 2480,4 (252,91)
	III	4,50 5,00	1801,6 (183,70) 2180,0 (222,29)		IV	5,50 6,00	4125,4 (420,66) 4829,4 (492,45)
3	I	4,00 4,50	705,3 (71,91) 881,5 (89,89)	6	I	4,50 5,00	1137,2 (115,96) 1401,6 (142,93)
	II	4,00 4,50	983,5 (100,27) 1223,3 (124,73)		II	5,00 5,50	1583,0 (161,43) 1942,8 (198,10)
	III	4,00 4,50	1703,8 (173,73) 2100,0 (214,15)		III	5,00 5,50	2793,4 (284,85) 3387,7 (345,46)
	IV	4,50 5,00	3238,4 (330,22) 3942,4 (402,00)		IV	5,50 6,00	4510,6 (459,94) 5503,6 (551,93)

Таблица 2

Расчетные показатели опоры для дорожных знаков индивидуального проектирования

Номер схемы	Размер знака , м	Длина опоры L, м	Изгибающий момент М в расчетном сечении опоры,
7	1,00х0,34	3,50 4,00	396,1 (40,39) 502,0 (51,19)
	1,50х0,34	3,50 4,00	594,2 (60,58) 753,3 (76,78)
	1,00х0,51	3,50 4,00	62